第一篇：預(yù)防較大道路交通事故承諾書

預(yù)防較大道路交通事故承諾書

為配合開展預(yù)防較大道路交通事故專項行動，預(yù)防群死群傷的道路交通事故發(fā)生，保障人民生命財產(chǎn)安全，特承諾如下：

一、嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、《農(nóng)業(yè)機(jī)械安全監(jiān)督管理條例》等法律、法規(guī)、規(guī)章和道路交通安全有關(guān)規(guī)定，使用符合規(guī)定的客運機(jī)動車載人，不使用貨運機(jī)動車（含拖拉機(jī)）載人。

二、發(fā)現(xiàn)使用貨運機(jī)動車載人、無證或未攜帶駕駛證、駕駛與準(zhǔn)駕車型不相符的機(jī)動車、酒后或使用國家管制的精神藥品麻醉品后駕駛機(jī)動車、患有妨礙安全駕駛疾病、不遵守《道路交通安全法》或安全操作規(guī)程上道路行駛的，糾正并督促駕駛?cè)藛T立即停駛。

三、不使用達(dá)到報廢年限、無牌無證、使用偽造變造牌證、未檢驗或者檢驗不合格、安全設(shè)施不全或機(jī)件失效、擅自改裝的機(jī)動車從事運輸，發(fā)現(xiàn)后立即督促駕駛?cè)藛T停駛。

四、督促駕駛?cè)藛T做好行車前安全檢查工作，保持機(jī)動車輛技術(shù)狀況良好；對駕駛?cè)藛T進(jìn)行道路交通安全教育，提高其安全意識。

五、違反以上承諾的，愿意承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。

承諾單位（蓋章）

法定代表人或管理負(fù)責(zé)人（簽字）：

年月日

第二篇：較大道路交通事故調(diào)查報告

較大道路交通事故調(diào)查報告

xxx 年 xx 月 xx 日 12 時 45 分左右，在 xx 路 9xx 公里+800米處，物流運輸有限公司重型自卸車 xxxxx 與中型貨車 xxxxxx相撞，事故造成 4 人死亡，1 人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失 400 余萬元。

事故發(fā)生后，xx 市交警支隊、xxxx 交警大隊相關(guān)人員及時趕赴現(xiàn)場進(jìn)行救援，并上報 xx 市政府及相關(guān)部門。11 月 14 日xx 省安全生產(chǎn)委員會辦公室下發(fā)《較大道路交通事故查處實行跟蹤督辦的通知》（x 安委辦[20xx]122 號）和 xx 市安全生產(chǎn)委員會辦公室下發(fā)的《事故查處掛牌督辦通知書》（x 安委辦督[20xx]11 號），要求依照有關(guān)法律法規(guī)規(guī)章，組織有關(guān)部門抓緊事故調(diào)查，及時將調(diào)查情況上報市安委會辦公室。依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》（xx 令第 493 號），xx 市 xx 區(qū)成立了由常務(wù)副區(qū)長 xxx 任組長，xx 區(qū)安監(jiān)局局長 xxx 為副組長，區(qū)安監(jiān)局、區(qū)公安局、市交通局、區(qū)總工會、公安局交警支隊等有關(guān)單位人員組成事故調(diào)查組。調(diào)查組在省事故協(xié)調(diào)組的協(xié)調(diào)指導(dǎo)下，按照“四不放過”和“科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則，通過現(xiàn)場勘察、技術(shù)分析和調(diào)查取證，查清了事故原因、查明了事故性質(zhì)和責(zé)任，提出了對有關(guān)責(zé)任人和責(zé)任單位的處理意見和事故防范及整改措施?，F(xiàn)將事故調(diào)查處理情況報告如下：

一、基本情況 （一）事故單位概況

（1）xxxx 物流運輸有限公司，類型為有限責(zé)任公司（自然人獨資）。注冊資本人民幣貳佰萬元整，統(tǒng)一社會信用代碼xxxxxxxx，法定代表人 xxx。成立日期 20xx-07-13，營業(yè)期限自20xx-07-13 至 2031-07-xx。公司經(jīng)營范圍：道路普通貨物運輸；貨物專用運輸（冷藏保鮮設(shè)備）；貨物專用運輸（罐式容器）；貨物專用運輸（集裝箱）；經(jīng)營性危險貨物運輸（2 類 1 項、2 類 2項、3 類、4 類 1 項、4 類 2 項、4 類 3 項、5 類 1 項、5 類 2 項、8 類、9 類）（劇毒化學(xué)品除外）；倉儲(危險品除外）；裝卸；汽車租賃；貨物吊裝；商務(wù)信息咨詢；機(jī)械設(shè)備租賃。[國家法律法規(guī)政策禁止的除外，涉及行政許可的憑許可證經(jīng)營。]（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動）。

xxxx 物流有限公司具有《中華人民共和國道路運輸經(jīng)營許可證》（x 交運管許可營字 xxxx 號），經(jīng)營范圍：道路普通貨物運輸、貨物專用運輸（集裝箱、冷藏保鮮設(shè)備、罐式容器），證件有效期至 xx 年 x 月 xx 日。

該公司共有大型貨運汽車 xxx 輛，其中普通貨物運輸車 xx輛（公司自有 xx 輛），危險貨物運輸車 xxx 輛（全部為掛靠車輛），集裝箱運輸車 xxx 輛（全部為掛靠車輛）。

xxxx 號重型自卸貨車系該公司掛靠車輛，每年收取掛靠服務(wù)費 2400 元。

（2）xxxx 交通設(shè)施工程處，類型為個體工商戶。注冊資本人民幣壹拾萬元整，統(tǒng)一社會信用代碼 xxxxxx，法定代表人 xx。

成立日期 20xx-08-xx，公司經(jīng)營范圍：道路標(biāo)線標(biāo)志道路維修服務(wù)電子監(jiān)控設(shè)備內(nèi)外墻涂料熱熔涂料零售（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動）。

xxxx 年 xx 月 xx 日，xx 市公路管理段將濱海路標(biāo)線補劃工程委托給 xxxx 交通設(shè)施工程處并簽訂合同協(xié)議書。

（二）事故車輛、人員的基本情況 1.事故車輛情況（1）xxxx 號解放牌重型自卸貨車，使用性質(zhì)：貨運，機(jī)動車登記所有人：xxxx 運輸物流有限公司，實際所有人：xxx，出廠日期：xxxx 年 7 月 5 日，初次登記日期：xxx 年 7 月 xx 日，檢驗有效期止：xxxx 年 7 月 31 日，強(qiáng)制報廢期止：xxxx 年 7 月xx 日，核定載質(zhì)量 15895kg,事故發(fā)生時未載貨，該車系 xxx 于xxx 年 7 月 25 日購買。

該車道路運輸證（x 交運管營字 xxxxx 號），審驗有效期至xxxx 年 7 月 4 日。

該車交強(qiáng)險在中國人民保險有限公司 xx 省肇慶市分公司承保（保險單號：xxxxxxxxx）保額 12.2 萬，商業(yè)險在中國平安保險 有 限 公 司 青 海 省 西 寧 市 分 公 司 承 保（保 險 單 號 ：xxxxxxxxxxxxx）保額 xx0 萬。

經(jīng)查詢本地業(yè)務(wù)庫，xxxxxx 號重型自卸貨車近三年共有歷史違法記錄 xx 條（已處理），其中電子監(jiān)控違法記錄 4 條，現(xiàn)場查處違法記錄 x 條。

（2））xxxxx 號躍進(jìn)牌中型普通貨車，使用性質(zhì)：營轉(zhuǎn)非，機(jī)動車所有人：xx，出廠日期：xxxx 年 2 月 15 日，初次登記日期：xxxx 年 2 月 24 日，檢驗有效期止：xxxx 年 2 月 28 日，強(qiáng)制報廢期止：xxxx 年 2 月 24 日，事故發(fā)生時車上載有施劃標(biāo)線設(shè)備、熱熔涂料。

該車交強(qiáng)險在中國人民保險有限公司遼寧省 xx 市分公司承保，（保單號：xxxxxxxxxxx）。

經(jīng)查詢本地業(yè)務(wù)庫，xxxxx 號中型普通貨車近三年共有電子監(jiān)控歷史違法記錄 2 條（已處理）。

2.車輛所有人情況 （1）xxxx，男，xxxxx 號重型自卸貨車實際所有人，xxxx年 x 月 x 日出生，漢族，住址 xxxxxxxx,該車系 xxxx 于 xxxx 年x 月 xx 日購買。

（2）xx，男，xxxx 號中型普通貨車所有人，xxxx 年 x 月xx 日出生，漢族，住址 xxxxxxxx.3.事故車輛駕駛?cè)饲闆r（1）xxx，xxxxxx 號重型自卸貨車駕駛?cè)?，男，漢族，xxxx年 x 月 xx 日出生，戶籍所在地：xxxxxxxx，現(xiàn)住址：xxxxxxxxxx，持有 a2 型機(jī)動車駕駛證，由 xx 市公安局交通警察支隊核發(fā)，駕駛證檔案編號：xxxxxxx，初次領(lǐng)證日期 xxxx 年 4 月 22 日，有效期至 xxx4 年 4 月 22 日。

2xxx 年 4 月 2 日初次取得道路貨運駕駛員從業(yè)資格證，有效期至 2xxx 年 4 月 2 日。

經(jīng)查，駕駛?cè)伺_生業(yè)駕駛培訓(xùn)、考試符合程序，駕駛證狀態(tài)正常，該駕駛?cè)擞幸烟幚磉`法記錄 14 條，未處理違法記錄 1 條。

（2）xxx，xxx 號中型普通貨車駕駛?cè)?，男，漢族，xx 年0x 月 19 日出生，戶籍所在地：xxxxxxxxxxx，現(xiàn)住址：xxxxxxxx，持有 b2e 型機(jī)動車駕駛證，由 xxx 市公安局交通警察支隊核發(fā)，駕駛證檔案編號：xxxxxxxx，初次領(lǐng)證日期 2008 年 1 月 14 日，有效期至 2024 年 1 月 14 日。

經(jīng)查，駕駛?cè)?xxxx 駕駛培訓(xùn)、考試符合程序，駕駛證狀態(tài)正常，該駕駛?cè)擞幸烟幚須v史違法記錄 5 條。

（三）事故路段道路及天氣情況 事故現(xiàn)場位于 xx 線（xxxx 段）9xx 公里+800 米處，該路段瀝青路面，南北走向，道路中心設(shè)有隔離護(hù)欄，單向兩條機(jī)動車道一條非機(jī)動車道，道路全寬 20 米（機(jī)動車道寬 3.8 米，非機(jī)動車道寬 2.7 米），小型機(jī)動車限速 80 公里/小時，大型機(jī)動車限速 x0 公里/小時。

事故路段道路線形順暢，路面平整，交通標(biāo)志、標(biāo)線齊全，路面整潔，公路兩側(cè)有路樹，無商戶，無遮擋視線障礙物。該路段車流量較大，大型貨車較多。

事故發(fā)生時天氣晴，路面干燥，白天視線良好。

（四）事故的現(xiàn)場勘查和檢驗鑒定情況 1.事故現(xiàn)場勘查情況

（1）xxxxxxxx 號重型自卸貨車肇事后頭西南尾東北停放在事故現(xiàn)場，左側(cè)前、后輪距濱海路西側(cè)道路邊石分別為-4.1 米、-1.x 米；左后輪距 xxxxxxxx 號中型普通貨車右后輪 11.x 米；路面有重型貨車剎車制動印痕，右側(cè)制動印痕長 42.7 米，起點距右側(cè)道路邊石 3.9 米，左側(cè)制動印痕長 18.7 米，起點距右側(cè)道路邊石 3.7 米；車輛前部左側(cè)損壞嚴(yán)重，附有熱熔涂料。

（2）xxxxxxxx 號中型普通貨車肇事后頭南尾北停放在事故現(xiàn)場，右側(cè)前、后輪距濱海路西側(cè)道路邊石分別為 8.3 米、8.x米；車載袋裝熱熔涂料撞后部分散落在道路上（共計 xx1 袋），車載熱熔設(shè)備撞后掉落在第二機(jī)動車道內(nèi)，該設(shè)備右側(cè)邊緣距路西側(cè)邊石 2.3 米。

（3）現(xiàn)場第二機(jī)動車道內(nèi)有一劃痕，距路右側(cè)邊石 3.9 米。

（4）定位 xxxx 號重型自卸貨車左前輪距路西側(cè)路燈桿 18.5米。

（5）事故發(fā)生后，xxxx 市急救中心到達(dá)現(xiàn)場，經(jīng)確認(rèn) xx、xx、xxx、xxx 當(dāng)場死亡，xxx 送 xx 市中心醫(yī)院搶救治療。

2.事故車輛檢驗鑒定情況 xxxx 司法鑒定中心遼正（交通）鑒字第[2xx8]1x50 號鑒定意見：

（1）xxxxxxxxx 號重型自卸貨車前部左側(cè)的碰撞痕跡與遼xxxx 號中型普通貨車后部右側(cè)的車損痕跡，為兩車接觸部位。

（2）xxxx 號重型自卸貨車為氣壓制動系統(tǒng)，制動裝置完整，各制動機(jī)件連接正常；本次事故造成該車轉(zhuǎn)向機(jī)漏油、轉(zhuǎn)向橫拉桿彎曲、左前輪偏斜，修復(fù)之前，無法進(jìn)行動態(tài)檢測；由該車在事故現(xiàn)場遺留的制動印跡表明，該車制動有效。xxxx 號中型普通貨車為氣壓制動系統(tǒng)，制動裝置完整，各機(jī)件鏈接正常；本次事故造成該車左前輪卡滯，修復(fù)之前，無法進(jìn)行動態(tài)檢測，靜態(tài)檢測，除左前輪卡滯不能檢測外，其余車輪制動有效。

（3）xxxx 號重型自卸貨車車輛外擴(kuò)尺寸長、寬與登記信息相符，車輛識別代碼與登記相符；xxxx 號中型普通貨車車輛外擴(kuò)尺寸長、寬與登記信息相符，車輛識別代碼與登記相符。

（4）xxxx 號重型自卸貨車事故前行駛速度約 88km/h,xxxx號中型普通貨車事故時為停止?fàn)顟B(tài)，車速為 0km/h。

3.事故當(dāng)事人檢驗鑒定情況 （1）xx 司鑒中心【2xx8】（血醇）鑒字第 1391 號鑒定意見：xxx 血液中檢測出乙醇含量 0.03mg/xx0ml。

（2）（x）公（x）鑒（法醫(yī)）字[2xx8]199 號鑒定意見：死者 xx 符合交通事故致嚴(yán)重的顱腦損傷而死亡。

（3）（x）公（x）鑒（法醫(yī)）字[2xx8]2xx 號鑒定意見：死者 xx 符合交通事故致嚴(yán)重的顱腦和心臟損傷而死亡。

（4）（x）公（x）鑒（法醫(yī)）字[2xx8]202 號鑒定意見：死者 xxx 因嚴(yán)重的顱腦損傷而死亡。

（5）（x）公（x）鑒（法醫(yī)）字[2xx8]202 號鑒定意見：死者 xx 符合交通事故致高位頸髓損傷和創(chuàng)傷性休克而死亡。

（x）（x）公（dna）鑒字[2xx8]xx84 號鑒定意見：1、送檢的“腦組織（左車門）”、“腦組織（車前擋板）”中檢出的 dna，與“xxx 肋軟骨”在 d3s1358 等 20 個基因座基因型相同，其似然率為 3.17509×xx24。2、“xxx 肋軟骨”、“xx 血樣”是“xxx血樣”的生物學(xué)父、母親，親權(quán)指數(shù)為 4.x8x93×xx8。

（五）事故涉及施工作業(yè)情況 xxx 年 xx 月 20 日，xxx 公路管理段與 xxx 交通設(shè)施工程處簽訂合同協(xié)議書，將 xx 線（xxxxx 段 2.2 公里）標(biāo)線補劃工程承包給 xxxx 交通設(shè)施工程處，合同標(biāo)價 x81xx.x 元。xx 年 11月 13 日九點左右，xxx 開 xxxxx 號中型普通貨車，乘載 xx、xx、xxx、xxx 到濱海路段進(jìn)行標(biāo)線補劃工作?，F(xiàn)場人員分工：xx，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人；xx，現(xiàn)場負(fù)責(zé)打旗（在劃線人員左后方搖紅旗提醒后方車輛注意安全）；xxx，現(xiàn)場負(fù)責(zé)劃線(人工推小輪車劃線)；xxx，負(fù)責(zé)燒料（在車上加熱熔化熱熔涂料）。上午在道路東側(cè)補劃標(biāo)線，完成了東側(cè)的標(biāo)線補劃后，中午 11 點多來到道路西側(cè)補劃標(biāo)線，在 12 點多，xxx 在西側(cè)右側(cè)車道停車，準(zhǔn)備給 xxxx加料時，發(fā)生了事故。

（六）xxxxxxx 號解放牌重型自卸貨車的車輛行駛路線情況 xxxx 年 11 月 13 日，xxx 駕駛遼 xxx 號解放牌重型自卸貨車從濱海路 xxx 至 xxxxxxx 高速口旁邊的山上往返運輸山皮土。行駛路線經(jīng)過濱海路段，路段瀝青路面，南北走向，道路中心設(shè)有隔離護(hù)欄，單向兩條機(jī)動車道一條非機(jī)動車道，道路全寬 20 米

（機(jī)動車道寬 3.8 米，非機(jī)動車道寬 2.7 米），小型機(jī)動車限速80 公里/小時，大型機(jī)動車限速 x0 公里/小時。2xx8 年 11 月 13日，12 點 30 分左右，xxx 駕駛 xxxxx 號解放牌重型自卸貨車空載沿濱海路由北至南行駛，在由右向左并道超車后又向右并道的過程中，與停在路上的 xxxxx 號中型普通貨車和人員相撞。

（七）道路交通事故成因分析和事故認(rèn)定情況 1.道路交通事故成因分析 經(jīng)現(xiàn)場勘查、調(diào)查取證、檢驗鑒定結(jié)論等，有證據(jù)證明當(dāng)事人 xxx 超速駕駛 xxxx 號解放牌重型自卸貨車，疏忽大意，瞭望不夠，未確保行車安全，造成重大死亡事故。是該起交通事故形成的一個主要原因。xxxx 交通設(shè)施工程處在組織人員施劃道路標(biāo)線作業(yè)中，未按照規(guī)定設(shè)置規(guī)范的安全警示標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施，是該起交通事故形成的一個次要原因。

2.交通事故認(rèn)定情況 當(dāng)事人 xxx 的行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條第一款關(guān)于“機(jī)動車上道路行駛，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時速?！焙偷诙l第一款關(guān)于“機(jī)動車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛?！敝?guī)定。xxxx 交通設(shè)施工程處組織工作人員在道路上施劃標(biāo)線作業(yè)時違反了《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第三十五條關(guān)于“道路養(yǎng)護(hù)施工單位在道路上進(jìn)行養(yǎng)護(hù)、維修時，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定設(shè)置規(guī)范的安全警示標(biāo)志和安全防

護(hù)設(shè)施。“之規(guī)定。

依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十一條、和《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條第二項之規(guī)定，xxxx 應(yīng)承擔(dān)該起事故的主要責(zé)任，xxxx 交通設(shè)施工程處應(yīng)承擔(dān)該起事故的次要責(zé)任。

二、事故發(fā)生經(jīng)過和應(yīng)急處置情況 （一）事故發(fā)生經(jīng)過 xxxx 年 11 月 13 日 12 時 30 分許，駕駛?cè)?xxx 駕駛 xxxxx號重型自卸貨車沿濱海路由北向南行駛至 9xx 公里+800 米處時，與正在前方道路上施劃標(biāo)線的 xxxx 交通設(shè)施工程處車輛（xxxxx號）和人員發(fā)生碰撞，致施工人員 xx、xx、xx、xxx 死亡，xx重傷，兩車損壞。

（二）應(yīng)急處置情況 事故發(fā)生后，xx 市公安局交警支隊、xx 消防支隊相關(guān)部門人員及時趕赴事故現(xiàn)場，指揮現(xiàn)場勘查和救援工作.xx 市 120 急救中心、事故清障救援公司到達(dá)現(xiàn)場，進(jìn)行現(xiàn)場清理和對傷亡人員的救治工作。經(jīng)過二個多小時的救援、勘查、疏導(dǎo)等工作，現(xiàn)場清理完畢，事發(fā)路段全面恢復(fù)交通。

三、事故原因 （一）直接原因 1.xxx 超速駕駛 xxx 號解放牌重型自卸貨車，當(dāng)行駛至 9xx公里+800 米處時，瞭望不夠與正在前方道路上施劃道路標(biāo)線作

業(yè)的 xxxx 交通設(shè)施工程處的車輛和人員發(fā)生碰撞，造成追撞事故的發(fā)生。

（二）間接原因 1.xxxx 交通設(shè)施工程處在組織人員施劃道路標(biāo)線作業(yè)中，未按照規(guī)定設(shè)置規(guī)范的安全警示標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施，造成被超速駕駛 xxxxx 號解放牌重型自卸貨車追撞。

2.xxx 物流運輸有限公司安全管理不到位。不能及時組織駕駛員參加交通部門組織的安全培訓(xùn)教育活動。安全管理人員檢查流于形式，各項規(guī)章制度沒有得到有效落實。

3.xxxx 交通設(shè)施工程處安全管理不到位。沒有落實好企業(yè)主體責(zé)任，制定安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度，安全教育培訓(xùn)流于形式。

4.xx 市交通局公路管理段對 xxxx 交通設(shè)施工程處施工現(xiàn)場安全監(jiān)督管理不到位。沒有及時到企業(yè)施工現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查，沒能及時督促企業(yè)嚴(yán)格落實各項安全生產(chǎn)保障措施。

5.xx 市公安局交警支隊 xxxxx 交警大隊警力不足，一輛巡邏車在該路段巡邏，事發(fā)當(dāng)天巡邏警員還參加了大隊的集中整治行動，沒有及時發(fā)現(xiàn)事故車輛停靠在行車道并進(jìn)行處置。

四、事故性質(zhì) 經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，該起事故是一起較大道路交通安全責(zé)任事故。

五、責(zé)任認(rèn)定和處理建議 （一）司法機(jī)關(guān)已采取措施人員 1.xxx，xxxx 號解放牌重型自卸貨車車駕駛員，因涉嫌交通

肇事罪，于 xxx 年 11 月 14 日被 xx 市公安局刑事拘留，于 xx 月27 日被 xx 市人民檢察院批準(zhǔn)逮捕。

（二）有關(guān)責(zé)任人 2.xxx，xxxx 物流運輸有限公司法人代表。作為公司主要負(fù)責(zé)人，對公司安全管理不到位，安全生產(chǎn)責(zé)任制沒有得到落實，在此次事故中負(fù)有責(zé)任。建議由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門對其依法進(jìn)行行政處罰。

3.xx，xxx 交通設(shè)施工程處法人代表。作為公司主要負(fù)責(zé)人，對公司安全管理不到位，安全生產(chǎn)責(zé)任制沒有得到落實，在此次事故中負(fù)有責(zé)任。建議由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門對其依法進(jìn)行行政處罰。

4.xx，xxx 市交通局公路管理段負(fù)責(zé)人，沒有認(rèn)真落實監(jiān)督檢查工作，在該起事故中負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議 xx 市交通局對其進(jìn)行約談，加強(qiáng)監(jiān)督檢查工作。

5.xxx，xxx 市公安局交警支隊 xxxx 交警大隊負(fù)責(zé)人，沒有落實好道路巡查工作，在該起事故中負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議 xxx 市公安局交警支隊對其進(jìn)行約談，做好道路監(jiān)管工作。

（三）責(zé)任單位 x.xxx 物流運輸有限公司安全管理不到位。對駕駛員安全教育流于形式，不能及時參加交通部門組織的安全培訓(xùn)教育活動。安全管理人員檢查流于形式，各項規(guī)章制度沒有得到有效落實，在此次事故中負(fù)有責(zé)任。建議由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門對其依法

進(jìn)行行政處罰。

7.xxx 交通局公路管理段對 xxxx 交通設(shè)施工程處施工現(xiàn)場安全監(jiān)督管理不到位。沒有及時到企業(yè)施工現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查，沒能及時督促企業(yè)嚴(yán)格落實各項安全生產(chǎn)保障措施。建議由 xxx市交通局對 xxxx 市交通局公路管理段班子進(jìn)行約談，做好企業(yè)監(jiān)督管理工作。

8.xx 市公安局交警支隊 xxxx 交警大隊警力不足，一輛巡邏車在該路段巡邏，事發(fā)當(dāng)天巡邏警員還參加大隊的集中整治行動，沒有及時發(fā)現(xiàn)事故車輛?？吭谛熊嚨啦⑦M(jìn)行處置。建議 xxx市交警支隊約談 xxxxxxx 交警大隊班子成員，做好道路安全監(jiān)督管理工作。

六、事故防范和整改措施 （一）xxxx 物流運輸有限公司要認(rèn)真落實各項規(guī)章制度，落實主體責(zé)任制，制定適合本單位的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計劃，加強(qiáng)對公司車輛及駕駛員監(jiān)管工作，特別是掛靠車輛和人員的監(jiān)督管理，認(rèn)真總結(jié)事故教訓(xùn)，加強(qiáng)駕駛員應(yīng)急處置能力培訓(xùn)，提高駕駛員交通安全意識，杜絕類似事故發(fā)生。

（二）xxxx 市交通局要認(rèn)真落實國家、省市有關(guān)交通運輸?shù)恼摺⒎ㄒ?guī)，加大對道路運輸業(yè)戶的審驗、信譽考核和車輛換證工作，加大對道路運輸從業(yè)人員的崗前培訓(xùn)、換證培訓(xùn)的組織和管理工作；加強(qiáng)外包工程的安全管理，嚴(yán)格承包對象的資格審查好，強(qiáng)化落實安全管理責(zé)任，確保生產(chǎn)安全。

（三）xxx 市公安局交警支隊要加強(qiáng)公路安全管理工作，加大巡邏力度。加強(qiáng)路面監(jiān)控工作，增設(shè)監(jiān)控點，努力做到整體路面監(jiān)控全覆蓋。

南譙區(qū)“2xxx? 4? 1x”較大道路交通事故調(diào)查報告 2xxx 年 4 月 1x 日，在滁州市南譙區(qū)洪武路與皇慶湖路交叉口處發(fā)生一起貨車與小型普通客車相撞的較大道路交通事故，造成 4 人死亡,3 人受傷。根據(jù)《xx 省生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理辦法》（省政府令第 232 號）第 19 條規(guī)定，滁州市政府成立了由市安監(jiān)局局長董學(xué)賦任組長，南譙區(qū)人民政府、市安全監(jiān)管局、市監(jiān)察局、市公安局、市總工會、市交通運輸局組成的南譙區(qū)“2xxx·4·1x”較大道路交通事故調(diào)查組（簽名名單附后），并邀請市人民檢察院派員參加。調(diào)查組按照“四不放過”和“科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則，依據(jù)市交警支隊對該起事故的現(xiàn)場勘驗和責(zé)任認(rèn)定，在有關(guān)部門、單位的積極配合下，通過實地勘察、調(diào)查取證、查閱資料、詢問有關(guān)人員，核實了事故發(fā)生的經(jīng)過，分析了事故發(fā)生的原因，認(rèn)定了事故的性質(zhì)和責(zé)任，提出了處理建議，現(xiàn)報告如下：

一、事故基本情況 2xxx 年 4 月 1x 日 19 時 35 分，汪青江駕駛粵 bcr399 重型廂式貨車，沿洪武路由東向西行駛至洪武路與皇慶湖路交叉口處，與沿皇慶湖路由南向北行駛進(jìn)入路口由徐宗駕駛的皖 mx002小型普通客車相撞，事故造成皖 mx002 小型普通客車內(nèi)乘坐人徐

慶發(fā)、汪必會 2 人當(dāng)場死亡，駕駛員徐宗、乘坐人徐榮雨、王煥歌、王璐、王夢醒 5 人受傷，其中徐宗、徐榮雨經(jīng)醫(yī)院搶救無效后于當(dāng)晚 8 時左右死亡，小型普通客車嚴(yán)重?fù)p壞。

二、事故救援及善后處理 事故發(fā)生后，滁州市公安局 1xx 指揮中心立即指令市交警支隊直屬三大隊立即趕赴事故現(xiàn)場，組織搶救受傷人員、疏導(dǎo)交通、勘察取證并逐級上報事故。接報后，市公安局黨委委員、副局長胡德林立即帶領(lǐng)市公安局交警支隊相關(guān)負(fù)責(zé)同志迅速趕赴事故現(xiàn)場，指導(dǎo)事故救援和善后處置工作。隨后南譙區(qū)區(qū)委常委、副區(qū)長錢紅會帶領(lǐng)事故屬地烏衣鎮(zhèn)相關(guān)負(fù)責(zé)同志也趕到現(xiàn)場，協(xié)助善后處理等工作。省交警總隊副總隊長關(guān)家濤、事故處副處長劉旭接報后等也立即趕到事故現(xiàn)場，指導(dǎo)事故救援和部署安排事故調(diào)查處理工作。

三、事故損失情況 此次事故共造成 4 人死亡，3 人受傷，小客車嚴(yán)重?fù)p壞，直接經(jīng)濟(jì)損失約 320 萬元。

四、事故有關(guān)情況 （一）事發(fā)路段狀況 事故現(xiàn)場位于南譙區(qū)洪武路與皇慶湖路交叉口處，其中洪武路已建成通車，尚未移交交警部門管理，為東西走向；皇慶湖路為在建道路，南北走向，兩條道路垂直平交，均為瀝青路面，雙向 8 車道，洪武路道路中心設(shè)有綠化隔離帶，該路段限速 80km/h；

皇慶湖路中心劃有隔離黃線，該路段尚未安裝限速標(biāo)識。兩條道路路面平坦，雨天路面潮濕。道路白天視線良好。事故發(fā)生時該交叉口無信號燈控制通行。事故現(xiàn)場洪武路與皇慶湖路交叉口處，原設(shè)有信號燈控制通行，2xxx 年 3 月 28 日因發(fā)生交通事故信號燈桿被貨車撞壞，皇慶湖路建設(shè)單位南譙區(qū)城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局（重點局）立即聯(lián)系施工單位，準(zhǔn)備修復(fù)。4 月 2 日開始澆筑混凝土基礎(chǔ)，養(yǎng)護(hù)期為 20-28 天，事故發(fā)生時，尚未養(yǎng)護(hù)到期，因此信號燈控制尚未恢復(fù)。4 月 22 日，洪武路與皇慶湖路交叉口處信號燈控制已恢復(fù)。

（二）事故車輛情況 粵 bcr399 重型廂式貨車，行駛證登記所有人：xx 市亞龍物流有限公司，登記地址：xx 省 xx 市南山區(qū)前海路 0xx 號麗灣商務(wù)公寓 a-1119-c、1119-b-03。初次登記日期：2xxx 年 3 月 25日，使用性質(zhì)：貨運。檢驗有效期至：2xx7 年 3 月 29 日，車輛狀態(tài)為正常。投保保險公司：中國太平洋財產(chǎn)保險股份有限公司xx 分公司。投保交強(qiáng)險及商業(yè)險 212 萬元。經(jīng)網(wǎng)上查詢，該車無違法記錄。

皖 mx002 小型普通客車，行駛證登記所有人：徐宗，身份證號碼：341xx3199xx22x1414，住址：xx 省滁州市南譙區(qū)烏衣鎮(zhèn)雙廟村井郭前組 13 號。使用性質(zhì)：非營運。檢驗有效期至：2xx7年 2 月 28 日，車輛狀態(tài)為正常。投保保險公司：中國大地財產(chǎn)保險股份有限公司滁州中心支公司。投保交強(qiáng)險 11 萬元。經(jīng)網(wǎng)

上查詢，該車無違法記錄。

（三）相關(guān)人員情況 1、車輛駕駛?cè)藛T情況 2、死亡人員情況 3、受傷人員情況（四）其他情況 五、事故原因（一）直接原因 汪青江駕駛重型廂式貨車和徐宗駕駛小型普通客車經(jīng)過沒有信號燈的十字交叉口處時觀察不仔細(xì)致使兩車相撞是事故發(fā)生的直接原因。

（二）間接原因 1、在建道路未隔離，道路交通安全設(shè)施不全； 2、xx 市亞龍物流有限公司安全教育不到位，駕駛員安全意識淡薄。

六、事故性質(zhì) 經(jīng)調(diào)查認(rèn)定：此次事故是一起因貨車、小客車駕駛員在沒有確保安全暢通的情況下盲目通行所造成的較大道路交通責(zé)任事故。

七、事故責(zé)任認(rèn)定及處理意見 八、防范措施建議 南譙區(qū)“2xxx? 4? 1x”較大道路交通事故，暴露出駕駛?cè)?/p>

安全意識淡薄，道路建設(shè)、管理部門管理不到位，給人民生命財產(chǎn)造成了重大損失。為深刻吸取事故教訓(xùn)，預(yù)防類似事故發(fā)生，調(diào)查組建議應(yīng)采取以下措施：

（一）交通安全管理部門要進(jìn)一步督促道路運輸企業(yè)切實承擔(dān)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴(yán)格遵守和執(zhí)行安全生產(chǎn)法律法規(guī)，強(qiáng)化安全教育，提高職工安全意識，確保各項安全生產(chǎn)制度和措施能夠執(zhí)行到位。

（二）公安交警部門要加強(qiáng)路面管控力度，嚴(yán)格落實定點檢查和巡查制度，嚴(yán)厲打擊非法違法、違規(guī)違章行為。

（三）各相關(guān)部門和單位要加強(qiáng)道路交通安全宣傳教育力度，及時排查和消除道路、交通設(shè)施方面的安全隱患，確保交通安全。

南譙區(qū)“2xxx? 4? 1x”較大道路交通事故調(diào)查組 2xxx 年 5 月 11 日 xx 市“2xxx? x? 21”較大道路交通事故 調(diào)查報告 2xxx 年 x 月 21 日 14 時 57 分，在 gxx4 國道 xx 市管店段發(fā)生一起小型轎車與貨車相撞的較大道路交通事故，造成 3 人死亡,3 人受傷。

根據(jù)《xx 省生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理辦法》（省政府令第 232 號）第 19 條規(guī)定，滁州市政府成立了由市安監(jiān)局局長董學(xué)賦任組長，市公安局、市安全監(jiān)管局、市監(jiān)察局、市總工會、市交通運輸局組成的 xx 市“2xxx·x·21”較大道路交通事故調(diào)查組（簽名名單附后），并邀請市人民檢察院派員參加。調(diào)查組按照“四不放過”和“科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則，依據(jù) xx 市公安局交通管理大隊對該起事故的現(xiàn)場勘驗和責(zé)任認(rèn)定，在有關(guān)部門、單位的積極配合下，通過實地勘察、調(diào)查取證、查閱資料、詢問有關(guān)人員，核查了事故發(fā)生的經(jīng)過，分析了事故發(fā)生的原因，認(rèn)定了事故的性質(zhì)和責(zé)任，提出了處理建議，現(xiàn)報告如下：

一、事故基本情況 2xxx 年 x 月 21 日 14 時 57 分，王 xx 駕駛蘇 cxx8zf 小型轎車，沿 gxx4 國道由南向北行駛，行至 xx1xkm+xx0m 處，在前方無任何車輛的情況下，突然駛?cè)肽嫦蜍嚨琅c對向姚 xx 駕駛的皖na8992 重型半掛牽引車相撞，事故造成蘇 cxx8zf 小型轎車車內(nèi)乘坐人王 xx、王 x、郭 x3 人當(dāng)場死亡，王 xx 及蘇 cxx8zf 小型轎車乘車人李 xx、貨車乘車人許 xx 等 3 人不同程度受傷，小型轎車嚴(yán)重?fù)p壞。

二、事故救援及善后處理 事故發(fā)生后，xx 市公安局 1xx 指揮中心立即指令 xx 市交通管理大隊立即趕赴事故現(xiàn)場，組織搶救受傷人員、疏導(dǎo)交通、勘察取證并逐級上報事故。

接報后，滁州市委常委、政法委書記馬軍，市政府副市長陸峰，市公安局副局長胡德林、市安監(jiān)局副局長劉澤斌，交警支隊

支隊長張文清立即帶領(lǐng)相關(guān)人員迅速趕赴事故現(xiàn)場；與此同時，xx 市委常委、政法委書記、公安局長王政等也相繼趕赴現(xiàn)場，指導(dǎo)事故救援，開展現(xiàn)場勘查、調(diào)查走訪、管制分流和善后處置工作。省交警總隊總隊長范厚本接報后帶領(lǐng)有關(guān)人員也立即趕到事故現(xiàn)場，指導(dǎo)事故救援和部署安排事故調(diào)查處理工作。

三、事故損失情況 此次事故共造成 3 人死亡，3 人受傷，小客車嚴(yán)重?fù)p壞，直接經(jīng)濟(jì)損失約 240 萬元。

四、事故有關(guān)情況 （一）事發(fā)路段狀況 事故現(xiàn)場位于 gxx4 國道 xx1xkm+xx0m 白石坂大橋處。道路呈南北走向，往南為滁州市方向，往北為 xx 市方向；道路為瀝青路面，雙向機(jī)非混合型車道，道路中心為單黃實線，全寬1440cm,其中非機(jī)動車道寬 230cm；道路雙向下緩坡，路面平坦，視線良好，事發(fā)前剛下過雨，路面潮濕；該路段限速 80km/h。gxx4 國道 xx 段今年才完成“白改黑”工程，且部分重點路段增設(shè)了交通安全設(shè)施。

（二）事故車輛情況 1、蘇 cxx8zf 小型轎車，為私家車，登記車主：馬 x，登記地址：江蘇省徐州市賈汪區(qū)青山泉鎮(zhèn)青山泉村 4 隊 339 號。初次登記日期：2xxx 年 5 月 18 日，檢驗有效期至：2xx8 年 5 月 31日。2xxx 年 x 月 3 日，該車抵押給上海汽車集團(tuán)財務(wù)有限責(zé)任

公司。車輛投保：中國人壽財產(chǎn)保險股份有限公司徐州市中心支公司，投保交強(qiáng)險 12200 元、第三者責(zé)任險 xx0 萬元，駕駛員險5 萬元，車損險 198900 元，均有不計免賠，保險終止日期為 2xx7年 4 月 2x 日。經(jīng)網(wǎng)上查詢，該車無違法記錄。

2、皖 na8992 重型半掛牽引車，登記車主：xx 市吉祥汽車危險品運輸有限公司，登記住所：xx 市七里站（交管站），檢驗合格至 2xxx 年 9 月 30 日。車輛投保：中國太平財產(chǎn)保險股份有限公司 xx 中心支公司，投保交強(qiáng)險 12200 元，第三者責(zé)任險 xx0萬元，車上人員險每座 5 萬元，車損險 30 萬元，均有不計免賠，保險終止日期為 2xx7 年 4 月 2x 日。經(jīng)網(wǎng)上查詢，該車無違法記錄。

皖 nn241 重型罐式半掛車，登記車主：xx 市吉祥汽車危險品運輸有限公司，登記住所：xx 市七里站（交管站），檢驗合格至 2xxx 年 9 月 30 日。車輛投保：中國太平財產(chǎn)保險股份有限公司 xx 中心支公司，投保第三者責(zé)任險 20 萬元有不計免賠。經(jīng)網(wǎng)上查詢，該車有 1 起違反道路交通信號燈通行的違法記錄，已處理。

（三）相關(guān)人員情況 1、車輛駕駛?cè)藛T情況（四）其他情況 五、事故原因（一）直接原因

王 xx 駕駛機(jī)動車逆向行駛使兩車相撞，是事故發(fā)生的直接原因。

（二）間接原因 姚 xx 駕駛機(jī)動車遇對向轎車逆向行駛時，采取措施不當(dāng)。

六、事故性質(zhì) 經(jīng)調(diào)查認(rèn)定：此次事故是一起因王 xx 駕駛機(jī)動車未實行右側(cè)通行、逆向行駛，姚 xx 駕駛機(jī)動車遇對向轎車逆向行駛時，采取措施不當(dāng)所造成的較大道路交通責(zé)任事故。

七、事故責(zé)任認(rèn)定及處理意見 1、王 xx，小型轎車駕駛員，駕駛機(jī)動車時未實行右側(cè)通行、.沒

逆向行駛致使兩車相撞。以上行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第三十五條之規(guī)定，對事故的發(fā)生負(fù)主要責(zé)任。鑒于其涉嫌交通肇事罪，已被 xx 市公安局采取刑事強(qiáng)制措施，追究其刑事責(zé)任。

2、姚 xx，重型廂式貨車駕駛員，安全意識淡薄，遇對向轎車逆向行駛時，采取措施不當(dāng)，致使兩車相撞。以上行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條第一款等規(guī)定，對事故的發(fā)生負(fù)次要責(zé)任。依據(jù)《安全生產(chǎn)違法行為行政處罰辦法》（國家安監(jiān)總局第 15 號令，總局第 77 號令修改）第四十五條第 1 項的規(guī)定，建議對其處以 2000 元的罰款。

3、xx 市吉祥汽車危險品運輸有限公司，未能認(rèn)真履行法定的安全生產(chǎn)職責(zé)，對從業(yè)人員的安全教育和培訓(xùn)不到位，職工安

全意識淡薄，對該起事故的發(fā)生負(fù)一定的管理責(zé)任。依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》（主席令第 13 號）第九十四條的規(guī)定，建議對其處 2 萬元罰款。

4、xx，xx 市公安局交通管理大隊張八嶺中隊管轄。張八嶺中隊中隊長，未能認(rèn)真履行道路交通安全管理職責(zé)，對事故的發(fā)生負(fù)有一定的管理責(zé)任。建議由 xx 市公安局對其進(jìn)行誡勉談話。

5、xx 市公安局交通管理大隊，未能認(rèn)真履行道路交通安全管理職責(zé)，對事故的發(fā)生負(fù)有一定的管理責(zé)任。建議責(zé)令其向市交警支隊作出深刻書面檢查。

八、防范措施建議 xx 市“2xxx? 4? 1x”較大道路交通事故，暴露出駕駛?cè)税踩庾R淡薄，應(yīng)急處置能力不強(qiáng)，給人民生命財產(chǎn)造成了重大損失。為深刻吸取事故教訓(xùn)，預(yù)防類似事故發(fā)生，調(diào)查組建議應(yīng)采取以下措施：

（一）切實加強(qiáng)源頭管理。交通運輸部門應(yīng)重點加強(qiáng)道路運輸企業(yè)和駕駛?cè)斯芾?，切實履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任，強(qiáng)化對駕駛?cè)藛T安全生產(chǎn)法律法規(guī)的宣傳教育，提高職工安全意識和應(yīng)急處置能力，確保各項安全生產(chǎn)管理規(guī)定能夠執(zhí)行到位。

（二）進(jìn)一步加大路面管控力度。公安交警部門要嚴(yán)格落實定點檢查和巡查制度，嚴(yán)厲打擊非法違法、違規(guī)違章行為。

（三）深化道路交通安全隱患排查治理工作。組織對國、省道及重點縣鄉(xiāng)道路安全隱患排查，進(jìn)一步完善 gxx4 國道交通安

全設(shè)施的設(shè)置，及時消除道路、交通設(shè)施等方面的安全隱患，確保交通安全。

附件 1：xx 市“2xxx? x? 21”較大道路交通事故調(diào)查組 成員（簽名）名單（略）

附件 2：xx 市“2xxx? x? 21”較大道路交通事故應(yīng)急處置評估報告（略）

附件 3：檢驗證明（略）

xx 市“2xxx? x? 21”較大道路交通事故調(diào)查組 “12? 25”較大道路交通事故調(diào)查報告 較大道路交通事故調(diào)查報告 來源：自貢市安監(jiān)局類別：通知公告發(fā)布時間：2xx7-05-12閱讀：4x2 次 2xxx 年 2 月 27 日，我市大安區(qū)太大路發(fā)生一起兩車相撞的較大道路交通事故，造成 3 人死亡、11 人不同程度受傷。

事故發(fā)生后，市委、市政府高度重視，市委書記雷洪金、市長劉永湘作出重要批示。副市長唐杰、副秘書長 xx 毅率市安監(jiān)局、市交通運輸局、市公安局、市交警支隊、市監(jiān)察局、市總工會、大安區(qū)委區(qū)政府等相關(guān)部門負(fù)責(zé)同志第一時間趕赴現(xiàn)場指導(dǎo)事故救援與善后處理工作。根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》（xx 令第 493 號）和《xx 省生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理規(guī)定》（省政府令第 225 號）等有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，市政府成立了大安區(qū)太大路“2xx5? 2? 27”較大道路交通事故調(diào)查組（以

下簡稱調(diào)查組），由市安監(jiān)局、市監(jiān)察局、市交通運輸局、市教育局、市總工會、市公安局交警支隊和大安區(qū)政府、大安區(qū)安監(jiān)局組成，并邀請市檢察院參加事故調(diào)查。

第三篇：預(yù)防道路交通事故工作計劃

小發(fā)?2011?3號

小寨鄉(xiāng)2011年預(yù)防道路交通事故工作計

劃

為切實加強(qiáng)小寨鄉(xiāng)道路交通安全管理，有效預(yù)防道路交通事故的發(fā)生，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，根據(jù)《魯?shù)榭h人民政府2011預(yù)防道路交通事故工作方案》的要求，結(jié)合我鄉(xiāng)道路交通實際，特制定小寨鄉(xiāng)預(yù)防道路交通事故工作計劃。

一、指導(dǎo)思想

以黨的十七大精神和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，牢固樹立安全發(fā)展理念，認(rèn)真貫徹中央、省、市有關(guān)道路交通安全工作的決策和部署，嚴(yán)格執(zhí)行《云南省農(nóng)村道路交通安全責(zé)任制規(guī)定》，努力形成“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)部門各司其職、齊抓共管、標(biāo)本兼治”的道路交

通安全工作新格局，使全鄉(xiāng)道路交通安全設(shè)施明顯改善、管理水平明顯提高、全民交通安全意識明顯增強(qiáng)、道路交通秩序明顯好轉(zhuǎn)。

二、工作目標(biāo)

全面推進(jìn)各項交通安全工作措施落實，保持全鄉(xiāng)交通安全形式持續(xù)平穩(wěn)，減少重大道路交通事故，使道路參與者的違法行為明顯減少，預(yù)防道路交通事故工作機(jī)制的作用明顯增強(qiáng)。

三、成立領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)

為協(xié)調(diào)各有關(guān)部門工作，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”思想，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，迅速、有效地開展工作。我鄉(xiāng)決定成立交通管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組：

組 長：蔡 明 鄉(xiāng)長

副 組 長：祖萬黨（副鄉(xiāng)長、派出所所長）成 員：李 菲（鄉(xiāng)黨委副書記）

彭 衛(wèi)（副鄉(xiāng)長、武裝部長）

戈應(yīng)萬（副鄉(xiāng)長）

朱文華（副鄉(xiāng)長）

四、職責(zé)和任務(wù)

（一）小寨鄉(xiāng)人民政府。擬定預(yù)防道路交通事故工作計劃；建立健全預(yù)防道路交通事故工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，研究和

預(yù)防道路交通事故工作；與各村簽訂道路交通安全責(zé)任書，并督促各村與車主、駕駛?cè)撕炗?011年道路交通安全責(zé)任書；建立健全鄉(xiāng)機(jī)動車、駕駛?cè)?、道路狀況基礎(chǔ)臺帳，做到底數(shù)清、情況明；完善農(nóng)村載客車輛及駕駛?cè)说谋O(jiān)管辦法，對農(nóng)村載客車輛及駕駛?cè)藢嵭小耙卉囈粰n”、“一人一檔”的戶籍化管理；建立日常交通管理工作勤務(wù)制度，全面落實道路交通管理的各項工作措施，加強(qiáng)農(nóng)村道路管控，確保趕集天、婚喪嫁娶、節(jié)慶日等重要時段道路不漏管、不失控；建立轄區(qū)道路安全隱患排查制度，經(jīng)常對轄區(qū)道路進(jìn)行排查，對排查出來的隱患，按照公路養(yǎng)護(hù)權(quán)限，積極籌措資金，安排專人進(jìn)行整治。

（二）派出所：充分發(fā)揮道路交通安全管理主力軍作用，為黨委、政府當(dāng)好道路交通安全管理工作的參謀和助手，提出開展道路交通事故預(yù)防工作的意見和建議；嚴(yán)把核發(fā)機(jī)動車檢驗合格標(biāo)志關(guān)，嚴(yán)防報廢車流入農(nóng)村；整合警力，加強(qiáng)農(nóng)村道路的巡邏管控，提高見警率和管事率，對農(nóng)村集市貿(mào)易、重大民俗民風(fēng)、節(jié)慶日等活動實施有效的交通安全監(jiān)管；結(jié)合實際，開展區(qū)域?qū)ｍ椪?，?yán)厲查處各類突出交通違法行為，凈化道路交通環(huán)境；認(rèn)真排查道路安全隱患，及時采取臨時性措施確保道路通行安全，加強(qiáng)交通安全宣傳教育，提高參與者的交通安全意識。

（三）安監(jiān)部門：建立健全督查制度，依法對客運經(jīng)營

單位的安全生產(chǎn)情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，指導(dǎo)、協(xié)調(diào)有關(guān)部門落實農(nóng)村道路交通安全管理責(zé)任和工作措施；督促抓好隱患整治，落實整改責(zé)任單位、責(zé)任人、整改時間，使道路交通安全隱患得到及時、有效整治；加大對道路交通事故的倒查力度，堅持有過錯必追究的原則，嚴(yán)肅追究重特大事故的責(zé)任單位和責(zé)任人。

（四）教育部門：學(xué)校落實道路交通安全教育課時要求，努力提高中小學(xué)生的交通安全意識；建立協(xié)作機(jī)制，聯(lián)合公安機(jī)關(guān)開展校園周邊交通秩序整治。

（五）財政部門：加大資金投入，統(tǒng)籌安排專項資金及相應(yīng)補助資金扶持農(nóng)村客運發(fā)展和站點建設(shè)，安排資金用于危險路段的排查整治工作。

（六）農(nóng)業(yè)農(nóng)機(jī)部門：加強(qiáng)對拖拉機(jī)駕駛員的交通法規(guī)教育，提高拖拉機(jī)駕駛員素質(zhì)；推出各種便民利民措施，努力提高鄉(xiāng)內(nèi)拖拉機(jī)駕駛員的持證率和拖拉機(jī)的注冊登記率、檢審率；對拖拉機(jī)及駕駛員實行“戶籍化”管理，做到底數(shù)清、情況明；積極排查整治拖拉機(jī)、農(nóng)機(jī)具安全隱患，嚴(yán)防超范圍運營和違法載客。

（七）司法行政部門：將道路交通安全法律法規(guī)宣傳教育納入普法內(nèi)容，組織開展經(jīng)常性道路交通安全法律法規(guī)宣傳教育工作。

五 工作措施

（一）對交通事故多發(fā)路段和事故隱患“黑點”的排查、治理及其他預(yù)防道路交通事故工作進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)、梳理，查找工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)，研究制定可行的對策措施，及時向黨委、政府提出預(yù)防道路交通事故工作的建議和具體治理意見，當(dāng)好黨委、政府在交通管理工作中的參謀和助手。

（二）強(qiáng)化客運安全管理工作。一是全面落實客運企業(yè)的主體責(zé)任，堅決杜絕以掛靠名義出讓客運班線和經(jīng)營權(quán)，嚴(yán)懲以包代管行為。二是督促客運企業(yè)、站點與客運駕駛?cè)?、車主逐人逐車簽訂交通安全?zé)任書、保證書。三是對客運企業(yè)內(nèi)部車輛例保檢查、駕駛?cè)速Y質(zhì)審核，收發(fā)車登記等各項管理工作逐項逐條進(jìn)行檢查落實。四是對鄉(xiāng)內(nèi)的客運車輛、客運駕駛?cè)藱n案逐人逐車進(jìn)行一次徹底清理。五是客運企業(yè)要健全、完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度，全面抓好安全生產(chǎn)措施的落實；建立駕駛?cè)私煌ㄟ`法、肇事和不良嗜好檔案，嚴(yán)禁聘用有吸毒、嗜酒、賭博等不良行為的駕駛?cè)笋{駛客運車輛。六是盡快完成對實際投入營運的微型載客車輛營運線路的審批和駕駛?cè)说臓I運資質(zhì)認(rèn)定工作，依法查處微型載客車輛非法營運行為，徹底改變營運微型載客車輛底數(shù)不清、情況不明、無證經(jīng)營、串線運輸?shù)默F(xiàn)狀；對所批準(zhǔn)的營運線路進(jìn)行一次全面的清理，對即將改建、擴(kuò)建和存在隱患的道路，要采取調(diào)整車型、停止?fàn)I運、取消班次等措施確保安全；督促客運企業(yè)調(diào)整收發(fā)班時間，禁止客運車輛夜間10時至次日

凌晨6時在三級（含三級）以下公路上行駛，確?？瓦\安全。

（三）強(qiáng)化對微型車、農(nóng)用車、拖拉機(jī)、貨三輪摩托車和其他貨運車輛（即重點車輛）及其駕駛?cè)说墓芾?。高度重視對重點車輛及其駕駛?cè)说娜粘９芾恚皇墙⒔∪r(nóng)村“重點車輛”及其駕駛?cè)说墓芾頇n案，掌握日常的運行情況，保證“重點車輛”的駕駛證、行駛證、保險卡齊全有效；二是以召開道路交通安全會議、面對面教育等形式，加強(qiáng)對“重點車輛”駕駛?cè)说慕煌ò踩逃?；三是摸清“重點車輛”的運行規(guī)律，采取流動查驗、定點查驗等方式，嚴(yán)查違法載人、脫檢、脫保、無證駕駛等交通違法行為。

（四）加大對交通違法行為的整治力度。制定整治方案，加強(qiáng)對路面行車秩序的整治，從嚴(yán)查處貨運車輛違法載人、酒后駕駛、無證駕駛、駕無牌無證、脫檢、脫保車輛等交通違法行為；同時，對轄區(qū)內(nèi)突出的交通違法行為要有針對性地開展專項整治，凈化道路交通環(huán)境。

（五）加強(qiáng)對趕集天、重大活動、節(jié)假日、婚喪嫁娶、學(xué)生收放假等特殊時段的交通安全管理。趕集天、重大活動、節(jié)假日、婚喪嫁娶、學(xué)生收放假是人民群眾出行最為頻繁的時段，也是預(yù)防群死群傷特大道路交通事故的重要時段。建立特殊時段勤務(wù)制度，切實減少漏管失控面，構(gòu)建預(yù)防道路交通事故的防控網(wǎng)絡(luò)。

（六）強(qiáng)化交通安全宣傳教育。按照省、市、縣的統(tǒng)一

部署，以“交通安全宣傳月”、“綜治維穩(wěn)宣傳月”為契機(jī)，全面開展“文明交通行動計劃”，大力倡導(dǎo)6大文明交通行為；充分利用各種社會資源和新聞媒體，宣傳道路交通安全法律法規(guī)，分析道路交通事故典型案例，曝光交通違法行為，形成強(qiáng)大的宣傳聲勢，不斷把“保護(hù)生命、平安出行”的交通安全宣傳教育工作推向深入。深入持久地開展“五進(jìn)”交通安全宣傳教育活動，結(jié)合學(xué)生、客運駕駛?cè)?、拖拉機(jī)駕駛?cè)?、農(nóng)民群眾的不同特點，堅持警示教育和交通安全知識教育并重，著力提高人民群眾和司乘人員的交通安全意識，營造“人人參與、遵章守紀(jì)”的道路交通環(huán)境。

（七）加強(qiáng)對危險路段的排查、整治工作。結(jié)合我鄉(xiāng)實際，深入研究和分析研判道路交通安全隱患，建立危險路段排查、整治的長效機(jī)制，有效整合各項交通治理專項資金，改善道路通行條件。

六、工作要求

（一）高度重視道路交通安全工作。道路交通事關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)安全，是堅持以人為本，全面落實科學(xué)發(fā)展觀的具體體現(xiàn)，是構(gòu)建社會主義和諧社會的重要內(nèi)容。目前，雖然我鄉(xiāng)道路交通安全工作的形勢趨于平穩(wěn)，但面臨的形勢依然十分嚴(yán)峻，我鄉(xiāng)各部門要進(jìn)一步統(tǒng)一思想、提高認(rèn)識，堅決克服松懈思想和僥幸心理，按照上級有關(guān)道路交通安全工作的要求，根據(jù)各自職責(zé)，結(jié)合實際，認(rèn)真研究工作中的

重點、難點和突出問題，下更大的決心，采取更加有力的措施，以對人民群眾極端負(fù)責(zé)的態(tài)度，全力做好道路交通安全工作。

（二）落實交通安全責(zé)任。按照“政府領(lǐng)導(dǎo)、部門聯(lián)動、齊抓共管、綜合治理”的要求，明確職責(zé)，細(xì)化工作方案，做到認(rèn)識到位、措施具體、責(zé)任明確，確保道路交通安全管理各項工作目標(biāo)任務(wù)的落實。公安、教育、交通、農(nóng)業(yè)、安監(jiān)、宣傳等部門要依據(jù)所擔(dān)負(fù)的職責(zé)、任務(wù)，制定本部門的實施方案，切實把責(zé)任落實到基層、落實到個人。

（三）嚴(yán)格落實重特大道路交通事故責(zé)任倒查和追究制度。把道路交通安全責(zé)任制落實到人，落實到崗位，落實到每一個環(huán)節(jié)。

（四）全面排查重特大道路交通事故隱患；加強(qiáng)客運車輛和劇毒、爆炸等化學(xué)品運輸?shù)戎攸c車種行駛秩序整頓和宣傳管理；整治機(jī)動車超速、摩托車無牌無證、酒后駕駛和拖拉機(jī)。通過加強(qiáng)路面管控，形成依法嚴(yán)管的態(tài)勢，教育和規(guī)范駕駛員遵紀(jì)守法，從源頭上消除引發(fā)交通事故的隱患，遏制和減少交通事故的發(fā)生。

中共小寨鄉(xiāng)黨委 2011年01月21日

主題詞： 交通 預(yù)防道路交通事故 計劃 發(fā)：各村 各站所 小寨鄉(xiāng)綜合辦公室 2011年01月21日印發(fā) 校對：趙彬（共印20份）

報：縣道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)組辦公室 縣政府

第四篇：全縣預(yù)防重特大道路交通事故

全縣預(yù)防重特大道路交通事故

專項行動工作任務(wù)

從即日起，縣安監(jiān)、交通、公路、文教、農(nóng)機(jī)、交警、客運等單位要迅速行動，齊抓共管，齊心協(xié)力，以決戰(zhàn)的態(tài)勢，集中時間、集中精力、集中人力物力，堅決打好交通安全宣傳、客運企業(yè)及駕駛?cè)苏D、道路通行秩序整治三場攻堅戰(zhàn)，切實做到“六加強(qiáng)、六減少、六杜絕”，確保實現(xiàn)全年道路交通安全工作目標(biāo)。

一、打好交通安全宣傳攻堅戰(zhàn)，營造強(qiáng)大的行動聲勢

（一）社會面的宣傳 1、12月20日前，在縣城、國省道沿線、加油站等場所的顯要位置補充懸掛、張貼“決戰(zhàn)70天，全力預(yù)防重特大交通事故”，“嚴(yán)查嚴(yán)處交通違法行為，努力遏制道路交通事故”等標(biāo)語口號。每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（場）1條以上（由鄉(xiāng)鎮(zhèn)場負(fù)責(zé)），縣城6條以上，其中交警5條，210車隊1條。

2、由縣廣電局負(fù)責(zé)，交警協(xié)助，滾動制播預(yù)防重特大道路交通事故專題和預(yù)防重特大道路交通事故公益廣告?！兑素S通訊》優(yōu)先刊登交通安全宣傳稿件和公益廣告。

（二）客運場站的宣傳

1、由交警大隊負(fù)責(zé)落實“一企一警”責(zé)任制。掛點民警必須上門開展一次宣傳，通報全國、全省開展的預(yù)防重特大道路交通事故專項行動精神和本地客運駕駛?cè)诉`法及事故情況，組織駕駛?cè)恕踩芾碡?zé)任人觀看宣傳光盤、事故展板。2、210車隊負(fù)責(zé)在客運企業(yè)候車室、售票處等人流聚集場所懸掛1-2條交通安全標(biāo)語，張貼宣傳掛圖；宜豐汽車站負(fù)責(zé)在候車室不間斷播放交通安全宣傳片，強(qiáng)化出行乘客的安全教育。

3、交警大隊、210車隊負(fù)責(zé)在所有客運汽車前擋風(fēng)上統(tǒng)一粘貼“走安全路、行安全車”的安全提示貼，并公布舉報電話和獎勵辦法，鼓勵乘客舉報交通違法行為。4、210車隊負(fù)責(zé)，交警大隊配合，在長途客運和旅游車輛上推行“交通安全講解員”制度，由司售、導(dǎo)游人員承擔(dān)交通安全宣傳任務(wù)，負(fù)責(zé)車輛出發(fā)前向乘客講解交通安全常識，沿途播放宣傳光盤。

（三）國省道和農(nóng)村公路沿線的宣傳

1、交警大隊負(fù)責(zé)，安監(jiān)局協(xié)助，深入國省道沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組和企業(yè)單位開展交通安全基礎(chǔ)知識宣傳，廣泛散發(fā)宣傳單、張貼掛圖、宣傳折頁等宣傳品，利用農(nóng)村有線廣播傳播交通安全常識，利用農(nóng)村集市貿(mào)易組織農(nóng)民觀看宣傳掛圖和專題片，大力普及交通安全基礎(chǔ)性知識，預(yù)防重特大道路交通事故。

2、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（場）負(fù)責(zé)在轄區(qū)國、省道和重點道路的村莊每村刷寫1條以上永久性交通安全宣傳標(biāo)語。此項工作12月20日前完成，由縣安監(jiān)局負(fù)責(zé)督查。

3、交警大隊負(fù)責(zé)針對客運車輛超員超速，低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機(jī)違法載人，摩托車無牌無證駕駛等違法行為，在加大查處的同時，進(jìn)行面對面的重點教育。

4、交警大隊牽頭，安監(jiān)局協(xié)助，針對農(nóng)村道路交通事故的形態(tài)、規(guī)律和特點，從身邊的交通事故說起，從身上的交通違法談起，抓住農(nóng)民的心理，采取農(nóng)民群眾喜聞樂見的形式，以案說法，廣泛開展交通安全警示教育。

（四）中小學(xué)生的宣傳

1、完善學(xué)校交通安全專（兼）職教師制度，適時開展主題班會、專題講座、知識競賽或社會實踐活動。（文教部門負(fù)責(zé)，交警部門協(xié)助）

2、擴(kuò)大“中小學(xué)生交通安全出行卡”的發(fā)行范圍（本此重點是公路沿線中小學(xué)生），教育引導(dǎo)學(xué)生養(yǎng)成“文明騎車、文明走路”，自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。（文教部門負(fù)責(zé)，交警部門協(xié)助。出行卡印制費用由文教部門承擔(dān)）。

3、印制中小學(xué)生安全提示書簽，先發(fā)放城區(qū)和公路沿線中小學(xué)生。（文教部門負(fù)責(zé)，交警部門協(xié)助。費用由文教部門承擔(dān)）4、11月份組織中小學(xué)校師生觀看一次宣傳掛圖和專題片，教育學(xué)生拒絕乘坐超載車輛、無證無牌車輛和其他不安全的車輛，同時嚴(yán)格規(guī)范鄉(xiāng)鎮(zhèn)學(xué)校學(xué)生在道路上的體育活動，防止交通事故發(fā)生，努力減少中小學(xué)生道路交通安全隱患。（文教部門負(fù)責(zé)，交警部門配合）

（五）交管窗口的宣傳（交警部門負(fù)責(zé)）

1、在車管辦證廳、事故處理室、交通違法處理室等窗口開辟“交通安全宣傳角”，展出事故展板，循環(huán)播放交通安全專題片，免費發(fā)放《機(jī)動車駕駛?cè)丝荚嚒窌托麄髻Y料。

2、要結(jié)合交通安全日常管理，開展交通安全宣傳教育活動，路面執(zhí)勤執(zhí)法過程中，每處理一起違法行為，都要向當(dāng)事人講清違法行為的危害，宣講有關(guān)法律知識和安全常識，事故處理民警每調(diào)處一起事故，都要指出當(dāng)事人的違法行為及與交通事故的因果關(guān)系，講解交通安全法律法規(guī)條文；車駕管民警每辦理一筆業(yè)務(wù)都要進(jìn)行一次安全提示、傳授有關(guān)業(yè)務(wù)辦理規(guī)定。

二、打好客運企業(yè)及其駕駛?cè)苏D攻堅戰(zhàn)，深化源頭治理

（一）加強(qiáng)對客運企業(yè)及駕駛?cè)说陌踩O(jiān)督管理，把確保安全作為衡量客運企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)、衡量客運車輛技術(shù)狀況、衡量營運駕駛?cè)藦臉I(yè)資格的重要標(biāo)準(zhǔn)。對不符合安全營運條件、存在安全隱患的，要堅決停業(yè)整頓。12月10日前，要摸清所在掛靠車輛的底數(shù)，對于以各種形式掛靠、轉(zhuǎn)包的，要責(zé)令限期改變經(jīng)營管理現(xiàn)狀，逾期不改的，堅決清退出客運市場。（交通部門負(fù)責(zé)，安監(jiān)、交警部門配合）

（二）嚴(yán)格對營運車輛的安全檢查，加強(qiáng)對所屬駕駛?cè)说陌踩逃凸芾?，落實交通安全主體責(zé)任

1、調(diào)整不符合安全通行條件的長途客運班線或發(fā)車時間、發(fā)車班次。（交通部門負(fù)責(zé)）2、12月20日前，對所屬車輛的安全狀況、營運駕駛?cè)说膹臉I(yè)資格進(jìn)行一次全面檢查。（210車隊負(fù)責(zé)，交通、交警部門督促檢查）

3、對客運企業(yè)安全監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)不健全，人員、經(jīng)費不到位，安全規(guī)章制度和教育學(xué)習(xí)制度不落實的，要限期整改到位。（安監(jiān)部門牽頭，交通、交警部門配合）

4、對沒有從業(yè)資格的駕駛?cè)耍宦刹坏脧氖驴瓦\車輛營運；對雖然取得從業(yè)資格，但屢次嚴(yán)重違反交通安全法律法規(guī)，負(fù)有重大交通事故責(zé)任的客運駕駛?cè)耍獙ζ湔{(diào)離崗位，不允許繼續(xù)參加營運。（210車隊負(fù)責(zé)落實，交警部門協(xié)助并督促）

5、對一年內(nèi)駕駛客運車輛兩次以上超速行駛、一次超員20%以上或發(fā)生重大交通責(zé)任事故的營運駕駛?cè)诉M(jìn)行集中教育，教育率達(dá)100%；對一年內(nèi)兩次超員20%以上或者一次超員50%以上的，責(zé)令所屬企業(yè)對其予以調(diào)離崗位或者解聘處理。（交警部門負(fù)責(zé)，交通部門、210車隊配合）

6、對經(jīng)常嚴(yán)重超員的營運單位車輛，及時在新聞媒體公開曝光。（交警部門負(fù)責(zé)，廣電局配合）

（三）嚴(yán)把“三關(guān)”，嚴(yán)查客運車超員。即：嚴(yán)把東門關(guān)、站門關(guān)和路面關(guān)。落實專人把好車門站門，嚴(yán)防易燃易爆物品進(jìn)站上車和客車超員出站（汽車站負(fù)責(zé)，210車隊協(xié)助）。加大公路巡邏力度，做到管轄路段不失管，重點路段不失控，對過往9座以上的客車要逐輛進(jìn)行檢查，對客運車輛超員的嚴(yán)格依法處理，并卸客轉(zhuǎn)運。同時將其違法情況通報交通運管部門，對跨省、市的客運車嚴(yán)重超員的，要及時將查處情況報市交警支隊。

（四）及時掌握客運車輛的運營信息。通過交警信息平臺，建立通行轄區(qū)路段客運車輛安全管理檔案，掌握客運車輛所屬單位、駕駛?cè)恕④嚊r以及班線、通行時間等信息，加強(qiáng)對營運客車的動態(tài)管理，及時發(fā)現(xiàn)和取締客運車輛違法行為。轄區(qū)路段客運車輛安全管理檔案建檔率達(dá)100%，12月中旬完成。（交警部門負(fù)責(zé)）

三、打好道路通行秩序整治攻堅戰(zhàn)，確保良好秩序 結(jié)合本地實際，確定道路交通秩序整治和交通安全設(shè)施整治的主戰(zhàn)場。對各種嚴(yán)重危及交通安全的交通違法行為，做到嚴(yán)防、嚴(yán)管、嚴(yán)治、嚴(yán)懲。對嚴(yán)重交通違法行為，要發(fā)現(xiàn)一起糾正一起，堅決依法從重處罰；依法該吊銷駕駛證的，要堅決吊銷；依法該拘留的，要堅決依法拘留；對影響惡劣的，依法處罰后還要在媒體曝光；通過嚴(yán)格執(zhí)法，維護(hù)良好的路面秩序。加快道路交通安全設(shè)施整治進(jìn)程，最大限度的消除交通安全隱患，確保道路交通安全通行效率。

（一）落實國省道聯(lián)勤巡邏制度，消除路面管控盲區(qū)。除保留值班警力和少量車管窗口民警外，其余的警力和車輛加大公路巡邏力度，延長巡邏線段和時段，提高見警率和管事率。（交警部門負(fù)責(zé)）

（二）大力整治超速違法行為。根據(jù)超速違法行為發(fā)生的規(guī)律，合理組織安排設(shè)立測速點。堅持在國道、省道和主干路每天測速6小時以上。固定測速點前一定有明顯的限速標(biāo)志和提示標(biāo)志。對行駛速度超過規(guī)定時速50%以上的，要依法吊銷機(jī)動車駕駛證，對營運單位車輛多次超速的，除依法給予處罰外，還要在新聞媒體上公布，確保國道、省道等主干路超速行駛發(fā)生率不超過10%，超過規(guī)定時速50%以上發(fā)生率不超過2%。（交警部門負(fù)責(zé)）

（三）大力整治低速貨車、三輪車、拖拉機(jī)違法載人行為。在摸清本地低速貨車、三輪車、拖拉機(jī)違法載人規(guī)律的基礎(chǔ)上，集中警力加大對乘座低速貨車、三輪車、拖拉機(jī)違法行為的整治力度，該卸客的堅決卸客，該處罰的依法處罰，形成強(qiáng)大的震懾作用。在國道、省道行駛的低速載貨汽車、三輪車和拖拉機(jī)違法載人發(fā)生率不超過5%，在縣鄉(xiāng)道路行駛的低速載貨汽車、三輪車和拖拉機(jī)違法載人的發(fā)生率不超過8%。（交警部門負(fù)責(zé)，農(nóng)機(jī)部門配合）

（四）大力整治重點車輛的違法行為。加強(qiáng)對客車、校車、旅游包車和危險化學(xué)品運輸車的檢查，重點查處超員、超速、疲勞駕駛、無證行駛及運輸劇毒化學(xué)品車輛無運輸通行證等交通違法行為，及時消除安全隱患，確保疲勞駕駛發(fā)生率不超過5%，無證行駛及運輸劇毒化學(xué)品車輛無運輸通行證等交通違法行為發(fā)生率不超過2%。（交警部門負(fù)責(zé)，交通、文教等部門配合）

（五）加大摩托車整治力度（交警部門負(fù)責(zé)）

1、明確責(zé)任，分片包干，全面了解掌據(jù)轄區(qū)摩托車基本情況，充分發(fā)揮鄉(xiāng)村組織的工作作用，加強(qiáng)摩托車的管理。

2、加大路面巡查力度，加強(qiáng)城區(qū)、國省道集中整治力度，形成嚴(yán)管重罰的高壓態(tài)勢，確保摩托車重特大交通事故下降30%以上，摩托車違法行為發(fā)生率在城區(qū)道路不超過2%、在國省道不超過10%、在縣鄉(xiāng)道路不超過20%。

3、制定切實可行的便民服務(wù)措施，兌現(xiàn)服務(wù)承諾，為農(nóng)村車主辦理駕駛證、上牌落戶和車證檢審提供方便，進(jìn)一步促進(jìn)農(nóng)村辦牌辦證率。

（六）加大危險路段的治理力度

1、按縣政府宜府辦發(fā)[2006]98號文件，認(rèn)真落實安全隱患整改的基礎(chǔ)上，對平交路口的次干道要設(shè)置減速設(shè)施。城區(qū)平交路口由交警負(fù)責(zé)，縣道與國、省道平交路口由公路分局負(fù)責(zé)，鄉(xiāng)、村道路與國、省、縣道平交路口由轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（場）負(fù)責(zé)。（此項工作由縣安監(jiān)局負(fù)責(zé)督查）

2、加強(qiáng)施工路段的安全管理。對公路維修、改建和高速公路建設(shè)的路段，要督促施工單位按規(guī)定設(shè)置安全設(shè)施，確保施工路段安全、暢通。對排查出的道路施工維修路段安全隱患整治率達(dá)100%。（交通、公路部門負(fù)責(zé)）

（七）強(qiáng)惡劣天氣條件下的交通安全監(jiān)控

1、要加強(qiáng)對惡劣天氣交通安全管理工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，做到早發(fā)現(xiàn)、早準(zhǔn)備、早采取措施。要與氣象部門建立工作聯(lián)系和信息通報制度。（交警、交通部門負(fù)責(zé)）

2、進(jìn)一步完善惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案，增強(qiáng)預(yù)案的實效性，遇有惡劣天氣，要迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，定人定崗定責(zé)，落實管控措施。（交警部門負(fù)責(zé)）

3、遇有惡劣天氣，領(lǐng)導(dǎo)要深入一線，了解實情，靠前指揮，果斷處置，嚴(yán)防事故。（交警部門負(fù)責(zé)）

（八）規(guī)范執(zhí)法，杜絕公路“三亂”行為。對發(fā)生公路“三亂”行為單位和個人，一律從嚴(yán)處理。

第五篇：預(yù)防道路交通事故工作總結(jié)

五頃塬回族鄉(xiāng)人民政府 預(yù)防道路交通事故工作總結(jié)

近年來，為確保轄區(qū)內(nèi)道路安全、暢通、有序，有效預(yù)防道路交通事故，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，保一方平安。我鄉(xiāng)認(rèn)真執(zhí)行縣政府關(guān)于預(yù)防道路交通事故的工作要求，在相關(guān)部門的大力支持下開展工作，取得了一定的工作成績。現(xiàn)結(jié)合道路交通安全目標(biāo)責(zé)任制考核的內(nèi)容進(jìn)行總結(jié)：

一、在組織領(lǐng)導(dǎo)方面，我鄉(xiāng)為確保道路交通安全各項工作落到實處，形成各項工作有人抓、有人負(fù)責(zé)的工作局面，調(diào)整充實了五頃塬回族鄉(xiāng)預(yù)防道路交通安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組：

組 長：張正龍 政府鄉(xiāng)長 副組長：雷穎博 政府副鄉(xiāng)長

成員由鄉(xiāng)政府武裝部、安監(jiān)站人員組成，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室于鄉(xiāng)綜治辦和安監(jiān)站，負(fù)責(zé)處理日常事務(wù)。鄉(xiāng)預(yù)備連為應(yīng)急分隊，隊員10名。

二、為進(jìn)一步完善“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門各司其職、社會齊抓共管”的預(yù)防交通事故機(jī)制，切實加強(qiáng)道路交通安全管理，預(yù)防和減少道路交通事故，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，鄉(xiāng)人民政府研究出臺了《五頃塬回族鄉(xiāng)2012年預(yù)防道路交通安全管理實施方案》，對所轄的5個村委會、鄉(xiāng)直有 關(guān)單位、農(nóng)村兼職交通協(xié)管員實行年終量化考核?？己宿k法規(guī)定，對認(rèn)真完成各項工作任務(wù)，轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村公路，鄉(xiāng)村道路不發(fā)生1次性死亡3人以上特大交通事故且考核成績在80分以上的村，對其中考核前3名的村進(jìn)行獎勵，對考核成績低于80分的村由負(fù)責(zé)人向鄉(xiāng)人民政府寫出書面檢查；對認(rèn)真完成各項工作任務(wù)，本單位工作人員不發(fā)生負(fù)有責(zé)任的死亡事故且考核成績在80分以上的單位，對其中考核成績前3名的單位進(jìn)行獎勵，對考核成績低于80分的單位給予處罰。對考核達(dá)標(biāo)的村委會，按每年補助相應(yīng)辦公經(jīng)費，辦公經(jīng)費兌現(xiàn)至農(nóng)村兼職交通協(xié)管員，考核不達(dá)標(biāo)的不兌現(xiàn)。

三、在責(zé)任制的落實上，除上述鄉(xiāng)政府跟5個村委會簽定責(zé)任書外，要求各村委會與村民小組、駕駛員、村民簽定了預(yù)防交通安全管理責(zé)任書，與駕駛員簽訂了安全駕駛保證書。為督促各村重視責(zé)任書的簽定，鄉(xiāng)預(yù)防領(lǐng)導(dǎo)小組于3月份對各村進(jìn)行了檢查。根據(jù)農(nóng)村兼職協(xié)管員考核責(zé)任狀簽訂的情況，村委會與村民小組全部簽定，與駕駛員、村民簽定率在70—80%，做到了層層落實責(zé)任制。

四、在宣傳教育方面，我們從三個方面著手，一是會議，鄉(xiāng)政府召開了兩次工作會議，村委會召開村民小組會議進(jìn)行宣傳，學(xué)習(xí)《道路交通安全法》；二是使用標(biāo)語、制作宣傳牌形式進(jìn)行了大量的宣傳活動；三是利用學(xué)校通過開展交通安全教育，與學(xué)生家長簽定預(yù)防交通事故責(zé)任書，擴(kuò)大了宣 傳面，提高了宣傳效果。

五、在預(yù)防道路交通事故專項工作上，鄉(xiāng)政府組織鄉(xiāng)綜治辦、安監(jiān)站到路段開展上路勸阻工作。共查處拖拉機(jī)載人、三輪車載人、超載、無證駕車、不戴頭盔等交通違法行為35起，經(jīng)過說服教育，有效地預(yù)防了交通事故的發(fā)生。通過責(zé)任制的落實，大力加強(qiáng)宣傳教育和對重點車輛管理，我鄉(xiāng)轄區(qū)內(nèi)公路、鄉(xiāng)村道路沒有發(fā)生一次性死亡3人以上的特大交通事故，單位工作人員沒有出現(xiàn)一起負(fù)有責(zé)任的死亡交通事故。