第一篇：人保部“三查三反”總結報告2010.6.12

關于開展“三查三反”安全整治活動

排

查

總

結

報

告

人保部

二〇一〇年六月二十日

人保部關于開展“三查三反”安全整治工作

排查總結報告

為認真貫徹落實集團公司《關于開展“三查三反”安全整治活動的實施意見》要求，根據(jù)我礦岱字【2010】28號文《關于開展“三查三反”安全整治活動的實施意見》，人保部集中五、六兩月份在全礦范圍內開展以“查思想、查隱患、查作風、反松懈、反三違、反事故”為主要內容的“三查三反”安全整治活動，現(xiàn)將安全隱患排查及整治工作總結如下：

一、安全隱患排查情況。

六月份，人保部對礦區(qū)及周邊環(huán)境進行了檢查調研，我們仍然發(fā)現(xiàn)存在一些安全隱患，給我礦及職工家屬帶來不便。

1、部分保衛(wèi)人員對安全知識認識不夠，安全意識淡薄。

2、東門外丁字路口車輛多，有時堵塞。

3、運煤車輛速度快，不管不顧。

4、職工居住分散，諸多方面成為相對弱勢群體。

二、加強整改、組織實施。

1、提高認識，加強安全教育領導和管理工作。為進一步加強礦區(qū)日常保衛(wèi)安全管理工作，牢固樹立“安全第一、生產第二”的思想，切實落實安全工作責任制，人保部制定“每日一學”配當表，組織全體護衛(wèi)隊員，學習集團公司各

項安全管理規(guī)定和《岱莊煤礦安全管理文件制度匯編》及《保衛(wèi)文化手冊》、《固本強基維穩(wěn)工程工作手冊》，督促引導全體保衛(wèi)人員掌握運用到實際工作當中，并吸取近期發(fā)生安全事故的教訓，特別是當前氣候較熱、自然災害等情況，制定了相關安全工作措施以及相應的應急預案。

2、人保部與運銷科、泰岱運輸公司協(xié)商，凡來我礦拉煤的車輛，一律在東西路段北按秩序排隊，在路南排隊者取消當天的拉煤資格。不準空車進重車道，當天沒有運輸任務的車輛，不準進入運輸車道，在礦不發(fā)煤時，不允許任何車輛停放在空、重車道及兩旁。并對提前進入空車道的車輛制定罰款數(shù)額及取消當天的拉煤運輸資格，對運輸車輛限速限載，尤其是職工上下班時間。經(jīng)過落實措施、制定制度丁字路口堵路現(xiàn)象明顯減少，拉煤秩序得到進一步改善。

3、根據(jù)職工居住分散，諸多方面帶來不便，人保部根據(jù)“虛擬社區(qū)”實施方案，建立電子信息檔案，并實行“問工想，訪工意”活動，組織全體保衛(wèi)人員走下去，到區(qū)隊、進宿舍，近距離與職工接觸，用心去問、用心去聽、用心去做，客觀真實地了解掌握職工的所思所想、所喜所憂，及時有效地化解礦區(qū)環(huán)境中各種可能形成矛盾的潛在因素，盡可能解決職工工作生活中遇到的困難，真心實意地為職工服務。

4、嚴格薄弱人物排查制度落實，實行半月匯報排查制

度，從嚴從細，嚴格排查，確保萬無一失。根據(jù)國家確定6月份第三周為應急預案演練周，我們認真組織地面消防演練，確保演練情況的效果。

三、今后的工作

由于多種因素的影響，我礦安全工作形勢依然十分嚴峻，礦區(qū)周邊環(huán)境治安整改工作仍有待于進一步完善，對此，人保部在安全管理中，要嚴格執(zhí)行上級的有關要求和精神，為全礦干部職工創(chuàng)造和諧穩(wěn)定生產生活環(huán)境，是我們義不容辭的責任。我們將向管理要安全，向道德要安全，并以“三查三反”安全整治活動為指導，切實做到認識再升華、責任再增強、作風再轉變、措施再到位，上下一心、左右聯(lián)動，深化整治、扎實工作，確保礦區(qū)安全及周邊環(huán)境治安良好。

人保部

2010年6月20日

第二篇：掘進三隊“三查三反”活動方案

“三查三反”活動方案

掘進三隊 2014.7.18掘進三隊“三查三反”活動方案

為積極響應、配合礦業(yè)公司開展“三查三反”活動，進一步貫徹落實“安全第一、預防為主”的安全生產方針，牢固樹立“強紅線意識，促進安全發(fā)展”的理念，鞏固二季度“隱患排查治理”活動成果，落實施工現(xiàn)場執(zhí)行力，有效預防各類事故的發(fā)生，特根據(jù)本隊實際情況制訂掘進三隊“三查三反”活動實施方案。

一、活動時間

2014年7月18日----9月30日

二、活動目的

1、杜絕重傷及以上事故；

2、杜絕二級及以上非傷亡事故，重大涉險事故。

三、領導小組及職責劃分

組長：常建文 副組長：李雪鋒

小組成員：王君義

裴俊平

阮英紅

趙明海

王攀

四、活動內容

1、查思想、反松懈

2、查行為、反違章

3、查隱患、反事故

五、活動安排

1、宣傳動員，提高認識（7月18日--7月31日）

利用班前會，一三五學習時間對“三查三反”活動進行宣傳，營造良好的活動氛圍，確保活動深入人心。

2、排查治理、實施階段（8月1日--9月15日）

1）、全面查找本隊職工在思想認識、安全管理、規(guī)章制度、生產工序、操作環(huán)境和勞動紀律等方面存在的麻痹思想、僥幸心理、習慣性違章問題。并針對問題深刻剖析產生的原因，看清問題隱患的嚴重危害，制定出整治整改措施。積極落實整改。

2）、積極參加礦上的學習事故案例、觀看事故警示教育視頻等活動，深刻吸取事故教訓，總結事故原因，使職工充分認識事故的危害性，進而杜絕違章行為的發(fā)生。

3）、進一步完善各項管理制度、規(guī)范操作標準和行為，并嚴格督促實施，從而提高全員的行為素質、技能素質、確保安全生產。

3總結階段（9月16日--9月30日）

對于此次活動中存在的問題，好的做法進行總結，認真從中吸取經(jīng)驗教訓，進一步做好安全生產工作。

六、活動落實措施

1、對照本隊自身管理上存在的問題，找準自身存在的薄弱環(huán)節(jié)，實施重點整治、重點突破。

1）、深入查找在思想認識、規(guī)章制度、“三大規(guī)程”落實及管理細節(jié)等方面存在的問題和不足，深刻剖析麻痹思想存在的源頭，防麻痹思想。

2）、加強對職工的日常思想教育，時刻警惕“事故不會發(fā)生、事故不會發(fā)生在自己身上”的心理因素，通過學習事故案例，觀看警示教育片等，提高職工對事故的警惕性。

3）、加強本隊職工的安全教育培訓，嚴格現(xiàn)場管理，規(guī)范規(guī)章制度、落實操作規(guī)程。

2、配合礦業(yè)公司開展“金牌班組”創(chuàng)建活動。

1）、進一步強化區(qū)隊、班組建設，在班前會上認真推行標準化作業(yè)，將崗位理論學習、實踐操作、班后總結等結合起來，讓每一名班組職工熟悉崗位操作標準，達到規(guī)范行為的目的。

2）、提高準軍事化管理、“雙述”工作、以師帶徒等多種方式的技能培訓，使職工行為規(guī)范，干標準活，干放心活，摒棄不規(guī)范操作的惡習，杜絕習慣性違章。

3、強化隱患管理。進一步建立健全并執(zhí)行好隱患排查制度，認真落實安全隱患閉環(huán)管理“六個步驟”。做好隱患自查自糾工作，對檢查出的安全隱患積極進行落實整改，并按要求建立隱患排查治理臺賬。

4、加強安全培訓、“三大規(guī)程”學習。繼續(xù)開展安全生產法律法規(guī)知識、基本常識和崗位技能為主要內容的安全培訓，加強職工對安全規(guī)程、作業(yè)規(guī)程和操作規(guī)程的學習，提高職工安全操作技能，增強職工遵章守紀的自覺性，杜絕“三違”行為，防范和杜絕事故發(fā)生。

掘進三隊 2014.7.18

第三篇：三反三查專項活動個人自查材料

“三反、三查”專項活動個人自查材料

按照車務段、段黨委的整體工作部署，XX車站認真學習上級文電精神，大力開展以“反官僚主義、反懶政怠政、反違章指揮，查設備質量、查規(guī)章制度、查職工兩紀”為主題的“三反、三查”活動。本人按照車務段、段黨委活動第一階段安排，對照“三反、三查”要求，認真開展自查，通過深刻查找自身存在的問題，主要有以下幾個方面。

一、在反官僚主義方面，存在三個不夠強

1、大局意識不夠強。對做好本職工作與鐵路發(fā)展穩(wěn)定的關系認識不深，不能自覺地把自己的工作同企業(yè)的改革發(fā)展穩(wěn)定聯(lián)系起來，存在本位主義思想，對車站安全工作關注較多，對車站干部職工在生活、和一些敏感性問題等方面關心和深入的不夠。只顧眼前沒有顧及長遠，只考慮局部利益、不考慮全局利益、整體利益，致使有些工作有些事情表面化、治標不治本。

2、工作作風不夠強。有時到現(xiàn)場檢查時，經(jīng)常到離車站較近運轉車間進行檢查，對遠離車站的貨場、專用線去的較少，有時就是去，也是坐車過去，不能步行或跟隨調機前往去檢查。有時在家里休息的時候，遇到降雨、降雪等不良天氣時，沒有按照車務段的有關要求，及時的趕到車站。

3、風險意識不夠強。對安全工作的潛意識沒有進行超前防范，具體的說就是安全風險意識不強，只是一味的按照上級有關要求按部就班的進行落實和卡控，對無法預知的一些傾向性安全問題沒有進行有效的進行研判，喪失了預防和杜絕問題的前瞻性。

二、在反懶政怠政方面存在三個不到位。

1、認識不到位。對于發(fā)生在兄弟單位身上的事故、工作通報只停留在一般性的讀讀、念念、聽聽的水準上，不能把別人的事當成自己的事開展深刻討論反思。如果不能從中很好汲取事故教訓，也會帶來慘痛的教訓。智者以教訓制止流血，愚者以流血吸取教訓，我們應該在安全生產上永遠做智者。

2、意識不到位。XX車站在車站、車間、班組三級管理十分清晰，管理人員工作經(jīng)驗十分豐富，有一整套成熟的管理制度，只強調逐級負責制，真正深入現(xiàn)場次數(shù)少了，發(fā)現(xiàn)解決安全隱患件數(shù)也少了質量下降了，放松了自我要求，滿足于現(xiàn)狀。在抓小防大、防微杜漸的安全意識也淡化了。

3、教育不到位。安全教育只是利用站務會和政治學習會時間進行常規(guī)性講講，強調強調，泛泛而談的多，真正入腦入心的安全思想教育少，形式單一，針對性不強。在有針對性的做好一人一事的安全思想教育還有差距。

三、反違章指揮方面存在三個有差距

1、落實紅線意識方面有差距。雖然組織干部職工認真學習安全紅線管理制度，安全紅線考核辦法，也制定了車站的安全紅線管理辦法。但在執(zhí)行方面，有時考慮到車站和職工的各方面利益，還存在力度不夠，手腕不夠硬，大事化小等變通的現(xiàn)象。

2、落實自控互控方面有差距。表現(xiàn)在制定的自控互控制度還不夠完善、全面，各車間工種間安全互控范圍劃分不夠合理，尤其是在落實自控互控制度措施上，盯的不死，卡的不嚴，沒有完全發(fā)揮自控互控他控的作用。

3、現(xiàn)場控制有差距。在安全生產日?，F(xiàn)場作業(yè)控制上還有許多不到位的地方，如天窗修只注重開始和結束，輕視中間；盯調車作業(yè)重本務輕調機，重切割正線輕貨場；后半夜檢查重運轉輕客運、貨運；日常盯崗重實做輕臺帳。這些情況與上級的要求是格格不入的，對現(xiàn)場作業(yè)安全控制帶來很大的安全隱患。

四、查設備質量、查規(guī)章制度、查職工兩紀方面還存在有四種不良現(xiàn)象。

1、“憜”。吃苦精神不夠，巡視檢查，白天多于后夜，好天多于壞天，中間多于兩頭，站內多于專用線。遇到天氣不好時，盯調車作業(yè)在現(xiàn)場時間少，在信號樓時間多。后半夜到裝卸車現(xiàn)場檢查、盯控的少，只是打電話了解強調布置。

2、“浮”。在安全管理和日常檢查中，有時存在沉不下去的現(xiàn)象，如在專用線巡視上，只是為完成次數(shù)而巡視；在專用線巡視檢查中，真正發(fā)現(xiàn)問題的次數(shù)少，質量不高。

3、“虛”。在現(xiàn)場作業(yè)安全卡控過程中，有時沒能做到人到心到責任到。如在信號樓盯崗中，雖然人在信號樓，有時心里還考慮其它事情和工作，有依賴車間盯崗干部的思想，沒有真正盯住各個作業(yè)環(huán)節(jié)。再如，到客運車間巡視檢查，有時沒有進行全面認真檢查，只是看1號崗人員是否在崗，把本一填，重點事項一強調就完事。

4、“畏”，就是有畏難情緒。有時發(fā)現(xiàn)職工的兩違，特別是平時一慣表現(xiàn)良好的老職工沒有采取“四不放過”的原則進行分析處理，只是簡單的批評一下，搞下不為例，這也是好人主義表現(xiàn)，好人主義實際也就是害人主義。

四、整改措施和下步工作思路

一是牢固樹立安全第一思想不動搖，牢記三點共識和三個重中之重，對上級的要求和措施，必須做到不折不扣的執(zhí)行，不討價還價，不能搞“上有政策、下有對策”。把工作和要求落實當成一種責任、當成是對自己政治素質的一種考驗。

二是對照“負責、認真、主動”的要求，認真落實安全管理“三嚴”要求，倡導“三在三敢”和“四起來”的工作實干新風，加大日常工作的檢查力度，保證每一項制度、每一項工作、每一項要求都能得到執(zhí)行和落實。不能是只分析原因，不管幫促整改，只制定措施，不盯制度落地，這就是典型的“不抓要害，不找根源”。做好車站的各項工作，完成上級交辦的各項任務。

三是高度工作責任心，抓小防大，防微杜漸，硬起手腕抓安全，硬起手腕抓管理，在安全生產上寧聽罵聲，不聽哭聲。針對關鍵班組、關鍵崗位、關鍵人員三個層面注重教育、引導、幫促，不能有問題不說，私下交流，做事理不明的“老好人”，堅決克服好人主義思想，嚴格現(xiàn)場安全控制，達到在崗在位在狀態(tài)，敢抓敢管敢擔當，促進車站各項工作整體向好。四是提高對學習業(yè)務知識重要性和迫切性的認識，認真學習理論知識和業(yè)務知識，不斷提到自身理論水平和業(yè)務素質，尤其是針對《技規(guī)》、《行規(guī)》等技術規(guī)章制度，一定做到自覺、刻苦地鉆研，學深、學精，不斷提高自己的業(yè)務能力和管理水平。

五是以此次活動為契機，進一步完善安全管理機制，以確保安全暢通為核心，查找問題和漏洞，找出各項工作與標準之間的差距，在問題整改中做到少找客觀，多想主觀?？ㄋ廊松戆踩案邏壕€”，嚴格春運值班制度，嚴肅春運紀律，以施工安全、非常行車、調車作業(yè)、旅客乘降組織、三品安檢、貨物裝載加固等為重點，強化作業(yè)標準落實，確保春運工作圓滿完成，實現(xiàn)“3.4”車務段安全生產2300天、“3.21”全局安全生產1200天的目標。

第四篇：運銷科三查三反活動實施方案

運銷科三查三反活動實施方案

為深入開展以“反麻痹、反三違、反事故，為奧運爭光添彩”為主題的安全思想教育活動，確?！皧W運”期間裝車外運工作順利進行，運銷科專門召開班子成員會議，對現(xiàn)裝車外運工作做出了具體安排和布置，并嚴格落實領導分工，責任到人，通過研究討論及結合我科生產實際情況，特制定三查三反活動實施方案：

一、成立“三查三反”領導組：

組長：王慶民田廷奇

副組長：段要武李明岐李俊明

劉紅斌秦晉潞李英杰

成員：各工段班組長

二、具體措施：

1、堅持誰分管、誰負責的原則。

科長、書記為安全生產第一責任者。分管隊干負責本分管范圍的安全生產工作，工段（班組）日常安全工作由工段（班組）長負責，發(fā)生事故逐級追究有關人員責任。

2、科內成立“三查三反”檢查考核組。

成員由領導組及6S巡查人員組成，每日對生產各個環(huán)節(jié)進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時制定整改措施，并責成專人負責，限期整改。如不立即處理或有推諉扯皮現(xiàn)象不能立即整改的，追究有關人員責任，加重處罰，凡上崗人員必須持證上崗，行為規(guī)范，穿戴整齊，有證不帶按三違人員論處。酒后嚴禁上崗，發(fā)現(xiàn)酒后上

崗者不予考勤，按曠工論處并在科內下崗學習，發(fā)現(xiàn)酒后上崗者未制止，依照相關制度進行考核。裝車工嚴格遵守崗位作業(yè)標準、操作規(guī)程。盲目起動造成設備不能正常工作，將追究責任人責任。

3、加強職工對“三查三反”活動安全意識教育。

“三查三反”活動的主要內容具體為查思想、反松懈，即針對目前礦井安全生產周期比較平穩(wěn)、職工思想容易松懈麻痹的情況，引導廣大職工查找“在自己身上有沒有松懈麻痹問題？是不是把安全工作作為天字號的大事？是否牢固樹立了“安全第一、質量第二、生產第三”的安全生產方針，及時做到反思自我、堵塞漏洞。查措施、反“三違”，就是最大限度地杜絕事故的發(fā)生。查隱患、反事故，就是采取有利措施，強化隱患排查力度，突出檢查現(xiàn)場治理、落實措施，認真查找存在的問題，及時消除隱患，杜絕事故的發(fā)生。

我們充分利用班前會、班后會和周二活動時間，組織職工學習崗標、操作規(guī)程、崗位責任制、交接班制度的學習，傳達上級有關“三查三反”指令精神，不斷提高職工的安全思想意識和責任意識，確保廣大職工安全意識大大提高，杜絕 “三違”人數(shù)和事故率的發(fā)生，奧運期間安全生產和各項任務能夠順利完成。

4、支部牽頭加強職工安全思想教育工作。

全面了解每位職工的思想狀況，加強“十種”不放心人的排查監(jiān)管、強化隊干管理、事故案例教育和算事故經(jīng)濟帳等形式，加強職工思想教育和引導，切實為職工解決后顧之憂，使職工能

夠全身心投入到實際工作中去。

5、嚴格執(zhí)行親情卡及班中匯報制。

上崗前職工將親情卡交到值班室，下班后報到取親情卡，值班隊干加強管理考核，確保崗位出勤管理到位。嚴格堅持班前、班中、班后三匯報制，及時匯報現(xiàn)場作業(yè)存在問題、人員在崗情況，確保裝車作業(yè)正常組織實施。

6、加強現(xiàn)場作業(yè)安全組織管理。

針對運銷科裝車作業(yè)環(huán)節(jié)多，作業(yè)內容變化頻繁，及時組織有關人員制定詳細的組織措施及安全注意事項，并責成專人負責現(xiàn)場指揮協(xié)調，及時將組織措施和安全要點傳遞到作業(yè)人員，有效保證裝車作業(yè)人員現(xiàn)場作業(yè)安全高效完成任務。當空車上礦后，檢車員逐車認真檢查是否有雜物，發(fā)現(xiàn)雜物應及時通知裝車班長，組織人員清理干凈。清雜人員借故不清理或清理不干凈，放煤裝車，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)造成用戶反映，視情節(jié)對責任班組進行嚴肅處理，并承擔礦處罰。平車過程車皮表層必須保持四角飽滿頂面平整，車皮不得有欠角。

7、值班隊干為每日安全管理第一責任者，全面負責指揮當天各項工作及裝車外運。

班前會要安排好安全生產工作，并要明確安全重點和安全注意事項。當班出現(xiàn)問題，匯同跟班隊干處理。隨時了解裝車各環(huán)節(jié)作業(yè)情況，并做出合理安排，從而確保裝車外運工作的順利進行。

8、跟班隊干嚴格按要求跟班到現(xiàn)場。

跟班隊干隨時了解現(xiàn)場作業(yè)情況，當班發(fā)生問題，跟班隊干現(xiàn)場處理，處理過程中嚴禁違章指揮。

9、班組長為當班安全生產第一責任者。

在工作安排過程中合理安排，注意人員搭配。尤其在安排工作的同時，安排安全注意事項，嚴禁違章指揮。在當班作業(yè)過程中，嚴格堅持巡回檢查制度，并向值班室詳細匯報作業(yè)情況，尤其著重于單獨作業(yè)人員。如現(xiàn)場存在問題必須及時向值班室匯報，尋求處理意見。

10、職工作為現(xiàn)場作業(yè)者。

在作業(yè)過程中，嚴格執(zhí)行崗位操作規(guī)程和交接班制度，加強對裝車設備運行情況和作業(yè)環(huán)境的巡查，發(fā)生異?；蛑苯游＜叭松戆踩募皶r停止作業(yè)，并立即匯報班組長、值班室。隱患排除后，方可作業(yè)。

三查三反活動實施方案

運銷科

2008年8月

第五篇：運銷科三查三反活動實施方案

運銷科三查三反活動實施方案

為深入開展以“反麻痹、反三違、反事故，為奧運爭光添彩”為主題的安全思想教育活動，確?！皧W運”期間裝車外運工作順利進行，運銷科專門召開班子成員會議，對現(xiàn)裝車外運工作做出了具體安排和布置，并嚴格落實領導分工，責任到人，通過研究討論及結合我科生產實際情況，特制定三查三反活動實施方案：

一、成立“三查三反”領導組： 組

長：王慶民

田廷奇

副組長：段要武

李明岐

李俊明

劉紅斌

秦晉潞

李英杰 成員：各工段班組長

二、具體措施：

1、堅持誰分管、誰負責的原則。

科長、書記為安全生產第一責任者。分管隊干負責本分管范圍的安全生產工作，工段（班組）日常安全工作由工段（班組）長負責，發(fā)生事故逐級追究有關人員責任。

2、科內成立“三查三反”檢查考核組。

成員由領導組及6S巡查人員組成，每日對生產各個環(huán)節(jié)進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時制定整改措施，并責成專人負責，限期整改。如不立即處理或有推諉扯皮現(xiàn)象不能立即整改的，追究有關人員責任，加重處罰，凡上崗人員必須持證上崗，行為規(guī)范，穿戴整齊，有證不帶按三違人員論處。酒后嚴禁上崗，發(fā)現(xiàn)酒后上崗者不予考勤，按曠工論處并在科內下崗學習，發(fā)現(xiàn)酒后上崗者未制止，依照相關制度進行考核。裝車工嚴格遵守崗位作業(yè)標準、操作規(guī)程。盲目起動造成設備不能正常工作，將追究責任人責任。

3、加強職工對“三查三反”活動安全意識教育?！叭槿础被顒拥闹饕獌热菥唧w為查思想、反松懈，即針對目前礦井安全生產周期比較平穩(wěn)、職工思想容易松懈麻痹的情況，引導廣大職工查找“在自己身上有沒有松懈麻痹問題？是不是把安全工作作為天字號的大事？是否牢固樹立了“安全第一、質量第二、生產第三”的安全生產方針，及時做到反思自我、堵塞漏洞。查措施、反“三違”，就是最大限度地杜絕事故的發(fā)生。查隱患、反事故，就是采取有利措施，強化隱患排查力度，突出檢查現(xiàn)場治理、落實措施，認真查找存在的問題，及時消除隱患，杜絕事故的發(fā)生。

我們充分利用班前會、班后會和周二活動時間，組織職工學習崗標、操作規(guī)程、崗位責任制、交接班制度的學習，傳達上級有關“三查三反”指令精神，不斷提高職工的安全思想意識和責任意識，確保廣大職工安全意識大大提高，杜絕 “三違”人數(shù)和事故率的發(fā)生，奧運期間安全生產和各項任務能夠順利完成。

4、支部牽頭加強職工安全思想教育工作。

全面了解每位職工的思想狀況，加強“十種”不放心人的排查監(jiān)管、強化隊干管理、事故案例教育和算事故經(jīng)濟帳等形式，加強職工思想教育和引導，切實為職工解決后顧之憂，使職工能夠全身心投入到實際工作中去。

5、嚴格執(zhí)行親情卡及班中匯報制。

上崗前職工將親情卡交到值班室，下班后報到取親情卡，值班隊干加強管理考核，確保崗位出勤管理到位。嚴格堅持班前、班中、班后三匯報制，及時匯報現(xiàn)場作業(yè)存在問題、人員在崗情況，確保裝車作業(yè)正常組織實施。

6、加強現(xiàn)場作業(yè)安全組織管理。

針對運銷科裝車作業(yè)環(huán)節(jié)多，作業(yè)內容變化頻繁，及時組織有關人員制定詳細的組織措施及安全注意事項，并責成專人負責現(xiàn)場指揮協(xié)調，及時將組織措施和安全要點傳遞到作業(yè)人員，有效保證裝車作業(yè)人員現(xiàn)場作業(yè)安全高效完成任務。當空車上礦后，檢車員逐車認真檢查是否有雜物，發(fā)現(xiàn)雜物應及時通知裝車班長，組織人員清理干凈。清雜人員借故不清理或清理不干凈，放煤裝車，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)造成用戶反映，視情節(jié)對責任班組進行嚴肅處理，并承擔礦處罰。平車過程車皮表層必須保持四角飽滿頂面平整，車皮不得有欠角。

7、值班隊干為每日安全管理第一責任者，全面負責指揮當天各項工作及裝車外運。

班前會要安排好安全生產工作，并要明確安全重點和安全注意事項。當班出現(xiàn)問題，匯同跟班隊干處理。隨時了解裝車各環(huán)節(jié)作業(yè)情況，并做出合理安排，從而確保裝車外運工作的順利進行。

8、跟班隊干嚴格按要求跟班到現(xiàn)場。

跟班隊干隨時了解現(xiàn)場作業(yè)情況，當班發(fā)生問題，跟班隊干現(xiàn)場處理，處理過程中嚴禁違章指揮。

9、班組長為當班安全生產第一責任者。

在工作安排過程中合理安排，注意人員搭配。尤其在安排工作的同時，安排安全注意事項，嚴禁違章指揮。在當班作業(yè)過程中，嚴格堅持巡回檢查制度，并向值班室詳細匯報作業(yè)情況，尤其著重于單獨作業(yè)人員。如現(xiàn)場存在問題必須及時向值班室匯報，尋求處理意見。

10、職工作為現(xiàn)場作業(yè)者。

在作業(yè)過程中，嚴格執(zhí)行崗位操作規(guī)程和交接班制度，加強對裝車設備運行情況和作業(yè)環(huán)境的巡查，發(fā)生異常或直接危及人身安全的及時停止作業(yè)，并立即匯報班組長、值班室。隱患排除后，方可作業(yè)。

三查三反活動實施方案

運銷科 2008年8月