第一篇：針對(duì)長(zhǎng)春市道路交通的建議

針對(duì)長(zhǎng)春市道路交通的建議

63080406李恬

隨著改革開放的不斷深入，經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，特別是城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，機(jī)動(dòng)車的數(shù)量快速增長(zhǎng)，大中城市交通堵塞、交通秩序混亂的狀況日趨嚴(yán)重。新建道路造價(jià)高、拆遷量大，而目前財(cái)力又有限，完全依賴修建新路是行不通的。因此，如何提高現(xiàn)有道路通行能力，緩解交通堵塞，是擺在我們面前的一個(gè)重要課題。根據(jù)國(guó)內(nèi)外多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，解決交通擁堵最有效和可行的措施之一就是變部分雙行線為單行線，將一些寬度不足而無(wú)法雙向通行汽車的道路和次要街路開辟為單向交通通道，這對(duì)解決城市交通擁堵、乘車難、交通流量多集中在少數(shù)幾條干線上且分布不均等交通難題具有很大作用。

由于單向交通只允許一個(gè)方向行車，大大改善和簡(jiǎn)化了車輛的行駛條件，提高了通行能力和交通安全，也減輕了交通管理工作。因此，在國(guó)外被認(rèn)為是解決老城市交通擁擠的最簡(jiǎn)單和有效的方法之一。在許多國(guó)家均被認(rèn)為是切實(shí)可行的有效措施而受到重視和廣泛使用。如美國(guó)早在1906年就開始使用單向交通的方法，現(xiàn)已推廣到各州和城市，人口5萬(wàn)以上的城市有半數(shù)以上的街道已采用單向交通，人口100萬(wàn)以上的城市有80%左右的街道實(shí)行了單向交通。法國(guó)巴黎的4333條街道中已有1400多條實(shí)行了單向交通，總長(zhǎng)超過400公里，而中心區(qū)幾乎全部都是單行線。日本東京有30%的道路實(shí)行了單向交通，其它城市和國(guó)家如莫斯科、奧地利、西班牙和一些展中國(guó)家也都大量使用單向交通。我國(guó)從50年代就開始使用單向交來(lái)管理城市交通，近年來(lái)國(guó)內(nèi)

許多城市積極推廣應(yīng)用單向交通，在大程度上減少了擁堵，提高了車速，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

長(zhǎng)春市作為吉林省的省會(huì)是全省的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心。近年來(lái)，隨著改革開放的深人，城市基礎(chǔ)設(shè)施及道路建設(shè)發(fā)展較快。然而，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和汽車數(shù)量的增多，道路擁擠、交通阻塞等道路交通問題影響了整個(gè)城市交通的良性循環(huán)。改善道路交通，加強(qiáng)科學(xué)管理已顯得十分迫切和重要。

一.長(zhǎng)春市城市交通路網(wǎng)及交通特征：

目前，長(zhǎng)春市城市中心區(qū)是以人民廣場(chǎng)為中心，以人民大街為南北中軸線，呈放射狀不規(guī)則棋盤式道路路網(wǎng)形態(tài)，各開發(fā)區(qū)及汽車廠內(nèi)為方格網(wǎng)型道路體系。繞城高速公路、環(huán)城公路的開通緩解了過境車輛對(duì)市區(qū)產(chǎn)的交通壓力。人民大街、長(zhǎng)春大街、解放大路、吉林大路、春城大街、寬平大路等街路的改擴(kuò)建及青普立交橋、芙蓉橋、遠(yuǎn)達(dá)高架橋的相繼建成，大幅度提高了城區(qū)主干路的承載能力，尤其是貫通南北的亞泰大街建成后，在均分交通流改善區(qū)域交通環(huán)境、提高區(qū)域通行能力方面發(fā)揮了巨大作用。目前，一個(gè)高效的道路交通主干網(wǎng)已基本建成，城市道路總長(zhǎng)1148公里，總面積2201.4萬(wàn)平方米。但是，由于城市用地規(guī)劃及早期形成的道路網(wǎng)方面的欠缺，目前的道路路網(wǎng)體系仍滿足不了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，長(zhǎng)春市人均占道面積約6.2平方米，低于全國(guó)城市道路人均擁有7.16平方米的水平。隨著機(jī)動(dòng)車的不斷增加，已使中心城區(qū)局域路段交通流量過于集中，中心區(qū)的一些交叉口和路段已出現(xiàn)擁堵等道路交通問題。其主要表現(xiàn)如下:

首先，在 機(jī)動(dòng)交通欠發(fā)育的歷史條件下，道路網(wǎng)的規(guī)劃建設(shè)沒有考慮過境交通、跨區(qū)交通和區(qū)內(nèi)交通的分流特征，導(dǎo)致了目前長(zhǎng)春市主次干道及支路的功能層次與空間組合欠明晰，如快速路和主干道不足，致使相當(dāng)一部分不需要進(jìn)人中心區(qū)的跨區(qū)機(jī)動(dòng)交通也要穿行中心區(qū)，從而加重了中心區(qū)的交通負(fù)荷。交通需求空間分布極不均衡，道路上交通流量集中在少數(shù)幾條干道上，如西安大路、人民大街、解放大路等城區(qū)的主干道的部分路段出現(xiàn)周期性交通流過于集中現(xiàn)象，高峰時(shí)需2個(gè)信號(hào)周期才能通過。其產(chǎn)生原因一是次要道路通行能力差，二是次要道路連通性差。實(shí)行單向交通一方面由于單行道通行能力提高和條件改善，可以分流主要道路部分車輛，另一方面，可以增加快速路，提高跨區(qū)機(jī)動(dòng)車的速度，減少車距離，舒緩中心區(qū)交通壓力。其次，城市占道現(xiàn)象嚴(yán)重是交通堵塞的主要原因之一。停車場(chǎng)建設(shè)嚴(yán)重滯后，降低了道路的通行能力。到2000年末，長(zhǎng)春市共有機(jī)動(dòng)車近20萬(wàn)輛，按規(guī)定應(yīng)設(shè)3.3萬(wàn)個(gè)泊位，據(jù)統(tǒng)計(jì)長(zhǎng)春市現(xiàn)有各類停車泊位僅6750個(gè)，僅為需求量的五分之一。在購(gòu)物中心、交通樞紐如百貨大樓、火車站等地，車輛占路靠邊停靠，擠占了原本擁擠不堪的機(jī)動(dòng)車行駛道路，經(jīng)常造成交通堵塞。此外，施工占道、商業(yè)違章占道等使行人走路困難，車輛根本無(wú)法通行。實(shí)行單向交通系統(tǒng)有利于路邊停車規(guī)劃和集中整治違章占道。第三，支路路況差加重了城市干道的交通壓力。支路是城市道路交通的重要組成部分，它具有承上啟下的功能。長(zhǎng)春市現(xiàn)有支路長(zhǎng)度近500公里，幾乎是主次干道長(zhǎng)度的2倍。支路建設(shè)投資少，維修養(yǎng)護(hù)不到位，路面質(zhì)量逐年下降，致使駕駛員不愿意

選擇支路，從而增加了城市干道的交通壓力。實(shí)行單向交通正是充分利用支路資源，挖掘現(xiàn)有道路通行能力，均衡道路網(wǎng)上車流量，從而加強(qiáng)城市交通能力。綜上所述，科學(xué)合理地規(guī)劃單向交通符合長(zhǎng)春市道路交通的實(shí)際現(xiàn)狀。

二.現(xiàn)行單向交通存在的問題：

長(zhǎng)春市第一條單行線始于1979年，目前全市單行線共有53條，累計(jì)里程為41.6公里，其中中心區(qū)36條。單向交通不同程度上緩解了局部區(qū)域交通，但長(zhǎng)春市現(xiàn)行單向交通系統(tǒng)主要存在以下一些問題，有待進(jìn)一步完善和改進(jìn)。一部分單行道出現(xiàn)斷頭路或多路。如延安大路、臨河街、湖西路等斷頭路需打通。一部分單行道間距太大或沒有配對(duì)道路，使車輛繞行距離增加。

對(duì)完善長(zhǎng)春市單向交通系的建議：

根據(jù)長(zhǎng)春市道路條件和交通特征及單向交通的特點(diǎn)，針對(duì)現(xiàn)行單向交通系統(tǒng)存在的問題，我們從系統(tǒng)和規(guī)劃的角度，提出如下進(jìn)一步改進(jìn)和完善長(zhǎng)春市現(xiàn)行單向交通系統(tǒng)的建議。

1.明確單向交通系統(tǒng)建設(shè)的原則

實(shí)施單向交通應(yīng)主要應(yīng)用于供需矛盾突出，交通擁擠，高的地區(qū)。單行道之間力求連通，車輛轉(zhuǎn)向最好右進(jìn)右出。

單行道路的等級(jí)一般為次干道以下，道路長(zhǎng)度應(yīng)盡量長(zhǎng)些，否則由于單行道兩端千擾，實(shí)施效果將受到影響。

配對(duì)單行道一般是兩條平行的、通行能力相等的次要道路。單行道末端應(yīng)盡量放在交通組織容易的主要道路上。

2.需與其它交通管理措施配合運(yùn)用單向交通的實(shí)施必須與其它交通管理措施協(xié)調(diào)一致，如禁左禁右等。單行道上應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)線，并具有連續(xù)性。清除違章占道和非交通性占道。動(dòng)車侵占機(jī)動(dòng)車道和機(jī)動(dòng)車邊停車管理。因單行道路沒有對(duì)向機(jī)動(dòng)車車流，大量侵占機(jī)動(dòng)車道的現(xiàn)象影響了單行道的交通效益，應(yīng)清除違章占道和各類非交通性占道，保證單行道的連續(xù)性?！?采 用 工程措施連通部分道路，加強(qiáng)支路道路維修，改善道路條件，使單行道網(wǎng)絡(luò)具有很好的連通性，從而提高單行道系統(tǒng)的整體效益。合理調(diào)整單行道公交站點(diǎn)，加強(qiáng)非機(jī)動(dòng)車道使公交乘客減少步行距離。

3.科學(xué)規(guī)劃與論證

組織單向交通系統(tǒng)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，它必須從城市道路交通特點(diǎn)和交通服務(wù)于大眾的原則出發(fā)，進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃和有效實(shí)施。根據(jù)長(zhǎng)春市道路網(wǎng)特征和交通特點(diǎn)，單向交通實(shí)施重點(diǎn)應(yīng)是交通擁擠、路網(wǎng)密度高和路網(wǎng)連通性好的地區(qū)。方案產(chǎn)生和實(shí)施應(yīng)由公安交警、交通規(guī)劃、公交、城建等部門共同研究論證，而且，單向交通的實(shí)施必然對(duì)居民公交出行帶來(lái)影響，應(yīng)周密規(guī)劃，以解決長(zhǎng)春市交通堵塞問題。

第二篇：關(guān)于道路交通管理工作的幾點(diǎn)建議

關(guān)于道路交通管理工作的幾點(diǎn)建議

1、寺馬線供電所至倡隆段，現(xiàn)狀兩側(cè)綠化帶用楊梅樹種植。楊梅樹樹種較高大，影響行車視線。且該種綠化種植方式不能起到隔離的作用，隨處可以穿越。尤其是到了楊梅收獲的季節(jié)，在馬路上采摘楊梅的現(xiàn)象也是屢見不鮮。這樣不但有損形象，更是存在極大的交通安全隱患。建議在每個(gè)道口兩側(cè)30-50米范圍內(nèi)的喬木改種色塊綠帶，確保安全視距。

2、寺馬線白石尖（高嶺頂處）存在一個(gè)回頭彎，車輛通行僅能通過一面鏡子判斷對(duì)面來(lái)車，視線不好，近幾年已發(fā)生過多次交通事故，存在很大的安全隱患。該處坡度較陡又是回頭彎，需要較大的轉(zhuǎn)彎半徑。建議開挖部分山體，擴(kuò)大轉(zhuǎn)彎半徑，增大彎頭視距。

3、城區(qū)交通擁堵問題。主要是幾個(gè)節(jié)點(diǎn)擁堵，比如學(xué)校、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、商業(yè)中心地段等。建議利用操場(chǎng)空間建造地下室，師生接送車輛在地下室完成接送，平時(shí)地下室可作為周邊地區(qū)停車場(chǎng)，緩解交通壓力。

4、建議使用高科技電子屏，在非交通高峰時(shí)段電子屏用于公益、廣告宣傳，在交通高峰時(shí)段電子屏用于周邊道路通行狀況的視頻顯示，提示交通分流。

5、加大亂停車整治力度。在中心城區(qū)和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)建成區(qū)加大亂停車整治力度，尤其是交通高峰期和車流量大路段的整治，同時(shí)做好停車位的科學(xué)規(guī)劃設(shè)置工作。

6、打擊超載超限運(yùn)輸車輛的力度應(yīng)加大。建議對(duì)全市運(yùn)輸車輛安裝GPS定位系統(tǒng)和電子超載報(bào)警系統(tǒng)，實(shí)施掌握、監(jiān)控運(yùn)輸車輛情況。

7、交通高峰期部分道口是否可以設(shè)置人工控制紅綠燈。在城區(qū)和主要城鄉(xiāng)公路部分車輛通行量大的路口，建議設(shè)置人工控制紅綠燈，由協(xié)警根據(jù)實(shí)時(shí)交通狀況來(lái)控制各方向通行時(shí)間，進(jìn)行人性化疏導(dǎo)。

8、交通管理員隊(duì)伍建設(shè)問題。目前全市除了幾個(gè)主要道口交通執(zhí)勤比較好外，其他道口還不是很到位。在329國(guó)道往余姚方向，各交通路口余姚協(xié)警都比較負(fù)責(zé)，交通指揮能力也相對(duì)較高，建議我市相關(guān)部門加強(qiáng)交通管理員隊(duì)伍建設(shè)，提高業(yè)務(wù)水平和責(zé)任意識(shí)。

第三篇：針對(duì)大學(xué)生就業(yè)建議

針對(duì)大學(xué)生就業(yè)建議

二十一世紀(jì)進(jìn)入信息時(shí)代，席卷全球的信息科技給人類的生產(chǎn)和生活方式帶來(lái)了深刻的變革，信息產(chǎn)業(yè)已成為推動(dòng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。目前，中國(guó)軟件產(chǎn)業(yè)還處于成長(zhǎng)期，其市場(chǎng)潛力還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有挖掘出來(lái)。2005年中國(guó)軟件市場(chǎng)總體規(guī)模將達(dá)到907億元，增長(zhǎng)率達(dá)到33%。2010年左右，中國(guó)軟件產(chǎn)業(yè)將步入成熟期。IT產(chǎn)業(yè)作為知識(shí)密集、技術(shù)密集的產(chǎn)業(yè)，其迅猛發(fā)展的關(guān)鍵是有一大批從事IT技術(shù)創(chuàng)新的人才。

隨著金融風(fēng)暴的到來(lái)，原本積重難返的大學(xué)生就業(yè)問題變得更加嚴(yán)峻，一方面，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年全國(guó)高校畢業(yè)生人數(shù)超過600萬(wàn)，這些畢業(yè)生需要就業(yè)，另一方面，很多企業(yè)削減甚至取消了校園招聘計(jì)劃，這“兩重壓力”對(duì)于大學(xué)生而言，是相當(dāng)現(xiàn)實(shí)而又棘手的。許多畢業(yè)生都表示擔(dān)憂，為了幫助到更多的大學(xué)生朋友盡快找到自己的就業(yè)出路，我針對(duì)當(dāng)前大學(xué)生所面臨的就業(yè)形勢(shì)提出幾點(diǎn)建議，希望對(duì)大學(xué)畢業(yè)生的擇業(yè)求職有所啟發(fā)。

經(jīng)歷寒窗十載的大學(xué)生們?nèi)缃竦奶幘车拇_不容樂觀，大多數(shù)用人單位以及絕大部分職位都需要聘用有經(jīng)驗(yàn)的在職人士，而不愿雇用“一張白紙”的應(yīng)屆畢業(yè)生；連年來(lái)大學(xué)畢業(yè)生的起薪一降再降，甚至有畢業(yè)生愿意“零工資”就業(yè)；不少學(xué)生千辛萬(wàn)苦地找到了一份工作，上崗后卻發(fā)現(xiàn)并不是自己的樂土，一年下來(lái)竟換了六七份工作??曾經(jīng)的天之驕子再也不是“香餑餑”了。我認(rèn)為認(rèn)為，就業(yè)難并非簡(jiǎn)單意義上的崗位缺口大，而是崗位需

求與人才供給的不對(duì)稱。從求職者的角度來(lái)看，就業(yè)難，歸根結(jié)底是人的問題，而人的問題又具體表現(xiàn)在：

一、定位不清，目標(biāo)不明。

大多數(shù)大學(xué)畢業(yè)生對(duì)就業(yè)市場(chǎng)感到茫然，不知道要做什么工作，即使找到了工作也做不久，做不長(zhǎng)，工作頻繁變動(dòng)。這客觀上導(dǎo)致了大量的磨擦性失業(yè)；

二、眼高手低，缺乏核心能力，就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力弱。

許多大學(xué)生盲目的認(rèn)為自己是“天之驕子”，大學(xué)一畢業(yè)就會(huì)處于上流社會(huì)中，干所謂的“白領(lǐng)”工作，不用整天奔波忙碌，這種想法錯(cuò)的，現(xiàn)在普遍存在大學(xué)畢業(yè)生求職群體跟不上經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的要求，專業(yè)知識(shí)和技能都不能滿足崗位所需，處于被市場(chǎng)淘汰的邊緣；

三、工作主動(dòng)性弱，不愛自己的職業(yè)。

相當(dāng)部分的求職者職業(yè)素養(yǎng)太差，對(duì)工作抱著當(dāng)一天和尚撞一天鐘的想法。還有一部分人的工作意愿很弱，渾渾噩噩過日子，根本沒有工作的意愿，這也是近年來(lái)“啃老族”、“宅男宅女”等群體越來(lái)越多的原因之一。

我認(rèn)為，一個(gè)真正具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的人，在面對(duì)任何危機(jī)時(shí)，都可以化險(xiǎn)為夷甚至成為轉(zhuǎn)機(jī)，在沒有機(jī)會(huì)的條件下創(chuàng)造出機(jī)會(huì)，在不好的大環(huán)境中營(yíng)造出較好的小環(huán)境。在此，我通過對(duì)大學(xué)生就業(yè)問題的認(rèn)識(shí)和不斷摸索，提出以下幾點(diǎn)建議，供專、本生參考。

一、認(rèn)識(shí)自己，明確職業(yè)定位

大學(xué)生擇業(yè)首先要認(rèn)識(shí)自己，了解自己的性格、氣質(zhì)以及能力、興趣、特長(zhǎng)等情況，結(jié)合自己所學(xué)專業(yè)，給自己一個(gè)恰當(dāng)?shù)恼J(rèn)知和定位，搞清自己適合干什么，能干什么，從而確定大致的選擇方向和范圍。其次，必須明確自己的職業(yè)價(jià)值觀，即確定自己在職業(yè)中最看重的是什么。自己期望通過工作，是為了賺更多的錢，還是希望有一個(gè)好的發(fā)展空間，亦或是為將來(lái)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展而積累更多更好的經(jīng)驗(yàn)和技能？在搞清楚階段性目的和價(jià)值取向之后，才會(huì)有一個(gè)相對(duì)明確的求職方向和目標(biāo)。只有弄清楚了自己的擇業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，才能避免擇業(yè)時(shí)的盲目。

大學(xué)生與在職人士相比，在工作經(jīng)驗(yàn)、工作技能、人際關(guān)系等方面都可能不如在職人士，但正因?yàn)樯羁陶J(rèn)識(shí)到了自己的不足之處，多數(shù)大學(xué)生在職場(chǎng)中往往保持著一個(gè)虛心好學(xué)的姿態(tài)，比職場(chǎng)“老人”表現(xiàn)得更為勤奮好學(xué)，苦活累差都不計(jì)較，所謂“吃得苦中苦，方為人上人”，長(zhǎng)此以往，職場(chǎng)新人們往往比職場(chǎng)老人更容易得到上司的肯定與認(rèn)可。

二、調(diào)整觀念，看懂職場(chǎng)需求

在當(dāng)前就業(yè)形勢(shì)如此嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)中，大學(xué)生們有必要對(duì)價(jià)值觀進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。比如，大家都希望錢越多越好，這也是近年來(lái)大學(xué)生的主流職業(yè)價(jià)值觀，然而，這種期望如果變成了“唯薪”主義，產(chǎn)生的結(jié)果很可能是大家選擇了錢多的工作而不是選擇合適自己的職業(yè)，這必將給長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展帶來(lái)巨大隱患。當(dāng)然，顯而

易見的是對(duì)于高薪的要求也自然減少了很多職業(yè)，我認(rèn)為，大學(xué)生朋友們擇業(yè)期望不可太高，要實(shí)際一點(diǎn)，客觀一些，有時(shí)為了滿足主要標(biāo)準(zhǔn)，要勇于放棄一些次要條件。如果一味地帶著攀比薪資之心去應(yīng)聘，將很難找到適合自己的工作。

調(diào)整好求職心態(tài)后，還要能看懂職業(yè)的需求。對(duì)于自己想從事的職業(yè)要進(jìn)行深入綜合地分析，務(wù)必了解這個(gè)職業(yè)的學(xué)歷、所需的專業(yè)訓(xùn)練、能力、年齡、性格特點(diǎn)等要求，同時(shí)弄清楚職業(yè)的性質(zhì)、工作環(huán)境、薪水待遇以及進(jìn)一步發(fā)展的空間，當(dāng)然還要考慮到就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)會(huì)。另外，我認(rèn)為，除了對(duì)職業(yè)和崗位深入了解之外，還必須清楚公司文化和人文環(huán)境。這樣就不會(huì)在費(fèi)盡心思找到工作后，因?yàn)榕c自己的期望想差甚遠(yuǎn)而放棄工作機(jī)會(huì)。職場(chǎng)新人在工作第一年至少換三至五份工作的大有人在，他們總是在頻繁地更換工作單位，許多人干脆走一步看一步，或僅僅以眼前的薪資作參考，或僅僅以環(huán)境是否舒適為指標(biāo)，很少有人從行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、優(yōu)劣勢(shì)、發(fā)展前景預(yù)測(cè)等出發(fā)，理性而全面地思考問題，最終導(dǎo)致個(gè)人得不到長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

三、立足根本，做好職業(yè)規(guī)劃

大學(xué)生求職難的真正原因在于，他們不能為自己確立一個(gè)清晰的職業(yè)定位，給自己制定一個(gè)職業(yè)規(guī)劃。我認(rèn)為，大學(xué)生應(yīng)該先解決這個(gè)根本問題，然后再尋求專業(yè)包裝以獲得更好的職位。在上海，眾多高校大學(xué)生們選擇通過專業(yè)機(jī)構(gòu)來(lái)武裝自己，增加自己求職時(shí)的砝碼，這不能不說(shuō)是一種進(jìn)步。目前有不少高校老

師和專業(yè)機(jī)構(gòu)在指導(dǎo)學(xué)生求職時(shí)往往向?qū)W生重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)“簡(jiǎn)歷如何寫”、“應(yīng)聘如何給面試官留下好印象”等，但是對(duì)于找到一份“好工作”來(lái)說(shuō)，這些只能算是 “表面功夫”，更重要的是確立職業(yè)定位，制定職業(yè)規(guī)劃，從根本上解決就業(yè)難問題。

目前，大學(xué)生職業(yè)目標(biāo)相對(duì)模糊，對(duì)自我缺乏認(rèn)知，而提前進(jìn)行“職業(yè)規(guī)劃”后再去找工作已成為許多大學(xué)生的共識(shí)。據(jù)國(guó)家人力資源和社會(huì)保障部統(tǒng)計(jì)資料顯示，2009年需要安排就業(yè)的大學(xué)畢業(yè)生高達(dá)一千萬(wàn)人。如何能在這場(chǎng)就業(yè)危機(jī)中殺出重圍，找到一方立足之地，是2009年畢業(yè)生最關(guān)注的問題。風(fēng)暴襲來(lái)有危也有機(jī)，把危險(xiǎn)化為機(jī)遇才是當(dāng)前重點(diǎn)。不管就業(yè)形勢(shì)如何，大學(xué)生們都應(yīng)避免產(chǎn)生恐慌心理，不知所措和焦慮不安都無(wú)益于成功求職。走出象牙塔的職場(chǎng)新人們要調(diào)整好心態(tài)，積極面對(duì)，爭(zhēng)取各種機(jī)會(huì)，用慎重、真誠(chéng)和勇敢的態(tài)度面對(duì)職業(yè)中的第一次選擇，成功走好職業(yè)生涯的第一步。

第四篇：針對(duì)中國(guó)食品安全的建議

針對(duì)中國(guó)食品安全的建議

針對(duì)中國(guó)食品市場(chǎng)的現(xiàn)狀和國(guó)情，中國(guó)的食品安全問題必須用重典、下猛藥整治方可，否則各類“食品安全”事件難以堵截。

第一，落實(shí)企業(yè)和政府責(zé)任。根據(jù)食品安全法，食品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者負(fù)有保證食品安全的社會(huì)責(zé)任，各級(jí)地方人民政府負(fù)有對(duì)本行政區(qū)域的食品安全監(jiān)管工作統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、組織、協(xié)調(diào)的責(zé)任，各有關(guān)部門要堅(jiān)持統(tǒng)一協(xié)調(diào)與分工負(fù)責(zé)相結(jié)合，認(rèn)真履行職責(zé)，搞好監(jiān)督指導(dǎo)。

第二，要進(jìn)一步完善和強(qiáng)化責(zé)任制度與問責(zé)制度，推動(dòng)食品安全監(jiān)管工作順利進(jìn)行。食品安全監(jiān)管部門必須敬業(yè)盡責(zé)，以對(duì)百姓生命高度負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)食品市場(chǎng)加大檢查頻率，拓寬覆蓋范圍，最好做到常規(guī)檢查和突擊檢查相結(jié)合，保證食品安全市場(chǎng)的“零死角”。要采取有效措施，堅(jiān)決打擊食品安全領(lǐng)域各種違法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的行為，嚴(yán)肅查處并追究監(jiān)管不力的行為，真正做到有法必依、違法必究、執(zhí)法必嚴(yán)。

第三，建立完善的食品安全應(yīng)急體系。整合食品衛(wèi)生監(jiān)督、質(zhì)檢、工商為主的政府職能部門資源，使各有關(guān)部門的監(jiān)管工作有機(jī)銜接起來(lái)，讓市場(chǎng)監(jiān)管到位。同時(shí)以食品行業(yè)協(xié)會(huì)為主導(dǎo)，帶領(lǐng)企業(yè)堅(jiān)定不移的執(zhí)行與參與政府發(fā)布的各種類型保障食品安全的法律、法規(guī)及活動(dòng)。第四，還需努力提升社會(huì)的道德良心水準(zhǔn)。不為自身獲利而去害人，這是最底線的道德標(biāo)準(zhǔn)，然而在利益至上的喧囂時(shí)代，道德底線總是被輕易地放棄。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的建設(shè)中，我們顯然更多強(qiáng)調(diào)市場(chǎng)的逐利性，而忽略了其道德性，很多時(shí)候，道德性的呼吁甚至被認(rèn)為與市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)性格格不入，這不能不說(shuō)是個(gè)認(rèn)識(shí)上的偏差

第五篇：針對(duì)社團(tuán)換屆的建議

針對(duì)社團(tuán)換屆的建議

針對(duì)目前部分社團(tuán)負(fù)責(zé)人對(duì)社團(tuán)運(yùn)作方式、規(guī)章制度的不熟悉，為加強(qiáng)社團(tuán)負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)能力，提高社團(tuán)工作效率，特提出次建議。社聯(lián)每年會(huì)在換屆完后對(duì)社團(tuán)負(fù)責(zé)人進(jìn)行考核，但考核結(jié)果卻不盡人意，一些小的社團(tuán)在選負(fù)責(zé)人時(shí)無(wú)人可選，只能應(yīng)付了事，上任后責(zé)任心不強(qiáng)，對(duì)社聯(lián)的培訓(xùn)不加理睬，故建議將對(duì)社團(tuán)負(fù)責(zé)人的考核提前到換屆之前。

具體方法：

在換屆前一個(gè)月，各社團(tuán)為有意競(jìng)選社團(tuán)負(fù)責(zé)人的社員發(fā)放一份社團(tuán)負(fù)責(zé)人培訓(xùn)資料，開始換屆前社聯(lián)統(tǒng)一對(duì)有意競(jìng)選的同學(xué)作一次測(cè)試，測(cè)試合格者可獲得競(jìng)選資格，由社團(tuán)內(nèi)部進(jìn)行投票選舉。測(cè)試不合格者在加強(qiáng)學(xué)習(xí)一周，再次測(cè)試，如若在不合格，可考慮有社聯(lián)干事沒競(jìng)選部長(zhǎng)的且有意參加社團(tuán)的人員到該社團(tuán)任職。預(yù)期效果：

1.這樣既保障了社團(tuán)對(duì)負(fù)責(zé)人選拔的主動(dòng)權(quán)，也有小的控制了社團(tuán)負(fù)責(zé)人魚龍混雜的現(xiàn)狀。

2.社聯(lián)干事有積極地心態(tài)去帶動(dòng)社團(tuán)發(fā)展，也可以引領(lǐng)小型社團(tuán)轉(zhuǎn)入一個(gè)良性發(fā)展的狀態(tài)。

3.使社團(tuán)負(fù)責(zé)人更加了解活動(dòng)流程、注意事項(xiàng)等，提高活動(dòng)效率。

照此制度，可有效提高社團(tuán)負(fù)責(zé)人質(zhì)量。