第一篇：長(zhǎng)山一中參加2014年縣春運(yùn)會(huì)安全預(yù)案

長(zhǎng)山一中

參加縣春季田徑運(yùn)動(dòng)會(huì)安全應(yīng)急預(yù)案

根據(jù)鎮(zhèn)教委安排，我校將代表鎮(zhèn)教委參加2014年縣春季田徑運(yùn)動(dòng)會(huì)，時(shí)間定于5月10日，11日兩天。為切實(shí)做好運(yùn)動(dòng)會(huì)期間的安全管理工作，積極應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的重大安全事故，確保這次比賽順利進(jìn)行，和學(xué)生人身安全，特制定這次安全預(yù)案。

一、組織機(jī)構(gòu)

1、校運(yùn)會(huì)安全(應(yīng)急)領(lǐng)導(dǎo)小組：

總指揮：王利

成員： 張濤、吳恩波李勇、段繼喜、徐新

2、后勤組：王森某

3、應(yīng)急車輛及學(xué)生來回接送車輛由學(xué)校辦公室負(fù)責(zé)。

4、人數(shù)：參賽學(xué)生16人，跟隨領(lǐng)隊(duì)教練員6人，共22人。

二、安全工作的基本要求

1.各成員精心組織，嚴(yán)格把關(guān)。對(duì)所有參賽學(xué)生的身體健康狀況，要進(jìn)行全面細(xì)致的了解，做到底數(shù)清，情況明。在運(yùn)動(dòng)會(huì)前對(duì)參賽學(xué)生進(jìn)行田徑運(yùn)動(dòng)會(huì)安全教育。

2.學(xué)生接送問題：早上要求學(xué)生家長(zhǎng)在6:30把學(xué)生送到學(xué)校，并與體育教師交接好；下午比賽結(jié)束負(fù)責(zé)，由學(xué)校負(fù)責(zé)把學(xué)生安全送回家。

3、運(yùn)動(dòng)會(huì)期間，嚴(yán)禁學(xué)生私自出場(chǎng)。一切服從教師安排。比賽中要注意比賽安全。教育運(yùn)動(dòng)員在比賽中要聽從指揮，不違章操作；按照

指定位置就座，無項(xiàng)目運(yùn)動(dòng)員文明觀看比賽，不得擅自離開我單位休息場(chǎng)地。

二、飲食安全。

1、根據(jù)計(jì)劃，學(xué)生每天在校吃早飯和午飯。

伙食標(biāo)準(zhǔn)：早飯饅頭、雞蛋、火腿腸每人兩根和稀飯。

午飯：排骨湯和西紅柿雞蛋湯、饅頭、咸菜。

2、運(yùn)動(dòng)會(huì)期間飲用水：每天兩箱礦泉水。

三、突發(fā)事件處理

1.學(xué)校提前備好簡(jiǎn)單的急救藥品和器械。如創(chuàng)可貼、云南白藥氣霧劑等。

2、比賽場(chǎng)地內(nèi)出現(xiàn)摔傷、扭傷等突發(fā)事件，首先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處置，然后由值班車輛送就近衛(wèi)生室和醫(yī)院進(jìn)行救治。情況嚴(yán)重屬于醫(yī)療急救方面的突發(fā)事件，要立即撥打120電話；并及時(shí)通知學(xué)校和家長(zhǎng)。

長(zhǎng)山一中體育組

2014.4.28

第二篇：2010年春運(yùn)會(huì)安全預(yù)案

東二營(yíng)鄉(xiāng)2010年中小學(xué)春季

田徑運(yùn)動(dòng)會(huì)安全預(yù)案

一、時(shí)間：2010年4月29日（星期四全天）

二、主辦單位：東二營(yíng)鄉(xiāng)中心校

三、承辦單位：東二營(yíng)中學(xué)

四、參賽單位：

1.小學(xué)組：三所中心小學(xué)，運(yùn)動(dòng)員人數(shù)男8女8，共計(jì)48名。

2.初中組：以班為單位，男、女各5人，共計(jì)200名。

3.六年級(jí)組：以班為單位，男、女各4人，共計(jì)48名。

五、安全領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長(zhǎng)：榮祖成副組長(zhǎng)：張景芝

成員：楊士忠、劉文民、季武、王春雷

各校校長(zhǎng)均為本單位安全第一責(zé)任人。

六、安全保障措施：

1.各單位校長(zhǎng)親自帶隊(duì)，體衛(wèi)主任、體育老師、相關(guān)班主任參加，以保證運(yùn)動(dòng)員比賽和參賽人員途中的交通安全。

2.中心校及時(shí)召開各單位領(lǐng)隊(duì)和裁判員會(huì)議，強(qiáng)調(diào)安全責(zé)任問題。

3.各校體育教師提前對(duì)運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行身體檢查，有不良病史的運(yùn)動(dòng)員絕不準(zhǔn)參賽，尤其是心臟病患者。

4.中心校安排專車應(yīng)急，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)員出傷及意外事故及時(shí)處理。并與衛(wèi)生院取得聯(lián)系，安排醫(yī)護(hù)人員1人，對(duì)出傷運(yùn)動(dòng)員及時(shí)救護(hù)。

5.中心校將與派出所取得聯(lián)系，由民警負(fù)責(zé)賽場(chǎng)周邊的安全維護(hù)。

東二營(yíng)中學(xué)

2010年4月29日

第三篇：春運(yùn)安全應(yīng)急預(yù)案

春運(yùn)安全應(yīng)急預(yù)案

為了確保春運(yùn)期間客運(yùn)生產(chǎn)安全，防止交通事故的發(fā)生，更進(jìn)一步強(qiáng)化事故應(yīng)急救援措施，做好事故應(yīng)急救援工作，確保春運(yùn)期間行車安全，特制定本應(yīng)急預(yù)案。緊急救援對(duì)象

1.1 公司所有客車在營(yíng)運(yùn)過程中，如發(fā)生交通事故或因天氣、道路等情況受阻，不能正常運(yùn)行，都屬應(yīng)急救援對(duì)象。組織領(lǐng)導(dǎo)分工

2.2 成立安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)防領(lǐng)導(dǎo)小組：

組 長(zhǎng)： 副組長(zhǎng)：

成 員：各部門（單位）主要負(fù)責(zé)人

2.2.1 組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)及時(shí)掌握事故的確切情況，并將事故概況、損失及時(shí)匯報(bào)集團(tuán)公司及主要部門，根據(jù)事故大小程度及時(shí)在第一時(shí)間組織人員到事故發(fā)生地指揮處理。2.2.2 負(fù)責(zé)交警、保險(xiǎn)、醫(yī)院等部門的聯(lián)系協(xié)調(diào)及善后處理。

2.2.3 負(fù)責(zé)安排人員和車輛的調(diào)派，傷亡人員的安置，其它旅客的疏散。2.2.4 負(fù)責(zé)后勤保障工作。

2.2.5 其他成員組織車輛救援現(xiàn)場(chǎng)施工。應(yīng)急救援的工作程序和要求

3.1 事故救援值班電話：，確保24小時(shí)開通。

3.2 值班人員接到報(bào)警電話后，一定要將事故的地點(diǎn)、概況詢問清楚，并立即將詳細(xì)情況向救援領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)。

3.3 領(lǐng)導(dǎo)接到報(bào)案后，立即召集主要成員，按分工要求通知各救援人員，以最快速度集中隊(duì)伍，同時(shí)向上級(jí)主管部門匯報(bào)事故概況。

3.4 趕赴現(xiàn)場(chǎng)后，配合交警、120等部門對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行疏散、救護(hù)，交涉相關(guān)事宜，安排具體處理事宜，并對(duì)滯留現(xiàn)場(chǎng)客車上的其他乘客要及時(shí)調(diào)配車輛轉(zhuǎn)乘。

3.5 因天氣變化道路情況惡劣客車受阻不能繼續(xù)前行時(shí)，值班室要及時(shí)就近組織車輛疏散受阻旅客轉(zhuǎn)乘。

安全生產(chǎn)預(yù)防措施

4.1 認(rèn)真落實(shí)《運(yùn)輸分公司安全生產(chǎn)管理制度》及上級(jí)對(duì)春運(yùn)期間安全生產(chǎn)工作要求，從思想上高度重視，以高度的政治責(zé)任感和敏銳性，切實(shí)把確保春運(yùn)安全事故應(yīng)急預(yù)防工作為當(dāng)前首要工作，保證人員到位、工作到位、責(zé)任到位。

4.2 值班人員要認(rèn)真分析、預(yù)測(cè)春運(yùn)期間客流量及流向，及時(shí)與各車站聯(lián)系，科學(xué)調(diào)度，組織加班，加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)班線車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管工作，充分利用GPS加大對(duì)駕駛員和車輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)管，尤其是對(duì)夜行車輛、加班車輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)管工作，要切實(shí)強(qiáng)化駕駛員安全防范教育，增強(qiáng)安全防范意識(shí)，促使全體職工提高警惕。

4.3 強(qiáng)化安檢報(bào)班和營(yíng)運(yùn)車輛加班各項(xiàng)手續(xù)的查驗(yàn)辦理等措施，確保所有營(yíng)運(yùn)車輛各項(xiàng)手續(xù)合法、齊全、有效，確保加班駕駛?cè)藛T配備充足，確保旅客走得及時(shí)、走得好。

4.4 領(lǐng)導(dǎo)小組組織安全管理人員在春運(yùn)期間不定期上路對(duì)安全生產(chǎn)情況進(jìn)行督查，并對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)進(jìn)行整改，同時(shí)通過電話、安全例會(huì)、GPS平臺(tái)短信溫馨提示等形式教育駕駛員注意安全行車。本預(yù)案自發(fā)布之日起開始實(shí)施。

應(yīng)對(duì)雨雪災(zāi)害天氣應(yīng)急預(yù)案

為高效、有序的做好雨雪災(zāi)害防治工作，最大限度的避免和減輕雨雪災(zāi)害造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，維護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全，特制定本應(yīng)急預(yù)案。

一、應(yīng)急救援對(duì)象

公司所有營(yíng)運(yùn)客車在運(yùn)輸過程中，凡發(fā)生因雨雪天氣受阻、人力不可抗拒的災(zāi)難等情況，都屬應(yīng)急救援對(duì)象。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)分工

（1）成立雨雪災(zāi)害應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組

組 長(zhǎng)：

副組長(zhǎng)：

成 員：各部門（單位）主要負(fù)責(zé)人

（2）領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在安機(jī)科，任辦公室主任，值班電話：

（3）領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、指揮和協(xié)調(diào)雨雪災(zāi)害應(yīng)急救援、搶險(xiǎn)及善后工作，雨雪災(zāi)害發(fā)生后，立即啟動(dòng)本預(yù)案，并確定應(yīng)急救災(zāi)工作方案，負(fù)責(zé)組織做好應(yīng)急救災(zāi)工作。

（4）辦公室：按照雨雪災(zāi)害救援領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一部署，組織應(yīng)急救援人員進(jìn)行緊急救援。

三、應(yīng)急措施及要求

（1）對(duì)所有車輛的技術(shù)狀況要隨時(shí)監(jiān)督檢查，嚴(yán)格執(zhí)行客運(yùn)規(guī)定的“三不進(jìn)站”、“六不出站”、安檢合格報(bào)班和發(fā)車前的安全告誡制度，充分利用GPS信息平臺(tái)，強(qiáng)化安全監(jiān)督，確保所有營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)狀況良好，安全運(yùn)營(yíng)。

（2）認(rèn)真落實(shí)車輛強(qiáng)制二級(jí)維護(hù)、安全隱患排查，對(duì)所有營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行冬季普查，尤其是車輛要害部位，防滑設(shè)施（三角木、防滑鏈），對(duì)不符合要求的車輛立即進(jìn)行整改，“兩防”設(shè)施放在方便順手的位置，以便于使用。徹底消除因車輛技術(shù)性能和雨雪天氣造成的事故隱患，絕不允許有一輛安全性能不達(dá)標(biāo)的車輛從事營(yíng)運(yùn)。

（3）特殊時(shí)期要加大駕駛員安全教育力度，在雨雪天氣車輛停運(yùn)時(shí)，有效利用安全例會(huì)和駕駛員安全培訓(xùn)班，加強(qiáng)對(duì)駕乘人員的安全教育，提高駕駛員在雨雪路面及惡劣氣候條件下的警惕性和應(yīng)對(duì)各類突發(fā)情況的處置能力。嚴(yán)禁雨雪天氣停運(yùn)車輛的駕乘人員酗酒，保持足夠精力，保證隨時(shí)出車，運(yùn)送旅客。

（4）冬季遇雨雪天氣及人力不可抗拒的災(zāi)難時(shí)，安機(jī)科要隨時(shí)和運(yùn)調(diào)科、周邊車站密切聯(lián)系，及時(shí)掌握路況信息，科學(xué)調(diào)度，合理發(fā)班，對(duì)不適宜發(fā)班的班線，要視具體情況及時(shí)通知運(yùn)調(diào)科停發(fā)車輛。

（5）領(lǐng)導(dǎo)小組成員在遇雨雪天氣時(shí)，必須在6:30分在辦公室集合，加強(qiáng)與兄弟公司和兄弟車站的聯(lián)系，確定停發(fā)班次，并做好旅客宣傳解釋工作，保證冰雪天氣安全運(yùn)送旅客。

（6）在災(zāi)害發(fā)生時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)小組成員第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)，查看災(zāi)情，果斷處理，采取強(qiáng)有力的應(yīng)急措施，實(shí)施救援方案。已行駛在途中車輛，要通過電話及時(shí)告知駕駛員災(zāi)情，加倍小心注意安全行車或停駛。

（7）在接到雨雪災(zāi)害及人力不可抗拒的災(zāi)難報(bào)告時(shí)，要及時(shí)召開領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議，按分工負(fù)責(zé)，趕赴現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)組織疏散施救，積極與公路、交警、運(yùn)管等部門協(xié)調(diào)配合處理事件，疏通交通，清除障礙，確保車輛暢通旅客安全。

四、本預(yù)案自發(fā)布之日起開始實(shí)施。

第四篇：2012年春運(yùn)安全應(yīng)急預(yù)案

2014

一、指導(dǎo)思想和目的 年春運(yùn)安全應(yīng)急預(yù)案

為認(rèn)真做好2014年春運(yùn)期間道路運(yùn)輸工作，確保春運(yùn)達(dá)到“平安、和諧、有序”，預(yù)防和最大限度地減少春運(yùn)期間發(fā)生自然災(zāi)害所造成的損失，結(jié)合我司實(shí)際特制定本預(yù)案。

本預(yù)案適用于以下情況：

1、在春運(yùn)旅客出行高峰期，當(dāng)運(yùn)力不足時(shí)，及時(shí)調(diào)配運(yùn)力，有效地疏散旅客，防止旅客滯留。

2、對(duì)惡劣氣候后滯留的旅客，在天氣條件允許時(shí)的迅速疏散。

3、用于旅客集散地點(diǎn)的運(yùn)力支援及其他應(yīng)急之需。

4、其中需要緊急疏散動(dòng)力等情況。

二、成立安全春運(yùn)應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備領(lǐng)導(dǎo)小組

組長(zhǎng)：韓新愿

副組長(zhǎng)：王勇

成員：耿斌袁錦鋒韓增文王立峰元亞斌

辦公室設(shè)在春運(yùn)值班室，電話：0913--。領(lǐng)導(dǎo)小組在春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下開展工作。

三、春運(yùn)應(yīng)急運(yùn)輸儲(chǔ)備領(lǐng)導(dǎo)小組工作職責(zé)

1、辦公室負(fù)責(zé)掌握收集春運(yùn)期間有關(guān)信息，傳達(dá)上級(jí)春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組的有關(guān)決定，通知下屬單位及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織對(duì)各成員單位落實(shí)情況進(jìn)行檢查。

2、安全科負(fù)責(zé)督促運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)安全意識(shí)教育，一旦發(fā)生自然災(zāi)害

或突發(fā)事件，根據(jù)公路通行條件，及時(shí)發(fā)布停運(yùn)決定，負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)運(yùn)力的統(tǒng)一調(diào)度指揮，維護(hù)應(yīng)急狀態(tài)下的運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。

3、安全科及時(shí)掌握道路信息，如遇自然災(zāi)害、客車停開要提前利用廣播、告示等形式向旅客、駕駛員通報(bào)災(zāi)情，及時(shí)調(diào)整運(yùn)力，疏散滯留旅客。

4、各運(yùn)輸企業(yè)要確保做好春運(yùn)突發(fā)性事件預(yù)防處理工作，建立24小時(shí)值班制度，保持信息暢通。各運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人、春運(yùn)期間指定的專門聯(lián)絡(luò)人員要將聯(lián)系電話上報(bào)并保持24小時(shí)開機(jī)。

四、應(yīng)急保障車輛和人員

按照需要常備應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備28輛。各運(yùn)輸企業(yè)抽調(diào)車輛要在春運(yùn)前上報(bào)應(yīng)急辦公室并做好登記臺(tái)帳等基礎(chǔ)資料，以便需要時(shí)能及時(shí)聯(lián)系，做好應(yīng)急保障工作。

應(yīng)急車輛的駕駛?cè)藛T應(yīng)該要求政治業(yè)務(wù)素質(zhì)高，技術(shù)水平好，身體健康。在發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，保證及時(shí)運(yùn)送專業(yè)救治和防控等人員，保障一切防控物資和設(shè)備及時(shí)送達(dá)。

五、嚴(yán)明紀(jì)律，令行禁止。

1、各單位要建立和完善情報(bào)信息的收集、整理、分析、匯報(bào)制度，確保信息“準(zhǔn)、快、實(shí)”。

2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)指揮，按照各自職能分配，各司其職，各負(fù)其責(zé)，相互配協(xié)作，嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)案的處置原則、程序、分工要求。

3、實(shí)行責(zé)任追究制度，表彰獎(jiǎng)勵(lì)工作成效明顯，表現(xiàn)突出的單位或個(gè)人。對(duì)因玩忽職守、工作不力等原因?qū)е聡?yán)重后果的，將追究有關(guān)

領(lǐng)導(dǎo)和工作人員責(zé)任。

應(yīng)急運(yùn)力的調(diào)用堅(jiān)持“分級(jí)負(fù)責(zé)，條塊結(jié)合，屬地為主”的原則，當(dāng)本單位運(yùn)力出現(xiàn)不足現(xiàn)象時(shí)，可向當(dāng)?shù)剡\(yùn)管處申請(qǐng)支援。作為應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備的車輛要明確責(zé)任人和聯(lián)系方式，堅(jiān)持值班制度，保證在需要時(shí)能及時(shí)調(diào)動(dòng)，做到人在崗、車在位，一聲令下，立即出動(dòng)。

第五篇：公司春運(yùn)安全應(yīng)急預(yù)案

應(yīng)急預(yù)案指面對(duì)突發(fā)事件如自然災(zāi)害、重特大事故、環(huán)境公害及人為破壞的應(yīng)急管理、指揮、救援計(jì)劃等。它一般應(yīng)建立在綜合防災(zāi)規(guī)劃上。以下是小編整理的公司春運(yùn)安全應(yīng)急預(yù)案，歡迎閱讀！

為了提高集團(tuán)公司春運(yùn)安全生產(chǎn)工作的處置和保障能力，積極應(yīng)對(duì)各類突發(fā)事件，最大限度維護(hù)正常的生產(chǎn)、生活秩序，保障人民群眾安全出行，根據(jù)中華人民共和國(guó)新《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)以及上級(jí)政府部門關(guān)于加強(qiáng)春運(yùn)期間安全生產(chǎn)工作的一系列要求，結(jié)合我司春運(yùn)工作實(shí)際，為進(jìn)一步做好春運(yùn)安全生產(chǎn)工作，有效預(yù)防和遏制重特大交通事故的發(fā)生，確保春運(yùn)安全生產(chǎn)工作有序開展，保障道路旅客運(yùn)輸安全、暢通、方便、快捷，使廣大群眾過上溫馨祥和的春節(jié)，經(jīng)公司研究決定，特制訂本應(yīng)急救援預(yù)案：

一、適用范圍

本預(yù)案適用于春運(yùn)期間集團(tuán)公司所屬各單位、生產(chǎn)場(chǎng)地、車輛發(fā)生的突發(fā)事件以及天氣、路況等突變情況下的應(yīng)急處置和求助。

二、安全運(yùn)輸生產(chǎn)應(yīng)遵循的原則

1、堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”全力維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全為原則，以一切有利于維護(hù)正常的生產(chǎn)秩序，有利于預(yù)防和減少事故發(fā)生，減少生命財(cái)產(chǎn)損失為原則。

2、各有關(guān)人員應(yīng)嚴(yán)格遵循本預(yù)案規(guī)定，各盡其責(zé)、服從調(diào)度、統(tǒng)一指揮、積極配合做好春運(yùn)期間安全生產(chǎn)工作。

三、組織領(lǐng)導(dǎo)

集團(tuán)公司春運(yùn)安全生產(chǎn)應(yīng)急處置的指揮機(jī)構(gòu)是春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組：

組 長(zhǎng)：張明尚

副組長(zhǎng)：劉紅賓、阮中福、尚亮

成 員：王慶堂、潘軍、劉澤國(guó)、楚克寧、張立、關(guān)玉成、黃國(guó)敏、夏惠陽(yáng)、張濤、楊明、李建國(guó)、馮偉

指揮部設(shè)在集團(tuán)公司總調(diào)度室。

春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組主要承擔(dān)春運(yùn)安全生產(chǎn)應(yīng)急處置的日常組織工作，督促、檢查、指導(dǎo)和協(xié)調(diào)春運(yùn)及安全生產(chǎn)工作的落實(shí)，針對(duì)工作中的薄弱環(huán)節(jié)提出意見和建議，指揮部下設(shè)3個(gè)處置領(lǐng)導(dǎo)小組。

1、安全生產(chǎn)應(yīng)急處置小組。組長(zhǎng)：潘軍，成員：安技部、基層單位安全管理人員。負(fù)責(zé)落實(shí)各項(xiàng)安全管理措施，落實(shí)預(yù)防措施，控制事態(tài)的發(fā)展，努力預(yù)防事故的發(fā)生。

2、疏導(dǎo)處置小組。組長(zhǎng);劉澤國(guó)，成員：公司總調(diào)、基層單位行車調(diào)度人員。負(fù)責(zé)維護(hù)運(yùn)輸生產(chǎn)秩序，調(diào)配車輛、保障運(yùn)力，疏散滯留人員，安全優(yōu)質(zhì)高效的做好旅客運(yùn)輸工作。

3、消防保衛(wèi)應(yīng)急處置小組。組長(zhǎng)：楚克寧，成員：稽查保衛(wèi)部、基層單位的消防、保衛(wèi)人員。負(fù)責(zé)春運(yùn)期間車場(chǎng)和重點(diǎn)防火防盜單位的管理，落實(shí)相關(guān)管理制度，配合安全及生產(chǎn)部門工作，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)秩序的維護(hù)管理。

各基層單位安全領(lǐng)導(dǎo)小組為本單位應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，分管領(lǐng)導(dǎo)、各部門負(fù)責(zé)人為成員。負(fù)責(zé)在集團(tuán)公司統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)下，組織開展應(yīng)急救援、救助工作。

四、春運(yùn)期間安全生產(chǎn)工作及應(yīng)急處置程序

1、各級(jí)安全管理人員要堅(jiān)持發(fā)車一線的現(xiàn)場(chǎng)管理，嚴(yán)格依法查處交通違法行為，消除不安全隱患，如遇雨、霧、冰、雪惡劣天氣影響行車安全時(shí)，各單位要安排人員探明路況，經(jīng)由安全領(lǐng)導(dǎo)小組集體研究決定后，方準(zhǔn)車輛投入運(yùn)營(yíng)。駐市單位車輛如遇特殊天氣停班時(shí)，應(yīng)在早上6時(shí)以前各單位按方向分別安排管理人員探明路況，按照一客公司向東、二客公司向西、三客公司向南、五客公司向北的原則執(zhí)行，并將探路情況向公司應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)，由領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)探明的道路具體情況進(jìn)行協(xié)調(diào)處置。當(dāng)路面積雪影響運(yùn)行時(shí)要逐車檢查車輛防滑鏈的安裝，未落實(shí)防滑措施的一律不準(zhǔn)投入運(yùn)行。如遇大霧天氣，能見度低于50米的，車輛要一律停運(yùn)，確保行車安全。

2、發(fā)生安全生產(chǎn)事故以后，要根據(jù)集團(tuán)公司安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案的規(guī)定，由當(dāng)事人按照“就地、就近”的原則報(bào)案，便于救援行動(dòng)的及時(shí)有效開展。當(dāng)發(fā)生重大責(zé)任事故或重大經(jīng)濟(jì)損失事故時(shí)，車屬單位應(yīng)第一時(shí)間向應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組上報(bào)，由領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理，安技部主任負(fù)責(zé)落實(shí)各項(xiàng)應(yīng)急措施。

3、總調(diào)及各單位生產(chǎn)調(diào)度人員要及時(shí)根據(jù)線路旅客流量，提前調(diào)配、組織車輛加班，保證運(yùn)力。遇惡劣天氣、交通堵塞造成旅客滯留或旅客流量激增時(shí)，要妥善安置旅客，保證服務(wù)質(zhì)量，各客運(yùn)站如遇嚴(yán)重旅客滯留情況，要立即向應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組上報(bào)，由領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理，運(yùn)務(wù)部主任負(fù)責(zé)落實(shí)各項(xiàng)應(yīng)急措施，確保春運(yùn)圓滿順利進(jìn)行。

五、春運(yùn)工作要求及值班信息聯(lián)絡(luò)

春運(yùn)工作關(guān)系廣大人民群眾節(jié)日的平安出行，關(guān)系社會(huì)和諧安定。各單位要落實(shí)責(zé)任，安排好值班，保持信息暢通，發(fā)生交通事故惡劣天氣交通堵塞等突發(fā)事件時(shí)要及時(shí)向集團(tuán)公司相關(guān)管理部門匯報(bào)，并落實(shí)防范措施。

集團(tuán)公司24小時(shí)值班電話：0376-6285333 0376-6287616

六、應(yīng)急救援工作的落實(shí)與責(zé)任

集團(tuán)公司、基層單位、相關(guān)部門與責(zé)任人要認(rèn)真按照本預(yù)案的要求，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，保持及時(shí)高效的應(yīng)急處置能力，確保應(yīng)急處置工作的開展，未按預(yù)案要求組織有效應(yīng)急行動(dòng)，造成損失或損失擴(kuò)大的，集團(tuán)公司將對(duì)責(zé)任人給予嚴(yán)肅處理。