第一篇：新手開車上高速公路的體會

新手開車上高速公路的體會

初次開車上高速公路后體會如下：

一、車速：般情況下車速是80公里／小時——120公里／小時為安全速度。車速在110公里／小時——120公里／小時內(nèi)小車80公里／小時——110公里／小時內(nèi)小車必須

二、小車行駛途中的處理：

（一）、時：

1、前向有車時，跟車距離一定要在100米以上；

2、當(dāng)發(fā)現(xiàn)前方有車輛要變道（看見前方車開起左轉(zhuǎn)彎燈閃爍）時，小車必須保持車與車距，嚴(yán)禁變道超車。

3、當(dāng)發(fā)現(xiàn)左轉(zhuǎn)彎燈將小車變道后車大約100米左右），開起右來。

（二）、時：

1、當(dāng)發(fā)現(xiàn)有車輛要變道（看見前方車輛開起左轉(zhuǎn)彎燈閃爍）時，小車必須減速保持車與車距離，嚴(yán)禁超車。2車100米左右時，開起左轉(zhuǎn)彎燈閃爍（用來提醒不要變道），在距離50米左右按三聲以上喇叭（在次提醒不要變道），超車完成后（距離后車在大約100米），開起右變轉(zhuǎn)彎燈閃爍，將車

第二篇：開車時女性新手必讀

女性新手必讀

來自交警部門的一份調(diào)查顯示，目前女性司機(jī)交通事故已占車禍總量的30％左右。越來越多的女性，尤其是女性新手司機(jī)成為馬路最大的“殺手”之一。愛在車內(nèi)懸掛小飾品、愛穿高跟鞋開車等等均存在較大的安全隱患。這些現(xiàn)象，引起了社會對女性駕駛者行車時問題的關(guān)注。業(yè)內(nèi)相關(guān)專家結(jié)合女性駕駛者的生理、心理特點，為近年日益增加的女性車主提出了以下一些實用的安全小貼士。

●習(xí)慣一：喜歡穿高跟鞋或松糕鞋開車

危險原因：女司機(jī)出事故，多與穿鞋有關(guān)。尤其夏天穿高跟涼拖鞋，控制剎車時沒有著力點。有的女司機(jī)穿高跟鞋甚至容易出現(xiàn)卡在制動踏板的情況。建議喜歡穿高跟鞋的女性，應(yīng)該在車?yán)镌俣喾乓浑p鞋，不開車的時候可換穿高跟鞋，開車的時候應(yīng)穿平底鞋。切記換下的鞋不能放在前座下或前座旁。

●習(xí)慣二：喜歡在車內(nèi)懸掛各種小玩偶

危險原因：車上懸掛的小玩偶在行車過程中左右搖晃，容易阻擋視線。后座上方擋風(fēng)玻璃前不宜放背包、手包及其他玩具等物品，在緊急剎車時，這些物品有飛向前方傷及司機(jī)的可能，在倒車時也容易影響司機(jī)視線。

●習(xí)慣三：喜歡在駕駛位上加坐墊

危險原因：很多女性由于身材嬌小，習(xí)慣在駕駛席座位上墊一個坐墊。然而因為坐墊是活動的，容易造成駕車者身體不穩(wěn)，當(dāng)遇到情況緊急制動時，身體往前的慣性很容易使人從坐椅上滑落，尤其是部分不愛佩戴安全帶的司機(jī)，這種情況容易導(dǎo)致駕駛員無法坐穩(wěn)在駕駛位上，造成身體撞向方向盤。

●習(xí)慣四：不愿系安全帶

危險原因：不系安全帶的危害眾所周知，尤其有些女性因為工作需要，穿著較為講究的時候不愿被安全帶弄皺身上的衣服，因此會存在僥幸心理不佩戴安全帶。此外，對于女士最常佩戴的胸部掛飾，在遇到突發(fā)情況急剎車時，容易造成胸骨骨折等嚴(yán)重傷害?！窳?xí)慣五：開車時喜歡戴尼龍手套

危險原因：在開車急轉(zhuǎn)彎時，需要大幅度控制方向盤，尼龍手套容易滑手，不能有效轉(zhuǎn)動方向盤使得車輛失控。

● 專家提醒：多記路，別緊張

專家指出，女司機(jī)在開車時都比較小心，并且車速較慢。很多女性朋友都不認(rèn)路，導(dǎo)致女司機(jī)在行駛中猶豫不決，這也是給馬路上其他司機(jī)造成危險的重要因素。此外，由于女性相對男士而言體格更加瘦弱嬌小，許多女性開車上路座位調(diào)得離方向盤過近，身體幾乎要接觸到方向盤。

第三篇：新手開車常識：汽車追尾理賠流程

新手開車常識：汽車追尾理賠流程

當(dāng)遇到汽車追尾事故時，必須要保持鎮(zhèn)定，不要慌張。而是首先要及時報案，還要及時向保險公司報案。車主為保護(hù)自己的利益，維護(hù)車的損失就應(yīng)該了解汽車追尾的理賠流程。

(一)明確責(zé)任

若肯定負(fù)責(zé)任，則向保險公司報案；若肯定不負(fù)責(zé)任，則不必報案。因為這將決定您明年續(xù)保時能不能得到安返。

(二)報案

1、帶保險單、行駛證、駕駛證開您的及對方的車到您的保險公司。

2、在理賠部填寫《車輛出險登記表》、《出險通知書》。

(三)定損

檢查車輛外觀，拍照定損。帶《車輛出險登記表》找理賠部定損員以確定修理項目和費用，并給您一張《定損單》。注意：不要遺漏修理項目；修理費不能定得太低。

(四)修車

1、將車、《定損單》一起交修理廠。修理廠按《定損單》修車，并給您一張《提車單》作提車證明。

2、車修好后，憑《提車單》支付修理費后提車，并向修理廠索要：《修車發(fā)票》、《托修單》、《施工單》、《材料單》(均須蓋修理廠公章)。

(五)開事故證明

修完車后，帶對方車的修車發(fā)票和對方車主一起去交通隊結(jié)案。結(jié)案后，您得到一張《事故證明》(蓋交通隊公章)，并拿回自己被扣證件。

(六)遞交單證

《出險通知書》、《定損單》、《修車發(fā)票》、《托修單》、《施工單》、《材料單》、《事故證明》、《賠款結(jié)算單》，均交保險公司理賠部。

(七)領(lǐng)賠款

遞交索賠單證后，接到保險公司領(lǐng)賠款通知，帶身份證和《車輛出險登記表》領(lǐng)賠款。另外，要與保險公司保持溝通，車主要積極協(xié)助保險公司完成對車輛查勘、照相以及定損等必要工作。結(jié)案前應(yīng)向交管部門了解事故中自己應(yīng)負(fù)多大的責(zé)任、損失多少和傷者的賠償費用等情況，然后再向保險公司詢問哪些情況能賠哪些情況不能賠，盡量減少損失。

第四篇：新手上路開車注意事項+新手開車21計

新手上路開車注意事項

新手安全開車總則 ：

首先，應(yīng)該調(diào)整好自身的心理素質(zhì)。面對飛來馳去的車流和縱橫交錯道路，千萬不要過于緊張，切記保持冷靜的頭腦。新手上路后經(jīng)常是緊張得不知道該怎樣掛擋、轉(zhuǎn)向等，看到身邊有其他車輛通過就恨不得抬著車子走，其實，只要冷靜地按照規(guī)章駕駛就不會有問題。

其次，新手最初上路最好能有人陪同，有會開車的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦駕駛中出現(xiàn)什么差錯，也會得到及時的提醒和幫助。朋友同車上路還有一個好處，在實在無法開車時朋友還可以下車為你指揮交通，在車前面為你和車開出一條通路，當(dāng)然如遇朋友如此幫忙，則一定要以“大餐”答謝才是。

再次，上路前要在心里盤算好駕駛的要領(lǐng)，并熟悉一下剎車、油門、離合器，以防緊張的時候?qū)⒂烷T當(dāng)剎車踩，那可是太危險了；熟悉一下各擋位，因為“新手”上路一緊張就會忘記增減擋，汽車的怒吼聲對于新手來說經(jīng)常是充耳不聞，能夠?qū)⑹謩訐踯囬_成自動擋是很多“新手”經(jīng)常犯的錯誤，所以上路前這些基本的操作一定要爛熟于心。

新手開車21計

第1計：調(diào)整好駕駛姿勢 駕駛姿勢主要與轉(zhuǎn)向盤及座椅有關(guān)。在坐進(jìn)駕駛席之后，首先應(yīng)該深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否合適，然后把手臂伸向前方，自然握住轉(zhuǎn)向盤的兩側(cè)。

這時，必須使手腕能自由地彎曲，活動自由。腿部要有一定的活動空間，用腳踩離合器踏 板、制動踏板或油門時不費力，而且身體不必前傾，此時的位置就基本合適了。需要強(qiáng)調(diào)的是，在調(diào)整好駕駛坐姿之后，千萬記得系好安全帶，避免在行駛途中突然想 起未系安全帶而導(dǎo)致緊張情緒和不安全因素。

第2計：輕松玩轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤 駕駛姿勢調(diào)整好了之后，接下來就是轉(zhuǎn)向盤的握法和操作了。手握轉(zhuǎn)向盤的位置，以兩 只手握住轉(zhuǎn)向盤3點與9點鐘方向(即水平兩側(cè))時手肘微彎為最佳，因為這可使手臂有充分的 活動區(qū)域來迅速操作轉(zhuǎn)向盤。手握轉(zhuǎn)向盤時不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊 握轉(zhuǎn)向盤，造成手部大量出汗，影響動作準(zhǔn)確程度，而且在換擋時還容易產(chǎn)生非正常打轉(zhuǎn)向 盤的情況，埋下了事故隱患。

轉(zhuǎn)向盤的操作依據(jù)車速快慢而有不同程度的轉(zhuǎn)向動作。車速越高，轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動幅度要 越小。轉(zhuǎn)動時要雙手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤。另外轉(zhuǎn)向盤有自動回正功能，在快速回轉(zhuǎn)時可放松手掌讓轉(zhuǎn)向盤自行快速回正，但并不 是任由它自行旋轉(zhuǎn)，雙手仍需扶著轉(zhuǎn)向盤保持隨時可以控制的狀態(tài)。

有些新手在汽車掉頭或大轉(zhuǎn)彎時，把手伸進(jìn)轉(zhuǎn)向盤內(nèi)側(cè)打方向，這就是俗話說的“掏 輪”。這樣打方向看似省勁，但遇到緊急情況時，手不能及時抽回來做應(yīng)急處理；遇上前輪 方向突變，極易傷及手臂。新手應(yīng)改掉這種不良習(xí)慣。

第3計：熟悉擋位 絕大多數(shù)新手初次上路所駕車型(以手動擋為例)與學(xué)車時開的車不同，因此對擋位很陌生。如果不花時間熟悉擋位，造成的直接后果就是開車時不知道自己掛入幾擋，經(jīng)常低頭看 換擋桿，很容易因為精力分散造成交通事故。特別是遇到復(fù)雜路況時，由于緊張還容易出現(xiàn) 掛錯擋導(dǎo)致熄火的情況，因此初次上路前必須先熟悉擋位。注意：在著車時要牢記將換擋桿置于空擋，在行駛時注意避讓突然出現(xiàn)的行人、非機(jī)動 車和機(jī)動車。

第4計：熟練油離配合 駕駛手動擋車型時，最佳的油離配合不但可以使車輛平穩(wěn)起步行駛，使動力順暢輸出，而且還可以省油和延長離合器的使用壽命。

正確的油離配合要結(jié)合車速進(jìn)行調(diào)整。起步階段將擋位置于空擋，著車后踩下離合器踏 板，將換擋桿掛入1擋，慢慢松開離合器，配合油門，起動汽車。踩離合器踏板時必須踩到 底，在緩慢松開離合器踏板過程中感覺車身的抖動和移動趨勢，當(dāng)車輛有輕微抖動并出現(xiàn)移 動的趨勢后緩慢加油，繼續(xù)緩慢松離合，直至徹底松開，使車輛平穩(wěn)起動。

車輛在運(yùn)動中換擋時油離配合同樣重要。隨著車速的增加，油離配合的過程逐漸縮短，即離合器踏板的松開速度要加快。為了保證換擋過程順暢，油門也要合理配合，千萬不要猛 加油。比較理想的狀態(tài)是在換擋過程中車輛運(yùn)行平穩(wěn)，速度平緩提高，感覺不出明顯的瞬時 減速和加速。反之，在減速降擋時要先適當(dāng)制動，當(dāng)車速合適時踩下離合器踏板換擋。

第5計：找準(zhǔn)換擋時機(jī) 很多新手不知道該什么時候換擋，經(jīng)常會出現(xiàn)低擋位高轉(zhuǎn)速的情況。正確的換擋應(yīng)該是 在汽車起步之后，隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增加，配合不同車速，換入相應(yīng)擋位。通常，當(dāng)轉(zhuǎn)速提高到一定程度，發(fā)動機(jī)工作噪聲就會增大，此時就必須升擋，換擋的時 機(jī)一般在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為2 500~3 000 r／min之間(不同性能的發(fā)動機(jī)會有所不同，使用時要 先閱讀使用手冊)。新手若沒有學(xué)會根據(jù)發(fā)動機(jī)聲音變化換擋，可在保證安全的情況下觀察 一下轉(zhuǎn)速表，感受在最佳換擋轉(zhuǎn)速時發(fā)動機(jī)的聲音變化。減速換擋原理相同，但應(yīng)注意當(dāng)車 速過快時，先將車速降低到相應(yīng)范圍內(nèi)，然后再進(jìn)行換擋。

第6計：學(xué)會眼觀六路 駕駛員坐在車?yán)镆曇坝邢?，單憑肉眼通常只能看清前方的情況，對于左、右和后方的情 況只能借助車內(nèi)后視鏡和2個車外后視鏡了。在實際駕車過程中，新手往往是緊盯著前方，而忽略了左、右、后、上和下5個方位，那么如何才能做到“眼觀六路”呢？ 在保證車輛在車道中央行駛且路況不甚復(fù)雜的情況下，強(qiáng)迫自己將緊盯著前方的目光移 出一些，用眼睛的余光分別觀察3個后視鏡、路面及車輛前上方，保持你的中心視野能掃視 到廣闊的路面狀況--前、后、左、右、上和下。前方觀察要盡可能遠(yuǎn)；后方觀察靠中、左和 右3個后視鏡，看到后方所有車道上跟車的距離和速度；左、右觀察從路的最左到最右，包 括對面來車，左、右路邊的停車、行人和路口里欲轉(zhuǎn)出的車輛；往上看要看到路牌和信號 燈；往下看要看到路面標(biāo)志線和路面障礙。

第7計：專門練習(xí)停車入位 最令新手頭痛的就是停車了，有些人戲稱：別看很多新手在路上開車像模像樣，一到停 車時就露餡。很多新手都有“停車恐懼癥”，而且由于不經(jīng)常停車，因此鍛煉的機(jī)會也少，停車技巧提高得很慢，因此新手停車時常發(fā)生刮蹭事故，這更增加了新手的停車恐懼心理。怎么辦？辦法只有一個，那就是練，要在“高手”指導(dǎo)下專門練習(xí)各種停車方式。練習(xí)時要著重練習(xí)2種新手認(rèn)為比較難的停車位，一種是前后有車，中間留有停車位； 另一種是左右有車中間留有停車位。

第一種車位的入位要領(lǐng)是一定要倒入，可以借鑒在駕校學(xué)習(xí)的“移庫”方法，讓車尾先 入才能順利到位。第二種車位入位有兩種方法，一是正向駛?cè)耄硪环N是倒入。正向駛?cè)霑r較為簡單，注 意與左右兩車的距離，以不妨礙左右兩車開門為宜。倒入時可以借鑒在駕校學(xué)習(xí)的“貼庫” 和“倒庫”方法。

第8計：反復(fù)驗證跟車距離 新手往往判斷不好與前車的距離，因此經(jīng)常出現(xiàn)離前車較遠(yuǎn)的情況，影響了車流速度，同時給其他車輛并入其前方創(chuàng)造了條件，造成了事故隱患。還有些膽大的新手跟車很近，但處理緊急情況的能力較差，一旦前車減速或停車稍快，很容易發(fā)生追尾事故。那么跟車時怎 樣做到距離合適呢？ 不同的路況和不同的車流速度下跟車的距離不盡相同?？偟囊粋€原則就是前后車之間必須保持一個安全距離。即在前車減速或制動時，兩車之間有足夠的安全距離，從而有足夠的 時間供后車駕駛員做出反應(yīng)，采取制動措施。同時保持有限的跟車距離又可有效防止其他車 道上的車輛隨意并入自

己的前方。新手上路最好能在不同路況進(jìn)行反復(fù)練習(xí)，練習(xí)時選擇有多條同向行駛車道的路面，行車時可參考旁邊車道車輛的跟車距離，自己加以驗證，不過練習(xí)過程要循序漸進(jìn)，跟車距離要從大到小，直至合理的安全跟車距離。

第9計：輕松面對會車 在行車過程中，上行車與下行車的相錯稱為會車。很多新手恐懼會車，特別是在路面較 窄的路面會車時，新手往往會產(chǎn)生緊張情緒，一陣手忙腳亂之后會出現(xiàn)熄火、停車讓行，甚 至造成兩車相互刮擦、相撞，或碰刮路旁非機(jī)動車輛、行人以及路側(cè)隔離設(shè)施等。為了避免 這些情況的發(fā)生，新手首先要在心理上克服緊張害怕的情緒，輕松面對會車。正確會車要提前做好準(zhǔn)備，避免會車時心理上的慌亂和操作上的忙亂。為此，會車前要做到一看二算三慢：一看，即看對向來車的車型、速度和裝載情況，前方道路的寬度、堅實 情況，路旁行人、車輛情況，路旁停車以及障礙物情況等；二算，通過觀察和比較估算出兩 車交會時大致位置，占路情形，以留出合適的橫向安全間隔；三慢，即會車時要放慢車速，臨近交會時條件不良，更應(yīng)控制車速，不能盲目交會，必要時應(yīng)該先停車，以達(dá)到兩車順利 交會的目的。會車還要注意有關(guān)讓行的規(guī)定，要及時合理讓行。夜間在沒有路燈或照明不良的道路 上，會車時互閉遠(yuǎn)光燈，改用近光燈。

第10計：摸索并線動作和時機(jī) 對于新手來說，并線是一項很恐怖的事：川流不息的車、不時響起的喇叭和閃爍的燈光、其他車駕駛員嘲笑的眼神，都會使新手感到莫名的恐懼。因此從實際情況出發(fā)，新手在未完全掌握通過后視鏡觀察后方路況、跟車距離等基本技能時

盡量老老實實開車，非萬不得已不要并線。待條件成熟之后，你會發(fā)現(xiàn)并線其實很簡單。并線時一定要把握好時機(jī)，并線動作要干凈利落，一氣呵成。并線要提前作準(zhǔn)備，一定要將車道前后的狀況都看清楚再并線。重點看看要并入車道里車的行駛情況，諸如該車道內(nèi)車輛的速度，前方是否有擁堵或減速情況，兩車之間是否有足夠的距離供你并線，弄清你的后視鏡盲區(qū)內(nèi)是否有車輛。并線時先打轉(zhuǎn)向燈，然后加速駛?cè)胍⑷氲能嚨?，完全進(jìn)入車道后回正轉(zhuǎn)向盤，并將轉(zhuǎn)向燈回位。

第11計：慢倒車 新手很容易犯顧前不顧后的毛病，因此在倒車時經(jīng)常發(fā)生刮蹭事件。倒車行駛要比前進(jìn)駕駛困難些，主要是視線受到一定限制，不易看清車后道路和障礙情 況，加之倒車時，后輪變?yōu)榍皩?dǎo)，前輪變?yōu)楹蟾?，主觀感覺上發(fā)生差異，控制轉(zhuǎn)向的位置也 發(fā)生了一些變化。所以，倒車時的操作就會覺得沒有前進(jìn)時順手、方便、靈活和準(zhǔn)確。新手 在倒車時一定要切記一個字--慢。倒車前要通過觀察后視鏡和轉(zhuǎn)頭透過后擋風(fēng)玻璃觀察車后和車左右兩側(cè)的情況，根據(jù)觀 察到的情況和汽車的外廓及裝載的寬度、高度緩慢倒車。倒車時注意前、后有無來車和行人，發(fā)出倒車信號，鳴喇叭，以警告其他車輛和行人。然后，在車身停穩(wěn)的情況下將換擋桿掛入倒擋。倒車時，要穩(wěn)踩加速踏板，時速不超過5 km ／h，不可忽快忽慢，防止熄火或因倒車過猛而造成危險，同時要實時通過后擋風(fēng)玻璃和后 視鏡觀察進(jìn)展情況，并注意修正方向，防止車頭和車尾發(fā)生刮蹭。

第12計：學(xué)會觀察交通標(biāo)識 新手雖然學(xué)過交通法，但由于對交通標(biāo)識沒有切身感受，因此最容易發(fā)生違反交通標(biāo)識 的行為。同時由

于對交通標(biāo)識不理解或未及時發(fā)現(xiàn)，還容易發(fā)生走錯路、走冤枉路的情況。這些情況都是在所難免的，正所謂吃一塹長一智，見得多了，也就掌握了。為了方便觀察交通標(biāo)識，新手在開車時要注意路邊、路上方設(shè)置的指示牌，視野要遠(yuǎn)要 高，弄清交通標(biāo)識指示的含義后再行車。另外在接近路口時，在行車道上會有導(dǎo)向標(biāo)志，新手往往會因為緊盯前方，而忽略了路 面上的導(dǎo)向交通標(biāo)識，導(dǎo)致了違章或者走冤枉路。因此駕車行至路口前方時要提前減速，注 意觀察路面和前方路口處的交通標(biāo)識，正確選擇自己的行車路線。

第13計：用心記熟道路 很多新手在熟悉道路方面都很頭疼，特別是在遇到立交橋、交叉路口等復(fù)雜道路時，很 多人根本不知道該怎么走，即使自己已經(jīng)走過幾次也不記路。新手因為駕駛技術(shù)不熟練，坐 在駕駛位置手忙腳亂，更不要說記路了。按常理說，開車記路是一個合格的駕駛員應(yīng)該具備 的基本條件，開車記路并不是什么難事，只要用心，誰都能把路記得清楚。在路上開車時，駕駛員在觀察路況的同時，還應(yīng)多留意路旁的交通標(biāo)識，在一些交叉路 口和立交橋的附近都有交通提示標(biāo)識，這些都要有意識地記在腦海中。如果怕記不住，可以 用紙記錄下來，一旦重新經(jīng)過此路時，就會有一種似曾相識的感覺。當(dāng)同車人給你帶路的時 候，也要多加留心，不要只是機(jī)械地按照人家的指引走。

第14計：掌握行人動態(tài) 不同年齡的行人在路上會有不同的動態(tài)，新手應(yīng)該學(xué)會區(qū)別對待他們，根據(jù)不同的行人 及時改變行駛方式，這對安全行車很有幫助。兒童的自我保護(hù)意識比較差，他們在路上具有

行走路線多變和走停不確定的特點，所以在路上開車時如果遇到兒童一定要減速，千萬不要和兒童搶道。年輕人精力旺盛，頭腦反應(yīng) 快，敢于冒險，敢在車輛臨近時橫穿道路，或不走人行道而走車行道，甚至爬越道路隔離護(hù) 欄。針對年輕人的這種特點，駕駛員應(yīng)盡量為他們留出空間和余地。老年人一般行動遲緩，視覺和聽力較差，他們過馬路時往往沒有看見來車或不能正確判斷車速，有些老年人甚至只 顧低頭走路，根本不看往來的車輛。因此在路上行駛盡量遠(yuǎn)離老年人，也不要鳴喇叭，以免 驚嚇到他們。有些騎自行車的人經(jīng)常改變行車路線，有空就鉆，這很不利于行車安全。所以在路上行 駛應(yīng)和他們保持一定的距離，要防止騎車人突然摔倒，出現(xiàn)危險。

第15計：復(fù)雜路況注意觀察 在路上行駛時，經(jīng)常會有人不遵守交通規(guī)則，隨意穿行道路，這種情況在城市中尤為常 見。如果駕駛員遇到這種情況處理不當(dāng)，就很容易造成交通事故。因此新手要學(xué)會避讓行人，切不可意氣用事，開賭氣車。在一些交叉路口，由于一些建筑或樹木的原因影響了駕駛員的視線，這時應(yīng)使車輛緩慢 行駛，注意觀察，防止從路口突然竄出行人或其他車輛。

第16計：正確躲避障礙物 新手在路上行駛遇到障礙物時，并不是都會正確處理，例如有些駕駛員在路上行駛車速 太快，來不及觀察路況，看見障礙物時已經(jīng)距離很近，所以只能從障礙物上面沖過去，這樣 對汽車的底盤和輪胎都會造成一定的損傷。有些駕駛員行駛時和前車跟車太近，這樣就無法 觀察前車之前的路況，當(dāng)前車安全避讓過障礙物時或前車出現(xiàn)緊急情況時，自己就來不及采 取正確的行動了，只能緊急轉(zhuǎn)向或制動，這樣就會造成附近車輛的緊急轉(zhuǎn)向和制動，容易出 現(xiàn)連環(huán)交通事故。究其原因，主要是對路況的觀察不夠。因此在行車時要隨時觀察路面的情 況，將視線放遠(yuǎn)，在發(fā)現(xiàn)障礙物后提前減速，同時觀察左、右和后3個方位的車輛行駛狀 況，適時繞開障礙物。

第17計：夜間駕車謹(jǐn)慎行駛 作為一名新手，應(yīng)該養(yǎng)成會車時將燈光變換成近光燈的良好習(xí)慣，這不僅改善了對面駕駛員的視線，更重要的是保護(hù)了自己的安全。夜間光線差，一定要謹(jǐn)慎駕駛，若路面光線較好，行車時使用近光燈；若路面光線很 暗，甚至沒有路燈，最好是開遠(yuǎn)光燈行駛，但在會車前要注意及時換成近光燈。夜間行車特 別要注意路邊的行人，例如很多老年人喜歡穿深顏色的衣服，這在夜間很不容易被發(fā)現(xiàn)，而 且他們的聽覺和視覺都很差；注意是否有逆行的行人，坐在路邊的行人以及堆放在路邊的砂 石等雜物。

第18 計：練好坡路起步的基本功 在城市擁堵的道路上，特別是很多車在排隊上立交橋的時候，起步停車是常有的事情。有些立交橋的坡度較大，如果沒有練好坡路起步的基本功，此時真是寸步難行了。一起步就 熄火溜車，后面的車使勁按喇叭，這時你難道能下來推著車走嗎？你不想讓這種尷尬的情景 出現(xiàn)在自己的身上吧，那么只有多做練習(xí)，練好坡路起步的基本功。新手上路初期坡路起步時必須用駐車制動(手剎)配合，這樣能防止溜車。一旦油離配合 熟練了之后，在一些坡度不是很大的坡道上可以使用熟練的油離配合快速坡起。

第19計：需要停車時應(yīng)平穩(wěn)減速 在路上行駛時，如果看見哪輛車制動時車輛“點頭”的幅度大，那么這輛車的駕駛員很 可能是新手。

新手停車時控制不好車速是很普遍的問題，總是讓坐在車?yán)锏娜擞凶母?覺。為了避免緊急制動或制動力度過大，新手應(yīng)該在到達(dá)停車目的地之前進(jìn)行預(yù)先制動，可 以采取“點制動”的方法緩慢降低車速，在踩制動踏板時力量應(yīng)適中，慢慢地踩下，切不可 用力過大使車速降得過快。

第20計：掌握好制動距離 在不同的路面上制動距離是不同的，在路上行駛時應(yīng)根據(jù)車速情況、路面狀況以及氣候 狀況等因素，綜合把握施加制動力的時刻和踩制動踏板的力度。對于新手來說，掌握不好制 動距離是正常的，這需要經(jīng)過時間和里程的磨練才能把握得恰到好處。在練習(xí)時要把握一個“緩”字，可采用提前制動，緩慢加力的方法，不斷摸索制動時刻 和制動力大小的最佳匹配。

第21計：防止操作不當(dāng)造成熄火 熄火是新手駕車過程中經(jīng)常遇到的問題，在紅燈變綠燈時起步熄火，在跟車時起步熄 火，換擋不及時拖擋熄火，制動幅度過大熄火以及轉(zhuǎn)向角度過大時熄火等情況，相信很多人 都遇到過。雖然出現(xiàn)熄火的情況多種多樣，但是分析其原因，主要是由于離合器、油門、制 動以及擋位配合不當(dāng)?shù)仍蛟斐傻模@就要求新手盡快熟悉自己所駕駛的車輛，掌握油門踏 板的輕重，離合器自由行程的長短。

第五篇：高速公路行車注意事項(新手、新車必看)

高速公路行車注意事項（新手、新車必看）

一、高速公路堵車怎么辦

以小車為例，小車司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方道路堵塞時，一定要馬上看觀后鏡里有沒有大貨車跟著你，如果有，一定要提前減速并打開雙閃燈提醒后車注意，給后面的大車充足的距離和時間減速，如果后面的大車按喇叭或向你不停的閃燈，他一定是剎不住車了，你一定要加速往緊急停車道內(nèi)鉆！哪怕會刮傷你的愛車。

據(jù)統(tǒng)計，每年都會發(fā)生幾起這樣的事故：因為堵路，小車停在大車后面等待放行，結(jié)果后面的大車撞上來，后面的大車車頭都撞上了前面大車的車尾！不管你乘坐的是什么車，在幾

十、上百噸重量的沖擊下，什么車都會被擠扁！后面的大車不是不想停，而是停不下來！尤其是下坡路面，更是想停也停不下來！

堵路時正確作法：將車停下后，車上人員要全部離開車輛迅速轉(zhuǎn)移到路外，直到你的車后排上了七八輛以上的大車后再回到你的車上！或者從緊急停車道前二三百米后再找空位停車。要正確使用緊急停車道，因為它是一條生命通道，是你的逃生通道！

二、車子爆胎時的處理方法

高速行駛時有的車輛會發(fā)生爆胎，正確的做法是在車輛 爆胎時，首先要緊握方向，不管車頭向哪偏，給一個固定的糾正角度(與你的實際車速有關(guān))并用力保持，同時不要采取緊急制動，因為這時車輛的制動能力在縱線上是不平衡的，讓減速行為掌握在受控制的過程中并努力保持原來的行車軌跡，切忌急打方向糾正。那么，如何防止爆胎呢？

1、平時要注意輪胎的保養(yǎng)

經(jīng)常檢查輪胎是否有扎傷、劃傷，是否有因斷線造成的突起。在汽車被升起的時候(如檢查底盤和換機(jī)油)應(yīng)該順便查看輪胎內(nèi)側(cè)是否存在問題。

2、養(yǎng)成檢查胎壓的好習(xí)慣

要經(jīng)常檢查胎壓，每隔一個月要測量胎壓，隨時補(bǔ)充。上高速前更要檢查胎壓，使其在正常范圍內(nèi)。

三、切勿超速行駛

假如你的車時速100KM的小車，假設(shè)你身高1.7M，從你發(fā)現(xiàn)情況，到大腦做出判斷，再反映在剎車制動，生理上的反應(yīng)時間是1.7S左右，在這短短的1.7S里，你的車已經(jīng)前行了47.2M。這樣你距離死亡就近了40米的距離！對于超速行為，我只有兩句話：一句是“十禍九快”，一句是不要迷信“好車”。我國最高等級的高速公路限高速是120KM/H，這是安全法里的法定最高時速。國外資料顯示，一輛時速超過160KM的小車發(fā)生爆胎事故，不管是否系安全帶，司乘人員的 2 死亡率是100%！

四、出行前要對愛車進(jìn)行安全檢查

出行前要檢查輪胎、機(jī)油問題、潤滑油問題、降溫液問題，甚至雨刮和玻璃水也要仔細(xì)檢查。

五、高速公路行車，一定要注意路邊的標(biāo)線、標(biāo)牌和警告示

六、盡量避免夜間行車

據(jù)統(tǒng)計，夜間行車的大貨車數(shù)量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于白天。比例能達(dá)到5：1甚至更高，原因是晚上行車麻煩少！這就是晚上是各種事故的高發(fā)時段的原因。小車出行，一方面晚上車流量大、密度高，更重要的是大車司機(jī)大部分涉嫌疲勞駕駛、更有證駕不符、違法駕駛的現(xiàn)象，給行車造成更大的安全隱患。而且大車座位高，車燈高，亮度高，大車司機(jī)幾乎是在半眩目的狀態(tài)下開車，你認(rèn)為在這樣的環(huán)境下行車安全嗎？

七、超車請注意事項

1、高速公路速度快，噪音大，你的車?yán)惹败嚫韭牪坏?，超車時還是多切換遠(yuǎn)近閃燈提醒一下對方更有用；

2、當(dāng)你發(fā)現(xiàn)行車道內(nèi)有兩輛以上大貨車前后距離較近行駛時，超車時你就要提防后面的大車突然變道超車，那時如果你正好超到他旁邊，此時發(fā)生車禍的概率非常高。

3、晚上超車，不要一直用遠(yuǎn)光燈，在你距離被超車輛尾 3 部貳、叁佰米時最好切成近光燈，這樣前車才能更好的判斷你與他的距離。

八、非緊急情況不要占用緊急停車道。

九、如發(fā)生小事故，迅速將車移離行車道

在高速公路發(fā)生財產(chǎn)損失輕微的事故，如果無人員傷亡、雙方對成因無異議，且車輛具備移動能力，一定要將車輛移動致緊急停車道內(nèi)停放，如果有拍照功能的手機(jī)，可以在動車前用自己的手機(jī)將原始現(xiàn)場拍兩張照片。另外，如果能在電話里和當(dāng)班民警溝通一下更好。切勿將車輛臵留在行車道上。如因?qū)④囕v臵留在行車道上而發(fā)生二次事故，造成的人員財產(chǎn)損失一定會大于你的小事故，到時，如果二次事故的當(dāng)事人起訴你，雖然你可能不用承擔(dān)法律責(zé)任，但你一定會承擔(dān)賠償責(zé)任！

十、發(fā)生事故后及時報警、設(shè)置警示牌

1、如果你的車輛在高速公路上發(fā)生大的財產(chǎn)損失事故甚至傷亡事故，你是一定要保護(hù)好現(xiàn)場，這時可以搶救傷員，但不能動現(xiàn)場。第一時間做好兩件事：設(shè)臵警告標(biāo)志和電話報警。

在高速公路發(fā)生交通事故致使車輛無法移動的，一定要在事故現(xiàn)場來車方向一百五十米外設(shè)臵警告標(biāo)志，且人員要轉(zhuǎn)移到公路護(hù)欄外。如果因為你設(shè)臵的警告標(biāo)志達(dá)不到這個 4 距離，致使發(fā)生二次事故，那么我們事故民警是一定會在二次事故中給你劃責(zé)任的，最起碼也是次要甚至同等！

2、第一時間報警，如果因為未及時報警而發(fā)生二次事故，你一樣要承擔(dān)二次事故的法律責(zé)任！發(fā)生事故后，設(shè)臵警告標(biāo)志、人員轉(zhuǎn)移到路外、及時報警這三樣缺一不可，任何一個環(huán)節(jié)的不規(guī)范致使加重事故后果或直接導(dǎo)致二次事故的發(fā)生，當(dāng)事人均要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

十一、不要在高速公路上丟棄廢物、行人不要上高速

十二、只要上高速，車上所有的人都要系安全帶!

十三、高速路上必須集中精力，不能接打電話，不能思想開小差

十四、千萬不能賭氣開車(大忌)??！多謙讓

十五、最安全的位置

最安全的座位是司機(jī)后面的那個座位，遇到緊急情況，司機(jī)避讓自己是本能的下意識行為，他的后座最安全。