第一篇：公路局公路養(yǎng)護工先進事跡

公路局公路養(yǎng)護工先進事跡

**同志，系市公路局懷遠分局養(yǎng)護職工，1965年12月出生，中國共產黨員，初中文化，現(xiàn)任分局小修隊隊長。1986年參加工作，就在第一線做養(yǎng)護工，90年代初，先后任懷遠魏郢、劉橋道班班長。常言道：人往高處走，但卻是偏向難處行。，懷遠分局成立公路小修養(yǎng)護專業(yè)隊，作為一名共產黨員，他自愿到小修隊任隊長。

如果說養(yǎng)護工是公路職工中最苦的工種，那么小修隊又是養(yǎng)護工中最苦的團隊。他們沒有固定的辦公室，沒有舒適的工作環(huán)境，更沒有優(yōu)厚的待遇。風餐露宿、日曬雨淋，吃的是冷飯，喝的是涼水，一年四季穿不了幾件干凈的衣服。帶領11位隊員肩負著全縣境內國道、省道、重要縣道總計250多公里長的公路修檢工作和急難險重的突擊性搶險任務。而且這些道路基本上都超期服役，加之兩淮地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，車流量越來越大，公路的整修任務就格外地頻繁和艱巨。但無論是多么艱苦的任務，或是多么緊急的搶險，只要把的小修隊頂上去，就一定能夠打一個頂呱呱的漂亮仗。到底有什么絕招？他憑什么能在最艱苦的環(huán)境中使小修隊產生驚人的凝聚力、感召力？答案就是：認真踐行科學發(fā)展觀，能發(fā)揮出一名共產黨員甘做鋪路石，默默作奉獻的時代精神。

行動的指揮者

認為在最艱苦的環(huán)境中，最有說服力的不是大道理，不是生動的語言，而是行動。身體力行、以身作則就是最好的指揮。

在小修隊里，每天總是第一個出現(xiàn)在公路上,最晚一個離開工地。他們施工的路段，都是破損點多而分散且施工間距遠。這樣一來，不僅要帶著隊員和民工們一起挖掘、修整，指導他們施工；還要奔波于各作業(yè)點，聯(lián)系機械，調配人員，安排進度。施工間隙，隊員、民工可以休息；他卻不能，要檢查質量，還要考慮安排下一步的施工任務。他每天都要比所有人跑更多的路，操更多的心，受更多的累。

隊長的行動始終映在隊員的眼中。人人心中一桿秤，誰的工程質量不過關，就等于要讓再跑一趟，再累一茬。時間一長，隊員們開始心疼自己的隊長了，大家自覺地按照施工規(guī)范操作。在一個什么都沖在前，闖在前，吃苦在前，流汗在前，身先士卒的領頭人面前，還有什么可說的呢？小修隊的隊員們心中只有三個字--跟著干！

小修隊為了抓搶修時間，工棚常常搭在施工點旁邊。一次國道206上窯段因暴雨，路面被沖刷破壞，路基邊沿山體塌方、溜方情況十分危急，工程任務十分險重。小修隊頂上去后，食宿都不方便，洗臉水都成問題。繁忙的國道，車來車往，塵土飛揚，施工隊員們個個灰塵滿面，蓬頭垢面。有人幽默地形容他們：遠看像要飯的，近看像挖炭的，再看是修公路段的。環(huán)境雖艱苦，卻像釘子一樣扎在那兒，動都不動。碰到不能施工的天氣，隊員們可以抽空回家瞅一眼，而卻堅守陣地，看守工地和工棚。即便的家離工地也只有幾十里地，但為了盡快恢復正常通車，他竟然二個半月沒回家一次。懷遠是大禹治水的地方，盛傳著大禹三過家門而不入的佳話，但那只是個傳說。而小修隊的隊員們卻在現(xiàn)實生活中的身上，看到了這種大禹精神。

就是這樣在公路養(yǎng)護戰(zhàn)線上 摸,爬,滾,打,既當指揮員，又當戰(zhàn)斗員。用一種行動，用一種精神指揮著隊員，一次又一次圓滿完成了上級交給的任務。

少言的有心人

別看平時言語不多，卻是個有心的好領隊。他自己刻苦鉆研各類養(yǎng)護工藝，獲得高級路面養(yǎng)護工資格，熟悉并能操縱各種工藝技能，是大家公認的修路架橋的好把式。為了提高隊員們的整體素質和業(yè)務水平,他把自己通過學習,實踐,總結出了一套適合本地的公路養(yǎng)管,維修的經(jīng)驗，特別是具體的施工辦法和竅門,一個一個、一項一項手把手地傳教給每個隊員，讓他們在搶險整修中，人人能快速處理，得心應手地完成任務。沒說什么大道理，卻讓隊員們一致感到，跟著張隊長能學到真本領。就在技術的傳授中，潛移默化為小修隊營造了一個標準高,要求嚴,效率快,質量好的氛圍,使這班人成為技術、作風都過硬的團隊。在省、市組織的勞動競賽中，多次取得優(yōu)異的成績。

俗話說水漲船高，心里明白，隊員們技術上去了，自己的管理水平更要提高。在接受任務時,他更加注重路況勘察,制訂科學修復方案,嚴忌粗糙施工,東一榔頭,西一錘子的干法,而要保證有章有序地對路段進行整治,維修。在工程多，人力少的情況下，他以自己多年的管、養(yǎng)、修路的經(jīng)驗，采取科學施工方法，立體作業(yè)，交叉施工，在保證質量的前提下縮短工期，節(jié)約工程經(jīng)費。

深知公路修養(yǎng)用錢的地方多，節(jié)約很重要。在資金短缺的情況下，他帶領隊員們不等不靠，發(fā)動大家動腦筋，想辦法，開展小革新、小改造，修補油路坑槽時，從道班熬油運到施工地，費時費工有時銜接不好浪費材料，他就將道班一臺廢舊的四輪拖斗加以改造，再掛上車頭，自制一臺能移動并且能在施工現(xiàn)場加溫的瀝青拌合爐。就是這項小革新解決了大難題，移動拌合爐投入使用，日工作效率提高了2倍，也大大節(jié)約了成本。修補混凝土路面用的鑿巖機錘頭很容易損壞，而且價格很貴。別人的錘頭尖只能用一次，他的錘頭尖經(jīng)過打磨可以用三次，幾年下來節(jié)約資金6萬多元，節(jié)約工時1200多

個。市場上的反光標志板一塊300多元，他嫌價格太貴，就自制反光板，結果省了一半的錢，卻不減安全效果。當局領導夸獎他的時候，這個少言寡語的人也冒了句心里話：這也是建設節(jié)約型社會的需要。

緘默的有情者

愛公路，愛得執(zhí)著、癡情。公路上，他的眼中存不得一絲障礙物，但對于自己的家事私事卻又常常是大而化之。兒子在外地上大學，不幸遭了竊。愛人幾次催他去看看孩子，但公路要搶修，纏住了腿。為了公路，他屈了兒子。初，他的老母親在住院，愛人幾次電話讓他去看一看，可是公路除險正是最緊張的時刻，又離不開他。為了公路，他怠慢了老人。這些家事兒，他從不向隊員訴說，直到母親出院，愛人來到工地講了母親住院時思念兒子的情況，淚流滿面時，大家才感到隊長心里的愛埋得有多深。

今年年三十深夜，地區(qū)遭遇風雪侵襲。剛剛看完春晚才躺下的張隊長立馬召集小修隊全體人員上陣，不到半小時，帶領隊伍，就分別到達在幾個陡坡、橋梁危險地段，24小時進行看守監(jiān)護。雪再大，夜再深，堅持反復巡查，反復撤鹽。他告訴隊員，越是這樣的氣候，越要保證來往車輛的安全，客車一旦打滑翻車，就容易出大事。大年初一，他和他的隊員仍堅持在路上，一遍又一遍地到現(xiàn)場撒鹽、撒防滑料，衣服濕透了，頭發(fā)結冰了，手被腌漬和凍的像胡蘿卜……心都在路上，情都在路上，累極了，就找個避風口瞇瞇眼。當他好不容易被領導和同志們勸下來時，他已在公路上堅持了兩天兩夜。在懷遠境內他負責看守的橋面無大小事故，其它單位管養(yǎng)的橋面，如三橋、荊涂大橋等都發(fā)生了多起事故。分局的快速反應及除雪抗凍保暢通工作得到了市局領導的充分肯定。

對公路的愛有多重，道旁的每棵樹都知道；對公路的情有多深，公路上的每顆石子都知道。他也是有血有肉的漢子，他也不是鐵打的人。當職工檢查身體時，人們才偶然發(fā)現(xiàn)：早不知在什么時候，他的腰椎盤已變型，還患有嚴重的高血壓病。

大義無形，大愛無聲！他愛公路勝過一切，他愛公路事業(yè)勝過一切。去年十月交通部授予交通部模范人物稱號，他把這項榮譽當做工作上的壓力，他認為組織上對我這么肯定，我只有做得更好。他把過去的成績作為新的工作起點，他把自己對人生的追求，對個人價值的詮釋，全都默默的抒寫在那不斷延伸的公路上。我們只能在阡陌縱橫的路網(wǎng)上，在千千萬萬個甘做鋪路石的養(yǎng)路工中，找到平凡造就永恒的光輝，找到一個普通共產黨員的風采！

第二篇：2021年公路局公路養(yǎng)護工先進事跡總結

2021年公路局公路養(yǎng)護工先進事跡總結

撰寫人：___________

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2021年公路局公路養(yǎng)護工先進事跡總結

__同志，系市公路局懷遠分局養(yǎng)護職工，___年__月出生，中國___員，初中文化，現(xiàn)任分局小修隊隊長。___年參加工作，就在第一線做養(yǎng)護工，___，先后任懷遠魏郢、劉橋道班班長。常言道:人往高處走，但卻是偏向難處行。，懷遠分局成立公路小修養(yǎng)護專業(yè)隊，作為一名___員，他自愿到小修隊任隊長。

如果說養(yǎng)護工是公路職工中最苦的工種，那么小修隊又是養(yǎng)護工中最苦的團隊。他們沒有固定的辦公室，沒有舒適的工作環(huán)境，更沒有優(yōu)厚的待遇。風餐露宿、日曬雨淋，吃的是冷飯，喝的是涼水，一年四季穿不了幾件干凈的衣服。帶領___位隊員肩負著全縣境內國道、省道、重要縣道總計___多公里長的公路修檢工作和急難險重的突擊性搶險任務。而且這些道路基本上都超期___，加之兩淮地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，車流量越來越大，公路的整修任務就格外地頻繁和艱巨。但無論是多么艱苦的任務，或是多么緊急的搶險，只要把的小修隊頂上去，就一定能夠打一個頂呱呱的漂亮仗。到底有什么絕招?他憑什么能在最艱苦的環(huán)境中使小修隊產生驚人的凝聚力、感召力?答案就是:認真踐行科學發(fā)展觀，能發(fā)揮出一名___員甘做鋪路石，默默作奉獻的時代精神。

行動的指揮者

認為在最艱苦的環(huán)境中，最有說服力的不是大道理，不是生動的語言，而是行動。身體力行、以身作則就是最好的指揮。

在小修隊里，每天總是第一個出現(xiàn)在公路上,最晚一個離開工地。他們施工的路段，都是破損點多而分散且施工間距遠。這樣一來，不僅要帶著隊員和民工們一起挖掘、修整，指導他們施工;還要奔波于各作業(yè)點，聯(lián)系機械，調配人員，安排進度。施工間隙，隊員、民工可以休息;他卻不能，要檢查質量，還要考慮安排下一步的施工任務。他每天都要比所有人跑更多的路，操更多的心，受更多的累。

隊長的行動始終映在隊員的眼中。人人心中一桿秤，誰的工程質量不過關，就等于要讓再跑一趟，再累一茬。時間一長，隊員們開始心疼自己的隊長了，大家自覺地按照施工規(guī)范操作。在一個什么都沖在前，闖在前，吃苦在前，流汗在前，身先士卒的領頭人面前，還有什么可說的呢?小修隊的隊員們心中只有三個字--跟著干!

小修隊為了抓搶修時間，工棚常常搭在施工點旁邊。一次國道206上窯段因暴雨，路面被沖刷破壞，路基邊沿山體塌方、溜方情況十分危急，工程任務十分險重。小修隊頂上去后，食宿都不方便，洗臉水都成問題。繁忙的國道，車來車往，塵土飛揚，施工隊員們個個灰塵滿面，蓬頭垢面。有人幽默地形容他們:遠看像要飯的，近看像挖炭的，再看是修公路段的。環(huán)境雖艱苦，卻像釘子一樣扎在那兒，動都不動。碰到不能施工的天氣，隊員們可以抽空回家瞅一眼，而卻堅守陣地，看守工地和工棚。即便的家離工地也只有幾十里地，但為了盡快恢復正常通車，他竟然二個半月沒回家一次。懷遠是大禹治水的地方，盛傳著大禹三過家門而不入的佳話，但那只是個傳說。而小修隊的隊員們卻在現(xiàn)實生活中的身上，看到了這種大禹精神。

就是這樣在公路養(yǎng)護戰(zhàn)線上摸,爬,滾,打,既當指揮員，又當戰(zhàn)斗員。用一種行動，用一種精神指揮著隊員，一次又一次圓滿完成了上級交給的任務。

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第三篇：公路局公路養(yǎng)護工先進事跡材料

公路局公路養(yǎng)護工先進事跡材料

同志是市公路局分局公路養(yǎng)護崗位上一名普通公路養(yǎng)護工，曾在偏遠的道班養(yǎng)護鄉(xiāng)村道路近十年，當時的道班條件非常堅苦，遠離集鎮(zhèn)生活非常不便，食宿條件差，蚊蠅叮咬，悶熱難耐，可他從無怨言。道路路況差，養(yǎng)護基本依靠人工，年輕的他默默地堅守了近十年。推廣養(yǎng)護機械化之初，他通過競爭成為一名機械操作手，從事機械操作已有七個年頭，不管是什么樣的任務，到了他的手里，總能出色地完成。時間一長，每當遇到技術難度大、安全系數(shù)要求高的活，分局領導們第一個想到的就是派同志上，領導和同志們的信任源于他精湛的技藝和吃苦耐勞的精神。他主動要求到養(yǎng)護突擊隊，駕駛裝載機多次參加了抗洪、除雪、清理山體大面積滑坡等搶險工作。春運期間，我縣遭遇了特大暴風雪的襲擊，為了讓旅客們都能趕回家過年，同志駕駛裝載機和同事們每天在路上連續(xù)工作十五六個小時，每天帶上幾盒方便面就是他的一日三餐。當時的氣溫非常低，道路上的積雪被車輛碾壓后變得異常堅硬，清除特別困難，每段道路都需要駕駛裝載機往返好多次才能清除干凈，遇到特別堅硬的還需要先敲擊冰面才能鏟得動。春運期間的交通量比平時還大，很多時候都是裝載機在前面操作，車輛跟在裝載機后面行駛，稍不留神就會發(fā)生交通事故，駕駛室里的同志每天都緊繃著神經(jīng)，小心地操作。為更快地完成任務，每天的午餐和晚餐都是同事買了送來在裝載機駕駛室里解決的，天氣嚴寒，盒飯送來已經(jīng)冷了，有的時候交通不便盒飯送不來只能吃方便面對付。二十多天連續(xù)工作中，他不僅出色地完成了任務，并且未發(fā)生與車輛碰擦的現(xiàn)象。在他和同事們的共同努力下，分局在地區(qū)率先打通了境內主干線，春節(jié)前清除了全部支線道路積雪，確保了春運期間旅客安全。

近年來，分局的工程建設現(xiàn)場，都能看到同志的身影，在鏟料作業(yè)時，灰塵滿天飛舞，一天下來鼻子、喉嚨里全是灰塵。工程一開工，加班更是常有的事，要說不苦不累，那是假的。有任務時都是吃住在工地，家中的老人孩子和大小事情都丟給了妻子，妻子的支持更是讓他全心地投入到工作中去。分局負責養(yǎng)護的s321車流量大，道路上的突發(fā)狀況如不及時處理就很可能造成交通事故，去年一個寒冷冬日的深夜，一貨車在s321蕪繁路轉盤處發(fā)生側翻，潑撒出的油污污染了大半幅路面，影響過往車輛安全通告，接到電話后半小時內駕駛裝載機來到現(xiàn)場，裝來細沙吸走油污，一個小時之后，路面恢復了干凈整潔，這樣的事情發(fā)生過多少次他已經(jīng)數(shù)不清了。礦產資源豐富，運輸車輛潑灑嚴重，有些出現(xiàn)故障的車輛更是把貨物直接倒是路上，不論白天黑夜，同志總是隨叫隨到，及時操作機械消除道路安全隱患，方便車輛通行。能讓他在又苦又累甚至在很多人眼里根本就看不上的操作手崗位上默默奉獻多年是源于他對公路養(yǎng)護事業(yè)情有獨鐘的樸素情感，他說看到自己養(yǎng)護的公路整潔順暢，車來人往，我內心就會有說不出的舒坦，覺得再苦再累都值得。

對伴隨自己工作的機械，同志懷有特別深的感情，一有時間他總是把機械擦得蹭亮。每天出發(fā)前都仔細地檢查機械狀況，每個任務結束后都全面保養(yǎng)一次機械，這些做法堅持一天容易，但數(shù)年來每天的堅持不是每個人都能做到，同志就是憑著一顆細心、恒心、耐心數(shù)年如一日地堅持，他的機械看上去總是比別人的新，機械的使用年限也得到了較大的延長。在建設工地上機械出現(xiàn)故障找修理廠來修非常耽誤時間，為此，同志買來機械方面的書籍，對照著裝載機一點點的摸索，每次請師傅來修機械的時候，他都在旁邊仔細的觀摩，世上無難事，只怕有心人，經(jīng)過長時間的摸索，現(xiàn)在的機械只要出了小毛病，他都能自己解決，在偏遠的工地上不用為找不到修理工而煩惱，從來沒有因為機械故障而耽誤工作。

道路養(yǎng)護工作非常堅苦和勞累，有的工人在長期勞累后對工作產生懈怠之心，同志總是用自己的辛勤勞作帶動周圍的人，工作之余他常常和大家談起自己對道路的熱愛以及工作中的成就感，他的言行帶動了一批工人和他一起忘我地投入到養(yǎng)護事業(yè)中去?，F(xiàn)在年紀不大的在分局已經(jīng)帶起了徒弟，他將他精湛的技藝毫無保留地教給年輕工人，培養(yǎng)更多有經(jīng)驗的青年工人加入到公路養(yǎng)護隊伍中來。

同志還酷愛鉆研，善于總結創(chuàng)新，不多的業(yè)余時間都用在了學習上，夜晚的燈下，他常常捧起公路養(yǎng)護書籍和上中學兒子一道學習，曾取得全省公路養(yǎng)護技術理論統(tǒng)考第二名的好成績，在市交通系統(tǒng)養(yǎng)護技能競賽中取得第一名。學以致用，他在實踐中總結出的一套小修保養(yǎng)方法在節(jié)約養(yǎng)護成本的同時提高了小修工程的質量。一份耕耘，一份收獲，近年來他多次獲得省市級先進個人等榮譽，獲得省公路系統(tǒng)優(yōu)秀養(yǎng)護工稱號，2012年獲得市五一勞動獎章。

第四篇：公路養(yǎng)護先進事跡

養(yǎng)路二十余載 鑄就公路魂

--------記xx公路管理xx養(yǎng)護科長xxx同志的先進事跡

xxx，男，1xxx年x月x日出生，xx年從參加工作，大專文化，中共黨員，現(xiàn)任xx公路管理xx養(yǎng)護科股長。

xx同志政治立場堅定，思想進步，能用馬克思列寧主義毛澤東思想充實自己，在政治上始終與黨中央保持高度一致，落實科學發(fā)展觀，自覺地用正確理論指導自己的人生實踐。能夠主動刻苦鉆研業(yè)務，不斷提高自己的業(yè)務素質，開拓創(chuàng)新，勇于進取，愛崗敬業(yè)，全身心投入到公路養(yǎng)護工作上來，對工作腳踏實地，兢兢業(yè)業(yè)。熱情服務，牢固樹立群眾觀念，心系群眾養(yǎng)好路，保障人民群眾出行安全，為打造暢舒美安的公路行車環(huán)境而努力。他團結同志，助人為樂，具有強烈的集體榮譽感，把“甘當公路養(yǎng)護事業(yè)的鋪路石”作為他人生的座右銘。

立場堅定

愛崗敬業(yè)

做忠誠于黨的合格黨員

xx同志立場堅定，思想端正，品德高尚，具有強烈的事業(yè)心和工作責任感，取得成績、獲得榮譽，思想上不放松，不自滿，高標準的嚴格要求自己，處處起到表率作用，以身作則，當好排頭兵。xx同志忠于黨、忠于人民、忠于祖國，一切聽黨指揮，堅持為黨、為人民、為祖國，養(yǎng)護好所轄的每一條公路。他在xx公路管理xx擔任養(yǎng)護科股長，負責管理基層5個道班，工作期間，他創(chuàng)造性地開展公路養(yǎng)護管理工作，高質量地完成各項工作任務，為xx公路安全暢通做出了突出貢獻。由于由于他工作成績突出，2001年至2010年先后被xx交通運輸局、xx公路管理xx評為優(yōu)秀共產黨員、先進工作者等榮譽稱號。

工作積極

業(yè)務精通

一心撲在公路養(yǎng)護事業(yè)上

公路養(yǎng)護工作看似平常，但其卻蘊涵著高尚和偉大，沒有認真的精神，沒有不懈的干勁是很難完成工作任務的，也很難實現(xiàn)“平安暢通”的目標。xx同志作為xx生產干部，從踏入工作崗位，就勇于承擔重任，敢于迎接挑戰(zhàn)，干最苦最累的活。在2011年的全國公路檢查中，xx的公路養(yǎng)護和GBM工程，xx公路綠化工程為全市爭得了榮譽，受到了全國公路檢查組的一致好評。現(xiàn)如今，人們行駛在xx公路上，總有一種“人在畫中走，車在畫中游”的靚麗感受。他以他的信心，和幾十年如一日的兢兢業(yè)業(yè)，出色完成各項工作任務，既營造了良好的交通環(huán)境，又減少了事故的發(fā)生，為xx交通運輸事業(yè)做出了突出貢獻。

xx市公路養(yǎng)護連續(xù)x年在全省排行第一，xx公路養(yǎng)護連續(xù)5年在xx市排行第一，這與xx同志的辛勤工作分不開，他擔任xx公路管理xx養(yǎng)護科長8年，始終堅持以確保公路養(yǎng)護質量為已任，經(jīng)常加班加勤，帶領道班工人沒白沒黑的干。在養(yǎng)護繁忙期間，經(jīng)常早上4、5點鐘就趕到養(yǎng)護一線，晚上加班到城鎮(zhèn)已燈火通明才拖著疲憊的步伐回家，這些年來，他心系人民群眾出行交通安全，一心為人民群眾養(yǎng)好路。他所在的養(yǎng)護科，年年被評為xx的先進股室。

牢記宗旨

熱情工作

保證行車安全

xx同志在平時工作中嚴于律己。去道班安排工作時，和工人同吃、同住，從不搞特殊。一年來，很少休息過雙休日，工作上加班加點是他常有的事。干公路養(yǎng)護這一行是既繁重又辛苦的活，刮風下雨要上路，水毀雪阻要及時搶修，他常年奔波在公路沿線上，不辭辛苦，默默奉獻。每年到冬季道班職工放假后，他也沒休息過，特別是進入春運期間，他就更忙碌了，為了保證春運安全，他要親自上路巡查，發(fā)現(xiàn)雪阻、沙阻他要安排清除，有時忙到年底。春節(jié)人們走親訪友，合家團聚，歡度在喜慶的氣氛中，但一有雪情出現(xiàn)，他就冒著寒冷的天氣上路巡查，保證出行人們的道路安全，跟班清除急彎、陡坡雪阻，鋪撒防滑材料，一直到春運結束后，他才算松一口氣。

xx同志在他平凡的工作崗位上默默地做出了成績，得到了領導和同行們的好評，他決心在今后的工作中，更加腳踏實地的做好自己的本職工作，為公路養(yǎng)護事業(yè)、為確保人民道路行車安全甘當默默無聞的鋪路石。

第五篇：公路養(yǎng)護副段長先進事跡

xxx同志先進事跡

Xxx，男，1972年10月出生，中共黨員，1989年7月參加工作，工程師，現(xiàn)任xxxx段副段長（分管公路養(yǎng)護）。在從事公路事業(yè)二十二年的工作經(jīng)歷中，xxx同志為人清正廉潔，業(yè)務精益求精，無論擔任辦公室主任還是公路段段長，都能以一名共產黨員的事業(yè)心、責任感和忘我的工作態(tài)度，辛勤苦耕耘，把自己的命運和公路養(yǎng)護事業(yè)緊密聯(lián)系在一起，履行了一名共產黨員的職責，得到職工們的認同，贏得大家對他的尊重和欽佩。

xxx段承擔著xxx國道、xxx省道、xxx省道及五條縣道107.356KM的公路養(yǎng)管任務，隨著車流量日益劇增，加之是城鄉(xiāng)結合部，超載車輛拋、灑、漏嚴重，上級各種檢查頻繁，養(yǎng)護難度很大。何云剛同志憑著對公路事業(yè)的摯愛，他把團結協(xié)作、創(chuàng)新進取、敬業(yè)奉獻、甘當路石的公路行業(yè)精神當作他人生的座右銘，處處想在前，做在前，哪里的工作最苦、那里就有他的身影，發(fā)揮了一名黨員的先鋒模范作用，無怨無悔、默默無聞地戰(zhàn)斗在生產一線。白天風吹日曬在一線奔波，晚上再苦再累仍堅持學習，重點學習公路養(yǎng)護業(yè)務知識，黨的基礎知識，反復總結實踐經(jīng)驗，摸索出了一條在人的身上做文章、下功夫的新路子。職工工資與生產任務完成情況相掛鉤，量化考核，計件、計量支付，按勞取酬，極大地調動了職工的生產熱情，使職工積極主動投身于公路養(yǎng)護工作中，把心操在路上，改變了以往出工不出力、被動等活干的現(xiàn)象，愛崗敬業(yè)、你爭我趕的良好風尚在全段逐漸形成，所管養(yǎng)路段路況穩(wěn)步提升。同時，結合開展的規(guī)范管理年活動，以科學化、規(guī)范化管理為目標，向管理要效益、抓管理促發(fā)展，在機關開展了學習型、效率型、務實型、競爭型、清廉型創(chuàng)建活動，與機關每個工作人員簽訂了崗位目標責任書，與各基層養(yǎng)管站簽訂了《公路養(yǎng)護承包責任書》，推行首問責任制，形成了人人有事干，事事有人管的良好局面。在一手抓生產，一手抓管理的同時，把工作著力點放在基層，把心操在基層，把勁使在基層，經(jīng)常聽取職工合理化意見建議，與他們敞開心扉交談，嚴謹細致地查找管理工作中存在的問題和不足，邊整改邊總結，培養(yǎng)出一支特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的干部職工隊伍，在日常養(yǎng)護任務繁重的情況下，能顧全大局，動員和集中一切力量，放棄休息日，放棄節(jié)假日，加班加點做好公路養(yǎng)護、環(huán)境整治等工作，以良好的路況質量、干凈的路容路貌為交通運輸部組織開展五年一次的全國干線公路養(yǎng)護管理大檢查、全國文明城市驗收等重大活動的順利進行提供了快捷暢通的通行條件，受到了上級部門的充分肯定。

xxxx同志說過：人不管干哪一行，必須干一行愛一行，作為一名黨員，必須認真履行黨員的職責，爭當一顆閃光的鋪路石。在工作上他既是指揮員又是戰(zhàn)斗員，從每一細節(jié)入手，嚴把施工質量關，減少材料浪費，嚴禁返工，節(jié)約養(yǎng)護成本。歐文路改建前，路面破損嚴重，大面積坑槽連片，對公路行車造成影響，過往司乘人員怨聲載道。面對嚴峻的形勢，身為段長的他，克服經(jīng)費不足等重重困難，不顧塵土飛揚親自帶領大家大干苦干、早出晚歸、反復進行養(yǎng)護，拉運廢石渣、混合砂，抽調機械對全線所有坑槽進行集中鋪墊碾壓，隨時保持路面平坦，挽回了社會不良反響，在付出艱辛的同時，積極與上級協(xié)商，爭取此段路的改建，現(xiàn)如今，看著來來往往的車輛行駛在平坦舒暢的公路上，他憂慮的臉上露出了欣慰的笑容。

今年，我段從預防性養(yǎng)護入手，改善路況質量，在撒鋪罩面、修補油路、養(yǎng)護維修工程等施工過程中，都是他和技術人員一起每天奔波在施工現(xiàn)場，質量、進度、安全等事事揪著他的心。天即破曉，就到了施工現(xiàn)場；中午烈日暴曬，他仍然堅守在工地；傍晚挑燈夜戰(zhàn)，完成全天工作任務時才和施工人員一起返回。他每天都以實際行動發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，在他的影響、帶動下，全段干部職工齊心協(xié)力保暢通，各項工作呈現(xiàn)蓬勃向上、欣欣向榮的勢頭。

xxx同志以自己的真心、真情感染他人，以一名普通黨員真摯的情懷，把他人的大事小情記在心里。他心里裝著公路，想著全段的職工群眾，發(fā)現(xiàn)天氣變化異常，他就坐不住，非要到公路上看一趟心里才踏實，誰家家中有困難，他心里有一本帳，想方設法給予幫助解決。每逢生產大忙季節(jié)或節(jié)假日，他不忘奮戰(zhàn)在生產一線的職工，將慰問品送到每一個職工手中，使組織的溫暖蕩漾在每個人心中。職工生病住院，他關切的去看望；職工家庭遇到困難，他總會毫不猶豫的伸出援助之手。他用自己一顆赤熱的心，在點點滴滴的工作中起到了一個共產黨員的模范帶頭作用，用他自己的話說：我是公路人，只要黨需要我一天，我就要為職工群眾做一點好事，只要群眾高興，我就心滿意足了。