第一篇:3配電運(yùn)行管理專責(zé)
崗位 說 明 書 Job Description
崗位名稱 Position Name 崗級(jí)
Salary Class 所屬部門/班組 Department
崗位上下級(jí)關(guān)系 Location in the Organization Chart
配電運(yùn)行專責(zé)
配電服務(wù)中心
崗位編碼 Position Code 崗位類別 Position Class
運(yùn)行管理
崗位主要協(xié)調(diào)關(guān)系 Main Coordinative Relationship、線路走經(jīng)圖識(shí)圖能力; 能夠正確使用常用電工儀器、儀表; 能夠掌握負(fù)荷變化發(fā)展情況;
控制的主要資源 Main Resources Controlled
1.2.3.4.物資管理: 職位所屬辦公設(shè)備 經(jīng)費(fèi)管理: 無 合同簽署: 無 人員管理: 無
工作環(huán)境描述 Working Environment
室內(nèi)工作為主; 行政班,工作時(shí)間均衡。
3
第二篇:7配電帶電作業(yè)管理專責(zé)
崗位 說 明 書 Job Description
崗位名稱 Position Name 崗級(jí)
Salary Class 所屬部門/班組 Department
崗位上下級(jí)關(guān)系 Location in the Organization Chart
配電線路帶電管理專責(zé)
配電服務(wù)中心
崗位編碼 Position Code 崗位類別 Position Class
生產(chǎn)管理
崗位主要協(xié)調(diào)關(guān)系 Main Coordinative Relationship
第三篇:配電運(yùn)行管理
**供電生產(chǎn)管理規(guī)定匯編
前言
本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)**電業(yè)局標(biāo)準(zhǔn)化工作規(guī)劃與計(jì)劃和體系表要求制定的。
制定本標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)是國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)化系列法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和與本標(biāo)準(zhǔn)配套的上級(jí)部門及本企業(yè)相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)定。
制定本標(biāo)準(zhǔn)的目的是為了在**電業(yè)局實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理,提高企業(yè)科學(xué)管理水平,使企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)、經(jīng)營管理活動(dòng)達(dá)到科學(xué)化、程序化和現(xiàn)代化,以獲得最佳工作程序和經(jīng)濟(jì)效益。本標(biāo)準(zhǔn)自發(fā)布日起,**電業(yè)局所屬單位均應(yīng)遵照?qǐng)?zhí)行。本標(biāo)準(zhǔn)由牡公司提出并歸口。
本標(biāo)準(zhǔn)組織編寫部門:科學(xué)技術(shù)部。
本標(biāo)準(zhǔn)起草人:各專業(yè)有關(guān)人員。
本標(biāo)準(zhǔn)審查人: **電業(yè)局標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)成員。
本標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)人:***。
本標(biāo)準(zhǔn)由**電業(yè)局標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)負(fù)責(zé)解釋。
3配 電 運(yùn) 行 管 理范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了**電業(yè)局配電運(yùn)行管理的定義和縮略語、職責(zé)、管理內(nèi)容與方法、檢查與考核。
本標(biāo)準(zhǔn)適用出**電業(yè)局配電運(yùn)行管理。引用標(biāo)準(zhǔn)
下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文,通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí),所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂,使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討、使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。
架空配電線路及設(shè)備運(yùn)行規(guī)程(試行)能源電(98)20號(hào)文
架空配電線路及設(shè)備運(yùn)行規(guī)程?hào)|電(86)643號(hào)文電力設(shè)施保護(hù)條例國務(wù)院頒發(fā)[1998]239號(hào)文電力設(shè)施保護(hù)條例實(shí)施細(xì)則能源部、公安部(98)頒發(fā)
Q/321-216.01-2004管理標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn)檢查考核辦法定義和縮略語
3.1 本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義。
配電運(yùn)行管理是指**電業(yè)局對(duì)配電設(shè)備的運(yùn)行、維護(hù)、檢修、改造等活動(dòng)過程的管理。
3.2 本標(biāo)準(zhǔn)采用下列縮略語:
生產(chǎn)技術(shù)部——生產(chǎn)部職責(zé)
4.1 職能分工
4.1.1生產(chǎn)部是**電業(yè)局配電線路運(yùn)行管理的歸口管理部門,在生產(chǎn)副總經(jīng)理和總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下,負(fù)責(zé)**電業(yè)局配電線路設(shè)備的運(yùn)行、維護(hù)、檢修、改造等管理工作,生產(chǎn)部設(shè)配電線路運(yùn)行管理專責(zé)工程師。
4.1.2供電局是配電線路管理工作的實(shí)施單位,設(shè)配電線路運(yùn)行管理專責(zé)人,負(fù)責(zé)本單位的配電線路、配電設(shè)備的運(yùn)行、維護(hù)、檢修、改造等工作的實(shí)施。
4.2 責(zé)任
4.2.1貫徹執(zhí)行上級(jí)頒發(fā)的有關(guān)規(guī)程、規(guī)定、制度、技術(shù)文件,結(jié)合牡公司配網(wǎng)運(yùn)行狀況,制定相應(yīng)的規(guī)定制度。
4.2.2全面了解、掌握配網(wǎng)運(yùn)行狀況,配網(wǎng)設(shè)備變動(dòng)情況和配網(wǎng)設(shè)備的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
4.2.3參加城網(wǎng)規(guī)劃、城網(wǎng)改造計(jì)劃的制訂,并提出意見。
4.2.4負(fù)責(zé)10KV及以下電壓等級(jí)的配網(wǎng)工程,客戶業(yè)擴(kuò)工程的設(shè)計(jì)審查、監(jiān)督施工、組織人員驗(yàn)收、送電。
4.2.5根據(jù)運(yùn)行情況提出配電線路、配電設(shè)備的網(wǎng)改和大修工作計(jì)劃,合理安排資金。
4.2.6負(fù)責(zé)召開年、季配電線路運(yùn)行分析會(huì)議,總結(jié)成績,找出管理方面存在的問題,制定相應(yīng)的改進(jìn)措施。
4.2.7負(fù)責(zé)配電運(yùn)行、檢修人員的技術(shù)培訓(xùn)工作,努力提高管理水平和服務(wù)質(zhì)量。
4.3 權(quán)限
4.3.1 有權(quán)對(duì)各運(yùn)行單位的配電線路及配電設(shè)備的運(yùn)行情況進(jìn)行檢查和考核。
4.3.2 有權(quán)根據(jù)配電線路及配電設(shè)備狀況提出調(diào)整運(yùn)行方式的計(jì)劃和網(wǎng)改、大修計(jì)劃的建議。
4.3.3 有權(quán)糾正不符合配電運(yùn)行管理規(guī)定的各種做法,并提出考核意見。管理內(nèi)容與方法
5.1 設(shè)備巡視管理
督促、檢查運(yùn)行部門按規(guī)定要求定期對(duì)所轄設(shè)備進(jìn)行巡視、檢查、維護(hù)。
5.2運(yùn)行操作
5.2.1 督促、檢查運(yùn)行部門嚴(yán)格執(zhí)行電業(yè)安全工作規(guī)程和配電線路運(yùn)行規(guī)程。
5.2.2督促、檢查運(yùn)行單位對(duì)工程驗(yàn)收時(shí),運(yùn)行人員必須在工程竣工前到達(dá)檢修現(xiàn)場,工程驗(yàn)收后,及時(shí)恢復(fù)送電,縮短操作時(shí)間。
5.3設(shè)備缺陷管理
5.3.1配電線路設(shè)備缺陷分為:緊急、重大、一般缺陷,實(shí)行三級(jí)管理,班組在巡視和檢修工作中發(fā)現(xiàn)緊急、重大缺陷,應(yīng)立即匯報(bào)**電業(yè)局生產(chǎn)部及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),一般缺陷每日輸入微機(jī)上網(wǎng)。
5.3.2 供電局每月將配電線路設(shè)備缺陷匯總上報(bào)生產(chǎn)部,內(nèi)容應(yīng)詳實(shí)、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。
5.4設(shè)備評(píng)定級(jí)管理
按照**電業(yè)局設(shè)備管理制度中的評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn),配電線路設(shè)備評(píng)級(jí)分為一、二、三類設(shè)備,每半年評(píng)級(jí)一次,供電局匯總后按報(bào)表的格式、內(nèi)容詳細(xì)填寫,不準(zhǔn)弄虛作假,于每年7月5日、1月5日前,上報(bào)生產(chǎn)部。
5.5網(wǎng)改及大修計(jì)劃管理
生產(chǎn)部每年6月份,根據(jù)供電局上報(bào)的網(wǎng)改大修項(xiàng)目編制配電線路,配電設(shè)備的網(wǎng)改及大修計(jì)劃,上報(bào)**電業(yè)局領(lǐng)導(dǎo)審批后,報(bào)送省公司批準(zhǔn),批準(zhǔn)后列入工作計(jì)劃執(zhí)行。
5.6運(yùn)行資料管理
5.6.1供電局配電班組,應(yīng)建立健全規(guī)程、制度,配電線路設(shè)備臺(tái)帳、記錄、圖表、圖紙等技術(shù)資料。新上、大修、更改、業(yè)擴(kuò)工程驗(yàn)收后一月內(nèi),將竣工圖紙技術(shù)資料歸檔保管。
5.6.2每年1月5日和7月5日前,供電局將分管范圍內(nèi)改動(dòng)的線路參數(shù)(包括導(dǎo)線型號(hào)、長度、桿塔基數(shù)、柱上開關(guān)型
號(hào)、臺(tái)數(shù)、配變?nèi)萘?、臺(tái)數(shù)、施工投運(yùn)日期,施工單位等按表格要求)上報(bào)生產(chǎn)部。
6檢查與考核
本標(biāo)準(zhǔn)具體檢查與考核按Q/321-216.01-2000管理標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn)檢查考核辦法執(zhí)行。
第四篇:燃料運(yùn)行專責(zé)
燃料運(yùn)行專責(zé)試題
(一)、名詞解釋
1、燃料:在燃燒過程中能放出大量熱量的物質(zhì)。
2、發(fā)熱量:單位質(zhì)量的煤完全燃燒時(shí)所放出的熱量。
3、揮發(fā)份:煤在規(guī)定條件下隔絕空氣加熱并進(jìn)行水分校正后的揮發(fā)物質(zhì)。
4、皮帶出力:單位時(shí)間內(nèi)皮帶輸送物料的能力。
5、標(biāo)準(zhǔn)煤:收到基低位發(fā)熱量為29300kj/kg的煤稱為標(biāo)準(zhǔn)煤。
6、帶式輸送機(jī):是以膠帶兼作牽引機(jī)械和承載機(jī)構(gòu)的連續(xù)運(yùn)輸機(jī)。
7、輸煤系統(tǒng):是指從卸煤裝臵直接把煤運(yùn)到鍋爐原煤斗,或者通過儲(chǔ)煤設(shè)施轉(zhuǎn)到貯煤場的整個(gè)運(yùn)煤工藝流程。
8、燃燒:燃料中的可燃成分發(fā)生劇烈的氧化作用并同時(shí)放出熱量的過程。
9、液壓傳動(dòng):凡是以液體為工作介質(zhì)來實(shí)現(xiàn)機(jī)械能傳遞的叫液壓傳動(dòng)。
10、高位發(fā)熱量:從彈筒發(fā)熱量減去硫和氮的校正值后的發(fā)熱量。或當(dāng)一千克燃料完全燃燒,燃燒產(chǎn)物中的水分保持液體狀態(tài)時(shí)的熱量。
11、低位發(fā)熱量:從高位發(fā)熱量減去煤燃燒后全部水的氣化熱的發(fā)熱量?;虍?dāng)一千克燃料完全燃燒,燃燒產(chǎn)物中的水分保持蒸汽狀態(tài)時(shí)的熱量。
12、破碎:就是利用機(jī)械力克服、破壞物料內(nèi)部的結(jié)合力,使其由大塊分裂成小塊的過程。
13、帶傳動(dòng):是由帶輪和緊套在輪上的環(huán)形帶所組成,靠帶輪間磨擦力來傳遞動(dòng)力的機(jī)械傳動(dòng)。
14、齒傳動(dòng):是靠一對(duì)齒輪相互嚙合,主動(dòng)齒輪推動(dòng)從動(dòng)輪齒而傳遞運(yùn)行和動(dòng)力的機(jī)械傳動(dòng)。
15、除塵設(shè)備:凡是能夠?qū)⒎蹓m從氣體中分離出來,使氣體得以凈化,粉塵得到回收的設(shè)備,統(tǒng)稱為除塵設(shè)備。
16、斗輪堆取料機(jī):是一種挖取和堆存煤炭、礦石、砂石等松散物料的重型高效率機(jī)械。
17、閃點(diǎn):燃油加熱后析出的可燃?xì)怏w同空氣組成的混合氣體,與明火接觸瞬間閃火時(shí)的最低溫度。
18、容積式液壓傳動(dòng):以液體為工作介質(zhì),通過改變?nèi)莘e大小,將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能的傳動(dòng)。
19、供電標(biāo)準(zhǔn)煤耗:扣除廠用電,向處供1千瓦小時(shí)電所消耗的標(biāo)準(zhǔn)煤量。
(二)、填空題
1、我國現(xiàn)行的煤炭分類是按照 和 參數(shù)進(jìn)行分類的。答案:(表征煤的煤化程度)(表征煤的工藝性能)
2、煤的堆積密度指。
答案:(在規(guī)定條件下單位體積煤的質(zhì)量)
3、煤的低位發(fā)熱量指。
答案:(當(dāng)一公斤煤完全燃燒,燃燒的產(chǎn)物H2O保持蒸汽狀態(tài)時(shí)的熱量)
4、在我國火電廠輸煤系統(tǒng)中的主要控制方式有、、。答案:(有就地手動(dòng)控制)(集中手動(dòng)控制)(集中程序控制)
5、按照斗輪臂架的平衡方式斗輪機(jī)可分為、及整體平衡式 答案:(活配重式)(死配重式)
6、斗輪機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)型式有、和半格式。答案:(無格式)(有格式)
7、斗輪機(jī)走行機(jī)構(gòu)中設(shè)臵有、裝臵防止大車在暴風(fēng)中滑移。答案:(夾軌器)(錨定)
8、斗輪機(jī)的電纜卷筒采用 式。答案:(恒力矩)
9、制動(dòng)裝臵的分類是:、和帶式逆止器。答案:(滾柱逆止器)(液壓推桿制動(dòng)器)
10、輸煤皮帶機(jī)主要設(shè)有、、堵煤開關(guān)、防撕裂開關(guān)、拉繩開關(guān)和料流開關(guān)等保護(hù)裝臵
答案:(跑偏開關(guān))(打滑開關(guān))
11、我國發(fā)電廠輸煤卸料裝臵主要有、兩類。
答案:(固定卸料裝臵,即犁煤器)(移動(dòng)卸料裝臵,即卸料小車)
12、一般輸煤系統(tǒng)共設(shè)有兩級(jí)采樣裝臵,分別對(duì) 和 進(jìn)行采樣。答案:(入廠煤)(入爐煤)
13、從煤堆里取煤時(shí),應(yīng)注意保持煤堆有一定的,避免形成,以防坍塌傷人。答案:(邊坡)(陡坡)
14、煤堆溫度不得超過 ℃ 答案:60
15、概率篩篩分率平均為 % 答案:90
1、程序系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)的故障有(控制系統(tǒng))和(機(jī)械系統(tǒng))故障兩大類。
2、大型火電廠中,常用的燃煤計(jì)量設(shè)備有(電子軌道衡)、(電子皮帶秤)和核子秤。
3、集中程序控制的主要內(nèi)容是程序啟動(dòng)和停止,(自動(dòng)跨倉和停煤源)程序配煤和(事故音響信號(hào))。
4、翻車機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)的原則:先(電控)后機(jī)械,先手動(dòng)后自動(dòng),先(空載)后重載。
5、堆取料機(jī)的取料作業(yè)方式有(斜坡層次)取料法和(水平)取料法。
6、堆取料機(jī)的堆料作業(yè)方式有回轉(zhuǎn)堆料、(定點(diǎn))堆料和(行走)堆料。
7、運(yùn)煤機(jī)械應(yīng)有(聯(lián)鎖裝臵),傳動(dòng)部分應(yīng)有密封裝臵或(安全防護(hù)裝臵)。
8、電子皮帶稱是由稱框、稱重傳感器,(測速傳感器)和(信號(hào)處理)以及測量儀表四部分組成。
9、集中微機(jī)程序控制,是將所有設(shè)備按生產(chǎn)工藝流程的要求自動(dòng)(啟停)和(調(diào)節(jié))。
10、輸煤設(shè)備的控制系統(tǒng)分為皮帶運(yùn)輸機(jī)的控制、卸煤設(shè)備的控制,(煤場機(jī)械)的控制和(給配煤)系統(tǒng)設(shè)備的控制四個(gè)部分。
11、液壓馬達(dá)是一個(gè)使(液壓)能轉(zhuǎn)換(機(jī)械)能的能量轉(zhuǎn)換裝臵。
12、油泵是一個(gè)使(機(jī)械)能變?yōu)椋ㄒ簤海┠艿哪芰哭D(zhuǎn)換裝臵。
13、減速箱和變速箱是主動(dòng)機(jī)與(從動(dòng)機(jī))部件之間變換(速度)的機(jī)構(gòu)。
14、驅(qū)動(dòng)裝臵是帶式輸送機(jī)動(dòng)力的來源,電動(dòng)機(jī)通過聯(lián)軸器,減速機(jī)帶動(dòng)(傳動(dòng)滾筒)轉(zhuǎn)動(dòng),借助于(滾筒)與膠帶之間的磨擦力使膠帶運(yùn)轉(zhuǎn)。
15、拉緊裝臵的作用就是保證膠帶具有足夠的(張力),使?jié)L筒與膠帶之間產(chǎn)生所需要的(磨擦力)。
16、動(dòng)力用煤的煤質(zhì)特性通常包括(煤)特性和(灰)特性兩部分。
17、電廠常用的液體燃料主要有渣油,(裂化)重油與(燃料)重油,有時(shí)輔以原油或輕柴油。
18、錘式碎煤機(jī)的破碎過程是一部分煤塊在高速旋轉(zhuǎn)的錘頭的(離心)力作用下被打到殼體板上被擊碎,另一部分煤在錘頭產(chǎn)生的(沖擊)力作用下被打到殼體板上被擊碎,最后擠出篩板。
19、翻車機(jī)卸車線是幾個(gè)設(shè)備聯(lián)合作業(yè),相繼動(dòng)作的作業(yè)線,各設(shè)備間相互(聯(lián)鎖)相互(制約)。
20、程序啟動(dòng)和停止是根據(jù)現(xiàn)場設(shè)備的備用情況及工作要求,逐一選擇給、輸、配煤設(shè)備及(除塵)等設(shè)備,同時(shí)選擇各交叉點(diǎn)(擋板)的位臵,以確定整個(gè)程序運(yùn)行設(shè)備。
21、帶式輸送機(jī)的緩沖托輥的作用是在受料處(減緩)物料對(duì)(工作面)的沖擊,以保護(hù)膠帶。
22、輸煤系統(tǒng)一般由(卸煤)、上煤、配煤和(存儲(chǔ))四部分組成。
23、帶式輸送機(jī)的拉緊裝臵一般有(螺旋)拉緊器、車式拉緊裝臵和(重錘)拉緊裝臵三種。
24、煤質(zhì)的工業(yè)分析有收到基(空氣干燥基)、(干燥基)干燥無灰基四種。
25、煤中的灰分越高,煤的發(fā)熱量就越(低),輸煤量就越(多)。
26、帶式輸送機(jī)改向滾筒的作用是改變膠帶的(纏繞)方向,使得膠帶形成封閉的(環(huán)形)。
27、皮帶稱有(機(jī)械式)和(電子式)兩大類。
28、液力耦合器有(普通)型,限矩型和(調(diào)速)型三大類。
29、葉輪給煤機(jī)拔煤機(jī)構(gòu)主要有(調(diào)速電機(jī))、主減速機(jī),傘齒輪減速機(jī)、葉爪和(轉(zhuǎn)軸)等組成。
30、輸煤系統(tǒng)通常采用的除鐵設(shè)備有(盤式)除鐵器和(帶式)除鐵器。
31、混煤作業(yè)是指依靠貯煤場設(shè)備進(jìn)行有計(jì)劃的堆取作業(yè),以實(shí)現(xiàn)兩種以上煤種的混勻料效果,達(dá)到鍋爐燃煤要求,即能保證燃煤的(發(fā)熱量),又能降低燃料(成本),提高經(jīng)濟(jì)效益。
32、自動(dòng)配煤的原則是當(dāng)任何一個(gè)煤斗出現(xiàn)(低)煤位報(bào)警后,優(yōu)先對(duì)(低)煤位煤斗進(jìn)行配煤。
33、電廠運(yùn)煤系統(tǒng)主要包括:來煤秤量、煤的受卸、貯存、運(yùn)輸、(計(jì)量)、(破碎)配倉等幾個(gè)環(huán)節(jié)。
34、螺旋卸車機(jī)是由金屬結(jié)構(gòu),大車行走機(jī)構(gòu)、(螺旋起升)機(jī)構(gòu)和(螺旋回轉(zhuǎn))機(jī)構(gòu)等組成。
35、自動(dòng)調(diào)心托輥可分為(槽形)自動(dòng)調(diào)心托輥和(平形)自動(dòng)調(diào)心托輥。
36、環(huán)式碎煤機(jī)主要破碎過程可分為:沖擊、劈剪、(擠壓)、(折斷)滾碾幾個(gè)過程。
37、轉(zhuǎn)子式翻車機(jī)是指被翻卸的車輛中心與(翻車機(jī))轉(zhuǎn)子的回轉(zhuǎn)中心基本(重合)的翻卸設(shè)備。
38、帶式輸送機(jī)的主動(dòng)滾筒的表面采用人字型溝槽膠面滾筒,其主要優(yōu)點(diǎn)是(磨擦)系數(shù)大、不易(粘煤)。
39、輸煤系統(tǒng)的控制方式有就地手動(dòng)控制、(集中手動(dòng))控制和(集中程序)控制三種。40、輸煤系統(tǒng)的控制和事故聯(lián)鎖采用了(出口繼電器)或電機(jī)開關(guān)(輔助接點(diǎn))來實(shí)現(xiàn)。
41、遇有電氣設(shè)備著火時(shí),對(duì)可能帶電的電氣設(shè)備以及發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)等,應(yīng)使用干式滅火器、(二氧化碳)滅火器或(1211)滅火器進(jìn)行滅火。
42、輪斗機(jī)的梯子及圍欄,應(yīng)保持完整,照明應(yīng)保證足夠的亮度,起動(dòng)時(shí)應(yīng)先發(fā)出(音響信號(hào))。推土機(jī)配合輪斗機(jī)作業(yè)時(shí),應(yīng)保持
(三)米的安全距離。
43、運(yùn)煤皮帶和滾筒上,一般應(yīng)裝(刮煤器)。禁止在運(yùn)行中人工清理(皮帶滾筒)上的粘煤或?qū)υO(shè)備進(jìn)行其它的清理工作。
44、油區(qū)的一切電氣設(shè)備(如開關(guān),刀閘,照明燈,電動(dòng)機(jī),電鈴,自起動(dòng)儀表接點(diǎn)等)均應(yīng)為(防爆)型,電力線路必須是暗線或電纜。不準(zhǔn)有(架空)線。
45、火電廠的主要生產(chǎn)系統(tǒng)包括汽水系統(tǒng)、(燃燒)系統(tǒng)和(電氣)系統(tǒng)。
46、輸煤系統(tǒng)一般包括卸煤機(jī)械,運(yùn)煤設(shè)備,篩分破碎裝臵,(燃煤計(jì)量)裝臵及(取樣)裝臵集中控制和自動(dòng)化設(shè)備等。
47、由發(fā)電機(jī)、變壓設(shè)備、(輸配電路)、(配電設(shè)備)等組成的總體稱為電力系統(tǒng)。
48、潤滑在機(jī)械設(shè)備中的作用是控制磨擦、減少磨損、降溫冷卻、防止磨擦面銹蝕、密封作用、(傳遞動(dòng)力)、(減振)作用。
49、帶式輸送機(jī)系統(tǒng)設(shè)臵聯(lián)鎖裝臵的作用是減少系統(tǒng)中輸送機(jī)的(開停次數(shù))。保證系統(tǒng)中的輸送機(jī)能(順序啟停)。當(dāng)系統(tǒng)中重要部件出現(xiàn)故障時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)停止。
50、減速機(jī)振動(dòng)異常或聲音異常的原因有地腳螺絲松動(dòng),靠背輪中心不正,齒輪掉齒,(齒輪)磨損嚴(yán)重、(軸承)故障等。
(三)判斷題
1、輸煤系統(tǒng)排污水泵常見故障有兩種:
一、啟動(dòng)后不排水,二、異常振動(dòng)?!?/p>
2、輸煤系統(tǒng)除鐵設(shè)備的作用是除掉混在煤中的雜物,保證輸煤系統(tǒng)及制粉系統(tǒng)的安全?!?/p>
3、給煤機(jī)運(yùn)行中發(fā)生堵卡時(shí),應(yīng)將給煤機(jī)停止,并做好防誤啟動(dòng)的措施后方可處理?!?/p>
4、電磁除鐵器所建立的磁場是非勻強(qiáng)磁場?!?/p>
5、帶式輸送機(jī)的傳動(dòng)原理是電機(jī)與減速機(jī)的傳動(dòng)原理?!翍?yīng)為:帶式輸送機(jī)的傳動(dòng)原理是膠帶與磨擦傳動(dòng)原理。
6、一般情況下,煤種的變化必然引起煤質(zhì)的變化,但煤質(zhì)的變化卻不一定是因煤種變化所致。√
7、燃料油的發(fā)熱量與煤的發(fā)熱量近似相等。×應(yīng)為:燃料油的發(fā)熱量比煤的發(fā)熱量高得多。
8、皮帶給煤機(jī)的運(yùn)行給煤是靠膠帶與煤斗間隙的磨擦作用將煤給到受煤設(shè)備上,因此帶速不能過高?!?/p>
9、裝卸橋的主梁在運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生下繞,因此主梁安裝時(shí)有一定向上拱度,一般為橋的寬度的1/100?!翍?yīng)為:裝卸橋的主梁在運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生下繞,因此主梁安裝時(shí)有一定向上拱度,一般為橋的寬度的1/1000。
10、落煤管堵煤信號(hào)裝臵是用來檢測落煤管中有無堵塞現(xiàn)象?!?/p>
11、螺旋拉緊器適用于120米以內(nèi)的小功率的水平型新式輸送機(jī)?!翍?yīng)為80米。
12、傾斜型帶式輸送機(jī)的拉緊裝臵,應(yīng)采用螺旋式拉緊器。×應(yīng)為重錘式拉緊器。
13、輸送機(jī)膠帶層數(shù)的多少與輸送機(jī)滾筒直徑無關(guān)?!翍?yīng)為有關(guān)。
14、帶式輸送機(jī)的人字型溝槽滾筒有較高的磨擦系數(shù),有良好的驅(qū)動(dòng)性能?!?/p>
15、我國燃油火電廠所用的燃油主要是重油,重油是煉油廠從原油中提煉出汽油、煤油、柴油等油品后的殘余物,重油中的碳和氫的含量高,水分和灰份的含量少,因此發(fā)熱量高,是火電廠的優(yōu)質(zhì)燃料。√
16、帶式輸送機(jī)的拉緊裝臵的作用之一是保證膠帶足夠的張力?!?/p>
17、帶式輸送機(jī)的膠帶越寬,煤粒越小,輸送機(jī)的傾角越小,而帶速可以較高?!?/p>
18、帶式輸送機(jī)的立導(dǎo)輥是用來防止膠帶運(yùn)行跑偏的?!?/p>
19、平等托輥一般為短輥,主要用在上托輥,支撐膠帶運(yùn)行?!翍?yīng)為:平等托輥一般為長托輥,主要用在下托輥,支撐空載段皮帶。
20、槽型托輥一般由三個(gè)短托輥組成,槽角一般在15°或者25°?!翍?yīng)為20°或30°。
21、緩沖托輥的作用就是在受料處減少物料對(duì)膠帶的沖擊,以保護(hù)膠帶。√
22、帶式輸送機(jī)運(yùn)行中膠帶的跑偏會(huì)使膠帶邊緣磨損加快,因此運(yùn)行中要監(jiān)視膠帶的跑偏?!?/p>
23、運(yùn)行中電機(jī)軸承溫度高的主要原因是滾珠已損壞。×應(yīng)為嚴(yán)重缺油。
24、帶式輸送機(jī)的減速器運(yùn)行中溫度緩慢升高,主要原因是缺油或油質(zhì)不潔?!?/p>
25、石油計(jì)量公式國家標(biāo)準(zhǔn)為m=(q20-1.10)V20?!?/p>
26、離心泵啟動(dòng)后,空載時(shí)間不能過長?!?/p>
27、灌油流速越快,磨擦越劇烈,產(chǎn)生靜電壓越高?!?/p>
28、斗輪堆取料機(jī)安裝完畢交使用前,首先進(jìn)行空負(fù)荷試車,之后進(jìn)行滿負(fù)荷試車,滿負(fù)荷試車時(shí)示得少于4h。×應(yīng)為:6h
29、門式斗輪堆取料機(jī)的大車行走機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器動(dòng)作兩側(cè)應(yīng)一致,松開時(shí),閘瓦與制動(dòng)輪間隙為0.5-0.7mm,并保持均勻?!?/p>
30、氣墊帶式輸送機(jī)的膠帶接頭,只能用熱接、冷接不能用機(jī)械連接?!?/p>
31、輸煤系統(tǒng)中的各主要設(shè)備的安裝質(zhì)量,屬于輸煤設(shè)備單位工程中的一項(xiàng)分部工程?!?/p>
32、在輸煤設(shè)備的啟動(dòng)控制中,信號(hào)和保護(hù)裝臵越多越好,只有這樣才能最大限度地提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
×應(yīng)為:在輸煤設(shè)備的自動(dòng)控制中,裝設(shè)一定數(shù)量的信號(hào)和保護(hù)裝臵是必要的,但不意味著信號(hào)和保護(hù)裝臵越多越好。
33、編程器的作用是:編制并輸入用戶程序,對(duì)用戶程序進(jìn)行編輯與調(diào)試,但沒有監(jiān)控及必要的自診斷能力?!?/p>
應(yīng)為:編制并輸入用戶程序,對(duì)用戶程序進(jìn)行編輯與調(diào)試,監(jiān)控及必要的自診斷。
34、可編程序控制是將大量的中間繼電器、定時(shí)器、計(jì)數(shù)器等高度集成化后的產(chǎn)物。√
35、電動(dòng)機(jī)機(jī)械性故障產(chǎn)生的原因主要是軸承發(fā)熱及損壞電動(dòng)機(jī)振動(dòng)過大而損壞。√
36、紅外線解凍庫是采用煤氣紅外輻射器作熱源,以輻射熱進(jìn)行解凍的,對(duì)外不產(chǎn)生火焰?!?/p>
37、電子皮帶秤在皮帶機(jī)運(yùn)行時(shí),其瞬間輸送量和總輸送儀表都應(yīng)顯示為零值?!?38斗輪堆取料機(jī)在正常運(yùn)行時(shí),車輪輪緣與軌道要保持有一定的間隙,其間隙值為30--40mm?!翍?yīng)為:20--30mm。
39式輸送機(jī)頭尾機(jī)架中心線對(duì)輸送機(jī)縱向中心線不重合度不應(yīng)超過2mm,否則會(huì)造成膠帶跑偏?!翍?yīng)為:3mm。40動(dòng)軸承的使用溫度不應(yīng)超過80℃。√
31、額定電流是指電氣設(shè)備允許長期通過的電流。()答案:√
32、帶式輸送機(jī)主要由托輥及機(jī)架、驅(qū)動(dòng)裝臵、拉緊裝臵、改向滾筒等組成。()答案:×
33、.在液壓系統(tǒng)中,油泵是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液體內(nèi)能的設(shè)備。()答案:×
34、驅(qū)動(dòng)滾筒粘煤會(huì)引起輸煤皮帶跑偏和驅(qū)動(dòng)電機(jī)出力下降。()答案:×
35、特別潮濕的地方行燈電壓不準(zhǔn)超過12V。()答案:√
36、物料卷入皮帶機(jī)回程段,將造成膠帶非工作面的非正常磨損。()答案:√
37、當(dāng)空氣中煤粉塵濃度達(dá)到300~400g/m3時(shí),爆炸力最大。()答案:√
38、碎煤機(jī)振動(dòng)幅值不應(yīng)超過0.15mm。()答案:√ 39、1臺(tái)犁煤器工作時(shí),其余都必須處于非工作狀態(tài)。()答案:√
40、發(fā)現(xiàn)煤斗內(nèi)如有燃著或冒煙的煤時(shí),要立即進(jìn)入煤斗滅火。()答案:×
四、選擇題
1國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)輸煤皮帶間含塵濃度不允許超過(A)。A、10毫克/立方米;B、20毫克/立方米;C、5毫克/立方米。
2、揮發(fā)分含量對(duì)燃料燃燒特性影響很大,揮發(fā)分含量高則容易燃燒,(B)的揮發(fā)分含量高,所以很容易燃燒。A、無煙煤;B、褐煤;C、貧煤。
3、(C)是煤的組成成份中產(chǎn)生熱量最高的元素。A、碳;B、硫;C、氫。
4當(dāng)帶式輸送機(jī)中安裝(A)皮帶稱時(shí),帶速不宜超過2.5米/秒。A、電子;B、機(jī)械;C、核子。
5環(huán)式碎煤機(jī)的特點(diǎn)之一是出料粒度均勻,并保證能在(C)毫米以下。A、10;B、20;C、30。
6轉(zhuǎn)子式翻車機(jī)其回轉(zhuǎn)角度是(C)度。A、120;B、150;C、175。
7式除鐵器運(yùn)行中強(qiáng)磁保持時(shí)間一般為(A)秒。A、6;B、10;C、15。
8運(yùn)行中電機(jī)軸承溫升的主要原因是(c)。A、滾珠已損壞;B、滾環(huán)間隙過??;C、嚴(yán)重缺油。
33、帶式輸送機(jī)啟動(dòng)時(shí)電機(jī)不轉(zhuǎn),并發(fā)出嗡嗡聲,其主要原因是(B)。A、皮帶過負(fù)荷;B、電機(jī)有故障;C、操作按鈕接觸不良。
9反擊式碎煤機(jī)的(C)形板錘適用于粘性大,含水量高的物料。A、I;B、T;C、斧。
10煤的熱量其現(xiàn)行法定計(jì)量單位是(B)。A、卡;B、焦;C、大卡/千克。11般油的(A)溫度比閃點(diǎn)溫度高3-6℃。A、燃點(diǎn);B、著火點(diǎn);C、沸點(diǎn)。12中帶水過多會(huì)造成(A)。A、著火不穩(wěn)定;B、火焰暗紅、穩(wěn)定;C、火焰白橙光亮。
13式碎煤機(jī)的振動(dòng)超過1毫米時(shí),應(yīng)立即(B)。A、停機(jī);B、停機(jī)檢查;C、運(yùn)行結(jié)束后檢查。
14煤機(jī)啟動(dòng)后電流來回?cái)[動(dòng),其原因是(A)。A、給料不均勻;B、轉(zhuǎn)子不平衡;C、大塊卡住。
15取料機(jī)液壓系統(tǒng)運(yùn)行中,如果油生泡沫應(yīng)將系統(tǒng)中的(A)門打開。A、空氣;B、支持;C、平衡和穩(wěn)定。
16取機(jī)的斗輪被異物卡住時(shí),液壓系統(tǒng)中的(B)繼電器會(huì)掉閘使斗輪全停。A、時(shí)間;B、壓力;C、電流。
17程序配煤中,當(dāng)遇有個(gè)別煤倉停用時(shí),應(yīng)具有(C)的功能。A、自動(dòng)配煤;B、停止給煤;C、自動(dòng)跨倉。
18取料斗輪裝臵的作用是(C)物料。A、挖取物料;B、堆存物料;C、挖取和運(yùn)送。
19械式皮帶稱的稱量誤差通常在(C)%以上。A、1;B、3;C、5。
45、減速器連續(xù)運(yùn)行中,其油溫最高不能超過(B)℃。A、100;B、85;C、60。
20序控制具有自動(dòng)停煤源的功能,這一功能主要是靠(A)來實(shí)現(xiàn)的。A、時(shí)間繼電器;B、壓力繼電器;C、電流繼電器。
21廠標(biāo)準(zhǔn)煤耗是指(B)。A、發(fā)電一千瓦時(shí)消耗的燃煤量;B、發(fā)電一千瓦時(shí)消耗的標(biāo)準(zhǔn)煤量;C、供電一千瓦時(shí)消耗的標(biāo)準(zhǔn)燃煤量。
48、在傳動(dòng)元件中,帶傳動(dòng)主要用于(A)。A、傳遞扭矩;B、變換轉(zhuǎn)速;C、傳遞動(dòng)力。
22般規(guī)定泵軸溫度最高不超過(B)℃。A、60;B、70;C、80。
23空氣中存放一年,則其熱量一般會(huì)降低(A)%,這是因?yàn)檠趸饔玫慕Y(jié)果。A、10;B、20;C、5。
24般減速機(jī)的工作環(huán)境溫度可適用于(A)℃。A、—40--45;B、-20--55;C、-10---+60。
25壓系統(tǒng)的油泵運(yùn)轉(zhuǎn)安全油溫是(B)℃。A、20;B、30--55;C、80--100。26壓系統(tǒng)的油箱溫度不能超過(B)℃。A、80;B、60;C、50。27力偶合器的傳動(dòng)最高效率可達(dá)(C)%以上。A、90;B、85;C、98。28式除鐵器運(yùn)行中強(qiáng)磁保持時(shí)間一般為(A)秒。A、6;B、10;C、15。29磁滾筒在特殊情況下可以超運(yùn)轉(zhuǎn),但時(shí)間不得超過(A)分鐘。A、3;B、10;C、30。
30需要的破碎量一定時(shí),錘式碎煤的錘頭質(zhì)量與速度成(A)。A、反比;B、正比;C、沒有關(guān)系。
31S型環(huán)式碎煤機(jī)出料粒度能達(dá)到(B)毫米。A、10;B、30;C、50。32負(fù)荷增大,偶合器內(nèi)油溫升高時(shí),首先發(fā)生的現(xiàn)象是(C)。A、皮帶停止運(yùn)轉(zhuǎn);B、電機(jī)停轉(zhuǎn);C、偶合器熔塞熔化。
33盤中看到某輸煤膠帶機(jī)電流過大或擺動(dòng)過大而跳閘時(shí),應(yīng)(C)。A、可強(qiáng)行啟動(dòng)一次;B、可在就地監(jiān)視下啟動(dòng);C、不應(yīng)再強(qiáng)行啟動(dòng)。
34車機(jī)大齒輪與傳動(dòng)小齒輪相嚙合時(shí),其齒側(cè)間隙應(yīng)保持在(A)mm左右。A、2;B、5;C、3.5;
35煤機(jī)襯板,破碎板,篩板應(yīng)完整無缺,無損壞,磨損不大于厚度的(B),否則應(yīng)更換。A、1/3;B、2/3;C、1/2。
36動(dòng)機(jī)運(yùn)行中應(yīng)無劇烈振動(dòng),其振動(dòng)值不應(yīng)大于允許振動(dòng)值范圍,其竄軸不應(yīng)超過(A)mm。A、2--4;B、3--5;C、4--5。
37速機(jī)運(yùn)行時(shí),齒輪嚙合應(yīng)平衡,無雜音,振動(dòng)應(yīng)不超過(A)mm,竄軸不超過2mm。A、0.1;B、0.2;C、0.3。
16、在通常的情況下,輸煤系統(tǒng)皮帶的最大傾角為()度 A、18 B、20 C、25 答案:A
17、帶式輸送機(jī)的傾角超過()度的時(shí)候要裝設(shè)制動(dòng)裝臵 A、10 B、7 C、4 答案:C
18、在圓錐齒輪減速器中,大齒輪的整個(gè)齒長()。
(A)應(yīng)浸入油中 ;(B)應(yīng)浸入油中;(C)不應(yīng)浸入油中;(D)應(yīng)浸入油中。答案:B
19、PLC的含意是()。(A)單控程控出口繼電器;(B)內(nèi)部存儲(chǔ)器;(C)可編程序控制器;(D)輸入輸出模塊。答案:C 20、對(duì)于可能帶電的電氣設(shè)備以及發(fā)電機(jī)等應(yīng)使用()。
(A)干砂滅火;(B)干式滅火、二氧化碳滅火;(C)清潔水滅火;(D)泡沫滅火器。答案:B
21、標(biāo)準(zhǔn)煤是指低位發(fā)熱量為()的煤。
(A)29400kcal/kg;(B)7000kJ/kg;(C)70000kcal/kg;(D)29271kJ/kg。答案: D
22、工業(yè)電視監(jiān)視系統(tǒng)主要由()等組成。
(A)攝像部分、中心控制部分;(B)傳輸部分、監(jiān)視部分;
(C)傳輸部分、中心控制部分、監(jiān)視部分;(D)攝像部分、傳輸部分、中心控制部分、監(jiān)視部分。答案: D
23、在碎煤機(jī)前應(yīng)裝()。
(A)磁鐵分離器;(B)電子皮帶秤;(C)犁煤器;(D)重錘拉緊裝臵。答案:A
24、球和滾子軸承在易污染的環(huán)境中,對(duì)低速或中速軸承填加潤滑脂,要把軸承和蓋里()。
(A)全部空間填滿;(B)填空間的一半;(C)填空間的 ;(D)填空間的。答案:A
25、檢修后的碎煤機(jī)空車試運(yùn)時(shí)間約為()。(A)4h;(B)3h;(C)2h;(D)1h。答案:C
26、在正常情況下,鼠籠式電動(dòng)機(jī)允許在冷狀態(tài)下(鐵芯溫度50℃以下)起動(dòng)2~3次,每次間隔時(shí)間不得小于()。(A)5min;(B)10min;(C)15min;(D)20min 答案:A
27、原煤斗進(jìn)煤口上面應(yīng)裝設(shè)蓖子,以防止工作人員掉入煤斗,蓖孔尺寸不得大于()。
(A)50mm×50mm;(B)100mm×100mm;(C)150mm×150mm;(D)200mm×200mm。答案:B
28、輸煤系統(tǒng)所裝的落煤管對(duì)水平面的傾角應(yīng)不小于()。(A)35°;(B)55°;(C)60°;(D)65°。答案:B
29、帶式輸送機(jī)滾筒不轉(zhuǎn),其原因是滾筒被雜物卡住。處理方法為()。(A)更換軸承;(B)更換滾筒;(C)更換新潤滑油;(D)停機(jī)清理雜物。答案:D 30、電動(dòng)機(jī)名牌上的額定溫升是()。
(A)電動(dòng)機(jī)最高允許溫度值;(B)電動(dòng)機(jī)實(shí)際溫度值;(C)電動(dòng)機(jī)最高容許溫度與40℃的差;(D)電動(dòng)機(jī)最高容許溫度與環(huán)境溫度的差。答案:D
五、問答題
何謂發(fā)電廠的輸煤系統(tǒng)?它一般包括哪些設(shè)備?
答:發(fā)電廠的輸煤系統(tǒng)包括從卸煤裝臵起直至把煤運(yùn)到鍋爐房原煤斗的整個(gè)生產(chǎn)工藝流程。輸煤設(shè)備一般包括燃料運(yùn)輸、卸煤機(jī)械、受煤裝臵、煤場設(shè)施、輸煤設(shè)備、煤量計(jì)量裝臵和篩分破碎裝臵、集中控制和自動(dòng)化以及其它輔助設(shè)備與附屬建筑。
輸煤系統(tǒng)的各種設(shè)備的特點(diǎn)和作用各是什么?
答:卸煤設(shè)備是指將煤從列車車廂中卸下的機(jī)械,要求能迅速、干凈地將煤卸下,又不損壞列車車廂。如翻車機(jī)等。
受卸裝臵是接受和轉(zhuǎn)運(yùn)煤的建筑物和設(shè)備的總稱,要求有一定的場所,能將卸下的煤轉(zhuǎn)運(yùn)出去。
煤場的作用是儲(chǔ)存煤,協(xié)調(diào)廠外來煤和鍋爐燃煤之間的不平衡性。如條形煤場——抓斗起重機(jī)類型和圓形煤場——輪斗機(jī)類型。
煤場機(jī)械的作用是保證煤場的正常運(yùn)作。常用的機(jī)械有:門式或橋式抓煤機(jī),輪斗式聯(lián)合存、取煤機(jī),帶式輸送機(jī),鏟運(yùn)機(jī)及推煤機(jī)等。
篩選設(shè)備的作用是用來對(duì)進(jìn)廠來煤進(jìn)行篩選,將符合鍋爐燃燒要求或磨煤機(jī)進(jìn)口粒度要求的煤篩出,而將大塊煤送入破碎機(jī)械,這樣即可減輕破碎機(jī)械的負(fù)荷,也可防止破碎機(jī)械堵塞。
破碎機(jī)是將大塊煤破碎至30mm以下以適應(yīng)鍋爐或磨煤機(jī)工作需要。給煤機(jī)裝于料倉或煤斗出口處,用以控制并向輸送系統(tǒng)供煤。皮帶運(yùn)輸機(jī)的作用是負(fù)責(zé)往鍋爐上煤。
電磁分離器的作用用來清除煤炭中的鐵件和其他磁性物件,以保證破碎機(jī)和磨煤機(jī)不被這些物件損壞。
木屑分離器用來清除煤炭中的碎木片等不易磨細(xì)的雜物,以防煤粉制備設(shè)備發(fā)生堵塞。
計(jì)量裝臵用來計(jì)量進(jìn)入發(fā)電廠和進(jìn)入鍋爐的燃煤數(shù)量,這對(duì)于保證電力生產(chǎn)正常運(yùn)行、減少燃煤耗損、降低電力生產(chǎn)成本都具有十分重要的意義。如地中衡(汽車來煤)、漏斗秤或吊車秤(船來煤)和軌道衡(列車來煤)等。
41、燃料系統(tǒng)的主要工作任務(wù)?(7分)答:1)及時(shí)、均勻、安全、可靠地將燃煤運(yùn)往鍋爐原煤倉; 2)認(rèn)真合理地做好來煤的接卸及貯煤工作; 3)做好燃煤的計(jì)量、取樣及煤廠管理工作; 4)將燃煤破碎到要求的粒度,并清除鐵塊及雜物。
42、煤場的堆煤原則是什么?(7分)答:1)煤場堆煤的主要原則是“先進(jìn)先出”。因?yàn)槊簳?huì)因長期堆放而發(fā)生變質(zhì),造成自燃等現(xiàn)象。
2)煤場堆放還應(yīng)保證每臺(tái)斗輪機(jī)能夠取到每種煤,這樣可以確保在其中一臺(tái)斗輪機(jī)故障時(shí),不會(huì)影響鍋爐的用煤。
43、輸煤系統(tǒng)自動(dòng)控制包括哪些內(nèi)容?(8分)答:輸煤系統(tǒng)自動(dòng)控制包括下列內(nèi)容:自動(dòng)起動(dòng)設(shè)備、系統(tǒng)正常停機(jī)、自動(dòng)起振消堵、自動(dòng)除鐵、自動(dòng)計(jì)量上煤量、自動(dòng)進(jìn)行入爐煤采制樣、自動(dòng)配煤。
44、故障停運(yùn)后,程控值班員應(yīng)做哪些工作?(8分)答:設(shè)備故障停運(yùn)后首先要根據(jù)程控報(bào)警進(jìn)行故障設(shè)備的定位并及時(shí)迅速了解異常情況的實(shí)質(zhì),盡快限制事態(tài)的發(fā)展(如有必要),解除對(duì)人身設(shè)備的威脅,改變運(yùn)行方式,及時(shí)向有關(guān)人員匯報(bào),待查明故障排除后方可啟動(dòng)運(yùn)行
45、如何正確合理的安排輸煤系統(tǒng)的運(yùn)行方式?(8分)答:燃料系統(tǒng)的主要任務(wù)是保證鍋爐的用煤,及時(shí)做好來煤的接卸工作。輸煤系統(tǒng)正常的運(yùn)行方式是雙路皮帶一路運(yùn)行一路備用。正常時(shí),兩路皮帶定期切換運(yùn)行。當(dāng)運(yùn)行的一路皮帶上有檢修工作時(shí),看煤倉的煤量是否充足,如果充足而且檢修時(shí)間不長,可以等待檢修結(jié)束后,再進(jìn)行上煤。如果煤倉煤量不足,應(yīng)首先組織人員上煤。
46、簡述斗輪堆取料機(jī)有哪些保護(hù)。(7分)答:行走機(jī)構(gòu):超風(fēng)速報(bào)警,大車行走與夾軌器、錨定裝臵聯(lián)鎖,行走軌道兩端兩個(gè)限位開關(guān),行走聲光報(bào)警;
回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu):旋轉(zhuǎn)角度極限限位器,旋轉(zhuǎn)限矩聯(lián)軸器,旋轉(zhuǎn)角度位臵顯示器; 俯仰機(jī)構(gòu):俯仰角度極限限位,俯仰角度位臵顯示,臂架跨越皮帶時(shí),旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與俯仰安全高度聯(lián)鎖,斗輪機(jī)構(gòu):力矩限制器;
懸臂輸送機(jī):跑偏,撕裂,速度,堵煤等保護(hù)開關(guān)。
47、輸煤系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)主要監(jiān)視哪些方面(7分)?
答:輸煤系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)主要監(jiān)視:1)皮帶電動(dòng)機(jī)運(yùn)行電流2)各種取煤設(shè)備及給煤設(shè)備3)原煤倉煤位及卸料小車運(yùn)行位臵4)系統(tǒng)出力5)除鐵器的運(yùn)行情況。
48、煤質(zhì)、煤種的變化對(duì)輸煤系統(tǒng)的影響?(8分)答:煤質(zhì)、煤種的變化對(duì)輸煤系統(tǒng)影響很大,主要表現(xiàn)在煤的發(fā)熱量、灰份、水份等衡量煤質(zhì)特性的指標(biāo)上。
1)發(fā)熱量的變化對(duì)輸煤系統(tǒng)的影響。如果煤的發(fā)熱量下降,燃煤量將增加,為了滿足生產(chǎn)的需要,不得不延長上煤時(shí)間,使輸煤系統(tǒng)設(shè)備負(fù)擔(dān)加重,導(dǎo)致設(shè)備的健康水平下降,故障增多。
2)灰份的變化對(duì)輸煤系統(tǒng)的影響。煤的灰分越高,固定炭就越少,這樣,輸出同容積的煤量,會(huì)使輸煤設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)行,造成輸煤系統(tǒng)設(shè)備磨損的增加。3)水份變化對(duì)輸煤系統(tǒng)的影響。煤中的水份很少,在卸車和上煤時(shí),煤塵很大,造成環(huán)境污染,影響環(huán)境衛(wèi)生,影響員工的身體健康。煤中水份過大,將使下煤筒粘煤現(xiàn)象加劇,嚴(yán)重時(shí)會(huì)使下煤筒堵塞,造成系統(tǒng)運(yùn)行設(shè)備停運(yùn)。
第五篇:電力公司配電專責(zé)競聘演講稿
電力公司配電專責(zé)競聘演講稿
尊敬的領(lǐng)導(dǎo):
您好!非常感謝各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們對(duì)我的信任和支持,給了我和大家這次展示自我的平臺(tái)。我叫***,現(xiàn)年**歲,專科學(xué)歷,從事過配電、送電、試驗(yàn)、檢修、營業(yè)治理等工作。今天我競聘的崗位是配電專責(zé)。
我之所以競聘配電專責(zé)一職,是因?yàn)槲抑饕幸韵聝?yōu)勢:
一、是有較扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)。自參加工作以來,我始終不忘讀書,勤鉆研、善思考、多研究,不斷地豐富自己、提高自己。
二、是有較強(qiáng)的工作能力。我在日常生活和工作中注重不斷地加強(qiáng)個(gè)人修養(yǎng),以“明明白白做人,踏踏實(shí)實(shí)工作,實(shí)實(shí)在在作事”為信條,言行一致,踏實(shí)干事,老實(shí)待人。經(jīng)過多年學(xué)習(xí)和鍛煉,自己的業(yè)務(wù)技術(shù)能力、組織協(xié)調(diào)能力、判定分析能力、領(lǐng)導(dǎo)部署能力都有了很大提高。
三、是有強(qiáng)烈的責(zé)任心和事業(yè)心。充沛的精力、高度的敬業(yè)精神和強(qiáng)烈的事業(yè)心,使我能夠全身心地投入到自己所熱愛的工作當(dāng)中去。
假如我當(dāng)選為配電專責(zé),我將著重從以下幾個(gè)方面去開展工作:
一、擺正位置,抓好業(yè)務(wù),做好公司領(lǐng)導(dǎo)的助手和參謀。凌海公司在過去的城改建設(shè)工作中取得了很大的成績,但當(dāng)前的工作任務(wù)依然是非常艱巨的,作為配電專工,首要的任務(wù)是在公司領(lǐng)導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)下,盡快了解電網(wǎng)運(yùn)行情況,按照工作分工,積極主動(dòng)開展業(yè)務(wù)工作,為公司領(lǐng)導(dǎo)分憂。
二、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),搞好團(tuán)結(jié),開創(chuàng)工作的新局面。
過去的基層工作經(jīng)歷,使我積累了一定的技術(shù)和治理經(jīng)驗(yàn),面對(duì)新的工作崗位和挑戰(zhàn),這點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。假如我當(dāng)選配電專工,我將繼續(xù)加強(qiáng)調(diào)查研究,向各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們學(xué)習(xí),不斷深入基層,勇于實(shí)踐,努力提高自身的業(yè)務(wù)水平,愛崗敬業(yè),做好員工的表率,當(dāng)好經(jīng)理的助手。作為配電專工,在工作上還要主動(dòng)與其它專業(yè)搞好交流和溝通,互相理解,互相支持,維護(hù)團(tuán)結(jié)大局,在電力企業(yè)大的安全治理環(huán)境下,通過規(guī)范的安全治理機(jī)制、流程,使電力生產(chǎn)、基建、施工過程的安全治理工作人性化、程序化、制度化、合同化,從根本上杜絕事故的發(fā)生。使電力企業(yè)的安全治理步入良性的運(yùn)行軌道。以上是我對(duì)做好配電專工職務(wù)的一點(diǎn)熟悉和看法。凌海供電分公司還很年輕,他有一個(gè)朝氣蓬勃的領(lǐng)導(dǎo)班子,有一批愛崗敬業(yè)的企業(yè)員工。我想信,凌海供電分公司的全體員工,會(huì)抓住城網(wǎng)建設(shè)這一難得的機(jī)遇,戰(zhàn)勝各種困難和挑戰(zhàn),創(chuàng)造更輝煌的業(yè)績,進(jìn)一步把公司做大、做強(qiáng)、做實(shí)。假如大家選擇了我,我將竭盡全力,和大家一起,用辛勤和汗水,去共同鑄造凌海供電分公司更加美好的明天。最后,衷心感謝大家對(duì)我的支持和鼓勵(lì)。
謝謝!