第一篇：很好的 個(gè)人年終總結(jié)

我的個(gè)人年終總結(jié)

個(gè)人年終總結(jié)

光蔭似箭，日月如梭，時(shí)間總是水般匆匆流過，2010年的工作即將告一段落，回顧這一年來的工作，我在公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的支持和幫助下，嚴(yán)格要求自己，較好地完成了自己的本職工作。一年來本人在思想上按黨員標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風(fēng)上艱苦樸素、務(wù)真求實(shí)?，F(xiàn)從思想、工作、學(xué)習(xí)等方面總結(jié)如下：

在思想上，認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論，利用電視、電腦、報(bào)紙、雜志等媒體關(guān)注國內(nèi)國際形勢，學(xué)習(xí)黨的基本知識(shí)和有關(guān)政治思想文件、書籍，深刻領(lǐng)會(huì)胡總書記的講話精神，并把它作為思想的綱領(lǐng)，行動(dòng)的指南。積極參加公司黨支部組織的政治學(xué)習(xí)及先進(jìn)性教育活動(dòng)。并在工作中要起到模范帶頭作用，明白自己所肩負(fù)的責(zé)任，做廣大群眾的表率，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識(shí)，不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì)。

在安全管理工作中，始終圍繞 “安全第一、預(yù)防為主”的方針，并嚴(yán)格要求自己遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事、樂觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中始終做到老老實(shí)實(shí)做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活。時(shí)刻牢記共青團(tuán)員的責(zé)任和義務(wù)，嚴(yán)格要求自己，在任何時(shí)候都要起到模范帶頭作用。結(jié)合安全標(biāo)準(zhǔn)化工作，針對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化小組提出的各項(xiàng)問題，我個(gè)人認(rèn)為：產(chǎn)生質(zhì)量通病的原因雖多，涉及面廣，但主要原因，是參與項(xiàng)目施工的組織者、指揮者和操作者質(zhì)量意識(shí)不夠強(qiáng)，不講“認(rèn)真”二字。其實(shí)消除質(zhì)量通病并不是什么高不可攀的事，只要真正在思想上重視，牢固樹立“質(zhì)量第一”的觀點(diǎn)，認(rèn)真遵守施工程序和操作規(guī)程，認(rèn)真貫徹執(zhí)行技術(shù)責(zé)任制。堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格檢查，層層把關(guān)，采取有效的預(yù)防措施，是完全可以消除質(zhì)量通病的。

在學(xué)習(xí)上，本人認(rèn)真學(xué)習(xí)，摸索總結(jié)，全面提高個(gè)人素質(zhì)。隨著社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)競爭的激烈，面對(duì)著嚴(yán)峻的形勢，預(yù)料我們的工作將更加繁重，需掌握的知識(shí)將更高更廣。為此，我刻苦的學(xué)習(xí)，不斷學(xué)習(xí)新的規(guī)范、工藝和管理方法，努力提高綜合素質(zhì)和工作技能。

新的一年意味著新的起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)，我決定以一個(gè)全新的面貌投入到工作中去，為名城公司的全面發(fā)展添磚加瓦！

第二篇：很好的2011半年總結(jié)實(shí)用

2011半年總結(jié)

1.工時(shí)完成指標(biāo)，加工效率如何；

上半年總共完成工時(shí)：1296H，月平均：215H。

2.質(zhì)量狀況（工序內(nèi)加工不良、下序投訴、精測投訴和送檢不良狀況等）工序內(nèi)加工不良：2次，不良工時(shí)：3.4H，下序投訴：零件銹蝕轉(zhuǎn)序。

3.工傷、設(shè)備事故、量具保養(yǎng)等；

無

4.違規(guī)違紀(jì)狀況（重點(diǎn)）；

下序投訴：零件銹蝕轉(zhuǎn)序，記警告一次。

5.班組一般不符記錄狀況，CPC執(zhí)行；

班內(nèi)不符一次.CPC按照規(guī)定執(zhí)行.6.目前工作中問題點(diǎn)和不足，下半年努力方向；

在這半年中，由于我沒有嚴(yán)格要求自己，工作中出現(xiàn)麻痹大意現(xiàn)象，忽略了一些細(xì)節(jié)問題，導(dǎo)致我在半年中出現(xiàn)了一次違規(guī)，針對(duì)這一次違規(guī)，我進(jìn)行了深刻的分析和反省，總結(jié)出發(fā)生違規(guī)的主要原因是平時(shí)大意造成的，最終導(dǎo)致違規(guī)現(xiàn)象的發(fā)生。在今后的工作中，在思想上嚴(yán)格要求自己，約束自己，堅(jiān)決杜絕違章違規(guī)現(xiàn)象的再次發(fā)生。

在下半年的工作中，我要繼續(xù)加強(qiáng)自身的思想和技能學(xué)習(xí)，努力提高自身的技能水平，深入學(xué)習(xí)孫總提出的:以人為本,自主管理的理念, 還有公司的服務(wù)宗旨：我們的產(chǎn)品要滿足顧客的需要;我們的技術(shù)要引導(dǎo)顧客的消費(fèi)；我們的服務(wù)要排除顧客的憂慮；我們的公司要受到顧客的信賴。還有3N原則、3檢記錄制、SOP文件、100%配餐的推行和實(shí)施等等...團(tuán)結(jié)一致，勤奮工作，形成良好的班組工作氛圍。不斷改進(jìn)自己技術(shù)水平。遵守公司內(nèi)部規(guī)章制度，維護(hù)公司利益，積極為公司創(chuàng)造更高價(jià)值，力爭取得更大的工作成績，高標(biāo)準(zhǔn)的完成下半年的各項(xiàng)工作！

7.理論知識(shí)掌握狀況？測試結(jié)果？

在這半年中，有學(xué)到了很多的新知識(shí)，也掌握的很好。測試結(jié)果：87分，8.自我評(píng)價(jià)。按照崗位人數(shù)結(jié)合評(píng)價(jià)指標(biāo)，必答！

半年工作中，在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，在廠長和班長的帶領(lǐng)下，嚴(yán)格要求自己，堅(jiān)定工作信念，加強(qiáng)理論、實(shí)踐的學(xué)習(xí)，轉(zhuǎn)變工作觀念，改進(jìn)自己在工作中的陋習(xí)，自覺遵紀(jì)守法，認(rèn)真履行公司的職責(zé)，以實(shí)際行動(dòng)來提高自己的技能。有效提案數(shù)量：2份。上半年總共完成工時(shí)：1296H，月平均：215H。不良工時(shí)：3.4H。不良品種次數(shù)：2件。不良損失金額：1258.50元。

不符合項(xiàng)數(shù)：1項(xiàng)。裝配投書次數(shù)：1次。違規(guī)違紀(jì)警告：1次警告。理論測試成績：87分。崗位名次：第三。

第三篇：很好的材料

好象有魚出現(xiàn)了，魚漂微微動(dòng)了一下，水面微波蕩漾，魚鉤好象碰到了什么，魚竿開始下彎 【小力 直竿 快速】沙丁魚 2 好象有魚出現(xiàn)了，魚漂微微動(dòng)了一下，水面微波蕩漾，魚鉤好象碰到了什么，魚漂上起下浮 【中力 直竿 快速】對(duì)蝦 3 好象有魚出現(xiàn)了，魚漂微微動(dòng)了一下，水面微波蕩漾，魚竿開始下彎了，水面濺起浪花 【小力 斜竿 快速】大黃魚 4 好象有魚出現(xiàn)了，魚漂微微動(dòng)了一下，水面微波蕩漾，魚竿開始下彎了，魚漂上起下浮 【中力 斜竿 快速】小黃魚 5魚竿開始晃動(dòng)，好象有魚出現(xiàn)了，魚鉤好象被什么咬住了，水面濺起浪花，魚竿開始下彎【中力 直竿 迂回】毛蟹 6魚竿開始晃動(dòng)，好象有魚出現(xiàn)了，魚鉤好象被什么咬住了，水面濺起浪花，魚漂上起下浮【大力 直竿 迂回】金槍魚 7魚竿開始晃動(dòng)，好象有魚出現(xiàn)了，魚鉤好象被什么咬住了，魚漂突然沉了一下，魚竿彎得厲害【中力 直竿 快速】甲魚8水面濺起浪花，魚漂上下起浮, 魚竿開始下彎了，魚漂突然沉了一下，魚竿開始晃動(dòng)【中力 斜竿 迂回】娃娃魚 9水面濺起浪花，魚漂上下起浮, 魚竿開始下彎了，魚漂突然沉了一下，魚竿彎得厲害【中力 斜竿 迂回】海豚

10水面上好像有動(dòng)靜，魚漂上下起浮，水面微波蕩漾，魚鉤好象碰到了什么,魚漂突然沉了下去【小力 斜竿 迂回】破箱子 11水面上好像有動(dòng)靜，魚漂上下起浮，水面微波蕩漾，魚鉤好象碰到了什么,魚竿開始晃動(dòng)【小力 直竿 快速】貝殼

10水面上好像有動(dòng)靜，魚漂上下起浮，水面微波蕩漾，魚鉤好象碰到了什么,魚漂突然沉了下去【小力 斜竿 迂回】破箱子 11水面上好像有動(dòng)靜，魚漂上下起浮，水面微波蕩漾，魚鉤好象碰到了什么,魚竿開始晃動(dòng)【小力 直竿 快速】貝殼

第四篇：很好的材料

物流系統(tǒng)成本包括整個(gè)物流過程發(fā)生的成本，可以分為以下幾個(gè)部分：運(yùn)輸成本、倉儲(chǔ)成本、訂單和信息處理成本、庫存持有成本、批量成本。每一項(xiàng)物流成本都因某種物流活動(dòng)而產(chǎn)生。

庫存周轉(zhuǎn)對(duì)運(yùn)輸成本的影響

運(yùn)輸成本是因運(yùn)輸?shù)牟邉澓凸芾砘顒?dòng)而產(chǎn)生的。在物流各項(xiàng)成本中，運(yùn)輸一般是最大的一項(xiàng)成本支出，在對(duì)整個(gè)美國企業(yè)2002年物流成本的統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，運(yùn)輸成本占總成本的一半左右。

庫存周轉(zhuǎn)對(duì)運(yùn)輸成本的影響主要通過運(yùn)輸批量來影響總的運(yùn)輸成本的：不同的庫存周轉(zhuǎn)率代表不同的庫存持有策略，在年銷售量不變的條件下，企業(yè)庫存周轉(zhuǎn)越快，存貨的補(bǔ)給頻率則越高，相應(yīng)的運(yùn)輸批量也越小。這種運(yùn)輸批量的變化，對(duì)于特定的物流系統(tǒng)，運(yùn)輸成本也相應(yīng)發(fā)生變化，總的變化趨勢是隨庫存周轉(zhuǎn)的加快而升高。但是這種變化趨勢在不同的庫存周轉(zhuǎn)水平是不同的：在庫存周轉(zhuǎn)率比較低的范圍增加時(shí)，總的運(yùn)輸成本增加的速度并不是很快;但在庫存周轉(zhuǎn)率比較高的范圍增加時(shí)，總的運(yùn)輸成本增加的速度要大大增加。為什么會(huì)是這樣的呢？因?yàn)樵趲齑嬷苻D(zhuǎn)率比較低時(shí)，企業(yè)的存貨水平較高，補(bǔ)貨的周期較長，每次補(bǔ)貨的數(shù)目較大，只要一次補(bǔ)貨的數(shù)量大于物流系統(tǒng)最大的運(yùn)輸車輛的一次最大的裝載量，運(yùn)輸?shù)拿寇嚦杀荆ㄜ囕v消耗成本、人工成本）不會(huì)發(fā)生變化（因?yàn)槿甑倪\(yùn)輸總量是一定的），變化的只有管理費(fèi)用，它隨運(yùn)輸次數(shù)的增加而增加，但在總運(yùn)輸成本中所占比重不大，因此，總運(yùn)輸成本隨庫存周轉(zhuǎn)率增大而增大，但增加趨勢不是太快。但是，在庫存周轉(zhuǎn)已經(jīng)很快的條件下，再提高庫存的周轉(zhuǎn)率，補(bǔ)貨頻率就相應(yīng)快速增加，每次的補(bǔ)貨量快速減小，當(dāng)補(bǔ)貨的量小于運(yùn)輸車輛最大的運(yùn)載量時(shí)，企業(yè)必須考慮用小一些的運(yùn)輸工具來降低運(yùn)輸成本，盡管如此，單位商品的運(yùn)輸成本還是會(huì)隨運(yùn)量的減少而增加，加上那些隨運(yùn)輸次數(shù)變化的管理費(fèi)用，運(yùn)輸成本會(huì)隨庫存周轉(zhuǎn)率的提高迅速增加。

庫存周轉(zhuǎn)對(duì)持有成本的影響

庫存持有成本的發(fā)生主要由庫存控制、包裝、廢棄物處理等物流活動(dòng)引起。它是與庫存水平有關(guān)的那部分成本，其組成包括庫存商品所占用的資金成本，庫存服務(wù)成本（相關(guān)保險(xiǎn)和稅收），倉儲(chǔ)空間成本以及庫存風(fēng)險(xiǎn)成本。

在年銷量一定的條件下，庫存周轉(zhuǎn)率越高，單位商品在倉庫停留的時(shí)間越短，成反比關(guān)系，相應(yīng)的資金成本、保險(xiǎn)以及庫存風(fēng)險(xiǎn)成本也與庫存周轉(zhuǎn)率成反比。庫存周轉(zhuǎn)率越低，持有成本越高，在坐標(biāo)中呈雙曲線狀。

庫存周轉(zhuǎn)對(duì)批量成本的影響

批量成本是指源于采購和生產(chǎn)批量而產(chǎn)生的成本。主要包括以下幾方面的內(nèi)容：購買量不同而產(chǎn)生的價(jià)格差異、訂單下達(dá)以及處理所產(chǎn)生的訂購成本、生產(chǎn)線的轉(zhuǎn)換或供應(yīng)商更換期間的生產(chǎn)能力浪費(fèi)等。

庫存周轉(zhuǎn)對(duì)批量成本的影響是顯而易見的。庫存周轉(zhuǎn)越快，企業(yè)從原材料的采購到產(chǎn)品的交付周期越短，越要求企業(yè)對(duì)訂單做更敏捷的反應(yīng)，在極端的條件下，企業(yè)甚至需要采用JIT（Justintime）供應(yīng)制來滿足零庫存的需要。在這種條件下，企業(yè)實(shí)現(xiàn)真正的按訂單生產(chǎn)，理論上講，此時(shí)的庫存周轉(zhuǎn)率趨近于無窮大。但事實(shí)上，由于企業(yè)自身物流系統(tǒng)以及外部物流系統(tǒng)本身存在的種種因素導(dǎo)致完全意義上的零庫存并不存在，它只不過是一種理論上的最優(yōu)結(jié)果，對(duì)實(shí)際物流系統(tǒng)的優(yōu)化起指導(dǎo)作用單純的庫存周轉(zhuǎn)最優(yōu)是以批量成本的上升為代價(jià)的，庫存周轉(zhuǎn)越快，采購的批量就會(huì)越小，因此在供應(yīng)商處可以獲得的價(jià)格折扣就越少，而且采購頻率會(huì)隨庫存周轉(zhuǎn)的加快而增加，相應(yīng)的采購費(fèi)用也會(huì)增加。

庫存周轉(zhuǎn)對(duì)倉儲(chǔ)成本的影響

倉儲(chǔ)成本包括倉儲(chǔ)活動(dòng)以及倉庫設(shè)施的規(guī)劃與選址所產(chǎn)生的成本。倉儲(chǔ)成本的發(fā)生是以商品對(duì)倉庫的占用空間和時(shí)間以及商品的搬運(yùn)處理等活動(dòng)為基礎(chǔ)進(jìn)行成本計(jì)算的。倉儲(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃和選址活動(dòng)也是倉儲(chǔ)成本的一個(gè)方面，但是這部分在物流活動(dòng)往往在物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)階段就已經(jīng)發(fā)生，因此，很多時(shí)候它可以作為附加內(nèi)容計(jì)入倉儲(chǔ)成本。庫存周轉(zhuǎn)對(duì)倉儲(chǔ)成本的影響主要體現(xiàn)在對(duì)倉庫設(shè)施的空間和時(shí)間占用數(shù)量上。在不變的市場年銷量下，不同的庫存周轉(zhuǎn)率，代表不同的存貨擁有量，對(duì)倉庫空間的占用量是與存貨的擁有量相對(duì)應(yīng)的，因此，庫存周轉(zhuǎn)越快，年平均存貨量就越少，相應(yīng)的倉儲(chǔ)成本就越低，倉儲(chǔ)總成本與庫存周轉(zhuǎn)率的關(guān)系在坐標(biāo)圖上類似雙曲線。

庫存周轉(zhuǎn)對(duì)訂單與信息處理成本的影響

訂單與信息處理成本是指訂單的處理以及企業(yè)物流信息系統(tǒng)的管理與維護(hù)所發(fā)生的成本。由于企業(yè)物流信息系統(tǒng)是屬于自己的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，因此，其管理與維護(hù)費(fèi)用并不隨信息流量的變化而變化，我們可以把這部分費(fèi)用在一定的時(shí)間段內(nèi)（年或季度）近似看成是定值。

訂單處理涉及組織對(duì)訂單的獲取、訂單確認(rèn)、與客戶的溝通、訂單的履行以及送達(dá)客戶等活動(dòng)，因此，訂單處理的成本是基于處理次數(shù)而發(fā)生的費(fèi)用。但在先進(jìn)的現(xiàn)代通信手段支持下，組織可以通過EDI，衛(wèi)星數(shù)據(jù)傳輸?shù)仁侄未鎮(zhèn)鹘y(tǒng)的手工單據(jù)、傳真等，因此訂單處理的部分活動(dòng)的費(fèi)用不再以處理的次數(shù)計(jì)算，而是在一定的時(shí)間段內(nèi)為一定的數(shù)目（比如網(wǎng)絡(luò)營運(yùn)商的年服務(wù)費(fèi)），但有些活動(dòng)費(fèi)用的發(fā)生還是與次數(shù)有關(guān)，比如與客戶、供應(yīng)商溝通的電話、傳真費(fèi)等。

總的來看庫存周轉(zhuǎn)的快慢，對(duì)物流系統(tǒng)下游的客戶訂單處理費(fèi)用沒有什么影響，但對(duì)企業(yè)物流上游的訂單處理成本有一定的影響，庫存周轉(zhuǎn)越快，企業(yè)向供應(yīng)商采購的頻率越高，企業(yè)與供應(yīng)商以及企業(yè)內(nèi)部總的信息成本會(huì)有一定的上升，但幅度不大。庫存周轉(zhuǎn)與物流系統(tǒng)總成本的最優(yōu)

最小物流總成本是通過使特定的客戶服務(wù)水平的物流總成本最小化來實(shí)現(xiàn)。要實(shí)現(xiàn)物流總成本的最小化，管理者必須得到準(zhǔn)確的成本數(shù)據(jù)，在各項(xiàng)成本數(shù)據(jù)上進(jìn)行成本權(quán)衡分析。管理者不能任意設(shè)定庫存水平和周轉(zhuǎn)策略，而應(yīng)該充分了解物流系統(tǒng)總成本的組成以及各單項(xiàng)成本與庫存周轉(zhuǎn)率之間的關(guān)系，從而做出最佳的庫存周轉(zhuǎn)策略，實(shí)現(xiàn)物流成本結(jié)構(gòu)的最優(yōu)化。

庫存周轉(zhuǎn)策略不僅對(duì)公司保持倉庫數(shù)量有直接影響，而且對(duì)公司的所有物流策略，包括缺貨和相關(guān)的客戶服務(wù)成本都有直接的影響。事實(shí)上，物流系統(tǒng)成本中的各單項(xiàng)成本之間在物流總成本最優(yōu)的前提下是相互影響的。比如在相同的客戶服務(wù)水平下，庫存持有成本低的公司可能會(huì)保持更多的庫存，而選擇慢一些的運(yùn)輸方式，比如改公路運(yùn)輸為鐵路運(yùn)輸，這樣就會(huì)獲得最小的物流成本。同樣，高庫存持有成本的企業(yè)會(huì)選擇快一點(diǎn)的運(yùn)輸方式來加快庫存的周轉(zhuǎn)，這樣也可以在服務(wù)水平不變的條件下獲得成本的最佳。不同的企業(yè)在確定庫存周轉(zhuǎn)策略的時(shí)候，必須根據(jù)當(dāng)時(shí)公司的實(shí)際情況來選擇。以下幾點(diǎn)是選擇物流成本策略時(shí)必須注意的：

1、不能一味的通過提高庫存周轉(zhuǎn)率的方式來獲取物流成本的最優(yōu)。庫存持有成本在物流總成本中占有比較大的份量（僅次于運(yùn)輸成本），在產(chǎn)品滯銷的公司中甚至占物流成本的絕大多數(shù)，因此，加快庫存周轉(zhuǎn)對(duì)與此類企業(yè)降低物流持有成本進(jìn)而降低總物流成本是最行之有效的方法。但是，隨著庫存周轉(zhuǎn)率的逐漸提高，持有成本的降低幅度也逐漸減小，與此同時(shí)，庫存周轉(zhuǎn)速度的加快對(duì)物流系統(tǒng)的其他環(huán)節(jié)的要求也越來越苛刻，換而言之，其他環(huán)節(jié)的物流成本也會(huì)隨之增加，尤其是運(yùn)輸，而且這種增加的幅度會(huì)越來越大，在某個(gè)點(diǎn)增加的成本和減少的成本達(dá)到平衡，再加快庫存周轉(zhuǎn)速度，總成本會(huì)增加。這個(gè)平衡點(diǎn)會(huì)因物流系統(tǒng)和企業(yè)的狀況不同而不同，要根據(jù)實(shí)際情況具體分析。

2、物流系統(tǒng)成本中各單項(xiàng)成本并不是孤立的，它們之間相互影響，要獲得系統(tǒng)成本的最優(yōu)，必須綜合分析，整體權(quán)衡。

3、物流成本的分析必須以一定的客戶服務(wù)水平為前提。物流本身就是一種服務(wù)，物流服務(wù)水平與服務(wù)成本之間存在著“二律背反”的規(guī)律，我們分析和優(yōu)化物流系統(tǒng)成本，不能以犧牲物流服務(wù)水平為代價(jià)。因此，要以一定的物流服務(wù)水平為前提，不然，就沒有了比較和參考的標(biāo)準(zhǔn)。

在今天舉行的現(xiàn)代物流與城市發(fā)展論壇上，中外部分專家學(xué)者和物流業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，現(xiàn)代物流有效推動(dòng)了城市經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張，物流業(yè)將成為中國城市發(fā)展的引擎。

目前中國三十一個(gè)省市、自治區(qū)已經(jīng)擁有六百六十一個(gè)城市，并且隨著城市化進(jìn)程不斷推進(jìn)，這一數(shù)目還在持續(xù)增加。美國華盛頓大學(xué)物流運(yùn)輸研究院名譽(yù)主任布朗寧認(rèn)為，各個(gè)城市都在通過促進(jìn)物流(包括操作、管理、貨物與材料流動(dòng))等服務(wù)行業(yè)的發(fā)展來促進(jìn)城市的發(fā)展。

統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明，流通就業(yè)率在非農(nóng)產(chǎn)業(yè)中居第二位，創(chuàng)造了大量的就業(yè)機(jī)會(huì)。比如上海的物流業(yè)就以每年百分之二十一點(diǎn)三的速度為經(jīng)濟(jì)做著巨大的貢獻(xiàn)。據(jù)中美貿(mào)易全國委員會(huì)預(yù)測，未來五年，一個(gè)不受限制的快遞航空業(yè)可為中國增加八百萬個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。而最新的資料顯示，世界五百強(qiáng)中近四百家在中國投資了兩千多個(gè)項(xiàng)目，國際上五十家最大零售企業(yè)有三分之二進(jìn)入中國，這些集團(tuán)紛紛在華設(shè)立采購中心，使與采購相關(guān)的物流業(yè)快速起步。物流業(yè)與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展業(yè)已合流。

德國物流研究院院長庫恩分析說，城市物流業(yè)不僅僅是個(gè)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)問題，它更是個(gè)復(fù)雜的社會(huì)問題。因此，考慮物流業(yè)的長足發(fā)展絕不能拘泥于業(yè)內(nèi)領(lǐng)域。

業(yè)內(nèi)人士指出，目前一些城市規(guī)劃部門沒有了解自身情況，盲目規(guī)劃物流，以為建了倉庫就是搞物流，地方保護(hù)主義又限制了統(tǒng)一有效的物流系統(tǒng)的建立，相關(guān)的法規(guī)還有待進(jìn)一步完善，比如近期修改的《郵政法》還是存在著郵政系統(tǒng)不分家的問題，為物流業(yè)發(fā)展安下了不穩(wěn)定的因素，同時(shí)營運(yùn)成本過高也制約了物流業(yè)的快速發(fā)展。

針對(duì)當(dāng)前中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸，有關(guān)專家和業(yè)內(nèi)人士主張要站在戰(zhàn)略的高度，構(gòu)建良好的物流服務(wù)體系。

國家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所副所長汪鳴認(rèn)為，一是要解決基礎(chǔ)設(shè)施資源整合和能力、功能配套問題，要拿服務(wù)效率低下的交通運(yùn)輸和相對(duì)過剩的低水平設(shè)施開刀；二是要解決技術(shù)裝備落后和效率低下的問題；三是要解決管理分散、協(xié)調(diào)性差，社會(huì)化服務(wù)水平低的問題；四是要解決物流人才培養(yǎng)、吸引和物流信息化、標(biāo)準(zhǔn)化問題。

專家們同時(shí)指出，要使物流這城市發(fā)展的“引擎”運(yùn)轉(zhuǎn)得更好，還要明確現(xiàn)代物流的產(chǎn)業(yè)定位，重視與周邊城市的合作，建立必要的政府部門間的協(xié)調(diào)機(jī)制，實(shí)施有利于物流企業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策環(huán)境。

第五篇：很好的中級(jí)職稱專業(yè)技術(shù)個(gè)人工作總結(jié)

專業(yè)技術(shù)個(gè)人工作總結(jié) ***公司 *** 本人名叫***，男，漢族，出生于19***年10月，現(xiàn)齡32歲，中共黨員。2003年，我畢業(yè)于***大學(xué)***專業(yè)，7月就職于***市***供電有限公司至今，2004年取得助理工程師資格，2008年12月取得***工程技術(shù)工程師資格。在取得中級(jí)職稱后的五年時(shí)間里，我從一名***工程建設(shè)管理技術(shù)人員成長為中層管理者，得到了更為寬闊的鍛煉平臺(tái)，在各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持和幫助下，自己的工作技能、學(xué)習(xí)能力、溝通協(xié)調(diào)能力、個(gè)人綜合素質(zhì)等各方面都得到一定程度的鍛煉和提高。2009年，因個(gè)人成績突出，連續(xù)兩年被******公司評(píng)為專業(yè)工作先進(jìn)個(gè)人，同年8月在國家***技術(shù)學(xué)院培訓(xùn)結(jié)業(yè)評(píng)比中獲得“優(yōu)秀交流材料”獎(jiǎng)；2010年，被授予***區(qū)委“優(yōu)秀共青團(tuán)干部”榮譽(yù)稱號(hào)；2011年被評(píng)為******公司“發(fā)展業(yè)務(wù)管理先進(jìn)個(gè)人”，同年獲得******行業(yè)協(xié)會(huì)QC成果發(fā)布二等獎(jiǎng)、華北******行業(yè)協(xié)會(huì)QC成果發(fā)布一等獎(jiǎng)、***市優(yōu)秀質(zhì)量管理小組，與同事共同研發(fā)的“快速加大低壓架空導(dǎo)線截面方法”申請(qǐng)國家專利；2012年獲得******行業(yè)協(xié)會(huì)QC成果發(fā)布三等獎(jiǎng)；在2012年******公司***中被評(píng)為市公司***先進(jìn)個(gè)人及***公司***先進(jìn)集體；2013年，獲***市***區(qū)“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆保?013年7月，經(jīng)過***公司評(píng)定，我由B級(jí)評(píng)標(biāo)專家升級(jí)為A級(jí)專家，三年的評(píng)標(biāo)經(jīng)歷進(jìn)一步提升了我的專業(yè)技術(shù)水平。下面就對(duì)我這五年來的工作做一次全面總結(jié)：

一、愛崗敬業(yè)，不斷提高自身理論水平和道德品質(zhì)

本人自參加工作以來，始終愛崗敬業(yè)、謙虛好學(xué)、鉆研業(yè)務(wù)、敢于創(chuàng)新爭優(yōu)，樂于奉獻(xiàn)、責(zé)任心強(qiáng)，具有良好的職業(yè)道德，能樹立并保持正確的人生觀、價(jià)值觀。近年來，我各種渠道積極了解國家大事和***系統(tǒng)相關(guān)政策，既增強(qiáng)了自己的政治覺悟，也提高了對(duì)上級(jí)決策文件精神的把握能力。我還積極學(xué)習(xí)有關(guān)***建設(shè)工程管理、***規(guī)劃等方面的法律、法規(guī)、規(guī)章、制度和規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，不斷努力提高自己的工作質(zhì)量和技術(shù)水平。

二、精益求精，不斷提升專業(yè)技術(shù)知識(shí)和管理水平2008年末，我順利取得***工程技術(shù)工程師資格。與此同時(shí)，公司任命我為建設(shè)科科長助理，分管公司***規(guī)劃、前期管理、投資計(jì)劃與統(tǒng)計(jì)及工程建設(shè)管理等工作，在新的崗位上，我得到了更大的鍛煉平臺(tái)，個(gè)人專業(yè)技術(shù)能力和綜合管理能力都得到了充實(shí)和提高。1.從事配***規(guī)劃設(shè)計(jì)管理工作。

在負(fù)責(zé)配***規(guī)劃管理期間，我對(duì)照自己原有的各項(xiàng)知識(shí)使自己的理論知識(shí)和實(shí)踐更好的結(jié)合，一方面放棄休息時(shí)間利用各種資料進(jìn)行專業(yè)學(xué)習(xí)，有針對(duì)性地強(qiáng)化自己的專業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備；另一方面對(duì)自己不清楚的問題向同行、上級(jí)主管求教，勤思、多做、苦學(xué)、牢記，利用較短的時(shí)間學(xué)會(huì)了很多新的專業(yè)知識(shí)和技能，給自己增添了工作信心，豐富了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

2009年，******公司啟動(dòng)了******“十二五”發(fā)展規(guī)劃編制工作，***公司也相應(yīng)啟動(dòng)了******的“十二五”發(fā)展規(guī)劃編制工作。***規(guī)劃編制涉及的專業(yè)知識(shí)點(diǎn)眾多、需要搜集的信息量非常龐大，而且此次修編工作相比“十一五”***規(guī)劃要求更嚴(yán)、標(biāo)準(zhǔn)更高、分析更細(xì)、實(shí)效性更強(qiáng)。為了更高質(zhì)量展現(xiàn)******的發(fā)展藍(lán)圖，我組織公司相關(guān)人員立即開始了龐大的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)搜資工作。跟調(diào)度員們一起值班，一遍一遍的手繪******結(jié)構(gòu)圖，努力背下每一個(gè)變電站的基本情況，學(xué)習(xí)掌握潮流、穩(wěn)定、短路三大計(jì)算的技能，參閱大量技術(shù)文檔，親手搭建調(diào)試上萬行的計(jì)算數(shù)據(jù)庫??經(jīng)過近半年多的努力，我?guī)ьI(lǐng)的******規(guī)劃編制小團(tuán)隊(duì)終于完成了10kV及以上配***規(guī)劃設(shè)計(jì)的全部基礎(chǔ)資料。在隨后的兩個(gè)多月里，我在前期成果的基礎(chǔ)上，終于完成了《******“十二五”發(fā)展規(guī)劃》報(bào)告，并順利通過了市公司審查，這是我主持完成的第二個(gè)******五年發(fā)展規(guī)劃報(bào)告，時(shí)隔四年回頭再看，******的發(fā)展軌跡正是沿著當(dāng)初的設(shè)想在逐步前進(jìn)，充分驗(yàn)證了當(dāng)初編制的規(guī)劃藍(lán)圖是正確、科學(xué)可行的?！笆濉?**發(fā)展規(guī)劃的編制，不僅為******發(fā)展描繪了美好的藍(lán)圖，在編制的過程，我的個(gè)人專業(yè)技術(shù)水平和業(yè)務(wù)能力也得到了很大程度的提高，為以后的工作奠定了良好的基礎(chǔ)。期間，還撰寫了多篇技術(shù)報(bào)告，得到了上級(jí)部門主管的認(rèn)可。2010年，我還按照市公司安排參與了***公司“十二五”***發(fā)展規(guī)劃編制與修編，以及《***市***空間發(fā)展規(guī)劃》編制與修編工作，進(jìn)一步拓寬的視野和能力，受到了******公司領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)，連續(xù)三年獲得***規(guī)劃及發(fā)展業(yè)務(wù)先進(jìn)個(gè)人。2.從事***工程建設(shè)管理工作

在負(fù)責(zé)配***規(guī)劃管理工作的同時(shí)，我還兼任公司***基建工程建設(shè)過程管理，主要負(fù)責(zé)工程前期、技經(jīng)管理、投資計(jì)劃管控等。在時(shí)間緊任務(wù)重的形勢下，我邊工作邊學(xué)習(xí)，很快適應(yīng)了工作節(jié)奏，不僅圓滿完成了***規(guī)劃設(shè)計(jì)的相關(guān)工作，還高效高質(zhì)量完成了公司基建工程的全過程計(jì)劃節(jié)點(diǎn)管控、技經(jīng)管理、合同簽訂審核、前期協(xié)調(diào)等大量工作。

2009年伊始，正值******步入有史以來建設(shè)投資規(guī)模最大時(shí)期，一年的***投資超過了過去三年投資規(guī)模之和。在兩年多的時(shí)間里，我先后負(fù)責(zé)******工程、***工程、***工程、***工程、***工程等七項(xiàng)新建工程及其他多項(xiàng)改造工程的前期、投資及技經(jīng)管理，全過程跟蹤各項(xiàng)工程的開工建設(shè)和竣工投產(chǎn)情況。

其中值得一提的是，由***公司負(fù)責(zé)前期協(xié)調(diào)的***工程在2009年5月提前二個(gè)月投運(yùn)，成為了全國第一***。在***施工建設(shè)同時(shí)，***公司負(fù)責(zé)***的***工程建設(shè)，包括******，途徑5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、23個(gè)村莊，需跨越***鐵路、***公路等重要交通線路和引灤河、***河等重要河流，線路路徑復(fù)雜。工程實(shí)施期間，又遇到政府規(guī)劃調(diào)整，路徑發(fā)生重大調(diào)整，工程施工難度極大。面對(duì)種種不利情況，我們積極與政府溝通協(xié)調(diào)，在區(qū)財(cái)政比較困難的情況下，依然爭取到了2860萬元的政府出資，用于補(bǔ)償線路路徑變更產(chǎn)生的費(fèi)用。積極與北京鐵路局、市水利局、區(qū)水利局、區(qū)交通局等政府職能單位辦理各種跨越手續(xù)。積極與線路途徑鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村、百姓溝通協(xié)調(diào)，及時(shí)辦理征地和線下物清理。發(fā)揚(yáng)“三千”精神，千言萬語、千方百計(jì)、千辛萬苦爭取群眾對(duì)工程建設(shè)最大程度的諒解與支持。嚴(yán)格工程節(jié)點(diǎn)管控，督促設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目進(jìn)度實(shí)施計(jì)劃，每周定期召開工程協(xié)調(diào)會(huì)，分析進(jìn)度偏差原因，提出糾偏措施，確保了工程按節(jié)點(diǎn)計(jì)劃投產(chǎn)，有效提升公司***建設(shè)效益。3.從事配網(wǎng)運(yùn)行維護(hù)管理工作

2011年4月，我調(diào)任******所副所長，主管城區(qū)******運(yùn)行維護(hù)及安全管理。全新的工作環(huán)境激發(fā)了學(xué)習(xí)熱情和昂揚(yáng)的斗志，在日常工作中，我經(jīng)常跟隨老師傅們勤下現(xiàn)場，并對(duì)照自己原有的各項(xiàng)知識(shí)使自己的理論知識(shí)和實(shí)踐更好的結(jié)合。此外，為了提高科技管理水平，我和老師傅們嘗試將先進(jìn)科技手段應(yīng)用到實(shí)際工作中去，應(yīng)用autocad繪制了城區(qū)所有***的走向圖、相序圖，交跨圖等，并做到及時(shí)更新線路圖紙資料，將新舊圖紙進(jìn)行銜接、更新，使圖紙資料與現(xiàn)場相符，與設(shè)備相符，進(jìn)一步完善了線路資料，保證了數(shù)據(jù)真實(shí)性，為真正指導(dǎo)生產(chǎn)管理和逐步實(shí)現(xiàn)線路的狀態(tài)維護(hù)奠定了基礎(chǔ)，提高了工作效率和管理水平。

我還參加了***的培訓(xùn)。作為城區(qū)***的工作票簽發(fā)人，這使我身上的擔(dān)子更重了。因?yàn)楣ぷ髌焙灠l(fā)人的安全責(zé)任很大，他的一點(diǎn)疏忽可能就會(huì)造成很嚴(yán)重的后果，他不僅要保證工作的必要性和安全性，還要看工作票上所填安全措施是否完備，更要保證所派工作負(fù)責(zé)人和工作班成員是否適當(dāng)和充足。于是我開始勤下小現(xiàn)場，積極熟悉城區(qū)的各條街道名稱結(jié)合***，了解了城區(qū)范圍內(nèi)的***的運(yùn)行情況，認(rèn)真學(xué)習(xí)《***工業(yè)技術(shù)管理規(guī)定》、《電業(yè)安全工作規(guī)程》和《電業(yè)生產(chǎn)事故調(diào)查規(guī)程》，熟練填寫各種工作票和措施票，并進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)控制與分析，為工作票的正確簽發(fā)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在此期間，為解決城區(qū)低電壓問題，我與同事們共同研制開發(fā)出了一套快速加大低壓架空導(dǎo)線截面方法，不僅多次在***行協(xié)及以上等級(jí)的QC評(píng)比中獲獎(jiǎng)，還申報(bào)了國家專利。

三、展望未來，追求業(yè)績水平和知識(shí)技能的雙重更高提升

總的說來，在這幾年來的***管理工作中，自已利用所學(xué)的專業(yè)技術(shù)知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)踐中去，并取得了一些成效，具備了一定的技術(shù)工作能力，但是仍然存在著許多不足，在工作中的開拓創(chuàng)新和統(tǒng)攬全局等意識(shí)和能力還有待進(jìn)一步提高。