第一篇：山東高速孫亮國(guó)際合作成果圖集

山東高速孫亮國(guó)際合作成果圖集

一、山東高速集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記孫亮在集團(tuán)會(huì)見(jiàn)了博茨瓦納議長(zhǎng)納莎一行

二、山東高速孫亮參加塞爾維亞E763高速公路項(xiàng)目開(kāi)工儀式

三、山東高速集團(tuán)孫亮董事長(zhǎng)出席承建的中國(guó)援東帝汶國(guó)防部辦公樓奠基儀式

四、吳邦國(guó)委員長(zhǎng)視察山東高速集團(tuán)承建的中國(guó)援巴哈馬國(guó)家

第二篇：山東高速集團(tuán)-孫亮董事長(zhǎng)2011工作會(huì)講話(正式稿)

孫亮董事長(zhǎng)

在集團(tuán)公司2011年工作會(huì)議上的講話

（2011年1月28日 根據(jù)記錄整理）

同志們：

今天召開(kāi)2011年工作會(huì)議暨一屆四次職代會(huì)，全面貫徹十七屆五中全會(huì)和省委剛剛召開(kāi)的全省經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，會(huì)期雖短，任務(wù)很重，非常重要。這次會(huì)議，既是一次全面回顧“十一五”的總結(jié)會(huì)、表彰會(huì)，又是規(guī)劃“十二五”、安排今年工作任務(wù)的部署會(huì)、鼓勁會(huì)。上午，玉君同志系統(tǒng)總結(jié)了“十一五”生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作，對(duì)集團(tuán)職代會(huì)及董事長(zhǎng)辦公會(huì)2010年目標(biāo)任務(wù)做了安排部署。李萍主席的工會(huì)工作報(bào)告全面總結(jié)了2010年工會(huì)工作，圍繞集團(tuán)工作目標(biāo)，安排部署了今年任務(wù)。講的很具體、很客觀，我都同意，大家要認(rèn)真抓好落實(shí)。下面，我就集團(tuán)“十一五”發(fā)展歷程、“十二五”發(fā)展規(guī)劃及今年的任務(wù)目標(biāo)，談三點(diǎn)意見(jiàn)：

一、“十一五”奠定了集團(tuán)跨越式發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 過(guò)去的五年，是集團(tuán)發(fā)展史上極不平凡的五年，是集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)3萬(wàn)多名干部職工創(chuàng)新發(fā)展思路、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、破解發(fā)展難題，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)重大跨越的五年。五年中，集團(tuán)發(fā)展既面臨著現(xiàn)實(shí)困難，又有難得的發(fā)展機(jī)遇。在省委、省政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在省國(guó)資委的正確監(jiān)管下，在行業(yè)主管部門省交通廳大力支持下，我們?nèi)〉昧孙@著成績(jī)。

——在發(fā)展理念上，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以“轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)、增效益、惠員工”為主線，以科技進(jìn)步和人才機(jī)制為動(dòng)力，以高效能、精細(xì)化管理為中心，以改革創(chuàng)新為動(dòng)力，以投資、建設(shè)、經(jīng)營(yíng)、管理為基線，以資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和資本運(yùn)營(yíng)為驅(qū)動(dòng)，以經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益為目的，以“富員強(qiáng)企”為目標(biāo)。特別是為全面貫徹科學(xué)發(fā)展觀，提出并始終堅(jiān)持“又好、又準(zhǔn)、又快、又大、又強(qiáng)”?！昂谩笔腔A(chǔ)、是條件、是目標(biāo)，做發(fā)展前景好和效益好的項(xiàng)目，投資少、成本低、見(jiàn)效快、效益高；“準(zhǔn)”是方向。重大發(fā)展思路準(zhǔn)，專家論證準(zhǔn)，財(cái)務(wù)分析準(zhǔn)，班子決策準(zhǔn)，風(fēng)險(xiǎn)控制準(zhǔn)，重大投資準(zhǔn)，員工支持準(zhǔn)，可持續(xù)發(fā)展準(zhǔn)；“快”是速度?！皺C(jī)遇是金，發(fā)展是魂”反應(yīng)快、啟動(dòng)快、速度快、抓機(jī)遇快，勇創(chuàng)無(wú)競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域；“大”是規(guī)模。品牌大、影響力大、資產(chǎn)規(guī)模大； “強(qiáng)”是實(shí)質(zhì)，把集團(tuán)發(fā)展成綜合實(shí)力強(qiáng)、核心競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)、抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)的“國(guó)際化、現(xiàn)代化、高效化”綜合型企業(yè)集團(tuán)。

——在經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域上，堅(jiān)持“立足山東，面向省外，走向世界”，由原來(lái)僅限于省內(nèi)經(jīng)營(yíng)，發(fā)展到投資經(jīng)營(yíng)涉及四川、河南、云南等省，建設(shè)領(lǐng)域涵蓋22個(gè)省、99個(gè)國(guó)家，經(jīng)營(yíng)總額達(dá)600億元。

——在主業(yè)發(fā)展上，推進(jìn)了四個(gè)轉(zhuǎn)變，即由有經(jīng)營(yíng)期限項(xiàng)目向無(wú)經(jīng)營(yíng)期限項(xiàng)目轉(zhuǎn)變，由獨(dú)自出資向絕對(duì)控股、相對(duì)控股轉(zhuǎn)變，由投資建設(shè)向直接收購(gòu)項(xiàng)目轉(zhuǎn)變，由事業(yè)化管理理念向高效能、市場(chǎng)化管理理念轉(zhuǎn)變。由單一的高速公路管理發(fā)展到集公路、高速公路、鐵路、軌道交通、港口、航運(yùn)、物流的“大交通”，進(jìn)而發(fā)展到建設(shè)建材、金融、信息等“大交通”等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)，形成了“主業(yè)帶動(dòng)輔業(yè)，輔業(yè)促進(jìn)主業(yè)”的良性發(fā)展格局，權(quán)屬單位達(dá)到28家。

——在體制機(jī)制上，公司領(lǐng)導(dǎo)班子頂住行業(yè)主管部門將公司變?yōu)椴鹳~公司的壓力，對(duì)內(nèi)保持工作不散不亂和職工隊(duì)伍穩(wěn)定，對(duì)外積極向上匯報(bào)，工作協(xié)調(diào)到了國(guó)務(wù)院、省政府及各有關(guān)部門，在省委、省政府及省國(guó)資委的大力支持下，我們克服重重困難，終于理順了高速公路管理體制，并于2006年1月1日起，集團(tuán)所屬高速公路正式實(shí)行經(jīng)營(yíng)性收費(fèi)，集團(tuán)從此有了自己的主業(yè)收入，這是集團(tuán)發(fā)展史上具有里程碑意義的大事。理順了體制，就徹底解決了制約發(fā)展的根本問(wèn)題，才有了跨越式發(fā)展基礎(chǔ)。

——在搶抓機(jī)遇上，堅(jiān)持“機(jī)遇是金、發(fā)展是魂”。我們抓住了全國(guó)第一次養(yǎng)護(hù)管理大檢查機(jī)遇，勇奪全國(guó)第一名，打造了“全國(guó)第一”的金字招牌；我們抓住了省國(guó)資委打造“四個(gè)一批”國(guó)有企業(yè)的重要機(jī)遇，成立了集團(tuán)公司，在做強(qiáng)主業(yè)的同時(shí)，向大交通、大港口、大物流進(jìn)軍，在打造“山東的路、山東的橋”全國(guó)知名品牌的基礎(chǔ)上，打造了主業(yè)突出的“山東高速”品牌。同時(shí)，積極為職工謀福利，“十一五”期間，共為集團(tuán)職工解決了2500多套住房，增強(qiáng)了集團(tuán)凝聚力。

——在資本運(yùn)作上，1、京滬高鐵先期投入的30億元投資，通過(guò)資產(chǎn)評(píng)估重臵完全價(jià)值，實(shí)現(xiàn)一次性資產(chǎn)增值15億元。這既符合法律規(guī)定，又符合財(cái)務(wù)要求。

2、高速公路土地由劃撥地變?yōu)槌鲎尩兀墒≌屑瘓F(tuán)經(jīng)營(yíng)，一次性增加凈資產(chǎn)77億元。

3、集團(tuán)購(gòu)買的辦公大樓，通過(guò)資本運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)購(gòu)臵了一個(gè)辦公大樓，還凈賺了一個(gè)辦公大樓。

4、加快高速公路整體上市，實(shí)現(xiàn)直接融資110億元。

5、發(fā)行企業(yè)債券49億元。

6、利用政府融資平臺(tái)資金30億元。

7、發(fā)行短期融資券及各類理財(cái)產(chǎn)品

65億元，實(shí)現(xiàn)了多元化融資。

——在人才隊(duì)伍培養(yǎng)上，與高校、科研院所等開(kāi)展合作。積極實(shí)施了集團(tuán) “百千萬(wàn)”人才工程。威海市商業(yè)銀行設(shè)立了博士后工作站，物資集團(tuán)與石油大學(xué)設(shè)立了研究生聯(lián)合培養(yǎng)站，投資建設(shè)的世界最長(zhǎng)的山東高速青島海灣大橋其關(guān)鍵技術(shù)榮獲了交通部科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)，今年力爭(zhēng)沖擊國(guó)家“科技進(jìn)步獎(jiǎng)”。

——在經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)上，集團(tuán)注冊(cè)資本由5億元增加到150億元，增加了29倍；資產(chǎn)總額由290億元增加到1302億元，增加了3.5倍；凈資產(chǎn)由109億元增加到335億元，增加了2.08倍；年?duì)I業(yè)收入由78億元增至185億元，增加了1.3倍；凈利潤(rùn)由3億元增至16億元，增加4.8倍，資產(chǎn)負(fù)債率降到60%以下。集團(tuán)由成立初期僅受托管理一條半高速公路發(fā)展到經(jīng)營(yíng)管理省內(nèi)外11條高速公路1500多公里，在建400公里。地方鐵路發(fā)展到482公里，并作為省政府的出資人代表，負(fù)責(zé)全省3800公里的鐵路建設(shè)任務(wù)；港口從無(wú)到有，與威海市簽署了威海港收購(gòu)協(xié)議；控股成立了山東海洋投資公司，山東海運(yùn)公司，打造了助推我省“半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)”發(fā)展的重要平臺(tái)。集團(tuán)由一個(gè)名不見(jiàn)經(jīng)傳、僅靠“收費(fèi)還貸”吃管理費(fèi)的小企業(yè)，發(fā)展到省內(nèi)龍頭、國(guó)內(nèi)有重要影響、國(guó)際上有一定知名度的“現(xiàn)代化、高效化、國(guó)際化”的綜合型企業(yè)集團(tuán)，并連續(xù)四年入選“中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)”。

五年來(lái)，我們緊緊抓住發(fā)展這個(gè)第一要義，通過(guò)發(fā)展解決前進(jìn)過(guò)程中的問(wèn)題。證明了“觀念是成功的基礎(chǔ)，方法是成功的條件，細(xì)節(jié)是成功的關(guān)鍵”。有思路才有發(fā)展，有發(fā)展才有方法，有方法才有出路，有出路才會(huì)有科學(xué)發(fā)展，有科學(xué)發(fā)展才有目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。正是抓住了觀念、方法、細(xì)節(jié)這三個(gè)關(guān)鍵因素，才取得

今天的輝煌成就。

當(dāng)然，集團(tuán)發(fā)展中也存在一些不容忽視的問(wèn)題，主要是： 一是發(fā)展的理念不強(qiáng)，思路不開(kāi)闊，路子不夠?qū)?，缺乏?chuàng)新和進(jìn)取意識(shí)，甚至偏于保守，存在“等、靠、要”思想，開(kāi)拓能力不足，有些好的機(jī)遇能抓抓不住，影響了發(fā)展速度。

二是三項(xiàng)制度改革有待進(jìn)一步推進(jìn)，“干部能上不能下、職工能進(jìn)不能出、薪酬能增不能減”的問(wèn)題仍沒(méi)有得到根本解決，集團(tuán)需要進(jìn)一步建立更加科學(xué)合理、高效激勵(lì)的制度體系。

三是管理仍較粗放。盡管集團(tuán)前期取得了高效能管理的突出成就，推行了ISO9000、OSHAS18000等標(biāo)準(zhǔn)化認(rèn)證，但實(shí)際工作中很多單位并未真正執(zhí)行到位，在抓落實(shí)上不夠精細(xì)，影響了發(fā)展的質(zhì)量。

這些問(wèn)題，必須在今后工作中深入研究，認(rèn)真加以解決。

二、以推進(jìn)“十個(gè)轉(zhuǎn)變”為抓手，全面完成今年工作任務(wù) 上午，玉君同志就貫徹執(zhí)行省國(guó)資委確定的目標(biāo)任務(wù)及董事長(zhǎng)辦公會(huì)今年工作要求，作了具體安排。我強(qiáng)調(diào)三點(diǎn)：一是各單位必須不折不扣，全面完成集團(tuán)董事長(zhǎng)辦公會(huì)確定的考核指標(biāo)任務(wù)。二是按照省國(guó)資委的安排，今年要實(shí)行EVA考核，又是新一輪三年任期考核的第一年，集團(tuán)必須爭(zhēng)取在省國(guó)資委考核中達(dá)到A級(jí)。三是以“十個(gè)轉(zhuǎn)變”為抓手，努力實(shí)現(xiàn)集團(tuán)“十二五”目標(biāo)的良好開(kāi)局。

（一）加快推進(jìn)由大交通主業(yè)的投資、建設(shè)、經(jīng)營(yíng)向直接收購(gòu)、重組、整合、兼并轉(zhuǎn)變

大交通是集團(tuán)的主業(yè)，是集團(tuán)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的生命線，是集團(tuán)打造全國(guó)第一品牌的根本，更是集團(tuán)走向世界的名片。省委、省政

府和省國(guó)資委領(lǐng)導(dǎo)明確指示，要我們緊緊抓住“大交通”理念，做強(qiáng)主業(yè)，做大品牌，做高社會(huì)價(jià)值，做強(qiáng)做大“大交通”產(chǎn)業(yè)，全力打造成全國(guó)同行業(yè)第一名。機(jī)遇與挑戰(zhàn)共存，希望與風(fēng)險(xiǎn)同在，發(fā)展與困難并存。我們要不辜負(fù)使命，堅(jiān)決完成省委、省政府和省國(guó)資委任務(wù)目標(biāo)，通過(guò)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，加快發(fā)展速度，增強(qiáng)大交通主產(chǎn)業(yè)的規(guī)模實(shí)力。

1、高速公路方面：

要大力發(fā)展壯大高速公路產(chǎn)業(yè)，由建設(shè)為主向收購(gòu)為主轉(zhuǎn)變。先收購(gòu)省內(nèi)效益高的項(xiàng)目，對(duì)省外發(fā)展前景好的項(xiàng)目，要以穩(wěn)健的貨幣資金為支撐，實(shí)施低成本擴(kuò)張、收購(gòu)，尋找時(shí)機(jī)，直接收購(gòu)全國(guó)同行業(yè)的高速公路集團(tuán)公司，打造全國(guó)第一的高速集團(tuán)。高速股份要組織專門班子，今明兩年一定要見(jiàn)成效。

一是要加快已承擔(dān)的省政府交辦的煙海、棗臨、青蘭高速泰安至聊城段等建設(shè)進(jìn)度。要明確一個(gè)原則，在省內(nèi)，我們要把社會(huì)效益放在第一位，積極履行國(guó)有企業(yè)社會(huì)責(zé)任，承擔(dān)政府招標(biāo)流拍的項(xiàng)目，為政府分憂，且此類項(xiàng)目還可申請(qǐng)省國(guó)資委在考核中剔除；在省外，我們要把經(jīng)濟(jì)效益放在第一位，全力開(kāi)拓市場(chǎng)，多參與建設(shè)經(jīng)濟(jì)效益好的項(xiàng)目。建設(shè)集團(tuán)要正確處理這個(gè)關(guān)系，加快省內(nèi)外項(xiàng)目建設(shè)。

二是積極向省政府、省交通廳匯報(bào)，推進(jìn)已建成高速公路市場(chǎng)化進(jìn)程，主要采取直接劃轉(zhuǎn)、收購(gòu)的方式。這對(duì)減輕政府背債，延長(zhǎng)收費(fèi)期限，培植財(cái)政新的稅源等有著積極意義。去年，我們成功將青銀路實(shí)行經(jīng)營(yíng)性收費(fèi)。下一步，加快此方面工作。

三是加快收購(gòu)省外優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目。鞏固好四川、河南、云南市場(chǎng)，建設(shè)好樂(lè)自、鎖蒙項(xiàng)目，拓展好大西南市場(chǎng)，力爭(zhēng)再突破2-3個(gè)

省，擴(kuò)大在全國(guó)的設(shè)點(diǎn)布局。結(jié)合國(guó)家援疆戰(zhàn)略，積極開(kāi)拓新疆市場(chǎng)。建設(shè)集團(tuán)、高速股份要靠上抓好，努力取得重大突破。

2、鐵路方面：

（1）用相對(duì)控股的方式，參與地方鐵路、城市地鐵、城際輕軌等大項(xiàng)目的投資、建設(shè)、經(jīng)營(yíng)和管理，重點(diǎn)在濟(jì)南周邊、膠東半島城市群“城際鐵路”方面取得突破。今年京滬高鐵將全線貫通，從濟(jì)南到北京僅用一個(gè)半小時(shí)，從濟(jì)南到上海僅用2個(gè)半小時(shí)，這對(duì)我們管理的京福高速產(chǎn)生了巨大影響；從交通部了解的信息看，國(guó)家近期著手大幅調(diào)低高速公路通行費(fèi)，預(yù)計(jì)會(huì)下調(diào)50%。這對(duì)我們高速公路經(jīng)營(yíng)收入產(chǎn)生巨大影響；國(guó)家今后將調(diào)整鐵路投資方式，將高鐵等推向市場(chǎng)，實(shí)行融資建設(shè)。我們要針對(duì)當(dāng)前高速公路經(jīng)營(yíng)即將面臨的苦難，結(jié)合國(guó)家鐵路建設(shè)政策，緊緊抓住商機(jī)和機(jī)遇，加快鐵路投資、經(jīng)營(yíng)和建設(shè)。軌道交通集團(tuán)、鐵投公司要加快推進(jìn)。

（2）通過(guò)股權(quán)合作、直接收購(gòu)等多種方式，加快現(xiàn)有地方鐵路收購(gòu)步伐，發(fā)揮規(guī)模效益。軌道交通集團(tuán)要積極運(yùn)作，爭(zhēng)取把全省地方鐵路納入自身發(fā)展體系。

（3）鐵投公司要抓好與鐵道部合資合作，進(jìn)一步做好鐵路股權(quán)經(jīng)營(yíng)，促進(jìn)國(guó)鐵、地鐵協(xié)調(diào)發(fā)展。

3、港口方面：

國(guó)家已正式批復(fù)濰坊、東營(yíng)、濱州為地方性重要港口。近期，省委、省政府已把省內(nèi)港口整合提到重要議事議程。最近，省委姜異康書(shū)記又提出做“大港口”的理念。我們要搶抓機(jī)遇，以收購(gòu)?fù)８蹫橥黄瓶?，運(yùn)作好與東營(yíng)、濱州港及其他有關(guān)港口、碼頭的重組，積極做大做強(qiáng)港口及臨港大交通產(chǎn)業(yè)。實(shí)施推進(jìn)我省

港口業(yè)整合，加強(qiáng)與青島、煙臺(tái)、日照等大港合作，參照鐵投公司運(yùn)作模式，發(fā)展山東港口集團(tuán)，集團(tuán)要組織專門力量，克服困難，堅(jiān)強(qiáng)推進(jìn)。

4、物流方面：

一是全面加強(qiáng)與中遠(yuǎn)物流的全方位戰(zhàn)略合作。最近，集團(tuán)正與中遠(yuǎn)物流簽署合作協(xié)議，按照協(xié)議，雙方將合作成立由集團(tuán)控股的合資公司，集聚集團(tuán)公、鐵、港、航一體化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，高起點(diǎn)定位，高標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)作，迅速壯大集團(tuán)物流產(chǎn)業(yè)，力爭(zhēng)把集團(tuán)物流業(yè)打造成居全國(guó)龍頭地位的物流企業(yè)集團(tuán)。

二是爭(zhēng)取政策支持，整合省內(nèi)業(yè)績(jī)相對(duì)優(yōu)秀、運(yùn)作比較成型、具有適度規(guī)模的1-2家國(guó)有或民營(yíng)物流企業(yè)。

三是積極爭(zhēng)取政策支持，加強(qiáng)與鋼鐵、煤礦、機(jī)械等省管大企業(yè)合作，成為省管企業(yè)物資運(yùn)輸?shù)闹鲗?dǎo)力量。

四是深化與濰坊濱海物流園合作，建設(shè)獨(dú)具特色的物流園區(qū)，進(jìn)一步完善集團(tuán)大物流產(chǎn)業(yè)體系。

下一步，集團(tuán)物流工作籌備組要加強(qiáng)力量，靠上工作，2月底前把物流公司成立起來(lái)。

（二）加快由主業(yè)向主業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上相關(guān)生產(chǎn)制造業(yè)延伸轉(zhuǎn)變 世界500強(qiáng)企業(yè)基本上都有世界頂尖的制造業(yè)專屬品牌，具有大規(guī)模的銷售收入，集團(tuán)下一步要想大發(fā)展，實(shí)現(xiàn)大跨越，必須打造出1-2個(gè)國(guó)內(nèi)尖端、世界頂級(jí)的制造業(yè)品牌。

一是物資集團(tuán)利用現(xiàn)有條件，深化與美國(guó)海瑞集團(tuán)合作，生產(chǎn)制造具有世界品牌實(shí)力的瀝青、石化等建材產(chǎn)品。

二是物資集團(tuán)要加快由貿(mào)易型向產(chǎn)業(yè)化、實(shí)業(yè)型轉(zhuǎn)變。在整合集團(tuán)內(nèi)部各類器材廠、標(biāo)牌廠、實(shí)驗(yàn)室等基礎(chǔ)上，收購(gòu)1-2家

在全國(guó)有知名品牌的高速公路沿線制造類企業(yè)，發(fā)展符合高速公路、鐵路、港口特色的設(shè)備材料制造業(yè)，打造拳頭產(chǎn)品。

三是建設(shè)集團(tuán)、齊魯建設(shè)要通過(guò)合資、聯(lián)營(yíng)等方式，進(jìn)軍施工、監(jiān)理等相關(guān)機(jī)械制造業(yè)，同時(shí)加強(qiáng)港口、建筑等施工隊(duì)伍培育。路橋集團(tuán)也要通過(guò)收購(gòu)國(guó)內(nèi)商譽(yù)高的建筑公司，發(fā)展壯大集團(tuán)的建筑產(chǎn)業(yè)。

（三）加快由資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)為主向更加注重資本運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)變 一是高速股份要加快推進(jìn)高速公路主營(yíng)業(yè)務(wù)整體上市，確保今年一季度完成。對(duì)于具備條件的路橋項(xiàng)目，在保證相對(duì)控股的前提下，開(kāi)展融資租賃，加快資金回籠，降低負(fù)債率。集團(tuán)所屬的高速公路由股份公司轉(zhuǎn)讓，不高于50%的股權(quán)，變現(xiàn)資金滾動(dòng)發(fā)展。

二是按照省國(guó)資委大力推進(jìn)資產(chǎn)證券化要求，投資控股公司要把工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到資本運(yùn)作上來(lái)：

1、采取IPO與資產(chǎn)重組相結(jié)合，積極培育有關(guān)資產(chǎn)、權(quán)屬企業(yè)上市。對(duì)非路橋類資產(chǎn)，爭(zhēng)取收購(gòu)1-2個(gè)殼資源，實(shí)行借殼上市。有資產(chǎn)就有錢，有錢就有新的資產(chǎn)，就能增加資產(chǎn)存量，就能滾動(dòng)發(fā)展，就有了做大做強(qiáng)的先決條件。

2、大力發(fā)展股權(quán)投資和股權(quán)經(jīng)營(yíng)，運(yùn)作盤(pán)活集團(tuán)的全部資產(chǎn)和股權(quán)。同時(shí)，積極參股證券、基金、信托和期貨類公司，搭建起更廣泛的資本運(yùn)作平臺(tái)。

3、采取直接收購(gòu)方式，運(yùn)作成立非銀行類金融機(jī)構(gòu)性質(zhì)的集團(tuán)財(cái)務(wù)公司。近期，央企要進(jìn)一步重組，很多央企的財(cái)務(wù)公司要轉(zhuǎn)型，我們要抓住時(shí)機(jī)，收購(gòu)比較成熟的央企財(cái)務(wù)公司。運(yùn)作集團(tuán)財(cái)務(wù)公司好處是，第一，規(guī)范資金拆借和資金運(yùn)作行為；第二，有效強(qiáng)化集團(tuán)資金管理、降低融資成本、提高資金使用效益；第

三，多渠道、多方式聚集發(fā)展資金、降低集團(tuán)負(fù)債率，意義重大。

4、力爭(zhēng)發(fā)起設(shè)立一家交通產(chǎn)業(yè)基金，同時(shí)，推進(jìn)私募股權(quán)融資、創(chuàng)投基金融資等，創(chuàng)造新的資金來(lái)源。

三是推進(jìn)實(shí)施以實(shí)物出資代替現(xiàn)金出資，只要現(xiàn)金出資不低于30%，盡可能多地用實(shí)物出資；繼續(xù)推進(jìn)與山鋼、兗礦等省屬大企業(yè)的交叉持股，降低負(fù)債率，增加集團(tuán)公司現(xiàn)金流量。

四是今年確保成功發(fā)行20億元企業(yè)長(zhǎng)期債券、10億元中期票據(jù)、30億元短期融資券，協(xié)調(diào)落實(shí)51億元保險(xiǎn)資金盡快到位，實(shí)現(xiàn)多元化融資。探討發(fā)行可轉(zhuǎn)換債30-40億元，推進(jìn)債轉(zhuǎn)股，豐富資金來(lái)源，優(yōu)化集團(tuán)公司財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)。

（四）加快由主要依靠長(zhǎng)期投資向長(zhǎng)、中、短期投資相結(jié)合轉(zhuǎn)變

傳統(tǒng)大交通產(chǎn)業(yè)，建設(shè)時(shí)間較長(zhǎng)，資金回收慢，影響了集團(tuán)發(fā)展。為彌補(bǔ)損失，集團(tuán)通過(guò)以短期投資擬補(bǔ)長(zhǎng)期投資損失，以地方政府抵押的土地、資源、礦產(chǎn)等作為發(fā)展先決條件，加大儲(chǔ)備和開(kāi)發(fā)，積極運(yùn)作中、短期投資項(xiàng)目，打“組合拳”，實(shí)現(xiàn)投資效益最大化。

一是繼續(xù)做好地產(chǎn)開(kāi)發(fā)。借助與有關(guān)地方政府的合作平臺(tái)，全面參與城市土地開(kāi)發(fā)；加強(qiáng)與綠城集團(tuán)等知名企業(yè)合作，做強(qiáng)地產(chǎn)開(kāi)發(fā)。進(jìn)軍商業(yè)地產(chǎn)開(kāi)發(fā)領(lǐng)域，發(fā)展商業(yè)臵業(yè)。高速股份、齊魯建設(shè)要充分發(fā)揮好自身優(yōu)勢(shì)，今年要見(jiàn)成效，加快運(yùn)作，絕不要再錯(cuò)過(guò)商機(jī)。

二是加快運(yùn)作平均利潤(rùn)率較高的BT項(xiàng)目。BT項(xiàng)目收益率在18-25%甚至更高，在推進(jìn)現(xiàn)有項(xiàng)目的同時(shí)，做好項(xiàng)目?jī)?chǔ)備。路橋集團(tuán)、建設(shè)集團(tuán)、青島公司、四川公司要加快經(jīng)營(yíng)運(yùn)作步伐。

三是四川、河南、云南等項(xiàng)目公司，要“以路為綱”，發(fā)揮地方協(xié)調(diào)優(yōu)勢(shì)，積極運(yùn)作當(dāng)?shù)睾玫馁Y源，開(kāi)發(fā)好項(xiàng)目。今后，集團(tuán)在省內(nèi)、省外的BT、BOT項(xiàng)目利潤(rùn)率達(dá)不到20%以上的，都要協(xié)調(diào)地方政府，用土地、礦產(chǎn)、能源等資源來(lái)配套。在建路的同時(shí)，就提出配套計(jì)劃，為集團(tuán)儲(chǔ)備發(fā)展資源。

（五）由一般競(jìng)爭(zhēng)性經(jīng)營(yíng)向高精端、高科技?jí)艛嘈越?jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)變。

1、集團(tuán)的大跨越、大發(fā)展離不開(kāi)核心品牌和競(jìng)爭(zhēng)力。要大力推進(jìn)產(chǎn)品、資質(zhì)等向高科技、高精端發(fā)展，勇創(chuàng)無(wú)競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域，突出產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，多出精品，多創(chuàng)品牌，形成核心競(jìng)爭(zhēng)力，在業(yè)界形成壟斷優(yōu)勢(shì)。

2、加快現(xiàn)有品牌的培育。以海灣大橋6月份通車為載體，充分利用今年建成通車的機(jī)遇，全方位、多角度宣傳“世界第一跨海大橋—山東高速青島跨海大橋”這個(gè)名片，打造國(guó)際、國(guó)內(nèi)強(qiáng)勢(shì)品牌，形成業(yè)內(nèi)標(biāo)桿，為下部投資、建設(shè)渤海灣跨海大橋積蓄力量。青島公司要全力做好形象宣傳策劃，為承擔(dān)更大、更精尖的項(xiàng)目奠定基礎(chǔ)。

（六）由單純實(shí)施經(jīng)援項(xiàng)目向商業(yè)化運(yùn)作大項(xiàng)目、資源類項(xiàng)目轉(zhuǎn)變。

一是繼續(xù)抓好已有的經(jīng)援項(xiàng)目，通過(guò)項(xiàng)目建設(shè)，積聚人脈，獲取各方資源，提升國(guó)家及山東高速企業(yè)形象。

二是從單純經(jīng)援項(xiàng)目中走出來(lái)，以實(shí)施大建設(shè)、大收購(gòu)、大擴(kuò)張為手段，從國(guó)外市場(chǎng)尋找商機(jī)，多參與大項(xiàng)目建設(shè)，全面參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，在創(chuàng)效益的同時(shí)，打出山東高速的品牌。國(guó)際公司、齊魯建設(shè)要積極與我國(guó)駐外使領(lǐng)館及中資龍頭企業(yè)聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)，加快開(kāi)展此方面運(yùn)作。

（七）加快由閑、散、重置資源向優(yōu)勢(shì)集聚資源轉(zhuǎn)變 剛才，新成立的“建設(shè)集團(tuán)”和“文化傳媒公司”正式揭牌。這是集團(tuán)優(yōu)化內(nèi)部資源配臵、提高資源利用率作出的重要決策。下一步，集團(tuán)將繼續(xù)清理低效、無(wú)效資產(chǎn)和沒(méi)有核心競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)，繼續(xù)優(yōu)化資源調(diào)整、配臵，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力。

1、加快優(yōu)化產(chǎn)業(yè)板塊布局。隨著集團(tuán)向物流、資源及制造業(yè)發(fā)展，原有的板塊將作適當(dāng)調(diào)整，實(shí)行專業(yè)化、專一化經(jīng)營(yíng)。舉個(gè)例子，高速臵業(yè)發(fā)展很多年了，但至今沒(méi)有做大做強(qiáng)，一個(gè)主要原因就是資源不集中，專業(yè)人才奇缺，因此，今年要集中做好地產(chǎn)、房產(chǎn)類資源的整合，發(fā)揮好資源優(yōu)勢(shì)。

2、高速公路整體上市和委托經(jīng)營(yíng)是推進(jìn)高速公路專業(yè)化、規(guī)模化、集約化管理重要措施。下一步高速股份要發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，實(shí)行專業(yè)化管理，在業(yè)界打響運(yùn)營(yíng)管理這一品牌。

3、制訂人才流動(dòng)制度，建立內(nèi)部人才市場(chǎng)，統(tǒng)籌調(diào)配，建設(shè)專業(yè)化人才隊(duì)伍，形成人才資源的優(yōu)勢(shì)積聚。

（八）加快由經(jīng)驗(yàn)型管理向高效化、精細(xì)化管理轉(zhuǎn)變

1、深入開(kāi)展“精細(xì)化管理與創(chuàng)新〃落實(shí)年”活動(dòng)。去年，精細(xì)化管理活動(dòng)成效明顯，機(jī)關(guān)作風(fēng)、工作效率明顯改善，為“十二五”集團(tuán)發(fā)展注入了新活力。今年，要著重在制度落實(shí)、深層次管理上下功夫，強(qiáng)化措施，積極推進(jìn)，抓出水平，抓出成效、抓出特色、抓出檔次，建成長(zhǎng)效機(jī)制，實(shí)現(xiàn)高效能管理，打造山東高速精細(xì)化管理品牌。

2、抓好保暢通管理。安全是員工的生命線，暢通是企業(yè)發(fā)展生命線，廉政是員工政治生命線。要高度重視高速公路委托管理后出現(xiàn)的新情況、新問(wèn)題。高速股份要推行專業(yè)化管理，采取

有效措施，切實(shí)把保安全、保暢通作為第一要義，決不能出任何差錯(cuò)。

3、全面做好今年5月份的全國(guó)干線公路養(yǎng)護(hù)管理大檢查各項(xiàng)工作，在此，我只強(qiáng)調(diào)一句話，必須奪取全國(guó)第一名。這是創(chuàng)造山東高速品牌形象的政治性工作，必須要以實(shí)際行動(dòng)為山東交通爭(zhēng)光，為省委、省政府爭(zhēng)光。

4、切實(shí)做好ETC營(yíng)銷。ETC收費(fèi)，對(duì)于集團(tuán)獲取現(xiàn)金流、降低負(fù)債率等有著重要意義。一是集團(tuán)公司決心將其培育出一個(gè)產(chǎn)品、培育成一個(gè)產(chǎn)業(yè)，通過(guò)開(kāi)發(fā)完善通行卡程序，促使通行卡在整個(gè)高速公路產(chǎn)業(yè)內(nèi)都能使用；二是建成集團(tuán)融資的“蓄水池”，成立專門的電子收費(fèi)中心進(jìn)行運(yùn)作、經(jīng)營(yíng)，最大程度沉淀發(fā)展資金；三是通過(guò)各種優(yōu)惠政策，最大限度搶占ETC客戶源，實(shí)現(xiàn)銷售增加和資產(chǎn)擴(kuò)張，今年必須完成30億元營(yíng)銷任務(wù)。

（九）加快由短期合同制向長(zhǎng)期合同制、由學(xué)歷型人才向?qū)I(yè)化、高精端人才轉(zhuǎn)變

員工為企業(yè)的發(fā)展服務(wù)，企業(yè)為員工發(fā)展負(fù)責(zé)。必須堅(jiān)持“以人為本”，關(guān)心職工，體恤職工，為職工創(chuàng)造出更大的發(fā)展空間，增強(qiáng)職工的歸屬感，建設(shè)和諧企業(yè)。

1、要加快實(shí)施集團(tuán)的“

十、百、千、萬(wàn)”人才工程，即引進(jìn)10名左右在全國(guó)有知名度的專業(yè)領(lǐng)域高端人才，引進(jìn)100名高精端專業(yè)博士，引進(jìn)1000名知名院校碩士，引進(jìn)10000名大學(xué)本科畢業(yè)生，實(shí)行“人盡其才”。通過(guò)薪酬激勵(lì)機(jī)制，使優(yōu)秀人才盡快脫穎而出，施展身手。

2、加強(qiáng)員工培訓(xùn)，達(dá)到“月月有專業(yè)化培訓(xùn)”，切實(shí)換思維、換腦筋。

3、堅(jiān)持事業(yè)留人、感情留人、待遇留人、環(huán)境留人。改進(jìn)勞動(dòng)合同管理，讓優(yōu)秀者、特殊人才、為公司做出突出貢獻(xiàn)者，由簽訂短期合同改為長(zhǎng)期合同，切實(shí)增強(qiáng)廣大員工的穩(wěn)定感和歸屬感。建立末位淘汰制，對(duì)不勝任崗位職責(zé)的要調(diào)整。

4、加大薪酬改革力度，同職級(jí)員工除工齡工資有適當(dāng)差距外，基本工資完全一致，約占60%,其余40%通過(guò)績(jī)效考核拉開(kāi)差距。薪酬跟著考核走，多勞多得，少勞少得，上不封頂，下不保底，必須徹底推開(kāi)。建立工資增長(zhǎng)機(jī)制，根據(jù)集團(tuán)效益情況不斷增加工資收入，實(shí)現(xiàn)“富員強(qiáng)企”。

5、豐富員工晉升通道，研究建立專業(yè)技術(shù)、特別技術(shù)、特殊貢獻(xiàn)、特殊崗位等人員的晉升激勵(lì)機(jī)制，使廣大員工在崗位發(fā)展上更有目標(biāo)，更有動(dòng)力。

（十）加快由外延擴(kuò)張型向創(chuàng)新型發(fā)展轉(zhuǎn)變

1、加大科研投入，尤其在建設(shè)、施工、產(chǎn)品研發(fā)、管理等關(guān)鍵領(lǐng)域、核心技術(shù)上實(shí)現(xiàn)突破，爭(zhēng)獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)。建設(shè)集團(tuán)、各項(xiàng)目建設(shè)單位、高速股份要抓好此項(xiàng)工作。

2、加強(qiáng)與大中專院校、科研院所的合作，加快新技術(shù)、新材料、新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和利用，促進(jìn)成果轉(zhuǎn)化，降低經(jīng)營(yíng)成本，不斷增強(qiáng)企業(yè)持續(xù)創(chuàng)新能力，實(shí)現(xiàn)內(nèi)涵式發(fā)展。物資集團(tuán)、各建設(shè)施工單位要全面實(shí)施。

三、堅(jiān)定邁進(jìn)“世界500強(qiáng)”目標(biāo)不動(dòng)搖，努力實(shí)現(xiàn)集團(tuán)新發(fā)展、新跨越

首先，集團(tuán)為什么要樹(shù)立進(jìn)軍“世界企業(yè)500強(qiáng)”的目標(biāo)？ “十一五”期間，我們確立并實(shí)現(xiàn)了進(jìn)軍“中國(guó)500強(qiáng)企業(yè)”的目標(biāo)。站在“十二五”的起點(diǎn)，現(xiàn)在需要確定新的目標(biāo)，凝聚

力量，推進(jìn)新的發(fā)展。

集團(tuán)發(fā)展怎樣才是實(shí)現(xiàn)了做大做強(qiáng)？在一個(gè)省內(nèi)做強(qiáng)不是強(qiáng)，在一個(gè)國(guó)家做強(qiáng)也不是強(qiáng)，只有在全球市場(chǎng)上的強(qiáng)者才是真的強(qiáng)。因此，在集團(tuán)發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上，沖擊“世界500強(qiáng)”也就成為一個(gè)當(dāng)然的選擇。只有這樣，才是真正的做強(qiáng)，真的創(chuàng)出了無(wú)競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域。

同時(shí)，沖擊世界500強(qiáng)是一個(gè)體現(xiàn)實(shí)力品牌的過(guò)程，更是一個(gè)大大提升企業(yè)無(wú)形價(jià)值的過(guò)程，“世界500強(qiáng)”企業(yè)的地位和聲譽(yù)與一般性企業(yè)不可同日而語(yǔ)，不是一個(gè)重量級(jí)，不在一個(gè)檔次上。

其次，怎樣實(shí)現(xiàn)“世界500強(qiáng)”目標(biāo)？

沖擊“世界500強(qiáng)”不容易，確實(shí)有困難。但是，我們經(jīng)過(guò)了初步的專家論證，用3-5年時(shí)間是能夠?qū)崿F(xiàn)的。現(xiàn)在又是一個(gè)非常好的時(shí)機(jī)。國(guó)家正在實(shí)施新一輪五年大規(guī)劃、大發(fā)展，省委、省政府對(duì)集團(tuán)發(fā)展也寄予了殷切期望。中央和省正在加快推進(jìn) “轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)”，大力發(fā)展服務(wù)業(yè)。集團(tuán)作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)重點(diǎn)骨干企業(yè)，肩負(fù)使命，擔(dān)當(dāng)重任?？梢哉f(shuō)，在這“十二五”的起點(diǎn)上，提出進(jìn)軍“世界500強(qiáng)”的目標(biāo)，恰逢其時(shí)。

按照《財(cái)富》雜志公布的最新一期世界500強(qiáng)名單，最后一名是大日本印刷公司，年經(jīng)營(yíng)收入為170.53億美元，約合人民幣近1200億元。也就是說(shuō)，進(jìn)入“世界500強(qiáng)”，年經(jīng)營(yíng)收入必須突破這個(gè)數(shù)。就集團(tuán)情況看，資產(chǎn)規(guī)模達(dá)到1500億元，但經(jīng)營(yíng)收入僅200億元，沖擊“世界500強(qiáng)”，似乎遙不可及。但是，只要我們對(duì)主業(yè)進(jìn)行細(xì)致分析，就能明白，這個(gè)目標(biāo)并不是遙不可及的，是完全能夠?qū)崿F(xiàn)的。

1、全省交通工作已經(jīng)確定，加快我省高速公路市場(chǎng)化，我們將積極推進(jìn)2700多公里的政府還貸高速公路市場(chǎng)化運(yùn)作，可增加收入100億元，并減輕政府背債，培植新的稅源。

2、根據(jù)姜異康書(shū)記關(guān)于建設(shè)“大港口”要求，加快推進(jìn)整合我省港口經(jīng)營(yíng)，組建港口集團(tuán)，以我省現(xiàn)有約7億噸的年吞吐量計(jì)算，可實(shí)現(xiàn)收入200-300億元。

3、地方鐵路和軌道交通、國(guó)鐵地鐵發(fā)展創(chuàng)發(fā)展50-100億元。

4、按照集團(tuán)公司發(fā)展物流航運(yùn)業(yè)的初步思路，通過(guò)與中遠(yuǎn)集團(tuán)戰(zhàn)略合作，吸納、整合省內(nèi)具有主導(dǎo)地位的國(guó)有、民營(yíng)交運(yùn)、物流企業(yè)，盡快打造物流龍頭企業(yè)，集聚全省物流資源優(yōu)勢(shì)，2-3年內(nèi)，可使物流年經(jīng)營(yíng)收入達(dá)到500-600億元。

5、集團(tuán)進(jìn)一步增加對(duì)泰山保險(xiǎn)公司的投資，實(shí)現(xiàn)控股，將資產(chǎn)并入高速集團(tuán)，年收入可達(dá)100億元以上。

6、加快制造業(yè)發(fā)展步伐。在培育集團(tuán)內(nèi)部已有制造業(yè)基礎(chǔ)上，今明兩年以收購(gòu)1-2家知名制造企業(yè)為切入點(diǎn)，全面進(jìn)入制造業(yè)領(lǐng)域，壯大制造業(yè)板塊，實(shí)現(xiàn)收入150億元。

7、壯大房地產(chǎn)板塊。集團(tuán)擁有雄厚的資金流，又有強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的優(yōu)勢(shì)，在房地產(chǎn)業(yè)完全可以做大做強(qiáng)，短期內(nèi)，我們計(jì)劃收購(gòu)1-2家房地產(chǎn)企業(yè)，使地產(chǎn)、城市綜合開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入100億元。

8、收購(gòu)比較奇缺的資源和礦產(chǎn)類企業(yè)，如遼寧海城菱鎂礦，海外礦產(chǎn)資源，整合內(nèi)部礦產(chǎn)資源，加快運(yùn)作開(kāi)發(fā)，可實(shí)現(xiàn)收入150億元。

按照集團(tuán)目前存量資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)發(fā)展速度，3-5年內(nèi)，集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入實(shí)現(xiàn)翻番，保守?cái)?shù)字可達(dá)400億元。

如果按照上述路子發(fā)展，3-5年內(nèi)，集團(tuán)即可實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)收入超過(guò)1500億元，進(jìn)軍“世界500強(qiáng)”是能夠?qū)崿F(xiàn)的。這些數(shù)據(jù)是我們經(jīng)過(guò)專家初步論證，下一步還要分頭組織專門的專家論證會(huì)，進(jìn)行深入論證，加快運(yùn)作，努力實(shí)現(xiàn)。“俱懷逸興壯思飛，欲上青天攬明月”。有思路就有出路，有目標(biāo)就有動(dòng)力，面對(duì)新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)，我們就是要有這個(gè)信心。

實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，主要的方式就是資本運(yùn)作。

諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)獲得者、著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家斯蒂格利茨曾說(shuō)過(guò)：“縱觀世界企業(yè)發(fā)展史，那些大企業(yè)無(wú)一不是通過(guò)兼并收購(gòu)發(fā)展起來(lái)的”。認(rèn)真分析一下當(dāng)今世界500強(qiáng)企業(yè)的發(fā)展路徑，他們的成功，沒(méi)有一個(gè)是依靠自身積累做強(qiáng)做大，都是靠收購(gòu)、重組、兼并、整合，從而實(shí)現(xiàn)存量資產(chǎn)不斷擴(kuò)張實(shí)現(xiàn)的。其中，資本運(yùn)作是最重要途徑。具體到我們公司，一是通過(guò)資本運(yùn)作或者將存量資產(chǎn)裝入上市公司，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)變現(xiàn)，原來(lái)需要20-30年才能收回的資金，短時(shí)間就可返本。再用變現(xiàn)資金投入新項(xiàng)目迅速實(shí)現(xiàn)滾動(dòng)發(fā)展，形成“資產(chǎn)換錢、錢投資產(chǎn)、資產(chǎn)增值、資本擴(kuò)張、滾動(dòng)發(fā)展”的良性循環(huán)。不能片面認(rèn)為，我們的資產(chǎn)一下子拿走了，現(xiàn)金流也少了。盡快變現(xiàn)資金，投資發(fā)展尤其重要。況且，我們的投資模式是長(zhǎng)、中、短相結(jié)合，擁有良好的投資收益。

二是通過(guò)資本市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)的快速增值，通過(guò)資本運(yùn)作方法，使集團(tuán)公司裝入上市公司的資產(chǎn)在較短時(shí)間內(nèi)，迅速膨脹，從資產(chǎn)規(guī)模上為集團(tuán)公司跨進(jìn)世界500強(qiáng)企業(yè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

機(jī)遇就是責(zé)任，機(jī)遇越大,責(zé)任越重。僅僅樹(shù)立了“世界五百?gòu)?qiáng)”目標(biāo),看不清集團(tuán)當(dāng)前經(jīng)營(yíng)中的困難,就難免會(huì)盲目樂(lè)觀,工作就會(huì)缺乏緊迫感和針對(duì)性；只盯著“世界五百?gòu)?qiáng)”帶來(lái)的有

利條件,卻沒(méi)有發(fā)展境界的提升,沒(méi)有發(fā)展思路的創(chuàng)新,沒(méi)有腳踏實(shí)地、真抓實(shí)干,再好的形勢(shì)也會(huì)消磨殆盡。機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。如果嘴上說(shuō)機(jī)遇頭頭是道,行動(dòng)上過(guò)去怎么干現(xiàn)在還怎么干,就難以適應(yīng)新形勢(shì),取得新突破。只有辯證看待機(jī)遇與責(zé)任,以時(shí)不我待的緊迫感,只爭(zhēng)朝夕,拼搏進(jìn)取,不斷提高科學(xué)發(fā)展能力,才能抓住重大發(fā)展機(jī)遇,承擔(dān)起重大責(zé)任。

同志們，集團(tuán)發(fā)展目標(biāo)宏偉，任重道遠(yuǎn)。讓我們以“等不起”的緊迫感、“慢不得”的危機(jī)感、“坐不住”的責(zé)任感，奮發(fā)進(jìn)取、積極作為，以對(duì)高速集團(tuán)發(fā)展負(fù)責(zé)、對(duì)職工發(fā)展負(fù)責(zé)的態(tài)度，全面完成2011年各項(xiàng)工作任務(wù)，努力實(shí)現(xiàn)進(jìn)軍“世界500強(qiáng)”的宏偉目標(biāo)，以優(yōu)異成績(jī)迎接建黨90周年和集團(tuán)成立10周年。

新春佳節(jié)即將來(lái)臨，謹(jǐn)代表集團(tuán)公司向全體員工拜年，祝大家新春愉快，合家幸福，事業(yè)有成，幸福安康，萬(wàn)事如意！

謝謝大家。

第三篇：山東高速孫亮董事長(zhǎng)在高級(jí)管理人員培訓(xùn)會(huì)議作重要講話

山東高速孫亮董事長(zhǎng)在高級(jí)管理人員培訓(xùn)會(huì)議作重要講話

11月5至7日，山東高速孫亮董事長(zhǎng)集團(tuán)公司針對(duì)機(jī)關(guān)人員選拔到位和部分權(quán)屬單位領(lǐng)導(dǎo)人員調(diào)整的實(shí)際，為提高高級(jí)管理人員的崗位意識(shí)和工作水平，舉辦了為期兩天半的培訓(xùn)會(huì)議。山東高速孫亮董事長(zhǎng)、總經(jīng)理王玉君分別在培訓(xùn)會(huì)議上作了重要講話。山東高速孫亮董事長(zhǎng)集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)班成員、機(jī)關(guān)全體工作人員、權(quán)屬單位黨政正職及一類企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子副職，共159人參加了培訓(xùn)會(huì)議；11月7日上午的會(huì)議擴(kuò)大到駐濟(jì)一類企業(yè)中層以上干部、二類企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子副職。

培訓(xùn)內(nèi)容共五個(gè)方面：一是分批到濟(jì)南市檢察院進(jìn)行了廉潔從業(yè)教育。二是舉行了聘任儀式，山東高速孫亮董事長(zhǎng)為獨(dú)資子公司總經(jīng)理（法定代表人）頒發(fā)了聘書(shū)；集團(tuán)總經(jīng)理王玉君為新聘任的巡視督察室主任、巡視督察室巡視員、直屬非法人機(jī)構(gòu)行政主要負(fù)責(zé)人、機(jī)關(guān)中層正職頒發(fā)了聘書(shū)。三是觀看了大型紀(jì)錄片《公司的力量》。四是組織了培訓(xùn)考試。五是山東高速孫亮董事長(zhǎng)、總經(jīng)理王玉君分別作了重要講話。

山東高速孫亮董事長(zhǎng)董事長(zhǎng)在講話中回顧了集團(tuán)成立以來(lái)創(chuàng)業(yè)、守業(yè)、突破、跨越四個(gè)階段的發(fā)展歷程和取得的輝煌業(yè)績(jī)，山東高速孫亮董事長(zhǎng)總結(jié)了發(fā)展九年來(lái)的五條具體經(jīng)驗(yàn)。山東高速孫亮董事長(zhǎng)在講話中站在歷史新起點(diǎn)上，提出了新思路、新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)、新發(fā)展，努力把集團(tuán)建成“世界500強(qiáng)”企業(yè)的新目標(biāo)和努力推進(jìn)十個(gè)“轉(zhuǎn)變”的具體措施：一是由大交通主業(yè)的投資、建設(shè)、經(jīng)營(yíng)向直接收購(gòu)、重組、整合、兼并轉(zhuǎn)變；二是由大交通基礎(chǔ)設(shè)施向主業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上相關(guān)生產(chǎn)制造業(yè)延伸轉(zhuǎn)變；三是由實(shí)體經(jīng)營(yíng)為主向?qū)嶓w經(jīng)營(yíng)與資本運(yùn)營(yíng)并重轉(zhuǎn)變；四是由債務(wù)性融資向權(quán)益性融資轉(zhuǎn)變；五是由單一投資主體向投資主體多元化轉(zhuǎn)變；六是由主要依靠長(zhǎng)期投資向長(zhǎng)、中、短期投資相結(jié)合轉(zhuǎn)變；七是由經(jīng)驗(yàn)型管理向?qū)I(yè)化、精細(xì)化管理轉(zhuǎn)變；八是由資源閑置重置向優(yōu)勢(shì)集聚轉(zhuǎn)變；九是根據(jù)業(yè)績(jī)和考核由短期合同管理向長(zhǎng)期合同管理轉(zhuǎn)變；十是由外延擴(kuò)張型向創(chuàng)新性發(fā)展轉(zhuǎn)變。山東高速孫亮董事長(zhǎng)對(duì)參加培訓(xùn)人員提出了建設(shè)以“四本”為要求的和諧班子、以“四型”為要求的新型機(jī)關(guān)等具體要求，要求新機(jī)關(guān)、新機(jī)構(gòu)、新班子、新員工，站在新起點(diǎn)，共謀新發(fā)展。

培訓(xùn)結(jié)束時(shí)，王玉君總經(jīng)理作了總結(jié)講話，強(qiáng)調(diào)山東高速孫亮董事長(zhǎng)的重要講話在集團(tuán)公司的發(fā)展史上具有里程碑意義，山東高速孫亮董事長(zhǎng)是對(duì)集團(tuán)公司發(fā)展的深刻回顧，山東高速孫亮董事長(zhǎng)是對(duì)集團(tuán)成長(zhǎng)經(jīng)驗(yàn)的精辟總結(jié)，是對(duì)集團(tuán)未來(lái)發(fā)展目標(biāo)的精彩描繪，是引領(lǐng)集團(tuán)公司跨越式發(fā)展的行動(dòng)綱領(lǐng)。各單位、各部門要圍繞“反思、動(dòng)力、路徑、手段、保障、思想、作風(fēng)、改革、組織、風(fēng)險(xiǎn)”這十個(gè)方面進(jìn)行深入思考，拿出具體落實(shí)措施，具體做好四步工作：一是要傳達(dá)落實(shí)好；二是要對(duì)本單位發(fā)展歷史進(jìn)行深入研究反思；三是要結(jié)合十二五規(guī)劃和集團(tuán)要求，完善本單位今后五年目標(biāo)和戰(zhàn)略定位；四是對(duì)全員進(jìn)行培訓(xùn)，把思想統(tǒng)一到集團(tuán)要求、本單位發(fā)展目標(biāo)上來(lái)。王玉君總經(jīng)理最后強(qiáng)調(diào)，完成今年經(jīng)營(yíng)任務(wù)壓力很大，抓好十二五規(guī)劃也很緊迫。第四季度非常關(guān)鍵，各單位要一手抓工作任務(wù)，一手抓規(guī)劃，圓滿完成今年確定的各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)。

第四篇：2014山東高速新規(guī)定

2014山東高速新規(guī)定

山東限制高速左側(cè)車道低速 低于規(guī)定20%罰200元

齊魯網(wǎng)濟(jì)南7月15日訊(記者 蔡曉彤 李瑞平實(shí)習(xí)記者 徐擴(kuò)群)7月15日下午，山東省人民政府新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會(huì)，邀請(qǐng)省公安廳、省法制辦負(fù)責(zé)同志解讀新修訂的《山東省高速公路交通安全條例》。

齊魯網(wǎng)記者了解到，新條例規(guī)定：對(duì)機(jī)動(dòng)車在同方向有二條車道的左側(cè)車道行駛，低于規(guī)定時(shí)速20%以上的，處二百元的處罰。

對(duì)此，山東省公安廳交警總隊(duì)政委、高速交警總隊(duì)田玉國(guó)回應(yīng)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第七十八條規(guī)定：“在高速公路上行駛的小型載客汽車最高時(shí)速不得超過(guò)120公里，其他機(jī)動(dòng)車時(shí)速不得超過(guò)100公里。同方向有2條車道的，左側(cè)車道的最低時(shí)速為100公里；同方向有3條以上車道的，最左側(cè)車道的最低時(shí)速為110公里，中間車道的最低時(shí)速為90公里”。

同方向有2條車道，不允許大型客車、中型、重型載貨汽車進(jìn)入左側(cè)車道行駛，但考慮到實(shí)際情況，允許大型客車、中型、重型載貨汽車在超車時(shí)臨時(shí)借用左側(cè)車道，但超車時(shí)車速不得低于該車道最低限速值的20%(即時(shí)速不得低于80公里)，超車后要立即返回右側(cè)車道，禁止超車后繼續(xù)占用左側(cè)車道行駛。同方向有3條以上的車道路段，禁止大型客車、中型、重型載貨汽車駛?cè)胱钭髠?cè)車道的；中間車道車輛行駛速度也不得低于該車道最低限速值的20%(即中間車道時(shí)速不得低于72公里)。

“根據(jù)規(guī)定，我們提出了‘限制左道低速’的工作思路，提出了‘抓拍低速’的工作方法?！碧镉駠?guó)在回答記者提問(wèn)時(shí)介紹，此舉將難以界定的長(zhǎng)時(shí)間占用左側(cè)車道的問(wèn)題轉(zhuǎn)化為抓拍低速問(wèn)題，有效破解了取證難的問(wèn)題。

齊魯網(wǎng)記者獲悉，山東省上半年利用100天的時(shí)間，全省共查處大車占道違法7萬(wàn)起，查處總量是去年全年的10倍，通過(guò)集中整治，全省高速公路通行秩序明顯好轉(zhuǎn)，逐步實(shí)現(xiàn)了“各行其道、快而有序、平安暢通”的良性循環(huán)?！?/p>

山東高速新規(guī)8月1日起12歲以下兒童禁坐副駕駛

齊魯網(wǎng)濟(jì)南7月15日訊(記者 蔡曉彤 李瑞平實(shí)習(xí)記者 徐擴(kuò)群)7月15日下午，山東省人民政府新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會(huì)，邀請(qǐng)省公安廳、省法制辦負(fù)責(zé)同志解讀新修訂的《山東省高速公路交通安全條例》。

齊魯網(wǎng)記者獲悉，《山東省高速公路交通安全條例》已經(jīng)2014年5月30日省十二屆人大常委會(huì)第八次會(huì)議通過(guò)，自2014年8月1日起施行。《條例》從醞釀起草到頒布實(shí)施，經(jīng)歷了一年零三個(gè)月，期間反復(fù)論證修改和征求意見(jiàn)，集合了上千人的建議，數(shù)易其稿，反復(fù)修改160余次最終形成。新《條例》共六章六十一條，比原條例增加了十條，分為總則、通行規(guī)定、交通安全保障、交通事故救援與處理、法律責(zé)任和附則。

省政府法制辦主任孟富強(qiáng)介紹，新頒布條例注意處理好與憲法、道路交通安全安全法、道路交通安全法實(shí)施條例、公路法、突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法、收費(fèi)公路管理?xiàng)l例等國(guó)家有關(guān)法律的銜接，維護(hù)了法制的統(tǒng)一?！皩?duì)上位法已有明確規(guī)定的內(nèi)容，如經(jīng)常開(kāi)展道路交通安全宣傳，機(jī)動(dòng)車進(jìn)入高速公路的時(shí)速要求、機(jī)動(dòng)車發(fā)生故障、交通事故的處置方法、高速公路沿線廣告設(shè)置等，《條例》未再重復(fù)僅做了銜接性規(guī)定?！?/p>

據(jù)記者了解，新條例重點(diǎn)強(qiáng)化了政府監(jiān)管責(zé)任，明確了“政府主導(dǎo)的高速公路交通安全工作協(xié)調(diào)機(jī)制和重大事件應(yīng)急處置機(jī)制”“對(duì)應(yīng)急事件、突發(fā)事件處置由事故發(fā)生地縣(市、區(qū))人民政府負(fù)責(zé)牽頭，協(xié)調(diào)督導(dǎo)各職能部門、企業(yè)進(jìn)行處置”的有關(guān)規(guī)定。公安交通管理、交通運(yùn)輸、氣象等部門和機(jī)構(gòu)以及高速公路管理和經(jīng)營(yíng)單位將進(jìn)一步進(jìn)行協(xié)作，確保各項(xiàng)制度、措施落實(shí)到位。

另外，新條例突出了地方特色。新條例規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車進(jìn)入高速公路行駛，駕駛?cè)瞬坏冒才盼礉M十二周歲未成年人乘坐在副駕駛位”根據(jù)這一規(guī)定，減少安全氣囊打開(kāi)時(shí)對(duì)兒童造成致命的傷害，提高駕駛?cè)藢?duì)加強(qiáng)兒童乘車的安全保護(hù)意識(shí)?！斑@些規(guī)定突出了地方立法特色，體現(xiàn)了地方立法的實(shí)踐性、可操作性、前瞻性?！泵细粡?qiáng)說(shuō)。

第五篇：孫亮教授學(xué)習(xí)心得

家居講座之心得體會(huì)

順德職業(yè)技術(shù)學(xué)院孫亮教授在二個(gè)多小時(shí)的講座下來(lái)，讓我收獲頗多，受益匪淺。

孫亮教授告訴我們，要做一個(gè)有前瞻性的學(xué)生，要會(huì)分析家居行業(yè)大體形式與走向，時(shí)刻關(guān)注國(guó)內(nèi)外發(fā)生的大事件、大走向，如一些設(shè)計(jì)展、設(shè)計(jì)發(fā)布會(huì)等。至于我們還要時(shí)刻關(guān)注生活的點(diǎn)滴，發(fā)現(xiàn)生活中的不足從而帶著對(duì)生活對(duì)家居對(duì)設(shè)計(jì)的新視點(diǎn)去更好的深造學(xué)習(xí)。作為21世紀(jì)新世紀(jì)的青年我們應(yīng)該要有創(chuàng)新、要有上進(jìn)的精神、不拍失敗，在失敗當(dāng)中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，努力提高自己，加強(qiáng)自己各方面的修養(yǎng)。孫亮教授在整個(gè)講座過(guò)程中都不停在強(qiáng)調(diào)作為大學(xué)生應(yīng)積極高效融入社會(huì)，把所學(xué)理論實(shí)踐應(yīng)用于實(shí)際操作，展示并提高自身的個(gè)人能力，在高智商的前提基礎(chǔ)上，充分發(fā)楊個(gè)人情商的魅力，融入團(tuán)體，發(fā)揮團(tuán)隊(duì)一份子的力量，量變到質(zhì)變，在這種團(tuán)隊(duì)精神與班級(jí)體與學(xué)校緊密聯(lián)系起來(lái)，為自己，為班級(jí)為學(xué)校更為社會(huì)謀取共同利益。在發(fā)揮團(tuán)隊(duì)力量的時(shí)候要注意個(gè)人能力的培養(yǎng)，不僅是專業(yè)技能方面，更多的要培養(yǎng)自己獨(dú)立思考的能力，積極爭(zhēng)取任務(wù)，加強(qiáng)創(chuàng)新思想的鍛煉，以及在行業(yè)中的實(shí)踐能力，才能更好的為實(shí)現(xiàn)團(tuán)隊(duì)的共贏而提供更強(qiáng)有力的保證。總之，新世紀(jì)的開(kāi)端是我們這些正直年輕的一代要抒寫(xiě)，去描繪的一個(gè)年代，我們應(yīng)該不付時(shí)代給予我們的任務(wù)，充分發(fā)揮我們的個(gè)人能力，以百分百的認(rèn)真態(tài)度，百分百的精力去努力設(shè)計(jì)好這個(gè)屬于我們的年代，不付時(shí)代所托，與時(shí)俱進(jìn)。

孫亮教授跟我們分享了他對(duì)家居行業(yè)的一些新看法，從家居背景溯源開(kāi)始，到發(fā)展至今的風(fēng)向標(biāo)米蘭家居以及一些在家居行業(yè)中頂級(jí)設(shè)計(jì)師們的觀點(diǎn)與看法，充分讓我們了解到了一個(gè)我們從剛開(kāi)始只是初步了解的家居行業(yè)在如今卻變得如此強(qiáng)大，孫教授的講座是一個(gè)讓我們對(duì)家居行業(yè)進(jìn)一步了解過(guò)程，讓我們了解到做學(xué)習(xí)知識(shí)要有發(fā)現(xiàn)，察覺(jué)的眼觀才能探討更新的一個(gè)發(fā)現(xiàn)，從而著手學(xué)習(xí)，為學(xué)到知識(shí)進(jìn)步起到一個(gè)推動(dòng)作用。

總之，理論必須還是賦予實(shí)踐，學(xué)而不思則殆，一切實(shí)踐實(shí)行才能有所提高。