第一篇：鐵路道口工年終個(gè)人工作總結(jié)

鐵路道口工年終個(gè)人工作總結(jié)透視過去一年,工作的風(fēng)風(fēng)雨雨時(shí)時(shí)在眼前隱現(xiàn),但我卻必須面對(duì)現(xiàn)實(shí),不僅僅要工作時(shí)埋下頭去忘我地工作,還要能在回過頭的時(shí)候,對(duì)工作的每一個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查核對(duì),對(duì)工作的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)分析,嚴(yán)格執(zhí)行道口的各項(xiàng)規(guī)章制度本人1999年年考取四川野戰(zhàn)部隊(duì),2002年參加了工 作。二零零二年進(jìn)入襄樊鐵路技校學(xué)習(xí),經(jīng)過三年的努力學(xué)習(xí)分配在武漢橋工段,到了金山店工區(qū)，在領(lǐng)導(dǎo)與工作的需要下來到了靈鄉(xiāng)道口。本人經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)與同事的幫助本人學(xué)到了很多。如下：

一、思想工作方面;工作以來,在單位領(lǐng)導(dǎo)的精心培育和教導(dǎo)下,通過自身的不斷努力,無論是思想上、學(xué)習(xí)上還是工作上,都取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲。思想上,積極參加政治學(xué)習(xí),關(guān)心國家大事,認(rèn)真學(xué)習(xí)“三個(gè)代表”的重要思想,堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則,擁護(hù)黨的各項(xiàng)方針政策,自覺遵守各項(xiàng)法律法規(guī)及各項(xiàng)規(guī)章制度。

二、工作上;嚴(yán)格要求自己，能吃苦耐勞、認(rèn)真、負(fù)責(zé)，在同事的熱心指導(dǎo)下很快了解到看守道口的工作重點(diǎn),明白了自己處在的重要位置，對(duì)于上千過萬的車輛跟路人的安全都需要認(rèn)真的去完成，絕對(duì)不允許出現(xiàn)任何差錯(cuò),給人們帶來安全的通行，在這個(gè)行業(yè)對(duì)自己不認(rèn)真就是對(duì)生命不負(fù)

責(zé)。工作在不同的時(shí)間段要有不同的側(cè)重點(diǎn),這是必然的也是必需的。我積極學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí),加深認(rèn)識(shí)。使之更加完善,從而融會(huì)貫通,使自己的專業(yè)水準(zhǔn)提到了一個(gè)新的起跑線。經(jīng)過這樣緊張有序的煅練,我感覺自己工作技能上了一個(gè)新臺(tái)階,做每一項(xiàng)工作都有了明確的計(jì)劃和步驟,行動(dòng)有了方向,工作有了目標(biāo),心中真正有了底!基本做到了忙而不亂,緊而不散,條理清楚,事事分明,從根本上擺脫了過去只顧埋頭苦干,不知總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的現(xiàn)象。

一年來,之所以能夠?qū)崿F(xiàn)安全生產(chǎn)的長期穩(wěn)定,主要是得益于各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和同事的大力支持、鼎立幫助;得益于干部職工之間團(tuán)結(jié)共事,相互信任,互相支持,共同維護(hù)班子的團(tuán)結(jié)和整體效能的發(fā)揮積極努力和拼搏奉獻(xiàn)。就這樣,我從無限繁忙中走進(jìn)這一年,又從無限輕松中走出這一年,盡管我做了大量的工作,取得了一定的成績,但與上級(jí)的要求和先進(jìn)單位相比,仍存在一定的差距,我將在今后的工作中不斷努力克服和改進(jìn)。

第二篇：鐵路工務(wù),線路工,道口工,橋梁工試卷

《工務(wù)道口工作業(yè)指導(dǎo)書》培訓(xùn)學(xué)習(xí)考試卷

年3月車間班組：姓名：職名：得分：

一、填空題：（每空2分，計(jì)50分）

1．班前（充分休息）。提前（十分鐘）到崗。穿（鐵路制服、戴鐵路作業(yè)帽），著警式反光馬夾，整潔端正，佩帶胸卡，（持證、攜卡）上崗。

2．交班人發(fā)現(xiàn)接班人（飲酒或精神不振）要（拒絕）交班，并及時(shí)向（有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)）報(bào)告，在新接班人沒有到來之前（繼續(xù)）值崗。

3．堅(jiān)守崗位，精神集中，認(rèn)真（監(jiān)聽和瞭望）列車，掌握列車運(yùn)行情況。按要求與相鄰道口（聯(lián)控）。執(zhí)行道機(jī)聯(lián)控的道口還要及時(shí)與（機(jī)車）做好聯(lián)控。

4．列車通過后，目視(鋪面)和(輪緣槽)無異狀，雙面看守執(zhí)行(呼喊應(yīng)答)或(對(duì)號(hào))確認(rèn)制。

5．開放拉門（欄桿）后，疏導(dǎo)（車輛、行人）迅速通過，繁忙道口可采取（“分批截流”）的辦法，防止堵塞。

6．工務(wù)段要根據(jù)每處道口的具體情況，制定（相應(yīng)措施），做到（列車報(bào)警）前拉門欄桿完全（關(guān)閉）。

二、簡答題（共50分）

1.道口作業(yè)人員的基本要求?（20分）

1.熱愛道口工作、遵章守紀(jì)、愛崗敬業(yè)、服從指揮、團(tuán)結(jié)協(xié)作、身體健康。2.熟知相關(guān)的法律法規(guī)、規(guī)章制度，掌握道口設(shè)備技術(shù)性能、會(huì)使用道口上的各種設(shè)備和工具，掌握各項(xiàng)作業(yè)安全注意事項(xiàng)和道口故障防護(hù)辦法及應(yīng)急處理程序，能獨(dú)立處理道口故障。3.了解軌道電路、閉塞、自動(dòng)報(bào)警的有關(guān)知識(shí)。4.掌握線路有關(guān)防斷、防脹、防洪知識(shí)及道口作業(yè)程序、方法。5.新任、替班道口作業(yè)人員，必須經(jīng)過上崗證和風(fēng)險(xiǎn)卡內(nèi)容的培訓(xùn)、跟班作業(yè)，經(jīng)考試合格后持證、攜卡上崗。

2.道口作業(yè)人員一班作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中，列車通過時(shí)對(duì)道口人有哪些要求？（30分）

1.關(guān)閉拉門（欄桿）后，正副班道口作業(yè)人員分別站在段指定的便于公路、鐵路瞭望且安全位置，面向公路。左手持對(duì)講機(jī)，右手持?jǐn)n起的信號(hào)旗（夜間持白色燈光信號(hào)燈），公路有車輛行人時(shí)，右手用攏起的信號(hào)旗（夜間白色燈光）示意車輛、行人停止，并呼喊、勸阻、制止搶越道口的車輛、行人。2.列車通過時(shí)，注意車上散落貨物、拋物、繩索等，以防傷人。3.晝間遇有暴風(fēng)、雨、雪、揚(yáng)沙、大霧等惡劣天氣影響瞭望時(shí)，道口作業(yè)人員出務(wù)時(shí)應(yīng)將信號(hào)旗更換為信號(hào)燈。

第三篇：道口工題庫

道口工題庫

一、選擇題：

1、道口寬度應(yīng)與道路路面寬度相同，且不小于（C）。

A、1mB、2mC、2.5m2、道口鋪面沿道路方向的鋪設(shè)長度應(yīng)延伸至最外側(cè)鋼軌外（C）。

A、0．5--1m b、0.5—1.0MC、0.5--2.0m3、道口鋪面寬度在城市的道路和公路，一般應(yīng)與道路路面寬度相同；公路及廠外道 路為（C）M

A、2．5—3．5MB、3.0—3.5MC.3.5—4.5M4、通行機(jī)動(dòng)車的鄉(xiāng)村道路在（B）以上。

A、1．5 MB、2.5MC、3.5M5、人行過道鋪面寬度，在城市（不含城郊及市轄縣或縣級(jí)市）為（C）。

A、0．5—1MB、0.75—1MC、0.75—1.5M6、人行過道鋪面寬度，鄉(xiāng)村為（A）。

A、0．4—1.2MB、0.5—1.5MC、0.5—2.0M7、道口鋪面高度應(yīng)與鋼軌頂面平齊；道路路面高度,通常應(yīng)位于鋼軌頂面同水平，道口地段不應(yīng)有(B)。

A、軌縫B、鋼軌接頭C、鋼軌接頭焊接

8、列車通過道口時(shí)，因軌枕空吊板、鋼軌磨耗等因素，會(huì)導(dǎo)致道口鋪面板與機(jī)車車輛輪緣踏面接觸，有發(fā)生脫軌的危險(xiǎn)，因此鋼軌外側(cè)路面在距鋼軌50毫米范圍內(nèi)的應(yīng)較鋼軌面低下（A）毫米。

A、5mmB、6mmC、4mm9、道口整個(gè)鋪面不得高于軌面（C）毫米以防止機(jī)車車輛刮蹭。

A、15mmB、20mmC、25mm10、鐵路與道路交叉應(yīng)盡量設(shè)計(jì)為斜交時(shí)，其交叉角應(yīng)大于（B）。

A、35°B、45° C、90°

11、道口路面改造、維修和修理，鐵路產(chǎn)權(quán)單位負(fù)責(zé)道口上鐵路兩股鋼軌之間及鋼軌以外（C）M以內(nèi)的鋪面部分，道路產(chǎn)權(quán)單位負(fù)責(zé)道口鋪面以外的道路部分。

A、5mB、3mC、2m12、各種車輛通過道口時(shí)，貨物裝載高度應(yīng)按《道路交通管理規(guī)則》的規(guī)定不得起過（B）M。

A、4MB、4.2MC.5M13、道口限界標(biāo)可用短軌頭或鋼軌魚尾板制成，埋于地下露出地面部分100毫米涂飾紅色或白色油漆；停車線寬（C）毫米。

A、100mmB、150mmC、200mm14、靠近線路堆放材料、機(jī)具等，不得侵入（A）。

A、建筑接近限界B、線路接近限界C、堆放材料規(guī)定

15、有人看守道口必須有電力照明設(shè)備，其道口寬度為7米及以下者應(yīng)交叉設(shè)計(jì)路燈（A）盞。

A、2盞B、3盞C、4盞

16、道口寬度大于7米者應(yīng)設(shè)計(jì)路燈（C）盞。

A、2盞B、3盞C、4盞

17、有人看守道口距離外股鋼軌不小于（B）米處，設(shè)計(jì)帶有標(biāo)志（紅色圓牌）的欄桿或電動(dòng)?xùn)艡陂T。

A、2米B、3米C、4米

18、有人看守道口距離外股鋼軌，電氣化鐵路區(qū)段不少于（C）米處設(shè)計(jì)帶有標(biāo)志（紅色圓牌）的欄桿或電動(dòng)?xùn)艡陂T。

A、2米B、3米C、4米

19、道口防護(hù)欄桿或電動(dòng)?xùn)艡陂T應(yīng)順直，涂飾有間距為（B）黑白線段。

A、200毫米B、250毫米C、300毫米

20、道口防護(hù)欄定位時(shí)抬起的高度應(yīng)符合公路限界，電氣化鐵路區(qū)段欄桿距離接觸網(wǎng)帶電部分不小于（A）米。

A、2米B、3米C、4米

21、間歇公牌為長方形900亳米*550亳米，正面為黃底黑字，埋設(shè)在道口兩端的道路可側(cè)醒目位置，距離鋼軌外側(cè)（B）米處。

A、5—10米B、10—15米15—20米

22、司機(jī)鳴笛標(biāo)設(shè)在距離道口、大橋、隧道及視線不良地點(diǎn)的兩端（C）米處。

A、200—400米B、400-800米C、500-1000米

23、司機(jī)鳴笛標(biāo)設(shè)在列車運(yùn)行方向左側(cè)路肩距離外軌（B）米處。

A、1OO米B、2米4米

24、凡安裝爐火的道口房內(nèi)必須安裝合格風(fēng)斗，土暖氣爐必須與值班室隔離，爐火設(shè)專人管理，無煙筒的小煤爐（A）。

A、嚴(yán)禁搬入室內(nèi)B、可以搬入室內(nèi)

25、在車站內(nèi)，橋梁、隧道兩端及進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方100米范圍以內(nèi)，不應(yīng)（B）。

A、設(shè)計(jì)信號(hào)機(jī)B、設(shè)計(jì)道口

26、道口與道口之間的距離不應(yīng)小于（B）千米。

A、1B、2C、327、無人看守道口應(yīng)設(shè)有道口鋪面、護(hù)樁、（C）司機(jī)鳴笛標(biāo)。

A、小心火車牌B、停車讓行牌C、小心火車牌和停車讓行牌

28、電氣化鐵路上，道口通路兩側(cè)應(yīng)設(shè)限界架，其通過高度不得超過（C）米。

A、4B、4.2C、4.529、機(jī)動(dòng)車通過道口的時(shí)速，汽車不準(zhǔn)超過（A）千米/小時(shí)。

A、20B、30C、2530、機(jī)動(dòng)車通過道口的時(shí)速，小型拖拉機(jī)不準(zhǔn)超過（A）千米。

A、10B、15C、20

二、判斷題：

1、線間距小于4.5米的雙線鐵路道口，機(jī)動(dòng)車駕駛員側(cè)向最小望視距還應(yīng)增加50米，多線鐵路道口按計(jì)算確定（×）。

2、平過道應(yīng)設(shè)置標(biāo)志和護(hù)樁（×）。

3、道口分類的主要依據(jù)是：道路是否貫通，鋪面板的寬度，以及是否通行機(jī)動(dòng)車。（√）

4、道口地段不應(yīng)有鋼軌接頭，不能避開時(shí)應(yīng)將鋼軌接頭焊接。（√）

5、道口在距離鋼軌60毫米范圍內(nèi)的外側(cè)路面應(yīng)較鋼軌面低下5毫米。（√）

6、道口鋪面不得高于軌面25毫米，以防止機(jī)車車輛刮蹭。（√）

7、護(hù)軌兩端制成喇叭口形，距離護(hù)軌終端300毫米處彎向線路中心，其終端距離鋼軌工作邊不小大于150毫米。（×）

8、柵欄距離鋼軌外側(cè)不少于2.0米：道口每側(cè)柵欄應(yīng)高出地面1.0米以上。（×）

9、鐵路路段旅客列車設(shè)計(jì)速度為120千米/小時(shí)至140千米/小時(shí)地段的道口必須派人看守。

（√）

10、直接通向飛機(jī)場或易燃易爆品倉庫道路上的道口必須派人看守。（√）

11、雙人以上看守道口主、副班、加強(qiáng)班，必須分工明確，崗位責(zé)任清楚。（√）

12、道口兩側(cè)各20米范圍內(nèi)線路外觀整潔，無雜草、無散落路料。（×）

13、對(duì)道口替班人員堅(jiān)持做到事先進(jìn)行道口看守知識(shí)和安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，以師

代徒的形式，由正式道口工帶班作業(yè)三班以上，完全熟練工傷作環(huán)境以后，方準(zhǔn)正式頂崗作業(yè)。（√）

14、進(jìn)行道口設(shè)備大修有關(guān)單位制定施工計(jì)劃，由技術(shù)部門制定施工安全技術(shù)組織措施，提

前一個(gè)月報(bào)經(jīng)鐵路分局運(yùn)輸、調(diào)度部門批準(zhǔn)。（√）

15、道口的鋪設(shè)、拆除及是否需要看守，由站段或鐵路分局決定。（×）

16、臨時(shí)道口施工使用完畢應(yīng)立即拆除，恢復(fù)雙線或多線路使用手續(xù)。（×）

17、沒有設(shè)置專人看守的鐵路平交道口稱為無人看守道口。（√）

18、鐵路無人看守道口實(shí)行監(jiān)護(hù)后，其性質(zhì)為有人看守道口。（×）

19、巨大的物件是指：運(yùn)輸專用車輛裝載的物件高度從地面起超過4.5米、寬度超過車廂、長度前端超過車身、后端超過車廂1.5米，超出部分觸地。（×）

20、禁止機(jī)動(dòng)車、畜力車在道口超車、停留、倒車、掉頭或在離道口10米以內(nèi)的道路路段

內(nèi)隨意停車。（×）

21、盲人、聾人、學(xué)齡前兒童，行動(dòng)不便的老、殘和精神病患者橫過無人看守道口應(yīng)由其家

屬和保護(hù)人負(fù)責(zé)。（√）

22、快速鐵路區(qū)段的監(jiān)護(hù)道口半遮斷路障以關(guān)閉為定位。（√）

23、為確保國際列車（重點(diǎn)列車）安全檢暢通，對(duì)無人看守道口（含監(jiān)護(hù)道口）應(yīng)當(dāng)實(shí)行職

工定點(diǎn)、定時(shí)上崗監(jiān)護(hù)制度。（√）

24、遇大風(fēng)、雨、雪、霧等惡劣天氣要特別注意了望，必要時(shí)可要求增加看守人員。（√）

25、道口發(fā)生故障時(shí)，必須按章防護(hù)，先處理后防護(hù)。（×）

26、道口工必須熟知鄰站列車時(shí)刻，隨時(shí)注意列車早點(diǎn)或晚點(diǎn)情況。（√）

27、鐵路職工在執(zhí)行職務(wù)時(shí)，必須穿著規(guī)定的服裝，佩戴易于識(shí)別的證章，服裝應(yīng)保持整潔。

（√）

28、接班人提前5分鐘到崗，檢查道口鋪面、輪緣槽、欄桿（電動(dòng)?xùn)艡陂T）、標(biāo)志、各種防

護(hù)設(shè)備及道口兩側(cè)各20米范圍內(nèi)線路、限界、外觀等，發(fā)現(xiàn)影響行車安全問題應(yīng)及時(shí)整修。（×）

29、道口看守作業(yè)要集中精神，認(rèn)真了望列車和監(jiān)視、疏導(dǎo)車輛、行人，不得障礙道口。天

氣惡劣時(shí)可以在室內(nèi)了望。（×）

30、落桿關(guān)閉電動(dòng)?xùn)艡陂T應(yīng)做到“一看、二確認(rèn)、三關(guān)閉”，即：看車輛、行人通過道口的間隔確認(rèn)落桿時(shí)機(jī)，落桿要穩(wěn)，準(zhǔn)，不掛車輛、不撞行人，落桿后扳把要鎖閉（或卡?。┓乐剐腥颂U。（√）

31、列車員通過道口時(shí)要近看裝載遠(yuǎn)看走行，觀察運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)影響行車安全的故障。

（×）

32、當(dāng)發(fā)現(xiàn)危及行車安全時(shí)，晝間高舉展開的紅色信號(hào)旗（夜間紅色燈光）左右搖動(dòng)，并及

時(shí)用電話通知前方站值班員或利用列車無線調(diào)度系統(tǒng)呼叫機(jī)車司機(jī)采取停呈措施。（√）

33、確認(rèn)列車安全通過道口后，即可開放欄桿（電動(dòng)?xùn)艡陂T）。（×）

34、道口發(fā)生故障影響行車時(shí)，裝有道口報(bào)警裝置（無線報(bào)警裝置、短路刀電閘）的道口立

即按下報(bào)警按鈕報(bào)警。（√）

35、道口發(fā)生撞軋行人等傷亡事故時(shí)，應(yīng)立即通報(bào)站段、工區(qū)（車站）和鐵路公安派出所（駐

站公安），留好2名路外見證人，取證記錄，配合做好善后處理。（√）

36、有人看守道口發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)先攔接道口的列車，雙線或多線區(qū)段同時(shí)來車，先攔旅客

列車后攔貨物列車。（√）

37、禁止在鐵路線路、兩側(cè)30米以內(nèi)或者鐵路防護(hù)林地內(nèi)放牧。（×）

38、違章通過平交道口或者人行過道，或者在鐵路線路上行走、坐臥造成的人身傷亡，屬于

受害人自身的原因造成的人身傷亡，鐵路運(yùn)輸企業(yè)可以承擔(dān)賠償責(zé)任。（×）

39、平交道口和人行過道可根據(jù)需要設(shè)置必要的標(biāo)志和防護(hù)設(shè)施。（×）

40、道口的鋪設(shè)、拆除及是否需要看守，由鐵路局決定。（√）

41、欄桿（（門）以對(duì)鐵路局開放為定位。特殊情況下需要經(jīng)對(duì)道路關(guān)閉為定位時(shí)，必須經(jīng)

鐵路局批準(zhǔn)。（×）

42、有人看守道口小心火車牌標(biāo)志：設(shè)在通向道路的右側(cè)，距離鐵路道口最外股鋼軌不少于

20米處，為黑邊黃底黑色蒸汽機(jī)圖案的三角形警告標(biāo)。（×）

43、停車讓行牌設(shè)在通向無人看守道口右側(cè)，距離道口最外股鋼軌3米處，標(biāo)志形狀為八角

形，顏色為紅底白字，用以警告通過道口的車輛和行人停車止步，一停、二看、三通過。（×）

44、各種機(jī)動(dòng)車輛在通過無人看出、守道口時(shí)，距離道口最外側(cè)鋼軌3米處，在通過有人看

守道口距離外側(cè)鋼軌5米處停車。（√）

45、列車到達(dá)前道口工要求再次確認(rèn)道口鋪面、輪緣槽 內(nèi)及道口兩側(cè)各50米范圍內(nèi)無侵入的人、車、物等影響行車安全的障礙，制止行人鉆桿、繞桿進(jìn)入道口。（√）

46、嚴(yán)禁車輛在沒有道口的鐵路上穿越。（√）

三、問答題

1、道口安全管理的“三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)”。

答：設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)；作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) ；管理標(biāo)準(zhǔn)

2、對(duì)鐵路道口應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)維修。

答：（1）、經(jīng)常保持道口標(biāo)志和護(hù)樁設(shè)備完好，（2）、鋪面平整穩(wěn)固，護(hù)軌輪緣槽尺寸符合規(guī)定。

（3）、道口設(shè)備缺損或嚴(yán)重不良時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充、更換或修理。

3、十項(xiàng)程序：

答：堅(jiān)持瞭望、接轉(zhuǎn)通知，疏通道口，適時(shí)落桿，檢查設(shè)備，迎接列車，觀察運(yùn)行，送出列車，確認(rèn)抬桿，疏導(dǎo)車輛。

4、杜絕三晚一早。

答：杜絕晚出務(wù)、晚落桿、晚防護(hù)，早抬桿。

5、道口員“六注意”的內(nèi)容。

答：注意道口板是否穩(wěn)固，注意輪緣槽有無雜物，注意開關(guān)欄桿（柵門）防止碰、軋車輛和行車；注意接車時(shí)手持信號(hào)顯示是否正確；注意接車時(shí)手持信號(hào)顯示是否正確；注意接車時(shí)本人是否侵入限界；注意列車通過時(shí)有無物體墜落和危機(jī)行車安全的情況。

6、道口員“十不準(zhǔn)”的內(nèi)容。

答：不準(zhǔn)飲酒當(dāng)班（接班前八小時(shí)以內(nèi)不準(zhǔn)飲酒）；不準(zhǔn)擅離崗位；不準(zhǔn)打盹睡覺；不準(zhǔn)與他人閑談；不準(zhǔn)閑人在道口及房內(nèi)逗留；不準(zhǔn)看書、看報(bào)、聽廣播、干私活；不準(zhǔn)連續(xù)值班；不準(zhǔn)依賴電鈴、電話、放松瞭望。

第四篇：鐵路道口員崗位職責(zé)

道口協(xié)管員職

1、道口協(xié)管員必須具有高度的事業(yè)心和工作責(zé)任感，年滿18周歲，思想品德好，組織紀(jì)律性強(qiáng)、責(zé)任心強(qiáng)、身體健康、視力和聽力良好，說話吐字清晰，能做記錄的職工擔(dān)任。

2、道口協(xié)管員必須經(jīng)過鐵路工務(wù)設(shè)備管理單位或南寧鐵路局安監(jiān)室進(jìn)行有關(guān)規(guī)章業(yè)務(wù)、本職工作基本技能和技術(shù)、安全規(guī)則培訓(xùn)，經(jīng)考試合格，并取得上崗證后，方可上崗作業(yè)。

3、道口協(xié)管員必須堅(jiān)守崗位，精力集中，加強(qiáng)了望，嚴(yán)格紀(jì)律，如因事必須離開道口，應(yīng)得到項(xiàng)目部安質(zhì)的同意同，并派出勝任交通疏導(dǎo)員工作的人員到位替代后才能離開。

4、道口協(xié)管員班前要充分休息，保證值班時(shí)精力充沛，值班時(shí)要穿著規(guī)定的防護(hù)服裝，佩帶臂章。

5、道口協(xié)管員要利用列車間隙時(shí)間進(jìn)行交接班，對(duì)本單位通行的施工車輛情況要交清，安全情況要交清，防護(hù)備品要交清，交接雙方在交接簿上簽字。如接班人精神異常，影響安全工作，可拒絕交班。接班人來遲時(shí)不準(zhǔn)下崗，及時(shí)向項(xiàng)目部安質(zhì)部匯報(bào)。

6、道口協(xié)管員在值班中要了解列車運(yùn)行情況，掌握列車運(yùn)行時(shí)分，車輛通過道口的規(guī)律和特點(diǎn)。對(duì)本單位通行的施工車輛要檢查車況是否良好，發(fā)現(xiàn)問題嚴(yán)禁通行。

7、道口協(xié)管員值班時(shí)，不準(zhǔn)動(dòng)用道口防護(hù)設(shè)備，不準(zhǔn)擅離職守，不準(zhǔn)打瞌睡，不準(zhǔn)聽收音機(jī)、看報(bào)，不準(zhǔn)與他人閑談，不準(zhǔn)做與本職無關(guān)的事情。

8、道口協(xié)管員堅(jiān)持立崗嘹望，熟知列車運(yùn)行情況，特別是旅客列車運(yùn)行時(shí)刻，經(jīng)常注意上下行來車，疏導(dǎo)施工車輛通行。

9、施工車輛通過道口的最高速度不準(zhǔn)超過20km／h，并不得在道口內(nèi)超車或停留，不準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎掉頭。在距道口20m以內(nèi)的道路上，除停車嘹望或停車讓行、運(yùn)行中臨時(shí)停車等情況外，不準(zhǔn)停留車輛。

10、隨時(shí)向通過道口的施工車輛及行人進(jìn)行安全宣傳

第五篇：鐵路道口管理暫行規(guī)定

鐵路道口管理暫行規(guī)定

時(shí)間：2007-03-10 09:38 來源：國家經(jīng)濟(jì)委員會(huì)、鐵道部、交通部、公安部、農(nóng)牧漁業(yè)部、我要評(píng)論

近幾年來，隨著城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車、拖拉機(jī)等運(yùn)輸工具迅速增加，穿越鐵路道口的機(jī)動(dòng)車越來越多，機(jī)動(dòng)車與火車相撞的事故不斷發(fā)生。有的一次傷亡幾十人，有的造成列車顛覆，中斷行車。給國家和人民生命財(cái)產(chǎn)...近幾年來，隨著城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車、拖拉機(jī)等運(yùn)輸工具迅速增加，穿越鐵路道口的機(jī)動(dòng)車越來越多，機(jī)動(dòng)車與火車相撞的事故不斷發(fā)生。有的一次傷亡幾十人，有的造成列車顛覆，中斷行車。給國家和人民生命財(cái)產(chǎn)帶來巨大損失，在國內(nèi)外造成了不良的政治影響。為了加強(qiáng)對(duì)鐵路道口的管理，特制定《鐵路道口管理暫行規(guī)定》?，F(xiàn)發(fā)給你們，請(qǐng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

附：鐵路道口管理暫行規(guī)定

第一章 總則

第一條 為加強(qiáng)鐵路道口的管理，維護(hù)道口交通秩序，防止道口事故，保障鐵路、道路安全暢通，特制定本規(guī)定。

第二條 本規(guī)定適用于全國道路與鐵路相交的“道口”以及“人行過道”和“平過道”。

第三條 機(jī)關(guān)、部隊(duì)、團(tuán)體、學(xué)校、企業(yè)、事業(yè)單位和城鄉(xiāng)居民組織、集體經(jīng)濟(jì)組織，要經(jīng)常教育所屬人員遵守本規(guī)定，維護(hù)道口交通秩序。

第二章 道口的安全設(shè)施

第四條 道路與鐵路的平面交叉分為：

（一）道口：系指鐵路上鋪面寬度在二點(diǎn)五米及以上，直接與道路貫通的平面交叉。按看守情況分為“有人看守道口”和“無人看守道口”。

（二）人行過道：系指鐵路上鋪面寬度在二點(diǎn)五米以下（城市一般為零點(diǎn)七五至一點(diǎn)五米，鄉(xiāng)村一般為零點(diǎn)四至一點(diǎn)二米），與道路貫通的平面交叉。人行過道只準(zhǔn)通過行人、自行車（較寬的人行過道可通過人力車），不準(zhǔn)畜力車及機(jī)動(dòng)車輛通過。

（三）平過道：系指在車站、貨場、專用線內(nèi)，專為內(nèi)工作業(yè)使用，不直接貫通道路的平面交叉。

第五條 道口和其它平面交叉安全設(shè)施的設(shè)置：

（一）在道口處的道路上設(shè)有鐵路道口標(biāo)志和護(hù)樁。鐵路道口標(biāo)志設(shè)在通向道口、距道口最外股鋼軌不少于二十米處的道路右側(cè)（特殊情況除外），護(hù)樁設(shè)在道口附近（路塹內(nèi)及城市市區(qū)可不設(shè)），在鐵路上距道口五百至一千米處設(shè)有火車司機(jī)鳴笛標(biāo)（站內(nèi)不設(shè)）。根據(jù)需要還可在通向道口、距道口最外股鋼軌五米處的道路右側(cè)設(shè)置道口信號(hào)機(jī)；未設(shè)道口信號(hào)機(jī)的無人看守道口，可在安設(shè)道口信號(hào)機(jī)的位置設(shè)置停車（止步）讓行標(biāo)志。有人看守道口還要設(shè)置帶有標(biāo)志（標(biāo)志為紅色圓牌、有條件的地方夜間可安設(shè)紅燈）的欄桿（或欄門）。已安設(shè)道口信號(hào)機(jī)或停車（止步）讓行標(biāo)志的道口，取消過去設(shè)置的“危險(xiǎn)道口、停車了望、安全通過”、“小心火車”、“一停（慢）、二看、三通過”等宣傳牌。

（二）在人行過道及平過道不設(shè)鐵路道口標(biāo)志和道口護(hù)樁，在人行過道可按需要設(shè)置“人行過道”、“小心火車”、“禁止畜力車、機(jī)動(dòng)車輛通行”等宣傳牌及防止車輛通過的路障。

第六條 道口技術(shù)條件必須符合鐵路與道路雙方現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)尚不符合標(biāo)準(zhǔn)的道口設(shè)備，有關(guān)單位應(yīng)安排計(jì)劃盡快改造、完善并搞好維修、管理。具體分工如下：

（一）道口路面的改造、維修和管理，鐵路產(chǎn)權(quán)單位負(fù)責(zé)道口上鐵路兩股鋼軌之間及鋼軌以外二米以內(nèi)的鋪面部分；道路產(chǎn)權(quán)單位負(fù)責(zé)道口鋪面以外的道路部分。

（二）道口信號(hào)、護(hù)樁、欄桿（欄門）、火車司機(jī)鳴笛標(biāo)由鐵路產(chǎn)權(quán)單位負(fù)責(zé)設(shè)置、維修和管理。

（三）鐵路道口標(biāo)志、停車（讓步）讓行標(biāo)志屬于道路交通標(biāo)志，是道路的附屬設(shè)備，鐵路產(chǎn)權(quán)單位可代為設(shè)置、維修；由地方交通管理部門負(fù)責(zé)管理（交通管理部門不能負(fù)責(zé)時(shí)，由其交受益單位或鄉(xiāng)村政府負(fù)責(zé)管理），鐵路部門予以協(xié)助。

第七條 鐵路部門要按照先干線后支線、先繁忙線路后一般線路的原則，努力增設(shè)道口信號(hào)及自動(dòng)報(bào)警裝置等安全防護(hù)設(shè)施。

第八條 任何單位或個(gè)人不得損壞道口、人行過道及平過道的設(shè)備。一旦設(shè)備被損壞時(shí)，損壞者應(yīng)立即報(bào)告該設(shè)備的設(shè)置、維修單位或管理單位，并承擔(dān)損失費(fèi)用。當(dāng)發(fā)現(xiàn)道口、人行過道的設(shè)備有人為缺損時(shí)，當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)部門應(yīng)互相配合共同查處，由損壞者（或其單位）賠償損失，并對(duì)所引起的后果承擔(dān)責(zé)任。

第三章 道口的設(shè)置原則

第九條 鐵路與道路相交，應(yīng)優(yōu)先考慮設(shè)置立體交叉，努力減少道口的數(shù)量。在有地形條件的地方要多修小型、簡易立交。鐵路、交通、城鄉(xiāng)建設(shè)各部門必須互相配合促進(jìn)道口逐步改為立體交叉的建設(shè)；地方政府在拆遷、征地、封路施工等方面應(yīng)積極協(xié)助。設(shè)置立交時(shí)所需投資、按國家規(guī)定由有關(guān)部門共同協(xié)商確定。

第十條 新建鐵路的道口密度，在人口稠密地區(qū)，以兩公里以內(nèi)不超過一處為宜；在人口較稀疏地區(qū)，道口還應(yīng)適當(dāng)減少。

鐵路車站內(nèi)原則上不設(shè)道口。

在城市內(nèi)，應(yīng)結(jié)合城市規(guī)劃綜合考慮鐵路與道路的交叉設(shè)施。

第十一條 對(duì)現(xiàn)有道口必須進(jìn)行整頓

（一）凡未經(jīng)合法手續(xù)設(shè)置的不合理道口、按協(xié)議需拆除的道口以及危及鐵路與道路交通安全的道口，應(yīng)一律拆除。

（二）在一公里內(nèi)或一個(gè)村莊（屯）有多處道口以及同一條道路在鐵路同一個(gè)區(qū)間（兩個(gè)車站之間）穿越兩次及以上的道口，原則上只許保留一處。

暫時(shí)或短期內(nèi)不能拆除的需訂出規(guī)劃，限期拆除。

（三）逐步取消站內(nèi)道口。

道口整頓工作，由鐵路部門（或路外鐵路產(chǎn)權(quán)單位）會(huì)同當(dāng)?shù)卣蚴褂脝挝簧潭ê蠹纯蓪?shí)施（城市道口的整頓，由鐵路部門和城市規(guī)劃部門配合進(jìn)行）。道口移設(shè)及拆除的費(fèi)用由鐵路部門（或路外鐵路產(chǎn)權(quán)單位）承擔(dān)，道路的改移費(fèi)用由地方有關(guān)部門承擔(dān)。整頓道口時(shí)，可根據(jù)各地的具體情況，采取改移道路、利用鐵路橋涵通行、修建立交以及將道口改為人行過道等各種措施，盡量滿足城鄉(xiāng)居民通行的實(shí)際需要。

第十二條 新開辟道口或人行過道，應(yīng)由申請(qǐng)單位向鐵路部門提出申請(qǐng)，國家鐵路由鐵路局（或分局）進(jìn)行審批，其它鐵路由相當(dāng)于鐵路局（或分局）級(jí)的各鐵路管理部門審批，在城市內(nèi)由鐵路與當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃部門共同研究、確定。未經(jīng)批準(zhǔn)，任何單位或個(gè)人不準(zhǔn)擅自鋪設(shè)道口和人行過道。

第十三條 由于道路改建而引起道口移設(shè)或加寬時(shí)，道路部門應(yīng)承擔(dān)道口移設(shè)或加寬的全部費(fèi)用，并應(yīng)提前與鐵路有關(guān)部門取得聯(lián)系，經(jīng)雙方協(xié)商一致后方可實(shí)施。

第四章 道口的安全通行

第十四條 道路上的車輛（包括汽車、拖拉機(jī)、畜力車、人力車、自行車等各種機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車，下同）和行人在道口、人行過道及平過道處，發(fā)現(xiàn)或聽到有火車開來時(shí)，應(yīng)立即躲避到距鐵路鋼軌二米以外的處所，嚴(yán)禁停留在鐵路上和搶越。

第十五條 車輛和行人通過鐵路道口，必須聽從道口看守人員和道口安全管理人員的指揮。

第十六條 機(jī)動(dòng)車通過鐵路道口最高時(shí)速不準(zhǔn)超過二十公里，大中、型拖拉機(jī)不準(zhǔn)超過十五公里，小型拖拉機(jī)不準(zhǔn)超過十公里，并不得在道口內(nèi)超車或停留。一旦車輛在道口處發(fā)生故障，車輛的駕駛員或操縱、駕駛車輛的人要立即將車輛移出鐵路限界（距鋼軌外側(cè)不少于二米）；確實(shí)無法移出時(shí)，需立即采取防護(hù)措施，設(shè)法通知兩端車站，并在該道口兩端不少于八百米處的鐵路上用紅色信號(hào)（晝間用紅旗、夜間用紅燈光）欄停列車；沒有紅色信號(hào)時(shí)，可用紅色物品或兩臂高舉頭上，向兩側(cè)急劇擺動(dòng)。

第十七條 凡遇到道口欄桿（欄門）關(guān)閉、音響器發(fā)出報(bào)警、道口信號(hào)顯示紅色燈光或道口看守人員示意火車即將通過諸情況之一時(shí)，車輛、行人嚴(yán)禁搶行，必須依次停在停止線以外，沒有停止線的，停在距最外股鋼軌五米以外，不得影響道口欄桿（欄門）的關(guān)閉，不得撞、鉆、爬、越道口欄桿（欄門）。

第十八條 車輛、行人通過設(shè)有道口信號(hào)機(jī)的鐵路道口時(shí)，要遵守下列道口信號(hào)的顯示規(guī)定：

（一）兩個(gè)紅燈交替閃爍或紅燈穩(wěn)定亮?xí)r，表示火車接近道口，禁止車輛、行人通行；

（二）紅燈熄滅白燈亮?xí)r，表示道口開通，準(zhǔn)許車輛、行人通行；

（三）當(dāng)紅燈和白燈同時(shí)熄滅時(shí)，表示停電或設(shè)備發(fā)生故障，道口信號(hào)無效。在這種情況下，必須與通過沒有道口信號(hào)機(jī)的道口一樣按第十五、十七及十九條規(guī)定通行。

第十九條 車輛、行人通過沒有道口信號(hào)機(jī)的無人看守道口以及人行過道時(shí)，必須停車或止步了望，確認(rèn)兩端均無列車開來時(shí)，方準(zhǔn)通行。

第二十條 特別笨重（不能迅速通過道口）、巨大（高度從地面起超過四米，寬度超過車廂，長度前端超出車身，后端超出車廂二米，超出部分觸地）和可能破壞鐵路設(shè)備，干擾鐵路運(yùn)輸?shù)奈矬w（履帶車輛、大型機(jī)械或裝載易燃、易爆物品的車輛）通過鐵路道口時(shí)，應(yīng)提前商得附近鐵路有關(guān)部門的同意，在其協(xié)助和指導(dǎo)下通過。

通過電氣化鐵路的道口時(shí)，車輛及其裝載物不得觸動(dòng)限界架活動(dòng)橫板或吊鏈；裝載高度超過二米的貨物上，不準(zhǔn)坐人；行人手持高長物件、皮鞭等，不準(zhǔn)高舉揮動(dòng)。

第二十一條 兩輪畜力車或牲畜通過鐵路道口時(shí)，趕車或趕牲畜的人要牽住牲畜按本章的規(guī)定徒步通過。

第二十二條 在單車道路的道口上，嚴(yán)禁汽車、拖拉機(jī)等大、中型車輛錯(cuò)車。

第二十三條 機(jī)動(dòng)車在鐵道口處，不準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎掉頭。

第二十四條 在距道口二十米以內(nèi)的道路上，除停車了望或停車讓行、運(yùn)行中臨時(shí)停車的情況以外，不準(zhǔn)停留車輛。

第二十五條 嚴(yán)禁車輛在沒有道口或其它平面交叉設(shè)施的鐵路線路上穿越。

第五章 道口的安全管理

第二十六條 各級(jí)地方政府和鐵路部門都應(yīng)重視和關(guān)心道口以及人行過道，平過道的交通安全，加強(qiáng)安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，支持、協(xié)助鐵路部門做好道口的整頓、改造和管理工作，確保鐵路和道路運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩ā?/p>

第二十七條 為了加強(qiáng)道口管理，各鐵路局、分局及有關(guān)段、站應(yīng)設(shè)置專管道口的機(jī)構(gòu)或人員，健全道口管理制度。

第二十八條 在各級(jí)經(jīng)委的組織領(lǐng)導(dǎo)下，各機(jī)動(dòng)車輛管理部門與鐵路道口管理部門聯(lián)合組成各級(jí)常設(shè)道口安全委員會(huì)或領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)宣傳、檢查、落實(shí)本規(guī)定；分析道口事故的原因，研究對(duì)策，制定措施，確保行車安全。

第二十九條 各機(jī)動(dòng)車輛管理部門對(duì)駕駛?cè)藛T，特別是對(duì)農(nóng)村集體企業(yè)和個(gè)體、聯(lián)戶機(jī)動(dòng)車輛、拖拉機(jī)駕駛?cè)藛T，應(yīng)進(jìn)行通過道口的安全教育和考核；對(duì)于違反安全通過鐵路口有關(guān)規(guī)定的車輛駕駛?cè)藛T要嚴(yán)肅處理。

第三十條 每年秋季開展一次全國性的道口安全活動(dòng)。在道口安全活動(dòng)中，全國鐵路及交通，農(nóng)機(jī)管理部門要密切配合，共同檢查鐵路道口的設(shè)備狀況、機(jī)動(dòng)車駕駛員執(zhí)行交通紀(jì)律情況和車輛狀態(tài)，同時(shí)深入、廣泛地進(jìn)行道口安全的宣傳教育，使廣大人民群眾養(yǎng)成自覺遵守道口安全規(guī)定和交通紀(jì)律，確保道口安全的美德和習(xí)慣。

第三十一條 加強(qiáng)道口看守和道口交通秩序的管理

（一）對(duì)于交通繁忙的道口，由鐵路產(chǎn)權(quán)單位或道口受益單位派出道口看守人員（道口安全員）負(fù)責(zé)看守；地方交通管理部門應(yīng)對(duì)道口看守人員進(jìn)行執(zhí)行道路交通規(guī)則的培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，由縣以上交通管理部門發(fā)給由省級(jí)交通管理部門統(tǒng)一印制的“交通安全員”袖章或其它證件，使其在道口處有效地履行指揮行人車輛、疏導(dǎo)交通、保證道口安全的職責(zé)；

（二）鐵路部門的道口安全管理人員，要經(jīng)常督促檢查道口安全情況，疏導(dǎo)道口地段的交通，地方交通管理部門應(yīng)發(fā)給其“交通安全檢查員”袖章或其他證件；

（三）交通特別繁忙和易于肇事的有人看守道口，地方公安部門應(yīng)適時(shí)派出交通民警，協(xié)助維持秩序；

（四）鐵路公安部門可派員協(xié)助管理有人看守道口、巡邏檢查無人看守道口的交通秩序。

第三十二條 上述道口看守和安全管理人員均有權(quán)對(duì)違反鐵路道口通行規(guī)定的車輛、行人進(jìn)行勸阻、教育、警告和按章處理。屬于違反治安管理行為的，由主管公安機(jī)關(guān)按照《中華人民共和國治安管理處罰條例》的有關(guān)規(guī)定處理。

第六章 道口肇事的處理

第三十三條 各種車輛、行人及大牲畜通過鐵路道口以及人行過道、平過道，發(fā)生事故造成損失時(shí)，按照國務(wù)院有關(guān)規(guī)定進(jìn)行調(diào)查，確定事故責(zé)任，其損失費(fèi)用由責(zé)任一方負(fù)擔(dān)；雙方都有責(zé)任的，由雙方合理負(fù)擔(dān)。

發(fā)生事故造成人身傷亡或嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失構(gòu)成犯罪的，由鐵路或地方有關(guān)部門對(duì)肇事責(zé)任者依法追究刑事責(zé)任。

第三十四條 對(duì)擾亂鐵路道口交通秩序、損壞道口設(shè)備、違反鐵路道口通行規(guī)定、危害鐵路行車安全等行為，鐵路部門可根據(jù)情節(jié)輕重予以經(jīng)濟(jì)處罰，核收賠償費(fèi)和罰款。其具體實(shí)施辦法，由各鐵路局會(huì)同省、自治區(qū)、直轄市有關(guān)部門制定。

第七章 附則

第三十五條 各省、自治區(qū)、直轄市的有關(guān)部門可與鐵路部門結(jié)合具體情況，根據(jù)本規(guī)定制定若干補(bǔ)充規(guī)定或?qū)嵤┘?xì)則。

第三十六條 本規(guī)定自公布之日作施行。以往有關(guān)規(guī)定凡與本規(guī)定有抵觸的，均以本規(guī)定為準(zhǔn)。