第一篇：鐵路工務(wù)線路道口車間年度工作總結(jié)

鐵路工務(wù)線路道口車間年度工作總結(jié)一年以來，黃石重點維修車間始終以安全生產(chǎn)為主題，緊緊抓住站支線設(shè)備質(zhì)量和道口安全管理“兩條主線”，做到雙推進、雙提高，時刻把職工的疾苦和冷暖掛在心頭，團結(jié)和帶領(lǐng)職工與時俱進，開拓創(chuàng)新，以全面推進5S管理和自控型班組建設(shè)為契機，堅持眼睛向內(nèi)，狠抓基礎(chǔ)管理，帶出了一支能吃苦、敢打硬仗的職工隊伍，使車間各項工作邁上了嶄新的臺階。

一、強化安全管理 車間安全形勢基本穩(wěn)定

安全是我們鐵路運輸企業(yè)生存的基礎(chǔ)，是提高經(jīng)濟效益的必要保證，是進步和發(fā)展的前提。

首先，嚴(yán)格落實各項安全規(guī)章制度。每月及時組織干部、工班長召開安全分析會，對車間安全工作進行認(rèn)真分析，理清問題，找準(zhǔn)原因，強化措施；認(rèn)真落實安全逐級負責(zé)制、專業(yè)管理負責(zé)制，強化了干部和工班長職能作用的發(fā)揮，車間安全管理水平逐步提高。

車間每周一召開交班會，總結(jié)上周安全工作，提出本周安全工作要點，會后車間發(fā)督辦通知，監(jiān)督落實；車間干部下現(xiàn)場檢查，根據(jù)檢查出的問題，下達整改通知書，監(jiān)督整改；遇到帶有普遍性的問題或嚴(yán)重兩違問題，車間還要發(fā)專題通報，組織全體職工學(xué)習(xí)、討論，以期達到共同受教育、共同進步提高的效果。

二是，加強安全教育。利用宣傳欄、橫幅等陣地，宣傳安全生產(chǎn)的重要性和緊迫性；通過事故案例宣講、看宣教片、違章職工現(xiàn)身說法等方式，讓職工加深印象，真正從靈魂深處受到教育、啟發(fā)。車間對2010年下半年以來，車間發(fā)生的違章情況進行了梳理，編輯成冊，組織職工對照學(xué)習(xí)，舉一反

三、吸取教訓(xùn)。

三是，加強現(xiàn)場作業(yè)盯控。安全上的關(guān)鍵時刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問題，車間干部堅持做到親臨現(xiàn)場、親自部署、親自解決。對車間的安全問題隱患，深入調(diào)查研究，積極穩(wěn)妥改進。對檢查發(fā)現(xiàn)的問題，做到認(rèn)真督促整改，嚴(yán)格進行考核，反復(fù)抓、抓反復(fù)。

車間組織會戰(zhàn)施工，事先調(diào)查研究，有針對性的制定安全組織措施，開工前組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)，施工中抓好組織落實和環(huán)節(jié)控制。要求各班組重點盯住慣性違章問題、工時利用率低的問題，從嚴(yán)把關(guān)，認(rèn)真考核。

四是，認(rèn)真抓好道口安全管理。我車間管內(nèi)有人道口7處、監(jiān)護道口28處，因此，抓好道口安全是車間安全工作的“重頭戲”。首先，車間根據(jù)道口分布特點，經(jīng)段同意，分別設(shè)臵了新下陸、大冶、靈鄉(xiāng)三個監(jiān)護道口工區(qū)，強化了專業(yè)管理、理順了關(guān)系，從組織上保證了道口監(jiān)管工作的有序開展。二是，多次開展專項行動，對道口設(shè)備、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化等方面進行集中整治，“硬件”方面，修繕了道口房屋，對道口鋪面、欄桿、欄門等設(shè)施進行了整修，排除了隱患；道口房內(nèi)安裝了攝像頭，增強了對違章違紀(jì)行為的監(jiān)控；“軟件”方面，通過治理，道口工、監(jiān)護員的整體素質(zhì)明顯提高，應(yīng)付突發(fā)事件的處理能力顯著增強，道口工、監(jiān)護員的精神面貌煥然一新。

五是大力推行5S管理，加強自控型班組建設(shè)

車間為提高自控型班組創(chuàng)建達標(biāo)質(zhì)量，按照“先試點、分兩批”的推進計劃組織實施,選定新下陸工區(qū)作為試點，從工區(qū)管理制度、臺帳開始進行全面清理，推行定臵管理，將工區(qū)環(huán)境衛(wèi)生進行分片包保，責(zé)任到人；對工區(qū)庫房進行整頓，進行了功能區(qū)劃分，對材料品名進行了規(guī)范，做到帳物相符。4月23日，車間在新下陸工區(qū)召開了現(xiàn)場會，車間的5S管理活動由此全面鋪開。

組織車間主管干部及工班長，參加段組織的參觀學(xué)習(xí)活動及試點活動工區(qū)，加強各工區(qū)的交流，明確“5S”活動、自控型班組建設(shè)的具體內(nèi)容和要求，切實增強車間開展好此項工作的信心和決心。車間不定期對各工區(qū)的活動開展情況進行檢查督導(dǎo)，對活動開展不力的工區(qū)給予通報批評，并納入月度考核。

做到班組自控有目標(biāo)、管理有制度、作業(yè)有標(biāo)準(zhǔn)、考核有依據(jù)、落實有機制，形成班組“自我管理、自我控制、自我發(fā)展、自我提高”的自控型班組管理模式，實現(xiàn)班組安全、管理的有序可控。

二、更新作業(yè)理念圓滿完成各項生產(chǎn)任務(wù)

黃石重點維修車間管轄的鐵靈黃支線，客觀上車流量較少，上級投入相對不足，加之長期疏于管理，導(dǎo)致設(shè)備失修、環(huán)境臟、亂、差的問題相當(dāng)突出。

今年以來，段站場檢查組對車間管內(nèi)各站場存在的失管、失修問題多次提出了批評，對我們震動極大。對此，我們立即組織專人對各站場的設(shè)備基礎(chǔ)及環(huán)境面貌的整治進行了全面調(diào)查，列出整治計劃，積極向上多方反映，爭取最大支持。（舉例說明,路基、外觀、防洪等方面）通過集中整治，解決了多年積重難返的頑癥，使各站場設(shè)備基礎(chǔ)和環(huán)境面貌得到極大改變和提升。

由于鐵靈黃支線車流量少、速度低，作業(yè)空閑時間較多，檢測線路質(zhì)量的手段落后，作業(yè)仍采用洋鎬加叉子的傳統(tǒng)作業(yè)方式，使得各工區(qū)多年的作業(yè)習(xí)慣和工作標(biāo)準(zhǔn)沒有得到根本轉(zhuǎn)變，作業(yè)不設(shè)防護、養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)低、作業(yè)不帶齊工具、作業(yè)安排不當(dāng)、打“四面鎬”、養(yǎng)護線路單打一等等問題相當(dāng)突出。

對此，車間進行專題研究認(rèn)為，要徹底改變這個現(xiàn)狀，必須從人員結(jié)構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)上入手?？紤]到原大修工區(qū)經(jīng)常到京廣、武九正線作業(yè)，作業(yè)理念、作業(yè)方式較為先進，車間報請段同意，撤銷了大修工區(qū)，將一大批具有豐富的現(xiàn)場作業(yè)經(jīng)驗、熟悉正線作業(yè)方式的生產(chǎn)骨干充實到各工區(qū)，同時，以此為契機對工班長隊伍進行調(diào)整，把一批經(jīng)受過正線熏陶、懂技術(shù)、會管理的骨干推上工區(qū)管理崗位。

與此用時，車間多次組織工班長進行培訓(xùn)，車間主任和線路副主任親自授課，灌輸“零誤差、零缺陷、無瑕疵”的工作理念、教授先進的作業(yè)方法，；車間還多次組織工班長到正線車間現(xiàn)場學(xué)習(xí)、觀摩，讓工班長切實感受新理念、新方法給工區(qū)維修工作帶來的好處。

三、關(guān)心職工生活 確保職工隊伍穩(wěn)定

職工是一切工作的執(zhí)行者和最終落實者，因此，保證職工隊伍的穩(wěn)定至關(guān)重要。

黃石重點車間管內(nèi)各工區(qū)條件相對艱苦，特別是金山店工區(qū)，職工思想有一定波動，少數(shù)新職工認(rèn)為我們是被遺忘的角落。針對這種情況，我們深入班組，了解職工思想動態(tài)，分析職工思想波動的原因，有針對性的開展思想教育工作，向職工宣傳生產(chǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要性和必要性，特別是對新職工加強了愛崗敬業(yè)教育，對職工關(guān)心的熱點、難點問題做好解疑釋惑工作，打消職工的思想顧慮。由于我們工作方法對頭，職工情緒雖然有些不穩(wěn)定，但沒有出現(xiàn)大的波動。

車間干部充分利用施工間歇、走區(qū)間、查道口的機會，與職工接觸、促膝談心.了解職工的困難情況，盡力為職工解決困難問題。職工家中紅白喜事、生病、小孩上大學(xué)等遇到困難時，都能夠及時得到車間救助。特別是職工生病住院，我都堅持親自上門看望，做到“人到、情到、禮到”。

通過車間上下的共同努力，現(xiàn)在黃石重點車間上下團結(jié)、心齊氣順，車間各項工作呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，安全基礎(chǔ)進一步夯實。

在總結(jié)工作成績的同時，應(yīng)該看到我們的工作還存在很多不足之處，特別是施工防護員違章作業(yè)、道口慣性違章問題還沒有得到徹底根治，暴露出了車間在現(xiàn)場管理中存在的不足，雖然進行了幾次集中整治，情況有所好轉(zhuǎn)，但在標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的落實中，以及在車間的精細管理上，與其它兄弟車間相比還存在一定差距。

我們決心在新的一年里，發(fā)揚成績，克服不足，以更高的標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)格的要求，發(fā)揚“堅韌、向上、愛崗、敬業(yè)”的團隊精神，爭創(chuàng)一流，奪取新的勝利，重鑄新的輝煌。

第二篇：鐵路工務(wù)線路車間月度安全工作總結(jié)

鐵路工務(wù)線路車間月度安全工作小結(jié)

自進入*月份以來，我車間堅持以創(chuàng)和諧、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、保春運、保暢通為主要目標(biāo)，始終把春運安全作為重要任務(wù)，在行車和勞動人身安全上盯關(guān)鍵、抓重點，經(jīng)過一個月的努力，使安全工作的各項方面取得了滿意的效果。這個月安全工作的基本情況是：

1、更換和重點整治了一些傷損設(shè)備，消除了設(shè)備隱患。節(jié)前，在新下陸站、大冶站、黃石西站進行岔心焊補15處。另外，還集中力量整治了站場設(shè)備病害。春運期間，我們根據(jù)無維修天窗的實際，將站場設(shè)備整治、聯(lián)結(jié)零件整治作為主要任務(wù)，安排專人負責(zé)，集中勞力，狠抓站場設(shè)備的整治，一個月來，共消滅幾何尺寸超保養(yǎng)病害27處，超臨修病害6處，復(fù)緊扣件5km，加強線路框架設(shè)備，有效地改善了設(shè)備狀況。

2、對管內(nèi)封閉網(wǎng)等涉及環(huán)境安全的設(shè)備進行了全面檢修。在春節(jié)放假前，各個區(qū)利用兩天時間，安排得力人員，將沿線封閉網(wǎng)進行了整修、加固，從而確保了環(huán)境安全。

3、開展了全員勞動人身安全教育，并組織了考試。車間和各工區(qū)利用惡劣天氣不能上道的時間，組織職工學(xué)習(xí)了有關(guān)勞動安全的規(guī)定，干部和工班長結(jié)合工作實際經(jīng)常向職工進行宣講，在此基礎(chǔ)上，全體職工參加了學(xué)習(xí)考試，成績均達到優(yōu)良。

4、加強了節(jié)日的值班工作。車間在節(jié)前專門召開了工長會議，對春節(jié)期間的安全工作全面作出了安排，之后車間干部深入到各工區(qū)檢查了搶險應(yīng)急工具的準(zhǔn)備情況，查看是否做到按規(guī)定排放，是否做到了使用狀態(tài)良好。節(jié)日值班中，車間和各工區(qū)，能做到人員按時到崗，認(rèn)真履行職責(zé)，保證了節(jié)日期間的安全與穩(wěn)定。

5、加強道口的管理。組織道口工及監(jiān)護道口工學(xué)習(xí)節(jié)前道口安全教育，并進行了學(xué)習(xí)簽認(rèn)，并組織道口工及監(jiān)護道口工進行了一次非正常情況下的應(yīng)急處理故障演練。雨雪天氣安排工班長加崗或巡查，春節(jié)期間根據(jù)段領(lǐng)導(dǎo)的部署安排了道口加崗。對道口防滑、防凍備品以及防護備品進行了檢查，缺少的進行了補充。

不足之處：一是少數(shù)職工勞動紀(jì)律比較松弛，上下班不能嚴(yán)格遵守作業(yè)時間，工時不飽滿，工作效率還不高。二是有的職工仍然存在不按規(guī)定下道、防護員不能按要求攜帶防護用品。三是部分道口工及監(jiān)護員仍有違紀(jì)現(xiàn)象。這些現(xiàn)象反映了管理工作還不嚴(yán)，職工兩紀(jì)還不強，安全教育抓得不到位。

第三篇：鐵路工務(wù)線路車間愛國衛(wèi)生月活動總結(jié)

鐵路工務(wù)線路車間愛國衛(wèi)生月活動總結(jié)我們車間積極響應(yīng)段的號召，組織全體干部職工深入開展環(huán)境衛(wèi)生綜合大整治，以鐵路沿線、生產(chǎn)、辦公場所及職工集中居住區(qū)內(nèi)外環(huán)境為整治重點，對存在的“臟、亂、差”等衛(wèi)生死角和蚊蠅鼠蟲孳生場所全面進行了整治，此活動取得了較好的成效，現(xiàn)將愛國衛(wèi)生月活動的開展情況總結(jié)如下：

一、加強領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任

5月16日，車間召開了由車間干部、各工區(qū)的工長共計17人的愛國衛(wèi)生月活動動員大會，車間總支書記古進召作動員講話，他要求各工區(qū)要認(rèn)清形勢，統(tǒng)一認(rèn)識，進一步增強做好愛國衛(wèi)生工作的緊迫感和責(zé)任感，并 以“清潔環(huán)境，保護健康，迎接建國六十周年”為主題，充分利用愛衛(wèi)月這一活動方式，明確目標(biāo)，突出重點，打一場愛國衛(wèi)生的攻堅戰(zhàn)，徹底改各工區(qū)環(huán)境臟亂差的狀況，積極營造整潔、靚麗的生活環(huán)境來慶祝中華人民共和國成立60周年。

為把這項工作切實抓出成效，車間成立了愛國衛(wèi)生委員會，會長古進召，副會長劉元加，成員為各車間干部、工長，明確了各自職責(zé)；各工區(qū)成立了愛衛(wèi)小組，做到了層層有責(zé)任，人人有壓力，保證了工作的落實。

各工區(qū)依據(jù)會議的安排，按照段及車間的標(biāo)準(zhǔn)要

求，結(jié)合各自實際，及時制定了具體方案，有計劃、有步驟地進行實施。

二、圍繞主題營造氛圍

車間及各工區(qū)以愛衛(wèi)月活動為契機，充分利用了宣傳標(biāo)語、櫥窗等形式，大力宣傳開展愛國衛(wèi)生月運動的重要意義；同時利用標(biāo)語牌、學(xué)習(xí)會、崗前教育等形式，大力宣傳和普及預(yù)防甲型H1N1流感、手足口病、食物中毒、高致病性禽流感、紅眼病、霍亂和病媒生物傳播性疾病等衛(wèi)生防病常識和健康保健知識，在職工中倡導(dǎo)科學(xué)、文明、健康的生活方式，引導(dǎo)職工養(yǎng)成“洗凈手、喝開水、吃熟食、勤通風(fēng)、曬衣物”等良好的衛(wèi)生習(xí)慣，樹立遵守社會公德、講

究公共衛(wèi)生、愛護環(huán)境設(shè)施的新風(fēng)尚，營造愛衛(wèi)月活動的良好氛圍。

三、抓住重點，集中整治

我車間在開展愛國衛(wèi)生月活動期間，始終堅持圍繞以鐵路沿線、生產(chǎn)、辦公場所及職工集中居住區(qū)內(nèi)外環(huán)境為整治重點，認(rèn)真清除存在的“臟、亂、差”等衛(wèi)生死角和蚊蠅鼠蟲孳生場所等問題，積極組織各工區(qū)大力開展了有針對性的整治活動。如：大冶、黃石西工區(qū)對院內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生進行了集中整治，保持了良好狀態(tài)。維修一工區(qū)對施工場所、民工集中居住地衛(wèi)生死角全部進行了清掃。各工區(qū)及車間對食堂、餐廳、浴食等公共場所進行了打掃、清洗，環(huán)境衛(wèi)生面貌煥然一新。

在環(huán)境衛(wèi)生綜合治理的基礎(chǔ)上，車間按照“環(huán)境治理為主，化學(xué)防治為輔”的綜合防止方針，采取環(huán)境治理、藥物防治等綜合措施，開展蚊蠅鼠蟑病害防治工作，保證了殺滅效果。同時做好了防范甲型H1N1流感的應(yīng)急準(zhǔn)備，根據(jù)疫情防控工作的需要和上級統(tǒng)一安排，做好了各項應(yīng)急準(zhǔn)備工作，隨時準(zhǔn)備采取聯(lián)防控應(yīng)急措施，積極應(yīng)對，科學(xué)處置，嚴(yán)密防范，確保了全段干部、職工、民工的身體健康和生命安全。

四、加強督查，長效管理

一是大力開展了抽查活動。為促進各工區(qū)環(huán)境衛(wèi)生的長效管理，達到“以月促年”的目的，車間愛衛(wèi)會堅持“沉下去”、找問題、去協(xié)調(diào)、抓落實的原則，多次深入各工區(qū)對各工區(qū)活動的開展情況進行了督促、指導(dǎo)，先后二次有針對性地對4個工區(qū)及13個道口愛國衛(wèi)生月活動的開展情況進行了檢查，對好的典型予以通報表揚，對所發(fā)現(xiàn)的問題以通報的形式向全車間進行了通報，使一些熱點、難點問題及時得到了解決；二是組織各工區(qū)大力開展了自查活動。各工區(qū)對自查時發(fā)現(xiàn)的問題及時進行了處理，并想辦法、抓措施，尋求徹底解決的方法，這使此次活動進一步突出了針對性、長效性和實效性。通過協(xié)調(diào)指導(dǎo)、督促檢查，不斷推動了活動的順利開展，鞏固了“愛衛(wèi)月”活動取得的成果。

五、存在問題

此次“愛國衛(wèi)生月”活動，雖然經(jīng)過全體干部職工的不懈努力，解決了諸多熱點、難點問題，但由于部分工區(qū)環(huán)境衛(wèi)生硬件設(shè)施比較落后，加之“大衛(wèi)生”意識淡薄、環(huán)境衛(wèi)生長效監(jiān)督管理機制還不完善等諸多因素，仍有個別工區(qū)環(huán)境衛(wèi)生存在較多問題：一是個別工區(qū)管理不到位，工區(qū)院內(nèi)有零散垃圾及廢棄物、公共場所不潔；二是部分室內(nèi)辦公場所不潔凈，亂堆亂放現(xiàn)象較多；三是部分旱廁、污水盆保潔工作不到位，內(nèi)外衛(wèi)生環(huán)境還有待于進一步整治;四是各工區(qū)食堂餐飲人員衛(wèi)生意識低下，消毒設(shè)施不全，消毒也不規(guī)范等問題。

六、下一步工作計劃

6月初前，我們車間將重點做好以下幾方面的工作：

1、針對“愛衛(wèi)月”活動存在的問題以及各工區(qū)環(huán)境衛(wèi)生管理方面的薄弱環(huán)節(jié)，繼續(xù)組織有針對性的專項整治活動，使?jié)嵜赖募覉@保持經(jīng)?；?。

2、繼續(xù)深入各工區(qū)開展排查，及時發(fā)現(xiàn)和解決群眾關(guān)心的熱點難點問題。

3、進一步加強鐵路周邊環(huán)境衛(wèi)生綜合整治。

4、六月中旬，車間將組成“愛衛(wèi)月”檢查小組，對各工區(qū)組織活動情況進行驗收考核。

5、在全車間組織開展滅蟑螂、滅蚊蠅活動。

6、各工區(qū)要以此次活動為契機，根據(jù)各自實際情況情況，逐一落實所發(fā)現(xiàn)的問題，對沒有達標(biāo)的工區(qū)應(yīng)限期整改，經(jīng)整改仍未達標(biāo)的堅決予以加倍考核。

第四篇：鐵路工務(wù)線路車間增收節(jié)支保證措施

鐵路工務(wù)線路車間增收節(jié)支保證措施 尊敬的段領(lǐng)導(dǎo):

根據(jù)段領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于在全段開展增收節(jié)支、加強經(jīng)營管理的指示精神，充分了解前路局、段面臨的嚴(yán)峻經(jīng)營形勢，我黃石重點維修車間于2月26日召開了節(jié)支降耗專項工作會議，在會議上著重傳達了段會議精神內(nèi)容，向各工區(qū)工長講解了鐵路當(dāng)前形勢和我們段所面臨的各種堅難。結(jié)合我車間實際，緊緊繞增收、節(jié)支、降耗、修舊利廢等方面研究制定了我黃石重點車間2009年增收節(jié)支保證措施，內(nèi)容如下：

1、加強領(lǐng)導(dǎo)組織和宣傳工作。車間成立增收節(jié)支工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確工作目標(biāo)，落實工作責(zé)任，制定量化目標(biāo)，切實抓好各項措施的落實兌現(xiàn)。并且向各工區(qū)傳達段內(nèi)的成本管理精神，加大宣傳力度，發(fā)動全車間干部職工盡一切努力開展增收節(jié)支活動。

2、加強維修保養(yǎng)成本管理。車間嚴(yán)格按照維修成本定額標(biāo)準(zhǔn)進行控制，加強材料定額管理，抓好工區(qū)備用料定額庫存和合理使用。并且按照段指示精神，加強路材路料管理，充分利用下道的舊材料達到合理的調(diào)配使用，達到節(jié)約成本，減少費用的目的。

3、加強施工過程控制。提高工區(qū)日常維修保養(yǎng)整治過程中的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，避免干返工活，利用最優(yōu)化、最有效的整治方式來提升設(shè)備質(zhì)量。減少維修材料和人員的消耗，有效節(jié)約成本支出。結(jié)合車間干部包保工區(qū)下現(xiàn)場作業(yè)盯控措施，加大對工區(qū)日常維修作業(yè)整治過程的盯控力度，達到用最少的投入完成設(shè)備整治的目的。

4、加強水電費用管理。節(jié)電節(jié)水是關(guān)系到我車間降低生產(chǎn)成本的重要工作，關(guān)系到每位職工的切身利益，車間將節(jié)能降耗工作作為車間頭等大事來抓。嚴(yán)格落實車間制定的節(jié)電節(jié)水措施，杜絕長明燈現(xiàn)象，做到人走燈息；杜絕長流水現(xiàn)象，隨手關(guān)閉水閥；車間辦公用空調(diào)嚴(yán)格執(zhí)行夏季35℃以上，冬季3℃以下氣溫時使用，并注意關(guān)好門窗，保持室內(nèi)密封良好，減少熱量損失，養(yǎng)成人走關(guān)機的良好習(xí)慣。工區(qū)空調(diào)只在32℃以上氣溫、中午工休時間開啟。對長期不用的大功率電器采取封存管理。

5、嚴(yán)格車間汽車管理。嚴(yán)格控制汽車長途行駛，凡是有火車到達的地點，一般不得使用汽車；車間干部職工出門辦事一律搭公交車出行，堅決卡死汽車維修不申報，超標(biāo)準(zhǔn)維修，超范圍維修；

6、加強車間辦公室辦公用品使用成本控制。對上級文電的打印、復(fù)印一律正反面使用并大力提倡無紙化辦公，能不用紙張打印的資料就盡量不打印，減少紙張的浪費。

黃石重點維修車間將嚴(yán)格按照此保證措施執(zhí)行，未按上述規(guī)定執(zhí)行的，工區(qū)、車間將對責(zé)任人納入工區(qū)或車間考核。

第五篇：鐵路工務(wù)線路車間計算機管理規(guī)定

鐵路工務(wù)線路車間計算機管理規(guī)定

一、總則

為推動我車間計算機管理規(guī)范化、程序化，結(jié)合工作實際，特制定本制度。

二、使用管理

第一條車間辦公室為計算機管理部門，負責(zé)全車間計算機及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的管理和正常運行及維護。

第二條本車間計算機經(jīng)授權(quán)后只能由本崗位的員工操作使用。

第三條按照正常開關(guān)機順序操作。開機時先開外部設(shè)備，后開主機。關(guān)機時先關(guān)主機，后關(guān)外部設(shè)備，嚴(yán)禁直接使用計算機電源關(guān)機。

第四條及時備份，定期清理、刪除硬盤中無用文件，以保持計算機中有足夠的空間。

第五條非局域網(wǎng)計算機需安裝軟件時，由相關(guān)業(yè)務(wù)負責(zé)人提出書面報告，經(jīng)車間主管干部同意后，由辦公室專人負責(zé)安裝。

第六條系統(tǒng)數(shù)據(jù)的備份由車間辦公室負責(zé)。

第七條使用人員必須設(shè)立自己的開機密碼和系統(tǒng)密碼，并定期更換。在離開自己操作的計算機時必須退出系統(tǒng)并關(guān)機。

第八條車間負責(zé)人應(yīng)加強對本車間計算機的管理，禁止本車間人員向他人提供自己的開機密碼。凡提供密碼給他人非法操作電腦的，由當(dāng)事人及車間負責(zé)人承擔(dān)責(zé)任。

第九條對于外來參觀人員要聽從車間工作人員的指揮，未經(jīng)許可，不得亂動設(shè)施。計算機操作人員按局領(lǐng)導(dǎo)或段陪同人員要求可以在工作站對參觀人員進行演示、咨詢；對參觀人員不合理要求，陪同人員應(yīng)婉拒，禁止無關(guān)人員操作計算機。

三、安全管理

第十條所有設(shè)備與計算機的連接均嚴(yán)格禁止在正常工作的情況下進行插拔。

第十一條非局域網(wǎng)的計算機使用人員要認(rèn)真學(xué)習(xí)《計算機信息網(wǎng)絡(luò)國際互聯(lián)網(wǎng)安全保護管理辦法》，提高自己的網(wǎng)絡(luò)安全意識。

第十二條未經(jīng)系統(tǒng)管理員許可，任何人不可擅自增刪硬盤上的應(yīng)用軟件和系統(tǒng)軟件。不得更改計算機設(shè)置的各種參數(shù)，凡更改計算機參數(shù)導(dǎo)致硬件損壞或系統(tǒng)數(shù)據(jù)遭到破壞、修改的，追究當(dāng)事人責(zé)任。

第十三條在未經(jīng)車間辦公室負責(zé)人同意的情況下，任何單位和個人不得以任何理由向局域網(wǎng)內(nèi)的計算機拷入軟件或文檔。

第十四條 禁止在各網(wǎng)站及段局域網(wǎng)站使用任何機外存

儲設(shè)備，如軟盤、光盤、各類閃存盤和移動硬盤等。

第十五條車間辦公室負責(zé)本車間計算機的病毒防護工作。計算機使用人員發(fā)現(xiàn)病毒應(yīng)立即向車間辦公室報告。第十六條車間辦公室負責(zé)對防病毒措施的落實情況檢查監(jiān)督。

第十七條非局域網(wǎng)計算機使用人員不得在上班時間進行網(wǎng)上聊天、玩網(wǎng)絡(luò)游戲等與工作無關(guān)的事情，更不得瀏覽惡意站或黃色網(wǎng)站，違者將依據(jù)違規(guī)情節(jié)嚴(yán)肅處理。第十八條計算機操作人員要在固定的計算機或終端上工作，未經(jīng)允許不得隨意使用其他機器。未經(jīng)車間辦公室許可，非本車間工作人員不得隨意操作計算機及相關(guān)設(shè)備。第十九條對帶入計算機病毒、私自安裝和使用未經(jīng)許可的軟件(含游戲)、密碼功能未使用、離開計算機卻未退出系統(tǒng)或關(guān)機、擅自安裝、使用硬件和電氣裝置的、向他人提供密碼非法操作系統(tǒng)的，由車間領(lǐng)導(dǎo)對其加強教育，造成損失的，承擔(dān)經(jīng)濟責(zé)任，損失重大的，依法追究刑事責(zé)任。第二十條經(jīng)本車間負責(zé)人同意，才能查詢、打印系統(tǒng)保密資料。

第二十一條不得將易燃、易爆物品攜入計算機房；嚴(yán)禁在車間辦公室私接電源，嚴(yán)防電路短路或失火。

第二十二條本制度從公布之日起施行。