第一篇：運輸隊2012年年終工作總結(jié)

運輸*隊2012年年終工作總結(jié)

2012年，運輸*隊在礦黨政班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各級部門的指導(dǎo)和兄弟區(qū)隊的配合下，真正做到了抓好安全工作，搞好生產(chǎn)服務(wù)。克服重重困難和不利因素，圓滿完成了各項工作任務(wù)。2012年年終工作總結(jié)如下：

一、主要工作業(yè)績

1、區(qū)隊實現(xiàn)了全年無輕傷和無三級以上非傷亡事故；機電設(shè)備管理達到9051標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)了全年機電無影響；率先完成了第一批“五精管理示范單位”創(chuàng)建工作，創(chuàng)建“精品工程”20余個。職業(yè)安全健康管理體系規(guī)范運行。

2、強化設(shè)備檢修，確保了全年機電無影響。

1）對井上下礦車、花車、大小平板車完好情況進行全面排查，及時維修不完好的車輛，并進行編號管理。

2)更換了矸石皮帶巷300米矸石皮帶，對機尾振動篩進行了加固，更換墜砣槽鋼和改向滾筒。確保了皮帶正常運轉(zhuǎn)。

3)分別于井下翻罐籠、副井底小井、副井底及矸石皮帶巷更換了新型400饋電開關(guān)6臺，確保了供電的安全可靠性。

3、進一步完善副井提升系統(tǒng)，確保提升及運輸安全。

1）年度檢修期間更換副井上下信號操作臺。提升了信號系統(tǒng)的安全可靠性。

2)更新了副井上下操車系統(tǒng)主程序，使電氣、機械連鎖更加完善，操車系統(tǒng)在工作中更加安全可靠。

3）在副井底安裝了雙回路供電系統(tǒng)，確保了副井底供電的持續(xù)性。

4）更換了副井口二平臺安全門，并對一平臺安全門進行了

改造，使安全門底部到平臺距離控制在《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的250mm以內(nèi)，大大提高了副井升降人員時的安全系數(shù)。

4、達標(biāo)工作落實到位

1）井底南大巷進行了全面的美化亮化，對巷道進行了全面

刷白。

2)將安裝巷道內(nèi)的18W照明設(shè)備更換為40W的LED巷道燈。使大巷內(nèi)光線空前充足。

3）對所有機電設(shè)備掛牌管理，并重新建立完整臺賬。

4）對繞道沉淀池、小井水倉及南大巷、井下翻罐籠、繞道

等區(qū)域內(nèi)約400米的水溝經(jīng)行了數(shù)次清理工作，保證礦井排水系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)。

5、修舊利廢成績顯著

1）切割回收廢棄軌道70車，另從廢棄軌道中撿回可利用的18kg/m軌道400根、24kg/m軌道550根，供安裝隊、預(yù)備隊等單位重新利用。

2）切割回收廢棄風(fēng)水管190車，另從廢棄風(fēng)水管中撿回可

利用的管子600余根，供新

二、新三等單位重新利用。

為我礦節(jié)約了大量資金及材料.6、技術(shù)革新、創(chuàng)新發(fā)明成績卓越

1）引進礦用隔爆型鋸道機，使井下的廢舊的軌道的切割工

作分別在安全性能、切割效率、經(jīng)濟效益等方面得到了大幅度提高。

2）設(shè)計制造了液壓切割機，為提高井下廢舊水管的切割效

率及安全性。我隊組織技術(shù)人員自主設(shè)計并成功制造了液壓切割機。此臺機器完全取代了以往的舊式砂輪切割機，并在安全、效率、經(jīng)濟等方面有了重大突破。

7、區(qū)隊自培工作成績顯著

1）建立了全員文化素質(zhì)及心智模式檔案。

2）堅持班前提問，對各崗的應(yīng)知應(yīng)會進行全面普及培訓(xùn)，并制定嚴(yán)格的考核制度

3）強力推行全員閉卷考試，參考率達到100%。

4）進一步強化執(zhí)行“兩述一檢”，定期組織信號把鉤工手指

口述、崗位描述訓(xùn)練。

二、存在的不足

雖然在過去的半年里我們?nèi)〉昧艘欢ǖ某煽?，各項工作平穩(wěn)安全運行，但我隊還是存在一些不足之處，這些不足我們還要不斷地努力去逐步解決。

1、我隊還存在個別職工安全思想意識不高的現(xiàn)象，“三違”現(xiàn)象也時有發(fā)生，這也說明了我們工作還有不到位的地方，我們還有很多工作要做。

2、在隱患治理上，存在個別處理不及時情況，以后我們要避免這樣的情況在工作中出現(xiàn)。

3、我們的員工隊伍還存在著隊伍素質(zhì)偏低，技術(shù)人員短缺，檢修工作不細等問題。

克服解決以上問題將成為我隊下一步工作的重中之重，我們要積極轉(zhuǎn)變思想，扭轉(zhuǎn)方向，把握大局，把工作干得更好更扎實。

三、下半年工作安排

1、安全工作重點強化落實

1）扎實做好隱患排查治理工作，在隱患排查治理工作中以

區(qū)隊領(lǐng)導(dǎo)帶頭，切實做到及時發(fā)現(xiàn)隱患，徹底整改治理治理，將所有可能發(fā)生的事故消滅于萌芽狀態(tài)。

2）強化職工崗位危險源辨識，強化職工危險源辨識重點在于加強職工對工作范圍內(nèi)危險因素的認(rèn)識，使在遇到危險時能夠做到快速反應(yīng)，及時處理。

3）認(rèn)真學(xué)習(xí)、貫徹十八大精神，切實做到黨員帶好頭、干

部領(lǐng)好隊，全心全意做好安全及生產(chǎn)工作。

2完善改革創(chuàng)新項目

2012年我隊自主設(shè)計制造了液壓式切割機，此臺切割機和

以前使用的舊式切割機在各種性能上都有了顯著提高，但是局部細節(jié)方面還不夠完善，需進行進一步的精細化設(shè)計改善。

3進一步強化達標(biāo)工作落實

1）爭取在下一年中對井下南北大巷、繞道等所管轄區(qū)域內(nèi)的環(huán)境衛(wèi)生進行更深層次的美化亮化工作。

2）規(guī)范吊掛井下所轄區(qū)域內(nèi)的電力電纜及信號電纜。

3）對南北大巷內(nèi)的風(fēng)水管路進行掛牌管理，并建立詳細臺

賬

4、嚴(yán)厲打擊違章行為

認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)程和安全技術(shù)措施，提高素質(zhì)，規(guī)范作業(yè)行為。重點打擊違章指揮和嚴(yán)重違章現(xiàn)象，杜絕開除礦籍“十種違章”現(xiàn)象的發(fā)生。班組長違章指揮一律免職，堅持“三違”曝光制度，實行“三違”連帶責(zé)任制度，為實現(xiàn)安全生產(chǎn)奠定良好的基礎(chǔ)。

4、嚴(yán)格監(jiān)督，加強管理，注重過程，確保安全生產(chǎn)。

（1）堅持入井搜身制度，堅持“小件入包、大件入井”制

度。把鉤工嚴(yán)格執(zhí)行入井安全檢查制度，嚴(yán)防人員酒后和攜帶煙火入井。做好人員入井安全檢查工作。

（2）堅持班隊長現(xiàn)場跟班制度，現(xiàn)場無跟班干部，不允許

作業(yè)。

（3）嚴(yán)格落實隱患排查治理制度，確保隱患排查次數(shù)，及

時或者限期整改隱患，嚴(yán)格落實“誰主管誰負(fù)責(zé)”原則，加強隱患事故連帶責(zé)任追究的力度，明確業(yè)務(wù)保安責(zé)任。防范于未然，將事故消滅在萌芽狀態(tài)，確保安全生產(chǎn)。

（4）注重班組管理，重點強化班隊長現(xiàn)場安全管理，提高

職工自保、互保和聯(lián)保責(zé)任意識，實現(xiàn)個人保班組、班組保區(qū)隊、區(qū)隊保全礦的逐級保安全的安全模式。

運 輸 *隊

2012-11-28

第二篇：文檔運輸隊2011年終工作總結(jié)

運輸隊2011年年終工作總結(jié) 回顧2011全年工作我隊嚴(yán)格按照公司相關(guān)規(guī)定進行生產(chǎn)作業(yè)以礦井生產(chǎn)建設(shè)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化為中心在全體運輸隊員工的共同努力下圓滿的完成了礦領(lǐng)導(dǎo)交予我隊的各項任務(wù)促進了各項工作的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

一、運好綜采隊、安裝隊、掘進隊、通風(fēng)隊、皮帶隊、噴漿隊、探水隊等各種材料。

二、按煤礦標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)整理二采運輸巷軌道。

三、配合綜采隊下放綜采設(shè)備到101和102運輸噴漿材料。

四、回收及搬運201采面所有設(shè)備。

五、維護各運輸巷的擋車設(shè)施。

六、拆換各處不符合標(biāo)準(zhǔn)的道岔。

七、更換各運輸巷的異性軌道。

八、更換電瓶車維系礦車。

九、用時兩個月從地面下放瓦斯管。

十、查隱患、堵漏洞及時組織人員處理做到不安全不生產(chǎn)。

十一、設(shè)計各個絞車處的五小電器、擋車欄、阻車器的排版。

十二、換一采回柱絞車、二采口絞車、15°坡絞車、井 2 底車場11.4絞車、二采二部絞車鋼絲繩回收舊的鋼絲繩更換猴車損壞的鋼絲繩。

十三、在二采201至七聯(lián)巷起底鋪軌東軌道大巷起底鋪軌地面整修軌道副井口至一采配電室口調(diào)整軌道。

十四、在各處安裝絞車、阻車器、擋車欄和鋪設(shè)道岔。在東軌道大行和101軌道巷安裝阻車器和擋車欄在201巷口和104巷口安設(shè)臨時擋車欄在102安裝阻車器在104巷口安設(shè)兩個阻車器和絞車并打絞車底座和硬化底座。

十五、換15°坡阻車器線在15°坡打躲身硐和硬化15°坡。

十六、配合集團推進礦井標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)將運輸巷的不合格的絞車進行調(diào)整及更換不符合標(biāo)準(zhǔn)的軌道進行修整和更換。

十七、配合通風(fēng)科瓦斯抽放泵站的建設(shè)對五聯(lián)巷進行起底軌道鋪設(shè)工作泵站的運輸工作。

十八、配合井下機電隊安裝運輸清淤泥機同時也參加清淤工作。

十九、為減輕二采皮帶下山的清淤工作運輸隊下放安裝管路水泵配合吸水工作對各排水點排水線路改設(shè)減少向下山的排水。3

二十、配合綜采下放101工作面液壓支架、皮帶、皮帶機頭、皮帶支架、皮帶托管、割煤機、移變、高壓電線、乳化液泵給綜采201出口超前支架和設(shè)備。二

十一、回收101、102、207皮帶機頭機尾出口。二

十二、配合立業(yè)公司轉(zhuǎn)移201工作面的液壓支架和設(shè)備到102工作面。二

十三、完善軟件資料填寫各種記錄、操作規(guī)程、設(shè)備統(tǒng)計、礦井統(tǒng)計、運輸管理規(guī)定等軟件設(shè)施繪制運輸系統(tǒng)圖等。二

十四、對運輸系統(tǒng)硬件設(shè)備進行完善各運輸巷道安裝和維護一坡三擋設(shè)施。二

十五、對員工進行培訓(xùn)學(xué)習(xí)煤礦安全知識各崗位操作規(guī)程等一系列知識以提高個人素質(zhì)。二

十六、嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度實行井下交班和接班現(xiàn)場匯報制抓班中安全巡回檢查控制工作全過程執(zhí)行按章操作、兌規(guī)作業(yè)。二

十七、嚴(yán)格執(zhí)行一工程一措施制度對運輸超長、超寬、超高設(shè)備必須采取相應(yīng)的措施各隊下放各種材料必須事先通知做詳細的安排方可下井對出井的設(shè)備必須做到及時放到位。不能長時間占用礦車做到合理調(diào)配礦車。二

十八、認(rèn)真貫徹煤礦知識加強各處絞車司機、把 4 鉤工、信號工的責(zé)任心對伴有行人巷的運輸嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車行車不行人”的制度杜絕“三違”現(xiàn)象。二

十九、堅持周六全隊安全辦公會制度傳達和落實礦安全調(diào)度會議精神總結(jié)全隊上周的安全生產(chǎn)工作安排和落實下周的安全生產(chǎn)和質(zhì)量達標(biāo)工作。三

十、加強安全管理做到安全第一。我們雖然完成了礦上交給的各項任務(wù)但與領(lǐng)導(dǎo)要求的還有差距工作中還有許多缺點和不足之處我們要在今后的工作中加以改進和完善為煤礦的安全生產(chǎn)做出貢獻。運 輸 隊 2011-12-06

第三篇：運輸隊工作總結(jié)

2018年運輸隊工作總結(jié)

在2018年前十個月，由于礦生產(chǎn)任務(wù)緊，掘進工作面多，受采場條件限制，安裝、拆除頻繁，根據(jù)礦生產(chǎn)需求，結(jié)合我隊現(xiàn)有人員的實際情況，我隊合理調(diào)配作業(yè)人員，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)開展工作，滿足了掘進生產(chǎn)的用車、用料的供給，按期保證了安裝、拆除的運輸工作。

一、2018年主要工作如下：

1、一水平、二水平水倉清淤。

2、二水平東二16層水倉日常清淤。

3、一水平西藝水站維護及供水。

4、順利完成了工作面安裝、拆除車綜采設(shè)備的運輸工作。

5、井下矸石充填用高位翻車機的設(shè)計加工。

6、水倉清淤設(shè)備的設(shè)計加工。

7、更換副暗絞車鋼絲繩、東二絞車鋼絲繩。

8、一水平架空乘人裝置液壓站清洗注油。

9、采掘工作面道岔、曲線軌道線路的鋪設(shè)。

10、安設(shè)電機車保護裝置5臺。

11、二水平北翼大巷軌道線路的改造。

12、二水平領(lǐng)導(dǎo)工作室的施工及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化工作。

13、一水平主井北翼皮帶機單邊的更換。

14、一水平主井北翼、西藝、地面排矸皮帶機膠帶的更換工作。

二、在安裝、拆除期間，我隊根據(jù)每班的生產(chǎn)工作任務(wù)，當(dāng)班跟班干部把握生產(chǎn)工作重點，平穩(wěn)有序的布置生產(chǎn)工作，在第一時間將急需物料運輸?shù)剿玫攸c，然后從事其他作業(yè)任務(wù)，在協(xié)調(diào)本隊生產(chǎn)布局的同時，突出工作重點，動態(tài)掌握安全、監(jiān)控安全作業(yè)過程中薄弱人員，按規(guī)程、措施對其每一個作業(yè)循環(huán)進行動態(tài)跟蹤考核，從而確保安全生產(chǎn)。

（一）、為了確保生產(chǎn)工作安全順利進行，我隊采取了一下措施：

1、在二水平東二1502安裝期間，由于作業(yè)人員有限，二水平東二軌道下山需要原班吊運作業(yè)，將原四班三倒改為三班倒，以滿足生產(chǎn)需要，針對此情況，我隊執(zhí)行特殊跟班制度，主跟班干部協(xié)調(diào)全局安全生產(chǎn)工作，另一名干部干部主要跟二水平東二軌道下山，副井特殊安排一名干部干部把握副井提升安全作業(yè)，從而確保了安裝工作的安全有序進行。

2、強化副井提升作業(yè)管理，提升作業(yè)執(zhí)行“五人聯(lián)?！敝贫龋矙z員、絞車司機、信號工、擁罐工、跟班干部聯(lián)合確認(rèn)后在聯(lián)保單上簽字，特殊強調(diào)副井特殊配重工作，每一作業(yè)循環(huán)都執(zhí)行口令復(fù)述制度，以保證副井提升作業(yè)安全。

3、在副井下用電機車將物料車按品種、重量及去向進行編組，做到了絞車每一鉤都滿負(fù)荷作業(yè)，減少了絞車無謂的提升次數(shù)，同時也杜絕了電機車頻繁重復(fù)編組作業(yè)，有效的提高了作業(yè)效率，確保了生產(chǎn)環(huán)節(jié)暢通。

（二）、電機車?yán)斳囕v作業(yè)

1、拉設(shè)備車前，機車司機、司旗必須對綜采設(shè)備車按裝車標(biāo)準(zhǔn)進行檢查驗收，捆綁設(shè)備的拉緊螺栓需重新緊固，發(fā)現(xiàn)任何一項不合格都嚴(yán)禁拉車，必須處理好后方可拉車。

2、拉綜采設(shè)備車時，如遇有行人井上、下必須提前減速停車，待行人通過后再繼續(xù)運行。

3、在車輛通過彎道或司機視線受阻等情況下，電瓶車司機必須鳴笛示警減速行駛。

4、運送綜采設(shè)備車時，必須按照規(guī)定的順序和數(shù)量運送，以防車輛竄位。頂車前必須將電瓶車與綜采設(shè)備車掛好鏈。

5、摘掛鏈或摘掛硬連接時，必須待車輛停穩(wěn)掩住后，在巷道寬幫側(cè)進行作業(yè)。

6、拉、頂車作業(yè)時，必須發(fā)出開車信號與該處施工人員聯(lián)系好后再作業(yè)，嚴(yán)禁交叉或平行作業(yè)。

（三）副井提升：

1、副井配重時必須保證副井絞車鋼絲繩最大靜張力差小于5噸，否則嚴(yán)禁提升。

2、綜采設(shè)備車頂?shù)轿缓?，擁罐工要?yán)格按其檢查驗收標(biāo)準(zhǔn)檢查，尤其捆綁方面必須重新緊固，不合格嚴(yán)禁裝罐。

3、綜采設(shè)備車裝罐前，副井上平臺非作業(yè)人員必須躲到安全地點，否則不準(zhǔn)裝車進罐。

4、嚴(yán)禁人員在綜采設(shè)備車兩側(cè)及兩綜采設(shè)備車之間進行推車作業(yè)，如需推車，應(yīng)在綜采設(shè)備車的后部，即前進方向車的尾部。

5、綜采設(shè)備車裝罐前，必須測量是否刮卡罐籠，確認(rèn)無誤后方可裝罐，隨車進罐的硬連接等小件，必須放穩(wěn)綁牢。

6、裝綜采設(shè)備車前，要先將配重車裝入副罐，再由擁罐工將綜采設(shè)備車裝入主罐。

7、在大罐進出四角罐道時，信號工必須目接目送，手不得離開操作臺，以便出現(xiàn)異常，及時打點停罐。

（四）軌道下山：

1、每次吊運綜采設(shè)備車前，把鉤工必須按裝車規(guī)定對綜采設(shè)備車進行檢查驗收，尤其捆綁方面必須重新緊固，發(fā)現(xiàn)任何一項不合格都嚴(yán)禁掛車，必須處理好后方可掛車。

2、掛綜采設(shè)備車時，必須加鎖二次保護，將Φ18×64mm圓環(huán)鏈（40T運輸機鏈條）配合M20螺栓搭配形成閉合環(huán)圈，M20螺帽帶滿扣，要求二次保護鏈先受力，保證松緊適當(dāng)，豎銷給到位，掛好保險鉤。

3、綜采設(shè)備車摘、掛鏈或摘、掛硬連接以及打掩、撤掩時，必須在車輛停穩(wěn)后進行。

4、把鉤工必須嚴(yán)格執(zhí)行絞車道“行車不行人，行人不行車”規(guī)定。按規(guī)定使用擋、阻車器及時轉(zhuǎn)換紅綠燈。且山上、山下車場嚴(yán)禁和其它單位平行或交叉作業(yè)。

5、車場人力推車時，人員不能站在車輛的兩側(cè)，不準(zhǔn)用肩扛車,不準(zhǔn)登繩操作，嚴(yán)禁放飛車。推車前發(fā)出信號，每次只準(zhǔn)推一輛車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時，兩車之間不得小于10m，坡度大于5‰時，兩車之間不得小于30m，坡度大于7‰時，嚴(yán)禁人力推車。

三、2019年重點工作

1、及時保量的完成采掘用車、用料的供給工作。

2、第一時間配合采掘工作面鋪設(shè)道岔及曲線軌道線路。

3、安全的按期完成綜采設(shè)備的安裝拆除的運輸工作。

4、、在雨季來臨前完成一水平、二二水平水倉的清淤工作，協(xié)調(diào)人員做好二水平16層水倉的日常清淤工作。

5、井下矸石充填用高位翻車機的安裝工作。

6、東二絞車、副暗絞車鋼絲繩。

7、一水平、二十平架空乘人裝置鋼絲繩更換工作。

8、東二絞車、副暗絞車液壓站清洗注油工作。

單位：運輸隊 2018-10-23

第四篇：運輸隊黨支部工作總結(jié)

運輸隊黨支部工作總結(jié)

2011年以來，運輸隊黨支部在礦黨委的關(guān)懷和正確指導(dǎo)下。面向全隊職工指導(dǎo)運輸隊團支部、工會工作，做到突出重點、夯實基礎(chǔ)、全面部署、扎實推進、明確任務(wù)、從嚴(yán)要求，從自身的特點和實際出發(fā)，認(rèn)真履行黨章規(guī)定的職責(zé)，加強黨員的思想政治教育和業(yè)務(wù)素質(zhì)的培養(yǎng)，充分發(fā)揮黨員的先鋒模范帶頭作用，同時做好紀(jì)檢監(jiān)察和安全管理工作，主動發(fā)揮好組織內(nèi)部協(xié)調(diào)工作，加強綜合治理工作，保持職工隊伍的和諧穩(wěn)定?；仡?010年，運輸隊黨支部工作，主要做了以下幾個方面。

一、立足理論、加強學(xué)習(xí)、提高素質(zhì)

對于黨員來說思想理論的認(rèn)知和堅定則是政治上堅定的前提。一個黨員在社會主義現(xiàn)代化進程中迷失世界觀、價值觀、人生觀，則往往源于理論上的模糊不清，而政治上的堅定，科學(xué)發(fā)展觀的踐行，則往往得益于理論上的認(rèn)識。針對此情況，運輸隊黨支部克服了其他一些基層黨支部在理論學(xué)習(xí)上重視不夠、抓得不緊，要求不嚴(yán)、態(tài)度不端，理論學(xué)習(xí)不能應(yīng)用到實踐中的缺點與不足。我隊黨支部創(chuàng)新思維，開拓性地開展了黨員理論學(xué)習(xí)，把黨的思想建設(shè)放在首要地位，在全隊黨員和積極分子中掀起學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”思想。一方面，我們把鄧小平理論學(xué)習(xí)同毛澤東思想，在新時期、新形勢下把黨的思想內(nèi)容結(jié)合起來學(xué)習(xí)，另一方面，堅持學(xué)用結(jié)合，要求黨員理論聯(lián)系實際，把所學(xué)應(yīng)用到工作中，加強自身業(yè)務(wù)素質(zhì)的提高。

二、轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)、加強安全管理、建設(shè)一支團結(jié)向上的領(lǐng)導(dǎo)班子

1、加強理論學(xué)習(xí)，抓好干部的工作作風(fēng)建設(shè)，上半年來，我隊黨支部把隊伍建設(shè)好，做為一項重點工作來抓。要想隊伍建設(shè)好，必須有過硬的領(lǐng)導(dǎo)班子，不是有句話說“大海航行靠舵手”嗎？我隊黨支部嚴(yán)格“三會一課”制度，加強黨員干部自身素質(zhì)的提高，帶動全體職工搞好安全生產(chǎn)。同時結(jié)合我隊的工作特點，開展了“好搭檔、好助手、好班子”活動。雖然我隊黨政有一人擔(dān)任，但是在決策問題時，總是與班子成員進行商量，決不獨斷專行有失原則。

2、嚴(yán)格制度的落實，打造一流服務(wù)團隊。我隊擔(dān)負(fù)公司本部井上下物料、矸石和井下人員的輸送，被習(xí)慣性稱為服務(wù)隊。服務(wù)是一個細工作。針對以往，我隊在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題，我隊今年制定了專項的規(guī)章制度，并在生產(chǎn)不斷修訂和完善。實現(xiàn)以制度管理人，以紀(jì)律約束人，獎罰分明，在執(zhí)行制度時班子成員不打折扣。凡是要求職工做到的，首先自己做到。在于各兄弟單位配合時，臨時通知的工作，馬上安排保證服務(wù)到位，遇到公司緊急工作時，隊一把手親臨現(xiàn)場指揮生產(chǎn)，落實任務(wù)不走樣，保質(zhì)保量完成任務(wù)。凡是重要活、關(guān)鍵部位檢修，都有隊管人員在現(xiàn)場指揮施工。我們還要求隊管嚴(yán)格遵守“五個到位”制度，帶班人員同職工同上同下，班中巡回檢查、制止違章行為，對巡回檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患立即整改，做到小事不隔班，大事不隔天。

3、加強隊管人員包片區(qū)域管理和黨員安全責(zé)任區(qū)管理。隊管所包區(qū)域內(nèi)發(fā)生安全事故或存在事故隱患，沒有及時發(fā)現(xiàn)整改的，包片人員首先要受罰，并全隊通報。黨員責(zé)任區(qū)內(nèi)負(fù)責(zé)人的工資、獎金和班組名次評比與所包責(zé)任區(qū)的安全生產(chǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化掛鉤。同時我隊開展黨員身邊無“三違”無“事故”活動，充分發(fā)揮黨員的模范帶頭作用，為“五優(yōu)”礦井建設(shè)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化和安全生產(chǎn)起到了積極地促進作用。

三、加強職工培訓(xùn)、提高職工責(zé)任、建成一支敢打敢拼的職工隊伍

1、我隊充分利用班前會和“周二、周五”活動學(xué)習(xí)日，組織職工學(xué)習(xí)國家政策方針、公司下發(fā)的各項文件和技能知識、練習(xí)崗位描述和手指口述，并進行企業(yè)文化和安全理念的灌輸，使安全理念逐步轉(zhuǎn)化為職工的安全行為。

2、為了激發(fā)青工們學(xué)習(xí)技術(shù)的熱情，提高技術(shù)操作水平，我隊制定了獎罰制度。我隊每季度舉行一次技術(shù)比賽，對取得一、二名的給予200元、100元（待遇享受一季度），對取得末名的給予200元的罰款。這樣一來，大大提高了青工們的學(xué)習(xí)技術(shù)的熱情，樹立起了有技術(shù)光榮，無技術(shù)可恥的觀念?，F(xiàn)如今他們中大部分人都能夠獨立的進行設(shè)備的維護、檢修。

四、加強紀(jì)委監(jiān)察和民主管理，保持職工隊伍穩(wěn)定

1、充分發(fā)揮紀(jì)檢監(jiān)察工作站的作用，加強廉政建設(shè)，促進隊務(wù)公開、工資分配和獎金分配透明，工資及時公開上墻，接受職工監(jiān)督。

2、黨支部支持工會工作，定期有工會主席召開民主生活會，及時反饋信息，發(fā)現(xiàn)矛盾立即化解，小事不出隊、大事不出礦，保持職工隊伍穩(wěn)定，使職工積極投身到安全生產(chǎn)中去。

五、開展勞動競賽，保安全、保生產(chǎn)

我隊有三個生產(chǎn)班，一個維修機電大班。根據(jù)工作性質(zhì)不同，大班不參加生產(chǎn)班的評比，而是大班各組之間進行競賽。生產(chǎn)班開展勞動競賽：即五比：比安全、比投訴率、比任務(wù)量、比勞動紀(jì)律、比影響率，每月一評比。對取得一、二名的分別給予2000元、1000元的獎勵。機電大班：即三比：比隱患少、比匯報少、比重復(fù)維修少，也是一月一評比。對取得一、二名的分別給予300元、200元的獎勵。以此來激勵職工的斗志，培養(yǎng)職工集體觀念，發(fā)揚團隊精神。

六、關(guān)心職工生活、促進綜合治理

1、我們不定期對職工進行家訪，了解職工的家庭情況，有困難的及時幫助解決，有家庭矛盾的進行調(diào)解，穩(wěn)定職工情緒，不能讓職工背著思想包袱上班。我隊工作范圍廣，接觸人員多，在以前難免有個別職工干偷偷摸摸的事。今年我隊針對此制定了嚴(yán)格的制度，跟各班組的工資掛鉤，跟各班班組長工資掛鉤，發(fā)現(xiàn)一例重罰。通過加強管理，我隊綜合治理成效顯著。

2011年下半年黨支部工作計劃

1、進一步深入細致的學(xué)習(xí)思想理論。

2、進一步轉(zhuǎn)變干部工作作風(fēng)，建設(shè)一支團結(jié)向上，開拓創(chuàng)新的領(lǐng)導(dǎo)班子。

3、經(jīng)常開展家訪，關(guān)心職工生活，做好職工思想政治工作，使職工隊伍穩(wěn)定。

4、進一步加強綜合治理，創(chuàng)建平安和諧的礦山。

5、加強對工會、團組織的建設(shè)和入黨先進分子的培養(yǎng)。

運輸隊2011、10、10

第五篇：運輸隊2011年工作總結(jié)

運輸隊2011年工作總結(jié)

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、親愛的工友們大家好！

2011年以來，運輸隊按照我礦的總體部署和安排，深入貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)工作理念；以質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化為中心，并牢固樹立為生產(chǎn)一線服務(wù)意識，較好的完成了礦里交給的各項工作任務(wù)，也促進各場所持續(xù)穩(wěn)定的開展工作。

現(xiàn)將運輸隊2011年工作總結(jié)如下:

一、出貨量及出勤（1-11月）

海潮隊出勤4246君朝隊出勤4303郭瑞隊出勤4411 考核出貨量485160噸凈提升量450888噸

二、隊內(nèi)制度、安全情況及現(xiàn)場管理

1、健全全隊項規(guī)章制度，完善了各崗位工種安全管理制度，并強化落實，制止員工不安全行為發(fā)生，全年無輕傷以上人身事故。

2、嚴(yán)格執(zhí)行崗位交接班制度，實行井下交接班和交接班現(xiàn)場扣分、加分制度，確保遺留問題及時處理；班組長做到班中各崗巡回檢查，小問題及早處理，執(zhí)行按章操作，班班匯報。

3、特殊情況管理，確保安全生產(chǎn)。

①特殊環(huán)節(jié)的管理。如采區(qū)、掘進搬家，設(shè)備大、運料多、運輸線路繁忙。因此，認(rèn)真安排每一個環(huán)節(jié)、班班強調(diào)安全，針對運輸線路軌道經(jīng)常出現(xiàn)的問題及早預(yù)防、處理，為采區(qū)、掘進搬家創(chuàng)造良好條件。

②特殊時期的管理。如村委選舉期間，上班人員不足，隊內(nèi)班組實行調(diào)班倒班制度，確保每班定員，正常生產(chǎn)。

③特殊人員的管理。如安全意識淡?。皇芘u、處罰或感情上遇到

挫折的人員；新上崗的人員等，對癥‘下藥’，使大家增強預(yù)見性，懂得應(yīng)該怎么做，不因該怎么做，從源頭上消除人的不安全行為，確?，F(xiàn)場安全生產(chǎn)。

④堅持周四開科隊例會，組織全科隊班組長以上人員召開一次例會，傳達和落實上級領(lǐng)導(dǎo)會議精神，總結(jié)全隊上周的安全生產(chǎn)情況，安排和落實下周的安全生產(chǎn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)情況。每月初科隊全體人員參加會議，總結(jié)上月的安全生產(chǎn)情況，并讓每一位員工知道本月主要工作量，知道自己該做什么。

⑤我礦早班定為檢修班，特設(shè)立一名檢修組長，加強設(shè)備的檢修、維護、保養(yǎng)工作，保障設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，正常出貨；因設(shè)備故障影響時間明顯減少。

三、提升員工素質(zhì)

根據(jù)新工人多，人員素質(zhì)上不去，隊內(nèi)特制定了一些措施提高員工素質(zhì)，錘煉隊伍；積極培養(yǎng)和啟用年輕人走向管理崗位，為今后全隊建設(shè)奠定基礎(chǔ)，措施如下：

1、全隊制定安全培訓(xùn)計劃，堅持每月一考、每周一例、每日一題，讓工人在學(xué)習(xí)中，提升素質(zhì)，遠離三違，通過身邊的事、身邊的案例，克服陋習(xí)；每月考試及格率百分之99以上；三違比去年同期大大減少。

2、對班組長以上人員，利用業(yè)余時間進行座談，不足之處及時指出、批評，讓他們不僅會干、還要會管，促進管理水平及管理能力的提高。

3、每周三全隊人員參加安全培訓(xùn)，通過培訓(xùn)增強業(yè)務(wù)知識，改變員工因不懂而養(yǎng)成習(xí)慣性違章行為，把所學(xué)的業(yè)務(wù)知識能在工作中兌

現(xiàn)。

四、干標(biāo)準(zhǔn)活，加快質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達標(biāo)

建設(shè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化一級礦井是全礦的目標(biāo)，干標(biāo)準(zhǔn)活是我隊的目標(biāo)。為此我們把干標(biāo)準(zhǔn)活融入全礦質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)當(dāng)中，取得了較好的成效，全年月終質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化驗收得分平均值 94.10分；

以下是今年完成的重點工作：

1、為完成質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達標(biāo)，部分礦車進行更換，在機修隊的幫助下礦車全部進行整修、編號，使用率達到100﹪。

2、30200集中巷回撤1部皮帶；400南大巷鋪設(shè)1部80皮帶；30103斜巷安裝80皮帶1部；回撤北斜巷80皮帶1部；

30400集中巷回撤65皮帶一部；安裝80皮帶一部。

3、南大巷硬化210米，南斜坡硬化20米，400集中巷口硬化30米。

4、北大巷支設(shè)碹拱10架；400北大巷風(fēng)橋段碹體加固8架； 30200集中巷打點柱維護棚腿15架；主斜井底支設(shè)碹拱6架。

5、修補皮帶10余處，更換主皮帶改向滾筒2次、支撐滾筒3次；

6、鋪設(shè)軌道300米 ；

7、南斜巷運、安30型煤溜1部；

8、水泵房水倉口主井底直墻修補共計73.63平方米；

9、無極車安裝1部；

10、安裝主皮帶抓捕器32 組；

11、400集中巷100行人巷及運輸大巷壓風(fēng)管整理共計1000余米；

12、更換標(biāo)準(zhǔn)道岔 8 副；

13、更換主絞車鋼絲繩1000米 ；

14、自動灑水裝置5套。

五、“回頭看”

結(jié)合上級文件精神我隊進行回頭看活動對我隊存在問題進行排查，并進行反思。

1、本礦部門共查問題465條；

2、落實問題465條；

3、隱患落實率達100%；

我們雖然完成了礦里交給的各項任務(wù)，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求還有差距，工作中還有許多缺點和不足之處，我們要在今后的工作中加以改進和完善，為我礦更輝煌的明天做出貢獻。

2011年