第一篇：學(xué)車過程的總結(jié)2《如何應(yīng)對(duì)教車師傅的責(zé)罵》

學(xué)車過程的總結(jié)

第二期

如何應(yīng)對(duì)教車師傅的責(zé)罵

最近在練車的過程中，頗有些體會(huì)。思考再三，決定還是以文字的的形式將它記錄下來。一來可以練習(xí)自己的文筆，以此為戒，進(jìn)行自勉；二來可以讓將要練車的學(xué)員有個(gè)良好的心理準(zhǔn)備。以免當(dāng)“暴風(fēng)驟雨”降臨時(shí)，自己的內(nèi)心與自尊經(jīng)不起這樣的洗禮，而感到傷心。本人在練車這段時(shí)間，幾乎每練一次車都要被師傅說上那么幾句，有時(shí)甚至有打我的嫌疑。當(dāng)然，這樣的事情是不可能發(fā)生的。畢竟我 只是來向他學(xué)技術(shù)的，而不是來向他討債的仇家。特別是對(duì)于那些脾氣不是很好的師傅，你遇到了那就自認(rèn)倒霉。難道你遇到這種師傅就不學(xué)了嗎？當(dāng)然不是。遇到這樣的師傅，也許你還學(xué)得更好。因?yàn)楸涣R過后，那些比較重要的關(guān)鍵點(diǎn)你才可能深刻地記住。我現(xiàn)在現(xiàn)好多了，主要是現(xiàn)在被師傅罵帶上路了。順暢多了。犯的錯(cuò)誤也少些了。如果你被罵后仍不長(zhǎng)記性，那就另當(dāng)別論了。

我在練車的過程中，特別是剛開始練移庫倒桿那科目的時(shí)候，我硬是沒把那倒車后，車尾離桿30公分距離弄明白。沒理解到師傅的意思。每次都像瞎貓樣，亂碰運(yùn)氣。結(jié)果每次都被師傅罵。罵我倒不要緊。畢竟自己犯了錯(cuò)誤。最要緊的是當(dāng)著和我一起學(xué)車的女學(xué)員說我，那才叫凄慘。因?yàn)閷W(xué)員當(dāng)中只有我一個(gè)男學(xué)員。慢慢地我就每天晚上躺在床上琢磨，經(jīng)常被師傅罵也不是個(gè)辦法。我就躺在床上回憶

練車的整個(gè)過程。我就發(fā)現(xiàn)師傅對(duì)女學(xué)員特別好，特別有耐心，教得也仔細(xì)。問他一遍沒懂，樂意說第二遍，甚至第三遍，第四遍。他也不嫌其煩。而對(duì)于唯一的男學(xué)員我來說，可遭殃了。只要我稍有不對(duì)的地方，就會(huì)被罵。多問他幾次，他就要冒煙。我為了減少被罵，每次看見他給女學(xué)員講，我都跑過去聽。這辦法很好用。長(zhǎng)進(jìn)也快。我知道師傅這樣做都是為我們好，要讓我真正的學(xué)到技術(shù)。但得想個(gè)辦法來降低他的火氣。否則，我就得被罵。我尋思著，總結(jié)了以下幾個(gè)方法：

第一，當(dāng)他說我的時(shí)候，就不做聲，用可憐的眼神看著他。然后說：“師傅，我的確做錯(cuò)了。下次記住了?！边@樣他就再不好意思繼續(xù)說你了；

第二，讓女學(xué)員和他擺龍門陣，分散他的注意力。這樣他心情愉悅，自然而然自己犯錯(cuò)了也能夠緩和局勢(shì)；

第三，師傅在說你的時(shí)候，你千萬不要和他理論，你只需要認(rèn)真聽他講就是，即使你心中很多想說的，也要把它悶回去。否則，你還要給罵得更慘。有一次我還沒有認(rèn)識(shí)到這點(diǎn)，和他辯解，結(jié)果把他氣得說要我當(dāng)他的老師，還開玩笑地稱呼我周老師，把我搞得怪不好意思的；

第四，就是微笑。我發(fā)現(xiàn)我們組女學(xué)員的微笑最管用。每次師傅心情的轉(zhuǎn)變，我們組的女學(xué)員的微笑有很大作用；

第五，被說了，還是要長(zhǎng)記性。否則，就不好了。有幾次練了車后，我也不去回憶，思考。結(jié)果過了幾天又搞忘了。不是忘了拉手剎，就是忘了掛倒檔。換來的當(dāng)然是痛批。后來沒辦法，每天晚上在大腦中回憶，連晚上做夢(mèng)都在練車；

第六，保持一顆被罵是正常的，不被罵是不正常的心。否則，自己只有去跳樓了。今天在練車場(chǎng)上就看見一個(gè)女孩被罵哭了。原來沒被罵覺得自己還可以，結(jié)果被罵了才讓自己更清楚的認(rèn)識(shí)：表象的東西只能當(dāng)個(gè)球用，沉下去的東西才是實(shí)在的。

這是我近期的體會(huì)，將它記下來，留著回憶。文字的東西會(huì)讓自己更明白。

周毅

2012年5月14日

第二篇：學(xué)車過程的總結(jié)

學(xué)車過程的總結(jié)

（三）第三期

（一）場(chǎng)地考試心得

6月5號(hào)考了樁考，今天6月12號(hào)考了場(chǎng)地。在考試途中遇到點(diǎn)“挫折”，上天保佑，幸之一次通過，不盡感激。喜悅之情溢于言表，事后靜下心來回憶這一階段，發(fā)現(xiàn)能夠通過這一階段的場(chǎng)地考試，我給自己總結(jié)的是二分靠運(yùn)氣，四分靠平時(shí)的努力練習(xí)，四分靠心態(tài)。再次認(rèn)識(shí)到：一切皆心態(tài)。只要你堅(jiān)信你一定能做好，其它都不重要。不管平時(shí)你練得怎么樣？師傅怎么罵你說你。雖然場(chǎng)地考試已經(jīng)通過，但我還是想把自己對(duì)學(xué)習(xí)如何定點(diǎn)停車，坡道起步以及側(cè)方停車的方法和感受寫下來，希望對(duì)即將考駕照的朋友有所幫助。

（二）如何定點(diǎn)停車，坡道起步

當(dāng)我們已經(jīng)被攝像后，就會(huì)要求在侯考區(qū)等待考斯。待考試人員叫到我們的名字時(shí)，我們就把自己的身份證拿給監(jiān)考人員看后，他會(huì)告訴我們的考試用車的車號(hào)。我們從停車的位置將車開到坡道下方，要盡量將車開到靠近坡道路面的右邊，但注意不要壓到右邊的白線，否則，就不合格，得重新考試。待信號(hào)接收后，然后緩慢松離合器，一定要穩(wěn)，在松離合器的同時(shí)，右腳稍微帶點(diǎn)剎車，同時(shí)調(diào)整方向，用車窗前面右邊那個(gè)雨刮器的最大那個(gè)螺絲點(diǎn)（一般駕校中的教練車和考試中使用的車有區(qū)別）對(duì)準(zhǔn)路

邊右邊白線的上點(diǎn)（即立桿的那個(gè)點(diǎn)。當(dāng)車起步時(shí)，我們用雨刮器那個(gè)螺絲對(duì)到白線的下端那個(gè)點(diǎn)，稱為下點(diǎn)），換句話說就是要把車走正，距離右邊30公分左右，過寬和壓線均不合格。當(dāng)我們看不見白線那個(gè)上點(diǎn)時(shí)，然后用眼睛的余光透過左邊窗看到倒車鏡的下邊沿線恰好在那最寬線的中間時(shí)，踩剎車，拉手剎。有時(shí)我們可能不會(huì)很準(zhǔn)確地停在那個(gè)位置，不過不要緊，前后可以波動(dòng)十多公分左右。換句話說，只要你在這個(gè)允許的范圍內(nèi)，就不扣分。如果你相差了30—40公分甚至以上，那就要扣20分，甚至是不合格。今天我就在這扣了點(diǎn)分。幸運(yùn)的是后面沒有扣分。所以，要特別用心。然后打左轉(zhuǎn)彎燈，踩腳剎，拉下手剎。如果這個(gè)時(shí)候車?yán)锏膱?bào)警器沒有說什么，則說明沒有扣分，如果扣分了它會(huì)說扣了多少分和扣分原因。然后慢慢抬離合器，抬到車半制動(dòng)后，再松點(diǎn)剎車，然后開過去就是了，注意不要碰到桿了。否則，前面的工作白做了，這樣定點(diǎn)停車和坡道起步就算完成了。有幾點(diǎn)需要注意：（1）在行駛途中，壓路邊線不扣分，但最好不要壓線，但如果你到達(dá)停車位置停車后壓線，則考試不合格；（2）未到定點(diǎn)停車位置停車的，扣10分，大于30—40公分的，扣20分，甚至不合格；（3）起步時(shí)未打轉(zhuǎn)向燈的，扣20分。不管怎樣，這一過程看似簡(jiǎn)單，但一定要用心，要慢，離合器一定要穩(wěn)。

（三）如何側(cè)方停車

待我們車接收了考試信號(hào)后，然后將車向前開，注意調(diào)整方

向，同樣用我前面在定點(diǎn)停車的那個(gè)方法，用右邊雨刮器的那個(gè)大螺絲去對(duì)側(cè)方的地腳線，將車調(diào)正后，慢慢開。一定要慢，不要開得過快，這個(gè)時(shí)候不需要速度，需要的是細(xì)心。待我們車開過側(cè)方第二根桿1米左右的距離后，踩剎車，掛倒檔。注意當(dāng)我們掛倒檔沒有掛起時(shí)，千萬不能再次推回原位，進(jìn)行第二次掛檔。這在考試中是不合格的，因?yàn)樵诳歼@個(gè)科目的時(shí)候，不允許二次進(jìn)檔。出現(xiàn)未掛起檔這種情況時(shí)，你只需將離合器踩下去，然后用右手輕輕向右后側(cè)拉下檔就是。然后倒車，將頭轉(zhuǎn)向右側(cè)后看桿出現(xiàn)在我們車后座側(cè)面最右角的那個(gè)車窗后，踩住剎車，然后將方向盤打一圈，將頭伸出窗外，倒車，直到看到側(cè)方邊最里面那根桿時(shí)，踩剎車，將方向盤回正，又把頭伸出車窗外，倒車，直到看到車的后輪壓在了側(cè)方的線上為止，踩剎車，然后將方向盤向左邊打死，把頭伸出去，倒車直到車身與側(cè)方線平行，倒進(jìn)后，打轉(zhuǎn)向燈，掛1檔，開出去，即側(cè)方停車完成。

周毅

2012年6月12日

第三篇：學(xué)車過程的總結(jié)

學(xué)車過程的總結(jié)

（三）第三期

（一）場(chǎng)地考試心得

6月5號(hào)考了樁考，今天6月12號(hào)考了場(chǎng)地。在考試途中遇到點(diǎn)“挫折”，上天保佑，幸之一次通過，不盡感激。喜悅之情溢于言表，事后靜下心來回憶這一階段，發(fā)現(xiàn)能夠通過這一階段的場(chǎng)地考試，我給自己總結(jié)的是二分靠運(yùn)氣，四分靠平時(shí)的努力練習(xí)，四分靠心態(tài)。再次認(rèn)識(shí)到：一切皆心態(tài)。只要你堅(jiān)信你一定能做好，其它都不重要。不管平時(shí)你練得怎么樣？師傅怎么罵你說你。雖然場(chǎng)地考試已經(jīng)通過，但我還是想把自己對(duì)學(xué)習(xí)如何定點(diǎn)停車，坡道起步以及側(cè)方停車的方法和感受寫下來，希望對(duì)即將考駕照的朋友有所幫助。

（二）如何定點(diǎn)停車，坡道起步

當(dāng)我們已經(jīng)被攝像后，就會(huì)要求在侯考區(qū)等待考斯。待考試人員叫到我們的名字時(shí)，我們就把自己的身份證拿給監(jiān)考人員看后，他會(huì)告訴我們的考試用車的車號(hào)。我們從停車的位置將車開到坡道下方，要盡量將車開到靠近坡道路面的右邊，但注意不要壓到右邊的白線，否則，就不合格，得重新考試。待信號(hào)接收后，然后緩慢松離合器，一定要穩(wěn)，在松離合器的同時(shí)，右腳稍微帶點(diǎn)剎車，同時(shí)調(diào)整方向，用車窗前面右邊那個(gè)雨刮器的最大那個(gè)螺絲點(diǎn)（一般駕校中的教練車和考試中使用的車有區(qū)別）對(duì)準(zhǔn)路邊右邊白線的上點(diǎn)（即立桿的那個(gè)點(diǎn)。當(dāng)車起步時(shí)，我們用雨刮器那個(gè)螺絲對(duì)到白線的下端那個(gè)點(diǎn)，稱為下點(diǎn)），換句話說就是要把車走正，距離右邊30公分左右，過寬和壓線均不合格。當(dāng)我們看不見白線那個(gè)上點(diǎn)時(shí)，然后用眼睛的余光透過左邊窗看到倒車鏡的下邊沿線恰好在那最寬線的中間時(shí)，踩剎車，拉手剎。有時(shí)我們可能不會(huì)很準(zhǔn)確地停在那個(gè)位置，不過不要緊，前后可以波動(dòng)十多公分左右。換句話說，只要你在這個(gè)允許的范圍內(nèi)，就不扣分。如果你相差了30—40公分甚至以上，那就要扣20分，甚至是不合格。今天我就在這扣了點(diǎn)分。幸運(yùn)的是后面沒有扣分。所以，要特別用心。然后打左轉(zhuǎn)彎燈，踩腳剎，拉下手剎。如果這個(gè)時(shí)候車?yán)锏膱?bào)警器沒有說什么，則說明沒有扣分，如果扣分了它會(huì)說扣了多少分和扣分原因。然后慢慢抬離合器，抬到車半制動(dòng)后，再松點(diǎn)剎車，然后開過去就是了，注意不要碰到桿了。否則，前面的工作白做了，這樣定點(diǎn)停車和坡道起步就算完成了。有幾點(diǎn)需要注意：（1）在行駛途中，壓路邊線不扣分，但最好不要壓線，但如果你到達(dá)停車位置停車后壓線，則考試不合格；（2）未到定點(diǎn)停車位置停車的，扣10分，大于30—40公分的，扣20分，甚至不合格；（3）起步時(shí)未打轉(zhuǎn)向燈的，扣20分。不管怎樣，這一過程看似簡(jiǎn)單，但一定要用心，要慢，離合器一定要穩(wěn)。

（三）如何側(cè)方停車

待我們車接收了考試信號(hào)后，然后將車向前開，注意調(diào)整方向，同樣用我前面在定點(diǎn)停車的那個(gè)方法，用右邊雨刮器的那個(gè)大螺絲去對(duì)側(cè)方的地腳線，將車調(diào)正后，慢慢開。一定要慢，不要開得過快，這個(gè)時(shí)候不需要速度，需要的是細(xì)心。待我們車開過側(cè)方第二根桿1米左右的距離后，踩剎車，掛倒檔。注意當(dāng)我們掛倒檔沒有掛起時(shí)，千萬不能再次推回原位，進(jìn)行第二次掛檔。這在考試中是不合格的，因?yàn)樵诳歼@個(gè)科目的時(shí)候，不允許二次進(jìn)檔。出現(xiàn)未掛起檔這種情況時(shí)，你只需將離合器踩下去，然后用右手輕輕向右后側(cè)拉下檔就是。然后倒車，將頭轉(zhuǎn)向右側(cè)后看桿出現(xiàn)在我們車后座側(cè)面最右角的那個(gè)車窗后，踩住剎車，然后將方向盤打一圈，將頭伸出窗外，倒車，直到看到側(cè)方邊最里面那根桿時(shí)，踩剎車，將方向盤回正，又把頭伸出車窗外，倒車，直到看到車的后輪壓在了側(cè)方的線上為止，踩剎車，然后將方向盤向左邊打死，把頭伸出去，倒車直到車身與側(cè)方線平行，倒進(jìn)后，打轉(zhuǎn)向燈，掛1檔，開出去，即側(cè)方停車完成。

周毅

2012年6月12日

第四篇：教車總結(jié)

教車總結(jié) 工作總結(jié)，就是把一個(gè)時(shí)間段的工作進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總檢查、總評(píng)價(jià)、總分析、總研究，并分析不足，從而得出引以為戒的經(jīng)驗(yàn)。作為機(jī)動(dòng)車教練員，工作總結(jié)也很重要。駕校是道路交通安全的搖籃,作為一名機(jī)動(dòng)車教練員,我肩負(fù)著為社會(huì)培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任,在工作中,我從理論和實(shí)踐等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力,現(xiàn)將本年工作總結(jié)如下:

一、校風(fēng)廉政，確保學(xué)員的利益不受侵犯，校風(fēng)對(duì)學(xué)員有一定的影響，繼續(xù)完善了教練員廉政措施的建設(shè)。

二、注重理論知識(shí),堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn),學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實(shí)自己。在工作中，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對(duì)其進(jìn)道德教育,使學(xué)員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀.三、堅(jiān)持質(zhì)量興校的原則,認(rèn)真執(zhí)行學(xué)年教學(xué)計(jì)劃,理論聯(lián)系實(shí)際,不斷研究教學(xué)方法,改進(jìn)教學(xué)手段。.在實(shí)際工作中總結(jié)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，積極思考，改進(jìn)教學(xué)方法，提高學(xué)員學(xué)習(xí)效率，認(rèn)真觀察學(xué)員學(xué)習(xí)中會(huì)遇到的每一點(diǎn)錯(cuò)誤。做的及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)糾正，能為學(xué)員詳細(xì)講解駕駛技能。盡可能的將學(xué)員學(xué)習(xí)過程中的困難降到最低。積極與學(xué)員溝通，調(diào)動(dòng)學(xué)員學(xué)習(xí)積極性。使學(xué)員在輕松愉悅的環(huán)境里學(xué)習(xí)，調(diào)配好時(shí)間，讓每一位學(xué)員都能得到充分的練習(xí)時(shí)間。在與同事的相處中，我細(xì)心學(xué)習(xí)他人長(zhǎng)處，和自己自身相結(jié)合，不斷探索中使自己的教學(xué)水平有所提高，豐富教學(xué)生活。

四、本著“精心教練,以人為本”的教學(xué)宗旨,因材施教,把握第位學(xué)員的思想情緒,了解每位學(xué)員的要求特點(diǎn),揚(yáng)長(zhǎng)避短,調(diào)動(dòng)和引導(dǎo)第位學(xué)員的積極性,在我和學(xué)員的共同努力和配合下,不僅教學(xué)成果可喜，在學(xué)校和學(xué)員中形成很好的口碑.五、工作中,我愛車護(hù)車,經(jīng)常對(duì)車輛進(jìn)行擦洗和保養(yǎng),因?yàn)槲业那趧诤图?xì)心,車輛在教學(xué)工作中沒有出現(xiàn)過任何故障.六、教學(xué)組織及安排。教學(xué)中，我以一個(gè)教練員的職業(yè)操守要求自己，認(rèn)真負(fù)責(zé)的教學(xué)，手把手教學(xué)，在學(xué)員操作中無立崗現(xiàn)象，也未發(fā)生學(xué)員獨(dú)自操作不當(dāng)造成的事故。在學(xué)員練習(xí)過程中，采取了分批次，分階段地循序漸進(jìn)的方法，因?qū)W員從業(yè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，培訓(xùn)的時(shí)間段和時(shí)間長(zhǎng)短不一致，我把學(xué)習(xí)時(shí)間短和學(xué)習(xí)進(jìn)度差不多的分成一批，按學(xué)員進(jìn)度實(shí)施教學(xué)內(nèi)容反復(fù)練習(xí)。對(duì)于科目三的訓(xùn)練，在注意駕駛安全的同時(shí)，嚴(yán)格按照規(guī)定路線教學(xué)。

七、教學(xué)過程中，安全教學(xué)、行駛需注意的事項(xiàng)及易發(fā)情況。我在多年的教學(xué)經(jīng)歷中總結(jié)出的幾點(diǎn)注意事項(xiàng)：

1、注意車況是否良好。新學(xué)員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當(dāng)引起的機(jī)械磨損或其他突發(fā)機(jī)械不足，要隨時(shí)檢查車況，及時(shí)排除隱患。

2、注意嚴(yán)格控制車速。學(xué)員對(duì)機(jī)動(dòng)車性能了解不夠，尤其在路訓(xùn)時(shí)對(duì)突發(fā)事件的預(yù)見性和應(yīng)變上都沒有經(jīng)驗(yàn)，嚴(yán)格控制車速是避免事故的有力措施。

3，注意學(xué)員是否在按教學(xué)要求規(guī)范操作。個(gè)別學(xué)員有一定駕駛基礎(chǔ)，并養(yǎng)成了不良的駕駛習(xí)慣，比如：a 起步停車不看后視鏡;b超車忽略車輛后面情況;c出現(xiàn)障礙時(shí)一心避讓卻把車身置于另一個(gè)危險(xiǎn);這三種情況是新學(xué)員在駕駛中極易出現(xiàn)的狀況，由于緊張，操作不熟練，顧此失彼。

4.注意換擋的手型要標(biāo)準(zhǔn)，手心向下，握住檔球，空檔掛一檔時(shí)利用手部右側(cè)肌肉輕輕橫推向身體內(nèi)側(cè)，再使用手掌靠近腕部肌肉前推，輕松掛檔，不會(huì)出現(xiàn)‘咣咣’的磕碰聲。力大的男生要注意使用巧勁。女生不要用手側(cè)握使勁拉，要使用手心向下的要領(lǐng)。

在今后的工作中,我仍將努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),提高教學(xué)質(zhì)量,敬業(yè)愛崗,立足本職工作,為社會(huì)和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn)。駕駛技術(shù)是一結(jié)合性的學(xué)科，駕校更是及辦教學(xué)培訓(xùn)與經(jīng)濟(jì)于一體的特殊性教學(xué)培訓(xùn)部門，在領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，我們?nèi)〉昧艘恍┏煽?jī)，但離駕培機(jī)構(gòu)資格條件和駕校規(guī)范管理要求還有距離，今后我們還要繼續(xù)努力，始終把學(xué)員的培養(yǎng)放在第一位，本著全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員利益出發(fā)，努力工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展。

第五篇：學(xué)車總結(jié)

學(xué)車總結(jié)（科目三）

科目三是在三峽大學(xué)北門外中鐵十二局旁的三條路上練的。

一開始上車時(shí)，必須是從車身右邊（也就是逆時(shí)針圍著車身轉(zhuǎn)）上車，上車后第一件事是系上安全帶，然后打左轉(zhuǎn)向燈（每次起步時(shí)都要打左轉(zhuǎn)向燈），將離合踩到底，掛一檔，看車外前方情況，確認(rèn)車前方?jīng)]有行人時(shí)（若有行人當(dāng)然要按喇叭了），稍微抬一點(diǎn)離合，等到車身顫抖時(shí)，松開手閘（也稱駐車制動(dòng)器），然后再稍微松點(diǎn)離合，同時(shí)雙手掌握好方向盤。車走正后，離合松到底，加點(diǎn)油行駛；等到車具備一定的速度時(shí)，完全松開油門，將離合踩到底，掛二檔。一般是拐彎后就掛二檔了，待車速提起來后，再掛三檔；車速再快點(diǎn)后，就換四檔。在車行駛的過程中，左腳離開離合，右腳放在油門上，負(fù)責(zé)加油；一旦看到有緊急情況，先是右腳放到剎車上準(zhǔn)備踩剎車，左腳放到離合上。車在高速行駛過程中停車的話（先踩剎車再踩離合，而在低速行駛時(shí)則是先踩離合再踩剎車），先踩一半剎車，再將離合踩到底，再踩剎車。車快要行駛到終點(diǎn)或者接近鬧市區(qū)時(shí)，松油門然后將離合踩到底，換三檔。師傅讓靠邊停車時(shí)，先打右轉(zhuǎn)向燈（打了右轉(zhuǎn)向燈后，看一下右后視鏡，以便確認(rèn)車的右后側(cè)沒有車，若有車的話，不急著向右打方向盤），只要是在二檔以上，就要先踩一點(diǎn)剎車，再踩離合，控制好車速，然后順邊停車。在順邊停車時(shí)，離合和剎車都已經(jīng)踩到底，然后將檔位恢復(fù)到空擋，將手閘拉上。打左轉(zhuǎn)向燈，掛一檔，看后視鏡，回頭觀看車后有行車沒有，沒有車的話，松點(diǎn)離合，然后松手閘。將方向盤向左打到底，掉頭。

注意事項(xiàng)：車在經(jīng)過路口時(shí)，需要降低車速，此時(shí)要松點(diǎn)油門，如果不是在鬧市區(qū)，看到車前方有人或者有停著的車，一定要鳴喇叭（經(jīng)過停著的車時(shí)還要打左轉(zhuǎn)向燈）。一方面是引起行人的注意，另一方面是防止在車行駛至停著的車時(shí)有人開車門，引起撞車事故。低速行車，前方有緊急情況，必須立即停車，所以踩了離合后趕緊踩剎車（高速行駛時(shí)，也要講究禮讓三先）。

易錯(cuò)事項(xiàng)：行車時(shí)要打左燈，停車前要打右燈。向左拐彎兒時(shí)打左燈，向右拐彎兒時(shí)打右燈。

不同點(diǎn)：低速停車時(shí)，先踩離合后踩剎車；高速停車時(shí)先踩剎車后踩離合?？颇咳毩?xí)時(shí)打燈情況：起步前左轉(zhuǎn)向燈并一檔；二檔后右拐前右轉(zhuǎn)向燈；四檔換三檔后停車前右轉(zhuǎn)向燈并觀看右后視鏡；起步前左轉(zhuǎn)向燈一檔；三檔停車前右轉(zhuǎn)向燈；三檔換二檔后右拐前右轉(zhuǎn)向燈并觀看右后視鏡且車略微靠邊行駛；三檔換二檔后右拐前右轉(zhuǎn)向燈并觀看右后視鏡且車略微靠邊行駛；右拐，加點(diǎn)油，打右燈靠邊停車；起步前打左轉(zhuǎn)向燈，掉頭，換二檔，左拐前打左轉(zhuǎn)向燈；停車前打右轉(zhuǎn)向燈。

禮讓三先

補(bǔ)理論課知識(shí)

交通路口紅燈情況：一般車是在三檔行駛時(shí)，遇到前方紅燈，應(yīng)踩剎車，踩離合，停車。這時(shí)將檔位換到一檔，等到再起步時(shí)一定是一檔起步（如果檔位還在二檔或者三檔，紅燈變綠燈，車一行駛，容易熄火，而且不允許高檔位起步）。關(guān)于起步：起步之前一般是先松點(diǎn)離合，等到車稍微顫動(dòng)，再松手閘（或剎車）。此種情況的練習(xí)，是為了防止車滑坡。

關(guān)于在路上行駛：路上行駛，一般是靠近中線行駛，不要靠邊行駛；在行駛的過程中，車輛要平穩(wěn)、直線行駛，不要隨便打方向，弄的車在路上“畫圈”。防止擦傷車旁的其他車輛。

關(guān)于在沒有中心線的窄路（鄉(xiāng)村小道）行駛：窄路行駛，要注意沿著一邊行駛，不要占道。如果視野很短，有拐彎兒的地方一定要鳴喇叭。

關(guān)于上坡：如果在高檔位（比如三檔或者四檔），而且坡比較長(zhǎng)，在接近坡時(shí)就要加點(diǎn)油門，保證上坡速度；如果坡比較短而且陡，就要低檔位上坡（最好是一檔），給車足夠的動(dòng)力。車已經(jīng)在坡上，坡陡而且車速不高，但是還是二檔或者三檔行駛，此時(shí)就要換低檔位。

關(guān)于下坡：可以利用下坡時(shí)車速在增加，逐級(jí)加檔。

關(guān)于車是不是走的平路：如果通過前方地平線先看到車頭上部，再看到整個(gè)車身，說明車將要走下坡。

科目三考試：從車管所行駛，經(jīng)過平安駕校再前行到一下坡一上坡的地方，然后再轉(zhuǎn)回來。

從車管所將車開車來，下坡，右拐（下坡時(shí)一般是二檔，這時(shí)已經(jīng)打開右轉(zhuǎn)向燈，右腳放在剎車上，以便控制好車速，看左邊有車沒有，右拐下坡）。車進(jìn)入車道后，加油門，把車速提起來，然后掛三檔，再加油，車速提高后，掛四檔。在行駛的過程中，如果有車停在路上，打左轉(zhuǎn)向燈，鳴喇叭，如果有緊急情況，踩剎車，將車速降低。車行駛到平安駕校門口前，換三檔，減速行駛，如果車輛多，則再減一個(gè)檔位。之后掛三檔繼續(xù)行駛，到修高速的施工地點(diǎn)前，踩點(diǎn)剎車（或者不踩）減點(diǎn)車速，掛二檔行駛（掛二檔之后車速還高的話，在車走到減速帶前要踩點(diǎn)剎車），車要靠中心線行駛。此時(shí)路旁有人的話，要鳴喇叭。之后掛三檔行駛，很快師傅會(huì)讓靠邊停車，此時(shí)打右轉(zhuǎn)向燈，踩剎車和離合，順邊停車。換一個(gè)人后，系安全帶，打左轉(zhuǎn)向燈，將離合踩到底，掛一檔。松點(diǎn)離合，車稍微顫抖后，松手閘。車行駛起來后，依次將掛高檔位。掛到四檔后，繼續(xù)行駛，看到前方有一個(gè)減速的標(biāo)志后，掛三檔行駛。之后車道有一個(gè)向右的彎兒，這時(shí)向右打點(diǎn)方向盤。還有一個(gè)下坡，下坡時(shí)右腳放在剎車上，防止緊急情況。之后又一個(gè)上坡，上坡前就要加油門，將車速提起來，以便于車能夠上去。如果車速不夠，就要減檔。這時(shí)聽到師傅說靠邊停車，此時(shí)要打右轉(zhuǎn)向燈，踩剎車和離合，順邊停車。

換一個(gè)人后，要將車掉頭。系安全帶，打左轉(zhuǎn)向燈，將離合踩到底，掛一檔。觀看前方和后方是否有車輛，尋找機(jī)會(huì)掉頭。車輛少時(shí)，松點(diǎn)離合，車稍微顫抖后，松手閘。將車略微向右行一點(diǎn)并且過路牌后，將方向盤向左打到底，邊慢松離合行駛邊看路上情況，如果又有車過來而且很近時(shí)，可以將離合和剎車踩到底，讓其通過。在下坡時(shí)，車行駛起來后，依次將掛高檔位。利用下坡車速上升，最后將檔位掛到四檔。接下來就是一個(gè)上坡，所以上坡前要踩油門。車?yán)^續(xù)行駛，遇到一個(gè)向左拐的路時(shí)，加點(diǎn)油門，因?yàn)檫@又是一個(gè)上坡。中間換三檔，遇到大牌子后，換四檔。繼續(xù)行駛，當(dāng)看到一個(gè)橫著的涂有黃漆的牌子時(shí)就快要到了車管所，過了大牌子，打左轉(zhuǎn)向燈，車靠中線行駛，掛二檔。車行駛到車管所門口，準(zhǔn)備上坡。如果此時(shí)車輛很多時(shí)，掛一檔，尋找機(jī)會(huì)將車開進(jìn)車管所。車上坡后，打右轉(zhuǎn)向燈，掛二檔，將車開進(jìn)去。

學(xué)車總結(jié)

2010-08-13 21:

43去年的學(xué)車總結(jié)，現(xiàn)在又看了一遍，把它貼出來，與大家分享。

今天終于考完科目二了，也許是平時(shí)經(jīng)常出好心的緣故，這次考試非常順利，感覺運(yùn)氣相當(dāng)?shù)暮谩犊紩r(shí)我在我們四個(gè)中是最后一個(gè)，而考場(chǎng)地時(shí)用的車就是平時(shí)練習(xí)用的那輛車牌號(hào)為“204”（五擋車）的車，要知道考場(chǎng)地是四輛桑塔納車同時(shí)在用。這兩個(gè)四分之一的概率同時(shí)發(fā)生在我身上，所以我很感恩，感恩耐心指導(dǎo)我們的師傅，感恩熱情友好的車友，更加感恩老天爺如此開眼，我們考試那一會(huì)兒沒有下雨，而考前和考后則雨滴不斷。只要平時(shí)練好了，考試本身其實(shí)一點(diǎn)難度都沒有，為了考場(chǎng)上的五、六分鐘，排隊(duì)等候的時(shí)間一般都在半天左右。所以我說，拿駕照需要耐心和信心。窗外還在下著大雨，我將科二訓(xùn)練過程以及注意事項(xiàng)總結(jié)在此，一方面留作自己以后看，另一方面希望對(duì)初學(xué)者有幫助。正進(jìn)庫：開車門—坐進(jìn)去---（踩離合器---掛一檔“204的車是左前”---松手閘“將手閘向上抬一點(diǎn)，然后按住按鈕向下壓”）松離合器的同時(shí)看車前方。根據(jù)車與白線的距離，適當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，哪邊寬就向哪邊打點(diǎn)方向盤，一般四分之一圈也就是90°就夠了，記得在車行點(diǎn)距離后把方向盤再打回來。

1.車頭邊沿剛要沒過白線時(shí)將方向盤向右打死，當(dāng)車頭中心線過白線一點(diǎn)時(shí)向左回一又四分之一圈（看到一個(gè)正向的W即可），當(dāng)車行駛至與白線水平時(shí)將方向盤向左回一圈，此時(shí)車輪擺正。踩離合器和剎車。（記住每次停車時(shí)都要踩剎車，踩剎車前先踩離合，還有就是打方向盤時(shí)由一個(gè)正向的W打到另一個(gè)正向的W時(shí)為一圈，既是360°）

2.踩離合—掛倒檔（204的車是用于考試的車，右下后）--邊松離合邊向后看，等到藍(lán)桿和后三角窗豎直邊有2公分時(shí)向右打方向盤兩圈，繼續(xù)倒車；等到藍(lán)桿和后三角窗頂角有4、5公分時(shí)向左打方向盤一圈，繼續(xù)倒車；等到藍(lán)桿過后三角窗中線2公分時(shí)（藍(lán)桿和后三角窗豎直邊有8、10公分時(shí)）講方向盤向右打到底。（右2左1右底）

3.繼續(xù)倒車，觀察后視鏡，看到車身到白線距離加上后車身到白線距離有60公分時(shí)，將方向盤向左打兩圈，倒車入庫。

練習(xí)技巧：如果倒車有撞桿情況，可以將向前開出去，重新倒車。選準(zhǔn)標(biāo)記。正進(jìn)庫打方向盤總結(jié)：右二左一右底；

反進(jìn)庫打方向盤則是：左底右一左底；

反進(jìn)庫標(biāo)記點(diǎn)：兩斜紅桿對(duì)齊，藍(lán)桿與直角邊角剛好對(duì)齊，藍(lán)桿離開直角邊有6--8公分。

移庫打方向盤總結(jié)：（一檔時(shí)）右底左二（回正）左底；（倒檔時(shí)）右底左二左底。

移庫標(biāo)記點(diǎn)：斜塑料邊與藍(lán)桿對(duì)齊，商標(biāo)與藍(lán)桿對(duì)齊，然后邊走邊將方向盤向左打到底。

左邊沿右邊10-12公分處與紅桿對(duì)齊，后門鋁邊離鋁邊頭8公分與中線相齊，后門鋁邊離鋁邊尾5公分（鋁邊尾也可）與尾線相齊。

一進(jìn)一退后一般是車頭左角5公分處與藍(lán)桿平齊，離左角遠(yuǎn)則向右多打點(diǎn)方向盤，正常是向右打半圈。角與藍(lán)桿對(duì)齊后回正方向盤。

移庫難點(diǎn)：一進(jìn)一退后，車輪還在甲庫。解決辦法：第二進(jìn)時(shí)，將方向盤向右打到底，車頭左角與藍(lán)桿相齊時(shí)，將方向盤回正后向左打半圈到一圈，然后回正。第二退時(shí)，將方向盤向右打一圈，車走的過程中車尾偏離中線，車頭偏向中線，看到車尾與中線距離有10公分時(shí)，將方向盤回正后向左打一圈，這樣車身就擺正了。

移庫是二進(jìn)二退。

關(guān)于倒樁：一套動(dòng)作做完，車要出庫。后門防碰撞橡膠帶邊尾與尾線相齊或者3公分。

向右移庫移不到位有幾點(diǎn)原因：1.正進(jìn)庫時(shí)車尾離后邊線距離太大；2.第一進(jìn)時(shí)沒到點(diǎn)就打方向盤了；3.第一退向左回正方向盤時(shí)左邊沿要達(dá)到8—10公分甚至更多與紅桿平齊。

正進(jìn)庫左寬右窄時(shí)，原因：最后一次將方向盤向右打到底時(shí)打早了，或者說車斜著退的距離不夠長(zhǎng)；將方向盤向左回一圈時(shí)回的晚的話，相應(yīng)的最后一次將方向盤向右打到底時(shí)要晚打（即第二個(gè)標(biāo)記點(diǎn)離三角窗角距離短時(shí)，相應(yīng)的第三個(gè)標(biāo)記點(diǎn)離三角窗豎條距離也要短）。

反進(jìn)庫左寬右窄時(shí)，原因：最后一次將方向盤向左打到底打晚了。

出現(xiàn)正、反進(jìn)庫左寬右窄情況時(shí)，在回正方向盤時(shí)需提早點(diǎn)。車走點(diǎn)兒后，再將方向盤向右打60°左右，等到后視鏡走到桿的位置后將方向盤回正。倒樁包括：正進(jìn)庫—移庫---反進(jìn)庫

移庫是兩進(jìn)兩退，移庫結(jié)束之后就穿庫。

移庫結(jié)束后，將方向盤向左打一圈，一檔前進(jìn)，當(dāng)車頭左角和紅桿平齊時(shí)將方向盤向右打一圈回正。繼續(xù)前進(jìn)，當(dāng)車頭左角過白線（已看不到白線）時(shí)，將方向盤向左打到底。

單邊橋：車頭左邊沿與橋中線（正常車是中線偏右一點(diǎn)）平齊，一檔前行。上橋時(shí)速度稍微快一點(diǎn)，多放點(diǎn)離合，上橋后速度放慢，便于停車打方向盤。車頭前沿剛看不到第三根白色短線時(shí)踩離合器和剎車將方向盤向右打一右四分之一圈，當(dāng)車頭左邊沿過右橋右邊沿8公分時(shí)將方向盤向左打兩圈半（顯示的是向左看到兩個(gè)正W然后左90°），繼續(xù)行車，當(dāng)車頭左邊沿與前面最右一條線平齊時(shí)（這時(shí)車頭中心線與右橋中心線相齊）將方向盤向右打一右四分之一圈（此時(shí)回正），然后上橋。在橋上時(shí)將方向盤向左打20°然后馬上回正。

走小彎兒再上橋：在將要與前面一些紅桿相齊的線平齊時(shí)拐彎兒，這時(shí)至少打一圈半，一般是兩圈，到車身轉(zhuǎn)過來斜身45°時(shí)回一圈，然后隨著車行駛車擺正后再回一圈。

特殊情況處理：如果車頭左邊沿過右橋右邊沿8公分之多時(shí)，也就是車過了，等回正時(shí)向左打點(diǎn)方向盤，一般是60°就行。反之，向右打點(diǎn)。

單邊橋易錯(cuò)點(diǎn)：記得一定要系安全帶。

上坡起步易錯(cuò)點(diǎn)：拉手閘時(shí)一定要拉到底，發(fā)動(dòng)機(jī)器時(shí)將鑰匙向右擰，停留一兩秒后再松手，這樣車才能正常發(fā)動(dòng)。

上坡起步：在游泳館旁去G樓的那條路上練得上坡起步。

在小道上先倒車到大道，踩離合（一定要踩到底）--掛倒檔—松手閘，向后看，當(dāng)車尾與路沿平齊時(shí)將方向盤向右打一圈半或兩圈（一般是兩圈），當(dāng)車身與路平齊時(shí)將方向盤回正（向左（亦稱外）打兩圈）。踩離合和剎車，將倒檔換為一檔，拉手閘（拉手閘時(shí)直接向上拉，聽到“咔咔”響兩下就證明拉好，每次停車都要先踩離合再踩剎車，然后拉手閘；松手閘時(shí)需要先向上拉下，然后按著按鈕向下按手閘）。松剎車，這時(shí)離合還是要踩到底。

打左轉(zhuǎn)向燈（向下拔），將油門向下踩，看到轉(zhuǎn)速達(dá)到2200—2400轉(zhuǎn)時(shí)（一般2000轉(zhuǎn)以上就可以）將踩油門的腳控制好不再動(dòng)，慢慢松離合，看到轉(zhuǎn)速降

到1200-1500轉(zhuǎn)時(shí)車身微微有要?jiǎng)拥臉幼?，這時(shí)松手閘，車開始行駛。車行駛后第一步是打右轉(zhuǎn)向燈（向上撥兩下），然后打方向盤，車頭右邊沿左15公分與路沿平齊（左邊雨刷三個(gè)中的第二個(gè)突起），這時(shí)車輪與路沿距離符合要求（30公分左右，50公分以內(nèi)），控制好方向后，這時(shí)車至少行駛了兩米多，松油門，稍微向下壓離合器，盡量將速度放慢，準(zhǔn)備對(duì)點(diǎn)。當(dāng)車頭右雨刷突起與標(biāo)桿相齊時(shí)，踩離合和剎車，拉手閘。

再重復(fù)一次，定點(diǎn)停車一次。

注意事項(xiàng)：停車時(shí)，手閘一定要拉到底。聽到“咔咔”兩下后證明拉好。松手閘--打轉(zhuǎn)向燈--順邊—對(duì)點(diǎn)

起步（或向左拐）之前要打左轉(zhuǎn)向燈，停車（或向右拐）之前要打右轉(zhuǎn)向燈。掛檔、換擋之前一定要將離合踩到底，停車之前離合和剎車都要踩。

科三路考一點(diǎn)知識(shí)：

行駛過程中為了提高速度，邊松離合邊向下壓油門。降低速度，則要邊壓離合邊松油門。

行駛過程中為了更大幅度的提高速度，就采取掛更高檔位的措施，一定要讓車在車速很高時(shí)掛更高檔位。準(zhǔn)備停車時(shí)，一定要將檔位減到一檔（要求的車速慢了，就減檔）。

特別注意：下坡時(shí)不允許空擋滑行，一般是掛一檔，離合器完全松開，踩點(diǎn)兒油門。若遇見緊急情況，將油門完全松開車速還快的話，就踩離合和剎車停車。千萬不能只踩離合，那樣的話，車速會(huì)更快，因?yàn)檫@相當(dāng)于空擋滑行。