第一篇：鐵路工務(wù)大修車(chē)間先進(jìn)班組事跡材料

鐵路工務(wù)大修車(chē)間先進(jìn)班組事跡材料黃石重點(diǎn)維修車(chē)間一工區(qū)是原武昌北工務(wù)段大修的老班底，一直以“堅(jiān)韌不拔，能吃苦耐勞”著稱。自2006年我車(chē)間合并以來(lái)在武九線提速擴(kuò)能，京廣線曲線改造等施工中，由于施工場(chǎng)地復(fù)雜，點(diǎn)多線長(zhǎng)，施工條件艱苦，一工區(qū)職工克服種種困難一直奮戰(zhàn)在鐵路一線。許多職工一個(gè)月都難得回家于親人團(tuán)聚一回?！鞍踩熊?chē)過(guò)千里，出事在一兩米；安全成績(jī)上萬(wàn)天，出事就在一瞬間”。這是一工區(qū)職工最?lèi)?ài)念叨的一句話。細(xì)節(jié)決定成敗，從小事做起，就是要小到每一秒搶修；從小事做起，就是要小到每一個(gè)疏忽。正是這種一絲不茍的精神，工區(qū)的安全生產(chǎn)才有了持續(xù)保障。

黃石重點(diǎn)維修車(chē)間一工區(qū)2008年度的各項(xiàng)工作都完成的很好。在工作方面積極完成車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)工作。在日常生活中，工區(qū)干部職工更是齊心齊力，團(tuán)結(jié)友愛(ài)，互幫互助。在思想建設(shè)方面，積極參與組織學(xué)習(xí)探討十七大精神，協(xié)助車(chē)間做好了職工的政治理論學(xué)習(xí)。工區(qū)黨支部和工會(huì)干部密切與職工聯(lián)系，適時(shí)了解職工的思想、生活和工作，做職工的第一知情人積極開(kāi)展與職工交心、談心．配合車(chē)間和黨支部，做好了職工的思想政治工作，調(diào)動(dòng)了職工的生產(chǎn)積極性，協(xié)助車(chē)間完成了各項(xiàng)工作任務(wù),一工區(qū)職工在黃開(kāi)武工長(zhǎng)的帶領(lǐng)下不論工作上，生產(chǎn)上，生活中都得到了橋工段領(lǐng)導(dǎo)和車(chē)間干部的一致好評(píng)。一工區(qū)政工班長(zhǎng)陳勇同志，在工作中積極支持工長(zhǎng)在工區(qū)的工作，關(guān)心職工生活。2008年10月工區(qū)職工石建剛生病住院，他積極組織職工捐錢(qián)并到醫(yī)院看望。職工家中有有老人去逝也積極到職工家中忙前忙后。做為政工班長(zhǎng)他積極主動(dòng)作好工區(qū)職工的思想工作，發(fā)現(xiàn)職工思想有波動(dòng)他積極找職工談心。幫助接軍職工實(shí)際困難，使職工解除后顧之憂，能更好的投入到工作中去。

一工區(qū)在職工的生活上，工區(qū)認(rèn)真聽(tīng)取了車(chē)間干部的多項(xiàng)建議和要求，完善了職工的生活條件。如，車(chē)間自酬資金為每個(gè)職工配齊了生活用品、為每個(gè)職工配備了行李箱、行李包、作業(yè)背包、水壺等。另外車(chē)間還配備了各項(xiàng)娛樂(lè)和學(xué)習(xí)設(shè)施，并定購(gòu)了一些報(bào)刊雜志和圖書(shū)，室外安裝了全套的健身設(shè)備，極大的豐富了職工們的業(yè)余文化生活。并粉刷了廚房，新購(gòu)了一批廚房設(shè)備，餐廳裝修一新，安裝了新空調(diào)，極大的改善了職工就餐環(huán)境。舒適的生活環(huán)境是我們的一個(gè)新的家庭，為了這個(gè)新的大家庭,工區(qū)制定了保持宿舍衛(wèi)生的各項(xiàng)措施，以便于共同來(lái)愛(ài)護(hù)它。

一工區(qū)黨支部在支部書(shū)記黃開(kāi)武的帶領(lǐng)下，認(rèn)真落實(shí)上級(jí)黨組織有關(guān)指示，決議和工作部署。加強(qiáng)黨支部班子建設(shè)和黨員教育管理。開(kāi)展了“安全屏障”工程活動(dòng)，發(fā)揮了黨

員的先鋒模范作用。一工區(qū)黨支部還在全車(chē)間范圍內(nèi)提出開(kāi)展了一次“節(jié)約一分錢(qián)，節(jié)約一滴水，節(jié)約一度電“行動(dòng)。發(fā)揮了黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用。

第二篇：鐵路工務(wù)大修車(chē)間先進(jìn)黨總支事跡材料

鐵路工務(wù)大修車(chē)間先進(jìn)黨總支事跡材料

黃石重點(diǎn)維修車(chē)間現(xiàn)有干部職工71人，其中干部8人，管轄兩個(gè)維修工區(qū)。主要擔(dān)負(fù)武九線線路大中修和段其它重點(diǎn)工作。車(chē)間黨總支現(xiàn)有在職黨員25人，分布在兩個(gè)一線黨支部。一工區(qū)黨支部書(shū)記黃開(kāi)武，二工區(qū)黨支部書(shū)記徐向陽(yáng)。

07年~08年以來(lái)，在車(chē)間黨總支書(shū)記郭運(yùn)濤的帶領(lǐng)下，緊密結(jié)合車(chē)間實(shí)際，圍繞總支建設(shè)、安全生產(chǎn)、施工安全、保持職工隊(duì)伍穩(wěn)定、黨員素質(zhì)教育活動(dòng)、黨員作用展現(xiàn)等一系列中心問(wèn)題扎實(shí)開(kāi)展工作。不斷提升支部整體機(jī)能，提高車(chē)間全體干部尤其是黨員干部的整體素質(zhì)，加強(qiáng)對(duì)全體黨員的宣傳教育工作，通過(guò)系列豐富的主題活動(dòng)增強(qiáng)全體黨員的責(zé)任意識(shí)、整體意識(shí)、大局意識(shí)、安全意識(shí)。

一、車(chē)間重點(diǎn)抓了三個(gè)層次的隊(duì)伍建設(shè)工作。

1、以提高黨員干部素質(zhì)為首要內(nèi)容，深入加強(qiáng)干部隊(duì)伍建設(shè)。干部是開(kāi)展各項(xiàng)工作的領(lǐng)頭雁，作用發(fā)揮的好壞直接影響整體工作效率?？傊ㄟ^(guò)多次組織黨員干部學(xué)習(xí)，力求提高黨員干部的政治敏銳性，增強(qiáng)政治責(zé)任感。同時(shí)引導(dǎo)

廣大黨員干部在實(shí)際工作中進(jìn)行反思和剖析，認(rèn)真查找自身在工作中存在的形式主義、好人主義、官僚主義等問(wèn)題，深究工作漂浮、標(biāo)準(zhǔn)不高、工作得過(guò)且過(guò)的深層次原因。通過(guò)學(xué)習(xí)反思，進(jìn)一步引導(dǎo)廣大黨員干部積極樹(shù)立起帶頭奉獻(xiàn)的思想意識(shí)。

2、以提高全體黨員整體素質(zhì)為重點(diǎn)，進(jìn)一步加強(qiáng)黨員隊(duì)伍建設(shè)。車(chē)間黨總支認(rèn)真制定了黨員政治理論學(xué)習(xí)全年規(guī)劃，確定了學(xué)習(xí)所要達(dá)到的目標(biāo)，以及通過(guò)學(xué)習(xí)需重點(diǎn)解決的問(wèn)題。今年上半年先后組織了10次全體黨員的集中學(xué)習(xí)，并按照每名黨員干部一次兩篇，每名黨員一次一篇學(xué)習(xí)筆記的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)全體黨員進(jìn)行嚴(yán)格要求。同時(shí)合理安排工作程序，結(jié)合春節(jié)期間施工相對(duì)較少的情況，車(chē)間及時(shí)組織中修隊(duì)黨小組對(duì)黨的有關(guān)文件進(jìn)行了系統(tǒng)學(xué)習(xí)。

3、以提高全體干部職工整體素質(zhì)為目標(biāo)，切實(shí)發(fā)揮黨員傳幫帶作用。在提高全體黨員素質(zhì)的基礎(chǔ)上，車(chē)間組織黨員與廣大職工結(jié)成一對(duì)一幫教對(duì)子，充分利用黨員的傳幫帶作用，帶動(dòng)廣大職工整體素質(zhì)提高。廣大黨員不僅在政治上對(duì)群眾進(jìn)行宣傳，在技術(shù)業(yè)務(wù)方面更是毫無(wú)保留的進(jìn)行傳幫帶。通過(guò)這一階段的工作，車(chē)間整體形成了比學(xué)趕幫的濃厚

氛圍，極大的帶動(dòng)了廣大干部職工的工作熱情。

二、以豐富的活動(dòng)為載體，充分發(fā)揮組織作用。開(kāi)展了“兩節(jié)”期間廉潔自律專題教育活動(dòng)，通過(guò)廣泛的宣傳教育，集中學(xué)習(xí)，使每名黨員干部職工提高了廉政建設(shè)的自覺(jué)性，提高了政治敏銳性，增強(qiáng)了政治責(zé)任感?；顒?dòng)開(kāi)展以來(lái)，車(chē)間全體干部職工沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)一件違規(guī)或觸紅線事件。通過(guò)展示宣傳陣地作用、政治導(dǎo)向作用、戰(zhàn)斗堡壘作用、先鋒模范作用，保證了人身、設(shè)備安全和人員穩(wěn)定。

三、以安全生產(chǎn)為最終目的，狠抓黨組織跟進(jìn)到位的服務(wù)保證作用，車(chē)間按照段黨委要求注意緊緊圍繞安全生產(chǎn)這一中心工作，充分發(fā)揮黨組織自身優(yōu)勢(shì)，緊緊盯住了二個(gè)關(guān)鍵：

1、盯住關(guān)鍵隊(duì)伍。車(chē)間施工任務(wù)重，施工地點(diǎn)分散，民工經(jīng)常是臨時(shí)從當(dāng)?shù)毓驼?qǐng)，其作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和安全意識(shí)非常薄弱。針對(duì)這一特殊時(shí)期造成的隱患，車(chē)間支部聯(lián)合各黨小組以包保形式，將有責(zé)任心的黨員分片配置到各個(gè)關(guān)鍵民工隊(duì)伍當(dāng)中。

2、盯住關(guān)鍵時(shí)期。在07年底迎部檢攻堅(jiān)戰(zhàn)中，車(chē)間各項(xiàng)施工點(diǎn)多線長(zhǎng)，作業(yè)條件非常艱苦，保安全壓力也非常大。

對(duì)我黨總支黨組織，對(duì)全體黨員、干部職工無(wú)疑是一次嚴(yán)峻的考驗(yàn)。首先，黨總支從講政治、講大局、保安全、保穩(wěn)定的高度，精心部署、安排作業(yè)人員，堅(jiān)持24小時(shí)干部包保在崗。全體黨員放棄了節(jié)假日休息時(shí)間，保證了部檢長(zhǎng)時(shí)間在崗，嚴(yán)防死守。其次，發(fā)生“4.28”事故后，我們?cè)诩行奁陂g配合段開(kāi)展了以“查思想、查管理、查作風(fēng)”為重點(diǎn)的安全大檢查大反思活動(dòng)，從支部到黨小組到黨員個(gè)人層層分解任務(wù)目標(biāo)，壓力層層傳遞。激發(fā)了廣大黨員立足崗位、精檢細(xì)修、敬業(yè)奉獻(xiàn)的主動(dòng)性和積極性。車(chē)間團(tuán)支部、車(chē)間工會(huì)也分別在團(tuán)員和職工中開(kāi)展了形式多樣的競(jìng)賽活動(dòng)，形成了廣大黨團(tuán)員、廣大干部職工齊心合力共保集中修的態(tài)勢(shì)。

我們有理由相信黃石重點(diǎn)維修車(chē)間黨總支在書(shū)記郭運(yùn)濤的帶領(lǐng)下，在今后的工作中一定做得越來(lái)越好。

第三篇：鐵路工務(wù)大修車(chē)間工長(zhǎng)雙文明事跡申報(bào)材料

同志是我車(chē)間二工區(qū)工長(zhǎng)，其人熱愛(ài)工作，關(guān)心職工，無(wú)論是在原提速工班，還是現(xiàn)在的二工區(qū)，他都是身先士卒，帶領(lǐng)職工為車(chē)間的安全生產(chǎn)作出了不可缺少的貢獻(xiàn)。

張工長(zhǎng)所帶的工班一直承擔(dān)著車(chē)間路基大修和清篩換枕的大型施工任務(wù)，工期短、勞力多、作業(yè)點(diǎn)廣，安全工作是頭等難題。張工長(zhǎng)在每項(xiàng)施工前都作出精心準(zhǔn)備，制訂施工方案，確定施工標(biāo)準(zhǔn)和安全

環(huán)節(jié)，他還堅(jiān)持每項(xiàng)施工前對(duì)民工做安全教育。因?yàn)樗恢卑选鞍踩褪切б妗碑?dāng)作座右銘，無(wú)論如何困難，他都要堅(jiān)持底線，為此他得罪了許多民工，甚至職工，而每次他都能勸服別人，牢牢遵守各項(xiàng)安全規(guī)章，其安全管理得到了車(chē)間的肯定。

注意安全，但絕不馬虎質(zhì)量，同安全一樣，生產(chǎn)方面他也有一句口決“質(zhì)量就是生命”。路基大修工作常常是將路基原有狀態(tài)全部更改，如果在中間的施工環(huán)節(jié)或是施工后的整修方面做得不好，就會(huì)破壞線路的穩(wěn)定，給安全造成隱患。為此，每項(xiàng)施工前，他都要仔細(xì)核定技術(shù)數(shù)據(jù)，同時(shí)傳達(dá)給每個(gè)監(jiān)控職工，督促他們抓好施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。有一次，職工帶班，其所在民工隊(duì)是他老鄉(xiāng)，在進(jìn)行墊碴作業(yè)時(shí)，沒(méi)有按規(guī)定開(kāi)挖深度，被張工長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)，他立即組織人進(jìn)行了返工，同時(shí)在晚上召開(kāi)了分析會(huì)，令帶班職工停工三天反省，無(wú)論是在施工時(shí)的技術(shù)參數(shù)，還是整修后的線路靜態(tài)、動(dòng)態(tài)值都達(dá)到了高標(biāo)準(zhǔn)，為車(chē)間創(chuàng)造了多項(xiàng)優(yōu)質(zhì)工程。導(dǎo)航儀品牌排名

抓好安全，生產(chǎn)的同時(shí)，就十分關(guān)心職工的后勤生活，通過(guò)觀察和談心等方法，他掌握了每個(gè)職工的家庭情況，存在困難，并將他們一一心在自己的手冊(cè)中，職工肖銘在家休息時(shí)，不慎扭傷，他第二天就趕到了醫(yī)院探望；職工李家旺因長(zhǎng)期在外上班，和家人團(tuán)聚少，和妻子吵架，他親自趕到其家中和他家人促膝長(zhǎng)談；江岸調(diào)來(lái)的職工抱怨休四天只能在來(lái)去車(chē)的路是，他請(qǐng)示車(chē)間為他們安排了半月一休，每次搬家他都親自去安排等這些，都表明了他無(wú)時(shí)無(wú)刻不在為職工謀福利，職工們?cè)诒凰P(guān)心的同時(shí)也自然的凝聚到了他周?chē)?，團(tuán)結(jié)一心，東征西戰(zhàn)，發(fā)揮了巨大的戰(zhàn)斗力。導(dǎo)航儀品牌排名幽默

同志對(duì)待工作，對(duì)待職工非常熱情大方，對(duì)待自己卻非常嚴(yán)格，由于武九線提速擴(kuò)能，京廣線提速改造等各項(xiàng)施工都非常緊張，車(chē)間也是到處征戰(zhàn)。10月份時(shí)，由于嚴(yán)重風(fēng)濕，張工長(zhǎng)腳疼得不能走路，被車(chē)間劉主任強(qiáng)行推回家休息。僅僅過(guò)了三天，他就自己又跑了加來(lái)，盡管走路還是一瘸一拐的，但他仍然是走在最前面，從武九到京廣從漢口到咸寧。從四月到十二月份，他一天都沒(méi)有休息，帶領(lǐng)著工班全體職民工奮戰(zhàn)了一個(gè)又一個(gè)日日夜夜。

同志也許不是一個(gè)完美的人，但他絕對(duì)是一個(gè)恪于職守的人，是車(chē)間在安全、生產(chǎn)方面的標(biāo)兵！

第四篇：鐵路工務(wù)大修車(chē)間內(nèi)勤工作總結(jié)

鐵路工務(wù)大修車(chē)間內(nèi)勤工作總結(jié) 黃石重點(diǎn)車(chē)間現(xiàn)有內(nèi)業(yè)人員4名，其中包括車(chē)間內(nèi)勤2名（熊飛、高改芳），后勤名人（黃秀利、許秀珍）。在2008年一年的工作中，表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，得到了段領(lǐng)導(dǎo)及車(chē)間主任書(shū)記的表?yè)P(yáng)。其中段工會(huì)康主席曾2次突擊檢查我車(chē)間辦公樓的環(huán)境衛(wèi)生，都得到了肯定。工作是出來(lái)了，問(wèn)題也是出現(xiàn)了不少，跟其他車(chē)間還是存在差距。我們內(nèi)業(yè)人員一定會(huì)在2009年的工作中，勤奮努力，積極工作為車(chē)間的安全生產(chǎn)增磚添瓦。首先簡(jiǎn)單的介紹一下我們內(nèi)業(yè)人員的分工及每日工作情況：

一、工作分工及責(zé)任范圍

1、內(nèi)勤熊飛：主要負(fù)責(zé)車(chē)間的內(nèi)業(yè)工作。包括臺(tái)帳（車(chē)間綜合臺(tái)帳、職教臺(tái)帳、內(nèi)保臺(tái)帳、文電傳達(dá)記錄臺(tái)帳）、下載及傳達(dá)段各種文件，收集各內(nèi)信息材料及處理車(chē)間日常內(nèi)務(wù)等。

2、內(nèi)勤高改芳：主要負(fù)責(zé)車(chē)間后勤管理，協(xié)助熊飛開(kāi)展車(chē)間日常內(nèi)業(yè)。下載、登記、傳達(dá)及文件歸類(lèi)并收集各類(lèi)信息材料。同時(shí)負(fù)責(zé)車(chē)間的視頻調(diào)試、雨量監(jiān)測(cè)、車(chē)間食堂伙食費(fèi)的清算統(tǒng)計(jì)及車(chē)間宿舍行李的清洗工作

3、黃秀利及許秀珍：主要負(fù)責(zé)車(chē)間辦公樓的環(huán)境衛(wèi)生、花草整理及職工的伙食工作。

二、2008年工作中出現(xiàn)的問(wèn)題

1、車(chē)間內(nèi)勤人員不能及時(shí)對(duì)傳達(dá)段及鐵路局下達(dá)的文件精神，由于我車(chē)間施工特點(diǎn)，車(chē)間內(nèi)業(yè)人員沒(méi)有及時(shí)將文件傳達(dá)到位，沒(méi)有做到勤問(wèn)、勤催、勤落實(shí)。

2、車(chē)間內(nèi)勤人員工作馬虎、麻痹大意、失誤現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。如今年10月26日余局長(zhǎng)添乘，車(chē)間內(nèi)勤人員將本應(yīng)是26日返回的局長(zhǎng)專列錯(cuò)誤發(fā)信息為27日返回，為車(chē)間造成了不可彌補(bǔ)的損失。

3、車(chē)間內(nèi)勤人員，內(nèi)業(yè)工作尤其是臺(tái)帳管理缺乏水平，管理不到位。造成段多次考核。

4、車(chē)間后勤人員日常衛(wèi)生環(huán)境保持已算可以，多次受到段及車(chē)間的肯定。但還是存在衛(wèi)生死角。

一、二樓則所衛(wèi)生保持不力，今后在這方面還要加強(qiáng)。

5、車(chē)間后勤人員考勤要加強(qiáng)管理，不能出現(xiàn)脫節(jié)現(xiàn)象。如有急事要向車(chē)間辦公室反饋，統(tǒng)一調(diào)配。

三、下一步的整改措施

1、要及時(shí)傳達(dá)段及局下達(dá)的文件，需要記名式傳達(dá)的文件要督促工區(qū)落實(shí)，收取日常施工作業(yè)進(jìn)度要及時(shí)，不能存在拖拉現(xiàn)象。

2、要及時(shí)收集信息，積極完成上傳下達(dá)及崗位上的各項(xiàng)具體工作，積極完成車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作。

3、車(chē)間內(nèi)業(yè)人員要及時(shí)準(zhǔn)確地上報(bào)段需要的各類(lèi)報(bào)表

及工作計(jì)劃、總結(jié)、報(bào)告及其它材料。要及時(shí)對(duì)各類(lèi)基礎(chǔ)臺(tái)帳、上報(bào)有關(guān)文電分類(lèi)歸檔、更新。

內(nèi)業(yè)人員是車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心幫手，內(nèi)勤的工作特點(diǎn)是多、雜、急、繁。因此內(nèi)勤應(yīng)具備協(xié)助能力、分析問(wèn)題能力、語(yǔ)言表達(dá)能力、文件處理能力、接待及人際交往能力。在今年的工作，車(chē)間內(nèi)業(yè)人員工作上存在的不足之處相信今后能克服改正，能為車(chē)間在2009年的工作中做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

第五篇：鐵路工務(wù)車(chē)間大修副主任工作總結(jié)

鐵路工務(wù)車(chē)間大修副主任自我總結(jié)

二00八 年是不平凡的一年，奧運(yùn)圣火傳遍長(zhǎng)城內(nèi)外，5.12后大江南北抗震救災(zāi)。還經(jīng)了寒冬雪災(zāi)的考驗(yàn)，改革開(kāi)放三十周年回顧慶典，黨的十七大圓滿召開(kāi)。這些大事件與鐵路建設(shè)息息相關(guān)。而今，高科技的投入使線路的設(shè)備質(zhì)量日新月異，突飛猛進(jìn)。我局城際列車(chē)的開(kāi)行更加凸現(xiàn)鐵道運(yùn)輸?shù)陌踩浴⑹孢m性、快捷性、和經(jīng)濟(jì)性。和諧社會(huì)、和諧鐵路之風(fēng)吹遍全國(guó)。

回顧一年來(lái)的工作，自己能以身作則，處處嚴(yán)要求，高標(biāo)準(zhǔn)完成段、車(chē)間下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。吃苦在前，享受在后。結(jié)合段2008大中修總體安排及相關(guān)要求，具體做了以下幾點(diǎn)：

一、戰(zhàn)嚴(yán)冬、抗雪災(zāi)、保暢通

今年元月份至三月份，百年不遇的大雪分三次沖擊荊楚大地。時(shí)值春運(yùn)之際，大量旅客涌向車(chē)站，他們歸心似箭。元月23日，京廣線K1209+600因雪災(zāi)造成圍墻倒塌，大量泥土裹著冰雪沖向路基道床，嚴(yán)重影響大動(dòng)脈的安全。當(dāng)接到段和車(chē)間的搶險(xiǎn)指令后，本人立即帶人感到現(xiàn)場(chǎng)，在主任劉元加的統(tǒng)一指揮下，連夜排除了險(xiǎn)情，保證了春運(yùn)安全。年三

十、大年初一，段指令黃石重點(diǎn)在京廣線上下行K1165—K1169新線地段利用大機(jī)對(duì)線路進(jìn)行加固作業(yè)，雪水濕透

了衣衫也無(wú)動(dòng)于衷，與職民工一道圓滿完成了施工配合任務(wù)，為春運(yùn)工作流下了汗水。

二、群策群力，克難攻堅(jiān)，大好三次集中修攻堅(jiān)戰(zhàn)。四月二十日，第一輪集中修在京廣線拉開(kāi)了序幕，首先協(xié)助車(chē)間大造聲勢(shì)，組織職民工進(jìn)行技術(shù)交底，民工上崗前的安全教育，職工戰(zhàn)前誓師動(dòng)員大會(huì)，做好戰(zhàn)前動(dòng)員，決心打好每個(gè)攻堅(jiān)戰(zhàn)役。五一節(jié)期間，橫店站北岔區(qū)換填，落道施工，由于是菱形交叉，施工難度較大，自己按分工負(fù)責(zé)整修，但在工地與劉主任、馮主任反復(fù)研討施工方案，合理布置勞力分工。由于超前預(yù)想，精心組織，超時(shí)整細(xì)（自己白天整修盯控，夜晚親自巡養(yǎng)），橫店站北9組道岔落道施工無(wú)一件晃車(chē)信息。部局軌檢車(chē)也取得了好成績(jī)，受到了主管陳段長(zhǎng)高度評(píng)價(jià)。

五月中下旬，馳援京廣南線，當(dāng)時(shí)氣溫已升至35攝氏度，自己每日第一個(gè)到工地調(diào)查工作量，為防脹軌跑道，采取了鋪布，打濕降溫，購(gòu)買(mǎi)了防暑藥品，并克服了轉(zhuǎn)點(diǎn)、頻繁、取水困難等難題。安全、質(zhì)量良好的完成了南線集中修配合工作。

十月初至十二月中旬，第二、三輪集中修會(huì)戰(zhàn)，漢西、江岸西、灄口、祝家灣、花園計(jì)28組道岔?yè)Q填。工時(shí)緊，任務(wù)重。每個(gè)施工點(diǎn)連夜轉(zhuǎn)戰(zhàn)，確保了預(yù)期按時(shí)完成。并且克服了在二道橋、三道橋架空清篩中場(chǎng)地小，機(jī)械下道困難

等因素，保證了人身與行車(chē)安全。在施工中對(duì)缺碴嚴(yán)重的漢西北岔區(qū)、灄口南北岔區(qū)，二、三道橋卸高邊車(chē)石碴38車(chē)，卸碴后的外觀可與風(fēng)動(dòng)車(chē)比美。十一月十日起，武九線更換橋枕，更是披星戴月，頂著星星出，迎著月亮歸，安全地質(zhì)量完好地完成了此次工作。

三、戰(zhàn)高溫、保安全、打好武昌技改戰(zhàn)

6月27日，武昌站南北兩頭同時(shí)更換道岔，各項(xiàng)施工有條不絮的按余就班進(jìn)行著。當(dāng)北岔區(qū)需要支援時(shí)，自己及時(shí)帶人趕到。雖說(shuō)是兄弟車(chē)間，但還是竭盡全力為保開(kāi)通、保正點(diǎn)贏得了時(shí)間。

由于武昌站的特殊地理?xiàng)l件及在京廣線的重要位置，局領(lǐng)導(dǎo)要求6月28日早8點(diǎn)必須開(kāi)通11道軌道電路。任務(wù)下達(dá)后，車(chē)間全體職工發(fā)揚(yáng)不怕苦、不怕累的連續(xù)作戰(zhàn)精神，連夜對(duì)94#道岔、11—13道延長(zhǎng)段進(jìn)行鋪設(shè)。在大家的齊心協(xié)力下，按時(shí)完成了任務(wù)。

四、立足本職、查找不足、追求完美

一年來(lái)，在段黨政工團(tuán)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在車(chē)間的謀劃下，雖然取得了一點(diǎn)點(diǎn)成績(jī)，但離上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求還有很大差距。特別是4月30日橫店站施工換錯(cuò)慢行牌，10月26日局領(lǐng)導(dǎo)添乘京廣線灄口站北岔區(qū)嚴(yán)重晃車(chē)，12月7日武九線更換橋枕施工下道晚等問(wèn)題嚴(yán)重危及行車(chē)與人身安全。這些問(wèn)題的暴露，說(shuō)明自己在工作中存在預(yù)想不足，安全第一的思想樹(shù)立不牢。重任務(wù)、輕安全。這些錯(cuò)誤觀念將隨著新年的到來(lái)洗舊革新。

在2009年的工作中，努力加強(qiáng)自我學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)，完善自我，深入一線“卡控”關(guān)鍵，大膽管理，杜絕違章違紀(jì)。為鐵路跨越式發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，為線路設(shè)備質(zhì)量追求“0”誤差而苦干、實(shí)干、拼命干。