第一篇：鑄軋車間工資分配方案

鑄軋車間工資分配方案

一、概述

鑄軋車間自成立以來，工資分配一直沿用崗位工資加績效工資兩個部分進行分配，存在的問題是崗位工資部分過高，績效工資部分較低，造成工資結算與車間生產相脫節(jié)，在一定程度上打擊了員工的工作積極性，還造成部分員工的人浮于事、效率低下，影響了車間的高效生產。

本工資分配方案以車間生產為考核依據，工資結算全部根據定量指標進行考核，可以保證工資分配的科學性和合理性，同時促進車間員工提高工作積極性、激發(fā)自身潛力，進而提高車間的生產效率。

二、指導思想

堅持以“以人為本、持續(xù)發(fā)展”的核心理念為指導，通過新型的工資結算方案實現(xiàn)工資科學合理的結算，以實現(xiàn)車間員工“能者多得、庸者少得、惰者不得”的工資發(fā)放機制，在科學化管理方面推進車間現(xiàn)代化管理進程。

三、目的為建立健全車間組織管理體系，完善績效考核管理制度，規(guī)范績效考核工作，指導做好車間工資結算工作。同時充分調動員工的的工作積極性和勞動熱忱，進而提高勞動生產率，形成車間工資分配逐步完善的良性機制，特制訂本方案

四、適用范圍

本方案適用于鑄軋車間全體員工的工資考核。

五、機構設置

為保證工資結算工作的有效進行，成立工資結算領導小組：

組長：

副組長：

組員：

領導小組主要負責工資結算標準的制訂和修訂、工資結算方案的審核和批準、工資結算中申訴的處理，工資結算數(shù)據信息的向上反饋等。

下設工資結算工作組：

組長：

組員：

工資結算工作組負責工資結算依據中各類生產信息的收集、工資計劃的編制，工資結算方案的具體實施，工資結算結果的發(fā)布等。

第二篇：鑄軋車間工作報告

鑄軋車間工作報告

尊敬的領導、各位職工大家好！

鑄軋車間在08年年初新建了3#、4#兩條生產線，相繼于元月28日、30日立板開始正常生產，車間全年總產量50000噸。在生產部的正確領導和全體員工共同努力下，車間整體工作質量得到了提升，具體表現(xiàn)在以下幾個方面：

一是生產工藝的改進，為了配合公司新產品的開發(fā)，在生產期間經過多次摸索總結，車間在原來能生產1系、3003和8011合金的基礎上已能夠生產花紋板厚坯料以及3105合金，這是工藝方面的一個創(chuàng)新和進步。

二是設備方面，經過對鑄咀壓板及底盤的改造，大大縮短了換輥及立板時間，提高了工作效率，換輥由原來的24小時縮短到8小時以內，立板由原來的4小時縮短到現(xiàn)在的2小時，還有對1、2#熔煉爐的換向閥做了調整，提高了天燃氣的利用率，起到節(jié)能降耗的作用，另外對爐臺和部分流槽也做了相應改造。

三是車間團隊的建設，通過各項激勵制度以及專業(yè)知識的學習，員工素質得到了穩(wěn)步提升。一年來，車間各項工作取得的全面發(fā)展和顯著進步，得以于生產部的正確領導、更得以于我們全體員工的不懈努力和支持。在此，我代表車間領導班子向大家表示深切的敬意和衷心的感謝！

這些成績已經屬于過去，我們要向前看、往高處看，我們要在提煉總結的基礎上，汲取08在安全生產、班組建設、流程優(yōu)化等

方面一些好的經驗和做法，不斷改進目前我們工作中的薄弱環(huán)節(jié)，不斷攻克我們工作中將會出現(xiàn)的新問題、新難點。

最后，我對李高峰這件事發(fā)表一下看法，他出賣了公司的生產工藝，泄露公司的商業(yè)秘密，從道義上講屬于不道德的行為，從法律上講屬于侵犯他人商業(yè)秘密罪，除追究行為人的刑事責任外，公司還有權追究李峰承擔違約金10萬元的民事責任。

我們作為公司的一名員工，理應承擔起維護公司利益的責任，樹立“廠興我榮、廠衰我恥”的企業(yè)主人翁責任感，敬業(yè)樂群，無私奉獻。而絕不能因為個人的一點私利，做出有害公司有害大家的事情。通過李高峰違反公司保密協(xié)議規(guī)定這件事，我們全體員工一定要吸取教訓，認真執(zhí)行《公司勞動合同補充協(xié)議》的有關規(guī)定，愛企業(yè)，愛明泰，在工作期間嚴守所接觸到的一切商業(yè)秘密，絕不向他人透露我公司的生產工藝、產品特性、操作技術、設備安裝及工作技巧等，以公司高績效贏利為目的，做一個忠實于明泰的好員工。

謝謝大家！

第三篇：鑄軋車間民主考評制度

為建立健全鑄軋車間管理體系，完善鑄軋車間績效考核制度，規(guī)范鑄軋車間末位淘汰管理工作，指導做好鑄軋車間末位淘汰民主評議工作，特制定本制度。

一、概述

本考評制度包括兩個部分，主要包括車間辦公室、機長、班長的民主考評和一般員工的民主考評。車間辦公室、機長、班長的民主考評主要由車間領導、部分車間骨干代表和一般員工代表進行民主考評，在車間月度考評會進行；一般員工的民主考評由所在機組、班組的機長、班長、作業(yè)長、爐長、一般員工代表進行民主考評，在班組月度考評會進行。車間辦公室負責評審結果的收集工作，并定期向車間末位淘汰領導小組匯報工作情況。

二、民主考評會程序

1.車間骨干的民主考評

考核人：車間末位淘汰考核領導小組全體、運行班組代表（每班2人）

考核時間：每月3日考核上月工作情況

考核方式：

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每月3日召開民主考評會，首先由信息統(tǒng)計員根據其上月

第四篇：車間工資分配方案(2012年11月修訂) 2

****車間工資考核分配方案（試行）

參照2011年洗煤廠工資分配指導意見（試行）并結合我車間實際情況，現(xiàn)對我車間工資及獎金制定考核分配方案如下：

一、工資及獎金分配原則

1、堅持公開、公平、公正的原則。

2、堅持按勞分配、效率優(yōu)先的原則。

3、堅持優(yōu)績優(yōu)酬、獎勤罰懶的原則。

4、充分調動全體員工積極性、創(chuàng)造性。

5、堅持一級對一級負責的原則。

二、工資分配總體方案

各崗分數(shù)：①班長（工資按班組平均工資的1.3倍）

②一類崗11分（浮選崗二人、壓濾崗二人）③二類崗10.3分（加壓崗一人、浮選入料崗一人、南門崗一人、底流泵崗一人、圓盤臥脫崗一人）

④三類崗9.3分（立脫崗一人）9分（空壓崗一人、斜管崗一人）

⑤四類崗8分(新員工前兩月崗類)

二、考勤考核：按照車間規(guī)定，根據實際情況，特作如下規(guī)定：①長白班工資為車間平均工資的62%。②婚假及護理假工資按公司相關制度執(zhí)行。③車間將根據車間當月安排工作任務情況對相關班組或個人給予合理的獎勵。

（一）工資總額構成及總體分配方案

車間分配工資以產量和指標為依據，同時結合車間對各班組的日常考核和各種獎勵補貼依據（需要說明的是車間對指標的獎罰將以車間的指標考核得分為準計算，(浮精合格率車間規(guī)定為72%，尾礦合格率為85%，浮精每高低一點*0.5分，尾礦每高低一點*0.2分)），進行分配：

1、車間進行分配工資的總額（及產量工資）以廠撥給車間總額減去廠的各種指標考核，津貼和及車間的補貼及安全結構工資，以及廠各部門的罰款的結果為準。

2、再得到產量工資的基礎上除以當月總產量，得到噸煤單價，每個班組的產量工資即等于班組當月生產量*噸煤單價。

各班組的考核工資為班組產量工資*班組當月考核得分（每班班組每月原始分為100分，減去車間考核分即為班組當月考核得分）+班組當月指標得分*當月車間產量工資/4/100。

各班組的考核工資加上車間對各班組的獎罰，同時減去各班組對于廠各部門罰款所承擔的罰款，加上車間結余工資的二次分配（車間的結余分配將根據各班組的日常表現(xiàn)（精細化考核）車間根據日常精細化考核標準進行分配（第一名占50%，第二名25%,第三名18%，最后一名7%）），即為各班組當月實際所得工資。

三、班組長工資分配方案

1、班組長的工資以班組平均（班組人數(shù)規(guī)定為13人）的1.3倍加上班組各種獎罰的所占30%（不包括各種津貼及廠里點名到個人的獎勵），即為班組長當月工資，（如當班人數(shù)少于13人，則將班組實發(fā)工資/班組實際人數(shù)/班組實際人數(shù)*1.3。）

2、廠部指標考核班組長占總額的30%，其余落實到指標司機，車間考核執(zhí)行相同的制度。

四、班組工資分配方案

1、班組工資計算方法

安全結構工資=每班安全結構工資*各出勤【每班安全結構工資=（總工資數(shù)-獎勵）*30%/出勤合計】

崗位工資=本月總分*本月分值【本月分值=（總工資數(shù)-獎勵）-總安全結構工資）/本月總分合計】

本月總分值=班組分值=（班組工資-班長工資-各類考核補貼）/當月出勤總分值

二次分配=結余/總分合計*各總分【總分=出勤*崗位分數(shù)】 車間的各種考核和獎勵根據車間的分配明細進行分配，班組長有權對班組工資在公正合理范圍內二次分配（車間二次分配的工資將以員工日常考核打分得分情況進行分配）。

四、車間各種分配獎勵

車間每月考核的一分定為500元，及如果考核0.2分即為100元。

每班組每月必須上交2篇稿子，少于2篇考核50元，2篇獎勵50元，超過2篇每篇50元，在蒙西報發(fā)表獎勵100元/篇，在烏海能源發(fā)表200元/篇。

每月文明生產補貼：如當班帶煤量不超過2000噸，且正常上班，對當班根據當班人數(shù)每人補貼100元。

每班只給一名副班長名額，副班長補助不能高于200元，且需將副班長名單上報車間存檔。

對于遲到早退班組可以根據實際情況合理考核。

分管員（班前會記錄、本安培訓、業(yè)務培訓）補貼：100元；分管員（考勤，排隊、）補貼：50元；

民管員補貼：50元；

庫管每月補助：100元，系統(tǒng)班長補貼：200元；

兼崗每班給予100元補助

班組的日?？己藛雾棯剟羁己俗罡卟坏贸^200元對于各分管工作不到位的車間發(fā)現(xiàn)將按制度加大考核

七、幾點說明

1、原則上不鼓勵加班，確實因工作需要加班的，班組長有權根據個人加班情況給予合理公正的工資分配。

2、本制度由于在試行中，難免會存在部分漏洞，個別問題未體現(xiàn)車間將根據實際情況合理給予分配。

3、本制度最終解釋權和修改權歸浮選車間。

****車間

2012年11月10日

第五篇：車間工作及工資分配建議

車間工作及工資分配建議

1.固定工資加工齡工資

固定工資按定好的金額一次劃撥車間，工齡工資按進廠時間達到一年每月加多少錢每月加進固定工資中，依此類推

2.產量基數(shù)

超過基數(shù)部分劃分不同檔次，超過10%一檔，超過20%一檔，以此類推

不足基數(shù)部分分清原因，車間原因扣除一定金額，設備原因按基數(shù)，其他原因可以協(xié)商

3.產品質量考核

包括產品包裝干凈程度，合格品率，用戶投訴等

4.車間內部管理

包括人員管理，設備管理，工作環(huán)境管理，生產管理等

5.原材料檢驗和半成品及成品檢驗

6.車間定員設置

根據車間工作情況可以靈活設置，原則是人盡其責，勿浮于事