第一篇：旅游開發(fā)對(duì)海南三亞的影響

討論：發(fā)展旅游業(yè)對(duì)三亞市有哪些影響？

主要內(nèi)容：旅游的經(jīng)濟(jì)影響,旅游的社會(huì)文化影響,旅游對(duì)環(huán)境的影響.一、旅游的經(jīng)濟(jì)影響

1.對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的積極影響

增加當(dāng)?shù)氐貐^(qū)經(jīng)濟(jì)收入

帶動(dòng)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展

增加政府稅收

平衡地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，縮小地區(qū)差距

增加就業(yè)機(jī)會(huì)

2.消極方面的影響

有可能引起物價(jià)上漲

有可能影響產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生不利變化

過重依賴旅游業(yè)會(huì)影響國(guó)民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定

季節(jié)性

旅游需求取決于收入和時(shí)間

接待區(qū)宏觀因素影響

三、旅游的社會(huì)文化影響

1.積極方面的影響

有助于提高民族素質(zhì)

有助于增進(jìn)國(guó)際間的相互了解

有助于促進(jìn)民族文化的保護(hù)和發(fā)展

有助于推動(dòng)科學(xué)技術(shù)的交流和發(fā)展

2.消極方面的影響

不良的示范效應(yīng)

干擾當(dāng)?shù)鼐用竦纳?/p>

當(dāng)?shù)匚幕徊徽?dāng)?shù)厣唐坊?/p>

四、旅游的環(huán)境影響

1.積極方面的影響

使歷史建筑和古跡遺址得到維護(hù)、恢復(fù)和整修

使休閑和娛樂場(chǎng)所以及相關(guān)設(shè)施的數(shù)量的以增加

使道路、交通運(yùn)輸服務(wù)等基礎(chǔ)設(shè)施得以改善

使旅游接待區(qū)的環(huán)境保護(hù)和綠化工作得以重視和維持

2.消極方面的影響

使當(dāng)?shù)厮涂諝獾馁|(zhì)量下降并使噪聲增加

使人口密度增加，交通堵塞，造成居民生活空間縮小

使歷史遺跡的原始風(fēng)貌受到威脅

對(duì)自然環(huán)境和生態(tài)系統(tǒng)造成破壞

使原有的自然景觀遭到破壞

第二篇：旅游開發(fā)對(duì)環(huán)境影響

旅游開發(fā)對(duì)環(huán)境影響

旅游是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的三輛馬車之一，海南旅游產(chǎn)業(yè)的確給一方經(jīng)濟(jì)帶來了發(fā)展 機(jī)遇，可以往政府和人民只注重旅游事業(yè)所帶來的經(jīng)濟(jì)效益而忽視對(duì)綜合效益的 研究；雖然認(rèn)識(shí)到旅游與環(huán)境的密切關(guān)系，卻忽視旅游的發(fā)展給環(huán)境帶來的消極 影響，其結(jié)果便是我們?cè)诎l(fā)展旅游的同時(shí)也在破壞著旅游賴以存在和發(fā)展的環(huán) 境，并且影響到人類發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益。

旅游是經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化等現(xiàn)象的綜合反映，這一特性決定了旅游的發(fā)展必然給 旅游地帶來經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、社會(huì)等一系列積極的與消極的影響。在旅游業(yè)發(fā)展帶動(dòng)一個(gè) 地方的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，社會(huì)進(jìn)步的同時(shí)，我們卻決不能忽視旅游業(yè)給環(huán)境帶來的影響。特 別是帶來的消極影響，這種影響給我們的生態(tài)環(huán)境帶來了嚴(yán)重的危害。然而，人們還 是忽視了這種影響。我們發(fā)現(xiàn)許多人在探討旅游業(yè)發(fā)展帶來的影響時(shí)，往往注重于經(jīng) 濟(jì)方面，而對(duì)旅游業(yè)發(fā)展帶來的影響的研究卻相對(duì)較少。

眾所周知海南是我國(guó)的旅游大省，一年四季都是國(guó)內(nèi)外的游客旅游的好地方最佳選 擇，因此旅游環(huán)境應(yīng)是人們首要關(guān)心的問題。就此，我們確定了小組課題——旅游 業(yè)發(fā)展給環(huán)境帶來的影響。希望我們的工作能對(duì)海南旅游業(yè)起一點(diǎn)積極作用。

一、旅游影響環(huán)境的主要表現(xiàn)

通過在社會(huì)實(shí)踐中收集的信息，我們發(fā)現(xiàn)旅游的發(fā)展對(duì)環(huán)境影響表現(xiàn)在多方面，我們將這些影響主要分成兩類：

1、旅游開發(fā)活動(dòng)對(duì)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)和經(jīng)濟(jì)模式的影響：

影響生態(tài)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)（如：草地、樹林和其它類型的生態(tài)結(jié)構(gòu)）；改變構(gòu)成生態(tài)系統(tǒng)的物種、數(shù)量和比例關(guān)系（如:物種的種類、密度、年齡、分布等）；影響生態(tài)系統(tǒng)的功能（如：蓄積能量和能量循環(huán)的能力、保持養(yǎng)分和養(yǎng)分循環(huán)的能力）；改變旅游區(qū)的經(jīng)濟(jì)模式或發(fā)展軌跡。

2、旅游者容易對(duì)旅游地帶來的主要環(huán)境影響: 亂扔廢物，引起嚴(yán)重的垃圾污染；浪費(fèi)飲食，增加旅游地運(yùn)輸食品的負(fù)擔(dān)；游人隨意采捕花、果、葉、蟲、蝶，可能會(huì)破壞自然資源；游人的喧鬧可能會(huì)給當(dāng)?shù)丨h(huán)境中其它生物帶來干擾；游人在旅游區(qū)對(duì)都市化的娛樂要求，可能會(huì)破壞當(dāng)?shù)匚幕?。同時(shí)，旅游業(yè)發(fā)展也會(huì)造成其他影響，例如造成噪聲污染，主要有 1)旅游交通工具的噪聲污染 2)施工噪聲污染 3)娛樂場(chǎng)所的噪聲污染 4)影響旅游氛圍的噪聲污染。

在旅游旺季時(shí)人滿為患，景區(qū)內(nèi)游客容量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過旅游環(huán)境承載量，造成交通堵塞，汽車廢氣增多，污染空氣。

二、旅游影響環(huán)境的主要途徑

旅游對(duì)環(huán)境的影響是來自多方面的，我們根據(jù)來源的不同將他們分成兩方 面，即旅游供給與旅游需求雙方。

旅游供給一方對(duì)環(huán)境的影響是在旅游開發(fā)建設(shè)過程和旅游經(jīng)營(yíng)過程中發(fā)生的就旅游供 給一方而言，旅游作為污染源與工業(yè)污染源有共同之處即以旅游服務(wù)設(shè)施所排放“三廢”（廢氣、廢水、廢碴）和布局不當(dāng)造成對(duì)環(huán)境的污染為主。還有就是旅游開發(fā)往往使 原本的自然環(huán)境造成破壞，引起生態(tài)平很失調(diào)。

2、旅游需求一方對(duì)環(huán)境的影響是在旅游者的流動(dòng)和暫時(shí)停留的過程中發(fā)生的。主要 表現(xiàn)為：大量人口的涌人帶來擁擠、混亂；人的破壞性行為對(duì)環(huán)境造成污染和破壞大 量人口的踐踏使土質(zhì)發(fā)生變化；大量人口的暫時(shí)留滯使人們產(chǎn)生活資料和能源的消耗 增加；人群的過度集中，帶來的大氣污染、噪音污染、視覺污染等問題。因?yàn)槁糜斡?響環(huán)境有著他的特殊性，并且旅游供給與旅游需求二者相互聯(lián)系，共同作用，使的旅游影響環(huán)境的問題更加嚴(yán)峻。

三、對(duì)旅游影響環(huán)境的幾點(diǎn)建議

對(duì)旅游業(yè)發(fā)展所帶來的問題，尤其是給環(huán)境帶來的負(fù)面已經(jīng)隨著它所帶來的經(jīng) 濟(jì)益的提高，而且日趨嚴(yán)重。面對(duì)這一不容忽視的問題,我們提出了一些建議：

1，加強(qiáng)旅游環(huán)境保護(hù)的科研工作和旅游環(huán)境保護(hù)知識(shí)的宣傳教育。

長(zhǎng)期以來，環(huán)境科學(xué)的研究只是從人類健康需要出發(fā)，很少?gòu)娜祟惥瘢睦硇枰?進(jìn)行研究，而這正是,人類與環(huán)境相互聯(lián)系的另一個(gè)重要方面，并在人類旅游活動(dòng) 中得到充分體現(xiàn)。從旅游業(yè)對(duì)旅游環(huán)境的依賴關(guān)系，旅游區(qū)環(huán)境對(duì)旅游活動(dòng)的承載 能力，旅游業(yè)發(fā)展對(duì)旅游環(huán)境的破壞等方面研究旅游環(huán)境與旅游業(yè)的關(guān)系；從確定 景觀美學(xué)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、自然生態(tài)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、滿足特種旅游活動(dòng)的環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、旅游 區(qū)環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)方法等方面研究旅游環(huán)境保護(hù)的方法；從美學(xué)、心理學(xué)角度出發(fā)研 究旅游環(huán)境保護(hù)的工程方法；還要進(jìn)行旅游環(huán)境保護(hù)政策研究，為正確的決策奠定 基礎(chǔ)。加強(qiáng)旅游環(huán)境保護(hù)知識(shí)的宣傳，提高人們的旅游環(huán)境保護(hù)意識(shí)，向全體游人、旅游從業(yè)人員和區(qū)附近居民宣傳旅游環(huán)境保護(hù)知識(shí)。

2、調(diào)查研究旅游資源與環(huán)境。

對(duì)資源和環(huán)境的清醒認(rèn)識(shí)是旅游業(yè)持續(xù)發(fā)展的前提。只有了解和掌握旅游 資源與環(huán)境的情況，才能真正進(jìn)行保護(hù)和持續(xù)利用。海南旅游資源類型多，分布廣，價(jià)值評(píng)價(jià)及開發(fā)潛力評(píng)價(jià)難度大；地理環(huán)境垂直分異 和水平分異均較明顯，形成多種多樣的自然生態(tài)。而具體區(qū)域的環(huán)境容量測(cè)定必須把 資源、環(huán)境與區(qū)域性主導(dǎo)旅游活動(dòng)形式結(jié)合起來，所以顯得更為復(fù)雜。這樣的調(diào)查研 究工作，對(duì)于目前已成熱點(diǎn)的景區(qū)和度假區(qū)尤為迫切。

3、進(jìn)行旅游開發(fā)的環(huán)境影響評(píng)價(jià)。

不當(dāng)?shù)穆糜伍_發(fā)活動(dòng)對(duì)旅游區(qū)環(huán)境的破壞是無法彌補(bǔ)的,從保護(hù)的角度出發(fā)。在開發(fā)前對(duì)開發(fā)活動(dòng)進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)、分析、識(shí)別建設(shè)、經(jīng)營(yíng)過程中可能造成的影響提出相應(yīng)的減免對(duì)策。把可能對(duì)旅游環(huán)境造成的負(fù)面影響降低到最低程度。旅游開發(fā)的環(huán)境影響評(píng)價(jià)內(nèi)容包括:旅游區(qū)環(huán)境承載力分析、旅游規(guī)模分析、開發(fā)活動(dòng)對(duì)環(huán)境的影響識(shí)別、旅游過程對(duì)環(huán)境的影響分析等等。

4、在旅游區(qū)發(fā)展建設(shè)中做好旅游環(huán)境規(guī)劃。

旅游環(huán)境問題的產(chǎn)生、旅游區(qū)環(huán)境質(zhì)量下降的主要原因是人類經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的不當(dāng)造成的，因此需要制定具有科學(xué)性、嚴(yán)謹(jǐn)性和預(yù)見性的旅游環(huán)境規(guī)劃。用于組織、管理經(jīng)濟(jì)、旅游及其它破壞旅游環(huán)境的活動(dòng)，來解決發(fā)展生產(chǎn)、擴(kuò)大旅游規(guī)模與景點(diǎn)環(huán)境保護(hù)之 間的矛盾，使其協(xié)調(diào)一致，以保證經(jīng)濟(jì)發(fā)展和旅游活動(dòng)持續(xù)穩(wěn)定地進(jìn)行，防止旅游區(qū) 環(huán)境的破壞。旅游區(qū)的環(huán)境規(guī)劃是旅游區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、旅游業(yè)發(fā)展和旅游區(qū)環(huán)境保護(hù) 的綜合性規(guī)劃，這個(gè)規(guī)劃是從維護(hù)旅游區(qū)環(huán)境美學(xué)質(zhì)量和合理利用旅游資源的角度出 發(fā)，應(yīng)用系統(tǒng)工程的原理與方法，遵循經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律與旅游區(qū)環(huán)境美學(xué)規(guī)律，對(duì)經(jīng)濟(jì) 活動(dòng)和旅游活動(dòng)的結(jié)構(gòu)、規(guī)模和布局實(shí)行統(tǒng)籌規(guī)劃，達(dá)到既發(fā)展經(jīng)濟(jì)、擴(kuò)大旅游又不 破壞旅游區(qū)環(huán)境的目的。

5、運(yùn)用經(jīng)濟(jì)及其它手段，控制熱點(diǎn)旅游廠的旅游規(guī)模。

采取提高熱點(diǎn)旅游區(qū)的門票價(jià)格、劃定特殊旅游景點(diǎn)并控制其旅游人數(shù)等手段；調(diào)整旅游區(qū)的旅游規(guī)模，在保證一定經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)使旅游區(qū)的環(huán)境得到保護(hù)。

6、加強(qiáng)旅游環(huán)境立法。

完善的法律制度是做好旅游環(huán)境保護(hù)工作的保證，通過對(duì)旅游者和旅游經(jīng) 營(yíng)者制定行為規(guī)范。對(duì)破壞行為實(shí)行強(qiáng)制性的干涉與懲罰。立法主要內(nèi)容有 1）旅游區(qū)建設(shè)項(xiàng)目的審批辦法和權(quán)限； 2）旅游區(qū)保護(hù)范圍和保護(hù)內(nèi)容的確定； 3）對(duì)違反者的處罰辦法等。

小結(jié)

通過這次課題研究活動(dòng)，我們學(xué)習(xí)到了很多東西，并且認(rèn)識(shí)到了旅游業(yè)的發(fā)展對(duì)環(huán)境 的影響是個(gè)不容忽視的問題。但是旅游業(yè)的快速發(fā)展造成旅游人口的涌入，這對(duì)旅游 景點(diǎn)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響有利有弊，不可一概而論。我們應(yīng)該取其精華，去其糟粕，對(duì)旅游景點(diǎn)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出宏觀規(guī)劃，爭(zhēng)取最大限度的利用資源造福人類。旅游 業(yè)發(fā)展固然重要，但環(huán)境保護(hù)卻是我們不可推托的責(zé)任，旅游業(yè)發(fā)展的同時(shí)我們也應(yīng) 該把環(huán)境保護(hù)工作提到議事日程上來，做到環(huán)境保護(hù)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的和協(xié)統(tǒng)一，這樣才 能使我省的旅游業(yè)可持續(xù)發(fā)展，成為一個(gè)名副其實(shí)的“生態(tài)省”。

第三篇：旅游開發(fā)對(duì)環(huán)境影響

旅游開發(fā)對(duì)環(huán)境影響

旅游是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的三輛馬車之一，海南旅游產(chǎn)業(yè)的確給一方經(jīng)濟(jì)帶來了發(fā)展機(jī)遇，可以往政府和人民只注重旅游事業(yè)所帶來的經(jīng)濟(jì)效益而忽視對(duì)綜合效益的研究；雖然認(rèn)識(shí)到旅游與環(huán)境的密切關(guān)系，卻忽視旅游的發(fā)展給環(huán)境帶來的消極影響，其結(jié)果便是我們?cè)诎l(fā)展旅游的同時(shí)也在破壞著旅游賴以存在和發(fā)展的環(huán)境，并且影響到人類發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益。

旅游是經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化等現(xiàn)象的綜合反映，這一特性決定了旅游的發(fā)展必然給旅游地帶來經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、社會(huì)等一系列積極的與消極的影響。在旅游業(yè)發(fā)展帶動(dòng)一個(gè)地方的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，社會(huì)進(jìn)步的同時(shí)，我們卻決不能忽視旅游業(yè)給環(huán)境帶來的影響。特別是帶來的消極影響，這種影響給我們的生態(tài)環(huán)境帶來了嚴(yán)重的危害。然而，人們還是忽視了這種影響。我們發(fā)現(xiàn)許多人在探討旅游業(yè)發(fā)展帶來的影響時(shí)，往往注重于經(jīng)濟(jì)方面，而對(duì)旅游業(yè)發(fā)展帶來的影響的研究卻相對(duì)較少。眾所周知海南是我國(guó)的旅游大省，一年四季都是國(guó)內(nèi)外的游客旅游的好地方最佳選擇，因此旅游環(huán)境應(yīng)是人們首要關(guān)心的問題。就此，我們確定了小組課題——旅游業(yè)發(fā)展給環(huán)境帶來的影響。希望我們的工作能對(duì)海南旅游業(yè)起一點(diǎn)積極作用。利用這次社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，我們沿著海南高速東線，經(jīng)過了許多海南著名的旅游勝地，在那些旅游景點(diǎn)我們小組成員進(jìn)行了實(shí)地考察，并對(duì)當(dāng)?shù)鼐用襁€有旅游地的工作人員詢問調(diào)查。通過和他們交流，我們得到了許多有價(jià)值的信息。社會(huì)實(shí)踐回來后，我們通過互聯(lián)網(wǎng)查閱資料，與我們收集的信息進(jìn)行對(duì)比整理，寫成了關(guān)于“旅游業(yè)發(fā)展給環(huán)境帶來的影響”這一論文

一、旅游影響環(huán)境的主要表現(xiàn)

通過在社會(huì)實(shí)踐中收集的信息，我們發(fā)現(xiàn)旅游的發(fā)展對(duì)環(huán)境

影響表現(xiàn)在多方面，我們將這些影響主要分成兩類：

1、旅游開發(fā)活動(dòng)對(duì)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)和經(jīng)濟(jì)模式的影響：（見圖1）

* 影響生態(tài)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)（如：

草地、樹林和其它類型的生

態(tài)結(jié)構(gòu)）；

* 改變構(gòu)成生態(tài)系統(tǒng)的物種、數(shù)量和比例關(guān)系（如：物種的種類、密度、年齡、分布等）；

* 影響生態(tài)系統(tǒng)的功能（如：蓄積能量和能量循環(huán)的能力、保持

養(yǎng)分和養(yǎng)分循環(huán)的能 力）；

*改變旅游區(qū)的經(jīng)濟(jì)模式或發(fā)展軌跡。

2、旅游者容易對(duì)旅游地帶來的主要環(huán)境影響：（見圖

2、圖

3、圖4）* 亂扔廢物，引起嚴(yán)重的垃圾污染；

* 浪費(fèi)飲食，增加旅游地運(yùn)輸

食品的負(fù)擔(dān)；

*游人隨意采捕花、果、葉、蟲、蝶，可能會(huì)破壞自然資

源；

*游人的喧鬧可能會(huì)給當(dāng)?shù)丨h(huán)

境中其它生物帶來干擾；

* 游人在旅游區(qū)對(duì)都市化的娛

樂要求，可能會(huì)破壞當(dāng)?shù)匚?/p>

化。

同時(shí)，旅游業(yè)發(fā)展也會(huì)造成其他影響，例如造成噪聲污染，主要有1)旅游交通工具的噪聲污染2)施工噪聲污染3)娛樂場(chǎng)所的噪聲污染4)影響旅游氛圍的噪聲污染。

在旅游旺季時(shí)人滿為患，景區(qū)內(nèi)游客容量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過旅游環(huán)境承載量，造成交通堵塞，汽車廢氣增多，污染空氣。

二、旅游影響環(huán)境的主要途徑

旅游對(duì)環(huán)境的影響是來自多方面的，我們根據(jù)來源的不同將他們分成兩方面，即旅游供給與旅游需求雙方。

1、旅游供給一方對(duì)環(huán)境的影響是在旅游開發(fā)建設(shè)過程和旅游經(jīng)營(yíng)過程中發(fā)生的。就旅游供給一方而言，旅游作為污染源與工業(yè)污染源有共同之處，即以旅游服務(wù)設(shè)施所排放的“三廢”（廢氣、廢水、廢碴）和布局不當(dāng)造成對(duì)環(huán)境的污染為主。還有就是旅游開發(fā)往往使原本的自然環(huán)境造成破壞，引起生態(tài)平很失調(diào)。

2、旅游需求一方對(duì)環(huán)境的影響是在旅游者的流動(dòng)和暫時(shí)停留的過程中發(fā)生的。主要表現(xiàn)為：大量人口的涌人帶來擁擠、混亂；人的破壞性行為對(duì)環(huán)境造成污染和破壞；大量人口的踐踏使土質(zhì)發(fā)生變化；大量人口的暫時(shí)留滯使人們生產(chǎn)生活資料和能源的消耗增加；人群的過度集中，帶來的大氣污染、噪音污染、視覺污染等問題。

因?yàn)槁糜斡绊懎h(huán)境有著他的特殊性，并且旅游供給與旅游需求二者相互聯(lián)系，共同作用，使的旅游影響環(huán)境的問題更加嚴(yán)峻。

三、對(duì)旅游影響環(huán)境的幾點(diǎn)建議

對(duì)旅游業(yè)發(fā)展所帶來的問題，尤其是給環(huán)境帶來的負(fù)面已經(jīng)隨著它所帶來的經(jīng)濟(jì)益的提高，而且日趨嚴(yán)重。面對(duì)這一不容忽視的問題，我們做些什么？

我們小組進(jìn)行了探討，并通過查閱資料，針對(duì)旅游影響環(huán)境所特有的性質(zhì)，提出了以下幾點(diǎn)建議：

1、加強(qiáng)旅游環(huán)境保護(hù)的科研工作和旅游環(huán)境保護(hù)知識(shí)的宣傳教育。

長(zhǎng)期以來，環(huán)境科學(xué)的研究只是從人類健康需要出發(fā)，很少?gòu)娜祟惥?、心理需要進(jìn)行研究，而這正是人類與環(huán)境相互聯(lián)系的另一個(gè)重要方面，并在人類旅游活動(dòng)中得到充分體現(xiàn)。

從旅游業(yè)對(duì)旅游環(huán)境的依賴關(guān)系，旅游區(qū)環(huán)境對(duì)旅游活動(dòng)的承載能力，旅游業(yè)發(fā)展對(duì)旅游環(huán)境的破壞等方面研究旅游環(huán)境與旅游業(yè)的關(guān)系；從確定景觀美學(xué)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、自然生態(tài)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、滿足特種旅游活動(dòng)的環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、旅游區(qū)環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)方法等方面研究旅游環(huán)境保護(hù)的方法；從美學(xué)、心理學(xué)角度出發(fā)研究旅游環(huán)境保護(hù)的工程方法；還要進(jìn)行旅游環(huán)境保護(hù)政策研究，為正確的決策奠定基礎(chǔ)。

加強(qiáng)旅游環(huán)境保護(hù)知識(shí)的宣傳，提高人們的旅游環(huán)境保護(hù)意識(shí)，向全體游人、旅游從業(yè)人員和區(qū)附近居民宣傳旅游環(huán)境保護(hù)知識(shí)。

2、調(diào)查研究旅游資源與環(huán)境。

對(duì)資源和環(huán)境的清醒認(rèn)識(shí)是旅游業(yè)持續(xù)發(fā)展的前提。只有了解和掌握旅游資源與環(huán)境的情況，才能真正進(jìn)行保護(hù)和持續(xù)利用。海南旅游資源類型多，分布廣，價(jià)值評(píng)價(jià)及開發(fā)潛力評(píng)價(jià)難度大；地理環(huán)境垂直分異和水平分異均較明顯，形成多種多樣的自然生態(tài)。而具體區(qū)域的環(huán)境容量測(cè)定必須把資源、環(huán)境與區(qū)域性主導(dǎo)旅游活動(dòng)形式結(jié)合起來，所以顯得更為復(fù)雜。這樣的調(diào)查研究工作，對(duì)于目前已成熱點(diǎn)的景區(qū)和度假區(qū)尤為迫切。

3、進(jìn)行旅游開發(fā)的環(huán)境影響評(píng)價(jià)。

不當(dāng)?shù)穆糜伍_發(fā)活動(dòng)對(duì)旅游區(qū)環(huán)境的破壞是無法彌補(bǔ)的,從保護(hù)的角度出發(fā)。在開發(fā)前對(duì)開發(fā)活動(dòng)進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)、分析、識(shí)別建設(shè)、經(jīng)營(yíng)過程中可能造成的影響提出相應(yīng)的減免對(duì)策。把可能對(duì)旅游環(huán)境造成的負(fù)面影響降低到最低程度。旅游開發(fā)的環(huán)境影響評(píng)價(jià)內(nèi)容包括:旅游區(qū)環(huán)境承載力分析、旅游規(guī)模分析、開發(fā)活動(dòng)對(duì)環(huán)境的影響識(shí)別、旅游過程對(duì)環(huán)境的影響分析等等。

4、在旅游區(qū)發(fā)展建設(shè)中做好旅游環(huán)境規(guī)劃。

旅游環(huán)境問題的產(chǎn)生、旅游區(qū)環(huán)境質(zhì)量下降的主要原因是人類經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的不當(dāng)造成的，因此需要制定具有科學(xué)性、嚴(yán)謹(jǐn)性和預(yù)見性的旅游環(huán)境規(guī)劃。用于組織、管理經(jīng)濟(jì)、旅游及其它破壞旅游環(huán)境的活動(dòng)，來解決發(fā)展生產(chǎn)、擴(kuò)大旅游規(guī)模與景點(diǎn)環(huán)境保護(hù)之間的矛盾，使其協(xié)調(diào)一致，以保證經(jīng)濟(jì)發(fā)展和旅游活動(dòng)持續(xù)穩(wěn)定地進(jìn)行，防止旅游區(qū)環(huán)境的破壞。旅游區(qū)的環(huán)境規(guī)劃是旅游區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、旅游業(yè)發(fā)展和旅游區(qū)環(huán)境保護(hù)的綜合性規(guī)劃，這個(gè)規(guī)劃是從維護(hù)旅游區(qū)環(huán)境美學(xué)質(zhì)量和合理利用旅游資源的角度出發(fā)，應(yīng)用系統(tǒng)工程的原理與方法，遵循經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律與旅游區(qū)環(huán)境美學(xué)規(guī)律，對(duì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和旅游活動(dòng)的結(jié)構(gòu)、規(guī)模和布局實(shí)行統(tǒng)籌規(guī)劃，達(dá)到既發(fā)展經(jīng)濟(jì)、擴(kuò)大旅游又不破壞旅游區(qū)環(huán)境的目的。

5、運(yùn)用經(jīng)濟(jì)及其它手段，控制熱點(diǎn)旅游廠的旅游規(guī)模。

采取提高熱點(diǎn)旅游區(qū)的門票價(jià)格、劃定特殊旅游景點(diǎn)并控制其旅游人數(shù)等手段；調(diào)整旅游區(qū)的旅游規(guī)模，在保證一定經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)使旅游區(qū)的環(huán)境得到保護(hù)。

6、加強(qiáng)旅游環(huán)境立法。

完善的法律制度是做好旅游環(huán)境保護(hù)工作的保證，通過對(duì)旅游者和旅游經(jīng)營(yíng)者制定行為規(guī)范。對(duì)破壞行為實(shí)行強(qiáng)制性的干涉與懲罰。立法主要內(nèi)容有1）旅游區(qū)建設(shè)項(xiàng)目的審批辦法和權(quán)限；2）旅游區(qū)保護(hù)范圍和保護(hù)內(nèi)容的確定；3）對(duì)違反者的處罰辦法等。

小結(jié)

通過這次課題研究活動(dòng)，我們學(xué)習(xí)到了很多東西，并且認(rèn)識(shí)到了旅游業(yè)的發(fā)展對(duì)環(huán)境的影響是個(gè)不容忽視的問題。但是旅游業(yè)的快速發(fā)展造成旅游人口的涌入，這對(duì)旅游景點(diǎn)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響有利有弊，不可一概而論。我們應(yīng)該取其精華，去其糟粕，對(duì)旅游景點(diǎn)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出宏觀規(guī)劃，爭(zhēng)取最大限度的利用資源造福人類。

旅游業(yè)發(fā)展固然重要，但環(huán)境保護(hù)卻是我們不可推托的責(zé)任，旅游業(yè)發(fā)展的同時(shí)我們也應(yīng)該把環(huán)境保護(hù)工作提到議事日程上來，做到環(huán)境保護(hù)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的和協(xié)統(tǒng)一，這樣才能使我省的旅游業(yè)可持續(xù)發(fā)展，成為一個(gè)名副其實(shí)的“生態(tài)省”。

第四篇：地理信息系統(tǒng)對(duì)旅游管理開發(fā)的影響

地理信息系統(tǒng)對(duì)旅游管理開發(fā)的影響

一、信息查詢

現(xiàn)代旅游業(yè)在發(fā)展過程中需要大量使用空間地理數(shù)據(jù)，如各景點(diǎn)的具體分布位置、規(guī)劃游覽線路圖、服務(wù)點(diǎn)位置、出行道路、通信狀況等都與地理屬性密切相關(guān)。應(yīng)用GIS后就能迅速、全面、準(zhǔn)確的獲知旅游地的地理信息，使用GIS技術(shù)建立空間信息數(shù)據(jù)庫，就能實(shí)現(xiàn)對(duì)海量信息的管理與調(diào)用，并在電子地圖上對(duì)這些空間或非空間的信息進(jìn)行集成，再利用已建好的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)對(duì)其實(shí)行統(tǒng)一管理，方便檢查。當(dāng)前GIS被大量應(yīng)用到旅游信息系統(tǒng)的開發(fā)中，電子地圖資源和有關(guān)查詢頁面也大量充斥網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)而為旅游開發(fā)決策者提供大量的信息，使其在景點(diǎn)位置分布、旅游線路選定、目的地環(huán)境、服務(wù)設(shè)施等方面做出更好的決策。旅游目的地在電子地圖上必須醒目，可使用鮮明的圖標(biāo)標(biāo)注出來，這樣有利于將其所處的空間位置，及其所處城市和周邊城市的鄰近關(guān)系直觀的展現(xiàn)出來。在選擇旅游路線時(shí)，若只有兩地，就使用有權(quán)圖的算法，將最短路徑計(jì)算出來;若線路上要經(jīng)過多個(gè)目的地，就使用遍歷多目的地的方法，計(jì)算出最短路徑，并將確定好的路徑使用鮮明的線性圖標(biāo)在電子地圖上標(biāo)注出來。將依據(jù)算法計(jì)算出的結(jié)果，在空間數(shù)據(jù)庫中進(jìn)行搜索，并把得到的數(shù)據(jù)用文本的形式標(biāo)注在電子地圖旁邊，使用戶對(duì)結(jié)果了解清楚。電子地圖上應(yīng)反映出旅游目的地大致環(huán)境，因此可采取圖層疊加的方法或指標(biāo)分類的方法，在地圖上反映出環(huán)境實(shí)況。電子地圖上也應(yīng)反映出旅游景點(diǎn)的各種服務(wù)設(shè)施的分布狀況，因此應(yīng)在地圖上將其標(biāo)注出來，讓使用者能直觀對(duì)其進(jìn)行了解。在確定設(shè)施緩沖區(qū)范圍前要了解相關(guān)點(diǎn)或線狀標(biāo)識(shí)的情況，避免出現(xiàn)設(shè)施服務(wù)范圍定位不當(dāng)?shù)那闆r。范圍確定后就能進(jìn)行服務(wù)設(shè)施配置工作，并依據(jù)空間疊置理論，估算出較為準(zhǔn)確的服務(wù)設(shè)施的服務(wù)范圍及客流量。除上述系統(tǒng)，絕大部分的系統(tǒng)都會(huì)提供大量的服務(wù)信息給使用者，其中包括旅游基礎(chǔ)地理、旅行社服務(wù)、交通狀況、餐飲與娛樂、酒店服務(wù)、多媒體形式的景點(diǎn)等，與之相對(duì)的系統(tǒng)包括飯店管理信息系統(tǒng)、旅行社管理信息系統(tǒng)、旅游交通信息系統(tǒng)、旅游資源管理信息系統(tǒng)以及旅游規(guī)劃信息系統(tǒng)等，上述系統(tǒng)能盡可能的給使用者提供詳盡的旅游信息，使用者將依據(jù)其中的有效信息做出最佳決定。

二、旅游的開發(fā)與管理

GIS技術(shù)能對(duì)空間數(shù)據(jù)進(jìn)行快速分析，決策者可據(jù)此展開旅游景點(diǎn)開發(fā)、管理工作。

(一)資源空間價(jià)值評(píng)估。當(dāng)前，旅游業(yè)大多使用GIS技術(shù)對(duì)旅游目的地進(jìn)行資源空間價(jià)值分析，并將分析數(shù)據(jù)用空間數(shù)據(jù)庫統(tǒng)一分析整理，進(jìn)而建立空間價(jià)值評(píng)估模型，再使用GIS軟件在電子地圖上對(duì)資源價(jià)值進(jìn)行評(píng)估。在正式開發(fā)前運(yùn)用GIS技術(shù)分析旅游資源的空間價(jià)值，可促進(jìn)資源的合理配置，避免出現(xiàn)資源浪費(fèi)的情況，使資源最大限度的發(fā)揮作用。

(二)發(fā)展前景分析。一個(gè)地區(qū)在開發(fā)旅游地前必須要對(duì)其發(fā)展前景進(jìn)行分析，不能盲目開發(fā)。分析時(shí)可使用GIS工具，具體應(yīng)分析當(dāng)?shù)氐耐恋貭顩r，為景點(diǎn)規(guī)劃和場(chǎng)地開發(fā)打基礎(chǔ)，再應(yīng)用層次分析的方法對(duì)當(dāng)?shù)氐淖匀?、政治、?jīng)濟(jì)、以及文化等與旅游有關(guān)的要素進(jìn)行分析，并使用GIS軟件根據(jù)分析數(shù)據(jù)繪制相關(guān)圖形，再將圖形進(jìn)行疊加處理，進(jìn)而有效了解當(dāng)?shù)仃P(guān)于開展旅游業(yè)的相關(guān)情況、政策以及經(jīng)濟(jì)現(xiàn)況等，進(jìn)而評(píng)估土地開發(fā)方案的可行性。

(三)環(huán)境空間布局分析。對(duì)旅游地的環(huán)境空間進(jìn)行分析主要指分析環(huán)境廊道規(guī)劃。也就是分析水體濕地和地形坡度以及植被布局等主要環(huán)境因素的情況，可將上述因素的實(shí)際分布狀況各自用圖層進(jìn)行繪制，并把這些圖層疊加起來構(gòu)制出分析圖層，分析圖層內(nèi)出現(xiàn)重疊位置就是空間廊道的最佳分布位置，運(yùn)用這張環(huán)境廊道分布圖，就能對(duì)旅游地實(shí)現(xiàn)合理規(guī)劃。

(四)分析景點(diǎn)的空間配置狀況。GIS技術(shù)能實(shí)現(xiàn)旅游景點(diǎn)的視域和服務(wù)設(shè)施空間配置狀況的有效分析。運(yùn)用GIS技術(shù)能在電子地圖上精確標(biāo)注出景點(diǎn)的區(qū)域空間信息，使視域分析的結(jié)果更加精準(zhǔn)。分析景點(diǎn)的服務(wù)設(shè)施主要是指對(duì)景點(diǎn)內(nèi)的植物、盆栽、小路、涼亭以及洗手間等各種服務(wù)設(shè)施的布局合理度進(jìn)行分析，使其能貼合游客的時(shí)間需求和生理特征需求，進(jìn)而讓游客得到生理上和心理上的雙重滿足，加大景點(diǎn)對(duì)游客的吸引力。

三、繪制游覽專題圖

繪制游覽專題圖是GIS的一個(gè)重要功能，其在這方面優(yōu)勢(shì)十分明顯。許多系統(tǒng)都在應(yīng)用GIS技術(shù)繪制出分層后的游覽專題圖，以供用戶使用。GIS軟件具有十分強(qiáng)大的繪圖能力和文本編輯能力，可將地理數(shù)據(jù)錄入空間數(shù)據(jù)庫內(nèi)進(jìn)行統(tǒng)一管理，省卻了數(shù)據(jù)調(diào)用的麻煩，在繪制專題圖時(shí)可統(tǒng)一將數(shù)據(jù)的相關(guān)屬性進(jìn)行顯示，同時(shí)應(yīng)用約定模板，進(jìn)而大大降低制圖的復(fù)雜性，有效減少出圖成本。應(yīng)用GIS技術(shù)繪圖還能對(duì)圖形進(jìn)行分層管理，同類要素將劃分到同一層，各圖層在進(jìn)行修改時(shí)不會(huì)影響其他圖層。也能依據(jù)用戶的實(shí)際需求對(duì)疊加相關(guān)要素后進(jìn)行顯示，如導(dǎo)游圖和旅游路線圖以及旅游交通圖等不同種類的專題圖。

四、資源價(jià)值評(píng)估

旅游資源價(jià)值評(píng)估主要指對(duì)旅游資源進(jìn)行外在表現(xiàn)以及內(nèi)在性質(zhì)的價(jià)值評(píng)估，包括評(píng)估資源本身價(jià)值、評(píng)估旅游地的開發(fā)價(jià)值和利用價(jià)值、評(píng)估其市場(chǎng)價(jià)值等。旅游資源價(jià)值評(píng)估的主要關(guān)心人員是旅游管理者，其和游客的關(guān)系不大，但評(píng)估結(jié)果會(huì)對(duì)資源管理產(chǎn)生影響，應(yīng)引起關(guān)注，主要是對(duì)旅游資源進(jìn)行全面的價(jià)值評(píng)估時(shí)能促進(jìn)服務(wù)設(shè)施的配置合理性。GIS強(qiáng)大的空間分析能力可在進(jìn)行資源分析時(shí)將各項(xiàng)因素綜合考慮進(jìn)去，使管理部門有更全面的數(shù)據(jù)支持，評(píng)估結(jié)果也將更加客觀、準(zhǔn)確。分析旅游資源本身時(shí)，主要分析其的質(zhì)量特征和聚散程度，并在環(huán)境可容納的范圍內(nèi)給出評(píng)估指標(biāo);在評(píng)估旅游資源的開發(fā)可行性時(shí)，要將旅游地的氣侯和交通以及服務(wù)設(shè)施配置等因素考慮進(jìn)去，并結(jié)合游客的生理特征和心理需求，給出可行性報(bào)告;在分析旅游地的客源市場(chǎng)時(shí)，可將該地區(qū)的人口

分布和景區(qū)吸引力及其目標(biāo)群體等情況綜合考慮進(jìn)去，并對(duì)旅游地進(jìn)行緩沖區(qū)分析以及空間疊加分析，再使用加權(quán)為其在電子地圖規(guī)劃出服務(wù)范圍，以便準(zhǔn)確圈定其客源市場(chǎng)。

五、動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)

動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)的對(duì)象是旅游景點(diǎn)的各項(xiàng)指標(biāo)，可將監(jiān)測(cè)得來的數(shù)據(jù)運(yùn)用波動(dòng)曲線或柱狀圖表示出來，進(jìn)而使決策者的分析及決策都有據(jù)可查。為了及時(shí)預(yù)知旅游景點(diǎn)的自然災(zāi)害狀況，可通過連續(xù)觀測(cè)的方法獲取景點(diǎn)的地理環(huán)境數(shù)據(jù)，并及時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，根據(jù)分析結(jié)果為旅游景點(diǎn)的自然災(zāi)害做出風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)、收益損害測(cè)度指標(biāo)、災(zāi)害防范體系等。運(yùn)用GIS技術(shù)將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析后繪制成圖，使管理部門通過觀察圖了解旅游景點(diǎn)潛在的災(zāi)害威脅，以便使景點(diǎn)的環(huán)境得到有效改善。定期進(jìn)行調(diào)查，主要調(diào)查游客對(duì)旅游景點(diǎn)的交通狀況及對(duì)服務(wù)設(shè)施是否滿意，并對(duì)調(diào)查數(shù)據(jù)進(jìn)行分類，經(jīng)分析后得出旅游景點(diǎn)的服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)而編制出游客滿意度指標(biāo)，再結(jié)合分類后的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，制訂出短期內(nèi)發(fā)展的具體方案。

六、小結(jié)

GIS技術(shù)非常適宜在旅游業(yè)中應(yīng)用，近幾年旅游業(yè)發(fā)展速度飛快和GIS的關(guān)系也很大。處在信息化的時(shí)代，運(yùn)用GIS技術(shù)對(duì)大量旅游地理信息進(jìn)行分析和管理，及時(shí)為各級(jí)用戶提供所需信息，這些都是促進(jìn)旅游業(yè)取得進(jìn)步的必須條件，因此GIS技術(shù)和旅游業(yè)的結(jié)合是必然的，同時(shí)旅游業(yè)也需要GIS為其提供發(fā)展條件。

第五篇：關(guān)于三亞郵輪旅游開發(fā)的研究（精選）

關(guān)于三亞郵輪旅游開發(fā)的研究

【摘要】：近年來，隨著中國(guó)旅游業(yè)的迅速發(fā)展，郵輪旅游作為旅游中的一個(gè)重要組成部分開始迅猛發(fā)展。三亞作為中國(guó)熱帶濱海旅游城市隨著旅游業(yè)的不斷發(fā)展，特別是鳳凰島的建成之后，郵輪旅游做為一種新興的旅游方式悄然在三亞崛起。新興的郵輪旅游業(yè)對(duì)三亞的各方面帶來了新的機(jī)遇，但是面對(duì)不太成熟的郵輪旅游，如何抓住郵輪旅游以促進(jìn)三亞旅游業(yè)的發(fā)展，成為新形勢(shì)下三亞旅游業(yè)發(fā)展面臨的問題?！娟P(guān)鍵詞】： 三亞 郵輪 旅游業(yè)

旅游開發(fā) 引言

三亞的郵輪旅游始于20世紀(jì)90年代，那時(shí)沒有郵輪碼頭，通過小船駁接旅客上岸。三亞2002年開工建設(shè)鳳凰島國(guó)際郵輪港，并作為全國(guó)第一座郵輪專用碼頭于2006年11月開航。自開航以來，三亞已成為國(guó)際郵輪航線上一個(gè)重要的?？扛?，目前已接待298個(gè)航次的國(guó)際郵輪，共有32萬名國(guó)際游客。目前世界前三大郵輪公司已全部開通三亞航線。一、三亞郵輪旅游開發(fā)現(xiàn)狀分析

三亞市位于中國(guó)最南端，擁有豐富的旅游資源，是中國(guó)著名的“國(guó)際熱帶海濱風(fēng)景旅游城市”。隨著近年對(duì)外宣傳的推廣，三亞逐漸成為全球知名的度假勝地之一。三亞郵輪旅游開始于二十世紀(jì)九十年代，起步較早且發(fā)展迅速，擁有中國(guó)南海唯一的國(guó)際客運(yùn)港，而且是中國(guó)唯一的十萬噸國(guó)際郵輪港，世界前三大郵輪公司已全部開行了途徑三亞鳳凰島的郵輪，集聚來自世界各地的游客。截至目前為止，三亞鳳凰島國(guó)際郵輪母港已接待298個(gè)航次的國(guó)際郵輪，共計(jì)32萬名國(guó)際旅游者。

三亞鳳凰島國(guó)際郵輪母港于2006年11月建成并投入運(yùn)營(yíng)，位于亞洲地區(qū)兩大郵輪母港——香港和新加坡之間，作為遠(yuǎn)航南海以及印度洋的必經(jīng)之地，地理位置優(yōu)越，將成為亞洲地區(qū)郵輪航線中不可缺失的掛靠港。港口設(shè)施設(shè)備齊全，現(xiàn)已建成10萬噸級(jí)國(guó)際郵輪碼頭，同期建設(shè)了配套的供水、供電、消防系統(tǒng)和10000平方米大型停車場(chǎng)，是目前中國(guó)設(shè)施最齊備的專用郵輪港口之一；并配套設(shè)有8個(gè)邊檢通道的現(xiàn)代化客運(yùn)聯(lián)檢樓，可一次性接待3000名國(guó)際旅游者入境，年接待旅游者能力可達(dá)到60萬人次以上。二期工程計(jì)劃總投資約100億元人民幣，5萬噸級(jí)、20萬噸級(jí)和25萬噸級(jí)的郵輪碼頭將于2014年全面建成。建成后，可同時(shí)接待6艘郵輪，并有能力接待世界上最大的郵輪“海洋綠洲號(hào)”，年接待旅游者能力將達(dá)200萬人次以上。未來的三亞國(guó)際郵輪港將成為亞洲面向中國(guó)沿海、日本、韓國(guó)、俄羅斯和東南亞及世界各地的最大的國(guó)際郵輪始發(fā)中心。二、三亞郵輪旅游開發(fā)問題分析

1、郵輪旅游起步較晚

由于國(guó)內(nèi)郵輪旅游起步較晚，郵輪旅游相關(guān)理論研究成果較少，專門針對(duì)三亞郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展相關(guān)研究極為缺乏。諸如涉及郵輪船務(wù)理論與實(shí)踐、郵輪碼頭建設(shè)、郵輪運(yùn)營(yíng)商、港口城市商業(yè)中心等問題，旅行社的功能擴(kuò)展問題，郵輪旅游的地方特色設(shè)計(jì)問題，客運(yùn)、休閑、商業(yè)三位一體協(xié)同發(fā)展，郵輪運(yùn)營(yíng)成本控制，如何把握郵輪經(jīng)濟(jì)時(shí)效性等相關(guān)理論研究尚未涉及。

2、港口基礎(chǔ)配套設(shè)施不完善 郵輪需要專門的港口和碼頭，其設(shè)施分為基礎(chǔ)設(shè)施和輔助設(shè)施，基礎(chǔ)設(shè)施是為了滿足大型郵輪停泊的必備設(shè)施，輔助設(shè)施則包括購(gòu)物、餐飲、住宿、維修等。雖然國(guó)內(nèi)一些沿海城市，包括三亞等建有國(guó)際郵輪專用碼頭，但大部分設(shè)施較為簡(jiǎn)易。國(guó)際郵輪抵達(dá)沿海港口時(shí)，只能借用其他碼頭或使用郵輪的備用舷梯，游客上下船和后勤補(bǔ)給都很不方便。同時(shí)，港口沒有配套的購(gòu)物、餐飲、住宿設(shè)施，港口則無法成為國(guó)際大型郵輪的母港，只能作為停靠港，而作為停靠港所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益還不到母港的十分之一，其收益十分有限。

3、郵輪旅游產(chǎn)品單一，未發(fā)揮當(dāng)?shù)靥厣幕?/p>

三亞旅游資源豐富，文化底蘊(yùn)深厚，天涯文化、傳統(tǒng)文化、海洋文化、熱帶原始森林文化以及黎苗等少數(shù)民族文化特色突出，但郵輪旅游產(chǎn)品作為特殊的短時(shí)間快速旅游消費(fèi)項(xiàng)目，其文化內(nèi)涵的深度與廣度不夠，未充分發(fā)揮三亞特色文化。

4、專業(yè)人才稀缺

郵輪旅游具有全球性特征。郵輪本身就是一個(gè)國(guó)際化社區(qū)，郵輪文化是一種國(guó)際交往及國(guó)際禮儀文化，對(duì)從業(yè)人員在知識(shí)、素質(zhì)和語言能力等方面要求很高。近年來，雖然有高校開設(shè)新興的旅游專業(yè)課程，如高爾夫等，但郵輪旅游課程很少有高校開設(shè)，導(dǎo)致我國(guó)郵輪旅游行業(yè)的專業(yè)人才稀缺。目前，郵輪專業(yè)的開設(shè)大部分集中于高職、高專類院校以及民辦職業(yè)學(xué)校，這類學(xué)校培養(yǎng)郵輪專業(yè)人才的目標(biāo)定位主要是郵輪服務(wù)員。省內(nèi)只有三亞學(xué)院開設(shè)了“郵輪管理”專業(yè)，主要開設(shè)了中外民俗、安全救護(hù)與疾病預(yù)防、公關(guān)禮儀、海事法規(guī)、海船基本安全、海洋學(xué)、航線設(shè)計(jì)、安全救護(hù)與疾病預(yù)防等課程。

5、郵輪產(chǎn)業(yè)鏈不完善，相關(guān)行業(yè)整合不夠

目前三亞旅游六要素中，住宿行業(yè)最發(fā)達(dá)，旅游資源較為豐富，欠缺大眾化的娛樂設(shè)施，行和購(gòu)則較為滯后。大型郵輪載客量一般在千人以上，最多可達(dá)五千多，而船上乘務(wù)人員與旅游者比率接近1:1，數(shù)量眾多的臨時(shí)客流量對(duì)三亞相關(guān)行業(yè)挑戰(zhàn)巨大，短時(shí)間內(nèi)大量旅游者的進(jìn)入要求三亞有效整合旅游各行業(yè)相關(guān)資源。目前三亞市內(nèi)交通系統(tǒng)尚未完善，需要在滿足居民日常出行需求與旅游旺季旅游者爆發(fā)性需求之間取得平衡，進(jìn)一步提升公共交通與旅游交通的軟硬件設(shè)施。旅游購(gòu)物方面仍需提升，如三亞目前的市內(nèi)免稅店和口岸免稅店商品數(shù)量及種類較少，不能完全滿足國(guó)內(nèi)外旅游者需求，需推進(jìn)海棠灣免稅城、國(guó)際品折扣店和物流中心等重點(diǎn)項(xiàng)目。三、三亞郵輪旅游開發(fā)對(duì)策分析

1、抓住郵輪旅游發(fā)展機(jī)遇，充分發(fā)揮相關(guān)郵輪旅游政策優(yōu)勢(shì)

三亞應(yīng)充利用揮國(guó)家政策優(yōu)勢(shì)，著重發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)，按照國(guó)際郵輪旅游發(fā)展規(guī)律，編制三亞市郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，爭(zhēng)取盡快將郵輪業(yè)相關(guān)旅游設(shè)施和服務(wù)管理質(zhì)量提升至國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)水平。充分發(fā)揮政府的主導(dǎo)作用，加大產(chǎn)業(yè)政策扶持力度。

2、合理開發(fā)郵輪旅游資源，促進(jìn)郵輪旅游業(yè)可持續(xù)發(fā)展

針對(duì)臨時(shí)爆發(fā)性客流量問題，研究三亞旅游環(huán)境承載力，并將郵輪旅游發(fā)展建立在生態(tài)環(huán)境承受能力之上。作為旅游開發(fā)主題的當(dāng)?shù)卣畽C(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)和環(huán)境方面的非政府組織應(yīng)通力合作，加強(qiáng)可行性研究，擬定發(fā)展框架，完善郵輪旅游規(guī)則。堅(jiān)持郵輪旅游資源保護(hù)與開發(fā)協(xié)調(diào)并重的原則，保持本土文化特色。

3、加強(qiáng)溝通實(shí)現(xiàn)多方共贏，提高郵輪旅游產(chǎn)品品質(zhì)

三亞應(yīng)不斷加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)外沿海港口城市合作，建立多層次、多渠道的交流機(jī)制，掌握全球郵輪旅游發(fā)展趨勢(shì)，交流信息，共同制定和協(xié)調(diào)統(tǒng)一政策，研究符合國(guó)際慣例與中國(guó)國(guó)情的郵輪抵離港政策；同時(shí)大力加強(qiáng)與內(nèi)地城市的合作，和旅游資源豐富的內(nèi)地城市形成信息溝通機(jī)制，實(shí)現(xiàn)互動(dòng)以達(dá)到優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，資源共享，合作多贏；繼續(xù)加強(qiáng)與世界著名郵輪公司的合作，推進(jìn)東西方文化交流，宣傳三亞豐富的旅游資源和港口接待能力，提高國(guó)際郵輪市場(chǎng)對(duì)三亞郵輪旅游的認(rèn)知度。

4、建設(shè)國(guó)際購(gòu)物中心和美食天堂

積極發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)業(yè)。引進(jìn)國(guó)內(nèi)外大型免稅購(gòu)物集團(tuán)，建設(shè)和經(jīng)營(yíng)好三亞大型購(gòu)物中心、市內(nèi)免稅店和口岸免稅店，推進(jìn)海棠灣免稅城、國(guó)際一線品牌折扣店、國(guó)際奢侈品購(gòu)物中心和物流中心等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，完善免稅購(gòu)物相關(guān)服務(wù)體系建設(shè)，促進(jìn)實(shí)施“離島免稅”。建設(shè)具有三亞特色的步行街、購(gòu)物街和特色美食街，建設(shè)三亞土特產(chǎn)品、工藝產(chǎn)品、文化產(chǎn)品、餐飲美食等商業(yè)街；鼓勵(lì)發(fā)展特色主題餐廳、主題酒吧和茶藝館，將三亞建設(shè)成為海南的國(guó)際購(gòu)物中心和美食天堂。

5、加大營(yíng)銷力度，引導(dǎo)顧客的郵輪消費(fèi)觀念

三亞發(fā)展郵輪旅游發(fā)展還要積極參與世界郵輪組織的活動(dòng)，組團(tuán)參加國(guó)際專業(yè)郵輪展，加強(qiáng)與國(guó)際同行交流，學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，向國(guó)際郵輪推介海南的郵輪港口，開拓郵輪入境旅游市場(chǎng)，提升港口城市的國(guó)際知名度和國(guó)際郵輪經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。要打造郵輪經(jīng)濟(jì)專業(yè)網(wǎng)站，融入郵輪國(guó)際合作體系。國(guó)內(nèi)營(yíng)銷應(yīng)培育本地、腹地、周邊地區(qū)市場(chǎng)的郵輪消費(fèi)意識(shí)，培育公務(wù)和商務(wù)的郵輪消費(fèi)群體，培育一批專業(yè)從事郵輪業(yè)務(wù)的骨干的國(guó)際旅行社。

6、積極培育郵輪市場(chǎng)，培養(yǎng)郵輪旅游國(guó)際化專業(yè)人才

我國(guó)郵輪旅游發(fā)展雖剛剛起步，但發(fā)展迅速，十分缺乏相關(guān)的專業(yè)人才。三亞需加強(qiáng)對(duì)郵輪旅游專業(yè)人才的培養(yǎng)，向國(guó)內(nèi)外郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市學(xué)習(xí)，大力引進(jìn)國(guó)內(nèi)外的高級(jí)郵輪管理人才，健全培訓(xùn)體制，由政府主導(dǎo)在相關(guān)高校和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)開設(shè)相關(guān)專業(yè)或課程來培訓(xùn)郵輪從業(yè)人員，著重吸納三亞本地居民，提高當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)在郵輪旅游開發(fā)中的參與度，構(gòu)建發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)的理論體系研究，為海南省國(guó)際旅游島建設(shè)和濱海旅游業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供人才保障和智力支撐。

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