第一篇：淺議電子商務(wù)與快遞業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型

淺議電子商務(wù)與快遞業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型

翟樹芹 李潔（廣東嶺南職業(yè)技術(shù)學(xué)院 廣東廣州 510663）

摘要：筆者針對電子商務(wù)企業(yè)涉足快遞業(yè)以及快遞企業(yè)涉足電子商務(wù)業(yè)的現(xiàn)象，從經(jīng)濟(jì)學(xué)和業(yè)界經(jīng)營的角度進(jìn)行了分析，指出業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的優(yōu)弊端，最后提出在新技術(shù)背景下，兩類企業(yè)的走聯(lián)盟之路，深化改革，共同發(fā)展等的措施，為相關(guān)企業(yè)今后的發(fā)展有一定的理論借鑒意義。

關(guān)鍵詞：電子商務(wù)，快遞，業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型

作者簡介：翟樹芹（1976年－），講師、經(jīng)濟(jì)師，企業(yè)管理碩士，研究方向物流管理、國際貨運與報關(guān)等。

2008年凡客誠品自建“如風(fēng)達(dá)”快遞公司，2009年京東商城自建“海圓邁”快遞公司。2011年，好樂買的自建物流。2012年6月1日順豐速運旗下以高端食品為主線的“順豐優(yōu)選”正式上線。2012年7月28申通快遞的“愛買網(wǎng)超”正式上線。電子商務(wù)和快遞企業(yè)的跨界擴(kuò)大業(yè)務(wù)，各自進(jìn)入不同的領(lǐng)域現(xiàn)象越來越多。究其原因是電子商務(wù)的增長速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于快遞的增長速度，利潤水平也高于快遞，這對于薄利的快遞來說無疑是比較大的誘惑；而電子商務(wù)運營過程中因快遞原因所導(dǎo)致的延期、貨損、貨差等等，使電子商務(wù)自建物流體系來為自己服務(wù)，以免受制于人。

1．電子商務(wù)與快遞的關(guān)系

1.1電子商務(wù)的含義

電子商務(wù)是借助電子和技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)商業(yè)活動的模式，具體包括B-C和B-B之間，電子交易市場、電子貨幣交換、供應(yīng)鏈管理、網(wǎng)絡(luò)營銷、電子數(shù)據(jù)交換、在線業(yè)務(wù)處理平臺、存貨管理及自動數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，電子商務(wù)的功能朝著便利化、個性化、智能化發(fā)展，每年以300％的速度發(fā)展，而電子商務(wù)中網(wǎng)購的業(yè)務(wù)增長量逐年迅速提高，其中每年首次使用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行購物的網(wǎng)民都以億為單位的數(shù)量增加。

1.2快遞的含義

根據(jù)《郵政法》的定義：“快遞，是指在承諾的時限內(nèi)快速完成的寄遞活動?！?快遞也稱速遞，是借助交通和信息和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等工具，將寄件人的快件、信件或者包裹進(jìn)行限時、高速送遞的過程，是勞動密集型行業(yè)?？爝f業(yè)是一個朝陽產(chǎn)業(yè)，市場潛力大，增長速度快，與國外比有很大的增長空間。據(jù)國家郵政局公布的中國電子商務(wù)年度數(shù)據(jù)顯示，2011年市場交易規(guī)模達(dá)6萬億元，網(wǎng)絡(luò)零售超過8000億元，其中約有70%的網(wǎng)購需要快遞來完成，2011年中國快遞業(yè)完成業(yè)務(wù)量36.7億件，年均增長57%。規(guī)模以上快遞企業(yè)最高日處理量突

破1800萬件，進(jìn)入世界第三位。

1.3電子商務(wù)和快遞的關(guān)系

電子商務(wù)大部分主要依靠快遞來最終實現(xiàn)商品或服務(wù)所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，電子商務(wù)的發(fā)展推動了快遞企業(yè)的迅猛發(fā)展。電子商務(wù)優(yōu)勢的最大體現(xiàn)，依賴于快遞的運營能力，但是電子商務(wù)的發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于快遞的發(fā)展速度，快遞是其最大的瓶頸，兩者是網(wǎng)購的雙翼，縮短兩者發(fā)展速度上的差異，才能使網(wǎng)購健康順利發(fā)展，為人們帶來更大的便利。

2．電子商務(wù)和快遞業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型理論分析

2.1經(jīng)濟(jì)學(xué)分析

（1）社會分工理論

經(jīng)濟(jì)學(xué)家亞當(dāng)斯密認(rèn)為，“分工的起源是由人的才能具有自然差異，那是起因于人類獨有的交換與易貨傾向，交換及易貨系屬私利行為，其利益決定于分工，假定個人樂于專業(yè)化及提高生產(chǎn)力，經(jīng)由剩余產(chǎn)品之交換行為，促使個人增加財富，此等過程將擴(kuò)大社會生產(chǎn)，促進(jìn)社會繁榮，并達(dá)私利與公益之調(diào)和。”

電子商務(wù)和快遞業(yè)分屬于不同的行業(yè)，每個行業(yè)應(yīng)當(dāng)致力于自身行業(yè)的專業(yè)化水平，不斷的提高本行業(yè)的能力，才能促進(jìn)整個社會的發(fā)展。

（2）比較優(yōu)勢理論

經(jīng)濟(jì)學(xué)家大衛(wèi)·李嘉圖認(rèn)為，“國際貿(mào)易的基礎(chǔ)是生產(chǎn)技術(shù)的相對差別，以及由此產(chǎn)生的相對成本的差別。每個國家都應(yīng)根據(jù)“兩利相權(quán)取其重，兩弊相權(quán)取其輕”的原則，集中生產(chǎn)并出口其具有“比較優(yōu)勢”的產(chǎn)品，進(jìn)口其具有“比較劣勢”的產(chǎn)品”。

該理論運用在同一國家內(nèi)不同行業(yè)的發(fā)展也是相同，電子商務(wù)行業(yè)與快遞企業(yè)相比，在電子商務(wù)領(lǐng)域比如網(wǎng)絡(luò)營銷、市場策劃等具有相對優(yōu)勢，快遞則在配送倉儲這塊有相對優(yōu)勢，相比較而言，各自應(yīng)該發(fā)揮各自的優(yōu)勢，做自己擅長的事情來發(fā)展。

2.2業(yè)界觀點

業(yè)內(nèi)有人反對電子商務(wù)企業(yè)自建物流，認(rèn)為容易給電商和快遞企業(yè)造成混亂。且呼吁國家郵政和快遞協(xié)會能出臺相關(guān)規(guī)定，禁止電商進(jìn)入物流行業(yè)。

順豐速遞副總裁李東起認(rèn)為：“無論是便利店、網(wǎng)店以及順豐寶第三方支付，順豐的多元化跨界都是圍繞快遞來延伸的，其實目的就是要為快遞主業(yè)拓展服務(wù)空間?！?/p>

中國快遞網(wǎng)首席顧問徐勇認(rèn)為：“物流和電商的交叉滲透是目前商業(yè)環(huán)境不成熟造成的，第三方物流成長速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于電商發(fā)展速度，短期內(nèi)能力、運力、服務(wù)質(zhì)量無法達(dá)到電商的需求。另一方面，物流倉儲又可以為電商增值。”

中國電子商務(wù)研究中心分析師莫岱青認(rèn)為：“快遞目前是電商的軟肋，物流的服務(wù)質(zhì)量高低可能成為未來電商的終極戰(zhàn)場。而多元化投資，可以提升用戶的體驗?！?/p>

總之，企業(yè)經(jīng)營應(yīng)自足企業(yè)優(yōu)勢資源，進(jìn)行內(nèi)部深化升級，發(fā)揮本企業(yè)的專長，而不是以大而全，缺什么建什么的觀點來擴(kuò)大業(yè)務(wù)，這無疑與物流業(yè)務(wù)外包之路是相悖的，不利于資源的優(yōu)化整合，不利于社會資源的充分利用，反而是一種重復(fù)建設(shè)。從社會發(fā)展來看，專業(yè)化的分工是大趨勢，電子商務(wù)和快遞應(yīng)整合自身的資源，在理念和體系方面進(jìn)行相互融合。

3．新形勢下電子商務(wù)與快遞發(fā)展的措施

現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)的時代，物聯(lián)網(wǎng)被稱為生產(chǎn)力的一大變革。物聯(lián)網(wǎng)是一個動態(tài)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，其中物理的和虛擬的物具有身份標(biāo)識、物理屬性、虛擬的特性和智能的接口，并與信息網(wǎng)絡(luò)無縫整合，實質(zhì)還仍然是一個互聯(lián)網(wǎng)。物聯(lián)網(wǎng)通過RFID技術(shù)、傳感技術(shù)、GPS、GIS等技術(shù)通過泛在網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行信息的傳遞，利用云計算進(jìn)行龐大的數(shù)據(jù)分析、計算和處理，從而實現(xiàn)對物的高效管理。

目前，美國、歐盟、日本、韓國等國家投入巨資深入研究物聯(lián)網(wǎng)，并把物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展提高到國家戰(zhàn)略層面。物聯(lián)網(wǎng)的用途廣泛，可用于公共安全、醫(yī)療方面老人護(hù)理、平安家居、工業(yè)檢測、政府工作、智慧交通以及智能物流等社會各個領(lǐng)域。其中物流產(chǎn)業(yè)不僅是我國十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃之一，也是物聯(lián)網(wǎng)的重要應(yīng)用領(lǐng)域。而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)又是十二五規(guī)劃中重點發(fā)展的技術(shù)。

電子商務(wù)和快遞業(yè)可以利用這個背景來進(jìn)行業(yè)內(nèi)改革，提升競爭力。具體可采取以下措施：

（1）聯(lián)盟合作之路

電子商務(wù)與快遞業(yè)合作，電子商務(wù)可以與多家快遞公司，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)信息共享，這樣快遞公司可以根據(jù)營運能力，提前做好應(yīng)對策略，避免快遞運力不足現(xiàn)象產(chǎn)生。

（2）快遞智能化，提高服務(wù)水平

硬件方面：快遞企業(yè)可以通過先進(jìn)技術(shù)及設(shè)備的使用，根據(jù)業(yè)務(wù)量情況來擴(kuò)大自動分揀的區(qū)域，這樣一則提高效率，二則降低分揀錯誤率；在運力工具方面增加投入，合理調(diào)度提高周轉(zhuǎn)率。

軟件方面：利用物聯(lián)網(wǎng)的一些技術(shù)實現(xiàn)全程可視化管理，這樣責(zé)任到人，提高每位員工的責(zé)任感；加強專業(yè)培訓(xùn)，特別是驗視環(huán)節(jié)相關(guān)知識的培訓(xùn)；鼓

勵內(nèi)部員工的創(chuàng)新創(chuàng)意意識，收集提高效率的業(yè)務(wù)流程再造的建議，并邀請專家進(jìn)行可行性的分析評價，應(yīng)用于實際操作中；實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，包括標(biāo)準(zhǔn)化的包裝、標(biāo)準(zhǔn)化的運輸工具、標(biāo)準(zhǔn)化的裝卸作業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)化的單據(jù)等實現(xiàn)業(yè)務(wù)操作的標(biāo)準(zhǔn)化，目的是通過標(biāo)準(zhǔn)化來降低破損率、延誤率、丟失率。

4.展望

電子商務(wù)業(yè)和快遞業(yè)跨界擴(kuò)大業(yè)務(wù)越演越烈，雖然從社會分工和相對優(yōu)勢的角度來看，弊大于利，雙方進(jìn)入不同的領(lǐng)域會是一個挑戰(zhàn)也有一定的難度，但是最后的結(jié)果到底如何，讓我們拭目以待。

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第二篇：《快遞與電子商務(wù)》閱讀附答案

閱讀下文，完成題目(14分)

快遞與電子商務(wù)

①從山東來京打工的陰法勇2004年剛當(dāng)上快遞員那會兒，每天在豐臺區(qū)的三個鎮(zhèn)之間騎車跑上五六十公里，也只能攬來三四個快件。但如今，陰法勇每天只去一家企業(yè)收件。他說：“這家企業(yè)的網(wǎng)上購物生意，每天都能發(fā)七八十個快件。光這一家我就快忙不過來了?！?/p>

②最早，民營快遞的發(fā)展速度并不快。從2005年起，隨著電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，其對快遞業(yè)的正面影響開始顯現(xiàn)。當(dāng)年，圓通、申通、中通和韻達(dá)速遞工資先后和淘寶簽約，成為淘寶推薦的物流企業(yè)。電子商務(wù)中的網(wǎng)購迅速成為這些大型快遞企業(yè)的主要業(yè)務(wù)來源。最高峰時，圓通70%的業(yè)務(wù)量都來自淘寶。對一些小型快遞企業(yè)而言，電子商務(wù)產(chǎn)生的業(yè)務(wù)量甚至占其業(yè)務(wù)總量的90%-100%。在電子商務(wù)迅猛發(fā)展的形勢下，近幾年，快遞業(yè)務(wù)收入每年都有20%只有的增長。

③然而，“成也電子商務(wù)，敗也電子商務(wù)”。電子商務(wù)在給快遞業(yè)帶來機(jī)遇的同時，也對其服務(wù)能力提出了挑戰(zhàn)。

④首先，迅猛發(fā)展的電子商務(wù)使急于搶占這個市場的快遞業(yè)打起了價格戰(zhàn)。七八年前，北京同城快遞起價為10元左右，后來一度降至5元，DDS快遞公司甚至曾打出上海同城快遞2.8元的超低價。這種情況導(dǎo)致導(dǎo)致快遞企業(yè)利潤積累緩慢，擴(kuò)大再生產(chǎn)能力不足，無法滿足越來越大的市場需求，抗風(fēng)險能力漸弱。先是DDS公司在業(yè)務(wù)激增的沖擊下，因入不敷出倒閉。之后是去年11月11日淘寶大促銷，一天就產(chǎn)生了1000多萬件快遞量，讓快遞企業(yè)也招架不住。造成混亂局面。

⑤其次，近兩年來的電子商務(wù)和快遞業(yè)成為一根繩上的兩只蚱蜢，電子商務(wù)跳得太快，而快遞業(yè)被拽得踉踉蹌蹌。在管理上出現(xiàn)脫節(jié)情況?？爝f企業(yè)來不及興建倉庫，購置車輛和培訓(xùn)人員，往往采用特許加盟的方式擴(kuò)大規(guī)模。這種方式雖然能快速擴(kuò)大企業(yè)的派送范圍，卻難以提高企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，快件延誤、損毀或丟失的現(xiàn)象時常發(fā)生。特別是電子商務(wù)多從東部沿海地區(qū)向中西部地區(qū)發(fā)貨，導(dǎo)致中西部地區(qū)派送任務(wù)重，攬收收入低，派送不積極，設(shè)計快件丟失、損毀和延誤的投訴居高不下。

⑥如今，快遞服務(wù)質(zhì)量已成為制約行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展的瓶頸。為突破這一瓶頸，電子商務(wù)企業(yè)開始將觸角伸至快遞業(yè)：有的入股快遞企業(yè)，有的開始自建物流。今年初，電子商務(wù)巨頭阿里巴巴集團(tuán)也宣稱將通過“物流寶”平臺大力推進(jìn)物流信息管理系統(tǒng)建設(shè)，并投入上百億元興建全國性倉儲網(wǎng)絡(luò)平臺。專家預(yù)計，該平臺一旦建成，對快遞業(yè)將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響?？偟膩碇v是會緩解快遞業(yè)的供需矛盾。大量跨省快遞將轉(zhuǎn)變?yōu)橥强爝f，租不到飛機(jī)、火車而影響寄遞速度的情況，以及長距離運輸造成的快件損毀情況或?qū)⑾鄳?yīng)減少，網(wǎng)購快遞服務(wù)質(zhì)量也有望因此提升。在這種情況下，加盟企業(yè)或?qū)⒓娂娦吉毩?，產(chǎn)業(yè)集中度也可能因此降低，快遞業(yè)將重新“洗牌”。

小題1:請你說說選文①段在文中的作用。（3分）

小題2:第⑥段中劃線詞“可能”能否刪去，為什么?(3分)

在這種情況下，加盟企業(yè)或?qū)⒓娂娦吉毩ⅲa(chǎn)業(yè)集中度也可能因此降低，快遞業(yè)將重新“洗牌”。

小題3:請根據(jù)選文④⑤段內(nèi)容簡要說明快遞業(yè)“敗也電子商務(wù)”的原因。（4分）

小題4:文中第⑤畫線句子運用了什么說明方法？并分析它的作用。（4分）

參考答案：

小題1:本段寫了一位收遞員收件數(shù)量的變化，反映了快遞業(yè)的快速發(fā)展，放在文章開頭，能引出下文說明的內(nèi)容；能吸引讀者閱讀興趣。

小題1:不能刪去，“可能”表示估計，刪去后就說明了產(chǎn)業(yè)集中度一定會降低，與實際情況不相符。

小題1:迅猛發(fā)展的電子商務(wù)市場使快遞業(yè)打起了價格戰(zhàn)，導(dǎo)致擴(kuò)大再生產(chǎn)能力不足，抗風(fēng)險能力減弱，電子商務(wù)市場需求增長過猛，造成了快遞企業(yè)管理脫節(jié)，影響了服務(wù)質(zhì)量。

小題1:打比方，形象生動地說明了由于電子商務(wù)發(fā)展太快，快遞業(yè)在服務(wù)能力和管理上出現(xiàn)脫節(jié)的情況。

小題1:試題分析：文章第1段列舉了一位郵遞員收件數(shù)量的變化的例子，來說明快遞事業(yè)的快速發(fā)展，同時引出了下面的說明內(nèi)容，也引起了讀者繼續(xù)讀下去的興趣。

小題1:試題分析：“可能”是大概、大約的意思，表示猜測和估計，如果刪去，就變成了肯定的說法，即“產(chǎn)業(yè)集中度一定會降低”，這與事實不符。

小題1:試題分析：第4段“首先，迅猛發(fā)展的電子商務(wù)使急于搶占這個市場的快遞業(yè)打起了價格戰(zhàn)??這種情況導(dǎo)致導(dǎo)致快遞企業(yè)利潤積累緩慢，擴(kuò)大再生產(chǎn)能力不足，無法滿足越來越大的市場需求，抗風(fēng)險能力漸弱”，第5段 “其次，近兩年來的電子商務(wù)和快遞業(yè)成為一根繩上的兩只蚱蜢，電子商務(wù)跳得太快，而快遞業(yè)被拽得踉踉蹌蹌”。將這些信息進(jìn)行歸納總結(jié)，便可得出“敗也電子商務(wù)”的原因。

小題1:試題分析：“其次，近兩年來的電子商務(wù)和快遞業(yè)成為一根繩上的兩只蚱蜢，電子商務(wù)跳得太快，而快遞業(yè)被拽得踉踉蹌蹌”，這句話運用了打比方的說明方法，將電子商務(wù)和快遞業(yè)比作一根繩上的兩只螞蚱，使說明內(nèi)容更形象生動，更易理解。

第三篇：快遞業(yè)務(wù)承包合同

快遞業(yè)務(wù)承包合同

在人民愈發(fā)重視法律的社會中，合同的使用頻率呈上升趨勢，合同能夠促使雙方正確行使權(quán)力，嚴(yán)格履行義務(wù)。你所見過的合同是什么樣的呢？以下是小編精心整理的快遞業(yè)務(wù)承包合同，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

甲方：________________________(以下簡稱甲方)

身份證號：____________________

聯(lián)系方式：____________________

乙方：________________________(以下簡稱乙方)

身份證號：____________________

聯(lián)系方式：____________________

風(fēng)險告知：應(yīng)當(dāng)認(rèn)真審核主體資質(zhì)及資信。除了審查由合同簽訂對方所提供的證件，必要時，應(yīng)到相應(yīng)的工商登記部門進(jìn)行調(diào)查了解，以掌握主體的詳細(xì)登記情況，了解承包方的資質(zhì)情況。

經(jīng)甲、乙雙方充分協(xié)商，依據(jù)《合同法》、《郵政法》等法規(guī)，本著互利互惠、充分發(fā)展業(yè)務(wù)的原則，現(xiàn)就甲、乙雙方的承包經(jīng)營范圍和承包經(jīng)營方式簽訂本合同。

一、協(xié)作經(jīng)營范圍:甲方劃定__________區(qū)域為乙方的經(jīng)營范圍，并從事經(jīng)營快件活動。乙方不得超區(qū)域經(jīng)營，否則產(chǎn)生的后果對方負(fù)責(zé)。

二、乙方在協(xié)作經(jīng)營期內(nèi)每天按公司規(guī)定操作并領(lǐng)取所承包經(jīng)營區(qū)域內(nèi)所有快件，并按相關(guān)公司要求12:00前送達(dá) ,22:00前送達(dá)。如確有某些原因不能派送到位的快件要于當(dāng)日移交至甲方帶回公司處理并注明原因。因乙方在派送過程中發(fā)生快件延誤、遺失、短滅而產(chǎn)生的費用和相關(guān)責(zé)任由乙方自行承擔(dān)，并接受延誤、遺失、短滅造成的信譽下降的相關(guān)處罰。乙方必須按照《郵政法》的部分相關(guān)法律組織派送、攬收業(yè)務(wù)，必須服從上?？偣炯跋嚓P(guān)部門的法律規(guī)章，服從甲方上級公司統(tǒng)一管理和調(diào)度，否則甲方有權(quán)解除協(xié)議。

三、風(fēng)險保證金及協(xié)作經(jīng)營費、其他核算方式:

風(fēng)險:由于快件存在延誤、遺失等相關(guān)風(fēng)險，乙方與鑒定合同時主動自愿交納 元為其承擔(dān)風(fēng)險。合同期結(jié)束，與公司財務(wù)結(jié)清，不再續(xù)約憑相關(guān)收據(jù)一次性退回。承包經(jīng)營費:甲方按 元/年向乙方征收其快件運輸管理及承包等相關(guān)費用，并于簽訂合同時一次性支付。合同期內(nèi)協(xié)作經(jīng)營費用不予加收，次年協(xié)作費用則按上增長率同步遞增并適當(dāng)修改。

發(fā)票由公司統(tǒng)一代開、代購。嚴(yán)禁購買、使用違規(guī)票據(jù)，否則違反任何法律后果由乙方完全承擔(dān)責(zé)任。

四、乙方相關(guān)的相關(guān)責(zé)任

乙方在承包經(jīng)營期間各項費用均由乙方承擔(dān)，與客戶的任何經(jīng)濟(jì)糾紛與甲方無關(guān)。

乙方在承包經(jīng)營期間，任何行為及經(jīng)營活動必須符合國家相關(guān)法律規(guī)定，否則自行承擔(dān)產(chǎn)生的法律責(zé)任。

為保障勞動者權(quán)益，乙方在協(xié)作經(jīng)營期間，用工必須符合《勞動法》等相關(guān)規(guī)定，產(chǎn)生的勞動糾紛、人身安全等糾紛由乙方全權(quán)負(fù)責(zé)。

為保障消費者權(quán)益和郵路安全，乙方在協(xié)作經(jīng)營期間，經(jīng)營活動必須符合《郵政法》等相關(guān)規(guī)定、必須做到驗視等各項安全制度，不得攬收不符合國家相關(guān)法律禁止攬收的快件。

乙方依據(jù)賬單及時結(jié)清相關(guān)賬款。如有誤差應(yīng)在十日內(nèi)相互協(xié)調(diào)完畢。

甲方：

乙方：

日期：

甲方：__________________

乙方：__________________

經(jīng)過甲乙雙方協(xié)商達(dá)成以下協(xié)議，甲方授權(quán)乙方經(jīng)營新城子片區(qū)的快遞業(yè)務(wù)，承包期為一年。

一、乙方必須按照甲方規(guī)定的時間派送完成所承包區(qū)域的派件，甲方支付乙方?jīng)]票____元，如乙方在甲方規(guī)定的時間內(nèi)沒有送到或遺失其損失由乙方承擔(dān)。

二、乙方所收快遞業(yè)務(wù)必須按照雙方協(xié)商的價格按時送到甲方公司上交，乙方必須按照郵政法郵寄業(yè)務(wù)，如有禁忌品后果自負(fù)。

三、乙方在承包期內(nèi)不得經(jīng)營其它快遞公司業(yè)務(wù)，如有違約行為，甲方有權(quán)終止合同并追究其責(zé)任。

四、甲方在授權(quán)其內(nèi)必須保障對乙方所經(jīng)營區(qū)域的快遞業(yè)務(wù)的正常運轉(zhuǎn)，為了保證甲方的市場，乙方必須交納甲方保證金一萬元。合同期不滿一年保證金一萬元不退。

五、甲方授權(quán)期內(nèi)不得在乙方所承包范圍內(nèi)開設(shè)任何分部及代理商。

六、甲方向乙方承包期一年承包費用叁萬。

七、派費項目件：95%2元每票、90%1。5元每票、50%以下1元每票。

此協(xié)議一式兩份雙方各執(zhí)一份，此協(xié)議雙方簽字后即生效，雙方如有爭議可向人民法院提起訴訟并以此協(xié)議作為起訴依據(jù)。

甲方：__________________（簽字蓋章）

乙方：__________________（簽字蓋章）

日期：__________________

日期：__________________

發(fā)包方：__________________（簡稱甲方）

負(fù)責(zé)人：__________________

承包方：__________________

負(fù)責(zé)人：__________________（簡稱乙方）

甲方本著開拓公司業(yè)務(wù)、提升申通品牌、提高派送時效、加強公司管理等綜合調(diào)控能力的宗旨，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，自愿簽訂承包合同如下：

一、承包范圍：

甲方現(xiàn)將之內(nèi)的快遞業(yè)務(wù)發(fā)包與乙方，除該區(qū)域外乙方一概不得超范圍經(jīng)營。

二、承包期限：自______年_____月_____日至______年_____月____日止，承包期滿后，雙方協(xié)商重新簽訂承包合同。

三、承包費用、發(fā)貨費用

1、乙方須向甲方繳納承包期間的快遞風(fēng)險押金人民幣____________元，作為乙方違約保證金以及其他依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)法律責(zé)任的擔(dān)保。

2、甲方給乙方的發(fā)貨價格（見附件一：北京申通西北分公司發(fā)貨價格表），乙方應(yīng)及時按公司規(guī)定時間結(jié)算發(fā)貨費。

3、對淘寶客戶，由公司統(tǒng)一制定發(fā)貨價格，費用結(jié)算，乙方在次月十號前必須將淘寶客戶賬款上交甲方，如有違約甲方有權(quán)從次日起停止發(fā)貨，并由乙方承擔(dān)造成的損失。

四、權(quán)利和義務(wù)

1、甲方確定本合同所劃定的區(qū)域與甲方其他承包區(qū)無重疊和交叉。

2、甲方負(fù)責(zé)統(tǒng)一發(fā)送乙方所收全部郵件物品，乙方應(yīng)每日及時向甲方支付發(fā)貨款。如拖延不交，甲方有權(quán)停止乙方的快件發(fā)送，嚴(yán)重的終止合同，押金不予退還，由此產(chǎn)生的損失由乙方承擔(dān)。

3、乙方應(yīng)當(dāng)及時收取，派送承包區(qū)范圍的快件。

4、乙方必須服從甲方的內(nèi)部管理，遵守甲方所定的各項管理制度（以北京申通總公司管理為準(zhǔn)）。

5、乙方應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守法律法規(guī)和行業(yè)規(guī)范，合法經(jīng)營，維護(hù)公司形象和聲譽，接受甲方監(jiān)督與管理，并獨自承擔(dān)生產(chǎn)經(jīng)營過程中所產(chǎn)生的民事，行政和刑事責(zé)任，造成甲方損失的，負(fù)責(zé)賠償。

6、乙方獨立核算，自負(fù)盈虧，承擔(dān)承包期間的一切費用開支，包括各項行政稅費，生產(chǎn)經(jīng)營費用，人員工資與福利，罰款，罰金等。

7、乙方自行聘用工作人員，所聘人員與甲方無勞動關(guān)系，發(fā)生安全及其他事故甲方不承擔(dān)任何責(zé)任，在經(jīng)營過程中，不論是政策法規(guī)或者是區(qū)域性因素造成快件無法派送的，公司只負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)，不承擔(dān)任何費用，由此產(chǎn)生的費用由乙方全額承擔(dān)。

8、乙方必須在甲方規(guī)定的范圍內(nèi)經(jīng)營，不得跨區(qū)域取件，不得將自己所取快件通過其他快遞公司進(jìn)行發(fā)寄。

9、乙方在每天的收件掃描中不能漏掃，查出每票罰款100元，年累計100票次或以上，取消承包資格，風(fēng)險押金不予退還。

10、乙方必須將每日的到付款、代收貨款及時上交公司財務(wù)，拒不上交的每一次處罰100元。

五、管理要求

1、乙方必須自行配置符合工作量的人員、車輛，尤其在雙十一、十二期間，不得因人員配置不夠造成壓貨的情況，否則將給予重罰，由公司聘用臨時工所產(chǎn)生費用由乙方承擔(dān)。

2、年終放假與年后上班，必須嚴(yán)格遵守公司規(guī)定時間，否則將給予重罰，由公司聘用臨時工所產(chǎn)生費用由乙方承擔(dān)。情節(jié)惡劣的`取消合同，扣除押金。

六、合同的解除與變更

1、乙方不服從甲方的管理，嚴(yán)重違反甲方所制定的承包區(qū)管理制度的（管理制度以北京申通總公司為準(zhǔn)）甲方有權(quán)單方解除合同，取消乙方的承包資格，乙方所交快遞風(fēng)險押金不予退還，造成甲方損失的負(fù)責(zé)賠償。

2、乙方不得在承包期間內(nèi)終止合同，到期終止合同應(yīng)提前三個月通知甲方，在到期后結(jié)清各項賬款后本合同終止，終止合同之日起六個月后退還乙方承包風(fēng)險金，否則，乙方所交快遞風(fēng)險押金甲方不予退還。

3、乙方在承包期間，未經(jīng)甲方同意擅自將所承包的區(qū)域轉(zhuǎn)包給他人的，甲方有權(quán)終止合同，乙方所交快遞風(fēng)險押金不予退還。

七、本合同未盡條款，由雙方另行協(xié)商解決。

八、本合同一式二份，合同有效期暫定一年，合同期滿后，在續(xù)簽前提下乙方擁有優(yōu)先承包權(quán)，甲、乙雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字之日生效。

九、補充條款：自承包區(qū)簽訂本合同之日起三個月內(nèi)，如乙方經(jīng)營管理和業(yè)績達(dá)不到基本要求，甲方有權(quán)解除該合同。

甲方（簽字蓋章）：__________________

乙方（簽字蓋章）：__________________

________年_____月_____日

________年_____月_____日

甲方：_________（______公司）

乙方：_________（____承包區(qū)）

經(jīng)過甲乙雙方協(xié)商達(dá)成以下協(xié)議，甲方授權(quán)乙方經(jīng)營復(fù)興片區(qū)的快遞業(yè)務(wù)，承包期為2年。

一、乙方必須按照甲方規(guī)定的時間派送完成所承包區(qū)域的派件，甲方支付乙方每票1．5元，如乙方在甲方規(guī)定的時間內(nèi)沒有送到或遺失其損失由乙方承擔(dān)。

二、乙方所收快遞業(yè)務(wù)必須按照雙方協(xié)商的價格按時送到甲方公司上交，乙方必須按照郵政法郵寄業(yè)務(wù)，如有禁忌品后果自負(fù)。

三、乙方在承包期內(nèi)不得再經(jīng)營其它快遞公司業(yè)務(wù)如有違約行為甲方有權(quán)終止合同并追究其責(zé)任。

四、甲方在授權(quán)其內(nèi)必須保障對乙方所經(jīng)營區(qū)域的快遞業(yè)務(wù)的正常運轉(zhuǎn)，甲方在兩年內(nèi)不得收取乙方其它任何費用，為了保證甲方的市場，乙方必須交納甲方保證金兩千元。

五、甲方授權(quán)其內(nèi)不得在乙方所承包范圍內(nèi)開設(shè)任何分部及代理商。

此協(xié)議一式兩份雙方各執(zhí)一份，此協(xié)議雙方簽字后即生效，雙方如有爭議可向人民法院提起訴訟并已此協(xié)議作為起訴依據(jù)。

甲方：__________

乙方：__________

甲方：

乙方：

乙方在全面了解甲方的經(jīng)營狀況、運作模式等基礎(chǔ)上，自愿遵守甲方的各項規(guī)章制度以及服從甲方統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一公司形象、統(tǒng)一運作模式、統(tǒng)一價格結(jié)算、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等有關(guān)規(guī)定，申請作為甲方的區(qū)域承包人，雙方根據(jù)合同法及有關(guān)法律規(guī)定，經(jīng)協(xié)商特訂立如下合同：

第一條 經(jīng)營范圍及特別約定

1、甲方授權(quán)乙方在 省 市(區(qū)/縣)雙方確認(rèn)的區(qū)域范圍內(nèi)經(jīng)營取派件(操作區(qū)域明細(xì)見附件)，乙方不得超出此區(qū)域經(jīng)營業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)經(jīng)營范圍不得超過甲方營業(yè)執(zhí)照的經(jīng)營范圍。乙方變更、新增經(jīng)營場所以及在甲方的備案信息發(fā)生變化時均需及時(最遲兩日內(nèi))書面通知甲方。

2、在本合同約定范圍內(nèi)從事業(yè)務(wù)，乙方作為獨立的法律主體進(jìn)行活動，獨立核算、自擔(dān)風(fēng)險、自負(fù)盈虧。

第二條 合同變更、終止和續(xù)簽

1、本合同自 年 月 日起至 年 月 日止。

2、本合同簽署后按規(guī)定或約定時間內(nèi)乙方須將風(fēng)險保證金、首次物料費匯入甲方指定賬號，如違反則視同合同未生效。

3、在合同正常執(zhí)行期間，如乙方提出終止或變更，需提前30天書面通知甲方，并繼續(xù)保障操作，最長不超過30天。甲方確定乙方停止操作后，在30天內(nèi)與乙方清理完畢所有的賬務(wù)。如乙方故意拖欠甲方費用，自停止貨物操作之日起，每日按甲方提供的欠款數(shù)額收取乙方千分之三的滯納金。

4、雙方終止合作并解決完所有爭議后，甲方抵扣乙方所欠費用后將剩余的保證金、于30個工作日內(nèi)無息返還乙方。

5、合同簽訂后，若乙方在合同生效協(xié)議時間內(nèi)仍不能運作的，甲方有權(quán)終止本合同。

6、合同期滿后，甲方在同等條件下，優(yōu)先選擇乙方為甲方的區(qū)域承包人。

第三條 相關(guān)費用及支付

1、乙方在簽訂合同后當(dāng)日內(nèi)向甲方支付人民幣______元作為保證金，以確保乙方對本合同的履行。雙方合作中，甲方有權(quán)根據(jù)業(yè)務(wù)量要求乙方增加保證金，按日均到付代收金額的3倍增收，但最高不超過月代收貨款總額的50%。

2、甲方有權(quán)要求乙方規(guī)范經(jīng)營，維護(hù)公司的聲譽，如果出現(xiàn)丟件，損壞件，不及時派送，以及引起客戶投訴的，甲方有權(quán)讓乙方承擔(dān)相應(yīng)的費用，或從保證金中扣除。

5、乙方在簽訂合同后3日內(nèi)向甲方支付運營所需的物料費 元。

6、車輛使用押金為：電動車 元/輛，面包車 元/輛。第四條雙方的權(quán)利和義務(wù)

1、甲、乙雙方在開展門到門服務(wù)中，應(yīng)遵守國家法律、法規(guī)，維護(hù) “郵政速遞”的形象、聲譽，切實保障雙方的利益，嚴(yán)格保守商業(yè)秘密。

2、甲方對乙方的工作人員進(jìn)行培訓(xùn)、指導(dǎo)，提供相關(guān)資料，配合指導(dǎo)使用相關(guān)軟件、系統(tǒng)等;乙方必須遵守甲方制定的操作規(guī)定、考核要求和服務(wù)規(guī)范等，如乙方達(dá)不到甲方規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，甲方有權(quán)單方解除本合同或在本合同指定區(qū)域內(nèi)，甲方可增設(shè)加盟商，該加盟商須與甲方直接簽訂加盟合同。

3、乙方須接受甲方統(tǒng)一管理與業(yè)務(wù)指導(dǎo)，并承諾無條件實施約定服務(wù)區(qū)域內(nèi)的派送(詳見附件)，及時、高效完成甲方賦予的任務(wù)，乙方不得以任何形式與理由加以拒絕或延遲派件義務(wù)。

4、甲乙雙方應(yīng)嚴(yán)格遵守郵政快遞相關(guān)操作規(guī)定和雙方簽訂的《運營守則》，乙方將已派送貨物簽單全部返還甲方;甲方對乙方的經(jīng)營行為監(jiān)督、檢查。

5、甲方根據(jù)乙方要求，提供電動三輪車 輛，面包車輛。甲方負(fù)責(zé)承擔(dān)車輛的保險(保險內(nèi)容包括：交強險、第三者責(zé)任險、等)、日常維護(hù)費用，因乙方使用原因造成車輛損壞、損毀的，由乙方承擔(dān)全部損失。由乙方承擔(dān)電動車輛的日常維護(hù)、維修、保養(yǎng)、充電費用。乙方使用車輛發(fā)生交通肇事的，所有損失均由乙方承擔(dān)。

6、乙方使用甲方工作單承攬的業(yè)務(wù)，必須通過甲方承運，不得通過其它快遞公司或貨運代理承運;除到付運費和代收貨款外，送貨方不得向收貨人收取任何費用。

7、乙方對消費者的投訴應(yīng)當(dāng)及時處理，對造成消費者權(quán)益損害的，應(yīng)及時采取補救措施。因乙方的原因，消費者直接向甲方投訴的，甲方認(rèn)為乙方確有過錯，甲方直接向消費者償付的，甲方有權(quán)直接從保證金中扣除。

8、因乙方或其職員的故意或過失行為給乙方造成損失，或者存在其雇員違法或侵害他人權(quán)利的行為，由乙方自行承擔(dān)法律責(zé)任，與甲方無關(guān)。如因此使甲方的合法權(quán)益受到損害，乙方應(yīng)承擔(dān)全部賠償責(zé)任，甲方有權(quán)解除合同并向乙方追償。

9、在本合同有效期內(nèi)，乙方應(yīng)及時向甲方披露所涉及的訴訟或仲裁及其他對甲方有重大影響的信息。乙方故意提供虛假信息或隱瞞重要信息，致使甲方遭受經(jīng)濟(jì)損失的，甲方有權(quán)解除本合同，乙方已支付的保證金不予返還，并有權(quán)要求其賠償甲方所造成的損失。

10、乙方的經(jīng)營風(fēng)險、法律責(zé)任和所承包經(jīng)營區(qū)域的業(yè)務(wù)開發(fā)等均由乙方承擔(dān)，甲方不承擔(dān)任何有關(guān)或相關(guān)連帶責(zé)任。

11、在本合同有效期內(nèi)及終止后，乙方及其雇員未經(jīng)甲方書面同意，不得披露、使用或允許他人使用其所掌握的甲方的商業(yè)秘密。

12、未經(jīng)甲方允許，乙方不得私自轉(zhuǎn)包給第三方。

第五條 結(jié)算條款

1、代收款與其它費用分別結(jié)算。乙方將當(dāng)天收到的代收款及時上繳甲方財務(wù)，并做好交接，最晚不得超過次日12：00，任何情況下均不得拖延或抵扣。

2、派送費、稅金，甲方每月與乙方結(jié)算一次，結(jié)算周期以郵政結(jié)算日期為準(zhǔn)。

3、結(jié)算業(yè)務(wù)時，如發(fā)生價格糾紛、服務(wù)質(zhì)量糾紛、服務(wù)事故等情況，責(zé)任雙方已協(xié)商一致的應(yīng)在本月結(jié)算完畢。如果糾紛、事故未能解決或雙方未能取得一致意見則相關(guān)問題件的費用結(jié)算順延至糾紛、事故解決后再行結(jié)算，最遲不超過結(jié)算期滿后1個月，不得影響其它正常件的結(jié)算。

4、乙方購買甲方工作單、物料、裝備時，應(yīng)先將款項存入甲方網(wǎng)銀賬戶，甲方確認(rèn)到款后再行發(fā)貨。

5、甲方支付給乙方派送費為1.5元/票。

6、乙方賬戶

戶 名：

開戶行:

帳 號:

第六條 違約責(zé)任

1、乙方未按合同約定時間將風(fēng)險保證金等費用支付給甲方以及簽約后7日內(nèi)仍不能運作的，甲方有權(quán)終止本合同，乙方按照保證金的50%承擔(dān)違約責(zé)任。

2、乙方應(yīng)妥善保管甲方的運單，每丟失一份乙方應(yīng)向甲方支付20元/單的違約金，如因此給甲方造成損失的，由乙方承擔(dān)全部賠償責(zé)任。已派送貨物乙方不能按規(guī)定返回簽收單的，乙方承擔(dān)50元/單的違約金，造成甲方無法收款的，甲方的損失由乙方承擔(dān)。

3、乙方使用甲方工作單承攬業(yè)務(wù)，若未通過京鑫港轉(zhuǎn)運的，乙方支付甲方違約金500元-1000元。

4、乙方私自印刷甲方工作單的，需向甲方支付違約金1000元-10000元。5、乙方不能按照規(guī)定返回到付款、代收款的，甲方將根據(jù)200元/天的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行處罰。超過2天未返款的，甲方暫停合作;超過7天未返款的，甲方有權(quán)解除合同，并扣除保證金不予返還。

6、因派送方責(zé)任造成貨物延誤、丟失或破損的，嚴(yán)格按照《郵政法》的相關(guān)規(guī)定確定責(zé)任及賠償，責(zé)任方在事故發(fā)生之日起15日內(nèi)按照裁定的應(yīng)賠付總額賠償給受損方，延期賠償?shù)?，每遲延一天支付給損失金額1%的滯納金，超過15天沒有賠償?shù)?，甲方有?quán)解除合同，并扣除保證金不予返還。

7、雙方共同遵守甲方制定的考核標(biāo)準(zhǔn)和操作要求，如考核不達(dá)標(biāo)或操作不能達(dá)到的應(yīng)在一周內(nèi)整改，一個月內(nèi)仍不達(dá)標(biāo)，對方可單方終止合同，并無需向?qū)Ψ竭M(jìn)行賠償或補償。

第七條 風(fēng)險轉(zhuǎn)移

貨物交接后，由接收方對貨物的安全(包括但不限于：破損、丟失等)承擔(dān)全部賠償責(zé)任。

第八條 爭議解決

雙方發(fā)生爭議協(xié)商解決，如協(xié)商不能解決的，任何一方可向甲方注冊地人民法院提起訴訟。

第九條 附則

1、本合同附件以及甲方在管理過程中公示的各項管理規(guī)定和發(fā)文是本合同的有效補充，與本合同有同等法律效力。

2、本合同未盡事宜，雙方可以協(xié)商附加，所附合同與本合同具有同等法律效力。

3、本合同一式兩份，具有同等法律效力。

附件一：《物資收錄表》

附件二：《業(yè)務(wù)考核表》

附件三：《結(jié)算價格表》

附件四：《財產(chǎn)擔(dān)保承諾書》

附件五：《業(yè)務(wù)操作委托函》

附件六:《擔(dān)保書》

附件七：《中轉(zhuǎn)費用價格表》

附件八：企業(yè)營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件

附件九：法定代表人(或負(fù)責(zé)人)身份證復(fù)印件

附件十:戶口本復(fù)印件

附件十一: 財產(chǎn)證明(房產(chǎn)證明/機(jī)動車證明)

甲方：

乙方：

甲方代表：

乙方代表：

簽約日期：

簽約日期：

甲方地址：

乙方地址：

經(jīng)營守則

1、甲方有償授權(quán)乙方使用甲方商標(biāo)，標(biāo)識，對外張貼、懸掛以及從事業(yè)務(wù)等。

2、甲乙雙方簽訂的承包合同終止后，乙方應(yīng)立即停止使用“中國郵政”及其他與承包有關(guān)的任何標(biāo)識。

3、乙方有權(quán)使用甲方提供的“中國郵政”商標(biāo)和標(biāo)志及甲方提供的統(tǒng)一標(biāo)記的工作單、資料袋等相關(guān)物品(詳見附件)。有關(guān)甲方商標(biāo)、標(biāo)志和標(biāo)記的物品由甲方統(tǒng)一印制并有償供應(yīng)，乙方不得擅自印刷。甲乙雙方簽訂的合同解除或終止后，甲方收回乙方未使用的帶有“中國郵政”商標(biāo)和標(biāo)志及甲方提供的統(tǒng)一標(biāo)記的相關(guān)物品。

4、甲方授權(quán)乙方在當(dāng)?shù)胤?wù)區(qū)域內(nèi)使用“中國郵政”商號，甲乙雙方簽訂的合同解除或終止后甲方收回使用權(quán)。乙方應(yīng)立即停止使用注冊商標(biāo)、商號、加盟標(biāo)識及其他與加盟體系有關(guān)的任何標(biāo)識，帶有“中國郵政”名稱的商號。

甲方：

乙方：

甲方代表：

乙方代表：

簽約日期：

簽約日期：

甲方地址：

乙方地址：

經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，確定乙方服務(wù)區(qū)域為 市/地/縣 區(qū)域。具體服務(wù)區(qū)域如下:

注：1、以上可操作區(qū)域，原則上只能增加不可減少。

2、嚴(yán)格遵守郵政速遞網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃要求。

3、服務(wù)區(qū)域表述采用列舉關(guān)鍵字的原則，以_大廈、_街、_路、_鎮(zhèn)、_村 等常用的地址信息作為關(guān)鍵字。

4、可服務(wù)區(qū)域和不可服務(wù)區(qū)域二者可詳細(xì)具體填寫一項，不需要兩者都逐一列清。

甲方：

乙方：

甲方代表：

乙方代表：

簽約日期：

簽約日期：

甲方(托運人)：

法定代表人：

職務(wù)：

聯(lián)系方式：

委托代理人：

地址：

乙方(承運人)：

法定代表人：

職務(wù)：

聯(lián)系方式：

委托代理人：

地址：

甲乙雙方在公平自愿的基礎(chǔ)上經(jīng)協(xié)商一致,就乙方向甲方提供承運服務(wù)事宜簽署如下合同：

第一條 甲方同意委托乙方為其提供國內(nèi)快遞運輸服務(wù)，具體標(biāo)的及數(shù)量見乙方各批次運單。

1.1甲方同意乙方授權(quán)旗下的子公司和分公司在本合同有效期內(nèi)代為提供承運服務(wù)并進(jìn)行財務(wù)結(jié)算;

1.2乙方的運單是本合同有效組成部分，與本合同具有同等效力，本合同未約定的，以運單為準(zhǔn)。

第二條 雙方的權(quán)利義務(wù)

2.1甲方在乙方將貨物交付收貨人之前，可要求乙方中止運輸、返還貨物、變更到達(dá)地或者將貨物交給其他收貨人，但應(yīng)賠償乙方因此受到的損失。

2.2甲方按本合同規(guī)定使用乙方所提供的專屬快遞賬號支付相關(guān)費用并對其負(fù)保密責(zé)任。

2.3甲方必須根據(jù)要求認(rèn)真、準(zhǔn)確填寫快遞運單，準(zhǔn)確表明收貨人名稱(或姓名)或憑指示的收貨人以及貨物名稱、性質(zhì)、重量、數(shù)量、收貨地點等有關(guān)情況，必要時應(yīng)向乙方提供與貨物運送有關(guān)的資料和文件。

2.4甲方應(yīng)遵守國家對于禁運品的有關(guān)規(guī)定，應(yīng)保證其交寄的快件符合國家產(chǎn)品質(zhì)量、衛(wèi)生許可等相關(guān)規(guī)定;不得交寄國家禁止寄遞的物品、文件材料及其他危害運輸安全的物品，不得隱瞞交寄快件的內(nèi)件狀況，否則承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

2.5 甲方托運的貨物需要辦理審批、檢驗等手續(xù)的，托運人應(yīng)向承運人提交有關(guān)審驗文件。

2.6乙方認(rèn)為甲方交寄物包裝不當(dāng)可能致?lián)p，為避免損失的發(fā)生應(yīng)采取相應(yīng)措施，同時可通知甲方重新包裝，因此產(chǎn)生的費用由甲方承擔(dān)。

2.7乙方在甲方或其指定收貨人不支付運費、保管費等運輸費用時，對相應(yīng)的運輸貨物享有留置權(quán)，雙方另有約定的除外。

2.8乙方有權(quán)選擇合適的方式運輸，乙方對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但能證明該毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

2.9乙方應(yīng)按照約定時間向甲方或其指定的收貨人送達(dá)貨物且使貨物保持完好無損。

第三條 承運價格及結(jié)算方式

3.1承運快遞價格見附件價格表，未涉及的價格以宅急送商務(wù)網(wǎng)站公布價格為準(zhǔn)，異地調(diào)貨報價采用操作地標(biāo)準(zhǔn)價格上浮10%。

3.2結(jié)算方式：乙方于每月的8日前向甲方提供上月的結(jié)賬明細(xì)表，甲方應(yīng)在5日內(nèi)核對并確認(rèn)，如有異議請于收到賬單7個工作日內(nèi)提出，逾期即視為已確認(rèn)。甲方確認(rèn)后乙方即應(yīng)向甲方提供費用發(fā)票，甲方于當(dāng)月20日前將上月運輸費用支付給乙方，逾期支付則自次月1日起按應(yīng)付款項的0.3%/天向乙方支付滯納金。

第四條 保價及保險條款

4.1甲方委托乙方保價的交寄物，保價費率為5‰，最低收費1元/票，不足1元按1元收取，出險賠付時無免賠額(新品：僅限單票聲明價值在5000元(含)以內(nèi)的快件);甲方委托乙方保險的交寄物，保險費率為3‰，最低收費1元/票，不足1元按1元收取。出險時，按照保險公司有關(guān)規(guī)定賠償，免賠額200元/票。

4.2甲方自行投保貨物發(fā)生丟失、破損等服務(wù)事故時，乙方承擔(dān)責(zé)任和范圍見宅急送工作單背書條款，乙方有責(zé)任和義務(wù)協(xié)助甲方提供丟失證明文件和理賠資料。

4.3甲方未委托乙方投保的交寄物(包括甲方自行投?；蛭崔k理任何保險的貨物)、以及委托乙方投保但保險公司沒有理賠下來的貨物發(fā)生丟失、破損等其他服務(wù)事故，乙方賠償甲方的實際損失，但最高賠償金額不超過所付運費的3倍。

第五條 違約責(zé)任

5.1甲方違規(guī)交寄或填單有誤，造成快件延誤、無法送達(dá)，由甲方承擔(dān)責(zé)任。因不可抗力因素造成、交寄物的自然屬性合理損耗或性質(zhì)變化導(dǎo)致的貨損，乙方免責(zé)。

5.2乙方應(yīng)在天內(nèi)將貨物運達(dá)目的地，承運人每逾期一天按照運費的3%支付違約金，如收貨人拒不提貨的，由托運人支付運輸費用，逾期支付的每日按運費的3%支付違約金。

5.3非乙方原因未簽收快件，從快件到達(dá)目的地之日起，甲方有權(quán)享受7日以內(nèi)的免費倉儲保管，過期甲方未處理，乙方取得甲方同意后有權(quán)將此貨調(diào)回，調(diào)回費用由甲方承擔(dān);調(diào)回快件甲方應(yīng)及時取回，否則甲方按每日元/件向乙方支付倉儲保管費用。

5.4因乙方原因送錯快件，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)將快件無償送達(dá)甲方指定的收貨人，并賠償因此給對方造成的損失。

5.5收件人在簽收貨物時，應(yīng)當(dāng)面開包檢查、核對貨品后再簽收，若收受交寄物而未提出異議并簽收的，視為交寄物已經(jīng)完好交付，乙方已正確履行了合同義務(wù)。

第六條 其它約定

6.1本合同簽訂后次月起若甲方連續(xù)兩個月運費均不足300元，則在第三個月起經(jīng)雙方確認(rèn)后取消月結(jié)，改為發(fā)貨時現(xiàn)結(jié)，價格按照乙方現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)價格執(zhí)行。

6.2甲乙任何一方需變更公司名稱、聯(lián)系地址、付款方式等可能影響本合同履行的內(nèi)容時，應(yīng)于變更后5個工作日內(nèi)書面告知對方，如變更方未及時告知，則自行承擔(dān)自身損失并賠償因此給對方造成的損失。

6.3在合同執(zhí)行期間，任何一方如提出修改或終止本合同，應(yīng)提前30日以書面形式通知對方。合同的提前終止，不影響雙方于合同終止前已產(chǎn)生的權(quán)利和義務(wù)。

6.4補充約定:。

第七條 爭議解決

本合同在履行中發(fā)生爭議，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成任何一方均可向合同簽訂地人民法院起訴。

第八條 本合同期限為 年 月 日至 年 月 日，如到期雙方均無異議，則合同期限自動順延一年。

第九條 本合同一式貳份，雙方各持一份，經(jīng)雙方簽字或蓋章生效。

第十條 本合同附件包括：乙方價格表、保險補充條款、乙方運單、乙方所屬分公司營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件;甲方營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件、身份證復(fù)印件。

甲 方：

乙 方：

法定代表人：

法定代表人：

聯(lián)系方式：

聯(lián)系方式：

年 月 日

年 月 日

第四篇：快遞業(yè)務(wù)法律法規(guī)

? 快遞業(yè)務(wù)

第五十一條 經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)依照本法規(guī)定取得快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可；未經(jīng)許可，任何單位和個人不得經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)。

外商不得投資經(jīng)營信件的國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。

國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)，是指從收寄到投遞的全過程均發(fā)生在中華人民共和國境內(nèi)的快遞業(yè)務(wù)。

第五十二條 申請快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：

(一)符合企業(yè)法人條件；

(二)在省、自治區(qū)、直轄市范圍內(nèi)經(jīng)營的，注冊資本不低于人民幣五十萬元，跨省、自治區(qū)、直轄市經(jīng)營的，注冊資本不低于人民幣一百萬元，經(jīng)營國際快遞業(yè)務(wù)的，注冊資本不低于人民幣二百萬元；

(三)有與申請經(jīng)營的地域范圍相適應(yīng)的服務(wù)能力；

(四)有嚴(yán)格的服務(wù)質(zhì)量管理制度和完備的業(yè)務(wù)操作規(guī)范；

(五)有健全的安全保障制度和措施；

(六)法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他條件。

第五十三條 申請快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可，在省、自治區(qū)、直轄市范圍內(nèi)經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)向所在地的省、自治區(qū)、直轄市郵政管理機(jī)構(gòu)提出申請，跨省、自治區(qū)、直轄市經(jīng)營或者經(jīng)營國際快遞業(yè)務(wù)的，應(yīng)當(dāng)向國務(wù)院郵政管理部門提出申請；申請時應(yīng)當(dāng)提交申請書和有關(guān)申請材料。

受理申請的郵政管理部門應(yīng)當(dāng)自受理申請之日起四十五日內(nèi)進(jìn)行審查，作出批準(zhǔn)或者不予批準(zhǔn)的決定。予以批準(zhǔn)的，頒發(fā)快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證；不予批準(zhǔn)的，書面通知申請人并說明理由。

郵政管理部門審查快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可的申請，應(yīng)當(dāng)考慮國家安全等因素，并征求有關(guān)部門的意見。

申請人憑快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證向工商行政管理部門依法辦理登記后，方可經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)。

第五十四條 郵政企業(yè)以外的經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)(以下稱快遞企業(yè))設(shè)立分支機(jī)構(gòu)或者合并、分立的，應(yīng)當(dāng)向郵政管理部門備案。

第五十五條 快遞企業(yè)不得經(jīng)營由郵政企業(yè)專營的信件寄遞業(yè)務(wù)，不得寄遞國家機(jī)關(guān)公文。

第五十六條 快遞企業(yè)經(jīng)營郵政企業(yè)專營業(yè)務(wù)范圍以外的信件快遞業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)在信件封套的顯著位置標(biāo)注信件字樣。

快遞企業(yè)不得將信件打包后作為包裹寄遞。

第五十七條 經(jīng)營國際快遞業(yè)務(wù)應(yīng)當(dāng)接受郵政管理部門和有關(guān)部門依法實施的監(jiān)管。郵政管理部門和有關(guān)部門可以要求經(jīng)營國際快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)提供報關(guān)數(shù)據(jù)。

第五十八條 快遞企業(yè)停止經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的，應(yīng)當(dāng)書面告知郵政管理部門，交回快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證，并對尚未投遞的快件按照國務(wù)院郵政管理部門的規(guī)定妥善處理。

第五十九條 本法第六條、第二十一條、第二十二條、第二十四條、第二十五條、第二十六條第一款、第三十五條第二款、第三十六條關(guān)于郵政企業(yè)及其從業(yè)人員的規(guī)定，適用于快遞企業(yè)及其從業(yè)人員；第十一條關(guān)于郵件處理場所的規(guī)定，適用于快件處理場所；第三條

第二款、第二十六條第二款、第三十五條第一款、第三十六條、第三十七條關(guān)于郵件的規(guī)定，適用于快件；第四十五條第二款關(guān)于郵件的損失賠償?shù)囊?guī)定，適用于快件的損失賠償。

第六十條 經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)依法成立的行業(yè)協(xié)會，依照法律、行政法規(guī)及其章程規(guī)定，制定快遞行業(yè)規(guī)范，加強行業(yè)自律，為企業(yè)提供信息、培訓(xùn)等方面的服務(wù)，促進(jìn)快遞行業(yè)的健康發(fā)展。

經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)對其從業(yè)人員加強法制教育、職業(yè)道德教育和業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)。

第五篇：“114競價”業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型

“114競價”業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型

114查號臺向“語音信息搜索平臺”轉(zhuǎn)變，成為基礎(chǔ)電信運營商轉(zhuǎn)型過程中一個很不錯的看點。然而，由于利益因素的涉入其中，114平臺的轉(zhuǎn)變，事關(guān)老百姓的利益。

如今，即使“人生地不熟”，你也能很快獲得所需資訊。在廣州，114查號臺的職能已經(jīng)開始轉(zhuǎn)變，通過114查號臺，人們可以詢問附近的酒店、餐館或者其他相關(guān)生活乃至商業(yè)信息，114甚至可以直接幫助你將電話轉(zhuǎn)至酒店、餐館，也可以在掛斷后幫你直接預(yù)訂房間或餐位。

在廣州電信推出該業(yè)務(wù)的同時，其他省市電信和網(wǎng)通公司，也開始對114查號臺進(jìn)行改造，而它們的目標(biāo)都是一致的：將已經(jīng)沿用了多年的傳統(tǒng)114查號臺“改編”為全面功能的“語音信息搜索平臺”。

搜索擴(kuò)張

114查號臺長久以來一直是人們獲取聯(lián)系方式的一個重要途徑，同時也是構(gòu)成中國社會信息化網(wǎng)絡(luò)最早、最不為民眾所注意的“無名英雄”。正因為如此，當(dāng)日前廣東電信宣布“要將114查號業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型為信息搜索引擎”的消息時，引發(fā)了輿論和民眾的廣泛關(guān)注，而這一次“114查號臺擴(kuò)張”的運作，也有可能成為電信業(yè)務(wù)提供商社會服務(wù)轉(zhuǎn)型的一個重要體現(xiàn)。

據(jù)稱，廣州電信的意圖是建立一個“語音的Google”，這項命名為“號碼百事通”的語音搜索新業(yè)務(wù)，是基于原有114平臺之上擴(kuò)展的新型電信服務(wù)。

據(jù)廣東電信的相關(guān)人士介紹，“號碼百事通”服務(wù)主要包括4大功能：向被查詢單位用戶提供行業(yè)首查、多條件查詢、查詢信息分析等；為查詢者提供呼叫轉(zhuǎn)接、短信報號、傳真報號、地址及指路服務(wù)等；對被查詢企業(yè)提供企業(yè)信息發(fā)布服務(wù)，對查詢者提供基于被查號碼的信息查詢服務(wù)；為企業(yè)、個人提供通信助理業(yè)務(wù)。

由此，114查號臺在提供傳統(tǒng)的單一號碼查詢業(yè)務(wù)功能外，還“全面升級”為以號碼為主線的綜合信息服務(wù)平臺，實現(xiàn)了集優(yōu)先報號、語音名片、查詢轉(zhuǎn)接、短信查號等多項服務(wù)于一身的統(tǒng)一化功能。

有分析師認(rèn)為，電話用戶超過7.5億的用戶總量，較1億網(wǎng)民的數(shù)量，涉及的面更為寬泛，并且，所有網(wǎng)民同時也是電話的使用者，有些甚至擁有多個、多種電話終端。例如在廣東省，固定及移動電話的總用戶量便接近一億。如此龐大的市場空間，對于114查號臺來說，無疑提供了一個增值業(yè)務(wù)金礦；加之撥打114電話查詢“陌生所需信息”已成習(xí)慣，且操作也比互聯(lián)網(wǎng)查詢更為準(zhǔn)確和方便，因此廣東電信此舉一經(jīng)推出，就贏得了市場、用戶的雙重肯定。

“號碼百事通”在旅游資源和旅行社、消費場所、天氣情況、道路交通等方面的業(yè)務(wù)提供，將有利于外來差旅人員和普通市民的“生活效率”。據(jù)統(tǒng)計，廣東省每日有超過80萬用戶撥打114查號臺查詢各種號碼，如此龐大的客戶資源，對增值服務(wù)平臺而言，本身就是一個可供挖掘的潛在消費群。

雖然目前消費信息的搜索市場，還幾乎沒有任何成型的商業(yè)模式，且廣東電信的“號碼百事通”業(yè)務(wù)，離本質(zhì)上的語音搜索還有一定距離（例如在準(zhǔn)確性和合理性上的準(zhǔn)確性差異），但對于一般用戶而言，114查號臺功能的豐富，已在很大程度上給普通的電話用戶、特別是非網(wǎng)民的電話用戶帶來了便利。

電信轉(zhuǎn)型看點

根據(jù)一份專業(yè)報告，中國電信市場的轉(zhuǎn)型，將使得未來5年內(nèi)中國的電信非話音業(yè)務(wù)收入比例達(dá)到總體通信市場業(yè)務(wù)收入的40%以上，而同時，運營商將進(jìn)一步縮短產(chǎn)業(yè)鏈條，從混合的集網(wǎng)絡(luò)管理、業(yè)務(wù)開發(fā)、服務(wù)提供的多環(huán)節(jié)綜合體，逐步向更為專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)平臺提供商和服務(wù)提供商轉(zhuǎn)變，而將網(wǎng)絡(luò)維護(hù)、業(yè)務(wù)開發(fā)、系統(tǒng)管理等諸多環(huán)節(jié)釋放出去。

按照此種定位，廣東電信所推出“114查號臺”業(yè)務(wù)，完全可以視做“轉(zhuǎn)型的前瞻和嘗試”，從目前效果看，這一嘗試收到了一定的成效。到目前為止，和廣州市114查號臺簽約的商戶就達(dá)到了萬家，其中不乏肯德基等連鎖企業(yè)。

對于早前就通過和114查號臺合作公布114服務(wù)熱線的知名企業(yè)，仍然按照舊有模式進(jìn)行合作。而對于通常百姓并不知道名稱的商業(yè)企業(yè)用戶，114查號臺則提供類似于百度的搜索引擎排名模式，同種類型商戶按照支付費用的多少，可以享受向電話咨詢者推薦的先后順序。同時，用戶在聽取查詢結(jié)果的過程中，還會聽到與付費企業(yè)相關(guān)的介紹信息和廣告信息。此外，114查號臺還可以在用戶允許的情況下，直接將用戶電話轉(zhuǎn)接至商戶服務(wù)電話，無需用戶二次撥號。并且，除了語音搜索，114查號臺還可以提供短信息方式查詢，而相關(guān)的推薦顯示，對于商戶也是進(jìn)行競價排名方式收取費用。

根據(jù)廣東電信業(yè)務(wù)員介紹，用戶查詢電話的轉(zhuǎn)接，將按照呼叫轉(zhuǎn)移資費政策進(jìn)行收費，在目前的推廣期內(nèi)，仍然按正常話費收取。正式推出“百事通業(yè)務(wù)”的點心分公司并非廣州電信一家，目前深圳等其他城市也已經(jīng)紛紛推出該業(yè)務(wù)。而此前，四川成都、江西南昌等地運營商也都進(jìn)行過類似業(yè)務(wù)試點。根據(jù)記者從中國電信了解到的消息，2006年中國電信將在20多個省市范圍內(nèi)“擴(kuò)張”該類業(yè)務(wù)。

事關(guān)“百姓權(quán)益”

盡管廣州電信“百事通業(yè)務(wù)”的推出，獲得了民眾和市場雙重肯定，但是一些問題也已經(jīng)隨之出現(xiàn)。

首要的問題是，由于業(yè)務(wù)提供能力和水平的限制，以及平臺運營經(jīng)驗不足，根據(jù)記者的電話隨機(jī)多名用戶調(diào)查，以及在廣東114查號臺的實際查詢對照，發(fā)現(xiàn)目前廣東電信114查號臺的可查詢內(nèi)容還有待進(jìn)一步豐富。同時，114查號臺的接線業(yè)務(wù)規(guī)范性雖然已經(jīng)很好，但是在響應(yīng)速度上還有待加強。

據(jù)廣州電信工作人員介紹，目前，廣州電信尚未完全采用互聯(lián)網(wǎng)的競價排名方式，而是使用“一費制”：即商業(yè)用戶支付500元/月的推薦費用，實行不排名循環(huán)推薦。而不采用競價的原因，“主要還是現(xiàn)在條件還不成熟，而將來的發(fā)展方向還應(yīng)當(dāng)是競價排名?！?/p>

誰支付的費用高，誰就可以排位靠前，擁有更多的商業(yè)推薦機(jī)會，這種屬法律模糊和真空地帶的互聯(lián)網(wǎng)模式，一直存在有爭議。如果將競價排名，平移到114查號臺，有可能存在諸多隱患。

有專家表示，114查號臺從創(chuàng)立以來，一直是社會公眾資源，理所應(yīng)當(dāng)就是完全的非營利性平臺，114查號臺作為各種政府機(jī)構(gòu)、社會團(tuán)體，乃至商業(yè)用戶面向社會的聯(lián)絡(luò)通道，本是職責(zé)所在，即使是平臺功能的增強、服務(wù)領(lǐng)域的擴(kuò)展，也是隨著社會信息化進(jìn)步而應(yīng)當(dāng)“有所作為”，并非特別。而一旦引入競價排名機(jī)制，則有可能促使114查號臺在利益因素的驅(qū)動下，逐步背離其公眾服務(wù)特征，轉(zhuǎn)變成為以營利為主要目的、以客戶為第一導(dǎo)向的商業(yè)平臺?！霸谛畔⒉粚ΨQ的大前提下，涉及到競價排名的114查號臺有可能因為收取費用而向用戶傳遞不準(zhǔn)確信息?！痹搶＜冶硎尽?/p>

同樣的擔(dān)憂也在最終用戶端得到體現(xiàn)，廣州市佴先生表示：“我們并不知道114臺這樣收取費用，這讓人感到吃驚。如果這樣，比如114查號臺收了某個餐館的很多錢，那么即使這個餐館的服務(wù)或者餐飲很不好，也會有很多人會因為聽了114介紹的‘又近又靠前’的排名來吃，而且我們大多數(shù)人都不會一個個地全部聽完，基本上都聽一兩個就掛電話了，這樣一來不是對我們普通市民不負(fù)責(zé)嗎？”

同時，由于普通用戶在撥打114查號臺的過程中，已經(jīng)支付了電話費用，所以電信專家認(rèn)為，114查號臺相關(guān)人員稱“114查號臺并非為了營利，而是為了更好地服務(wù)大眾，向用戶傳遞更多的可選信息”的說法是站不住腳的。專家更進(jìn)一步指出，114查號臺“百事通業(yè)務(wù)”很有可能違背了市場公平原則，只能給名次靠前的少數(shù)商戶提供更多商業(yè)機(jī)會。而更重要的是，該業(yè)務(wù)極可能導(dǎo)致信息公布標(biāo)準(zhǔn)失衡，觸犯用戶權(quán)益。

不久前，南京電信114查號臺首開先河，對旅游、搬家、保潔、環(huán)境檢測、汽車救援等5個“與老百姓關(guān)系最密切”的行業(yè)“優(yōu)先報號權(quán)”進(jìn)行了拍賣，由此獲得了18萬元以上的直接收入。而這一直接影響到百姓消費指向、“與老百姓關(guān)系最密切”的社會資源，在進(jìn)行分配的過程中，并沒有受到電信運營商之外的任何監(jiān)督。

鏈 接:專事該專做

即使按照“法律沒有規(guī)定的，都是可以做的”新市場空間觀，承認(rèn)競價排名的價值，公眾服務(wù)既然定位于面向社會，就應(yīng)當(dāng)承擔(dān)起面向社會的責(zé)任來，將專門商業(yè)事務(wù)交由專門的商務(wù)機(jī)構(gòu)來執(zhí)行。

在采訪中，我們發(fā)現(xiàn)，114查號臺提供的“新”業(yè)務(wù)，也通過其他不錯的方式來施行，例如通過端信平臺，提供查詢信息，就是施行114查詢的好方式之一。

前不久，北京星空神州科技有限公司就試圖按照不同地區(qū)劃分，建立“地區(qū)性的短信114平臺”，盡管建立數(shù)據(jù)庫、市場推廣都需要一個長期過程，但是這種商業(yè)上的創(chuàng)意，很具特點。用該公司負(fù)責(zé)人的話說：“只有滲透下去，到全國的各個地區(qū)，端信平臺查詢的效能才能得以放大?！卑凑账麄兊睦斫猓幱诙绦啪W(wǎng)址聯(lián)合會旗下的另一家公司提供的是“短信上的全國網(wǎng)址”，而他們的目標(biāo)則在于“各個城市的短信114”。

這種直接以商業(yè)目的存在的實體，甚至可說SP，操作方式比較可取。首先，用戶并不會因為使用短信查詢而有短信費以外的額外支出；其次，市場由公司自己拓展，也就是說，營利目的將逼迫星空神州取悅商業(yè)客戶和手機(jī)用戶：如果競價的效果體現(xiàn)不出來，營利目標(biāo)就無法實現(xiàn)；如果不能給手機(jī)用戶帶來真實信心，則其用戶就可能流失，也就會導(dǎo)致營利依托喪失。而對于電話114查號臺就完全不同了。這一屬于公眾資源的服務(wù)，用于營利的工具，本就屬于壟斷性的社會資源。換言之，短信114平臺，需要商業(yè)公司自行建立，客戶和用戶都需要自己尋求，同時要保持贏利和生存，也必須確保兩方面的滿意。但114查號臺顯然不同，既沒有任何市場競爭，也不存在用戶流失問題――即使有投訴，也不會存在114查號臺無人撥打的現(xiàn)象，而正是這種社會資源的壟斷，一旦發(fā)展“競價排名”業(yè)務(wù)，極有可能導(dǎo)致獨自攥取利益、置百姓權(quán)益于不顧的危險――當(dāng)初，不正是為了引入競爭，而出現(xiàn)了中國聯(lián)通、促使了中國移動的剝離，以及固定電信南北分拆嗎？

但是，電信市場終究尚未發(fā)展到“一個城市兩個114查號臺”的地步，因此，查號臺在收取了用戶電話費的同時，已經(jīng)獲取了ARPU值，而競價排名的“增值”，更多的是增了“產(chǎn)值”而沒有增“價值”。

所以，應(yīng)當(dāng)專事專行，既然要競爭搞排名，就放給市場中真正競爭生存的公司去做，而非如同南京電信那般，拿了社會資源、百姓利益去拍賣。