第一篇：學車心得2013.7.27

學車心得2013.7

（軍體駕校—王老師教導）

注意點：

1.換擋時一定要把離合器壓到底。

2.松腳休息時，一定要掛空擋、拉手剎。

3.壓手剎時按壓手剎頂端的按鈕再下壓，拉手剎時不要按手剎頂端的按鈕。

4.行走一律打一檔慢速，控制車速但不能熄火，要控制速度可以加踩剎車。

5.方向盤向一側打了多少，過后就得向相反一側還多少。

6.下坡時松離合。

7.倒車時如反光鏡中發(fā)現車身歪著，方向盤就向空隙大的那面轉。

8.前進時、走S彎時，如反光鏡中發(fā)現車兩側大小不均時，方向盤就向空隙大的那面轉。

九項考試項目：

３ ２1.倒車入庫()Y

４-１

向右前進（1-2）：

1）開鑰匙發(fā)動、掛一檔、壓手剎→ 啟動（直向前）

2）左前鏡柄根+黃線→兩個向右大把（向右）

3）車前蓋左筋+黃線→回大把（一個向左大把）

車身與黃線平行→回大把（一個向左大把）→停車（壓離合、踩剎車）4）倒檔→右側黃地燈或欄桿與肩水平→停車（壓離合、踩剎車）

5）掛一檔、兩個向右大把→啟動（向右前）→停車（壓離合、踩剎車）向后倒車（2-1）：

6）倒檔 →看右側反光鏡（車身與黃線相交叉）→看左側反光鏡（白線露出）→回大把（一個向左大把）→車直、車身與黃線要平行時→回大把（一個向左大把）→倒退→左側黃地燈或第2根欄桿與肩水平→停車（壓離合、踩剎車）

向左前進（1-3）：

7）掛一檔、壓手剎→啟動（向前）→左前鏡柄根+黃線→兩個向左大把（向左）→停車（壓離合、踩剎車）

向后倒退（1-3）：

8）倒檔→看左側反光鏡（車身與黃線相交叉）→看右側反光鏡（白線露出）→

一個向右大把→車直、車身與黃線要平行時→一個向右大把→倒退

→左側黃地燈或第2根欄桿與肩水平→停車（壓離合、踩剎車）

2.側方停車：

向前：

1）靠右側黃線慢速行駛→過右側探頭少許停車

倒車：

2）換倒檔→倒車→肩和右側探頭水平時→兩個向右大把

3）右前方鏡→車身擋住后面不銹鋼高柱時→兩個向左大把

4）右側反光鏡→車門上第二黑手柄+黃線→兩個向左大把

5）車身快與黃線平行時→停車（壓離合、踩剎車）

向前：

6）換一檔→開左轉向燈

7）前進→右前鏡柄根+黃線→兩個向右大把→前進稍許

→一個向右大把→車身直后→回大把（一個向左大把）→前進

3.緊急停車：

向前→向右：

1）向前至右拐處→一個向右大把→車身直后→回大把→前進

2）緊急情況→離合器和剎車一起用力踩住、開雙閃燈五秒

4.上坡停車：

向前→向右→上坡：

1）直行→上坡拐彎處→右前鏡至路中央時→一個向右大把→鼻子對準（上坡

下的白水泥筋線處）→調整靠右行駛（近黃線但不能壓線）

2）→肩頭和左側石頭黑線標志水平時→停車（壓離合、踩剎車）

3）慢慢抬離合且不松剎車→車身震動時→松剎車→開近光燈→下坡時松離合→靠左直行

5.隧道：

靠左直行→出隧道口→關近光燈→踩死離合器→稍抬離合器→慢速

6.S道：

右拐進S道：

1）左側圍欄柱和肩水平時→一個向右大把和一個傳遞→車頭方向對路中央時

→回傳遞→慢速→左右前鏡中發(fā)現兩側對稱（即車子在路中央時）

→回大把→慢速

第一個彎：

2）車頭左前鏡柄根+黃線時→一個向左大把和一個傳遞→慢速

→左前鏡柄根+黃線時→回大把、回傳遞→慢速

第二個彎→出道：

3）車頭右前鏡柄根+黃線時→一個向右大把和一個傳遞→慢速→車頭方向對

路中央時→回傳遞→車身直后→回大把→慢速前進（靠右邊）

7.原地掉頭：

上坡：

1）靠右慢速→上坡后，越過右側白色直行路標桿時→一個向右傳遞→車身

直后→回傳遞→慢速

倒車：

2）車頭前面快要看不到黃線時→兩個向左大把（打到底）→慢速→停車（壓

離合、踩剎車）

3）換倒檔→四個向右大把→倒車→左側路中央白線和肩水平時→停車（壓

離合、踩剎車）

掉頭→下坡：

4）換一檔→四個向左大把→慢速→車頭轉45℃左右時→回兩個大把→慢速前進（靠右）→松離合→慢速

8.直角轉彎：

直行→第一個左轉彎：

1）慢速一個向左大把→車身直后→回大把→慢速前進

第二個左轉彎：

2）一個向左大把→車身直后→回大把→慢速前進（靠右）

直行→左向直角轉彎：

3）慢速（靠右）→越過左側橫放紅白路牙后→兩個向左大把（打到底）→

車頭方向朝左后→立即回兩個大把（兩個向右大把）→慢速前進

9.收費停車：

1）不斷調整和修正方向→慢速→靠近左側黃線前進

2）至收費處時→停車（壓離合、踩剎車）

3）掛空擋、拉手剎→換一檔、壓手剎

4）慢速→駛出考試區(qū)

第二篇：學車心得

學車心得：選擇好的駕校首先要親自到駕校的訓練場地看看硬件設施，最好不要離練車場地太遠，如場地的大小、教學車輛的新舊；其次要問清楚費用情況，包括是否包長途費、補考費用、其他雜費等，最好簽訂學車協(xié)議，以免日后爭議；再次要協(xié)調好練習和考試的時間，駕校晚上也可以練車，一般是上午九點到中午十二點，下午1：30點到5點，晚上六點到八點！其他時間也可以適當調節(jié)！一般教練會按照你自身的水平和進度幫你安排各種練習和考試的，所以要找一個負責任的教練，還要注意要記下駕校的投訴電話，價格不是越低越好，怕有陷阱。外地學員需要辦理居住證（駕校免費辦理）。

3A級駕校公司的是：

排名 轄區(qū)駕培機構名稱經營范圍考評綜合分數質量信譽等級1越秀區(qū) 廣州市福華機動車駕駛員培訓連鎖有限公司 C1,C2832AAA2海珠區(qū) 廣州市鳳安駕駛員培訓中心C1,C2828AAA3越秀區(qū) 廣州卡爾迅駕駛員培訓有限公司C1,C2771AAA4荔灣區(qū) 廣東景南汽車培訓有限公司C1768AAA5天河區(qū) 廣州交通集團機動車駕駛技術培訓有限公司 C1,C2765AAA6白云區(qū) 廣州市第二公共汽車駕駛員培訓中心A1,A3,C1 761AAA 7天河區(qū) 廣州程通駕駛員培訓有限公司C1,C2755AAA 8黃埔區(qū) 廣州市粵安汽車駕駛員培訓有限公司C1753AAA 考駕照步驟：

1、筆試90分及格；

2、考樁；

3、九選三，考：斜坡起步、側方位停車、外加一個抽簽；

4、長途（去連南考75分鐘）；5路試。路試考完，一周領取駕駛證，有車每年年審一次，6年后換駕駛證。

第三篇：學車心得

學車考試心得：慢、穩(wěn)、迅速 重要四點：

第一：踩好離合器

第二：注意各項觀察事宜

第三：打方向盤要迅速

第四：要把心態(tài)調好

開車入場：

1.向老師問好。繞車向右走一圈，看是否安全，上車后向老師出示證件，調整好座位、兩后視鏡（后車門把手在后視鏡的上沿邊）發(fā)動車子，踩剎車和離合器，換擋（之前處于空擋位置）之后送手剎。起步走、、、1倒庫：

進看左后視鏡下沿邊快要到前方線，趕緊向右打死方向盤，然后看右邊后視鏡，當看到拐角時，放慢速度，拐角接近車身時，回正方向盤、拐角消失時，迅速向右打死方向盤，最后車身和旁線平行時，回正方向盤，看左后視鏡與左前方的橫向距離三厘米就踩剎車；

出換成一擋，前進看到前蓋把前方橫線完全遮

住后，迅速向左打死方向盤，當車與旁邊的線平行時，輕踩剎車；

進換倒擋，當車身與豎線平行時，迅速回正方向盤，到三厘米處踩剎車；

出換一檔前進，前車蓋蓋完前橫線后，向右打死方向盤，平行后迅速回正方向盤，停車結束。側方位停車：

進做好準備工作后（倒檔），看右后視鏡下沿邊和車庫橫線接近時，向右打一圈方向盤，當右前門把手后端接近右側豎線時，回正方向盤，當右門把手前端接近右側豎線時，向右打死方向盤，當車身與豎線平行時，踩剎車；

出換成一檔前進，當車內右邊那只腳與右前豎線重合時，回正方向盤，當車蓋上的線逐漸向右移動，超過中間一點后，向右大一圈方向盤，當左邊車蓋豎線與左邊平行時，回正方向盤，超過前方虛線后剎車。結束停車。

2走S型：

開車進入讓車與入口平行前進，當車蓋全部遮住前方線后，向左打一圈后、前進，當車蓋左前角碰線就打四分之一圈、前進，車蓋左前角離線就回四分之一圈，就這樣反復調整。

過半之后回正方向盤，直到車蓋左前角碰線后，向右打一圈加四分之一圈、前進，當車蓋左前角離線后向左打四分之一圈，碰了向右打四分之一圈，就這樣反復調整。出去之后，結束停車。

3側方位停車：

進:調整好座椅、后視鏡、系上安全帶；退走——>看右后視鏡,角消失后迅速向右打一圈,當前門把手后端碰到右邊豎線,向左回正方向;當前門把手前端再次碰右邊豎線,迅速向左打完,到引擎蓋左邊縫線與自己看到的前面的左前豎線平行,側位到位踩剎車.出:換一檔,前走——>當看到駕駛室儀表盤框框的右上角與前面的豎線三點成線，立馬向左回正方向盤，再當引擎蓋前線與前方的豎線的夾角從左邊向中間移動，夾角到引擎蓋中間偏右一點時，向右打一圈，最后當車身與豎線平行時，向左打一圈回正方向盤，到位停車。

4（1）半坡停車：

調整好一切，走——>及時調整車身與右豎線的距離（30公分）、調整方法：看左雨刮上的一個小凹槽與前右豎線的位置，差一點點碰線，保持好前進，注意上坡加油門以免熄火，保持平穩(wěn)前進，上坡后注意觀察左后視鏡下沿邊與前面的最上橫線的位置（之前看

好的位置），到位后同事踩剎車和離合器。4(2)半坡起步:準備好后，不要放剎車，放離合器，看儀表盤，當指針上去后又回落一點后，這時可以放開剎車，適當放點離合器（不要太大、否則會熄火），上坡走。

5直角轉彎：準備好后，立馬調整雨刮小凹槽與前右豎線的位置，小凹槽與豎線的距離稍比半坡定位時要大一點點兒，走——>看前窗框的前豎線（不看斜線）與左邊直角重合時，正常向左打完方向盤，就okay了，下一個直角轉彎也是一樣的。

第四篇：學車心得

學車心得

在如今這個競爭激烈的社會學車已經成為了一種潮流,每個人都想多一項技能以便在今后的工作中比別人擁有更多的機會,于是我也加入了學車的人潮之中,開始了我的學車之旅.首先是學習道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機動車的理論基礎知識,畢竟安全駕駛從這里開始,通過學習可以了解道路交通安全法和實施條例,以及駕駛機動車的基本理論知識,毫不夸張的說,道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經驗總結,也是前人用生命和鮮血換來的規(guī)律和規(guī)則,我們必須好好地學,這是對自己負責,對家人負責,也是對社會負責,我通過認真的閱讀《機動車駕駛員考試手冊》之后,順利的通過了科目一的理論考試.接下來就是開始上車實踐,第一次坐在車上既緊張又興奮,不知如何是好,好在有教練的耐心指導,從離合器,剎車,油門的位置,再到怎么換擋,如何操縱方向教練都為我認真的講解,接著就是練習走直線,讓車走平穩(wěn),然后是練習倒正庫,倒反庫和移庫,經過一段時間的練習我對樁考的內容變得熟悉并最終通過了考試.考完樁考之后我們開始了科目二考試內容的學習,單邊橋,側方停車,定點停車,上坡起步,百米加減檔,直角彎,教練很耐心的一遍遍為我們講解,一次次的為我們作示范,經過幾天的學習我已經掌握了各項考試的技術要求,但到了考場我才發(fā)現平時的練習和真正的考試還是有差別的,開的車不同,考試時心里也比較緊張,這讓我沒能通過考試,好在后來又通過幾天的練習和對心態(tài)的調整我在補考時通過了考試.完成了科目二的考試之后,我們又開始準備科目三的考試,科目三考試是考察學員在實際道路上駕駛機動車的能力,考試的項目有上車準備,起步,直線行駛,會車,超車等,在考試之前教練帶著我們在考試的路線上進行了練習,教練耐心的為我們講解了考試中應該注意的問題,和在不同的道路上行駛時應該注意的各種不同問題,以及遇到突發(fā)情況應該怎樣處理,最終在教練的指導和自己認真的練習下我通過了考試.這次學車的經歷讓我對交通法規(guī)有了更深刻的了解,雖然現在通過了所以科目的考試,但我的駕駛技能和經驗還不足,在今后自己還得加強學習,最后我要衷心的感謝教練,是他對我的耐心指導讓我獲得了一門新的技能.

第五篇：學車心得

學車心得

讀萬卷書，不如行萬里路。在如今這個滿大街都是車子的情況下幾乎人人都有一本駕照。自然作為即將走向社會的大學生我也不能落于時代的后面吧，于是乎乘著還有空閑趕緊開始了學車之旅。

經過一年多的曠日持久地漫長等候，只能感慨學車的人實在是太多了，再不學你就OUT了。經歷了一番艱苦斗爭我終于跨入了有證一族，在欣喜之余，總結一下學習心得，鞏固學習成果。

從我們這批學員開始，我們要先上車，經過教練的訓練，從而確定哪些學員可以考科目二，然后再報名考科目一，然后進行以后的每一科考試，直到拿到駕照。我們邊上車練習，邊學習學習道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機動車的理論基礎知識。

要考科目一首先是學習道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機動車的理論基礎知識，畢竟安全駕駛從這里開始。通過學習可以了解道路交通法和實施條例，以及駕駛機動車的基本理論知識等。毫不夸張的說，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經驗總結，也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)則，我們必須學好,這是對自己負責，對家人負責，也是對社會負責。我通過反復認真的閱讀《機動車駕駛員考試手冊》，以及在網上題庫的多次模擬考試后，順利的通過了科目一理論考試。

我們進駕校第一天就開始上車實戰(zhàn)練習，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好，好在李教練很有耐心也很幽默，生動的為我們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盤要如何穩(wěn)，循序漸進讓我們慢慢消化，接著就是練習走直線，學會控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習倒正庫、倒反庫、移庫。在李教練的耐心教導下，經過一個月的學習與練習，我們參加了五項考試，我是個幸運的人，雖然說我們的五項考試比以前的簡單多了，但我們還是練習了一個月之久，終于通過了考試。畢竟通過考試只是手段，真正的目的在于學好駕駛技術保障自己和別人的生命安全。

最后的這一項學習，是將理論付諸實現。在真實的環(huán)境里學習與練習。面對急彎，面對爛路，面對各式各樣的新情況，在李教練的悉心指導下我們從開始驚嚇與不知所措慢慢轉變成為馬上采取應對措施，在實踐中收獲了經驗，不會再起步停車就熄火，轉彎轉到對面車輛的車道上。從開始的會車就拼命向右打方向，到學會提前會車估測距離。如今已能做到勤觀察，熟練地加檔減檔，平穩(wěn)的轉彎等等。

一分耕耘一分收獲！從報名開始，到理論考試，再到場考倒庫，場地練習，上路練習我無一例外地積極、努力和認真地進行了準備、練習和總結。同時，在教練認真、仔細和耐心地教導下，我的交通安全意識和經驗有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質的飛躍，在此，要真誠地感謝李趙平教練悉心教導。通過了駕駛培訓，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。雖然取得了駕駛執(zhí)照，但是，自己的經驗和駕駛技能還很欠缺；對各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還很沒有經驗；對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學習，不斷地實踐和總結經驗，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。在今后的日子里，我一定要嚴格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人；在平時，做到酒后堅決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠去！“安全第一”不是口號，而是要讓它體現在我們的舉手投足之間!

最后，我要真誠的感謝李趙平教練，在他的悉心且不乏幽默指導下我掌握了一門新的技能，有機會在學習中結交一群層次各異的車友，給了我一個新的人生體驗。同時也要感謝云大駕校，因為有了這個平臺我們才有學駕照的機會！