第一篇：企業(yè)自評(píng)報(bào)告為了加強(qiáng)和規(guī)范道路旅客運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)工作

企業(yè)自評(píng)報(bào)告

為了加強(qiáng)和規(guī)范道路旅客運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)工作，提高企業(yè)安全管理水平，全面落實(shí)道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全主體責(zé)任，預(yù)防和減少道路交通事故，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)發(fā)》、《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》等有關(guān)法律、法規(guī)，我公司成立了以總經(jīng)理張雷為組長的“安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組”，專門負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)的落實(shí)、監(jiān)督及評(píng)價(jià)工作。領(lǐng)導(dǎo)小組認(rèn)真學(xué)習(xí)了國家關(guān)于安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，深刻理解和掌握了標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作的內(nèi)容和要求，認(rèn)真扎實(shí)對(duì)公司的安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了全面詳細(xì)的整治和自評(píng)，現(xiàn)將自評(píng)情況匯報(bào)如下：

一、企業(yè)概況：青島麒麟客運(yùn)有限公司位于膠州市李哥莊鎮(zhèn)駐地、法人代表:劉金芳，經(jīng)濟(jì)性質(zhì)為私營有限公司。公司有會(huì)計(jì)一名、出納一名、安全員三名。成立于2003年5月，由運(yùn)管處審批核發(fā)了《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》，經(jīng)營范圍為鎮(zhèn)內(nèi)公交、縣內(nèi)班線、由青島運(yùn)管局審批核發(fā)縣際班線等。我公司在政府和運(yùn)管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在社會(huì)各界的大力支持下，規(guī)范經(jīng)營，加強(qiáng)管理，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，照章納稅，依法經(jīng)營，公司由以前的十幾多輛車發(fā)展到現(xiàn)在的近百多輛，這些車輛的正常運(yùn)行，既滿足了道路運(yùn)輸?shù)男枰?，?/p>

實(shí)解決了群眾乘車難的矛盾，又為一大批下崗青年提供了就業(yè)崗位，為維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定、促進(jìn)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。我們一定會(huì)成為運(yùn)輸行業(yè)的優(yōu)秀企業(yè)，提升我市運(yùn)輸隊(duì)行業(yè)的整體形象，更好的服務(wù)運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，為我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

二、安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)及人員設(shè)置情況 ： 為了進(jìn)一步貫徹落實(shí)國家關(guān)于安全生產(chǎn)的一系列方針、政策，確保公司安全生產(chǎn)形式穩(wěn)定，公司成立了由總經(jīng)理張雷任組長，主管安全生產(chǎn)的高會(huì)財(cái)、葉廣建為副組長及安檢員況成濤為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)公司安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作全過程的監(jiān)督管理。總經(jīng)理是安全生產(chǎn)的第一負(fù)責(zé)人，對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)全面組織領(lǐng)導(dǎo)、管理總體責(zé)任，安檢員是安全生產(chǎn)的管理人員，對(duì)安全生產(chǎn)工作負(fù)管理責(zé)任。

三、安全生產(chǎn)管理制度及有關(guān)規(guī)定制定情況 ： 交通安全工作事關(guān)社會(huì)的穩(wěn)定、效益的提高，安全工作人命關(guān)天，重如泰山是各項(xiàng)工作的重中之重，為使我公司的安全生產(chǎn)管理工作更好的貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，以適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要，特制定各項(xiàng)安全工作制度。我公司制定了《安全生產(chǎn)管理制度》、《事故處理及賠償制度》、《車輛維護(hù)制度》、《駕駛員安全學(xué)習(xí)制度》等多項(xiàng)規(guī)章制度。在建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度的同時(shí)，我們認(rèn)真組織公司工作人員認(rèn)真學(xué)習(xí)且忠實(shí)執(zhí)行，狠抓制度的落實(shí)，力求形成一種長效安

全機(jī)制。

四、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)情況 ： 定期組織召集各種安全學(xué)習(xí)，對(duì)提高安全員安全防范意識(shí)，牢固樹立“安全 生產(chǎn)重于泰山”、“安全出效益”的方針特別重視。傳達(dá)學(xué)習(xí)安全法律、法規(guī)，通報(bào)有關(guān)安全精神。針對(duì)在安全生產(chǎn)、行車方面存在的問題，提出具體的整改要求和防范措施。堅(jiān)持每月召開一次公司駕駛員會(huì)議，分析研究解決安全生產(chǎn)中存在的安全隱患問題，確定有關(guān)防范措施，督促安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)。

五、安全生產(chǎn)事故及應(yīng)急管理情況：為了預(yù)防和控制潛在的事故或緊急情況發(fā)生時(shí)，做出應(yīng)急預(yù)警和響應(yīng)，最大限度地減輕可能產(chǎn)生的事故后果，應(yīng)急管理工作實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)，在公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，建立健全“分級(jí)管理，分線負(fù)責(zé)”為主的應(yīng)急管理體制，充分發(fā)揮應(yīng)急預(yù)警和響應(yīng)的指揮作用。

六、安全隱患檢查、整改情況：公司工作人員不定期上路檢查，對(duì)有事故隱患的車輛進(jìn)行了詳細(xì)的記錄，及時(shí)處理將事故隱患消除萌芽狀態(tài)。及時(shí)組織駕駛員安全學(xué)習(xí)，對(duì)安全操作規(guī)程進(jìn)行及時(shí)驗(yàn)證、修訂及實(shí)施情況進(jìn)行檢查。每月下達(dá)“事故隱患整改通知書”，明確整改責(zé)任，限期整改。

七、安全生產(chǎn)責(zé)任制獎(jiǎng)懲考核情況 ： 堅(jiān)持“以人為

本”、樹立安全發(fā)展觀，貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，切實(shí)保護(hù)人民群眾的生命安全和身體健康，預(yù)防和減少安全生產(chǎn)事故造成的人員傷亡。運(yùn)管部門與公司管理人員、公司與司機(jī)等層層簽訂《安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書》，真正把安全工作責(zé)任到人。工作中嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任追究制，對(duì)于因失責(zé)而引發(fā)的安全生產(chǎn)事故，從嚴(yán)從重處理，年底對(duì)公司的安全生產(chǎn)管理責(zé)任執(zhí)行情況進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)和通報(bào)批評(píng)或處罰。

八、安全生產(chǎn)操作規(guī)程制度情況 ： 公司制定了駕駛員安全操作規(guī)程，通過制定駕駛員操作規(guī)程，保證駕駛員服務(wù)質(zhì)量最大限度滿足顧客要求。

九、自評(píng)得分情況綜上所述，我公司自評(píng)為三級(jí)。二0一二年十一月二十號(hào)

第二篇：道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范.材料doc

安全生產(chǎn)月宣傳資料

（一）1、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)包括企業(yè)主要負(fù)責(zé)人，運(yùn)輸經(jīng)營、安全管理、車輛管理、從業(yè)人員管理等部門負(fù)責(zé)人及分支機(jī)構(gòu)的主要負(fù)責(zé)人。

2、擁有10輛以下營運(yùn)客車的道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專職安全管理人員。原則上按照每20輛車1人的標(biāo)準(zhǔn)配備專職安全管理人員，最低不少于1人。

3、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)定期召開安全生產(chǎn)工作會(huì)議和例會(huì)。安全工作會(huì)議至少每季度召開一次，安全例會(huì)至少每月召開一次。特別是發(fā)生較大及以上事故后，應(yīng)及時(shí)召開安全分析通報(bào)會(huì)。

4、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)實(shí)行安全生產(chǎn)一崗雙責(zé)。道路旅客運(yùn)輸企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，負(fù)有安全生產(chǎn)的全面責(zé)任；分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人協(xié)助主要負(fù)責(zé)人履行安全生產(chǎn)職責(zé)，對(duì)安全生產(chǎn)工作負(fù)組織實(shí)施和綜合管理及監(jiān)督的責(zé)任；其他負(fù)責(zé)人對(duì)各自職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)直接管理責(zé)任。企業(yè)各職能部門、各崗位人員在職責(zé)范圍內(nèi)承擔(dān)相應(yīng)的安全生產(chǎn)職責(zé)。

5、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)駕駛?cè)藣徢芭嘤?xùn)制度。崗前理論培訓(xùn)不少于12學(xué)時(shí)，實(shí)際駕駛操作不少于30學(xué)時(shí)，并要提前熟悉和了解客運(yùn)車輛性能和客運(yùn)線路情況。

6、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)駕駛?cè)税踩逃⑴嘤?xùn)及考核制度。客運(yùn)駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)每月接受不少于2次，每次不少于1小時(shí)的教育培訓(xùn)。

7、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)在客運(yùn)駕駛?cè)私邮芙逃c培訓(xùn)后，考核的有關(guān)資料應(yīng)納入客運(yùn)駕駛?cè)私逃c培訓(xùn)檔案，教育與培訓(xùn)檔案的內(nèi)容應(yīng)包括：教育或培訓(xùn)的內(nèi)容、培訓(xùn)時(shí)間、培訓(xùn)地點(diǎn)、授課人、參加培訓(xùn)人員的簽名、考核人員、安全管理人員的簽名、培訓(xùn)考試情況等。檔案保存期限不少于3年。

8、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)每月查詢一次客運(yùn)駕駛?cè)说倪`法和事故信息，及時(shí)進(jìn)行針對(duì)性的教育和處理。

9、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)駕駛?cè)藦臉I(yè)行為定期考核制度，考核的周期不大于3個(gè)月。

10、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)駕駛?cè)诵畔n案管理制度。客運(yùn)駕駛?cè)诵畔n案實(shí)行一人一檔，包括客運(yùn)駕駛?cè)嘶拘畔ⅰ⒖瓦\(yùn)駕駛?cè)梭w檢表、安全駕駛信息、誠信考核信息等情況。

11、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)的安全管理人員應(yīng)當(dāng)對(duì)客運(yùn)駕駛?cè)顺鲕嚽斑M(jìn)行問詢、告知，督促客運(yùn)駕駛?cè)俗龊脤?duì)車輛的日常維護(hù)和檢查，防止客運(yùn)駕駛?cè)司坪蟆Р』蛘邘Р涣记榫w上崗。

12、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立負(fù)責(zé)車輛技術(shù)管理的機(jī)構(gòu)，配備專業(yè)車輛技術(shù)管理人員。擁有10輛以上（含）營運(yùn)客車的道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置專門的車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)，配備專業(yè)車輛技術(shù)管理人員；擁有10輛以下營運(yùn)客車的道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專業(yè)車輛技術(shù)管理人員。

13、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)在安排運(yùn)輸任務(wù)時(shí)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格要求客運(yùn)駕駛?cè)嗽?4小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過8小時(shí)（特殊情況下可延長2小時(shí)，但每月延長的總時(shí)間不超過36小時(shí)），連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過4小時(shí)，每次停車休息時(shí)間不少于20分鐘。

對(duì)于單程運(yùn)行里程超過400公里（高速公路直達(dá)客運(yùn)600公里）的客運(yùn)車輛，企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備兩名以上客運(yùn)駕駛?cè)恕?duì)于超長線路運(yùn)行的客運(yùn)車輛，企業(yè)要積極探索接駁運(yùn)輸?shù)姆绞?，?chuàng)造條件，保證客運(yùn)駕駛?cè)送＼嚀Q人、落地休息。對(duì)于長途臥鋪客車，企業(yè)要合理安排班次，盡量減少夜間運(yùn)行時(shí)間。

14、對(duì)于三級(jí)以下（含三級(jí)）山區(qū)公路達(dá)不到夜間安全通行要求的路段，道路旅客運(yùn)輸企業(yè)不應(yīng)在夜間（晚22時(shí)至早6時(shí)）安排營運(yùn)客車在該路段運(yùn)行。

15、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)規(guī)范運(yùn)輸經(jīng)營行為。班線客車要嚴(yán)格按照許可的線路、班次、站點(diǎn)運(yùn)行，在規(guī)定的?？空军c(diǎn)上下旅客，不得隨意站外上客或攬客，不得超員運(yùn)輸。駕乘人員要對(duì)途中上車的旅客進(jìn)行危險(xiǎn)品檢查，行李堆放區(qū)和乘客區(qū)要隔離，不得在行李堆放區(qū)內(nèi)載客。

16、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)途經(jīng)高速公路的營運(yùn)客車乘客座椅安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的安全帶。駕乘人員負(fù)責(zé)做好宣傳工作，發(fā)車前、行駛中要督促乘客系好安全帶。

17、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定客運(yùn)駕駛?cè)诵熊嚥僮饕?guī)程，客運(yùn)駕駛?cè)诵熊嚥僮饕?guī)程的內(nèi)容應(yīng)至少包括：“出車前、行車中、收車后”的車輛技術(shù)狀況檢查、開車前向旅客的安全告知、高速公路及特殊路段行車注意事項(xiàng)、惡劣天氣下的行車注意事項(xiàng)、夜間行車注意事項(xiàng)、應(yīng)急駕駛操作程序、進(jìn)出客運(yùn)站注意事項(xiàng)等。

18、道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定車輛日常安全檢查操作規(guī)程，車輛日常安全檢查操作規(guī)程的內(nèi)容應(yīng)至少包括：輪胎、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光等安全部件檢查要求和檢查程序，安檢不合格車輛返修及復(fù)檢程序等。

19、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立安全生產(chǎn)事故責(zé)任倒查制度。按照“事故原因不查清不放過、事故責(zé)任者得不到處理不放過、整改措施不落實(shí)不放過、教訓(xùn)不吸取不放過”的原則，對(duì)相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)肅處理。

20、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)根據(jù)安全生產(chǎn)的需要和特點(diǎn)，采用綜合檢查、專業(yè)檢查、季節(jié)性檢查、節(jié)假日檢查、日常檢查等方式進(jìn)行隱患排查。

21、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)對(duì)排查出的安全隱患進(jìn)行登記和治理，落實(shí)整改措施、責(zé)任、資金、時(shí)限和預(yù)案，及時(shí)消除事故隱患。

安全生產(chǎn)月宣傳資料

（二）一、活動(dòng)主題

答：科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展

二、活動(dòng)時(shí)間和形式

交通運(yùn)輸“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)于2012年6月1日至30日在全行業(yè)同時(shí)開展。具體活動(dòng)安排為1、6月4日至10日開展安全生產(chǎn)事故警示教育周活動(dòng)；

2、6月10日開展安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)栈顒?dòng)；

3、6月11日至17日開展安全文化周活動(dòng)；

4、6月18日至24日開展安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案演練周活動(dòng)。

三、營運(yùn)車輛縣鄉(xiāng)公路應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？

答：縣鄉(xiāng)（鄉(xiāng)村）公路由于標(biāo)準(zhǔn)低、路況差、交通混雜，加之公路沿線村莊較多，人們的交通安全觀念淡薄，安全隱患較為突出。因此，駕駛員在縣鄉(xiāng)或鄉(xiāng)村道路上行車時(shí)特別小心謹(jǐn)慎。

1、臨近村口，減速行駛

2、提高警惕，注意觀察

3、見到牲口，少按喇叭

4、遇到障礙，小心為妙

5、路面較差，謹(jǐn)慎超車

6、穿村過鎮(zhèn)，減速禮讓

四、營運(yùn)車輛雨天行車應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？

答：根據(jù)雨天的交通特點(diǎn)，駕駛員在雨天上路時(shí)務(wù)必以預(yù)防為主，謹(jǐn)慎行事，特別要重點(diǎn)注意以下幾點(diǎn)：

1、注意路面濕滑

2、注意視線不良

3、注意道路變化

4、注意制動(dòng)效能變化

5、注意防雷

五、營運(yùn)車輛駕駛員應(yīng)如何防止疲勞駕駛？

答：駕駛員駕駛車輛時(shí)體力和腦力消耗都很大，行車中注意力要高度集中，眼睛要緊緊注視道路和運(yùn)動(dòng)物體，且要求發(fā)現(xiàn)目標(biāo)反應(yīng)迅速，心、腦、手、腳配合協(xié)調(diào)。因此，很容易產(chǎn)生疲勞，而疲勞駕駛又是行車安全的一大隱患。

1、確保充足的睡眠

2、控制日駕車時(shí)間

3、合理安排途中休息

4、防止帶病駕車

5、養(yǎng)成良好的飲食習(xí)慣

六、交通運(yùn)輸部《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》對(duì)營運(yùn)駕駛員有哪些規(guī)定？ 答：

1、經(jīng)營性道路客、貨運(yùn)輸駕駛員和道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸人員必須取得相應(yīng)從業(yè)資格，方可從事相應(yīng)的道路運(yùn)輸活動(dòng)。

2、道路運(yùn)輸從業(yè)人員資格證件有效期為6年。道路運(yùn)輸從業(yè)人在當(dāng)在從業(yè)資格證有效期屆滿30日前到原發(fā)證機(jī)關(guān)辦理換證手續(xù)。

七、《山西省道理運(yùn)輸營運(yùn)車輛二級(jí)維護(hù)管理辦法》對(duì)營運(yùn)車輛有哪些規(guī)定？ 答：二級(jí)維護(hù)的周期為15000公里。對(duì)于不便用行駛里程統(tǒng)計(jì)、考核的車輛，采用行駛時(shí)間間隔確定?？瓦\(yùn)車輛和危貨車輛三個(gè)有；貨運(yùn)車輛四個(gè)月；其他營運(yùn)車輛四個(gè)月。

八、《山西省道理運(yùn)輸條例》對(duì)營運(yùn)車輛有哪些規(guī)定：

答：客運(yùn)車輛、危險(xiǎn)貨物運(yùn)車輛應(yīng)當(dāng)安裝符合國家標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位終端設(shè)備。

九、《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》對(duì)營運(yùn)車輛有哪些規(guī)定？

答：汽車客運(yùn)站應(yīng)對(duì)進(jìn)站營運(yùn)客車進(jìn)行了安全例行檢查，對(duì)符合要求的出具“安全例檢合格通知單”?！鞍踩龣z合格通知單”24小時(shí)內(nèi)有效。

十、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？

答：裝載易燃、劇毒等危險(xiǎn)貨物時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：

1、必須經(jīng)過公安部門的批準(zhǔn)，按指定的路線和事件、速度行駛。

2、必須由具有職業(yè)資格駕駛員駕駛，并選派熟悉危險(xiǎn)品性質(zhì)、具備從業(yè)資質(zhì)的人擔(dān)任押運(yùn)員。

3、必須用危險(xiǎn)專用車運(yùn)輸，禁止用汽車掛車和其他機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸。

4、車上應(yīng)根據(jù)危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)配帶相應(yīng)的防護(hù)器材，并懸掛危險(xiǎn)標(biāo)志。

5、應(yīng)在貨車排氣管消音器外裝設(shè)火星罩，易燃貨物專用車的排氣管在車廂前一側(cè)，向前排氣。

6、裝載液態(tài)易燃、易爆物品的罐車，必須掛接地靜電尋鏈；裝載液化氣體的車輛應(yīng)有防曬措施。

7、中途停車應(yīng)選擇安全地點(diǎn)，停車或未卸完貨物前，駕駛員和押運(yùn)員不得離車。

十一、營運(yùn)車輛二級(jí)維護(hù)的內(nèi)容有哪些？

答：營運(yùn)車輛二級(jí)維護(hù)屬強(qiáng)制性維護(hù)，必須嚴(yán)格按照固定的間隔時(shí)間或行駛里程進(jìn)行維護(hù)，維護(hù)后須經(jīng)檢測全部合格才能繼續(xù)運(yùn)行。二級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目較多，主要以緊固、潤滑、清潔為主，各工種須協(xié)調(diào)完成。主要項(xiàng)目為發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)、地盤維護(hù)、電器維護(hù)、車身維護(hù)。

第三篇：道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)范

道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)范

1為規(guī)范道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)管理，根據(jù)國家和省的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我省道路運(yùn)輸行業(yè)實(shí)際情況，制定本規(guī)范。2本規(guī)范所稱企業(yè)車輛是指車輛行駛證上“車主”欄為該企業(yè)名稱的車輛。

3本規(guī)范適用于我省道路運(yùn)輸企業(yè)，4基本要求

（1）企業(yè)要牢固樹立“安全責(zé)任重于泰山”的思想，認(rèn)真堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。

（2）企業(yè)應(yīng)按照本規(guī)范要求將安全制度落實(shí)到所有從業(yè)人員和車輛。

5安全組織機(jī)構(gòu)及人員配備

（1）企業(yè)應(yīng)設(shè)立安全生產(chǎn)委員會(huì)或安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)，形成安全管理網(wǎng)絡(luò)。安全生產(chǎn)委員會(huì)主任或安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長由企業(yè)法人代表擔(dān)任，分管安全的負(fù)責(zé)人任副組長。

（2）企業(yè)應(yīng)逐級(jí)設(shè)立與安全生產(chǎn)相適應(yīng)的安全管理機(jī)構(gòu)。

(3)安全管理人員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)、考核，持證上崗，具備與本單位從事的運(yùn)輸活動(dòng)相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力。

6安全生產(chǎn)職責(zé)

（1）企業(yè)安全生產(chǎn)實(shí)行分級(jí)管理、逐級(jí)負(fù)責(zé)的體制。企業(yè)法定代表人或者主要經(jīng)營管理者對(duì)本單位的安全生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任；分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人是安全生產(chǎn)直接責(zé)任人，對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；其他負(fù)責(zé)人對(duì)各自分管業(yè)務(wù)范圍的安全生產(chǎn)負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

（2）企業(yè)應(yīng)建立安全生產(chǎn)目標(biāo)管理體系，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。將安全生產(chǎn)目標(biāo)進(jìn)行層層分解、落實(shí)，逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，并逐級(jí)建立安全生產(chǎn)責(zé)任追究制。7客運(yùn)從業(yè)人員管理

駕駛員管理

（1）駕駛員必須具有與駕駛車輛相應(yīng)的《機(jī)動(dòng)車駕駛證》和《營運(yùn)性道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格證》，同時(shí)要求具備良好的職業(yè)道德。

（2）企業(yè)車輛的駕駛員應(yīng)由企業(yè)考核錄用，有關(guān)考核錄用記錄應(yīng)保存?zhèn)洳椤?/p>

（3）企業(yè)應(yīng)建立行車日志制度。記錄的主要內(nèi)容包括出發(fā)時(shí)間、出發(fā)地點(diǎn)，到達(dá)時(shí)間、到達(dá)地點(diǎn)以及行車中發(fā)生的車輛技術(shù)故障、隱患、事故、道路狀況等。

（4）企業(yè)應(yīng)嚴(yán)禁駕駛員疲勞駕駛、酒后駕駛和超速駕駛。連續(xù)駕駛3小時(shí)應(yīng)停車休息15分鐘以上，24小時(shí)內(nèi)實(shí)際駕駛時(shí)間累計(jì)不得超過8小時(shí)。單程在400公里以上（高速公

路600公里以上）的營運(yùn)車輛必須配備兩名以上司機(jī)。嚴(yán)禁22時(shí)至6時(shí)在達(dá)不到夜間安全通行要求的三級(jí)及以下山區(qū)公路上行駛。

（5）企業(yè)應(yīng)建立駕駛員出車前問詢、告知制度，防止司機(jī)疲勞、酒后或帶病上崗，將有關(guān)道路狀況及天氣預(yù)報(bào)情況及時(shí)告知司機(jī)。

（6）企業(yè)應(yīng)對(duì)駕駛員實(shí)行動(dòng)態(tài)考核，對(duì)違反交通條例和安全操作規(guī)程，發(fā)生行車事故的駕駛員，要及時(shí)認(rèn)真進(jìn)行處理。經(jīng)考核不合格的駕駛員，應(yīng)及時(shí)解聘或調(diào)任其他工作。

（7）企業(yè)應(yīng)建立聘用駕駛員報(bào)告制度，對(duì)聘用或解聘的駕駛員要及時(shí)向當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T報(bào)備。

（8）押運(yùn)員應(yīng)具有識(shí)別易燃易爆危險(xiǎn)品的基本業(yè)務(wù)知識(shí)和良好的職業(yè)道德；應(yīng)懂得基本的醫(yī)療搶救和事故逃生常識(shí)。

（9）押運(yùn)員由企業(yè)負(fù)責(zé)考核和錄用，考核錄用記錄應(yīng)保存?zhèn)洳椤?/p>

（10）企業(yè)應(yīng)堅(jiān)持預(yù)防為主和技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的原則，對(duì)營運(yùn)車輛實(shí)行擇優(yōu)選配、正確使用、定期檢測、定期維護(hù)、視情修理、適時(shí)更新和報(bào)廢的全過程綜合管理。

（11）企業(yè)應(yīng)建立車輛各級(jí)維護(hù)制度并組織實(shí)施。

（12）日常維護(hù)應(yīng)在每日發(fā)車前、行車中和收車后進(jìn)行，由駕駛員負(fù)責(zé)實(shí)施。

（13）企業(yè)車輛應(yīng)按照《汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》

（GB/T18344-2001）要求進(jìn)行一級(jí)、二級(jí)維護(hù)，特殊車輛應(yīng)參考車輛生產(chǎn)廠家提供的里程數(shù)據(jù)進(jìn)行，由具備資質(zhì)條件的汽車維修廠負(fù)責(zé)實(shí)施。

（14）各級(jí)維護(hù)必須按規(guī)定的維護(hù)項(xiàng)目進(jìn)行維護(hù)，不得拖期和漏項(xiàng)。

（15）企業(yè)應(yīng)自有或租用相應(yīng)的場地，作為營運(yùn)車輛回場的統(tǒng)一停放和日常維修工作場所。

（16）企業(yè)應(yīng)設(shè)立獨(dú)立的車輛調(diào)度機(jī)構(gòu)，對(duì)企業(yè)車輛進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度管理,以保證車輛的正常運(yùn)作。

（17）企業(yè)應(yīng)逐車建立車輛技術(shù)檔案。技術(shù)檔案應(yīng)記載及時(shí)、完整和準(zhǔn)確，不得任意更改。其主要內(nèi)容應(yīng)包括車輛基本情況和主要性能、運(yùn)行使用情況、主要零部件更換情況、檢測和維修記錄、以及事故處理記錄等。

（18）安委會(huì)（領(lǐng)導(dǎo)小組）會(huì)議每季度召開1次，企業(yè)安全生產(chǎn)例會(huì)每月召開1次。

（19）對(duì)安全管理人員和駕駛員、押運(yùn)員進(jìn)行安全培訓(xùn)教育，每年每人不少于16小時(shí)。

（20）培訓(xùn)教育主要內(nèi)容包括安全法規(guī)、規(guī)章制度、操作規(guī)程、職業(yè)道德等。

（21）基礎(chǔ)資料管理制度：安全管理主要基礎(chǔ)資料必須健全，主要包括以下幾個(gè)方面：

（1）安全管理組織機(jī)構(gòu)和制度匯編

（2）安全會(huì)議記錄

（3）安全培訓(xùn)教育記錄

（4）企業(yè)安全監(jiān)督檢查記錄

（5）安全管理人員資歷檔案

（6）駕駛員管理檔案

（7）事故登記臺(tái)帳

（8）事故檔案。要求一案一檔，資料齊全。

（9）企業(yè)事故統(tǒng)計(jì)報(bào)表

（10）車輛管理檔案

（11）車輛維修記錄

（12）車輛行車日志

（13）車輛調(diào)度日志

（22）企業(yè)應(yīng)具備與其經(jīng)營范圍相適應(yīng)的責(zé)任賠償能力,并按規(guī)定足額辦理企業(yè)車輛安全保險(xiǎn)。

（23）企業(yè)應(yīng)按照國家有關(guān)規(guī)定，建立安全風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制，提高抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力。

（24）發(fā)生行車事故，駕駛員和押運(yùn)人員應(yīng)以最快的方式將發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、受損情況、救助要求、事故原因等向當(dāng)?shù)毓步痪推髽I(yè)報(bào)告。

（25）事故發(fā)生后，駕駛員和押運(yùn)人員應(yīng)采取措施排除險(xiǎn)情，盡力搶救受傷人員，認(rèn)真保護(hù)事故現(xiàn)場，防止事故蔓延擴(kuò)大。

（26）企業(yè)相關(guān)人員應(yīng)迅速趕赴現(xiàn)場，協(xié)助處理善后事宜，發(fā)生人員死亡事故，企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)迅速到場。

（27）重大、特大事故處理完結(jié)后，企業(yè)應(yīng)在事故調(diào)解賠償完畢或法院判決書生效之日起十日內(nèi)寫出事故處理的總結(jié)報(bào)告和整改措施，報(bào)企業(yè)注冊(cè)地交通主管部門。

（28）企業(yè)事故統(tǒng)計(jì)月報(bào)表、年報(bào)表，以及當(dāng)年事故與去年同期相比情況必須完整，并按規(guī)定時(shí)間報(bào)交通主管部門。

（29）對(duì)發(fā)生人員現(xiàn)場死亡的事故，企業(yè)應(yīng)在接報(bào)一小時(shí)內(nèi)向企業(yè)注冊(cè)地交通主管部門報(bào)告。

（30）本規(guī)范自發(fā)布之日起實(shí)施。

第四篇：道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化自評(píng)報(bào)告

安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化自評(píng)

報(bào)

告

為了加強(qiáng)和規(guī)范道路旅客運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)工作，提高企業(yè)安全管理水平，全面落實(shí)道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全主體責(zé)任，預(yù)防和減少道路交通事故，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》等有關(guān)法律、法規(guī)，我公司成立了以總經(jīng)理胡長云為組長的“安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組”，專門負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)的落實(shí)、監(jiān)督及評(píng)價(jià)工作。領(lǐng)導(dǎo)小組認(rèn)真學(xué)習(xí)了國家關(guān)于安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，深刻理解和掌握了標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作的內(nèi)容和要求，認(rèn)真扎實(shí)對(duì)公司的安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了全面詳細(xì)的整治和自評(píng)，現(xiàn)將自評(píng)情況匯報(bào)如下：

一、企業(yè)概況

張家界云安運(yùn)輸發(fā)展有限公司公司成立于2000年6月，注冊(cè)資金218萬元人民幣，地址：張家界市武陵源區(qū)軍地坪武陵大道，法人代表：胡長云，是專業(yè)從事道路旅客運(yùn)輸?shù)娜?jí)企業(yè)。

公司經(jīng)營范圍：汽車運(yùn)輸、汽車美容服務(wù)、汽車配件、潤滑油、旅游工藝品、日用百貨銷售、賓館、酒店及內(nèi)外保潔；兼業(yè)代理機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)、意外傷害保險(xiǎn)等。自成立來，業(yè)績非凡，為張家界的旅游事業(yè)和武陵源與長沙、株洲的交流發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)，受到了廣大游客及行業(yè)主管部門的一致好評(píng)，在湖南旅游客運(yùn)市場贏得良好的信譽(yù)，在業(yè)界享有較高的知名度。

公司現(xiàn)有大小營運(yùn)客車133臺(tái)，總座位數(shù)3303座；辦公用車3臺(tái)；員工212人，其中司乘人員203人，管理人員9人；擁有500平方米的辦公空間，硬件配套設(shè)施齊全，具有現(xiàn)代化的工作環(huán)境。公司內(nèi)部體制完整、部門齊全，對(duì)旅客運(yùn)輸服務(wù)有一套成熟有效的管理制度和嚴(yán)格科學(xué)的車輛安全保障體系。安機(jī)部、旅客計(jì)調(diào)中心、汽修廠、財(cái)務(wù)科、辦公室等多個(gè)部門在旅客運(yùn)輸中的多極化管理，有效的保證了車輛運(yùn)輸安全。這些車輛的正常運(yùn)行，既滿足了道路運(yùn)輸?shù)男枰?，切?shí)解決了群眾、學(xué)生乘車難的問題，又為一大批下崗青年提供了就業(yè)崗位，為維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定、促進(jìn)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

我公司在政府和運(yùn)管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在社會(huì)各界的大力支持下，規(guī)范經(jīng)營，加強(qiáng)管理，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，照章納稅，依法經(jīng)營，我們一定會(huì)讓張家界云安運(yùn)輸發(fā)展有限公司成為道路旅客運(yùn)輸行業(yè)的優(yōu)秀企業(yè)。提升我市旅游運(yùn)輸行業(yè)的整體形象，更好的服務(wù)張家界道路旅客運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，為我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

二、安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)及人員設(shè)置情況

為了進(jìn)一步貫徹落實(shí)國家關(guān)于安全生產(chǎn)的一系列方針、政策，確保公司安全生產(chǎn)形式穩(wěn)定，公司成立了由總經(jīng)理胡長云任組長，主管安全生產(chǎn)的王平學(xué)為副組長以及安檢員宋小慶、黎運(yùn)軍、黃惠萍、胡仕、宋海軍為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)公司安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作全過程的監(jiān)督管理?？偨?jīng)理是安全生產(chǎn)的第一負(fù)責(zé)人，對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)全面組織領(lǐng)導(dǎo)、管理責(zé)任，安檢員是安全生產(chǎn)的管理人員，對(duì)安全生產(chǎn)工作負(fù)管理責(zé)任。

三、安全生產(chǎn)管理制度及有關(guān)規(guī)定制定情況

交通安全工作事關(guān)社會(huì)的穩(wěn)定、效益的提高，安全工作人命關(guān)天，重如泰山是各項(xiàng)工作的重中之重，為使我公司的安全生產(chǎn)管理工作更好的貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，以適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要，特制定的制度。我公司制定了《安全生產(chǎn)管理制度》、《事故處理及賠償制度》、《車輛維護(hù)制度》、《駕駛員安全學(xué)習(xí)制度》等多項(xiàng)規(guī)章制度。在建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度的同時(shí)，我們認(rèn)真組織公司工作人員認(rèn)真學(xué)習(xí)且忠實(shí)執(zhí)行，狠抓制度的落實(shí)，力求形成一種長效安全機(jī)制。

四、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)情況

定期組織召集各種安全學(xué)習(xí)，對(duì)提高安全員安全防范意識(shí)，牢固樹立 “安全生產(chǎn)重于泰山”、“安全出效益”的方針特別重要。傳達(dá)學(xué)習(xí)安全法律、法規(guī)，通報(bào)有關(guān)安全精神。針對(duì)在安全生產(chǎn)、行車方面存在的問題，提出具體的整改要求和防范措施。堅(jiān)持每月召開一次公司駕駛員會(huì)議，分析研究解決安全生產(chǎn)中是重大問題，確定有關(guān)防范措施，督促安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)。

五、安全生產(chǎn)事故及應(yīng)急管理情況

為了預(yù)防和控制潛在的事故或緊急情況發(fā)生時(shí)，做出應(yīng)急預(yù)警和響應(yīng)，最大限度地減輕可能產(chǎn)生的事故后果，應(yīng)急管理工作實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)，在公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，建立健全“分級(jí)管理，分線負(fù)責(zé)”為主的應(yīng)急管理體制，充分發(fā)揮應(yīng)急預(yù)警和響應(yīng)的指揮作用。

六、安全隱患檢查、整改情況 公司工作人員不定期上路檢查，對(duì)有事故隱患的車輛進(jìn)行了詳細(xì)的記錄，及時(shí)處理將事故隱患消除萌芽狀態(tài)。組織駕駛員安全學(xué)習(xí)，對(duì)安全操作規(guī)程的符合進(jìn)行驗(yàn)證，修訂及實(shí)施情況進(jìn)行檢查。每月下達(dá)“事故隱患整改通知書”，明確整改責(zé)任，限期整改。

七、安全生產(chǎn)責(zé)任制獎(jiǎng)懲考核情況

堅(jiān)持“以人為本”、樹立安全發(fā)展觀，貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，切實(shí)保護(hù)人民群眾的生命安全和身體健康，預(yù)防和減少安全生產(chǎn)事故造成的人員傷亡。運(yùn)管部門于公司管理人員、公司管理人員于司機(jī)等層層簽訂《安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書》，真正把安全工作責(zé)任到人。工作中嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任追究制，對(duì)于因失責(zé)而引發(fā)的安全生產(chǎn)事故，從嚴(yán)從重處理，年底對(duì)公司的安全生產(chǎn)管理責(zé)任執(zhí)行情況進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)和通報(bào)批評(píng)或處罰。

八、安全生產(chǎn)操作規(guī)程制度情況

公司制度了駕駛員安全操作規(guī)程，通過制定駕駛員操作規(guī)程，保證駕駛員服務(wù)質(zhì)量最大限度滿足顧客要求。

九、自評(píng)得分情況

綜上所述，我公司自評(píng)為三級(jí)。

張家界云安運(yùn)輸發(fā)展有限公司 二0一三年七月十五號(hào)

第五篇：道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化自評(píng)報(bào)告

安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化自評(píng)

報(bào)告

為了加強(qiáng)和規(guī)范道路旅客運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)工作，提高企業(yè)安全管理水平，全面落實(shí)道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全主體責(zé)任，預(yù)防和減少道路交通事故，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》等有關(guān)法律、法規(guī)，我公司成立了以總經(jīng)理胡長云為組長的“安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組”，專門負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)的落實(shí)、監(jiān)督及評(píng)價(jià)工作。領(lǐng)導(dǎo)小組認(rèn)真學(xué)習(xí)了國家關(guān)于安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，深刻理解和掌握了標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作的內(nèi)容和要求，認(rèn)真扎實(shí)對(duì)公司的安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了全面詳細(xì)的整治和自評(píng)，現(xiàn)將自評(píng)情況匯報(bào)如下：

一、企業(yè)概況

張家界云安運(yùn)輸發(fā)展有限公司公司成立于2000年6月，注冊(cè)資金218萬元人民幣，地址：張家界市武陵源區(qū)軍地坪武陵大道，法人代表：胡長云，是專業(yè)從事道路旅客運(yùn)輸?shù)娜?jí)企業(yè)。

公司經(jīng)營范圍：汽車運(yùn)輸、汽車美容服務(wù)、汽車配件、潤滑油、旅游工藝品、日用百貨銷售、賓館、酒店及內(nèi)外保潔；兼業(yè)代理機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)、意外傷害保險(xiǎn)等。自成立來，業(yè)績非凡，為張家界的旅游事業(yè)和武陵源與長沙、株洲的交流發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)，受到了廣大游客及行業(yè)主管部門的一致好評(píng)，在湖南旅游客運(yùn)市場贏得良好的信譽(yù)，在業(yè)界享有較高的知名度。

公司現(xiàn)有大小營運(yùn)客車133臺(tái)，總座位數(shù)3303座；辦公用車3臺(tái)；員工212人，其中司乘人員203人，管理人員9人；擁有500平方米的辦公空間，硬件配套設(shè)施齊全，具有現(xiàn)代化的工作環(huán)境。公司內(nèi)部體制完整、部門齊全，對(duì)旅客運(yùn)輸服務(wù)有一套成熟有效的管理制度和嚴(yán)格科學(xué)的車輛安全保障體系。安機(jī)部、旅客計(jì)調(diào)中心、汽修廠、財(cái)務(wù)科、辦公室等多個(gè)部門在旅客運(yùn)輸中的多極化管理，有效的保證了車輛運(yùn)輸安全。這些車輛的正常運(yùn)行，既滿足了道路運(yùn)輸?shù)男枰?，切?shí)解決了群眾、學(xué)生乘車難的問題，又為一大批下崗青年提供了就業(yè)崗位，為維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定、促進(jìn)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

我公司在政府和運(yùn)管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在社會(huì)各界的大力支持下，規(guī)范經(jīng)營，加強(qiáng)管理，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，照章納稅，依法經(jīng)營，我們一定會(huì)讓張家界云安運(yùn)輸發(fā)展有限公司成為道路旅客運(yùn)輸行業(yè)的優(yōu)秀企業(yè)。提升我市旅游運(yùn)輸行業(yè)的整體形象，更好的服務(wù)張家界道路旅客運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，為我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

二、安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)及人員設(shè)置情況

為了進(jìn)一步貫徹落實(shí)國家關(guān)于安全生產(chǎn)的一系列方針、政策，確保公司安全生產(chǎn)形式穩(wěn)定，公司成立了由總經(jīng)理胡長云任組長，主管安全生產(chǎn)的王平學(xué)為副組長以及安檢員宋小慶、黎運(yùn)軍、黃惠萍、胡仕、宋海軍為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)公司安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作全過程的監(jiān)督管理?？偨?jīng)理是安全生產(chǎn)的第一負(fù)責(zé)人，對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)全面組織領(lǐng)導(dǎo)、管理責(zé)任，安檢員是安全生產(chǎn)的管理人員，對(duì)安全

生產(chǎn)工作負(fù)管理責(zé)任。

三、安全生產(chǎn)管理制度及有關(guān)規(guī)定制定情況

交通安全工作事關(guān)社會(huì)的穩(wěn)定、效益的提高，安全工作人命關(guān)天，重如泰山是各項(xiàng)工作的重中之重，為使我公司的安全生產(chǎn)管理工作更好的貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，以適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要，特制定的制度。我公司制定了《安全生產(chǎn)管理制度》、《事故處理及賠償制度》、《車輛維護(hù)制度》、《駕駛員安全學(xué)習(xí)制度》等多項(xiàng)規(guī)章制度。在建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度的同時(shí)，我們認(rèn)真組織公司工作人員認(rèn)真學(xué)習(xí)且忠實(shí)執(zhí)行，狠抓制度的落實(shí)，力求形成一種長效安全機(jī)制。

四、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)情況

定期組織召集各種安全學(xué)習(xí)，對(duì)提高安全員安全防范意識(shí)，牢固樹立 “安全生產(chǎn)重于泰山”、“安全出效益”的方針特別重要。傳達(dá)學(xué)習(xí)安全法律、法規(guī)，通報(bào)有關(guān)安全精神。針對(duì)在安全生產(chǎn)、行車方面存在的問題，提出具體的整改要求和防范措施。堅(jiān)持每月召開一次公司駕駛員會(huì)議，分析研究解決安全生產(chǎn)中是重大問題，確定有關(guān)防范措施，督促安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)。

五、安全生產(chǎn)事故及應(yīng)急管理情況

為了預(yù)防和控制潛在的事故或緊急情況發(fā)生時(shí)，做出應(yīng)急預(yù)警和響應(yīng)，最大限度地減輕可能產(chǎn)生的事故后果，應(yīng)急管理工作實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)，在公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，建立健全“分級(jí)管理，分線負(fù)責(zé)”為主的應(yīng)急管理體制，充分發(fā)揮應(yīng)急預(yù)警和響應(yīng)的指揮作用。

六、安全隱患檢查、整改情況

公司工作人員不定期上路檢查，對(duì)有事故隱患的車輛進(jìn)行了詳細(xì)的記錄，及時(shí)處理將事故隱患消除萌芽狀態(tài)。組織駕駛員安全學(xué)習(xí)，對(duì)安全操作規(guī)程的符合進(jìn)行驗(yàn)證，修訂及實(shí)施情況進(jìn)行檢查。每月下達(dá)“事故隱患整改通知書”，明確整改責(zé)任，限期整改。

七、安全生產(chǎn)責(zé)任制獎(jiǎng)懲考核情況

堅(jiān)持“以人為本”、樹立安全發(fā)展觀，貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，切實(shí)保護(hù)人民群眾的生命安全和身體健康，預(yù)防和減少安全生產(chǎn)事故造成的人員傷亡。運(yùn)管部門于公司管理人員、公司管理人員于司機(jī)等層層簽訂《安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書》，真正把安全工作責(zé)任到人。工作中嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任追究制，對(duì)于因失責(zé)而引發(fā)的安全生產(chǎn)事故，從嚴(yán)從重處理，年底對(duì)公司的安全生產(chǎn)管理責(zé)任執(zhí)行情況進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)和通報(bào)批評(píng)或處罰。

八、安全生產(chǎn)操作規(guī)程制度情況

公司制度了駕駛員安全操作規(guī)程，通過制定駕駛員操作規(guī)程，保證駕駛員服務(wù)質(zhì)量最大限度滿足顧客要求。

九、自評(píng)得分情況

綜上所述，我公司自評(píng)為三級(jí)。

張家界云安運(yùn)輸發(fā)展有限公司

二0一三年七月十五號(hào)