第一篇：道路旅客運輸企業(yè)年度安全生產(chǎn)工作計劃（本站推薦）

年度安全生產(chǎn)工作計劃

為認(rèn)真貫徹《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路運輸條例》，進一步加強安全生產(chǎn)工作, 通過安全發(fā)展促進企業(yè)安全生產(chǎn)形勢進一步穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，不斷提升服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展的能力，特制定年度安全生產(chǎn)工作計劃。

一、指導(dǎo)思想

以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，認(rèn)真貫徹落實各級黨委政府關(guān)于加強安全生產(chǎn)工作的一系列安排部署，牢固樹立“安全發(fā)展”理念，始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，夯實基礎(chǔ)管理，深化隱患排查治理，創(chuàng)新和完善工作機制，提升安全工作整體水平，確保安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。

二、工作目標(biāo)

通過各項安全管理工作的有序開展，進一步強化基礎(chǔ)建設(shè)，提升安全管理層次，以預(yù)防為主、加強監(jiān)督、落實責(zé)任為重點，建立預(yù)防為主、持續(xù)改進的安全生產(chǎn)工作機制，有效防范和堅決遏制特大事故、減少和杜絕一般事故，確保2013年度安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)順利完成。

三、任務(wù)計劃 ㈠安全組織保障

加強安全機構(gòu)的建設(shè)，對人員職務(wù)發(fā)生變化的要及時調(diào)整，并聘用有文化、會管理、懂業(yè)務(wù)的人員從事安全工作。

㈡工作例會

安全例會每月至少組織一次，分析階段安全生產(chǎn)工作形勢，傳達部署上級文件、會議精神，研究相應(yīng)工作措施，對安全工作進行安排和總結(jié)。例會實行參會人員簽到。㈢學(xué)習(xí)教育

1、組織公司安全管理人員的培訓(xùn)教育，針對公司的安全工作人員的不同素質(zhì)、不同時期反映出的問題，有針對性的進行車輛例檢、隱患排查、組織會議、開展教育等方面的教育培訓(xùn)，切實提高公司管理人員的工作水平，確保各項規(guī)定要求落在實處。

2、組織全體客運從業(yè)人員進行學(xué)習(xí)培訓(xùn)，教育采取傳達文件、舉辦講座、觀看視頻等靈活多樣的形式，不斷提高職工的安全意識和安全監(jiān)管操作能力。

3、組織從業(yè)人員的崗位技術(shù)培訓(xùn)，至少組織一次以駕駛員為主要對象的崗位培訓(xùn)，要制定全年教育培訓(xùn)計劃，至少每月組織一次，教育內(nèi)容要涵蓋行業(yè)法律法規(guī)、操作規(guī)程、技術(shù)規(guī)范、違規(guī)究責(zé)等內(nèi)容，并做好相應(yīng)記錄，不斷提高從業(yè)人員的規(guī)范操作水平，消除事故隱患。

㈣制度建設(shè)

1、安機科對安全工作制度進行一次全面的審核，對不適應(yīng)安全生產(chǎn)政策形勢、無操作性的制度進行修訂，并經(jīng)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組討論后下發(fā)執(zhí)行，保證制度適用有效。

2、各部門要對制度進行及時修訂，重點做好本部門各崗位操作規(guī)程和從業(yè)人員獎懲制度的細(xì)化規(guī)范，并保證制度的貫徹落實。

㈤隱患排查

1、堅持一崗雙責(zé)的原則，在春運、五一、十一等黃金周和主要節(jié)假日實行專項排查。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組每季組織一次全面的檢查。隱患排查工作執(zhí)行所隱患排查治理制度規(guī)定的程序和表格，由安機科建立臺帳，對發(fā)現(xiàn)的隱患由安機科登記，整改完畢由公司寫出整改報告、責(zé)任部門進行驗收、驗收合格出具驗收結(jié)論報安機科銷號。

2、認(rèn)真執(zhí)行逐日例檢制度和隱患排查制度，嚴(yán)格落實安全隱患排查治理制度，并將每月3日前將上月隱患排查情況上報安機科。㈥應(yīng)急保障

對預(yù)案進行審核，不適應(yīng)的要及時修訂，完善相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，每年至少組織一次應(yīng)急演練。

㈦宣傳報道

1、加強安全宣傳，特別是安全月要組織一次規(guī)模較大的宣傳活動，通過各種途徑宣傳安全的重要性，使安全成為全民意識。

2、加強新聞報道，及時報道公司的安全工作的工作動態(tài)、典型經(jīng)驗和先進事跡。

㈧責(zé)任落實

1、公司從業(yè)人員簽定安全責(zé)任書，明確各自的工作職責(zé)和安全責(zé)任，將安全責(zé)任落實到各個崗位。

2、加大責(zé)任追究，對公司的管理人員及從業(yè)人員工作不到位、責(zé)任不落實形成安全隱患或造成責(zé)任事故的，嚴(yán)格按照國務(wù)院493號令《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》“四不放過”，追究相關(guān)責(zé)任人責(zé)任。

㈨經(jīng)費保障

及時提取經(jīng)費，保障安全工作的正常開展。按營業(yè)額1.5%或單車每月不少于50元提取經(jīng)費，?？顚ｍ椨糜诎踩a(chǎn)工作的支出。

㈩專項活動

1、開展客運車輛交通安全重點整治活動,安機科每月到交警隊抄錄一次交通違法信息,以文件向各科室抄告,各科室須認(rèn)真落實違法駕駛員的教育、懲戒措施，并以文件報告安機科，安機科匯總反饋公安交警部門。

2、認(rèn)真落實客運車輛GPS監(jiān)管措施，出現(xiàn)不在線情況一律停運收回運輸證，待恢復(fù)上線方可營運。

3、扎實開展上級安排的各項專項活動。(十一)加大對違法行的查處

加大對非法從事運輸經(jīng)營以及無從業(yè)資格證、私自改裝營運車輛、不按規(guī)定線路行駛、不按時參加技術(shù)性能評定和二級維護等違法行為的查處力度，消除安全隱患。

(十二)信息報送

各科室要按規(guī)定時間上報各類方案、報表。安機科要按規(guī)定及時向上級部門報送各種材料報表。

(十三)檔案管理

各科室要按照安全檔案規(guī)范的要求，做好安全工作資料的收集、整理和保管。

第二篇：道路旅客運輸企業(yè)2016年安全生產(chǎn)工作計劃

安全生產(chǎn)工作計劃 為認(rèn)真貫徹《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路運輸條例》，進一步加強安全生產(chǎn)工作, 通過安全發(fā)展促進企業(yè)安全生產(chǎn)形勢進一步穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，不斷提升服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展的能力，特制定安全生產(chǎn)工作計劃。

一、指導(dǎo)思想

以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，認(rèn)真貫徹落實各級黨委政府關(guān)于加強安全生產(chǎn)工作的一系列安排部署，牢固樹立“安全發(fā)展”理念，始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，夯實基礎(chǔ)管理，深化隱患排查治理，創(chuàng)新和完善工作機制，提升安全工作整體水平，確保安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。

二、工作目標(biāo)

通過各項安全管理工作的有序開展，進一步強化基礎(chǔ)建設(shè)，提升安全管理層次，以預(yù)防為主、加強監(jiān)督、落實責(zé)任為重點，建立預(yù)防為主、持續(xù)改進的安全生產(chǎn)工作機制，有效防范和堅決遏制特大事故、減少和杜絕一般事故，確保2013安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)順利完成。

三、任務(wù)計劃

㈠安全組織保障

加強安全機構(gòu)的建設(shè)，對人員職務(wù)發(fā)生變化的要及時調(diào)整，并聘用有文化、會管理、懂業(yè)務(wù)的人員從事安全工作。

㈡工作例會

安全例會每月至少組織一次，分析階段安全生產(chǎn)工作形勢，傳達部署上級文件、會議精神，研究相應(yīng)工作措施，對安全工作進行安排和總結(jié)。例會實行參會人員簽到。

㈢學(xué)習(xí)教育

1、組織公司安全管理人員的培訓(xùn)教育，針對公司的安全工作人員的不同素質(zhì)、不同時期反映出的問題，有針對性的進行車輛例檢、隱患排查、組織會議、開展教育等方面的教育培訓(xùn)，切實提高公司管理人員的工作水平，確保各項規(guī)定要求落在實處。

2、組織全體客運從業(yè)人員進行學(xué)習(xí)培訓(xùn)，教育采取傳達文件、舉辦講座、觀看視頻等靈活多樣的形式，不斷提高職工的安全意識和安全監(jiān)管操作能力。

3、組織從業(yè)人員的崗位技術(shù)培訓(xùn)，至少組織一次以駕駛員為主要對象的崗位培訓(xùn)，要制定全年教育培訓(xùn)計劃，至少每月組織一次，教育內(nèi)容要涵蓋行業(yè)法律法規(guī)、操作規(guī)程、技術(shù)規(guī)范、違規(guī)究責(zé)等內(nèi)容，并做好相應(yīng)記錄，不斷提高從業(yè)人員的規(guī)范操作水平，消除事故隱患。

㈣制度建設(shè)

1、安機科對安全工作制度進行一次全面的審核，對不適應(yīng)安全生產(chǎn)政策形勢、無操作性的制度進行修訂，并經(jīng)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組討論后下發(fā)執(zhí)行，保證制度適用有效。

2、各部門要對制度進行及時修訂，重點做好本部門各崗位操作規(guī)程和從業(yè)人員獎懲制度的細(xì)化規(guī)范，并保證制度的貫徹落實。㈤隱患排查

1、堅持一崗雙責(zé)的原則，在春運、五一、十一等黃金周和主要節(jié)假日實行專項排查。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組每季組織一次全面的檢查。隱患排查工作執(zhí)行所隱患排查治理制度規(guī)定的程序和表格，由安機科建立臺帳，對發(fā)現(xiàn)的隱患由安機科登記，整改完畢由公司寫出整改報告、責(zé)任部門進行驗收、驗收合格出具驗收結(jié)論報安機科銷號。

2、認(rèn)真執(zhí)行逐日例檢制度和隱患排查制度，嚴(yán)格落實安全隱患排查治理制度，并將每月3日前將上月隱患排查情況上報安機科。

㈥應(yīng)急保障

對預(yù)案進行審核，不適應(yīng)的要及時修訂，完善相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，每年至少組織一次應(yīng)急演練。

㈦宣傳報道

1、加強安全宣傳，特別是安全月要組織一次規(guī)模較大的宣傳活動，通過各種途徑宣傳安全的重要性，使安全成為全民意識。

2、加強新聞報道，及時報道公司的安全工作的工作動態(tài)、典型經(jīng)驗和先進事跡。

㈧責(zé)任落實

1、公司從業(yè)人員簽定安全責(zé)任書，明確各自的工作職責(zé)和安全責(zé)任，將安全責(zé)任落實到各個崗位。

2、加大責(zé)任追究，對公司的管理人員及從業(yè)人員工作不到位、責(zé)任不落實形成安全隱患或造成責(zé)任事故的，嚴(yán)格按照國務(wù)院493號令《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》“四不放過”，追究相關(guān)責(zé)任人責(zé)任。

㈨經(jīng)費保障

及時提取經(jīng)費，保障安全工作的正常開展。按營業(yè)額1.5%或單車每月不少于50元提取經(jīng)費，?？顚ｍ椨糜诎踩a(chǎn)工作的支出。

㈩專項活動

1、開展客運車輛交通安全重點整治活動,安機科每月到交警隊抄錄一次交通違法信息,以文件向各科室抄告,各科室須認(rèn)真落實違法駕駛員的教育、懲戒措施，并以文件報告安機科，安機科匯總反饋公安交警部門。

2、認(rèn)真落實客運車輛gps監(jiān)管措施，出現(xiàn)不在線情況一律停運收回運輸證，待恢復(fù)上線方可營運。

3、扎實開展上級安排的各項專項活動。(十一)加大對違法行的查處

加大對非法從事運輸經(jīng)營以及無從業(yè)資格證、私自改裝營運車輛、不按規(guī)定線路行駛、不按時參加技術(shù)性能評定和二級維護等違法行為的查處力度，消除安全隱患。(十二)信息報送

各科室要按規(guī)定時間上報各類方案、報表。安機科要按規(guī)定及時向上級部門報送各種材料報表。

(十三)檔案管理

各科室要按照安全檔案規(guī)范的要求，做好安全工作資料的收集、整理和保管。篇二：道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作計劃 昭永司?2015?1號

廣元市昭化區(qū)永興城鄉(xiāng)客運有限公司 2015安全生產(chǎn)工作計劃

公司各部門：

為認(rèn)真貫徹執(zhí)行新《安全生產(chǎn)法》、《道路運輸條例》，進一步加強安全生產(chǎn)工作, 通過安全發(fā)展促進公司安全生產(chǎn)形勢進一步穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，特制定2015安全生產(chǎn)工作計劃。

一、指導(dǎo)思想

認(rèn)真貫徹落實上級關(guān)于加強安全生產(chǎn)工作的一系列安排部署，牢固樹立“安全發(fā)展”理念，始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，夯實基礎(chǔ)管理，深化隱患排查治理，創(chuàng)新和完善工作機制，提升安全工作整體水平，確保安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。

二、工作目標(biāo)

通過各項安全管理工作的有序開展，進一步強化基礎(chǔ)建設(shè)，提升安全管理層次，以預(yù)防為主、加強監(jiān)督、落實責(zé)任為重點，建立預(yù)防為主、持續(xù)改進的安全生產(chǎn)工作機制，有效防范和堅決遏制特大事故、減少和杜絕一般事故，確保2015安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)順利完成。

三、任務(wù)計劃

1、安全組織保障

加強安全機構(gòu)的建設(shè)，對人員職務(wù)發(fā)生變化的要及時調(diào)整，并聘用有文化、會管理、懂業(yè)務(wù)的人員從事安全工作。

2、工作例會

駕駛員安全例會、工作例會每月至少組織一次；安委會會議每季度至少一次，分析每階段安全生產(chǎn)工作形勢，傳達部署上級文件、會議精神，研究相應(yīng)工作措施，對安全工作進行安排和總結(jié)，例會實行參會人員簽到。

3、學(xué)習(xí)教育

（1）每月組織公司安全管理人員的培訓(xùn)教育，針對公司的安全工作人員的不同素質(zhì)、不同時期反映出的問題，有針對性的進行車輛例檢、隱患排查、組織會議、開展教育等方面的教育培訓(xùn)，切實提高公司管理人員的工作水平，確保各項規(guī)定要求落在實處。

（2）每月組織駕乘人員進行兩次學(xué)習(xí)培訓(xùn)，培訓(xùn)采取傳達文件、舉辦講座、觀看視頻等靈活多樣的形式，培訓(xùn)內(nèi)容要涵蓋行業(yè)法律法規(guī)、操作規(guī)程、技術(shù)規(guī)范、違規(guī)究責(zé)等內(nèi)容，并做好相應(yīng)記錄，不斷提高駕乘人員的規(guī)范操作水平，消除事故隱患。

4、制度建設(shè)

（1）安全科對安全工作制度進行一次全面的審核，對不適應(yīng)安全生產(chǎn)政策形勢、無操作性的制度進行修訂，并經(jīng)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組討論后下發(fā)執(zhí)行，保證制度適用有效。

（2）各部門要對制度進行及時修訂，重點做好本部門各崗位操作規(guī)程和從業(yè)人員獎懲制度的細(xì)化規(guī)范，并保證制度的貫徹落實。

5、隱患排查

（1）堅持一崗雙責(zé)的原則，在春運、五一、十一等黃金周和主要節(jié)假日實行專項排查。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組每季組織一次全面的檢查。由安全科建立臺帳，負(fù)責(zé)對發(fā)現(xiàn)的隱患登記，整改。

（2）認(rèn)真執(zhí)行例檢制度和隱患排查制度，嚴(yán)格落實安全隱患排查治理制度，并在每月16日、30日將上半月及下半月的隱患排查情況上報區(qū)運管所。

6、應(yīng)急保障

對預(yù)案進行審核，不適應(yīng)的要及時修訂，完善相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，每年至少組織一次應(yīng)急演練。

7、宣傳報道

（1）加強安全宣傳，特別是安全月要組織一次規(guī)模較大的宣傳活動，通過各種途徑宣傳安全的重要性，使安全成為全民意識。

（2）加強信息交流，及時通報、上報公司的安全工作的工作動態(tài)、典型經(jīng)驗和先進事跡。

8、責(zé)任落實

（1）公司從業(yè)人員簽定安全責(zé)任書，明確各自的工作職責(zé)和安全責(zé)任，將安全責(zé)任落實到各個崗位。

（2）加大責(zé)任追究，對公司的管理人員及從業(yè)人員工作不到位、責(zé)任不落實形成安全隱患或造成責(zé)任事故的，嚴(yán)格按照國務(wù)院493號令《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》“四不放過”，追究相關(guān)責(zé)任人責(zé)任。

9、經(jīng)費保障

及時提取經(jīng)費，保障安全工作的正常開展。按上營收的1.5%提取安全經(jīng)費，專款專項用于安全生產(chǎn)工作的支出。

10、專項活動

（1）開展客運車輛交通安全重點整治活動,安全科每月到交警隊抄錄一次交通違法信息,須認(rèn)真落實違法駕駛員的教育、懲戒措施。

（2）認(rèn)真落實客運車輛gps監(jiān)管措施，建立健全監(jiān)控臺賬，落實監(jiān)控值班制度，及時發(fā)現(xiàn)違章行為，及時處理違章和報警。

11、檔案管理

辦公室要按照安全檔案規(guī)范的要求，做好各項工作資料的收集、整理和保管。二0一五年一月八日篇三：客運公司2015年安全生產(chǎn)工作計劃

運業(yè)有限責(zé)任公司

2015年安全生產(chǎn)工作計劃

為認(rèn)真貫徹最新修訂的《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》、《四川省安全生產(chǎn)條例》、《公安部123號令》等安全生產(chǎn)管理法律法規(guī)，進一步加強安全生產(chǎn)工作。通過安全發(fā)展促進公司安全生產(chǎn)形勢進一步穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，杜絕各類道路運輸安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，不斷提升服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展的能力，根據(jù)公司實際特制定2015年安全生產(chǎn)工作計劃。

一、安全生產(chǎn)方針

安全第一、預(yù)防為主、綜合治理

二、安全指導(dǎo)思想

堅持科學(xué)發(fā)展觀和安全發(fā)展理念，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，全面落實《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》、《四川省安全生產(chǎn)條例》、《公安部123號令》，夯實公司的安全生產(chǎn)管理基礎(chǔ)，進一步推進公司安全標(biāo)準(zhǔn)化工作，全面提升公司安全管理水平，真正實現(xiàn)“本質(zhì)安全”的目標(biāo)，從根本上使我公司運輸安全生產(chǎn)形勢明顯好轉(zhuǎn)，為“平安道路運輸”的建設(shè)作出更大的貢獻。

三、安全生產(chǎn)目標(biāo)

1、職工工傷死亡事故為零；

2、火災(zāi)責(zé)任事故為零；

3、道路交通責(zé)任死亡事故為2.78人次（0.5人次/百萬車公里）；

4、道路交通責(zé)任事故受傷人數(shù)為6.66人次（1.2人次/百萬車公里）；

5、道路交通責(zé)任事故經(jīng)濟損失為11.4萬元（3萬元/百萬車公里）；

6、道路交通責(zé)任事故次數(shù)為14次（4次/百萬車公里）；

7、車輛續(xù)保率100%;

8、車輛二保率100%;

9、旅客服務(wù)質(zhì)量投訴為5件。

四、任務(wù)計劃

（一）、嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安

全生產(chǎn)工作方針，牢固樹立安全生產(chǎn)“責(zé)任重于泰山”的思想觀念，始終把安全生產(chǎn)工作放在心中，做到警鐘長鳴，常抓不懈，消除事故隱患，防止事故發(fā)生。

2、認(rèn)真貫徹落實《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》。堅決貫徹落實“誰主管、誰負(fù)責(zé)”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。加強安全目標(biāo)責(zé)任考核，認(rèn)真落實安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”責(zé)任制,強化科室部門主要負(fù)責(zé)人安全責(zé)任。

3、繼續(xù)完善落實安全生產(chǎn)工作職責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行各項安全管理制度。加大檢查監(jiān)督力度，增強員工安全意識，把安全生產(chǎn)工作職責(zé)的落實貫穿于管理的每一個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)安全的全過程控制。

（二）、加大安全教育力度，建設(shè)企業(yè)安全文化

1、我司計劃在2015年實行開展管理人安全培訓(xùn)工作會議全年累計不得少于2次，繼續(xù)開展駕駛員安全教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)活動每月至少2次全年不得少于24次，以強化安全運輸在工作中的重要作用，提高全員安全意識和公司整體安全素質(zhì)，大力培養(yǎng)具有較強安全意識、嚴(yán)謹(jǐn)工作作風(fēng)、熟練生產(chǎn)技能的員工隊伍。

2、我司計劃在2015年里開展各項安全生產(chǎn)工作會議至少64次，安全科務(wù)會議每周1次全年不得少于48次，安全例會

每月召開1次全年共計12次，安全委員會議每季度召開1次全年共計4次。嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)工作會議制度，認(rèn)真召開各項安全生產(chǎn)工作會議。做到“月初有布置、月末有總結(jié)、季度有會議、有計劃”的安全生產(chǎn)工作形式。

3、我司計劃在2015年里開展事故應(yīng)急演練1次和安全警示教育活動4次，以加強駕駛員安全意識教育為目的，利用各種宣傳方式廣泛傳達安全知識。嚴(yán)把駕駛員入職關(guān)，認(rèn)真開展安全警示教育活動，積極組織事故應(yīng)急演練。進一步提高從業(yè)人員的事前防范能力、事發(fā)應(yīng)急能力和事后處置能力。

（三）、抓好車輛檢查安全工作

1、嚴(yán)格執(zhí)行路檢路查工作，堅持每月的至少1次全年不得少于12次的安全例檢工作，嚴(yán)格督促車輛二級維護、例保和車輛日常維護制度的落實。車輛每次出團前，必須到指定的修理廠進行安檢，并將安檢單交回安全科存檔；沒有進行安檢的車輛，一律不得簽單運行，嚴(yán)禁車輛帶“病”行駛，為營運車輛提供安全、可靠的安全技術(shù)保障。嚴(yán)格檢測規(guī)定，按時車輛續(xù)保工作，續(xù)保相關(guān)資料必須妥善保存，做好相應(yīng)臺帳記錄，確保資料的追溯性。

2、精心組織，加強監(jiān)管，認(rèn)真開展好2015年“元旦”、“春節(jié)”、“清明”、“五一”、“中秋”、“國慶”、“圣

誕”等節(jié)日期間的安全生產(chǎn)工作。切實抓好消防、治安、維穩(wěn)等安全工作，做好應(yīng)對突發(fā)事件的防范。做到關(guān)口前移、防微杜漸、未雨綢繆，繼續(xù)加強基地車場消防、治安安全，加強運輸途中、臨時停車點的治安、維穩(wěn)等安全工作。

（四）、深入開展好全年安全運輸生產(chǎn)專項整治工作

1、運輸生產(chǎn)專項整治始終是安全管理中一項極為重要的工作，2015年要繼續(xù)深入開展好全年安全運輸生產(chǎn)專項整治工作，并把此作為有效防范重特大事故，減少各類事故的重要舉措和深化安全管理、提高安全運輸生產(chǎn)整體水平的有力抓手。認(rèn)真開展“百日安全”、“安全生產(chǎn)月”、“防洪搶險”等安全生產(chǎn)活動。

2、按照公司安全管理規(guī)章制度體系現(xiàn)有管理運行模式，進一步落實我公司安全運輸生產(chǎn)管理主體責(zé)任，配合上級行業(yè)主管部門要求。加強對駕駛員從業(yè)資格進行清理核對，對安全管理制度、gps使用管理情況、安全設(shè)施設(shè)備等情況不定時進行全面檢查，排查出安全隱患和管理制度不完善、執(zhí)行不到位等薄弱環(huán)節(jié)，立即整改完善，消除隱患。確保公司安全運輸生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。

（五）、高度重視安全工作時刻提高安全警惕篇四：2015年道路運輸安全生產(chǎn)工作計劃 2015年xxxxxxx安全生產(chǎn)工作計劃

落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，執(zhí)行安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”實現(xiàn)

安全生產(chǎn)管理目標(biāo)。根據(jù)我車隊實際情況，明確責(zé)任，加大力度，把安全生產(chǎn)工作深入扎實、堅持不懈的抓下去，以確保源頭安全管理到位。現(xiàn)將我車隊安全生產(chǎn)2015年安全生產(chǎn)工作安排如下：

一、工作目標(biāo)

1、不因車隊原因發(fā)生行車安全事故，年安全責(zé)任事故次數(shù)為0；

2、杜絕重大生產(chǎn)（人身傷亡）和火災(zāi)事故。

3、努力實現(xiàn)各類事故2015年比2014年下降，事故控制在各項指標(biāo)考核范圍內(nèi)。

4、運輸安全控制指標(biāo)：

1）駕駛員考核合格持證上崗率達100%； 2）運行車輛安檢率達100%； 3）車輛完好率：客車≥97%；

貨車≥96%；

4）安全生產(chǎn)競賽活動≥2次/年； 5）責(zé)任行車事故頻率及考核指標(biāo)： 5.1責(zé)任行車事故率≤1.5次/百萬車公里； 5.2責(zé)任事故受傷率≤1.6人/百萬車公里； 5.3行車事故死亡率≤0.3人/百萬車公里。6）重大質(zhì)量責(zé)任事故為零。7）重大工傷事故為零。8）維修設(shè)備完好率≥98%。9）車輛返修率≤4%。

10）汽車維修顧客滿意度≥95%。

二、工作計劃

1、全面推行《道路旅客運輸企業(yè)安全規(guī)范》、《進一步加強客運駕駛?cè)税踩芾硪庖姟?，建立健全各方面的安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程，把我隊安全管理工作制度化、規(guī)范化，使我隊安全管理水平上一個新臺階。

2、在安全基礎(chǔ)管理與通過三級“道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達標(biāo)”的基礎(chǔ)上，對存在的不足，繼續(xù)完善管理工作。

（1）、繼續(xù)進一步落實完善安全生產(chǎn)工作責(zé)任制，2015年1月制定新一年的安全工作目標(biāo)，簽訂安全責(zé)任書，層層落實安全責(zé)任，完善安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度，使安全生產(chǎn)責(zé)任真正落實到每個員工、尤其是一線崗位的服務(wù)和安全管理人員，營造全員參與安全管理的企業(yè)安全文化氛圍；

（2）、按要求配備安全管理人員，按規(guī)范完成車隊安全設(shè)施的布置工作，加大安全經(jīng)費的投入，確保安全經(jīng)費富足、到位，同時把安全工作的關(guān)口前移，立足防范；(3)、加大安全生產(chǎn)宣傳力度，提高全員安全生產(chǎn)意識及安全文化素質(zhì)，強化員工的自我保護意識，認(rèn)真宣傳和貫徹落實黨和國家關(guān)于安全生產(chǎn)的各項方針政策，抓好各項安全整治措施的落實；

(4)、加強我車隊員工安全教育培訓(xùn)工作，積極開展安全知識競

賽活動，廣泛開展安全生產(chǎn)技能培訓(xùn)，在企業(yè)中全面每一個員工的安全生產(chǎn)意識和安全生產(chǎn)技能，建立一支政治素質(zhì)過硬、技術(shù)全面的安全生產(chǎn)管理隊伍和員工隊伍；(5)、加強我車場消防安全管理，下半年如期組織一次車隊全體人員（上崗?fù)境猓┑南姥菥殻瑸樘峁┝己玫陌踩塑嚟h(huán)境提供保障，同時在車隊作業(yè)場所內(nèi)按要求安裝足量的消防設(shè)施，節(jié)日期間加強重點防火區(qū)域的消防管理工作，做到勤巡邏、勤發(fā)現(xiàn)、勤解決，以消除各項消防隱患；(6)、認(rèn)真按照車隊制定的安全管理制度抓好各類安全生產(chǎn)檢查，每月至少開展一次安全生產(chǎn)大檢查并進行安全例會，加大事故隱患排查力度，開展各類安全隱患的專項治理工作，確保及時發(fā)現(xiàn)、及時解決存在的安全隱患，防止安全事故的發(fā)生；(7)、加強車輛安全設(shè)施、設(shè)備的檢查，特別是技術(shù)性能檢查，保證良好的技術(shù)狀況，預(yù)防行車事故的發(fā)生。

3、積極開展安全生產(chǎn)知識競賽活動，全面提高全體員工的安全生產(chǎn)知識和操作技能。

4、各大節(jié)日開展車輛大檢查和各項隱患排查；

5、加強對違規(guī)車輛和駕駛員處罰管理；

6、加強gps監(jiān)控管理，確保行車安全。安全生產(chǎn)管理工作永遠都沒有終點，我隊將認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，強化安全生產(chǎn)管理，把各項安全管理工作落到實處，要努力營造全員參與安全管理工作的企業(yè)安全文化氛

圍，抓好車隊各項安全生產(chǎn)管理工作，為“創(chuàng)造一個良好的安全生產(chǎn)環(huán)境，切實保障人民群眾生命和國家財產(chǎn)安全”而不懈努力。xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 二0一四年十二月二十五日篇五：公司2016安全生產(chǎn)工作計劃

公司2016安全生產(chǎn)工作計劃

為了認(rèn)真貫徹落實《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，強化安全生產(chǎn)意識，落實安全生產(chǎn)責(zé)任，實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)，保障員工生產(chǎn)生活安全，為服務(wù)區(qū)創(chuàng)造一個安全穩(wěn)定的發(fā)展環(huán)境，特擬定2016安全生產(chǎn)工作計劃。

一、總體要求

按照集團公司安全生產(chǎn)工作會議的部署安排，以及安全生產(chǎn)目標(biāo)要求，堅持以人為本和全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的發(fā)展觀，堅持安全第一，預(yù)防為主的方針，牢固樹立安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山的觀念，強化對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，全面開展安全生產(chǎn)大檢查，繼續(xù)深化安全生產(chǎn)專項整治，推動服務(wù)區(qū)加強基礎(chǔ)工作，依法強化監(jiān)督管理，努力實現(xiàn)服務(wù)區(qū)安全生產(chǎn)狀況的進一步穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。

二、主要目標(biāo)

一是服務(wù)區(qū)安全生產(chǎn)狀況穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，火災(zāi)事故為零，重大傷亡事故為零，伍佰元以上工傷率為零，伍佰元以下工傷率在1%以，治安案件發(fā)生率1%以下。二是重點部門的安全狀況明顯改善，發(fā)生損失在1萬元以上的事故為零，食物中毒率為零，商品過期發(fā)生率為零。

三是進一步建立健全服務(wù)區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理體制和工作機制，安全生產(chǎn)工作建設(shè)取得新的進展。

三、具體安排

1.第一季度:制定2016年安全生產(chǎn)工作計劃

調(diào)整安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員，完善各成員職責(zé)

開展第一季度安全生產(chǎn)工作檢查

搞好春節(jié)期間節(jié)假日值班，加強安全巡查管理 2.第二季度:召開服務(wù)區(qū)安全生產(chǎn)工作會議，明確目標(biāo)任務(wù)

明確安全生產(chǎn)監(jiān)管員，明確安全生產(chǎn)管理員

完善服務(wù)區(qū)各項安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案;做好五一節(jié)期間消防、防盜等安全檢查;開展安全生產(chǎn)月活動，制定具體實施方案

開展第二季度安全生產(chǎn)工作檢查。

第三篇：道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)操作規(guī)程

安全生產(chǎn)操作規(guī)程

第一章 總 則

第一條 為全面貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，規(guī)范操作規(guī)程的管理，提高操作規(guī)程的科學(xué)性和可操作性，推行安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，推進操作受控，促進安全生產(chǎn)，有效控制和預(yù)防安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，確保人身財產(chǎn)安全，依據(jù)國家、行業(yè)法律、法規(guī)和規(guī)章規(guī)定，結(jié)合我公司實際工作制定本規(guī)程。

第二條 認(rèn)真執(zhí)行上級及集團公司下發(fā)的各項安全技術(shù)措施和安全操作規(guī)程，針對生產(chǎn)、管理過程中的危險、危害性，根據(jù)關(guān)鍵崗位的不同特點，分類制定安全生產(chǎn)操作規(guī)程，約束操作者的行為，監(jiān)督員工、從業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行。

第二章 客運駕駛?cè)诵熊嚥僮饕?guī)程

第三條 為認(rèn)真貫徹落實《安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規(guī)。根據(jù)省、市和行業(yè)管理部門有關(guān)文件精神要求，進一步落實加強對駕駛員的安全管理，規(guī)范駕駛員的操作行為，結(jié)合我司際制訂本規(guī)程。

第四條 客運駕駛員必須嚴(yán)格執(zhí)行“三不進站、六不出站”管理規(guī)定，堅持正常應(yīng)班，嚴(yán)禁使用經(jīng)涂改、改造、倒賣和非法轉(zhuǎn)讓的道路運輸證、牌以及公司上崗服務(wù)證應(yīng)班。

第五條 客運駕駛員上崗“十不準(zhǔn)”

1、不準(zhǔn)無證、證照不齊或持無效證照駕車；

2、不準(zhǔn)超載、超速和超時疲勞駕車或讓車不讓速、讓速不讓道；

3、不準(zhǔn)酒后駕車或在早晨行車前 12 小時內(nèi)從事影響休息的

娛樂活動；

4、不準(zhǔn)駕駛檢測不合格的車輛或防滑、消防等安全設(shè)施設(shè)備不齊的車輛上路；

5、不準(zhǔn)強行超車，在彎道、坡道、橋梁或繁華路段嚴(yán)禁超車；

6、不準(zhǔn)在雨霧視線不清的情況下冒險開車；

7、不準(zhǔn)車輛在涉水、水毀、蹋方、濘滑、車渡等危險路段載客通過；

8、不準(zhǔn)駕車時打手機、戴耳塞聽音樂或穿拖鞋、高跟鞋、赤腳、赤膊駕車、飲食、抽煙和閑談及其它防礙安全行駛的行為；

9、不準(zhǔn)擅自將車交給他人駕駛；

10、不準(zhǔn)在車未停穩(wěn)時打開乘客門以及夜間 22 點～早晨 6 點期間在三級（含三級）以下道路上行駛。執(zhí)行長途業(yè)務(wù)的班線客運車輛和包租車不準(zhǔn)在凌晨2—5時上路運行。

第六條 駕駛員應(yīng)自覺做好高溫、雷雨、涉水及冬季冰雪、霧霜天氣的安全行車工作，配備并正確使用防滑、防火等車輛安全設(shè)施設(shè)備，主動避讓消防車、救護車、工程搶險車和禮賓車隊等。在通過鐵路平交道口時不搶行，做到一停、二看、三通過。

第七條 客運駕駛員一次連續(xù)駕駛客車不得超過 4 小時，24 小時內(nèi)累計駕駛時間不得超過8小時（特殊情況下可延長 22 小時，但每月延長的總時間不超過 36 小時）；夜間 22 時至凌晨 6 時不得在山區(qū)三級（含三級）以下公路行駛。夜間行駛速度不得超過日間行駛速度的80%。高速公路客運駕駛員每運行 2 小時必須到途中服務(wù)區(qū)停車休息20～30 分鐘，并對車輛進行一次例檢；山路連續(xù)下坡 1 小時必須停車休息 10 分鐘，并對車輛進行一次例檢，例檢重點檢查車輛的制動、轉(zhuǎn)向、傳動及燈光信號等裝臵。

對旅客進行安全宣傳，嚴(yán)禁攜帶“三品”上車，隨時注意車輛附屬設(shè)施和行李物品的穩(wěn)固，防止事故發(fā)生。

第八條 駕駛員必須愛護 GPS 監(jiān)控設(shè)備，嚴(yán)禁人為破壞、遮擋及加裝開關(guān)等屏蔽行為，保證設(shè)備的正常使用，并自覺接受乘客的安全監(jiān)督。

第九條 駕駛員出車前（車輛安全例檢）

1、檢查所需證件和隨車工具是否齊全、有效；

2、檢查車輛的安全技術(shù)狀況：制動、轉(zhuǎn)向、傳動、燈光信號及輪胎、懸掛等裝臵是否完好；

3、檢查車容、車貌是否整潔；

4、檢查車輛油箱的油、水箱的水是否充足；

5、車輛啟動時，檢查各種儀表、氣壓是否正常；

6、檢查車輛隨車配備的滅火器、防滑鏈、三角木、消防錘、防滑鏟等是否齊全有效；

7、發(fā)班前必須向旅客作出安全生產(chǎn)承諾，要求各位旅客系好安全帶。

第十條 駕駛員行車中（駕駛員自檢）

1、自覺遵紀(jì)守法，服從交通管理人員的指揮和檢查；

2、做到起步平穩(wěn)、方向不晃、換檔不響，嚴(yán)禁不踏離合器換檔；

3、做到汽車的換檔順序、腳輕手快、加油均勻；

4、不猛打方向和臨近障礙物急剎車；

5、做到雙手不脫離方向盤，嚴(yán)禁打手機；

6、做到不脫檔滑行、不硬吃排檔。行進陡坡、長坡和溜坡路段時嚴(yán)禁熄火空檔滑行，下長坡剎車發(fā)燙或疲軟時應(yīng)停車休息，等待制動力恢復(fù)后再運行，嚴(yán)禁勉強和僥幸行駛；

7、發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向、制動、傳動、燈光、雨刮、輪胎等發(fā)生異響和故障時，應(yīng)立即停車檢查，嚴(yán)禁僥幸湊合行駛。

8、超、會車前應(yīng)觀察前方車輛動態(tài)后，鳴號示意對方來車（夜間用燈光）。遇大雨、大霧、視線不清、交叉路、彎道、狹路、橋梁、繁華地段、隧道等要謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)禁超車。

9、經(jīng)常觀察旅客乘車情況，發(fā)現(xiàn)旅客有頭手伸出窗外或其它不安全行為時，應(yīng)及時提示和糾正，消除不安全隱患。

第十一條 駕駛員行車后（駕駛員自檢）

1、做好車輛的清潔衛(wèi)生。關(guān)閉電源，推進低擋位臵（有手剎，拉緊手剎；坡度的地方推進反方向低速檔，打好三角木）

2、車輛有故障的應(yīng)及時報修，保證車輛技術(shù)狀況良好；

3、車輛停放好后做好防火、防盜、防洪、防碰撞等預(yù)防工作。第十二條 高速公路行車注意事項：

1、從匝道上路進入主線車道時，當(dāng)入口有加速車道時，應(yīng)通過加速車道，將車速提高到一定的速度。合流時，不能妨礙在主線車道行駛的車輛；

２、應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格區(qū)分車道的職能，分道行駛，一般情況下走主行車道，只有超車時，才使用超車道，保證車流暢通；

３、遵守速度限制規(guī)定，嚴(yán)禁超速行駛。在雨天、冰雪天行車，車速應(yīng)當(dāng)降低；

４、行車時隨時注意路邊和道路上空的標(biāo)志標(biāo)線，并適當(dāng)靠右行駛，避免輾壓右側(cè)車道分道線，以利于后車超車有足夠的側(cè)向距離；

５、應(yīng)保持縱向車間距離。一般情況下，在路面干燥、制動

良好的情況下，車間距離（m）不小于車速（Km／h）的數(shù)值。如車速 80 Km／h 時不小于 80ｍ，時速 100Km／h 時不小于 100ｍ。隨時注意路旁車間距離標(biāo)志牌。遇雨霧天、冰雪天和路面潮濕時車間距離應(yīng)增加一倍以上；

６、不準(zhǔn)在主線車道上倒車、掉頭、橫穿，不準(zhǔn)超過中央分隔帶，不準(zhǔn)在高速公路上上下乘客。

７、不妨礙執(zhí)行任務(wù)的消防、急救、公安、搶險等車輛的通行；

８、始終握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，改變車道或超車時，轉(zhuǎn)向角度不能太大，防止車速過快車輛飄移。需要制動時，分幾次制動點剎為好，不要一腳踩死，防止車輛跑偏；

９、超車時，估計好距離和雙方車速，情況正常時，應(yīng)鳴號、開左轉(zhuǎn)向燈，從超車道超越前車，不準(zhǔn)從右側(cè)超車；

10、進出隧道光線發(fā)生變化，要適當(dāng)降低車速，以適應(yīng)光線的明暗變化；

11、駛出高速公路時，注意路口預(yù)告牌，將車從主車道分流出來進入減速車道減速，經(jīng)匝道進入一般公路。

第十三條 夜間行車注意事項：

1、按交通法規(guī)規(guī)定正確使用燈光信號；

2、停車需開小燈，起步前應(yīng)開大燈，看清路面動態(tài)及障礙；

3、夜間行駛速度應(yīng)比白天適當(dāng)降低，超車時應(yīng)在安全的原則下方可超越；

4、會車時如遇對方車輛不關(guān)大燈可閃光示意，必要時靠右邊避讓，不可斗氣開燈冒險行駛；

5、在有路燈地段時，嚴(yán)禁閉燈行駛，在無路燈照明又遇大燈

突然不亮?xí)r應(yīng)立即判斷右邊障礙情況靠右邊停車，嚴(yán)禁摸黑行駛；

6、嚴(yán)禁超時疲勞駕駛。第十四條 雨天行車注意事項：

1、雨刮器必須靈敏有效；

2、降低車速，轉(zhuǎn)彎要慢，防止側(cè)滑。處理障礙要比晴天提前，避免緊急制動和猛打方向而造成剎車單邊和溜滑，并使用“初雨乍晴防路滑、停車避讓用點剎”的操作方法；

3、行進山區(qū)遇暴雨或落石時，應(yīng)立即選擇安全地帶停車，防止塌陷和山洪爆發(fā)；

4、行駛中留有余地，預(yù)防車輛、行人突然橫穿。第十五條 霧天行車注意事項：

1、檢查燈光是否完好；

2、能見度在 50 米以內(nèi)時，時速不得超過 30 公里；

3、途中停車或到站上、下乘客時，不準(zhǔn)關(guān)閉防霧燈和小燈；

4、視線不清，道路不明，不準(zhǔn)冒險行駛和強行超車。

5、在確保安全的情況下，可由專人指揮方才通行。第十六條 涉水行車注意事項：

1、駕駛客車須要涉水或車渡時，不得載客通過，聽從指揮；

2、涉水前，必須探明水情及路況，不得冒險盲目通過；

3、涉水時，應(yīng)保持低速、平穩(wěn)，水中不準(zhǔn)停車和急打方向；

4、涉水完畢，應(yīng)低速行駛并輕踏剎車，待蹄片磨干、剎車有效時方可正常行駛。

第十七條 應(yīng)急駕駛操作程序：

1、駕駛營運客車遇有危險時，為維護全車旅客的人身合法權(quán)益免受正在發(fā)生的危險，應(yīng)采取正當(dāng)合理的緊急避險措施。

2、緊急避險應(yīng)掌握以下限度原則：（1）人身權(quán)利大于財產(chǎn)權(quán)益。（2）緊急避險要合理，避險行為適當(dāng)并不得超過必要的限度，當(dāng)自身客車的旅客利益與第三者利益不能兩全時，整車旅客的安全利益高于其他利益。載有十幾人至幾十人的客車，在損失不可避免的情況下，應(yīng)當(dāng)選擇保全較大的合法權(quán)益，防止危及整輛客車乘客生命安全的事情發(fā)生。

3、車輛在途中發(fā)生故障時，應(yīng)立即將車?？吭趯掗煹牡囟位蚓o急停車道，停車后按規(guī)定距離設(shè)臵警示標(biāo)志牌，同時立即疏散旅客下車至安全地帶，并妥善處理。

4、在旅客運輸過程中發(fā)生行車安全事故，應(yīng)立即停車，迅速觀察事故現(xiàn)場。先檢查是否有人遭受傷害，如果受傷害 人已死亡，則不應(yīng)搬動，此時要注意保護好現(xiàn)場，用東西將尸體遮蓋起來，待交通管理人員來處理。受傷害者是否確認(rèn)死亡，必須抓緊時間診斷，以免一些休克、假死的人因誤認(rèn)為死亡而延誤搶救的時機，造成真的死亡。死亡的主要判斷標(biāo)準(zhǔn)包括心臟是否停止跳動，呼吸是否停止、瞳孔是否失散等。當(dāng)對受傷害者是否死亡無把握時，應(yīng)將其作為受傷者來搶救。搶救受傷人員（包括自己受傷）的第一步是止血，特別是動脈血管有出血處時，應(yīng)立即止血，然后再緊急送往醫(yī)院；簡單的止血方法是用大拇指或食指用力壓住出血處的上端動脈近心端，直至停止流血或流血較少時為止，然后再用干凈毛巾、布條之類的東西將該處綁緊。有受傷人員時，要及時攔阻過往車輛，將受傷人員送往醫(yī)院搶救。在搶救或運送受傷人員去醫(yī)院的同時，必須注意保留現(xiàn)場，設(shè)臵標(biāo)記。搶救受傷人員時還應(yīng)注意不能顧此失彼，在發(fā)現(xiàn)一名傷員后，應(yīng)再檢查周圍是否還有受傷人員，當(dāng)有多人受傷時，應(yīng)先搶救重傷人員。

5、及時消除危險因素。交通事故發(fā)生后，應(yīng)立即采取措施消除事故后的危險因素，如：先轉(zhuǎn)移乘客至安全地帶、按規(guī)定距離設(shè)臵警示標(biāo)志牌，同時使危險品停止外溢、禁止明火接近燃油等有可能會引發(fā)二次事故的危險因素。若車輛在行駛中發(fā)現(xiàn)火災(zāi)苗頭或發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)立即停車，駕乘人員要全力合作開啟車門或砸碎車窗玻璃，有序組織乘客及時撤離至安全地帶，同時關(guān)閉車輛總電源、燃油油箱（或 CNG 汽瓶）開關(guān)等，有組織地開展自救滅火。

6、及時報案。故障或事故發(fā)生后，駕駛員應(yīng)該親自或請其他人及時向有關(guān)交通運政管理部門、公司安技科、122、120、119、保險公司等報案。報案時要講清楚事故發(fā)生時間、地點、車號、傷亡程度和損失情況等，以便有關(guān)部門及時處理。

7、保護現(xiàn)場?，F(xiàn)場的周圍通常是指車輛采取制動時至停車的地域，以及受傷害的對方所行進、終止的位臵。簡單保護現(xiàn)場的方法包括：在事故區(qū)域周圍擺設(shè)小石頭；用繩索攔圍等。保護現(xiàn)場時，應(yīng)根據(jù)事故性質(zhì)和交通情況，靈活處理。如果要交通要道上發(fā)生小事故，就不應(yīng)當(dāng)為了保護現(xiàn)場而封閉交通，那樣會造成來往車輛的停駛損失，會遠遠超過事故本身的損失。

8、保留證人和證據(jù)。發(fā)生嚴(yán)重或重大事故后，駕駛員應(yīng)及時注意事故現(xiàn)場的見證人和證據(jù)。見證人是指目擊事故發(fā)生的人。證據(jù)是指事故現(xiàn)場的物件，一般包括障礙物、車輛等。駕駛員應(yīng)請目擊事故的人作證人，如果證人有事不能停留時，可將其姓名、住址、聯(lián)系方式或聯(lián)系電話記下。駕駛員要注意不得讓事故現(xiàn)場的物件被移動和失落。注：應(yīng)根據(jù)事故現(xiàn)場的具體情況而定或同步進行。

第十八條 進出客運站注意事項：

1、按車站規(guī)定的進出速度行駛，不得超速，不得鳴放高音喇叭，按規(guī)定的導(dǎo)線指引的方向和地點行駛與停放；

2、不得攜帶危險“三品”和無關(guān)人員進站；

3、出站前應(yīng)協(xié)助清點乘客人數(shù)，檢查旅客隨身攜帶的行李物品是否符合規(guī)定，嚴(yán)禁危險“三品”上車；

4、發(fā)車前應(yīng)向旅客作出安全承諾；

5、配合出站口檢查人員搞好車輛出站檢查。

第三章 車輛日常安全檢查操作規(guī)程

第十九條 為保證車輛的安全行駛，客運駕駛員每天必須堅持做好出車前、行駛中和收車后的車輛“一日三檢”工作，以確保行車安全，特制定本規(guī)程。

第二十條 車輛日常安全檢查是由駕駛員每日必須完成的經(jīng)常性工作，檢查的內(nèi)容包括：輪胎、制動、轉(zhuǎn)向、燈光等安全機構(gòu)和各部件的連接、緊固情況的檢視過程。

第二十一條 車輛日常檢查要求

1、保持車內(nèi)清潔衛(wèi)生和車容整潔；

2、保持機油、空氣、燃油濾清器與蓄電池在內(nèi)的“四清” ；防止包括漏水、漏油、漏氣和漏電在內(nèi)的“四漏”

3、保持各安全機械及各部機件的連接緊固狀態(tài)以及輪胎氣壓，燈光信號齊全有效；

4、發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向、制動、傳動、燈光、雨刮、輪胎等發(fā)生異響和故障時，應(yīng)立即停車檢修，嚴(yán)禁僥幸湊合行駛。

第二十二條 出車前駕駛員對車輛的檢查內(nèi)容和程序：

1、檢查隨車工具及喇叭、燈光、刮水器、后視鏡是否齊全、有效；

2、檢查車輛的安全技術(shù)狀況：制動、轉(zhuǎn)向、傳動、燈光信號及懸掛等裝臵是否完好；

3、檢查前后車牌照是否齊全、車容、車貌是否整潔；

4、檢查車輛曲軸箱機油、燃油箱的燃油、水箱的水是否充足；

5、車輛啟動時，檢查各種儀表、氣壓是否正常；

6、檢查車輛隨車配備的消防器材、防滑鏈條、三角木、消防錘等，是否齊全有效；

7、檢查輪胎外表和氣壓是否符合規(guī)定；

8、發(fā)動機起動后，聽察有無異響，檢視各種儀表的工作是否正常，有關(guān)部位是否漏油、漏水、漏氣、漏電等現(xiàn)象。

第二十三條 行車中駕駛員對車輛的檢查內(nèi)容和程序：

1、車輛起步后，試驗制動效能及轉(zhuǎn)向機構(gòu)是否有效靈活，檢視各種儀表的工況，做到起步平穩(wěn)、方向不晃、換檔不響，嚴(yán)禁不踏離合器換檔；

2、車輛行駛中聽察、檢視以及途中利用停站或休息時間檢查發(fā)動機、傳動、車身、底盤等部分有無異響、焦臭和特殊氣味；

3、檢視手、腳制動器的作用是否靈敏有效。利用停歇時間測驗（手模）輪胎、輪轂、制動鼓和后橋有無過熱現(xiàn)象；

4、利用休歇時間檢查有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象；檢查前后鋼板有無松動、折斷、移位及檢查轉(zhuǎn)向機件傳動軸和連接緊固情況，檢校各連接螺絲（凡保養(yǎng)、小修拆過的連接；零件應(yīng)每行駛100公里時檢查校緊）

5、利用休歇時間檢查輪胎螺母緊固情況和氣壓，檢視輪胎外表，剔除嵌在雙輪間和嵌入胎面花紋中的石子、鐵釘及其他尖銳

雜物；

6、在雨、雪、大霧天和夜間行車，應(yīng)特別注意照明、信號、雨刮的情況，利用停歇時間，檢視前后燈、制動燈和防滑設(shè)備的完好情況。

第二十四條 收車后駕駛員對車輛的檢查內(nèi)容和程序：

1、停車聽察發(fā)動機響聲，檢視各儀表、燈光、雨刮工作情況，熄火后檢查車輛的清潔衛(wèi)生必要時清洗；

2、檢查和視情補充潤滑油和燃料；

3、檢查制動系統(tǒng)油、氣管及接頭處有無滲漏、檢查制動液貯油室油面，氣制動的貯氣筒應(yīng)放凈積水、油污；

4、檢視轉(zhuǎn)向器、變速器、后橋有無漏油現(xiàn)象，傳動軸機件的緊固情況；

5、檢查手制動、離合器、轉(zhuǎn)向橫直拉桿管柱的連接情況及鎖緊裝臵有否缺損；

6、檢查輪胎與鋼圈，緊固前后輪胎、固定備胎的螺絲螺帽，檢查輪胎外表和氣壓，剔除雙胎之間或胎面的石子等雜物

7、檢查前后鋼板有無折斷、位移，檢查緊固鋼板各部螺絲；

8、如遇雨天行駛泥濘道路后，應(yīng)將轉(zhuǎn)向節(jié)、橫直拉桿接頭、前后鋼板、前后制動凸輪軸、傳動過橋等進行一次潤滑；

9、關(guān)閉電源，推進低擋位臵（有坡度的地方推進反方，拉緊手剎，關(guān)好車門；向低速檔，打好三角木）

10、車輛停放好后做好防火、防盜、防洪、防碰撞等預(yù)防工作。

第二十五條 在車輛日常安全檢查過程中，如發(fā)覺發(fā)動機或底盤各部機件有異響或故障，遇油、電、水系統(tǒng)有故障 或制動設(shè)備

性能不良、安全設(shè)備不齊全等應(yīng)立即停車修理或報救急，不得勉強行駛。

第二十六條 車輛安檢不合格或發(fā)生機械故障應(yīng)及時報修，經(jīng)修復(fù)后要按程序再次進行復(fù)檢，經(jīng)檢驗合格后方能出廠，以保證車輛技術(shù)狀況良好，杜絕車輛“帶病”運行。

第四章 營運車輛動態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程

第二十七條 行車動態(tài)監(jiān)控是維護道路旅客運輸安全、降低安全生產(chǎn)事故、消除隱患的一種重要的技術(shù)手段，充分認(rèn)識實施動態(tài)監(jiān)管的重要性和必要性，建立和完善客運車輛動態(tài)監(jiān)管長效機制，構(gòu)建客運車輛動態(tài)監(jiān)管體系，有效保障了客運車輛的安全行駛，預(yù)防和減少道路交通事故，特制定本規(guī)程。

第二十八條 按相關(guān)規(guī)定為其營運客車安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位裝臵 GPS 系統(tǒng)（臥鋪客車應(yīng)安裝符合標(biāo)準(zhǔn)且具有視頻功能的衛(wèi)星定位裝臵），接入符合標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)控平臺或監(jiān)控端，并有效接入全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)，并保持車輛運行時在線。

第二十九條 通過 GPS 監(jiān)控平臺對營運車輛實行全天候全程監(jiān)控，及時發(fā)送重特大道路交通事故通報和安全提示，根據(jù)道路狀況、氣候變化及時發(fā)送預(yù)警信息。

第三十條 GPS 限速設(shè)臵實行分段限速，其中國道227線道路不得超過 70 公里/小時，民南線道路不得超過60 公里/小時，高速公路客車不超過 100 公里/小時。

第三十一條 監(jiān)控車輛行駛中如發(fā)生異常停車、超速行駛、疲勞駕駛、逆向行駛等違法、違規(guī)行為時，GPS 監(jiān)控員要通過監(jiān)控平臺及時給予警告和糾正，做好監(jiān)控記錄，并事后進行處理。

第三十二條 監(jiān)控車輛平臺不在線、運行情況異常、收班情況

異常時，GPS 監(jiān)控員要及時追查原因，查明原因后逐級向上級匯報，并做好記錄，如發(fā)現(xiàn)系平臺損壞應(yīng)按規(guī)定及時報修并監(jiān)督維修過程。

第三十三條 監(jiān)控車輛未按規(guī)定線路、班次、時間行駛時，GPS 監(jiān)控員要及時發(fā)現(xiàn)，并與車站或公司取得聯(lián)系，通報情況，查明原因。對未經(jīng)許可不按規(guī)定線路運行或擅自繞行、私自包車、私自加班等私拉亂跑行為，要給予警告和糾正，做好監(jiān)控記錄，及時向部門責(zé)任人或分管領(lǐng)導(dǎo)報并制定處理方案，事后嚴(yán)肅處理。

第三十四條 凡因氣候條件惡劣或車輛拋錨或發(fā)生道路事故或交通堵塞等造成道路通行不暢使車輛滯留，夜間22點至次日6點期間仍然在山區(qū)三級（含三級）以下公路上行駛的車輛，作為重點監(jiān)控，GPS監(jiān)控人員要采取預(yù)見性措施，通過GPS監(jiān)控平臺發(fā)信息或打電話：一是要及時提醒、提示駕駛員夜間行車的危險性；二是要制止夜間22點至次日6點期間在三級以下（含三級）山區(qū)公路運行的違規(guī)行為；三是告誡駕駛員安頓好旅客選擇最近的安全地點停車休息，防止發(fā)生安全事故；四是要將未能在正常時間內(nèi)到站的車輛到站時間要電話通告相關(guān)車站，以便車站作出班次調(diào)整或安排其他駕駛員臨時頂班上崗或停班；五是要嚴(yán)格落實客運車輛凌晨2—5時停車落地休息制度，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)格按照相關(guān)制度規(guī)定嚴(yán)肅處理；六是要做好相關(guān)記錄，并向部門負(fù)責(zé)人或分管領(lǐng)導(dǎo)匯報。

第三十五條 凡因停電或者網(wǎng)絡(luò)中斷或客觀原因致使GPS平臺不能登陸時，GPS監(jiān)控員要及時向設(shè)備相關(guān)方報告，并及時處理，同時通過電話查詢車輛運行狀態(tài)，做好相關(guān)記錄記載。

第三十六條 夜間值班人員每日對車輛違規(guī)數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計，填

寫《GPS監(jiān)控系統(tǒng)違法（規(guī)）車輛日報表》，白天值班人員要進行認(rèn)真復(fù)核，復(fù)核無誤后按趟次及時進行處理。企業(yè)安全員每月5、15、25日對所管轄區(qū)域車輛的GPS進行小結(jié)，分管負(fù)責(zé)人每月1、10日對本月監(jiān)控記錄及安全員小結(jié)進行審核，部門負(fù)責(zé)人每月1次本月監(jiān)控記錄及安全員小結(jié)進行復(fù)核。小結(jié)內(nèi)容應(yīng)包括：本月應(yīng)上線X臺次，實際上線X臺次，上線率X%，違章車輛X輛次，違章處理X次，故障車輛X臺次，故障處理X次等內(nèi)容。

第三十七條 嚴(yán)格施行交接班制度，認(rèn)真填寫交接班記錄。交班人要將車輛運行動態(tài)、所采取的處臵措施以及需要采取的進一步措施和注意的事項交待給接班人，并在交接班記錄中注明。

第五章 突發(fā)緊急事件應(yīng)急處臵操作規(guī)程

第三十八條 為了進一步搞好突發(fā)事件的應(yīng)急處臵工作，提高快速反應(yīng)能力，預(yù)防和最大限度地減少人口傷害和財產(chǎn)損失，特制定本規(guī)程。

第三十九條 車輛運行途中如發(fā)生交通事故、意外傷害事故以及道路塌方、山體滑坡、落石等造成交通中斷時，駕駛員應(yīng)采取緊急避險措施果斷停車，防止發(fā)生事故或災(zāi)害發(fā)生，并及時向公司或車站報告。

第四十條 突發(fā)公共衛(wèi)生事件或群體事件或火災(zāi)、水災(zāi)及其它嚴(yán)重危及人們生命安全的事件時，知情人應(yīng)立即向公司相關(guān)部門或管理人員報告或直接向政府有關(guān)部門報案。

第四十一條 公司或車站接到駕駛員事故報告或其他人員有關(guān)事件報告時，接報人要查清事故或事件基本情況、現(xiàn)場處臵情況、發(fā)展態(tài)勢和危害程度，并及時向交通運政部門（如報警

110、火警119、交警122）或保險公司報案，同時向企業(yè)分管領(lǐng)導(dǎo)或主

要負(fù)責(zé)人進行詳細(xì)匯報。

第四十二條 公司或車站接到道路塌方、暴雨、洪水、泥石流、大霧、大雪、冰凌嚴(yán)重等險情報告后，要通過GPS或電話迅速聯(lián)系已經(jīng)發(fā)車出站的客車駕駛員或乘務(wù)員，如實通報險情，及時提醒應(yīng)當(dāng)注意的安全事項和應(yīng)當(dāng)采取的安全措施；當(dāng)隱患排除后恢復(fù)通行時，要及時通過信息進行提示。

第四十三條 GPS監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)監(jiān)控車輛緊急報告警時，要迅速查明原因，問清事態(tài)基本情況、發(fā)展趨勢和危險程度，做好相關(guān)記錄記載后，逐級向上進行匯報。

第四十四條 企業(yè)主要負(fù)責(zé)人或分管領(lǐng)導(dǎo)接報后，應(yīng)立即進行分析研究和評估，制定應(yīng)急方案和防范措施，協(xié)調(diào)相關(guān)部門和人員，維持現(xiàn)場秩序，視情啟動應(yīng)急響應(yīng)，組織實施應(yīng)急救援行動。

第四十五條 由企業(yè)主要負(fù)責(zé)人向上級、行業(yè)主管部門如實匯報情況和請求援助。

第六章 車載終端監(jiān)控平臺操作規(guī)程

第四十六條 根據(jù)市縣有關(guān)規(guī)定，為了更好使用GPS監(jiān)控平臺。為企業(yè)安全管理提供保證，特制定此操作規(guī)程。

第四十七條 專職人員負(fù)責(zé)實時監(jiān)控車輛行駛動態(tài)，記錄分析處理動態(tài)信息，及時提醒、提示違規(guī)行為。對違法駕駛信息及時處理要留存在案，其中監(jiān)控數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存1個月，違法駕駛信息及處理情況應(yīng)當(dāng)至少保存3年。

第四十八條 通過GPS平臺監(jiān)控，對車輛異常停車、超速行駛、疲勞駕駛、逆向行駛、不按規(guī)定線路行駛等違法、違規(guī)行為及時給予警告和糾正，對上線違章車輛通過違章行為短信方式發(fā)送警告命令，對盲區(qū)違章通過違章行為電話方式發(fā)送警告命令予

以糾正，并事后進行處理。

第四十九條 按規(guī)定對本公司營運車輛限速進行設(shè)定，并對本公司車輛全天候進行監(jiān)控，并及時發(fā)送重特大道路交通事故通報、安全提示、預(yù)警信息。

第五十條 對本公司的車載終端負(fù)責(zé)報修，指導(dǎo)駕駛員正確使用車載終端，如出現(xiàn)故障及時向維修人員報修，并在監(jiān)控平臺的預(yù)約維修錄入本公司需維修的車臺，以便今后查詢。

第五十一條 正確錄入本公司安裝了GPS車載終端的車輛基本資料、維修信息、保險信息。

第五十二條 及時準(zhǔn)確向分管領(lǐng)導(dǎo)反映平臺問題，及時報送違章車輛超速信息資料，每月15日以前將上月的超速報表報分管領(lǐng)導(dǎo)并上報總公司。

第五十三條 正確、安全使用GPS監(jiān)控平臺，及時了解監(jiān)控軟件的信息，有升級版本的軟件及時升級，并注意計劃機的病毒防護。

第五十四條 利用監(jiān)控平臺的系統(tǒng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)對車載終端故障和人為破壞車載終端提供依據(jù)。

第七章乘務(wù)員安全服務(wù)操作規(guī)程

第五十五條 為全面落實我公司企業(yè)安全主體責(zé)任，進一步加強和規(guī)范安全生產(chǎn)工作，提高本公司安全管理水平，構(gòu)建客運車輛動態(tài)監(jiān)管體系，預(yù)防和減少道路交通事故，特制定本規(guī)程。

第五十六條認(rèn)真執(zhí)行國家、省、市、縣有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及各級安全操作規(guī)程。

第五十七條 檢查車內(nèi)各部狀況，做好出車前的準(zhǔn)備工作。提示各位乘客系好安全帶等各項安全告知及道路站點情況。

第五十八條 配合車站工作人員查堵危險物品上車，維護好站、車治安秩序。

第五十九條 堅持乘車查證工作，杜絕無證及閑雜人員乘車。

第六十條 遇有危險地段，要同司機經(jīng)常聯(lián)系，主動協(xié)助司機倒車、轉(zhuǎn)向，及時提醒司機需要注意的情況。

第六十一條 冬季要做好乘客上、下車的防滑。第六十二條 行車中必須關(guān)好車門，及時制止乘客的不安全行為。

第六十三條 收車后要刷洗車內(nèi)外，檢查有無火種，檢查并擺放好各種安全設(shè)施、設(shè)備，關(guān)好車輛門窗。

第四篇：道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)操作規(guī)程.

道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn) 操 作 規(guī) 程 匯 編 2013年 6月

道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)操作規(guī)程 第一章 總 則

第一條 為全面貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合 治理”的方針,規(guī)范操作規(guī)程的管理,提高操作規(guī)程的科學(xué) 性和可操作性,推行安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),推進操作受控, 促進安全生產(chǎn),有效控制和預(yù)防安全生產(chǎn)事故的發(fā)生,確保 人身財產(chǎn)安全,依據(jù)國家、行業(yè)法律、法規(guī)和規(guī)章規(guī)定,結(jié) 合我司實際工作制定本規(guī)程。

第二條 認(rèn)真執(zhí)行上級及集團公司下發(fā)的各項安全技術(shù) 措施和安全操作規(guī)程,針對生產(chǎn)、管理過程中的危險、危害 性, 根據(jù)關(guān)鍵崗位的不同特點, 分類制定安全生產(chǎn)操作規(guī)程, 約束操作者的行為,監(jiān)督員工、從業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行。

第二章 客運駕駛?cè)诵熊嚥僮饕?guī)程

第三條 為認(rèn)真貫徹落實《安全生產(chǎn)法》 《道路交通安 全法》等法律法規(guī)。根據(jù)省、州政府和行業(yè)管理部門有關(guān)文 件精神要求,進一步落實加強對駕駛員的安全管理,規(guī)范駕 駛員的操作行為,結(jié)合我司際制訂本規(guī)程。

第四條 客運駕駛員必須嚴(yán)格執(zhí)行“三不進站、五不出 站”管理規(guī)定,堅持正常應(yīng)班,嚴(yán)禁使用經(jīng)涂改、改造、倒 賣和非法轉(zhuǎn)讓的道路運輸證、牌以及公司上崗服務(wù)證應(yīng)班。第五條 客運駕駛員上崗“十不準(zhǔn)”

1、不準(zhǔn)無證、證照不齊或持無效證照駕車;

2、不準(zhǔn)超載、超速和超時疲勞駕車或讓車不讓速、讓 速不讓道;

3、不準(zhǔn)酒后駕車或在早晨行車前 12 小時內(nèi)從事影響 休息的娛樂活動;

4、不準(zhǔn)駕駛檢測不合格的車輛或防滑、消防等安全設(shè) 施設(shè)備不齊的車輛上路;

5、不準(zhǔn)強行超車,在彎道、坡道、橋梁或繁華路段嚴(yán) 禁超車;

6、不準(zhǔn)在雨霧視線不清的情況下冒險開車;

7、不準(zhǔn)車輛在涉水、水毀、蹋方、濘滑、車渡等危險 路段載客通過;

8、不準(zhǔn)駕車時打手機、戴耳塞聽音樂或穿拖鞋、高跟 鞋、赤腳、赤膊駕車、飲食、抽煙和閑談及其它防礙安全行 駛的行為;

9、不準(zhǔn)擅自將車交給他人駕駛;

10、不準(zhǔn)在車未停穩(wěn)時打開乘客門以及夜間 22 點~早 晨 6 點期間在三級(含三級以下道路上行駛。

第六條 駕駛員應(yīng)自覺做好高溫、雷雨、涉水及冬季冰 雪、霧霜天氣的安全行車工作,配備并正確使用防滑、防火 等車輛安全設(shè)施設(shè)備,主動避讓消防車、救護車、工程搶險 車和禮賓車隊等。在通過鐵路平交道口時不搶行, 做到一停、二看、三通過。

第七條 客運駕駛員一次連續(xù)駕駛客車不得超過 4 小 時, 24 小時內(nèi)累計駕駛時間不得 8 超過小時(特殊情況下 可延長 22 小時,但每月延長的總時間不超過 36 小時;夜間 22 時至凌晨 6 時不得在山區(qū)三級(含三級以下公 路行駛。高速公路客運駕駛員每運行 2 小時必須到途中服 務(wù)區(qū)停車休息 20~30 分鐘,并對車輛進行一次例檢;山路 連續(xù)下坡 1 小時必須停車休息 10 分鐘,并對車輛進行一 次例檢,例檢重點檢查車輛的制動、轉(zhuǎn)向、傳動及燈光信號 等裝置。對旅客進行安全宣傳,嚴(yán)禁攜帶“三品”上車,隨 時注意車輛附屬設(shè)施和行李物品的穩(wěn)固,防止事故發(fā)生。第八條 駕駛員必須愛護 GPS 監(jiān)控設(shè)備,嚴(yán)禁人為破 壞、遮擋及加裝開關(guān)等屏蔽行為,保證設(shè)備的正常使用,并 自覺接受乘客的安全監(jiān)督。第九條 駕駛員出車前:

1、檢查所需證件和隨車工具是否齊全、有效;

2、檢查車輛的安全技術(shù)狀況:制動、轉(zhuǎn)向、傳動、燈 光信號及輪胎、懸掛等裝置是否完好;

3、檢查車容、車貌是否整潔;

4、檢查車輛油箱的油、水箱的水是否充足;

5、車輛啟動時,檢查各種儀表、氣壓是否正常;

6、檢查車輛隨車配備的消防器材、防滑鏈條、三角木、消防錘等,是否齊全有效;

7、發(fā)班前必須向旅客作出安全生產(chǎn)承諾。第十條 駕駛員行車中:

1、自覺遵紀(jì)守法,服從交通管理人員的指揮和檢查;

2、做到起步平穩(wěn)、方向不晃、換檔不響,嚴(yán)禁不踏離 合器換檔;

3、做到汽車的換檔順序、腳輕手快、加油均勻;

4、不猛打方向和臨近障礙物急剎車;

5、做到雙手不脫離方向盤,嚴(yán)禁打手機;

6、做到不脫檔滑行、不硬吃排檔。行進陡坡、長坡和 溜坡路段時嚴(yán)禁熄火空檔滑行,下長坡剎車發(fā)燙或疲軟時應(yīng) 停車休息, 等待制動力恢復(fù)后再運行, 嚴(yán)禁勉強和僥幸行駛;

7、發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向、制動、傳動、燈光、雨刮、輪胎等發(fā)生 異響和故障時,應(yīng)立即停車檢查,嚴(yán)禁僥幸湊合行駛。

8、超、會車前應(yīng)觀察前方車輛動態(tài)后,鳴號示意對方 來車(夜間用燈光。遇大雨、大霧、視線不清、交叉路、彎道、狹路、橋梁、繁華地段、隧道等要謹(jǐn)慎駕駛,嚴(yán)禁超 車。

9、經(jīng)常觀察旅客乘車情況,發(fā)現(xiàn)旅客有頭手伸出窗外 或其它不安全行為時, 應(yīng)及時提示和糾正, 消除不安全隱患。第十一條 駕駛員行車后:

1、做好車輛的清潔衛(wèi)生。關(guān)閉電源, 推進低擋位置(有 , 拉緊手剎;坡度的地方推進反方向低速檔,打好眼木

2、車輛有故障的應(yīng)及時報修,保證車輛技術(shù)狀況良好;

3、車輛停放好后做好防火、防盜、防洪、防碰撞等預(yù) 防工作。第十二條 高速公路行車注意事項:

1、從匝道上路進入主線車道時, 當(dāng)入口有加速車道時, 應(yīng)通過加速車道,將車速提高到一定的速度。合流時,不能 妨礙在主線車道行駛的車輛;

2、應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格區(qū)分車道的職能,分道行駛,一般情況下

4走主行車道,只有超車時,才使用超車道,保證車流暢通;

3、遵守速度限制規(guī)定,嚴(yán)禁超速行駛。在雨天、冰雪 天行車,車速應(yīng)當(dāng)降低;

4、行車時隨時注意路邊和道路上空的標(biāo)志標(biāo)線,并適 當(dāng)靠右行駛,避免輾壓右側(cè)車道分道線,以利于后車超車有 足夠的側(cè)向距離;

5、應(yīng)保持縱向車間距離。一般情況下,在路面干燥、制動良好的情況下,車間距離(m 不小于車速(Km /h 的數(shù)值。如車速 80 Km/h 時不小于 80m, 時速 100Km / h 時不小于 100m。隨時注意路旁車間距離標(biāo)志牌。遇雨霧 天、冰雪天和路面潮濕時車間距離應(yīng)增加一倍以上;

6、不準(zhǔn)在主線車道上倒車、掉頭、橫穿,不準(zhǔn)超過中 央分隔帶。不準(zhǔn)在高速公路上上下乘客;

7、不妨礙執(zhí)行任務(wù)的消防、急救、公安、搶險等車輛 的通行;

8、始終握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤,改變車道或超車時,轉(zhuǎn)向角度不 能太大,防止車速過快車輛飄移。需要制動時,分幾次制動 點剎為好,不要一腳踩死,防止車輛跑偏;

9、超車時,估計好距離和雙方車速,情況正常時,應(yīng) 鳴號、開左轉(zhuǎn)向燈,從超車道超越前車,不準(zhǔn)從右側(cè)超車;

10、進出隧道光線發(fā)生變化,要適當(dāng)降低車速,以適應(yīng) 光線的明暗變化;

11、駛出高速公路時,注意路口預(yù)告牌,將車從主車道 分流出來進入減速車道減速,經(jīng)匝道進入一般公路。

第十三條 夜間行車注意事項:

1、按交通法規(guī)規(guī)定正確使用燈光信號;

2、停車需開小燈,起步前應(yīng)開大燈,看清路面動態(tài)及 障礙;

3、夜間行駛速度應(yīng)比白天適當(dāng)降低,超車時應(yīng)在安全 的原則下方可超越;

4、會車時如遇對方車輛不關(guān)大燈可閃光示意,必要時 靠右邊避讓,不可斗氣開燈冒險行駛;

5、在有路燈地段時,嚴(yán)禁閉燈行駛,在無路燈照明又 遇大燈突然不亮?xí)r應(yīng)立即判斷右邊障礙情況靠右邊停車,嚴(yán) 禁摸黑行駛;

6、嚴(yán)禁超時疲勞駕駛。第十四條 雨天行車注意事項:

1、雨刮器必須靈敏有效;

2、降低車速,轉(zhuǎn)彎要慢,防止側(cè)滑。處理障礙要比晴 天提前,避免緊急制動和猛打方向而造成剎車單邊和溜滑, 并使用“初雨乍晴防路滑、停車避讓用點剎”的操作方法;

3、行進山區(qū)遇暴雨或落石時,應(yīng)立即選擇安全地帶停 車,防止塌陷和山洪爆發(fā);

4、行駛中留有余地,預(yù)防車輛、行人突然橫穿。第十五條 霧天行車注意事項:

1、檢查燈光是否完好;

2、能見度在 50 米以內(nèi)時,時速不得超過 30 公里;

3、途中停車或到站上、下乘客時,不準(zhǔn)關(guān)閉防霧燈和 小燈;

4、視線不清,道路不明,不準(zhǔn)冒險行駛和強行超車。

5、在確保安全的情況下,可由專人指揮方才通行。第十六條 涉水行車注意事項:

1、駕駛客車須要涉水或車渡時,不得載客通過,聽從 指揮;

2、涉水前,必須探明水情及路況,不得冒險盲目通過;

3、涉水時,應(yīng)保持低速、平穩(wěn),水中不準(zhǔn)停車和急打 方向;

4、涉水完畢,應(yīng)低速行駛并輕踏剎車,待蹄片磨干、剎車有效時方可正常行駛。

第十七條 應(yīng)急駕駛操作程序:

1、駕駛營運客車遇有危險時,為維護全車旅客的人身 合法權(quán)益免受正在發(fā)生的危險,應(yīng)采取正當(dāng)合理的緊急避險 措施。

2、緊急避險應(yīng)掌握以下限度原則:(1人身權(quán)利大 于財產(chǎn)權(quán)益。(2緊急避險要合理,避險行為適當(dāng)并不得 超過必要的限度,當(dāng)自身客車的旅客利益與第三者利益不能 兩全時,整車旅客的安全利益高于其他利益。載有十幾人至 幾十人的客車,在損失不可避免的情況下,應(yīng)當(dāng)選擇保全較 大的合法權(quán)益,防止危及整輛客車乘客生命安全的事情發(fā) 生。

3、車輛在途中發(fā)生故障時,應(yīng)立即將車?？吭趯掗煹?地段或緊急停車道,停車后按規(guī)定距離設(shè)置警示標(biāo)志牌,同

時立即疏散旅客下車至安全地帶,并妥善處理。

4、在旅客運輸過程中發(fā)生行車安全事故,應(yīng)立即停車, 迅速觀察事故現(xiàn)場。先檢查是否有人遭受傷害,如果受傷害 7已死亡,則不應(yīng)搬動,此時要注意保護好現(xiàn)場,用東西將 尸體遮蓋起來,待交通管理人員來處理。受傷害者是否確認(rèn) 死亡,必須抓緊時間診斷,以免一些休克、假死的人因誤認(rèn) 為死亡而延誤搶救的時機,造成真的死亡。死亡的主要判斷 標(biāo)準(zhǔn)包括心臟是否停止跳動,呼吸是否停止、瞳孔是否失散 等。當(dāng)對受傷害者是否死亡無把握時,應(yīng)將其作為受傷者來 搶救。搶救受傷人員(包括自己受傷的第一步是止血,特 別是動脈血管有出血處時,應(yīng)立即止血,然后再緊急送往醫(yī) 院;簡單的止血方法是用大拇指或食指用力壓住出血處的上 端動脈近心端,直至停止流血或流血較少時為止,然后再用 干凈毛巾、布條之類的東西將該處綁緊。有受傷人員時,要 及時欄阻過往車輛,將受傷人員送往醫(yī)院搶救。在搶救或運 送受傷人員去醫(yī)院的同時,必須注意保留現(xiàn)場,設(shè)置標(biāo)記。搶救受傷人員時還應(yīng)注意不能顧此失彼,在發(fā)現(xiàn)一名傷員 后,應(yīng)再檢查周圍是否還有受傷人員,當(dāng)有多人受傷時,應(yīng) 先搶救重傷人員。

5、及時消除危險因素。交通事故發(fā)生后,應(yīng)立即采取 措施消除事故后的危險因素,如:先轉(zhuǎn)移乘客至安全地帶、按規(guī)定距離設(shè)置警示標(biāo)志牌,同時使危險品停止外溢、禁止 明火接近燃油等有可能會引發(fā)二次事故的危險因素。若車輛 在行駛中發(fā)現(xiàn)火災(zāi)苗頭或發(fā)生火災(zāi),應(yīng)立即停車,駕乘人員

要全力合作開啟車門或砸碎車窗玻璃,有序組織乘客及時撤 離至安全地帶, 同時關(guān)閉車輛總電源、燃油油箱(或 CNG 汽 瓶開關(guān)等,有組織地開展自救滅火。

6、及時報案。故障或事故發(fā)生后, 駕駛員應(yīng)該親自或 8請其他人及時向有關(guān)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門、公司車隊安 全、122、120、119、運輸科(0834— 8823679, *** 保險公司等報案。報案時要講清楚事故發(fā)生時間、地點、車 號、傷亡程度和損失情況等,以便有關(guān)部門及時處理。

7、保護現(xiàn)場?，F(xiàn)場的周圍通

常是指車輛采取制動時至 停車的地域,以及受傷害的對方所行進、終止的位置。簡單 保護現(xiàn)場的方法包括:在事故區(qū)域周圍擺設(shè)小石頭;用繩索 攔圍等。保護現(xiàn)場時,應(yīng)根據(jù)事故性質(zhì)和交通情況,靈活處 理。如果要交通要道上發(fā)生小事故,就不應(yīng)當(dāng)為了保護現(xiàn)場 而封閉交通,那樣會造成來往車輛的停駛損失,會遠遠超過 事故本身的損失。

8、保留證人和證據(jù)。發(fā)生嚴(yán)重或重大事故后,駕駛員 應(yīng)及時注意事故現(xiàn)場的見證人和證據(jù)。見證人是指目擊事故 發(fā)生的人。證據(jù)是指事故現(xiàn)場的物件,一般包括障礙物、車 輛等。駕駛員應(yīng)請目擊事故的人作證人,如果證人有事不能 停留時,可將其姓名、住址、聯(lián)系方式或聯(lián)系電話記下。駕 駛員要注意不得讓事故現(xiàn)場的物件被移動和失落?！凹皶r” 注::應(yīng)根據(jù)事故現(xiàn)場的具體情況而定或同步進行。第十八條 進出客運站注意事項:

1、按車站規(guī)定的進出速度行駛,不得超速,不得鳴放 高音喇叭,按規(guī)定的導(dǎo)線指引的方向和地點行駛與停放;

2、不得攜帶危險“三品”和無關(guān)人員進站;

3、出站前應(yīng)協(xié)助清點乘客人數(shù),檢查旅客隨身攜帶的 行李物品是否符合規(guī)定,嚴(yán)禁危險“三品”上車;

4、發(fā)車前應(yīng)向旅客作出安全承諾;

5、配合出站口檢查人員搞好車輛出站檢查。第三章 車輛日常安全檢查操作規(guī)程

第十九條 為保證車輛的安全行駛,客運駕駛員每天必 須堅持做好出車前、行駛中和收車后的車輛“一日三檢”工 作,以確保行車安全,特制定本規(guī)程。

第二十條 車輛日常安全檢查是由駕駛員每日必須完成 的經(jīng)常性工作,檢查的內(nèi)容包括:輪胎、制動、轉(zhuǎn)向、燈光 等安全機構(gòu)和各部件的連接、緊固情況的檢視過程。

第二十一條 車輛日常檢查要求

1、保持車內(nèi)清潔衛(wèi)生和車容整潔;

2、保持機油、空氣、燃油濾清器與蓄電池在內(nèi)的“四 清”;,防止包括漏水、漏油、漏氣和漏電在內(nèi)的“四漏”

3、保持各安全機械及各部機件的連接緊固狀態(tài)以及輪 胎氣壓,燈光信號齊全有效;

4、發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向、制動、傳動、燈光、雨刮、輪胎等發(fā)生 異響和故障時,應(yīng)立即停車檢修,嚴(yán)禁僥幸湊合行駛。第二十二條 出車前駕駛員對車輛的檢查內(nèi)容和程序:

1、檢查隨車工具及喇叭、燈光、刮水器、后視鏡是否 齊全、有效;

2、檢查車輛的安全技術(shù)狀況:制動、轉(zhuǎn)向、傳動、燈 光信號及懸掛等裝置是否完好;

3、檢查前后車牌照是否齊全、車容、車貌是否整潔;

4、檢查車輛曲軸箱機油、燃油箱的燃油、水箱的水是 10否充足;

5、車輛啟動時,檢查各種儀表、氣壓是否正常;

6、檢查車輛隨車配備的消防器材、防滑鏈條、三角木、消防錘等,是否齊全有效;

7、檢查輪胎外表和氣壓是否符合規(guī)定;

8、發(fā)動機起動后,聽察有無異響,檢視各種儀表的工 作是否正常, 有關(guān)部位是否漏油、漏水、漏氣、漏電等現(xiàn)象。第二十三條 行車中駕駛員對車輛的檢查內(nèi)容

和程序:

1、車輛起步后,試驗制動效能及轉(zhuǎn)向機構(gòu)是否有效靈 活,檢視各種儀表的工況,做到起步平穩(wěn)、方向不晃、換檔 不響,嚴(yán)禁不踏離合器換檔;

2、車輛行駛中聽察、檢視以及途中利用停站或休息時 間檢查發(fā)動機、傳動、車身、底盤等部分有無異響、焦臭和 特殊氣味;

3、檢視手、腳制動器的作用是否靈敏有效。利用停歇 時間測驗(手模 輪胎、輪轂、制動鼓和后橋有無過熱現(xiàn)象;

4、利用休歇時間檢查有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象;檢 查前后鋼板有無松動、折斷、移位及檢查轉(zhuǎn)向機件傳動軸和 連接緊固情況, 檢校各連接螺絲(凡保養(yǎng)、小修拆過的連接;件應(yīng)每行駛 30-50 公里時檢查校緊

5、利用休歇時間檢查輪胎螺母緊固情況和氣壓,檢視 輪胎外表,剔除嵌在雙輪間和嵌入胎面花紋中的石子、鐵釘 及其他尖銳雜物;

6、在雨、雪、大霧天和夜間行車,應(yīng)特別注意照明、信號、雨刮的情況,利用停歇時間,檢視前后燈、制動燈和 11防滑設(shè)備的完好情況。第二十四條 收車后駕駛員對車輛 的檢查內(nèi)容和程序:

1、停車聽察發(fā)動機響聲,檢視各儀表、燈光、雨刮工 作情況,熄火后檢查車輛的清潔衛(wèi)生必要時清洗;

2、檢查和視情補充潤滑油和燃料;

3、檢查制動系統(tǒng)油、氣管及接頭處有無滲漏、檢查制 動液貯油室油面,氣制動的貯氣筒應(yīng)放凈積水、油污;

4、檢視轉(zhuǎn)向器、變速器、后橋有無漏油現(xiàn)象,傳動軸 機件的緊固情況;

5、檢查手制動、離合器、轉(zhuǎn)向橫直拉桿管柱的連接情 況及鎖緊裝置有否缺損;

6、檢查輪胎與鋼圈,緊固前后輪胎、固定備胎的螺絲 螺帽,檢查輪胎外表和氣壓,剔除雙胎之間或胎面的石子等 雜物

7、檢查前后鋼板有無折斷、位移,檢查緊固鋼板各部 螺絲;

8、如遇雨天行駛泥濘道路后,應(yīng)將轉(zhuǎn)向節(jié)、橫直拉桿 接頭、前后鋼板、前后制動凸輪軸、傳動過橋等進行一次潤 滑;

9、關(guān)閉電源, 推進低擋位置(有坡度的地方推進反方 , 拉緊手剎,關(guān)好車門;向低速檔,打好眼木

10、車輛停放好后做好防火、防盜、防洪、防碰撞等預(yù) 防工作。第二十五條 在車輛日常安全檢查過程中,如發(fā)覺 發(fā)動機或底盤各部機件有異響或故障,遇油、電、水系統(tǒng)有 故障 或制動設(shè)備性能不良、安全設(shè)備不齊全等應(yīng)立即停車 修理或報救急,不得勉強行駛。

第二十六條 車輛安檢不合格或發(fā)生機械故障應(yīng)及時報 修,經(jīng)修復(fù)后要按程序再次進行復(fù)檢,經(jīng)檢驗合格后方能出 廠,以保證車輛技術(shù)狀況良好,杜絕車輛“帶病”運行。第四章 營運車輛動態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程。

第二十七條 行車動態(tài)監(jiān)控是維護道路旅客運輸安全、降低安全生產(chǎn)事故、消除隱患的一種重要的技術(shù)手段,充分 認(rèn)識實施動態(tài)監(jiān)管的重要性和必要性,建立和完善客運車輛 動態(tài)監(jiān)管長效機制,構(gòu)建客運車輛動態(tài)監(jiān)管體系,有效保障 了客運車輛的安全行駛,預(yù)防和減少道路交通事故,特制定 本規(guī)程。

第二十八條 按相關(guān)規(guī)定為其營運客車安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的 衛(wèi)星定位裝置 GPS 系統(tǒng)(臥鋪客車應(yīng)安裝符合標(biāo)準(zhǔn)且具有 視頻功能的衛(wèi)星定位裝置 ,接入符合標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)控平臺或監(jiān) 控端,并有效接入全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng),并保持 車輛運行時在線。

第二十九條 通過 GPS 監(jiān)控平臺對營運車輛實行全天 候全程監(jiān)控,及時發(fā)送重特大道路交通事故通報和安全提

示,根據(jù)道路狀況、氣候變化及時發(fā)送預(yù)警信息。

第三十條 GPS 限速設(shè)置實行分段限速,其中涼山州內(nèi) 道路不得超過 60 公里 /小時,高速公路不超過 100 公里 /小 時。

第三十一條 監(jiān)控車輛行駛中如發(fā)生異常停車、超速行 駛、疲勞駕駛、逆向行駛等違法、違規(guī)行為時, GPS 監(jiān)控員 13要通過監(jiān)控平臺及時給予警告和糾正, 做好監(jiān)控記錄, 并 事后進行處理。

第三十二條 監(jiān)控車輛平臺不在線、運行情況異常、收 班情況異常時, GPS 監(jiān)控員要及時追查原因, 查明原因后逐 級向上級匯報,并做好記錄,如發(fā)現(xiàn)系平臺損壞應(yīng)按規(guī)定及 時報修并監(jiān)督維修過程。

第三十三條 監(jiān)控車輛未按規(guī)定線路、班次、時間行駛 時, GPS 監(jiān)控員要及時發(fā)現(xiàn), 并與車站客運科或公司經(jīng)營發(fā) 展科取得聯(lián)系,通報情況,查明原因。對未經(jīng)許可不按規(guī)定 線路運行或擅自繞行、私自包車、私自加班等私拉亂跑行為, 要給予警告和糾正,做好監(jiān)控記錄,及時向部門責(zé)任人或分 管領(lǐng)導(dǎo)要責(zé)成經(jīng)營發(fā)展科制定處理方案,事后嚴(yán)肅處理。第三十四條 凡因氣候條件惡劣或車輛拋錨或發(fā)生道 路事故或交通堵塞等造成道路通行不暢車車輛滯留, 夜間 22點至次日 6點期間仍然在山區(qū)三級(含三級以下公路上行 駛的車輛, 作為重點監(jiān)控, GPS 監(jiān)控人員要采取預(yù)見性措施, 通過 GPS 監(jiān)控平臺發(fā)信息或打電話:一是要及時提醒、提示 駕駛員夜間行車的危險性;二是要制止夜間 22點至次日 6 點期間在三級以下(含三級山區(qū)公路運行的違規(guī)行為;三 是告誡駕駛員安頓好旅客選擇最近的安全地點停車休息,防 止發(fā)生安全事故;四是要將未能在正常時間內(nèi)到站的車輛到 站時間要電話通告相關(guān)車站,以便車站作出班次調(diào)整或安排 其他駕駛員臨時頂班上崗或停班;五是要做好相關(guān)記錄,并 向部門負(fù)責(zé)人或分管領(lǐng)導(dǎo)匯報。

第三十五條 凡因停電或者網(wǎng)絡(luò)中斷或客觀原因致使 GPS平臺不能登陸時, GPS 監(jiān)控員要及時向集團公司監(jiān)控中 心報告, 并與省運管局 GPS平臺監(jiān)控中心管理人員聯(lián)系及時 處理, 同時通過電話查詢車輛運行狀態(tài), 做好相關(guān)記錄記載。第三十六條 夜間值班人員每日車輛違規(guī)數(shù)據(jù)進行統(tǒng) 計,填寫《 GPS 監(jiān)控系統(tǒng)違法(規(guī)車輛日報表》 ,白天值 班人員要進行認(rèn)真復(fù)核,復(fù)核無誤后按趟次及時進行處理。第三十七條 嚴(yán)格施行交接班制度,認(rèn)真填寫交接班記 錄。交班人要將車輛運行動態(tài)、所采

取的處置措施以及需要 采取的進一步措施和注意的事項交待給接班人,并在交接班 記錄中注明。

第五章 突發(fā)緊急事件應(yīng)急處置操作規(guī)程

第三十八條 為了進一步搞好突發(fā)事件的應(yīng)急處置工 作,提高快速反應(yīng)能力,預(yù)防和最大限度地減少人口傷害和 財產(chǎn)損失,特制定本規(guī)程。

第三十九條 車輛運行途中如發(fā)生交通事故、意外傷害 事故以及道路塌方、山體滑坡、落石等造成交通中斷時,駕 駛員應(yīng)采取緊急避險措施果斷停車,防止次生事故或災(zāi)害發(fā)

生,并及時向公司或車站報告。

第四十條 突發(fā)公共衛(wèi)生事件或群體事件或火災(zāi)、水災(zāi) 及其它嚴(yán)重危及人們生命安全的事件時,知情人應(yīng)立即向公 司相關(guān)部門或管理人員報告或直接向政府有關(guān)部門報案。第四十一條 公司或車站接到駕駛員事故報告或其他人 員有關(guān)事件報告時,接報人要查清事故或事件基本情況、現(xiàn) 場處置情況、發(fā)展態(tài)勢和危害程度,并及時向政府職能機關(guān)(如報警

110、火警 119、交警 122或保險公司報案,同時 企業(yè)分管領(lǐng)導(dǎo)或主要負(fù)責(zé)人進行詳細(xì)匯報。

第四十二條 公司或車站接到道路塌方、暴雨、洪水、泥石流、大霧、大雪、冰凌嚴(yán)重等險情報告后,要通過 GPS 或電話迅速聯(lián)系已經(jīng)發(fā)車出站的客車駕駛員或乘務(wù)員,如實 通報險情,及時提醒應(yīng)當(dāng)注意的安全事項和應(yīng)當(dāng)采取的安全 措施;當(dāng)隱患排除后恢復(fù)通行時, 要及時通過信息進行提示。第四十三條 GPS 監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)監(jiān)控車輛緊急報告警 時,要迅速查明原因,問清事態(tài)基本情況、發(fā)展趨勢和危險 程度,做好相關(guān)記錄記載后,逐級向上進行匯報。

第四十四條 企業(yè)主要負(fù)責(zé)人或分管領(lǐng)導(dǎo)接報后,應(yīng)立 即進行分析研究和評估,制定應(yīng)急方案和防范措施,協(xié)調(diào)相 關(guān)部門和人員,維持現(xiàn)場秩序,視情啟動應(yīng)急響應(yīng),組織實 施應(yīng)急救援行動。

第四十五條 由企業(yè)主要負(fù)責(zé)人向上級、行業(yè)主管部門 如實匯報情況和請求援助。

第六章 “ GPS ”監(jiān)控平臺操作規(guī)程

第四十六條 根據(jù)市縣有關(guān)規(guī)定,為了更好使用 GPS 監(jiān) 控平臺。為企業(yè)安全管理提供保證,特制定此操作規(guī)程。第四十七條 專職人員負(fù)責(zé)實時監(jiān)控車輛行駛動態(tài),記 錄分析處理動態(tài)信息,及時提醒、提示違規(guī)行為。對違法駕 駛信息及時處理要留存在案,其中監(jiān)控數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存 1個月,違法駕駛信息及處理情況應(yīng)當(dāng)至少保存 3年。

第四十八條 通過 “ GPS ”平臺監(jiān)控, 對車輛異常停車、超速行駛、疲勞駕駛、逆向行駛、不按規(guī)定線路行駛等違法、違規(guī)行為及時給予警告和糾正,并事后進行處理。

第四十九條 按規(guī)定對本公司營運車輛限速進行設(shè)定, 并對本公司車輛全天候進行監(jiān)控,并及時發(fā)送重特大道路交 通事故通報、安全提示、預(yù)警信息。

第五十條 對本公司的車載終端負(fù)責(zé)報修,指導(dǎo)駕駛員 正確使用車載終端,如出現(xiàn)故障及時向維修人員報修,并在 監(jiān)控平臺的預(yù)約維修錄入本公司需維修的車臺,以便今后查 詢。

第五十一條 正確錄入本公司安裝了 GPS 車載終端的 車輛基本資料、維修信息、保險信息。

第五十二條 及時準(zhǔn)確向分管領(lǐng)導(dǎo)反映平臺問題,及時 報送違章車輛超速信息資料,每月初 5日以前將上月的超速 報表報分管領(lǐng)導(dǎo)并上報總公司。

第五十三條 正確、安全使用 GPS 監(jiān)控平臺, 及時了解 監(jiān)控軟件的信息,有升級版本的軟件及時升級,并注意計劃 機的病毒防護。

第五十四條 利用監(jiān)控平臺的系統(tǒng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)對車載終 端故障和人為破壞車載終端提供依據(jù)。

第五十五條 在節(jié)日給駕駛員發(fā)送祝賀信息,讓平臺管 理人性化,為駕駛員和公司之間的溝通搭橋。更好地為公司 的安全管理工作服務(wù)。

第七章 汽車修理工技術(shù)安全操作規(guī)程

第五十六條 工作前應(yīng)檢查工具和舉升起重設(shè)備是否 完好,禁止使用有故障的工具和機具。如發(fā)現(xiàn)機具有故障, 應(yīng)立即班組長。

第五十七條 施工時工具必須擺設(shè)整齊,不得隨地亂 放,工作后應(yīng)將工具清點檢查并擦拭干凈,按要求放入工具 車或工具箱內(nèi)。

第五十八條 頂墊車輛必須牢固可靠,使用電動舉升器 頂車時, 前后應(yīng)同步, 高低一致, 并注間舉升器的最高行程, 切勿超過,放下車輛直應(yīng)與周圍的人預(yù)先打招呼,確認(rèn)無人 在車底下工作和無障礙物時,方能啟動舉升器把車輛放下, 并注意舉升器的最低行程,不要全靠限位的行程開關(guān)來停止 舉升器。

第五十九條 不需要整車舉升而僅舉升器千斤頂進行 底盤作業(yè),必須選擇平坦,堅實場地,有三角木墊前后墊穩(wěn) 不離地的車輪,然后用安全凳按車型規(guī)定支撐點將車輛支撐 穩(wěn)固。嚴(yán)禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業(yè)。

第六十條 在車底工作時,必須使用臥板。

第六十一條 拆裝零部件時,必須使用合適工具或?qū)Ｓ?/p>

工具,不得大力蠻干,不得用硬件,手錘直接敲擊零件或用 鏨子代替扳手使用。第六十二條 禁止使用扳手連執(zhí)著使用或加接管子來 增加其扭力。應(yīng)選擇適用或特制的扳手。

第六十三條 禁止使用無手柄的銼刀和手柄不牢的錘 子。不能使用手錘直接敲打淬火工件,而必須通過銅條之類 的軟金屬,以免鐵碎傷人。

第六十四條 使用砂輪機必須遵守砂輪機的使用規(guī)程, 并戴上防護眼鏡。

第六十五條 使用移動式電動工具和風(fēng)動工具,須熟悉 其安全操作規(guī)程。將電動工具移到工作地點后,才能接電使 用,工作完畢后,不準(zhǔn)用拉電線的粗暴辦法拔手插頭。而應(yīng) 先把開關(guān)拉下,用手拔下插頭。

第六十六條 使用電動輪胎羅絲拆裝機時,應(yīng)用沖擊次 數(shù)來控制羅絲的扭力,切勿過松和過緊。對于滑角和套筒應(yīng) 及時更換。擰緊羅線對稱進行。

第六十七條 使用電動鋼板騎馬羅絲拆裝機時,其扭力 的控制全憑經(jīng)驗。在堅固的同時注意鋼板的位置是否對正鋼 板總成的騎馬羅絲應(yīng)對稱逐步擰緊。

第六十八條 使用鉆床時,須遵守其安全操作規(guī)程,工 件應(yīng)牢固地夾持在工作臺虎鉗中。

第六十九條 嚴(yán)禁在吊起的物件下面進行工作,必須在 專用座架上進行總成或部件的拆裝。

第七十條 修理作業(yè)時應(yīng)注意保護汽車漆面光澤,裝

飾，座位以及地毯，并保持修理車輛的整理，車間內(nèi)不準(zhǔn)吸 煙。第七十一條 零件拆卸后要按順序擺放整齊，不得隨地 堆放。對半軸，傳動軸等軸類長零件，不可豎在車身旁邊，應(yīng)當(dāng)平放在座架上以防倒下候傷人和刮傷車身。第七十二條 清洗零件應(yīng)在專設(shè)的洗件盆或洗件池內(nèi) 進行。某些零件如發(fā)電機，起動機，離合器片，剎車磨擦片 等需用汽油清洗時，必須使用無添加劑的工業(yè)洗滌汽油，并 嚴(yán)禁煙火。用后的汽油，更換下的廢棄潤滑油應(yīng)倒入指定廢 油桶收集，不得隨便亂放，亂倒，以免引起火災(zāi)，污染環(huán)境。第七十三條 和手套。第七十四條 在鋼板銷子絕對禁止用手指伸入銷孔對 在幫助焊工焊接工任時，須戴上防護眼鏡 正，應(yīng)該用對孔工具校對。第七十五條 禁止將工具，零件放在駕駛室頂上或發(fā)動 機葉子板上，應(yīng)放在工具托架上。第七十六條 底下工作。第七十七條 禁止在保修車輛上隨意擺弄變速桿，起動 禁止在試驗剎車系統(tǒng)或離合器時人在車 馬達開關(guān)等操縱件。第七十八條 進行發(fā)動機保修作業(yè)和傳動系保修作業(yè) 前必須把電源總開關(guān)拉下（末

裝電源總開關(guān)的應(yīng)拆下電源線 并包扎好）。第七十九條 修理油箱放油時，周圍應(yīng)嚴(yán)禁煙火，停止 21 氣，電焊作業(yè)。抽油機應(yīng)是密封式；盛油桶應(yīng)加蓋密封放在 安全的方。第八十條 車間所有一切油料及易燃物品應(yīng)放在安全地 方，不允許油污落地，禁止油污沾在輪胎上。第八十一條 修配過程中應(yīng)認(rèn)真檢查原件或更換件是 否符合技術(shù)要求，并嚴(yán)格按修理技術(shù)規(guī)范精心進行操作和檢 查調(diào)試。第八十二條 對下列有關(guān)安全部件必須由主修技工復(fù) 檢，檢驗人員負(fù)責(zé)必檢：

1、前橋轉(zhuǎn)向系、工字梁、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷、方向盤自由轉(zhuǎn) 動量、轉(zhuǎn)向節(jié)、球頭銷、橫直拉桿、三臂（轉(zhuǎn)向節(jié)臂、梯臂、垂臂）。

2、制動系：總泵、分泵、制動氣室、儲氣筒、安全閥、低壓報警器、制動鼓、制動磨擦片、制動軟管。

3、車橋：輪轂、后橋殼、半軸套管及其螺紋、螺母和 鎖堅墊圈。發(fā)動機：活塞、活塞環(huán)、研磨氣門、檢修連桿及大小軸 承。第八十三條 凡有彈簧墊圈、開中銷、保險墊片等防松 裝置的，反復(fù)時務(wù)必如數(shù)裝上，不準(zhǔn)將就使用。第八十四條 修竣發(fā)動機起運檢驗前，應(yīng)先檢查各部件 裝配是否正確，是否按規(guī)定加足潤滑油、冷卻水，置變速器 于空檔，軾點起動馬達試運轉(zhuǎn)。任何時候車底下有人時，嚴(yán) 禁發(fā)動車輛。22 第八十五條 水燙傷。第八十六條 發(fā)動機過熱時，不得打開水箱蓋，謹(jǐn)防沸 無駕駛證者嚴(yán)禁開動汽車，需要起動發(fā)動 機時應(yīng)以班組長為主，或由班組長指派比較熟悉汽車性能的 主修技工發(fā)動。第八十七條 雙班時，當(dāng)班人員應(yīng)將工作中發(fā)現(xiàn)的各種 問題及未修好的部件報告班組或通知接班人員。第八十八條 工作結(jié)束后主動整理好自己的工作位置，將工具擦凈收拾好，清掃場地。第八十九條 地面指揮車輛行駛移動時，不得站在車輛 正前方和后方，并注意周圍障礙物。第九十條 本工程由車間技術(shù)員或安全員負(fù)責(zé)落實。23

第五篇：道路旅客運輸安全生產(chǎn)管理制度文本

道 路 運 輸 經(jīng) 營

安

全

生

產(chǎn)

管

理

制

度

文

本

制定單位（經(jīng)營戶）：

年月日

一、安全生產(chǎn)操作規(guī)程

1、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實各項安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學(xué)習(xí)，提高全員安全生產(chǎn)意識。

2、對道路運輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。

3、做好危險路段記錄并積極采取應(yīng)對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。

4、保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營運車輛。

5、做到反三違：不違反勞動紀(jì)律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。

6、發(fā)生事故時，應(yīng)立即停車、保護現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和財產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。

7、采取必要措施，防止旅客財物遺失或者貨物脫落、揚撒等。

8、不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不超過4小時。

二、生產(chǎn)和崗位責(zé)任制

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。

2、道路運輸經(jīng)營者負(fù)責(zé)經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)。

3、聘請符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，并于駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責(zé)明確，責(zé)任分清，層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。

4、積極參與各項安全生產(chǎn)活動，設(shè)立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)工作的開展。

5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責(zé)任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓(xùn)不吸取不放過。

6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測和二級維護，確保車輛技術(shù)狀況良好。

三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實情況，并做好記錄。

2、做好出車前、停車后的準(zhǔn)備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復(fù)后方可出車。

3、運輸時嚴(yán)查超載、超員和擅自裝載危險品。

4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。

5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。

6、檢查消防設(shè)施是否安全有效。

7、建立安全生產(chǎn)獎懲制度，依制度進行獎懲。

四、從業(yè)人員安全管理制度

為落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：

1、對交通主管部門檢查發(fā)生的安全生產(chǎn)隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。

2、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。

3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應(yīng)性檢查。

4、每趟次出車前，要對車輛的安全性進行全方面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，不消防隱患不得出車。

5、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理制度規(guī)定。

6、車輛經(jīng)檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。

7、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件自查自糾。

8、對安全隱患不及時整改的責(zé)任制給予從嚴(yán)追究。

9、建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，舉一反三，組織研究和探討新技術(shù)應(yīng)用。

五、安全例會制度

1、道路運輸經(jīng)營者每季度至少要召開一次安全生產(chǎn)會議，每月26日召開一次安全例會。從業(yè)人員必須參加學(xué)習(xí)。

2、會議內(nèi)容學(xué)習(xí)上級文件精神，分析查找安全生產(chǎn)管理制度的缺陷和安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，研究和落實相應(yīng)措施，部署好下一步的安全生產(chǎn)工作，確保安全生產(chǎn)有條不紊的進行。

3、重大問題要及時召集有關(guān)人員研究討論，作出決策。

六、安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)制度

為確保安全營運，增強企業(yè)效益，加強道路運輸安全生產(chǎn)管理，抑制交通事故的發(fā)生，車隊從業(yè)人員需做的如下幾點：

1、必須堅持參加安全例會，進行安全知識學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)從業(yè)中良好的駕駛習(xí)慣和營運經(jīng)驗。

2、必須參加政府有關(guān)部門組織的安全知識教育活動，提高自身的從業(yè)素質(zhì)。

3、定期聘請有關(guān)專家進行安全知識講座，從業(yè)人員無條件參加聽課。

34、人手一冊的《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《湖南省道路運輸條例》，從業(yè)人員必須堅持學(xué)習(xí)，熟識相關(guān)條文。

5、從業(yè)人員必須接受本單位組織的職業(yè)道德和道路運輸、裝載、保管等業(yè)務(wù)知識的培訓(xùn)。

6、定期組織從業(yè)人員學(xué)習(xí)道路運輸法律法規(guī)知識。

七、車輛、設(shè)施、設(shè)備安全管理制度

為了安全營運，提供效率、杜絕交通事故，強化安全管理，對設(shè)施、設(shè)備作如下管理措施：

1、出車前，車輛駕駛從業(yè)人員對本車的安全措施，如車燈、制動設(shè)施、消防器材等進行檢查。如失效或損壞，應(yīng)自行更換。

2、時常檢查所儲車輛設(shè)施、設(shè)備。如有損壞、失效，須及時報請車隊補充。

3、定期對所儲設(shè)施、設(shè)備進行清理，保持其自有功能及清潔，確保能隨時使用。

4、隨時檢查儲物倉庫的干濕及屋漏情況。如有對實施、設(shè)備產(chǎn)生損壞情況，應(yīng)及時排除。

八、事故處理應(yīng)急預(yù)案

為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：

1、發(fā)生交通事故，當(dāng)事人應(yīng)及時進行自救，并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應(yīng)簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程度，保護現(xiàn)場，搶救傷員，保護財產(chǎn)并通報交通運輸管理部門及保險公司。

2、當(dāng)事人應(yīng)立即切斷車輛電源開關(guān)，使用消防器材，布置好安全警戒線，應(yīng)果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災(zāi)害。

3、對傷者的外傷應(yīng)立即進行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應(yīng)就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應(yīng)移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。

4、保護好自身的安全，積極配合交警、運管、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。

5、發(fā)生一次死亡3人以上的交通事故，應(yīng)在1小時內(nèi)報告當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。

九、司乘人員工作規(guī)范

1、司乘人員應(yīng)符合從事客運服務(wù)的基本條件，經(jīng)崗前培訓(xùn)合格并辦理相關(guān)手續(xù)后，才能上崗操作。

2、司乘人員應(yīng)服從各車屬部門、客運站的管理，遵守各項規(guī)章制度，簽訂相關(guān)責(zé)任書。主動參加各種培訓(xùn)班、學(xué)習(xí)班、安全例會，加強學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)，規(guī)范自己的服務(wù)行為，在經(jīng)營當(dāng)中服務(wù)工作努力做到標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。

3、司乘人員須遵守行業(yè)管理的有關(guān)規(guī)定，按核定線路運行；不超載、不倒客、賣客、甩客、宰客、不得擅自更改營運線路。

4、司乘人員無故不得造成班車誤點、晚點、脫班等現(xiàn)象，在站內(nèi)不得無故拒載。

5、要文明禮貌，耐心回答旅客詢問，認(rèn)真做好發(fā)車前的“一分鐘”宣傳，做好“三?！蔽锲凡榻ぷ?。

6、司乘人員須按下列要求做好愛車?yán)９ぷ?，做到車容車貌整潔，車廂?nèi)空氣清新，確保設(shè)施齊全車況良好。

7、車輛在行駛途中司乘人員要按下列要求確保旅客安全：

（1）做到車門未關(guān)不起步，車未停穩(wěn)不開門，以保證旅客的生命財物安全。

（2）確保車上安全錘配備齊全、滅火器安全有效，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時與承包經(jīng)營者或車屬部門聯(lián)系。

（3）嚴(yán)禁旅客途中攜帶危險品上車，加強途中宣傳。

（4）普通班車沿途停靠站點上下客時司乘人員應(yīng)適時提醒乘客注意人身、財物安全；車輛在運行途中或進入加油站時應(yīng)告知旅客不準(zhǔn)吸煙。

（5）司機在行車時不得出現(xiàn)抽煙、打手機、閑聊或其他影響行車安全的行為。

8、遇車輛拋錨，司乘人員要立即與承包經(jīng)營者或車屬部門聯(lián)系，并做好旅客的安撫工作。在等待救濟時，不得擅自離開，做到不發(fā)生旅客漏乘，無責(zé)任糾紛。

9、對車上發(fā)生賭博、詐騙、行竊等違法行為司乘人員要大膽阻止，并及時機智果斷地向公安110報警，避免旅客人身和財產(chǎn)遭受非法侵害。