第一篇：新鋼實(shí)習(xí)

因地制宜改一下名稱就可以了

上海寶鋼鋼鐵廠實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)習(xí)目的：

通過(guò)這次對(duì)鋼鐵廠的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，是我們對(duì)鋼鐵生產(chǎn)的主要設(shè)計(jì)和工藝流程，運(yùn)輸聯(lián)系、工廠布局，鋼鐵冶金企業(yè)的車間組成和總圖布置，鐵路線路及站場(chǎng)，機(jī)車車輛、廠礦道路及汽車運(yùn)輸，機(jī)械化運(yùn)輸及裝卸設(shè)備等，有一較全面的感性認(rèn)識(shí)。并對(duì)總圖設(shè)計(jì)專業(yè)所涉及的范圍和主要內(nèi)容能有所了解，以便為以后課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。

實(shí)習(xí)日期：

2005年9月22日星期四

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

上海寶山鋼鐵公司總廠

寶鋼概況

上海寶山鋼鐵集團(tuán)公司（以下簡(jiǎn)稱：寶鋼）位于上海市寶山區(qū)北部，北臨長(zhǎng)江入?？谀现Ш佣危c崇明島隔江相望。寶鋼是以寶山鋼鐵集團(tuán)公司為主體，聯(lián)合重組上海冶金控股公司和上海梅山鋼鐵公司，于1998年11月17日成立的特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，注冊(cè)資本達(dá)458億元，年產(chǎn)鋼能力2000萬(wàn)噸左右，盈利水平居世界領(lǐng)先地位，產(chǎn)品暢銷國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。截止2003年底，擁有全資子公司22家（其中境外子公司9家），控股子公司14家（其中境外2家），參股子公司24家，包括鋼鐵、化工、金融、貿(mào)易等眾多領(lǐng)域。將成為中國(guó)汽車用鋼、油氣開采和輸送用鋼、不銹鋼、家電用鋼、交通運(yùn)輸器材用鋼、電工器材用鋼、鍋爐和壓力器用鋼、食品飲料包裝、金屬制品用鋼以及高等級(jí)建筑用鋼等鋼鐵精品基地，中國(guó)鋼鐵工業(yè)新技術(shù)、新工藝、新材料的研發(fā)基地。寶鋼注重環(huán)保，打造綠色寶鋼，廠區(qū)綠化率答42.71%，空氣質(zhì)量達(dá)到國(guó)家風(fēng)景區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，是中國(guó)第一個(gè)國(guó)家級(jí)工業(yè)旅游景區(qū)。建廠20年至今，累計(jì)產(chǎn)鋼2.07億噸，利潤(rùn)912.55億元，利稅1480.29億元，科技成果轉(zhuǎn)化率達(dá)95%以上，目前位居世界500強(qiáng)企業(yè)309位，鋼鐵企業(yè)世界第3位。

原料碼頭及原料堆場(chǎng)

寶鋼原料碼頭位于廠區(qū)的北方，長(zhǎng)江入?？谀现Ш佣文蟼?cè)，由主原料碼頭、副原料碼頭、重油碼頭和工作碼頭組成，呈反寫的“下”型。如圖示：

在碼頭的一側(cè)停泊著巨型貨輪“河北奔騰”號(hào)，碼頭上巨大的機(jī)械臂正從輪船上卸下由山西大同煤礦運(yùn)來(lái)的煤。然后通過(guò)碼頭一側(cè)的機(jī)械傳送帶送到煤堆場(chǎng)去，供寶鋼使用。具介紹，鐵礦石也是如此，全部由此碼頭的傳送帶運(yùn)至礦石料場(chǎng)。

煤堆場(chǎng)緊靠礦石料場(chǎng)，二者占地都很大，但這也是寶鋼的重要部位，對(duì)寶鋼的連續(xù)生產(chǎn)有著“生命線”和“血庫(kù)”的意義。料場(chǎng)中平時(shí)都貯有相當(dāng)部分的煤和鐵礦石，以備在緊急狀態(tài)下利用，可保證寶鋼40多天的連續(xù)生產(chǎn)。寶鋼使用的煤主要來(lái)自山西大同和海南，鐵礦石主要靠進(jìn)口，來(lái)自巴西和澳大利亞品位高的鐵礦石以及國(guó)內(nèi)部分鐵礦。這樣布局主要是考慮到上海特殊的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，瀕臨長(zhǎng)江和東海，便利的航運(yùn)及發(fā)達(dá)的滬寧杭三角洲地帶，更有利于產(chǎn)品銷售和出口，屬于典型的臨海型鋼鐵企業(yè)布局。從原料碼頭到堆場(chǎng)，全部由機(jī)械化作業(yè)。封閉的皮帶運(yùn)輸，減少原料的流失，還利于環(huán)保，這樣就大大的降低了勞動(dòng)成本，為企業(yè)贏得了競(jìng)爭(zhēng)的資本。

煉鐵廠

煉鐵廠是以高爐為核心的一個(gè)較為復(fù)雜的部位。我們主要看了高爐和粉煤樓。寶鋼煉鐵廠位于堆場(chǎng)的下位，主要由四座高爐構(gòu)成，其中4號(hào)BF是新近投產(chǎn)的，國(guó)產(chǎn)化程度較高，由于含有多項(xiàng)技術(shù)秘密，未對(duì)外開放。我們通過(guò)對(duì)比寶鋼4座高爐的指標(biāo)：成本：1BF 1264.05元/t-p；2BF 1242.38元/t-p；3BF 1254.62元/t-p；4BF 1341.97元/t-p。產(chǎn)量：1BF 329萬(wàn)噸；2BF 328萬(wàn)噸；3BF 378萬(wàn)噸；4BF 235萬(wàn)噸?？梢?，我國(guó)的技術(shù)和國(guó)外還是有一定差距的。

我們?cè)?號(hào)高爐參觀實(shí)習(xí)。該廠采用半島式布置，有獨(dú)立的鐵水罐車停放線，這對(duì)于具有多個(gè)出鐵口鐵場(chǎng)的大型高爐車間提高運(yùn)輸能力是有益的。每個(gè)出鐵口均有兩條獨(dú)立的配車線路，并且在停放線上有擺動(dòng)流嘴，出一次鐵可以放幾個(gè)鐵水罐，提高了生產(chǎn)效率。我們看到有標(biāo)著編號(hào)的300噸魚雷罐車將高爐中的鐵水運(yùn)往煉鋼車間。2號(hào)高爐的生產(chǎn)工藝流程如圖所示： 其設(shè)計(jì)年限為10年，有效容量為4063立方米，年產(chǎn)量為320萬(wàn)噸。在每個(gè)出鐵口，都有一個(gè)濾渣器，將鐵水和鐵渣分開。兩條鐵水溝和兩條出渣溝，沿著出鐵渣溝走，這里溫度還很高，到最下邊是水渣系統(tǒng)。高壓水槍朝剛剛出爐不久的鐵渣噴水成渣，鐵渣用等候在下邊的卡車?yán)?，送往水泥廠或渣磚廠作原料用。而用過(guò)的水收集后再冷卻，重新利用，這樣既節(jié)約了用水，又減少了渣水排到河海中造成環(huán)境污染嚴(yán)重，環(huán)境保護(hù)和經(jīng)濟(jì)效益一舉兩得，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。

A、B制粉作業(yè)區(qū)位于高爐的一側(cè)，卡車把原煤從堆煤場(chǎng)拉過(guò)來(lái)，然后倒入粉煤樓下面的煤倉(cāng)中，再由抽風(fēng)機(jī)把煤吸入煤樓進(jìn)行制粉作業(yè)。經(jīng)過(guò)一系列處理加工，用吹風(fēng)機(jī)吹入高爐座煉鐵用的燃料。在13層高的粉煤樓上可以看到寶鋼的大部分廠區(qū)，可以對(duì)寶鋼的大體布置有一個(gè)全面的認(rèn)識(shí)，以及寶鋼煉鐵廠的鐵路線路和鐵水罐車的運(yùn)輸有一個(gè)全面了解，這對(duì)我們以后做總圖設(shè)計(jì)時(shí)是有極大好處的。但由于當(dāng)日受臺(tái)風(fēng)影響未能在上面多看，而失去了一個(gè)很好的機(jī)會(huì)。

煉鋼廠及鑄造車間

煉鋼廠位于寶鋼的中部，其上部是煉鐵廠，下部是無(wú)縫鋼管廠。其基本流程為（混鐵車）鐵水——轉(zhuǎn)爐——鋼包——連鑄車間，進(jìn)入龐大的生產(chǎn)車間，迎面撲來(lái)的是由火紅的鐵水發(fā)出的陣陣熱浪，參加走道上沾滿了鐵粉。一個(gè)起重能力為40噸的吊車正吊著一桶鐵水，緩緩移向2號(hào)轉(zhuǎn)爐，然后將鐵水倒到轉(zhuǎn)爐中煉鋼。該廠有轉(zhuǎn)爐3座，具體參數(shù)如下：

類型：頂?shù)讖?fù)吹。

公稱容量：300噸。

最大供氧流量：80000Nm3/h。

煙氣處理型式：OG系統(tǒng)。設(shè)計(jì)能力：年產(chǎn)鐵671萬(wàn)噸。

投產(chǎn)日期：1985年9月。

可用于產(chǎn)品：汽車板、船板、管線、耐候鋼、結(jié)構(gòu)鋼、模具鋼等?？梢姡溥m用的是世界當(dāng)今容量較大較先進(jìn)的轉(zhuǎn)爐。

我們看到，1號(hào)轉(zhuǎn)爐剛出完鋼水，正在檢修。長(zhǎng)長(zhǎng)的檢修桿深入轉(zhuǎn)爐內(nèi)部，將粘掛在壁爐上的鋼水渣用高壓空氣吹下，然后噴上耐火材料用于對(duì)爐壁的修復(fù)。從走道到達(dá)轉(zhuǎn)爐的操作處，剛剛倒入鋼水的2號(hào)轉(zhuǎn)爐正在冶煉鋼鐵，幾個(gè)工人師傅在操作著設(shè)備，通過(guò)火鏡觀察爐中的溫度及變化，以便準(zhǔn)確及時(shí)地加入原料。當(dāng)爐中溫度達(dá)到一定的程度，轉(zhuǎn)爐旁吊門打開，接著是長(zhǎng)長(zhǎng)的鋼包探頭伸進(jìn)爐中噴入氧化劑，除去P、S等有害雜質(zhì)，提高鋼質(zhì)量。

接著我們進(jìn)入了連鑄車間。這里是寶鋼3號(hào)連鑄機(jī)建有一臺(tái)垂直彎曲型二機(jī)二流寬厚板坯連鑄機(jī)，年產(chǎn)設(shè)計(jì)能力230萬(wàn)噸，可生產(chǎn)厚度220、250、300mm寬為1200——2300mm連鑄坯，3號(hào)連鑄機(jī)匯集了大包傾動(dòng)、F渣檢測(cè)、結(jié)晶器液壓振動(dòng)、結(jié)晶熱成像、扇形輕壓、冷幅切控制、分節(jié)輥離排等技術(shù)。其平面布置如圖：

我們實(shí)習(xí)在3號(hào)澆鋼作業(yè)區(qū)上部，當(dāng)鋼水從大包操作室位置由連鑄機(jī)鑄成具有一定寬度和厚度的板坯，經(jīng)切割打磨送進(jìn)熱軋廠或板坯場(chǎng)。火紅的板坯到一定的長(zhǎng)度時(shí)，由乙炔焰進(jìn)行切割，然后噴水冷卻，表面處理防止氧化，再經(jīng)毛面打磨，后送到冷坯廠進(jìn)行冷卻。熱軋車間：（1050mm、1580mm）

我們主要在1050廠和1580廠實(shí)習(xí)，兩個(gè)廠的工藝流程差不多，只是在具體設(shè)備上有區(qū)別，生產(chǎn)鋼卷寬度不一樣。其工藝流程圖如下：加熱爐——高壓水槍除表面氧化層——粗軋——壓軋機(jī)組（SMS）水冷卻——側(cè)寬儀——打卷機(jī)——標(biāo)號(hào)——出廠。

在1050廠我們看到，當(dāng)鋼坯加熱后，首先除去氧化層，粗軋，經(jīng)過(guò)往返5次壓軋、測(cè)寬，再經(jīng)過(guò)七組壓軋機(jī)（SMS）軋制成型，然后15×6水幕帶進(jìn)行冷卻，測(cè)寬，然后打卷。據(jù)介紹此廠生產(chǎn)鋼板厚3mm。在壓軋過(guò)程中，測(cè)得不合格的將推至一側(cè)作廢品。有3組打卷機(jī)，平時(shí)兩個(gè)工作一個(gè)備用，保證連續(xù)作業(yè)。

在1580廠不同的是加熱后先使其變窄，熱軋時(shí)只需3次，然后檢測(cè)，再進(jìn)行精整，冷卻打卷。這一系列工藝過(guò)程中，全部由機(jī)器完成，從生產(chǎn)到運(yùn)輸流水自動(dòng)化作業(yè)，這里溫度達(dá)40多度，工人很少，高度的自動(dòng)化是有利的，這也是現(xiàn)代化工廠企業(yè)的標(biāo)志。

冷軋車間（1420、1550）

1420冷軋廠位于寶鋼工業(yè)區(qū)南部，在熱軋1580廠的下位。其基本工藝流程為：熱軋后鋼卷——酸洗——軋機(jī)——鍍錫厚板連續(xù)退火——準(zhǔn)備機(jī)組——電鍍錫——精整——電鍍錫板卷。進(jìn)入寬大的廠房，熱浪迎面撲來(lái)，剛剛從熱軋廠送來(lái)的鋼卷放在廠房中冷卻，其為青紫色。順著流程走，這里是1550mm冷軋車間。我們看到開始有機(jī)組用高壓水槍對(duì)熱軋的鋼卷進(jìn)行酸處理，以除去其表面的氧化層，保證鋼片的質(zhì)量。然后是切頭，保證接口的平整緊密，下面就是焊接，將切頭后的兩塊鋼板接起來(lái)，增加長(zhǎng)度然后再經(jīng)過(guò)幾組軋機(jī)的壓軋、定寬、檢測(cè)，最后變成很薄的鋼片，呈銀白色。每個(gè)軋機(jī)上一般有兩個(gè)軋輥，交替使用，更有利于生產(chǎn)。經(jīng)過(guò)一系列的機(jī)組后，檢測(cè)為合格產(chǎn)品，送入清潔工廠進(jìn)行處理。生產(chǎn)好的帶鋼鋼卷送到產(chǎn)品庫(kù)中。

在清潔工廠中，我們看到一臺(tái)臺(tái)清潔機(jī)正在工作，將鋼卷表面進(jìn)行處理，除去氧化層，并涂抹上專用油，保護(hù)鋼材不被氧化，保證產(chǎn)品質(zhì)量。再朝里面走是鋼產(chǎn)品展。據(jù)介紹，該廠生產(chǎn)的鋼材用于各種汽車板，如一汽奧迪A6、上海大眾帕薩特B5、上海通用別克等，還出口意大利Fiat等。在展廳里邊，一輛奧迪A6的車體及紅旗、通用別克等汽車模型。還有家電用鋼，廣泛應(yīng)用于電視、洗衣機(jī)、電腦、可口可樂(lè)易拉罐、VCD、冰箱等用品。產(chǎn)品已進(jìn)入了生活中的方方面面，正如它上面所說(shuō)的“鋼鐵融入生活，共享豐富人生”。

高線廠和無(wú)縫鋼管廠

高速線材廠和無(wú)縫鋼管廠相鄰，同位于鋼軋的工作下位。有時(shí)初軋廠檢修，我們就去高速線材廠實(shí)習(xí)。高線軋制工藝流程如下：加熱爐區(qū)——粗軋機(jī)組——中軋機(jī)組——預(yù)精軋機(jī)組——經(jīng)軋機(jī)組——減定徑機(jī)——水箱——測(cè)徑儀——夾送輥——吐絲機(jī)——冷卻線——集卷機(jī)——P&F線——打捆機(jī)——成品進(jìn)入廠房，首先是加熱爐對(duì)鋼坯進(jìn)行加熱，然后是除P等有害雜質(zhì)，然后經(jīng)過(guò)豎向（H）與橫向軋制（V）交替12組，飛剪，13、14號(hào)軋機(jī)，然后是預(yù)精軋機(jī)（15H—18V），S18剪，再到精軋機(jī)組軋制，測(cè)徑，加送輥，到吐絲機(jī)時(shí)，把火紅的鋼線卷成像彈簧一樣。后面就是較長(zhǎng)的冷卻線，檢測(cè)、打捆、標(biāo)號(hào)、運(yùn)輸。其方式是鉤式運(yùn)輸線，全長(zhǎng)560米，有60個(gè)吊鉤組成。V=0.25m/s。據(jù)介紹，打捆機(jī)的工作周期是34秒，這和鉤式運(yùn)輸線相配合，保證連續(xù)生產(chǎn)。

無(wú)縫鋼管廠位于粗軋車間的下位。其原材料是粗軋后的鋼錠，這樣布置是有利的，減少了場(chǎng)內(nèi)的運(yùn)輸。1400mm連軋管機(jī)舊工藝流程圖：

管坯——環(huán)形爐加熱——穿孔——空心坯減徑——連軋——再加熱——張力減徑——冷卻——分段鋸——中間庫(kù)——切頭——精整檢測(cè)——成品庫(kù)。這里的溫度很高，40多度，加熱后的鋼錠被切斷后，再朝前送，在高溫下用芯棒對(duì)鋼坯進(jìn)行穿孔。先定心，第一次鉆頭不動(dòng)，鋼坯推進(jìn)，然后再用芯棒推進(jìn)、鉆頭旋轉(zhuǎn)打磨，抽出芯棒。鋼管冷卻，再送進(jìn)精整車間，進(jìn)行深一步的加工精整到成品。在此，我們注意到廠房全部用鋼板做地板，據(jù)介紹，這樣做有兩方面的好處：一是好多設(shè)備在地下便于檢修；二是由于這需要消耗大量的油，廢油流到地下便于回收利用，防止廢油流入地下污染土地和地下水資源。這可謂是環(huán)保和節(jié)約一舉兩得。

心得體會(huì)

通過(guò)這次實(shí)習(xí)使我對(duì)寶鋼有了大體的認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步了解了鋼鐵生產(chǎn)的主要設(shè)計(jì)及工藝流程、運(yùn)輸和車間布置、廠區(qū)路網(wǎng)及綠化程度。這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)使我了解了工藝流程對(duì)廠址選擇及車間布置的決定作用，認(rèn)識(shí)寶鋼是我們?nèi)松囊淮筘?cái)富。寶鋼的科學(xué)選址和合理布局、先進(jìn)的生產(chǎn)線、人性化的設(shè)計(jì)與管理、花園式的廠區(qū)，都給我們留下深刻的印象，這將對(duì)我們今后的工作產(chǎn)生重大的影響。我歸結(jié)為以下幾點(diǎn)：

1、科學(xué)選址和合理布局

上海資源缺乏，既沒(méi)有鐵礦石也缺少煤，為什么會(huì)選址在上海寶山區(qū)呢？就是因?yàn)樯虾Ｓ兄l(fā)達(dá)的交通運(yùn)輸系統(tǒng)，廉價(jià)的水運(yùn)是重要因素。上海地區(qū)屬于亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，盛行東南風(fēng)。寶山區(qū)位于上海市的西北部，選址在寶山區(qū)，即位于盛行風(fēng)向的下風(fēng)向，減少了工業(yè)氣體、粉塵對(duì)市區(qū)的污染。選址在上海，充分考慮了廠區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。有長(zhǎng)江、東海的水運(yùn)，還有便利的京滬、隴海、滬杭線等鐵路運(yùn)輸；又位于滬寧杭經(jīng)濟(jì)帶、東部沿海經(jīng)濟(jì)帶和沿長(zhǎng)江流域經(jīng)濟(jì)帶的交匯處，有著廣闊的腹地，發(fā)達(dá)的科技和巨大的鋼鐵銷售市場(chǎng)，并且也便于出口國(guó)外。從巴西、澳大利亞進(jìn)口鐵礦石，用山西大同的煤，借助廉價(jià)的河運(yùn)、海運(yùn)，是典型的臨海型布局。

從廠區(qū)的布置來(lái)說(shuō)是很合理的。像煉鐵、煉鋼等污染大的都在離生活區(qū)較遠(yuǎn)的老廠區(qū)，而像冷軋等污染小的車間距生活區(qū)相對(duì)較近。由原料碼頭——料場(chǎng)——煉鐵廠——煉鋼廠——連鑄車間——初軋廠——熱軋廠——冷軋廠等合理布置，從原料到成品流水作業(yè)線，根據(jù)生產(chǎn)的連續(xù)性布局，如煉鋼上位是煉鐵廠，下位是連鑄車間等，并且廠區(qū)還留有相當(dāng)?shù)陌l(fā)展余地。減少了廠內(nèi)的運(yùn)輸，提高了生產(chǎn)效益。

2、高效的創(chuàng)新機(jī)制

強(qiáng)勢(shì)的企業(yè)離不開強(qiáng)勢(shì)的技術(shù)創(chuàng)新。寶鋼堅(jiān)持“引進(jìn)、消化、吸收、創(chuàng)新”的企業(yè)技術(shù)進(jìn)步方針，引進(jìn)最新技術(shù)，注重自主開發(fā)，不斷企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。“掌握新技術(shù)，要善于學(xué)習(xí)，更要善于創(chuàng)新”，鄧小平同志的勉勵(lì)和要求，“嚴(yán)格苛求的精神，學(xué)習(xí)創(chuàng)新的道路，爭(zhēng)創(chuàng)一流的目標(biāo)”，構(gòu)成了寶鋼創(chuàng)新文化理念的主線，成為寶鋼25年來(lái)前進(jìn)的不竭動(dòng)力。每個(gè)分工廠都有自己的學(xué)習(xí)創(chuàng)新活動(dòng)，大家參加創(chuàng)新競(jìng)賽，促進(jìn)了寶鋼的科技進(jìn)步。我們?cè)诿總€(gè)行政樓大廳里就能看到工人們創(chuàng)新的成果。在這種機(jī)制下，寶鋼科研成果達(dá)1300多項(xiàng)，專利授權(quán)1199件，已擁有企業(yè)技術(shù)秘密3339項(xiàng)。國(guó)內(nèi)外技術(shù)貿(mào)易也迅速發(fā)展，成為技術(shù)加管理輸出的先進(jìn)企業(yè)集團(tuán)。

3、花園式的工廠

寶鋼的另一大優(yōu)勢(shì)就是廠區(qū)的綠化，綠化率達(dá)到42.71%。在寶鋼里面，你覺(jué)得是風(fēng)景區(qū)而不是鋼鐵廠。每個(gè)廠房周圍都有著近10米的綠化帶，能吸煙止塵、凈化空氣、降低噪聲、美化環(huán)境，給人良好的心情，提高工人的勞動(dòng)積極性。從這幾張照片上你可以看到寶鋼的廠區(qū)的美化水平：青草、綠葉、紅花，給人一種心曠神怡的感覺(jué)。另外，寶鋼有很好的人文素質(zhì)，人性化的公共設(shè)施。比如一個(gè)小小的警示牌，把棱角都折起來(lái)或者打磨平滑，防止傷人，在這一方面，許多城市或公園都自嘆不如。因此，寶鋼股份分公司成為中國(guó)冶金系統(tǒng)第一家通過(guò)ISO—14001環(huán)境認(rèn)證的企業(yè)。在資源循環(huán)利用等方面，寶鋼堅(jiān)持走可持續(xù)發(fā)展的道路，為眾多的企業(yè)樹立了很好的榜樣。

4、先進(jìn)的工業(yè)生產(chǎn)線

寶鋼自動(dòng)化程度很高，企業(yè)員工較少，但產(chǎn)量卻很高，一個(gè)大的廠房平時(shí)只需十幾個(gè)甚至幾個(gè)工人就可以安全生產(chǎn)了。從原料碼頭的抓斗卸料機(jī)開始，傳送帶、吊車等一系列大型的自動(dòng)化設(shè)備，工人只需在操作間按鍵就行了。一個(gè)1.2公里長(zhǎng)的一個(gè)高線廠房，只有幾個(gè)工人檢察員、幾個(gè)機(jī)器操作員就可以了。從原料到成品，幾乎全部由機(jī)器完成，包括加熱、控溫、添料、軋鐵、制品、檢測(cè)、運(yùn)輸?shù)?。機(jī)械化、自動(dòng)化，這是現(xiàn)代化工業(yè)的標(biāo)志，寶鋼在這一方面一直走在前列。并不斷地改進(jìn)生產(chǎn)線，使其更加完善，更加安全和高效，積極自助研究

開發(fā)新的項(xiàng)目，提高企業(yè)的自主創(chuàng)新能力和競(jìng)爭(zhēng)力。

2我說(shuō)我們的給你參考一下吧

實(shí)習(xí)報(bào)告主要包括三部分：

1、實(shí)習(xí)機(jī)構(gòu)介紹

2、實(shí)習(xí)方式內(nèi)容

3、實(shí)習(xí)心得體會(huì)

我寫的時(shí)候在里面加了點(diǎn)東西：實(shí)習(xí)目標(biāo)、實(shí)習(xí)時(shí)間、實(shí)習(xí)督導(dǎo)、實(shí)習(xí)遇到的問(wèn)題和困難

最后一點(diǎn)和心得體會(huì)有點(diǎn)沖突

僅供參考 ~~

畢業(yè)前夕實(shí)習(xí)報(bào)告

2005年2月至4月兩個(gè)月期間，我在寧波海曙比特信息技術(shù)有限公司辦公室文員崗位實(shí)習(xí)。這是第一次正式與社會(huì)接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時(shí)間上下班，上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時(shí)地完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著民事責(zé)任，凡事得謹(jǐn)慎小心，否則隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的錯(cuò)誤承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價(jià)，再也不是一句對(duì)不起和一紙道歉書所能解決。

“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催?！睆膶W(xué)校到社會(huì)的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我們可能彷徨，迷茫，無(wú)法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競(jìng)爭(zhēng),無(wú)法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語(yǔ)。很多時(shí)候覺(jué)得自己沒(méi)有受到領(lǐng)導(dǎo)重用，所干的只是一些無(wú)關(guān)重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績(jī)時(shí)，會(huì)有來(lái)自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學(xué)校，有同學(xué)老師的關(guān)心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過(guò)十多年的讀書。兩個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間雖然不長(zhǎng)，但是我從中學(xué)到了很多知識(shí)，關(guān)于做人，做事，做學(xué)問(wèn)。

自學(xué)能力

“在大學(xué)里學(xué)的不是知識(shí)，而是一種叫做自學(xué)的能力”。參加工作后才能深刻體會(huì)這句話的含義。除了英語(yǔ)和計(jì)算機(jī)操作外，課本上學(xué)的理論知識(shí)用到的很少很少。我擔(dān)任的是文員一職，平時(shí)在工作只是打打電話處理文件，幾乎沒(méi)用上自己所學(xué)的專業(yè)知識(shí)。而同公司的網(wǎng)站開發(fā)人員就大不一樣了。計(jì)算機(jī)知識(shí)日新月異，在一個(gè)項(xiàng)目中，他們經(jīng)常被要求在很短的時(shí)間內(nèi)學(xué)會(huì)用一種新的計(jì)算機(jī)語(yǔ)言進(jìn)行開發(fā)設(shè)計(jì)，他們只能在自己以前的基礎(chǔ)上努力自學(xué)盡快掌握知識(shí)。在這個(gè)信息爆炸的時(shí)代，知識(shí)更新太快，靠原有的一點(diǎn)知識(shí)肯定是不行的。我們必須在工作中勤于動(dòng)手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實(shí)在不行可以虛心請(qǐng)教他人，而沒(méi)有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會(huì)所淘汰。

工作很辛苦

由于現(xiàn)在還住校，所以每天7點(diǎn)不到就得起床去擠公交車，就算再寒冷再差的天氣，只要不

是周末，都得去上班，有時(shí)候公司業(yè)務(wù)繁忙，晚上或周末得加班，那留給個(gè)人支配的時(shí)間更少。我們必須克制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來(lái)，而在學(xué)校可以睡睡懶覺(jué)，實(shí)在不想上課的時(shí)候可以逃課，自由許多。

每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作，時(shí)間久了容易厭倦。象我就是每天就是坐著對(duì)著電腦打打字，顯得枯燥乏味。但是工作簡(jiǎn)單也不能馬虎，你一個(gè)小小的錯(cuò)誤可能會(huì)給公司帶來(lái)巨大的麻煩或損失，還是得認(rèn)真完成。而象同公司的網(wǎng)絡(luò)推廣員每天得打電話，口干舌燥先不說(shuō)，還要受氣，忍受一些電話接聽者不友好的語(yǔ)氣有些甚至說(shuō)要投訴。如果哪家公司有意向的還得到處奔波去商談。而事實(shí)上所有的業(yè)務(wù)并不是一次就能交易成功的，他們必須具備堅(jiān)忍不拔的個(gè)性，遭遇挫折時(shí)絕不能就此放棄，犯錯(cuò)遭領(lǐng)導(dǎo)責(zé)罵時(shí)不能賭氣就辭職。而網(wǎng)站開發(fā)人員就經(jīng)常得喝咖啡熬夜趕項(xiàng)目。一直以來(lái)，我們都是依靠父母的收入，而有些人則是大手大腳的花錢。也許工作以后，我們才能體會(huì)父母掙錢的來(lái)之不易。而且要開始有意識(shí)地培養(yǎng)自己的理財(cái)能力，我們剛畢業(yè)，工資水平普遍不高，除掉房租餐費(fèi)和日常的開支，有時(shí)候寄點(diǎn)錢給父母補(bǔ)貼家用，我們常常所剩無(wú)幾，一不留神可能就入不敷出成為月光一族，但此時(shí)我們?cè)僖膊缓靡馑忌焓窒蚋改敢虼撕芏鄷r(shí)候我們要合理支配我們手中的這筆少的可憐的錢。

同事相處

踏上社會(huì)，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關(guān)系，又工作繁忙，很多時(shí)候同事不會(huì)象同學(xué)一樣對(duì)你噓寒問(wèn)暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門的我們很多時(shí)候無(wú)法適應(yīng)。比如我們公司做網(wǎng)絡(luò)推廣的同事，他們很注意對(duì)自己客戶資料的保密，以防被同事?lián)屓プ约旱臉I(yè)績(jī)，因而關(guān)系顯得有點(diǎn)淡漠。但是環(huán)境往往會(huì)影響一個(gè)人的工作態(tài)度。一個(gè)冷漠沒(méi)有人情味的辦公室，大家就會(huì)毫無(wú)眷戀之情，有更好的機(jī)會(huì)他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導(dǎo)致工作效率不高，每天只是在等待著下班，早點(diǎn)回去陪家人。而偶爾的為同事搞一個(gè)生日party，生病時(shí)的輕輕一句慰問(wèn)，都有助于營(yíng)造一個(gè)齊樂(lè)融融的工作環(huán)境。心情好，大家工作開心，有利于公司的發(fā)展。在電視上不止一次的看到職場(chǎng)的險(xiǎn)惡，公司里同事之間的是非，我想我能做的就是“多工作，少閑話”。且在離畢業(yè)走人僅剩的幾個(gè)月，更加珍惜與同學(xué)之間的相處。

總結(jié)

我是學(xué)管理的，在書本上學(xué)過(guò)很多套經(jīng)典管理理論，似乎通俗易懂，但從未付諸實(shí)踐過(guò)，也許等到真正管理一個(gè)公司時(shí)，才會(huì)體會(huì)到難度有多大；我們?cè)诶蠋熌抢锘驎旧峡吹竭^(guò)很多精彩的談判案例，似乎輕而易舉，也許親臨其境或親自上陣才能意識(shí)到自己能力的欠缺和知識(shí)的匱乏。實(shí)習(xí)這兩個(gè)月期間，我拓寬了視野，增長(zhǎng)了見識(shí)，體驗(yàn)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗(yàn)，為將來(lái)自己走創(chuàng)業(yè)之路做準(zhǔn)備。

第二篇：撫順新鋼有限責(zé)任公司實(shí)習(xí)心得

這是我XX年7月入企寫的心得體會(huì)。

畢業(yè)實(shí)習(xí)，是一種鍛煉。這段經(jīng)歷是我步入社會(huì)的第一堂課。

當(dāng)我與撫順新鋼有限責(zé)任公司簽定就業(yè)協(xié)議書那一刻，我并不知道,我的選擇是否正確。我的未來(lái)會(huì)是一個(gè)怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路。心底的自信強(qiáng)溢在臉上,又帶著那樣的迷惑,不安還有些興奮。然而，為期2個(gè)月的實(shí)習(xí)生活讓我對(duì)這一切東西不在茫然。

到單位的前一個(gè)星期，經(jīng)過(guò)入企培訓(xùn)之后，我被分到了技術(shù)處原料分析室，這里主要是對(duì)進(jìn)廠的原料進(jìn)行化驗(yàn)分析，如礦粉、球團(tuán)、塊礦、煙煤、無(wú)煙煤、鎂石、洗精煤、白灰、焦炭等，要對(duì)這些原料進(jìn)行鐵、硅、碳、硫、灰分、揮發(fā)份、內(nèi)水的測(cè)定。剛剛到這里的時(shí)候，看這里的活都很簡(jiǎn)單，都是分析試驗(yàn)，在學(xué)校里都學(xué)過(guò)。心里想，用2周時(shí)間就能把這里的東西統(tǒng)統(tǒng)掌握。實(shí)習(xí)過(guò)后才發(fā)現(xiàn)，這里要學(xué)的東西很多，看這里分析的元素不是很多，而當(dāng)分析這里其中的任何一個(gè)元素的時(shí)候，每一個(gè)程序的細(xì)節(jié)都是很重要的。如果分析不準(zhǔn)確，就會(huì)給企業(yè)帶來(lái)相當(dāng)大的經(jīng)濟(jì)損失。所有試驗(yàn)只有自己動(dòng)手操作過(guò)，才會(huì)知道哪里會(huì)經(jīng)常出錯(cuò)，哪個(gè)步驟更應(yīng)該注意。而當(dāng)自己作這些試驗(yàn)的時(shí)候，真是手忙腳亂，不是這里有毛病了，就是那里出錯(cuò)了，什么東西看上去很簡(jiǎn)單，只有自己去親身體會(huì)一下才能更好地明白其中的道理，還會(huì)給自己留下更深刻的印象。作為一個(gè)即將畢業(yè)的的大學(xué)生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。我們一定要保持謙虛的態(tài)度，什么事情都不要急于求成，要腳踏實(shí)地，扎扎實(shí)實(shí)的作好我們眼前的事。

在入企培訓(xùn)中，有一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)曾說(shuō)過(guò)：“在我們單位有不少主管空缺的位置，不是沒(méi)有人，而是沒(méi)有人能站在這個(gè)位置上給企業(yè)帶來(lái)效益。坐上這個(gè)位置很容易，但坐穩(wěn)很難。”他確實(shí)在激勵(lì)我們，只要你真是塊好料，是個(gè)人才，前途是無(wú)量的。這讓我求知的欲望越來(lái)越強(qiáng)烈，對(duì)我們每一個(gè)大學(xué)生來(lái)說(shuō)永遠(yuǎn)要有對(duì)知識(shí)饑渴的態(tài)度。

在實(shí)習(xí)中除了掌握專業(yè)知識(shí)與實(shí)踐結(jié)合外，還讓我學(xué)會(huì)了如何更好地與別人溝通了，如何更好地去陳述自己的觀點(diǎn)，相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會(huì)成為我今后成功的最重要的基石。實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，也打開了視野，增長(zhǎng)了見識(shí)，為我們以后更好地服務(wù)社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我對(duì)自己也充滿信心，我會(huì)一直努力，在自己的崗位上充分的展示自己!

第三篇：長(zhǎng)鋼實(shí)習(xí)（精選）

長(zhǎng)鋼實(shí)習(xí)心得

在安徽霍邱陳埠職高半個(gè)月的軍訓(xùn)和培訓(xùn)，公司安排我在山西首

鋼長(zhǎng)治鋼鐵有限公司培訓(xùn)實(shí)習(xí)。9月26日晚上來(lái)到長(zhǎng)鋼，經(jīng)歷十一

期間對(duì)長(zhǎng)治周邊地區(qū)的了解，我對(duì)實(shí)習(xí)充滿著期待。

10月12日在經(jīng)歷了公司，廠，車間的三級(jí)安全教育我第一天開

始在長(zhǎng)鋼新區(qū)連鑄車間進(jìn)行車間實(shí)踐學(xué)習(xí)。我被安排在長(zhǎng)鋼連鑄車間

8號(hào)連鑄機(jī)跟隨王志勇師傅進(jìn)行學(xué)習(xí)。經(jīng)歷了一個(gè)多月的學(xué)習(xí)和實(shí)際

操作是我學(xué)習(xí)了很多原來(lái)不懂得知識(shí)和技術(shù)?，F(xiàn)總結(jié)如下：

關(guān)于八號(hào)連鑄機(jī)：

長(zhǎng)鋼八號(hào)連鑄機(jī)于2010年11月12號(hào)投入使用，是利用原首鋼

已停產(chǎn)三煉鋼廠4號(hào)8機(jī)8流方坯連鑄機(jī)利舊搬遷改造而成，現(xiàn)為6

機(jī)6流經(jīng)多次改造選用全國(guó)最先進(jìn)的全弧型兩點(diǎn)矯直，可生產(chǎn)普通、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼、冷墩鋼、彈簧鋼、耐候鋼、焊條鋼等多個(gè)品種，年

生產(chǎn)能力達(dá)90至100萬(wàn)噸。

八號(hào)連鑄機(jī)，弧長(zhǎng)半徑為11.6米，結(jié)晶器間隔1.25米，可進(jìn)行

半保護(hù)及全保護(hù)澆鑄，手動(dòng)控制拉速最高拉速能達(dá)到2.6米每分鐘。采用水冷卻方式，結(jié)晶器長(zhǎng)度為一米，采用撓性鏈?zhǔn)揭V桿。

八號(hào)連鑄機(jī)，生產(chǎn)150×150小方坯，年生產(chǎn)能力達(dá)90至100萬(wàn)噸。

在澆注低合金鋼（HRB335e）時(shí)采用半保護(hù)澆注，大包鋼水溫度通常

早1600度以上，在澆注普鋼(45號(hào)鋼、Q235B)時(shí)采用全保護(hù)澆注澆

注，大包鋼水溫度通常在1560度以上。

八號(hào)連鑄機(jī)采用的是撓性鏈?zhǔn)揭V桿（開機(jī)時(shí)拉速比較穩(wěn)定）。

實(shí)習(xí)所學(xué)連鑄技術(shù)：

開機(jī)：（1）送引錠，由于八號(hào)連鑄機(jī)采用的是鏈?zhǔn)揭V桿所以在送引錠時(shí)安裝擋板，利用勾頭將擋板固定在引錠桿的頭部，在利用輥道和拉矯機(jī)將引錠桿送至二冷區(qū)域。送引錠同時(shí)將拉速控制器打到送引錠位。

（2）上引錠，將引錠桿送至二冷以后由人工將擋板拆下，引錠桿頭部鋪上石棉布然后將勾頭擰緊，再有人工控制將引錠送入結(jié)晶器（只需進(jìn)入結(jié)晶器下部）

（3）拉鋼工開機(jī)前準(zhǔn)備：開機(jī)前準(zhǔn)備好冷料，氧化鐵皮，結(jié)晶器保護(hù)渣，中包引流管，氧氣帶，撈渣棒，加渣鏟，浸入式水口（在澆注低合金鋼時(shí)用20×360mm的石英水口，澆注普鋼時(shí)采用20×550mm石英水口），中間包滑動(dòng)水口。

加冷料：引錠送入結(jié)晶器之后，加冷料。加冷料前要加入氧化鐵皮，覆蓋整個(gè)石棉布為止。在澆注低合金鋼時(shí)由于溫度較普鋼低所以冷料較稀疏，澆注普鋼則正好相反。放冷料要塞實(shí)，否則容易漏鋼。

檢查設(shè)備：開機(jī)前要檢查拉速器各電位器是否正常。檢查擺槽是否能靈活使用，擺槽磚是否使用過(guò)。

開中間包車：開中間包車之前中間包要烘烤完畢，8號(hào)連鑄機(jī)一般烘烤24小時(shí)達(dá)到1100度左右。中間包從停止預(yù)熱到開始澆注的時(shí)間間隙不能超過(guò)7分鐘。開中間包車時(shí)要注意周圍不得有人，中間包車上升到位，大包回轉(zhuǎn)臺(tái)上升到位。

開機(jī)：由于中間包靜壓力，開機(jī)時(shí)要先開3、4流逐漸向兩邊

開機(jī)。8號(hào)機(jī)采用人工開機(jī)。開機(jī)之后當(dāng)液面在距結(jié)晶器600mm左右時(shí)打開結(jié)晶器振動(dòng)裝置，同時(shí)開啟拉速器（開始拉速不要太快）。液面平穩(wěn)時(shí)套上浸入式水口。

拉鋼：開機(jī)在液面平穩(wěn)時(shí)套上浸入式水口，利用拉速器調(diào)節(jié)液面高度，通常液面控制在距結(jié)晶器上口80~100mm。水口結(jié)有冷鋼時(shí)要及時(shí)用氧氣吹掉。

加保護(hù)渣：當(dāng)液面發(fā)紅或有噴濺時(shí)用加入保護(hù)渣。加入保護(hù)渣要遵循勤加少加均勻的加原則。如液面沸騰時(shí)不要加入保護(hù)渣。更換水口：當(dāng)液面出現(xiàn)沸騰，保護(hù)渣消耗過(guò)快時(shí)，要及時(shí)更換水口。若有部分水口進(jìn)入鋼液要及時(shí)撈出。一般水口一個(gè)多小時(shí)更換一次（根據(jù)水口質(zhì)量而定）。更換中包滑動(dòng)水口時(shí)要清理軌道上的雜物，然后用油缸進(jìn)行更換（8號(hào)機(jī)一般采用12.5~16.5mm的水口）一般情況四小時(shí)更換一次（根據(jù)水口質(zhì)量而定）。

停機(jī)：停機(jī)時(shí)中間包中要保留大約200mm液面。拉鋼工用堵嘴封堵中間包水口。8號(hào)連鑄機(jī)一般澆注60爐時(shí)停機(jī)一次大約36小時(shí)（8號(hào)機(jī)澆注一爐鋼水大約28分鐘左右）。結(jié)晶器大約40爐跟換一次。拉鋼過(guò)程中的注意事項(xiàng)：

（1）上引錠時(shí)要擰緊防止開機(jī)時(shí)拉下，石棉布要保持干燥。防

止開機(jī)時(shí)產(chǎn)生爆炸。

（2）水口、保護(hù)渣以及和鋼液接觸的用品要干燥，防止出現(xiàn)鋼

液噴濺。換水口前要檢查水口是否有裂紋。

（3）拉鋼過(guò)程中液面不要太高，防止太高燒毀結(jié)晶器上頭的套

圈導(dǎo)致結(jié)晶器漏水

（4）要平穩(wěn)控制液面不要有太大的波動(dòng)，這樣容易出現(xiàn)渣圈。

如出現(xiàn)渣圈要及時(shí)用撈渣棒撈出，防止出現(xiàn)卷渣。

（5）檢查擺槽是否能靈活使用，擺槽磚是否使用過(guò)。如使用過(guò)

用更換擺槽磚。

（6）使用氧氣時(shí)注意不要指向人。

實(shí)習(xí)過(guò)程中碰到的事故及防范措施：

（1）事例：11月10日由于違規(guī)操作8號(hào)機(jī)換下的中間包在包內(nèi)鋼液還未凝固就進(jìn)行吊運(yùn)，導(dǎo)致10余噸鋼液流出。

原因：違規(guī)操作

防范措施：車間必須嚴(yán)格遵守各類制度及規(guī)程的要求，不要安排吊運(yùn)

未完全凝固的中間包確屬生產(chǎn)組織必須危險(xiǎn)性吊運(yùn)的，啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急處理程序 3 行車操作人員吊運(yùn)液體（中間包，大包）時(shí)，一定要按照操作規(guī)程作業(yè)，大小車不準(zhǔn)同時(shí)運(yùn)行。

4更換下得中間包要八個(gè)小時(shí)鋼液凝固時(shí)方可吊運(yùn)。

（2）事例：溢鋼事故

原因：1拉速控制器電位器損壞拉速迅速為零。2設(shè)備故障3臺(tái)下出現(xiàn)頂坯

防范措施：1開機(jī)前做好電位器檢查2保持臺(tái)下鑄坯無(wú)阻礙運(yùn)行

（3）事例：拉鋼過(guò)程中漏鋼

原因：澆注鋼液溫度過(guò)高，拉速過(guò)快

防范措施：鋼液溫度不要太高8號(hào)機(jī)一般在1560度左右。拉速不要太快保持液面平穩(wěn)。

（4）事例：結(jié)流

原因：澆注溫度過(guò)低

防范措施：測(cè)定大包溫度，太低時(shí)要加蓋，中包中加入中間包覆蓋劑。

當(dāng)出現(xiàn)漏鋼或溢鋼事故時(shí)，要擺槽拉速置零，然后用嘟嘴堵流。清理結(jié)晶器上的冷鋼，再用鋼筋在液面中打眼以備再次開澆。

以上是我在實(shí)習(xí)的過(guò)程中學(xué)習(xí)到的技術(shù)操作和看到和經(jīng)歷過(guò)的事故分析和處理方式。

在實(shí)習(xí)過(guò)程中，認(rèn)真聽取師傅的教導(dǎo)。認(rèn)真觀察和學(xué)習(xí)事故的發(fā)生的原因和防范措施。做到事故出現(xiàn)當(dāng)場(chǎng)弄清楚。

通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)踐操作，使我感覺(jué)到書本的知識(shí)和實(shí)際中得不同。體驗(yàn)了從不清楚到知曉到了解到熟悉的過(guò)程。在以后的這段時(shí)間后更要努力的學(xué)習(xí)，認(rèn)真的學(xué)習(xí)，不懂就問(wèn)，絕不留疑問(wèn)。碰到事情要請(qǐng)教師傅和同事們多交流。

總之是在實(shí)踐中找不足，在書本中找理論。

第四篇：鋼構(gòu)實(shí)習(xí)小結(jié)

從學(xué)校的五月開始到項(xiàng)目的七月，這兩個(gè)月的時(shí)間讓我對(duì)鋼構(gòu)有了很深的了解。待在學(xué)校的時(shí)候?qū)ㄖ袠I(yè)的各大公司都不是很了解，當(dāng)然對(duì)中建鋼構(gòu)也不是很了解，但是經(jīng)歷了兩輪鋼構(gòu)的面試之后，我開始慢慢的了解。在聽完公司的宣講會(huì)之后，我便滿滿地填完簡(jiǎn)歷，期望能夠得到一份實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。第一輪面試我被問(wèn)得很無(wú)奈，因?yàn)槊嬖嚬賳?wèn)了我近XX年的規(guī)劃，平時(shí)過(guò)的稀里糊涂，其實(shí)這些并沒(méi)有想太多，面試完之后我回去還真的好好想了一下，雖然現(xiàn)在任然不是很明晰，但是至少對(duì)未來(lái)有了一些認(rèn)識(shí)。第二輪和南工業(yè)的幾個(gè)同學(xué)一起面的，這一次真的有面試的感覺(jué)，一切都很正式，是一般的結(jié)構(gòu)化面試，自我介紹、演講、反提問(wèn)，我覺(jué)得這一次演講很別出心裁，所以覺(jué)得可能這次實(shí)習(xí)有機(jī)會(huì)了。之后接近一個(gè)月的時(shí)間都在期待中度過(guò)，期待收到錄用函、期待早些安排分公司、期待早些分配到項(xiàng)目，一直到7月10號(hào)來(lái)到中建鋼構(gòu)義烏世貿(mào)中心項(xiàng)目，這些期待終于落定。

經(jīng)歷這兩個(gè)月，對(duì)鋼構(gòu)的認(rèn)識(shí)也由一星半點(diǎn)逐漸立體起來(lái)，中建鋼構(gòu)以承建“高、大、新、尖、特、重”工程著稱于世，并創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)施工史上“最早”、“最高”、“最大”、“最快”的業(yè)績(jī)。1985年承建的深圳發(fā)展中心大廈是國(guó)內(nèi)第一座超高層鋼結(jié)構(gòu)建筑，上海環(huán)球金融中心是目前中國(guó)已建成的最高建筑，中央電視臺(tái)新臺(tái)址主樓是世界上面積最大的鋼結(jié)構(gòu)辦公樓和中國(guó)最大的單體鋼結(jié)構(gòu)建筑，XX年在廣州國(guó)際金融中心（西塔）施工中創(chuàng)造了“兩天一層”的世界高層建筑施工新紀(jì)錄。面對(duì)新形勢(shì)，中建鋼構(gòu)正按照“產(chǎn)業(yè)一體化、產(chǎn)品多元化、經(jīng)營(yíng)國(guó)際化”的發(fā)展思路，向著打造全球最具競(jìng)爭(zhēng)力鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的企業(yè)愿景而不懈努力。喜歡這樣一個(gè)不斷挑戰(zhàn)高度、挑戰(zhàn)極限的團(tuán)隊(duì)，他們不斷刷新紀(jì)錄，不斷創(chuàng)造奇跡，這樣的地方能給人無(wú)限的激情和飛翔的思維。其實(shí)了解鋼構(gòu)的過(guò)程中，最讓我觸動(dòng)的是這個(gè)企業(yè)的精神——“鐵骨仁心，鋼構(gòu)未來(lái)”，鐵骨是一種力量與實(shí)力的象征，仁心是一種求實(shí)與負(fù)責(zé)的態(tài)度，而鋼構(gòu)未來(lái)則是一種對(duì)遠(yuǎn)景的自信與構(gòu)想。建筑行業(yè)是一個(gè)市場(chǎng)不會(huì)消失的行業(yè)，鋼結(jié)構(gòu)也必將火熱起來(lái)，但是社會(huì)的進(jìn)步會(huì)不斷加強(qiáng)行業(yè)要求，對(duì)建筑要求的提升就需要企業(yè)自己應(yīng)對(duì)，不斷提高核心競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)新是企業(yè)在社會(huì)變化中保持屹立的重點(diǎn)。所以“鐵骨仁心、鋼構(gòu)未來(lái)”這種精神對(duì)未來(lái)和現(xiàn)在都非常有意義。

7月3號(hào)，我得知我被安排到義烏世貿(mào)中心中建鋼構(gòu)項(xiàng)目，我興奮的不得了，因?yàn)轳R上就可以開始實(shí)習(xí)了。10號(hào)，我來(lái)到項(xiàng)目上，項(xiàng)目和我想象中的差不多，火熱的建設(shè)工地，繁忙的工作板房，從來(lái)到項(xiàng)目到現(xiàn)在有接近兩周了，這兩周時(shí)間主要做的工作是閱讀項(xiàng)目圖紙了解項(xiàng)目、統(tǒng)計(jì)鋼結(jié)構(gòu)工程量、現(xiàn)場(chǎng)工地參觀等，剛來(lái)的時(shí)候看圖紙很多符號(hào)都不認(rèn)識(shí)，工程量計(jì)算的時(shí)候?qū)xcel使用也不是很熟悉，現(xiàn)場(chǎng)參觀其實(shí)對(duì)這些施工工藝也不是很懂。這些天讓我對(duì)平時(shí)學(xué)習(xí)的課程有了不同的認(rèn)識(shí)，在學(xué)校里待著對(duì)項(xiàng)目實(shí)際情況并不了解，雖然只有幾天的學(xué)習(xí)，但是至少知道所學(xué)的知識(shí)該用到什么地方，當(dāng)然到底該怎么用，現(xiàn)在也只是了解到一點(diǎn)點(diǎn)。另外也讓我了解到所學(xué)的專業(yè)在實(shí)際項(xiàng)目中要做哪些事情。這兩周師傅(項(xiàng)目商務(wù)經(jīng)理張平)給我工作計(jì)劃，我按照工作計(jì)劃仔細(xì)看了項(xiàng)目整體圖紙、總包合同，還做一些工程量的計(jì)算，期間去了幾次工程現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)然最多的學(xué)習(xí)是在旁邊默默的聽、默默的思考，項(xiàng)目辦公室中不乏討論也不缺爭(zhēng)論，這些聲音對(duì)我來(lái)說(shuō)是很寶貴的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。這短短的一段時(shí)間讓我對(duì)可能以后會(huì)接觸到的工作有了一個(gè)簡(jiǎn)單的了解，作為一名工程管理專業(yè)的學(xué)生，在項(xiàng)目中究竟能做什么，能為項(xiàng)目做什么，通過(guò)這幾天的實(shí)習(xí)，我覺(jué)得應(yīng)該主要包括以下五點(diǎn)：①協(xié)助公司對(duì)工程合同的洽談、簽訂、評(píng)審、履約、保管、分發(fā)工作；②負(fù)責(zé)審核項(xiàng)目部的月、工作量及工程預(yù)決算，及時(shí)準(zhǔn)確上報(bào)有關(guān)統(tǒng)計(jì)報(bào)表；③負(fù)責(zé)與甲方、監(jiān)理、咨詢公司的經(jīng)濟(jì)洽談往來(lái)；④ 協(xié)助財(cái)務(wù)處做好工程款的回收工作；⑤負(fù)責(zé)對(duì)材料商、分包方考察，為項(xiàng)目部提供可靠的配屬隊(duì)伍或制造商。這些要求對(duì)圖紙有很好的認(rèn)識(shí)、對(duì)市場(chǎng)的行情和行業(yè)定額熟知、對(duì)合同十分熟悉，這些都是很高的要求，我覺(jué)得還有很多的東西需要學(xué)習(xí)。

接下來(lái)還有接近一個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間，我很期待實(shí)習(xí)能學(xué)習(xí)到更多的東西，會(huì)更多地向師傅請(qǐng)教，不斷充實(shí)自己。實(shí)習(xí)這一段時(shí)間有必要好好總結(jié)一下，通過(guò)親身經(jīng)歷，使我近距離的觀察了整個(gè)建筑的構(gòu)造過(guò)程，學(xué)到了很多很適用的具體施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識(shí)。大學(xué)生活是緊張而又充滿期望的日子，學(xué)習(xí)的閑暇時(shí)總是憧憬著背起行囊，遠(yuǎn)離親人朋友以及師長(zhǎng)護(hù)佑，去走真正屬于自己的路。然而當(dāng)我們終于可以像剛剛長(zhǎng)滿羽毛的雛鷹般離開長(zhǎng)者們搭建好的巢穴，獨(dú)自一人走上社會(huì)工作這個(gè)大舞臺(tái)時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來(lái)是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)暴雨的。短短一月的實(shí)習(xí)生活中，讓我學(xué)會(huì)了不少東西，會(huì)對(duì)我以后工作有很大幫助的，這是我人生的第一次走入社會(huì)，第一次走向工作，感覺(jué)生活真的很不容易。實(shí)習(xí)實(shí)質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會(huì)，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來(lái)，真正使所學(xué)所想有用武之地。馬上今年的新員工和另外一批實(shí)習(xí)生就要到項(xiàng)目了，也意味著項(xiàng)目馬上要更加的熱鬧起來(lái)，期待以后和大家一起學(xué)習(xí)成長(zhǎng)的日子，感謝鋼構(gòu)給了我一份有成長(zhǎng)、有歡樂(lè)、有汗水的實(shí)習(xí)之旅。

第五篇：杭鋼認(rèn)知實(shí)習(xí)

我們懷著期待的心情來(lái)到半山腳下的杭鋼工業(yè)區(qū)。首先，我們到了杭鋼的會(huì)展中心領(lǐng)取安全帽。工廠的帶隊(duì)工程師給我們強(qiáng)調(diào)了安全問(wèn)題。原來(lái)在實(shí)習(xí)動(dòng)員會(huì)中也知道化工產(chǎn)品中有很多危險(xiǎn)性很大，鋼鐵熔爐的溫度高達(dá)數(shù)千度，安全問(wèn)題應(yīng)該時(shí)刻掛在心間。電爐煉鋼廠

在強(qiáng)調(diào)了安全問(wèn)題后我們乘車來(lái)到了杭鋼電爐煉鋼廠，電爐煉鐵廠以高爐為核心，我們主要看了高爐和其它附屬設(shè)備。高爐參觀實(shí)習(xí)，老師先帶領(lǐng)我們從安全通道進(jìn)入廠房，以便只走一次就能把煉鋼廠和連鑄車間看完。首先我們進(jìn)入初煉爐的控制室，金色的鐵水從爐口噴射而出，灼人的熱氣透過(guò)隔離板告訴我們里面的高達(dá)數(shù)千度的高溫。帶隊(duì)工程師告訴我們，初煉爐的作用是廢鐵經(jīng)過(guò)熔化后去除里面的雜質(zhì)，根據(jù)對(duì)鋼材不同功能的需要調(diào)節(jié)鋼材的成分，加入鎘，鎳等元素。

我們從控制室出來(lái)后，穿過(guò)一些通道我們到達(dá)了連鑄車間，在通道上可以看到連鑄后的帶著巨大熱量的方坯，遠(yuǎn)方閃爍的火花。雖然我們離那些炙熱的連鑄坯很遠(yuǎn)，依然能感覺(jué)到其巨大的熱量。

通過(guò)工程師的講解，我了解到，鑄造我們看到的連鑄坯要經(jīng)過(guò)鐵水——轉(zhuǎn)爐——鋼包——連鑄等基本流程。這些連鑄坯將被送到不同的加工廠進(jìn)行進(jìn)一步加工。

高速線材廠

參觀煉鋼連鑄車間后我們就來(lái)到了杭鋼高速線材廠，在車間我們看見從連鑄車間送來(lái)的鋼坯在該車間經(jīng)過(guò)一些軋機(jī)后逐漸變窄變長(zhǎng)，最后就成了線材。在這個(gè)車間最讓我震撼的是軋鋼時(shí)，軋鋼的生產(chǎn)自動(dòng)化，偌大的一個(gè)工廠，工作間里的工人卻很少，生產(chǎn)線具有國(guó)際先進(jìn)水平，如粗軋機(jī)，斯太爾摩線分別由意大利，瑞典進(jìn)口，集卷和運(yùn)卷機(jī)是國(guó)際知名的摩根公司生產(chǎn)的。生產(chǎn)出的線材由P/F鏈運(yùn)送，完成檢測(cè)等工作。

杭鋼歷史陳列館

在一線的工廠參觀后我們來(lái)到了杭鋼的歷史陳列館，在這里我們了解了杭鋼發(fā)展歷史，了解了杭鋼是如何自建廠以來(lái)一步一步地將杭鋼從一個(gè)高爐的小煉鐵廠發(fā)展成如今及鋼鐵，房地產(chǎn)，貿(mào)易流通，環(huán)境保護(hù)，酒店餐飲，科研設(shè)計(jì)，高等職業(yè)教育，黃金開采冶煉等產(chǎn)業(yè)并舉的大型企業(yè)集團(tuán)。

心得體會(huì)；

通過(guò)這次實(shí)習(xí)使我對(duì)杭鋼有了大體的認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步了解了鋼鐵生產(chǎn)的主要設(shè)計(jì)及工藝流程、運(yùn)輸和車間布置、廠區(qū)路網(wǎng)。認(rèn)識(shí)杭鋼，這將對(duì)我們今后的工作產(chǎn)生重大的影響。我歸結(jié)為以下幾點(diǎn)：

1.鋼鐵業(yè)是一個(gè)巨大的行業(yè)，不管從其車間生產(chǎn)設(shè)備，還是工作人員，還是其所關(guān)聯(lián)的行業(yè)；

2.鋼鐵企業(yè)里面分工明顯，里面人才很多；

3.最重要的是通過(guò)實(shí)地查看鋼鐵企業(yè)，看到里面的工作環(huán)境聽到里面的一些事，然后對(duì)自己做個(gè)反省------自己是否決定從事鋼鐵行業(yè)； 4.到了工廠才發(fā)現(xiàn)自己是多么的無(wú)知，什么都不明白。書上的內(nèi)容教的是生產(chǎn)的原理，而真正的生產(chǎn)過(guò)程卻不是我們這些在大學(xué)象牙塔的學(xué)子能夠輕易理解的，因此這次能有機(jī)會(huì)到杭鋼實(shí)習(xí)，我感到非常榮幸。雖然只有短短的半天的時(shí)間，但是在這段時(shí)間里，在帶隊(duì)老師和技術(shù)工程師的幫助和指導(dǎo)下，對(duì)于一些平常理論的東西，有了感性的認(rèn)識(shí)，感覺(jué)受益匪淺。這對(duì)我們以后的學(xué)習(xí)和工作有很大的幫助。無(wú)論以后是否從事鋼鐵這一行業(yè)，我都很珍惜這樣一次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。