第一篇：實習推薦信(正式)

畢業(yè)生實習推薦信

敬啟者：

華東理工大學是國家教育部直屬重點大學，是一所理、工、文、商等多學科協(xié)調發(fā)展的綜合性大學，在國內(nèi)外享有很高聲譽。學?，F(xiàn)有教職員工4200多人，在校學生超過15200人，設有十六個學院、34個專業(yè)學系、40個本科專業(yè)，擁有12個博士學位授予權，42個碩士學位授予權。近年來學校已為上海地區(qū)和全國各地輸送了一大批涉外會計的復合型人才，畢業(yè)生深受用人單位好評。目前，我們會計學系2012屆本科生即將面臨畢業(yè)實習。本屆學生在過去三年半中已修完了會計學/財務管理專業(yè)的全部課程。在校期間，學生除了學習中高級財務會計（中英文）、成本管理會計（中英文）、中高級財務管理、審計、國際會計、跨國公司財務管理、經(jīng)濟法、稅法、會計和財務管理信息系統(tǒng)、微宏觀經(jīng)濟學、運籌學、應用統(tǒng)計等十多門專業(yè)主干課程外，大部分學生還通過了大學英語四六級考試。我系以往幾屆學生在畢業(yè)實習中普遍能夠學以致用，以其良好的知識結構和實務能力獲得實習單位的好評。

現(xiàn)有本專業(yè)學生有意向貴單位聯(lián)系實習事宜。

如蒙考慮接受，煩請?zhí)顚懴铝谢貓?zhí)寄回本系或由學生帶回。

實習時間共（）周，自年月日至年月日止，實習期間請貴單位按實習生資格對學生進行指導和管理。

我們對貴單位的支持和合作表示誠摯感謝。

華東理工大學商學院會計學系年月日

聯(lián)系地址：上海徐匯區(qū)梅隴路130號郵編：200237

華東理工大學商學院會計學系

電話：***6

回執(zhí)

華東理工大學商學院會計學系：

經(jīng)研究決定接受貴系學生來我單位實習。實習時間為周（年月日至年月日）。特此回復。實習單位：

聯(lián)系地址：

電話：

年月日

第二篇：(正式)實習報告

生產(chǎn)實習總結

姓名：學號：1070830125班級：0708301班專業(yè)：飛行器制造工程日期：

前言：時光匆匆，轉眼已經(jīng)進入大四，即將迎來更多的挑戰(zhàn)和機遇。學期剛開始，我們便迎來了歷屆學生不可避免的一門重要課程——生產(chǎn)實習。這次能有機會去長春一汽汽車制造廠實習，我感到非常榮幸，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。我們不但了解到了長春一汽汽車制造廠那光輝的歷史也對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。雖然只有兩周的時間，但在這段時間里，我對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺到受益匪淺。

生產(chǎn)實習是工科院校為培養(yǎng)高素質人才安排的一個重要實踐性教學環(huán)節(jié)，是將學校教育與生產(chǎn)實際相結合，理論與實踐相聯(lián)系的重要途徑。對于我們機械專業(yè)學生來說是學習的一個重要環(huán)節(jié)，是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。

一、長春一汽

我們于9月5號下午到達了長春一汽制造廠，給我的第一印象便是它那龐大的規(guī)模，在那里我學會了很多對我以后工作和學習都十分有用的東西。其主要內(nèi)容如下：

1.入場教育

在機械類實習中，安全問題始終是保持在第一位的。今天我們來到長春第一汽車集團公司，接收入場前的安全教育。那里的工作人員向我們解說了各種可能的事故，并提出一些我們應該遵守的要求，以保證在實習期間同學的人身安全。

另外，安全人員向我們介紹了如何應對突發(fā)事件，對火災發(fā)生時應及時采取的救生措施作了詳細介紹，具體行為措施及注意事項如下：

（1）進入建筑以后先認清安全通道方向及各種安全措施；

（2）發(fā)現(xiàn)火情后先報警，然后向消防部門講清楚事發(fā)具體地點，聯(lián)系人及聯(lián)系電話等有關信息；

（3）在火災現(xiàn)場不能自行逃離時，要想辦法暴露自己的位置，以便及時得到外界救援；

（4）逃離時，把濕毛巾或者濕布片稍稍擰一下，捂住口鼻，防治有毒氣體或煙灰吸入體內(nèi)導致中毒或窒息；

（5）如果是身處三樓以下的高處，可以及時找結實的布條，綁在可以承受一定重量的物體上，從窗口順下逃生，更高處則不適用；

（6）自行逃離時，要捂緊口鼻，匍匐前進或彎腰前進逃生；火災時不要乘電梯逃生，否則會引起更嚴重的后果。

2.發(fā)動機分廠

（1）曲軸加工工藝過程： 鑄造正火處理粗銑兩端面精銑兩端面，鉆中心孔粗車大端外圓粗車第四主軸頸粗磨第四主軸頸粗車各主軸頸及大小頭磨六個主軸頸銑定位面車刀具檢查大外圓粗車連桿頸中間檢查調制處理精車大端及外圓鉆大頭孔鉆擴鉸直徑精磨2，6主軸頸

精磨1，7主軸頸中間檢查熱處理銑鍵槽鉆主軸孔鉆六個連桿軸頸油孔滑窩鉆1，3，6連桿軸頸斜油孔鉆2，4，5連桿軸頸斜油孔

精車大端面精車大端面直徑52孔車螺紋M36*2-6H鉆孔鉸大端螺紋孔以及直徑5和14的銷孔動平衡試驗拋光清洗終檢

（2）連桿是汽車發(fā)動機主要的傳動機構之一，它將活塞與曲軸連接起來，把作用于活塞頂部的膨脹氣體壓力傳給株洲，使活塞的往復直線運動可逆的轉化為曲軸的回轉運動，以輸出功率。以下是連桿的加工工藝流程：

粗磨連桿兩端面銑連桿兩側定位側面鉆擴大小頭空半精鏜、精鏜小頭底孔且單面倒角，半精鏜大頭孔，兩端面倒角銑連桿油孔凸臺鉆連桿小頭油孔粗精銑螺栓座面，鉆擴螺栓孔，倒角，攻絲去除小頭油孔，螺栓座面，螺栓孔出口處毛刺激光加工大頭裂解槽，脹斷連桿，裝配螺栓粗精車連桿兩側面壓裝銅套粗銑連桿小頭兩斜面精磨連桿兩端面精銑連桿小頭兩斜面小頭銅套孔倒角半精鏜、精鏜大頭孔且兩面倒角，精鏜小頭銅套孔銑軸瓦鎖扣槽探傷清洗稱重，分組，打號最終檢測（無毛刺，無磕碰，表面清潔）

（3）發(fā)動機箱體

加工過程中有保證垂直度的4面，和保證尺寸的兩面，定位孔銷可以保證橫向定位。以下是箱體的加工工藝過程：

定位旋轉精銑底平面（專用量具）鉆定位銷孔，移位工作臺加工前后兩個端面加工窗口面加工蓋板面粗拉半圓面粗拉主軸對口面精銑箱體表面固定各種螺栓孔及攻絲機加工瓦片槽加工回油路加工固定螺栓孔加工瓦蓋螺栓孔精加工孔精銑后端面機油水冷

（4）汽油機裝配線

6102汽油機有六個活塞口，直徑在101.6-101.8mm之間，活塞是鋁合金制品。整個裝配線是按需生產(chǎn)。以下是該裝配線粗略的生產(chǎn)流程：

180度翻轉機將發(fā)動機身翻轉（瓦蓋朝上，活塞與連桿組合用90度翻轉機翻轉機身，缸口朝外，便于裝配機油泵凸輪軸安裝裝殼（沖壓件）平移翻轉機（一個進氣，一個出氣）裝配搖臂（調氣門間隙，使進排氣均勻）裝水泵，空氣壓縮機噴漆檢查水氣油三漏運輸

3.一汽解放卡車廠總裝車間

該總裝廠是一個以生產(chǎn)中噸位載貨汽車為主的汽車裝配廠。為適應生產(chǎn)大批量、流水作業(yè)的特點，在裝配線上大量采用了氣動工具、氣動吊具等工藝裝備。主要設備有地盤翻轉器、定量加油器和電動葫蘆等。

總裝廠裝配流程如下：

（1）降落車架，轉配繼動閥；

（2）轉裝配平座；

（3）裝配鋼板簧，U型螺栓；

（4）裝反作用桿，反起吊車架；

（5）裝配后制動儲氣筒、管束離合器等；

（6）裝配中、后橋，調換中后橋；

（7）裝配發(fā)動機支點、傳動軸、郵箱托架；

（8）裝配前橋吊環(huán)，裝配前橋；

（9）翻轉車架，安裝剎車軟管，鉸接軸支架，轉向機等；

（10）裝配保險桿支架，裝配發(fā)動機，連接傳動軸與變速箱；

（11）裝配駕駛室后置懸梁、水箱、排氣管，連接過濾器膠管；

（12）裝配駕駛室、聚生系統(tǒng)，連接底盤線束與駕駛室中線束；

（13）裝配后尾燈支架

（14）裝配輪胎，裝輪胎螺栓并緊固；

（15）裝配尾燈，加注舉升油，舉升駕駛室，連接暖風管與起動機；

（16）裝配油箱，安裝保險桿，連接起動機線，加各種油，裝電瓶；

（17）駛下裝配線，接受各種檢測。

4.底盤裝配廠

在底盤裝配廠我們看到了很多汽車底盤零部件的生產(chǎn)線，如圓柱齒輪外殼線，軸承座生產(chǎn)線，軸間差速器生產(chǎn)線，半軸生產(chǎn)線，轉向節(jié)生產(chǎn)線，十字軸生產(chǎn)線，套管生產(chǎn)線等等。重點觀看了轉向節(jié)和十字軸的加工工藝流程。

轉向節(jié)是汽車轉向橋上的主要零件之一，一般載貨汽車多以前橋為轉向橋。轉向節(jié)按裝配位置分左右兩種。左置方向盤的汽車其左轉向節(jié)的上下耳部各有一分別用于安裝轉向節(jié)上臂與下臂的錐孔。而右轉向節(jié)只在下耳有一個安裝下臂的錐孔。當汽車沿彎路行駛時，兩轉向節(jié)繞主銷偏轉不同的角度，讓所有車輪繞統(tǒng)一瞬時中心滾動，以減少車輪在專項行駛時的滑擦。從轉向節(jié)在轉向橋中的位置可以看出，其功用是承受汽車前輪載荷，支撐帶動前輪轉動等。在汽車行駛狀態(tài)下，它承受著多變的沖擊載荷，因此，要求其具有很高的強度。

十字軸為驅動橋差速器總成中的一個零件。其四個軸頸處于左右兩半差速器殼端面半圓槽組成的孔中。每個軸頸上松套著一個支持原址行星齒輪。

以下是轉向節(jié)和十字軸的加工工序。

（1）轉向節(jié)生產(chǎn)加工工序： 銑兩耳四平面鉆鏜主削孔拉主削孔銑桿部及凹槽銑兩耳外側面打中心孔粗車端面粗車軸頸半精車端面軸頸粗車軸頸

精車端面鉆法蘭螺栓孔锪螺母平面攻螺紋清洗淬火半精車端面銑耳環(huán)側面鉆鉸錐孔鉆孔攻螺紋拉鍵槽

銑兩耳內(nèi)側面壓襯套并維護精磨端面軸頸車螺紋軸頸液壓螺紋

銑螺紋平面探傷打標機清洗

（2）十字軸的生產(chǎn)工序：

銑端面鉆中心孔車外圓、倒角、槽（仿形車床）銑平面粗磨軸頸精磨軸頸

5.主要機床

我們在這些廠中看到了各類加工設備，其中包括：臥式鏜床，外圓磨床，搖臂鉆床，立式仿形銑，龍門型數(shù)控銑床，龍門銑床，龍門刨銑床，滾齒機，滾絲機，拉床等。以下是對各類機床結構和功能的詳細介紹：

（1）鏜床

鏜床主要是用鏜刀在工件上鏜孔的機床，通常鏜刀旋轉為主運動，鏜刀或工件的移動為進給運動。它的加工精度和表面質量要高于鉆床。鏜床是大型箱體零件加工的主要設備。

鏜床系指主要用鏜刀在工件上加工已有預制孔的機床。它主要用于加工高精度孔或一次定位完成多個孔的精加工，此外還可以進行與孔精加工有關的其他加工面的加工。

臥式鏜床是鏜床中應用最廣泛的一種。它主要是孔加工，鏜孔精度可達IT7，表面粗糙度Ra值為1.6-0.8um.臥式鏜床的主參數(shù)為主軸直徑。鏜軸水平布置并做軸向進給，主軸箱沿前立柱導軌垂直移動，工作臺做縱向或橫向移動，進行鏜削加工。這種機床應用廣泛且比較經(jīng)濟，它主要用于箱體(或支架)類零件的孔加工及其與孔有關的其他加工面加工。鏜床的加工特點是：加工過程中工件不動，讓刀具移動，將刀具中心對正孔中心，并使刀具轉動(主運動)。

（2）磨床

磨床是利用磨具對工件表面進行磨削加工的機床。大多數(shù)的磨床是使用高速旋轉的砂輪進行磨削加工，少數(shù)的是使用油石、砂帶等其他磨具和游離磨料進行加工，如珩磨機、超精加工機床、砂帶磨床、研磨機和拋光機等。磨床能加工硬度較高的材料，如淬硬鋼、硬質合金等；也能加工脆性材料，如玻璃、花崗石。磨床能作高精度和表面粗糙度很小的磨削，也能進行高效率的磨削，如強力磨削等。外圓磨床是普通型的基型系列，主要用于磨削圓柱形和圓錐形外表面的磨床。

（3）鉆床

鉆床是一種孔加工設備，可以用來鉆孔、擴孔、鉸孔、攻絲及修刮端面等多種形式的加工。按用途和結構分類，鉆床可以分為立式鉆床、臺式鉆床、多孔鉆床、搖臂鉆床及其他專用鉆床等。在各類鉆床中，搖臂鉆床操作方便、靈活，適用范圍廣，具有典型性，特別適用于單件或批量生產(chǎn)帶有多孔大型零件的孔加工，是一般機械加工車間常見的機床。

搖臂鉆床主要由底座、內(nèi)立柱、外立柱、搖臂、主軸箱及工作臺等部分組成。當進行加工時，由特殊的加緊裝置將主軸箱緊固在搖臂導軌上，而外立柱緊固在內(nèi)立柱上，搖臂緊固在外立柱上，然后進行鉆削加工。鉆削加工時，鉆頭一邊進行旋轉切削，一邊進行縱向進給，其運動形式為：搖臂鉆床的主運動為主軸的旋轉運動；進給運動為主軸的縱向進給；輔助運動有：搖臂沿外立柱垂直移動，主軸箱沿搖臂長度方向的移動，搖臂與外立柱一起繞內(nèi)立柱的回轉運動。

（1）銑床

銑床是指主要用銑刀在工件上加工各種表面的機床。通常銑刀旋轉運動為主運動，工件(和)銑刀的移動為進給運動。它可以加工平面、垂直面、斜面、各種溝槽或成型面，如果配一些附件（如分度頭）也可以加工螺旋槽，凸輪、成型面等。

銑床是用銑刀對工件進行銑削加工的機床。銑床除能銑削平面、溝槽、輪齒、螺紋和花鍵軸外，還能加工比較復雜的型面，效率較刨床高，在機械制造和修理部門得到廣泛應用。

其中，仿形銑床是對工件進行仿形加工的銑床。一般用于加工復雜形狀工件。龍門式銑床的床身水平布置，其兩側的立柱和連接梁構成門架的銑床。銑頭裝在橫梁和立柱上，可沿其導軌移動。通常橫梁可沿立柱導軌垂向移動，工作臺可沿床身導軌縱向移動。用于大件加工。

（2）刨床

刨床是用刨刀對工件的平面、溝槽或成形表面進行刨削的直線運動機床。使用刨床加工，刀具較簡單，但生產(chǎn)率較低（加工長而窄的平面除外），因而主要用于單件，小批量生產(chǎn)及機修車間，在大批量生產(chǎn)中往往被銑床所代替。根據(jù)結構和性能，刨床主要分為牛頭刨床、龍門刨床、單臂刨床等。

牛頭刨床因滑枕和刀架形似牛頭而得名，刨刀裝在滑枕的刀架上作縱向往復運動，多用于切削各種平面和溝槽。龍門刨床因有一個由頂梁和立柱組成的龍門式框架結構而得名，工作臺帶著工件通過龍門框架作直線往復運動，多用于加工大平面（尤其是長而窄的平面），也用來加工溝槽或同時加工數(shù)個中小零件的平面。大型龍門刨床往往附有銑頭和磨頭等部件，這樣就可以使工件在一次安裝后完成刨、銑及磨平面等工作。單臂刨床具有單立柱和懸臂，工作臺沿床身導軌作縱向往復運動，多用于加工寬度較大而又不需要在整個寬度上加工的工件。

刨床工作時由刀具或工件作往復直線的運動，由工件和刀具作垂直于主運動的間歇進給運動。

（3）滾齒機

滾齒機是齒輪加工機床中應用最廣泛的一種機床，在滾齒機上可切削直齒、斜齒

圓柱齒輪，還可加工蝸輪、鏈輪等。

滾齒機按布局分為立式和臥式兩類。分別有數(shù)控滾齒機,小型滾齒機,少齒數(shù)滾齒機等等。

一般滾齒機有以下特點：適用于成批，小批及單件生產(chǎn)圓柱斜齒輪和蝸輪，尚可滾切一定參數(shù)范圍的花健軸；調整方便，具有自動停車機構；具有可靠的安全裝置以及自動潤滑系統(tǒng)。

小結：9月15號下午我們離開了這里。在長春一汽的實習期間我了解了加工卡車及汽車的主要工裝設備，產(chǎn)品生產(chǎn)用技術資料，生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容，加深對設計、試驗等基本理論的理解。是我初步了解和掌握典型產(chǎn)品的工作原理和結構，典型機構的調整方法與檢驗方法，以及典型制造工藝等方面的知識。為我們進一步學好專業(yè)課，從事研制、設計與制造打下良好的基礎。

二、首都航天機械公司

經(jīng)過十多個小時的奔波，我們于9月16號深夜到達了北京，這是本人第一次來北京，稍有些興奮。可惜的是在這里的近一周時間，天公不作美，連天下雨,沒玩盡興。但是在這里參觀火箭制造廠的收獲卻足以讓我受益終生。

首都航天機械公司隸屬中國航天科技集團運載火箭技術研究院，是我國規(guī)模最大的運載火箭總裝集成企業(yè)和航天高科技產(chǎn)業(yè)制造基地。公司自1958年承擔航天產(chǎn)品研制任務以來，始終是推動我國航天事業(yè)發(fā)展的核心力量。生產(chǎn)總裝了名揚世界的長征系列運載火箭，為中國航天實現(xiàn)從發(fā)射人造地球衛(wèi)星、載人航天，到探月工程三座里程碑的跨越和國防現(xiàn)代化建設做出了卓越貢獻。從1970年4月公司生產(chǎn)、總裝的“長征1號”運載火箭成功地發(fā)射了我國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅1號”開始，截止目前，該公司生產(chǎn)、總裝的運載火箭已成功地將80多顆中外衛(wèi)星和中國4艘試驗飛船、3艘載人飛船（神舟一號至七號）成功送入太空預定軌道，實現(xiàn)了中華民族千年飛天夢想，極大地增強了民族自尊心和自信心。

目前，企業(yè)占地面積70多萬平方米，工業(yè)建筑面積27萬平方米?，F(xiàn)有職工5800多人，其中專業(yè)技術人員2000多人。企業(yè)擁有80多個專業(yè)、240多個工種以及4500多臺(套)各類設備，具有鍛造、鑄造、焊接、鉚接、熱表處理、機械加工、壓力加工、特殊加工和總裝測試等綜合加工能力。

由于保密性的要求，在實習期間我們并沒有做任何的筆記，因此，雖然我學到了許多但不便多說什么吧。但是在這里我所學習到的知識使我對以前只限于課本上的知識有了更深層次的認識，對我以后的工作和學習有了十分重要的意義。

我發(fā)現(xiàn)大多數(shù)機械產(chǎn)品從最簡單的原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實習過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業(yè)人員指導下，通過實習過程見習產(chǎn)品的設計、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識運用能力。我從中了解到了中國航天工業(yè)的發(fā)展概況，以及各種產(chǎn)品的生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況和機械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。而且在企業(yè)員工的指導下，見習生產(chǎn)流程及技術設計環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力。我們不僅從企業(yè)職工身上學到了知識和技能，他們每個人那種專心工作的精神很靈我們敬佩，更使我們學會了企業(yè)中科學的管理方式和他們的敬業(yè)精神。

在這次生產(chǎn)實習的全過程中，自始至終我們都服從老師的安排，嚴格要求自己。增進了我們學生的老師之間的感情，非常感謝老師對我們辛勤的教導。本次實習讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧！

第三篇：實習總結(正式規(guī)劃文集)

規(guī)劃設計院實習報告

一、實習目的、任務

通過設計院的實習，了解規(guī)劃師的基本工作程序、工作方法、職業(yè)素質要求，畢業(yè)后能更好適應市場的發(fā)展和社會的要求，同時，也是檢驗學生在校的學習下的成果，彌補課堂學習之不足，提高綜合設計的技能，以達到專業(yè)培養(yǎng)的目標。

1.了解設計院的工作程序，規(guī)劃師的基本工作內(nèi)容和工作方法。

2.了解設計院不同專業(yè)相互合作方式，學習規(guī)劃師的職業(yè)素質、及協(xié)調能力。3.結合實際工作，學習運用計算機繪圖，進行規(guī)劃設計方案和建筑施工圖的繪制。

二、實習內(nèi)容

1.了解設計院的工作和程序，規(guī)劃師的基本工作內(nèi)容和工作方法，了解設計院的不同工種的基本工作內(nèi)容和合作方式。

2.了解有關建筑設計的法規(guī)、規(guī)范、標準。結合實習工作，在實習單位的指導老師的具體安排下，學習運用計算機繪圖，進行建筑設計方案或建筑施工圖的繪制。3．指導老師檢查指導實習工作。

三、實習時間

2012年7月1日——2012年9月1日

四、實習地點、單位

地點：福州大學

單位：福州大學人居環(huán)境研究所

五、參與項目

福建泰寧古建規(guī)劃 福建漳州古雷控規(guī)

六、實習心得、體會

五年的大學生活接近尾聲，在即將踏入社會，面對競爭激烈的社會環(huán)境前，社會實踐對我么來說是必不可少的重要環(huán)節(jié)，這是正式工作前的一次大閱兵，同時也是理論與時間相結合，并鍛煉我們動手能力的大好機會，為未來的工作打下堅實的基礎。

大四暑假，我有幸在福州大學人居環(huán)境研究所實習，在為期二個月的實習期里，我進一步了解了規(guī)劃的深刻內(nèi)涵，從書面的理論水平攀升到與實際結合的新的高度，同時，對具體設計流程，控規(guī)圖，詳規(guī)圖以及效果圖的要求規(guī)范都有了更深層的體會，空間概念也逐漸明晰，對未來有了新的定位，這段實習經(jīng)歷在我未來的規(guī)劃設計生涯中將發(fā)揮不可替代的作用?？偨Y這幾個月下來的收獲，真的很大很大。

在人居環(huán)境研究所中，帶我的是張鷹老師，趙立珍老師和劉淑虎老師，前期主要是參與到泰寧的古建規(guī)劃與建筑設計中，而主要的工作重心還是放在了后邊的漳州古雷控規(guī)中去。

在趙老師和劉老師指導下主要對圖紙的內(nèi)容和版式進行了修改，并在一定基礎上做了一些自己的內(nèi)容進去，時間雖然不算很長，但是在研究所中的成長還是有的。進一步理解了團隊合作的意義。

因為有了這些感想，在設計院實習的每一天我都有一種緊迫感，從一名未出社會的大學生最終成長為一名成功的規(guī)劃設計師，我不僅要學習專研技術，更重要的是學習一種敬業(yè)精神，努力做到高效、自律、求實、創(chuàng)新，把自己融入到一個大團隊中去，學習與同事交流溝通，組織協(xié)調，認真負責，增強自己的集體榮譽感，因為一個

集體的成功就是每個成員的成功。

對于工作的方式方法和為人處事我同樣深有體會，我還有很多不懂的地方，身上還透露著濃厚的學生氣，要想最終適應社會，還有許多要學的。

第一：真誠待人。我剛來報到時，雖然是自己的老窩，但還是有很多不認識的學弟學妹與老師。但是只要本著真誠待人的隨和精神，總能給你帶來意想不到的歡樂與成長。

第二：不要偷懶。剛來的時候，積極性很高，每天都在畫圖，連午休時間都用上了，偶爾晚上也會在宿舍畫到深夜。有一次起晚了到研究所中，和老師約定的時間有沖突，感覺特別過意不去。從此我時刻提醒自己，來這里是來實習學東西的，不是來玩的，不能因為個人原因影響工作的正常運行，理由是偷懶者用來安慰自己的。在學習的領域里，只有勤學好問才能走向成功。

第三：:勤學好問。剛來到研究所時，我對很多方面都未熟悉，在學校掌握的理論知識缺少實踐的指導，很難派上用場，有些想法很不切實際，難以實施，這些和烏托邦式的教學方式有著必然聯(lián)系，這種情況下就需要我勤學好問，不懂裝懂并不能顯示自己的聰明，相反會帶來工作上的很大不便，甚至給人驕傲自大的印象，因此我要做的是以別人已有的實際經(jīng)驗填補我的知識真空，經(jīng)驗對于新人來說是很重要的，不過能學到東西才是最重要的。我感謝那些熱情幫助我的老師們，在我需要的時候無私的指導我，為我提供相關資料，為我指點迷津，在我有錯時及時地指正，幫助我成長，攙扶我走過人生的重要一坎。沒有他們，我不可能順利完成我手頭上的項目，沒有他們，我不可能如現(xiàn)在般對未來充滿自信。

第四：嚴守規(guī)范。做實際項目不同于在學校得模擬演練，牽涉到施工、經(jīng)濟效益、安全等實際問題，設計過程中不能想當然，查閱設計規(guī)范是個不可缺少的工作，尤其是對于大型公共建筑，必須嚴格遵守規(guī)范，在此基礎上的個人發(fā)揮方可萬無一失。作為新手，在這方面常常忽視，因此，必須抽時間給自己補補課，同時時刻保持嚴肅的態(tài)度。

第五：講究條理。我們要抱著踏實的態(tài)度來做事，虛心點往往能得到別人的認同。開始的一個星期我憑著對待新事物的興奮和嘗試的沖動，接受了多項任務，幫著同來的同學做這做那，可事情反而越做越多，總結一下，發(fā)現(xiàn)原來是自己沒有安排好計劃，對工作地流程不了解，幾個項目摻在一起便沒了頭緒，這樣不僅事情沒法完成，還給自己憑添了許多無謂的負擔，得不償失。其實我發(fā)覺前輩做事很值得學習的，他們做事很講究條理，他們遇到問題會一步步去解決，而不是驚慌失策。這就是經(jīng)驗的體現(xiàn)。

第六：多和老師，同學交流。第一次到研究所實習，剛來的時候心理很沒底，不知道怎樣與別人相處。實習幾天后發(fā)現(xiàn)，與他們相處并不難。當你遇到不明白的地方時，你就要多問，在問的同時，就增添了你和他們交流的機會，這樣，不僅問題解決，也很快融入了集體。在這里，要勤學好問，多與人交流，要以誠待人。同事們都有工作經(jīng)驗，多和他們交流，能從中學到不少社會經(jīng)驗，也可避免走一些彎路。在和同事的交流過程中，我發(fā)現(xiàn)其實書本知識和現(xiàn)實真的有很大的差別，本本主義真的很難適應建筑界的復雜環(huán)境，在私下交流中我也得到了許多社會知識，為自己在復雜得社會環(huán)境中定位大有益處。

在生活方面，增長了我了為人處事的能力。在現(xiàn)實的社會中，復雜的人際利益關系就像是一張張的網(wǎng)，連接著這個社會中的每個人，而當你能夠把這張網(wǎng)不斷地進行擴張，并且保持其完好的狀態(tài)，就有在社會中立足的基礎和取得發(fā)展的機會。也許我們不必將這個關系看得太復雜和過分重要，畢竟我們才要從學校里走出來，要建立良好的人際關系也需要一定的時間慢慢積累和沉淀。我想這在我人生當中都是一批寶貴的財富，它使我結識了更多的朋友，增長了更多的社交經(jīng)驗，它是我步入社會的奠基石，也是我人生的一個起點。

在畫圖中要保持一顆認真地心不要去應付，設計絲毫馬虎不得，所有的圖紙要用統(tǒng)一的坐標，統(tǒng)一的線寬，統(tǒng)一的風格等，這樣才看上去美觀。還有就是在用cad的時候圖層要按規(guī)定的建，不能亂建圖層，因為工作的不是你一個人，你的工作可能下一個人還要接著干。

和我一起實習的還有自己學校其他的老師與研究生學姐。在我們的交流中我發(fā)現(xiàn)我們之間有差距，有些知識還是得虛心請教。他們的基礎知識要比我們牢固的過，他們首先手繪能力強；其次他們的建筑基礎打得很牢固，對于建筑之間的空間組合很有想法；還有就是構思，他們有立意，有理念，能把很復雜的問題抽象幾何圖形。這次的暑期實習帶給我不僅僅是一種社會經(jīng)驗，更是我人生的一筆財富。更可喜的是我在實習期間還結識了一些好朋友，他們給予我不少的幫助。俗語說：紙上得來終覺淺。沒有把理論用于實踐是學得不深刻的。當今大學教育是以理論為主，能有機會走進設計所去實習，對我來說是受益非淺的。我就快畢業(yè)走向社會了，相信這次實習對我日后參加工作有幫助。

通過這次實習，在設計方面我感覺自己有了一定的收獲。實習主要是為了我們今后在工作及業(yè)務上能力的提高起到了促進的作用，增強了我們今后的競爭力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。在設計院我得到了很多機會，參與設計的過程中我懂得了很多以前難以解決的問題、容易忽略的細節(jié)和將來從事設計工作所要面對的問題。這次實習豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今后的社會當中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這短短的實習是不行的，還需要我在平時的學習和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經(jīng)驗才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。

這次實習劃下了圓滿的句號，再回首時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的我較之初入研究所成長了許多，專業(yè)知識的增長和經(jīng)驗的積累將幫助我在未來的工作中順利前進，建筑是門綜合學科，建筑方案的實施需要各部門的協(xié)作才能完成，我必需全方位進一步提升自己，爭取在建筑領域最終獲得成功。

實習日記

7月8號星期日

在前期的一些準備之后，生產(chǎn)實習的日子終于開始了，我一直都在盼著它快點到來，在學校學習的理論知識如果不能結合實踐去理解，考試考再高的分數(shù)都是沒用的，那根本不能說明什么，所以我想利用這次生產(chǎn)實習，多學點在學校里學不到的東西，讓理論結合實際，加深我對規(guī)劃專業(yè)的理解，也有助于以后的專業(yè)課的學習和掌握。我選擇了福大人居環(huán)境所作為實習地點，這主要是因為能夠與目標中的考研目標相結合，并在老師的知道下做一些力所能及的事情和學到一些書本上不能告知的東西。7月15號星期日

總結了一周的收獲，在這周的學習工作中，主要是跟著同學們幫他們把泰寧的一些小圖紙做了一些改動，并指導繪圖了一些古建測繪的圖紙。考研過程中也看了挺多有關的書籍，過的比較充實。有《中外建筑史》，《快題設計100例》，費藍姆普敦的一步批判的建筑史。并做了詳細的記錄，在泰寧項目中，主要是參考了曉亮發(fā)的一些古建的規(guī)范。在張老師的測繪小組中學弟學妹的結果中做了一些修改。7月22號星期日

通過幾天的工作我發(fā)現(xiàn)每個人的畫圖思路都不一樣同樣的目的卻可以通過不同的方法去達到。如何做到最快不光是要靠敲擊鍵盤速度和靈活的鼠標運用更重要的還是由畫圖思路來決定的如果思路不對可能會讓我們在畫圖的過程中走彎路做重復勞動甚至是無用功白白浪費了寶貴的時間。所以說思路很重要要想掌握正確的繪圖思路也是必須要靠長期的繪圖經(jīng)驗積累多思考多總結。7月23號星期一

又是新的一天了，感覺在城市規(guī)劃中CAD這個軟件占據(jù)著舉足輕重的地位，我必須要加緊練習，兩天不畫，立馬生疏，都忘了兩個命令，這與在學習期間兩人一起做設計有很大關系，在自己做設計時就不喜歡用CAD，于是只著重練習Sketchup和Photoshop,造成軟件使用瘸腿了。這樣肯定不行的，還是應該先把cad掌握好，這是基礎。今天畫圖的時候遇到了一個小問題，選擇對象的時候可以直接把鼠標指在編輯對象上，這對于一條直線來說，選擇它很簡單，但是要選擇多條直線，或多個對象時，這種操作方法就太麻煩了，這時可以進行框選，先點擊鼠標左鍵確定一個基點，再拖動鼠標可以拉開一個矩形框，把要編輯的對象都框在里面，松開鼠標，可以發(fā)現(xiàn)被選中的對象都變成了虛線表示，這比逐一選擇要省時省力多了。但是也有不足的地方，這樣框選往往會選擇上不需要編輯的線條。這時，可以按住shift鍵，再點取不需要的對象，它就會變成實線表示，如果框選時選擇上了太多不需要編輯的線條，按住shift鍵在進行點擊的次數(shù)可能會比直接選取點擊的次數(shù)還要多。就算我在框選的時候特別的小心，還是會不可避免的選上不需要的線，因為它們就穿插在里面。我覺得這很麻煩看來這應該是cad不夠完善的地方吧。后來果斷問了強哥，強哥說這很簡單啊，他隨便從桌面上打開一張圖示范給我看，讓我仔細觀察鼠標拉出的框有沒有什么區(qū)別原來還真不一樣呢，有時候是虛線框，有時又是實線框，虛線時框的對象必須完整的被框在里面才能被選中，只框到一部分的是不會被選中的，但實線框就不同了，只要被框到的 線會統(tǒng)統(tǒng)被選中。而實線框和虛線框的操作區(qū)別就在于拖動鼠標時是向左還是向右，向左拉時無論是向上還是向下都會出現(xiàn)虛線框,向右拉時則會出現(xiàn)實線框。

看來想要真正的精通一個軟件還真不是一件易事除了平日熟加練習外還要仔細觀察和深入了解每一個小的功能。

7月28號 星期六

我繼續(xù)修改前些天峰哥給我的古建測繪的圖紙，并完善我的設計和圖紙。我的設計軟件操作也越來越好，正如我所期待的，我的操作慢慢進步著，像前輩慢慢靠近著。這給我的工作帶來了強大的動力，我很樂于在這樣的狀態(tài)下工作。在這種心境下，我積極樂觀的努力工作，有時候甚至像是一個工作狂。期待著自己的進步，期待著 老師的認可。懷著這樣的心態(tài)好像工作也變得順利多了。前幾日的圖紙改過之后，得到了他們的認可，再做些小小的修改就可以使用了。我激動不已。反復回想著這幾天的工作，很有成就感。但我沒有沉浸在自滿中，我知道我還有很多的不足，我依然會努力，向他們看齊。我希望在我實習期間可以做到我做的圖能夠更快的讓老師們點頭滿意。我不是興奮的期待了，而是開始享受這樣的生活、享受每一天。7月29號 星期日

差不多接觸到了古雷的控規(guī)了。是趙姐和虎哥帶的我?；⒏缦仁墙o我了一些古雷項目的資料。叫我先去看。并叫我畫了02-12-0道路交通系統(tǒng)分析，02-13-道路橫斷面，02-12-1步行系統(tǒng)分析等圖紙。主要是圖底置換與再更新，對一些區(qū)域點分析，節(jié)點分析做一些修改。

我在CAD中先是做了一些分析線，再導到PS中對其進行了修改，給了虎哥和趙姐看了一下，還是可以的，趙姐說啦，就是懶啊~呵呵，哪里敢，今后肯定要讓老師改觀一下啦！這些天也主要是看了一下規(guī)劃的書籍與建筑考研方面的資料，受益頗多啊。8月1號 星期三

給虎哥看了下圖紙，并拿回來了道路橫斷面的編號圖與道路系統(tǒng)規(guī)劃圖。兩個小時就完成了，拿給他看了看，虎哥說換一個最新的底圖，馬上回去換了下。下午的時候拿給他看了一下，還算滿意。呵呵，挺開心的。今天跟志峰他們討論了下這次考研的近遠期規(guī)劃與實習規(guī)劃，感覺到信心滿滿，我要加油啦~ 8月3號 星期五

給虎哥“驗收”了一部分圖紙，又拿回來一些古雷最新的圖紙進行修改。主要是一些景觀方面的PS圖紙，老樣子~在CAD底圖中做了一些修改后導到PS中再進行后期的修改。這樣的圖紙看起來就是比較舒服啊。趙姐跟我說也要看看一些這些沿海小島的優(yōu)秀規(guī)劃，有什么可以學習的地方肯定要學習一下?；厝ゾ驼伊艘淮蠖褧⑦M行考慮。并把這幾天的任務進行了一個小總結。8月5號 星期日

今天又把前幾天的圖紙上交，虎哥點了點頭還是比較滿意的。再領了一些圖紙，并告訴我要想想一些案例分析的事情了。我回去馬上找了一些濱海新城的規(guī)劃，比如：寧波濱海新城規(guī)劃，天津市濱海新區(qū)規(guī)劃，廣州南沙新區(qū)概念規(guī)劃，香港新城規(guī)劃，廣西欽州市濱海新城規(guī)劃。給我感受最深的就是易道做的欽州規(guī)劃了。很有感覺，并且整體圖面質量非常高，很適合學習啊。再挑了挑，又找到廣州南沙新區(qū)概念規(guī)劃也很不錯，就這兩個案例分析啦！但是當時可能腦子短路了一下~本來是要兩個案例分析4頁的~我只做了一個案例分析就4頁了~給虎哥看的時候馬上指出我的錯誤了。趕緊改啊~ 8月8號 星期三

虎哥去西安了。趙姐在群里說了立宇人呢，案例分析趕緊給我啊~還沉醉在昨天上的考研課中的我趕緊一激靈，給我們親愛的趙姐和虎哥把最新的案例分析上交了。實習還是很有趣的，既有忙碌又有歡喜，還有書本的陪伴~感覺過的充實的很啊~ 8月10號 星期四

古雷控規(guī)差不多也要匯報了~最近主要是看看規(guī)劃書籍與考研的資料。慢慢的我開始轉變自己的工作、繪圖制圖方式。雖然畫的是相同的圖，但是我漸漸的把老師們教給我的各種他們總結出來的經(jīng)驗和書中寫的技巧融合起來用在繪圖上。而且我也變得不像剛來研究所時對自己憑空想象直接繪制出來的那么信心滿滿。我開始懂得繪制圖紙之前，先參考需要的數(shù)據(jù)和各種規(guī)定。因為沒有繪制大量各種場所的經(jīng)驗，所以還是根據(jù)規(guī)定多翻翻書問問前輩比自己憑空想象自己覺得來得更加保險。當然，在這之中也是碰了不少釘子的。圖紙繪制的不符合標準，不夠完美，有各種各樣的問題，雖然新手可能都是這樣。但是我覺得我不應該在實習這么多天以后依然是這樣的。當經(jīng)驗只能在實踐中誕生，如果我自己不經(jīng)歷，不動手做的話，那些經(jīng)驗始終不能給我?guī)砀嗟墓π?。這讓我較之以前更加期待新工作的到來。8月17號 星期四

實習快結束了，在最近的日子里，結合老師所講的內(nèi)容自己力所能及的幫助同學做了一些最新的圖紙，并快速進入到考研的白熱化學習中去。8月24號 星期四

總體來說，我覺得這次在設計研究院的實習還算是比較滿意的。首先，這次實習達到了我設定給自己的最低要求：初步了解到規(guī)劃設計院的架構設置和工作流程、工作環(huán)境，設計人員的日常工作開展情況，以及認識到一些從事規(guī)劃設計工作的規(guī)劃師、景觀設計師等等。其次，我還提高自己對電腦制圖軟件的應用水平，并學到了一些以前從來沒有學過的制圖軟件。除此之外，在多次的修整制圖的過程當中，讓我加深了對城市規(guī)劃設計的認識。不過令我覺得不滿意的地方還有很多：在日常的交流中不夠主動積極，引致在工作時產(chǎn)生困難；此外，自己的電腦軟件操作水平有限，再進行工作的過程中往往遇到相當大的難度……相信我能夠充分吸取這次實習的經(jīng)驗和教訓，在日后的工作中能夠完善自我，盡自己最大的能力成為能夠對社會做出貢獻的年青人。最大感觸是讓我更加了解了長春，讓我放開了眼界，用專業(yè)的眼光去看待這個世界!9月1號 星期六

實習正式結束了，期間我在學校不同老師的指導下，熟悉了從單體建筑設計——居住區(qū)規(guī)劃——控制性詳細規(guī)劃、城市設計等全部的發(fā)展過程。把在學校所學到的專業(yè)知識和技能與實際工程實踐相結合，達到了理論聯(lián)系實際，提高專業(yè)能力的目的。同時，我也認識到除了要對所學的理論知識進行實踐之外，還要學會處理人與人之間的關系。在現(xiàn)實的社會中紛繁復雜的人際利益關系就像是一張張的網(wǎng)，連接著這個社會中的每個人，而當你能夠把這張網(wǎng)不斷地進行擴張，并且保持其完好的狀態(tài)，就有在社會中立足的基礎和取得發(fā)展的機會。我不光了解到了在規(guī)劃設計的過程和一些具體操作，還了解到甲方。知道了甲方到底是一個怎樣的存在。他們幾乎會在任何時間改變自己的需要和要求，哪怕已經(jīng)開始動工。有時候時間很寬裕，給很長的時間完成并不多的設計，有的時候需要大量的修改。有時候，設計者的想法會和甲方的想法不太一致，通過交涉就會將設計改變成甲方所想要的一種形態(tài)?？傊ソ鼉蓚€月的實習沒有荒廢，學到了各方面的知識，為今后我的工作與步入社會做好了鋪墊相信有了這幾個月的磨練，正式工作時一定不會過于慌張與迷茫。

第四篇：學生頂崗實習協(xié)議。正式

學生頂崗實習協(xié)議

甲方：（企業(yè)）

乙方：（實習學生）

為了推動學生校外頂崗實習和社會實踐活動的開展，培

養(yǎng)具有較高專業(yè)實踐能力的應用型人才，根據(jù)《海南工商職業(yè)學院學生頂崗實習管理暫行辦法》之規(guī)定，海南工商職業(yè)學院旅游藝術系同學與，本著互相協(xié)作，為學生提供頂崗實習崗位事宜，在自愿公平的基礎上達成以下條款：

一、頂崗實習期限

乙方在甲方的實習期為2012 年月日至2013 年

月日。

二、實習安排

按甲方的要求，將實習學生分配在甲方規(guī)定的工作崗位，和甲方原有員工一同進行工作。

三、實習期甲方責任

1、實習期間，甲方向實習學生每月按時支付元

實習津貼，實習津貼由學生自領。

2、實習生在實習期間甲方要對實習學生進行入職培訓

和安全等相關教育。

3、實習期間甲方為乙方購買相應保險。

4、應教育實習學生必須嚴格遵守崗位安全操作規(guī)程。實習期間發(fā)生的傷亡或因公致傷，按國家勞動部門相關法律規(guī)定處理。

5、乙方學生在甲方實習期間，甲方不得威逼、脅迫實習學生從事任何違法犯罪活動。

6、每天工作小時，如需加班，甲方按照相關規(guī)定給予補休或補薪。

7、實習學生在甲方實習期間，甲方應確保實習生在工作場所與生活場所的人身安全。

8、甲方要加強對乙方學生的業(yè)務指導和考核，并在實習結束時對實習學生做出實習鑒定。

9、乙方實習期滿后經(jīng)雙方同意，實習學生可以轉正并與甲方簽訂勞動合同。

五、實習期間乙方責任

1、實習學生必須嚴格遵守國家和地方法律以及甲方的各項規(guī)章制度，服從甲方的工作安排。

2、實習學生必須嚴格遵守《學院頂崗實習管理規(guī)定》和與學院簽署的《學生頂崗實習安全責任書》及《學生實習承諾書》的規(guī)定和要求，否則，發(fā)生的一切事故由學生本人負完全責任。

3、實習生在實習期間的病假、事假等，按企業(yè)規(guī)定的假期正常程序申請?zhí)幚怼?/p>

4、實習生應嚴格遵守企業(yè)的《員工手冊》、《員工宿舍》和《員工餐廳》等制度規(guī)定。

5、實習學生必須按期完成既定實習期，并由甲方做出實習鑒定。實習學生按學院規(guī)定時間將甲方鑒定上交學院，否則，不予發(fā)放畢業(yè)證。

六、其它事項

本協(xié)議書一式三份（企業(yè)一份，學生一份，所在系一份），經(jīng)企業(yè)方代表簽名并加蓋公章，學生本人簽名后生效。未盡事宜由雙方協(xié)商解決。

甲方：（公章）乙方：（簽名）

甲方代表：（簽名）

聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：

日期：日期：

第五篇：實習信

你好！我是南京大學環(huán)境學院的一名在讀本科生，讀的是環(huán)境工程的專業(yè)，并且在輔修管理學第二專業(yè)。我本身就是南京人，家住江寧區(qū)東山街道。學校里，我努力學習理論知識。也嘗試通過學校的“創(chuàng)新計劃”和“學術論壇”參與一些環(huán)境工程方面的設計和創(chuàng)新活動，工作。但是，理論畢竟是理論，我一直有一個心愿，就是能夠去真正的環(huán)保企業(yè)看一看，工藝流程是怎樣，技術瓶頸又是怎樣。以后我也想致力于環(huán)保工程以及清潔生產(chǎn)的工作。不知貴公司能否提供給我這樣一個學習的機會，我希望跟你們有一定的交流，知道你們需要什么方面的人才，以后畢業(yè)也希望貴公司能提供實習考驗的機會。謝謝！