第一篇：高職物流試驗(yàn)班實(shí)訓(xùn)心得

高職物流試驗(yàn)班實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)

實(shí)訓(xùn)心得 111129(四)

實(shí)訓(xùn)越來(lái)越接近第二階段的尾聲，試驗(yàn)班的每一個(gè)同學(xué)都對(duì)第二階段的考核進(jìn)行了充分的準(zhǔn)備，我們覺(jué)得第二階段的實(shí)訓(xùn)還是讓我們從中學(xué)習(xí)到了不少可用的知識(shí)。我們第三階段的實(shí)訓(xùn)將在下月1號(hào)正式開(kāi)始，第三階段的培訓(xùn)導(dǎo)師也已經(jīng)和我們見(jiàn)面進(jìn)行了短暫的交流，也讓我們知道了第三階段將要完成的任務(wù)以及給我們提出的要求。

今天是我們第二階段實(shí)訓(xùn)考核的日子，大家早上雖然進(jìn)行了大運(yùn)動(dòng)量的晨練但是我們每個(gè)人都對(duì)今天的考核攢足了精神，我們覺(jué)得經(jīng)過(guò)了接近一個(gè)月的訓(xùn)練我們每位同學(xué)都想用最后一次的考核來(lái)為我們第二階段的實(shí)訓(xùn)畫(huà)上一個(gè)圓滿的句號(hào)。早上我們一位同學(xué)接著一位同學(xué)出去進(jìn)行考核，考核的同學(xué)在實(shí)訓(xùn)室里面揮汗如雨，沒(méi)有進(jìn)行考核的同學(xué)在實(shí)訓(xùn)室教師里面做著自己想做的事情。有的同學(xué)在認(rèn)真復(fù)習(xí)自己的專升本考試資料，有的同學(xué)通過(guò)WORD文檔看一看第三階段我們將進(jìn)行怎樣的訓(xùn)練，通過(guò)兩個(gè)階段的訓(xùn)練大家都對(duì)自己應(yīng)該怎樣進(jìn)行合理的安排，學(xué)習(xí)計(jì)劃有了一個(gè)更加明確的認(rèn)識(shí)?？己藢?duì)于我們來(lái)說(shuō)只是一種測(cè)試，看一看我們這階段的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容有沒(méi)有什么進(jìn)步，我們無(wú)論進(jìn)行哪一階段的測(cè)試都不是看我們誰(shuí)是第一誰(shuí)是第二，我們?cè)囼?yàn)班全體同學(xué)能夠把導(dǎo)師教授的知識(shí)內(nèi)容最終變?yōu)樽约旱闹R(shí)那么我們開(kāi)設(shè)這個(gè)試驗(yàn)班的目的就達(dá)到了。

第三階段的導(dǎo)師也對(duì)第三階段提出了要求，第三階段更多的是要讓我們?cè)趯W(xué)習(xí)知識(shí)的同時(shí)更多的進(jìn)行動(dòng)手操作要讓我們?cè)趯W(xué)中做、做中學(xué)，同時(shí)對(duì)于我們第二階段實(shí)訓(xùn)當(dāng)中所出現(xiàn)的問(wèn)題也用生動(dòng)的故事給我們善意的指出，希望我們?cè)诘谌A段實(shí)訓(xùn)當(dāng)中能夠把握好學(xué)校以及環(huán)眾公司給我們搭建的這個(gè)好平臺(tái)，好好的把學(xué)習(xí)過(guò)的知識(shí)內(nèi)容吸收為自己的東西。現(xiàn)在的實(shí)訓(xùn)都是為了我們以后能夠在物流企業(yè)當(dāng)中有高出別人一籌的實(shí)力，我們的實(shí)力是要通過(guò)我們自己努力得來(lái)的，世上沒(méi)有免費(fèi)的午餐，想要吃上豐盛的午餐就必須用我們勤勞的雙手去創(chuàng)造。

（重慶城市管理職業(yè)學(xué)院 藍(lán)弋皓---重慶卓越班培訓(xùn)中心）

第二篇：高職物流試驗(yàn)班實(shí)訓(xùn)心得

高職物流試驗(yàn)班實(shí)訓(xùn)心得(精選多篇)

高職物流試驗(yàn)班實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)

實(shí)訓(xùn)心得 111129

實(shí)訓(xùn)越來(lái)越接近第二階段的尾聲，試驗(yàn)班的每一個(gè)同學(xué)都對(duì)第二階段的考核進(jìn)行了充分的準(zhǔn)備，我們覺(jué)得第二階段的實(shí)訓(xùn)還是讓我們從中學(xué)習(xí)到了不少可用的知識(shí)。我們第三階段的實(shí)訓(xùn)將在下月1號(hào)正式開(kāi)始，第三階段的培訓(xùn)導(dǎo)師也已經(jīng)和我們見(jiàn)面進(jìn)行了短暫的交流，也讓我們知道了第三階段將要完成的任務(wù)以及給我們提出的要求。

今天是我們第二階段實(shí)訓(xùn)考核的日子，大家早上雖然進(jìn)行了大運(yùn)動(dòng)量的晨練但是我們每個(gè)人都對(duì)今天的考核攢足了精神，我們覺(jué)得經(jīng)過(guò)了接近一個(gè)月 的訓(xùn)練我們每位同學(xué)都想用最后一次的考核來(lái)為我們第二階段的實(shí)訓(xùn)畫(huà)上一個(gè)圓滿的句號(hào)。早上我們一位同學(xué)接著一位同學(xué)出去進(jìn)行考核，考核的同學(xué)在實(shí)訓(xùn)室里面揮汗如雨，沒(méi)有進(jìn)行考核的同學(xué)在實(shí)訓(xùn)室教師里面做著自己想做的事情。有的同學(xué)在認(rèn)真復(fù)習(xí)自己的專升本考試資料，有的同學(xué)通過(guò)word文檔看一看第三階段我們將進(jìn)行怎樣的訓(xùn)練，通過(guò)兩個(gè)階段的訓(xùn)練大家都對(duì)自己應(yīng)該怎樣進(jìn)行合理的安排，學(xué)習(xí)計(jì)劃有了一個(gè)更加明確的認(rèn)識(shí)。考核對(duì)于我們來(lái)說(shuō)只是一種測(cè)試，看一看我們這階段的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容有沒(méi)有什么進(jìn)步，我們無(wú)論進(jìn)行哪一階段的測(cè)試都不是看我們誰(shuí)是第一誰(shuí)是第二，我們?cè)囼?yàn)班全體同學(xué)能夠把導(dǎo)師教授的知識(shí)內(nèi)容最終變?yōu)樽约旱闹R(shí)那么我們開(kāi)設(shè)這個(gè)試驗(yàn)班的目的就達(dá)到了。

第三階段的導(dǎo)師也對(duì)第三階段提出了要求，第三階段更多的是要讓我們?cè)趯W(xué)習(xí)知識(shí)的同時(shí)更多的進(jìn)行動(dòng)手操作

要讓我們?cè)趯W(xué)中做、做中學(xué)，同時(shí)對(duì)于我們第二階段實(shí)訓(xùn)當(dāng)中所出現(xiàn)的問(wèn)題也用生動(dòng)的故事給我們善意的指出，希望我們?cè)诘谌A段實(shí)訓(xùn)當(dāng)中能夠把握好學(xué)校以及環(huán)眾公司給我們搭建的這個(gè)好平臺(tái)，好好的把學(xué)習(xí)過(guò)的知識(shí)內(nèi)容吸收為自己的東西?，F(xiàn)在的實(shí)訓(xùn)都是為了我們以后能夠在物流企業(yè)當(dāng)中有高出別人一籌的實(shí)力，我們的實(shí)力是要通過(guò)我們自己努力得來(lái)的，世上沒(méi)有免費(fèi)的午餐，想要吃上豐盛的午餐就必須用我們勤勞的雙手去創(chuàng)造。

物流仿真試驗(yàn)心得報(bào)告

這次實(shí)習(xí)是通過(guò)軟件模擬進(jìn)行的物流試驗(yàn),以模擬仿真代替實(shí)際操作過(guò)程.一.實(shí)習(xí)目的

這次試驗(yàn)的目的是我們參與物流軟件系統(tǒng)在電腦上的操作,加深對(duì)物流流程的了解和掌握,通過(guò)理論和實(shí)踐相結(jié)合,培養(yǎng)我們的創(chuàng)新能力,實(shí)際操作能力,為步入社會(huì)和工作打下扎實(shí)的基礎(chǔ).通過(guò)樂(lè)龍軟件,結(jié)合實(shí)際情況,了解物流中心模

型構(gòu)造,加深對(duì)課本理論知識(shí)的認(rèn)識(shí).通過(guò)實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí),切入了解大型企業(yè)產(chǎn)品在生產(chǎn)過(guò)程中,流水線操作的過(guò)程演示和了解,為以后進(jìn)入企業(yè),在生產(chǎn)流程這一塊,對(duì)產(chǎn)品分類裝卸程序運(yùn)行和設(shè)計(jì)打下基礎(chǔ).通過(guò)物流仿真實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí),我么了解到, 物流仿真技術(shù)是借助計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和數(shù)學(xué)手段，采用虛擬現(xiàn)實(shí)方法，對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)際模仿的一項(xiàng)應(yīng)用技術(shù)。隨著物流系統(tǒng)變得越來(lái)越復(fù)雜并且內(nèi)部關(guān)聯(lián)性越來(lái)越強(qiáng)，仿真技術(shù)日益成為其研究的重要手段。運(yùn)用計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)對(duì)現(xiàn)有的生產(chǎn)物流系統(tǒng)的優(yōu)化或新生產(chǎn)物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，不僅可以避免建立物理試驗(yàn)?zāi)M系統(tǒng)的投資，減少設(shè)計(jì)成本，而且可以通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)進(jìn)行精確計(jì)算和驗(yàn)證分析，提高系統(tǒng)方案的可行性。根據(jù)物流中心的工藝設(shè)備參數(shù)和工藝流程建立起來(lái)的計(jì)算機(jī)仿真系統(tǒng)，可以形成直觀立體的三維仿真動(dòng)畫(huà)，提供生產(chǎn)系統(tǒng)的生產(chǎn)量，確定瓶頸位置，報(bào)告資源利用率。還可以被用來(lái)支持投

資決定，校驗(yàn)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的合理性，通過(guò)對(duì)不同的物流策略進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn)來(lái)找出最優(yōu)解。仿真運(yùn)行結(jié)束后可根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)生成仿真報(bào)告，顯示各個(gè)物流設(shè)備的利用率、空閑率、阻塞率等數(shù)據(jù)。最后根據(jù)仿真報(bào)告提供的數(shù)據(jù)對(duì)物流系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行判斷，做出科學(xué)決策。同時(shí)物流仿真可以降低整個(gè)物流投資成本。

通過(guò)指導(dǎo)書(shū),我們知道目前幾個(gè)應(yīng)用較多的大型仿真軟件有automod、witness、arena、flexsim、em-plant、simanimation、showflow、ralc等專業(yè)仿真軟件。我們主要學(xué)習(xí)了樂(lè)龍軟件的操作和應(yīng)用.二.這次實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí),我們接觸了五個(gè)實(shí)驗(yàn),分別是:

1.通過(guò)型物流中心的模型構(gòu)筑

其目的是本章通過(guò)“通過(guò)型物流中心”的例子來(lái)學(xué)習(xí)利用部件生成器、傳送帶、部件消滅器、作業(yè)員、籠車等來(lái)構(gòu)筑模型的方法；進(jìn)一步具體掌握本軟件 的基本操作方法。

2.倉(cāng)儲(chǔ)型物流中心模型

其目的是運(yùn)用自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)、裝貨中轉(zhuǎn)站、卸貨中轉(zhuǎn)站、傳送帶、機(jī)器人、托盤供給器等設(shè)備來(lái)建立模型的方法以及關(guān)于這些設(shè)備的設(shè)定方法。將進(jìn)貨的商品臨時(shí)保存在倉(cāng)庫(kù)中，然后根據(jù)需要出庫(kù)的物流中心。

3.復(fù)合型物流中心的模型ⅰ

復(fù)合型物流中心是指用各種各樣的物流機(jī)械設(shè)備建設(shè)的大型物流中心。本次實(shí)驗(yàn)，將以復(fù)合型物流中心模型為例，學(xué)習(xí)如何用包括在第4章利用過(guò)的各種設(shè)備以及滑車鐵軌、智能導(dǎo)向物、叉車等來(lái)建立模型的方法以及關(guān)于這些設(shè)備的設(shè)定方法。

4.復(fù)合型物流中心的模型ⅱ

本實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ褪窃诘?章做成的復(fù)合型物流中心的基礎(chǔ)上，加入卸貨和出貨部分的2層物流中心。通過(guò)本次實(shí)驗(yàn)，將以復(fù)合型物流中心模型ⅱ為例，學(xué)習(xí)如何用包括在第4章利用過(guò)的各種設(shè)備

以及軌道、卸貨中轉(zhuǎn)站、左曲傳送帶、智能作業(yè)員等建立模型的方法。

三.實(shí)驗(yàn)感受

系統(tǒng)仿真技術(shù)作為現(xiàn)代企業(yè)科學(xué)管理技術(shù)之一,是將對(duì)象系統(tǒng)模型化,把模型作為實(shí)驗(yàn)裝置,用來(lái)分析已存在的或計(jì)劃中系統(tǒng)的一種技術(shù)。系統(tǒng)仿真是工程師、經(jīng)理和決策人對(duì)提出的關(guān)于操作、流程、或是動(dòng)態(tài)系統(tǒng)的方案進(jìn)行試驗(yàn)、評(píng)估、以及視覺(jué)化的工具。計(jì)算機(jī)仿真的特征是系統(tǒng)本身不必實(shí)裝就可以進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。它在減少損失、節(jié)約開(kāi)支、縮短開(kāi)發(fā)周期、提高生產(chǎn)效率、提高產(chǎn)品質(zhì)量等方面起著重要作用。通過(guò)對(duì)flexsim軟件的學(xué)習(xí)我們意識(shí)到利用flexsim軟件可以在不組裝實(shí)際系統(tǒng)的情況下，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，可以在短時(shí)間、低成本下運(yùn)行，而且不給現(xiàn)行系統(tǒng)帶來(lái)任何中止或破壞的危險(xiǎn)。物流設(shè)備及人員的配置、物流工程系統(tǒng)構(gòu)成等等是一個(gè)空間、時(shí)間與隨機(jī)變量交錯(cuò)的復(fù)雜系統(tǒng)，幾乎不能用方程式、或簡(jiǎn)單的表計(jì)算來(lái)解開(kāi)這些難

題，而仿真技術(shù)對(duì)解開(kāi)這些難題非常有效。通過(guò)flexsim的系統(tǒng)仿真，我們可以輕松的解決瓶頸囗在哪兒，資源配置是否合理等問(wèn)題，可以通過(guò)動(dòng)畫(huà)功能可視化，方便溝通經(jīng)營(yíng)者、管理者和操作者之間的意見(jiàn)，從而加快決策速度。

走出高職院校物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)的誤區(qū)

陳國(guó)棟

摘要：目前高職院校物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)中普遍存在動(dòng)口動(dòng)筆不動(dòng)手的誤區(qū)。本文通過(guò)對(duì)物流人才培養(yǎng)層次和方法的分析，指出誤區(qū)所在，并分析了誤區(qū)產(chǎn)生的原因，提出了解決辦法。

關(guān)鍵詞：物流 實(shí)訓(xùn) 培養(yǎng)目標(biāo)

古人云：君子動(dòng)口，小人動(dòng)手。這句話只要稍加注解，改成“君子動(dòng)口，小人動(dòng)手”就是目前一部分高職院校物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的真實(shí)寫(xiě)照。例如，南京有一家民辦高職院校的物流專業(yè)的實(shí)訓(xùn)課程是這樣安排的，第一項(xiàng)是北京羅杰斯物流軟件操作及物流模型操作，第二

項(xiàng)是用友erp沙盤模擬，第三項(xiàng)是管理溝通實(shí)訓(xùn)，第四項(xiàng)是江蘇省助理物流師考證實(shí)訓(xùn)。再如，南京還有一家國(guó)家級(jí)高職示范院校的物流專業(yè)的大型實(shí)訓(xùn)室，主要實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目是自動(dòng)分揀，設(shè)備是真的，但缺乏真實(shí)的運(yùn)作，只能模擬，主要是觀察體會(huì)。這些物流專業(yè)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)基本是動(dòng)口或動(dòng)筆形式，畢業(yè)時(shí)走出校門距離頂崗工作相差不少，那么，高職院校物流專業(yè)的實(shí)訓(xùn)應(yīng)該怎樣開(kāi)展？

物流崗位或人才分為三個(gè)層次：

第一，基層物流操作人才。這類人才主要從事具體的物流作業(yè)，如貨物的上架、分揀、堆垛、包裝、配送等，對(duì)他們的要求主要是操作能力的訓(xùn)練、吃苦耐勞精神的加強(qiáng)和企業(yè)文化意識(shí)的培養(yǎng)。但隨著先進(jìn)機(jī)械設(shè)備和信息技術(shù)在現(xiàn)代物流中的應(yīng)用和推廣，對(duì)物流操作人才的能力也提出了更高的要求。包括叉車工、庫(kù)管員、理貨員、訂單員、采購(gòu)員、質(zhì)檢員、報(bào)關(guān)員、分揀員等。

第二，中層物流管理人才。這類人

才主要對(duì)物流運(yùn)作的某一部門進(jìn)行管理，他們必須熟悉自身從事的物流環(huán)節(jié)的運(yùn)營(yíng)，使本環(huán)節(jié)的物流工作進(jìn)行得更有效、更合理，此外還要有整個(gè)物流大系統(tǒng)的理念，并協(xié)調(diào)配合相關(guān)部門，使整個(gè)物流系統(tǒng)合理化、科學(xué)化。因此，中層物流管理人才應(yīng)掌握物流基礎(chǔ)理論、物流管理、經(jīng)濟(jì)管理、決策分析、外語(yǔ)及法律法規(guī)等方面的知識(shí)。包括倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)理、運(yùn)輸經(jīng)理、調(diào)度、供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)員、物料經(jīng)理、物流營(yíng)銷經(jīng)理、質(zhì)量經(jīng)理、采購(gòu)經(jīng)理等。

第三，高層物流管理人才。高級(jí)物流管理人才要求從業(yè)人員知識(shí)面廣，有較強(qiáng)的戰(zhàn)略判斷和把握能力，能敏銳地發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)的變化，對(duì)物流的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行宏觀調(diào)控。包括物流規(guī)劃師、物流系統(tǒng)分析師、物流咨詢師、物流策劃師等。

高職院校物流專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是第二類人才。目標(biāo)本身沒(méi)有問(wèn)題，問(wèn)題是怎樣實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)。物流一詞來(lái)自軍

事后勤。在軍事后勤領(lǐng)域，乃至整個(gè)軍事領(lǐng)域，士兵必須完成基本軍事技能訓(xùn)練，軍官則要完成基本軍事技能訓(xùn)練+指揮訓(xùn)練。軍官必須完成的基本軍事技能訓(xùn)練部分，訓(xùn)練標(biāo)準(zhǔn)也比士兵高，不然軍官在士兵面前就沒(méi)有威信。中基層管理崗位或二線物流崗位文員必須熟練掌握一線員工的技能，才能順利進(jìn)行工作分配、工作指導(dǎo)和績(jī)效考核。

目前高職院校物流專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是中基層管理崗位或二線物流崗位文員，實(shí)訓(xùn)內(nèi)容卻不涉及一線技能，乃是一種空中樓閣，這也是高職院校物流專業(yè)的誤區(qū)。

造成這種誤區(qū)的原因有三：

第一，實(shí)訓(xùn)安排避重就輕。俗話說(shuō)：“知易行難”。管理崗位或文員崗位技能都是動(dòng)口、動(dòng)筆、動(dòng)電腦，技能≈知識(shí)，教師容易教，學(xué)生容易學(xué)，例如三字碼、excel表格、物流軟件操作等。一線技能都是動(dòng)手為主，需要反復(fù)吃苦訓(xùn)練，技能才能固化，訓(xùn)練不是很難，但是比較

辛苦。

第二，學(xué)院不愿投入。物流一線技能，如條形碼、叉車、液壓車、吊車、分揀、包裝、堆碼等。叉車、液壓車訓(xùn)練需要設(shè)備和場(chǎng)地。條形碼、價(jià)格標(biāo)簽、分揀、包裝、堆碼等需要大量消耗品供訓(xùn)練。這些都需要大量經(jīng)費(fèi)，高職院校一般都不愿投入。

第三，學(xué)生不愿吃苦。學(xué)生、家長(zhǎng)乃至社會(huì)都有一種病態(tài)心理，眼高手低，最愿意在辦公室做白領(lǐng)，最不愿意在一線工作。如果學(xué)院的實(shí)訓(xùn)安排比較辛苦，下一屆招生時(shí)報(bào)考本專業(yè)的學(xué)生就會(huì)明顯減少。

如何才能走出高職院校物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)的誤區(qū)？可以如下樣嘗試：

第一，實(shí)訓(xùn)安排時(shí)調(diào)整動(dòng)手和動(dòng)口、動(dòng)筆的比例?？梢詣?dòng)口、動(dòng)筆的實(shí)訓(xùn)占50%，動(dòng)手的實(shí)訓(xùn)占50%，這樣學(xué)生和家長(zhǎng)容易接受。

第二，學(xué)院適當(dāng)投入。叉車、液壓車等設(shè)備比較耐用，一臺(tái)液壓車價(jià)格在

1200元至2014元之間，一臺(tái)1.5噸叉車一般在6萬(wàn)元。打碼機(jī)、空白價(jià)格標(biāo)簽如果從生產(chǎn)廠家直接進(jìn)貨，也不會(huì)太貴。這些投入只相當(dāng)工科專業(yè)實(shí)訓(xùn)投資的一個(gè)零頭。

第三，轉(zhuǎn)變學(xué)生不愿吃苦的觀念。新生入學(xué)后，將傳統(tǒng)軍訓(xùn)改為到專業(yè)管理咨詢公司做一周的拓展訓(xùn)練，能夠轉(zhuǎn)變獨(dú)生子女身上的很多習(xí)慣和觀念。軍訓(xùn)是流于形式，拓展訓(xùn)練是根據(jù)目標(biāo)安排拓展訓(xùn)練項(xiàng)目，效果差別巨大。我?guī)У陌嗉?jí)有一位女生，平時(shí)很文弱，在拓展訓(xùn)練高空斷橋項(xiàng)目上，哭著不敢上，好不容易上去后又哭著不敢跨越斷橋，不敢下來(lái)，她一人單項(xiàng)耗時(shí)近半小時(shí)，最終完成后，在該女生身上發(fā)生了脫胎換骨式的變化，她變得非常自信、非常能吃苦。

總之，雖然高職院校物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)普遍存在誤區(qū)，但只要敢于正視誤區(qū)，愿意改變，走出誤區(qū)也是可行的。

高職倉(cāng)儲(chǔ)公司創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書(shū)編寫(xiě)實(shí)

踐

目前，一家投資公司看好倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的發(fā)展，預(yù)投資有這方面創(chuàng)業(yè)欲望的年輕人創(chuàng)建一家第三方倉(cāng)儲(chǔ)公司。剛好，你和你的團(tuán)隊(duì)正愁沒(méi)有資金來(lái)創(chuàng)建自己的倉(cāng)儲(chǔ)公司，為了獲得這個(gè)良好的投資來(lái)源，你和你的團(tuán)隊(duì)必須要出具一份有吸引力的倉(cāng)儲(chǔ)公司創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書(shū)。下面是關(guān)于倉(cāng)儲(chǔ)公司創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書(shū)的寫(xiě)作要求。

一、倉(cāng)儲(chǔ)公司創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書(shū)封面要求

封面上必須有以下幾項(xiàng)內(nèi)容：公司具體名稱、公司負(fù)責(zé)人姓名、公司地址、郵編、聯(lián)系電話、e-mail。封面格式自己設(shè)計(jì)，可添加圖片盡量設(shè)計(jì)的有吸引力。

二、倉(cāng)儲(chǔ)公司創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書(shū)目錄要求

注意：目錄里的每項(xiàng)頁(yè)碼必須與具體內(nèi)容的頁(yè)碼相一致。

三、倉(cāng)儲(chǔ)公司創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書(shū)的主要內(nèi)容

1.摘要

簡(jiǎn)要概括公司概述、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)運(yùn)營(yíng)設(shè)計(jì)、本地區(qū)提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的主要競(jìng)爭(zhēng)

者分析、營(yíng)銷策略和財(cái)務(wù)分析中的主要內(nèi)容。讓投資者簡(jiǎn)單了解關(guān)于你創(chuàng)業(yè)計(jì)劃的主要思想，并能引起投資者對(duì)你創(chuàng)業(yè)計(jì)劃的興趣。

2.倉(cāng)儲(chǔ)公司概述

主要包括的內(nèi)容點(diǎn)：

公司名稱、地理位置、公司性質(zhì)。

公司宗旨和經(jīng)營(yíng)理念。

公司的組織機(jī)構(gòu)。

公司準(zhǔn)備經(jīng)營(yíng)的主要倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。

公司的盈利模式。

公司的遠(yuǎn)景發(fā)展規(guī)劃。

3.倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)運(yùn)營(yíng)設(shè)計(jì)

主要包括的內(nèi)容點(diǎn)：

倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的市場(chǎng)定位：倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的主要用戶種類及儲(chǔ)存保管的主要商品類別。

倉(cāng)儲(chǔ)地理位置的確定：影響公司倉(cāng)儲(chǔ)地址選擇的有利和不利因素分析。

公司的倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃和布局。

公司擬添置的主要倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備。

公司的倉(cāng)儲(chǔ)流程設(shè)計(jì)。

4.本地區(qū)提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的主要競(jìng)爭(zhēng)者分析

主要包括的內(nèi)容點(diǎn)：

本地區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)內(nèi)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的情況，他們的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)。

分析本公司提供的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)項(xiàng)目與競(jìng)爭(zhēng)者相比的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)，面臨的機(jī)會(huì)與威脅。

5.營(yíng)銷策略

主要包括的內(nèi)容點(diǎn)：

價(jià)格策略：倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)價(jià)格的確定、制定的依據(jù)和策略。

渠道策略：建立的倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)點(diǎn)布局。

促銷策略：以什么樣的宣傳策略讓客戶了解你的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。

6.財(cái)務(wù)分析

主要包括的內(nèi)容點(diǎn)：

資金總需要量和資金使用計(jì)劃

資金總需要量：估算倉(cāng)儲(chǔ)公司建立運(yùn)營(yíng)的總資金需求量。

資金使用計(jì)劃：廠房建設(shè)投入額、地皮租金額、設(shè)備投資額、流動(dòng)資金額

等分配。

未來(lái)一年的收入預(yù)測(cè)：簡(jiǎn)單估算最理想狀況下倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)一年所得的收入。

投資者償還計(jì)劃：假設(shè)每年的收入都是最理想化的，員工的工資和水電消耗費(fèi)是固定的，簡(jiǎn)單估算幾年之后投資者可將投資全部收回。

7.附錄

主要包括的內(nèi)容點(diǎn)：

小組成員名單。

每個(gè)成員在該計(jì)劃書(shū)里所負(fù)責(zé)編寫(xiě)的部分。

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高職物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)研究初探

作者：謝 洪 張美忠

來(lái)源：《教育與職業(yè)·理論版》2014年第22期

實(shí)訓(xùn)教學(xué)是促進(jìn)我國(guó)高職物流管理專業(yè)培養(yǎng)合格的物流應(yīng)用型人才的重要保障,是高職物流管理專業(yè)建設(shè)的重中之重?；诖?文章分析了當(dāng)前物流實(shí)訓(xùn)

教學(xué)的現(xiàn)狀,探討了如何建立適合高職學(xué)生特點(diǎn)、適應(yīng)高職物流專業(yè)人才要求的實(shí)訓(xùn)體系和實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式。

高職物流 實(shí)訓(xùn)體系 實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式

謝洪,男,江西吉安人,江西外語(yǔ)外貿(mào)職業(yè)學(xué)院英語(yǔ)系黨總支書(shū)記,副教授,從事高等職業(yè)教育管理研究;張美忠,男,江西吉安人,江西外語(yǔ)外貿(mào)職業(yè)學(xué)院工商系主任,副教授,從事高等職業(yè)教育管理研究。

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目前,各級(jí)政府以及許多市場(chǎng)意識(shí)敏銳的企業(yè),已把物流作為提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力和提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段。但是,我國(guó)的物流教育仍十分滯后。這就決定了作為培養(yǎng)高級(jí)應(yīng)用型人才的高職院校應(yīng)根據(jù)市場(chǎng)對(duì)人才的需求進(jìn)行不斷調(diào)整,通過(guò)明確人才培養(yǎng)目標(biāo),改革教學(xué)模式與教學(xué)內(nèi)容等方式來(lái)培養(yǎng)企業(yè)與市場(chǎng)需要的人才,以滿足市場(chǎng)對(duì)物流應(yīng)用型人才的需求。但是,目前對(duì)于以培養(yǎng)

學(xué)生實(shí)際操作技能為主要目標(biāo)的高職院校而言,建設(shè)具有高職物流專業(yè)特點(diǎn)的實(shí)訓(xùn)體系還處于探索階段,在實(shí)訓(xùn)教學(xué)過(guò)程中存在不足之處。

一、高職物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)中存在的不足

缺乏理論依據(jù)和實(shí)證研究,教學(xué)計(jì)劃和課程設(shè)置的科學(xué)性和實(shí)效性有待提高

目前,我國(guó)部分高校注重引進(jìn)國(guó)外物流學(xué)的最新理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),并結(jié)合我國(guó)的實(shí)際情況修訂教學(xué)計(jì)劃,設(shè)置了一些新的課程,或?qū)υ姓n程的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行修訂。比較典型的新課程有電子商務(wù)、現(xiàn)代物流學(xué)、供應(yīng)鏈管理等,這些課程的設(shè)置使我國(guó)的物流管理專業(yè)建設(shè)有了長(zhǎng)足的發(fā)展。但是在高職教育中最重要的實(shí)踐教學(xué)卻是其薄弱環(huán)節(jié),如在制訂教學(xué)計(jì)劃和設(shè)計(jì)課程時(shí),常常未能從理論上解決一些問(wèn)題,如高職物流人才培養(yǎng)模式中應(yīng)該根據(jù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)設(shè)計(jì)哪些實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)和課程?物流實(shí)踐教學(xué)的方法和

手段應(yīng)如何改革創(chuàng)新?由于高職物流教育缺乏理論研究和實(shí)證研究,導(dǎo)致其實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式缺乏科學(xué)性和可操作性,嚴(yán)重阻礙了高職物流教育的快速發(fā)展。

實(shí)訓(xùn)教學(xué)基地缺乏,校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)投入不足

目前,由于經(jīng)費(fèi)不足等問(wèn)題,大多數(shù)高職物流專業(yè)的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)投入較少,對(duì)實(shí)訓(xùn)基地的內(nèi)涵建設(shè)重視不夠。同時(shí)在校外實(shí)訓(xùn)建設(shè)方面,實(shí)訓(xùn)教學(xué)大多仍停留在傳統(tǒng)的“走出去,看一看

成功企業(yè)的做法;請(qǐng)進(jìn)來(lái),聽(tīng)聽(tīng)專家學(xué)者的見(jiàn)解”這一階段。在平時(shí)教學(xué)中,教師大多只是帶領(lǐng)學(xué)生參觀物流企業(yè)的工作環(huán)境、設(shè)施設(shè)備和各操作流程,很少能夠創(chuàng)造機(jī)會(huì)讓學(xué)生真正置身其中學(xué)習(xí)實(shí)踐。有的雖然建立了校外實(shí)訓(xùn)基地,但是受到路途遠(yuǎn)、學(xué)生人數(shù)眾多、基地作業(yè)場(chǎng)所的限制,利用率不高,很難真正體現(xiàn)高等職業(yè)技術(shù)教育培養(yǎng)應(yīng)用型、技術(shù)型人才的特色。

實(shí)踐教學(xué)師資力量薄弱

作為新興的專業(yè),高職物流教育普遍缺乏師資,具有實(shí)踐指導(dǎo)能力的教師則更為缺乏。多數(shù)院校的物流管理專業(yè)任課教師是從管理、運(yùn)輸、經(jīng)濟(jì)等學(xué)科轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的,物流實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)較為缺乏。同時(shí),傳統(tǒng)的教育觀念也使得很多院校沒(méi)有把提高教師的實(shí)踐技能擺在重要的位置,對(duì)教師走出校門,到企業(yè)實(shí)踐和體驗(yàn)沒(méi)有相關(guān)的政策支持和保障,加之諸多的行政性、事務(wù)性的要求,使得教師真正走出校門難以得到落實(shí)。

物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)銜接與考核問(wèn)題

在一些院校的物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)的實(shí)際操作中,各環(huán)節(jié)前后割裂,如怎樣把訂單、倉(cāng)儲(chǔ)配送、運(yùn)輸、庫(kù)存控制等相關(guān)知識(shí)點(diǎn)串聯(lián)起來(lái),形成無(wú)縫鏈接是值得探討的問(wèn)題。而且在實(shí)訓(xùn)教學(xué)的考核方面還沒(méi)有建立規(guī)范的實(shí)訓(xùn)教學(xué)的考核辦法,或沒(méi)能真正落實(shí)。

二、改進(jìn)高職物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的對(duì)策

針對(duì)目前高職院校的物流實(shí)訓(xùn)教

學(xué)中存在的諸多問(wèn)題,筆者從以下幾個(gè)方面提出了改進(jìn)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的對(duì)策。

科學(xué)設(shè)計(jì)物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系

根據(jù)高職物流管理專業(yè)人才的培養(yǎng)要求,筆者認(rèn)為應(yīng)建立以下五個(gè)方面的平臺(tái)來(lái)實(shí)現(xiàn)物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系:

1.專業(yè)基礎(chǔ)認(rèn)知平臺(tái)。該平臺(tái)主要是學(xué)生通過(guò)利用各種假期進(jìn)行生產(chǎn)認(rèn)知實(shí)習(xí),在教學(xué)過(guò)程中學(xué)生去校外實(shí)習(xí)基地的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程參觀實(shí)習(xí),或在課堂教學(xué)過(guò)程中對(duì)基礎(chǔ)課的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練,增強(qiáng)學(xué)生對(duì)專業(yè)基本理論知識(shí)的理解和掌握。這個(gè)平臺(tái)采取的訓(xùn)練方式主要有:有針對(duì)性地到相關(guān)企業(yè)進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)、參與系部組織的各種專業(yè)報(bào)告會(huì)、學(xué)習(xí)興趣小組、專業(yè)協(xié)會(huì)等。

2.專業(yè)基本技能訓(xùn)練平臺(tái)。該平臺(tái)主要是通過(guò)專業(yè)基礎(chǔ)課程的課堂教學(xué)訓(xùn)練,實(shí)驗(yàn)室的教學(xué)訓(xùn)練和在校外實(shí)習(xí)基地進(jìn)行的課程認(rèn)知實(shí)習(xí),培養(yǎng)與訓(xùn)練學(xué)生掌握與應(yīng)用專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)與技能的能力。

這個(gè)平臺(tái)采取的訓(xùn)練方式主要有:課堂討論、案例分析、相關(guān)技能的演示、相關(guān)軟件的使用等。

3.專業(yè)崗位能力訓(xùn)練平臺(tái)。該平臺(tái)主要是培養(yǎng)與訓(xùn)練學(xué)生的專業(yè)崗位能力,使學(xué)生具備從事物流管理業(yè)務(wù)活動(dòng)的專業(yè)崗位能力。這個(gè)平臺(tái)采取的訓(xùn)練方式主要有:課堂單證制作演練、課堂實(shí)操訓(xùn)練等。

4.專業(yè)綜合能力訓(xùn)練平臺(tái)。該平臺(tái)主要是把學(xué)生在學(xué)習(xí)與訓(xùn)練中受到的專業(yè)基礎(chǔ)認(rèn)知、專業(yè)基本技能、專業(yè)崗位能力等訓(xùn)練,通過(guò)科學(xué)、系統(tǒng)的集成,形成仿真的物流管理業(yè)務(wù)活動(dòng)場(chǎng)景訓(xùn)練,并充分利用校外實(shí)訓(xùn)基地,讓學(xué)生到校外實(shí)訓(xùn)基地體驗(yàn)物流管理實(shí)際業(yè)務(wù)活動(dòng)的氛圍,經(jīng)受實(shí)際業(yè)務(wù)活動(dòng)的鍛煉,提高學(xué)生的專業(yè)綜合能力。這個(gè)平臺(tái)采取的訓(xùn)練方式主要有仿真物流管理業(yè)務(wù)活動(dòng)場(chǎng)景訓(xùn)練、仿真物流管理業(yè)務(wù)應(yīng)用軟件的訓(xùn)練、在校外實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行專業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)等。

5.專業(yè)創(chuàng)新能力訓(xùn)練平臺(tái)。該平臺(tái)是對(duì)學(xué)生中求知欲較強(qiáng)、學(xué)習(xí)成績(jī)?cè)谥械人揭陨系膶W(xué)生,在教師的指導(dǎo)下,讓學(xué)生適當(dāng)接觸物流管理專業(yè)前沿理論與業(yè)務(wù)知識(shí),擴(kuò)展與物流管理專業(yè)相關(guān)的專業(yè)理論與業(yè)務(wù)知識(shí)的培養(yǎng)和訓(xùn)練,挖掘?qū)W生專業(yè)創(chuàng)新能力的潛力。學(xué)生通過(guò)直接參與教師的研究課題、參與校企產(chǎn)學(xué)研合作項(xiàng)目、參與各個(gè)平臺(tái)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)的操作作業(yè),學(xué)會(huì)綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)認(rèn)識(shí)問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題。這個(gè)平臺(tái)貫穿于前四個(gè)平臺(tái)的全過(guò)程,是為“善于思考的學(xué)生”提供充實(shí)自我、完善自我的平臺(tái),完成應(yīng)用型、技能型素質(zhì)訓(xùn)練體系的提高和升華。

采取合理的實(shí)踐教學(xué)手段與考核制度

實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)應(yīng)注重對(duì)學(xué)生職業(yè)意識(shí)的培養(yǎng),從而提高學(xué)生的實(shí)踐能力和職業(yè)素質(zhì)。應(yīng)著重培養(yǎng)學(xué)生分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力,特別是知識(shí)、技術(shù)的應(yīng)用能力和創(chuàng)新精神的培養(yǎng)。

1.選擇合適的實(shí)踐教學(xué)環(huán)境。實(shí)踐教學(xué)環(huán)境是影響實(shí)踐教學(xué)效果的一個(gè)重要因素,可分為現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和虛擬環(huán)境。實(shí)踐教學(xué)的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境是指學(xué)生所處的教學(xué)環(huán)境和真實(shí)環(huán)境基本相似,這個(gè)環(huán)境包括實(shí)習(xí)過(guò)程中需要用到的各種實(shí)物,實(shí)習(xí)時(shí)通過(guò)使用這些實(shí)物來(lái)完成學(xué)習(xí)任務(wù)?，F(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的特點(diǎn)是:實(shí)習(xí)過(guò)程直觀,職業(yè)氛圍更濃;需要較多的活動(dòng)空間;設(shè)備的專用性強(qiáng),難以實(shí)現(xiàn)多個(gè)實(shí)驗(yàn)共享。實(shí)踐教學(xué)的虛擬環(huán)境是指在進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)中并不存在真實(shí)環(huán)境,而是通過(guò)計(jì)算機(jī)模擬的系列過(guò)程來(lái)完成實(shí)踐教學(xué)的任務(wù)。虛擬環(huán)境的特點(diǎn)是:實(shí)踐的過(guò)程便捷靈活,不受場(chǎng)地限制,易于實(shí)現(xiàn)設(shè)備共享,實(shí)訓(xùn)室具有通用性。

教師可以根據(jù)實(shí)踐課程的特點(diǎn)、教學(xué)目標(biāo)和預(yù)算投入情況,來(lái)選擇建立哪種形式的實(shí)踐教學(xué)環(huán)境。如對(duì)物流信息處理能力、物流營(yíng)銷和成本分析能力、國(guó)際物流與貨運(yùn)代理能力的培養(yǎng),要求對(duì)信息流程有較深入的了解,分析時(shí)需要較多 的理性知識(shí),可以采用模擬環(huán)境,通過(guò)實(shí)訓(xùn)軟件、企業(yè)物流運(yùn)輸圖片和視頻等來(lái)實(shí)現(xiàn)實(shí)訓(xùn)目的。而對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理能力、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)和規(guī)劃能力的培養(yǎng),需要有較多的感性體驗(yàn)和理性知識(shí)的結(jié)合,可以采用現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和虛擬環(huán)境相結(jié)合,通過(guò)模擬物流中心的設(shè)備操作、物流沙盤觀察等多種手段來(lái)實(shí)現(xiàn)職業(yè)能力的培養(yǎng)。

2.建設(shè)校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地,推行項(xiàng)目學(xué)習(xí)法。項(xiàng)目學(xué)習(xí)法是一種通過(guò)項(xiàng)目來(lái)進(jìn)行教與學(xué)的教學(xué)方法,它集中關(guān)注某學(xué)科的中心概念和原則,旨在把學(xué)生融入有意義的項(xiàng)目任務(wù)完成的過(guò)程中,讓

學(xué)生積極地學(xué)習(xí)、自主地進(jìn)行知識(shí)的建構(gòu)和能力訓(xùn)練。物流實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目學(xué)習(xí)法在階段性實(shí)踐教學(xué)和綜合性實(shí)踐教學(xué)中可以大量采用,要求學(xué)生在每次實(shí)訓(xùn)過(guò)程中完成一個(gè)具有一定實(shí)際意義的項(xiàng)目。在項(xiàng)目完成的過(guò)程中學(xué)生必須充分發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性,創(chuàng)造性地設(shè)計(jì)完成項(xiàng)目的多種方案和途徑并做出選擇。

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項(xiàng)目學(xué)習(xí)法有利于培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)造能力、規(guī)劃能力、組織能力、交際能力和團(tuán)隊(duì)精神,有利于學(xué)生畢業(yè)時(shí)實(shí)現(xiàn)“零距離”上崗。

要使用項(xiàng)目學(xué)習(xí)法,就必須要有校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地。因此,學(xué)校應(yīng)通過(guò)與倉(cāng)儲(chǔ)配送企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)、制造企業(yè)、貨運(yùn)基地、港口和專業(yè)物流公司等溝通協(xié)調(diào),建立校外實(shí)訓(xùn)基地。校外實(shí)訓(xùn)基地提供的是現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐環(huán)境,可以使學(xué)生有機(jī)會(huì)接觸實(shí)際物流項(xiàng)目,實(shí)現(xiàn)理論知識(shí)的轉(zhuǎn)化。在校內(nèi),可以建立物流系統(tǒng)仿真模擬實(shí)訓(xùn)中心、物流軟件實(shí)訓(xùn)室,為學(xué)生提供仿真模擬實(shí)訓(xùn)、物流管理信息管理實(shí)訓(xùn)及其他實(shí)訓(xùn)方式,這樣既可以提高學(xué)生的專業(yè)技能,又可以培養(yǎng)和提高學(xué)生的基本職業(yè)素質(zhì)。

3.實(shí)現(xiàn)校企合作,工學(xué)交替。工學(xué)交替是一種將學(xué)習(xí)與工作相結(jié)合的教育模式,是高職院校以學(xué)生為主體,以就業(yè)為導(dǎo)向,充分利用校內(nèi)外不同的教育環(huán)境和資源,把以課堂教學(xué)為主的學(xué)校教育和直

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接獲取實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的校外工作有機(jī)結(jié)合起來(lái),幫助學(xué)生提高職業(yè)素質(zhì)、綜合素質(zhì)和就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力。

根據(jù)高職院校與各個(gè)企業(yè)的實(shí)際情況探索“學(xué)校+校外實(shí)訓(xùn)基地”“訂單式培養(yǎng)”“頂崗實(shí)習(xí)”等辦學(xué)模式,積極推行與工作相結(jié)合的學(xué)習(xí)模式,把校企合作、工學(xué)交替作為實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式和人才培養(yǎng)模式改革的重要切入點(diǎn),由此帶動(dòng)專業(yè)調(diào)整與建設(shè),引導(dǎo)課程設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法改革。如江西外語(yǔ)外貿(mào)職業(yè)學(xué)院與上海易初蓮花超市簽訂了工學(xué)交替協(xié)議,派出兩個(gè)班68名同學(xué)參加為期半年的頂崗實(shí)習(xí),學(xué)生被充實(shí)到收銀、采購(gòu)、庫(kù)存管理、倉(cāng)儲(chǔ)、物流配送等崗位輪崗實(shí)習(xí),接受易初蓮花的崗前培訓(xùn)和崗位指導(dǎo),對(duì)超市的物流流程進(jìn)行全面的實(shí)訓(xùn)。

加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)師資隊(duì)伍建設(shè)

通過(guò)培養(yǎng)、引進(jìn)和外聘等途徑,建立一支素質(zhì)高、結(jié)構(gòu)合理的“雙師型”專業(yè)師資隊(duì)伍。首先,全面開(kāi)展教師職業(yè)教育教學(xué)能力培訓(xùn)、教師到先進(jìn)企業(yè)掛職

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鍛煉提高實(shí)踐能力等方式,進(jìn)一步提高專業(yè)教師的“雙師”素質(zhì)。其次,建立由企業(yè)行業(yè)專家、技術(shù)骨干和能工巧匠組成的動(dòng)態(tài)兼職教師庫(kù),形成實(shí)踐技能課程主要由具有相應(yīng)高技能水平的兼職教師講授的機(jī)制,進(jìn)一步提高師資隊(duì)伍的“雙師”結(jié)構(gòu)。再次,校企合作,大力開(kāi)展骨干教師隊(duì)伍建設(shè),形成由本校培養(yǎng)或引進(jìn)的骨干教師與來(lái)自企業(yè)行業(yè)的兼職骨干教師組成的教師團(tuán)隊(duì)。

建立多種形式結(jié)合的技能考核制度

改革傳統(tǒng)的、單一的筆試考核方式,建立以能力考核為主,筆試與技能測(cè)試相結(jié)合的考試制度。對(duì)實(shí)踐性較強(qiáng)的職業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課,采用實(shí)際操作、技術(shù)比武、口試、上機(jī)考試等多種考核方式。根據(jù)學(xué)生的實(shí)際操作、上機(jī)操作的熟練程度和回答問(wèn)題的準(zhǔn)確性、合理性來(lái)確定成績(jī)。對(duì)于采用項(xiàng)目學(xué)習(xí)法教學(xué)的課程,可以按學(xué)生在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中的表現(xiàn)和項(xiàng)目實(shí)施的結(jié)果

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進(jìn)行評(píng)分。在教學(xué)過(guò)程中,學(xué)校要根據(jù)市場(chǎng)對(duì)物流管理人才的要求,把實(shí)踐環(huán)節(jié)的訓(xùn)練與國(guó)家職業(yè)證書(shū)制度相結(jié)合,這樣既可以檢驗(yàn)和考核學(xué)生的職業(yè)技能和實(shí)際操作能力,又可以與社會(huì)結(jié)合,走開(kāi)放辦學(xué)的道路,真正培養(yǎng)出符合社會(huì)需要的人才。

莫高興,張爾利.高職物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)改革探討.高教論壇,2014.嵇美華,葉楓.高職物流實(shí)驗(yàn)室建設(shè)方案的設(shè)計(jì).湖州職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),2014.~ 30 ~

第三篇：物流實(shí)訓(xùn)心得

物流實(shí)訓(xùn)心得

單調(diào)的打字，也許對(duì)每個(gè)同學(xué)來(lái)說(shuō)都是枯燥的，但是每個(gè)同學(xué)希望自己在每一天都有所突破，教室里的氣氛顯得凝重而緊張，只能聽(tīng)見(jiàn)同學(xué)們飛快的敲打鍵盤的聲音，偶爾下課休息的時(shí)間，雖然可以看見(jiàn)同學(xué)們疲倦的神情，但是沒(méi)有一個(gè)同學(xué)說(shuō)放棄，說(shuō)自己不行，上課后又將自己百分之百的熱情投入到了聯(lián)系打字中，沒(méi)到50個(gè)字的同學(xué)在努力練習(xí)提高自己，爭(zhēng)取在最短的時(shí)間里讓自己的水平達(dá)到50個(gè)字，達(dá)到了50 個(gè)字的同學(xué)老師也提出了更艱巨的任務(wù)，每分鐘達(dá)到80個(gè)字，這無(wú)疑是更艱巨的任務(wù)，都知道如果打字的速度快了，越往上面提升越難，而且我們是在這么短的時(shí)間里，強(qiáng)化訓(xùn)練，這對(duì)我們的意志和體能都是很大的挑戰(zhàn)。

一整個(gè)上午和下午我們都在練習(xí)打字，由于長(zhǎng)時(shí)間的練習(xí)打字，眼睛很容易花，這時(shí)候我就揉一揉眼睛，看看外面的風(fēng)景，再繼續(xù)練習(xí)，手打酸了，我就站起身活動(dòng)活動(dòng)，每一次考試我都希望自己能看見(jiàn)我在進(jìn)步，但是很遺憾，可能前一天我打了70個(gè)字，今天對(duì)我的壓力太大了，上午我只有65個(gè)字；看來(lái)這個(gè)瓶頸真的很難突破，如果狀態(tài)不好的話還有可能下滑，下午我更加注重精力的投入，我粗略的算了一下，每二十分鐘我的退格次數(shù)為120~140之間，也就是說(shuō)我在打字的時(shí)候，有很多時(shí)間都浪費(fèi)在了按錯(cuò)鍵盤上，特別是對(duì)右手上半部分區(qū)域的熟悉度還不夠，下午我就特別針對(duì)這片區(qū)域進(jìn)行了強(qiáng)化記憶，但是有些打字習(xí)慣已經(jīng)養(yǎng)成，改掉這些習(xí)慣談何容易，而且這些記憶都是要在打字的基礎(chǔ)上進(jìn)行，我一時(shí)也沒(méi)有好的訓(xùn)練方法，此時(shí)的我有一些煩躁，想要進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)原來(lái)是這么困難的事情。在下午的考試中我只打出了64個(gè)字，比上午的還要少一個(gè)字，這使我很懊惱，看一下退格次數(shù)由150次，感覺(jué)好像老天在和我作對(duì)一樣，其他同學(xué)都在進(jìn)步，而我卻在倒退。

好吧，現(xiàn)在我靜下心來(lái)，明天還有一天，今天晚上好好休息，養(yǎng)好精神，明天以飽滿的精力去沖擊我的80個(gè)字！

第四篇：物流實(shí)訓(xùn)心得

聽(tīng)到我們這個(gè)星期六的要去《武漢特能市場(chǎng)推廣有限公司》實(shí)訓(xùn)的消息，我們就開(kāi)始興奮了，因?yàn)檫@是我們第一次將理論知識(shí)結(jié)合實(shí)際運(yùn)用到我們的實(shí)際工作中，此時(shí)我就開(kāi)始設(shè)想著我們到那個(gè)物流公司將要看見(jiàn)到的書(shū)本上所提到的工具，如：推車、升降機(jī)、叉車等，想著有很多的人正在忙碌的搬貨、分揀、配送等，想著想著恨不得馬上就去實(shí)訓(xùn)。

由于我們這個(gè)專業(yè)的人有78個(gè)人，一次無(wú)法讓所有的人去實(shí)訓(xùn)，學(xué)校將我們分為三批依次去那個(gè)公司實(shí)訓(xùn)，我被分到了第一批，5月26日早上8點(diǎn)第一批實(shí)訓(xùn)的人在學(xué)校門口集合，我們?cè)谛〗M長(zhǎng)的帶領(lǐng)下乘坐581公車開(kāi)往我們的目的地——東亭。在車上我們有說(shuō)有笑，45分鐘過(guò)后終于到站了，一下車就看到我們的班主任在那里等著我們，過(guò)了幾分鐘就來(lái)了一位給我們帶路的工作人員。9：20我們?cè)谶@家公司的大門口留下了值得我們記念的合影。

我們?cè)谕蹩偟膸ьI(lǐng)下進(jìn)入了這家公司，這一天的實(shí)訓(xùn)開(kāi)始了，進(jìn)去之后有一點(diǎn)點(diǎn)的失望，因?yàn)檫@和我們想想中的的確有一定的差距，不過(guò)麻雀雖少五臟俱全，這家公司的物流流程還是很清晰的。

王總一開(kāi)始將我們分為三組以完成后面的游戲，為了在我們之中挑選三名組長(zhǎng)，大家競(jìng)爭(zhēng)起來(lái)，紛紛表現(xiàn)自己的決心和能力。他們一個(gè)接一個(gè)的介紹自己，最后通過(guò)王總對(duì)他們的自我介紹的點(diǎn)評(píng)我明白了原來(lái)要想給應(yīng)聘人員留下深刻的印象，自我介紹也是對(duì)一個(gè)人的考驗(yàn)，要怎么樣才能讓人家深深的記住你的名字，這就需要對(duì)自己的名字做一個(gè)詮釋！

組員分配完后，王總開(kāi)始給我們講述了他利用一天的時(shí)間所總結(jié)出的物流的基本知識(shí)，給我們這二年來(lái)所學(xué)的知識(shí)做了一個(gè)初步的講解。

（一）物流概念：

長(zhǎng)期以來(lái)，人們對(duì)物流的認(rèn)識(shí)和理解比較膚淺，或僅僅停留在比較微觀的層次上，而忽略了其更深層次的涵義。隨著電子信息、科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，現(xiàn)代物流的涵義和范圍也有了很大的拓展和延伸，成為一個(gè)國(guó)家國(guó)民經(jīng)濟(jì)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要體現(xiàn)，同時(shí)現(xiàn)代物流的發(fā)展將電子商務(wù)由夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，推到了時(shí)代的最前列。

物流即“物的流通”，包含“物”與“流”兩方面的內(nèi)容。概括地說(shuō)，“物”是指一切可以進(jìn)行物理位置移動(dòng)的物質(zhì)資料?！傲鳌笔侵肝锢硇赃\(yùn)動(dòng)，有“移動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、流動(dòng)”的含義。

而如今市場(chǎng)上很為活躍的電子商務(wù)也可理解為一種物流，這里的“物”是可以理解為信息，“流”則是信息的流動(dòng)。例如：我們現(xiàn)今最大的電子商務(wù)網(wǎng)——阿里巴巴，在這個(gè)網(wǎng)上人們從事著所有商品的買賣活動(dòng)。

（二）物流分類：

一．按照作用分類：

1．供應(yīng)物流：例如：某個(gè)公司購(gòu)入原材料。

2．銷售物流：例如：某個(gè)公司銷售商品。

3．生產(chǎn)物流：例如：某工廠的原材料購(gòu)進(jìn)入庫(kù)起，直到工廠成品庫(kù)的成品發(fā)送出去的過(guò)程。

4． 回收物流：例如：對(duì)不合格的物品的回收。

5．廢棄物流：例如：對(duì)廢棄的電池的回收。

二．按照物流活動(dòng)的空間范圍分類：

1． 地區(qū)物流：

2． 國(guó)內(nèi)物流：

3． 國(guó)際物流：

三．按照物流的性質(zhì)分為:

1． 社會(huì)物流：

2． 企業(yè)物流：

3． 行業(yè)物流：

四．按物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分類

1、第三方物流：由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式.2、第四方物流：對(duì)公司內(nèi)部和具有互補(bǔ)性的服務(wù)提供者所擁有的不同資源,能力和技術(shù)進(jìn)行整合和管理,提供一整套供應(yīng)鏈解決方案。

3、定制物流：定制物流是指根據(jù)客戶的特定要求而為其專門設(shè)計(jì)的物流服務(wù)模式.4、虛擬物流：以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行物流運(yùn)作與管理,實(shí)現(xiàn)企業(yè)間物流資源共享和優(yōu)化配置的物流模式。

5、精益物流：以實(shí)現(xiàn)客戶的最大價(jià)值為出發(fā)點(diǎn),剔除物流過(guò)程的一切無(wú)效和不增值作業(yè),用盡可能少的投入滿足客戶需要,從而獲取高效益的現(xiàn)代物流方式。

（三）第三方物流：

第三方物流是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運(yùn)作方式。第三方就是指提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務(wù)提供者。在某種意義上，可以說(shuō)它是物流專業(yè)化的一種形式。第三方物流隨著物流業(yè)發(fā)展而發(fā)展，是物流專業(yè)化的重要形式。物流業(yè)發(fā)展到一定階段必然會(huì)出現(xiàn)第三方物流，而且第三方物流的占有率與物流產(chǎn)業(yè)的水平之間有著非常緊密的相關(guān)性。西方國(guó)家的物流業(yè)實(shí)證分析證明，獨(dú)立的第三方物流至少占社會(huì)的50%時(shí)，物流產(chǎn)業(yè)才能形成。所以，第三方物流的發(fā)展程度反映和體現(xiàn)看一個(gè)國(guó)家物流業(yè)發(fā)展的整體水平。專業(yè)化、社會(huì)化的第三方物流的承擔(dān)者是物流企業(yè)。綜觀國(guó)內(nèi)外物流業(yè)現(xiàn)狀，物流企業(yè)種類繁多。

（四）電子商務(wù)物流——b to c的關(guān)系論述

目前我國(guó)的電子商務(wù)商業(yè)模式大致可以按照交易對(duì)象分為五類：商業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)商業(yè)機(jī)構(gòu)的電子商務(wù)b2b，商業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)消費(fèi)者的電子商務(wù)b2c，商業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)政府管理部門的電子商務(wù)b2g，消費(fèi)者對(duì)政府管理部門的電子商務(wù)c2g以及消費(fèi)者對(duì)消費(fèi)者的電子商務(wù)c2c。雖然一些更新穎的模式如b－b－c已經(jīng)初現(xiàn)，但要想大規(guī)模發(fā)展起來(lái)還需要經(jīng)過(guò)比較長(zhǎng)一段時(shí)間的成長(zhǎng)。而b2g、c2g是政府的電子商務(wù)行為，不以營(yíng)利為目的，主要包括政府采購(gòu)、網(wǎng)上報(bào)關(guān)、報(bào)稅等，對(duì)整個(gè)電子商務(wù)行業(yè)不會(huì)產(chǎn)生大的影響。

（五）物流管理流程：

1． 訂單處理作業(yè)：

2． 采購(gòu)作業(yè)：

3． 進(jìn)貨作業(yè)：

4． 庫(kù)存作業(yè)：

5． 補(bǔ)貨及揀貨作業(yè)：

6． 流通加工作業(yè)：

7． 出庫(kù)入庫(kù)作業(yè)：

8． 配送作業(yè)：

9． 會(huì)計(jì)作業(yè)：

10．運(yùn)管理及績(jī)效管理作業(yè)：

經(jīng)過(guò)這一整理我們的腦海中對(duì)物流的認(rèn)識(shí)更深刻了，在我們學(xué)習(xí)的同時(shí)我們也親身體驗(yàn)了一下一個(gè)物流公司的運(yùn)作流程，這家物流公司主要從事是電子商務(wù)物流這方面，其模式主要是b2c，公司與當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、卓越網(wǎng)等達(dá)成協(xié)議，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)把人們?cè)诰W(wǎng)上訂購(gòu)的商品，發(fā)送到這家公司，這家公司再以最快的時(shí)間把商品送到每一位客戶手中，來(lái)到這家公司我親身體驗(yàn)到了物流流程是如何運(yùn)轉(zhuǎn)的，其流程是進(jìn)貨→訂單信息→訂單處理→導(dǎo)入數(shù)據(jù)庫(kù)→分配→到貨入庫(kù)→領(lǐng)貨，掃描生成單據(jù)→運(yùn)輸?shù)礁鞯兀谶@個(gè)過(guò)程中我有很多的不懂之處的，例如：在掃描生成單據(jù)時(shí)出現(xiàn)了一個(gè)名詞“死單”后來(lái)經(jīng)過(guò)這里的工作人員的解釋后，我明白死單的意思：①超出范圍可送的②超出范圍不可送。我之前覺(jué)得進(jìn)貨入庫(kù)生成數(shù)據(jù)庫(kù)，出貨時(shí)也生成數(shù)據(jù)庫(kù)是一個(gè)麻煩，后來(lái)才知道我這樣想是錯(cuò)的，這樣做就可以知道哪些商品已經(jīng)送出或正在途中，同時(shí)一旦客戶打電話來(lái)咨詢時(shí)我們也知道商品的狀況，還有一個(gè)用處就是我們可以對(duì)此做后期的查詢和會(huì)計(jì)作業(yè)等?？此坪?jiǎn)單的事情做起來(lái)還真是要用心才會(huì)有成效，工作過(guò)程中還有一個(gè)很深的體會(huì)那就是團(tuán)隊(duì)意示是很重要的，做為一個(gè)團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)者有著很重要的責(zé)任，以前認(rèn)為一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)是很好的可以指揮人做事，但通過(guò)這次的一個(gè)很簡(jiǎn)單的游戲就是以最快的速度數(shù)數(shù)看那個(gè)團(tuán)隊(duì)用的時(shí)間最短，看似很容易但要怎么樣去發(fā)揮每一個(gè)成員的能力，要讓整體成績(jī)上出，還真需要做很多很多的事了，一旦成績(jī)沒(méi)有上去，上面的領(lǐng)導(dǎo)會(huì)把責(zé)任怪到你一個(gè)人身上，這大概是做為一個(gè)員工所不知道的吧！在這次游戲中我們組就由于組長(zhǎng)在處理組員關(guān)系方面的問(wèn)題中出現(xiàn)一點(diǎn)小差錯(cuò)而使得成績(jī)不數(shù)斷下降，組長(zhǎng)看似不用做什么工作，但他的指導(dǎo)方針在整個(gè)過(guò)程中起著關(guān)鍵作用，在我們共同的努力下我們的成績(jī)終于有所上升了。

游戲過(guò)后王總對(duì)我們一天的實(shí)訓(xùn)做了一個(gè)總結(jié)，經(jīng)過(guò)他的指導(dǎo)我們突然發(fā)現(xiàn)在以后的生活中做什么事只要你踏踏實(shí)實(shí)的做到最好，那么就不用愁以后找不到工作，看似簡(jiǎn)單的東西不能只求一知半解，而要做到滿分。以前常常有學(xué)日語(yǔ)的沖動(dòng)，后來(lái)經(jīng)過(guò)仔細(xì)思考，我學(xué)了幾年的英語(yǔ)，英語(yǔ)還是不行，我學(xué)習(xí)日語(yǔ)大概也只是學(xué)學(xué)皮毛，我何不把學(xué)習(xí)日語(yǔ)的精神用來(lái)學(xué)習(xí)英語(yǔ)，扎扎實(shí)實(shí)的學(xué)好一門專業(yè)。以后的路還很長(zhǎng)遠(yuǎn)，我既然早發(fā)現(xiàn)我的不是，就要改正，我會(huì)在以后的學(xué)習(xí)生活中，堅(jiān)持做最好的自己。

這次實(shí)訓(xùn)過(guò)后我們?cè)僖淮位氐綄W(xué)校機(jī)房對(duì)我們?nèi)ツ陮?shí)訓(xùn)那一套物流管理系統(tǒng)進(jìn)一步的學(xué)習(xí),經(jīng)過(guò)這次外地的實(shí)訓(xùn),回來(lái)再看這套物流管理系統(tǒng),我對(duì)這套系統(tǒng)有了進(jìn)一步的了解,客服中心*進(jìn)貨通知---入庫(kù)作業(yè)*驗(yàn)收-碼單-上架-----客服中心*發(fā)貨通知---出庫(kù)作業(yè)*揀貨-出庫(kù)----客服中心*調(diào)拔通知----出庫(kù)作業(yè)*揀貨----配送管理*駕駛員管理-車輛管理-車輛調(diào)度-貨物配送----客服中心-配送完成通知，這就是我對(duì)這次物流實(shí)訓(xùn)的流程的理解。

第五篇：物流實(shí)訓(xùn)心得123

文 章來(lái) 源蓮山 課件 w w w.5Y k J.cO m文秘 物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告 目 錄

一、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容...2

二、實(shí)訓(xùn)目的...2

三、實(shí)訓(xùn)中遇到的問(wèn)題...2 四、三種角色具體流程分析...3

五、實(shí)訓(xùn)感想及心得體會(huì)...4 實(shí) 訓(xùn) 評(píng) 語(yǔ)...5

一、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

這個(gè)學(xué)期根據(jù)學(xué)校經(jīng)濟(jì)管理系的安排，為我們物流管理兩個(gè)班級(jí)開(kāi)設(shè)了網(wǎng)絡(luò)物流虛擬實(shí)驗(yàn)的實(shí)訓(xùn)。這次實(shí)訓(xùn)，與以前的參觀實(shí)訓(xùn)有很大的區(qū)別。它使我們?cè)谝粋€(gè)虛擬的網(wǎng)絡(luò)化市場(chǎng)中感受競(jìng)爭(zhēng)與企業(yè)的真實(shí)性。這次實(shí)訓(xùn)主要是考察我們同學(xué)的思想規(guī)劃與理論結(jié)合實(shí)踐的靈活性，是要靠我們自己充分發(fā)揮自己的潛力去完成。

這次實(shí)訓(xùn)是我們學(xué)習(xí)這門專業(yè)以來(lái)第一次與物流市場(chǎng)結(jié)合，并運(yùn)用自己學(xué)的專業(yè)知識(shí)與物流規(guī)劃系統(tǒng)全面的進(jìn)行參考與設(shè)計(jì)。一開(kāi)始，我們都很忙亂，甚至找不到思路，到經(jīng)過(guò)幾次試驗(yàn)，才發(fā)現(xiàn)其實(shí)并沒(méi)有那么的復(fù)雜。只要我們明確自己的角色，設(shè)置合理的物價(jià)策略，就會(huì)有很好的收益。我想如果是個(gè)真的企業(yè)，那時(shí)我們就要具體事件具體分析，把好每一關(guān)，要有負(fù)責(zé)、細(xì)心的工作態(tài)度，這樣企業(yè)才能得以生存。此次實(shí)訓(xùn)我們共分為三種角色，物流用戶（產(chǎn)銷用戶）、配送用戶和倉(cāng)儲(chǔ)用戶，并設(shè)置小組自由競(jìng)爭(zhēng)來(lái)為自己取得公司收益最大化。

二、實(shí)訓(xùn)目的

物流管理實(shí)訓(xùn)是理論聯(lián)系實(shí)際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施，旨在增強(qiáng)學(xué)生對(duì)物流活動(dòng)、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認(rèn)識(shí)；并通過(guò)實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生自覺(jué)主動(dòng)地把學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與工作實(shí)踐相結(jié)合，能根據(jù)實(shí)際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距，鍛煉獨(dú)立思考、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，也為將來(lái)的工作奠定良好的基礎(chǔ)。

經(jīng)過(guò)一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí),對(duì)物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力.了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析.并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見(jiàn).這次實(shí)訓(xùn)的目的不是為了單純的完成這項(xiàng)物流任務(wù)，而是在這樣的一個(gè)虛擬市場(chǎng)下，我們應(yīng)該思考，什么的市場(chǎng)需要什么樣的人才，什么樣的企業(yè)能在這樣的市場(chǎng)生存等等若干問(wèn)題。這次模擬實(shí)訓(xùn)充分調(diào)動(dòng)主觀能動(dòng)性，并結(jié)合學(xué)過(guò)的知識(shí)，學(xué)以致用。了解學(xué)到的知識(shí)在真是的世界應(yīng)該如何運(yùn)用才能發(fā)揮其最大功效。這次模擬雖是虛擬的環(huán)境，但也讓我感受到了真實(shí)的市場(chǎng)。因?yàn)槲锪鞯淖罱K目的是以最低的成本做最優(yōu)的服務(wù)，進(jìn)而得到最大的收益。所以在實(shí)訓(xùn)中我們既要考慮自己的收益，同時(shí)更要考慮服務(wù)的需求。

三、實(shí)訓(xùn)中遇到的問(wèn)題 第一，物流市場(chǎng)究竟是怎樣的一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)。

這是我這次實(shí)訓(xùn)值得思索的一個(gè)重要問(wèn)題，即使我知道物流即實(shí)物分配，包括企業(yè)、銷售商自身的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝和搬運(yùn)等活動(dòng)。它首先作為“第三利潤(rùn)源”而引起重視的，但這次實(shí)訓(xùn)中，我發(fā)現(xiàn)物流分有好多種，不同的物流就會(huì)提供不同的服務(wù)及增值服務(wù)，像第三方物流（外包），是通過(guò)提供增值服務(wù)實(shí)現(xiàn)企業(yè)利潤(rùn)最大化的，而產(chǎn)銷物流是通過(guò)銷售與轉(zhuǎn)讓商品賺取利潤(rùn)的。這樣的話，我感覺(jué)不同物流有不同的企業(yè)策略，像倉(cāng)儲(chǔ)如果價(jià)錢過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響業(yè)務(wù)量，而這個(gè)肯定價(jià)格是通過(guò)雙方共識(shí)而達(dá)成的協(xié)定，并不是自己企業(yè)內(nèi)定的。第二、價(jià)格策略怎樣才會(huì)最優(yōu)

這個(gè)問(wèn)題是讓我很頭痛的一個(gè)問(wèn)題，因?yàn)槲矣浀玫谝淮挝也僮鲿r(shí)，我是產(chǎn)銷用戶，我的銀行帳數(shù)竟然是負(fù)值，而且數(shù)值很大。那時(shí)我就想是不是系統(tǒng)有問(wèn)題，我是產(chǎn)銷不會(huì)出現(xiàn)這種問(wèn)題的，但后來(lái)我才知道，并不是系統(tǒng)問(wèn)題，而是自己規(guī)劃得不合理，甚至缺少規(guī)劃物流這一項(xiàng)，才會(huì)造成這種后果。那么，這樣我就想價(jià)格什么樣才是合理價(jià)，才會(huì)收益最大。我覺(jué)得這個(gè)問(wèn)題將會(huì)成為以后學(xué)習(xí)中的一大重點(diǎn)問(wèn)題。

在實(shí)訓(xùn)期間我還遇到很多問(wèn)題象企業(yè)怎樣才能真正實(shí)現(xiàn)合作成為戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，怎樣做自己的信譽(yù)度會(huì)提高，業(yè)務(wù)量會(huì)增大等等。四、三種角色具體流程分析經(jīng)過(guò)幾天的對(duì)國(guó)際物流軟件的學(xué)習(xí)，了解到國(guó)際貨代工作的復(fù)雜性，而且要求工作人員在工作中要有忍心、恒心、信心、細(xì)心。這次的實(shí)訓(xùn)可謂是 “理論與實(shí)踐相結(jié)合的橋梁”。清楚目前自己的不足，那就是所學(xué)的專業(yè)知識(shí)與時(shí)間按脫節(jié)，不能夠很好地運(yùn)用于實(shí)踐操作。但我也有許多收獲，在這次實(shí)訓(xùn)中，第一次體會(huì)到實(shí)際操作的重要性，也發(fā)現(xiàn)了很多不曾注意到的細(xì)節(jié)，我們應(yīng)該注意實(shí)踐和理論的相結(jié)合。把職業(yè)能力訓(xùn)練與職業(yè)素質(zhì)的訓(xùn)導(dǎo)有機(jī)結(jié)合起來(lái)。

通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，也了解了實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)方面的經(jīng)驗(yàn)，這為以后我們自己的學(xué)校建設(shè)與發(fā)展物流實(shí)訓(xùn)基地打下了良好的基礎(chǔ)

四、實(shí)訓(xùn)操作過(guò)程 1.產(chǎn)銷部門

如果選擇了產(chǎn)銷就在相應(yīng)的欄里點(diǎn)擊“物流管理中心”——“產(chǎn)品管理”——“添加（產(chǎn)品）”——“物流管理中心”——“物流信息”——“發(fā)布”——“填表（延時(shí)配送）”——確定——點(diǎn)“信息平臺(tái)”——“最新貨源信息”——“洽談”——“電子合同”——“新建合同”選擇配送企業(yè)“簽訂合同”這就是產(chǎn)銷一系列操作程序。這其中要合理給于配送運(yùn)輸費(fèi)用根據(jù)實(shí)際情況，而且要記住最終的收貨的產(chǎn)銷用戶，及時(shí)取得聯(lián)系收回貨款。2.配送用戶

配送用戶在接到新訂單之后點(diǎn)“電子合同”處理合同點(diǎn)“簽約”——“訂單管理”——“添加”生成訂單點(diǎn)“信息平臺(tái)”——在最新企業(yè)信息中點(diǎn)擊“倉(cāng)儲(chǔ)公司”——“查找訂單”——“訂單編號(hào)”——點(diǎn)“轉(zhuǎn)交”此時(shí)訂單以交給倉(cāng)儲(chǔ)公司，配送用戶操作過(guò)程。配送用戶在選擇倉(cāng)儲(chǔ)的時(shí)候要充分了解他的所有信息，特別是倉(cāng)儲(chǔ)面積，貨物每立方米/每天的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)，包裝費(fèi)，裝卸費(fèi)等，由于在各個(gè)部門設(shè)計(jì)各項(xiàng)費(fèi)用時(shí)沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一或是合理的標(biāo)準(zhǔn)，往往倉(cāng)儲(chǔ)的各項(xiàng)收費(fèi)值都達(dá)到最大，而產(chǎn)銷在給配送的合同當(dāng)中所要配送的貨物，往往貨物都為大宗貨物批量大，而相關(guān)的運(yùn)輸費(fèi)用卻很少，而配送部門由于初來(lái)對(duì)系統(tǒng)的不熟練也只是進(jìn)行盲目的簽約沒(méi)有考慮所支付的運(yùn)輸費(fèi)用問(wèn)題。這就造成了最后配送有時(shí)大額虧損。3倉(cāng)儲(chǔ)用戶

倉(cāng)儲(chǔ)用戶在頁(yè)面點(diǎn)擊“物理經(jīng)理”——“入庫(kù)管理”——“入庫(kù)”——然后點(diǎn)擊“物流經(jīng)理”——“入庫(kù)管理”——“察看庫(kù)房”——倉(cāng)儲(chǔ)中心“庫(kù)存管理”——“庫(kù)存查詢”——“庫(kù)存盤點(diǎn)”。如果在此操作過(guò)程當(dāng)中有少做或是卻步都將會(huì)在最后的考試測(cè)評(píng)當(dāng)中做相應(yīng)的扣分處理，要想得到好的成績(jī)要好好的按照要求和規(guī)則準(zhǔn)確的操作。4配送與倉(cāng)儲(chǔ)其余的操作過(guò)程

在倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)行完“盤點(diǎn)”之后配送要在“訂單管理”中點(diǎn)“通知出庫(kù)”——倉(cāng)儲(chǔ)要點(diǎn)擊“訂單管理”——點(diǎn)“出庫(kù)”——“費(fèi)用結(jié)算中心”——“統(tǒng)計(jì)費(fèi)用”——“通知結(jié)算”，配送：“物流經(jīng)理”——“訂單結(jié)算”——“結(jié)算費(fèi)用”——倉(cāng)儲(chǔ)用戶點(diǎn)“訂單管理”——“轉(zhuǎn)交”貨物又一次交給了配送用戶，配送用戶根據(jù)產(chǎn)銷要求將貨物送達(dá)指定的收貨人，此次過(guò)程完成方為任務(wù)完成。首先，產(chǎn)銷用戶要根據(jù)另一用戶的需求，向另一產(chǎn)銷用戶發(fā)貨。首先要添加貨源，在找配送中心，通過(guò)洽談，簽訂合同，這樣雙方同意的情況下，產(chǎn)銷用戶就把貨物給了配送中心，這是產(chǎn)銷要在訂單結(jié)算一欄付給配送中心，相應(yīng)的費(fèi)用。（系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)完成，無(wú)需其他操作。）其次，配送中心要在新訂單一欄中，生成相應(yīng)的商品訂單，并在信息平臺(tái)中的最新企業(yè)信息中找到一家倉(cāng)儲(chǔ)公司，通過(guò)訂單轉(zhuǎn)交，把貨物交給倉(cāng)儲(chǔ)公司。這時(shí)，倉(cāng)儲(chǔ)公司受到訂單，要對(duì)訂單審核進(jìn)行入庫(kù)，對(duì)其進(jìn)行商品盤點(diǎn)，再無(wú)貨損的條件下，等待配送中心出庫(kù)通知。在收到出庫(kù)通知的情況下，對(duì)訂單進(jìn)行確認(rèn)，并出庫(kù)。這時(shí)，要到財(cái)務(wù)管理一欄中，通知配送中心結(jié)算相應(yīng)的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。當(dāng)配送中心收到通知，要確認(rèn)支付費(fèi)用，這樣貨物就又到達(dá)了配送中心。配送中心要把商品配送到相應(yīng)的產(chǎn)銷用戶，并在產(chǎn)銷用戶確認(rèn)的情況下，將商品送到產(chǎn)銷手中。完成配送業(yè)務(wù)，另一用戶需求方會(huì)自動(dòng)的把貨物賬款結(jié)算給第一家，完成商品的流動(dòng)。

在以上的活動(dòng)中，涉及到了物品的物流、商流、信息流和資金流的充分利用。

五、實(shí)訓(xùn)感想及心得體會(huì)

我抱著熱情和信心參加物流實(shí)訓(xùn)，盡管我們遇到了許多問(wèn)題，但這次實(shí)訓(xùn)是模擬現(xiàn)實(shí)的社會(huì)，是我們未來(lái)將要踏上并學(xué)會(huì)生存的社會(huì)。實(shí)訓(xùn)能很好地為我們踏上社會(huì)之前做個(gè)熱身運(yùn)動(dòng)，將來(lái)能更快地融入其中。也通過(guò)實(shí)訓(xùn)，讓我深刻的感受到我們不僅要學(xué)好自己的專業(yè)知識(shí)，更要將之付諸實(shí)踐，我們才會(huì)得到更大的提升。實(shí)訓(xùn)期間，我們學(xué)習(xí)到了物流公司的一些業(yè)務(wù)操作流程，和親手實(shí)際物流配送、物流訂單管理的操作，國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)模擬的單證和業(yè)務(wù)流程。對(duì)于剛剛接觸物流的我們，在操作時(shí)總不停地遇到這類，那類的問(wèn)題。但負(fù)責(zé)我們實(shí)訓(xùn)操作的老師們卻總那么親切地一遍又一遍地為我們解決遇到的問(wèn)題，并教我們?cè)撊绾稳ソ鉀Q所存在的問(wèn)題。在專業(yè)課老師們的悉心指導(dǎo)下，我們完成了物流配送、倉(cāng)儲(chǔ)備貨等相關(guān)物流流程的操作，從擬定合同做起，經(jīng)過(guò)物流相關(guān)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)操作，了解了其中的操作規(guī)律，熟悉了配送管理等業(yè)務(wù)實(shí)際操作流程。的確是了解了不少專業(yè)知識(shí)，對(duì)物流有了更深刻的了解。實(shí)訓(xùn)使我我對(duì)物流的定義，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，并將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高了運(yùn)用知識(shí)的能力。通過(guò)實(shí)際操作，我深刻體會(huì)到了理論和實(shí)際操作的差別，深刻體會(huì)到了做物流的艱辛，但是也體會(huì)到了理論與實(shí)際相結(jié)合的樂(lè)趣。經(jīng)過(guò)對(duì)物流管理的實(shí)訓(xùn)，我們?cè)趯?shí)訓(xùn)課上接處了國(guó)際物流教學(xué)軟件系統(tǒng)，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的接合了起來(lái)，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時(shí)，我們了解到物流工作的復(fù)雜性,但在在此實(shí)訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序,增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí),并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式,將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解,對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí),增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí),提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣,切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系,對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì),而且發(fā)現(xiàn)了不同的問(wèn)題,使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí),為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)，可以說(shuō)在這次實(shí)訓(xùn)中，我們受益匪淺！

六、實(shí)訓(xùn)感受

短短的一周物流實(shí)訓(xùn)結(jié)束了，通過(guò)一周的實(shí)訓(xùn)，使我對(duì)我國(guó)的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。中國(guó)物流業(yè)大多是由運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)變而來(lái)的，各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式。很多作業(yè)都無(wú)法運(yùn)用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識(shí)的現(xiàn)代化在現(xiàn)實(shí)中根本無(wú)法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，也看得出我國(guó)的物流還沒(méi)有發(fā)展到完全信息化、自動(dòng)化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。

在實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí)，將書(shū)本上的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)和旺盛的市場(chǎng)需求不適應(yīng)，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問(wèn)題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小等的問(wèn)題，我們必須擴(kuò)大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。

總之，通過(guò)學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書(shū)本上的理論知識(shí)，還親眼看到物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對(duì)物流專業(yè)的知識(shí)有進(jìn)一步的了解，我相信，中國(guó)的物流業(yè)會(huì)在今后的發(fā)展中更加壯大！趣。

經(jīng)過(guò)這兩周對(duì)物流管理的實(shí)訓(xùn)，使我不僅學(xué)到了經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過(guò)實(shí)踐，使我深入地了解了物流實(shí)訓(xùn)的現(xiàn)狀、方法、和步驟；充分認(rèn)識(shí)到了物流實(shí)訓(xùn)對(duì)我們的重要性和必要性，讓我對(duì)物流有了新的認(rèn)識(shí)。因?yàn)樵趯?shí)踐中反思，總會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的不足，在實(shí)踐中研究，再實(shí)踐，不斷循環(huán)，不斷更新，不斷提升和發(fā)展，從而達(dá)到追求完美的境界。在不斷的實(shí)踐和反思中，讓我認(rèn)識(shí)到了學(xué)習(xí)上的不足和專業(yè)知識(shí)的欠缺及局限性．但是在不斷的操作當(dāng)中，我也一步一步突破局限，結(jié)合實(shí)際擴(kuò)展知識(shí)的層面性。高等職業(yè)教育承擔(dān)著為社會(huì)開(kāi)發(fā)勞動(dòng)力資源、直接向社會(huì)輸送實(shí)用型人才的重任，這就決定了它對(duì)實(shí)際操作有著特殊的要求。所以通過(guò)此次實(shí)訓(xùn)，我學(xué)到了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)化了我的操作技能，讓我在實(shí)踐中反思，在反思中不斷成長(zhǎng)。目前物流中心正面臨許多問(wèn)題，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，僅占5%，如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略，來(lái)提高自己企業(yè)的效益。所以我們要多關(guān)心物流，它將成為東方之國(guó)的又一領(lǐng)域。同時(shí)，在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我了解了工作往往不是一個(gè)人的事情，是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在完成一個(gè)項(xiàng)目，在工作的過(guò)程中如何去保持和團(tuán)隊(duì)中其他同事的交流和溝通也是相當(dāng)重要的。一位資深人力資源專家曾對(duì)團(tuán)隊(duì)精神的能力要求有這樣的觀點(diǎn)：要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長(zhǎng)，團(tuán)結(jié)合作，配合默契，共赴成功。在以后的學(xué)習(xí)中，我會(huì)多豐富自己的專業(yè)課知識(shí)，同時(shí)要多參加社會(huì)實(shí)踐，在實(shí)踐中去發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，并找出自身的不足，再有針對(duì)性的去提高自己。要關(guān)注最新物流動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢(shì)。以過(guò)硬的專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐能力去競(jìng)爭(zhēng)去彌補(bǔ)自身的不足，只要我們能一直以良好心態(tài)和狀態(tài)去充實(shí)自己，就能給自己多一分希望，多一分機(jī)會(huì)，在就業(yè)市場(chǎng)中找到真正屬于自己的成功。

感謝專業(yè)老師們給我提供了學(xué)習(xí)、實(shí)踐和交流的平臺(tái)，讓我在實(shí)踐中真正做到了理論與實(shí)踐相結(jié)合，深化了對(duì)現(xiàn)代物流理論的理解，進(jìn)一步體會(huì)到理論與實(shí)操的差別，也體會(huì)到理論與實(shí)踐結(jié)合的樂(lè)趣，讓我感到了一種滿足感，覺(jué)得自己能夠從中獲取真正有價(jià)值的知識(shí)與技能。希望在今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐過(guò)程中，我都能將所學(xué)知識(shí)學(xué)以致用，更深的了解和認(rèn)識(shí)物流運(yùn)用物流。

本次實(shí)訓(xùn)以倉(cāng)儲(chǔ)、配送工作任務(wù)為核心進(jìn)行仿真模擬。進(jìn)一步熟悉了倉(cāng)儲(chǔ)與配送作業(yè)設(shè)備、倉(cāng)儲(chǔ)配送作業(yè)流程；掌握了倉(cāng)儲(chǔ)、配送作業(yè)流程各個(gè)環(huán)節(jié)的操作實(shí)務(wù)；明確了倉(cāng)儲(chǔ)、配送過(guò)程中信息技術(shù)和實(shí)用技術(shù)的應(yīng)用。

同學(xué)們表示，以往對(duì)于物流管理概念的認(rèn)識(shí)，僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識(shí)，對(duì)于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有哪些不同之處。對(duì)于物流，知道它是集運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但在實(shí)際操作中卻沒(méi)有想象的那么簡(jiǎn)單，通過(guò)這兩天實(shí)習(xí)，對(duì)于物流倉(cāng)儲(chǔ)、配送管理有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。突破了書(shū)本上抽象的理論知識(shí)，充分認(rèn)識(shí)到實(shí)際操作中的繁瑣步驟。