第一篇：關(guān)于載人航天科幻的作文

中國航天人，用汗水和熱血，用青春和創(chuàng)造，鑄就了一次次騰飛與跨越，書寫了一部科技領(lǐng)域自主創(chuàng)新的輝煌歷史，不斷刷新中國特色自主創(chuàng)新的高度。今天小編整理了關(guān)于載人航天科幻的作文范文5篇供大家參考，一起來看看吧!

載人航天科幻作文1

20__年10月17日7時30分，點火，起飛，脫離大氣層……一切都那么順利。這次神舟十一號的任務(wù)是和天宮二號對接，它一定能完成祖國交給它的任務(wù)的!

神舟十一號飛船是中國“神舟”號系列飛船之一，它是中國第六艘搭載太空人的飛船。飛船由推進艙、返回艙、軌道艙和附加段組成。升空后再和目標飛行器天宮二號對接，并對其進行短暫的有人照管試驗。對接完成之后的任務(wù)將是打造太空實驗室。任務(wù)將是對“神九”載人交會對接技術(shù)的“拾遺補缺”。飛船搭載兩位航天員飛向太空，將在軌飛行30天，并首次開展我國航天員太空授課活動。飛行乘組由航天員景海鵬和陳冬組成，景海鵬擔(dān)任指令長。

中國，上個世紀初還是一個落后的國家，經(jīng)常被其他國家欺負，被別人搶了屬于自己的東西。但是我們的國家卻有一群頂天立地不屈不饒的人，他們有著梅花一樣堅強的精神。哦，是他們創(chuàng)造出了現(xiàn)在的中國;是他們決定了中國的未來;也是他們幫助中國一步步走向成功!中國原本是一個不起眼的國家，但現(xiàn)在，神舟十一號發(fā)射了，神舟十一號空間成功交會對接，接下來還有神舟十二號……中國發(fā)射了那么多次火箭，每一次都創(chuàng)造出完美的奇跡!作為中國人，我深深地為自己的祖國感到自豪!

讓我們中小學(xué)生了解了微重力環(huán)境下物體運動的特點，了解液體表面張力的作用，加深對質(zhì)量、重量以及牛頓定律等基本物理概念的理解。

神舟十一號空間交會對接，預(yù)示著我國為來空間站的建設(shè)又邁出了堅實的一步。象征著我國航天事業(yè)快速發(fā)展。體現(xiàn)了我國科技的發(fā)達，國家的繁榮昌盛。祝愿遠在太空的宇航員叔叔們能夠凱旋歸來!

載人航天科幻作文2

11月3日20時43分，中國最大推力新一代運載火箭長征五號，在中國文昌航天發(fā)射場點火升空，載荷組合體與火箭成功分離，進入預(yù)定軌道，長征五號運載火箭首次發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。

20__年10月17日07時30分31秒，神舟十一號飛船搭載著長征二號FY11火箭在酒泉發(fā)射場成功發(fā)射，入軌后完成與天宮二號的交會對接，形成組合體，航天員將在組合體中工作30天。中國空間站建設(shè)又向前邁進了一大步!

今天，中國最大重型火箭長征五號整裝待發(fā)!而在此之前，我國已經(jīng)先后成功發(fā)射新的長征六號、十一號、七號等新一代火箭，形成完整的體系。

每逢出現(xiàn)此類新聞，總會有人問，太空離我們那么遠，值得我們花費那么多金錢，冒那么大風(fēng)險去探索嗎?航空航天技術(shù)又能為我們普通人的生活帶來什么改變?

中國科學(xué)院院士、中國月球探測工程首席科學(xué)家、“嫦娥之父”歐陽自遠特意撰文，深入淺出地解讀了這個問題，看看吧!

航空航天技術(shù)是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)高度綜合集成的體系，如阿波羅計劃是人類有史以來規(guī)模最大、耗資最多的科技項目之一。參加阿波羅計劃的有2萬余家企業(yè)、200多所大學(xué)、80多個研究所，總?cè)藬?shù)超過40萬。

阿波羅計劃的實施，促進了20世紀60年代到70年代的巨型火箭、微波雷達、無線電制導(dǎo)、合成材料、計算機、電子技術(shù)、自動控制、真空技術(shù)、低溫技術(shù)、半導(dǎo)體技術(shù)、制造工藝等一大批高技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展。阿波羅計劃產(chǎn)生了3000多種新技術(shù)，推動了科技的進步和工業(yè)的繁榮，獲得了巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。

航空航天活動推動了一系列高新技術(shù)的誕生、成長、推廣和應(yīng)用，催生了一大批新學(xué)科的形成、創(chuàng)新、開拓和發(fā)展。

航空航天活動對國民經(jīng)濟和社會生活的許多方面都產(chǎn)生了重大影響，改變了世界的面貌。航空的發(fā)展不僅改變了交通運輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)，還廣泛應(yīng)用于空中攝影、大地測繪、地質(zhì)勘察、資源調(diào)查、播種施肥、除草滅蟲、森林防火和環(huán)境保護等方面，對傳統(tǒng)生產(chǎn)方式的變革產(chǎn)生了深遠影響。

航天技術(shù)直接服務(wù)于國民經(jīng)濟的眾多領(lǐng)域，衛(wèi)星通信、衛(wèi)星廣播與電視、衛(wèi)星氣象預(yù)報、衛(wèi)星導(dǎo)航、衛(wèi)星資源勘查、災(zāi)害預(yù)報和環(huán)境監(jiān)測等改變了人們的生產(chǎn)和生活方式，產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟效益和社會效益;各種科學(xué)探測衛(wèi)星、天文觀測衛(wèi)星和科學(xué)實驗衛(wèi)星的應(yīng)用，拓展了人類的視野，獲得了大量的新發(fā)現(xiàn)，更新了人類對地球空間、太陽系和整個宇宙的認識，產(chǎn)生了一系列的新興學(xué)科。

載人航天科幻作文3

繼9月15日天宮二號空間實驗室在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功之后，10月17日神舟十一號成功發(fā)射,將與天宮二號自動交會對接,開啟了我國時間最長的載人太空飛行旅程。這是中國的航天史上又一大突破!

這一空間技術(shù)領(lǐng)域的重大進展，不但是科學(xué)上實質(zhì)性的進步，也是我國綜合國力提高、科技實力提升的體現(xiàn)。

70，一代代航天人自強不息、接續(xù)奮斗，創(chuàng)造了以“兩彈一星”、載人航天、探月工程為代表的輝煌成就，實現(xiàn)了空間技術(shù)、空間應(yīng)用、空間科學(xué)的長足發(fā)展。

繼往開來，中國航天人的夢想不斷向太空延伸。神舟十一號載人飛船將與天宮二號空間實驗室實現(xiàn)對接，長征五號劃時代重型運載火箭即將首飛，硬_射線調(diào)制望遠鏡探測衛(wèi)星等空間科學(xué)新型衛(wèi)星發(fā)射在望……宇宙無窮無盡，探索無窮無盡，造福人類無窮無盡。中國航天正在續(xù)寫新傳奇，為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢凝聚強大力量，為增進人類的福祉作出更大貢獻。

航天技術(shù)的快速發(fā)展，實現(xiàn)了航天研發(fā)、制造、應(yīng)用能力的整體躍升，帶動了信息技術(shù)、微電子、新材料等領(lǐng)域一批新技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，推動著經(jīng)濟、社會、生活多方面的進步。展示了偉大的中國精神、中國力量。

放眼未來，站在邁向民族偉大復(fù)興的新起點，中國航天已經(jīng)踏上“加快建設(shè)航天強國”的新征程。用五到七年時間完成載人航天、探月工程、北斗導(dǎo)航、高分辨率對地觀測系統(tǒng)等現(xiàn)有的重大科技專項;20__年前后，全面建成國家民用空間基礎(chǔ)設(shè)施，推動空間信息應(yīng)用規(guī)?；?、業(yè)務(wù)化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展;2030年實現(xiàn)整體躍升，躋身航天強國之列。

可以相信，深厚博大的航天精神和快速發(fā)展的航天事業(yè)，必將激發(fā)全民族探索和創(chuàng)新的熱情，鼓舞全國人民奮發(fā)圖強，強勁助推中國夢。

載人航天科幻作文4

長征五號3日成功首飛，開啟了我國深空探測的新時代。作為我國目前推力最大的運載火箭，長征五號擁有強大的“中國芯”，其動力系統(tǒng)由中國航天科技集團第六研究院自主研制。

長征五號是實現(xiàn)未來探月工程三期、載人空間站、首次火星探測任務(wù)等國家重大科技專項和重大工程的重要基礎(chǔ)和前提保障。按計劃，20__年嫦娥五號落月采樣返回、20__年發(fā)射空間站核心艙、20__年發(fā)射火星探測器等任務(wù)都將依靠長征五號來實現(xiàn)。

從20__年立項至今，長征五號沖刺了20__年。但是，從提出論證到如今，長征五號整整走了30年，可謂30年磨一“箭”。

上個世紀80年代中期，時任長征三號甲系列運載火箭總設(shè)計師龍樂豪，帶領(lǐng)團隊深入研究國際航空發(fā)展方向，結(jié)合我國當(dāng)時的技術(shù)基礎(chǔ)，提出了發(fā)展大火箭的設(shè)想。從那時起，中國開啟了大火箭的漫漫征途。

1986年，在國家“863”計劃支持下，我國開始了論證研制新一代運載火箭。

1995年，我國開展新一代運載火箭方案論證以及液氧煤油與氫氧兩種大推力火箭發(fā)動機關(guān)鍵技術(shù)研究。

20__年，120噸級液氧煤油發(fā)動機立項研制。

20__年，50噸級液氫液氧發(fā)動機立項研制。

20__年，國務(wù)院正式批準新一代運載火箭基本型長征五號立項研制，從此開始長達20__年的攻堅磨礪。

航天科技一院長征五號運載火箭總設(shè)計師李東告訴記者，僅就火箭捆綁結(jié)構(gòu)而言，由于長征五號火箭芯級推力每個捆綁點高達330噸，比以往的中型火箭增加了3倍多，這就意味著大火箭必須采取全新的設(shè)計。在沒有任何經(jīng)驗可以借鑒的情況下，航天科技集團一院的設(shè)計人員，進行了上千次的結(jié)構(gòu)模型分析和優(yōu)化，歷時數(shù)年終于完成了“大推力捆綁結(jié)構(gòu)設(shè)計”，實現(xiàn)了我國火箭結(jié)構(gòu)設(shè)計史上的重大突破。

5米直徑大型箭體結(jié)構(gòu)為我國運載火箭首次采用，是火箭實現(xiàn)運載能力重大跨越的基礎(chǔ)，無論是設(shè)計、制造還是試驗，難度都極大。據(jù)科研人員介紹，僅新型貯箱的焊縫就有近2公里長，是長征二號和長征三號兩種火箭的總和。這2公里的焊縫，可謂是長征五號集夢想與艱難于一體的攻關(guān)之旅的生動寫照

作為中國大運載時代的“開拓者”、深空探測的“主力軍”，長征五號開啟的未來將會更加精彩。展望發(fā)展前景，欒恩杰院士充滿信心。他設(shè)想：有了大火箭，中國將來還可以建設(shè)太空望遠鏡、太空發(fā)電站等設(shè)施。長征五號執(zhí)行“一箭多星”式發(fā)射任務(wù)的能力更強，未來構(gòu)建全球定位系統(tǒng)、全球通信系統(tǒng)等，所花費的時間將大幅縮短。

載人航天科幻作文5

每個人，都擁有一個夢，平凡而不平庸……”是的，每個人的心目中都有屬于自己的夢想，也許它不是那么的偉大，卻隱含著自己對未來的憧憬和期望。每當(dāng)看見宇宙飛船載著一位又一位宇航員飛向太空，遨游太空，我便對祖國的未來又多了一份遐想，對美麗的太空又多了一份向往。

我希望可以做上飛船遨游太空希望有一天是這樣的。

飛船起飛了，經(jīng)過多次蛻變，沖出了大氣層。在外太空，我看見了披著藍白銀紗的地球，她是多么美麗啊!隨著軌跡，我們來到了全身紅色的火星。火星上到處都是隕石坑和火山，而且經(jīng)常有沙塵暴發(fā)生，它和地球很相像，它也有水，是人類最佳的第二居住點。緊接著，我們又來到了太陽系最大的星球—木星。木星是一個美麗的星球，外面被一個光環(huán)環(huán)繞著，我們在木星的兩極看見了那神圣又美麗的極光。然后，我們又來到了神秘的天王星。它的特征是外部有大概七個環(huán)圍繞著它，每一個環(huán)上都有一個衛(wèi)星，姿勢永遠都是傾斜的。

在中國所有的宇航員中，我最喜歡的就是劉洋。當(dāng)她帶著祖國的榮譽和光榮飛上太空時，我的心就不言而喻的激動和自豪。劉洋曾經(jīng)說過這樣的一句話，深深地影響著我，她說：“為了祖國的航天事業(yè)，我大約有兩年沒有逛過街了。”對于每個女孩或者女人來說，逛街是最美好的時光，而劉洋卻為了祖國的航天事業(yè)而犧牲自己的青春，將青春的熱血灑在祖國大陸上。

比起劉洋，我覺得自己很渺小，甚至卑微。沒錯，劉洋是一個成功的航天員，可誰又知道，在劉洋身后聚集的是無數(shù)的傷痕和失敗?!可她面對這些的態(tài)度是堅持、是勇敢，而并非是選擇逃避亦或是放棄。當(dāng)我從電視上看到“神舟六號”載著費俊龍，聶海勝叔叔在太空遨游的情景，和他們滿載中國人的自豪從太空凱旋歸來時，我的內(nèi)心既激動又自豪，當(dāng)一名航天員的夢想也更加強烈。但是要飛入太空并非那么容易。它需要結(jié)實的身體，豐富的經(jīng)驗，長期不停頓地訓(xùn)練，而且未來的宇航員還要有廣博的知識。艱苦的訓(xùn)練，是為了適應(yīng)宇宙上失去重力的生活;吃東西時，要像牙膏一樣擠出來;睡覺時，要睡在掛在墻上的睡袋里;廣博的知識，是為了在太空中不停地配合地面科學(xué)家做各種試驗、進行各種科學(xué)探索……

所以，對于這些：困難、失意、嘲諷、不屑和挫折我都已經(jīng)準備好要如何去面對它們了，那就是：站直，迎接風(fēng)雨的犀利;笑對，永不放棄夢想的執(zhí)著與追求。只有這樣，我才能成功，成為向劉洋一樣的女宇航員。

我堅信我一定會完成自己的中國夢，讓我的血液中流淌著對祖國的忠貞、崇敬和自豪的熱血!

關(guān)于載人航天科幻的作文范文5篇

第二篇：載人航天

9月25日21時10分，神舟七號飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射.神舟七號此次飛行中，航天員將首次實施空間出艙活動，還將開展衛(wèi)星伴飛、固體潤滑材料空間暴露試驗和“天鏈一號”衛(wèi)星數(shù)據(jù)中繼等空間科學(xué)和技術(shù)試驗.。

9月27日16時30分我國航天員首次空間出艙活動取得圓滿成功，標志著我國成為世界上繼美國、俄羅斯之后，第3個獨立掌握出艙活動關(guān)鍵技術(shù)的國家.空間出艙活動結(jié)束后，胡錦濤與航天員天地通話 祝賀出艙成功。

【考點鏈接】

1.科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，是推動人類文明進步的重要力量；當(dāng)今世界國際競爭日趨激烈，其實質(zhì)是以經(jīng)濟和科技實力為基礎(chǔ)的綜合國力的較量。

2.創(chuàng)新是一個民族進步的靈魂，是一個國家興旺發(fā)達的不竭動力.我國大力實施科教興國和人才興國戰(zhàn)略，有利于在全社會形成尊重勞動、尊重知識、尊重人才、尊重創(chuàng)造的良好風(fēng)尚，加快創(chuàng)新型國家建設(shè)步伐.自主創(chuàng)新是國家核心競爭力。

3.艱苦奮斗集中表現(xiàn)為創(chuàng)業(yè)精神，創(chuàng)業(yè)實踐需要創(chuàng)新精神支持和鼓舞.人類社會一切文明成果，無一不是艱苦創(chuàng)業(yè)精神的結(jié)晶。

4.中華民族具有偉大的創(chuàng)造力和創(chuàng)新精神，是勤勞勇敢、自強不息的民族；中國是一個和平、合作、負責(zé)任的大國，具有悠久文化傳統(tǒng)和燦爛輝煌文明。

5.做自強自信的中國人,把個人命運與祖國 發(fā)展結(jié)合在一起，志存高遠，執(zhí)著追求。

【“雙開”測試】

一、單項選擇題

1.9月25日，國家主席為出征神七的航天英雄壯行時，“我們有信心、有決心、有能力，在太空走出中國人的第一步?！?景海鵬自信地舉起右拳說。對此理解正確的是（）

A．把個人命運和祖國發(fā)展結(jié)合起來，做自強自信的中國人

B．拒絕不良誘惑，做自立自強的中國人

C．戰(zhàn)勝困難和挫折，做意志堅強的中國人

D．防微杜漸，做知法守法用法的中國人

2.“神七”實現(xiàn)中國人首次太空漫步，讓全體中華兒女揚眉吐氣，神秘莫測魅力無窮的外太空，中國人的腳步會愈來愈堅定！國際空間站，中國人來了!

閱讀文字及圖片“中國印”，以下說法正確的是（）

A．中華民族是最具智慧的民族

B．中人民的民族自尊心、自信心自豪感空前高漲

C．中國建設(shè)現(xiàn)代化的目標已經(jīng)實現(xiàn)

D．自強不息是民族精神的核心

3.現(xiàn)實的輝煌，從來始于偉大的夢想.從漁船、出租車上的ＧＰＳ全球定位導(dǎo)航儀到幾

乎家家都有的衛(wèi)星廣播電視，從氣象預(yù)報、信息網(wǎng)絡(luò)到餐桌上的“太空稻米”、“太空蔬菜”……今天，我們已經(jīng)生活在一個廣泛應(yīng)用“太空文明”所帶來成果的時代。這直接體現(xiàn)了（）

A．科技是第一生產(chǎn)力，科技進步正在逐步改變我們的生活

B．任何夢想都能夠?qū)崿F(xiàn)

C．現(xiàn)實是無奈的，夢想是美好的D我國已經(jīng)是科技最發(fā)達國家

4.“從小就夢想有翅膀，飛翔越過高高的墻”.“如果把天空當(dāng)海洋，什么能讓我做船槳？”“自己來主宰自己的方向，當(dāng)我像鳥兒一樣越飛越高越飛越遠，還能再高高得能夠用手捧起夢想”。神七主題曲《飛》表達了人類（）

A．對自身命運的深切關(guān)注

B．對公平正義的不懈追求

C．對自然奧秘的永恒探索

D．對美好生活的無限遐想

5.中華民族向有理性務(wù)實之名，但其飄逸的衣袂上，一直綴著一朵奇幻的花兒，那花兒上閃爍的夢，名為“飛天”.航天英雄翟志剛穿著中國研制的“飛天”航天服，步出飛船，把中國人的足跡首次印到太空之中。以下說法正確的是（）

①中華文化源遠流長、博大精深

②民族精神歷久彌新、生生不息

③自主創(chuàng)新是 國家競爭力的核心

④志存高遠是人類不斷追求的動力

A.①②③B.②③④C.①②④D.①②③④

二、非選擇題

6.材料一：見背景材料

材料二：２００８年，是新中國５９年歷程中，刻骨銘心的一年.。在神七飛天、舉國歡慶的時刻，歷史將會銘記，面對突如其來的汶川大地震，１３億中國人民眾志成城，書寫下抗震救災(zāi)的英雄史詩；為了實現(xiàn)百年奧運的夢想，中華民族團結(jié)一心，成功地舉辦了“有特色、高水平”的北京奧運會和殘奧會，掀開文明進步的新篇章.從抗震救災(zāi)、北京奧運到神舟七號發(fā)射成功，改革開放３０年的中國，經(jīng)受了檢驗和洗禮，譜寫了一曲民族精神的贊歌.和平發(fā)展的社會主義中國，屹立在世界的東方。

閱讀上述材料，回答下列問題：

（1）上述兩則材料說明了什么？

（2）請你概括神七飛天的意義？

（3）閱讀材料二后，請談?wù)勛约旱母邢耄?/p>

（4）在國慶節(jié)到來之際，請用一句祝福的話表達自己的心情？

【提示與答案】

1.本題考查讀題理解能力，抓住題干關(guān)鍵詞“信心”“自信”；答案A

2.本題考查閱讀 能力，抓住題干關(guān)鍵詞“揚眉吐氣”，答案B

3.本題考查知識理解判斷能力；ABC屬于錯誤觀點；答案A

4．本題考查對神七主題歌《飛》歌詞的理解；答案C

5.本題考查綜合分析能力，結(jié)合歷史上“飛天”知識，聯(lián)系相關(guān)時事進行判斷；答案D

6.答案要點：

（1）參考考點鏈接1 2 3 4 5

（2.神七成功發(fā)射體現(xiàn)了我國強大的綜合國力，表明了我國科技事業(yè)取得了巨大成就，提升了我國的國際地位；極大振奮民族精神，提升了中華民族的凝聚力。

（3）科學(xué)發(fā)展觀是凝聚全國人民團結(jié)奮進的旗幟；民族精神是一個民族生存和發(fā)展的根基和脊梁；英雄的中國人民一定會戰(zhàn)勝困難實現(xiàn)夢想；自強不息、自主創(chuàng)新的中華民族必將為人類文明作出新貢獻。

（4）太空漫步，奧運圓夢；戰(zhàn)勝挫折，續(xù)寫輝煌

第三篇：載人航天

我國載人航天發(fā)展

１９９２年１月，中國政府批準載人航天工程正式上馬，并命名為“９２１工程”。在“９２１工程”的七大系統(tǒng)中，核心是載人飛船，載人飛船則由中國空間技術(shù)研究院為主來進行研制。“９２１工程”正式上馬時中央就提出了“爭８保９”的奮斗目標，即１９９８年要在技術(shù)上有一個大的突破，１９９９年要爭取飛船上天。中國唐家?guī)X航天城，為中國的載人航天工程完成載人航天的任務(wù)做了物質(zhì)條件的保證。

中國載人航天史：

中國進行載人航天研究的歷史可以追溯到２０世紀７０年代初。在中國第一顆人造地球衛(wèi)星東方紅一號上天之后，當(dāng)時的國防部五院院長錢學(xué)森就提出，中國要搞載人航天。國家當(dāng)時將這個項目命名為“７１４工程”（即于１９７１年４月提出），并將飛船命名為“曙光一號”。然而，中國在開展了一段時間的工作之后，認為無論是在研制隊伍、經(jīng)驗方面，還是在綜合國力、工業(yè)基礎(chǔ)方面搞載人航天都存在一定的困難，這個項目就擱到了一邊。

２０世紀７０年代初，中國第一顆人造地球衛(wèi)星東方紅一號上天之后，開始了東方紅二號、東方紅二號甲、東方紅三號等多顆通信衛(wèi)星的研制工作。

１９７５年，中國成功地發(fā)射并回收了第一顆返回式衛(wèi)星，使中國成為世界上繼美國和前蘇聯(lián)之后第三個掌握了衛(wèi)星回收技術(shù)的國家，這為中國開展載人航天技術(shù)的研究打下了堅實的基礎(chǔ)。

１９９２年１月，中國政府批準載人航天工程正式上馬，并命名為“９２１工程”。在“921工程”的七大系統(tǒng)中，核心是載人飛船，載人飛船則由中國空間技術(shù)研究院為主來進行研制?！埃梗玻惫こ獭闭缴像R時中央就提出了“爭８保９”的奮斗目標，即１９９８年要在技術(shù)上有一個大的突破，１９９９年要爭取飛船上天。中國唐家?guī)X航天城，為中國的載人航天工程完成載人航天的任務(wù)做了物質(zhì)條件的保證。

１９９９年１１月２０日，中國第一艘無人試驗飛船“神舟”一號飛船在酒泉起飛，２１小時后在內(nèi)蒙古中部回收場成功著陸，圓滿完成“處女之行”。這次飛行成功為中國載人飛船上天打下非常堅實的基礎(chǔ)。

２００１年１月１０日，中國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射了“神舟”二號飛船。

２００２年３月２５日，中國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射了“神舟”三號飛船。

２００２年１２月３０日，中國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射“神舟”四號飛船。

２００３年１０月１５日９時整，我國自行研制的“神舟”五號載人飛船在中國酒泉衛(wèi)星

發(fā)射中心發(fā)射升空。９時９分５０秒，“神舟”五號準確進入預(yù)定軌道。這是中國首次進行載人航天飛行。乘坐“神舟”五號載人飛船執(zhí)行任務(wù)的航天員是３８歲的楊利偉。他是我國自己培養(yǎng)的第一代航天員。在太空中圍繞地球飛行１４圈，經(jīng)過２１小時２３分、６０萬公里的安全飛行后，他于１６日６時２３分在內(nèi)蒙古主著陸場成功著陸返回。

２００５年１０月１２至１７日，我國成功進行了第二次載人航天飛行，也是第一次將我國兩名航天員—費俊龍、聶海勝同時送上太空。

２００８年９月２５日，我國第三艘載人飛船神舟七號成功發(fā)射，三名航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬 順利升空。２７日，翟志剛身著我國研制的“飛天”艙外航天服，在身著俄羅斯“海鷹”艙外航天服的劉伯明的輔助下，進行了１９分３５秒的出艙活動。中國隨之成為世界上第三個掌握空間出艙活動技術(shù)的國家。２００８年９月２８日傍晚時分，神舟七號飛船在順利完成空間出艙活動和一系列空間科學(xué)試驗任務(wù)后，成功降落在內(nèi)蒙古中部阿木古朗草原上。

“神六”的降落傘創(chuàng)了3項世界之最

■面積最大

神舟六號降落傘主傘的面積為1200平方米。這種降落傘是世界上目前最大的降落傘，比俄羅斯現(xiàn)在使用的“聯(lián)盟－TMA”飛船降落傘還要大200平方米。

■縫紉難度最大

巨型降落傘是依靠人工一針一針縫起來的。侯鷹說，降落傘是由1900多塊小布像魚鱗一樣連接而成，布與布之間留有一定的縫隙。傘布看來薄如蟬翼，卻非常結(jié)實。布料經(jīng)過防灼處理，可以耐住高溫。

■可靠性最高

為確保安全性，科研人員做了成千上百次的試驗?？蒲腥藛T還進行了故障模式的試驗。主傘1200平方米，備份傘760平方米，分別裝在兩個傘艙里。如果主傘出現(xiàn)故障，就會被切斷拋掉。備份傘雖然小一點，但是仍能保證航天員的安全

中國載人航天計劃有三步驟：

第一步是發(fā)射無人和載人飛船，將航天員安全地送入近地軌道，進行對地觀測和科學(xué)實驗，并使航天員安全返回地面。隨著我國第一名航天員楊利偉于2003年10月16日安全返回，中國載人航天工程的歷史性突破、即第一步的任務(wù)已經(jīng)完成。

第二步是繼續(xù)突破載人航天的基本技術(shù)：多人多天飛行、航天員出艙在太空行走、完成飛船與空間艙的交會對接。在突破這些技術(shù)的基礎(chǔ)上，發(fā)射短期有人照料的空間實驗室，建

成完整配套的空間工程系統(tǒng)。發(fā)射神舟六號，即標志著中國開始實施載人航天工程的第二步計劃。

第三步，建立永久性的空間試驗室，建成中國的空間工程系統(tǒng)，航天員和科學(xué)家可以來往于地球與空間站，進行規(guī)模比較大的空間科學(xué)試驗中國載人航天“三步走”計劃完成后，航天員和科學(xué)家在太空的實驗活動將會實現(xiàn)經(jīng)常化，為中國和平利用太空和開發(fā)太空資源打下堅實基礎(chǔ)。

第四篇：載人航天

載人航天工程

1992年，我國“921”載人航天工程正式立項研制。1999年11月20日，中國第一艘無人試驗飛船“神舟”一號飛船在酒泉起飛，21小時后在內(nèi)蒙古中部回收場成功著陸，圓滿完成“處女之行”。這次飛行成功為中國載人飛船上天打下非常堅實的基礎(chǔ)。2003年，“神舟五號”搭載首位中國宇航員楊利偉前往太空；2008年，“神舟七號”搭載三名宇航員進入太空，翟志剛完成首次出艙行走。神舟一號 1999年11月20日 第一次測試飛行，成功實現(xiàn)天地往返。神舟一號飛船是中華人民共和國載人航天計劃中發(fā)射的第一艘無人實驗飛船，飛船于1999年11月20日凌晨6點在酒泉航天發(fā)射場發(fā)射升空，承擔(dān)發(fā)射任務(wù)的是在長征-2F捆綁式火箭的基礎(chǔ)上改進研制的長征2號F載人航天火箭。在發(fā)射點火十分鐘后，船箭分離，并準確進入預(yù)定軌道。飛船入軌后，地面的各測控中心和分布在太平洋、印度洋上的測量船對飛船進行了跟蹤測控，同地，還對飛船內(nèi)的生命保障系統(tǒng)、姿態(tài)控制系統(tǒng)等進行了測試。返回時間: 11月21日凌晨3點41分

神舟二號 2001年01月10日 第一艘正樣無人飛船。

神舟二號飛船2001年1月10日1時0分3秒 于 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，2001年1月16日19時22分，我國第二艘無人飛船“神舟二號”在內(nèi)蒙古中部地區(qū)成功著陸。至此，飛船按預(yù)定計劃，在太空飛行了7天。圍繞著飛船的測控和回收，我國航天測控人員決戰(zhàn)太空，展開了緊張的工作。飛行試驗的主要目的是對工程各系統(tǒng)從發(fā)射到運行、返回、留軌的全過程進行考核，檢驗各技術(shù)方案的正確性與匹配性，取得與載人飛行有關(guān)的科學(xué)數(shù)據(jù)和實驗數(shù)據(jù)。

神舟三號 2002年03月25日 飛行試驗的主要目的是考核火箭逃逸功能、控制系統(tǒng)冗余、飛船應(yīng)急救生、自主應(yīng)急返回、人工控制等功能，這次任務(wù)載有模擬宇航員。

神舟三號由中國航天科技集團公司所屬的中國空間技術(shù)研究院和上海航天技術(shù)研究院為主研制，“長征二號F”運載火箭由中國運載火箭技術(shù)研究院為主研制。這次發(fā)射是長征系列運載火箭第66次飛行。自1996年10月以來，我國運載火箭發(fā)射已經(jīng)連續(xù)24次獲得成功。中國科學(xué)院和信息產(chǎn)業(yè)部等有關(guān)單位為這次發(fā)射研制了對地遙感、生命科學(xué)、空間科學(xué)等船載儀器和地面測控設(shè)備。中文名: 神舟三號飛船 所屬國家: 中國 發(fā)射時間: 2002年3月25日22時15分 發(fā)射地點: 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 返回時間: 2002年4月1日 返回地點: 內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)

神舟四號 2002年12月30日 無人狀態(tài)下全面考核的一次飛行試驗，主要目的是確保宇航員絕對安全，進一步完善和考核火箭、飛船、測控系統(tǒng)的可靠性。神舟三號飛船“神舟”三號飛船由中國航天科技集團公司所屬的中國空間技術(shù)研究院和上海航天技術(shù)研究院為主研制，“長征二號F”運載火箭由中國運載火箭技術(shù)研究院為主研制。這次發(fā)射是長征系列運載火箭第66次飛行。自1996年10月以來，我國運載火箭發(fā)射已經(jīng)連續(xù)24次獲得成功。中國科學(xué)院和信息產(chǎn)業(yè)部等有關(guān)單位為這次發(fā)射研制了對地遙感、生命科學(xué)、空間科學(xué)等船載儀器和地面測控設(shè)備。神舟四號飛船是在神舟一號、神舟二號、神舟三號飛行試驗成功的基礎(chǔ)上，經(jīng)進一步完善研制而成，其配置、功能及技術(shù)狀態(tài)與載人飛船基本相同。神舟四號飛船是第四艘無人飛船，由推進艙、返回艙、軌道艙和附加段組成。

中文名: 神舟四號飛船 所屬國家: 中國 發(fā)射時間: 2002年12月30日0時40分 發(fā)射地點: 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心

返回時間: 2003年1月5日19時16分 著陸地點: 內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)

神舟五號 2003年10月15日 首次載人飛行，承載的宇航員是楊利偉，成功圍繞地球十四圈。神舟五號載人飛船是“神舟”號系列飛船之一，是中國首次發(fā)射的載人航天飛行器，于2003年10月15日將航天員楊利偉送入太空。這次的成功發(fā)射標志著中國成為繼前蘇聯(lián)(現(xiàn)由俄羅斯承繼)和美國之后，第三個有能力獨自將人送上太空的國家。

中文名: 神舟五號載人飛船 所屬國家: 中華人民共和國 發(fā)射時間: 2003年10月15日09時00分 發(fā)射地點: 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 航天員: 楊利偉 返回時間: 2003年10月16日6時28分 神舟五號飛船航天員楊利偉

神舟六號 2005年10月12日 首次進行多人多天的航天飛行，承載的宇航員是費俊龍和聶海勝。神舟六號任務(wù)徽章神舟六號載人飛船是中國“神舟”號系列飛船之一。“神舟六號”與“神舟五號”在外形上沒有差別，仍為推進艙、返回艙、軌道艙的三艙結(jié)構(gòu)，重量基本保持在8噸左右，用長征二號F型運載火箭進行發(fā)射。它是中國第二艘搭載太空人的飛船，也是中國第一艘執(zhí)行“多人多天”任務(wù)的載人飛船。這也是世界上人類的第243次太空飛行。

中文名: 神舟六號載人飛船 所屬國家: 中華人民共和國 發(fā)射時間: 2005年10月12日上午9:00 發(fā)射地點: 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 航天員: 費俊龍、聶海勝 在軌時間: 115.5小時

神舟七號 2008年09月25日 首次承載三名宇航員進入太空，承載的宇航員是翟志剛、劉伯明和景海鵬，成功進行出艙活動（又稱太空行走）。翟志剛出艙作業(yè)神舟七號載人航天飛船于2008年9月25日21點10分04秒988毫秒從中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場用長征二號F火箭發(fā)射升空。飛船于2008年9月28日17點37分成功著陸于中國內(nèi)蒙古四子王旗主著陸場。神舟七號飛船共計飛行2天20小時27分鐘。神舟七號載人飛船(Shenzhou-Ⅶ manned spaceship)是中國神舟號飛船系列之一，用長征二號F火箭發(fā)射升空。是中國第三個載人航天飛船。突破和掌握出艙活動相關(guān)技術(shù)。神舟七號載人飛船科研單位是中國航天科技集團公司所屬中國空間技術(shù)研究院和上海航天技術(shù)研究院。

中文名: 神舟七號載人飛船 所屬國家: 中華人民共和國 發(fā)射時間: 2008年9月25日21點10分04秒 發(fā)射場地: 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心

搭載航天員: 翟志剛、劉伯明、景海鵬 返回時間: 2008年9月28日17點37分 神舟七號飛船航天員翟志剛 劉伯明 景海鵬

神舟八號 2011年11月01日 由改進型“長征二號”F遙八火箭順利發(fā)射升空。2011年11月3日凌晨，與組合天宮一號成功實施首次交會對接任務(wù)，成為我國空間實驗室的一部分。神舟八號飛船神舟八號無人飛船，是中國“神舟”系列飛船的第八艘飛船，于2011年11月1日5時58分10秒由改進型“長征二號”F遙八火箭順利發(fā)射升空。升空后2天，“神八”與此前發(fā)射的“天宮一號”目標飛行器進行了空間交會對接。組合體運行12天后，神舟八號飛船脫離天宮一號并再次與之進行交會對接試驗，這標志著我國已經(jīng)成功突破了空間交會對接及組合體運行等一系列關(guān)鍵技術(shù)。2011年11月16日18時30分，神舟八號飛船與天宮一號目標飛行器成功分離，返回艙于11月17日19時許返回地面。

中文名: 神舟八號飛船 發(fā)射地點: 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 所屬國家: 中華人民共和國 發(fā)射時間: 2011年11月1日5時58分10秒

返回時間: 2011年11月17日19點32分30秒 主要任務(wù): 與天宮一號對接

神舟九號神舟九號飛船進入發(fā)射塔架神舟九號飛船是中國航天計劃中的一艘載人宇宙飛船，是神舟號系列飛船之一。神九是中國第一個宇宙實驗室項目921-2計劃的組成部分，天宮與神九載人交會對接將為中國航天史上掀開極具突破性的一章。中國計劃2020年中國將建成自己的太空家園，中國空間站屆時將成為世界唯一的空間站。2012年6月16日18時37分，神舟九號飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。2012年6月18日約11時左右轉(zhuǎn)入自主控制飛行，14時左右與天宮一號實施自動交會對接，這是中國實施的首次載人空間交會對接。中文名: 神舟九號飛船 簡稱: 神九 運載火箭: 長征二號F運載火箭 發(fā)射地點: 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 發(fā)射時間: 2012年6月16日 18時37分24秒 神舟九號航天員：劉洋(女)景海鵬 劉旺

神舟十號神舟十號是中國神舟號系列飛船之一，主要由推進艙（服務(wù)艙）、返回艙、軌道艙組成。神舟十號在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心“921工位”，于2013年6月11日17時38分02.666秒發(fā)射，由長征二號F改進型運載火箭（遙十）“神箭”成功發(fā)射。在軌飛行十五天左右，加上發(fā)射與返回，其中停留天宮一號十二天，共搭載三位航天員——聶海勝、張曉光、王亞平。6月13日與天宮一號進行對接。6月26日回歸地球。中國第一艘應(yīng)用型飛船，首次太空授課

神舟十一號（預(yù)計）2015年 晚于神舟十號一個月發(fā)射，將與神九對接，載人短期管理空間站。

盤點歷次神舟飛船（從神一到神十）

神舟一號： 無人飛船 中國第一艘模擬飛船 發(fā)射時間： 1999年11月20日6時30分7秒 返回時間： 11月21日凌晨3點41分 發(fā)射地點： 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 著陸地點： 內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)

評論反應(yīng)：此間評論高度評價中國實施載人航天工程的第一次飛行試驗，稱其標志著中國航天事業(yè)邁出重要步伐，對突破載人航天技術(shù)具有重要意義，是中國航天史上的重要里程碑。

神舟二號： 無人飛船 中國第一艘正式飛船 發(fā)射時間： 2001年1月10日1時03秒 返回時間： 2001年1月16日19時22分 發(fā)射地點： 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 著陸地點： 內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)

評論反應(yīng)：此次航天飛船發(fā)射，是中國載人航天工程的第二次飛行試驗，標志著中國載人航天事業(yè)取得了新的進展，向?qū)崿F(xiàn)載人航天飛行邁出了可喜的一步。

神舟三號：搭載模擬人 中國第一艘搭載模擬人的飛船 發(fā)射時間： 2002年3月25日22時15分 著陸時間： 2002年4月1日 發(fā)射地點： 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 著陸地點： 內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)

評論反應(yīng)： 這次發(fā)射試驗，運載火箭、飛船和測控發(fā)射系統(tǒng)進一步完善，提高了載人航天的安全性和可靠性。

神舟四號：搭載模擬人 中國第一艘正式模擬人飛行飛船 發(fā)射時間： 2002年12月30日0時40分 著陸時間： 2003年1月5日19時16分 發(fā)射地點： 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 著陸地點： 內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū) 航行任務(wù)： 空間科學(xué)和技術(shù)試驗

評論反應(yīng)： 中國第一艘可載人的處于無人狀態(tài)的飛船。神舟五號：楊利偉 中國第一次載人飛行飛船 發(fā)射時間： 2003年10月15日9時 著陸時間： 2003年10月16日6時28分 發(fā)射地點： 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心

著陸地點： 內(nèi)蒙古中部阿木古朗草原地區(qū)

航行任務(wù)： 考核工程載人環(huán)境，獲取航天員空間生活環(huán)境和安全的有關(guān)數(shù)據(jù)，全面考核工程各系統(tǒng)工作性能、可靠性、安全性和系統(tǒng)間的協(xié)調(diào)性。

評論反應(yīng)：除了中國飛天第一人楊利偉外，“神舟”五號載人飛船返回艙內(nèi)還搭載有一面具有特殊意義的中國國旗、一面北京2008年奧運會會徽旗、一面聯(lián)合國國旗、人民幣主幣票樣、中國首次載人航天飛行紀念郵票、中國載人航天工程紀念封和來自祖國寶島臺灣的農(nóng)作物種子等。

航 天 員： 楊利偉

神舟六號：費俊龍、聶海勝 中國第一次多人多天載人飛行 發(fā)射時間： 2005年10月12日9時 著陸時間： 2005年10月17日4時07分 發(fā)射地點： 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 著陸地點： 內(nèi)蒙古四子王旗的主著陸場

航行任務(wù)： 攻克載人航天的基本技術(shù)；進行空間科學(xué)實驗，考核和完善工程七大系統(tǒng)的功能和性能。

航 天 員： 費俊龍、聶海勝

神舟七號：翟志剛、劉伯明、景海鵬 中國第一次太空行走 發(fā)射時間：2008年9月25日21時10分04秒 著陸時間：2008年9月28日17點37分 發(fā)射地點： 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 著陸地點： 內(nèi)蒙古中部

航行任務(wù)：開展空間對地觀測、空間科學(xué)及技術(shù)實驗。航 天 員：翟志剛、劉伯明、景海鵬。

神舟八號：搭載模擬人 中國第一次交會對接，成為世界第三個獨立掌握這一技術(shù)的國家 發(fā)射時間： 2011年11月1日05時58分10秒 著陸時間： 2011年11月17日19點32分30秒 發(fā)射地點： 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 著陸地點： 內(nèi)蒙古四子王旗主著陸場 航行任務(wù)： 與天宮一號對接 航 天 員： 無人飛行器

神舟九號：景海鵬、劉旺、劉洋 中國第一次載人交會對接，第一次手動交會對接

發(fā)射時間： 2012年6月16日18時37分 著陸時間： 2012年6月29日10時 發(fā)射地點： 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 著陸地點： 內(nèi)蒙古四子王旗主著陸場

航行目的：中國第一個宇宙實驗室項目921-2計劃的組成部分，天宮與神九載人交會對接將為中國航天史上掀開極具突破性的一章 航 天 員：景海鵬、劉 旺、劉 洋（女）

神舟十號：聶海勝、張曉光、王亞平中國第一艘應(yīng)用型飛船，首次太空授課 發(fā)射時間： 2013年6月11日17時38分 著陸時間： 2013年6月26日8時7分許 發(fā)射地點： 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心

著陸地點： 內(nèi)蒙古中部草原上“神十”任務(wù)主著陸場預(yù)定區(qū)域

航行目的：在神九標志我國突破和掌握了載人交會對接技術(shù)的基礎(chǔ)上，神十將進行載人天地往返運輸系統(tǒng)的首次應(yīng)用性飛行。神十發(fā)射并完成與天宮一號空間交會對接等任務(wù)后，我國載人航天第二步任務(wù)第一階段將完美收官，全面進入空間實驗室和空間站研制階段。航天員：聶海勝、張曉光、王亞平(女)

第五篇：中國載人航天飛船

神舟五號 2003年10月15日 首次載人飛行，承載的宇航員是楊利偉，成功圍繞地球十四圈。

神舟六號 2005年10月12日 首次進行多人多天的航天飛行，承載的宇航員是費俊龍和聶海勝。

神舟七號 2008年09月25日 首次承載三名宇航員進入太空，承載的宇航員是翟志剛、劉伯明和景海鵬，成功進行出艙活動（又稱太空行走）。神舟八號 2011年11月01日 由改進型“長征二號”F遙八火箭順利發(fā)射升空。2011年11月3日凌晨，與組合天宮一號成功實施首次交會對接任務(wù)，成為中國空間實驗室的一部分。

神舟九號 2012年6月16日下午 首次載人交會對接任務(wù)3名航天員進入太空，景海鵬、劉旺和劉洋（中國首位女航天員）。6月18日下午，神舟九號成功與天宮一號目標飛行器實現(xiàn)自動交會對接。6月24日，航天員劉旺操作飛船順利完成于天宮一號的手控交會對接。標志著中國完全掌握了載人交會對接技術(shù)。