第一篇：載人航天科普作文高中

中國的載人航天事業(yè)要從1986年3月說起，經(jīng)過幾十年艱難而輝煌的創(chuàng)業(yè)歷程，我國的載人航天事業(yè)取得了輝煌的成就。今天小編整理了載人航天科普作文范文高中5篇供大家參考，一起來看看吧!

載人航天科普作文1

中國航天科技成就的背后，是不斷錘煉孕育著的航天傳統(tǒng)精神、“兩彈一星”精神和載人航天精神，這些精神同時(shí)被賦予了豐富的時(shí)代內(nèi)涵。

數(shù)據(jù)顯示，在載人航天科技人員隊(duì)伍中，青年一代占到了2/3以上，飛船系統(tǒng)中副主任設(shè)計(jì)師、副總指揮中40歲左右的年輕科學(xué)家占到80%。繞月探測(cè)工程研制隊(duì)伍平均年齡不到40歲，54名正、副主任設(shè)計(jì)師中，上世紀(jì)70年代出生的占65%。這些伴隨著改革開放成長起來的年輕科技人員，不僅秉承了老一輩科學(xué)家的奉獻(xiàn)精神，還烙上了改革開放的精神印記。

王翔是載人航天隊(duì)伍中為數(shù)眾多的留學(xué)歸國人員之一。本來他在國外的一家公司有著優(yōu)越的工作環(huán)境和優(yōu)厚的待遇，但是當(dāng)?shù)弥袊裰畚逄?hào)飛船發(fā)射成功的消息后，他毅然回國。

“為國爭(zhēng)光與實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值并不矛盾?！爆F(xiàn)在已是飛船系統(tǒng)副主任設(shè)計(jì)師的王翔說。

把個(gè)人理想與祖國命運(yùn)聯(lián)系在一起，把個(gè)人選擇與國家需要聯(lián)系在一起，年輕的航天人在為祖國贏得榮譽(yù)的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)了自己的人生價(jià)值。

每當(dāng)神舟飛船上天，神州大地上總會(huì)掀起一陣航天熱。神舟六號(hào)先進(jìn)事跡報(bào)告團(tuán)全國巡回報(bào)告時(shí)，每到一地?zé)o不引起轟動(dòng)。航天英雄的故事，被寫進(jìn)了多種版本的教科書?！芭c一切尖端科技一樣，航天事業(yè)從來不是金錢可以衡量的?！倍啻尉芙^高薪聘請(qǐng)的火箭系統(tǒng)年輕的副總設(shè)計(jì)師張智說。

正是憑著為國爭(zhēng)光的信念，正是憑著敢于超越的意識(shí)，正是憑著腳踏實(shí)地的作風(fēng)，中國航天人用一系列科技奇跡告訴世界：中國人同樣能夠摘取高科技皇冠上那耀眼的明珠。

“每一個(gè)航天人，都是載人航天事業(yè)的螺絲釘;而載人航天事業(yè)，又是祖國這艘巨輪的螺絲釘?！鄙衿呋鸺到y(tǒng)總指揮劉宇說，同舟共濟(jì)、團(tuán)結(jié)協(xié)作，使我國的航天事業(yè)完成了一個(gè)又一個(gè)新的跨越，攀上了一個(gè)又一個(gè)新的高度。

載人航天科普作文2

我國航天事業(yè)的每一步發(fā)展，都是和航天人科學(xué)求實(shí)、嚴(yán)肅認(rèn)真的優(yōu)良作風(fēng)緊密聯(lián)系在一起的。航天事業(yè)創(chuàng)立之初，在聶榮臻等老一輩革命家和錢學(xué)森等老一輩科學(xué)家的倡導(dǎo)下，航天人樹立了嚴(yán)肅的態(tài)度、嚴(yán)格的要求、嚴(yán)密的方法的“三嚴(yán)”作風(fēng)。上世紀(jì)60年代，周恩來提出了嚴(yán)肅認(rèn)真、周到細(xì)致、穩(wěn)妥可靠、萬無一失的“十六字方針”。集團(tuán)公司成立以來，強(qiáng)調(diào)從源頭抓起、零缺陷管理、全過程受控、確保一次成功，不斷總結(jié)型號(hào)研制生產(chǎn)和質(zhì)量管理工作中的新觀念、新做法和新經(jīng)驗(yàn)，提出并有效實(shí)施了一系列強(qiáng)化質(zhì)量管理的措施，提煉出具有航天特色和時(shí)代特征的“嚴(yán)慎細(xì)實(shí)”工作作風(fēng)，培育形成了“零缺陷”系統(tǒng)工程質(zhì)量管理方法。從“三嚴(yán)”作風(fēng)到“十六字方針”，再到“嚴(yán)慎細(xì)實(shí)”和“零缺陷”，都是科學(xué)求實(shí)、嚴(yán)肅認(rèn)真的優(yōu)良作風(fēng)在航天工程實(shí)踐的具體體現(xiàn)，都是發(fā)展航天事業(yè)寶貴的無形資產(chǎn)。

“載人航天，人命關(guān)天”。集團(tuán)公司始終把提高載人航天工程安全性和可靠性作為重中之重，進(jìn)行周密細(xì)致的規(guī)劃、科學(xué)嚴(yán)格的管理，以極其嚴(yán)肅、極端認(rèn)真、極度負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)待每一個(gè)部件、每一個(gè)產(chǎn)品、每一個(gè)程序，真正做到了嚴(yán)慎細(xì)實(shí)、有條不紊、精益求精、萬無一失。全體參研參試人員視質(zhì)量如生命，以舉輕若重的態(tài)度做好每一項(xiàng)工作，以舉一反三的方式查找每一個(gè)隱患，以舉重若輕的自信應(yīng)對(duì)每一次挑戰(zhàn)，用艱辛的付出換來了神舟飛天的連戰(zhàn)連捷。

始終秉持同舟共濟(jì)、團(tuán)結(jié)協(xié)作的大局觀念

載人航天工程涉及眾多技術(shù)領(lǐng)域，全國數(shù)千個(gè)單位、十幾萬科技大軍參與其中。正是依靠同舟共濟(jì)、團(tuán)結(jié)協(xié)作，我們才能在短時(shí)間內(nèi)取得歷史性突破。這既是在我國國情條件下發(fā)展航天事業(yè)的需要，也充分體現(xiàn)了社會(huì)主義制度集中力量辦大事的優(yōu)勢(shì)。

工程實(shí)踐中，各條戰(zhàn)線識(shí)大體、顧大局，團(tuán)結(jié)一致，密切協(xié)作，形成了統(tǒng)一的決心、統(tǒng)一的意志、統(tǒng)一的目標(biāo)和統(tǒng)一的行動(dòng)。一是顧全大局。全體參研參試人員確立工程“一盤棋”的思想，一切服從和服務(wù)于大局，不講條件，不計(jì)得失，確保全局需要。二是勇挑重?fù)?dān)。載人航天工程技術(shù)復(fù)雜，規(guī)模宏大，協(xié)同單位廣泛，協(xié)作項(xiàng)目眾多，協(xié)作難度巨大，協(xié)作要求苛刻。所有單位和個(gè)人堅(jiān)決服從工程研制的需要，勇挑重?fù)?dān)，哪里有困難就戰(zhàn)斗在哪里。三是密切協(xié)作?？傮w設(shè)計(jì)與分系統(tǒng)之間、設(shè)計(jì)與工藝之間、老一代專家與年輕研制人員之間、研制第一線與保障服務(wù)之間團(tuán)結(jié)一心，按照“有問題共同商討，有困難共同克服，有余量共同掌握，有風(fēng)險(xiǎn)共同擔(dān)當(dāng)”的協(xié)作原則，不分主輔，相互配合，密切協(xié)作。四是大力協(xié)同。每一發(fā)火箭、每一艘飛船和目標(biāo)飛行器的研制與發(fā)射成功，靠的都是集體的智慧、集體的力量、集體的奮斗。各單位、各系統(tǒng)、各研制隊(duì)伍，不論前方后方，不論什么崗位，都為了一個(gè)共同目標(biāo)，齊心協(xié)力，緊密配合，做到局部服從全局、部分服從整體、當(dāng)前服從長遠(yuǎn)。

載人航天科普作文3

打開百度，找出“天宮一號(hào)”與“神舟九號(hào)”對(duì)接的畫面，雖然這不是我第一次看了，但我的心情還是萬分激動(dòng)，如同洶涌澎湃的大海，久久不能平靜……

我想，總有一天我也要去太空看看。

終于在“2035年8月6日”，我乘著“神舟一百號(hào)”來到了太空，我的心情又如同洶涌澎湃的大海，久久不能平靜……

現(xiàn)在，我國的航天技術(shù)也到了爐火純青的地步，所以銀河系以內(nèi)的地方我們都十分了解，于是，我離開銀河系進(jìn)入一個(gè)未知星域。這里是一個(gè)十分神秘的星域，就連美國人也沒有來過。這次美國的“阿波羅一百號(hào)”與我國的“神舟一百號(hào)”一同來到了這里。

剛進(jìn)入這個(gè)星域，出現(xiàn)在眼前的隕石到處都是。難怪美國人也不敢來。這些隕石像一群酒駕的瘋子開著汽車到處亂撞。我們不敢在這里多逗留，就趕緊開著“神舟一百號(hào)”離開這里。我們一直往里走，避開了無數(shù)個(gè)隕石，終于，我看見一個(gè)星球，為了躲避隕石，我們立刻進(jìn)入這個(gè)星球。

這個(gè)星球雖然有類似地球植物的東西，但環(huán)境卻差得不得了。突然，“哄”的一聲巨響，向天空中沖入一個(gè)黑色的物體。我們走下飛船，向發(fā)出聲音的地方走去，居然看到一個(gè)類似人的外星人在說：“探索地球一萬號(hào)”發(fā)射成功。我很奇怪，這些生命體怎么會(huì)說漢語?有個(gè)外星人發(fā)現(xiàn)了我們，向我們走來，居然又用漢語說：“親愛的地球人，請(qǐng)幫助我們?！焙髞?，我們得知，他們?cè)谶@兒居住了很久，由于環(huán)境太差，想去地球上生活。他們還說，他們已經(jīng)來過地球，發(fā)現(xiàn)用漢語的人多，就學(xué)會(huì)了說漢語。

我們?cè)谶@個(gè)星球建起了污水處理廠、生活垃圾發(fā)電廠，幫助他們種植了許許多多花草樹木，使這個(gè)星球的天空變得藍(lán)藍(lán)的，水變得清澈見底，看到孩子們?cè)诒叹G的草坪上嬉戲，我們決定離開這個(gè)星球，回到地球。當(dāng)我們準(zhǔn)備返航的時(shí)候，外星人要求與我們合影留念，我們雙方都表示要和平共處，互相尊重主權(quán)和領(lǐng)土的完整，互不侵犯，互不干涉內(nèi)政，平等互利。

我們回到地球后，受到__的親切接見，并為我們頻發(fā)了和平獎(jiǎng)，我十分激動(dòng)。突然，我眼前的一切都消失了，原來這是一場(chǎng)夢(mèng)。但我相信總有一天我會(huì)把這場(chǎng)夢(mèng)變成現(xiàn)實(shí)!

載人航天科普作文4

從1999年神舟一號(hào)飛船成功發(fā)射，20__年神舟五號(hào)將楊利偉送上太空，20__年實(shí)現(xiàn)太空漫步，20__年神舟八號(hào)與天宮一號(hào)圓滿完成我國首次空間交會(huì)對(duì)接，再到這次神舟十一號(hào)飛船任務(wù)，中國載人航天工程走過了哪些的歷程?

從無到有，逐步成熟

1992年9月21日，我國決定實(shí)施載人航天工程，確定了三步走的發(fā)展戰(zhàn)略。第一步是發(fā)射無人和載人飛船，將航天員安全送入近地軌道，進(jìn)行相關(guān)實(shí)驗(yàn)，并安全返回地面。第二步是完成多人多天飛行、航天員出艙在太空行走、完成飛船與空間艙的交會(huì)對(duì)接任務(wù)。在此基礎(chǔ)上，發(fā)射短期有人照料的空間實(shí)驗(yàn)室。第三步是建立永久性空間實(shí)驗(yàn)室，建成中國的空間工程系統(tǒng)，進(jìn)行規(guī)模比較大的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)。時(shí)至今天，中國航天事業(yè)從無到有，歷經(jīng)了無數(shù)的艱辛攻關(guān)，凝聚了航天人的不懈追求和心血汗水。

在航天科技集團(tuán)某研究所，一個(gè)通體漆黑的工程部件擺放實(shí)驗(yàn)臺(tái)上，這是天宮一號(hào)上姿態(tài)控制機(jī)構(gòu)的核心部件——力矩陀螺。它通體漆黑，毫不起眼，但在太空中，它就像是一個(gè)走鋼絲的人手中所握的平衡桿一樣關(guān)鍵，對(duì)于天宮一號(hào)飛行時(shí)的姿態(tài)穩(wěn)定起著至關(guān)重要的作用。

20__年2月21日清晨，實(shí)驗(yàn)室內(nèi)突然傳出一聲巨響，正在進(jìn)行測(cè)試的力矩陀螺發(fā)生故障，高速旋轉(zhuǎn)的部件瞬間卡死，劇烈的震動(dòng)甚至將一些零件震脫。

相同的部件，包括國際空間站中的陀螺裝置也曾經(jīng)在太空中發(fā)生過問題，最后是通過航天飛機(jī)運(yùn)送部件在太空中進(jìn)行更換來解決，但對(duì)于中國現(xiàn)階段的航天技術(shù)來說沒有這個(gè)條件。

問題到底出在哪里呢?科研人員對(duì)每一個(gè)部件單獨(dú)分析實(shí)驗(yàn)，甚至連鋼軸都被一點(diǎn)點(diǎn)剖開，最終查清故障是由于高溫測(cè)試導(dǎo)致了部件微小形變，最終形成卡死。為徹底解決這一隱患，科研團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了全面的優(yōu)化設(shè)計(jì)，而新設(shè)計(jì)的力矩陀螺在天宮一號(hào)上至今順利工作1年多，各項(xiàng)性能指標(biāo)堪稱完美。

天宮一號(hào)和神舟九號(hào)載人交會(huì)對(duì)接任務(wù)是載人航天工程第二步發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)鍵性步驟，它成功突破了航天員手控交會(huì)對(duì)接、航天員訪問在軌飛行器、女航天員首次太空飛行、航天員太空生活保障等一系列關(guān)鍵技術(shù)，圓滿實(shí)現(xiàn)了“準(zhǔn)確進(jìn)入軌道、精確操控對(duì)接、穩(wěn)定組合運(yùn)行、安全健康返回”的目標(biāo)，為自主建設(shè)長期有人照料的空間站奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。對(duì)于載人航天來說，一切為了航天員，對(duì)可靠性、安全性有著近乎苛刻的要求，為了這個(gè)要求，一方面是攻克難關(guān)，另一方面要排除安全隱患。這需要航天人細(xì)致入微的職業(yè)敏感和高度責(zé)任感。

腳踏實(shí)地 服務(wù)社會(huì)

隨著一個(gè)個(gè)難關(guān)被攻克，一個(gè)個(gè)隱患被排除，中國的載人航天工程從無到有，逐步成熟。與此同時(shí)，載人航天技術(shù)也在向民用領(lǐng)域一步步擴(kuò)展，一方面是航天科技成果的直接轉(zhuǎn)化，而另一方面，隨著越來越多的民用產(chǎn)品從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”的轉(zhuǎn)化，企業(yè)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求逐步向國際標(biāo)準(zhǔn)看齊，載人航天為保證“高可靠”要求而特有的技術(shù)手段和管理優(yōu)勢(shì)也在民用領(lǐng)域逐步應(yīng)用發(fā)揮。

在火箭結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)大廳，中國未來的高鐵列車所裝備的空調(diào)系統(tǒng)，放在實(shí)驗(yàn)平臺(tái)上，要在各個(gè)方向上都進(jìn)行5小時(shí)的振動(dòng)測(cè)試，模擬火車的高速運(yùn)動(dòng)時(shí)的震動(dòng)，測(cè)試結(jié)束后，再拿下來通電運(yùn)行，來驗(yàn)證這個(gè)空調(diào)系統(tǒng)的可靠性。

除了高鐵設(shè)備，一些民用電子產(chǎn)品的身影也出現(xiàn)在了這個(gè)火箭實(shí)驗(yàn)廠房。

技術(shù)人員告訴記者：“這是我們的溫箱實(shí)驗(yàn)柜，計(jì)算機(jī)主機(jī)箱放在這里面，通過溫柜從零下40度到零上60度的急劇變化，以及把濕度升到95%，測(cè)試計(jì)算機(jī)在各種條件下的是否能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，測(cè)試它的可靠性?！?/p>

專家還介紹，隨著載人航天技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在從高鐵到汽車，從民用飛機(jī)到小家電，越來越多的企業(yè)來尋求合作，除了航天技術(shù)成果的直接轉(zhuǎn)化外，另一方面，航天人對(duì)質(zhì)量管理的技術(shù)手段和管理理念也在民用領(lǐng)域逐步的擴(kuò)展應(yīng)用，這也是航天人對(duì)國民經(jīng)濟(jì)從另一個(gè)角度所作的貢獻(xiàn)。

中國航天不僅“仰望星空”，同時(shí)也“腳踏實(shí)地”。在各個(gè)領(lǐng)域服務(wù)社會(huì)生產(chǎn)和人民生活。我國近年來研制的1000多種新材料中，80%是在空間技術(shù)的牽引下研制完成的;有近20__項(xiàng)空間技術(shù)成果應(yīng)用在衛(wèi)星通信、導(dǎo)航定位、氣象預(yù)報(bào)、減災(zāi)防災(zāi)、遠(yuǎn)程教育等方面，創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益。而航天人特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗，特別能攻關(guān)，特別能奉獻(xiàn)的精神，同樣也是載人航天事業(yè)帶給我們的寶貴財(cái)富。

載人航天科普作文5

11月3日20時(shí)43分，中國最大推力新一代運(yùn)載火箭長征五號(hào)，在中國文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火升空，載荷組合體與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，長征五號(hào)運(yùn)載火箭首次發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。

神舟十一號(hào)載人飛船于今天早晨7點(diǎn)30分28秒從大漠深處發(fā)射，7時(shí)49分，神舟十一號(hào)準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道，順利將2名航天員送上太空。繼9月15日天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功之后，10月17日神舟十一號(hào)成功發(fā)射,將與天宮二號(hào)自動(dòng)交會(huì)對(duì)接,開啟了我國時(shí)間最長的載人太空飛行旅程。

在賀電中指出：“天宮二號(hào)和神舟十一號(hào)載人飛行任務(wù)，將首次實(shí)現(xiàn)我國航天員中期在軌駐留，開展一批體現(xiàn)國際科學(xué)前沿和高新技術(shù)發(fā)展方向的空間科學(xué)與應(yīng)用任務(wù)，標(biāo)志著我國載人航天工程取得了新的重大進(jìn)展?！?/p>

這一空間技術(shù)領(lǐng)域的重大進(jìn)展，不但是科學(xué)上實(shí)質(zhì)性的進(jìn)步，也是我國綜合國力提高、科技實(shí)力提升的體現(xiàn)。

1970年4月24日，我國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”發(fā)射升空，拉開了中國人探索宇宙奧秘的序幕。從“兩彈一星”到神舟號(hào)飛船，從“東方紅”到“嫦娥”飛天，從無人飛行到太空駐留……這一切，都見證著中國航天事業(yè)在不斷騰飛和跨越。

在今年4月24日首個(gè)“中國航天日”，作出重要指示，“探索浩瀚宇宙，發(fā)展航天事業(yè)，建設(shè)航天強(qiáng)國，是我們不懈追求的航天夢(mèng)?！?999年“神舟一號(hào)”繞地球14圈并安全重返地球，20__年間航天人不懈奮斗、開拓創(chuàng)新，20__年神舟十一號(hào)將2名航天員成功送上太空，中國航天史上立起了一個(gè)又一個(gè)里程碑，航天精神代代傳承，航天夢(mèng)想越來越近，國人為之歡欣鼓舞。

載人航天科普作文范文高中5篇

第二篇：載人航天科普作文初中生

我們中國的航天技術(shù)從一九五六年二月開始的，直至今天中國航天技術(shù)越來越強(qiáng)大，我們要弘揚(yáng)航天精神，立足本職崗位，不斷提高自己的工作能力和綜合素質(zhì)。今天小編整理了載人航天科普作文范文初中生5篇供大家參考，一起來看看吧!

載人航天科普作文初中1

隨著天文觀測(cè)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代航天器將人們帶入了嶄新的航天時(shí)代。我熱愛宇宙，更熱愛航天，我的理想就是當(dāng)一名航天事業(yè)的戰(zhàn)士，乘著載人飛船去遨游太空，探索宇宙。

我對(duì)航天的理解很浮淺，認(rèn)為飛機(jī)、火箭飛上天就是航天，實(shí)際航天領(lǐng)域研究的東西非常廣泛，也非常深?yuàn)W，不管我對(duì)航天認(rèn)識(shí)的深與淺，但我非常喜歡航天。

記得小時(shí)候，大人們給我買的玩具中我最喜歡的就是飛機(jī)，現(xiàn)在家里還有兩架遙控飛機(jī)模型保存的好好的;還記得我上幼兒園中班的時(shí)候，我和爺爺一起做了一支火箭模型，并在全幼兒園觀展;上了小學(xué)我參加的是航模興趣小組，在小組里我做了六架飛機(jī)模型。當(dāng)我制作的飛機(jī)模型飛在天空中的時(shí)候，我想起了楊利偉叔叔，他乘著我國自己建造的載人宇宙飛船遨游太空，這一創(chuàng)舉在全世界面前為我們中國人爭(zhēng)了光露了臉。

隨著年齡和知識(shí)的不斷增長，我對(duì)航天的理解也逐漸加深了，同時(shí)腦子里的疑問也一個(gè)一個(gè)的接踵而來，如：火箭沒有翅膀是怎樣飛起來的?人造衛(wèi)星在天上會(huì)不會(huì)掉下來?再如：載人飛船為什么能遨游太空?……帶著這些問題我買了一些有關(guān)“宇宙、太空、自然科學(xué)”方面的百科全書。通過學(xué)習(xí)我初步了解到：火箭是利用發(fā)動(dòng)機(jī)向后噴射高溫高壓的燃?xì)猱a(chǎn)生及作用力以獲得前進(jìn)推力，并由此向前運(yùn)動(dòng)的飛行器，它一般由動(dòng)力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)系統(tǒng)三部分組成。人造衛(wèi)星和太空探測(cè)器是無人駕駛的航天器，它擁有高度精密的自動(dòng)控制裝置，迄今為止它們已先后對(duì)月球、金星、火星、哈雷星等近距離或?qū)嵉乜疾?，并取得了豐碩的成果，因此人類稱它為“宇宙信息的偵察兵”。人類除了派人造衛(wèi)星和探測(cè)器到太空考察外，也希望自己能夠飛上太空，載人飛船就是人類遨游太空的工具之一，它一般由座艙、軌道艙、服務(wù)艙、對(duì)接艙和應(yīng)急救生裝置等部分組成。座艙是飛船的核心，軌道艙內(nèi)裝有各種實(shí)驗(yàn)儀器，服務(wù)艙則是為航天員提供生活保障的地方。載人飛船可以獨(dú)立進(jìn)行航天活動(dòng)，也可作為往返于地面和空間站之間的“渡船”，并能與空間站或其他航天器對(duì)接后聯(lián)合飛行。我國自行研制的天宮一號(hào)和神州八號(hào)于11月3日凌晨1時(shí)36分首次空間對(duì)接成功，這是在美國、俄羅斯進(jìn)行首次交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)40多年后中國成為世界上第三個(gè)掌握自動(dòng)空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)的國家，這說明我們國家的航天技術(shù)已達(dá)到了世界頂尖水平，我為之驕傲和自豪，同時(shí)我也更加熱愛航天了。

我是一名少年兒童，是祖國的未來，我知道宇宙間還有許多奧秘等著我們?nèi)ヌ剿骱桶l(fā)現(xiàn)，航天領(lǐng)域里還有許多難題在等著我們?nèi)フJ(rèn)識(shí)和攻關(guān)，因此，為了實(shí)現(xiàn)自己遨游太空探索宇宙的美好理想，長大后為我所愛的航天事業(yè)貢獻(xiàn)力量，從現(xiàn)在起我要努力學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識(shí)，牢牢掌握過硬本領(lǐng)，爭(zhēng)做一名優(yōu)秀的少先隊(duì)員。

載人航天科普作文初中2

美麗的星空曾帶給我們很多很多遐想，從人類誕生的那一天起就渴望了解那神奇的宇宙，想去神秘的宇宙探索一番。如今人類的一些夢(mèng)想已變成了現(xiàn)實(shí)，宇宙之謎一點(diǎn)點(diǎn)的解開，可每一次發(fā)現(xiàn)又會(huì)帶來更多令人神往的謎團(tuán)，所以茫茫宇宙中，人類永遠(yuǎn)是牙牙學(xué)語的孩子。

最近我被《載人航天》這本書深深地吸引住了，它告訴我們五千年中華文明史給了探索宇宙這個(gè)夢(mèng)想最豐富的滋養(yǎng)。我國古代傳說中的“嫦娥奔月”和“牛郎織女”就是人類對(duì)宇宙最初的想象和渴望，飛天夢(mèng)幾千年后的新中國，在幾代人的不懈努力下，從1964年第一顆原子彈爆炸成功到1970年“東方紅一號(hào)”人造衛(wèi)星的成功發(fā)射，直到2003年載人飛船“神舟五號(hào)”第一次把中國航天英雄楊利偉叔叔送上太空，2005年“神舟六號(hào)”多人多天在太空飛行，2008年“神舟七號(hào)”航天英雄翟志剛叔叔出艙漫步太空，第一次在太空中留下中國人的足跡。這些偉大的成就表明我國已經(jīng)從航天大國邁向了航天強(qiáng)國。

我為偉大祖國的偉大成就而自豪，為祖國有這么多偉大的英雄而感動(dòng)，我知道這些偉大的成就凝聚了我們幾代航天人的艱辛和奉獻(xiàn)，無數(shù)爺爺奶奶、叔叔阿姨們?yōu)樽鎳暮教焓聵I(yè)奉獻(xiàn)了青春和年華，奉獻(xiàn)了熱血和智慧，甚至獻(xiàn)出了寶貴的生命。

想到這些，我深受鼓舞并以此激勵(lì)自己。我懂得了：宇宙是無限的，太空的奧秘是無盡的，人類探索太空的活動(dòng)也永無止境。我們少年隊(duì)員一定要千百倍的努力學(xué)習(xí)科學(xué)知識(shí)，繼承前輩的事業(yè)，為人類夢(mèng)想的追求而貢獻(xiàn)自己的智慧，實(shí)現(xiàn)到太空去旅游，開發(fā)和利用太空的資源為人類造福。

載人航天科普作文初中3

中國研制的飛天”艙外服，從七號(hào)載人飛船進(jìn)入太空。這是中國空間技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重大跨越。

這是中國人第一次在浩瀚太空印上自己的足跡。從這一刻起--中國，成為繼美，俄之后世界的三個(gè)實(shí)現(xiàn)太空行走的國家。這是中國人民攀登世界科技高峰的又一偉大壯舉。

三度金秋，三度飛天，三度突破。中國載人航天事業(yè)不斷創(chuàng)造新的輝煌。

從“嫦娥奔月”的傳說到明代萬戶乘坐47支火箭開始人類首次飛向太空的包裝嘗試，再到現(xiàn)代楊利偉獨(dú)自一人造訪“天空”，到費(fèi)俊龍，聶海勝攜手巡天歸來，到翟志剛出艙漫步，中國航天人把一系列超越夢(mèng)想的飛躍，標(biāo)記在了太空之上，成員從一到多人，飛行時(shí)間從一天到多天，航天員活動(dòng)范圍從艙內(nèi)到艙外......翟志剛留在太空上的一小步，是中華民族歷史性的一步。

--這歷史性的一步，所顯示的是中華民族改革開放積蓄的雄厚實(shí)力。

綜合國力的大步跨越，托起了中國載人航天的大步跨越，從高安全，高可靠性的運(yùn)載火箭到現(xiàn)代化的載人航天發(fā)射場(chǎng)，從遍布陸，海，空的航天測(cè)控網(wǎng)到先進(jìn)的立體搜救系統(tǒng)......決定神舟一步一步跨越的這一切，無不源自于改革開放所積蓄的巨大經(jīng)濟(jì)和科技力量。

盡管在太空探索的許多領(lǐng)域，中國還處在蹣跚學(xué)步階段，但堅(jiān)定地邁出了第一步，一定能夠邁出堅(jiān)實(shí)的第二步，第三步。因?yàn)?，中國航天擁有一支能夠站在世界科技前沿，勇于開拓創(chuàng)新的高素質(zhì)人才隊(duì)伍;在騰飛的火箭中，加注了一個(gè)煥發(fā)青春的民族的雄心壯志和動(dòng)力之源。

載人航天科普作文初中4

20__年10月24日，2010年10月1日，嫦娥“姐妹花”“一號(hào)”與“二號(hào)”分別成功發(fā)射上月球?！版隙鹨惶?hào)”與“二號(hào)”的成功奔月實(shí)現(xiàn)了中華民族數(shù)千年的夢(mèng)想，也為中國日益強(qiáng)盛的國力寫下了最有力的證明，這是多么鼓舞人心哪!

但是在這自豪、激動(dòng)、高興之余，我們可曾想到過那些為中國航天事業(yè)默默獻(xiàn)身的科技先鋒?我們可曾想到他們比我們還要激動(dòng)、高興，甚至流下欣慰的淚水?因?yàn)檫@“嫦娥”如他們的孩子一般，在這個(gè)“孩子”身上，他們不知付出了多少心血與汗水，不知遇到了多少失敗，但他們從沒有說過放棄，在從事這艱辛的科學(xué)道路時(shí)也從沒有猶豫過，后悔過!正如馬克思所說的：“在科學(xué)的入口處，正像在地獄的入口處一樣，這里必須根絕一切猶豫，這里任何怯懦都無濟(jì)于事。在科學(xué)上也沒有平坦的大道，只有不畏勞苦艱險(xiǎn)沿著陡峭山路攀登的人，才有希望達(dá)到光輝的頂點(diǎn)?！痹谖覈皆鹿こ探ㄔO(shè)過程中，中國科學(xué)院院士葉培建爺爺就是這樣踐行的。在聽了葉培建爺爺在湖州中學(xué)的學(xué)術(shù)報(bào)告之后，我就深深地體會(huì)到了，甚至覺得這句話就是為葉培建爺爺而說的。

炎炎夏日，阻不斷游子歸鄉(xiāng)之情。9月27日上午9時(shí)30分，“嫦娥一號(hào)”奔月衛(wèi)星總指揮兼總設(shè)計(jì)師葉培建院士精神抖擻，如約出現(xiàn)在他的母?！葜袑W(xué)內(nèi)。他要向家鄉(xiāng)人、向臺(tái)下數(shù)千名學(xué)弟學(xué)妹講一講中國人的探月故事。講座一開始，葉培建突然起身，用中國人最傳統(tǒng)的方式——深深一鞠躬作為開場(chǎng)白，表達(dá)他對(duì)母校濃濃的謝意與敬意。但就是這個(gè)小小的舉動(dòng)瞬間讓我原先見大名人恭恭敬敬、嚴(yán)肅的態(tài)度煙消云散，更感受到了葉爺爺?shù)钠揭捉?、和藹可親。而在接下來的報(bào)告中，以及自己對(duì)葉爺爺?shù)牧私?，葉爺爺?shù)墓廨x形象漸漸在我心中變得更加高大，令我無比敬佩!

葉爺爺是一個(gè)孜孜不倦的人，他認(rèn)真、執(zhí)著。瑞士一家報(bào)紙上曾有所反映：他從不去酒吧，他說他不喜歡酒吧的氣氛，也不太看電影，他把周末的休息時(shí)間都用在了學(xué)習(xí)和工作上。但是葉爺爺卻謙虛地說，他孩提時(shí)代，跑不快，跳不高，玩游戲時(shí)只能做最小的“兵”。而中學(xué)時(shí)學(xué)習(xí)成績卻名列前茅，僅用兩年時(shí)間就讀完了初中的全部課程，被學(xué)校保送到他的母?！葜袑W(xué)這所全國一流的中學(xué)。但正是這位學(xué)習(xí)天才，卻堅(jiān)決地選擇了科學(xué)研究這條艱辛的道路。要知道做科研是一項(xiàng)清貧、寂寞的事業(yè)。在研究科學(xué)的過程中，常常處于一連串的失敗之中，常常山窮水盡，一籌莫展?？梢娙~爺爺是多么的執(zhí)著啊!

其實(shí)在我心中，葉爺爺最大的特點(diǎn)就是他對(duì)待科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度以及他的敬業(yè)精神，在他的字典中，絕對(duì)沒有“差不多”這類詞出現(xiàn)，只有“行”或“不行”!在月球探測(cè)過程中，葉爺爺不但沒有成熟的經(jīng)驗(yàn)可借鑒，也沒有充分的數(shù)據(jù)去參考，更沒有試驗(yàn)星，要實(shí)現(xiàn)“精確變軌，繞月飛行，首飛成功，一年壽命”的探測(cè)工程目標(biāo)，恐怕是天方夜譚!但葉爺爺帶領(lǐng)年輕的嫦娥一號(hào)衛(wèi)星研制團(tuán)隊(duì)兢兢業(yè)業(yè)、穩(wěn)扎穩(wěn)打、腳踏實(shí)地，先后攻克了無數(shù)技術(shù)難題，拿下了一大批核心技術(shù)，用短短的3年時(shí)間完成了嫦娥一號(hào)衛(wèi)星的研制，創(chuàng)造了中國航天器研制歷史上的一個(gè)奇跡!更為我們中華民族爭(zhēng)了一口氣!而在“神舟三號(hào)”即將發(fā)射時(shí)，葉爺爺卻發(fā)現(xiàn)一個(gè)插頭有點(diǎn)問題，其實(shí)只要更換插頭就行了，但“神舟三號(hào)”最終被運(yùn)回了北京拆卸檢查，并重新生產(chǎn)了一批零件進(jìn)行更換。不僅如此，葉爺爺曾經(jīng)為了一次極其偶然的現(xiàn)象做了7000次實(shí)驗(yàn)，就是為了確保這種現(xiàn)象不會(huì)發(fā)生。

作為一個(gè)中國人，葉爺爺更是一個(gè)心貼祖國的科學(xué)家，為祖國的航天事業(yè)做出貢獻(xiàn)，并且不求回報(bào)與名利。在葉爺爺?shù)哪莻€(gè)時(shí)代，包括現(xiàn)在，有無數(shù)中華兒女都向往國外生活，想體驗(yàn)異國風(fēng)情，不僅希望去國外讀書，甚至嚷嚷著要移民。在葉爺爺為報(bào)效祖國出國學(xué)習(xí)時(shí)就有人議論：小葉出身干部家庭，夫人也已出國，他不會(huì)回來了。但事實(shí)并非他們所想，在國外深造五年畢業(yè)后，葉爺爺立刻回到了他的祖**親的懷抱，開始了他為祖國的“奉獻(xiàn)之路”。

是什么讓葉爺爺?shù)於讼蚩茖W(xué)進(jìn)軍的目標(biāo)?是早年那孜孜求學(xué)的精神。是什么令他敲開了科學(xué)大門?是勇于探索，實(shí)事求是，不迷信權(quán)威的求實(shí)創(chuàng)新精神。是什么令他對(duì)科學(xué)探索如此癡迷?是為科學(xué)，為人類甘愿付出一切的堅(jiān)強(qiáng)意志和默默奉獻(xiàn)的精神。就是這樣一位偉大的科學(xué)博士，為我國航天事業(yè)譜寫出了壯麗篇章，甚至說中國的航天歷史沒了葉培建可能要改寫都不為過!在講座結(jié)束后，葉爺爺還親切地說，有了你們的支持，爺爺再干十年!說完，我們臉上都笑開了花，為我國能有葉爺爺這樣的科學(xué)博士而驕傲!

載人航天科普作文初中5

在我小的時(shí)候，就夢(mèng)想著能夠坐著宇宙飛船，穿梭在令人神往的太空中，尋找一個(gè)適合人類生存的星球，在那里建設(shè)我們新的家園。那里沒有汽車排放的尾氣，沒有工廠排放的污水，沒有嚴(yán)重的沙塵暴天氣，到處是風(fēng)和日麗的景象……

人類的智慧和努力實(shí)現(xiàn)了航天夢(mèng)想。600多年前的萬戶是世界上第一個(gè)想利用火箭飛行的人，之后，前蘇聯(lián)的尤里。加加林成為了登陸太空的第一人，美國的阿姆斯特朗和奧爾德林首次登上了月球，實(shí)現(xiàn)了我國古代“嫦娥奔月”的傳說。中國的宇航員楊利偉乘坐神舟五號(hào)也成功登陸太空，實(shí)現(xiàn)了中國人的夢(mèng)想。我也常想著自己哪一天也能成為“第一個(gè)……”

那一天，我做了一個(gè)神奇的夢(mèng)，我穿著宇航服，神氣十足，駕駛著飛船，探索在神秘的太空。我一腳踏上了火星，看見滿地是堅(jiān)硬的石頭，如同一尊尊石像，招著手，歡迎著我的到來。我正欣賞著火星上的美景，忽然看見北邊一片黃色，我定睛一看，竟然是一場(chǎng)沙塵暴!它很快向我移來，逐漸將我裹在了它的中間，我頓時(shí)覺得自己要飛起來似的。沙塵暴好像是個(gè)急性子，來得快，去得也快。我看著遠(yuǎn)去的沙塵暴，心中的大石頭總算落了下來。忽然，一個(gè)奇妙的想法浮過腦海：利用火星上的資源，把它改造成城市般的模樣，治理好沙塵，種上各種各樣的樹木，地球上的人們可以移居到火星上，這樣，地球不會(huì)像現(xiàn)在這樣擁擠了，兩個(gè)星球上的人們互相往來，結(jié)成了深厚的友誼。我心里樂開了花，我成了第一個(gè)開發(fā)火星的人。

錢學(xué)森、錢三強(qiáng)、鄧稼先等無數(shù)個(gè)科學(xué)家用智慧架起了宇宙的天梯，用生命鑄造了航天的宮殿，我們要踏著先輩的腳印，去實(shí)現(xiàn)更偉大的航空夢(mèng)想。

載人航天科普作文范文初中生5篇

第三篇：載人航天

9月25日21時(shí)10分，神舟七號(hào)飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射.神舟七號(hào)此次飛行中，航天員將首次實(shí)施空間出艙活動(dòng)，還將開展衛(wèi)星伴飛、固體潤滑材料空間暴露試驗(yàn)和“天鏈一號(hào)”衛(wèi)星數(shù)據(jù)中繼等空間科學(xué)和技術(shù)試驗(yàn).。

9月27日16時(shí)30分我國航天員首次空間出艙活動(dòng)取得圓滿成功，標(biāo)志著我國成為世界上繼美國、俄羅斯之后，第3個(gè)獨(dú)立掌握出艙活動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)的國家.空間出艙活動(dòng)結(jié)束后，胡錦濤與航天員天地通話 祝賀出艙成功。

【考點(diǎn)鏈接】

1.科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，是推動(dòng)人類文明進(jìn)步的重要力量；當(dāng)今世界國際競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，其實(shí)質(zhì)是以經(jīng)濟(jì)和科技實(shí)力為基礎(chǔ)的綜合國力的較量。

2.創(chuàng)新是一個(gè)民族進(jìn)步的靈魂，是一個(gè)國家興旺發(fā)達(dá)的不竭動(dòng)力.我國大力實(shí)施科教興國和人才興國戰(zhàn)略，有利于在全社會(huì)形成尊重勞動(dòng)、尊重知識(shí)、尊重人才、尊重創(chuàng)造的良好風(fēng)尚，加快創(chuàng)新型國家建設(shè)步伐.自主創(chuàng)新是國家核心競(jìng)爭(zhēng)力。

3.艱苦奮斗集中表現(xiàn)為創(chuàng)業(yè)精神，創(chuàng)業(yè)實(shí)踐需要?jiǎng)?chuàng)新精神支持和鼓舞.人類社會(huì)一切文明成果，無一不是艱苦創(chuàng)業(yè)精神的結(jié)晶。

4.中華民族具有偉大的創(chuàng)造力和創(chuàng)新精神，是勤勞勇敢、自強(qiáng)不息的民族；中國是一個(gè)和平、合作、負(fù)責(zé)任的大國，具有悠久文化傳統(tǒng)和燦爛輝煌文明。

5.做自強(qiáng)自信的中國人,把個(gè)人命運(yùn)與祖國 發(fā)展結(jié)合在一起，志存高遠(yuǎn)，執(zhí)著追求。

【“雙開”測(cè)試】

一、單項(xiàng)選擇題

1.9月25日，國家主席為出征神七的航天英雄壯行時(shí)，“我們有信心、有決心、有能力，在太空走出中國人的第一步。” 景海鵬自信地舉起右拳說。對(duì)此理解正確的是（）

A．把個(gè)人命運(yùn)和祖國發(fā)展結(jié)合起來，做自強(qiáng)自信的中國人

B．拒絕不良誘惑，做自立自強(qiáng)的中國人

C．戰(zhàn)勝困難和挫折，做意志堅(jiān)強(qiáng)的中國人

D．防微杜漸，做知法守法用法的中國人

2.“神七”實(shí)現(xiàn)中國人首次太空漫步，讓全體中華兒女揚(yáng)眉吐氣，神秘莫測(cè)魅力無窮的外太空，中國人的腳步會(huì)愈來愈堅(jiān)定！國際空間站，中國人來了!

閱讀文字及圖片“中國印”，以下說法正確的是（）

A．中華民族是最具智慧的民族

B．中人民的民族自尊心、自信心自豪感空前高漲

C．中國建設(shè)現(xiàn)代化的目標(biāo)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)

D．自強(qiáng)不息是民族精神的核心

3.現(xiàn)實(shí)的輝煌，從來始于偉大的夢(mèng)想.從漁船、出租車上的ＧＰＳ全球定位導(dǎo)航儀到幾

乎家家都有的衛(wèi)星廣播電視，從氣象預(yù)報(bào)、信息網(wǎng)絡(luò)到餐桌上的“太空稻米”、“太空蔬菜”……今天，我們已經(jīng)生活在一個(gè)廣泛應(yīng)用“太空文明”所帶來成果的時(shí)代。這直接體現(xiàn)了（）

A．科技是第一生產(chǎn)力，科技進(jìn)步正在逐步改變我們的生活

B．任何夢(mèng)想都能夠?qū)崿F(xiàn)

C．現(xiàn)實(shí)是無奈的，夢(mèng)想是美好的D我國已經(jīng)是科技最發(fā)達(dá)國家

4.“從小就夢(mèng)想有翅膀，飛翔越過高高的墻”.“如果把天空當(dāng)海洋，什么能讓我做船槳？”“自己來主宰自己的方向，當(dāng)我像鳥兒一樣越飛越高越飛越遠(yuǎn)，還能再高高得能夠用手捧起夢(mèng)想”。神七主題曲《飛》表達(dá)了人類（）

A．對(duì)自身命運(yùn)的深切關(guān)注

B．對(duì)公平正義的不懈追求

C．對(duì)自然奧秘的永恒探索

D．對(duì)美好生活的無限遐想

5.中華民族向有理性務(wù)實(shí)之名，但其飄逸的衣袂上，一直綴著一朵奇幻的花兒，那花兒上閃爍的夢(mèng)，名為“飛天”.航天英雄翟志剛穿著中國研制的“飛天”航天服，步出飛船，把中國人的足跡首次印到太空之中。以下說法正確的是（）

①中華文化源遠(yuǎn)流長、博大精深

②民族精神歷久彌新、生生不息

③自主創(chuàng)新是 國家競(jìng)爭(zhēng)力的核心

④志存高遠(yuǎn)是人類不斷追求的動(dòng)力

A.①②③B.②③④C.①②④D.①②③④

二、非選擇題

6.材料一：見背景材料

材料二：２００８年，是新中國５９年歷程中，刻骨銘心的一年.。在神七飛天、舉國歡慶的時(shí)刻，歷史將會(huì)銘記，面對(duì)突如其來的汶川大地震，１３億中國人民眾志成城，書寫下抗震救災(zāi)的英雄史詩；為了實(shí)現(xiàn)百年奧運(yùn)的夢(mèng)想，中華民族團(tuán)結(jié)一心，成功地舉辦了“有特色、高水平”的北京奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)，掀開文明進(jìn)步的新篇章.從抗震救災(zāi)、北京奧運(yùn)到神舟七號(hào)發(fā)射成功，改革開放３０年的中國，經(jīng)受了檢驗(yàn)和洗禮，譜寫了一曲民族精神的贊歌.和平發(fā)展的社會(huì)主義中國，屹立在世界的東方。

閱讀上述材料，回答下列問題：

（1）上述兩則材料說明了什么？

（2）請(qǐng)你概括神七飛天的意義？

（3）閱讀材料二后，請(qǐng)談?wù)勛约旱母邢耄?/p>

（4）在國慶節(jié)到來之際，請(qǐng)用一句祝福的話表達(dá)自己的心情？

【提示與答案】

1.本題考查讀題理解能力，抓住題干關(guān)鍵詞“信心”“自信”；答案A

2.本題考查閱讀 能力，抓住題干關(guān)鍵詞“揚(yáng)眉吐氣”，答案B

3.本題考查知識(shí)理解判斷能力；ABC屬于錯(cuò)誤觀點(diǎn)；答案A

4．本題考查對(duì)神七主題歌《飛》歌詞的理解；答案C

5.本題考查綜合分析能力，結(jié)合歷史上“飛天”知識(shí)，聯(lián)系相關(guān)時(shí)事進(jìn)行判斷；答案D

6.答案要點(diǎn)：

（1）參考考點(diǎn)鏈接1 2 3 4 5

（2.神七成功發(fā)射體現(xiàn)了我國強(qiáng)大的綜合國力，表明了我國科技事業(yè)取得了巨大成就，提升了我國的國際地位；極大振奮民族精神，提升了中華民族的凝聚力。

（3）科學(xué)發(fā)展觀是凝聚全國人民團(tuán)結(jié)奮進(jìn)的旗幟；民族精神是一個(gè)民族生存和發(fā)展的根基和脊梁；英雄的中國人民一定會(huì)戰(zhàn)勝困難實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想；自強(qiáng)不息、自主創(chuàng)新的中華民族必將為人類文明作出新貢獻(xiàn)。

（4）太空漫步，奧運(yùn)圓夢(mèng)；戰(zhàn)勝挫折，續(xù)寫輝煌

第四篇：載人航天

我國載人航天發(fā)展

１９９２年１月，中國政府批準(zhǔn)載人航天工程正式上馬，并命名為“９２１工程”。在“９２１工程”的七大系統(tǒng)中，核心是載人飛船，載人飛船則由中國空間技術(shù)研究院為主來進(jìn)行研制?！埃梗玻惫こ獭闭缴像R時(shí)中央就提出了“爭(zhēng)８保９”的奮斗目標(biāo)，即１９９８年要在技術(shù)上有一個(gè)大的突破，１９９９年要爭(zhēng)取飛船上天。中國唐家?guī)X航天城，為中國的載人航天工程完成載人航天的任務(wù)做了物質(zhì)條件的保證。

中國載人航天史：

中國進(jìn)行載人航天研究的歷史可以追溯到２０世紀(jì)７０年代初。在中國第一顆人造地球衛(wèi)星東方紅一號(hào)上天之后，當(dāng)時(shí)的國防部五院院長錢學(xué)森就提出，中國要搞載人航天。國家當(dāng)時(shí)將這個(gè)項(xiàng)目命名為“７１４工程”（即于１９７１年４月提出），并將飛船命名為“曙光一號(hào)”。然而，中國在開展了一段時(shí)間的工作之后，認(rèn)為無論是在研制隊(duì)伍、經(jīng)驗(yàn)方面，還是在綜合國力、工業(yè)基礎(chǔ)方面搞載人航天都存在一定的困難，這個(gè)項(xiàng)目就擱到了一邊。

２０世紀(jì)７０年代初，中國第一顆人造地球衛(wèi)星東方紅一號(hào)上天之后，開始了東方紅二號(hào)、東方紅二號(hào)甲、東方紅三號(hào)等多顆通信衛(wèi)星的研制工作。

１９７５年，中國成功地發(fā)射并回收了第一顆返回式衛(wèi)星，使中國成為世界上繼美國和前蘇聯(lián)之后第三個(gè)掌握了衛(wèi)星回收技術(shù)的國家，這為中國開展載人航天技術(shù)的研究打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

１９９２年１月，中國政府批準(zhǔn)載人航天工程正式上馬，并命名為“９２１工程”。在“921工程”的七大系統(tǒng)中，核心是載人飛船，載人飛船則由中國空間技術(shù)研究院為主來進(jìn)行研制?！埃梗玻惫こ獭闭缴像R時(shí)中央就提出了“爭(zhēng)８保９”的奮斗目標(biāo)，即１９９８年要在技術(shù)上有一個(gè)大的突破，１９９９年要爭(zhēng)取飛船上天。中國唐家?guī)X航天城，為中國的載人航天工程完成載人航天的任務(wù)做了物質(zhì)條件的保證。

１９９９年１１月２０日，中國第一艘無人試驗(yàn)飛船“神舟”一號(hào)飛船在酒泉起飛，２１小時(shí)后在內(nèi)蒙古中部回收?qǐng)龀晒χ?，圓滿完成“處女之行”。這次飛行成功為中國載人飛船上天打下非常堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

２００１年１月１０日，中國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射了“神舟”二號(hào)飛船。

２００２年３月２５日，中國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射了“神舟”三號(hào)飛船。

２００２年１２月３０日，中國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射“神舟”四號(hào)飛船。

２００３年１０月１５日９時(shí)整，我國自行研制的“神舟”五號(hào)載人飛船在中國酒泉衛(wèi)星

發(fā)射中心發(fā)射升空。９時(shí)９分５０秒，“神舟”五號(hào)準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道。這是中國首次進(jìn)行載人航天飛行。乘坐“神舟”五號(hào)載人飛船執(zhí)行任務(wù)的航天員是３８歲的楊利偉。他是我國自己培養(yǎng)的第一代航天員。在太空中圍繞地球飛行１４圈，經(jīng)過２１小時(shí)２３分、６０萬公里的安全飛行后，他于１６日６時(shí)２３分在內(nèi)蒙古主著陸場(chǎng)成功著陸返回。

２００５年１０月１２至１７日，我國成功進(jìn)行了第二次載人航天飛行，也是第一次將我國兩名航天員—費(fèi)俊龍、聶海勝同時(shí)送上太空。

２００８年９月２５日，我國第三艘載人飛船神舟七號(hào)成功發(fā)射，三名航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬 順利升空。２７日，翟志剛身著我國研制的“飛天”艙外航天服，在身著俄羅斯“海鷹”艙外航天服的劉伯明的輔助下，進(jìn)行了１９分３５秒的出艙活動(dòng)。中國隨之成為世界上第三個(gè)掌握空間出艙活動(dòng)技術(shù)的國家。２００８年９月２８日傍晚時(shí)分，神舟七號(hào)飛船在順利完成空間出艙活動(dòng)和一系列空間科學(xué)試驗(yàn)任務(wù)后，成功降落在內(nèi)蒙古中部阿木古朗草原上。

“神六”的降落傘創(chuàng)了3項(xiàng)世界之最

■面積最大

神舟六號(hào)降落傘主傘的面積為1200平方米。這種降落傘是世界上目前最大的降落傘，比俄羅斯現(xiàn)在使用的“聯(lián)盟－TMA”飛船降落傘還要大200平方米。

■縫紉難度最大

巨型降落傘是依靠人工一針一針縫起來的。侯鷹說，降落傘是由1900多塊小布像魚鱗一樣連接而成，布與布之間留有一定的縫隙。傘布看來薄如蟬翼，卻非常結(jié)實(shí)。布料經(jīng)過防灼處理，可以耐住高溫。

■可靠性最高

為確保安全性，科研人員做了成千上百次的試驗(yàn)?？蒲腥藛T還進(jìn)行了故障模式的試驗(yàn)。主傘1200平方米，備份傘760平方米，分別裝在兩個(gè)傘艙里。如果主傘出現(xiàn)故障，就會(huì)被切斷拋掉。備份傘雖然小一點(diǎn)，但是仍能保證航天員的安全

中國載人航天計(jì)劃有三步驟：

第一步是發(fā)射無人和載人飛船，將航天員安全地送入近地軌道，進(jìn)行對(duì)地觀測(cè)和科學(xué)實(shí)驗(yàn)，并使航天員安全返回地面。隨著我國第一名航天員楊利偉于2003年10月16日安全返回，中國載人航天工程的歷史性突破、即第一步的任務(wù)已經(jīng)完成。

第二步是繼續(xù)突破載人航天的基本技術(shù)：多人多天飛行、航天員出艙在太空行走、完成飛船與空間艙的交會(huì)對(duì)接。在突破這些技術(shù)的基礎(chǔ)上，發(fā)射短期有人照料的空間實(shí)驗(yàn)室，建

成完整配套的空間工程系統(tǒng)。發(fā)射神舟六號(hào)，即標(biāo)志著中國開始實(shí)施載人航天工程的第二步計(jì)劃。

第三步，建立永久性的空間試驗(yàn)室，建成中國的空間工程系統(tǒng)，航天員和科學(xué)家可以來往于地球與空間站，進(jìn)行規(guī)模比較大的空間科學(xué)試驗(yàn)中國載人航天“三步走”計(jì)劃完成后，航天員和科學(xué)家在太空的實(shí)驗(yàn)活動(dòng)將會(huì)實(shí)現(xiàn)經(jīng)常化，為中國和平利用太空和開發(fā)太空資源打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

第五篇：載人航天

載人航天工程

1992年，我國“921”載人航天工程正式立項(xiàng)研制。1999年11月20日，中國第一艘無人試驗(yàn)飛船“神舟”一號(hào)飛船在酒泉起飛，21小時(shí)后在內(nèi)蒙古中部回收?qǐng)龀晒χ?，圓滿完成“處女之行”。這次飛行成功為中國載人飛船上天打下非常堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2003年，“神舟五號(hào)”搭載首位中國宇航員楊利偉前往太空；2008年，“神舟七號(hào)”搭載三名宇航員進(jìn)入太空，翟志剛完成首次出艙行走。神舟一號(hào) 1999年11月20日 第一次測(cè)試飛行，成功實(shí)現(xiàn)天地往返。神舟一號(hào)飛船是中華人民共和國載人航天計(jì)劃中發(fā)射的第一艘無人實(shí)驗(yàn)飛船，飛船于1999年11月20日凌晨6點(diǎn)在酒泉航天發(fā)射場(chǎng)發(fā)射升空，承擔(dān)發(fā)射任務(wù)的是在長征-2F捆綁式火箭的基礎(chǔ)上改進(jìn)研制的長征2號(hào)F載人航天火箭。在發(fā)射點(diǎn)火十分鐘后，船箭分離，并準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道。飛船入軌后，地面的各測(cè)控中心和分布在太平洋、印度洋上的測(cè)量船對(duì)飛船進(jìn)行了跟蹤測(cè)控，同地，還對(duì)飛船內(nèi)的生命保障系統(tǒng)、姿態(tài)控制系統(tǒng)等進(jìn)行了測(cè)試。返回時(shí)間: 11月21日凌晨3點(diǎn)41分

神舟二號(hào) 2001年01月10日 第一艘正樣無人飛船。

神舟二號(hào)飛船2001年1月10日1時(shí)0分3秒 于 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，2001年1月16日19時(shí)22分，我國第二艘無人飛船“神舟二號(hào)”在內(nèi)蒙古中部地區(qū)成功著陸。至此，飛船按預(yù)定計(jì)劃，在太空飛行了7天。圍繞著飛船的測(cè)控和回收，我國航天測(cè)控人員決戰(zhàn)太空，展開了緊張的工作。飛行試驗(yàn)的主要目的是對(duì)工程各系統(tǒng)從發(fā)射到運(yùn)行、返回、留軌的全過程進(jìn)行考核，檢驗(yàn)各技術(shù)方案的正確性與匹配性，取得與載人飛行有關(guān)的科學(xué)數(shù)據(jù)和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。

神舟三號(hào) 2002年03月25日 飛行試驗(yàn)的主要目的是考核火箭逃逸功能、控制系統(tǒng)冗余、飛船應(yīng)急救生、自主應(yīng)急返回、人工控制等功能，這次任務(wù)載有模擬宇航員。

神舟三號(hào)由中國航天科技集團(tuán)公司所屬的中國空間技術(shù)研究院和上海航天技術(shù)研究院為主研制，“長征二號(hào)F”運(yùn)載火箭由中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院為主研制。這次發(fā)射是長征系列運(yùn)載火箭第66次飛行。自1996年10月以來，我國運(yùn)載火箭發(fā)射已經(jīng)連續(xù)24次獲得成功。中國科學(xué)院和信息產(chǎn)業(yè)部等有關(guān)單位為這次發(fā)射研制了對(duì)地遙感、生命科學(xué)、空間科學(xué)等船載儀器和地面測(cè)控設(shè)備。中文名: 神舟三號(hào)飛船 所屬國家: 中國 發(fā)射時(shí)間: 2002年3月25日22時(shí)15分 發(fā)射地點(diǎn): 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 返回時(shí)間: 2002年4月1日 返回地點(diǎn): 內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)

神舟四號(hào) 2002年12月30日 無人狀態(tài)下全面考核的一次飛行試驗(yàn)，主要目的是確保宇航員絕對(duì)安全，進(jìn)一步完善和考核火箭、飛船、測(cè)控系統(tǒng)的可靠性。神舟三號(hào)飛船“神舟”三號(hào)飛船由中國航天科技集團(tuán)公司所屬的中國空間技術(shù)研究院和上海航天技術(shù)研究院為主研制，“長征二號(hào)F”運(yùn)載火箭由中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院為主研制。這次發(fā)射是長征系列運(yùn)載火箭第66次飛行。自1996年10月以來，我國運(yùn)載火箭發(fā)射已經(jīng)連續(xù)24次獲得成功。中國科學(xué)院和信息產(chǎn)業(yè)部等有關(guān)單位為這次發(fā)射研制了對(duì)地遙感、生命科學(xué)、空間科學(xué)等船載儀器和地面測(cè)控設(shè)備。神舟四號(hào)飛船是在神舟一號(hào)、神舟二號(hào)、神舟三號(hào)飛行試驗(yàn)成功的基礎(chǔ)上，經(jīng)進(jìn)一步完善研制而成，其配置、功能及技術(shù)狀態(tài)與載人飛船基本相同。神舟四號(hào)飛船是第四艘無人飛船，由推進(jìn)艙、返回艙、軌道艙和附加段組成。

中文名: 神舟四號(hào)飛船 所屬國家: 中國 發(fā)射時(shí)間: 2002年12月30日0時(shí)40分 發(fā)射地點(diǎn): 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心

返回時(shí)間: 2003年1月5日19時(shí)16分 著陸地點(diǎn): 內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)

神舟五號(hào) 2003年10月15日 首次載人飛行，承載的宇航員是楊利偉，成功圍繞地球十四圈。神舟五號(hào)載人飛船是“神舟”號(hào)系列飛船之一，是中國首次發(fā)射的載人航天飛行器，于2003年10月15日將航天員楊利偉送入太空。這次的成功發(fā)射標(biāo)志著中國成為繼前蘇聯(lián)(現(xiàn)由俄羅斯承繼)和美國之后，第三個(gè)有能力獨(dú)自將人送上太空的國家。

中文名: 神舟五號(hào)載人飛船 所屬國家: 中華人民共和國 發(fā)射時(shí)間: 2003年10月15日09時(shí)00分 發(fā)射地點(diǎn): 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 航天員: 楊利偉 返回時(shí)間: 2003年10月16日6時(shí)28分 神舟五號(hào)飛船航天員楊利偉

神舟六號(hào) 2005年10月12日 首次進(jìn)行多人多天的航天飛行，承載的宇航員是費(fèi)俊龍和聶海勝。神舟六號(hào)任務(wù)徽章神舟六號(hào)載人飛船是中國“神舟”號(hào)系列飛船之一?！吧裰哿?hào)”與“神舟五號(hào)”在外形上沒有差別，仍為推進(jìn)艙、返回艙、軌道艙的三艙結(jié)構(gòu)，重量基本保持在8噸左右，用長征二號(hào)F型運(yùn)載火箭進(jìn)行發(fā)射。它是中國第二艘搭載太空人的飛船，也是中國第一艘執(zhí)行“多人多天”任務(wù)的載人飛船。這也是世界上人類的第243次太空飛行。

中文名: 神舟六號(hào)載人飛船 所屬國家: 中華人民共和國 發(fā)射時(shí)間: 2005年10月12日上午9:00 發(fā)射地點(diǎn): 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 航天員: 費(fèi)俊龍、聶海勝 在軌時(shí)間: 115.5小時(shí)

神舟七號(hào) 2008年09月25日 首次承載三名宇航員進(jìn)入太空，承載的宇航員是翟志剛、劉伯明和景海鵬，成功進(jìn)行出艙活動(dòng)（又稱太空行走）。翟志剛出艙作業(yè)神舟七號(hào)載人航天飛船于2008年9月25日21點(diǎn)10分04秒988毫秒從中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場(chǎng)用長征二號(hào)F火箭發(fā)射升空。飛船于2008年9月28日17點(diǎn)37分成功著陸于中國內(nèi)蒙古四子王旗主著陸場(chǎng)。神舟七號(hào)飛船共計(jì)飛行2天20小時(shí)27分鐘。神舟七號(hào)載人飛船(Shenzhou-Ⅶ manned spaceship)是中國神舟號(hào)飛船系列之一，用長征二號(hào)F火箭發(fā)射升空。是中國第三個(gè)載人航天飛船。突破和掌握出艙活動(dòng)相關(guān)技術(shù)。神舟七號(hào)載人飛船科研單位是中國航天科技集團(tuán)公司所屬中國空間技術(shù)研究院和上海航天技術(shù)研究院。

中文名: 神舟七號(hào)載人飛船 所屬國家: 中華人民共和國 發(fā)射時(shí)間: 2008年9月25日21點(diǎn)10分04秒 發(fā)射場(chǎng)地: 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心

搭載航天員: 翟志剛、劉伯明、景海鵬 返回時(shí)間: 2008年9月28日17點(diǎn)37分 神舟七號(hào)飛船航天員翟志剛 劉伯明 景海鵬

神舟八號(hào) 2011年11月01日 由改進(jìn)型“長征二號(hào)”F遙八火箭順利發(fā)射升空。2011年11月3日凌晨，與組合天宮一號(hào)成功實(shí)施首次交會(huì)對(duì)接任務(wù)，成為我國空間實(shí)驗(yàn)室的一部分。神舟八號(hào)飛船神舟八號(hào)無人飛船，是中國“神舟”系列飛船的第八艘飛船，于2011年11月1日5時(shí)58分10秒由改進(jìn)型“長征二號(hào)”F遙八火箭順利發(fā)射升空。升空后2天，“神八”與此前發(fā)射的“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器進(jìn)行了空間交會(huì)對(duì)接。組合體運(yùn)行12天后，神舟八號(hào)飛船脫離天宮一號(hào)并再次與之進(jìn)行交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)，這標(biāo)志著我國已經(jīng)成功突破了空間交會(huì)對(duì)接及組合體運(yùn)行等一系列關(guān)鍵技術(shù)。2011年11月16日18時(shí)30分，神舟八號(hào)飛船與天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器成功分離，返回艙于11月17日19時(shí)許返回地面。

中文名: 神舟八號(hào)飛船 發(fā)射地點(diǎn): 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 所屬國家: 中華人民共和國 發(fā)射時(shí)間: 2011年11月1日5時(shí)58分10秒

返回時(shí)間: 2011年11月17日19點(diǎn)32分30秒 主要任務(wù): 與天宮一號(hào)對(duì)接

神舟九號(hào)神舟九號(hào)飛船進(jìn)入發(fā)射塔架神舟九號(hào)飛船是中國航天計(jì)劃中的一艘載人宇宙飛船，是神舟號(hào)系列飛船之一。神九是中國第一個(gè)宇宙實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目921-2計(jì)劃的組成部分，天宮與神九載人交會(huì)對(duì)接將為中國航天史上掀開極具突破性的一章。中國計(jì)劃2020年中國將建成自己的太空家園，中國空間站屆時(shí)將成為世界唯一的空間站。2012年6月16日18時(shí)37分，神舟九號(hào)飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。2012年6月18日約11時(shí)左右轉(zhuǎn)入自主控制飛行，14時(shí)左右與天宮一號(hào)實(shí)施自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，這是中國實(shí)施的首次載人空間交會(huì)對(duì)接。中文名: 神舟九號(hào)飛船 簡(jiǎn)稱: 神九 運(yùn)載火箭: 長征二號(hào)F運(yùn)載火箭 發(fā)射地點(diǎn): 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 發(fā)射時(shí)間: 2012年6月16日 18時(shí)37分24秒 神舟九號(hào)航天員：劉洋(女)景海鵬 劉旺

神舟十號(hào)神舟十號(hào)是中國神舟號(hào)系列飛船之一，主要由推進(jìn)艙（服務(wù)艙）、返回艙、軌道艙組成。神舟十號(hào)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心“921工位”，于2013年6月11日17時(shí)38分02.666秒發(fā)射，由長征二號(hào)F改進(jìn)型運(yùn)載火箭（遙十）“神箭”成功發(fā)射。在軌飛行十五天左右，加上發(fā)射與返回，其中停留天宮一號(hào)十二天，共搭載三位航天員——聶海勝、張曉光、王亞平。6月13日與天宮一號(hào)進(jìn)行對(duì)接。6月26日回歸地球。中國第一艘應(yīng)用型飛船，首次太空授課

神舟十一號(hào)（預(yù)計(jì)）2015年 晚于神舟十號(hào)一個(gè)月發(fā)射，將與神九對(duì)接，載人短期管理空間站。

盤點(diǎn)歷次神舟飛船（從神一到神十）

神舟一號(hào)： 無人飛船 中國第一艘模擬飛船 發(fā)射時(shí)間： 1999年11月20日6時(shí)30分7秒 返回時(shí)間： 11月21日凌晨3點(diǎn)41分 發(fā)射地點(diǎn)： 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 著陸地點(diǎn)： 內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)

評(píng)論反應(yīng)：此間評(píng)論高度評(píng)價(jià)中國實(shí)施載人航天工程的第一次飛行試驗(yàn)，稱其標(biāo)志著中國航天事業(yè)邁出重要步伐，對(duì)突破載人航天技術(shù)具有重要意義，是中國航天史上的重要里程碑。

神舟二號(hào)： 無人飛船 中國第一艘正式飛船 發(fā)射時(shí)間： 2001年1月10日1時(shí)03秒 返回時(shí)間： 2001年1月16日19時(shí)22分 發(fā)射地點(diǎn)： 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 著陸地點(diǎn)： 內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)

評(píng)論反應(yīng)：此次航天飛船發(fā)射，是中國載人航天工程的第二次飛行試驗(yàn)，標(biāo)志著中國載人航天事業(yè)取得了新的進(jìn)展，向?qū)崿F(xiàn)載人航天飛行邁出了可喜的一步。

神舟三號(hào)：搭載模擬人 中國第一艘搭載模擬人的飛船 發(fā)射時(shí)間： 2002年3月25日22時(shí)15分 著陸時(shí)間： 2002年4月1日 發(fā)射地點(diǎn)： 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 著陸地點(diǎn)： 內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)

評(píng)論反應(yīng)： 這次發(fā)射試驗(yàn)，運(yùn)載火箭、飛船和測(cè)控發(fā)射系統(tǒng)進(jìn)一步完善，提高了載人航天的安全性和可靠性。

神舟四號(hào)：搭載模擬人 中國第一艘正式模擬人飛行飛船 發(fā)射時(shí)間： 2002年12月30日0時(shí)40分 著陸時(shí)間： 2003年1月5日19時(shí)16分 發(fā)射地點(diǎn)： 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 著陸地點(diǎn)： 內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū) 航行任務(wù)： 空間科學(xué)和技術(shù)試驗(yàn)

評(píng)論反應(yīng)： 中國第一艘可載人的處于無人狀態(tài)的飛船。神舟五號(hào)：楊利偉 中國第一次載人飛行飛船 發(fā)射時(shí)間： 2003年10月15日9時(shí) 著陸時(shí)間： 2003年10月16日6時(shí)28分 發(fā)射地點(diǎn)： 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心

著陸地點(diǎn)： 內(nèi)蒙古中部阿木古朗草原地區(qū)

航行任務(wù)： 考核工程載人環(huán)境，獲取航天員空間生活環(huán)境和安全的有關(guān)數(shù)據(jù)，全面考核工程各系統(tǒng)工作性能、可靠性、安全性和系統(tǒng)間的協(xié)調(diào)性。

評(píng)論反應(yīng)：除了中國飛天第一人楊利偉外，“神舟”五號(hào)載人飛船返回艙內(nèi)還搭載有一面具有特殊意義的中國國旗、一面北京2008年奧運(yùn)會(huì)會(huì)徽旗、一面聯(lián)合國國旗、人民幣主幣票樣、中國首次載人航天飛行紀(jì)念郵票、中國載人航天工程紀(jì)念封和來自祖國寶島臺(tái)灣的農(nóng)作物種子等。

航 天 員： 楊利偉

神舟六號(hào)：費(fèi)俊龍、聶海勝 中國第一次多人多天載人飛行 發(fā)射時(shí)間： 2005年10月12日9時(shí) 著陸時(shí)間： 2005年10月17日4時(shí)07分 發(fā)射地點(diǎn)： 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 著陸地點(diǎn)： 內(nèi)蒙古四子王旗的主著陸場(chǎng)

航行任務(wù)： 攻克載人航天的基本技術(shù)；進(jìn)行空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)，考核和完善工程七大系統(tǒng)的功能和性能。

航 天 員： 費(fèi)俊龍、聶海勝

神舟七號(hào)：翟志剛、劉伯明、景海鵬 中國第一次太空行走 發(fā)射時(shí)間：2008年9月25日21時(shí)10分04秒 著陸時(shí)間：2008年9月28日17點(diǎn)37分 發(fā)射地點(diǎn)： 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 著陸地點(diǎn)： 內(nèi)蒙古中部

航行任務(wù)：開展空間對(duì)地觀測(cè)、空間科學(xué)及技術(shù)實(shí)驗(yàn)。航 天 員：翟志剛、劉伯明、景海鵬。

神舟八號(hào)：搭載模擬人 中國第一次交會(huì)對(duì)接，成為世界第三個(gè)獨(dú)立掌握這一技術(shù)的國家 發(fā)射時(shí)間： 2011年11月1日05時(shí)58分10秒 著陸時(shí)間： 2011年11月17日19點(diǎn)32分30秒 發(fā)射地點(diǎn)： 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 著陸地點(diǎn)： 內(nèi)蒙古四子王旗主著陸場(chǎng) 航行任務(wù)： 與天宮一號(hào)對(duì)接 航 天 員： 無人飛行器

神舟九號(hào)：景海鵬、劉旺、劉洋 中國第一次載人交會(huì)對(duì)接，第一次手動(dòng)交會(huì)對(duì)接

發(fā)射時(shí)間： 2012年6月16日18時(shí)37分 著陸時(shí)間： 2012年6月29日10時(shí) 發(fā)射地點(diǎn)： 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 著陸地點(diǎn)： 內(nèi)蒙古四子王旗主著陸場(chǎng)

航行目的：中國第一個(gè)宇宙實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目921-2計(jì)劃的組成部分，天宮與神九載人交會(huì)對(duì)接將為中國航天史上掀開極具突破性的一章 航 天 員：景海鵬、劉 旺、劉 洋（女）

神舟十號(hào)：聶海勝、張曉光、王亞平中國第一艘應(yīng)用型飛船，首次太空授課 發(fā)射時(shí)間： 2013年6月11日17時(shí)38分 著陸時(shí)間： 2013年6月26日8時(shí)7分許 發(fā)射地點(diǎn)： 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心

著陸地點(diǎn)： 內(nèi)蒙古中部草原上“神十”任務(wù)主著陸場(chǎng)預(yù)定區(qū)域

航行目的：在神九標(biāo)志我國突破和掌握了載人交會(huì)對(duì)接技術(shù)的基礎(chǔ)上，神十將進(jìn)行載人天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)的首次應(yīng)用性飛行。神十發(fā)射并完成與天宮一號(hào)空間交會(huì)對(duì)接等任務(wù)后，我國載人航天第二步任務(wù)第一階段將完美收官，全面進(jìn)入空間實(shí)驗(yàn)室和空間站研制階段。航天員：聶海勝、張曉光、王亞平(女)