第一篇：高中加速度教學(xué)設(shè)計(jì)

篇一：高中物理加速度教案

一、教學(xué)目標(biāo)

1.理解加速度的概念，知道加速度是表示速度變化快慢的物理量，知道它的定義、公式、符號(hào)和單位。

2.知道加速度是矢量，知道加速度的方向始終跟速度的改變量的方向一致，知道加速度跟速度改變量的區(qū)別。

3.知道什么是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，能從勻變速直線運(yùn)動(dòng)的v—t圖像中理解加速度的意義。4.通過對(duì)速度、速度的變化量、速度的變化率三者的分析比較，提高學(xué)生的比較、分析問題的能力。

二、教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)

重點(diǎn): 1.加速度的概念及物理意義 2.加速度和勻變速直線運(yùn)動(dòng)的關(guān)系

3.區(qū)別速度、速度的變化量及速度的變化率 4.利用圖象來分析加速度的相關(guān)問題

難點(diǎn):加速度的方向的理解

三、教學(xué)方法

比較、分析法

四、教學(xué)設(shè)計(jì)

（一）新課導(dǎo)入

起動(dòng)的車輛初始時(shí)刻的速度(m/s)可以達(dá)到的速度(m/s)起動(dòng)所用的時(shí)間(s)小轎車03020 火車050600 摩托車02010 教師引導(dǎo)學(xué)生三種車輛速度隨時(shí)間的變化規(guī)律,分析比較發(fā)現(xiàn):三種車輛的速度均是增大的,但它們速度增加得快慢不同。那么,如何比較不同物體速度變化的快慢呢?從而引入加速度。

（二）新課內(nèi)容 1．速度的變化量

提問: 速度的變化量指的是什么？

(速度由 經(jīng)一段時(shí)間 后變?yōu)?，?的差值即速度的變化量。用 表示。)提問: 越大，表示的變化量越大，即速度改變的越快,對(duì)嗎？為什么？

教師引導(dǎo)學(xué)生討論得出: 要比較速度改變的快慢，必須找到統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。也就是要找單位時(shí)間內(nèi)的速度的改變量。2.加速度

學(xué)生閱讀課本，教師引導(dǎo)學(xué)生得出：

（1）定義：速度變化量與發(fā)生這一變化所用的時(shí)間的比值

（2）物理意義：指進(jìn)速度變化的快慢和方向

（3）單位：米/秒2（m/s2）

（4）加速度是矢量，方向與速度變化的方向相同

（5）a不變的運(yùn)動(dòng)叫做勻變速運(yùn)動(dòng)。勻變速運(yùn)動(dòng)又分勻變速直線運(yùn)動(dòng)和勻變速曲線運(yùn)動(dòng)。[例題1] 做勻加速運(yùn)動(dòng)的火車，在40s內(nèi)速度從10m/s增加到20m/s，求火車加速度的大小。汽車緊急剎車時(shí)做勻減速運(yùn)動(dòng)，在2s內(nèi)速度從10m/s減小到零，求汽車的加速度。

分析：由于速度、加速度都是矢量，所以我們計(jì)算的時(shí)候必須先選一個(gè)正方向。一般選初速度的方向?yàn)檎较颉?/p>

分析討論：(1)火車40s秒內(nèi)速度的改變量是多少，方向與初速度方向什么關(guān)系？

（2）汽車2s內(nèi)速度的改變量是多少？方向與其初速度方 篇二：加速度教案

1.5《速度變化的描述——加速度》教學(xué)設(shè)計(jì)

一、教材分析

教材先列舉小型轎車和旅客列車的加速過程，讓學(xué)生討論它們速度變化的快慢以增強(qiáng)學(xué)生的感性認(rèn)識(shí)。教材還展示飛機(jī)的起飛過程，要求學(xué)生從具體問題中了解“速度快”“速度變化大”“速度變化快”的含義不同，又在旁批中指出“物體運(yùn)動(dòng)的快慢”與“運(yùn)動(dòng)速度變化的快慢”不同。在此基礎(chǔ)上再說明平均加速度的意義，進(jìn)而說明瞬時(shí)加速度。對(duì)重要的v—t圖象，教材又設(shè)置一個(gè)“思考與討論”，讓學(xué)生通過v—t圖象加深對(duì)加速度的認(rèn)識(shí)和對(duì)圖象的理解。

二、學(xué)情分析

加速度是力學(xué)中的重要概念，也是高一年級(jí)物理課較難懂的概念。在學(xué)生的生活經(jīng)驗(yàn)中，與加速度有關(guān)的現(xiàn)象不多，這就給學(xué)生理解加速度概念帶來困難。其次，學(xué)生抽象思維能力不高，對(duì)于速度、速度的變化、速度的變化率的區(qū)別很難分清；最后，在教學(xué)過程中學(xué)生往往只重結(jié)果，輕過程，再通過大量的習(xí)題來死記結(jié)論，如果這樣，學(xué)生的思維能力將得不到培養(yǎng)。

三、教學(xué)目標(biāo)

知識(shí)與技能：

1.理解加速度的物理意義，知道加速度是矢量。知道平均加速度和瞬時(shí)加速度。

2.通過對(duì)日常生活中有關(guān)加速度的實(shí)例的分析，進(jìn)一步體會(huì)變化率的概念及表達(dá)方式。3.理解勻變速運(yùn)動(dòng)的意義，能用v~t圖象表示勻變速直線運(yùn)動(dòng)，并能通過圖象確定加速度。過程與方法：

1．經(jīng)歷將生活中的實(shí)際上升到物理概念的過程，理解物理與生活的聯(lián)系，初步了解如何描述運(yùn)動(dòng)．通過事例，引出生活中物體運(yùn)動(dòng)的速度存在加速和減速的現(xiàn)實(shí)，提出為了描述物體運(yùn)動(dòng)速度變化的快慢，引入了加速度概念的必要性，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣． 2．幫助學(xué)生學(xué)會(huì)分析數(shù)據(jù)，歸納總結(jié)得出加速度． 3．教學(xué)中從速度一時(shí)間圖象的角度看物體的加速度，主要引導(dǎo)學(xué)生看傾斜直線的“陡度”(即斜率),讓學(xué)生在實(shí)踐中學(xué)會(huì)應(yīng)用數(shù)據(jù)求加速度．

情感態(tài)度與價(jià)值觀：

１、利用實(shí)例激發(fā)學(xué)生的求知欲，激勵(lì)學(xué)生的探索精神。

2、領(lǐng)會(huì)人類探索自然規(guī)律中嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度，理解加速度概念的建立對(duì)人類認(rèn)識(shí)世界的意義，培養(yǎng)學(xué)生區(qū)分事物的能力及學(xué)生的抽象思維能力．

3、培養(yǎng)合作交流的思想，能主動(dòng)與他人合作，勇于發(fā)表自己的主張，勇于放棄自己的錯(cuò)觀點(diǎn)．

四、教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)

重點(diǎn)：

1、速度的變化量、速度的變化率的含義。

2、加速度的概念及物理意義。

難點(diǎn)：

1．理解加速度的概念，樹立變化率的思想． 2．區(qū)分速度、速度的變化量及速度的變化率． 3．利用圖象來分析加速度的相關(guān)問題．

五、教學(xué)方法 講授法、對(duì)比教學(xué)法

六、教學(xué)特色

本教學(xué)使用講授法，把前面學(xué)過的速度與本節(jié)的加速度對(duì)比的去學(xué)習(xí)，讓學(xué)生知道他們的區(qū)別，從而加深對(duì)這兩節(jié)內(nèi)容的理解，能夠做到舉一反三。

七、教學(xué)過程

（一）、新課的引入

以下是三種車加速起步一段時(shí)間后的速度，請(qǐng)?zhí)钕旅娴谋砀癫⒈容^哪種車速度變化的最快： 大客車：起步15s后速度為60km/h；

小轎車：起步15s后速度為100km/h；

摩托車：起步12s后速度為60km/h；

通過比較三種車的速度變化的快慢，引出本節(jié)課的主題——加速度。

（二）、新課的講解

1、加速度

1.定義： 加速度是速度的變化量與發(fā)生這一變化所用時(shí)間的比值。

對(duì)比：速度是位移與發(fā)生這個(gè)位移所用時(shí)間的比值。2.物理意義： 表示速度改變快慢的物理量，其數(shù)值越大表示在單位時(shí)間內(nèi)速度改變的越快。對(duì)比：速度時(shí)描述物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量。

3.定義式： a＝△v/△t =（v-v0）/△t。對(duì)比：v=?x ?t 4.單位：米每二次方秒 寫作：m／s2或m·s-2(推導(dǎo)加速度的單位)例題1.關(guān)于加速度的含義，下列說法正確的是：（c）a、加速度表示速度的增加 b、加速度表示速度變化 c、加速度表示速度變化快慢 d、加速度表示速度變化的大小 2.加速度方向與速度方向的關(guān)系

加速度是矢量，方向與速度變化量△v的方向相同.對(duì)比：速度方向?yàn)槲矬w運(yùn)動(dòng)的方向。

在變速直線運(yùn)動(dòng)中，速度的方向始終在一條直線上，取初速度v0的方向?yàn)檎较?（1）若vt>v0，速度增大，a為正值，表示a的方向與v0的方向相同；

（2）若vt

解：設(shè)初速度方向?yàn)檎较?，即指向墻為正方?/p>

則：v0=12m/s,v=-8m/s t=0.1s 2所以足球的加速度大小為200m/s，方向指向足球被反彈的方向.例題3：速度為18m/s的火車，制動(dòng)后15s停止運(yùn)動(dòng)。求火車的加速度

解：已知v0=18m/s，vt=0，t=15s 根據(jù)加速度公式

負(fù)號(hào)表示加速度方向與初速度方向相反

勻變速直線運(yùn)動(dòng)中的加速度

在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，速度是均勻變化的，比值（vt-v0）/t是恒定的，即加速度a的大小、方向不改變.因此，勻變速直線運(yùn)動(dòng)是加速度不變的運(yùn)動(dòng).什么是變化率？

一個(gè)量的變化跟時(shí)間的比值，即單位時(shí)間內(nèi)該量變化的數(shù)值，叫做這個(gè)量對(duì)時(shí)間的變化率。變化率表示變化的快慢，不表示變化的大小。

加速度等于速度的變化和時(shí)間的比值，因而加速度是速度對(duì)時(shí)間的變化率。

加速度和速度的區(qū)別

(1)速度大的加速度不一定大（例如飛機(jī)以600m/s的速度勻速飛行）,加速度大的速度不一定大（火箭剛剛升空時(shí),速度不是很快,但加速度極其大.）.(2)速度變化量大,加速度不一定大（由a＝△v/△t得知）。

(3)加速度為零,速度可以不為零（勻速直線運(yùn)動(dòng)）;速度為零,加速度可以不為零（豎直上拋物體到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)，速度為0，加速度為g）。

區(qū)別: 加速度描述的是速度改變的快慢;速度描述的是位置改變的快慢

練習(xí)題：

1.一個(gè)物體的加速度為零，則該物體一定是(c)a、靜止不動(dòng) b.勻速直線運(yùn)動(dòng)

c、靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)d.做速度大小不變的運(yùn)動(dòng)

2.下列關(guān)于速度和加速度的敘述中，結(jié)論正確的是(d)a.物體的速度越大，它的加速度也一定越大 b.物體運(yùn)動(dòng)的加速度為零，它的速度也為零

c.物體運(yùn)動(dòng)的速度改變?cè)酱?，它的加速度也一定越? d.加速度的大小就是速度對(duì)時(shí)間的變化率的大小

3.若汽車的加速度方向與速度方向一致，當(dāng)加速度減小時(shí)，則(bd)a．汽車的速度也減小 b．汽車的速度仍在增大

c．當(dāng)加速度減小到零時(shí)，汽車靜止

d.當(dāng)加速度減小到零時(shí)，汽車的速度達(dá)到最大 4.下列所說的運(yùn)動(dòng)情況，可能的是(abcd)a.物體的加速度增大，其速度也增大 b.物體的加速度減小，其速度也減小 c.物體的加速度增大，但速度減小 d.物體的加速度減小，但速度增大

5.以下對(duì)于加速度的認(rèn)識(shí)中，哪些是正確的？（b）a、物體的加速度很大，速度可以很小 b、物體的速度為零，加速度可以不為零 c、加速度表示增加的速度

d、加速度為零時(shí)，速度必然為零

比較速度v、勻變速直線運(yùn)動(dòng)中速度改變?chǔ)膙、和加速度 a.3、平均加速度

（1）、公式： a＝? v / ? t（2）、物理意義：描述速度變化的平均快慢程度

4、瞬時(shí)加速度

（1）、定義：物體運(yùn)動(dòng)到某一位置（或在某一時(shí)刻）時(shí)的加速度

在某一位置附近，或在某一時(shí)刻附近，取一小段足夠小的時(shí)間，物體在這一足夠小的時(shí)間內(nèi)的平均加速度近似稱為這一時(shí)刻的瞬時(shí)加速度。

在極小的時(shí)間內(nèi)，平均加速度等于瞬時(shí)加速度

勻變速運(yùn)動(dòng)：加速度不變的運(yùn)動(dòng)。這種運(yùn)動(dòng)中，平均加速度與瞬時(shí)加速度相等。

5、從v-t圖像看加速度

1、前2秒內(nèi)的加速度 2、2s—4s的加速度：0 3、4s—6s的加速度： a?v6?v40?4?m/s2??2m/s2 t4?62 注意：加速度為負(fù)值表示速度減小，此時(shí)，加速度方

向與速度方向相反

v-t圖像的斜率就是加速度（對(duì)比s-t圖的斜率是物

體的速度）

練習(xí)：

1、甲圖中oa、ab、bc段表示質(zhì)點(diǎn)在作什么運(yùn)動(dòng)？試求各段時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的加速度。乙圖中oa、ab、bc段表示質(zhì)點(diǎn)在作什么運(yùn)動(dòng)？試求各段時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度。

篇三：加速度教學(xué)設(shè)計(jì)

《速度變化快慢的描述——加速度》

教學(xué)設(shè)計(jì)

物理學(xué)院2009級(jí)1班（法庫(kù)實(shí)習(xí)點(diǎn)）

郭俊

《速度變化快慢的描述——加速度》教學(xué)設(shè)計(jì)

一、《物理課程標(biāo)準(zhǔn)》與教材分析 1.《物理課程標(biāo)準(zhǔn)》要求

《速度變化快慢的描述——加速度》是《普通高中物理課程標(biāo)準(zhǔn)》必修模塊 1中第一主題“運(yùn)動(dòng)的描述”中的內(nèi)容，其基本內(nèi)容要求是“理解加速度?！? 2.教材分析與處理

《速度變化快慢的描述——加速度》的教學(xué)內(nèi)容選自人民教育出版社普通高中課程標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)教科書2010年版《物理》必修1第一章第5節(jié)。

教材首先由汽車和火車從起步達(dá)到相同速度所用時(shí)間不同這一事實(shí)，以實(shí)際 情景讓學(xué)生領(lǐng)會(huì)引入加速度的必要性。接著通過飛機(jī)起飛和炮彈發(fā)射兩個(gè)實(shí)例的分析，使學(xué)生明白不同運(yùn)動(dòng)物體的速度變化快慢不同，表現(xiàn)在速度的變化與發(fā)生這個(gè)變化所用時(shí)間的比值不同，從而引入加速度的定義方法a=△v/△t。加速度

的矢量性是一個(gè)難點(diǎn)，教材以與速度方向相同或是相反來表述加速度的矢量性。

物理學(xué)的發(fā)展離不開數(shù)學(xué)，學(xué)好高中物理也離不開數(shù)學(xué)。本教材注意加強(qiáng)了數(shù)學(xué)在物理教學(xué)中的作用，利用v-t圖象來表達(dá)速度變化的規(guī)律。自然現(xiàn)象和社會(huì)現(xiàn)象中的許多道理是相通的，教材在“科學(xué)漫步”部分中把加速度的概念拓展到物理課之外。這樣以潛移默化的方式幫助學(xué)生形成科學(xué)的價(jià)值觀。

“加速度”這一知識(shí)點(diǎn)是在時(shí)間、位移、速度的基礎(chǔ)上安排的，它是力學(xué)中最重要的概念之一，是連接力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)的橋梁。所以學(xué)好本節(jié)課對(duì)學(xué)生今后能否學(xué)好勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律及牛頓運(yùn)動(dòng)定律的起到關(guān)鍵的作用。

二、學(xué)情分析

1.學(xué)生知識(shí)基礎(chǔ)。教學(xué)主體——學(xué)生是普通中學(xué)高一年級(jí)學(xué)生。已經(jīng)掌握了矢量、標(biāo)量、速度的相關(guān)知識(shí)。

2.學(xué)生認(rèn)知特征。學(xué)生已經(jīng)具有一定的觀察、類比和分析推理能力，抽象思維能力、科學(xué)探究能力須進(jìn)一步培養(yǎng)。3.學(xué)生已有經(jīng)驗(yàn)。學(xué)生在初中已初步學(xué)習(xí)了加速度的簡(jiǎn)單知識(shí)，觀察過很多物體加速的實(shí)例，但是對(duì)于怎樣去定量的分析仍是十分模糊的。

三、教學(xué)策略

1．從日常生活情境出發(fā)，激發(fā)學(xué)生求知興趣和探究欲望

觀看法拉力賽車和戰(zhàn)斗機(jī)起飛的視頻課件演示，利用學(xué)生的好奇心理，激發(fā)學(xué)生探知欲望，調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。引導(dǎo)學(xué)生從物理學(xué)的角度思考和分析問題，把學(xué)生的注意力集中到物理課堂上，為順利給出加速度定義打下基礎(chǔ)。2．以小組合作為方式，引導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)參與教學(xué)

首先，讓學(xué)生觀看圖片課件，通過圖片課件演示，讓學(xué)生共同參與，主動(dòng)學(xué)習(xí)；其次，讓學(xué)生運(yùn)用所學(xué)知識(shí)探究不同情況下加速度具體的計(jì)算方法，引出運(yùn)用圖像法進(jìn)行加速度分析的便利之處，吸引學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，興趣是最好的導(dǎo)師，教師適時(shí)引導(dǎo)，使學(xué)生對(duì)比值定義法掌握牢固；最后，讓學(xué)生參與問題討論，學(xué)生對(duì)加速度的方向應(yīng)該如何判斷進(jìn)行分組討論，既能使學(xué)生正確把握判斷加速度方向的方法，更能使學(xué)生主動(dòng)建構(gòu)物理知識(shí)結(jié)構(gòu)。3．以任務(wù)驅(qū)動(dòng)為環(huán)節(jié)，逐步建構(gòu)學(xué)生知識(shí)體系

學(xué)生利用教師設(shè)計(jì)的導(dǎo)學(xué)案，遞進(jìn)完成各個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)，對(duì)本節(jié)課知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行整理，發(fā)揮學(xué)生自主學(xué)習(xí)性，通過小組探究，歸納總結(jié)本節(jié)課重點(diǎn)，同時(shí)培養(yǎng)學(xué)生利用物理知識(shí)解釋生活現(xiàn)象的能力，并加強(qiáng)了學(xué)生對(duì)知識(shí)的理解。

第二篇：_加速度教學(xué)設(shè)計(jì)

2013214183 李珊

加速度教學(xué)設(shè)計(jì)

一，教學(xué)目標(biāo) 1.知識(shí)與技能

（1）理解加速度的定義；

（2）明確加速度的矢量性，知道如何推導(dǎo)出速度時(shí)間公式；

（3）掌握和加速度有關(guān)的計(jì)算，會(huì)用加速度的原理分析實(shí)際問題。2.過程與方法

（1）通過觀察認(rèn)識(shí)與加速度有關(guān)的生活現(xiàn)象，培養(yǎng)學(xué)生用理論解釋生活現(xiàn)象的能力，激發(fā)求知欲。

（2）通過課堂上的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的實(shí)驗(yàn)，培養(yǎng)學(xué)生合作探究的精神，使學(xué)生親歷科學(xué)探究過程，學(xué)習(xí)科學(xué)探究的方法，培養(yǎng)學(xué)習(xí)興趣。

（3）通過對(duì)圖像的分析，培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)用數(shù)學(xué)工具解決物理問題的能力與分析數(shù)據(jù)的能力。3.情感態(tài)度價(jià)值觀

（1）知道物理知識(shí)與生活的聯(lián)系，提高運(yùn)用所學(xué)知識(shí)綜合分析解決問題的能力

（2）領(lǐng)會(huì)人類探索自然規(guī)律中嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度，理解加速度概念的建立對(duì)人類認(rèn)識(shí)世界的意義，培養(yǎng)學(xué)生區(qū)分事物的能力及學(xué)生的抽象思維能力．

二，教學(xué)方法

講授法 實(shí)驗(yàn)法 探究法 練習(xí)法 三，教學(xué)過程

1，新課引入（5min）

（1）播放視頻：1，賽車啟動(dòng)過程

2，獵豹追趕羚羊過程

3，博爾特起跑過程

教師：同學(xué)們注意觀察賽車速度變化

學(xué)生：注意觀察

設(shè)計(jì)意圖：感性上認(rèn)識(shí)加速度

（2）總結(jié)視頻中速度變化

師：很明顯，幾個(gè)運(yùn)動(dòng)物體速度的增加量不同，速度增加的快慢也不同，且速度增加大的不一定就增加得快．為了描述物體運(yùn)動(dòng)中速度變化的快慢，人們引入了加速度的概念——加速度是用來描述速度變化的快慢的物理量．

板書：速度變化快慢的描述——加速度

2，新課教學(xué)（30min）

（1）演示實(shí)驗(yàn)（5min）：教師演示小車在斜面上下滑過程并用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出紙帶

教師：讓同學(xué)配合讀數(shù)，將數(shù)據(jù)輸入電腦，做成V-t圖像

學(xué)生：注意讀數(shù)的準(zhǔn)確性，將圖像與數(shù)學(xué)知識(shí)聯(lián)系起來

教師：引導(dǎo)學(xué)生分析圖像的特點(diǎn)與一次函數(shù)聯(lián)系起來

（2）課堂練習(xí)（5min）

教師：讓學(xué)生根據(jù)數(shù)據(jù)接觸函數(shù)圖像的解析式

學(xué)生：認(rèn)真求解

教師：分析圖像的截距與斜率的意義

設(shè)計(jì)意圖：通過數(shù)據(jù)分析，將感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)

（3）提出概念（5min）

1.物理意義：加速度是表示速度改變快慢的物理量．

師：速度變化快慢也就是速度變化率，請(qǐng)同學(xué)們閱讀課本P28“科學(xué)漫步”第一、二節(jié)。指導(dǎo)學(xué)生帶問題閱讀教材：1.什么是變化率？

2.某個(gè)量Ｄ的變化率（變化快慢）應(yīng)如何表示？

2.定義：加速度等于速度的改變量跟發(fā)生這一改變所用時(shí)間的比值．

?va??t

定義式

（4）加速度矢量性的引入

教師：△v是速度變化，△t為完成此速度變化所需時(shí)間．△v＝v2—v1．

若速度v１、v２方向相同，且為正方向，△v＞0表示加速直線運(yùn)動(dòng)；

△v＜0表示減速直線運(yùn)動(dòng)。

學(xué)生：聯(lián)系剛才的圖像思考加速度為正或者為負(fù)時(shí)圖像的不同

（5）結(jié)合速度的單位以及加速度的定義式給出加速度的單位

板書： 國(guó)際單位：m／s2或m·s-2.讀作米每二次方秒.師生共同討論：加速度分為平均加速度和瞬時(shí)加速度．平均加速度指物體在一段時(shí)間內(nèi)加速度，瞬時(shí)加速度指物體在某個(gè)時(shí)刻或經(jīng)過某個(gè)位置的加速度．

（6）課堂鞏固

討論

下列說法是否正確？舉例說明．

1.速度大，加速度一定大；

2.速度變化大，加速度一定大；

3.加速度為零，速度一定為零．

生：速度大的勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度變化為零，加速度為零，所以速度大，加速度不一定大，反之，對(duì)于從靜止開始加速度的物體，開始短時(shí)間內(nèi)，盡管加速度大，但速度不大．

速度變化大，如果經(jīng)過時(shí)間很長(zhǎng)，加速度可能很小；反之，加速度大，是指速度變化快，如果時(shí)間很短，速度變化不一定大．

加速度為零，可以是勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度不一定為零；反之，速度為零，加速度不一定為零，如從靜止開始做加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，初始時(shí)刻，速度為零，加速度為零就不可能加速．

師：能否從以上討論中總結(jié)出速度、速度變化、加速度之間有沒有必然的聯(lián)系？ 生：沒有必然的聯(lián)系．

板書：速度、速度變化、加速度之間沒有必然的聯(lián)系 3，從圖像看加速度

教師：請(qǐng)同學(xué)分析圖像1的運(yùn)動(dòng)過程

學(xué)生：運(yùn)用所學(xué)的加速度的有關(guān)知識(shí)分析出加速，勻速到減速的過程 教師：讓學(xué)生說出圖像2中兩條直線的差異 學(xué)生:理解斜率代表加速度

四，小結(jié)擴(kuò)展：

1．什么叫加速度?它的定義式、物理意義、單位各是什么? 2．怎樣正確理解加速度?加速度與速度間有什么關(guān)系? 3．速度的改變量是否總是速度增加?怎樣理解加速度的正負(fù)號(hào)． 4．根據(jù)v—t圖像怎樣求加速度? 5．怎樣根據(jù)加速度的大小和方向去判定物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律?

五，課后作業(yè)

至少用三種不同的方法推導(dǎo)出速度時(shí)間圖像（提示：根據(jù)加速度的定義與圖像）

第三篇：《加速度》教學(xué)設(shè)計(jì)

《速度變化快慢的描述——加速度》教學(xué)設(shè)計(jì)

教學(xué)目標(biāo)：

（一）知識(shí)與技能

1、理解加速度的意義，知道加速度是表示速度變化快慢的物理量。知道它的定義、公式、符號(hào)和單位，能用公式a=△v/△t進(jìn)行定量計(jì)算。

2、知道加速度與速度的區(qū)別和聯(lián)系，會(huì)根據(jù)加速度與速度的方向關(guān)系判斷物體是加速運(yùn)動(dòng)還是減速運(yùn)動(dòng)。

3、理解勻變速直線運(yùn)動(dòng)的含義，能從勻變速直線運(yùn)動(dòng)的v—t圖象理解加速度的意義。

（二）過程與方法

1、經(jīng)歷將生活中的實(shí)際上升到物理概念的過程，理解物理與生活的聯(lián)系，初步了解如何描述運(yùn)動(dòng)。通過事例，引出生活中物體運(yùn)動(dòng)的速度存在加速和減速的現(xiàn)實(shí)，提出為了描述物體運(yùn)動(dòng)速度變化的快慢，引入了加速度概念的必要性，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣。

2、幫助學(xué)生學(xué)會(huì)分析數(shù)據(jù)，歸納總結(jié)得出加速度。

3、教學(xué)中從速度一時(shí)間圖象的角度看物體的加速度，主要引導(dǎo)學(xué)生看傾斜直線的“陡度”(即斜率),讓學(xué)生在實(shí)踐中學(xué)會(huì)應(yīng)用數(shù)據(jù)求加速度。

（三）情感態(tài)度與價(jià)值觀

1、利用實(shí)例動(dòng)畫激發(fā)學(xué)生的求知欲，激勵(lì)其探索的精神。

2、領(lǐng)會(huì)人類探索自然規(guī)律中嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度，理解加速度概念的建立對(duì)人類認(rèn)識(shí)世界的意義，培養(yǎng)學(xué)生區(qū)分事物的能力及學(xué)生的抽象思維能力。

3、培養(yǎng)合作交流的思想，能主動(dòng)與他人合作，勇于發(fā)表自己的主張，勇于放棄自己的錯(cuò)觀點(diǎn)。

教學(xué)重點(diǎn)：

1、加速度的概念建立和加速度與勻變速直線運(yùn)動(dòng)的關(guān)系。

2、加速度是速度的變化率，它描述速度變化的快慢和方向。教學(xué)難點(diǎn)：

1、理解加速度的概念，樹立變化率的思想。

2、區(qū)分速度、速度的變化量及速度的變化率。

3、利用圖象來分析加速度的相關(guān)問題。教學(xué)方法：探究、講授、討論、練習(xí)

教學(xué)用具：多媒體課件，帶滑輪的長(zhǎng)木板、小車及砝碼等。教學(xué)過程：

（一）新課引入

演示：讓小球分別在傾角較小的斜面和傾角較大的斜面上滾動(dòng)。提問：小球兩次各做什么運(yùn)動(dòng)?它們的不同之處在哪里? 得出：小球兩次都是做速度越來越快的直線運(yùn)動(dòng)，但后一次速度改變得快。那么怎樣比較速度改變的快慢呢? 討論：速度改變快慢的比較

師：為了描述物體運(yùn)動(dòng)中速度變化的快慢，人們引入了加速度的概念——加速度是用來描述速度變化的快慢的物理量

（二）新課教學(xué)

1、加速度

師：請(qǐng)回憶一下我們是怎樣描述物體運(yùn)動(dòng)位置的變化的?例如在直線運(yùn)動(dòng)中，物體從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn).建立數(shù)軸AB，設(shè)A點(diǎn)在數(shù)軸上的讀數(shù)x1(一維位置坐標(biāo)，下同)為2 m，B點(diǎn)在數(shù)軸上的讀數(shù)x2為7m，則物體運(yùn)動(dòng)位置的變化大小為多少? 生：△x＝x2一xl＝7 m一2 m＝5 m，方向由A指向B。

師：如果物體從A到B是做勻速運(yùn)動(dòng)，如果所用時(shí)間為t＝10s，怎樣求這段過程中物體的速度? 生：物體運(yùn)動(dòng)的速度v＝△x/△t＝5m／10s＝0.5m/s，方向從A指向B。

師：如果物體做加速直線運(yùn)動(dòng)，同樣在10s內(nèi)，速度從2m／s增加到7m／s，怎樣描述物體運(yùn)動(dòng)的速度增加的快慢呢? 生：用物體速度的增加量除以所用的時(shí)間來描述這段過程中物體運(yùn)動(dòng)速度增加的快慢。師：如果用a符號(hào)表示物體速度增加的快慢，△v表示物體的速度變化量，△t表示物體的速度變化所用的時(shí)間，那么用公式如何表達(dá)呢? 生：a＝△v/△t＝(7-2)m／10s2＝0.5m/s2

師：不同物體的運(yùn)動(dòng)，速度變化的快慢往往是不同的，再看下面的例子。

案例1：飛機(jī)的速度由0增加到約300km／h，飛機(jī)的速度的變化是多少?若發(fā)生這一變化用時(shí)約30s，則物體的速度平均每秒增加多少? 案例2：迫擊炮射擊時(shí)，炮彈在炮筒中的速度在0.005s內(nèi)就可以由0增加到250m／s，炮彈速度的變化與發(fā)生這個(gè)變化所用時(shí)間的比值是多少? 學(xué)生討論后回答。

生1(回答第一個(gè)案例)：300km／h約相當(dāng)于83m／s，a＝△v/△t＝(83—0)/30m/s2＝2.8m/s2。生2(回答第二個(gè)案例)：a＝△v/△t＝(250—0)/0.005m/s2＝5×104m/s2 師：上述方法就是變速直線運(yùn)動(dòng)中，描述物體運(yùn)動(dòng)速度變化快慢的基本思路和基本方法。其中a＝△v/△t是變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度的基本定義式。

加速度

(1)定義：加速度等于速度的改變量跟發(fā)生這一改變所用時(shí)間的比值。定義式：a＝△v/△t =（vt-v0）/△t v0——開始時(shí)刻物體的速度 vt——經(jīng)過一段時(shí)間t時(shí)的速度

(2)物理意義：加速度是表示速度改變快慢的物理量。(3)國(guó)際單位：m／s2或m·s-2讀作米每二次方秒(4)加速度也是矢量，不僅有大小，也有方向。

[問]用兩輛汽車以相同的速度變化率做勻加速運(yùn)動(dòng)和勻減速運(yùn)動(dòng)，雖然速度變化快慢相同，但速度的變化情況不同，前者速度越來越大，后者則反之。啟發(fā)學(xué)生思考，只憑速度變化快慢(速度變化率的大小)不能完全反映速度變化的規(guī)律，從而引出加速度不僅有大小，而且有方向，是矢量。

(4)方向

加速度的方向和速度改變量的方向相同

加速度定義公式中時(shí)間△t是標(biāo)量，是沒有方向的，因此加速度a的方向跟速度改變量△v的方向相同，對(duì)做直線運(yùn)動(dòng)的物體，加速度的方向與初速度v0的方向相同或相反，若取v0的方向?yàn)檎较?，則a的方向可用正負(fù)號(hào)來表示。因此：

加速度的方向和速度改變量的方向相同

加速直線運(yùn)動(dòng)：加速度的方向和初速度的方向相同，為正值。減速直線運(yùn)動(dòng)：加速度的方向和初速度的方向相反，為負(fù)值。

分析：當(dāng)物體加速時(shí)，則△v =（vt-v0）>0，時(shí)間△t是標(biāo)量，加速度a的計(jì)算值為正值，如果以初速度的方向?yàn)檎较?即初速度 v0取正值)，a為正值則可表示a的方向與初速度的方向相同，或反過來說，若加速度a與初速度同向時(shí)，則這個(gè)直線運(yùn)動(dòng)為加速運(yùn)動(dòng)。當(dāng)物體是減速時(shí)，則△v =（vt-v0）<0，時(shí)間△t是標(biāo)量，加速度a的計(jì)算值為負(fù)值，如果仍以初速度的方向?yàn)檎较?即初速度（v0取正值)，a為負(fù)值則可表示a的方向與初速度的方向相反，或反過來說，若加速度a與初速度反向時(shí)，則這個(gè)直線運(yùn)動(dòng)為減速運(yùn)動(dòng)。

閱讀課文，說說什么是勻變速運(yùn)動(dòng)

生：如果物體的加速度保持不變，該物體的運(yùn)動(dòng)就是勻變速運(yùn)動(dòng)

師：如同平均速度與瞬時(shí)速度那樣，加速度也有平均和瞬時(shí)之分。在勻變速運(yùn)動(dòng)中，平均加速度與瞬時(shí)加速度有什么關(guān)系? 生：在勻變速運(yùn)動(dòng)中，其速度隨時(shí)間均勻變化(增加或減少)，每時(shí)每刻的加速度，即瞬時(shí)加速度與一段時(shí)間內(nèi)的加速度，即平均加速度相同。師：勻速直線運(yùn)動(dòng)可看成什么運(yùn)動(dòng)? 生：可看成加速度為零的勻變速運(yùn)動(dòng)。討論與交流：

師：“上海磁懸浮列車的最高速度可達(dá)430 km／h，它的加速度一定很大?！边@一說法對(duì)嗎?為什么? 生：不對(duì)，當(dāng)勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，盡管速度很大，加速度可以為零。

師：運(yùn)載火箭在點(diǎn)火后的短時(shí)間內(nèi)，速度的變化很小，它的加速度一定很小嗎? 生：不對(duì)。由公式a＝△v/△t可知，加速度等于速度的變化量和時(shí)間的比值，因而加速度是速度對(duì)時(shí)間的變化率。所謂某一個(gè)量對(duì)時(shí)間的變化率，是指單位時(shí)間內(nèi)該量變化的數(shù)值。變化率表示變化的快慢，不表示變化的大小。

說一說：

日常生活中，對(duì)于運(yùn)動(dòng)物體說它走多遠(yuǎn)，是指路程或位移，說它走得多快，是指速度，而對(duì)加速度則沒有相對(duì)應(yīng)的典型詞語(yǔ)。一般只有籠統(tǒng)的“快”和“慢”，往往指的是速度，但有時(shí)也有一些說法是模模糊糊地指加速度。請(qǐng)大家討論哪些說法中指的是加速度? 生1：汽車的加速性能是汽車的一個(gè)很重要的參數(shù)，有人說，我這車好,啟動(dòng)快。生2：在百米賽跑中，我們常說某某同學(xué)素質(zhì)好，有很好的爆發(fā)力，起跑快。師：請(qǐng)學(xué)生閱讀教材第30頁(yè)“一些運(yùn)動(dòng)物體的加速度”。學(xué)生閱讀“一些運(yùn)動(dòng)物體的加速度”后應(yīng)注意：

1。注意標(biāo)題后括號(hào)內(nèi)標(biāo)明的“a／(m·s-2)”的含義，注意養(yǎng)成時(shí)時(shí)關(guān)心物理單位的習(xí)慣。

2。閱讀汽車、電車、旅客列車、炮彈加速時(shí)的典型值，形成大小印象。

3。表中汽車急剎車時(shí)的加速度值為負(fù)值，這是什么含義?這是因?yàn)榧铀俣仁鞘噶?，不但有大小，而且有方向，而?fù)號(hào)只表示其方向，不表示其大小。

師：加速度大小反映了什么?加速度的方向一定跟什么方向相同? 生：加速度大小反映了物體速度改變的快慢，加速度越大，速度改變得越快，加速度越小，速度改變得越慢。加速度的方向跟速度改變的方向總是相同。

師：加速度跟速度是否有關(guān)? 生：加速度和速度是兩個(gè)完全不同的物理量，加速度反映了物體速度改變的快慢，而速度反映了物體運(yùn)動(dòng)的快慢。不能根據(jù)加速度大小，判斷物體運(yùn)動(dòng)快慢(速度大小)，也不能根據(jù)速度大小判斷速度改變的快慢(加速度大小)，同樣不能根據(jù)加速度方向判斷物體的運(yùn)動(dòng)方向(速度方向)，也不能根據(jù)速度方向判斷物體速度改變的方向(加速度方向)。

師：物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度一定為正嗎?物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度一定為負(fù)嗎? 生：不一定。物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度方向一定跟物體的運(yùn)動(dòng)方向相同，物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度的方向跟物體的運(yùn)動(dòng)方向相反。但是，加速度是正值還是負(fù)值，與正方向的選取有關(guān)，若取運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较?，則勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度為正值，勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度為負(fù)值；若取運(yùn)動(dòng)的反方向?yàn)檎较?，則勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度為負(fù)值，勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度為正值。

師：加速度增加的運(yùn)動(dòng)是加速運(yùn)動(dòng)，加速度減小的運(yùn)動(dòng)是減速運(yùn)動(dòng)。這種認(rèn)識(shí)對(duì)嗎?如果不對(duì)，你認(rèn)為應(yīng)該怎樣根據(jù)加速度判斷物體的速度是增加還是減小? 生：不對(duì)。加速度的大小反映的是速度變化的快慢，并不能反映速度的大小。應(yīng)該根據(jù)加速度的方向和速度方向的關(guān)系，判斷速度增加還是減小。只要加速度方向跟速度方向相同，無論加速度大小如何變化，物體一定做加速運(yùn)動(dòng)；只要加速度方向跟速度方向相反，無論加速度大小如何變化，物體一定做減速運(yùn)動(dòng)。

師：速度、速度變化量及加速度有何區(qū)別? 生：速度是用來表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，它等于位移和所用時(shí)間的比值，而加速度是用來表示物體的速度變化快慢的物理量，它等于速度的變化量和時(shí)間的比值(速度的變化率)。

加速度的大小只反映物體速度變化的快慢，不能反映物體運(yùn)動(dòng)的快慢，加速度大說明物體速度變化得快，并不意味著物體就運(yùn)動(dòng)得快；加速度小說明物體速度變化得慢，并不意味著物體運(yùn)動(dòng)得慢；加速度為零，說明物體速度不變化，但并不意味著物體的速度為零，物體可能以很大的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)。不僅速度大小和加速度大小沒有必然聯(lián)系，速度方向和加速度方向也沒有必然聯(lián)系。加速度方向與速度方向可能相同，也可能不相同。對(duì)于速度的變化量和加速度的區(qū)別，可根據(jù)加速度的定義a＝△v/△t來理解，加速度是速度的變化率，而不是速度的變化量，加速度表示的是速度變化的快慢，而不是速度變化的多少，速度的變化量不僅與加速度有關(guān)，還與時(shí)間有關(guān)。因此，根據(jù)加速度不能判斷速度變化的量的大小，反過來，根據(jù)速度變化量的大小也不能判斷加速度的大小。

師：加速度和速度的區(qū)別：

(1)速度大，加速度不一定大；加速度大，速度不一定大。(2)速度變化量大，加速度不一定大。

(3)加速度為零，速度可以不為零；速度為零，加速度可以不為零。例題剖析：

例題1 做勻加速運(yùn)動(dòng)的火車，在40 s內(nèi)速度從10m／s增加到20 m／s，求火車加速度的大小。汽車緊急剎車時(shí)做勻減速運(yùn)動(dòng)，在2s內(nèi)速度從10m／s減小到零，求汽車的加速度大小。

(例題2 判斷下列說法是否正確。

①做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，它的加速度方向和速度方向總是相同。錯(cuò)。只有做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，它的加速度方向和速度方向相同。②做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，它的速度變化越大，加速度越大。錯(cuò)。速度變化大，但不知所用時(shí)間的多少。③做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，它的速度變化越快，加速度越大。對(duì)。

2、從v—t圖象看加速度

師：速度-時(shí)間圖象描述了什么問題?怎樣建立速度-時(shí)間圖象? 生：速度-時(shí)間圖象是描述速度隨時(shí)間變化關(guān)系的圖象，它以時(shí)間軸為橫軸，以縱軸為速度軸，在坐標(biāo)系中將不同時(shí)刻的速度以坐標(biāo)的形式描點(diǎn)，然后連線，就畫出了速度-時(shí)間圖象。

思考與討論: 教材圖1.5—3中兩條直線a、b分別是兩個(gè)物體運(yùn)動(dòng)的速度一時(shí)間圖象，哪個(gè)物體運(yùn)動(dòng)的加速度比較大? 教師引導(dǎo)，學(xué)生討論后回答。

生：a直線的傾斜程度更厲害，也就是更陡些，而b相對(duì)較平緩。所以a的速度變化快，即a的加速度大，b的速度變化慢，加速度小。

師：我們可以從直線上任意選擇間隔較大的兩點(diǎn)來找到這兩個(gè)點(diǎn)間的速度變化量△v，時(shí)間間隔△t。

生：這樣就可以定量求加速度了，用加速度的定義式a＝△v/△t(2)在v—t圖象中，圖象的斜率在數(shù)值上等于加速度。

勻變速直線運(yùn)動(dòng)的v—t圖象是一條直線，直線的斜率的數(shù)值等于其加速度?？偨Y(jié)、擴(kuò)展: 1。什么叫加速度?它的定義式、物理意義、單位各是什么? 2。怎樣正確理解加速度?加速度與速度間有什么關(guān)系? 3。速度的改變量是否總是速度增加?怎樣理解加速度的正負(fù)號(hào)。4。根據(jù)v-t圖象怎樣求加速度? 5。怎樣根據(jù)加速度的大小和方向去判定物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律? 作業(yè):問題與練習(xí)

第四篇：加速度教學(xué)設(shè)計(jì)cy

1.5速度變化快慢的描述——加速度

教學(xué)設(shè)計(jì)

【教材分析】

本節(jié)課選自《物理》必修（人教版）第一章第5節(jié)“速度變化快慢的描述――加速度”。加速度是聯(lián)系動(dòng)力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)之間的橋梁。即力是通過加速度這個(gè)物理量與速度、位移建立了數(shù)量的關(guān)系，加速度還是演繹推導(dǎo)動(dòng)能定理、動(dòng)量定理，以及導(dǎo)出動(dòng)量守恒定律的中間過渡的重要物理量。

【學(xué)情分析】

加速度概念的學(xué)習(xí)是在學(xué)生已經(jīng)掌握了速度的概念以及用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)量速度方法的基礎(chǔ)之上進(jìn)行的。

速度是通過比值定義的物理量，在數(shù)學(xué)中也已經(jīng)學(xué)習(xí)了諸如增長(zhǎng)率、發(fā)芽率等問題。通過類比的教學(xué)方法更容易使學(xué)生接受加速度這一個(gè)用比值定義的物理量。

【教學(xué)目標(biāo)】

1． 知識(shí)與技能：

a．理解加速度的概念，加速度是表示速度變化快慢的物理量，知道它的定義符號(hào)、公式單位，能用公式a=⊿v/⊿t進(jìn)行定量計(jì)算。

b．理解加速度是矢量，知道加速度的方向確定法，會(huì)區(qū)分加速度與速度、速度的變化、速度的變化率之間的關(guān)系，會(huì)根據(jù)加速度與速度的方向關(guān)系判斷物體是加速運(yùn)動(dòng)還是減速運(yùn)動(dòng)。

c．會(huì)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像求加速度，能從勻變速直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象理解加速度的意義。

2．過程與方法：

ａ．通過類比法的探究推理,掌握抽象邏輯思維能力、積極主動(dòng)的科學(xué)探究能力和創(chuàng)新能力； ｂ．學(xué)會(huì)比值定義的物理思想方法；

3． 情感態(tài)度與價(jià)值觀：

ａ．通過理論聯(lián)系實(shí)際教學(xué)思想，體會(huì)物理知識(shí)來源于生活實(shí)際中，感受探究的樂趣，養(yǎng)成分析物理概念的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度和習(xí)慣；

ｂ．養(yǎng)成樂于與他人合作的精神，有將自己的解釋與他人交流的愿望。

ｃ．增強(qiáng)學(xué)生的交通安全意識(shí)。

【教學(xué)重難點(diǎn)】

重點(diǎn)：加速度的概念、物理意義和矢量性

難點(diǎn)：加速度的矢量性及其與速度的聯(lián)系與區(qū)別

【教學(xué)過程】 引課

展示百米曬跑和飛機(jī)圖片，知道物體運(yùn)動(dòng)速度有差異。起跑和起飛過程，速度在不斷變化。提出速度變化量?v?v?v，它表示速度變化的多少和方向。展示例題，讓學(xué)生求

21?v出速度變化量。類比數(shù)學(xué)中的增長(zhǎng)率，求出速度變化率。它表示速度變化的快慢。

?t 新課教學(xué)

?v在物理中，用專有名詞加速度表示速度變化率a?，提出加速度的概念——是速度

?t的變化量和發(fā)生這一變化所用時(shí)間的比值。物理意義——描述物體運(yùn)動(dòng)速度變化快慢。是矢量，單位ms2。

分別作出速度增加和速度減少的矢量圖，分析加速度方向，得出a與vo同向，物體作加速運(yùn)動(dòng)；a與vo反向，物體作減速運(yùn)動(dòng)。用存錢和花錢形象類比區(qū)分加速度增大的加速運(yùn)動(dòng)、加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)、加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)、加速度減小的減速運(yùn)動(dòng)。

?v回顧v-t圖知識(shí)，根據(jù)加速度定義a?，得出v-t圖像的斜率表示加速度，斜率為正，?t物體作加速運(yùn)動(dòng)，斜率為負(fù)，物體作減速運(yùn)動(dòng)。

【板書設(shè)計(jì)】 加速度

一、速度的變化 1.速度變化量

?v?v?v

21速度變化的多少和方向 2.速度變化率

?v

速度變化的快慢 ?t

二、加速度a1.意義

2.量性、單位：矢量，單位?v ??tms2

3.a與v的關(guān)系

a與vo同向

加速運(yùn)動(dòng) a與vo反向

減速運(yùn)動(dòng)

三、以V-t圖分析a

第五篇：高中,加速度教案

運(yùn)動(dòng)的描述2 《速度變化的描述──加速度》學(xué)案 云南鹽津縣第三中學(xué) 蔣顯翠

一、學(xué)習(xí)目標(biāo)

1.能記住加速度是表示速度變化快慢的物理量，能說出它的定義符號(hào)、公式單位； 2.能說出加速度是矢量，會(huì)根據(jù)速度與加速度方向的關(guān)系判斷運(yùn)動(dòng)性質(zhì)；

3.能說出加速度的概念，區(qū)別速度、速度變化量和速度變化率，能在生活中準(zhǔn)確地使用加速度的概念； 4.能用V-t圖象計(jì)算加速度的大小，體會(huì)數(shù)學(xué)在物理中的重要性。

二、學(xué)習(xí)重點(diǎn)

1.理解加速度的概念，知道它的定義、公式、符號(hào)和單位，知道它是矢量； 2.理解加速度與速度的區(qū)別。

三、學(xué)習(xí)難點(diǎn)

1.理解加速度的概念，樹立變化率的思想； 2.區(qū)分速度、速度的變化量及速度的變化率； 3.利用V-T圖象來分析加速度的相關(guān)問題。

四、學(xué)習(xí)過程導(dǎo)引

（一）速度與速度變化量

1.請(qǐng)你通過數(shù)據(jù)感知，誰(shuí)的速度變化快？

方法一： 比較速度變化量 時(shí)間 初速度 小型轎車 6s 0 公共汽車 6s 0 時(shí)間 初速度 小型轎車 20s 0 旅客列車 500s 0 末速度 30m/s 12m/s 末速度 30m/s 30m/s

速度變化最大 速度變化最快 方法二： 比較時(shí)間

2.如表格數(shù)據(jù)，該如何比較速度變化的快慢呢？

初速度（m/s）末速度（m/s）時(shí)間（s）末速度最大 自行車下坡 火車出站 0 0.5 4 6 4

飛機(jī)在空中飛行

（二）加速度 1.定義： 2.表達(dá)式： 3.單位及符號(hào)： 80 80 10

3.為了描述物體速度變化的快慢，我們引入了新的物理量──加速度，它該如何定義呢？

請(qǐng)您和同學(xué)一起討論：

①有可能出現(xiàn)速度大，加速度小的情況呢？

②有可能出現(xiàn)速度變化量小，而加速度大的情況嗎？

③有可能出現(xiàn)加速度方向與速度變化量方向相反的情況嗎？

④有可能出現(xiàn)加速度增大，而速度減小的情況嗎？ 4.平均加速度和瞬時(shí)加速度：

①運(yùn)動(dòng)物體在一段時(shí)間內(nèi)（或一段位移內(nèi)）的速度變化量與這段時(shí)間的比值叫這一段時(shí)間（或這一段位移）內(nèi)的平均加速度；

②物體在某一時(shí)刻（或某一位置）的加速度稱為瞬時(shí)加速度。5.在教師的引導(dǎo)下完成“問題與練習(xí)”第1題。

（三）加速度方向與速度方向的關(guān)系

加速度也是矢量，它不僅有大小，也有方向，方向與速度變化的方向相同。

加速度不變的運(yùn)動(dòng)叫做勻變速運(yùn)動(dòng)。勻變速運(yùn)動(dòng)又分勻變速直線運(yùn)動(dòng)和勻變速曲線運(yùn)動(dòng)。

1.案例研究：做勻加速運(yùn)動(dòng)的火車，在40s內(nèi)速度從10m/s增加到20m/s，求火車加速度的大小。汽車緊急剎車時(shí)做勻減速運(yùn)動(dòng)，在2s內(nèi)速度從10m/s減小到零，求汽車的加速度。分析討論：

①火車40s秒內(nèi)速度的改變量是多少，方向與初速度方向什么關(guān)系？

②汽車2s內(nèi)速度的改變量是多少？方向與其初速度方向有何關(guān)系？

③兩物體的運(yùn)動(dòng)加速度分別為多少？方向如何呢？

強(qiáng)調(diào)：加速度的正、負(fù)號(hào)只表示其方向，而不表示其大小。

在直線運(yùn)動(dòng)中，如果速度增加，加速度的方向與速度的方向相同；如果速度減小，加速度的方向與速度的方向相反。

①勻加速直線運(yùn)動(dòng)：V 〉V0，△V為正值，與V0方向一致。

②勻減速直線運(yùn)動(dòng)：V〈V0，△V為負(fù)值，與V0方向相反。2.加速度和速度的區(qū)別：

①它們具有不同的含義：加速度描述的是 的快慢，速度描述的是 的快慢．加速度的大小由速度變化的大小和發(fā)生這一變化所用時(shí)間共同決定，而與速度本身以及速度變化多少無必然聯(lián)系。

②速度大，加速度不一定大；加速度大，速度不一定大；速度變化量大，加速度不一定大。加速度為零，速度可以不為零；速度為零，加速度可以不為零。

（四）從v-t圖象看加速度 1.請(qǐng)您閱讀教材后回答下列問題：

①速度—時(shí)間圖象描述了什么問題？怎樣建立速度時(shí)間圖象？

②圖1.5-3中兩條直線分別是兩個(gè)物體運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖象，通過圖象比較兩物體運(yùn)動(dòng)的異同點(diǎn)？

③在圖象中如何表示出物體運(yùn)動(dòng)加速度的大??？

④請(qǐng)您和同學(xué)一起討論“思考與討論”，然后回答。

（五）當(dāng)堂檢測(cè)

請(qǐng)您完成課本“問題與練習(xí)”中的習(xí)題。

（六）本節(jié)課您學(xué)到了什么？還有什么疑惑？

1.5 速度變化快慢的描述——加速度

[教學(xué)目標(biāo)]

一、知識(shí)與技能

1.理解加速度的物理意義，知道加速度是矢量。

2.通過對(duì)日常生活中有關(guān)加速度的實(shí)例的分析，進(jìn)一步體會(huì)變化率的概念及表達(dá)方式。3.理解勻變速運(yùn)動(dòng)的意義，能用v-t圖象表示勻變速直線運(yùn)動(dòng)，并能通過圖象確定加速度。

二、過程與方法

1．經(jīng)過將生活中的實(shí)際上升到物理概念的過程，理解物理與生活的聯(lián)系，初步了解如何描述運(yùn)動(dòng)．通過實(shí)例，引出生活中物體的運(yùn)動(dòng)，速度存在增加和減少的現(xiàn)實(shí)，提出為了描述物體運(yùn)動(dòng)變化的快慢，引入加速度概念的必要性，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣． 2．幫助學(xué)生學(xué)會(huì)分析數(shù)據(jù)，歸納總結(jié)得出加速度．

3．教學(xué)中從速度一時(shí)間圖象的角度看物體的加速度，主要引導(dǎo)學(xué)生看傾斜直線的“陡度”(即斜率),讓學(xué)生在實(shí)踐中學(xué)會(huì)應(yīng)用數(shù)據(jù)求加速度．

三、情感態(tài)度與價(jià)值觀

１．利用實(shí)例激發(fā)學(xué)生的求知欲，激勵(lì)學(xué)生的探索精神。

２．領(lǐng)會(huì)人類探索自然規(guī)律中嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度，理解加速度概念的建立對(duì)人類認(rèn)識(shí)世界的意義，培養(yǎng)學(xué)生區(qū)分事物的能力和抽象思維能力．

３．培養(yǎng)合作交流的思想，能主動(dòng)與他人合作，勇于發(fā)表自己的主張，敢于放棄自己的錯(cuò)誤觀點(diǎn)． ［教學(xué)重點(diǎn)］

１．速度的變化量、速度的變化率的含義。２．加速度的概念及物理意義。［教學(xué)難點(diǎn)］

1．理解加速度的概念，樹立變化率的思想． 2．區(qū)分速度、速度的變化量及速度的變化率． 3．利用圖象來分析加速度的相關(guān)問題． ［課時(shí)安排］ １課時(shí) ［教學(xué)過程］

一、導(dǎo)入新課 起動(dòng)的車輛 小轎車 火車 0 摩托車 0 0 初始時(shí)刻的速度(m/s)30 20 20 10

可以達(dá)到的速度(m/s)

起動(dòng)所用的時(shí)間(s)50 600 教師引導(dǎo)學(xué)生三種車輛速度隨時(shí)間的變化規(guī)律,分析比較發(fā)現(xiàn):三種車輛的速度均是增大的,但它們速度增加得快慢不同。我們知道運(yùn)動(dòng)快慢用速度來比較。那么,如何比較不同物體速度變化的快慢呢?如何描述？

二、新授

（一）加速度

提問: 速度的變化量指的是什么？

(速度由 經(jīng)一段時(shí)間 后變?yōu)椋?的差值即速度的變化量。用 表示。)提問: 越大，表示的變化量越大，即速度改變的越快,對(duì)嗎？為什么？

教師引導(dǎo)學(xué)生討論得出: 要比較速度改變的快慢，必須找到統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。也就是要找單位時(shí)間內(nèi)的速度的改變量。為此，我們引入加速度的概念。

1．加速度的定義：速度變化量與發(fā)生這一變化所用的時(shí)間的比值

２．物理意義：描述速度變化快慢的物理量。３．單位：米/秒2（m/s2）

就像平均速度與瞬時(shí)速度那樣，加速度也有平均加速度與瞬時(shí)加速度之分。4.平均加速度和瞬時(shí)加速度：

①運(yùn)動(dòng)物體在一段時(shí)間內(nèi)（或一段位移內(nèi)）的速度變化量與這段時(shí)間的比值叫這一段時(shí)間（或這一段位移）內(nèi)的平均加速度。②物體在某一時(shí)刻（或某一位置）的加速度稱為瞬時(shí)加速度。

（二）加速度方向與速度方向的關(guān)系

加速度也是矢量，它不僅有大小，也有方向，方向與速度變化的方向相同。

加速度不變的運(yùn)動(dòng)叫做勻變速運(yùn)動(dòng)。勻變速運(yùn)動(dòng)又分勻變速直線運(yùn)動(dòng)和勻變速曲線運(yùn)動(dòng)。

[例題1]做勻加速運(yùn)動(dòng)的火車，在40s內(nèi)速度從10m/s增加到20m/s，求火車加速度的大小。汽車緊急剎車時(shí)做勻減速運(yùn)動(dòng)，在2s內(nèi)速度從10m/s減小到零，求汽車的加速度。

分析：由于速度、加速度都是矢量，所以我們計(jì)算的時(shí)候必須先選一個(gè)正方向。一般選初速度的方向?yàn)檎较?。分析討論?/p>

（1）火車40s秒內(nèi)速度的改變量是多少，方向與初速度方向什么關(guān)系？（2）汽車2s內(nèi)速度的改變量是多少？方向與其初速度方向有何關(guān)系？（3）兩物體的運(yùn)動(dòng)加速度分別為多少？方向如何呢？

分析(1)物體：物體作勻變速直線運(yùn)動(dòng)，40秒內(nèi)屬于的改變量為，方向與速度方向相同，方向 方向相同，即 與 方向相同。

分析(2)物體：物體作勻變速直線運(yùn)動(dòng)，5秒內(nèi)速度的改變量為，說明 與 方向相反。，說明 方向與 方向相同，與 方向相反，作勻減速直線運(yùn)動(dòng)。

強(qiáng)調(diào)：加速度的正、負(fù)號(hào)只表示其方向，而不表示其大小?？偨Y(jié)：

在直線運(yùn)動(dòng)中，如果速度增加，加速度的方向與速度的方向相同；如果速度減小，加速度的方向與速度的方向相反。勻加速直線運(yùn)動(dòng)：，為正值，與 方向一致。勻減速直線運(yùn)動(dòng)：，為負(fù)值，與 方向相反。加速度和速度的區(qū)別：

①它們具有不同的含義：加速度描述的是速度變化的快慢，速度描述的是位移變化的快慢．加速度的大小由速度變化的大小和發(fā)生這一變化所用時(shí)間共同決定，與速度本身以及速度變化多少無必然聯(lián)系。

②速度大，加速度不一定大；加速度大，速度不一定大；速度變化量大，加速度不一定大。加速度為零，速度可以不為零；速度為零，加速度可以不為零．

（三）從v-t圖象看加速度

學(xué)生觀看教材，教師引導(dǎo)學(xué)生回答下列問題：

（1）速度—時(shí)間圖象描述了什么問題？怎樣建立速度時(shí)間圖象？（2）圖1.5-3中兩條直線分別是兩個(gè)物體運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖象，通過圖象比較兩物體運(yùn)動(dòng)的異同點(diǎn)？（3）在圖象中如何表示出物體運(yùn)動(dòng)加速度的大小？ 明確：在v-t圖像中，圖像的斜率在數(shù)值上等于加速度．

勻變速直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像是一條直線，直線的斜率的數(shù)值等于其加速度．

速度一時(shí)間圖象是描述速度隨時(shí)間變化關(guān)系的圖象，它以時(shí)間軸為橫軸，以縱軸為速度軸，在坐標(biāo)系中將不同時(shí)刻的速度以坐標(biāo)的形式描點(diǎn)，然后連線，就畫出了速度一時(shí)間圖象。

a直線的傾斜程度更厲害，也就是更陡些，而b相對(duì)較平緩。所以a的速度變化快，即a的加速度大，b的速度變化慢，加速度?。€可以用加速度的定義式a＝△v/△t來定量求加速度，從而比較加速度的大小。

三、視野拓展

1、加速度與糖尿病患者

前不久，一名由昆明飛往武漢的旅客，剛下飛機(jī)就一頭栽倒在候機(jī)樓大廳門口，昏了過去。由于患者系獨(dú)自外出，身邊沒有同伴，病史無從詢問，給診斷救護(hù)工作帶來非常大的困難，在醫(yī)護(hù)人員的努力下，終于明確診斷其為病死率十分高（40％～70％的死亡率）的“糖尿病高滲性昏迷”，經(jīng)過搶救患者才脫離危險(xiǎn)。這是怎么回事呢？

原來，該患者平常僅出現(xiàn)多飲多尿，并沒發(fā)現(xiàn)自己患有糖尿病。在乘機(jī)前幾天一直腹瀉，在飛機(jī)上由于暈機(jī)發(fā)生劇烈嘔吐，從而導(dǎo)致身體嚴(yán)重脫水。我們知道，在飛機(jī)起飛和降落以及氣流導(dǎo)致的飛機(jī)顛簸時(shí)，人體會(huì)出現(xiàn)一定程度的重力和加速度作用的變化。實(shí)驗(yàn)證明，在加速度作用下，血糖濃度升高，糖原含量降低。動(dòng)物試驗(yàn)證明，在高空氣壓降低缺氧時(shí)，糖的異生作用增強(qiáng)，血糖升高。患者在以上多因素的作用下，血糖較正常高出近5倍，從而出現(xiàn)高滲性昏迷，差點(diǎn)危及生命。因此，糖尿病患者在選擇航空旅行時(shí)一定要多加注意。

2、沖擊性加速度或過載對(duì)全身作用的機(jī)制

沖擊性加速度或過載對(duì)人體的影響與持續(xù)性加速度不同,它主要不是引起血液動(dòng)力學(xué)改變,而是引起疼痛,短暫意識(shí)喪失和各種機(jī)械性損傷,如組織器官變形、撕裂及破壞等,嚴(yán)重時(shí)可致死亡。其影響的程度除了與沖擊過載峰值、作用時(shí)間、過載速率3個(gè)基本參數(shù)有關(guān)外,還與過載作用的方向、人的體位、束縛狀況等因素有關(guān)。

載人飛船在各個(gè)不同的飛行階段中，加速度的變化很大。火箭起飛時(shí)，加速度很小，隨著火箭不斷上升，推進(jìn)劑逐漸消耗，加速度就越來越大，在火箭熄火瞬間達(dá)到最大值。在飛船返回時(shí)，脫離軌道，再入大氣層時(shí)，又將遇到巨大的峰值減速度。在加速度或減速度值超過一個(gè)重力加速度（g=9.8m/s2）時(shí)，因慣性力而受到很大的過載，人變重了，這種現(xiàn)象稱為超重。60年代的載人飛船，在上升段的最大加速度是8g，返回艙的最大減速度約10g。超重對(duì)人體的影響與它的作用方向有關(guān)。在飛船上升時(shí)，主要影響是頭部血壓降低，下肢血壓升高，視覺減退。返回艙進(jìn)入大氣層時(shí)，會(huì)導(dǎo)致航天員頭部充血。