第一篇：物體速度、加速度的測(cè)量教學(xué)設(shè)計(jì)

物體速度、加速度的測(cè)量教學(xué)設(shè)計(jì)

實(shí)驗(yàn)名稱：物體速度、加速度的測(cè)量

目的

1）學(xué)會(huì)使用氣墊導(dǎo)軌和數(shù)字毫秒計(jì)。2）掌握測(cè)量速度和加速度。儀器

氣墊導(dǎo)軌、滑塊，數(shù)字毫秒計(jì)，彈簧。實(shí)驗(yàn)原理

3.1速度和加速度的測(cè)量

物體作直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，如果在△t時(shí)間間隔內(nèi)，通過(guò)的位移為△x，則物體在△t的時(shí)間間隔內(nèi)的平均速度V為：

V??x?t

（1）

當(dāng)△t趨近于零時(shí)，平均速度的極限值就是該時(shí)刻（或是該位置）的瞬時(shí)速度。當(dāng)滑塊在氣墊導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)測(cè)量滑塊上的檔光板經(jīng)過(guò)光電門的檔光時(shí)間△t和測(cè)量檔光板的寬度△x（見圖2-1）。即可求出滑塊在△t時(shí)間內(nèi)的平均速度v。由于檔光板寬度比較窄，可以把平均速度近似地看成滑塊通過(guò)光電門的瞬時(shí)速度。檔光板愈窄，相應(yīng)的△t就愈小，平均速度就更為準(zhǔn)確地反映滑塊在經(jīng)過(guò)光電門位置時(shí)的瞬時(shí)速度。

在水平的氣軌上的滑塊，如果受到水平方向的恒力作 用，則滑塊在氣軌上作勻加速度運(yùn)動(dòng)，分別測(cè)量滑塊通過(guò) 兩個(gè)光電門時(shí)的初速度V1和末速度V2，并測(cè)出兩個(gè)光電 門的間距S，則滑塊的加速度a 為：

a?22V2?V12S

(2)在水平的氣軌的傾斜度調(diào)節(jié)螺絲下面，墊進(jìn)墊塊。

圖 2-1 擋光板 如圖2-2所示，使導(dǎo)軌傾斜，滑塊在斜面上所受的合力為mgSinα 是一個(gè)常量，因此，滑塊作加速度直線運(yùn)動(dòng)，即：

a?gSin??g?hL

（3）

式中L為導(dǎo)軌地腳螺絲間的距離，h為墊塊的厚度。由（2）（3）兩式可得：

g?(V2?V1)L2hs2（4）1

圖2-2 氣墊導(dǎo)軌示意圖 教學(xué)內(nèi)容

4.1.1接通數(shù)字毫秒計(jì)

1）將數(shù)字毫秒計(jì)開關(guān)打開，顯示屏上顯示“P”，表示數(shù)字毫秒計(jì)處于待測(cè)狀態(tài)。

2）將輸入選擇鍵置于白熾燈，光電門上的小燈珠亮。3）將功能/修改鍵置于P1。

4）將時(shí)標(biāo)/預(yù)置鍵置于0.1ms(即顯示屏上的左邊第1位)。

5）用鉛筆桿對(duì)任一光電門作短暫擋光，毫秒計(jì)開始計(jì)時(shí)，顯示屏上左邊第1位出現(xiàn)“一”桿，若再檔一下光，毫秒計(jì)就顯示數(shù)據(jù)，表示毫秒計(jì)光電系統(tǒng)正常工作。

6）按復(fù)位鍵進(jìn)行更換測(cè)量方式。然后重新選用功能/修改鍵設(shè)定儀器測(cè)量方式。4.1.2調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌水平

1）滑塊靜止判斷法：通氣后將滑塊置于導(dǎo)軌上的任何位置，若滑塊都能靜止不動(dòng)（或基本上不動(dòng)），則可認(rèn)為導(dǎo)軌已調(diào)平，否則，繼續(xù)調(diào)單腳螺絲，直到水平為止。

2）滑塊運(yùn)動(dòng)判斷法：將功能/修改鍵置于P2方式，滑塊插上空心檔光板，讓運(yùn)動(dòng)的滑塊以一定速度先后通過(guò)相距約50cm的兩個(gè)光電門，若毫秒計(jì)上，顯示的兩個(gè)時(shí)間?E1,E3?兩近似相等，則可認(rèn)為導(dǎo)軌已調(diào)水平，否則要繼續(xù)調(diào)節(jié)螺旋，直到水平為止。

3）調(diào)水平后，在導(dǎo)軌的一端墊上一塊厚1.00cm的墊塊，使導(dǎo)軌傾斜。

4）調(diào)整光電門的位置。將光電門S1置于標(biāo)尺100.00cm處，S2置于標(biāo)尺的50.00cm處，使S1S2?50.00cm。

5）讓滑塊從導(dǎo)軌的高端自由滑下，測(cè)出滑塊經(jīng)過(guò)第一個(gè)光電門和第二個(gè)光電門的檔光時(shí)間?t1和?t2。（用空心檔光片，擋光片的寬度為?x。）重復(fù)測(cè)量8次，并確定滑塊經(jīng)過(guò)兩光電門位置的速度、加速度及其不確定度。

6）把墊塊換到導(dǎo)軌的另一端，按照步驟5再測(cè)，兩次取平均值。7）用（4）式計(jì)算重力加速度。實(shí)驗(yàn)教學(xué)組織及教學(xué)要求

講解原理，測(cè)量要求，測(cè)量的注意事項(xiàng)； 讓學(xué)生自行操作； 檢查數(shù)據(jù)，并要求整理。實(shí)驗(yàn)教學(xué)的重點(diǎn)與難點(diǎn)

重點(diǎn)：掌握測(cè)量速度和加速度的方法。

難點(diǎn)：氣墊導(dǎo)軌的水平調(diào)節(jié)。實(shí)驗(yàn)中容易出現(xiàn)的問(wèn)題

1）水平調(diào)節(jié)，有時(shí)候是氣墊導(dǎo)軌的問(wèn)題。

2）光電門易不擋光，主要是因燈泡的光沒(méi)有對(duì)準(zhǔn)接收光管。

3）滑塊漂不起來(lái)，可能是氣孔賭塞，就要通孔。

特別注意：還沒(méi)有通氣時(shí)不要把滑塊放在導(dǎo)軌上，同時(shí)做完實(shí)驗(yàn)要把滑塊從導(dǎo)軌上取下。實(shí)驗(yàn)參考數(shù)據(jù)

表1 t1(s)

t2(s)

t1(s)(墊塊在另一端)t2(s)(另一端)Δx(cm)S(cm)h(cm)L(cm)0.0255 0.0375

0.0306

0.0440

1.00

50.00 1.00 135.00

0.0255 0.0377

0.0306

0.0442 0.0256 0.0378

0.0306

0.0445 0.0255 0.0254 0.0255 0.0254 0.0383

0.0380

0.0380

0.0381

0.0308

0.0440 0.0305

0.0443 0.0307

0.0446 0.0306

0.0439 0.0254 0.0381

0.0305

0.0441 表2 t1(s)

t2(s)

t1(s)(墊塊在另一端)t2(s)(另一端)Δx(cm)S(cm)h(cm)L(cm)0.0280 0.0414

0.0287

0.0443

1.00

50.00 1.00 135.00

0.0280 0.0421

0.0283

0.0436 0.0282 0.0424

0.0281

0.0439 0.0280 0.0418

0.0288

0.0436 0.0280 0.0415

0.0284

0.0436 0.0281 0.0415

0.0286

0.0438 9實(shí)驗(yàn)結(jié)果檢查方法

墊塊在兩端的數(shù)據(jù)應(yīng)該盡量接近。

10課堂實(shí)驗(yàn)預(yù)習(xí)檢查題目

實(shí)驗(yàn)?zāi)康?，?shí)驗(yàn)原理，實(shí)驗(yàn)內(nèi)容及步驟，注意事項(xiàng)，記錄數(shù)據(jù)表格。

11思考題

第二篇：速度變化的快慢加速度教學(xué)設(shè)計(jì)

《速度變化的快慢——加速度》教學(xué)設(shè)計(jì)

漢壽一中 廖翠明

設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想

課堂教學(xué)效果的好壞、效率的高低、教師對(duì)課堂的駕馭能力都處決于教學(xué)設(shè)計(jì)的好壞，要搞好新課程教學(xué)設(shè)計(jì)，必須考慮以下幾個(gè)環(huán)節(jié)：（1）分析教材內(nèi)容，確定重點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題；

（2）分析學(xué)生情況，考慮創(chuàng)設(shè)物理情景、設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)求知任務(wù)、設(shè)置待解決問(wèn)題；

（3）確定教學(xué)“三維”目標(biāo)；（4）設(shè)計(jì)教學(xué)方法與策略；（5）設(shè)計(jì)教學(xué)效果檢測(cè)方法；（6）對(duì)教學(xué)設(shè)計(jì)進(jìn)行反思與評(píng)價(jià)。以下是我對(duì)本課的設(shè)計(jì)： 學(xué)情分析

學(xué)生情況主要有三：從小學(xué)到初中，很少碰到速度變化有快慢之分的現(xiàn)象，在多數(shù)高一孩子的腦海里沒(méi)有自發(fā)的形成“加速度”的概念；高一學(xué)生抽象思維能力還不高，對(duì)于速度、速度的變化、速度的變化率的區(qū)別很難分清；受以往傳統(tǒng)教學(xué)的影響，教師如果注意的不好，在教學(xué)過(guò)程中學(xué)生往往只重結(jié)果，輕過(guò)程，再通過(guò)大量的習(xí)題來(lái)死記結(jié)論。這樣培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生只能成為儲(chǔ)存知識(shí)的載體，不能成為社會(huì)需要的創(chuàng)新型人才。為此首先要?jiǎng)?chuàng)設(shè)探究加速度的物理情景，以激發(fā) 學(xué)生探究的欲望，其次就是要巧妙地設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)事件，誘導(dǎo)學(xué)生深入到探究活動(dòng)中去。具體做法見教學(xué)過(guò)程。教材教法分析

本節(jié)課選自《物理》必修①（人教版）第一章第5節(jié)“速度變化快慢的描述――加速度”。加速度的概念是物理學(xué)中的重要概念，它是聯(lián)系動(dòng)力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)之間的橋梁，同時(shí)也是高中物理中最難的概念。引導(dǎo)學(xué)生探究好加速度這節(jié)課，對(duì)學(xué)生能否理解加速度的概念，乃至后面力學(xué)知識(shí)的學(xué)習(xí)都是至關(guān)重要的。因此，教師上課時(shí)要充分挖掘書本的素材，如圖像、表格、數(shù)據(jù)；盡最大努力搜集與速度變化快慢有關(guān)的現(xiàn)象，引起學(xué)生重視加速度的概念；采用演示、類比、比喻等一切手段幫助學(xué)生理解加速度的意義；引導(dǎo)學(xué)生成為教學(xué)的主體，培養(yǎng)學(xué)生的思維能力，調(diào)動(dòng)學(xué)習(xí)物理的興趣。教學(xué)“三維”目標(biāo)

一、知識(shí)與技能

1、理解加速度的概念及物理意義；

2、知道加速的符號(hào)和讀法，了解某些物體做直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)際加速度的大??；

3、知道加速度是矢量，能判斷加速直線運(yùn)動(dòng)和減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度方向，領(lǐng)會(huì)變速直線運(yùn)動(dòng)加速度正、負(fù)的意義；

4、會(huì)用公式解決一些實(shí)際問(wèn)題；

5、通過(guò)實(shí)例了解加速大小及速度大小的區(qū)別，領(lǐng)會(huì)物理量的變化率的含義；

6、知道什么是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，從勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖象理解加速度的意義；

7、知道勻變速直線運(yùn)動(dòng)v－ t圖像的斜率表示加速度的大小。

二、過(guò)程與方法

1、把學(xué)生帶到與此關(guān)聯(lián)的現(xiàn)實(shí)情景中，引導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)探究該領(lǐng)域的問(wèn)題；

2、在探究中誘導(dǎo)學(xué)生自發(fā)的感悟出加速度的定性表達(dá)；

3、通過(guò)實(shí)例說(shuō)明現(xiàn)實(shí)問(wèn)題中定性分析往往還很不夠，必須進(jìn)行定量討論，引導(dǎo)學(xué)生自主探究加速度的定量表達(dá)；

4、恰當(dāng)利用類比法、圖象法解決相關(guān)問(wèn)題，讓學(xué)生多層次角度的掌握新知識(shí)。

三、情感態(tài)度與價(jià)值觀

1、激發(fā)學(xué)生的求知欲，激勵(lì)其探索的精神；

2、領(lǐng)會(huì)人類探索自然規(guī)律中嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度，理解加速度概念的建立對(duì)人類認(rèn)識(shí)世界的意義，培養(yǎng)學(xué)生區(qū)分事物的能力及學(xué)生的抽象思維能力；

3、培養(yǎng)主動(dòng)與他人合作的能力，勇于發(fā)表自己的主張，勇于放棄自己的錯(cuò)觀點(diǎn)。教學(xué)重點(diǎn)

1．加速度的概念建立和加速度與勻變速直線運(yùn)動(dòng)的關(guān)系； 2．加速度是速度的變化率，它描述速度變化的快慢和方向。教學(xué)難點(diǎn) 1．理解加速度的概念，樹立變化率的思想； 2．區(qū)分速度、速度的變化量及速度的變化率； 3．利用圖象來(lái)分析加速度的相關(guān)問(wèn)題。教學(xué)手段與方法

演示、類比、比喻、多媒體課件、分析討論、啟發(fā)式教學(xué)

教學(xué)過(guò)程：

[多媒體展示] 不同汽車的參數(shù)配置圖表

[新課引入]現(xiàn)在很多家庭都在購(gòu)買汽車，在買車之前往往會(huì)關(guān)注汽車的參數(shù)配置，其中有一項(xiàng)參數(shù)是加速時(shí)間(0—100 km/h)，有的車百公里時(shí)速加速時(shí)間短，有的車百公里時(shí)速加速時(shí)間長(zhǎng)，該參數(shù)反映出的是汽車在平直的公路上的加速（提速）能力的強(qiáng)弱，在物理學(xué)中運(yùn)動(dòng)物體加速能力的強(qiáng)弱用一個(gè)什么物理量來(lái)表示呢？

[學(xué)生思考作答]引出加速度是用來(lái)描述速度變化的快慢的物理量。[驅(qū)動(dòng)事件]現(xiàn)在我們能意會(huì)加速度這個(gè)物理量了，那么你們認(rèn)為比較加速度大小有幾種方法呢？ [學(xué)生思考討論] [引導(dǎo)歸納] 目前我們要比較加速度的大小，必須知道兩個(gè)量，一個(gè)是速度的改變量△v，一個(gè)是引起這一速度改變量所用的時(shí)間△t，借鑒速度定義的方法得出加速度的定義式：a＝△v/△t [對(duì)加速度定義式的理解](板書)

一、加速度

（1）定義：加速度等于速度的改變量跟發(fā)生這一改變所用時(shí)間的比 值。

定義式：a＝△v/△t =（vt-v0）/△t v0——開始時(shí)刻物體的速度。vt——經(jīng)過(guò)一段時(shí)間t時(shí)的速度。

(2)物理意義：加速度是表示速度改變快慢的物理量。

(3)國(guó)際單位：m／s2或m?s-2讀作米每二次方秒。其他單位還有cm∕s2等。

(4)加速度也是矢量，不僅有大小，也有方向。加速度的方向和速度改變量的方向相同。（引出加速度是矢量并進(jìn)行分析后再板書）[加速度是矢量的引入與分析] 多媒體展示不同汽車的參數(shù)配置圖表 汽車參數(shù)配置中還有一項(xiàng)參數(shù)剎車(100-0公里/小時(shí))，通過(guò)該參數(shù)和前面加速時(shí)間(0—100 km/h)參數(shù)，啟發(fā)學(xué)生思考，只憑速度變化快慢(速度變化率的大小)不能完全反映速度變化的規(guī)律，從而引出加速度不僅有大小，而且有方向，是矢量。

加速度方向的確定 ：加速度定義公式中時(shí)間△t是標(biāo)量，是沒(méi)有方向的，因此加速度a的方向跟速度改變量△v的方向相同，對(duì)做直線運(yùn)動(dòng)的物體，加速度的方向與初速度v0的方向相同或相反，若取v0的方向?yàn)檎较?，則a的方向可用正負(fù)號(hào)來(lái)表示．因此： 加速度的方向和速度改變量的方向相同。

加速直線運(yùn)動(dòng)：加速度的方向和初速度的方向相同，為正值。減速直線運(yùn)動(dòng)：加速度的方向和初速度的方向相反，為負(fù)值 [深入分析]當(dāng)物體加速時(shí)，則△v =（vt-v0）>0，時(shí)間△t是標(biāo)量，加速度a的計(jì)算值為正值，如果以初速度的方向?yàn)檎较?即初速度 v0取正值)，a為正值則可表示a的方向與初速度的方向相同，或反過(guò)來(lái)說(shuō)，若加速度a與初速度同向時(shí)，則這個(gè)直線運(yùn)動(dòng)為加速運(yùn)動(dòng)。當(dāng)物體是減速時(shí)，則△v =（vt-v0）<0，時(shí)間△t是標(biāo)量，加速度a的計(jì)算值為負(fù)值，如果仍以初速度的方向?yàn)檎较?即初速度v0取正值)，a為負(fù)值則可表示a的方向與初速度的方向相反，或反過(guò)來(lái)說(shuō)，若加速度a與初速度反向時(shí)，則這個(gè)直線運(yùn)動(dòng)為減速運(yùn)動(dòng)。[對(duì)加速度a的進(jìn)一步討論] 師：下面出一些判斷題，請(qǐng)同學(xué)們回答對(duì)與錯(cuò)，對(duì)錯(cuò)誤的，舉一例子加以說(shuō)明：

1．物體的速度變化越大，則物體加速度就越大。（錯(cuò)。結(jié)合前面多媒體所舉的例子，比較乙與丙可知此結(jié)論不對(duì)。）

2．物體的速度很大時(shí)，加速度不可能為0。（錯(cuò)。結(jié)合多媒體所舉的例子，如丁，雖然飛機(jī)速度很大，但加速度卻為0）3．物體的加速度在減小，而速度可能在增加。

師：對(duì)于第3題，結(jié)論是對(duì)的，同學(xué)們一時(shí)可能很難理解，舉這樣的例子進(jìn)行類比。例如：豬場(chǎng)里剛生下來(lái)的小豬，第1天體重增加1000克，第2天體重增加900克，第3天增加700克，那么，前3天小豬的體重一直在增加嗎？每天增加的程度一樣嗎？

生：體重一直在增加，增加的程度在變小。師：“增加的程度”相當(dāng)于加速度，“體重”相當(dāng)于物體的速度，加速度在減小時(shí)，速度反而有可能在增加，以后在學(xué)過(guò)動(dòng)力學(xué)知識(shí)后，對(duì)此會(huì)有更深的了解。生：露出滿意的神情。[從v—t圖象看加速度]（1）v—t的得出

師：速度一時(shí)間圖象描述了什么問(wèn)題?怎樣建立速度一時(shí)間圖象? 生：速度一時(shí)間圖象是描述速度隨時(shí)間變化關(guān)系的圖象，它以時(shí)間軸為橫軸，以縱軸為速度軸，在坐標(biāo)系中將不同時(shí)刻的速度以坐標(biāo)的形式描點(diǎn)，然后連線，就畫出了速度一時(shí)間圖象。[思考與討論] 圖1—5—2中兩條直線a、b分別是兩個(gè)物體運(yùn)動(dòng)的速度—時(shí)間圖象，哪個(gè)物體運(yùn)動(dòng)的加速度比較大? 教師引導(dǎo)，學(xué)生討論后回答。

學(xué)生在沒(méi)有學(xué)習(xí)斜率概念前，可以用陡度的“平緩”或“陡”來(lái)表述。

生：a直線的傾斜程度更厲害，也就是更陡些，而b相對(duì)較平緩。所以a的速度變化快，即a的加速度大，b的速度變化慢，加速度小。師：我們可以從直線上任意選擇間隔較大的兩點(diǎn)來(lái)找到這兩個(gè)點(diǎn)間的速度變化量△v，時(shí)間間隔△t。

生：這樣就可以定量求加速度了，用加速度的定義式a＝△v/△t(2)在v—t圖像中，圖像的斜率在數(shù)值上等于加速度。

勻變速直線運(yùn)動(dòng)的v—t圖像是一條直線，直線的斜率的數(shù)值等于其加速度。

[例題]在一次事故中，小車以9m∕s的速度向一面墻撞過(guò)去，碰撞時(shí)間為0．1s，1．如果墻不牢固，墻被撞倒后的一瞬間，車仍以2m∕s向前沖去，求碰撞過(guò)程中的加速度？

2．如果墻很牢固，車與它碰撞后的一瞬間，以8m∕s的速度被彈回來(lái)，求這一碰撞過(guò)程中的加速度？ [小結(jié)]

通過(guò)本節(jié)的學(xué)習(xí)，我們要牢牢理解加速度和速度的區(qū)別，前者是描述速度改變的快慢；后者是描述運(yùn)動(dòng)的快慢。對(duì)于直線運(yùn)動(dòng)，計(jì)算時(shí)一般要規(guī)定初速度的方向?yàn)檎较?，把方向用正?fù)號(hào)來(lái)表示，便于進(jìn)行矢量運(yùn)算，那么加速度的方向才不會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤。[作業(yè)]

1、基訓(xùn)本節(jié)內(nèi)容

2、課后思考加速度還能幫助我們分析解決哪些生活中的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題？

第三篇：《速度變化快慢的描述-----加速度》教學(xué)設(shè)計(jì)

《速度變化快慢的描述-----加速度》

教學(xué)設(shè)計(jì)

【教學(xué)目標(biāo)】：

⑴ 知識(shí)目標(biāo)：

1、知道什么是速度的變化量，如何求速度的變化量

2、知道加速度是表示速度變化快慢的物理量。

3、知道加速度的定義，及定義式、單位

4、知道平均加速度和瞬時(shí)加速度。

5、加速度恒定的直線運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)

6、加速度的矢量性，加速運(yùn)動(dòng)、減速運(yùn)動(dòng)中加速度的方向

⑵ 能力目標(biāo)：

1、能從生活中的實(shí)例體會(huì)速度是變化的，而且速度變化有快慢之分的

2、幫助培養(yǎng)學(xué)生分析數(shù)據(jù)的能力，并能歸納總結(jié)出結(jié)論

3、能夠區(qū)分速度、速度變化量、速度變化率

4、能用加速度的概念解釋生活中的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題

⑶ 德育目標(biāo)：

1、領(lǐng)會(huì)人類探索自然規(guī)律中嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度，理解加速度概念的建立對(duì)人類認(rèn)識(shí)世界的意

義，培養(yǎng)學(xué)生區(qū)分事物 的能力及學(xué)生的抽象思維能力．

2、培養(yǎng)合作交流的思想，能主動(dòng)與他人合作，勇于發(fā)表自己的主張，勇于放棄自己的錯(cuò)觀

點(diǎn)． 【教學(xué)重難點(diǎn)】：

⑴〔重點(diǎn)〕：

1、速度的變化量、速度的變化率的含義

2、加速度的概念、定義式及物理意義、單位

3、加速度的矢量性及方向

⑵〔難點(diǎn)〕：

1、理解加速度的概念，樹立變化率的思想

2、區(qū)分速度、速度的變化量及速度的變化率

3、利用圖像來(lái)分析加速度相關(guān)問(wèn)題 【教具準(zhǔn)備】：多媒體課件、視頻文件

【教學(xué)思路與方法】：利用摩托車、賽車、戰(zhàn)斗機(jī)的比賽視頻引題，強(qiáng)烈音畫效果吸引學(xué)生的注意力，提起

學(xué)生對(duì)本節(jié)內(nèi)容的興趣，之后針對(duì)視頻提出問(wèn)題引出速度變化的不同，再請(qǐng)同學(xué)舉生

活中速度變化及變化存在快慢的現(xiàn)實(shí)，引出問(wèn)題：如何判斷速度變化的快慢？表格展

示三種情況，最后的情況是速度變化量、時(shí)間都不同時(shí)如何比較，通過(guò)分組討論，再

類比速度的定義，提出加速度的概念。

加速度的方向由加減速運(yùn)動(dòng)中速度變化量的情況分析得到，再通過(guò)例題鞏固加速度方

向及大小。最后通過(guò)討論題鞏固加速度概念的理解。課堂小結(jié) 【教學(xué)過(guò)程】：

一、引題：欣賞摩托車（196公里/時(shí)）、賽車（368公里/時(shí)）、戰(zhàn)斗機(jī)（2000公里/時(shí)）的巔峰對(duì)決

賽，猜想在開始階段誰(shuí)會(huì)贏？播放視頻，提出問(wèn)題：為何開始階段，摩托車會(huì)贏？

開始三者做什么運(yùn)動(dòng)？速度如何變化？

三者開始速度變化情況相同嗎？

與“戰(zhàn)斗機(jī)的速度快”矛盾嗎 ？

提問(wèn)：生活中也有很多物體速度變化的情況，誰(shuí)能舉例？

是加速運(yùn)動(dòng)還是減速運(yùn)動(dòng)？如何計(jì)算速度的變化量？需要知道哪些物理量？ 速度變化是從在快慢的，比如正常剎車和緊急剎車，那么如何比較物體速度變化快慢呢？請(qǐng)看

下面的實(shí)例。

二、進(jìn)入新課

如何比較物體速度變化的快慢？

（提示：比較相同之處和不同之處）

A、滑雪運(yùn)動(dòng)員下坡 B、公共汽車出站 C、某艦艇出航 D、火車出站

初始速度 /m·s-1 2 0 0 0 末速度 /m·s-1 11 6 6 20 經(jīng)過(guò)時(shí)間 /s 3 3 20 100

1、問(wèn)題：比較A、B速度變化的快慢？（單獨(dú)提問(wèn)）結(jié)論：滑雪運(yùn)動(dòng)員的速度改變比公共汽車快。

方法：時(shí)間相同，比較速度的變化量大的，速度變化的快

2、問(wèn)題：比較B、C速度變化的快慢？（單獨(dú)提問(wèn)）

結(jié)論：公共汽車的速度變化比艦艇快。

方法：速度的變化量相同，比較時(shí)間小的，速度變化的快

3、問(wèn)題：比較C、D速度變化的快慢？

但在比較C和D時(shí)，火車和艦艇的速度變化量不相等，經(jīng)過(guò)的時(shí)間也不相等，怎樣比較它們

速度改變的快慢？（小組討論）結(jié)論：艦艇的速度比火車的快？

學(xué)生可能有提出算。

類比：位置的變化快慢-----v=（Δx=x-x）

速度的變化快慢-----（Δv=v-v）

能不能用的比值表示速度變化的快慢呢？請(qǐng)同學(xué)們填寫下表 初速度v0 /m·s-1 末速度vt /m·s-1 時(shí)間t /s

6 6 20

3 20 100 A滑雪運(yùn)動(dòng)員下 2

坡

B公共汽車出站

0 C某艦艇出航 0 D火車出站

0

速度變化Δv /m·s-

1速度變化△V/△t 快慢

問(wèn)題：觀察表的最后兩列，你有什么發(fā)現(xiàn)？

（速度變化快的，則用一個(gè)物理量加速 的比值就大，可見比值可以表示速度變化的快慢，我們 度表示速度的變化快慢）

一、加速度

1、物理意義：描述物體速度變化快慢的物理量

2、定義：速度的變化量與發(fā)生這一變化所有時(shí)間的比值

3、定義式：=

（1、速度變化量，速度變化的多少，慢

速度變化率，速度變化的快

2、平均加速度------一段時(shí)間內(nèi)的加速速度 瞬時(shí)加速度------某一時(shí)刻的加速度

3、加速度恒定不變的直線運(yùn)動(dòng)叫勻變速直線運(yùn)動(dòng)）

[思考與討論]

普通的小型轎車和旅客列車，速度都能達(dá)到100 km/h。但是，它們起步后達(dá)到這樣的速度所需的時(shí)間是

不一樣的。例如一輛小汽車在20 s內(nèi)速度達(dá)到了100 km/h，而一列火車達(dá)到這個(gè)速度大約要用500 s。誰(shuí)的速度“增加”得比較快？它們的加速度各是多少？

“速度快”“速度變化大”“速度變化得快”描述的是同種的情況嗎？

4、單位：米/二次方秒 m/s

5、量性：矢量

問(wèn)題：怎么看出加速度是矢量的？

（從Δv是矢量，時(shí)間t是標(biāo)量，所以加速度是矢量）

二、加速度的方向

【思考與討論】

既然加速度的矢量性與Δv有關(guān)，那么加速度的方向如何能？從Δv著手

審視速度的變化Δv，請(qǐng)同學(xué)填寫下表，討論加速度的方向如何？

（1）表達(dá)式: △v = v－v

若v>v，則△v ____0，物體做____運(yùn)動(dòng)；

若v

（2）再看加速度(a = △v/ △t)① 加速運(yùn)動(dòng)，a ___ 0，a的方向_________ ② 減速運(yùn)動(dòng)，a ___ 0 , a的方向_________

結(jié)論：

1、加速度方向與Δv方向相同

2、物體做加速運(yùn)動(dòng)，加速度方向與初速度方向相同

物體做減速運(yùn)動(dòng)，加速度方向與初速度方向相反

【例題】

某新型汽車在東西的平直公路上做性能測(cè)試，可以認(rèn)為速度是均勻變化的。如果該汽車6s內(nèi)速度從

2m/s增加到20m/s，速度方向向東，求汽車在這段運(yùn)動(dòng)中加速度大小和方向；如果緊急剎車，經(jīng)過(guò)4s 速度從20m/s減為零，這個(gè)過(guò)程速度也是均勻變化的，求這個(gè)過(guò)程中加速度大小和方向，比較兩次加

速度那次較大？ 解：略

問(wèn)題：哪次的加速度大？負(fù)號(hào)代表什么含義/ 問(wèn)題：我們?yōu)槭裁匆芯考铀俣饶?，它在我們生活中有什么現(xiàn)實(shí)意義嗎？請(qǐng)觀察下表的數(shù)據(jù)，你得

到什么啟示？ 各類轎車制動(dòng)性能數(shù)據(jù)表

平均加速度 寶馬530i-1.0043g 高爾夫1.6-0.9207g 威馳1.5AT-1.0027g 奇瑞QQ1.1-0.8491g

三、課堂小結(jié)

（這節(jié)課你學(xué)到了什么？）

1、知道生活中物體速度變化是存在快慢的，并且知道如何比較物體速度變化的快慢

2、知道加速度的概念、定義式、物理意義，并且知道加速度是矢量、加速度的方向如何判斷？

3、速度大、速度變化大和速度變化快不是一個(gè)含義

4、研究物體加速度對(duì)我們生活是有意義的四、課后思考題

1.做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體加速度是多少？為什么？

2.物體的速度越大，加速度也越大嗎？為什么？

3.物體速度變化大，加速度一定大嗎？為什么？

初速度

99.63km/h 101.41km/h 99.83km/h 98.92km/h 制動(dòng)時(shí)間 2.81s 3.12s 2.82s 3.30s 制動(dòng)距離 39.91m 45.07m 40.03m 47.83m 4.物體速度變化快，加速度一定大嗎？為什么？

5、觀察v—t圖，a、b誰(shuí)的加速度大？圖線的什么代表加速度

【板書設(shè)計(jì)】

第四篇：《速度變化快慢的描述--加速度》教學(xué)設(shè)計(jì)剖析

《速度變化快慢的描述--加速度》

教學(xué)設(shè)計(jì)

一、任務(wù)分析

本節(jié)是人教版高中物理必修1第一章第五節(jié)的內(nèi)容。加速度是力學(xué)中的重要概念之一，也是聯(lián)系動(dòng)力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)的橋梁。在我們的生活經(jīng)驗(yàn)中與加速度有關(guān)的現(xiàn)象不多，所以加速度的概念對(duì)于剛進(jìn)入高中學(xué)習(xí)的學(xué)生來(lái)說(shuō)比較難懂和抽象。因此對(duì)加速度的概念及物理意義的理解，是本節(jié)課的重點(diǎn)。學(xué)生對(duì)“速度的大小與加速度的大小沒(méi)有直接的關(guān)系，速度變化大，加速度不一定大”的理解有一定的困難，這是本節(jié)課的難點(diǎn)，加速度用比值定義法來(lái)定義，用比值定義物理量是物理學(xué)中經(jīng)常采用的方法，需要學(xué)生逐步理解，要讓學(xué)生體會(huì)比值定義的重要性。正確理解變化率的概念，對(duì)此類定義的物理量的理解具有幫助。在學(xué)習(xí)本節(jié)之前，學(xué)生對(duì)矢量和標(biāo)量、位移、速度的概念以及用圖象法描述物理

量有了基本的感性認(rèn)識(shí)。

本校學(xué)生多來(lái)自寧夏南部山區(qū)，有很強(qiáng)的求知欲，學(xué)習(xí)較為刻苦。但是比較膽小，缺乏主觀能動(dòng)性，喜歡被動(dòng)接受知識(shí)。而且學(xué)生才剛剛建立成一個(gè)集體，對(duì)彼此還不太熟悉，團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)不強(qiáng)。要完成本節(jié)的教學(xué)目標(biāo)，可以利用真實(shí)有趣的視頻資料讓學(xué)生感悟到生活中物理現(xiàn)象；設(shè)置有效的問(wèn)題加強(qiáng)學(xué)生對(duì)物理概念的理解。加速度的方向是學(xué)生較難理解和掌握的，本節(jié)只是開始，隨著以后的學(xué)習(xí)逐步深入，學(xué)生的理解會(huì)逐步加深，對(duì)此，應(yīng)注意循序漸進(jìn)。速度和加速度是力學(xué)中的兩個(gè)重要的又相互關(guān)聯(lián)的概念，教學(xué)中要引導(dǎo)學(xué)生對(duì)速度、加速度及速度該變量進(jìn)行對(duì)比、分析，以期對(duì)他們有更深入的理解。

二、教學(xué)目標(biāo)

1、知識(shí)與技能（1）理解加速度的概念，明白加速度是描述物體運(yùn)動(dòng)速度變化快慢的物理量，知道加速度的定義、公式和單位。

（2）理解加速度是矢量，知道加速度方向的確定方法，會(huì)區(qū)分加速度與速度、速度的變化以及速度的變化率之間的關(guān)系。

（3）知道什么是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，會(huì)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像求加速度。

2、過(guò)程與方法

（1）通過(guò)多媒體課件對(duì)生活實(shí)例中運(yùn)動(dòng)物體速度變化快慢的感受,以及類比法的探究推理,培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立、自主、合作的能力。

（2）通過(guò)對(duì)速度、速度的變化量、速度的變化率三者的分析比較，提高學(xué)生的比較、分析問(wèn)題以及解決問(wèn)題的能力，培養(yǎng)學(xué)生邏輯思維的能力。

3、情感、態(tài)度與價(jià)值觀

（1）培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)物理的興趣和積極性及善于分析生活現(xiàn)象的能力。（2）激發(fā)學(xué)生好奇心和求知欲，培養(yǎng)學(xué)生尊重事實(shí)的科學(xué)態(tài)度和樂(lè)于動(dòng)手，勤

于思考的科學(xué)精神。

三、重點(diǎn)難點(diǎn)

1、重點(diǎn)：加速度概念的理解。

2、難點(diǎn)：（1）物體作加速和減速的條件（2）區(qū)分加速度與速度、速度的變化量概念。

四、教學(xué)資源

1、實(shí)驗(yàn)器材、學(xué)具

氣墊導(dǎo)軌和光電計(jì)時(shí)器

2、課件

資料文字；劉翔2004年悉尼奧運(yùn)會(huì)奪冠資料；火車進(jìn)站時(shí)flash；小球下落flash；

用氣墊導(dǎo)軌測(cè)瞬時(shí)速度

3、多媒體硬件、軟件

4、網(wǎng)絡(luò)

五、設(shè)計(jì)思路 設(shè)計(jì)依據(jù)和理由：

高中物理新課程標(biāo)準(zhǔn)在課程目標(biāo)上的基本理念之一就是：“高中物理課程應(yīng)促進(jìn)學(xué)生自主學(xué)習(xí)，讓學(xué)生積極參與、樂(lè)于探究、勇于實(shí)驗(yàn)、勤于思考。通過(guò)多樣化的教學(xué)方式，幫助學(xué)生學(xué)習(xí)物理知識(shí)與技能，培養(yǎng)其科學(xué)的探究能力，使其逐步形成科學(xué)態(tài)度與科學(xué)精神。”對(duì)剛進(jìn)入高中的學(xué)生，仍處于從形象思維向抽象思維的過(guò)渡時(shí)期；而這一節(jié)是概念課，但加速度的概念不像質(zhì)點(diǎn)等概念那樣，質(zhì)點(diǎn)概念雖然抽象，但由于學(xué)生有直覺思維基礎(chǔ)，還是比較容易理解的，而加速度這個(gè)概念具有“動(dòng)態(tài)性”，對(duì)學(xué)生來(lái)說(shuō)更加抽象，更加難以理解?；趯W(xué)生情況必須改變教學(xué)策略，以便更好地落實(shí)知識(shí)和能力的培養(yǎng)。正因?yàn)閷W(xué)生處于形象思維向抽象思維的過(guò)渡時(shí)期，所以讓學(xué)生首先感受。讓他們感受的第一層是運(yùn)動(dòng)物體有速度，第二層是運(yùn)動(dòng)物體速度有變化，第三層是運(yùn)動(dòng)物體的速度變化有快有慢，從而自然地引入”加速度“這個(gè)物理量來(lái)描述運(yùn)動(dòng)物體的速度變化快慢程度。用這種循序漸進(jìn)的方式來(lái)逐步培養(yǎng)學(xué)生們的良好學(xué)習(xí)習(xí)慣。

突破重點(diǎn)的策略與方法：

即本節(jié)課采用探究教學(xué)的方法:學(xué)生主觀感受（第一層是運(yùn)動(dòng)物體有速度，第二層是運(yùn)動(dòng)物體速度有變化，第三層是運(yùn)動(dòng)物體的速度變化有快有慢）---猜想與假設(shè)---設(shè)置實(shí)驗(yàn)---實(shí)驗(yàn)測(cè)量---記錄與分析數(shù)據(jù)---歸納總結(jié)---得出加速度概念。

突破難點(diǎn)的策略與方法：

通過(guò)課堂討論的方式突破難點(diǎn)。設(shè)置具體的例子讓學(xué)生體會(huì)到加速度有方向，說(shuō)明加速度方向的確定和加速度正負(fù)的物理意義。第一，速度、速度變化的大小、加速度（速度變化快慢）的物理意義是完全不同的，速度變化大的加速度也不一定大，還要看這一變化所用的時(shí)間；加速度的大小和速度的大小沒(méi)有任何直接關(guān)系，高速公路上高速勻速行駛的汽車，它的加速度為零。第二，因速度是矢量，速度變化也是矢量，所以加速度也是矢量，且方向與速度變化量方向相同，在直線運(yùn)動(dòng)中，若加速度方向和速度方向一致，則物體一定加速，反之一定減速。如：A物體在3秒內(nèi)的速度由2m/s變?yōu)?1m/s，則它的加速度是多大？B物體在3秒內(nèi)的速度由9m/s變?yōu)?m/s，它的加速度多大？先讓學(xué)生感受然后分組討論，讓他們自主認(rèn)識(shí)到加速度只有大小還不能說(shuō)明具體問(wèn)題，理論聯(lián)系實(shí)際要說(shuō)明實(shí)際的具體問(wèn)題加速度必須有方向，使學(xué)生通過(guò)自主探究獲得未知知識(shí)體驗(yàn)成功的喜

悅。

本設(shè)計(jì)的特色或亮點(diǎn)

發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用，以生活現(xiàn)象火車進(jìn)站小球下落以及演示實(shí)驗(yàn)為基礎(chǔ)，逐步引導(dǎo)學(xué)生通過(guò)對(duì)生活現(xiàn)象和演示現(xiàn)象的觀察，得出加速度的概念。通過(guò)事例對(duì)加速度方向的分析，培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用已知知識(shí)分析新事物的能力，讓學(xué)生進(jìn)一步體會(huì)

到實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。

六、教學(xué)流程

1、教學(xué)主要環(huán)節(jié) 本節(jié)課主要分5個(gè)環(huán)節(jié)：

第一個(gè)環(huán)節(jié)

情景引入

通過(guò)劉翔在2004年悉尼奧運(yùn)會(huì)上奪冠的視頻，引出課題：描述速度變化快慢的物理量-----加速度。

第二個(gè)環(huán)節(jié)

播放火車進(jìn)站和小球下落flash。學(xué)生主觀感受（第一層是運(yùn)動(dòng)物體有速度，第二層是運(yùn)動(dòng)物體速度有變化，第三層是運(yùn)動(dòng)物體的速度變化有快有慢）---猜想與假設(shè)---設(shè)置實(shí)驗(yàn)

第三個(gè)環(huán)節(jié)

實(shí)驗(yàn)觀察

介紹實(shí)驗(yàn)裝置——指導(dǎo)學(xué)生操作實(shí)驗(yàn) 利用氣墊導(dǎo)軌和光電計(jì)時(shí)器，比較兩個(gè)小球的速度變化快慢。向?qū)W生說(shuō)明用擋光片的寬度除以時(shí)間即為小球在擋光處的瞬時(shí)速度，記下相鄰兩個(gè)光電門所記錄的時(shí)間，可以算出時(shí)間段，老師指導(dǎo)學(xué)生親自動(dòng)手完成實(shí)驗(yàn)操作并記錄數(shù)據(jù)。

①實(shí)驗(yàn)中，A小球在軌道上的速度在慢慢增大，B在軌道上的速度增大的較快。②分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，定量比較單位時(shí)間內(nèi)速度的改變量。如何比較速度變化的快慢呢?可以讓學(xué)生分組討論，老師引導(dǎo)得出加速度的概念。

第四個(gè)環(huán)節(jié)

設(shè)置具體的例子讓學(xué)生體會(huì)到加速度有方向，說(shuō)明加速度方向的確定和加速度正負(fù)的物理意義。第一，因速度是矢量，速度變化也是矢量，所以加速度也是矢量，且方向與速度變化量方向相同，在直線運(yùn)動(dòng)中，若加速度方向和速度方向一致，則物體一定加速，反之一定減速。如：A物體在3秒內(nèi)的速度由2m/s變?yōu)?1m/s，則它的加速度是多大？B物體在3秒內(nèi)的速度由9m/s變?yōu)?m/s，它的加速度多大？先讓學(xué)生感受然后分組討論，讓他們自主認(rèn)識(shí)到加速度只有大小還不能說(shuō)明具體問(wèn)題，理論聯(lián)系實(shí)際要說(shuō)明實(shí)際的具體問(wèn)題加速度必須有方向。第二，速度、速度變化的大小、加速度（速度變化快慢）的物理意義是完全不同的，速度變化大的加速度也不一定大，還要看這一變化所用的時(shí)間；加速度的大小和速度的大小沒(méi)有任何直接關(guān)系，高速公路上高速勻速行駛的汽車，它的加速度為零。

第五個(gè)環(huán)節(jié)

鞏固練習(xí)

通過(guò)速度—時(shí)間圖像和具體的例題看

a、v、ΔV三者之間的關(guān)系。

2、教學(xué)流程圖

3、教學(xué)流程圖說(shuō)明

（1）情景

同學(xué)們，在2004年悉尼奧運(yùn)會(huì)上，我們國(guó)家的運(yùn)動(dòng)員劉翔創(chuàng)造了歷史，在110米欄的項(xiàng)目上為中國(guó)乃至為全亞洲爭(zhēng)了光，相信大家還記得這一激動(dòng)人心的時(shí)刻吧?，F(xiàn)在我們就通過(guò)下面這段視頻來(lái)重溫這歷史性的一刻！通過(guò)劉翔的教練評(píng)價(jià)奪冠的原因引出課題描述速度變化快慢的物理量-----加速度。（2）播放火車進(jìn)站和小球下落flash。讓他們感受運(yùn)動(dòng)物體有速度；運(yùn)動(dòng)物體速度有變化；運(yùn)動(dòng)物體的速度變化有快有慢

（3）實(shí)驗(yàn)

利用氣墊導(dǎo)軌和光電計(jì)時(shí)器測(cè)小球的瞬時(shí)速度，比較兩個(gè)小球的速度變化快慢。教師向?qū)W生說(shuō)明用擋光片的寬度除以時(shí)間即為小球在擋光處的瞬時(shí)速度，記下相鄰兩個(gè)光電門所記錄的時(shí)間，可以算出時(shí)間段，這樣既測(cè)出了某個(gè)位置的速度又測(cè)出了兩個(gè)速度變化所用的時(shí)間，就可以比較速度變化的快慢

了。（4）事例練習(xí)分析速度變化量的方向和加速度的方向，加速度和速度變化量的分向一致。當(dāng)加速度和速度同方向時(shí)物體加速運(yùn)動(dòng)；加速度和速度反方向時(shí)物體

減速運(yùn)動(dòng)。

（5）通過(guò)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度---時(shí)間圖像分析a、v、ΔV三者之間的關(guān)系。（6）應(yīng)用鞏固

通過(guò)簡(jiǎn)單的示例鞏固對(duì)a、v、ΔV三者間關(guān)系的認(rèn)識(shí)。

板書設(shè)計(jì)：

速度：

描述運(yùn)動(dòng)的快慢

（V）速度變化量： 表示速度變化的大?。é=v－v0）加速度：

描述速度變化的快慢（）

1、定義：速度的改變量跟發(fā)生這一改變所用的時(shí)間的比值

2、公式：

3、單位：m/s2

4、物理意義：描述速度變化快慢的物理量

5、矢量性：加速度的方向與速度變化量的方向相同

6、a與 v方向相同，加速； a與 v方向相反，減速

七、操作案例 情景引入 師：同學(xué)們，在2004年悉尼奧運(yùn)會(huì)上，我們國(guó)家的運(yùn)動(dòng)員劉翔創(chuàng)造了歷史，在110米欄的項(xiàng)目上為中國(guó)乃至為全亞洲爭(zhēng)了光，相信大家還記得這一激動(dòng)人心的時(shí)刻吧。（記得?。┈F(xiàn)在我們就通過(guò)下面這段視頻來(lái)重溫這歷史性的一刻！

播放視頻：劉翔2004年悉尼奧運(yùn)會(huì)奪冠資料

（學(xué)生振奮不已）

師：劉翔的教練曾這樣評(píng)價(jià)奪冠的原因，劉翔在起跑的時(shí)候就已經(jīng)甩開了和別人的差距，那么大家思考一下，教練為什么要這么說(shuō)呢？

生：（大部分學(xué)生苦想當(dāng)中，少部分學(xué)生竊竊私語(yǔ)劉翔的起跑比別人快）師：同學(xué)們的想法非常好，都說(shuō)贏在起點(diǎn)，正因?yàn)閯⑾柙谄鹋艿臅r(shí)候就比別人速度在相等的時(shí)間內(nèi)變化的大即速度增加的快，所以才會(huì)在短時(shí)間內(nèi)甩開了差距。今天我們就學(xué)習(xí)描述速度變化快慢的物理量-----加速度。

進(jìn)行新課

1、加速度的概念 師生互動(dòng)一

師：火車進(jìn)站時(shí)（播放火車進(jìn)站flash），從靜止出發(fā)，經(jīng)過(guò)了100s的時(shí)間，速度到達(dá)了20m/s；而這樣的一個(gè)小球由靜止落下（播放小球下落flash），經(jīng)過(guò)了2s時(shí)間，速度就到達(dá)了20m/s。大家想一想，火車進(jìn)站速度改變了多少，而小球下落速度改變了多少？ 生：異口同聲都改變了20m/s。

師：同學(xué)們說(shuō)的很對(duì)，火車進(jìn)站、小球下落，速度都改變了20m/s，那么大家在注意思考，這兩個(gè)過(guò)程改變了這么多的速度，他們所用的時(shí)間一樣嗎？（點(diǎn)名回

答）生：不一樣，火車進(jìn)站用的時(shí)間是100s比小球下落用的時(shí)間長(zhǎng)。

師：非常好，請(qǐng)坐。大家都可以看出來(lái)，火車進(jìn)站和小球下落速度都改變了20m/s，然而他們所用的時(shí)間是不一樣的，也就是說(shuō)火車進(jìn)站速度改變20m/s比小球下落

速度改變同樣大小要慢。

師生活動(dòng)二

師：如何獲得一個(gè)物體運(yùn)動(dòng)的速度呢？(學(xué)生提供了很多方案：把汽車上的速度計(jì)拆下來(lái)裝到研究物體上；利用間接的方法先測(cè)出物體通過(guò)的位移和所用的時(shí)

間，再計(jì)算出速度)師：同學(xué)們回答的非常好。但是第一種方案的可操作性不夠，而第二種方案 便于操作。引出實(shí)驗(yàn)及實(shí)驗(yàn)的目的（老師向?qū)W生介紹實(shí)驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)儀器：利用氣墊導(dǎo)軌和光電計(jì)時(shí)器，比較兩個(gè)小球的速度變化快慢。教師向?qū)W生說(shuō)明用擋光片的寬度除以時(shí)間即為小球在擋光處的瞬時(shí)速度，記下相鄰兩個(gè)光電門所記錄的時(shí)間，可以算出時(shí)間段，這樣既測(cè)出了某個(gè)位置的速度又測(cè)出了兩個(gè)速度變化所用的時(shí)間，就可以比較速度變化的快慢了）

【實(shí)驗(yàn)操作】

① 老師指導(dǎo)學(xué)生親自動(dòng)手完成實(shí)驗(yàn)操作并記錄數(shù)據(jù)。實(shí)驗(yàn)中，A小球在軌道上的速度在慢慢增大，B在軌道上的速度增大的較快。

② 分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，定量比較單位時(shí)間內(nèi)速度的改變量。如何比較速度變化的快慢呢?可以讓學(xué)生分組討論，老師引導(dǎo)得出加速度的概念。

老師引導(dǎo)：用V0表示物體開始時(shí)刻的速度（初速度），用V0表示末了時(shí)刻的速度（末速度），t表示完成速度改變所經(jīng)歷的時(shí)間，那么ΔV= Vt-V0表示物體速度的改變大?。ò鍟俣燃八俣鹊淖兓浚Ｈ绾伪硎疚矬w速度改變的快慢呢?(學(xué)生比較相等的時(shí)間內(nèi)速度改變的大小)師：同學(xué)們思維很敏捷。為了描述速度改變的快慢，應(yīng)該比較速度對(duì)時(shí)間的變化率，即速度的改變跟發(fā)生這一改變所用時(shí)間的比值。我們引入一個(gè)新的物理量來(lái)描述物體運(yùn)動(dòng)速度改變的快慢，這就是加速度。在物理中通常會(huì)用一個(gè)符號(hào)來(lái)表示一個(gè)物理量，比如速度我們就是用字母v來(lái)表示，那么加速度我們規(guī)定用小寫

字母a來(lái)表示。（板書題目）

師：根據(jù)上面的表述，加速度等于速度的改變跟發(fā)生這一改變所用時(shí)間的比值（板書定義），即a =（Vt-V0）/t，ΔV= Vt-V0，所以加速度的定義式可以寫成a=Δv/t（板書定義式）式中Vt、V0分別表示質(zhì)點(diǎn)的末速度和初速度，t是質(zhì)點(diǎn)的速度從V0變化到Vt所需的時(shí)間，a表示質(zhì)點(diǎn)的加速度。

師：我們說(shuō)了加速度是描述什么的物理量？（物體運(yùn)動(dòng)速度變化快慢的物理量），所以加速度的物理意義就是：表示速度改變快慢的物理量，其大小在數(shù)值上等于單位時(shí)間內(nèi)速度的改變。（板書物理意義）

師：有了加速度的定義和物理意義，我們還要關(guān)心加速度的單位，在國(guó)際單位制中，加速度的單位是米每二次方秒，符號(hào)是m/s。（板書單位）

2、加速度的方向

師：我們知道加速度是描述速度變化快慢的物理量，我們也知道了速度是一個(gè)矢量，那么大家覺得加速度是標(biāo)量還是矢量呢？（議論紛紛，意見不統(tǒng)一）大家翻開教科書26頁(yè)，看“加速度方向與速度方向的關(guān)系”小標(biāo)題下的內(nèi)容看到說(shuō)一

說(shuō)之前為止。（學(xué)生翻書并思考）

師：（展示課件），大家來(lái)看，汽車原來(lái)來(lái)的速度是v1，經(jīng)過(guò)一小段時(shí)間Δt后，速度變?yōu)関2.我們都知道速度是一個(gè)矢量，也就是說(shuō)速度有大小也有方向，我們?cè)趫D中把速度的大小和方向都標(biāo)出來(lái)，箭頭指向表示速度的方向，箭頭的長(zhǎng)短表示大小。那么我們完全可以看出當(dāng)v1

2v1、v2的方向相同的；如果v1>v2（減速運(yùn)動(dòng)）時(shí)，速度的改變和v1、v2的方向相反的。由于加速度a=Δv/Δt，所以加速度的方向與速度變化量Δv的方向相同，確定了速度變化量的方向，也就確定了加速度a的方向。

例如：A物體在3秒內(nèi)的速度由2m/s變?yōu)?1m/s，則它的加速度是多大？B物體在3秒內(nèi)的速度由9m/s變?yōu)?m/s，它的加速度多大？

師生總結(jié)：速度是矢量，速度的改變量是矢量，加速度也是矢量，加速度的方向與速度的改變量的方向相同。（板書矢量）在直線運(yùn)動(dòng)中，如果速度增加，加速度的方向與速度的方向相同（板書a與 v方向相同，加速）；如果速度減小，加速度的方向與速度的方向相反（板書a與 v方向相反，減速）。師：像平均速度和瞬時(shí)速度那樣，加速度也分平均價(jià)速度和瞬時(shí)加速度，速度—時(shí)間圖象看加速度

師：同學(xué)們，上節(jié)課的學(xué)習(xí)中我們知道用速度—時(shí)間圖象可以非常直觀反映物體速度隨時(shí)間的變化規(guī)律。那請(qǐng)同學(xué)們仔細(xì)觀察下面幾個(gè)圖象，請(qǐng)問(wèn)它們分別反映

了怎么的運(yùn)動(dòng)規(guī)律？

生：前者： AB均是先加速后勻速，但它們從零增加到相同的速度所用的時(shí)間不同，A的時(shí)間小于B的時(shí)間，也就是說(shuō)A的速度增加得比B的速度增加得快。后者：AB在相同的時(shí)間內(nèi)，速度增加得不一樣多，還是A的速度增加得快。師：非常好，也就是說(shuō)在變速運(yùn)動(dòng)階段，A的加速度比B的加速的大，那我發(fā)現(xiàn)圖象的斜率k=Δv/Δt=a，故斜率越大，速度變化越快，加速度越大，反之則相反。所以我們?cè)趫D像中可以通過(guò)不同傾斜直線的傾斜度來(lái)判斷對(duì)應(yīng)不同變速運(yùn)動(dòng)加速度的大小。通過(guò)具體的數(shù)據(jù)表格說(shuō)明勻變速直線運(yùn)動(dòng)是加速度不變的運(yùn)動(dòng)（板書）。這也是我們下一章要學(xué)習(xí)的內(nèi)容。

3、鞏固練習(xí)

1、下列所描述的運(yùn)動(dòng)中可能的是（）

A、速度變化很大，加速度很小 B、速度變化量的方向?yàn)檎?、加速度的方向?yàn)樨?fù) C、速度變化越來(lái)越快，加速度越來(lái)越小

D、速度很大的物體，加速度很小 教師點(diǎn)撥：由a=Δv/Δt可知a方向與Δv的方向相同，而a大小并不是由Δv大小決定，a的大小與Δv的大小也無(wú)必然的聯(lián)系。

4、課堂小結(jié)

師：現(xiàn)在請(qǐng)同學(xué)們總結(jié)一下我們今天學(xué)習(xí)了那些知識(shí)。

教師引導(dǎo)學(xué)生歸納：學(xué)習(xí)了描述速度變化快慢的物理量——加速度，知道了它是一個(gè)矢量，并會(huì)計(jì)算加速度，知道了如何從a與 v方向異同去判斷加速減速，還學(xué)習(xí)了在速度—時(shí)間圖象中圖像的傾斜程度代表著加速度的大小。

5、作業(yè)布置 課本作業(yè)練習(xí)3

6、教學(xué)反思

加速度是運(yùn)動(dòng)學(xué)中極為抽象的概念。對(duì)于一個(gè)空洞抽象的概念，學(xué)生要根據(jù)自己的生活經(jīng)驗(yàn)來(lái)認(rèn)識(shí)、理解和掌握應(yīng)用是非常困難的。所以作為速度變化率的加速度，學(xué)生很難利用日常生活的感覺經(jīng)驗(yàn)來(lái)建立這個(gè)概念?；趯W(xué)生實(shí)際的學(xué)習(xí)習(xí)慣和生活經(jīng)驗(yàn)本教學(xué)設(shè)計(jì)必須從學(xué)生已知的知識(shí)入手利用學(xué)生對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的位移、運(yùn)動(dòng)的快慢、運(yùn)動(dòng)的方向有足夠豐富、生動(dòng)的感性認(rèn)識(shí)、類比速度概念的建立，使學(xué)生能夠較容易地理解加速度是描述速度變化快慢的物理量。

第五篇：《速度變化的描述──加速度》教學(xué)設(shè)計(jì)（共）

《速度變化的描述──加速度》教學(xué)設(shè)計(jì)

乾縣一中 張敏教學(xué)目標(biāo)：

一、知識(shí)與技能：

·知道加速度是描述物體速度變化快慢的物理量，了解加速度的定義式和單位。·理解加速度概念，區(qū)別速度、速度變化量和速度變化率。

·了解加速度的矢量性，會(huì)根據(jù)速度和加速度的關(guān)系判斷運(yùn)動(dòng)性質(zhì)。

二、過(guò)程與方法

·通過(guò)加速度概念的建立過(guò)程和加速度定義式的得出過(guò)程，了解體會(huì)比值定義法在科學(xué)研究中的應(yīng)用。

·通過(guò)生活實(shí)例的分析說(shuō)明，體現(xiàn)研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度的意義。

三、情感態(tài)度和價(jià)值觀

·利用示例圖片激發(fā)學(xué)生的求知欲，激勵(lì)其探索的精神。

·領(lǐng)會(huì)人類探索自然規(guī)律中嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度，理解加速度概念的建立對(duì)人類認(rèn)識(shí)世界的意義，培養(yǎng)學(xué)生區(qū)分事物的能力及學(xué)生的抽象思維能力。

·培養(yǎng)合作交流的思想，能主動(dòng)與他人合作，勇于發(fā)展自己的主張，勇于放棄自己的錯(cuò)誤觀點(diǎn)。

重點(diǎn)：加速度概念的建立過(guò)程和加速度方向的判斷 難點(diǎn)：理解加速度的概念，樹立變化的思想

教學(xué)過(guò)程

加速度

1定

義：加速度等于速度的改變跟發(fā)生這一改變所用時(shí)間的比值。

2表達(dá)式： 3單位及符號(hào)：米每二次方秒4方向：與速度變化量的方向一致 5物理意義：表示速度變化快慢的物理量 6用速度——時(shí)間圖像表示加速度

小結(jié)1．什么叫加速度？它的定義式、物理意義、單位各是什么？

2．加速度的方向？

3．加速度的正負(fù)號(hào)？

4．平均加速度和瞬時(shí)加速度的物理意義 練習(xí)計(jì)算物體在下列時(shí)間內(nèi)的加速度：

1．一輛汽車從車站出發(fā)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)10s速度達(dá)到108km/h。

2．沿光滑水平面以10m/s運(yùn)動(dòng)的小球，撞墻后以原速度大小反彈，與墻接觸的時(shí)間為0.2s。