第一篇：《天路》課堂實錄

《天路》課堂實錄

設計意圖：

《天路》是北師大版第八冊中第十單元的主體課文。課文第一部分為《天路》歌詞，第二部分為“[青藏鐵路簡介]”天路》，考慮到本文富有時代性和人文內涵的特點，教學中，我本著新課改提倡的在討論中解疑明理，在想象中拓展深化原則，對課文內容進行了擴充和重組，并恰當利用信息技術挖掘文字背后隱藏的情感，將青藏鐵路的特點、意義等內容納入課堂，通過聽、看、讀、唱，幫助學生更加清楚、全面的了解青藏鐵路，旨在讓學生感受、理解“天路”的設計及建設之難，體會青藏鐵路建成后藏族同胞歡欣鼓舞的心情。教學目標：

1.有感情地朗讀課文，背誦課文。

2.結合青藏鐵路簡介，了解“天路”的含義。感受天路修建之難，意義之大。體會青藏鐵路建成后藏族同胞歡欣鼓舞的心情。

3.學習運用課外搜集的資料，充實拓展文本，培養(yǎng)搜集資料和整理資料的能力。

教學重難點：

結合《青藏鐵路簡介》理解“天路”的含義，感受“天路”的設計及建設之難，感悟建設者遇到的困難以及克服困難的頑強毅力。教學準備：課件及課外收集有關青藏鐵路的資料。教學過程：

一、誦讀頒獎詞，真情引入“天路”。

師：（聲情并茂地誦讀一段頒獎詞）“每當汽笛聲穿過唐古拉山口的時候，高原上的雪山、凍土、冰河，成群的藏羚羊，都會想念他們，想念那些有力的大手和堅強的笑容。他們能驅動鋼鐵，也會呵護生命。他們，是地球之巔的勇者，他們，締造了世界上最偉大的鐵路！”同學們猜猜這是為誰寫的頒獎詞？

生：這是2005年感動中國授予青藏鐵路建設者的頒獎詞。師：是的,感動中國年度人物的事跡總是深深打動著我們，那么，青藏鐵路建設者們到底建造了一條怎樣的鐵路，以致于感動了全中國呢？看完視頻后，誰能用一個詞或一句話概括一下（播放青藏鐵路視頻。）

生：“神奇”、“偉大”、“不可思議”、“壯觀”“了不起”、“天路”??(板書課題)[評析] 2005感動中國年度人物的故事，本身就感動著每一個人，再加上老師聲情并茂地誦讀頒獎詞，“未成曲調先有情”，撩撥起學生情感的浪花，大大激起他們走近“天路”，了解“天路”的渴望。

二、質疑問難，自主探究“天路”。

師：現在老師很想知道同學們預習中提出了什么問題？ 生1：為什么稱這條路為天路？

生2：通過天路真能上天嗎？

生3：天路是怎樣修建的？??

(教師相機板書主要問題)師：同學們這么會提問題，解決問題一定也能行。（幻燈：解決問題。我能行?。?/p>

師：請看學習要求，請一位同學幫老師讀。

（1）自讀課文，邊讀邊畫出與問題有關的句子，并適當做批注筆記;（2）小組討論交流，輪流當中心發(fā)言人，同學間要互相傾聽、糾正 和補充。

[評析] 讓學生充分自主質疑，合作交流，既讓學生自己讀書自己解決問題，培養(yǎng)其邊讀書邊動筆邊思考問題的學習習慣，又讓小組討論探究，體現了新課程倡導的自主、合作和探究的學習方式，從而把學習的主動權還給了學生。

三、品讀全文，用心感悟“天路” 師： 西藏地處祖國的邊疆，雖有青青的牧場，卻被高高的山崗擋住了發(fā)展之 路。通過剛才的學習和討論，誰來虔誠地說一說藏族同胞們共同的心愿是什么？

生：修建鐵路。

師：在這樣一個遼遠的邊疆地區(qū)，偏僻的雪域高原，修成一條鐵路，對他們 來說，是多么大的期盼?。“炎约寒敵蛇@片土地上的一分子，誰能用聲音將你們的期盼讀出來。

師：聽了這兩節(jié)詩，你仿佛看到了什么？

生：一個小女孩站在青青的牧場、高高的山崗盼望鐵路修到家鄉(xiāng)。（教師板書“盼”）

師：同學們讀出了一個“盼”字，老師覺得十分貼切，他們的愿望實現了嗎？從詩中哪些句子可看出來？

生1：3、4、5小節(jié)都可以感受到他們喜悅的心情。

生2：從“看那鐵路修到了??”可以看出他們的美夢成真了。

師：它到底是一條什么樣的路呢？青藏鐵路為什么被稱為“天路”？（出示青藏鐵路線路圖，學習簡介中的第一段，結合課外搜集的資料了解這條路的基本情況。）

生1：它建在“世界屋脊”上，海拔最高，線路最長；

生2：它在幾乎不能修路的地方建成了，還創(chuàng)造了許多“世界之最”。??所以我們稱它為“天路”。

[評析] 這個教學環(huán)節(jié)的設計，不僅僅加深了學生對青藏鐵路的理解，而且拓寬了學生的知識面，信息技術的引入，使課堂容量大大增加。

師：在如此困難的條件下，我們的修路隊伍敢于挑戰(zhàn)困難，創(chuàng)造了一個又一個奇跡，將鐵路修到了青藏高原。所以在人們心目中，這是一條怎樣的路？

生：神奇的路。

師板書，生看大屏幕，理解詞語“神奇”（神圣奇特）生：（齊讀）“這是一條神奇的天路?！?師：詩中那些句子能體現天路的神圣奇特？請同學們再讀詩歌，勾畫出最能表現天路神奇的句子。

生： “看到神鷹披著那霞光”、“像一片祥云飛過藍天”，能表現出天路的神奇。

師：為什么覺得這兩句能表現出天路的神奇？

生1：把路都修建到只有神鷹才能飛上去青藏高原上了，能不神嗎？ 生2：青藏高原太高了，遠遠望，就想一片吉祥的云飛過藍天，很神奇。師：你們說得真好，誰能帶著這種神奇的感受讀一讀這句話？

師：青藏鐵路修建在這只有神鷹才能飛過的莽莽的“世界屋脊”上，像祥云飛過了無人區(qū)，來到了藏族人民面前，這條路神奇嗎？（師一邊描述一變播放課件圖片。）

生：神奇。

師：（指大屏幕）所以說這是一條—— 生：（齊讀）神奇的天路。

師：還有哪些句子能表現出天路的神奇？ 生： “像一條巨龍翻山越嶺”。師：說說理由？生談感受

師：（課件出示）請大家觀看課件感受青藏鐵路穿山越嶺的壯觀氣勢。師：如此壯觀的天路，在修建的過程中一定遇到了許多的困難，你能從課文中找到，并試著自己概括出來嗎？

生1：高寒缺氧，生命禁區(qū)；

生2：終年凍土，地形復雜； 生3：生態(tài)脆弱，氣候多變；

師：的確，在青藏高原修建鐵路，這項工程任務艱巨，要求很高，難度很大，面對重重困難，我們的建設者們退縮了嗎？

生：沒有。師：你從哪知道的？ 生：我從簡介第三段知道了修路工人決心很大。師：能把你的感受讀給大家聽嗎？

師：面對對重重困難，他們想到了黨中央，國務院的重托，想到了全國人民的信任，更想到了西藏人民的殷切盼望。因此，他們心中堅定著一個信念：一定要把鐵路修到拉薩去！因此這部分要讀得----生：再堅定一些。

師：我們的設計者和建設者們以大無畏的英雄氣概挑戰(zhàn)困難，以腳踏實地，開拓進取的科學精神克服困難，創(chuàng)造了許多“世界之最”，這部分要讀得----生：再自豪一些

師：全班起立帶上你的理解和感悟齊讀第三段。

師：是啊，這條青藏鐵路就猶如一條巨龍，突破重重困難，穿過崇山峻嶺，越過草原戈壁，跨過鹽湖沼澤，來到了青藏高原。（師一邊描述一邊播放圖片）這條路神奇嗎？

生：神奇。

再次返回，齊讀句子：這是一條神奇的天路。

師：的確，這是一條神奇的天路，把人間的溫暖送到邊疆。就像感動中國頒獎詞說的那樣：“他們締造了世界上最偉大的鐵路！”（觀看圖片，用青藏鐵路之最，證明筑路的艱辛，讓學生感受成功的喜悅。）

[評析] 圖片、視頻直觀、生動的展示，有效地幫助學生感性的認識修建鐵路之難，理解“天路”的含義，降低了學習難度，優(yōu)化了反饋與評價的過程，學生對建設者們的敬佩之情油然而生，同時也為語文學習的高質量完成奠定堅實基礎。

師：經過幾代人的不懈努力，青藏鐵路終于在2006年7月1日正式通車了，這神奇的鐵路克服了重重的困難，創(chuàng)造了一個又一個奇跡，來到了藏族人民面前。人們欣喜地稱它為“天路”。藏族人民還稱他為什么？

生：團結路、發(fā)展路、幸福路。（教師相機板書）

師：為什么藏族人民要這樣稱呼青藏鐵路？這條路給人們帶來了什么？ 生1：青藏鐵路促進了藏族人民與其他各族人民的交流和友誼。生2：青藏鐵路的修建給當地人民帶來了實惠。生3：青藏鐵路的通車改變了青藏高原的閉塞情況。

生4：修建青藏鐵路，說明了國家對少數民族地區(qū)的關愛，有利于構建和諧社會。

師：你們說得真好，這青藏鐵路溝通了西藏，青海和內地的聯系，促進了西藏的經濟繁榮和社會發(fā)展。讓藏族人民從此過上了更加幸福美好的生活，仿佛把藏族人民帶進了——（人間天堂）。青藏鐵路建成后，西藏人民心情怎樣？全國上下又是怎樣的一幅歡慶場面呢？請大家觀看一段視頻，來感受那激動人心的時刻。（課件播放視頻）

師：你能用一個詞描述一下你看到的場面嗎？ 生：高興、激動、欣喜、感恩??

師：因此，藏族人民又稱這條路為??

生：（再讀板書）團結路、發(fā)展路、幸福路。

師：其實這條路不僅僅帶來了藏族的團結、發(fā)展和幸福，看完這組圖片后，請大家說說它還是一條什么路？

生1：友誼路； 生2：奉獻路； 生3：啟迪路； 生4：科學路??

[評析] 運用讀、賞、思、述相結合的方法，在了解修路歷程，感受建設者的熱情和毅力的同時，使學生感情及時宣泄，讓閱讀走向深層次，激發(fā)起“拳拳童心，胸懷祖國”的豪情，完成對教學重難點的理解。

四.拓展升華，真情贊美“天路”

師： 青藏鐵路的竣工，引起了西藏的巨大變化，我們不能忘記曾在這片凍土上揮灑血淚的建設者。如果有機會見到修建青藏鐵路的工人們你會對他們說些什么？請同學們拿起筆把你們想說的話寫下來。生1：你們真厲害！你們那種堅持不懈的精神值得我們學習！生2：你們才是真正的英雄。向你們致敬！??

師：這神奇的天路，帶領著藏族人民走進人間天堂，從此過著更加幸福、美好的生活，你們想不想去西藏看看呢？現在就讓我們一起隨著歌聲，踏上神奇的天路，坐上音樂火車去拜訪神秘的青藏高原吧?。úシ鸥枨短炻贰罚鍪厩嗖馗咴L景圖）

[評析] 用圖片、音樂和語言扣擊學生心扉，拉近與生活的距離，引發(fā)學生思考，讓深刻的道理慢慢滲透學生心田，激發(fā)起建設者的贊美，對西藏和祖國的熱愛，對民族大團結的渴望，落實教學難點。[板書設計]

天路

盼 ———— 贊

團結路、發(fā)展路、幸福路

第二篇：《天路》賞析

《天路》賞析

雄 師 范 學

課題名稱：《天路》賞析 學生姓名： 學號： 專業(yè)： 班級： 指導教師：

2009年12月27日

-0

《天路》賞析

連續(xù)在羽調式主音上方三度音和下方二度音作了短暫延留后，突然將五度音大跳至下方八度，再上行回落主音，顯得更開闊、明亮又撼動人心。《青藏高原》從上方屬音開唱，《天路》則由低八度主音開聲，這就有效地避開了模仿重復的“雷區(qū)”。該作品結構為帶反復的二段體，4/4拍，羽調式，中速稍慢。A段基本在中低音區(qū)徘徊，“清晨我站在青青的草場，看見神鷹披著那霞光……”第一個音以全曲最低的中央C為起點，第一人稱開始溫和平靜地獨白：前4句反復再接后4句，為B段的發(fā)展做了足夠充分的鋪墊，A段終結與起始在同一高度，舒緩悠揚的節(jié)奏，表達出一種蓄勢待發(fā)的情感；B段是全曲的核心和高潮。經過一個2/4拍子的短暫過渡，音樂直接沖向制高點，“那是一條神奇的天路（吔）……”作曲家把這個“天”字，放在高潮的巔峰。這個制高點的設置，突破了歌曲創(chuàng)作的常規(guī)，一般寫法把高潮安排在結尾部分，而印青的處理猶如神山奇峰拔地而起。這里g2的出現并不讓人感覺生硬突兀，而是順理成章水到渠成，為豁然高漲的情緒開通了一個噴發(fā)宣泄的閘口。A段和B段的對比，除了音區(qū)的落差外，在歌詞“擺字”上也做了精心設計，A段字寬松稀疏，B段字密集緊湊，十分巧妙地利用相同的節(jié)拍速度，形成不同的節(jié)奏語感的變化。而樂句之間重復音的運用以及句頭句尾起音落音的安排，無不體現作曲家的個性語言?！皬拇松讲辉俑呗凡辉俾L，各族兒女歡聚一堂”，特別耐人尋味，前半句拉開與藏謠的距離，后半句又不露痕跡落葉歸根。作曲家的深厚造詣可見一斑，令人敬佩。

注釋：作曲：印青，1971年入伍.大校軍銜,1970年他考入江蘇省軍區(qū)某部業(yè)余演出隊成為了一名小提琴手。演唱：韓紅，全國政協(xié)委員、全國青聯常委、中華海外聯誼會理事，當今流行樂壇創(chuàng)作、演唱實力派歌手，其藏文名“央金卓瑪” 原唱：巴桑，韓紅已買斷演唱版權。

參考文獻： 一、六十年稿件：《天路》

二、國慶60周年獻禮大片《雪域天路》 主演：劉威 奇道 江濤 尹鑄勝 夏力薪

集數：40集

語言：中文字幕

類別：國慶60周年大慶的獻禮片

第三篇：天路解說詞

有一條路，是七色的彩虹 有一條路，是夢想的故鄉(xiāng) 有一條路，叫天平鐵路

站在清晨的山巔，它點燃黎明的朝陽 站在日暮的山谷，它描摹黃昏的寧靜 看那一條神奇的天路，終于修到了我的家鄉(xiāng) 從此山不再高，路不再漫長 幸福的歌聲傳向四方

第四篇：學唱歌曲《天路》

學唱歌曲《天 路》

教學目的：

1．通過學唱歌曲，讓學生感受藏族風格歌曲的特點。2．學習常用記號漸弱、波音。

教學重點、難點：

反復演唱，體會歌曲風格、韻味。

教時安排：

2課時。

教學方法：

示范法、練習法。

教學步驟：

一、組織教學。

二、發(fā)聲練習：

三、復習舊歌：《菁菁校園》

四、學唱《天路》：

1．導入：

老師想問大家一個問題，在座的同學你們有去過西藏的嗎？很遺憾，我們都沒有去過西藏，但是我們在電影，電視或是一些書刊雜志上一定能了解到西藏的一些知識，提到西藏我們腦海中會有很多畫面，誰來介紹一下你了解的西藏是什么樣？西藏都有什么？

了解西藏：〈生答師補〉（美景：山上雪，山下綠草，景色壯觀，羊群滿山坡等）西藏確實是一個美麗的地方，難怪有許多藝術家他們非?？释ノ鞑乜匆豢?，覺得那里很神秘，令人想往，他們覺得去那里好象能夠尋找到藝術的靈感。

2006年7月1日上午青藏鐵路全線正式通車，結束了“世界屋脊”西藏不通火車的歷史，這條舉世矚目的鐵路還創(chuàng)造了一系列世界之最。

世界最長的高原鐵路。青藏鐵路格爾木至拉薩段，穿越戈壁荒漠、沼澤濕地和雪山草原，全線總里程達１１４２公里。

世界海拔最高的高原鐵路。青藏鐵路穿越海拔４０００米以上地段達９６０公里，最高點在唐古拉山，海拔為５０７２米，被譽為“離天最近的鐵路”。穿越凍土里程最長的鐵路。青藏鐵路穿越多年連續(xù)凍土區(qū)里程達５５０公里。創(chuàng)世界高原鐵路最高時速。列車在凍土地段時速１００公里，非凍土地段時速１２０公里，這是世界高原鐵路的最高時速。

世界最高的高原凍土隧道。世界最高隧道風火山隧道位于海拔５０１０米的風火山上，全長１３３８米，軌面海拔標高４９０５米，全部位于永久性高原凍土層內。

世界最長的高原凍土隧道。世界最長的高原凍土隧道是全長１６８６米的昆侖山隧道。

海拔最高的火車站。青藏鐵路唐古拉車站地處青藏高原腹地，海拔５０６８米。最長的高原凍土鐵路橋。海拔４６００多米、全長１１．７公里的號稱青藏鐵路第一長橋的清水河特大橋飛架于昆侖雪山下。

青藏鐵路的建成，將極大地促進西藏與內地的聯系，加快西藏地區(qū)經濟的飛速發(fā)展。今天，我們聽聽鐵路建成后西藏人民內心的感受，學唱《天路》

2.觀看MTV。3．學唱： 帶唱曲譜。

講解漸強記號和波音記號。

集體哼唱。

4．指名朗讀歌詞，5．帶唱歌詞。學生自由練唱。分組比賽。6．指名唱。齊唱。7．隨錄音齊唱。齊唱。8．講評。

9．現將觀看MTV，同步哼唱，體會西藏風格歌曲的特點。明確：

從歌曲中我們可感到藏族歌曲有濃郁的地方特色，有什么特點呢？（高亢，粗獷，豪放）象對千萬座大山在歌唱，和他們民族的性格？（熱情，勤勞，勇敢，善良）從歌中還可領略出西藏的文化生活和風土人情。

五、課堂小結，布置作業(yè)：

1．課后練唱《天路》。

2．收集藏族歌曲，相互交流。3

第五篇：天路教案

課題:欣賞《天路》

教學目標

1、學生能夠理解《天路》的歌詞內容，進一步了解藏族民歌的音樂風格；

2、學生能運用恰當的速度、力度、音色有表情地演唱；

3、在理解和掌握歌曲的基礎上，能夠運用其它藝術形式對歌曲進行詮釋和表現，提高創(chuàng)造力。

學情分析

八年級學生都接觸過一些藏族音樂，但由于個人的知識，結構以及愛好，他們對藏族音樂了解比較片面，對于音樂的作用及特點只是停留在一般的感性了解基礎上。在本節(jié)課中通過音響、音像的視聽以及教師的講解中需要引導學生懂得：藏族音樂的不同表現手法對藏族人民生活的重要意義和所起重要的作用。在本節(jié)課的教學實踐活動中需要安排一定比例的鑒賞感受時間，引導學生在聆聽、感悟藏族音樂的基礎上，體驗、領會天路對藏族人民的意義。

教學重點:學唱《天路》，并了解歌曲所要表現的內容和音樂風格。

教學難點:能運用恰當的速度、力度、音色自信的有表情地演唱。

教學方法:創(chuàng)設情境法、講授法、視聽結合法、練習法。

教具:多媒體課件。教學過程：

一、組織教學：

（一）播放歌曲《走進西藏》；

（二）學生隨音樂進教室，初步感受藏族音樂風格（目的：創(chuàng)設良好的音樂氛圍，為下一步學唱新歌作好情感鋪墊。）；

（三）師生問好！

二、導入：

（一）在中華民族的大家庭里，生活著五十五個能歌善舞的少數民族，和漢族一樣，民歌也是各少數民族音樂中最基本的音樂形式。它們流傳最廣，數量最多，始終伴隨著各民族群眾的生活，表達他們喜怒哀樂的情感以及對美好生活的向往和理想。少數民族民歌具有鮮明的民族特色。今天，老師給大家?guī)硪皇撞刈甯枨短炻贰罚ǘ嗝襟w顯示）

（二）請學生描述一下青藏高原的地貌特征，再由教師補充。（青藏高原是我國四大高原之一，它被稱為“世界屋脊”，“遠看是山，近看成川”是青藏高原地表形態(tài)的真實寫照。

（三）多媒體顯示青藏高原風光畫面。

三、新課教學：

（一）教唱歌曲。

1、播放韓紅演唱的《天路》視頻，整體把握藏族民歌的音樂風格特點、感情氣質；

2、分兩部分跟錄音哼唱；

3、在分段練習的基礎上，完整演唱全曲，并分析該歌曲的曲式結構（二段體）；

4、欣賞合唱曲《天路》（右手揮拍），讓學生分析比較，更喜歡哪種形式的演唱，為什么？（韓紅的

演唱能將個人風格、歌唱技巧及時代特點完美地融為一體，表現力和感染力特別強。而巴桑的演唱聲音純 凈，藏族風格比較鮮明。）

5、分析促使藏族民歌音樂特點形成的因素：

（1）分布區(qū)域及地理環(huán)境。

（2）生活特點及風俗習慣。

6、提問：“除了用歌唱，我們還能用什么形式來表現歌曲《天路》？

7、根據學生的建議，采用朗誦、舞蹈、器樂、歌唱相結合的形式，有表情地演唱。

（二）歌曲欣賞。

1、藏族民歌《翻身農奴把歌唱》。（歌唱家才旦卓瑪高超的演唱技巧及獨特的音色，撥動同學們的心

弦，一幕幕感人的畫面使學生聯想到藏區(qū)的生產、生活及藏胞在奴隸制下牛馬不如悲慘歷史，入情、入境

地體會和感受歌曲的情緒，理解歌曲的主題思想。）

2、欣賞歌曲《公仆贊》，并講述人民的好公仆孔繁森的感人故事。

四、拓展學習：

欣賞薩克斯版《天路》

五、教師總結：

太陽和月亮同有一個母親，那就是光明。藏族和漢族同有一個母親，那就是中國。五十六個民族五十六枝花，五十六個兄弟姐妹是一家。最后，學生在歌曲《愛我中華》的歌聲中離開教室。

“青山處處埋忠骨，一腔熱血灑高原。”孔繁森用生命書寫了共產黨人立黨為公、執(zhí)政為民新篇章，為新時期黨員領導干部樹立了光輝榜樣。

孔繁森出生于１９４４年出生，是山東人。１９９４年，他完成任務返回阿里途中，不幸發(fā)生車禍，以身殉職，時年５０歲。

：“一塵不染，兩袖清風，１７歲的孔繁森參軍，在部隊連年被評為“五好戰(zhàn)士”。部１９７９年，國家要從內地抽調一批干部到西藏工作，時任地委宣傳部副部長的孔繁森主動報名，并寫下了“是七尺男兒生能舍己、作千秋鬼雄死不還鄉(xiāng)”的條幅。１９７９年，孔繁森第一次赴西藏工作，擔任日喀則地區(qū)崗巴縣委副書記。在崗巴工作３年，孔繁森跑遍了全縣的鄉(xiāng)村、牧區(qū)，與藏族群眾結下了深厚的友誼。

１９８８年，山東省再次選派進藏干部，組織上認為孔繁森在政治上成熟又有在藏工作經驗，便決定讓他帶隊第二次赴藏工作。進藏后，孔繁森擔任拉薩市副市長，分管文教、衛(wèi)生和民政工作。到任僅４個月的時間，他就跑遍了全市８個縣區(qū)所有的公辦學校和一半以上的村辦小學，為發(fā)展少數民族的教育事業(yè)奔波操勞；為了結束尼木縣續(xù)邁等３個鄉(xiāng)群眾易患大骨節(jié)病的歷史，他幾次爬到海拔近５０００米的山頂水源處采集水樣，幫助群眾解決飲水問題；了解到農牧區(qū)缺醫(yī)少藥的情況后，他每次下鄉(xiāng)時都特地帶一個醫(yī)療箱，買上數百元的常用藥，工作之余就給農牧民群眾認真地聽診、把脈、發(fā)藥、打針，直到小藥箱空了為止。

１９９２年，拉薩市墨竹工卡等縣發(fā)生強烈地震，孔繁森在羊日崗鄉(xiāng)的地震廢墟上，還領養(yǎng)了３名藏族孤兒——１２歲的曲尼、７歲的曲印和５歲的貢桑。收養(yǎng)孤兒后，孔繁森生活更加拮據，為此他曾３次以“洛珠”的名義獻血９００毫升，９００毫升的鮮血蘊含著孔繁森對藏族孤兒深深的愛。

１９９２年底，孔繁森第二次調藏工作期滿，西藏自治區(qū)黨委決定任命他為阿里地委書記，這一任命意味著孔繁森將繼續(xù)留在西藏工作。面對人生之路又一次重大選擇，他毫不猶豫地服從了黨的決定、人民的需要。

阿里地處西藏西北部，平均海拔４５００米，被稱為“世界屋脊的屋脊”。這里地廣人稀，常年氣溫在零攝氏度以下，最低溫度達零下４０多攝氏度，每年７級至８級大風占１４０天以上，惡劣的自然環(huán)境、艱苦的生活條件使許多人望而卻步。

人們在料理孔繁森的后事時，看到兩件遺物：一是他僅有的８元６角錢；一是他去世前４天寫的關于發(fā)展阿里經濟的１２條建議。這就是孔繁森留下的遺產，體現出一名共產黨員的高尚情懷。

２００９年９月孔繁森被評為“１００位新中國成立以來感動中國人物”。

青藏高原的風光

西藏的布達拉宮圖