第一篇：2012年優(yōu)質(zhì)課教案加速度

曉天中學(xué)

姚林杰 1、5：速度變化快慢的描述-加速度

教學(xué)三維目標(biāo)：

一、知識與能力：

1、理解加速度的概念，知道加速度是表示速度變化快慢的物理量，知道它的定義、公式、符號和單位。

2、知道加速度是矢量，知道加速度的方向始終跟速度的改變量的方向一致，知道加速度跟速度改變量的區(qū)別。

3、知道什么是勻變速直線運(yùn)動，能從勻變速直線運(yùn)動的v—t圖像中理解加速度的意義。

二、過程與方法：

通過對速度、速度的變化量、速度的變化率三者的分析比較，提高學(xué)生的比較、分析問題的能力。

三、情感、態(tài)度與價值觀：

培養(yǎng)學(xué)生善于區(qū)分事物的相同點和不同點。教學(xué)重點：

1、加速度的概念及物理意義。

2、速度的變化量?v速度的變化率

?v的含義。?t

3、物體做勻加速運(yùn)動時，加速度方向跟速度方向相同；做勻減速運(yùn)動時，加速度方向跟速度方向相反。教學(xué)難點：

"速度的大小與加速度的大小沒有直接的關(guān)系，速度變化大，加速度不一定大”的理解

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姚林杰

教學(xué)用具：

多媒體 課時安排： 1課時 教學(xué)步驟：

一、導(dǎo)入新課

師：在前面和同學(xué)們共同研究了速度的概念及其物理意義,了解到速度是描述物體運(yùn)動快慢的物理量,他的大小就等于單位時間內(nèi)物體所發(fā)生的位移.討論:在現(xiàn)實生活中是不是所有物體在運(yùn)動過程中其速度都保持不變

學(xué)生;不是,物體速度往往會發(fā)生變化

師：既然物體速度會發(fā)生變化,那么在變化中是不是也存在著快與慢之分,那我們又如何來描述其快與慢.問題:甲乙兩物體沿直線運(yùn)動，甲在4s內(nèi)速度由0增加到10m/s；乙在6s內(nèi)速度由11m/s增加到23m/s.問:(1).甲乙兩物體速度分別變化了多少?誰的速度變化大(2).甲乙兩物體誰的速度變化的快？

(此時可以引導(dǎo)學(xué)生回顧第三節(jié)類比如何比較物體運(yùn)動的快與慢)(師生共同探討,得出正確結(jié)論)歸納：在比較物體速度變化快慢時,我們可以通過單位時間內(nèi)速度的變化量來進(jìn)行描述.單位時間內(nèi)速度的變化量大,我們可以說物體

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速度變化快;單位時間內(nèi)速度的變化量小,我們可以說物體速度變化慢.師:單位時間內(nèi)速度的變化量,也就等于速度變化總量比上總時間,在物理學(xué)中我們就把它定義為加速度.今天我們就來共同學(xué)習(xí)一個新概念——加速度，看它是如何來描述速度變化的快與慢。

二、新課教學(xué)

一、加速度

(讓學(xué)生閱讀課本,了解加速度概念及其意義)(師生共同總結(jié),由學(xué)生得出結(jié)論)

1、物理意義:描述物體速度變化快慢的物理量

2、定義:速度變化量與發(fā)生這一變化所用時間的比值,通常用ɑ表示。

3、定義式：

4、加速度的單位：m/s2（或m·s-2）；讀為“米每二次方秒”

5、加速度的矢量性:方向與速度變化量的方向相同(此時教師可補(bǔ)充說明)(1).物體速度變化(速度大小和方向有一變化,速度就發(fā)生變化),物體就一定會有加速度.(2).加速度不僅可以描述物體速度大小變化的快與慢,還可以描述速度方向變化的快與慢

(3).加速度有平均加速度和瞬時加速度之分

a.平均加速度：表示在某段時間內(nèi)物體速度變化的平均快慢程度.?vv2?v1a???t?t

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b.瞬時加速度：描述在某一時刻速度變化的快慢.二.加速度方向與速度方向的關(guān)系(直線運(yùn)動)師:在高中物理必修1中我們主要學(xué)習(xí)直線運(yùn)動,直線運(yùn)動中最常見的是物體的速度大小發(fā)生變化,而速度大小變化無非是速度增加和減少,即加速和減速.(學(xué)生閱讀課文,并討論)當(dāng)物體做加速運(yùn)動是,速度與加速度的關(guān)系;當(dāng)物體做減速運(yùn)動是,速度與加速度的關(guān)系.(師生共同總結(jié),由學(xué)生得出結(jié)論)a.加速度方向與速度方向相同：物體速度增加即做加速運(yùn)動.b.加速度方向與速度方向相反：物體速度減小即做減速運(yùn)動.[討論與交流]:以下說法是否正確,請談?wù)勀愕目捶?/p>

(1)加速度為正,則物體加速,加速度為負(fù),則物體做減速運(yùn)動.(2)加速度增加，則速度大小也一定增加.加速度減小,則速度大小也一定減小.(師生共同探討,得出正確結(jié)論)[教師歸納]:在直線運(yùn)動中,物體加速與減速和加速度的正與負(fù)、增加與減少無關(guān).判斷物體做加速運(yùn)動與減速運(yùn)動關(guān)鍵是看加速度方向與速度方向間的關(guān)系.加速度方向與速度方向相同,則物體做加速運(yùn)動,加速度方向與速度方向相反,則做減速運(yùn)動.[討論與交流]:以下對于加速度的認(rèn)識中，你認(rèn)為哪些是對的？ 請你談?wù)勀愕目捶ā?/p>

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1、速度大，加速度也一定大嗎？

2、加速度大，速度也一定大嗎？

3、速度變化量大，加速度也一定大嗎？

4、加速度為零時，速度也一定為零嗎？

5、速度變化快的物體，加速度一定大嗎？ [師生共同總結(jié)]速度、速度變化量與加速度的區(qū)別

1、速度與加速度的區(qū)別

a、速度是描述物體運(yùn)動快慢的物理量，它等于位移于時間的比值；加速度是描述速度變化快慢的物理量，它等于速度變化量與時間的比值；

b、加速度只能反映速度變化的快慢，不能反映物體運(yùn)動的快慢；加速度大不能說明物體運(yùn)動的快，反之也一樣成立；加速度為零，說明物體速度不變化，但速度不一定為零，物體可能以一定的速度做勻速運(yùn)動.2、速度變化量與加速度的區(qū)別

由a＝△V/△t及△V＝a△t可知，加速度是速度的變化率而不是速度的變化量；加速度表示速度變化的快慢而不是速度變化的多少；加速度不僅與速度變化量有關(guān)，還于時間有關(guān)，加速度與速度變化量無直接關(guān)系，不能直接判斷大小關(guān)系.[閱讀]:p27頁,一些物體運(yùn)動的加速度

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[問題]：（表中規(guī)定初速度的方向為正）

1、汽車急剎車中的加速度為負(fù)值，含義是什么？

2、表中哪個物體的加速度最大，哪個物體的加速度最小？

課堂練習(xí)

1、關(guān)于加速度的概念，下列說法正確的是（）A.只有加速運(yùn)動才有加速度。B.加速度反映了速度變化的大小。C.加速度反映了速度變化的快慢。

D.加速度為正值，表示速度的大小一定越來越大。

2、關(guān)于加速度的方向，下列說法確的是（）A.總與初速度的方向一致。B.總與平均速度的方向一致。D.總與位移的方向一致

3、足球以12m/s的速度與墻壁相碰后，以8m/s的速度反向彈回，球與墻的接觸時間為0.1s，求足球的加速度大小和方向

4、關(guān)于物體運(yùn)動的加速度和速度的關(guān)系，以下說法中正是（）A.速度越大，加速度也一定越大。B.速度變化很快，加速度一定很大。

C.加速度的方向保持不變，速度的方向也一定不變。D.加速度就是速度的增加量。三.課堂小結(jié):

1、速度的改變量

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2、加速度的定義、公式、單位、矢量性及物理意義.3、判斷直線運(yùn)動加速和加速的條件 四.板書設(shè)計:

一、加速度

1、物理意義:描述物體速度變化快慢的物理量

2、定義:速度變化量與發(fā)生這一變化所用時間的比值,通常用ɑ表示。

?vv2?v1?

3、定義式： a??t?t

4、加速度的單位：m/s2（或m·s-2）；讀為“米每二次方秒”

5、加速度的矢量性:方向與速度變化量的方向相同

二.加速度方向與速度方向的關(guān)系(直線運(yùn)動)a.加速度方向與速度方向相同：物體速度增加即做加速運(yùn)動.b.加速度方向與速度方向相反：物體速度減小即做減速運(yùn)動.五.任務(wù)布置;1.自主預(yù)習(xí):從V-t圖象中看加速度以及變化率 2.p29頁 1 3

第二篇：物理《加速度》教案

教學(xué)目標(biāo)

1、知識與技能目標(biāo)：理解加速度的概念與意義并能運(yùn)用相關(guān)公式進(jìn)行簡單計算。

2、過程與方法目標(biāo)：通過平均速度、瞬時速度與平均加速度、瞬時加速度的比較，學(xué)生能夠提析比較能力。

3、情感態(tài)度價值觀目標(biāo)：通過生活舉例，學(xué)生能夠感受物理與生活的緊密聯(lián)系，提高對物理的學(xué)習(xí)熱情。

教學(xué)重難點

重點：加速度的概念與物理意義。

難點：加速度的方向與速度方向之間的關(guān)系。

教學(xué)方法

講解法、小組討論法、案例分析法

教學(xué)過程

1、導(dǎo)入新課：

以同學(xué)們生活中經(jīng)常坐的小汽車和摩托車為例，問同學(xué)們哪個更快，同學(xué)們此時大多數(shù)都會說汽車快，這時教師繼續(xù)提問：假設(shè)一輛靜止的小汽車和一輛靜止的摩托車，兩者同時發(fā)動，問誰更容易先將速度達(dá)到20m/s？同學(xué)們有的會說汽車，有的會說摩托車。教師此時總結(jié)：一般情況下我們摩托車更容易先達(dá)到20m/s，因為摩托車的反應(yīng)更快，那這反應(yīng)到底是什么意思，我們今天就來探究這其中的“反應(yīng)”。

2、建立概念：

提供兩組數(shù)據(jù)：就這兩組數(shù)據(jù)讓同學(xué)們計算并進(jìn)行小組討論，比較汽車、摩托車的速度以及1s內(nèi)的速度變化量。之后教師做強(qiáng)化并引出1s內(nèi)的速度變化量就是“反應(yīng)”的快慢，我們在物理學(xué)中把這一個量叫做加速度。

3、深化概念：

強(qiáng)調(diào)加速度的大小、方向、單位、計算公式、以及平均加速和瞬時加速之分和加速度與速度方向的聯(lián)系。

4、鞏固提高：

一子彈在穿入木塊前速度為600m/s，穿出速度為200m/s，歷時0。2s，問在模板中的子彈加速度？

5、小結(jié)作業(yè)：

總結(jié)課堂內(nèi)容，讓同學(xué)們思考v—t圖像與加速度的聯(lián)系。

第三篇：高中物理加速度教案

一、教學(xué)目標(biāo)

1.理解加速度的概念，知道加速度是表示速度變化快慢的物理量，知道它的定義、公式、符號和單位。2.知道加速度是矢量，知道加速度的方向始終跟速度的改變量的方向一致，知道加速度跟速度改變量的區(qū)別。

3.知道什么是勻變速直線運(yùn)動，能從勻變速直線運(yùn)動的v—t圖像中理解加速度的意義。

4.通過對速度、速度的變化量、速度的變化率三者的分析比較，提高學(xué)生的比較、分析問題的能力。

二、教學(xué)重點與難點

重點: 1.加速度的概念及物理意義 2.加速度和勻變速直線運(yùn)動的關(guān)系

3.區(qū)別速度、速度的變化量及速度的變化率 4.利用圖象來分析加速度的相關(guān)問題 難點:加速度的方向的理解

三、教學(xué)方法 比較、分析法

四、教學(xué)設(shè)計

（一）新課導(dǎo)入

起動的車輛初始時刻的速度(m/s)可以達(dá)到的速度(m/s)起動所用的時間(s)小轎車03020 火車050600 摩托車02010 教師引導(dǎo)學(xué)生三種車輛速度隨時間的變化規(guī)律,分析比較發(fā)現(xiàn):三種車輛的速度均是增大的,但它們速度增加得快慢不同。那么,如何比較不同物體速度變化的快慢呢?從而引入加速度。

（二）新課內(nèi)容 1．速度的變化量

提問: 速度的變化量指的是什么？

(速度由 經(jīng)一段時間 后變?yōu)?，?的差值即速度的變化量。用 表示。)提問: 越大，表示的變化量越大，即速度改變的越快,對嗎？為什么？

教師引導(dǎo)學(xué)生討論得出: 要比較速度改變的快慢，必須找到統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。也就是要找單位時間內(nèi)的速度的改變量。2.加速度

學(xué)生閱讀課本，教師引導(dǎo)學(xué)生得出：

（1）定義：速度變化量與發(fā)生這一變化所用的時間的比值

（2）物理意義：指進(jìn)速度變化的快慢和方向（3）單位：米/秒2（m/s2）

（4）加速度是矢量，方向與速度變化的方向相同

（5）a不變的運(yùn)動叫做勻變速運(yùn)動。勻變速運(yùn)動又分勻變速直線運(yùn)動和勻變速曲線運(yùn)動。

[例題1] 做勻加速運(yùn)動的火車，在40s內(nèi)速度從10m/s增加到20m/s，求火車加速度的大小。汽車緊急剎車時做勻減速運(yùn)動，在2s內(nèi)速度從10m/s減小到零，求汽車的加速度。

分析：由于速度、加速度都是矢量，所以我們計算的時候必須先選一個正方向。一般選初速度的方向為正方向。

分析討論：

(1)火車40s秒內(nèi)速度的改變量是多少，方向與初速度方向什么關(guān)系？

（2）汽車2s內(nèi)速度的改變量是多少？方向與其初速度方

第四篇：高中,加速度教案

運(yùn)動的描述2 《速度變化的描述──加速度》學(xué)案 云南鹽津縣第三中學(xué) 蔣顯翠

一、學(xué)習(xí)目標(biāo)

1.能記住加速度是表示速度變化快慢的物理量，能說出它的定義符號、公式單位； 2.能說出加速度是矢量，會根據(jù)速度與加速度方向的關(guān)系判斷運(yùn)動性質(zhì)；

3.能說出加速度的概念，區(qū)別速度、速度變化量和速度變化率，能在生活中準(zhǔn)確地使用加速度的概念； 4.能用V-t圖象計算加速度的大小，體會數(shù)學(xué)在物理中的重要性。

二、學(xué)習(xí)重點

1.理解加速度的概念，知道它的定義、公式、符號和單位，知道它是矢量； 2.理解加速度與速度的區(qū)別。

三、學(xué)習(xí)難點

1.理解加速度的概念，樹立變化率的思想； 2.區(qū)分速度、速度的變化量及速度的變化率； 3.利用V-T圖象來分析加速度的相關(guān)問題。

四、學(xué)習(xí)過程導(dǎo)引

（一）速度與速度變化量

1.請你通過數(shù)據(jù)感知，誰的速度變化快？

方法一： 比較速度變化量 時間 初速度 小型轎車 6s 0 公共汽車 6s 0 時間 初速度 小型轎車 20s 0 旅客列車 500s 0 末速度 30m/s 12m/s 末速度 30m/s 30m/s

速度變化最大 速度變化最快 方法二： 比較時間

2.如表格數(shù)據(jù)，該如何比較速度變化的快慢呢？

初速度（m/s）末速度（m/s）時間（s）末速度最大 自行車下坡 火車出站 0 0.5 4 6 4

飛機(jī)在空中飛行

（二）加速度 1.定義： 2.表達(dá)式： 3.單位及符號： 80 80 10

3.為了描述物體速度變化的快慢，我們引入了新的物理量──加速度，它該如何定義呢？

請您和同學(xué)一起討論：

①有可能出現(xiàn)速度大，加速度小的情況呢？

②有可能出現(xiàn)速度變化量小，而加速度大的情況嗎？

③有可能出現(xiàn)加速度方向與速度變化量方向相反的情況嗎？

④有可能出現(xiàn)加速度增大，而速度減小的情況嗎？ 4.平均加速度和瞬時加速度：

①運(yùn)動物體在一段時間內(nèi)（或一段位移內(nèi)）的速度變化量與這段時間的比值叫這一段時間（或這一段位移）內(nèi)的平均加速度；

②物體在某一時刻（或某一位置）的加速度稱為瞬時加速度。5.在教師的引導(dǎo)下完成“問題與練習(xí)”第1題。

（三）加速度方向與速度方向的關(guān)系

加速度也是矢量，它不僅有大小，也有方向，方向與速度變化的方向相同。

加速度不變的運(yùn)動叫做勻變速運(yùn)動。勻變速運(yùn)動又分勻變速直線運(yùn)動和勻變速曲線運(yùn)動。

1.案例研究：做勻加速運(yùn)動的火車，在40s內(nèi)速度從10m/s增加到20m/s，求火車加速度的大小。汽車緊急剎車時做勻減速運(yùn)動，在2s內(nèi)速度從10m/s減小到零，求汽車的加速度。分析討論：

①火車40s秒內(nèi)速度的改變量是多少，方向與初速度方向什么關(guān)系？

②汽車2s內(nèi)速度的改變量是多少？方向與其初速度方向有何關(guān)系？

③兩物體的運(yùn)動加速度分別為多少？方向如何呢？

強(qiáng)調(diào)：加速度的正、負(fù)號只表示其方向，而不表示其大小。

在直線運(yùn)動中，如果速度增加，加速度的方向與速度的方向相同；如果速度減小，加速度的方向與速度的方向相反。

①勻加速直線運(yùn)動：V 〉V0，△V為正值，與V0方向一致。

②勻減速直線運(yùn)動：V〈V0，△V為負(fù)值，與V0方向相反。2.加速度和速度的區(qū)別：

①它們具有不同的含義：加速度描述的是 的快慢，速度描述的是 的快慢．加速度的大小由速度變化的大小和發(fā)生這一變化所用時間共同決定，而與速度本身以及速度變化多少無必然聯(lián)系。

②速度大，加速度不一定大；加速度大，速度不一定大；速度變化量大，加速度不一定大。加速度為零，速度可以不為零；速度為零，加速度可以不為零。

（四）從v-t圖象看加速度 1.請您閱讀教材后回答下列問題：

①速度—時間圖象描述了什么問題？怎樣建立速度時間圖象？

②圖1.5-3中兩條直線分別是兩個物體運(yùn)動的速度時間圖象，通過圖象比較兩物體運(yùn)動的異同點？

③在圖象中如何表示出物體運(yùn)動加速度的大??？

④請您和同學(xué)一起討論“思考與討論”，然后回答。

（五）當(dāng)堂檢測

請您完成課本“問題與練習(xí)”中的習(xí)題。

（六）本節(jié)課您學(xué)到了什么？還有什么疑惑？

1.5 速度變化快慢的描述——加速度

[教學(xué)目標(biāo)]

一、知識與技能

1.理解加速度的物理意義，知道加速度是矢量。

2.通過對日常生活中有關(guān)加速度的實例的分析，進(jìn)一步體會變化率的概念及表達(dá)方式。3.理解勻變速運(yùn)動的意義，能用v-t圖象表示勻變速直線運(yùn)動，并能通過圖象確定加速度。

二、過程與方法

1．經(jīng)過將生活中的實際上升到物理概念的過程，理解物理與生活的聯(lián)系，初步了解如何描述運(yùn)動．通過實例，引出生活中物體的運(yùn)動，速度存在增加和減少的現(xiàn)實，提出為了描述物體運(yùn)動變化的快慢，引入加速度概念的必要性，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣． 2．幫助學(xué)生學(xué)會分析數(shù)據(jù)，歸納總結(jié)得出加速度．

3．教學(xué)中從速度一時間圖象的角度看物體的加速度，主要引導(dǎo)學(xué)生看傾斜直線的“陡度”(即斜率),讓學(xué)生在實踐中學(xué)會應(yīng)用數(shù)據(jù)求加速度．

三、情感態(tài)度與價值觀

１．利用實例激發(fā)學(xué)生的求知欲，激勵學(xué)生的探索精神。

２．領(lǐng)會人類探索自然規(guī)律中嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度，理解加速度概念的建立對人類認(rèn)識世界的意義，培養(yǎng)學(xué)生區(qū)分事物的能力和抽象思維能力．

３．培養(yǎng)合作交流的思想，能主動與他人合作，勇于發(fā)表自己的主張，敢于放棄自己的錯誤觀點． ［教學(xué)重點］

１．速度的變化量、速度的變化率的含義。２．加速度的概念及物理意義。［教學(xué)難點］

1．理解加速度的概念，樹立變化率的思想． 2．區(qū)分速度、速度的變化量及速度的變化率． 3．利用圖象來分析加速度的相關(guān)問題． ［課時安排］ １課時 ［教學(xué)過程］

一、導(dǎo)入新課 起動的車輛 小轎車 火車 0 摩托車 0 0 初始時刻的速度(m/s)30 20 20 10

可以達(dá)到的速度(m/s)

起動所用的時間(s)50 600 教師引導(dǎo)學(xué)生三種車輛速度隨時間的變化規(guī)律,分析比較發(fā)現(xiàn):三種車輛的速度均是增大的,但它們速度增加得快慢不同。我們知道運(yùn)動快慢用速度來比較。那么,如何比較不同物體速度變化的快慢呢?如何描述？

二、新授

（一）加速度

提問: 速度的變化量指的是什么？

(速度由 經(jīng)一段時間 后變?yōu)椋?的差值即速度的變化量。用 表示。)提問: 越大，表示的變化量越大，即速度改變的越快,對嗎？為什么？

教師引導(dǎo)學(xué)生討論得出: 要比較速度改變的快慢，必須找到統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。也就是要找單位時間內(nèi)的速度的改變量。為此，我們引入加速度的概念。

1．加速度的定義：速度變化量與發(fā)生這一變化所用的時間的比值

２．物理意義：描述速度變化快慢的物理量。３．單位：米/秒2（m/s2）

就像平均速度與瞬時速度那樣，加速度也有平均加速度與瞬時加速度之分。4.平均加速度和瞬時加速度：

①運(yùn)動物體在一段時間內(nèi)（或一段位移內(nèi)）的速度變化量與這段時間的比值叫這一段時間（或這一段位移）內(nèi)的平均加速度。②物體在某一時刻（或某一位置）的加速度稱為瞬時加速度。

（二）加速度方向與速度方向的關(guān)系

加速度也是矢量，它不僅有大小，也有方向，方向與速度變化的方向相同。

加速度不變的運(yùn)動叫做勻變速運(yùn)動。勻變速運(yùn)動又分勻變速直線運(yùn)動和勻變速曲線運(yùn)動。

[例題1]做勻加速運(yùn)動的火車，在40s內(nèi)速度從10m/s增加到20m/s，求火車加速度的大小。汽車緊急剎車時做勻減速運(yùn)動，在2s內(nèi)速度從10m/s減小到零，求汽車的加速度。

分析：由于速度、加速度都是矢量，所以我們計算的時候必須先選一個正方向。一般選初速度的方向為正方向。分析討論：

（1）火車40s秒內(nèi)速度的改變量是多少，方向與初速度方向什么關(guān)系？（2）汽車2s內(nèi)速度的改變量是多少？方向與其初速度方向有何關(guān)系？（3）兩物體的運(yùn)動加速度分別為多少？方向如何呢？

分析(1)物體：物體作勻變速直線運(yùn)動，40秒內(nèi)屬于的改變量為，方向與速度方向相同，方向 方向相同，即 與 方向相同。

分析(2)物體：物體作勻變速直線運(yùn)動，5秒內(nèi)速度的改變量為，說明 與 方向相反。，說明 方向與 方向相同，與 方向相反，作勻減速直線運(yùn)動。

強(qiáng)調(diào)：加速度的正、負(fù)號只表示其方向，而不表示其大小?？偨Y(jié)：

在直線運(yùn)動中，如果速度增加，加速度的方向與速度的方向相同；如果速度減小，加速度的方向與速度的方向相反。勻加速直線運(yùn)動：，為正值，與 方向一致。勻減速直線運(yùn)動：，為負(fù)值，與 方向相反。加速度和速度的區(qū)別：

①它們具有不同的含義：加速度描述的是速度變化的快慢，速度描述的是位移變化的快慢．加速度的大小由速度變化的大小和發(fā)生這一變化所用時間共同決定，與速度本身以及速度變化多少無必然聯(lián)系。

②速度大，加速度不一定大；加速度大，速度不一定大；速度變化量大，加速度不一定大。加速度為零，速度可以不為零；速度為零，加速度可以不為零．

（三）從v-t圖象看加速度

學(xué)生觀看教材，教師引導(dǎo)學(xué)生回答下列問題：

（1）速度—時間圖象描述了什么問題？怎樣建立速度時間圖象？（2）圖1.5-3中兩條直線分別是兩個物體運(yùn)動的速度時間圖象，通過圖象比較兩物體運(yùn)動的異同點？（3）在圖象中如何表示出物體運(yùn)動加速度的大小？ 明確：在v-t圖像中，圖像的斜率在數(shù)值上等于加速度．

勻變速直線運(yùn)動的v-t圖像是一條直線，直線的斜率的數(shù)值等于其加速度．

速度一時間圖象是描述速度隨時間變化關(guān)系的圖象，它以時間軸為橫軸，以縱軸為速度軸，在坐標(biāo)系中將不同時刻的速度以坐標(biāo)的形式描點，然后連線，就畫出了速度一時間圖象。

a直線的傾斜程度更厲害，也就是更陡些，而b相對較平緩。所以a的速度變化快，即a的加速度大，b的速度變化慢，加速度小．還可以用加速度的定義式a＝△v/△t來定量求加速度，從而比較加速度的大小。

三、視野拓展

1、加速度與糖尿病患者

前不久，一名由昆明飛往武漢的旅客，剛下飛機(jī)就一頭栽倒在候機(jī)樓大廳門口，昏了過去。由于患者系獨(dú)自外出，身邊沒有同伴，病史無從詢問，給診斷救護(hù)工作帶來非常大的困難，在醫(yī)護(hù)人員的努力下，終于明確診斷其為病死率十分高（40％～70％的死亡率）的“糖尿病高滲性昏迷”，經(jīng)過搶救患者才脫離危險。這是怎么回事呢？

原來，該患者平常僅出現(xiàn)多飲多尿，并沒發(fā)現(xiàn)自己患有糖尿病。在乘機(jī)前幾天一直腹瀉，在飛機(jī)上由于暈機(jī)發(fā)生劇烈嘔吐，從而導(dǎo)致身體嚴(yán)重脫水。我們知道，在飛機(jī)起飛和降落以及氣流導(dǎo)致的飛機(jī)顛簸時，人體會出現(xiàn)一定程度的重力和加速度作用的變化。實驗證明，在加速度作用下，血糖濃度升高，糖原含量降低。動物試驗證明，在高空氣壓降低缺氧時，糖的異生作用增強(qiáng)，血糖升高?；颊咴谝陨隙嘁蛩氐淖饔孟拢禽^正常高出近5倍，從而出現(xiàn)高滲性昏迷，差點危及生命。因此，糖尿病患者在選擇航空旅行時一定要多加注意。

2、沖擊性加速度或過載對全身作用的機(jī)制

沖擊性加速度或過載對人體的影響與持續(xù)性加速度不同,它主要不是引起血液動力學(xué)改變,而是引起疼痛,短暫意識喪失和各種機(jī)械性損傷,如組織器官變形、撕裂及破壞等,嚴(yán)重時可致死亡。其影響的程度除了與沖擊過載峰值、作用時間、過載速率3個基本參數(shù)有關(guān)外,還與過載作用的方向、人的體位、束縛狀況等因素有關(guān)。

載人飛船在各個不同的飛行階段中，加速度的變化很大。火箭起飛時，加速度很小，隨著火箭不斷上升，推進(jìn)劑逐漸消耗，加速度就越來越大，在火箭熄火瞬間達(dá)到最大值。在飛船返回時，脫離軌道，再入大氣層時，又將遇到巨大的峰值減速度。在加速度或減速度值超過一個重力加速度（g=9.8m/s2）時，因慣性力而受到很大的過載，人變重了，這種現(xiàn)象稱為超重。60年代的載人飛船，在上升段的最大加速度是8g，返回艙的最大減速度約10g。超重對人體的影響與它的作用方向有關(guān)。在飛船上升時，主要影響是頭部血壓降低，下肢血壓升高，視覺減退。返回艙進(jìn)入大氣層時，會導(dǎo)致航天員頭部充血。

第五篇：高一物理加速度的教案

勻變速直線運(yùn)動

加速度的教案示例之二

一、教學(xué)目標(biāo)

1.知道什么是勻變速直線運(yùn)動。2.理解加速度的概念：

（1）知道加速度是描述速度變化快慢的物理量。

問題，知道加速度的國際制單位是m/s。

（3）知道加速度是矢量，知道加速度方向與速度方向相同或相反時，結(jié)果是速度隨時間增加或減少。

（4）知道勻變速直線運(yùn)動是加速度大小和方向都不變的運(yùn)動。

二、重點、難點分析

加速度的概念既是重點，又是難點。

首先要注意加速度的引入?？梢酝ㄟ^公共汽車與無軌電車（或卡車與小汽車）啟動，速度從零加速到5m/s的差異，使學(xué)生體會到速度的變化有快慢問題。也可演示物體從不同傾角的斜面滑下，在水平面滑行的距離大致相同，比較物體在不同傾角的斜面的速度變化的不同點是什么？從而提出速度變化有快慢之分。

引入加速度的概念后，要強(qiáng)調(diào)兩個問題。其一，加速度不是表示速度的增加，也不是速度的變化，而是速度變化的快慢。其二，加速度的大小與速度的大小沒有任何直接關(guān)系，高速公路上高速勻速行駛的汽車，它的加速度為零。這兩個問題，都可以用課堂討論的方式進(jìn)行。

暫時回避幾個問題：第一，只提出加速度是矢量，如何判斷方向的問題應(yīng)暫時回避，待引出牛頓第二定律再研究；第二，不宜提“速度變化的快慢”，包括“速度方向變化的快慢”；第三，不宜提平均加速度與即時加速度。

三、教具

“阿特伍德機(jī)”裝置，裝置中的槽碼可選用幾個不同規(guī)格的?；蛴醚芯縿蜃兯僦本€運(yùn)動的裝置。（不用打點計時器）

四、主要教學(xué)過程

（一）引入課題

研究變速直線運(yùn)動，應(yīng)當(dāng)從簡單的入手，什么樣的變速直線運(yùn)動最簡單呢？

下面給出沿直線做變速運(yùn)動的火車和汽車，從開始計時及每隔1s的速度v1和v2的變化情況：

2問：表中火車（汽車）的速度變化有什么特點（規(guī)律）？

引導(dǎo)同學(xué)答出在相等的時間內(nèi)速度的變化相等：每隔1s速度的增加或減小（變化）相等。

伽里略研究后認(rèn)為，這樣的變速直線運(yùn)動最簡單。

（二）教學(xué)過程設(shè)計

六、勻變速直線運(yùn)動加速度

1.勻變速直線運(yùn)動

物體在一條直線上運(yùn)動，如果在相等的時間內(nèi)速度的變化相等，這種運(yùn)動叫做勻變速直線運(yùn)動。

表中所表示的火車、汽車在給定的時間內(nèi)的運(yùn)動，是勻變速直線運(yùn)動。絕對的勻變速直線運(yùn)動很少，但實際生活中可見到變速直線運(yùn)動，可視為勻變速直線運(yùn)動。

學(xué)生舉例：

子彈在槍筒內(nèi)的運(yùn)動。

火車、汽車啟動后的一段時間，或靜止前的一段時間的運(yùn)動。落下運(yùn)動，或豎直向上拋出的運(yùn)動。?? 提問：表中火車、汽車表現(xiàn)的都是在做勻變速直線運(yùn)動，但也有不同點，有什么不同點呢？

總結(jié)兩處不同：一是一個是增速，另一個是減速；二是在相同時間內(nèi)速度變化的大小不同，也就是速度變化的快慢有所不同，為了反映這一不同點，我們引入一個新的物理量，叫做加速度。

2.加速度

表中火車速度變化得慢，汽車變化得快。

生活中，騎自行車想超過停在站上的公共汽車或無軌電車。當(dāng)騎到車尾時，公共汽車無軌電車速度變化得比公共汽車快。

比較t1、t2所用時間。

相同時間速度變化大小不同（汽車、火車）；變化相同速度所用時間不同。

定義：在勻變速直線運(yùn)動中，速度的變化與所用時間的比值，叫做勻變速直線運(yùn)動的加速度。

v0：開始時的速度（初速度）vt：經(jīng)時間t的速度（末速度）

練習(xí)讀：先讀速度，再讀加速度單位。

火車的加速度a=0.3m/s2（讀）汽車的加速度a=2m/s2（讀）

加速度不但有大小，而且有方向，是矢量。（這個問題要在進(jìn)一步學(xué)習(xí)中不斷加深理解。）

勻變速直線運(yùn)動有：勻加速運(yùn)動和勻減速運(yùn)動。

勻加速運(yùn)動：vt＞v0，速度隨時間均勻增加，a＞0，v為正值，a與v方向一致。

勻減速運(yùn)動：vt＜v1，速度隨時間均勻減小，a＜0，v為負(fù)值，a與v方向相反。

表：（1）加速的大小表示什么意義？

（2）讀：賽車的加速度為4.tm/s2（米每二次方秒）

（3）負(fù)號的意義。

[例題] 做勻加速運(yùn)動的火車，在40s內(nèi)速度從10m/s增加到20m/s，求火車加速度的大小。汽車緊急剎車時做勻減速運(yùn)動，在2s內(nèi)速度從10m/s減小到零，求汽車的加速度大小。、末速度、加速度和加速運(yùn)動的時間分別用v0、vt、a和t表示。汽車的初速度、末速度、加速度和剎車的時間分別用v0'、vt'、a'、t'來表示。

解：①由于v0=10m/s，vt=20m/s，t=40s，所以火車的加速度

②由于v0'=10m/s，vt'=0，t'=2s，所以汽車的加速度

答：火車的加速度的大小是0.25m/s。汽車緊急剎車時的加速度大小是5m/s2，負(fù)號在這里表示汽車做減速運(yùn)動。

（三）課堂小結(jié)

1.什么是勻變速直線運(yùn)動。

2.什么是加速度？加速度是速度增加嗎？加速度是速度的變化嗎？

（四）作業(yè)

1.閱讀課本；2.練習(xí)五。

（北京八中

劉千捷）