第一篇：關(guān)于對天車工培訓(xùn)通知

關(guān)于對天車工培訓(xùn)通知

一、培訓(xùn)內(nèi)容：

安全知識(shí)培訓(xùn)

二、參加培訓(xùn)人員

各分廠天車工

三、培訓(xùn)時(shí)間安排： 參加培訓(xùn)人員：各分廠天車工

培訓(xùn)時(shí)間： 9月15日（周四）9月16日（周五)大夜班 8:10—8:50 中班14:50—15:30 白班及常白班16:10—16:50

四、培訓(xùn)講師： 郭發(fā)聽

五、培訓(xùn)地點(diǎn)及要求：

1、培訓(xùn)地點(diǎn)在公司安環(huán)部培訓(xùn)室。

2、不得遲到早退；無故不參加者，考核50元，連帶所屬廠部安全主管20元。

安全環(huán)保部

2016年9月10日

第二篇：天車工培訓(xùn)考試題

天車工安全考試題

姓名班次分?jǐn)?shù) 一，填空題；（每空2分，共30分）1，天車由（），（），（），三大部分組成。2，天車的主要技術(shù)參數(shù)包括（），幅度，跨度，（），（），工作級別等。

3，鋼材庫老龍門吊額定起重量是（），鋼材庫新龍門吊額定起重量是（），中寬熱帶庫橋吊額定起重量是（）卷揚(yáng)起升速度是（）。4，對天車工的基本要求是（），（），（），（）和（二，判斷題；（每題４分，共20分）（×，V）1每班第一次吊物時(shí)，應(yīng)將貨物吊離地面０．５米，然后放下，以檢驗(yàn)制動(dòng)器的可靠性。（2，每周必須對斷電保磁進(jìn)行試磁，以保證磁盤安全可靠。（3，在鋼材庫作業(yè)區(qū)，操作卷揚(yáng)控制器時(shí)要逐檔啟動(dòng)，每檔啟動(dòng)應(yīng)間隔1至2秒。（4，采用打反車手段來實(shí)現(xiàn)天車的快速制動(dòng)，是天車工必須掌握的本領(lǐng)。（5，天車作業(yè)遇有緊急情況時(shí)，吊物可以從人群上方經(jīng)過。（三，簡答題；（每題6分，共30分）天車卷揚(yáng)系統(tǒng)有哪些部件組成？

2天車的級別是怎樣劃分的，共有那幾級？

3歪拉斜拽對天車那些部件有傷害？

4每班有哪些必檢和試檢的項(xiàng)目？

5，鋼絲繩出現(xiàn)什么情況時(shí)應(yīng)更換？

四，問答題；（10分）“十不吊”有哪些內(nèi)容？

五，發(fā)揮題（10分）

請回答磁盤天車吊運(yùn)貨物在車皮上方距地面6米高度時(shí)，突然斷電，應(yīng)怎樣處理？）。）））））

第三篇：天車工安全培訓(xùn)題庫

天車安全培訓(xùn)資料

一、填空

1、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》自2003年(6)月(1)日起施行。

2、特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過程中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行特種設(shè)備的（操作規(guī)程）和有關(guān)的安全（規(guī)章制度）。

3、特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)（事故隱患）或其他不（安全因素），應(yīng)當(dāng)立即向現(xiàn)場安全管理人員和單位有關(guān)于負(fù)責(zé)人報(bào)告。

4、吊鉤上應(yīng)設(shè)置（防止）意外脫鉤的安全（閉鎖）裝置。

5、鋼絲繩的安全檢查分為檢查（周期）、檢查（部位）部位和檢查內(nèi)容三部分。

6、磨損使鋼絲繩的斷面積（減?。┮蚨鴱?qiáng)度降低，當(dāng)外層鋼絲磨損達(dá)到其直徑的（40）％時(shí)鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。

7、上升限位器是用于限制取物裝置的（起升）高度，下降限位器是用來限制取物裝置的（下降）至最低位置。

8、額定起重重量大于（20t）的橋式起重機(jī)，大于（10t）的門式起重機(jī)根據(jù)相關(guān)規(guī)定均應(yīng)設(shè)置超載限制器。

9、大小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)必須安裝（制動(dòng)器），以便使大小車斷電后在允許制動(dòng)的（行程距離）范圍內(nèi)安全停車。

10、橋式起重機(jī)的電氣線路由（照明）信號回路、（控制）回路和主回路三部分組成。

11、為防止觸電事故，常采用的安全電壓有（42）v、（36）v、和24v、12V、6V。

12、司機(jī)操作時(shí)不準(zhǔn)（吸煙）、吃東西、看書報(bào)等，應(yīng)嚴(yán)格遵守勞動(dòng)（紀(jì)律）。

13、嚴(yán)禁吊運(yùn)的貨物從（人頭）上方通過或停留，應(yīng)使吊物沿吊運(yùn)安全（通道）移動(dòng)。

14、起重機(jī)工作完畢，應(yīng)將吊鉤升至接近（上極限）位置的高度，不準(zhǔn)吊掛吊具、（吊物）等。

15、司機(jī)在下班前應(yīng)對起重機(jī)進(jìn)行（檢查），將工作中發(fā)生的（問題）檢查情況記錄在交接記錄本中并交給接班人。

16、嚴(yán)禁打反車（制動(dòng)），需要反方向運(yùn)行時(shí)，必須控制手柄（回零）車體停止后再反方向開車。

17、在配合其他工種作業(yè)時(shí)，司機(jī)必須（服從）專人（指揮）。

18、火災(zāi)發(fā)生后，首先要（切斷）電源，無法切斷時(shí)，要合理使用消防器材，防止（觸電）事故的發(fā)生。

19、電氣火災(zāi)最常用、最有效的滅火器是（1211）和（干粉滅火）器。20 火警電話__119____，急救電話_____120_____。

二、判斷題

1、起吊時(shí)，吊鉤的垂線必須通過被吊物體的中心。（×）

2、橋式起重機(jī)制動(dòng)器是采用常開式的。（×）

3、吊鉤磨損后可以補(bǔ)焊使用，但應(yīng)降低承重量。（×）

4、起重機(jī)不準(zhǔn)吊掛重物直接加工。（√）

5、起重機(jī)的作業(yè)起升高度必須小于起重機(jī)的起升高度。（√）

6、起重機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程中不準(zhǔn)打反車制動(dòng)。（√）

7、當(dāng)制動(dòng)瓦片厚度的磨損量達(dá)到原厚度50％應(yīng)報(bào)廢。（√）

8、緊急斷電保護(hù)作用主要是在事故或緊急情況下用來切斷聯(lián)鎖保護(hù)電路。（√）

9、抓斗閉合時(shí)，斗口接觸處的間隙不得大于5mm。（×）

10、當(dāng)防止鋼絲繩過渡彎曲，則滑輪直徑應(yīng)比繩徑大10倍。（×）

11、繩股擠出的鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。（√）

12、大車輪踏面厚度損失達(dá)厚度的15％應(yīng)報(bào)廢。（√）13、鋼絲繩的直徑相對于公稱直徑減少7％時(shí)應(yīng)報(bào)廢。（√）

14、橋式起重機(jī)司機(jī)室應(yīng)設(shè)在導(dǎo)電滑線的一側(cè)。（×）

15、根據(jù)《特種作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，持證作業(yè)人員違章操作造成特種設(shè)備事故的應(yīng)當(dāng)?shù)蹁N特種設(shè)備作業(yè)人員證書。（√）

16、起重機(jī)掃軌板距軌面不應(yīng)大于20－30mm距離。（×）

17、滑輪有裂紋或輪緣破損應(yīng)報(bào)廢。（√）

18、露天工作的起重機(jī)，其電器設(shè)備應(yīng)設(shè)置防雨罩。（√）

19、違規(guī)操作是發(fā)生起重傷害事故的主要原因。（√）20、安全裝置不齊全或有動(dòng)作不靈敏、失效者不吊。（√）

三、單項(xiàng)選擇題

1、起重機(jī)工作級別共分為（B）級。A、7

B、8

C、9

D、10

2、起重機(jī)的吊鉤應(yīng)定期檢查，至少（A）年檢查一次。A、半

B、1

C、2

D、2.5

3、卷筒壁磨損至原壁厚的（D）％時(shí)卷筒應(yīng)報(bào)廢。A、5

B、10

C、15

D、20

4、在有腐蝕性的環(huán)境中工作時(shí)應(yīng)選用（C）鋼絲繩。A、鍍鉛

B、噴塑

C、鍍鋅

D、噴丸

5、起重機(jī)軌道及起重機(jī)上任何一點(diǎn)的接地電阻不得大于（A）Ω。A、4

B、6

C、8

D、10

6、端梁和走臺(tái)的防護(hù)欄桿高度不應(yīng)小于（A）mm。A、1050

B、1100

C、1150

D、1000

7、橋式起重機(jī)的照明信號回路電源由起重機(jī)主斷路器的（B）線端分接。A、出

B、進(jìn)

C、主回路末端

D、任意

8、起重機(jī)的抗傾翻能力稱為起重機(jī)的（B）性。A、安全

B、穩(wěn)定

C、使用

D、動(dòng)力

9、起重機(jī)械不得使用（C）吊鉤。

A、板鉤

B、鍛造

C、鑄造

D、20＃優(yōu)質(zhì)碳素鋼制造鉤

10、按行業(yè)沿用標(biāo)準(zhǔn)制造的吊鉤，危險(xiǎn)斷面磨損量不應(yīng)大于原尺寸的（C）％ A、20

B、15

C、10

D、5

11、按國標(biāo)制造的吊鉤，危險(xiǎn)斷面磨損不應(yīng)大于原高度的（D）％。A、20

B、15

C、10

D、5

12、鋼絲繩直徑減少量達(dá)原直徑的（D）％時(shí)鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。A、15

B、12

C、9

D、7

13、起重機(jī)吊鉤的開口度比原尺寸增加（C）％時(shí)吊鉤應(yīng)報(bào)廢。A、25

B、20

C、15

D、10

14、當(dāng)?shù)蹉^處于工作位置最低點(diǎn)時(shí)，纏繞在卷筒上的鋼絲繩除繩尾外，還必須有不少于（B）圈的安全圈。

A、1

B、2

C、3

D、4

15、起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)行程應(yīng)為（A）。

A、U/100

B、V2/5000

C、U/15

D、U/20

16、起重機(jī)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)行程為（A）

A、υ2/5000—υ/20

B、υ2/5000—υ/15

C、υ/100

D、υ/200

17、起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)行程為（B）。

A、υ2/5000—υ/20

B、υ2/5000—υ/15

C、υ/100

D、υ/200

18、制動(dòng)摩擦片磨損的厚度超過原厚度的（C）％時(shí)應(yīng)更換。A、30

B、40

C、50

D、35

19、作翻轉(zhuǎn)吊載時(shí)，操作者必須站在翻轉(zhuǎn)方向的（D）側(cè)。A、同

B、旁

C、任意

D、反

20、橋式起重機(jī)箱形主梁跨中上拱度為（D）。

A、S/1500

B、S/700

C、S/600

四、簡答題：

1、天車“十不吊”內(nèi)容。

①指揮信號不明或亂指揮不吊； ②超過額定起重量時(shí)不吊；

③吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊；④吊物上有人或有其它浮放物品不吊； ⑤抱閘或其它制動(dòng)安全裝置失靈不吊； ⑥行車吊掛重物直接進(jìn)行加工時(shí)不吊； ⑦歪拉斜掛不吊；

⑧具有爆炸性物件不吊； ⑨埋在地下物件不拔吊；

⑩帶棱角塊口物件、未墊好不吊；

2、簡述本崗位安全操作規(guī)程，五條以上

D、S/1000

第四篇：天車工管理制度

1．天車工必須持證上崗，自覺遵守公司的各項(xiàng)管理制度，為生產(chǎn)一線做好服務(wù)；

2．安全第一，嚴(yán)格按照《天車安全操作規(guī)程》運(yùn)行天車；

3．天車吊勾沒有回掛，否則給予100元的處罰；

4．當(dāng)天車出現(xiàn)一般故障，通知所在的車間給予維修；

5．當(dāng)天車出現(xiàn)重大故障，通知部長請求設(shè)備部維修；

6．擅自離開崗位超過半個(gè)小時(shí)，每延遲半個(gè)小時(shí)給予10元的處罰；

7．服從班長的領(lǐng)導(dǎo)，聽從班長的調(diào)度，否則給予100元的處罰；

8．每人非固定一部天車，根據(jù)生產(chǎn)的需要，及時(shí)去操作需用的天車；

9．對于影響生產(chǎn)的投訴，如果情況屬實(shí)，給予當(dāng)事人50元以上的處罰；

10．對于避免安全事故的行為，給予100元以上的獎(jiǎng)勵(lì)；

11．必須輪班吃飯，保證車間內(nèi)生產(chǎn)的使用，否則給予當(dāng)班人員50元的處罰；

12．休班制度：

①

每月休班四天，必須為輪流休班；

②

休班前要提前四天向班長請示，每延遲一天罰款10元；

③

頂替休班必須經(jīng)班長同意，否則不記考勤；

④

每周日中午12點(diǎn)交接班，由班長主持商議下周的休班事宜；

⑤

按目前定員每日休息一人，如無人申請由班長指定休班人，否則不記出勤；

⑥

因工作緊張而不能休班時(shí)，經(jīng)部長批準(zhǔn)可以給予加班費(fèi)；

13．有工作爭執(zhí)，以服務(wù)生產(chǎn)為先，事后可以向上級投訴；

第五篇：天車工年終工作總結(jié)

篇一：天車司機(jī)個(gè)人總結(jié) 個(gè)人工作總結(jié)與來年工作計(jì)劃

歲月荏苒，時(shí)光如梭，忙碌的2010年即將過去，年年歲歲花相似，歲歲年年人不同，在忙碌的工作中不覺得到了年末，回首自己這一年來的工作,看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足,現(xiàn)自己今年來的工作總結(jié)如下:

一、工作情況

2010年是生產(chǎn)任務(wù)繁重繁忙的一年, 在過去的一年,我積極投身到工作中，服從領(lǐng)導(dǎo)上級的安排和要求，虛心向同事學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能；加強(qiáng)與地面人員配合與語言交流，熟悉各工序流程對操作要求的區(qū)別，準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，努力做好自己的本職工作。對于我們分廠行車司機(jī)來說，工作任務(wù)繁重枯燥,而且所擔(dān)負(fù)的責(zé)任重大,安全生產(chǎn)就是生命；安全是企業(yè)的最大效益；安全是家庭、個(gè)人幸福的基礎(chǔ)。過去的一年里，我嚴(yán)格執(zhí)行崗位安全操作規(guī)程。嚴(yán)格執(zhí)行上崗前的安全檢查；在使用行車前，先進(jìn)行例行檢查、發(fā)現(xiàn)裝置和零件不正常時(shí)，必須在使用前排除，開車前必須鳴鈴或報(bào)警。操作中行車吊物接近人時(shí)，亦應(yīng)給以斷續(xù)鈴聲提示。操作時(shí)精神飽滿精力集中。工作中做到“十不吊”在行車保養(yǎng)方面，認(rèn)真進(jìn)行保養(yǎng)清潔，使行車性能保持最佳狀態(tài)，積極參加安全學(xué)習(xí)。確保了全年安全行車無事故。今年分廠進(jìn)行了團(tuán)支部改選，我有幸擔(dān)任支部宣傳委員，在分廠領(lǐng)導(dǎo)的大力支持領(lǐng)導(dǎo)下，支部書記帶領(lǐng)下，我們支部委員和廣大青年團(tuán)員團(tuán)結(jié)一心，積極努力對于團(tuán)支部存在的各種問題，進(jìn)行了深入的了解、分析找出問題進(jìn)行解決。對于宣傳方面，我認(rèn)真完成上級交予的各種宣傳任務(wù)，并積極主動(dòng)采集各種新聞人物素材，進(jìn)行宣傳寫作，使自己的文采有了一定提高。

二、存在的不足

盡管經(jīng)過學(xué)習(xí)努力，我的技術(shù)水平和工作能力較以往提高了不少，但還存在一些不足。

1、在工作中還是存在對工序生產(chǎn)的不熟悉，工作技能也有待加強(qiáng)。

2、對于自己身學(xué)習(xí)修養(yǎng)方面有待提高，對于學(xué)習(xí)不夠積極主動(dòng)。

3、在支部的工作中，對于工作不熟悉，工作中不夠靈活主動(dòng)。

三、來年工作計(jì)劃 2011年，伴隨著東電三年發(fā)展規(guī)劃的深入推進(jìn)和建設(shè)最具國際競爭力的發(fā)電設(shè)備企業(yè)步伐的加快，東電將迎來生產(chǎn)經(jīng)營新的高峰，分廠的生產(chǎn)任務(wù)也將更加繁重?，F(xiàn)將對于明年的工作計(jì)劃如下：

1、加強(qiáng)本職工作，技能學(xué)習(xí)使自己本職工作能力得進(jìn)一步提高于加強(qiáng)。

2、樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，加強(qiáng)自身文化素質(zhì)學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)。

3、工作中做到積極主動(dòng)，團(tuán)結(jié)同事，結(jié)合不同的工作環(huán)境及個(gè)人脾氣、性格做好一線工 作配合，使各種人際關(guān)系更加融洽和諧。

4、在支部宣傳工作中，努力熟悉學(xué)習(xí)宣傳特點(diǎn)、寫作技巧、方法等，提高自己文筆水平，為明年支部宣傳工作中貢獻(xiàn)出自己的力量。

路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索，在來年中，我將加強(qiáng)自主管理的意識(shí)，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。也將會(huì)遇到很多困難，我相信，在領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心培養(yǎng)下、同事的幫助下、自己的努力下，我將不斷提升自己的工作技能水平和個(gè)人文化素質(zhì)，為企業(yè)建設(shè)作應(yīng)有的貢獻(xiàn)。篇二：天車工工作總結(jié) 2011年天車班工作總結(jié)

今年以來，在車間各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助和正確指導(dǎo)下，帶領(lǐng)全班精心操作，安全運(yùn)行，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)快速有效地完成了各項(xiàng)吊運(yùn)任務(wù)，并積極抓好天車設(shè)備的維護(hù)維修。保障了電解各項(xiàng)生產(chǎn)的順利完成。

在此，現(xiàn)將天車班一年來的工作情況向車間領(lǐng)導(dǎo)總結(jié)報(bào)告如下：

一、取得的成績

天車的安全管理工作重點(diǎn)有兩方面：一是天車工的安全教育；二是設(shè)備的安全檢查。天車工的誤操作和設(shè)備的帶病運(yùn)行是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要因素。所以，我的工作主要是從這兩點(diǎn)入手。

1、天車工的安全管理

天車工的思想穩(wěn)定、精力集中、熱愛本職是保證天車安全操作的重要前提，目前員工思想復(fù)雜，工作八小時(shí)之外的生活等事務(wù)繁忙給工作帶來了很多的不安全因素，如喝酒、上網(wǎng)、兼職、做生意、情緒不佳等，導(dǎo)致了睡眠不足、精力不集中，給生產(chǎn)造成了很大的安全隱患。對于此嚴(yán)重問題我主要從以下幾方面作了努力工作：首先我利用工作之余與他們進(jìn)行交心談話，正確的引導(dǎo)他們。向他們指出天車安全操作的重要性，并例舉一些案例事故的原因，引起他們對安全工作的重視。合理安排下班后的事宜，杜絕疲勞上班、酒后上崗等危害因素；其次利用每天班前或班后會(huì)15分鐘我將每天工作中每名天車工操作中存在的問題以及我提前預(yù)見到的和發(fā)現(xiàn)的問題的進(jìn)行總結(jié)，并作為重點(diǎn)給予指正。組織學(xué)習(xí)安全職責(zé)和安全操作規(guī)程，進(jìn)一步提高了員工的安全意識(shí)和自我防護(hù)能力。天車工良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)和極強(qiáng)的責(zé)任心也是天車安全操作的重要保證。狠抓職工素質(zhì)提高，確保天車安全文明生產(chǎn)。有許多員工業(yè)務(wù)水平很高，自身很愛學(xué)習(xí)，工作積極，責(zé)任心很強(qiáng)，不斷要求進(jìn)步，如：張濱、朱海星、孫濤、劉檸等員工，還有個(gè)別的天車工止步不前，不思進(jìn)取，牢騷多、工作不積極、沒有責(zé)任心、工作相互推讓、碰上問題相互扯皮、紀(jì)律觀念差。為了調(diào)動(dòng)大家工作、學(xué)習(xí)的積極性和進(jìn)取心，我們積極努力想辦法，一是在車間的大力支持下，我們通過考試、競賽、做細(xì)活、練真功等進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)和考核，一年來我們以爭當(dāng)優(yōu)秀天車工為契機(jī)，開展操作技能 “樹形象，爭標(biāo)兵，精心操作”等系列比賽，組織了2次理論考試，1次實(shí)踐技術(shù)競賽；積極調(diào)動(dòng)了職工的工作熱情和愛崗敬業(yè)精神，提高了他們的業(yè)務(wù)操作技能和理論水平。二是通過嚴(yán)格的管理和考核制度來加強(qiáng)員工的紀(jì)律觀念、增強(qiáng)他們的責(zé)任心、激勵(lì)先進(jìn),鞭策后進(jìn),達(dá)到共同提高的目的，為服務(wù)好生產(chǎn)創(chuàng)造有利條件。

2、設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)及安全管理

一年來，我按照車間的部署精心組織，合理安排天車各項(xiàng)工作。把平時(shí)發(fā)現(xiàn)和積累的問題進(jìn)行總結(jié)，不斷修改和逐步完善管理制度，使我們的天車管理步入正軌。工作中具體做法：

7、對于天車的維護(hù)保養(yǎng)和公共衛(wèi)生區(qū)域，我將工作細(xì)分到每一個(gè)人或每個(gè)班的天車工，區(qū)域劃分明確，工作內(nèi)容詳細(xì)，使我們的天車維護(hù)設(shè)備干凈，規(guī)范統(tǒng)一。

二、存在的缺點(diǎn)

回顧一年來的工作，雖有一些成績，也有不少的遺憾，我清醒認(rèn)識(shí)到我的工作還存在著一些不足。

1、管理工作還不夠大膽，顧慮較多，工作方法需要改進(jìn)。

2、還需要加深業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，提高操作技術(shù)水平，增強(qiáng)自身素質(zhì)。

3、由于工作經(jīng)驗(yàn)不足，在工作中有些問題還缺乏預(yù)見性。

三、今后的打算

1、在管理方面，還需要不斷的修改、完善管理制度，使操作人員更為深刻的認(rèn)識(shí)到天車作為一種特種行業(yè)，自己作為操作人員所承擔(dān)的責(zé)任，從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作，愛崗敬業(yè)！

2、在設(shè)備的維護(hù)方面．定期要求操作人員對自己所使用的天車進(jìn)行清理清掃，以保持設(shè)備的清潔．同時(shí)也要求操作人員對天車的性能及容易發(fā)生故障的部件作一些必要的了解！以保證天車在運(yùn)行中發(fā)生故障時(shí)能準(zhǔn)確的說出故障發(fā)生的部位，以便調(diào)度能正確的判斷找電工還是機(jī)修前去維修，節(jié)約時(shí)間，保證生產(chǎn)正常運(yùn)行

3、加強(qiáng)職工的崗位責(zé)任心和勞動(dòng)紀(jì)律，深入細(xì)致地分析天車車間的事故隱患，杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅(jiān)決貫徹執(zhí)行安全，確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險(xiǎn)肇事故經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)里，抓到啟示和控制辦法，使人人都有經(jīng)驗(yàn)，人人都能看到危險(xiǎn)。篇三：2013年天車車間工作總結(jié)

2013年天車車間工作總結(jié)

今年以來，在廠部各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助和正確指導(dǎo)下，天車車間全體員工精心操作，安全運(yùn)行，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)快速有效地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，并積極抓好天車設(shè)備的維護(hù)維修。保障了熱卷板廠各項(xiàng)生產(chǎn)的順利完成。在此，現(xiàn)將車間一年來的工作情況總結(jié)報(bào)告如下：

一、取得的成績：

天車的安全管理工作，重點(diǎn)有兩方面：一是天車工的安全教育；二是設(shè)備的安全檢查。天車工的誤操作和設(shè)備的帶病運(yùn)行是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要因素。所以，天車車間的工作主要是從這兩點(diǎn)入手。

1、天車工的安全管理

天車工的思想穩(wěn)定、精力集中、熱愛本職是保證天車安全操作的重要前提。安全工作是車間及班組工作的重中之重，車間要求各班組利用每天班前或班后會(huì)等時(shí)間組織大家共同學(xué)習(xí)天車相關(guān)安全知識(shí)，學(xué)習(xí)天車安全操作的重要性，并例舉一些案例事故的原因，引起員工對安全工作的重視。深刻感悟安全生產(chǎn)的重要性，杜絕疲勞上班、酒后上崗等危害因素；并將每天工作中每個(gè)天車工操作中存在的問題以及提前預(yù)見到的和發(fā)現(xiàn)的問題的進(jìn)行總結(jié)，并作為重點(diǎn)給予指正。組織學(xué)習(xí)安全職責(zé)和安全操作規(guī)程并紙質(zhì)化下發(fā)到給個(gè)員工手中，進(jìn)一步提高了員工的安全意識(shí)和自我防護(hù)能力。

天車工良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)和極強(qiáng)的責(zé)任心也是天車安全操作的重要保證。車間著手員工素質(zhì)的提高，操作水平的提高，保證天車安全文明生產(chǎn)。通過學(xué)習(xí)，員工工作積極提高，責(zé)任心增強(qiáng)，不斷要求進(jìn)步，通過集團(tuán)技能鑒定嚴(yán)格的管理和考核制度來加強(qiáng)員工的紀(jì)律觀念、增強(qiáng)他們的責(zé)任心、激勵(lì)先進(jìn),鞭策后進(jìn),達(dá)到共同提高的目的，為服務(wù)好生產(chǎn)創(chuàng)造有利條件。

2、設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)及安全管理

一年來，車間按照分廠及工段的部署精心組織，合理安排天車各項(xiàng)工作。把平時(shí)發(fā)現(xiàn)和積累的問題進(jìn)行總結(jié)，不斷修改和逐步完善管理制度，使我們的天車維護(hù)保養(yǎng)步入正軌。工作中具體做法：

1.在日常工作中嚴(yán)格按照交接班制度進(jìn)行檢查和試車，做到交清接嚴(yán)，及時(shí)處理發(fā)現(xiàn)的問題，避免設(shè)備帶病運(yùn)行。

3.在檢修保養(yǎng)過程中，協(xié)同機(jī)修對整臺(tái)車進(jìn)行系統(tǒng)的全面檢查，特別注意故障頻率較高的地方，每次把它作為重點(diǎn)檢查部位，在查車的過程中多次發(fā)現(xiàn)安全隱患情況，如：軋機(jī)天車大車緩沖器的改進(jìn)；k3天車制動(dòng)動(dòng)角槽螺絲松及振動(dòng)問題；k8天車駕駛室臨時(shí)線路等存在安全隱患的問題，并一一得到解決。

二、存在的缺點(diǎn)：

回顧一年來的工作，雖有一些成績，也有不少的遺憾，班組工作還存在著一些不足。

1、管理工作還不夠大膽，顧慮較多，工作方法需要改進(jìn)。2、2013年5月班組出現(xiàn)軋輥滑落事故，因此感到班組還需要加深業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，提高操作技術(shù)水平，增強(qiáng)自身素質(zhì)。

3、由于工作經(jīng)驗(yàn)不足，班組管理和安全管理在工作中有些問題還缺乏預(yù)見性。

三、2014年工作展望：

1、在管理方面，還需要不斷的修改、完善管理制度，使操作人員更為深刻的認(rèn)識(shí)到天車作為一種特種行業(yè)，自己作為操作人員所承擔(dān)的責(zé)任，從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作，愛崗敬業(yè)！

2、在設(shè)備的維護(hù)方面．定期要求操作人員對自己所使用的天車進(jìn)行清理清掃，以保持設(shè)備的清潔．同時(shí)也要求操作人員對天車的性能及容易發(fā)生故障的部件作一些必要的了解！以保證天車在運(yùn)行中發(fā)生故障時(shí)能準(zhǔn)確的說出故障發(fā)生的部位，以便調(diào)度能正確的判斷找電工還是鉗工前去維修，節(jié)約時(shí)間，保證生產(chǎn)正常運(yùn)行。

3、加強(qiáng)職工的崗位責(zé)任心和勞動(dòng)紀(jì)律，深入細(xì)致地分析天車設(shè)備的事故隱患，杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅(jiān)決貫徹執(zhí)行安全，確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險(xiǎn)肇事故經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)里，抓到啟示和控制辦法，使人人都有經(jīng)驗(yàn)，人人都能看到危險(xiǎn)。

4、緊密圍繞分廠定員定崗，減員增效的工作方針合理安排班組工作，團(tuán)結(jié)努力，精誠協(xié)作力爭在新的一年把天車車間工作更上一個(gè)新的臺(tái)階！

天車車間 2013.12.31