第一篇：電梯維修及保養(yǎng)培訓材料

電梯維修及保養(yǎng)培訓材料

一、電梯的基礎知識

1、電梯的定義

電梯是一個具有特種容載裝置的轎廂沿著恒定不變的鉛錘導軌，在不同水平面間，做間歇運動的用電力驅動的起重機械。

2、電梯的分類

A、按用途分類

⑴乘客電梯

⑵載貨電梯

⑶客貨（兩用）電梯

⑷住宅電梯

⑸雜物電梯

⑹船用電梯

⑺汽車用電梯

⑻觀光電梯

⑼病床電梯

⑽其他電梯：冷庫電梯、建筑工程電梯、礦井電梯等專用電梯。

B、按電梯速度分類

⑴甲類：速度在2～3m/s的電梯，成為高速電梯。當速度超過3m/s時，習慣上稱為超高速電梯。

⑵乙類：速度大于1m/s而小于2m/s的電梯，稱為快速電梯。

⑶速度為1m/s及以下的電梯，稱為低速電梯。

3、電梯常用技術術語

（1）供電系統(tǒng)：為電梯提供電源的裝置。

（2）曳引電動機：即電梯的動力源。交流電梯用交流電動機，直流電梯用直流電動機。

（3）操作系統(tǒng)：對電梯的運行實現(xiàn)操縱的裝置，轎廂內的按鈕操縱盤及廳外的呼叫按鈕。

（4）位置顯示裝置：即轎廂內和廳門指示燈，以燈光數(shù)字顯示電梯所在的樓層，以箭頭顯示電梯的運行方向。

（5）機械選層器：設在機房內。通常用鋼帶與電梯轎廂連接，模擬電梯運行狀態(tài)的機械——電氣裝置，能指示轎廂位置、選層、消號確定運行方向、發(fā)出限速信號等作用。

（6）限速器：裝在機房內。當電梯的運行速度超過允許值時，能產(chǎn)生機械動能，切斷控制電路，并迫使安全鉗動作。

（7）安全鉗：當電梯的運行速度超過允許值時，限速器動作后，安全鉗受限速器的操縱，將轎廂強行制停在導軌上。安全鉗裝在轎廂下邊的兩側。（8）緩沖器：當轎廂或對重蹾底時，能吸收能量，安全制停。

（9）對重：由對重架和對重塊組成，其重量與轎廂載重量成一定比例，裝在井道內通過曳引鋼絲繩與轎廂做相反方向運行。

（10）層站：在樓的各層中，電梯停靠的地點。

（11）基站：轎廂在無指令運行時?？康膶诱?。一般情況下，此層站出入轎廂人數(shù)最多。

（12）頂層端站：電梯的最高?？空?。

（13）底層端站：電梯的最低停靠站。當大樓有地下樓層時，底層端站往往不是大樓的首層。

（14）門地坎：門地坎與門滑塊是門的輔助導向組件，與門導軌和門滑輪配合，門得上、下兩端均受導向和限位。門在運行時，滑塊順著地坎槽滑動。

（15）平層：指轎廂接近停靠站時，使轎廂地坎與層門地坎達到同一平面的動作。

（16）平層準確度：指轎廂到站停靠后，轎門地坎平面對層門地坎平面垂直方向的誤差值。

（17）額定載重量：指設計規(guī)定的載重量，是制造廠家保證電梯正常運行的允許載重量。

（18）額定速度：是指設計規(guī)定的電梯運行速度，也是制造廠家保證電梯正常運行的速度，單位符號是m/s。

4、電梯的基本功能

(1)司機操作：此操作不能自動關門。

(2)反向轎內選擇清除：單項完成任務后，其他選擇消除。

(3)開門時間控制（保護功能）：在超過規(guī)定時間內，電梯關不上門將自動開門。

(4)檢修運行（手動慢車運行）：轎頂檢修優(yōu)先。滿上、滿下按鈕為點動。(5)超載保護：電梯超載時，將自動斷開關門電氣裝置，通時超載蜂鳴器鳴叫。

(6)重復關門：若關門次數(shù)超過設定次數(shù)，電梯將認為有故障而停止

(7)安全觸板（光幕）：收到安全觸板或光幕（設有紅外線）的信號時，將停止關門，然后開門，防止夾人。

二、電梯的主要組成部分

不同規(guī)格型號的電梯，其部件組成情況也不相同，現(xiàn)介紹一些基本的情況。

1、機房部分

（1）曳引機——是電梯的驅動裝置，安裝在專用承重鋼梁上，它主要由下列部件組成

① 驅動電動機——采用變頻變壓（VVVF）驅動方式，對電機進行控制，交流梯為專用的雙速電機或三速電機。

② 制動器——在電梯上通常采用雙瓦塊常閉式電磁制動器，只有電動機通電運轉時松閘，當電梯停駛時即進行制動并保持轎廂位置不變。即制動器通電松閘，失電制動，充分保證其工作的可靠性。

③ 減速器——采用蝸輪蝸桿減速器，具有高精度，高效率和低噪音特點。

④ 曳引輪——曳引機上的繩輪稱為曳引輪，具有半園形帶切口的繩槽，兩端借助曳引鋼絲分別懸掛轎廂和對重，并依靠曳引鋼絲與曳引輪繩槽間的靜摩擦力來實現(xiàn)電梯的升降。

（2）限速器——它通過鋼絲繩索與轎廂連接，把轎廂的運動傳給限速器使限速器輪轉動，當轎廂運動速度超過允許的安全速度時，限速器即起作用：

① 首先通過超速限位開關，切斷控制電路。② 然后把限速器鋼絲繩夾住帶動安全鉗動作。

（3）控制柜——采用先進的微電子元件及電力電子元件，用現(xiàn)代的微電子技術及變頻變壓技術對電梯進行電器控制。在操縱裝置的配合下，使電梯正常的實現(xiàn)啟動和停止，上行或下行，快速或慢速，以及達到預定的自動性能和安全性能。

2、井道部分

（1）導軌——分轎廂導軌和對重導軌，使轎廂和對重在升降運行中起導向的作用。

（2）對重——懸掛在曳引鋼絲繩上，用作平衡轎廂的自重和50%的電梯額定載重量，在其上下兩側裝有導靴，以使對重沿著對重導軌上下滑行。

（3）緩沖器——有彈簧式和液壓式兩種，且區(qū)分為轎廂緩沖器和對重緩沖器，安裝在轎廂架、對重架下面的井道底坑內，當電梯由于控制失靈、曳引力不足或制動失靈等發(fā)生轎廂或對重蹲底時，緩沖器將吸收轎廂或對重的動能，提供最后的保護，以保證人員和電梯結構的安全。（4）井道終端開關——裝在井道的上下端站處，由裝在轎廂上的撞弓觸動，當電梯到達端站超越正常的停站控制位置時，能自動的強迫減速并切斷控制電路，使轎廂停止運動。其主要功能是讓電梯控制系統(tǒng)識別電梯轎廂在井道終端的絕對位置。

① 終端減速開關：在上下終端層附近各設一組電氣開關，當電梯碰到這些開關后，由這些基準位置計算出一條比較可靠的數(shù)據(jù)作為速度指令。所以，到達終端層附近時，其速度不會很高，這樣也就杜絕了造成越程的重要條件。

② 終端限位開關：在頂層和底層平層稍微過頭一點地方，裝有終端限位開關，一旦電梯上行碰到頂層的限位開關或下行碰到底層的限位開關時，則電梯就無法再向前（向后）運行，但還可以反方向手動運行。

③ 終端極限開關：如果沖過限位開關，則前面還有極限開關。當極限開關的觸電斷開后，主回路電源被切斷，電梯不可能再動作。這時，只有人工把轎廂移開極限位置后，電梯才能再啟動。

3、層站部分

（1）層門——在每一層站都設有進入轎廂的門。層門上設有門鎖，只有轎廂在該層站位置時才允許層門自動開啟，層門還裝有聯(lián)鎖觸頭，只有當門扇可靠關閉時才能允許電梯啟動，而當門扇開啟時在運動中的轎廂就立即停止運動。

（2）召喚按鈕——分單鈕和雙鈕，當按一下某站的上行按鈕或下行按鈕時，即把召喚信號輸入電梯控制系統(tǒng)，使之接受召喚信號。（3）層門指示燈——裝設在每一層站層門的上面或旁邊，有的與召喚按鈕結合在一起。面板上有表示停站樓層的數(shù)字和表示運行方向的箭頭。

4、轎廂部分

（1）轎廂——是電梯的容載裝置。轎廂設有自動轎廂門，門上裝有聯(lián)鎖觸頭，只有當轎廂門可靠關閉時才能允許轎廂運行。在轎廂自動門的門沿上裝有安全觸板或光電保護裝置。當在關門過程中如安全觸板或光電接觸到乘客或障礙物時，則轎廂門立即停止關閉并迅速反向開啟。（2）安全鉗——安裝在轎廂架下梁的兩旁，當電梯轎廂超速下降時，限速器動作將安全繩索卡住，拉動拉桿臂通過桿系使兩旁安全鉗楔塊動作，夾在導軌上，同時安全鉗開關起作用斷開控制電路，是電梯停止運行。

（3）控制箱——是一種用開關、按鈕操縱轎廂運行的電氣裝置，功能主要是登記乘客的指令按鈕信號，并將其通過串行傳送至機房控制屏，電梯的管理系統(tǒng)將控制電梯到達相應的樓層。在操縱箱內有手動、自動操作，司機操作，電風扇、照明開關，還裝有安全開關，慢車檢修開關等。

（4）轎內指示燈——上有表示停站層樓的數(shù)字和運行方向的知識等。數(shù)字表示轎廂在井道中的位置，箭頭表示電梯運行方向。

（5）自動門機——門機采用交流電動機進行驅動，利用交流變壓變頻（VVVF控制技術對電機進行控制）。其作用是根據(jù)控制信號實現(xiàn)自動平穩(wěn)的開啟和關閉轎廂門（并通過門刀帶動層門）。

（6）稱重裝置——能檢測轎廂內負載變化狀態(tài)，并發(fā)出信號的裝置。它的作用是稱重啟動提供轎廂負載信號，用時能提供轎廂的超、滿載信號。

三、各主要部件的檢查與保養(yǎng)

（一）曳引機的檢查與保養(yǎng)

1、減速器

（1）蝸輪付或齒輪付經(jīng)長期使用后，由于磨損使齒側間隙增大，或由于軸承磨損使電梯換向時產(chǎn)生較大的沖擊及噪音，則可更換中心距離調整墊片、軸承蓋處調整墊片厚度或更換軸承，以減少沖擊的噪音。

（2）應保持減速器內潤滑油清潔和潤滑性能良好，否則應及時進行更換。并應經(jīng)常檢查油面高度，是保持在油標規(guī)定的范圍內。（3）在一般情況下，應每年更換一次減速箱潤滑油。

（4）當滾動軸承產(chǎn)生不均勻噪音、撞擊聲或溫度太高應及時進行停機檢查，清洗或更換軸承。

（5）箱體與底座，底座與承重梁間的螺栓應保持緊固，無松動現(xiàn)象。

2、制動器

（1）制動器動作應靈活可靠，制動時閘瓦應緊密的貼合在制動輪的工作表面上，當松閘時兩側閘瓦同時離開制動輪表面，其間隙應不大于0.7毫米。

（2）制動器的電磁線圈接頭應無松動，絕緣良好，線圈溫度應不超過60℃。

（3）銷軸處應靈活，可用機油潤滑（注油時如濺到制動輪的工作表面上應擦凈）。（4）保持閘瓦制動帶工作表面的清潔，不應混進油膩或油漆。

（5）在確保安全可靠的前提下，調節(jié)制動彈簧力，來滿足平層準確度和舒適感。

3、曳引電動機

（1）應經(jīng)常保持清潔，水或油不得侵入電機內部，每月用皮風箱吹進電機內部、換向線圈連接線與引出線的灰塵。

（2）電動機之連接應保持緊固，蝸桿軸與電動機軸連接后的不同軸度允差：

剛性連接應≤0.04毫米 彈性連接應≤0.20毫米

（3）軸承溫度應不超過80℃

（4）由于軸承磨損，使定子與轉子間空氣間隙沿圓周方向分布不均勻而產(chǎn)生噪音時，則應更換軸承。

（5）滾動軸承應用鋰基潤滑脂填入約等于軸承室2/3的容積，在工作2500～3000小時后應更換新的潤滑脂。

4、曳引輪

（1）由于曳引繩張力不均勻，造成各繩槽磨損量不一致，則測量各曳引繩直徑頂端至曳引輪輪緣的距離差，如超過1.5毫米，應就地重車或更換曳引輪。

（2）為避免曳引繩與曳引輪產(chǎn)生嚴重滑移現(xiàn)象，需防止繩在繩槽內落底，當曳引繩與槽底的間隙≤1毫米時，繩槽應重車或更換曳引輪。

（二）限速器的檢查與保養(yǎng)

1、限速器的動作應靈活可靠，對滾動軸承應每年進行檢查加注鋰基潤滑脂。

2、保持限速器張緊裝置正常工作，檢查其斷繩安全開關工作的可靠性。

3、當限速器繩索伸長到超出規(guī)定范圍而切斷控制電路時，應將繩索截斷。

4、當限速器鋼絲繩磨損嚴重時，應更換鋼絲繩。

5、應經(jīng)常檢查夾繩鉗處，清除異物，保證動作可靠。

（三）安全鉗檢查與保養(yǎng)

1、傳動杠桿配合轉動處每兩個月涂一次機械潤滑油，鉗口滾動或滑動部位涂鋰基潤滑脂潤滑防銹，使其動作靈活可靠。

2、每季檢查一次導軌間隙，安全鉗楔塊與導軌工作面間隙一般為4毫米，各間隙應相似。

3、每季度檢查安全鉗聯(lián)動開關的可靠性，當安全鉗起作用時，切斷控制電路，迫使電梯停止運行。

（四）轎廂門和自動門機構檢查與調整

1、對驅動轎廂門的電動機軸承應定期加注鋰基潤滑脂，每年清洗一次。

2、傳動皮帶張力的調整，在使用過程中傳動皮帶如出現(xiàn)伸長現(xiàn)象引起張力降低而打滑，可以調節(jié)電動機的底座螺釘使皮帶至適當張緊。

3、安全觸板的動作應靈活可靠，其碰撞力不大于5牛頓。

4、經(jīng)常檢查轎門、廳門關門開關的可靠性，只有在轎廂門完全關閉，安全開關閉合后，電梯方能行駛。

5、門導軌應經(jīng)常擦拭，涂抹少量機油，使門移動輕便靈活，運動時無跳動、噪聲，吊門滾輪外圓直徑磨損3毫米時應予以更換。經(jīng)常檢查連接螺栓并禁固。

（五）導軌和導靴檢查與保養(yǎng)

1、對自動潤滑裝置應定時添加潤滑油。

2、檢查滑動導靴的襯墊磨損情況，當襯墊工作表面磨損量達1毫 米時應予以更換，防止導靴和導軌之間間隙過大，使轎廂運行時產(chǎn)生晃動。

第二篇：電梯安裝、改造、維修及保養(yǎng)承諾書（xiexiebang推薦）

安裝、改造、維修單位安全承諾書

凡從事電梯、起重機械、客運索道和大型游樂設施等機電類特種設備（以下統(tǒng)稱機電類特種設備）安裝、改造、維修和電梯日常維護保養(yǎng)的單位，必須取得《特種設備安裝改造維修許可證》，并在許可的范圍內從事相應工作。電梯日常維護保養(yǎng)單位必須取得電梯維修的資格許可

（一）電梯的安裝、改造、維修，必須由電梯制造單位或者其通過合同委托、同意的取得本規(guī)則許可的施工單位進行。

（二）安裝或維修及電梯日常維護保養(yǎng)單位，應當與相應特種設備的制造單位簽訂有關合同或協(xié)議，保證得到其必要的技術指導、合作與備品配件的供應。如制造單位不再具有相應型式特種設備的制造許可資格，由承擔相應施工的單位負責保障該設備滿足相應的安全技術規(guī)范和標準的要求。

（三）電梯日常維護保養(yǎng)單位必須保證本單位自有職工能夠及時抵達所維護保養(yǎng)電梯所在地，事故發(fā)生后在30分鐘內抵達事故現(xiàn)場。

（四）安裝、改造施工過程中，現(xiàn)場持相應作業(yè)項目《特種設備作業(yè)人員證》的作業(yè)人員不得少于2人，并任命其中1名為項目負責人，現(xiàn)場安全檢查員不得少于1人。

（五）維修和電梯日常維護保養(yǎng)施工過程中，現(xiàn)場持相應作業(yè)項目《特種設備作業(yè)人員證》的作業(yè)人員不得少于1人。

（六）應當采取有效措施，消除施工中的安全隱患，并嚴格按照本單位編制的施工方案實施現(xiàn)場作業(yè)，確需調整施工方案時，必須嚴格執(zhí)行施工方案編寫、審核、批準的管理制度。

（七）未經(jīng)制造單位委托或同意進行改造的特種設備，改造單位必須更換該特種設備的產(chǎn)品銘牌，并在產(chǎn)品銘牌、質量證明書上標明本單位名稱、改造日期和本單位《許可證》編號等。

（八）經(jīng)安裝、改造、重大維修后的特種設備，施工單位必須按照有關安全技術規(guī)范和標準的要求進行嚴格的自檢。

本單位同意以上規(guī)定條款，并承諾告知的內容真實，在安裝、改造、維修以及日常維護中嚴格按照《特種設備安全監(jiān)察條例》以及上述所列的條款執(zhí)行，將安全放在首位。

承諾單位___________________

負責人簽字_____________日期____

為了確保電梯安全運行，保障電梯乘客安全，吉林省廣立機電科技開發(fā)有限公司對電梯安裝、改造、維修及保養(yǎng)作出如下承諾：

1、嚴格按照《特種設備安全監(jiān)察條例》和電梯有關安全技術規(guī)范、標準規(guī)定，做到守法經(jīng)營、誠實可信、注重質量、服務周到。

2、自覺接受質量技術監(jiān)督部門、社會媒體和廣大電梯用戶監(jiān)督，對其安裝、改造、維修及保養(yǎng)電梯出現(xiàn)的安全質量故障，及時整改到位，確保其安全技術性能。

3、具有與電梯安裝、改造、維修及保養(yǎng)相適應的專業(yè)技術人員和技術工人以及必要的檢測手段，并取得特種設備安全監(jiān)督管理部門頒發(fā)的電梯安裝、改造、維修及保養(yǎng)許可證。

4、建立健全本單位質量管理體系，實施從電梯及零、部件采購，電梯安裝、改造、維修自檢和保養(yǎng)服務的全過程質量管理，建立崗位安全質量責任制，加強安全質量考核。

5、電梯作業(yè)人員做到持證上崗，嚴格遵守有關安全規(guī)定和操作規(guī)程，在作業(yè)過程中，發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，立即向現(xiàn)場安全管理人員和單位有關負責人報告。

6、電梯的安裝、改造、重大維修，嚴格按照有關規(guī)定及時辦理告知和申報監(jiān)督檢驗手續(xù)，未經(jīng)監(jiān)督檢驗合格的不得交付給使用單位運行。

7、做到對其維保的電梯至少每15日進行一次清潔、潤滑、調整和檢查，主動協(xié)助電梯使用單位辦理其維保電梯的定期安全檢驗手續(xù)，并對其安全性能負責。

8、對其維保的電梯，提供２４小時響應的電梯急修服務；接到電梯關人故障通知后，30分鐘內趕到現(xiàn)場（城區(qū)），并采取必要的應急救援措施。

9、對簽約電梯使用單位提供正宗、優(yōu)質、價廉的電梯備品備件，任何時候響應電梯使用單位對備品備件的需求。

若發(fā)生違反《特種設備安全監(jiān)察條例》等法規(guī)的有關規(guī)定和上述承諾，本單位依法承擔職責范圍內的一切責任。

第三篇：電梯維修與保養(yǎng)實習管理制度

電梯維修與保養(yǎng)實習管理制度

電梯維修與保養(yǎng)實習管理制度

【實習要求】

一、實習生要求

（一）學生實習期間，根據(jù)實習安排，認真完成實習內容。

（二）遵守實習基地的各項規(guī)章制度和技術操作規(guī)范，積極參加實習單位所組織的各項活動（如政治學習、學術報告、義務勞動等）。

（三）嚴格以實習生身份要求自己，服從指導老師安排，積極主動向指導教師請教。與實習單位相關的工作須得到指導老師的允許后方可實施。學生如因違反勞動紀律等原因被實習單位開除者，該學生的實習學分計零分。

（四）保守實習單位的商業(yè)及技術機密。

（五）考勤制度：

1．請假1天以內由帶教老師批準；請假超過1天，由學生科審批，凡請假累計超過2天者，實習生應補回未完成的實習內容。

2．學生因病或因事請假，缺實習一天以上者，應將缺實習原因和時間，如實向指導老師匯報。

3．學生無故不實習者，作曠課論，由實習單位進行批評教育，將情況如實反映給學校，根據(jù)情節(jié)輕重給予處理。

電梯維修與保養(yǎng)實習管理制度

4．學生實習期間曠課累計天數(shù)達3天者，作實習成績不及格處理。

5．學生實習期間，因請假缺實習時間累計5天者，作未參加實習處理；

（六）學生實習結束后由帶教老師填寫實習鑒定表并給予評定。

參考標準：

優(yōu)秀：學生思想品德良好，學習、工作態(tài)度認真主動，在工作中能發(fā)揮出良好的專業(yè)技術，遵守紀律。

良好：學生思想品德良好，學習、工作態(tài)度認真，具有一定的專業(yè)技術，遵守紀律。

中：學生思想品德良好，基本遵守紀律，專業(yè)技術一般，工作能力一般。

及格：基本能按實習要求完成實習計劃。差：不能按實習要求完成實習計劃。

（七）學生必須在實習結束前填寫《實習報告》。

（八）學生實習報告必須在實習結束后一周內完成并上交（1200字）。

二、實習基地(單位)職責

（一）根據(jù)學校下達的實習帶教任務以及實習大綱和實習管理制度要求，結合本單位實際情況組織安排好實習帶教工作。

電梯維修與保養(yǎng)實習管理制度

（二）負責提供實習生在實習期間的后勤保障。

（三）指定專人負責實習生的日常管理，安排帶教教師負責學生實習及考核鑒定的具體事宜。

（四）帶教教師對實習生應從嚴要求，耐心指導，嚴格考勤，保證實習生完成實習大綱所要求的實習內容。

三、實習指導老師職責及要求

（一）按照實習大綱和帶教計劃的具體要求，實施教學工作，做到認真負責、嚴格要求、耐心指導、教書育人。

（二）負責培養(yǎng)實習生的科學思辨能力和獨立工作的能力，培養(yǎng)學生嚴謹?shù)目茖W態(tài)度和工作作風。

（三）對學生嚴格考勤，實事求是地做好學生的成績考核和操行評定工作。

【實習成績評定】

根據(jù)學生的實習鑒定、實習總結和實習期間的綜合表現(xiàn)，評定學生實習成績，成績及格的給予實習學分，不及格者的實習計學分零分。

第四篇：電梯保養(yǎng)補充協(xié)議

補充協(xié)議

甲方：上海春川物業(yè)服務有限公司閔行分公司 乙方：上海欣普建設工程有限公司

根據(jù)貴我雙方在2017年簽訂的壹份維保合同，合同周期為2017年4月20號至2018年4月19號，28臺電梯保養(yǎng)。

甲方在合同到期時由于甲方進行招投標工作，未按時正常與乙方續(xù)簽維保合同，但這28臺電梯維保等相關工作仍是由乙方進行，時間從2018年4月20日至2018年05月31號。在此期間另外發(fā)生了7#樓電梯進水事宜，并產(chǎn)生了額外的材料費用（12000元左右，詳見急修單）。

現(xiàn)考慮到雙方長久合作關系，經(jīng)過雙方友好協(xié)商，由甲方補充支付2018年5月1日至5月31日全月費用。其他費用不再收取。

具體費用分二個部分（按中標新合同價格計算）： 1、28臺電梯5月份保養(yǎng)費用：7560元/月； 2、28臺電梯5月份物料費用：5880元/月。

總計費用：13440元，大寫：壹萬叁仟肆佰肆拾元整。

協(xié)議生效30日內支付費用。

以下為簽署部分：

甲 方： 上海春川物業(yè)服務有限公司閔行分公司 經(jīng)辦人： 乙 方： 上海欣普建設工程有限公司 經(jīng)辦人：

簽署日期：2018年 08 月 05 日

本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份。

第五篇：電梯保養(yǎng)計劃

電梯保養(yǎng)計劃

機房內定期保養(yǎng)項目及要求

1檢查發(fā)現(xiàn)機組、組勵磁機、直流電動機及其碳刷

首先停機檢查項目：

（1）清理各部位積垢（清理整流子時，只能用毛刷、干布，不得用液體洗滌劑沖刷，不能用比銅硬的利器清理）；

（2）檢查碳刷有無缺損

（3）檢查碳刷接線是否松脫，各部位螺絲是否上緊。碳刷和整流子接觸情況，檢查整流子表面粗糙度，切勿劃傷整流子。如已劃傷，傷痕較淺時可用砂布打磨光滑；劃傷深至0.5mm以上時，需拆下重車。重車修后的整流子片間下挖槽深度應符合要求。槽中應無積碳。

（4）刷架彈簧的壓力要適當，過緊，碳刷磨損塊；過松，接觸不良，火花大。

（5）軸承換油，滾動軸承換油。（6）電動機線圈絕緣。

電梯運行時檢查以下部位：

（1）電梯有否異常響聲和異常振動；線圈溫升不應高于銘牌規(guī)定。

（2）碳刷有無火花，火花情況是否正常。

（3）軸頭有否漏油；軸承溫升不高于60℃。曳引機

（1）清潔各部位，檢查油質，盤根密封的軸頭平均每3-5min滴一滴油為正常，過多過少均不好。采用密封環(huán)的軸頭不應漏油，其余連接部位不

吉林市神工機電設備有限公司

應漏油。

（2）檢查蝸輪蝸桿的磨損及其齒側間隙，蝸桿軸的軸向竄動量應小于2mm。

（3）檢查曳引輪槽有否磨損或變形。各繩槽的磨損應一致,磨損深度差越過繩徑的1/10時要車修至深度一致，或更換曳引輪。

（4）檢查各部位螺栓是否擰緊。

（5）運行時檢查有無異聲，停車時有無震動。

3制動器分解

（1）制動器各活動部位分解，檢查閘芯磨損情況，清潔后加適量相應的潤滑物。

（2）檢查剎車鼓及剎車皮的磨損情況。剎車皮磨損超過原厚度的1/

4、露出鉚釘、剎車皮老化均應更換，剎車皮應無油污。

（3）制動器線圈通電時，剎車皮與剎車鼓的兩側間隙要均勻。

（4）閘芯沖程，單閘芯的沖程應在2mm左右；雙閘芯的沖程每側應在1.5mm左右。

（5）兩側彈簧壓力應均等。

（6）各接線端螺絲應緊固。

（7）剎車電接點，其開放距離應在1.5～2mm之間，檢查接點有無脫落、燒蝕及火花情況。選層器及其傳動機構

（1）清潔選層器及其傳動機構的各個部位。

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（2）應保持動觸頭盤（桿）運動靈活，根據(jù)情況適量加注潤滑油。減速器及各部位均應更換或加注相應的潤滑油，檢查調整傳動鏈條的張緊度。

（3）傳動鋼帶有斷齒裂痕時，應及時更換或修復。鋼帶上應加一層薄薄的機油，防止銹蝕。

（4）檢查各螺絲是否上緊，接線是否可靠。靜觸頭的接觸可靠性及壓緊力，必要時給予適當調整。過度磨損的觸頭應予更換。動靜觸頭表面應清潔，燒蝕處應修磨光滑?？刂乒?、勵磁柜

（1）清掃各部位灰塵。電路板只能用“吹風”清除積塵，不得用毛刷、棉紗清掃。

（2）檢查各繼電器、接觸器外觀是否正常，清潔觸點，燒蝕觸點必要時應修磨光滑。

（3）檢查滅弧罩，清除罩內的積碳。

（4）檢查各保險絲熔斷值是否符合要求，各接線端有無松松動、開焊，螺絲是否擰緊。

（5）運行時檢查各繼電器動作是否正常，線圈是否發(fā)熱。

（6）運行中測量記錄勵磁系統(tǒng)數(shù)據(jù)，必要時給以調整，并記錄調試后的數(shù)據(jù)。限速器

（1）清潔各部位，各旋轉可動部位加油潤滑，并觀察其轉動是否靈活，對速度的變化反應是否靈敏。

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（2）檢查電器開關動作是否正常。

（3）檢查限速器輪和張緊輪的輪槽。軸承及軸的磨損情況，必要時給予更換。

（4）將夾繩鉗放下試驗限速繩是否在鉗口中心，必要時給予調整。

（5）閘車試驗，電梯在次上端站，將夾繩鉗放下，將限速器動作開關短接，慢車下行，從限速繩被夾住到安全鉗動作為止，其制停距離應符合下表（請點擊）要求。測速發(fā)電機

（1）清潔各部位，注意整流子、碳刷、皮帶和皮帶輪槽不要沾油。

（2）檢查各開關位置，動作是否正常，開關接點是否熔蝕、脫落，接線是否牢固。

（3）檢查皮帶張力是否正常，必要時給予調整，齒形帶脫齒后，應及時更換。編碼器

清潔外部灰塵、油污、外觀應無損傷。接線及固定螺栓牢固可靠。地震感知器

（1）清潔外部灰塵，外觀應完好。

（2）震動試驗動作正常。

（3）接線及固定螺栓牢固可靠。

轎廂部位定期保養(yǎng)項目及內容

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吉林市神工機電設備有限公司 轎廂門裝置

（1）清除各部位灰塵、油泥，導軌及各活動部位加適量的潤滑油。

（2）吊門滾輪磨損導致門扇下墜，門下邊緣距地坎小于4mm及歪斜時，應調整門滾輪的安裝高度或更換滾輪。

（3）檢查調整門聯(lián)動機構。使繩、鏈、皮帶適度張緊；傳動桿各傳動關節(jié)轉動靈活，各固定處不應發(fā)生松動。

（4）檢查各開關位置是否準確，固定是否牢固，安全觸板等動作是否準確可靠，接線是否可靠，引線與各活動部隊位是否有摩擦，如有摩擦，須進行位置調整。

（5）開關門時，注意門電動機速度的變化，必要時給予調整。注意門電阻接線是否有松脫、虛焊。

（6）檢查、清理門電動機，軸承加油；直流電動機清理整流子及碳刷。運行時各部位無異常聲響及過熱現(xiàn)象。

（7）檢查門地腳滑塊，螺絲是否緊固。

（8）轎門關閉后，門與門之上下間隙不應大于0.5mm，且上段不能有縫隙。導靴

（1）檢查導靴固定螺栓是否緊固；滑動導靴油杯油位應在1/4～3/4油杯高度之內，油質清潔，油芯吸油情況良好，油杯不漏油。

（2）應保證彈性滑動導靴對導軌的壓力，當因靴襯磨損而引起松弛時，應加以調整。

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（3）檢查滑動導靴的靴襯磨損程度，運行中檢查導靴無異響。

（4）檢查滾動導靴的滾輪是否開膠、斷裂，滾輪與導軌上不得有油污；滾輪對導軌工作面不應歪斜，在整個輪緣寬度上與導軌工作面應均勻接觸，導靴支架活動部位加油。

（5）運行中檢查滾動導靴有無異常聲響，必要時，給予更新或調整。安全鉗

（1）檢查各活動部分有否松脫。

（2）停梯狀態(tài)，用手提拉桿，檢查楔塊動作是否正常，恢復正常后，檢查楔塊與導軌工作面間隙兩側應均勻。

（3）安全鉗動作開關位置正確，接線無松動。

（4）各楔部、可動部位軸承等清潔并加油。平層裝置

（1）清潔平層裝置及隔磁板的灰塵油漬，緊固各部位螺絲。

（2）停機檢查各接點接線是否牢固。

（3）磁鐵和開關滾輪位置相對準確，滾輪油加少量潤滑油。

（4）檢查各層平層度是否符合要求。5 轎廂各類螺栓

（1）檢查緊固轎廂各部位螺栓，包括轎廂壁、轎底、防護板、轎廂架及扶手、吊架等螺栓。

（2）各螺栓加少許潤滑油。

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井道定期保養(yǎng)項目及要求 廳門

（1）清除門導軌及各部位灰塵、油漬，導軌及各活動部位加適量潤滑油。

（2）檢查門鋼絲繩松緊和磨損情況。（3）各活動部位間隙、動作是否正常。

（4）清理電氣接點，使各接點接觸良好、動作正常。（5）檢查門腳滑塊，各螺絲是否緊固。

（6）廳門關閉后，中分門對口處的間隙不應超過0.5mm，上段對中處不得有縫隙。緩速開關、限位開關、極限開關等

（1）安全回路各開關及繼電器動作正常。

（2）清掃各開關灰塵，各開關滾輪靈活，接點接觸良好。

（3）各開關接線無松脫、無虛焊。

（4）各開關固定牢固，開關與碰鐵位置相對準確。3 對重裝置

（1）清掃對重裝置，并檢查各部螺絲有無松脫。

（2）對重塊有無壓緊，對重底調整鐵塊固定螺絲是否擰緊。引繩、限速繩、平衡繩

（1）慢車運行每行1m檢查鋼絲繩的磨損、破斷、扭曲、生銹等情況。

（2）檢查引繩松緊度是否一致，一般用手拉法或彈簧秤測量法。

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（3）檢查繩頭組合螺絲及開口銷是否脫落。

（4）檢查繩與輪槽的接觸情況

（5）檢查曳引繩、限速繩、平衡繩長度。導軌及支架

（1）檢查轎廂及對重導軌支架的螺栓有無松動、開焊和土建連接處有無松動。

（2）清潔各導軌工作面并適當加油。檢查導軌接板螺栓有無松動，導軌是否變形。隨線

（1）檢查井道中有無與電纜接觸的物體，電纜外皮有無操作開裂，電纜有無扭曲。

（2）電梯轎廂在下端站平層時，電纜距井底應為60～350mm。7 各類線管、線槽和接線箱的接線柱

（1）檢查轎廂操縱盤、接線箱、中間接線箱各接線柱接線是否牢固，包括電源進線、電機接線、接地線，并清掃接線座。

（2）檢查機房、井道、轎頂、轎底各線管、線槽有無松脫、欠蓋，接地線連接是否牢固。井道清掃

（1）清掃井道中各部位的垃圾，包括門頭蓋，地坎兩則及對重框架上的垃圾。

（2）清除井道中轎廂、對重、電纜在運行中可能碰撞的障礙物。

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（3）清除低坑中垃圾雜物

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