第一篇：某 客運(yùn)集團(tuán)全市法治宣傳經(jīng)驗(yàn)材料

全市法制宣傳教育工作會(huì)議經(jīng)驗(yàn)材料之九

加強(qiáng)法律學(xué)習(xí)，增強(qiáng)法制觀念

切實(shí)提高企業(yè)依法管理能力

****客運(yùn)集團(tuán)公司(2011年9月)

****客運(yùn)集團(tuán)股份有限公司是我市唯一以長(zhǎng)途旅客運(yùn)輸為主，汽修、加油、餐飲、住宿等為輔的國家交通部二級(jí)資質(zhì)客運(yùn)企業(yè)，集團(tuán)公司現(xiàn)有職工500多人，營(yíng)運(yùn)車輛100多臺(tái)，營(yíng)運(yùn)線路80多條，下設(shè)9個(gè)基層單位。?五五?普法開展以來，我們?cè)谑小^(qū)司法局的指導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實(shí)?五五?普法規(guī)劃，按照規(guī)劃確定的工作目標(biāo)，提高認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，加強(qiáng)制度建設(shè)，堅(jiān)持抓落實(shí)、抓提高、抓深化、抓創(chuàng)新，有力推動(dòng)了?五五?普法工作向縱深發(fā)展，增強(qiáng)了領(lǐng)導(dǎo)班子依法管理，依法經(jīng)營(yíng)的決策能力，提高了全體干部職工運(yùn)用法律武器維護(hù)單位、個(gè)人合法權(quán)益的能力，較好的形成了依法管理，依法治企的工作格局，2007年被評(píng)為省級(jí)?民主法治企業(yè)?。

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全組織，確?！拔逦濉逼辗üぷ鞯娜骈_展

?五五?普法開展以來，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，把?五五?

普法工作納入企業(yè)整體發(fā)展規(guī)劃，調(diào)整組織機(jī)構(gòu)，建立暢通的法制宣傳網(wǎng)絡(luò)。

一是健全普法組織機(jī)構(gòu)。2006年按照區(qū)依法治區(qū)辦的要求，我們召開了集團(tuán)公司?五五?普法啟動(dòng)會(huì)，針對(duì)公司人事變動(dòng)的情況，及時(shí)對(duì)?五五?普法領(lǐng)導(dǎo)小組成員和專門機(jī)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整和充實(shí)，成立了以公司經(jīng)理、黨委書記為組長(zhǎng)，黨委副書記、副經(jīng)理、總會(huì)計(jì)師、工會(huì)主席為副組長(zhǎng)的普法領(lǐng)導(dǎo)小組。并在基層單位分別設(shè)立了普法組織機(jī)構(gòu)，在全公司形成了相互協(xié)調(diào)聯(lián)系的普法網(wǎng)絡(luò)體系。

二是制定規(guī)劃，明確責(zé)任。根據(jù)市、區(qū)普法依法治理工作的規(guī)劃精神，結(jié)合我公司實(shí)際，制定了《客運(yùn)集團(tuán)公司?五五?普法規(guī)劃》，明確了圍繞一個(gè)中心，實(shí)現(xiàn)兩大突破，完成四大任務(wù)的?五五?普法工作目標(biāo)。即：緊緊圍繞公司中心工作，力爭(zhēng)在法制宣傳教育形式和宣傳教育效果上實(shí)現(xiàn)新突破。努力完成隊(duì)伍建設(shè)、陣地建設(shè)、載體完善、素質(zhì)提高四大任務(wù)。明確了公司普法領(lǐng)導(dǎo)小組定期召開專題會(huì)議，定期組織、安排、總結(jié)、檢查普法工作，確定不同時(shí)期工作重點(diǎn)的工作思路。

三是完善制度建設(shè)。我們先后制定完善了《客運(yùn)集團(tuán)公司廠務(wù)公開制度》、《客運(yùn)集團(tuán)公司勞動(dòng)合同管理制度》等工作制度，并進(jìn)一步完善了普法領(lǐng)導(dǎo)小組成員聯(lián)系制度，確定每個(gè)成員年內(nèi)不少于兩次下基層檢查，指導(dǎo)基層普法工作，并將督查情況書面反饋。與各基層單位簽訂了年度普法教育工作責(zé)任書，作為工作考核的指標(biāo)之一。建立了職工的法制 2

培訓(xùn)與每月的效益工資掛鉤制度，職工培訓(xùn)成績(jī)的好壞決定效益工資的高低。

二、深入學(xué)習(xí)、廣泛宣傳，努力提高廣大干部、群眾的法律意識(shí)

搞好?五五?普法工作，提高廣大干部群眾法律意識(shí)至 關(guān)重要。因此，在工作中我們突出抓了以下幾方面的工作：

（一）分層次、有重點(diǎn)地開展普法工作。一是以領(lǐng)導(dǎo)干部為重點(diǎn)。把法制課列入領(lǐng)導(dǎo)干部培訓(xùn)的必修課，要求領(lǐng)導(dǎo)干部，每年必須集中學(xué)習(xí)三次法律知識(shí)，保證學(xué)習(xí)筆記，保證學(xué)習(xí)時(shí)間。公司每年舉辦一至兩次高層學(xué)法講座，先后邀請(qǐng)了多名教授授課，舉辦了如《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《稅法》等法制講座,為各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部依法決策和依法管理及時(shí)充電。二是以經(jīng)營(yíng)管理人員為重點(diǎn)。根據(jù)各崗位的專業(yè)特點(diǎn)和要求，對(duì)財(cái)務(wù)、審計(jì)、統(tǒng)計(jì)、勞資、安全、檔案和保密等崗位人員分類進(jìn)行《會(huì)計(jì)法》、《審計(jì)法》、《檔案法》等法律法規(guī)的學(xué)習(xí)。要求各專業(yè)人員對(duì)所從事的專業(yè)法律知識(shí)熟練掌握。三是以職工為重點(diǎn)。將普法教育列入各級(jí)例會(huì)的內(nèi)容中，領(lǐng)導(dǎo)干部和站務(wù)員的周例會(huì)，駕駛員、乘務(wù)員和修理工的早班會(huì)都是普法教育的主課堂，根據(jù)職工崗位特點(diǎn)，我們組織修理人員對(duì)《安全生產(chǎn)法》、駕駛?cè)藛T的《道路交通安全法》進(jìn)行培訓(xùn)和考核。組織財(cái)務(wù)人員參加了由市財(cái)政局組織的新《會(huì)計(jì)法》培訓(xùn)。使職工懂得了在日常生活和工作中如何遵守法律，維護(hù)自身的權(quán)益。

（二）開展形式多樣的法制宣傳教育。2007年以來，我 3

們分別以上街宣傳、標(biāo)語、漫畫、橫幅等形式開展《公司法》、《會(huì)計(jì)法》、《消防法》等宣傳教育。幾年來全公司共舉辦法制培訓(xùn)班6期，板報(bào)展覽12次，街頭宣傳5次，普法考試12次，演講、征文、警示教育各1次。2008年我們?cè)谌痉秶鷥?nèi)組織開展了《法律知識(shí)學(xué)習(xí)問卷》，參加答卷的200多人，及格率達(dá)98%以上。2009年我們?cè)诼毠ぶ虚_展了普法知識(shí)競(jìng)賽，極大的促進(jìn)了職工的學(xué)法熱情。我們不僅在企業(yè)內(nèi)部組織職工學(xué)習(xí)，還在客運(yùn)集團(tuán)報(bào)開辟普法專欄刊登法律知識(shí)，利用候車室的廣播對(duì)《治安管理處罰法》、《安全生產(chǎn)法》進(jìn)行宣傳，利用電視播放交通事故案例，利用電子屏幕對(duì)出行的旅客進(jìn)行《道路交通安全法》等相關(guān)知識(shí)進(jìn)行普法教育，促進(jìn)了企業(yè)和諧發(fā)展。

（三）加強(qiáng)培訓(xùn)，以點(diǎn)帶面，推動(dòng)全公司普法工作的深入開展。為了使?五五?普法工作轟轟烈烈開展起來，公司領(lǐng)導(dǎo)撥出?？顬槿靖刹柯毠ふ饔喠恕督袢辗▔?、《?五五?干部法律知識(shí)讀本》等300多冊(cè)，用于普法教育。在骨干培訓(xùn)上，我們舍得投入，除自己舉辦各類培訓(xùn)班外，還根據(jù)專業(yè)不同，選派人員走出去參加各類培訓(xùn)班。2007年9月份我們舉辦了?客運(yùn)集團(tuán)‘五五’普法培訓(xùn)班?，聘請(qǐng)區(qū)?五五?普法講師團(tuán)成員孫桂娥教授為客運(yùn)集團(tuán)100余名中層以上經(jīng)營(yíng)管理人員進(jìn)行了法律培訓(xùn)，重點(diǎn)講解?現(xiàn)代企業(yè)實(shí)用法律?，推動(dòng)了全公司普法工作的開展。

三、依法管理，維護(hù)穩(wěn)定，為企業(yè)的發(fā)展?fàn)I造和諧的局 面

幾年來，我們公司在經(jīng)營(yíng)管理工作中，充分運(yùn)用法律武器來維護(hù)自己的合法權(quán)益，收到了較好的效果。

（一）充分發(fā)揮企業(yè)法律顧問作用。公司在遇到法律方面的問題，虛心聽取法律顧問的意見。2006年以來公司法律顧問多次為公司提供法律建議，為公司領(lǐng)導(dǎo)決策提供了法律依據(jù)。幾年來共發(fā)生了10起經(jīng)濟(jì)糾紛案，涉及金額500余萬元，已全部結(jié)案。在這些案件處理中公司沒有一起敗訴，不僅避免了公司的經(jīng)濟(jì)損失，還為公司樹立了良好形象。

（二）以法律為依據(jù)，做好企業(yè)管理。嚴(yán)把合同簽訂關(guān)。按照《合同法》規(guī)定，認(rèn)真做好各類經(jīng)濟(jì)合同的審查及管理工作。首先我們改進(jìn)了原有的合同審查批準(zhǔn)制度，重點(diǎn)加強(qiáng)合同經(jīng)辦單位的自審。其次是依法審查合同文本，合同必須具有完善條款以保證合同的正常履行。2006年以來公司共簽訂經(jīng)濟(jì)合同100余份，標(biāo)的額近3千萬元，沒有出現(xiàn)任何差錯(cuò)。二是嚴(yán)格執(zhí)行《勞動(dòng)法》。按照《勞動(dòng)法》規(guī)定，我們足額繳納職工養(yǎng)老、醫(yī)療、失業(yè)、工傷、生育等五項(xiàng)保險(xiǎn)984萬元，依法簽訂勞動(dòng)合同540份，解除了職工后顧之憂。

（三）增強(qiáng)職工的法律意識(shí)。幾年來，公司通過普法和依法治企教育，職工的法律意識(shí)有了明顯增強(qiáng)，在遵紀(jì)守法，勞動(dòng)報(bào)酬等方面廣大職工都能運(yùn)用法律武器維護(hù)自己的合法權(quán)益。職工隊(duì)伍穩(wěn)定，內(nèi)部干群關(guān)系和諧，對(duì)外服務(wù)質(zhì)量也有了很大提升，公司職工無犯罪，無違法，無上訪，公司連續(xù)幾年獲得?交通安全生產(chǎn)先進(jìn)單位?榮譽(yù)稱號(hào)。

幾年來，我們?cè)陂_展普法依法治理工作中取得了一些成

績(jī)，但與上級(jí)的要求還有一定的差距。我們有決心在?六五?普法工作中，進(jìn)一步加大法律法規(guī)的宣傳力度，查找?五五?普法工作中的不足，有針對(duì)性地開展普法工作，進(jìn)一步采取靈活多樣的形式開展法制宣傳，增強(qiáng)普法宣傳效果，確保?六五?普法工作順利進(jìn)行。進(jìn)一步開展好普法工作的調(diào)研，及時(shí)了解新情況、新問題，總結(jié)新特點(diǎn)，提出新觀念，不斷規(guī)范客運(yùn)秩序，把公司普法依法治企工作提高到一個(gè)新的水平。

第二篇：某教育局法治宣傳經(jīng)驗(yàn)材料（推薦）

依法治市暨第六次全市法制宣傳教育工作會(huì)議經(jīng)驗(yàn)材料之十六

強(qiáng)化措施 活化載體 全面推進(jìn)校園普法工作

****縣教育局（2011年9月）

五年來，****縣教育局積極推進(jìn)普法宣傳教育工作，全系統(tǒng)法制宣傳教育取得顯著成效，依法治教、依法決策、依法行政水平明顯提高，全縣師生法制意識(shí)明顯增強(qiáng)，有力地促進(jìn)了我縣教育事業(yè)又好又快發(fā)展。

一、高度重視，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，確保普法依法治教工作順利開展

“五五”普法依法治教工作開展以來，縣教育局高度重視，一把手親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓。為切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，縣教育局專門成立了“五五”普法依法治教工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由局長(zhǎng)任組長(zhǎng)，副書記任副組長(zhǎng)，成員則由各股室負(fù)責(zé)人擔(dān)任。領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)指導(dǎo)、協(xié)調(diào)全局普法依法治教工作，同時(shí)下設(shè)辦公室具體負(fù)責(zé)組織實(shí)施。根據(jù)上級(jí)要求和全縣教育法制基本狀況，圍繞全縣教育系統(tǒng)改革發(fā)展目標(biāo)任務(wù)，縣教育局制定并印發(fā)了《****縣教育系統(tǒng)開展“五五”普法宣傳教育實(shí)施方案》和《****縣教育系統(tǒng)法制宣傳教育第五個(gè)五年規(guī)

劃》，積極推進(jìn)“五五”普法依法治教工作的深入開展。同時(shí)，層層召開會(huì)議，宣傳發(fā)動(dòng)，把普法和依法治教工作納入教育行政機(jī)關(guān)和學(xué)校目標(biāo)管理責(zé)任制。各學(xué)校都成立了普法依法治教工作領(lǐng)導(dǎo)小組，配備專兼職普法工作人員，添置相關(guān)工作設(shè)施，形成了黨政一把手負(fù)總責(zé)，一級(jí)抓一級(jí)、層層有人管、層層抓落實(shí)的良好局面。同時(shí)，縣教育局和各校每季度定期召開一次專門會(huì)議，聽取“五五”普法依法治教工作匯報(bào)，研究部署下一步如何開展工作。領(lǐng)導(dǎo)小組的成立、各種制度、機(jī)制的建立健全和人員、設(shè)施的落實(shí)，為普法和依法治教工作的順利開展提供了保障。

二、加強(qiáng)宣傳，強(qiáng)化教育，不斷增強(qiáng)師生的法制意識(shí)

全系統(tǒng)精心組織，上下聯(lián)動(dòng)，內(nèi)外結(jié)合，在全縣范圍內(nèi)通過多種渠道積極有效地開展多種層次的教育法律法規(guī)宣傳教育活動(dòng)。針對(duì)學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、教師的不同情況，采取師資培訓(xùn)、專題講座、考試考核等不同方式，一定程度上推動(dòng)了教職員工教育法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，激發(fā)了他們宣傳法律的主動(dòng)性和積極性。教育局還把普法與開展“人民滿意學(xué)校評(píng)選”活動(dòng)相結(jié)合，把《教育法》、《教師法》、《預(yù)防未成年人犯罪法》等法律法規(guī)的學(xué)習(xí)宣傳教育與開展師德建設(shè)活動(dòng)結(jié)合起來，收到了比較理想的效果。與此同時(shí)，各校都廣泛開展了教育法律法規(guī)的宣傳教育活動(dòng)。

三、健全制度，率先垂范，領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭學(xué)法用法

我縣所有的學(xué)校都進(jìn)一步建立健全了理論中心組學(xué)法制度、法律培訓(xùn)制度、舉辦法制講座制度、重大事項(xiàng)決策前的法律咨詢制度等。領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭學(xué)法，認(rèn)真學(xué)習(xí)憲法，認(rèn)真學(xué)習(xí)教育法律法規(guī)。學(xué)習(xí)時(shí)做到有教材、有筆記、有心得體會(huì)。同時(shí)，注重學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合，帶頭守法用法，依法決策、依法行政、依法管理的水平進(jìn)一步提高。

四、拓寬渠道，突出重點(diǎn)，有效推進(jìn)“法律進(jìn)學(xué)?！惫ぷ?/p>

我們始終將青少年學(xué)生的法制教育放在“重中之重”的地位下大力氣抓實(shí)抓好，并以此有效推進(jìn)“法律進(jìn)學(xué)?！惫ぷ?。首先，突出抓好青少年法制教育第一課堂的建設(shè)。充分發(fā)揮學(xué)校教育的主渠道作用，以學(xué)校教學(xué)為主要陣地，全縣各中小學(xué)將法制教育納入教學(xué)計(jì)劃，確保計(jì)劃、教材、課時(shí)、師資“四落實(shí)”。各校在日常教學(xué)中均設(shè)置法制教育課程。同時(shí)，學(xué)校還在其他課程、班隊(duì)活動(dòng)、時(shí)政學(xué)習(xí)中加入法制教育內(nèi)容，并將有關(guān)法制教育內(nèi)容列入考試范圍。其次，加強(qiáng)第二課堂建設(shè)。我們完善了兼職法制副校長(zhǎng)和法制輔導(dǎo)員制度，在全縣中小學(xué)推行兼職法制副校長(zhǎng)和法制輔導(dǎo)員制度，邀請(qǐng)政治覺悟高、有責(zé)任感、業(yè)務(wù)精、宣講能力強(qiáng)的政法干部到所在轄區(qū)中小學(xué)校兼任法制副校長(zhǎng)和法制輔導(dǎo)員，協(xié)助學(xué)校開展法制教育和校園周邊治安綜合治理工作。同時(shí)，開展學(xué)法用法實(shí)踐活動(dòng)，通過舉辦法律知識(shí)競(jìng)賽、演講

比賽、有獎(jiǎng)?wù)魑?、模擬法庭等活動(dòng)，對(duì)青少年學(xué)生進(jìn)行生動(dòng)、直觀、形式多樣的法制教育。

五、活化載體，豐富內(nèi)容，積極推進(jìn)“法律進(jìn)學(xué)?！惫ぷ?/p>

根據(jù)各個(gè)時(shí)期的工作重點(diǎn)，有計(jì)劃地安排了一些專項(xiàng)活動(dòng)，每年三月份都組織全縣中小學(xué)生參加安全教育日活動(dòng)，廣泛深入地開展飲食衛(wèi)生安全知識(shí)教育活動(dòng)。每年安全教育日，全縣各校都舉辦了形式多樣、內(nèi)容豐富的教育活動(dòng)，市教育局將****縣的安全教育日開展情況以市局文件形式下發(fā)簡(jiǎn)報(bào)，給予了充份肯定。每年六月份都開展“珍愛生命，拒絕毒品”教育宣傳活動(dòng)，利用墻報(bào)、黑板報(bào)等出?？?、專欄，培養(yǎng)了廣大中小學(xué)生的識(shí)毒、拒毒能力，增強(qiáng)了自我防范意識(shí)。每年12月份，組織開展全國法制宣傳日、宣傳周活動(dòng)。此外，全縣各中小學(xué)以升旗儀式、校（班）會(huì)等為載體，以宣傳《憲法》為主題，對(duì)廣大教職工和青少年學(xué)生進(jìn)行了一次生動(dòng)的法制宣傳教育。部分學(xué)校根據(jù)自身特點(diǎn)，有針對(duì)性地開展法制教育活動(dòng)。自2009年起，縣直各學(xué)校和鄉(xiāng)鎮(zhèn)規(guī)模較大的中學(xué)成立學(xué)校警務(wù)室，轄區(qū)民警進(jìn)駐學(xué)校，每校另配兩名保安，著裝上崗，有力地維護(hù)了學(xué)校安全。****一中、二中、三中等學(xué)校以軍訓(xùn)為載體開展紀(jì)律法制教育，堅(jiān)持對(duì)高一新生進(jìn)行為期一周的軍事化訓(xùn)練，系統(tǒng)講解《兵役法》、《消防法》等法律法規(guī)知識(shí)。實(shí)踐證明這一活動(dòng)既

能鍛煉同學(xué)們的體魄，又能加強(qiáng)組織紀(jì)律性，提高同學(xué)們的自立、自強(qiáng)和生存自保能力。

通過上述活動(dòng)的開展，在全縣教育系統(tǒng)營(yíng)造了濃厚的法制氛圍，進(jìn)一步增強(qiáng)了廣大師生特別是青少年學(xué)生的法制意識(shí)，“普法”、“法制意識(shí)”在校園已經(jīng)深入人心，爭(zhēng)做學(xué)法用法守法的先鋒正在成為青少年學(xué)生的自覺行動(dòng)。

六、強(qiáng)力推進(jìn)，多措并舉，深入抓好依法治校

通過建章立制、加強(qiáng)課題研究、走出去請(qǐng)進(jìn)來等方法，我們不斷探索和加強(qiáng)依法治校工作，并取得了一定成績(jī)。首先，通過制定各種制度、落實(shí)責(zé)任，保證學(xué)校有一個(gè)正常的教學(xué)、科研秩序，把學(xué)校管理工作納入了法治化管理軌道。我們?cè)谙掳l(fā)的《****縣教育系統(tǒng)“五五”普法規(guī)劃》中，要求各校必須把加強(qiáng)依法治校工作作為中心任務(wù)之一，確保教師、教材、課程的落實(shí)。各校均按照縣教育局的統(tǒng)一部署，結(jié)合自身的實(shí)際情況，制定了依法治校實(shí)施意見。為了使這項(xiàng)工作不流于形式，縣教育局還結(jié)合綜治工作檢查，加強(qiáng)督查工作，確保法制教育落到實(shí)處。其次，加強(qiáng)學(xué)校治安綜合治理工作?？h教育局大力加強(qiáng)學(xué)校治安綜合治理工作。開展學(xué)校普法、安全等培訓(xùn)活動(dòng)，開展創(chuàng)建和諧、平安校園活動(dòng)，全縣各學(xué)校均建立和落實(shí)了值班制度、門衛(wèi)制度和文明校園制度。縣教育局還積極配合公安、交通、衛(wèi)生等部門對(duì)全縣各學(xué)校的校園安全工作進(jìn)行經(jīng)常性的督查和指導(dǎo)。這

些措施有力地促進(jìn)了我縣普法宣傳教育、綜合治理等工作的開展。

第三篇：客運(yùn)集團(tuán)燃油消耗統(tǒng)計(jì)考核經(jīng)驗(yàn)材料

**汽車客運(yùn)集團(tuán)“燃油消耗統(tǒng)計(jì)考核”推廣材料**汽車客運(yùn)集團(tuán)有限公司長(zhǎng)期以來高度重視節(jié)能減排工作，始終堅(jiān)持“以節(jié)能為己任、以節(jié)能增效益、以節(jié)能促發(fā)展”的管理理念，把節(jié)能減排作為提高核心競(jìng)爭(zhēng)力、創(chuàng)建節(jié)約型企業(yè)的戰(zhàn)略任務(wù)，不斷完善“加強(qiáng)基礎(chǔ)管理、調(diào)整運(yùn)力結(jié)構(gòu)、優(yōu)化運(yùn)輸組織、提高車輛技術(shù)水平、采用先進(jìn)技術(shù)手段”等方面的節(jié)能措施，持之以恒、堅(jiān)持不懈、常抓常新。尤其是在新的歷史條件下，繼承與創(chuàng)新了“燃油定額、燃油統(tǒng)計(jì)、考核獎(jiǎng)勵(lì)”的基礎(chǔ)管理工作，形成了一套行之有效的節(jié)能管理方法，在完善企業(yè)管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、規(guī)范企業(yè)管理制度、提高企業(yè)管理水平等方面發(fā)揮了重要的作用，提高了職工節(jié)能的積極性和主動(dòng)性，增強(qiáng)了責(zé)任感，使企業(yè)的節(jié)能減排工作由“領(lǐng)導(dǎo)重視到全員參與、被動(dòng)接受到主動(dòng)開展、單項(xiàng)措施到系統(tǒng)管理”，取得了顯著的成績(jī)，積累了成功的經(jīng)驗(yàn)。項(xiàng)目通過ic卡、v2.0客運(yùn)管理系統(tǒng)、fcms03燃油管理系統(tǒng)、gps系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)手段的應(yīng)用，使統(tǒng)計(jì)資料詳盡細(xì)致、及時(shí)準(zhǔn)確，減輕了統(tǒng)計(jì)工作強(qiáng)度，降低了人為因素干擾，增強(qiáng)了統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的客觀性和準(zhǔn)確性。項(xiàng)目中油耗定額制定科學(xué)、統(tǒng)計(jì)方法應(yīng)用得當(dāng)、考核與獎(jiǎng)懲制度合理，可操作性強(qiáng)，普遍適用于道路客運(yùn)企業(yè)，具有廣泛的推廣價(jià)值。

一、概況**汽車客運(yùn)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱蘇汽集團(tuán)）成立于1949年8月，2001年3月改制為**汽車客運(yùn)有限公司，2004年4月組建為**汽車客運(yùn)集團(tuán)有限公司。至2007年6月30日，蘇汽集團(tuán)在**全市設(shè)有9個(gè)分公司、24個(gè)子公司和8個(gè)參股企業(yè)，擁有總資產(chǎn)17億元（不包括控股公司），員工7480名。蘇汽集團(tuán)在2006年中國交通百強(qiáng)企業(yè)中排名第45位；在2007年中國道路運(yùn)輸百強(qiáng)企業(yè)中排名第10位，其中，在客運(yùn)企業(yè)中排名第4位。企業(yè)先后榮獲國家道路旅客運(yùn)輸一級(jí)企業(yè)、交通部重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)、江蘇省明星企業(yè)、江蘇省服務(wù)質(zhì)量管理優(yōu)秀企業(yè)和江蘇省文明單位等資質(zhì)和稱號(hào)。

長(zhǎng)期以來，蘇汽集團(tuán)始終堅(jiān)持“以節(jié)能為己任、以節(jié)能增效益、以節(jié)能促發(fā)展”的管理理念，把節(jié)能減排作為提高核心競(jìng)爭(zhēng)力、創(chuàng)建節(jié)約型企業(yè)的戰(zhàn)略任務(wù)。通過堅(jiān)持不懈的努力，企業(yè)在節(jié)能減排方面取得了明顯的成效，得到了各級(jí)政府和有關(guān)部門的充分肯定。企業(yè)在1980年、1982年、1983年、1984年連續(xù)被評(píng)為江蘇省節(jié)能先進(jìn)單位；1983年被評(píng)為交通部節(jié)能先進(jìn)企業(yè)，并在國家經(jīng)委召開的全國節(jié)能先進(jìn)企業(yè)表彰大會(huì)上被評(píng)為表揚(yáng)單位；1990年被評(píng)為國家二級(jí)計(jì)量能源企業(yè)、國家二級(jí)企業(yè)；1995年10月，被國家經(jīng)貿(mào)委、計(jì)委和全國總工會(huì)命名為“全國節(jié)能先進(jìn)企業(yè)”；同年被交通部命名為“全國交通系統(tǒng)節(jié)能優(yōu)秀企業(yè)”。

近年來，蘇汽集團(tuán)進(jìn)一步完善“加強(qiáng)基礎(chǔ)管理、調(diào)整運(yùn)力結(jié)構(gòu)、優(yōu)化運(yùn)輸組織、改善車輛技術(shù)水平、采用先進(jìn)技術(shù)手段”等節(jié)能措施，繼承與創(chuàng)新了“燃油定額、燃油統(tǒng)計(jì)、考核獎(jiǎng)勵(lì)”基礎(chǔ)管理工作，形成了一套行之有效的節(jié)能管理方法。特別是通過燃油消耗統(tǒng)計(jì)考核工作的開展，提高了職工節(jié)能減排的積極性和主動(dòng)性，增強(qiáng)了責(zé)任感，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)節(jié)能減排工作“由領(lǐng)導(dǎo)重視到全員參與、由被動(dòng)接受到主動(dòng)開展、由單項(xiàng)措施到系統(tǒng)管理”的三大轉(zhuǎn)變，在完善企業(yè)管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、規(guī)范企業(yè)管理制度、提高企業(yè)管理水平等方面發(fā)揮了重要的作用。

二、基本原理道路運(yùn)輸生產(chǎn)的特點(diǎn)決定了運(yùn)輸企業(yè)在為社會(huì)提供運(yùn)輸服務(wù)時(shí)必然消耗大量的能源，同時(shí)也決定了減少能源消耗是企業(yè)降低成本，提高效益，節(jié)約社會(huì)資源最有效的途徑。因此，節(jié)能減排始終是運(yùn)輸企業(yè)持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略任務(wù)。企業(yè)的節(jié)能減排工作是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，涉及到企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的方方面面，管理節(jié)能就是其中一項(xiàng)行之有效的重要方法。制定先進(jìn)合理的燃油消耗定額，明確一定時(shí)期的節(jié)油目標(biāo)，完善燃油消耗的統(tǒng)計(jì)方法，確保統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的及時(shí)性、客觀性和準(zhǔn)確性是節(jié)能減排工作的基礎(chǔ)，也是企業(yè)管理的基礎(chǔ)性工作，是定額管理原理、統(tǒng)計(jì)學(xué)原理在節(jié)能減排工作中的具體應(yīng)用；實(shí)施合理有效的考核與獎(jiǎng)懲制度，激發(fā)職工節(jié)能的主動(dòng)性和積極性，是激勵(lì)原理和目標(biāo)管理原理在節(jié)能減排工作中的集中體現(xiàn)?？茖W(xué)管理方法的應(yīng)用，必然帶來顯著的節(jié)能效果。蘇汽集團(tuán)應(yīng)用這些管理原理，抓住了節(jié)能減排的基礎(chǔ)性工作，首先從制定科學(xué)合理的燃油消耗定額入手，采取行車路單制、滿油箱制及ic卡加油制、統(tǒng)計(jì)月報(bào)制等統(tǒng)計(jì)制度，獲取燃油消耗基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，運(yùn)用“fcms03車用燃油管理系統(tǒng)”等先進(jìn)的技術(shù)手段，確保統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的及時(shí)性、客觀性和準(zhǔn)確性，在此基礎(chǔ)上實(shí)施有效的考核和獎(jiǎng)懲方法，激發(fā)職工節(jié)能減排工作的主動(dòng)性和積極性，并采取系統(tǒng)的后續(xù)保障措施，提高企業(yè)節(jié)能減排管理工作水平，實(shí)現(xiàn)了“職工增收、企業(yè)增效、社會(huì)增益”，取得了顯著的成效。

三、具體做法

（一）制定油耗定額標(biāo)準(zhǔn)制定油耗定額標(biāo)準(zhǔn)是蘇汽集團(tuán)實(shí)施燃油消耗統(tǒng)計(jì)考核工作的第一步，直接關(guān)系到企業(yè)節(jié)能減排工作的成效。定額標(biāo)準(zhǔn)的確定要充分體現(xiàn)先進(jìn)性和合理性，既要保證

這一定額能夠起到燃油節(jié)約的效果，又要保證大多數(shù)基層運(yùn)輸單位能夠通過一定的努力實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。蘇汽集團(tuán)目前執(zhí)行的是公司2006年4月公布的《各類車輛燃油修訂定額表》（如表1所示），這一定額標(biāo)準(zhǔn)是在2002年7月第一次定額標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，幾經(jīng)修改而得到的。該額定標(biāo)準(zhǔn)以單車百公里耗油量（升）作為衡量單位，標(biāo)準(zhǔn)范圍涵蓋了公司絕大部分車型。在定

額標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值的確定上，以各類車型的出廠標(biāo)準(zhǔn)為基準(zhǔn)，以車輛長(zhǎng)度、乘員人數(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)作為分類的主要依據(jù)，通過參考幾年來的該車型的實(shí)際消耗情況及車輛的實(shí)際技術(shù)裝備水平，并組織相關(guān)人員大量調(diào)研、跟車測(cè)定以及技術(shù)分析論證最終確定，同時(shí)根據(jù)不同的運(yùn)輸組織方式（班線車、公交車、廠包廠租車）、不同的運(yùn)行條件（長(zhǎng)短途、空調(diào)使用）等加以區(qū)別，定額制定科學(xué)，定額執(zhí)行可操作性強(qiáng)。表12006年各類車型燃油修訂定額表單位：升/百公里車型燃油消耗基本定額依維柯a40.1012友誼zgt6600d1、金龍klq660113依維柯a49.1214牡丹md6701、牡丹md6702d、友誼zgt6702h、金龍klq672015東吳jsk6700、宇通zk6790h、金龍xmq6790、金龍klq6791e3、金龍xmq679117金龍klq6791e、金龍klq679318宇通zk6896h19宇通zk6790h、宇通zk6893h、宇通zk6860、金龍klq6883、金龍klq6820、桂林大宇gdw6900c、合肥現(xiàn)代hk690020宇通zk6898h、宇通zk6895h.金龍klq6885q、金龍klq6890rcb、金龍klq6895、金龍xmq6892、桂林大宇gdw6900e、合肥現(xiàn)代hk6900k、黃海dd6898.21牡丹md6852adij、亞奔ybl692022安凱hff6850ko3、東吳jsk6860、太湖xq6990y2、金龍xmq6891、金龍xmq6892c1、金龍xmq6892e2、金龍klq6885、亞奔ybl6920h、宇通zk689823亞星js6972、東岳lck6980、安凱hff6100ko5、安凱hk6900、安凱hk6900k55、安凱hff6901k55、金龍klq6100g、金龍xmq6103g、宇通zk6100h、宇通zk6108、桂林大宇gdw6112a、桂林大宇gdw6120系列24牡丹md6101d2h、太湖xq6990y6、金龍klq6100、金龍klq6110、金龍klq6129、金龍xmq6112c、金龍xmq6115、金龍xmq6118?，F(xiàn)代hk6112、現(xiàn)代hk6112a、現(xiàn)代hk6124m。尼奧普蘭bfc6120、尼奧普蘭bfc6125、尼奧普蘭bfc6127、安凱hk6100k05、安凱hff6122k01、安凱hff6120k35、安凱hff6120wk62、桂林大宇gdw6111、黃海dd6990h2b、宇通zk6100、宇通zk6102d2c、宇通zk6110hc、宇通zk6110hd、宇通zk6113h、亞奔ybl6101、亞奔ybl6113h25黃海dd6112h2a、黃海dd6112h8、五十鈴glk6120、宇通zk6113h-

2、宇通zk6115、宇通zk6118、宇通zk6118g、桂林大宇gl6120、桂林大宇gdw6120d、西沃xw6120b7r、安凱hff6120k32、金龍xmq6112、金龍xmq6113、金龍klq6116g、金龍klq611826桂林大宇gdw6122、沃爾沃b10m、尼奧普蘭bfc6125a、青年jnp6125a。宇通zk6120、金龍klq6120、金龍xmq612227安凱hff6121gd28安凱hff6120ko132注：空調(diào)機(jī)組百公里油耗定額標(biāo)準(zhǔn)可在以上基礎(chǔ)上增加2升

（二）建立油耗統(tǒng)計(jì)制度建立合理的油耗統(tǒng)計(jì)制度是蘇汽集團(tuán)實(shí)施燃油消耗統(tǒng)計(jì)考核的關(guān)鍵。近年來，蘇汽集團(tuán)通過建立一系列諸如行車路單制度、滿油箱及ic卡加油制度、統(tǒng)計(jì)月報(bào)制度等具體的統(tǒng)計(jì)制度，保證燃油消耗統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、及時(shí)性、客觀性。

1．行車路單制度行車路單是車輛運(yùn)行過程各種作業(yè)的原始記錄，是燃料統(tǒng)計(jì)的基礎(chǔ)資料。車隊(duì)每天向駕駛員開具路單，路單中必須標(biāo)明車號(hào)、起始站、行車?yán)锍?、班次時(shí)刻、載客數(shù)量、配載數(shù)量以及實(shí)際的加油數(shù)量等，由駕駛員準(zhǔn)確填寫，以便公司統(tǒng)計(jì)，其中加油數(shù)量要與石油公司的加油數(shù)對(duì)帳核銷。行車路單上的線路里程以實(shí)際里程為依據(jù)，由公司相關(guān)負(fù)責(zé)部門根據(jù)其實(shí)際運(yùn)行線路測(cè)定（以行車記錄儀或gps顯示的里程數(shù)作為重要依據(jù)，但不是唯一依據(jù)），變更線路或繞道行駛需調(diào)整里程的，必須經(jīng)公司相關(guān)負(fù)責(zé)部門核準(zhǔn)同意。對(duì)于公務(wù)用車公里從嚴(yán)掌握，經(jīng)車隊(duì)負(fù)責(zé)人簽字同意后方可確認(rèn)，以保證里程數(shù)的準(zhǔn)確性。蘇汽集團(tuán)行車路單樣單如表2所示。表2**汽車客運(yùn)集團(tuán)有限公司行車路單（樣張）車號(hào)：蘇e4d818車型金龍座位年月日班次屬性駕駛員起站訖站班次時(shí)刻里程人數(shù)加油數(shù)行車記錄起站配載現(xiàn)金記帳正班張臺(tái)其**吳中昆山6：4555111035昆山**吳中9：005520**吳中昆山10：50554南站至吳中往返10公里昆山**吳中12：555512**吳中昆山14：50553昆山**吳中17：005521用油數(shù)卡245升合計(jì)340公里存油數(shù)注：班次欄內(nèi)填寫正班、夾板、包車、聽班、保養(yǎng)、修理、公務(wù)、預(yù)備、駁客、拋錨簽發(fā)人：史明福2．滿油箱及ic卡加油制度這一制度的具體做法是：油料消耗按月進(jìn)行匯總統(tǒng)計(jì)（部分車隊(duì)按十天作為統(tǒng)計(jì)周期）,每月底必須將油箱加滿，由車隊(duì)管理人員在月底進(jìn)行檢查，該車該月內(nèi)的加油數(shù)為其實(shí)際消耗油量。為了保證其油耗數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確客觀，各單位取消現(xiàn)金加油，通過購買ic充值卡到指定的加油站加油，ic充值卡設(shè)定車號(hào)，一車一卡，加油時(shí)必須填寫加油單據(jù)，一式三聯(lián)，加油站一聯(lián)、車隊(duì)一聯(lián)、一聯(lián)保存?zhèn)洳?，從而大大減少了人為因素導(dǎo)致的油耗信息不準(zhǔn)確等問題。3．統(tǒng)計(jì)月報(bào)制度統(tǒng)計(jì)員及時(shí)統(tǒng)計(jì)車輛的具體油料消耗量及公里數(shù)，按月計(jì)算匯總，并分解到各個(gè)駕駛?cè)藛T予以公布。同時(shí)向公司相關(guān)負(fù)責(zé)部門報(bào)送相應(yīng)資料，以便資料的匯總和分析。各分公司或控股子公司負(fù)責(zé)對(duì)本分公司或控股子公司車輛燃油消耗進(jìn)行匯總和分析，集團(tuán)公司負(fù)責(zé)及時(shí)匯總和整理分公司和控股子公司的數(shù)據(jù)資料，編制出綜合月報(bào)表和匯總明細(xì)表，及時(shí)反映集團(tuán)公司內(nèi)各車型的燃油消耗情況及各單位每月車輛的動(dòng)態(tài)消耗情況，以便公司根據(jù)實(shí)際情況采取相應(yīng)措施。蘇汽集團(tuán)統(tǒng)計(jì)報(bào)表樣單如表3所示。表3集團(tuán)公司公營(yíng)車（班線車）車型消耗綜合月報(bào)匯總明細(xì)表（樣張）車型車輛數(shù)燃油定額燃油材料定額材料當(dāng)月累計(jì)當(dāng)月累計(jì)車公里耗油量單耗節(jié)超數(shù)車公里耗油量單耗節(jié)超數(shù)耗材總額千車公里耗材耗材總額千車公里耗材宇通zk6896h***20.27-***4720.21-91581一類車80二類車120三類車16055619203.96462585125.35宇通zk6898ha***.01-***720.16-206794420.370.2646648.880.51宇通zk6893h42049596938718.93-***3099220.22-20172362973.1772623112.08宇通zk6895h22117915336218.77-***20.79-168232183.8121.905584399.55宇通zk6860ha***19.48-***6119.51-11699441889171.0629841896.59宇通zk6831hd10***5717.21-***317.52-24198545350.313428139.10宇通zk6732d-12***407915.19-1168002921108.81宇通zk6113h-***233526.28-2115一類車80二類車120三類車2000064722.5526.06宇通zk***525.56-8***8325.77-92653065129.582718485.14宇通zk6120hw12625820643524.92-***3.04-10208247695.891877468.09宇通zk6118ha22610398289427.83-***2325.17-458481878.671333977.69宇通zk6118hf***3.04-***9923.53-396575188.548.005274.251.54宇通zk***825.09-30816095403825.09-30859837.1559837.15宇通zk6100h***22.28-***0622.38-92507一類車80二類車120三類車1601222353.0213830360.74金龍klq***853719.29-***7519.07-***107.2632610172.50金龍klq6885q82***19.29-***7219.74-4757815113199.04124656114.94金龍klq6890rcb121***.67-201***22.91-12802276.5149.9722616.5129.02金龍klq689552***19.23-***1920.27-38520441853.087807475.24金龍klq6109q52525910598223.09-***.21-2893198676.65462050.12金龍klq***009824.35-***3824.56-7872651365208.1525655687.77金龍klq***5521.42-***65521.72-1475281.06281.06金龍klq***024.22-3***5422.97-62152521222.80784255.84為完善企業(yè)統(tǒng)計(jì)工作，蘇汽集團(tuán)與相關(guān)企業(yè)合作先后開發(fā)“v2.0客運(yùn)管理系統(tǒng)”、“fcms03燃油管理系統(tǒng)”等統(tǒng)計(jì)軟件，并應(yīng)用于企業(yè)燃油消耗統(tǒng)計(jì)工作中，在降低了統(tǒng)計(jì)工作的勞動(dòng)強(qiáng)度的同時(shí)，提高了企業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的真實(shí)性、客觀性、準(zhǔn)確性。

（三）完善考核獎(jiǎng)懲制度為提高駕駛?cè)藛T和基層管理人員的節(jié)油積極性，蘇汽集團(tuán)實(shí)施了油耗的考核和獎(jiǎng)懲制度。由于各分公司和控股子公司各自情況的不同，目前蘇汽集團(tuán)并沒有統(tǒng)一企業(yè)的獎(jiǎng)懲標(biāo)準(zhǔn)，而是由各分公司和控股子公司根據(jù)自身情況制定具體的考核獎(jiǎng)懲標(biāo)準(zhǔn)，定期加以調(diào)整，采取報(bào)備的方式在總公司備案。以運(yùn)輸分公司為例，其主要的獎(jiǎng)懲辦法是：以三個(gè)月為一個(gè)考核周期，考核定額標(biāo)準(zhǔn)在集團(tuán)公司下達(dá)的燃油消耗定額基礎(chǔ)上有所提高，根據(jù)駕駛?cè)藛T的油耗情況予以獎(jiǎng)懲，每節(jié)約1升燃油按市場(chǎng)價(jià)格的50%予以獎(jiǎng)勵(lì)，但每月設(shè)置封頂量為200升；每多消耗1升則按照市場(chǎng)價(jià)格的100%進(jìn)行處罰。車隊(duì)管理人員按車隊(duì)節(jié)油總數(shù)提取一定比例管理獎(jiǎng)勵(lì)金（其中隊(duì)長(zhǎng)、機(jī)務(wù)隊(duì)長(zhǎng)當(dāng)其節(jié)油數(shù)的1.5%，三大員為1.2%，統(tǒng)計(jì)員、結(jié)算員為0.9%等）。獎(jiǎng)懲時(shí)要填寫發(fā)放明細(xì)表，經(jīng)公司相關(guān)部門審核，分公司經(jīng)理批準(zhǔn)后發(fā)放，每季度兌現(xiàn)一次。通過考核和獎(jiǎng)懲制度的完善，蘇汽集團(tuán)的節(jié)能減排工作取得了很大成效。一方面，通過獎(jiǎng)勵(lì)和懲罰制度的落實(shí)，提高了員工特別是基層運(yùn)輸單位工作人員節(jié)油積極性，增強(qiáng)了節(jié)能減排的意識(shí)，促使企業(yè)燃油消耗不斷下降，2005年和2006年蘇汽集團(tuán)累計(jì)節(jié)油分別達(dá)到254.25萬升和315.68萬升；另一方面通過獎(jiǎng)勵(lì)封頂制的實(shí)施，有效消除了員工為過度追求節(jié)油而造成的服務(wù)質(zhì)量降低等隱患，保證了考核與獎(jiǎng)懲制度的積極效果。

四、主要措施

（一）建立節(jié)能管理機(jī)構(gòu)建立完善的節(jié)能管理機(jī)構(gòu)是蘇汽集團(tuán)大力推進(jìn)燃油消耗統(tǒng)計(jì)與考核的組織保障。目前，企業(yè)已形成了由集團(tuán)公司層、子（分）公司層、車隊(duì)層組成的三級(jí)節(jié)能減排管理網(wǎng)絡(luò)。集團(tuán)公司成立能源管理工作委員會(huì)，由1名副總經(jīng)理兼職負(fù)責(zé)，設(shè)立機(jī)務(wù)技術(shù)處作為集團(tuán)公司的節(jié)能減排管理職能部門，由2名專職管理人員具體負(fù)責(zé)集團(tuán)公司的節(jié)能減排管理工作；子（分）公司成立各自的能源管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由1名副經(jīng)理分管，設(shè)立安全機(jī)務(wù)科作節(jié)能減排管理職能部門，由1-2名專職管理人員負(fù)責(zé)各單位的節(jié)能減排管理工作；各車隊(duì)均由1名機(jī)務(wù)隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)車隊(duì)節(jié)能減排管理工作的具體實(shí)施，其中公營(yíng)車隊(duì)分別配備1-2名機(jī)務(wù)管理人員和1-2名專職統(tǒng)計(jì)人員。

（二）健全節(jié)能管理制度近年來，蘇汽集團(tuán)先后制定和完善了《**汽車客運(yùn)集團(tuán)有限公司公車公營(yíng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額計(jì)考核辦法》、《**汽車客運(yùn)集團(tuán)有限公司機(jī)務(wù)技術(shù)管理制度》、《**汽車客運(yùn)集團(tuán)有限公司能源管理制度》、《**汽車客運(yùn)集團(tuán)有限公司統(tǒng)計(jì)管理制度》等多項(xiàng)節(jié)能減排管理辦法和制度。通過規(guī)章制度的健全完善，明確了各部門及職工的節(jié)能減排職能，確保了企業(yè)節(jié)能減排工作有章可循、有據(jù)可依，使企業(yè)節(jié)能減排管理工作更加規(guī)范化、制度化、科學(xué)化、合理化。

（三）優(yōu)化運(yùn)輸組織方法蘇汽集團(tuán)十分重視通過優(yōu)化運(yùn)輸組織方法、改進(jìn)經(jīng)營(yíng)組織模式等集約化發(fā)展的手段實(shí)現(xiàn)企業(yè)節(jié)能減排。隨著公司化經(jīng)營(yíng)以及線路公司化改造工作不斷深入，到2007年6月底，蘇汽集團(tuán)已擁有一個(gè)純公司化經(jīng)營(yíng)的子公司和24個(gè)公司化經(jīng)營(yíng)的車隊(duì)，共有公營(yíng)車1663輛，占公司總車輛數(shù)的55.94%，比2006年同期增長(zhǎng)29.2%，公司對(duì)于車輛的控制能力不斷增強(qiáng)，為節(jié)能減排具體舉措的有效實(shí)施提供了保障。同時(shí)通過不斷優(yōu)化運(yùn)輸組織方式，采取集約化管理手段，提高了車輛運(yùn)行效率，降低了單車的油耗水平，2007年上半年，由集團(tuán)公司統(tǒng)一考核統(tǒng)計(jì)的1161輛公營(yíng)車單車油耗為23.2升/百車公里，比2006同期降低了1.2個(gè)百分點(diǎn)。2006年上半年與2007年上半年蘇汽集團(tuán)公營(yíng)車輛運(yùn)用效率和燃油消耗對(duì)比情況如表4所示。表4蘇汽集團(tuán)公營(yíng)車輛運(yùn)用效率和燃油消耗對(duì)比情況表項(xiàng)目單位2007年上半年2006年上半年增、減%車輛數(shù)輛1161929+24.97行駛總里程公里65***464+38.64燃油消耗升***64722+25.59燃油節(jié)約升22950101818716+26.19

（四）調(diào)整經(jīng)營(yíng)組織機(jī)構(gòu)加強(qiáng)企業(yè)重組聯(lián)合，調(diào)整企業(yè)經(jīng)營(yíng)組織機(jī)構(gòu)，合理配置企業(yè)運(yùn)力資源，是蘇汽集團(tuán)降低能源消耗的一項(xiàng)重要舉措。通過企業(yè)重組聯(lián)合，蘇汽集團(tuán)有效地整合了區(qū)域范圍的運(yùn)力資源，加之運(yùn)輸“三分制度”（即線路分類、企業(yè)分級(jí)、經(jīng)營(yíng)分工）的實(shí)施，有效地避免了同業(yè)過度競(jìng)爭(zhēng)，不僅提高了車輛的使用效率，而且也減少了車輛的燃料消耗，增加了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。2007年上半年，蘇汽集團(tuán)客運(yùn)班線公營(yíng)車輛共完成換算周轉(zhuǎn)量10.81億人公里，千人公里油耗14.01升，比上年同期下降11.39%。

（五）改善車輛技術(shù)結(jié)構(gòu)近年來，蘇汽集團(tuán)十分重視通過車輛技術(shù)結(jié)構(gòu)的改善來實(shí)現(xiàn)企業(yè)的節(jié)能減排，形成了一套行之有效的車輛技術(shù)結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法。企業(yè)改制六年來，蘇汽集團(tuán)共投入汽集團(tuán)累計(jì)投資8.2億元，更新車輛2604輛，通過“三增三減”（即車型增大減小、等級(jí)增高減普、性能增優(yōu)減劣）策略的有效執(zhí)行，車輛容量、檔次、節(jié)能水平不斷提高。截至2007年6月30日，蘇汽集團(tuán)擁有中高級(jí)客車2410輛，占全部車輛的81.06%，比去年同期增長(zhǎng)10.3%，除出租車外，企業(yè)營(yíng)運(yùn)客車的平均客位為36.06座/車，比去年同期增長(zhǎng)4.49%。2006年上半年與2007年上半年蘇汽集團(tuán)運(yùn)力結(jié)構(gòu)、車輛等級(jí)對(duì)比情況如表5所示。表5蘇汽集團(tuán)運(yùn)力結(jié)構(gòu)、車輛等級(jí)對(duì)比情況單位：輛類別2007年上半年2006年上半年高中普高中普大型***292中型3422***9小型***合計(jì)937***408568總計(jì)29732775其中：公營(yíng)車16631287

（六）提高車輛維修水平提高車輛技術(shù)水平，保證車輛運(yùn)行質(zhì)量是車輛節(jié)能減排的基礎(chǔ)工作。要實(shí)現(xiàn)車輛高質(zhì)量的運(yùn)行則需對(duì)車輛進(jìn)行及時(shí)維護(hù)和修理，使車輛經(jīng)常處于完好狀態(tài)。蘇汽集團(tuán)于2002年底發(fā)布了《汽車維護(hù)工藝規(guī)程》，對(duì)車輛的各級(jí)維護(hù)，特別是車輛的一、二級(jí)維護(hù)的間隔里程、作業(yè)內(nèi)容、工藝流程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求做出明確的規(guī)定，并通過多種形式技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)練兵，不斷促進(jìn)科學(xué)、合理操作工藝的有效實(shí)施。同時(shí)不斷加強(qiáng)對(duì)維修廠和維修設(shè)備的投入，為汽車維修工作提供“硬件”支持。2006年蘇汽集團(tuán)車輛完好率達(dá)到99.5%，千車公里的小修頻率降至0.25次，有效的保證了車輛在良好技術(shù)狀態(tài)下運(yùn)行。

（七）采用先進(jìn)技術(shù)手段為保證基礎(chǔ)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確和客觀，降低統(tǒng)計(jì)工作的勞動(dòng)強(qiáng)度，全面推進(jìn)企業(yè)節(jié)能減排工作的實(shí)施，蘇汽集團(tuán)與多家技術(shù)企業(yè)合作，先后研制開發(fā)了“客運(yùn)管理系統(tǒng)v2.0版”、“fcms03車用燃油管理系統(tǒng)”等多套系統(tǒng)管理系統(tǒng)軟件，并用于燃油統(tǒng)計(jì)考核等基礎(chǔ)性工作之中，以增強(qiáng)企業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的科學(xué)性、準(zhǔn)確性、客觀性、便捷性、易操作性。特別是“fcms03車用燃油管理系統(tǒng)”的開發(fā)應(yīng)用，通過設(shè)備“身份”自動(dòng)識(shí)別和數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集、匯總等功能，將油耗統(tǒng)計(jì)由單車具體到了駕駛員個(gè)人，使燃油統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)更加具體詳細(xì)、客觀準(zhǔn)確，而且也降低了統(tǒng)計(jì)工作的勞動(dòng)強(qiáng)度和人為干擾。

（八）完善后續(xù)保障機(jī)制蘇汽集團(tuán)在燃油消耗統(tǒng)計(jì)考核的基礎(chǔ)上，通過對(duì)統(tǒng)計(jì)結(jié)果的比較分析，建立并不斷完善節(jié)能減排工作的后續(xù)保障機(jī)制。這一機(jī)制既包括以停崗培訓(xùn)、日常培訓(xùn)、定期經(jīng)驗(yàn)交流等為主的針對(duì)駕駛?cè)藛T和其他工作人員的專項(xiàng)措施，也包括以淘汰、恢修、調(diào)整、選型等為主的針對(duì)車輛的具體辦法，從“軟件”和“硬件”兩方面保證企業(yè)節(jié)能減排工作的效果。

五、項(xiàng)目成效

（一）企業(yè)效益隨著節(jié)能減排活動(dòng)，特別是以“建立管理網(wǎng)絡(luò)、健全管理制度、確定油耗定額、完善統(tǒng)計(jì)方法、落實(shí)考核獎(jiǎng)懲”為主要舉措的燃油消耗統(tǒng)計(jì)考核工作的不斷開展，企業(yè)節(jié)能減排管理水平有了大幅的提高，能耗成本得到了很好的控制，經(jīng)營(yíng)效益有了明顯增長(zhǎng)。2004年到2006年三年間，蘇汽集團(tuán)公司化經(jīng)營(yíng)車輛累計(jì)節(jié)約油料689.51萬升，直接節(jié)省成本3171.75萬元（按柴油價(jià)格4.6元/升計(jì)算），單車油耗節(jié)約量由2004年的每年1119.66升/車上升到2006年的2051.2升/車，增長(zhǎng)了83.2%。2004年到2006年蘇汽集團(tuán)燃油消耗與節(jié)約情況如表6所示。從蘇汽集團(tuán)某月公營(yíng)車（班線車）車型消耗綜合月報(bào)匯總明細(xì)表（表7）可看出，企業(yè)各車型燃油單耗降低效果也是比較明顯的。表62004-2006年蘇汽集團(tuán)能源消耗與節(jié)約情況單位：輛、萬升年份車輛數(shù)消耗公司化經(jīng)營(yíng)車輛汽油柴油合計(jì)車輛數(shù)油耗節(jié)約***.63727.61068119.582005281264.325812.235876.551253254.252006302045.896592.566638.451539315.68表7蘇汽集團(tuán)某月公營(yíng)車（班線車）車型消耗綜合月報(bào)匯總明細(xì)表車型車輛數(shù)燃油定額當(dāng)月（升）累計(jì)（升）車公里耗油量單耗節(jié)超車公里耗油量單耗節(jié)超宇通zk6896h***20.27-***4720.21-91581宇通zk6898ha***.01-***720.16-20679宇通zk6893h42049596938718.93-***3099220.22-20172宇通zk6895h22117915336218.77-***20.79-16823宇通zk6860ha***19.48-***6119.51-116994宇通zk6831hd10***5717.21-***317.52-24198宇通zk6732d-12***407915.19-1168宇通zk6113h-***233526.28-2115宇通zk***525.56-8***8325.77-9265宇通zk6120hw12625820643524.92-***3.04-10208宇通zk6118ha22610398289427.83-***2325.17-4584宇通zk6118hf***3.04-***9923.53-39657宇通zk***825.09-30816095403825.09-308宇通zk6100h***22.28-***0622.38-92507金龍klq***853719.29-***7519.07-170200金龍klq6885q82***19.29-***7219.74-47578金龍klq6890rcb121***.67-201***22.91-1280金龍klq689552***19.23-***1920.27-38520金龍klq6109q52525910598223.09-***.21-2893金龍klq***009824.35-***3824.56-78726金龍klq***5521.42-***65521.72-1475金龍klq***024.22-3***5422.97-621

5（二）社會(huì)效益交通運(yùn)輸行業(yè)，特別是道路運(yùn)輸業(yè)作為能源的消耗大戶，每年約消耗全社會(huì)成品油總量的近30%。加強(qiáng)以燃油消耗統(tǒng)計(jì)考核為基礎(chǔ)的道路運(yùn)輸企業(yè)節(jié)能減排管理工作，對(duì)節(jié)約社會(huì)資源、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義，社會(huì)效益顯著。首先，通過節(jié)能減排工作能大幅減少交通運(yùn)輸行業(yè)乃至整個(gè)社會(huì)能耗總量，降低社會(huì)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行成本。截至2006年底我國道路運(yùn)輸營(yíng)運(yùn)性車輛共計(jì)802.58萬輛，按照蘇汽集團(tuán)近幾年最少的油料節(jié)約數(shù)計(jì)算（2004年的1119.66升/車），我國道路運(yùn)輸行業(yè)一年將會(huì)減少燃油消耗898619.07萬升，按照平均油價(jià)4.6元/升計(jì)算，每年道路運(yùn)輸行業(yè)的直接油耗成本將會(huì)減少413.36億元，如果再考慮相應(yīng)資源（人、物、油、其他材料等）的機(jī)會(huì)成本和進(jìn)口成本等，其節(jié)約的社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行成本是十分巨大的。其次，通過節(jié)能減排工作還能有效緩解交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展給生態(tài)環(huán)境帶來的負(fù)面效應(yīng)，從而帶來巨大的社會(huì)效益。當(dāng)前由能源燃燒而帶來的全球氣候變暖、環(huán)境惡化、疾病增加等問題已經(jīng)成為國際社會(huì)普遍關(guān)注的重點(diǎn)，控制和減少作為大氣污染的主要污染源的汽車尾氣（據(jù)統(tǒng)計(jì)我國城市大氣污染中有70%以上的污染源來自汽車尾氣）排放量意義十分重大。燃油消耗的節(jié)約是減少尾氣排放的一項(xiàng)有效措施，按照我國2006年底的道路運(yùn)輸營(yíng)運(yùn)性車輛數(shù)和蘇汽集團(tuán)近幾年最少的油料節(jié)約數(shù)估算，我國道路運(yùn)輸行業(yè)一年通過油料節(jié)約將會(huì)減少廢氣排放754.84萬標(biāo)立方米，由此帶來的包括空氣質(zhì)量提高、生態(tài)環(huán)境改善等社會(huì)效益是十分巨大的。

（三）綜合效果隨著節(jié)能減排工作的推廣以及燃油消耗統(tǒng)計(jì)考核工作的示范，必然會(huì)細(xì)化和強(qiáng)化一系列基礎(chǔ)性工作，進(jìn)而達(dá)到提高企業(yè)管理水平，推動(dòng)企業(yè)管理工作開展，增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的綜合效果。第一，通過行車路單制、滿油箱及ic卡加油制、統(tǒng)計(jì)月報(bào)制等措施制度的實(shí)施，不僅能反映車輛油耗的基本數(shù)據(jù)，而且能夠通過運(yùn)量、行駛里程等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，全面反映車輛在整個(gè)運(yùn)輸生產(chǎn)過程中的效率水平，為企業(yè)管理提供寶貴的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，便于企業(yè)針對(duì)性地提出改進(jìn)方法，促進(jìn)企業(yè)管理水平的全面提升。第二，節(jié)能減排工作是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，涉及企業(yè)管理工作的方方面面，節(jié)能減排效果的實(shí)現(xiàn)，需要企業(yè)多方面管理工作的配合，如車輛技術(shù)管理、車輛運(yùn)行管理、運(yùn)輸組織優(yōu)化等。通過燃油消耗統(tǒng)計(jì)考核等基礎(chǔ)性管理工作，有效銜接并協(xié)調(diào)企業(yè)各方面管理工作，推動(dòng)企業(yè)管理工作的系統(tǒng)開展。

第三，燃油消耗統(tǒng)計(jì)考核工作不僅是企業(yè)管理工作的重要組成部分，也是企業(yè)提高核心競(jìng)爭(zhēng)力、創(chuàng)建節(jié)約型企業(yè)的重要手段。燃油消耗統(tǒng)計(jì)考核工作的實(shí)施，增強(qiáng)了政府、企業(yè)、社會(huì)節(jié)能減排的責(zé)任感和主人翁精神，充分調(diào)動(dòng)了各方面人員節(jié)能減排的積極性，使企業(yè)站在企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的高度將節(jié)能減排作為“發(fā)展企業(yè)、服務(wù)社會(huì)”的自覺性工作，真正形成提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力、促進(jìn)企業(yè)以及行業(yè)持續(xù)發(fā)展的長(zhǎng)效管理機(jī)制。

第四篇：客運(yùn)集團(tuán)崗位職責(zé)（范文）

值班站長(zhǎng)崗位職責(zé)

1、全面掌握車站旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)及國家有關(guān)公路客運(yùn)政策、法規(guī)，遵守交通職業(yè)道德，熟練掌握車站營(yíng)運(yùn)線路、班次、時(shí)間、里程、車輛等級(jí)、票價(jià)及途徑主要站點(diǎn)等信息。

2、熟知“情滿旅途”品牌內(nèi)涵，為旅客及業(yè)戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

3、協(xié)助處理好與上級(jí)主管部門、各公司之間的關(guān)系，促進(jìn)車站工作順利開展。

4、負(fù)責(zé)車站班前會(huì)宣講，列隊(duì)點(diǎn)名，檢查儀容儀表，進(jìn)行工作點(diǎn)評(píng)，布置當(dāng)日工作重點(diǎn)，組織、協(xié)調(diào)各崗位之間工作。

5、做好客流高峰旅客運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案的落實(shí)工作，加強(qiáng)站、車聯(lián)系，掌握本站旅客流量、流向、流時(shí)及道路、班次、天氣變化情況，及時(shí)與有關(guān)部門交流信息，并做出相應(yīng)對(duì)策。

6、安全管理在現(xiàn)場(chǎng)，做好安全宣傳工作，禁止“三品”上車，杜絕超員和超載車輛出站。

7、上崗后檢查車站各崗位員工工作標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況，及時(shí)制止和處理違章作業(yè)，做好現(xiàn)場(chǎng)檢查記錄，嚴(yán)格考核。

8、做好信訪工作，認(rèn)真聽取旅客和業(yè)戶意見及建議，對(duì)旅客和業(yè)戶提出的意見及建議及時(shí)予以答復(fù)和解決。

9、抓好現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)紀(jì)律，做好員工的思想政治工作。

10、按照“三聽、六看、一分析”的工作方法，服務(wù)好旅客，做好崗位工作。

11、嚴(yán)格遵守《西海岸汽車總站通用考核標(biāo)準(zhǔn)》要求約束崗位行為，做好崗位工作，做好領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

12、認(rèn)真填寫車站《檢查記錄》，做好交接班工作。

調(diào)度員崗位職責(zé)

1、全面掌握道路旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)及有關(guān)政策和規(guī)定，講究交通職業(yè)道德。

2、發(fā)車前對(duì)車載GPS在線情況進(jìn)行檢查，并做好相關(guān)記錄。

3、嚴(yán)格按照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《山東省汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》文件規(guī)定對(duì)進(jìn)站參運(yùn)車輛的五證（五證：駕駛證、從業(yè)資格證、營(yíng)運(yùn)證、行駛證、駕駛員即時(shí)證明）進(jìn)行逐項(xiàng)檢查，并核對(duì)當(dāng)班駕駛員身份。在確認(rèn)證牌齊全有效、駕駛員無誤的情況下，將檢查結(jié)果簽字確認(rèn)方可報(bào)班。認(rèn)真遵守“三不進(jìn)站、六不出站”有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)把安全關(guān)。

4、對(duì)營(yíng)運(yùn)手續(xù)不全，證照不符合的不允許其報(bào)班參營(yíng)，不得違規(guī)操作。如遇安全突發(fā)事件應(yīng)上報(bào)值班領(lǐng)導(dǎo)。

5、加強(qiáng)與車隊(duì)和車輛的聯(lián)系，確保班車正班、正點(diǎn)。

6、掌握旅客流量、流向、流時(shí)及道路、班次、天氣變化情況，及時(shí)與有關(guān)部門交流信息，并做出相應(yīng)對(duì)策。

7、客流高峰期，做好運(yùn)力調(diào)配、加班車等工作。

8、嚴(yán)格按照調(diào)度日志的要求做好值班記錄。

9、嚴(yán)格遵守《西海岸汽車總站通用考核標(biāo)準(zhǔn)》要求約束崗位行為，做好崗位工作，做好領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

售票員崗位職責(zé)

1、使用“十字文明用語”，做好微笑服務(wù)，有問必答，再問不厭，對(duì)老弱病殘?jiān)杏茁每椭攸c(diǎn)照顧。

2、掌握車站班次、時(shí)間、道路通阻及旅客流量、流向變化情況，經(jīng)常與站務(wù)調(diào)度互通信息。

3、嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)價(jià)政策、售票細(xì)致、快速、準(zhǔn)確，公平公正。

4、遵守操作規(guī)程，做到“一會(huì)、二清、三問、四唱、五快”，減少錯(cuò)售、錯(cuò)款現(xiàn)象。

5、票面打印要清晰、完整、準(zhǔn)確、退票和簽證改乘按規(guī)定簽章。

6、每日上崗前認(rèn)真查看車站、班組通知，將通知要求落實(shí)到位。

7、根據(jù)“三聽、六看、一分析”的工作方法，服務(wù)好旅客，做好崗位工作

8、執(zhí)行票據(jù)管理規(guī)定，實(shí)行日清日結(jié)，做到票、款、帳相符。

9、熟練記誦車站發(fā)車時(shí)刻和票價(jià)信息，提高售票速度和準(zhǔn)確性。

10、嚴(yán)格遵守《西海岸汽車總站通用考核標(biāo)準(zhǔn)》要求約束崗位行為，做好崗位工作，做好領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

迎門服務(wù)班崗位職責(zé)

1、旅客進(jìn)站要笑臉相迎，舉止大方、站姿端正、主動(dòng)熱情，使用“十字文明用語”。

2、堅(jiān)持首問責(zé)任制，按照 “三聽、六看、一分析”做好旅客服務(wù)工作，做好崗位間的橫向連接。

3、為旅客提供咨詢和其他細(xì)致周到的服務(wù)，熟練記誦車站發(fā)車時(shí)刻和票價(jià)，根據(jù)旅客需求向旅客介紹車站售票、候車等服務(wù)項(xiàng)目的辦理程序，辦理琴島通卡充值和小件物品寄存和退票改乘業(yè)務(wù)。

4、掌握車站班次變化及道路通阻情況，增減班次及時(shí)向旅客進(jìn)行廣播公告。

5、向旅客宣傳客運(yùn)安全及衛(wèi)生方面常識(shí)，虛心聽取旅客意見，不斷改進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)工作。

6、掌握車站班次變化及道路通阻情況，接到的增減班次和班次晚點(diǎn)等信息及時(shí)向旅客進(jìn)行廣播公告。

7、全面服務(wù)好，重點(diǎn)照顧到，遇到特需旅客時(shí)主動(dòng)將其送到特需旅客候車室，幫助他們排憂解難。

8、熟悉本地區(qū)主要賓館、醫(yī)院、大中專院校及名勝古跡的地理位置和乘車路線，了解車站周邊鐵路、民航購票網(wǎng)點(diǎn)位置信息。

9、主動(dòng)向旅客介紹車站的特色服務(wù)項(xiàng)目，為旅客提供細(xì)致周到的服務(wù)。

10、嚴(yán)格遵守《西海岸汽車總站通用考核標(biāo)準(zhǔn)》要求約束崗位行為，做好崗位工作，做好領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。問事、廣播員崗位職責(zé)

1、熟知“情滿旅途”品牌內(nèi)涵，為旅客及車業(yè)戶實(shí)行雙向優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

2、文明服務(wù)，禮貌待客，使用普通話，運(yùn)用“十字”文明服務(wù)用語，掌握一定的日常常用英語、啞語，并能簡(jiǎn)單對(duì)話服務(wù)。

3、熟練掌握車站線路、班次、時(shí)間、里程、車輛等級(jí)及途徑主要站點(diǎn)和票價(jià)，對(duì)車輛運(yùn)行通阻情況及時(shí)了解，旅客做好宣傳。

4、提前上崗，檢查廣播器材是否良好，做好開播前的準(zhǔn)備工作，保證播音質(zhì)量。

5、使用普通話廣播，做好發(fā)車運(yùn)行情況、安全及衛(wèi)生常識(shí)的廣播宣傳，負(fù)責(zé)廣播找人，疏導(dǎo)旅客購票，辦理小件托運(yùn)和檢票上車。

6、提供電話咨詢服務(wù)，電話鈴響兩遍就接，耐心解答旅客的提問。

7、接待旅客做到有問必答，百問不煩，準(zhǔn)確迅速，為旅客乘車提供旅行咨詢。

8、介紹本站布局、服務(wù)設(shè)施及服務(wù)項(xiàng)目等情況。

9、介紹本市區(qū)域公共交通線路情況，名勝自然風(fēng)光、人文景觀等概況。

10、及時(shí)、準(zhǔn)確地宣傳車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)情況并提醒旅客注意，督促各崗位人員做好工作。

11、做好發(fā)車前的廣播宣傳，指揮現(xiàn)場(chǎng)人員按程序、標(biāo)準(zhǔn)、正點(diǎn)發(fā)車。

12、虛心聽取旅客意見，努力改進(jìn)服務(wù)工作

安檢員崗位職責(zé)、遵守各項(xiàng)法律法規(guī)和安檢各項(xiàng)規(guī)章制度，服從各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)管理，對(duì)違反法律法規(guī)或安檢規(guī)章制度的現(xiàn)象應(yīng)予拒絕并及時(shí)向值班站長(zhǎng)報(bào)告。

2、協(xié)助迎門服務(wù)員，及時(shí)發(fā)現(xiàn)行包漏檢的旅客，引導(dǎo)旅客重新安檢，確定無行包漏檢。

3、對(duì)旅客要笑臉相迎，舉止大方、站姿端正、主動(dòng)熱情。認(rèn)真履行崗位職責(zé)，嚴(yán)格遵守工作紀(jì)律，不擅離職守，不做與工作無關(guān)的事情。

4、熟練掌握各種安檢設(shè)備的操作及識(shí)別方法。、按照“逢包必檢”的安檢要求，安檢率達(dá)到100%，負(fù)責(zé)宣傳引導(dǎo)乘客進(jìn)入安檢區(qū)域。

6、認(rèn)真執(zhí)行安全管理要求，對(duì)通過安檢機(jī)檢查后有疑義的行包、物品進(jìn)行針對(duì)性探測(cè)，要會(huì)同旅客當(dāng)面開包檢查，杜絕禁運(yùn)物品進(jìn)入候車室，發(fā)現(xiàn)疑似禁運(yùn)物品時(shí)，認(rèn)真登記，妥善保管，按規(guī)

7、對(duì)攜帶活動(dòng)物乘車的旅客進(jìn)行勸阻，旅客執(zhí)意攜帶時(shí)按照相關(guān)要求辦理。

8、根據(jù)“三聽、六看、一分析”的工作方法，服務(wù)好旅客，做好崗位工作。

9、嚴(yán)格遵守《西海岸汽車總站通用考核標(biāo)準(zhǔn)》要求約束崗位行為，做好崗位工作，做好領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

定處理屬違禁品需移交民警處理并做好記錄。

特需旅客服務(wù)員崗位職責(zé)

1、掌握本站營(yíng)運(yùn)線路、班次、時(shí)間及其變更情況。

2、了解本站布局，服務(wù)設(shè)施及服務(wù)項(xiàng)目等情況。

3、根據(jù)“三聽、六看、一分析”的工作方法，做到“五勤”、“五心”，服務(wù)好旅客，做好崗位工作。

4、在候車大廳巡視，主動(dòng)在候車大廳中尋找老弱病殘?jiān)杏茁每筒⑻峁椭?，制止非車站許可的經(jīng)營(yíng)行為，勸離無關(guān)人員。

5、為哺乳旅客提供服務(wù)。

6、及時(shí)查看車輛到位情況，提前十分鐘送特需旅客上車。

7、維持好特需旅客候車室內(nèi)秩序，向特需旅客提供相適應(yīng)的服務(wù)。

8、做好志愿服務(wù)的對(duì)接工作。

9、做好領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

失物招領(lǐng)服務(wù)員崗位職責(zé)

1、工作人員必須認(rèn)真履行職責(zé)，及時(shí)到崗，不得無故空崗，脫崗，應(yīng)保持旅客咨詢及時(shí)有效

2、值班工作人員必須如實(shí)做好登記工作，對(duì)上交的實(shí)物應(yīng)做好登記，保存；對(duì)認(rèn)領(lǐng)物品者必須認(rèn)真謹(jǐn)慎，以防冒領(lǐng)，錯(cuò)領(lǐng)或者重領(lǐng)。

3、值班期間應(yīng)保持辦公設(shè)備無灰塵、無損壞，所有物品用完后應(yīng)歸位，擺放整齊。

4、根據(jù)拾獲物品者的意愿，失物可由拾獲物品者保留處理權(quán)并自行保管，也可將拾獲物轉(zhuǎn)交給服務(wù)臺(tái)并在第三方監(jiān)督下交接失物，對(duì)于拾獲者保留處理權(quán)的，工作人員應(yīng)做好跟蹤工作以便再有相關(guān)失主信息后及時(shí)聯(lián)系。在失物被認(rèn)領(lǐng)后及時(shí)聯(lián)系；對(duì)于獲得處理權(quán)的，在失物被認(rèn)領(lǐng)后應(yīng)將信息及時(shí)返回給拾物者。

5、工作人員應(yīng)及時(shí)將咨詢登記臺(tái)賬與失物交接臺(tái)賬進(jìn)行對(duì)比整理，發(fā)現(xiàn)失物與咨詢信息相符的，應(yīng)第一時(shí)間聯(lián)系失主前來認(rèn)領(lǐng)或協(xié)調(diào)拾遺雙方對(duì)接。

7、工作人員應(yīng)定期將失物招領(lǐng)信息進(jìn)行整理并上報(bào)，以便及時(shí)發(fā)布失物招領(lǐng)信息，對(duì)于長(zhǎng)期未被認(rèn)領(lǐng)的失物也應(yīng)認(rèn)真保管避免損壞。

8、做好領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

檢票員崗位職責(zé)

1、熟知“情滿旅途”品牌內(nèi)涵，為旅客及車業(yè)戶實(shí)行雙向優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

2、文明服務(wù)，禮貌待客，使用普通話，運(yùn)用“十字”文明服務(wù)用語，掌握一定的日常常用英語、啞語、并能簡(jiǎn)單對(duì)話服務(wù)。

3、熟練掌握車站線路、站點(diǎn)、里程、發(fā)車時(shí)間、車站等級(jí)及途徑主要站點(diǎn)和票價(jià)，對(duì)車站運(yùn)行、通阻情況及時(shí)了解，及時(shí)向值班站長(zhǎng)匯報(bào)，并提醒駕乘人員注意行車安全。

4、檢票前，檢車車輛到位情況，嚴(yán)格清車清場(chǎng)，做好準(zhǔn)備工作。

5、了解掌握當(dāng)日線路班次變更情況，及時(shí)向旅客發(fā)出公告。

6、維持好檢票秩序，提醒旅客提前出示有效證件及客票，按號(hào)排隊(duì)，照顧老、弱、病、殘、孕、幼等重點(diǎn)旅客優(yōu)先上車。

7、檢票時(shí)，嚴(yán)格按照規(guī)定程序操作，做到“三看一唱四不檢”。注意旅客所持客票是否經(jīng)過查驗(yàn)，同時(shí)注意超高兒童或非殘疾軍人持半票乘車，注意旅客隨身攜帶的行包是否超重，注意旅客是否隨身攜帶違禁物品上車。

8、檢查核對(duì)行包件數(shù)、車內(nèi)人數(shù)與檢票記錄是否相符，與駕乘人員辦理運(yùn)輸交接手續(xù)。

9、檢查監(jiān)督旅客無票、假票乘車、人證票不符等違章現(xiàn)象。

10、做好過站車的接發(fā)車工作和發(fā)車前的宣傳工作，防止旅客錯(cuò)乘、漏乘、誤乘。

11、正點(diǎn)發(fā)車、禮貌發(fā)車、杜絕責(zé)任晚點(diǎn)。車場(chǎng)管理員崗位職責(zé)

1、嚴(yán)格執(zhí)行車輛管理制度，做好車輛的定區(qū)、定位工作和車輛的衛(wèi)生管理工作。

2、現(xiàn)場(chǎng)指揮營(yíng)運(yùn)車輛在站內(nèi)按照標(biāo)線安全行駛，杜絕車輛站內(nèi)刮蹭事故發(fā)生。

3、不定時(shí)對(duì)車場(chǎng)進(jìn)行巡邏，確保巡邏無死角。

4、及時(shí)制止駕乘人員吸煙，私自洗車，不走人行通道等違章違紀(jì)行為。

5、及時(shí)疏導(dǎo)下客區(qū)旅客有序出站。

6、發(fā)現(xiàn)站內(nèi)突發(fā)狀況及時(shí)向相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

7、嚴(yán)格遵守《西海岸汽車總站通用考核標(biāo)準(zhǔn)》要求約束崗位行為，做好崗位工作，做好領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

進(jìn)出站檢查員崗位職責(zé)

1、確保車輛進(jìn)出口通道暢通，制止車輛在進(jìn)出站口違規(guī)停車行為，禁止非營(yíng)運(yùn)班車和行人由車輛進(jìn)出口進(jìn)入。

2、對(duì)在門前不聽勸阻私自上客的車輛，及時(shí)報(bào)值班站長(zhǎng)。

3、清掃進(jìn)出站口衛(wèi)生，隨臟隨掃，符合7S管理標(biāo)準(zhǔn)。

4、對(duì)進(jìn)站的非營(yíng)運(yùn)車輛和駕乘人員按要求登記。

5、熟知“六不進(jìn)站”嚴(yán)格執(zhí)行管理規(guī)定，檢查出站車輛報(bào)單人數(shù)與實(shí)際乘坐人數(shù)是否相符。認(rèn)真填寫出站檢查臺(tái)賬。

6、對(duì)進(jìn)出站通道出現(xiàn)的突發(fā)狀況及時(shí)向相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

7、嚴(yán)格遵守《西海岸汽車總站通用考核標(biāo)準(zhǔn)》要求約束崗位行為，做好崗位工作，做好領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

查驗(yàn)員崗位職責(zé)

1、熟知“情滿旅途”品牌內(nèi)涵，為旅客及車業(yè)戶實(shí)行雙向優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

2、嚴(yán)格遵守實(shí)名制查驗(yàn)進(jìn)行查驗(yàn)，確保乘車人、證件信息與客票信息一致。

3、按照 “三聽、六看、一分析”的工作方法，做好旅客服務(wù)工作。

4、對(duì)未通過查驗(yàn)的旅客，工作人員要態(tài)度和藹、友善，做好解釋說明。如未通過查驗(yàn)的旅客執(zhí)意進(jìn)站要及時(shí)勸阻，必要時(shí)可聯(lián)系民警協(xié)助處理。

5、嚴(yán)格遵守《西海岸汽車總站通用考核標(biāo)準(zhǔn)》要求約束崗位行為，做好崗位工作，做好領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

第五篇：154、安徽機(jī)場(chǎng)集團(tuán)客運(yùn)科“磐石”配載班組經(jīng)驗(yàn)材料

安徽民航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司客運(yùn)科“磐石”配載班組經(jīng)驗(yàn)材料

合肥駱崗機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓管理經(jīng)營(yíng)部積極貫徹民航總局推廣民航班組建設(shè)活動(dòng)的相關(guān)文件精神，其中客運(yùn)科配載“磐石”班組圍繞著總局文件精神和集團(tuán)公司、分公司要求，狠抓各項(xiàng)班組建設(shè)活動(dòng)，在活動(dòng)中，不僅涌現(xiàn)出了一批先進(jìn)個(gè)人、先進(jìn)事例，更使班組成員的業(yè)務(wù)能力與凝聚力上得到了提升，真真正正將班組建設(shè)落到了實(shí)處。

一、完善班組組織結(jié)構(gòu)、優(yōu)化運(yùn)行機(jī)制

1、“磐石”班組制訂了安全生產(chǎn)文明規(guī)范化手冊(cè)，內(nèi)容涵蓋了管理依據(jù)及目標(biāo)；組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)；崗位工作管理；不正常情況處理；不正常航班處理；應(yīng)急預(yù)案；安全信息管理；風(fēng)險(xiǎn)管理；安全監(jiān)督檢查；安全教育與業(yè)務(wù)培訓(xùn)；獎(jiǎng)懲制度。

2、為更好的貫徹規(guī)范化手冊(cè)，“磐石”班組制定了崗位考核手冊(cè)，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范與考核，同時(shí)認(rèn)真執(zhí)行局方的安全標(biāo)準(zhǔn)，以及各航空公司的差異化標(biāo)準(zhǔn)。

3、“磐石”班組結(jié)合“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)制定了明確的班組建設(shè)規(guī)劃，細(xì)化班組建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，明確班組建設(shè)目標(biāo)。目標(biāo)定位在繼續(xù)保障安全生產(chǎn)，將不出現(xiàn)一起由于客運(yùn)科配載原因造成的事故的記錄繼續(xù)保持下去。

4、“磐石”班組始終將班組體系建設(shè)作為班組建設(shè)的首位。針對(duì)當(dāng)前的業(yè)務(wù)工作重新做了梳理，將紛繁復(fù)雜的工作 拆分開來，落實(shí)到崗位，提高了配載工作的效率同時(shí)，也加強(qiáng)提高了組員對(duì)崗位的認(rèn)知度。

二、崗位練兵與技能考核有機(jī)結(jié)合，營(yíng)造良好的班組學(xué)習(xí)氛圍

1、由于我機(jī)場(chǎng)集團(tuán)代理航空公司較多，業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作必須常抓不懈，“磐石”班組進(jìn)行了周期性的培訓(xùn)工作，并在每年初針對(duì)各航空公司的授權(quán)進(jìn)行針對(duì)性的培訓(xùn)及復(fù)訓(xùn)工作。配載“磐石”班組現(xiàn)有各航空公司機(jī)型教員5名，華東管理局民航客運(yùn)員考評(píng)員2名。

2、為著力提高安全生產(chǎn)技能水平，“磐石”班組積極開展崗位大練兵活動(dòng)，采用“每月一小練，三月一大考”方式，通過崗位練兵，鍛煉了組員的應(yīng)變能力，讓組員在比賽中鞏固理論知識(shí)，提升素質(zhì)水平，不斷提高組員處理突發(fā)情況、故障分析處理、配載重心預(yù)判等能力，通過崗位練兵為安全生產(chǎn)提供了有力的人力保障。

三、切實(shí)將班組文化建設(shè)落實(shí)到班組建設(shè)當(dāng)中

1、組員以候管部雜志《服務(wù)之窗》為陣地，發(fā)表在工作與生活中的所思所想，通過這塊文化陣地，不僅鍛煉了組員的文筆，也提高了業(yè)務(wù)水平。

2、“磐石”班組還利用科室白板制作宣傳板報(bào)并實(shí)時(shí)更新。開辟了“班組建設(shè)”、“學(xué)習(xí)園地”和“案例分析”三個(gè)欄目，通過心得分享、促進(jìn)學(xué)習(xí)。

3、積極組織并參加各項(xiàng)活動(dòng)，如開展班組人員“讀書會(huì)”活動(dòng)、素質(zhì)拓展活動(dòng)、職場(chǎng)禮儀培訓(xùn)、部門的元旦晚會(huì)等，每逢春運(yùn)、暑運(yùn)、“黃金周”等旅客高峰期，“磐石”班組都會(huì)組織組員利用自身休息時(shí)間充當(dāng)青年志愿者幫助引導(dǎo)疏散旅客。

四、完善民主管理制度，構(gòu)建和諧人際關(guān)系

1、強(qiáng)化班組長(zhǎng)帶班制度，除保證每日的班組長(zhǎng)帶班外，在每日早上8點(diǎn)全員到崗后召開班組早會(huì)，利用10分鐘時(shí)間傳達(dá)前日交接任務(wù)，進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)文件的學(xué)習(xí)，或?qū)蘸桨啾Ｕ现邪l(fā)生特殊事例進(jìn)行集中討論。

2、由于班組員工籍貫非本地比率較高，獨(dú)自在外生活遠(yuǎn)離父母家庭，較少感受家庭的溫馨，加上工作性質(zhì)使得大家很難在逢年過節(jié)的時(shí)候回家團(tuán)聚，為此重大節(jié)假日期間，班組在航班安全正常保障的前提下靈活調(diào)配崗位檔期，安排外地員工休假探親，對(duì)于堅(jiān)守崗位的員工班組也采取多種方式安排集體活動(dòng)，使員工感受到組織的關(guān)心和溫暖，員工與員工之間的關(guān)系也更加和諧。

五、不斷創(chuàng)新提升安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)效益

1、班組建設(shè)使得“磐石”班組成員在責(zé)任心和業(yè)務(wù)水平上得到了很大的提升，在安全保障工作中涌現(xiàn)出許多先進(jìn)個(gè)人代表，汪劍同志就是一位。2011年5月19日，hu7936航班（新加坡-合肥-大連）到達(dá)合肥經(jīng)停作業(yè)保障中，汪劍同志在數(shù)據(jù)比對(duì)中發(fā)現(xiàn)新加坡航站釋放的配載數(shù)據(jù)與離港值機(jī) 的數(shù)據(jù)不符且存在較大差額，經(jīng)承運(yùn)人同意和多方協(xié)調(diào)后對(duì)過站載荷進(jìn)行了重新稱重處理，確認(rèn)了裝載重量與單據(jù)數(shù)據(jù)的實(shí)際偏差，其配載差錯(cuò)所導(dǎo)致的無油重心偏差1.86%MAC，部分重要飛行數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，隨后汪劍同志按照重新稱重后的實(shí)際重量進(jìn)行了重新分艙，確保了飛行安全，并因此榮獲了集團(tuán)公司先進(jìn)安全個(gè)人稱號(hào)，受到了集團(tuán)公司的通報(bào)表揚(yáng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011僅事后可查文字總結(jié)的彌補(bǔ)前站配載隱載、漏載、錯(cuò)裝類差錯(cuò)就有八起，“磐石”班組用穩(wěn)定的工作保障了旅客的生命安全和航班的運(yùn)行安全。

2、強(qiáng)化配載工作中的“三相符”規(guī)定，并對(duì)每一個(gè)出港航班嚴(yán)格執(zhí)行“雙復(fù)核”制度，在2011下半年，為應(yīng)對(duì)日益增長(zhǎng)的航班量保障在多配載，多外場(chǎng)情況下的航班復(fù)核效率和準(zhǔn)確率，“磐石”班組創(chuàng)新的制作了配載復(fù)核檢查單，杜絕了多出多送、漏核漏送艙單的可能。

3、針對(duì)海航的節(jié)油重心要求，“磐石”班組創(chuàng)新推出“海航配載節(jié)油項(xiàng)目”，由專人將每日海航航班的配載數(shù)據(jù)錄入重心因素采集表，對(duì)未達(dá)到節(jié)油重心的航班的原因進(jìn)行標(biāo)記，并在周、月、季度等時(shí)間節(jié)點(diǎn)進(jìn)行分析，分析尋找未達(dá)標(biāo)原因，提出整改意見，對(duì)整個(gè)“磐石”班組配載業(yè)務(wù)水平提升起到良好的推動(dòng)作用，同時(shí)也為節(jié)能減排環(huán)境保護(hù)和航空公司的經(jīng)濟(jì)效益做出貢獻(xiàn)。

正是因?yàn)橛兄鷮?shí)的班組建設(shè)，班組秉承“全國質(zhì)量信得過班組”的優(yōu)秀作風(fēng)，通過不懈努力，獲得了2010“合 肥機(jī)場(chǎng)分公司安全生產(chǎn)先進(jìn)集體”、“2011節(jié)能減排先進(jìn)集體” 稱號(hào)。并連續(xù)榮獲集團(tuán)公司級(jí)別“青年崗位能手”，合肥機(jī)場(chǎng)分公司“優(yōu)秀黨員”，“先進(jìn)個(gè)人”稱號(hào)?！芭褪卑嘟M將一如既往地履行全年配載安全無差錯(cuò)的服務(wù)承諾，創(chuàng)“磐石”班組品牌，樹合肥機(jī)場(chǎng)形象，解放思想，實(shí)事求是，科學(xué)發(fā)展，創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)，努力開創(chuàng)各項(xiàng)工作的新局面。