第一篇：天車工職責(zé)

天車工崗位職責(zé)

1． 熟悉起重機(jī)的用途、裝備、操作方法以及保養(yǎng)規(guī)則。2． 嚴(yán)格遵守安全技術(shù)規(guī)則。3． 起重機(jī)開始操作前應(yīng)做到：

（1）了解電源供電情況，是否有臨時(shí)斷電情況。

（2）必須在總刀型開關(guān)斷開的情況下，進(jìn)行起重機(jī)的檢視和修理工作，定期檢查重要部位的連接和使用情況，并對(duì)個(gè)別機(jī)構(gòu)進(jìn)行必要的調(diào)整。

（3）在起重機(jī)上不得遺留工具和其他物品，以免在工作中造成人身事故或損壞機(jī)器設(shè)備。

（4）按規(guī)定對(duì)設(shè)備的各潤滑點(diǎn)加潤滑油脂。

（5）對(duì)在露天工作的起重機(jī)，在開動(dòng)前應(yīng)打開其固定裝置如夾軌器或其它器械。

4． 在主開關(guān)接電前，司機(jī)必需將所有控制器手柄轉(zhuǎn)至零位，并將個(gè)門式行程開關(guān)合閉。起重機(jī)工作時(shí)，嚴(yán)禁橋架和大車軌道上有人。

5． 起重機(jī)每次開動(dòng)前，必須發(fā)出開車警告信號(hào)（如拉響電鈴）。6． 必須注意被吊起的重物，不得超過額定起重量。

7． 司機(jī)必須與掛鉤工緊密配合，步調(diào)一致，移動(dòng)和起升重物，只應(yīng)聽從掛鉤工所發(fā)出的信號(hào)進(jìn)行，但停車信號(hào)不論由誰發(fā)出，都應(yīng)立即停車。

8． 吊起重物時(shí)，必須在垂直位置，不允許用移動(dòng)大/小車來拖動(dòng)重物。

9． 起重機(jī)及小車必須以最緩慢的速度，在不碰撞擋架的條件下，逐步靠近邊緣位置。

10．起重機(jī)的控制器應(yīng)逐步開動(dòng)，在機(jī)械完全停止運(yùn)轉(zhuǎn)前，禁止將控制器從順轉(zhuǎn)位置直接反到逆轉(zhuǎn)位置來進(jìn)行停車之用。但用做防止事故發(fā)生的情況下可以例外。11．司機(jī)要保證防止起重機(jī)與另一臺(tái)起重機(jī)相碰撞。12．司機(jī)要嚴(yán)格遵守以下“十不吊”（1）物件重量超過吊鉤額定負(fù)荷不吊。（2）埋入地面無法測(cè)量重量的物件不吊。（3）易燃易爆等物品不吊。

（4）指揮信號(hào)不明或多人指揮不吊。（5）工件捆扎不牢不吊。（6）吊物上站人不吊。

（7）安全裝置不靈敏或失靈不吊。（8）物件鋒利，棱角未加墊不吊。（9）歪拉斜吊不吊。

（10）光線陰暗，視線不清不吊。13．司機(jī)必須對(duì)起重機(jī)進(jìn)行定期檢查（1）每天作業(yè)前應(yīng)檢查下列項(xiàng)目：

A．各類極限位置限制器、制動(dòng)器、離合器、控制器以及電梯廳門聯(lián)鎖開關(guān)、緊急報(bào)警裝置、升降機(jī)的安全鉤或其他防斷繩裝置的安全性能等；

B．軌道的安全狀況；

C．綱絲繩的安全狀況。（2）每月至少應(yīng)檢查下列項(xiàng)目：

A． 安全裝置、制動(dòng)器、離合器等有無異常情況； B． 吊鉤、抓斗等吊具有無損傷；

C． 鋼絲繩、滑輪組、索道、吊鏈等有無損傷；

D． 配電線路、集電裝置、配電盤、開關(guān)、控制器等有無異常情況； E． 液壓保護(hù)裝置、管道連接是否正常 停用1月以上的起重機(jī)械使用前也應(yīng)做上列檢查。

鍛造廠設(shè)備工具科

第二篇：天車工作業(yè)指導(dǎo)書

一、天車工崗位職責(zé)

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)落實(shí)“三規(guī)一制”并結(jié)合崗位實(shí)際變更,提出“三規(guī)一制”的修改完善意見

2、負(fù)責(zé)本崗位設(shè)備的巡檢點(diǎn)檢運(yùn)行保養(yǎng)和其他工作

3、負(fù)責(zé)受料斗上煤工作對(duì)磨機(jī)的制粉工作打下基礎(chǔ)

4.堅(jiān)守崗位確保天車的合理使用

5.負(fù)責(zé)本崗位區(qū)域的衛(wèi)生和環(huán)境清掃工作。

二、操作規(guī)程

（一）、天車工安全操作規(guī)程

1、天車工須經(jīng)訓(xùn)練考試，并持有操作證者方能獨(dú)立操作，未經(jīng)專門訓(xùn)練和考試不得單獨(dú)操作。

2、開車前應(yīng)認(rèn)真檢查設(shè)備機(jī)械、電氣部分和防護(hù)保險(xiǎn)裝置是否完好、可靠。如果控制器、制動(dòng)器、限位器、電鈴、緊急開關(guān)等主要附件失靈，嚴(yán)禁吊運(yùn)。

3、必須聽從掛鉤起重人員指揮，但對(duì)任何人發(fā)動(dòng)的緊急停車信號(hào)，都應(yīng)立即停車。

4、天車工必須在得到指揮信號(hào)后方能進(jìn)行操作，行車起動(dòng)應(yīng)先鳴鈴。

5、操作控制器手柄時(shí)，應(yīng)先從“0”位轉(zhuǎn)到第一檔，然后逐級(jí)擋減速度。換向時(shí)必須先轉(zhuǎn)回“0”位。

6、當(dāng)接近卷場(chǎng)限位器、大小車臨近終端或鄰近行天車相遇時(shí)，速度要緩慢。不準(zhǔn)用反車代替制動(dòng)、限位代停車，緊 1

急開關(guān)代普通開關(guān)。

7、應(yīng)在規(guī)定的安全走道、專用站臺(tái)或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側(cè)除檢修外不準(zhǔn)行走、小車軌道上嚴(yán)禁行走。不準(zhǔn)從一臺(tái)天車跨越到另一臺(tái)天車。

8、工作停歇時(shí)，不得將起重物懸在空中停留。運(yùn)行中，地面有人或落放吊件時(shí)應(yīng)鳴鈴警告。嚴(yán)禁吊物在人頭上越過。吊運(yùn)物件離地不得過高。

9、兩臺(tái)天車同時(shí)起吊一物件時(shí)，要聽從指揮，步調(diào)一致。

10、運(yùn)行時(shí)，天車與天車之間要保持一定的距離，嚴(yán)禁撞車，同壁天車錯(cuò)車時(shí)，天車應(yīng)開動(dòng)小車主動(dòng)避讓。

11、檢修行天車應(yīng)?？吭诎踩攸c(diǎn)，切斷電源掛上“禁止合閘”的警告牌。地面要設(shè)圍欄、并掛“禁止通行”的標(biāo)志。停在安全地點(diǎn)后在道軌上打卡子、插紅旗。在車上和地面必須設(shè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人觀察左右天車，以防受到外來傷害。

12、重噸位物件起吊時(shí)，應(yīng)先稍離地試吊，確認(rèn)吊掛平穩(wěn)，制動(dòng)良好，然后升高，緩慢運(yùn)行，不準(zhǔn)同時(shí)操作三只控制手柄。

13、天車運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁有人上下，也不準(zhǔn)在運(yùn)行時(shí)進(jìn)行檢修和調(diào)整機(jī)件。

14、運(yùn)行中發(fā)生突然停電，必須將開關(guān)手柄放置“0”位。起吊件未放下或索具未脫鉤，不準(zhǔn)離開駕駛室。

15、澆鑄前，應(yīng)先看好鋼水包高度，然后鳴鈴和慢速運(yùn)行；澆注時(shí)，下降速度要緩穩(wěn)。

16、運(yùn)行時(shí)由于突然故障而引起漏鋼或吊件下滑時(shí)，必須采取緊急措施向無人處降落。

17、露天行車遇有暴風(fēng)、雷擊或六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)應(yīng)停止工作，切斷電源。車輪前后應(yīng)塞墊塊卡牢。

18、間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明。

19、龍門吊安全操作按本規(guī)程執(zhí)行。行駛時(shí)注意軌道上無障礙物；吊運(yùn)物高大，物件防礙視線時(shí)，兩旁應(yīng)設(shè)專人監(jiān)視和指揮。

20、行車工必須認(rèn)真做到“十不吊”：

⑴吊物上站人或有浮放物體不吊；

⑵超負(fù)荷不吊；

⑶光線暗淡信號(hào)看不清，重量不明不吊；

⑷吊車上吊掛重物直接進(jìn)行加工時(shí)不吊；

⑸工件埋在地下不吊；

⑹斜拉工件不吊；

⑺棱角物件沒有防護(hù)措施不吊；

⑻氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等具有爆炸性物不吊；

⑼安全裝置失靈不吊；

⑽違章指揮不吊。

21工作完畢、行車應(yīng)停在規(guī)定位置，升起吊物，小車開到軌道兩端，并將控制手柄放置“0”位切斷電源。

（二）、天車工技術(shù)操作規(guī)程

1、天車作業(yè)時(shí)，各種控制器按次序開動(dòng)，操作時(shí)嚴(yán)禁打倒車。

2、天車行走時(shí)必須緩慢加速，行車時(shí)提高減速，并保持被吊物安全平穩(wěn)。

3、在抓料時(shí)，抓斗必須垂直，嚴(yán)禁斜繩起吊，抓斗四根鋼絲繩保持受力均勻，防止鋼絲繩脫槽。

4、兩車同時(shí)作業(yè)時(shí)，兩車之間的距離應(yīng)保持一定距離，操作時(shí)相互觀望，操作時(shí)響鈴防止碰撞。

三、設(shè)備使用維護(hù)規(guī)程

(一)天車工使用規(guī)程

1.嚴(yán)格執(zhí)行崗位安全、技術(shù)操作規(guī)程，嚴(yán)格落實(shí)“緊固、潤滑、調(diào)試、衛(wèi)生”八字方針，保持設(shè)備整潔、完好，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

2.嚴(yán)禁超負(fù)荷使用設(shè)備及歪拉斜拽，使用電流嚴(yán)禁超過額定電流。

3.接班后首先詢問當(dāng)班人員天車的使用情況，其次檢查天車的制動(dòng)系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、電器系統(tǒng)是否正常良好。

4.檢查鋼絲繩斷絲、斷股是否超標(biāo)，是否有脫槽現(xiàn)象，連接部位是否緊固可靠。檢查滑輪組、吊鉤是否良好。

5.檢查天車軌道是否良好，軌道壓緊裝置是否松動(dòng)、脫落，大小車運(yùn)行是否靈活，是否有異常聲音。

6.工作完畢必須切斷電源。

(二)維護(hù)規(guī)程

1.嚴(yán)格執(zhí)行“定人、定質(zhì)、定點(diǎn)、定量、定時(shí)”的潤滑五定標(biāo)準(zhǔn)和點(diǎn)檢、巡檢制度。保持設(shè)備外觀整潔，無跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。

2.天車每年進(jìn)行一次全面檢查，檢查連接部位是否牢固螺栓是否松動(dòng)，檢查車輪磨損情況，檢查大梁撓度是否超標(biāo)，適時(shí)更換。

3.經(jīng)常檢查大小車行走、升降機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)不得有異常響聲。

4.經(jīng)常檢查卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)的開關(guān)、制動(dòng)器是否靈敏可靠，否則及時(shí)更換。

5.各潤滑部位要定期加油，按周期及時(shí)清洗換油。

6.電氣、電纜視情況及時(shí)調(diào)整更換。

7.天車車體內(nèi)除必備的備件以外，必須及時(shí)清理一切雜物。

四、天車工交接班制度

（一）、交班要求

1、交班完成本班生產(chǎn)任務(wù)，整理好所管生產(chǎn)工具。

2、認(rèn)真填寫交接班日志以及本崗位原始記錄、報(bào)表，字跡要工整、清楚，數(shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確、及時(shí)。

3、交班時(shí)要主動(dòng)詳細(xì)地介紹清楚以下內(nèi)容：

①、上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指示，工作安排和部署。

②、本班各項(xiàng)規(guī)章制度的執(zhí)行情況。

③、本班車輛運(yùn)轉(zhuǎn)、安全情況，本班故障發(fā)生及處理情況下班應(yīng)注意事項(xiàng)，不準(zhǔn)隱瞞或弄虛作假。

④、車輛的制動(dòng)、燈光、轉(zhuǎn)向各種儀表的情況。

⑤、本班做好車輛維護(hù)，保養(yǎng)工作，保證車輛整潔。

4、對(duì)接班人員提出的問題要耐心詳細(xì)的說明。

5、得到接班人員的允許后方可離崗。

（二）、接班要求

1、提前30分鐘穿好勞保用品參加班前會(huì)，認(rèn)真聽取班組長的工作部署和要求，了解上班生產(chǎn)及設(shè)備狀況。

2、提前15分鐘到本崗位進(jìn)行對(duì)口交接。

3、接班人員到崗位認(rèn)真查看交接班日志、原始記錄，聽取交班人員介紹情況，有關(guān)事項(xiàng)要當(dāng)面交待，查對(duì)無誤。

4、對(duì)崗位設(shè)備進(jìn)行點(diǎn)檢，對(duì)工器具、照明設(shè)施和安全衛(wèi)生等情況檢查確認(rèn)并就查出的情況進(jìn)行詢問。

（三）、交接班注意事項(xiàng)

1、必須在本崗位進(jìn)行面對(duì)面的對(duì)口交接班，接班人員未到，交班人員應(yīng)繼續(xù)堅(jiān)守工作崗位，并向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，經(jīng)同意后方可離開。

2、當(dāng)交接班時(shí)遇到特殊情況時(shí)，應(yīng)處理清楚、無危險(xiǎn)后方能交接班，接班者未經(jīng)當(dāng)班人員允許，不得隨意插手處理。

3、交接班時(shí)查出問題由雙方協(xié)商處理，有爭議時(shí)要逐級(jí)上報(bào)解決。

4、接班時(shí)雙方要簽字，交班前發(fā)現(xiàn)的問題由交班人負(fù)責(zé)，接班后發(fā)生的一切問題由接班者負(fù)責(zé)。

5、上班為下班創(chuàng)造一個(gè)良好的生產(chǎn)工作環(huán)境。

第三篇：天車工技術(shù)比武方案

天車工技術(shù)比武方案

一、組織方案：

1、技術(shù)比武組織負(fù)責(zé)人：胡公太

2、技術(shù)比武實(shí)際操作器材準(zhǔn)備制作負(fù)責(zé)人：黃增群

3、技術(shù)比武評(píng)比小組負(fù)責(zé)人：包鴻

4、技術(shù)比武評(píng)比小組成員：

①.理論考試監(jiān)考人員三名：設(shè)備科人員

②.實(shí)際操作比武裁判長一名：劉峰崗（負(fù)責(zé)計(jì)時(shí)）

裁判員一名：胡公太

評(píng)分員一名：張劍

二、參加技術(shù)比武人員：運(yùn)轉(zhuǎn)車間全體天車工

三、技術(shù)比武分兩個(gè)階段進(jìn)行：各班組初賽和決賽

1、首先按甲、乙、丙三班劃分，分別進(jìn)行初賽，初賽的理論考試題由車間統(tǒng)一制定，實(shí)際操作

試題初賽和決賽相同。

2、甲乙丙三班分別通過初賽選出五名選手，參加技術(shù)比武的決賽。

3、進(jìn)入決賽的十五名選手，根據(jù)抽簽順序參加實(shí)際操作比武，理論考試根據(jù)比武方案要求時(shí)間統(tǒng)一進(jìn)行。

四、天車工技術(shù)比武分為：理論考試和實(shí)際操作比賽兩方面，其中理論考試占40%。實(shí)際操作占60%，綜合得分為參加比武人員的實(shí)際成績。

五、技術(shù)比武理論考試時(shí)間：

1、初賽：x月x日

2、決賽：x月x日

地點(diǎn)：主控樓培訓(xùn)室

六、實(shí)際操作比武時(shí)間：

1、初賽：x月x日

2、決賽：x月x日

地點(diǎn)：過度跨（3#天車）

七、技術(shù)比武要求：

1、不準(zhǔn)弄虛作假，否則取消比賽資格

2、實(shí)際操作要求：

①.比賽過程：由指揮人員吹哨示意開始計(jì)時(shí)，天車工從起點(diǎn)（桶1）將吊物起升，按所示路線行駛障礙，將吊物放置終點(diǎn)（桶1）中為結(jié)束，同時(shí)計(jì)時(shí)停止。

②.比賽規(guī)則：在起、終點(diǎn)吊物要求平穩(wěn)，不能碰桶壁，不能壓桶。

吊物要按規(guī)定路線運(yùn)行，吊物不能碰觸障礙物

比賽人員動(dòng)車鳴鈴，勞保齊全，不允許打反車。

扣分進(jìn)行累計(jì)（滿分為100分）。

八、決賽根據(jù)成績?nèi)∏叭o予分別獎(jiǎng)勵(lì)：

第一名：待定

第二名：

第三名：

其它參加決賽人員分別給予鼓勵(lì)獎(jiǎng)。

運(yùn)轉(zhuǎn)車間2014.5.6

第四篇：天車安全工題

行車工題庫

一、填空題（共125題）

1.三不傷害的內(nèi)容。

答案：我不傷害自己；我不傷害他人；我不被他人傷害

2.滅火的基本方法有、、、。

答案：窒息法、冷卻法、抑制法、隔離法

3.造成安全事故的最主要原因是、、____________。答案：人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、環(huán)境的惡劣變化

4.起重機(jī)保養(yǎng)分為：、、、。

答案：例行保養(yǎng)(日常保養(yǎng))、定期保養(yǎng)(一級(jí)保養(yǎng)、二級(jí)保養(yǎng)、三級(jí)保養(yǎng))、換季保養(yǎng)、走合保養(yǎng)。

5.安全標(biāo)志分、、和。

答案：禁止標(biāo)志、警告標(biāo)志、命令標(biāo)志、提示標(biāo)志(指示標(biāo)志)。

6.消除游擺的操作是操作。

答案：穩(wěn)鉤

7.起重機(jī)的類型按功能和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)來分包括，臂架式起重

機(jī)。

答案：輕小型起重設(shè)備；橋式類型起重機(jī)；升降機(jī)

8.橋式起重機(jī)操作的基本要求有、準(zhǔn)、快、、合理五個(gè)方面。

答案：穩(wěn)、安全

9.橋式起重機(jī)在工作時(shí)，禁止和副鉤起吊重物。

答案：主鉤；同時(shí)

10.鋼絲繩的安全系數(shù)是根據(jù)起升機(jī)構(gòu)的來確定的。

答案：工作級(jí)別

11.橋式起重機(jī)工作時(shí)，當(dāng)?shù)蹉^上升到一半位置就不能再上升，是由于開關(guān)未調(diào)好。

答案：上升限位

12.制動(dòng)器是由、和三部分組成。

答案：制動(dòng)架、制動(dòng)輪、驅(qū)動(dòng)裝置

13.燃燒具備哪些條件、、。

答案：可燃物、助燃物、著火點(diǎn)

14.雙聯(lián)卷筒的兩側(cè)螺旋槽的旋向是，一個(gè)，一個(gè)。

答案：相反的；左旋；右旋

15.機(jī)械設(shè)備必須配備、、、等安全裝置。

答案：防護(hù)裝置、保險(xiǎn)裝置、聯(lián)鎖裝置、信號(hào)裝置

16.觸電事故有、、、、等幾種

類型。

答案：單相觸電、兩相觸電、跨步電壓觸電、高壓電弧觸電、雷擊觸電。

17.行車的主要結(jié)構(gòu)由_________、_________、_________三部分組成。行車駕駛室有固定在_________，也有隨_________，有_________，也有_________。

答案：機(jī)械、電氣、金屬結(jié)構(gòu)；主梁下部一端；小車移動(dòng)的；敞開式；封閉的18.限位器是限制_________和_________的開關(guān)；緩沖器是當(dāng)_________或_________之間相互碰撞

時(shí)起緩沖作用的部件。

答案：行程；起升位置；天車與軌道端頭；天車

19.卷筒通常為________，有________和________兩種，一般采用________做成，大型卷筒可用

________焊成。

答案：圓柱形；單層卷繞；多層卷繞；灰口鑄鐵；鋼板

20.觸電是指人體接觸或靠近帶電體而造成的傷害甚至死亡的現(xiàn)象，電流對(duì)人體的危害的五個(gè)因素 是指________、________、________、_______、_______。

答案：電流的大小、頻率、通徑、觸電時(shí)間、人體電阻及健康狀況。

21.雙繩抓斗操作主要由________，________，________，________四個(gè)動(dòng)作組成。

答案：張斗；下降；閉斗；提升

22.吊運(yùn)溫度高于200℃以上的鋼鐵料時(shí)，應(yīng)使用專用的__________。

答案：高溫起重電磁鐵

23.用于停電保磁的蓄電池組通常是19節(jié)__________，輸出電壓是__________。

答案：串聯(lián)；DC228V

24.電磁鐵的供電回路直流接觸器弧光大，通常是續(xù)流__________損壞。

答案：二極管

25.蓄電池的規(guī)格120AH表示的是以__________安培供電__________小時(shí)。

答案：120；1

26.減速器軸承處溫升超過__________時(shí)，應(yīng)檢查軸承是否缺油或損壞。

答案：40℃

27.制動(dòng)瓦與制動(dòng)輪的間隙一般調(diào)整在__________ 以內(nèi)。

答案：1 mm

28.制動(dòng)輪的溫升一般不能超過__________。

答案：120℃

29.制動(dòng)輪表面出現(xiàn)__________ 以上深的環(huán)形溝槽時(shí)，應(yīng)對(duì)其重新加工后再用。

答案：0.5 mm

30.運(yùn)行極限位置是由__________和安全尺或撞塊組成。

答案：限位開關(guān)

31.常用的緩沖器的類型有__________緩沖器，__________緩沖器和液壓緩沖器。

答案：彈簧；橡膠

32.起重司機(jī)應(yīng)穿__________鞋，不能穿__________或__________。

答案：橡膠絕緣；硬底；塑料鞋

33.行車的工作級(jí)別是表示行車__________和__________的綜合參數(shù)。

答案：受載情況；忙閑程度

34.鋼絲繩的__________與__________之比稱為安全系數(shù)。

答案：破斷拉力；允許拉力

35.大車車輪前方應(yīng)安裝__________ 板。

答案：掃軌

36.設(shè)置緩沖器的目的就是__________起重機(jī)或小車的運(yùn)動(dòng)動(dòng)能，以減緩沖擊。

答案：吸收

37.進(jìn)入橋式及門式起重機(jī)的門和由司機(jī)室登上橋架的艙口門應(yīng)設(shè)置__________裝置。

答案：聯(lián)鎖保護(hù)

二、選擇題

1.指揮橋式起重機(jī)時(shí)，“要主鉤”的手勢(shì)是（C）。

A.單手五指自然展開B.單手五指并攏手心朝外C.單手自然握拳置于頭上，輕觸頭頂

2.電氣設(shè)備著火時(shí)，不能采用的滅火器是（Ａ）。

A.泡沫滅火器B.四氯化碳滅火器C.二氧化碳滅火器

3.電氣設(shè)備著火時(shí)，首先應(yīng)（C）。

A.打水冷卻B.立即用滅火器滅火C.斷開電源

4.一只手握拳，小臂向上不動(dòng)，另一只手伸出，手心輕觸前一只手的肘關(guān)節(jié)，表示（B

A.要主鉤B.要副鉤C.緩慢上升

。）

5.行車工操作行車必須取得（Ａ）。

A.特種作業(yè)操作證B.行車編號(hào)C.公司領(lǐng)導(dǎo)的許可

6.高空作業(yè)的含義（C）

A.小于2米B.大于2米C.大于等于2米

7.電磁吸盤吊運(yùn)物體，起最高溫度不得超過（Ａ）。

A.600℃B.700℃C.800℃

8.在使用音響指揮信號(hào)中：二短聲●●，表示（C）。

A．預(yù)備B．停止C．上升D．下降

9.在使用音響指揮信號(hào)中：急促的長聲-----，表示（B）。

A．預(yù)備B．緊急停止C．上升D．下降

10.大小車同時(shí)快速起動(dòng)，會(huì)引起吊鉤的(C)游擺。

A．前后B．左右C．斜向

三、判斷題

1.起重機(jī)取物裝置本身的重量一般都不應(yīng)包括在額定起重量中。（×）

2.橋式起重機(jī)上安裝的緩沖器，只能在制動(dòng)器和終點(diǎn)開關(guān)失靈后才起作用，而絕不能利用緩沖器 來停車。（√）

3.電磁盤不準(zhǔn)在高空停電卸料。（√）

4.當(dāng)?shù)蹉^放到最低位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩至少還要保留一圈。（×）

5.情況無√論怎么緊急，均不可以從一行車跨入另一行車。（√）

6.天車上常用的凸輪控制器由操縱機(jī)構(gòu)、凸輪和觸點(diǎn)系統(tǒng)、殼體等部分組成。（√）

7.起重機(jī)控制電路中的零位保護(hù)，可以防止某一機(jī)構(gòu)控制器處于工作位置時(shí)，主接觸器接通電源 后，突然運(yùn)轉(zhuǎn)造成事故。（√）

8.所謂設(shè)備故障，一般是指設(shè)備或系統(tǒng)喪失或降低規(guī)定功能的事件或現(xiàn)象。（√）

9.液壓緩沖器沒有反彈作用，吸收能量大，尺寸小，行程短。（√）

10.起重機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，禁止使用緊急開關(guān)，限位開關(guān)，打反車等來停車。（√）

四、名詞解釋

或減速的倍數(shù)稱為滑輪組的倍率。

1.接地保護(hù)

答案：指將電氣設(shè)備不帶電的金屬外殼裝設(shè)接地線，以保證人身安全的保護(hù)措施。

2.（主梁）上拱度與下?lián)?/p>

答案：橋式起重機(jī)在工作時(shí)，橋架需承受小車重量及吊重，會(huì)造成變形，造成小車運(yùn)行不平穩(wěn)，增加坡度阻力等，為避免這種情況，在制作橋架時(shí)，預(yù)先使其具有一定向上拱起的曲線，把行車橋架主梁均勻向上拱起的程度稱上拱度。由于長時(shí)間工作或超載造成主梁向下彎曲的程度，稱下?lián)稀?/p>

3.溜鉤

答案：指行車操作中，因制動(dòng)器失靈，手柄扳回零位時(shí)，重物仍向下下滑較大距離，稱溜鉤。

4.（鋼絲繩）捻距

答案：指鋼絲繩繩股捻繞一周的軸向距離。

5.剩磁

答案：指不具有磁性的物體在外磁場(chǎng)作用下具有磁性，當(dāng)外磁場(chǎng)撤除后，被磁化的物體仍具有一定磁性，稱為剩磁現(xiàn)象。

6.零位保護(hù)

答案：能可靠地防止控制器不在零位時(shí)送電而造成電動(dòng)機(jī)誤動(dòng)作的保護(hù)裝置。

六、簡答題

1.上升極限位置限制器的作用是什么？

答案：上升極限位置限制器的作用是：限制取物裝置的起升高度。當(dāng)?shù)蹙咂鹕缴蠘O限位置時(shí)，限位器能自動(dòng)切斷電源，使起升機(jī)構(gòu)停止運(yùn)行，防止吊具繼續(xù)上升，拉斷鋼絲繩而發(fā)生墜落事故。

2.對(duì)起重機(jī)司機(jī)的基本要求是什么？

答案：司機(jī)必須嚴(yán)格遵守司機(jī)安全操作規(guī)程，在此基礎(chǔ)上在操作中要做到穩(wěn)、準(zhǔn)、快、安全、合理。

3、天車的主要組成部分有哪些？

天車主要由大車、小車和電氣部分等組成。大車包括橋架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)等；小車包括小車架、起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)等；電氣部分由電氣設(shè)備和電氣線路組成。

4．天車最基本的機(jī)構(gòu)是什么？它有幾個(gè)組成部分？

起升機(jī)構(gòu)是天車中最基本的機(jī)構(gòu)，是用來實(shí)現(xiàn)貨物升降的。它主要由驅(qū)動(dòng)裝置、傳動(dòng)裝置、卷繞裝置、取物裝置，制動(dòng)裝置等組成。

5.天車電氣部分的組成有哪些？

天車的電氣部分是由電氣設(shè)備和電氣線路組成的。電器設(shè)備包括：供電裝置、保護(hù)箱、電動(dòng)機(jī)、控制屏、各機(jī)構(gòu)控制器、電阻器及限位和安全開關(guān)等。電氣線路包括照明信號(hào)回路、控制回路和主回路三大部分。

6.行車工的“十不吊”內(nèi)容是什么？

答案：

（1）指揮信號(hào)不明或亂指揮不吊；（2）物體重量不清或超負(fù)荷不吊；

（3）斜拉物體不吊；（4）重物上站人或浮置物不吊；

（5）工作場(chǎng)地昏暗，無法看清場(chǎng)地、被吊物及指揮信號(hào)不吊；（6）工件埋在地下不吊；

（7）工件捆綁、吊掛不牢不吊；

（8）重物棱角處與鋼絲繩之間未加襯墊不吊；

（9）吊索具達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)或安全裝置失靈不吊；

（10）鋼、鐵水包過滿不吊（室外六級(jí)以上大風(fēng)）。

7.起吊物看不見的情況下，操作時(shí)應(yīng)注意什么？

答案：應(yīng)保證有兩人指揮，一人在吊物處，一人在操作室或司機(jī)能看見的地方，操作人員嚴(yán)格按指揮信號(hào)執(zhí)行

8.歪拉斜吊對(duì)橋式起重機(jī)有何危害？

答案：會(huì)使設(shè)備產(chǎn)生斜拉力，有損于設(shè)備正常使用，會(huì)使吊物在地面上拖拉，增大摩擦力，容易超負(fù)荷，會(huì)使鋼絲繩在卷筒上亂繞，甚至脫落，離開卷筒繞在軸上而造成事故。

9.為什么鋼絲繩在卷筒上要有安全儲(chǔ)備圈？

答案：通過安全儲(chǔ)備圈，增大了鋼絲繩與卷筒之間的摩擦力，減輕了壓板螺栓的負(fù)荷，確保起重機(jī)起吊工作的安全。

3.常見的觸電方式有哪些？

答案：單相觸電（中性線接地或不接地）、雙相觸電、高壓電弧觸電、跨步電壓觸電、雷擊。

七、論述題

1.吊車一個(gè)方向接觸器出現(xiàn)粘電停不了車，為了防止跑車事故，司機(jī)往相反打控制器往回開嗎？ 答案：不能。反而按原方向車跑的更快，因?yàn)閮蓚€(gè)方向接觸器為可逆接觸器為防止短路事故設(shè)有機(jī)械聯(lián)鎖和電氣聯(lián)鎖，當(dāng)一個(gè)方向接觸器粘電時(shí)另一個(gè)接觸器本能動(dòng)作，所以不能往回開，但是由于控制器由零位打到相反方向，結(jié)果造成電機(jī)轉(zhuǎn)子電阻全部切除，所以電機(jī)按原來方向速度更快了。

2.簡述大小車運(yùn)行安全技術(shù)要求？

答案：

（1)起動(dòng)、制動(dòng)不要過快、過猛，嚴(yán)禁快速從零擋扳到5擋或從5擋回零擋，避免突然加速起動(dòng)、制動(dòng)引起吊物游擺，造成事故；

（2)盡量避免反復(fù)起動(dòng)。反復(fù)起動(dòng)會(huì)引起吊物游擺。反復(fù)起動(dòng)次數(shù)增多還會(huì)超過天車的工作級(jí)別，增大疲勞強(qiáng)度，加速設(shè)備損壞；

（3)嚴(yán)禁開反車制動(dòng)停車。如欲改變大車或小車的運(yùn)行方向，應(yīng)在車體停止運(yùn)行后再把控制器手柄扳至反向。配合PQY型控制屏主令控制器的檔位為3－0－3，制動(dòng)器驅(qū)動(dòng)元件與電機(jī)同時(shí)通電或斷電，允許直接接通反向第1擋，實(shí)現(xiàn)反接制動(dòng)停車。

第五篇：天車維修班長崗位安全職責(zé)

天車維修班長崗位職責(zé)

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的指示。

2、對(duì)本組人員的三級(jí)教育要做到位，上班期間對(duì)組員的安全和健康負(fù)責(zé)。

3、積極組織班前班后會(huì)議，即班前布置會(huì)，班后總結(jié)

會(huì)。

4、利用各種方式加強(qiáng)本組人員的安全意識(shí)。

5、了解組員的技術(shù)水平，合理安排維修工作。

6、合理安排加班后的設(shè)備點(diǎn)檢任務(wù)。

7、工作記錄做到詳細(xì)無誤，交接班時(shí)間對(duì)未完成的工

作對(duì)下個(gè)班組交接清楚。

8、對(duì)設(shè)備的運(yùn)行和故障情況了解清楚，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。

9、發(fā)生工傷事故時(shí)，積極組織搶救，嚴(yán)禁不報(bào)和瞞報(bào)。

10、對(duì)事故的發(fā)生要總結(jié)教訓(xùn)，提出相應(yīng)的整改方法

和措施，預(yù)防以后的發(fā)生。

天車維修工段

2012.2.20