第一篇：QSY 1514-2012壓縮天然氣加氣站安全管理規(guī)范

Q/SY 1514-2012壓縮天然氣加氣站安全管理規(guī)范 1范圍

本標準規(guī)定了工作壓力不大于25MPa壓縮天然氣加氣站安全管理主要內(nèi)容和要求。

本標準適用于工作壓力不大于25MPa壓縮天然氣加氣站（簡稱CNG加氣站）安全管理，油氣田未進入系統(tǒng)的零散氣，邊緣井氣CNG加氣站參照本標準執(zhí)行。2 規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB 12348 工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準 GB 17820 天然氣

GB 18047 車用壓縮天然氣 GB 50028 城鎮(zhèn)燃氣設(shè)計規(guī)范 GB 50057 建筑物防雷設(shè)計規(guī)范

GB 50058 爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范 GB 50156 汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范 GB 50209 建筑地面工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 GA 95 滅火器維修與報廢規(guī)程

SY 5984 油（氣）田容器、管道和裝卸設(shè)施接地裝置安全檢查規(guī)范 TSG R0004 固定式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程 Q/SY 1240 作業(yè)許可管理規(guī)范 Q/SY 1241 動火作業(yè)安全管理規(guī)范

危險化學(xué)品安全管理條例 中華人民共和國國務(wù)院令 第591號 中國石油天然氣集團公司安全目視化管理規(guī)范 安全[2009]552號

中國石油天然氣集團公司企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人員定點聯(lián)系關(guān)鍵生產(chǎn)裝置和要害部位（單位）管理辦法 中油質(zhì)安字[2006]740號 3 術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1 車用壓縮天然氣 compressed natural gas as vehicle fuel

以專用壓力容器儲存的，用作車用燃料的壓縮天然氣 3.2 壓縮天然氣加氣站 CNG filling station

為燃氣汽車儲氣瓶充裝車用壓縮天然氣的專門場所。3.3 加氣島 gas filling island

用于安裝加氣機的平臺。3.4 加氣機 CNG dispenser

給汽車儲氣瓶充裝壓縮天然氣，并帶有計量、計價裝置的專用設(shè)備。3.5 壓縮天然氣加氣母站 gas primary filling station

可為車載儲氣瓶充裝壓縮天然氣的壓縮天然氣加氣站。3.6 壓縮天然氣加氣子站 gas secondary filling station

用車載儲氣瓶運進壓縮天然氣，為汽車進行加氣作業(yè)的壓縮天然氣加氣站。3.7 儲氣井 gas storage well

壓縮天然氣加氣站內(nèi)用于儲存壓縮天然氣的立井。3.8 安全鎖 safety lock

用來鎖住能量隔離設(shè)施的安全器具。

3.9 “危險禁止操作”標牌 label for dangerous and operation is prohibited

用來對設(shè)備作整體性的管制，保護人員免于受傷、設(shè)備免于受損的一種措施，通常與安全鎖配套使用。其標示內(nèi)容應(yīng)包含：掛牌者姓名、日期、單位、簡短的說明。3.10 電子圍欄 electronic fence

具有高壓電子脈沖的金屬圍欄，它可以阻止外來物體的非法闖入。3.11 風向標 weathervane

位于站場內(nèi)指示風向的風向袋，夜間應(yīng)有夜光顯示。3.12 疏散路線 evacuation route

從危險區(qū)域撤離至安全區(qū)的路線?？倓t

4.1 為了在CNG加氣站生產(chǎn)運行過程中貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，切實落實國家有關(guān)方針政策，規(guī)范CNG加氣站安全管理，建立安全生產(chǎn)的長效機制，制定本標準。

4.2 加氣站進站天然氣的質(zhì)量應(yīng)符合 GB 17820 中規(guī)定的Ⅱ類氣質(zhì)標準和壓縮機運行要求的有關(guān)規(guī)定。增壓后進入儲氣裝置及出站壓縮天然氣質(zhì)量應(yīng)符合GB 18047的規(guī)定。

壓縮天然氣應(yīng)加臭，加臭劑的最小量應(yīng)符合當天然氣泄漏到空氣中，達到爆炸下限的20%濃度時，應(yīng)能察覺。

4.3 加氣站安全管理除應(yīng)執(zhí)行本標準外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)強制性標準的規(guī)定。基礎(chǔ)管理

5.1 規(guī)章制度和操作規(guī)程

5.1.1 建立健全各項規(guī)章制度，包括但不限于以下內(nèi)容：

a)危險化學(xué)品防火防爆制度。

b)管束車使用登記制度和檢查制度。c)消防管理及消防設(shè)施維護保養(yǎng)制度。d)巡回檢查制度。e)特種設(shè)備管理制度。f)隱患管理制度。

g)設(shè)備設(shè)施（如壓縮機、閥門等）定期維護保養(yǎng)制度。5.1.2 建立各項設(shè)備設(shè)施操作規(guī)程，包括但不限于以下內(nèi)容：

a)壓縮機開停車操作規(guī)程。b)卸氣操作規(guī)程。c)加氣操作規(guī)程。

d)分離器排污操作規(guī)程。e)加臭操作規(guī)程。f)氣質(zhì)分析操作規(guī)程。g)更換分子篩操作規(guī)程。

5.1.3 明確各區(qū)域?qū)俚匕踩a(chǎn)責任人，明確屬地安全管理職責。5.2 培訓(xùn)與能力

5.2.1 主要負責人應(yīng)負責本站的安全培訓(xùn)工作。應(yīng)將安全培訓(xùn)工作納入本站年度工作計劃，必須保證本站安全培訓(xùn)工作所需資金。

5.2.2 主要負責人和安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)取得當?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督管理部門頒布的安全管理人員資格證，特種作業(yè)人員必須接受當?shù)卣嘘P(guān)部門的專業(yè)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格，取得特種作業(yè)操作資格證，并在有效期內(nèi)上崗作業(yè)。

5.2.3 從業(yè)人員應(yīng)接受本單位安全培訓(xùn)，應(yīng)熟悉安全生產(chǎn)規(guī)章制度，掌握本崗位的安全操作規(guī)程，具備風險辨識、事故預(yù)防、應(yīng)急處理能力。

5.2.4 工作調(diào)換、轉(zhuǎn)崗、脫崗6個月以后重新上崗的人員，應(yīng)重新進行安全培訓(xùn)。

加氣站實施新工藝、新技術(shù)或使用新設(shè)備、新材料時，相關(guān)人員應(yīng)進行有針對性的安全及技術(shù)培訓(xùn)。

5.2.5 主要負責人和安全生產(chǎn)管理人員每年安全培訓(xùn)時間不少于16學(xué)時。操作人員每年安全培訓(xùn)時間不得少于20學(xué)時。主要負責人和安全管理人員的安全培訓(xùn)內(nèi)容主要是安全生產(chǎn)法律法規(guī)與規(guī)章制度、生產(chǎn)現(xiàn)場危害因素、安全防護、事故應(yīng)急措施等。操作人員的安全培訓(xùn)內(nèi)容主要是規(guī)章制度。設(shè)備工作原理和結(jié)構(gòu)、操作規(guī)程、崗位應(yīng)知應(yīng)會、安全生產(chǎn)重要信息等。5.2.6 建立健全從業(yè)人員安全培訓(xùn)檔案，詳細、準確記錄培訓(xùn)考核情況。5.3 安全組織及活動

5.3.1 應(yīng)建立安全生產(chǎn)組織機構(gòu)，母站應(yīng)設(shè)置專（兼）職安全管理人員，子站應(yīng)設(shè)置兼職安全員。

5.3.2 安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組必須每月組織召開一次安全生產(chǎn)例會，形成會議記錄。會議主要內(nèi)容包括：

——開展安全經(jīng)驗分享。

——分析本月安全情況、存在的問題及注意事項，布置下一步安全生產(chǎn)工作。

——學(xué)習安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、標準、規(guī)范及安全生產(chǎn)規(guī)章制度，傳達上級部門有關(guān)文件要求。

——宣傳安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗、事跡，通報安全生產(chǎn)事故、違章違紀和不安全行為。5.3.3 班組應(yīng)按相關(guān)規(guī)定開展安全學(xué)習和安全檢查，并做好記錄。5.3.4 班組應(yīng)定期開展設(shè)備設(shè)施的維護保養(yǎng)，并做好記錄。

5.3.5 班組交接班時，應(yīng)召開班前、班后會，交待上班生產(chǎn)情況和接班注意事項，并做好交接班記錄。

5.3.6 日常巡檢應(yīng)滿足以下要求：

——巡檢人員必須正確穿戴防靜電工作服、鞋和安全帽等勞動防護用品?！矙z人員必須佩戴便攜式可燃氣體檢測報警器。

——巡檢人員應(yīng)按照巡檢制度規(guī)定的路線、時間和巡檢點進行巡檢?！獕嚎s機房內(nèi)巡檢人員身上不能有懸掛物。

——發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即處理，做好處理記錄。不能處理的應(yīng)立即上報，并制定預(yù)防控制措施。

——巡檢人員應(yīng)做好巡檢記錄。

——加氣站應(yīng)實行每日防火巡查，確定人員、內(nèi)容、部位、路線等，并建立防火巡查記錄。5.4 作業(yè)指導(dǎo)書和操作卡

5.4.1 加氣站應(yīng)配備作業(yè)指導(dǎo)書和操作卡，應(yīng)按操作卡確定的步驟執(zhí)行。5.4.2 作業(yè)指導(dǎo)書和操作卡應(yīng)在工藝設(shè)備發(fā)生變更時進行評審。

5.4.3 操作卡應(yīng)包括但不限于壓縮機開停車、加氣、卸氣、分離器排污等操作。5.5特種設(shè)備管理

5.5.1 應(yīng)建立特種設(shè)備管理、維護保養(yǎng)制度及操作規(guī)程，并設(shè)置專（兼）職管理人員。5.5.2 應(yīng)建立特種設(shè)備管理臺賬，特種設(shè)備應(yīng)登記注冊和定期檢驗。5.5.3 固定式壓力容器及其附件的定期檢驗應(yīng)符合TSG R0004的規(guī)定。5.5.4 車用氣瓶的定期檢驗應(yīng)符合TSG R0009的規(guī)定。5.5.5 儲氣井應(yīng)按照第三類壓力容器進行管理。儲氣井使用單位應(yīng)辦理使用登記和申報定期檢驗。

5.5.6 安全閥、溫度計、壓力表及可燃氣體檢測報警器等應(yīng)按國家相關(guān)規(guī)定進行檢驗。5.6 隱患管理

5.6.1 應(yīng)建立隱患臺賬并對隱患進行跟蹤管理。

5.6.2 隱患管理應(yīng)落實整改責任人、整改措施、整改期限。

5.6.3 不能立即排除的隱患，應(yīng)制定監(jiān)控措施，同時列入整改計劃。5.7 交通安全管理

5.7.1 管束車輛駕駛員和押運員必須持有危險品運輸資質(zhì)證和押運證。5.7.2 應(yīng)每周組織駕駛員和押運員進行安全學(xué)習，并做好學(xué)習記錄。5.7.3 車輛應(yīng)停放在指定停車點。5.8 安全聯(lián)系

各級安全聯(lián)系人應(yīng)按《中國石油天然氣集團公司企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人員定點聯(lián)系關(guān)鍵生產(chǎn)裝置和要害部位（單位）管理辦法》（中油質(zhì)安字[2006]740號）的規(guī)定執(zhí)行。5.9 應(yīng)急管理 5.9.1 應(yīng)急預(yù)案

5.9.1.1 加氣站應(yīng)每年組織開展危害因素識別和評價。

5.9.1.2 加氣站應(yīng)根據(jù)危害因素識別和評價制定或修改相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場應(yīng)急處置程序。5.9.1.3 應(yīng)急預(yù)案應(yīng)報上級單位審批、發(fā)布，并報當?shù)馗嘘P(guān)部門備案。5.9.1.4 應(yīng)急預(yù)案應(yīng)定期進行評審。

5.9.1.5 在下列情況下可對應(yīng)急救援預(yù)案實施變更： ——預(yù)案演練過程中發(fā)現(xiàn)存在錯誤或缺陷?！ｋU源發(fā)生變化。

——組織機構(gòu)或人員發(fā)生變化。——作業(yè)環(huán)境發(fā)生變化?！仍夹g(shù)的改進等。5.9.2 應(yīng)急物資

5.9.2.1 加氣站應(yīng)根據(jù)已批復(fù)的應(yīng)急預(yù)案所列物資清單，配備足夠的應(yīng)急救援物資。加氣站應(yīng)配備應(yīng)急物資，包括但不限于發(fā)電機（母站應(yīng)配備）、防爆工具、便攜式可燃氣體檢測儀器、應(yīng)急照明燈、防爆電筒、防靜電工作服、手套、防爆通信設(shè)備、急救藥箱、各類安全警示標志牌、隔離警戒帶等。

5.9.2.2 加氣站應(yīng)建立重要應(yīng)急物資的監(jiān)管、儲備和使用管理制度。加氣站應(yīng)建立應(yīng)急物資臺賬，明確需要使用的應(yīng)急物資類型、數(shù)量、性能、存放位置、管理責任人及聯(lián)系方式等內(nèi)容。5.9.2.3 相關(guān)場所配備的報警裝置和必要的應(yīng)急救援設(shè)備、設(shè)施應(yīng)注明使用方法。5.9.2.4 加氣站應(yīng)每月對應(yīng)急物資進行檢查和維護，并做好記錄。5.9.3應(yīng)急演練

5.9.3.1 加氣站應(yīng)制定詳細的應(yīng)急預(yù)案演練方案，組織應(yīng)急預(yù)案演練，演練頻次每月不少于一次。

5.9.3.2 演練結(jié)束后，加氣站應(yīng)對預(yù)案的可行性和有效性進行評價。6 現(xiàn)場管理 6.1站場標識

6.1.1 生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場標識應(yīng)符合《中國石油天然氣集團公司安全目視化管理規(guī)范》（安全[2009]552號）。

6.1.2 加氣站入口處應(yīng)設(shè)置入站安全告知牌，內(nèi)容中應(yīng)包括站場的風險提示、對外來人員進站要求以及緊急疏散要求等。

6.1.3 加氣站入口處應(yīng)設(shè)置站場區(qū)域及風險示意圖，圖中應(yīng)標明加氣站內(nèi)風向標位置、緊急逃生線路走向以及緊急集合點的位置。6.2風向標、應(yīng)急疏散和緊急集合點

6.2.1 風向標應(yīng)設(shè)置在加氣站內(nèi)易于觀察的位置，生產(chǎn)區(qū)、輔助區(qū)分別設(shè)置，每個區(qū)域不得少于一個風向標。

6.2.2 應(yīng)急疏散路線應(yīng)在加氣站門口風險示意圖中明確標注。

6.2.3 應(yīng)急疏散通道地面上每隔5m、拐角處應(yīng)有明顯指向，通道旁每隔20m在醒目位置應(yīng)疏散方向的指示牌。

6.2.4 應(yīng)急疏散路線設(shè)置遵循暢通的原則，并就近指向加氣站疏散出口。應(yīng)急疏散出口附近應(yīng)避免有埋地輸氣管線。

6.2.5 加氣站應(yīng)在工藝裝置區(qū)、壓縮機房等設(shè)置至少兩處疏散通道，疏散通道門應(yīng)向外開啟。6.2.6 加氣站宜設(shè)置至少一處緊急集合點，集合點應(yīng)有醒目的標識。緊急集合點的設(shè)置不滿足： ——在加氣站發(fā)生火災(zāi)或爆炸影響的距離之外?！斜阌谑枭⒑统冯x的通道?！苋菁{加氣站內(nèi)所有員工。6.3 總平面布置

6.3.1 總平面應(yīng)分區(qū)布置，即分為生產(chǎn)區(qū)和輔助區(qū)。加氣站宜設(shè)兩個對外出入口。應(yīng)保持站內(nèi)進出通道、安全疏散出口暢通和完好，并設(shè)置符合國家規(guī)定的疏散標志。

6.3.2 管束車固定車位與站外建、構(gòu)筑物的防火間距以及與站內(nèi)建、構(gòu)筑物的防火間距均應(yīng)符合GB 50028的規(guī)定。

6.3.3 站內(nèi)工藝設(shè)施（儲氣井、罐、瓶組、壓縮機、放散管等）與站外建、構(gòu)筑物的防火距離以及與站內(nèi)建、構(gòu)筑物的防火距離均應(yīng)符合GB 50156的規(guī)定。

6.3.4 站區(qū)內(nèi)建筑物、停車場和道路等應(yīng)符合GB 50156的規(guī)定。爆炸危險區(qū)域內(nèi)地面應(yīng)采用撞擊時不會產(chǎn)生火花的材料，其技術(shù)要求應(yīng)符合GB 50209的規(guī)定。

6.3.5 屬地管理劃分宜為壓縮機區(qū)、加卸氣區(qū)、儲氣區(qū)、工藝生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)等，各區(qū)域的防火距離應(yīng)符合6.3.2和6.3.3的規(guī)定。

6.3.6 為設(shè)置駕駛員或乘客等候處，提示駕駛員或乘客進入等候區(qū)等候。6.4 配氣區(qū)域

6.4.1 進站天然氣管道上應(yīng)設(shè)緊急切斷閥。當氣源為城市高、中壓輸與管道時，還應(yīng)在緊急切斷閥后設(shè)安全閥。緊急切斷閥應(yīng)設(shè)置在事故情況下便于操作的安全地點。安全閥整定壓力應(yīng)符合GB 50156的規(guī)定。

6.4.2 儀器儀表應(yīng)按期進行檢定，未經(jīng)檢定或檢定不合格的儀器儀表不能使用。

6.4.3 天然氣放散管設(shè)置。不同壓力級別系統(tǒng)的放散管宜分別設(shè)置。放散管管口應(yīng)高出建筑物2m以上，且距地面不應(yīng)小于5m。

6.4.4 排污系統(tǒng)應(yīng)保持通暢，管線及閥門無堵塞，污水池應(yīng)設(shè)置防護措施和警示標志。6.5 脫水裝置

6.5.1 CNG加氣站母站、標準站應(yīng)安裝在線水分析儀，方法宜選用冷卻鏡面法。

6.5.2 在線水分析儀監(jiān)測無缺漏，可靠，精度±1℃，并及時整理、匯集、存檔相關(guān)數(shù)據(jù)。6.5.3 在線水分析儀應(yīng)每年進行校驗一次，且不超出該儀器維護校驗周期。

6.5.4 脫水后天然氣的水露點應(yīng)滿足：在最高操作壓力下，不應(yīng)高于-13℃；當最低溫度低于-8℃時，應(yīng)比最低氣溫低5℃。6.5.5 脫水裝置安全運行要求：

——投運前脫水裝置應(yīng)用惰性氣體對系統(tǒng)內(nèi)空氣進行置換。

——每次壓縮機開車前應(yīng)使脫水裝置各閥門處于正確的開關(guān)狀態(tài)。

——吸附柱升降壓時應(yīng)盡量降低升降壓速度（一般不大于0.5MPa/min為宜），以減少吸附劑損失。6.5.6 更換脫水裝置分子篩安全要求：

——加氣站更換脫水裝置分子篩操作時，應(yīng)執(zhí)行Q/SY 1240。

——更換脫水裝置分子篩操作時，壓縮機應(yīng)停止運行，且已卸載完畢。

——應(yīng)確認脫水裝置與高壓儲氣設(shè)施相連的關(guān)鍵閥門處于關(guān)閉狀態(tài)，并上鎖掛牌。6.6 脫硫裝置

6.6.1 進站天然氣需脫硫處理時，在壓縮機前應(yīng)設(shè)脫硫裝置，脫硫裝置應(yīng)設(shè)雙塔。6.6.2 CNG加氣母站、標準站應(yīng)安裝在線硫化氫分析儀。

6.6.3 在線硫化氫分析儀應(yīng)每年進行校驗一次，并不超出該儀器維護校驗周期。6.6.4 裝置運行安全要求脫硫裝置進氣氣質(zhì)和壓力應(yīng)符合參數(shù)要求。6.6.5 脫硫裝置安全運行要求：

——脫硫塔的開停車等操作應(yīng)嚴格按照作業(yè)指導(dǎo)書進行，并填寫操作卡，脫硫塔的升壓和降壓應(yīng)嚴格控制升、降壓速度。

——當脫硫塔內(nèi)有脫硫劑時，禁止帶壓排污操作，進脫硫塔的原料氣中不能夾帶游離水?！獞?yīng)按期檢測脫硫后天然氣硫化氫含量，不符合氣質(zhì)要求時應(yīng)及時更換脫硫劑?！摿蛩队谩⒚摿騽└鼡Q前后應(yīng)用惰性氣體進行置換。

——脫硫裝置系統(tǒng)運行壓力嚴格控制在設(shè)計工作壓力之內(nèi)，禁止超壓運行。6.6.6 更換脫硫裝置內(nèi)脫硫劑的安全要求：

——加氣站更換脫硫劑操作時，應(yīng)執(zhí)行Q/SY 1240。

——更換脫硫裝置內(nèi)脫硫劑操作時，應(yīng)確認裝置與氣源相連的關(guān)鍵閥門處于關(guān)閉狀態(tài)，并上鎖掛牌。

——廢脫硫劑應(yīng)按照危險化學(xué)品處理，應(yīng)符合《危險化學(xué)品安全管理條例》（中華人民共和國國務(wù)院令 第591號）的規(guī)定。屬地單位對處理全過程的安全、環(huán)保負責，不得造成環(huán)境污染。6.7 壓縮機

6.7.1 壓縮機入口端應(yīng)設(shè)置緩沖罐。壓縮機組運行的安全保護應(yīng)符合GB 50156的規(guī)定。6.7.1.2 壓縮機的卸載排氣不得直接對外放散。

6.7.1.3 壓縮機排出的冷凝液應(yīng)集中處理，應(yīng)符合環(huán)保要求。

6.7.1.4 壓縮機開停車應(yīng)嚴格執(zhí)行壓縮機安全操作規(guī)程，并做好記錄。

6.7.1.5 壓縮機正常啟動后，壓縮機操作工應(yīng)按照巡回檢查路線進行巡回檢查，并做好記錄。6.7.1.6 壓縮機應(yīng)按照出廠《維護保養(yǎng)手冊》規(guī)定的周期進行維護保養(yǎng)。6.7.1.7 壓縮機組的運行管理宜采用計算機集中控制。

6.7.1.8 在壓縮機組前的通道、控制室等處應(yīng)設(shè)有緊急停車按鈕。

6.7.1.9 控制室宜獨立設(shè)置，當與壓縮機房相鄰時，控制室與壓縮機間應(yīng)設(shè)具有隔聲性能的隔墻，隔墻上應(yīng)設(shè)隔聲觀察窗。

6.7.1.10 與壓縮機房相鄰的值班室、儀表間 控制室應(yīng)采取有效的防爆隔離措施。6.7.1.11 環(huán)境噪聲排放應(yīng)符合GB 12348的規(guī)定。6.7.2 壓縮機檢修安全要求

6.7.2.1 壓縮機檢查操作時，應(yīng)執(zhí)行Q/SY 1240。

6.7.2.2 應(yīng)確認壓縮機已卸載完成，與之相連的關(guān)鍵閥門牌關(guān)閉狀態(tài)，并上鎖掛牌。6.7.2.3 應(yīng)確認壓縮機控制電源開關(guān)已斷開，并上鎖掛牌和測試。6.8 供配電

6.8.1 爆炸危險區(qū)域內(nèi)的電氣設(shè)備選型、安裝、電力線路敷設(shè)等，應(yīng)符合GB 50058的規(guī)定。6.8.2 加氣站的消防泵房、罩棚、營業(yè)室、壓縮機間等處，均應(yīng)設(shè)事故照明，事故照明燈應(yīng)每月檢查一次，保證完好。站內(nèi)應(yīng)配備便攜式防爆型照明燈具。

6.8.3 應(yīng)由電氣專業(yè)人員每季度對供配電系統(tǒng)進行維護保養(yǎng)。母站應(yīng)至少配備兩名專（兼）職電工。

6.8.4 電氣檢測工具、絕緣工具及輔助用具應(yīng)定期進行檢測。6.9 防雷、防靜電 6.9.1 防雷

6.9.1.1 站場內(nèi)建筑物、構(gòu)筑物的防雷分類及防雷措施，應(yīng)按GB 50057的有關(guān)規(guī)定。

6.9.1.1 工藝裝置內(nèi)露天布置的塔、容器等，當頂板厚度大于或等于4mm時，可不設(shè)避雷針保護，但必須設(shè)防雷接地。

6.9.1.3 壓縮天然氣儲氣罐和瓶組必須設(shè)防雷接地，避雷針（線）的保護范圍，應(yīng)包括整個儲氣罐和瓶組。

6.9.1.4 壓縮天然氣儲氣罐和瓶組防雷接地引下線不應(yīng)少于兩根，并應(yīng)沿罐周均勻或?qū)ΨQ布置。

6.9.1.5 加氣站內(nèi)設(shè)施防雷防靜電接地、電氣設(shè)備的工作接地、保護接地及信息系統(tǒng)的接地等，宜共用接地裝置，其接地電阻不應(yīng)大于4Ω。當各自單獨設(shè)置接地裝置時，壓縮天然氣儲氣瓶組的防雷接地裝置的接地電阻、配線電纜金屬外皮兩端和保護金屬管兩端的接地裝置的接地電阻不應(yīng)大于10Ω。

6.9.1.6 加氣站站房、廠房（棚）應(yīng)采用避雷帶（網(wǎng)），其引下線不應(yīng)少于兩根，并應(yīng)褒建筑物四周均勻布置，間距不應(yīng)大于18m。網(wǎng)格不應(yīng)大于10m×10m或12m×8m。

6.9.1.7 信息系統(tǒng)應(yīng)采用鎧裝電纜或?qū)Ь€穿金屬管配線。配線電纜金屬外皮兩端、保護鋼管兩端均應(yīng)接地。信息系統(tǒng)的配電線路首、末端與電子器件連接時，應(yīng)裝設(shè)與電子器件耐壓水平相適應(yīng)的過電壓（電涌）保護器。

6.9.1.8 供電系統(tǒng)的電纜金屬外皮或電纜金屬保護管兩端均應(yīng)接地，在供配電系統(tǒng)的電源端應(yīng)安裝與設(shè)備耐壓水平相適應(yīng)的過電壓（電涌）保護器。

6.9.1.10避雷裝置應(yīng)每年檢測一次，對檢測不合格的點應(yīng)及時進行整改。

6.9.1.11 建筑物上的防雷設(shè)施采用多根引下線時，應(yīng)在各引下線距地面1.5m~1.8m處設(shè)置斷接卡，斷接卡應(yīng)加保護措施。

6.9.1.12 電氣裝置的接地上多個分接地裝置部分組成時，應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)置便于分開的斷接卡。自然接地體與人工接地體連接處應(yīng)有便于分開的斷接卡。斷接卡應(yīng)有保護措施。6.9.2 防靜電

6.9.2.1 對爆炸、火災(zāi)危險場所內(nèi)可能產(chǎn)生靜電危險的設(shè)備和管道，均應(yīng)采取防靜電措施。6.9.2.2 天然氣管道的始、末端和分支處應(yīng)設(shè)防靜電和防感應(yīng)雷的聯(lián)合接地裝置，其接地電阻不應(yīng)大于30Ω。

6.9.2.3在爆炸危險區(qū)域內(nèi)的天然氣管道上的法蘭兩端等連接處應(yīng)用金屬線跨接。當法蘭的連接螺栓不少于5根時，在非腐蝕環(huán)境下，可不跨接。6.9.2.4 防靜電接地裝置的接地電阻不應(yīng)大于100Ω。6.10 裝卸區(qū)域

6.10.1 母站和子站應(yīng)設(shè)置管束車固定車位，每個管束車的固定車位寬度不應(yīng)小于4.5m，長度宜為管束車長度，在固定車位場地上應(yīng)標有各車位明顯的邊界線，每臺車位宜對應(yīng)一個加氣槍，在固定車位前應(yīng)留有足夠的回車場地。

6.10.2子站管束車的卸氣端應(yīng)設(shè)鋼筋混凝土實體圍墻，其高度不應(yīng)低于儲氣瓶拖車的高度，長度不應(yīng)小于車寬的2倍，厚度宜為300cm。該墻可作為站區(qū)圍墻的一部分。6.10.3 裝卸氣區(qū)域內(nèi)應(yīng)設(shè)置車輛裝卸氣的專用靜電釋放裝置。

6.10.4管束車應(yīng)停靠在固定車位處，并應(yīng)采取固定措施，在充氣作業(yè)中禁止移動。6.10.5加氣機的加氣軟管上應(yīng)設(shè)拉斷閥。

6.10.6加氣軟管應(yīng)每班進行檢查，至少兩年應(yīng)更換一次。6.10.7加氣管理：

a)母站加氣管理應(yīng)做到：

——管束車輛進站后，由操作人員引導(dǎo)停放在指定位置，車頭與管束車分離，管束車車頭懸掛“正在加氣”警示牌。

——應(yīng)對進站管束車輛的檢查登記，對客戶管束車檔案（含司機）及時進行備案更新?！獧z查管束車各閥門接口處是否完好?！苁噾?yīng)與專用靜電釋放裝置連接?！獨馄砍溲b壓力不能大于20MPa。

——加氣過程中，操作人員應(yīng)值守現(xiàn)場，注意觀察有無漏氣及其他異?，F(xiàn)象?！託膺^程中，操作人員嚴格按操作規(guī)程操作?！託鈪^(qū)域禁止非工作人員入內(nèi)。b)子站、標準站加氣管理應(yīng)做到：

——乘客應(yīng)在站外下車，休息區(qū)域等候。禁止乘客進入加氣站區(qū)域。

——操作人員加氣前應(yīng)核對當?shù)刭|(zhì)量監(jiān)督檢驗部門核發(fā)的氣瓶檢驗合格證書。禁止對未經(jīng)檢驗或檢驗不合格的氣瓶加氣。

——加氣前、加氣過程中，操作人員應(yīng)對氣瓶外觀進行檢查，檢查內(nèi)容包括但不限于：未固定、裂紋、嚴重腐蝕、凹陷及鼓包等缺陷的氣瓶。

c)加氣區(qū)域安全措施應(yīng)做到： ——禁止在站內(nèi)吸煙。

——禁止機動車輛在站內(nèi)不熄火加氣。——禁止在站內(nèi)使用非防爆無線電設(shè)備。

——遇到高強電閃、雷擊頻繁時，以及加氣站內(nèi)、站外發(fā)生突發(fā)事件時（如加氣區(qū)車輛或其他設(shè)備著火泄漏），必須停止加氣作業(yè)。

——禁止非本崗位操作人員進行加氣操作。——加氣區(qū)的操作人員都進行靜電釋放。

——在車輛加氣過程中，車輛駕駛員應(yīng)在等候區(qū)等候。6.11儲氣區(qū)域

6.11.1儲氣設(shè)施的工作壓力不應(yīng)大于25MPa。

6.11.2 儲氣瓶組（儲氣井）與站內(nèi)汽車通道相鄰一側(cè)，應(yīng)設(shè)安全防撞欄或采取其他防撞措施。6.11.3 儲氣瓶組（儲氣井）進氣總管上應(yīng)設(shè)安全閥及緊急放散管、壓力表及超壓報警器。每個儲氣瓶（儲氣井）出口應(yīng)設(shè)截止閥。車載儲氣瓶組應(yīng)有與站內(nèi)安全設(shè)施相匹配的安全保護措施。

6.11.4 儲氣瓶組（儲氣井）應(yīng)定期排污。

6.12 加氣機及其安全防護裝置應(yīng)符合GB 50156的規(guī)定。

6.12.1 加氣柱宜設(shè)在固定車位附近，距固定車位2m~3m。加氣柱距站內(nèi)天然氣儲罐不應(yīng)小于12m，距圍墻不應(yīng)小于6m，距壓縮機室、調(diào)壓室、計量室不應(yīng)小于6m，距燃氣熱水爐室不應(yīng)小于12m。

6.13 冷卻水及給排水

6.13.1 加氣站設(shè)置的水冷式壓縮機系統(tǒng)的壓縮機冷卻水供給，應(yīng)符合壓縮機規(guī)定的水量、水質(zhì)要求，且宜循環(huán)使用。水質(zhì)達不到規(guī)定要求的，應(yīng)增設(shè)處理裝置。

6.13.2 壓縮機冷卻水系統(tǒng)每小時巡回檢查一次，做好記錄。巡回檢查內(nèi)容至少應(yīng)包括：水泵出口壓力、蓄水池水位、冷水塔進出口水溫、電機運行溫度、壓縮機排氣溫度等。

6.13.3 加氣站的排水系統(tǒng)應(yīng)采取清污分流原則。站內(nèi)地面雨水可散流排出站外。當雨水有明溝排到站外時，在排出圍墻之前，應(yīng)設(shè)置水封裝置。水封井的水封高度不應(yīng)小于0.25m；水封井應(yīng)設(shè)沉泥段，沉泥段高度不應(yīng)小于0.25m。

6.13.4 加氣站的生產(chǎn)、生活污水應(yīng)處理后就近排入水體，排出站外的污水應(yīng)符合國家有關(guān)的污水排放標準。

6.14 管道安全運行對于站屬管線應(yīng)建立管道技術(shù)參數(shù)資料。6.14.2 站內(nèi)設(shè)備設(shè)施應(yīng)納入完整性管理。

6.14.3 應(yīng)按周期進行巡管，測取壓力流量等數(shù)據(jù)，在雨季或其他災(zāi)害發(fā)生季節(jié)應(yīng)加密巡管周期。

6.14.4 露天天然氣管道宜采用埋地敷設(shè)，其管頂距地面埋深不應(yīng)小于0.6m，冰凍地區(qū)應(yīng)敷設(shè)在冰凍層以下。

6.14.5 室內(nèi)天然氣管道宜采用管溝敷設(shè)。管底與管溝底的凈距不應(yīng)小于0.2m.管溝應(yīng)用干砂填充，并應(yīng)設(shè)活動門與通風口。

6.14.6 室外管溝蓋板應(yīng)按通行重載汽車負荷設(shè)計。6.14.7 管網(wǎng)和鋼質(zhì)設(shè)備應(yīng)采取防腐保護措施。6.14.8 管線、閥件應(yīng)嚴密無泄漏。

6.14.9 應(yīng)根據(jù)運行壓力對管道和設(shè)備設(shè)置安全閥，并定期進行校驗。

6.14.10 每月應(yīng)至少一次對管道絕緣法蘭/絕緣接頭保護端與未保護端電位進行測試，并做好記錄。

6.15 上鎖掛牌

6.15.1 在作業(yè)時，為避免設(shè)備設(shè)施或系統(tǒng)區(qū)域內(nèi)蓄積危險能量的意外釋放，對所有危險能量的設(shè)施均應(yīng)上鎖掛牌。

6.15.2 上鎖掛牌適用的設(shè)備包括但不限于：配電箱（柜）、電氣開關(guān)、泵、壓縮機、閥門、法蘭、儀表等。

6.15.3 隔離點的辨識、隔離及隔離方案制定等應(yīng)由屬地人員、作業(yè)人員或雙方共同確認；作業(yè)前，參與作業(yè)的每一個人都應(yīng)確認隔離已到位并已上鎖掛牌，并及時與相關(guān)人員進行溝通。整個作業(yè)期間（包括交接班），應(yīng)始終保持上鎖掛牌。

6.15.4 上鎖掛牌時，應(yīng)隨鎖附上“危險，禁止操作”標識。

6.15.5 上鎖掛牌后，應(yīng)通過檢測確認危險能量已去除或已被隔離，否則所有危險能量的來源都應(yīng)認為是沒有被消除的。對所有存在電氣危害的，斷電后應(yīng)實施驗電或放電接地檢驗，同時應(yīng)進行測試確認和狀態(tài)確認。

6.15.6 加氣站應(yīng)在《上鎖掛牌點》清單（見附錄A）中詳細記錄所有上鎖掛牌點，加氣站對《上鎖掛牌點》清單的正確性負責。

6.15.7 鎖的解除由作業(yè)相關(guān)方共同確認，按《上鎖掛牌點》清單進行逐一解除。6.15.8 上鎖步驟、方式、解鎖及安全鎖應(yīng)明確的信息應(yīng)符合Q/SY 1241的規(guī)定。

6.16 安防系統(tǒng)

6.16.1 加氣站視頻監(jiān)控系統(tǒng)、火災(zāi)報警系統(tǒng)及可燃氣體檢測報警系統(tǒng)應(yīng)由專人負責管理，并應(yīng)定期進行檢查和維護。

6.16.2 可燃氣體檢測報警系統(tǒng)：

——安裝和使用的可燃氣體檢測報警器應(yīng)有經(jīng)國家指定認可的計量器具制造認證、防爆性能認證和消防認證。

——可燃氣體檢測報警器報警（高限）設(shè)定值應(yīng)小于或等于可燃氣體爆炸下限濃度（體積分數(shù)）值的25%。

——加氣站每周應(yīng)對可燃氣體檢測報警器自檢系統(tǒng)試驗一次，檢查指示系統(tǒng)運行狀況?！託庹久績芍軐扇細怏w檢測報警器進行一次外觀檢查，項目包括：連接部位、可動部件、顯示部位和控制旋鈕；故障燈；檢測器防爆密封件和堅固件；檢測器部件是否堵塞；檢測器防水罩；現(xiàn)場報警器。

6.16.3 火災(zāi)自動報警系統(tǒng)：

——站內(nèi)宜設(shè)置火災(zāi)自動報警系統(tǒng)，并有專人負責。

——系統(tǒng)的操作維護人員應(yīng)是經(jīng)過專門培訓(xùn)，并經(jīng)消防監(jiān)督機構(gòu)組織考試合格的專門人員，值班人員應(yīng)熟悉掌握本系統(tǒng)的工作原理和操作規(guī)程，應(yīng)對本單位火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的報警區(qū)域和探測區(qū)域的劃分熟悉掌握。

——站內(nèi)應(yīng)具有系統(tǒng)竣工圖、設(shè)備技術(shù)資料、使用說明書、調(diào)試開通報告、竣工報告及操作使用規(guī)程等有關(guān)資料。

——系統(tǒng)投入正常使用后，應(yīng)按定期檢查制度進行定期檢查和試驗。每日檢查：使用單位值班人員每日應(yīng)檢查集中報警控制器和區(qū)域報警控制器的功能（如火警功能、故障功能、復(fù)位、消音等）是否正常，有關(guān)指示燈是否損壞，值班人員不將每日檢查、處理問題情況進行記錄；每周檢查：進行主、備電源自動轉(zhuǎn)換試驗，并做好記錄；季度試驗和檢查：探測器的動作是否正常，確認燈顯示是否清晰，聲、光顯示是否正常，并做好記錄；制度檢查試驗：用專用加煙（或加溫）試驗器對安裝的所有探測器進行檢查試驗，至少全部檢查試驗一遍，并做好記錄。

6.17 電子圍欄

6.17.1 加氣站宜設(shè)電子圍欄。應(yīng)每隔10m掛一塊具有熒光顯示的“電子圍欄，禁止攀爬”警示牌。

6.17.2 戶外高壓電子脈沖主機應(yīng)安裝在防雨箱內(nèi)，并且安裝避雷器。6.17.3 電子圍欄的布線應(yīng)與電力線路保持安全距離。

6.17.4 在經(jīng)過爆炸危險區(qū)域時，必須做好防爆技術(shù)處理或采用其他的防范設(shè)施。6.17.5 電子圍欄系統(tǒng)建成后，應(yīng)建立定時檢查維修制度。

——1個~2個月應(yīng)沿周界巡查一遍。

——每3個月進行一次開路、斷路報警試驗。——電子圍欄兩側(cè)的樹枝應(yīng)及時修剪。

——每3個~4個月應(yīng)停電檢查清潔絕緣子，清除其表面灰塵及污物。同時，應(yīng)做好運行和維護記錄。

6.17.6 在進行設(shè)備更換或圍欄維修時，必須切斷電源，讓圍欄的高壓脈沖消失，再進行維修操作。

6.18 消防

6.18.1 加氣站應(yīng)建立消防設(shè)備臺賬。

6.18.2 加氣站應(yīng)設(shè)專（兼）職人員管理消防器材。消防器材應(yīng)每月檢查、維護保養(yǎng)，并做好記錄。

6.18.3 加氣站應(yīng)定期開展對外消防宣傳和對內(nèi)人員消防培訓(xùn)。

6.18.4 消防器材應(yīng)設(shè)置在明顯和便于取用的地點，且不得影響安全疏散。6.18.5 員工應(yīng)會正確使用消防設(shè)備和器材。6.18.6 滅火器應(yīng)按照GB 50156的規(guī)定配置。

6.18.7 滅火器插銷拔掉后，必須重新充裝。滅火器的報廢應(yīng)符合GA 95的規(guī)定。6.18.8 二氧化碳滅火器應(yīng)按滅火器的使用說明每年至少檢查一次充裝量，做好記錄。附錄A 《上鎖掛牌點清單》

第二篇：壓縮天然氣加氣站建設(shè)規(guī)范問卷

關(guān)于天然氣加氣站建設(shè)規(guī)范學(xué)習調(diào)查

本答卷為分多選題、填空題、敘述題。滿分100分

部門:______________________

姓名：__________________ 1~12題每題7分、13題16分

1．本標準由：

（）A.中國石油天然氣集團公司天然氣與管道專業(yè)標準化技術(shù)委員會提出并歸口。B.C.D.2． 本標準適用于壓縮天然氣加氣站的（）A新建、B改（擴）建項目的建設(shè)。C 重建 D 分建

3術(shù)語和定義：（）（）（）A儲氣瓶組

A（multiple CNG cylinder installations）

B壓縮天然氣氣瓶車

B（CNG cylinders truck transportation）

C車用壓縮天然氣瓶組

C（group gas storagecylinder）

中國石油烏魯木齊石化公司設(shè)計院 中石油昆侖天然氣利用有限公司

中國石油天然氣股份有限公司西南油氣田分公司

A由多個壓縮天然氣瓶組合并固定在汽車掛車底盤上，具有壓縮天然氣加(卸)氣系統(tǒng)和安全防護及安全放散等的設(shè)施的運輸工具 B加氣站內(nèi)多個儲氣鋼瓶采用立式或臥式排列組合，并用管線將鋼瓶連接成一個整體的儲氣設(shè)施。

C具有壓縮天然氣加(卸)氣系統(tǒng)和安全防護及安全放散等設(shè)施，且固定在瓶筐上的多個壓縮天然氣儲氣鋼瓶組合。

4．接收管輸天然氣并為壓縮天然氣氣瓶車充裝壓縮天然氣的場所稱為_____

接收管輸天然氣并進行加氣作業(yè)的的場所稱為

___________ 接收壓縮天然氣并進行加氣作業(yè)的的場所稱為

____________

5．加氣站的站址選擇應(yīng)符合_____ ,_______和________的要求。A 防火安全

B 環(huán)境保護

C建設(shè)單位

D城鎮(zhèn)規(guī)劃

6．加氣站站址選擇不宜建在_______,_______,_________及人口密集的居民小區(qū)附近。

A學(xué)校

B醫(yī)院

C政府機關(guān)

D城市道路

7.加氣站站址選擇___靠近城市道路或車輛出入方便、車流量較大的地段，不宜選在城市干道的交叉路口附近。

A稍微

B 不宜

C宜

D差不多

8.加氣站面向道路一側(cè)宜為______，車輛進、出口應(yīng)____設(shè)置。A敞開式

B封閉式

C分開

D合并 9.母站內(nèi)壓縮天然氣氣瓶車儲氣總幾何容積大于_______，且最大儲氣總?cè)莘e大于________時，氣瓶車固定停車位與站外建、構(gòu)筑物的防火距離及與站內(nèi)的建、構(gòu)筑物防火距離應(yīng)符合 GB50028的有關(guān)規(guī)定。

加氣站地坪宜____于道路中心線標高。

10.加氣站罩棚___靠近道路，并與道路_____布置。

A宜

B不宜

C平行

D縱向

11.主標識立牌材料可選_______,__________兩種。A鋼板

B 亞克力

C 鋁板（或鋁塑板）

D玻璃

12.加氣站依據(jù)氣源供應(yīng)方式可劃分為________,_________,_______.13.加氣站的形象工程：（16分）1.2.3.4.

第三篇：液化石油氣和壓縮天然氣加氣站安全管理規(guī)定

液化石油氣

和壓縮天然氣

加氣站安全管

理規(guī)定

文檔作者：佚名發(fā)布時間：2007-8-2 16:32:03

液化石油氣和壓縮天然氣加氣站安全管理規(guī)定

第一章一般規(guī)定

第一條新建、改建、擴建的液化石油氣（LPG）和壓縮天然氣（CNG）加氣站，應(yīng)符合GB 50156《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》的要求。

第二條加氣站經(jīng)營單位應(yīng)按照《危險化學(xué)品安全管理條例》的要求，申請辦理經(jīng)營許可證后，方可經(jīng)營。

第二章 安全管理

第三條安全組織

1．加氣站應(yīng)成立以站長為負責人、安全員和有關(guān)人員參加的安全小組，負責加氣站的日常安全管理工作。加氣站每班應(yīng)設(shè)安全員，負責監(jiān)督檢查安全措施的落實，糾正違章行為；

2．加氣站應(yīng)按《消防安全管理規(guī)定》要求，制定滅火預(yù)案、防火檔案、教育方案，建立義務(wù)消防組織，定期開展消防演練；

3．加氣站應(yīng)與毗鄰單位建立聯(lián)防組織，定期開展聯(lián)防演習活動。

第四條安全教育

1．加氣站員工應(yīng)經(jīng)安全、消防和充裝培訓(xùn)合格后，持證上崗。所有職工（包括轉(zhuǎn)崗工、勞務(wù)工、代培人員等）上崗前應(yīng)經(jīng)三級安全教育，合格后方可持證上崗：

2．安全教育的內(nèi)容和學(xué)時安排應(yīng)按照集團公司《安全教育管理規(guī)定》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。定期開展安全活動和考評；

3．在加氣站內(nèi)進行檢修施工作業(yè)前，加氣站主管部門應(yīng)確認施工單位賢質(zhì)，并與其簽訂安全合同（協(xié)議），明確安全責任，落實安全措施，對施工人員進行安全教育。

第五條安全措施

1．加氣站內(nèi)應(yīng)設(shè)置“加氣站安全管理十大禁令”標志牌，禁令內(nèi)容是：

（1）嚴禁在站內(nèi)吸煙；

（2）嚴禁在站內(nèi)進行車輛檢修等易產(chǎn)生火花的作業(yè)；

（3）嚴禁機動車輛在站內(nèi)不熄火加氣；

（4）嚴禁在站內(nèi)穿脫、拍打能產(chǎn)生靜電的服裝；

（5）嚴禁在站內(nèi)使用手提電話機、尋呼機及非防爆電器；

（6）嚴禁在站內(nèi)就地排放易燃、易爆物料及化學(xué)危險品；

（7）嚴禁在站內(nèi)用汽油、易揮發(fā)溶劑擦洗設(shè)備、衣物、工具及地面等；

（8）嚴禁行人、自行車在站內(nèi)穿行；

（9）嚴禁非本崗位操作人員操作加氣機作業(yè)；

（10）嚴禁駕駛員遠離加氣車輛。

2．加氣站內(nèi)應(yīng)設(shè)置明顯的安全警語、警示；

3．加油加氣合建站應(yīng)在站內(nèi)以明顯的顏色劃出引導(dǎo)加氣車輛進出站和?？颗_的標志線；

4．遇有高強閃電、雷雨天氣及其他意外情況時，應(yīng)停止卸氣、加氣作業(yè)。

第六條加氣站用火應(yīng)按集團公司《用火作業(yè)安全管理規(guī)定》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第七條電氣管理

1．用電管理

（1）在爆炸危險區(qū)內(nèi)使用的電氣設(shè)備防爆等級應(yīng)符合現(xiàn)行GB 50058《爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范》的要求；

（2）電氣設(shè)備、線路應(yīng)完好無損，電氣連接應(yīng)緊密牢固，無腐蝕，符合防爆要求：

（3）對加氣機內(nèi)部的電氣密封應(yīng)每月檢查一次，如發(fā)現(xiàn)密封不良應(yīng)立即修復(fù)或更換：

（4）加氣站的安全用電應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，加氣站防爆區(qū)域內(nèi)不應(yīng)隨意裝接臨時電氣線路，臨時用電按《臨時用電安全管理規(guī)定》執(zhí)行；

（5）加氣站營業(yè)室、休息間等場所禁止使用電爐、電暖氣等易引起火災(zāi)的電器。

2．防雷、防靜電規(guī)定

（1）防雷、防靜電接地裝置的連接線、跨接線、接地裝置電阻每年至少在雷雨季節(jié)前檢測一次并做好記錄；

（2）定期檢查加氣機、高壓膠管及卸氣場地的靜電連接線，保持完好有效：

（3）加氣站的防靜電工作應(yīng)符合本制度易燃、可燃液體防靜電安全規(guī)定的要求。

第八條安全檢查

1．加氣站的安全檢查應(yīng)堅持自查和上級監(jiān)督檢查相結(jié)合的原則，分級落實。

（1）安全員應(yīng)進行日常安全監(jiān)督檢查；

（2）加氣站每周組織一次安全檢查；

（3）加氣站主管部門每月和遇重大節(jié)日應(yīng)對加氣站進行安全檢查。

2．檢查主要內(nèi)容包括：安全生產(chǎn)責任制落實情況、作業(yè)現(xiàn)場安全制度及操作規(guī)程執(zhí)行情況、設(shè)備安全狀況、消防器材的完好情況和基礎(chǔ)資料管理以及事故隱患整改情況等；

3．檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患，加氣站能解決的應(yīng)立即組織整改；加氣站無力解決的應(yīng)書面向上級報告，在整改未完成前應(yīng)采取有效的防范措施。

第九條消防管理

1．站長是防火第一責任人，每個員工都是義務(wù)消防隊員，應(yīng)做到“四懂四會”，即：懂火災(zāi)危險性，懂預(yù)防措施，懂撲救方法，懂疏散方法；會報警，會使用滅火器材，會撲救初期火災(zāi)，會組織人員逃生。每半年組織一次演練；

2．加氣站應(yīng)制定應(yīng)急預(yù)案，其主要內(nèi)容：

（1）應(yīng)急組織和指揮系統(tǒng)；

（2）地理位置，油罐數(shù)量、容積，加氣機數(shù)量；

（3）建筑物的結(jié)構(gòu)形式、耐火等級、面積、高度、內(nèi)部設(shè)施及相互問的距離；

（4）人員的配備、分工，警衛(wèi)力量的布置，物資搶救、人員疏散措施及相應(yīng)的操作程序；

（5）各種消防器材的數(shù)量、擺放位置、應(yīng)急補充措施；

（6）對外聯(lián)絡(luò)及外援力量的部署、指揮等。

3．加氣站消防器材的配置和管理

（1）加氣站應(yīng)按GB 50156《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》的要求，設(shè)置滅火器材；

（2）消防器材應(yīng)由專人管理，定期檢查、養(yǎng)護，定期換藥，并有檢奄、保養(yǎng)和更換記錄。

第十條事故管理按本制度事故管理規(guī)定執(zhí)行。

第三章設(shè)備管理

第十一條液化石油氣儲罐的管理。

1．儲罐的設(shè)計、制造、選用、驗收和使用均應(yīng)符合GB 50156《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》的要求；

2．儲罐的使用和檢驗應(yīng)嚴格執(zhí)行國家《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》，首次使用前必須進行檢查，檢查符合一、二級壓力容器等級的，以后每六年檢查一次；檢查符合三級壓力容器等級的，以后每三年檢查一次。

第十二條壓縮天然氣儲氣瓶或儲氣井的管理

1．加氣站儲氣瓶組宜采用同一種規(guī)格的儲氣瓶；

2．壓縮天然氣儲氣瓶應(yīng)選用符合國家有關(guān)規(guī)定和標準的產(chǎn)品；

3．儲氣瓶應(yīng)按《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》（質(zhì)技監(jiān)局鍋發(fā)

[1999]154號）要求定期送檢，以保證鋼瓶安全，嚴禁使用過期未檢鋼瓶；

4．儲氣井的設(shè)計、建造和檢驗應(yīng)符合sY／T 6535《高壓氣地下儲氣井》的有關(guān)規(guī)定。儲氣井的建造應(yīng)由具有天然氣鉆井資質(zhì)的單位進行。

第十三條壓縮機、泵的管理

1．壓縮機的固定應(yīng)牢固可靠，避免其振動影響其他設(shè)備；

2．定時巡檢時應(yīng)檢查機泵的聲音、振動、壓力、溫升有無異常；

3．經(jīng)常檢查機泵潤滑系統(tǒng)，定期加注潤滑油。電機、泵每兩月加注一次潤滑脂，每半年化驗一次壓縮機油，不符合要求時立即更換。特殊情況下應(yīng)隨時安排化驗檢查，及時依據(jù)檢查情況決定更換與否；

4．每半年至少進行一次壓縮機的氣門組件檢查。

第十四條管線

1．管道的使用和檢驗應(yīng)符合《壓力管道安全管理與監(jiān)察規(guī)定》；

2．敷設(shè)管道的管溝應(yīng)用砂子填實；管溝進入建筑物、構(gòu)筑物、防火堤或加氣機底部，應(yīng)密封；

3．定期檢查管線各部件的連接部位，保持密封良好，無滲漏。第十五條加氣機

1．應(yīng)定期檢查加氣機各密封面，確保無滲漏；

2．加氣機須具有緊急切斷、過流切斷、拉斷切斷、安全回流等安全裝置并保持完好有效。加氣槍的加氣嘴應(yīng)具有自封功能；

3.加氣機的安全裝置應(yīng)定期進行檢測，保證加氣機安全運行。第十六條 閥門及安全附件

1．閥門應(yīng)定期進行養(yǎng)護，保持啟閉靈活，無滲漏現(xiàn)象；

2．緊急切斷閥應(yīng)每月進行一次校驗，卸壓后應(yīng)在3s內(nèi)關(guān)閉閥門，保證在緊急狀態(tài)時發(fā)揮作用；

3．儲氣罐或儲氣井、管道、機泵和加氣機上的安全附件應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定，定期進行校驗：高壓儲氣瓶每三年一次；壓力表、溫度計每半年一次；流量計每半年一次；液位計應(yīng)在每次開罐檢查時進行一次校驗；安全閥每年至少應(yīng)校驗一次。

第十七條設(shè)備檢修維護

1．加氣站應(yīng)配備設(shè)備管理人員，認真執(zhí)行設(shè)備維修管理制度；

2．加氣站應(yīng)編制設(shè)備檢修計劃，做好運行和檢修記錄，建立完整的設(shè)備、管道技術(shù)檔案。

第四章 作業(yè)管理

第十八條接卸氣作業(yè)

1．認真查驗送貨單據(jù)，核對品名、數(shù)量、質(zhì)量化驗和進氣儲罐位號，嚴禁腐蝕介質(zhì)超標的氣體卸人儲罐；

2．嚴格按操作規(guī)程進行卸氣作業(yè)；

3．送氣車應(yīng)按指定位置停車、熄火，用木塞固定車輪，并將車鑰匙交操作員暫時保管；

4．接卸氣時，須先接臨時接地線，確認氣、液相軟管上截止閥（球閥）處于關(guān)閉狀態(tài)，再連接卸氣管。槽車卸液設(shè)備應(yīng)由送氣方操作；

5．卸氣期間，操作員應(yīng)現(xiàn)場監(jiān)護，隨時檢查壓力、溫度和液位，液化石油氣儲氣罐液量不應(yīng)超過儲氣罐容積的。85％；壓縮天然氣儲氣罐的壓力不應(yīng)超過25Mpa；

6．送氣司機不應(yīng)離開作業(yè)現(xiàn)場，裝卸氣時不得清掃、維修車輛；

7．卸氣結(jié)束后，由操作員拆卸輸氣管、臨時接地線，檢查無誤后，送氣車輛方可離開現(xiàn)場。

第十九條加氣作業(yè)

1．嚴禁為無技術(shù)監(jiān)督部門檢驗合格證的汽車儲氣瓶加氣。嚴禁為非汽車儲氣瓶以外的任何燃氣裝置、氣瓶加氣；

2．作業(yè)時每臺加氣機應(yīng)有一名操作人員，但一人不應(yīng)同時操作兩把加氣槍作業(yè)；

3．操作人員應(yīng)站在側(cè)面引導(dǎo)車輛進站，汽車應(yīng)停在標有明顯標識的指定位置，保持與加氣機lm以上距離；

4．汽車停穩(wěn)后，操作員應(yīng)監(jiān)督司機拉緊手剎，引擎熄火，取下車鑰匙，離開并駕駛室。夜間應(yīng)關(guān)閉車燈；

5．加氣前，操作員應(yīng)對車輛的儲氣瓶儀表、閥門、管道進行安全檢查，查看其是否在使用期內(nèi)；

6．在出液管路和回流管路上的閥門全部打開后，潛液泵方可啟動。潛液泵旁通管路上的調(diào)節(jié)閥（或安全回流閥）不應(yīng)關(guān)閉；

7．作業(yè)時加氣膠（軟）管不應(yīng)交叉或繞過其他設(shè)備；

8．液化石油氣儲氣瓶內(nèi)部壓力過高無法加氣時，應(yīng)連接氣相回流管泄壓，不應(yīng)現(xiàn)場放空排氣。壓縮天然氣放空時，槍口嚴禁對準人；

9．加氣過程中，應(yīng)注意監(jiān)視加氣機計量儀表及儲氣瓶的液位或壓力是否正常。液化石油氣液量不應(yīng)超過儲氣瓶容積的85％，壓縮天然氣壓力不應(yīng)超過20MPa；

10．加氣期間，操作人員不應(yīng)離開現(xiàn)場，嚴禁非操作人員代為操作，嚴禁非操作人員自己主動充裝；

11．加氣過程中如遇緊急情況（如車輛或設(shè)備泄漏）應(yīng)立即停止作業(yè)；

12．加氣結(jié)束，關(guān)閉加氣槍、儲氣瓶閥、加氣管閥，卸下加氣槍，蓋好加氣口保護蓋，核準加氣數(shù)量，并確認無漏氣現(xiàn)象后，方可啟動車輛；

13．接卸氣、加氣作業(yè)期間，安全員應(yīng)定時巡檢儲氣罐的運行參數(shù)，儲氣罐液位低于20％時應(yīng)停止?jié)撘罕玫倪\行并停止加氣作業(yè)。

第四篇：加氣站壓縮天然氣供氣合同樣本

壓縮天然氣供氣合同

供氣方： **************

用氣方：**************

簽訂時間：**********

簽訂地點：********* 1

壓縮天然氣供氣合同

甲方（供氣方）：**********有限公司（以下簡稱甲方）

乙方（用氣方）：********加氣站（以下簡稱乙方）

上述兩方在下文中合稱為“兩方”，單獨稱為“一方”。鑒于：

甲方和乙方具有在壓縮天然氣（CNG）市場領(lǐng)域長期合作的意愿和實現(xiàn)基礎(chǔ)，雙方本著誠信、互利、平等、合作的原則，依據(jù)《中華人民共和國合同法》以及相關(guān)法律、法規(guī)之規(guī)定，為明確甲乙雙方的權(quán)利義務(wù)，就乙方購買甲方壓縮天然氣事宜經(jīng)雙方友好協(xié)商簽訂本合同。

第一條標的物

本合同約定的標的物為“壓縮天然氣”（簡稱天然氣）英文簡稱CNG。

第二條壓縮天然氣的質(zhì)量

2.1甲方供應(yīng)給乙方的壓縮天然氣氣質(zhì)應(yīng)符合國家國標GB18047-2000車用壓縮天然氣氣質(zhì)標準。

2.2甲方應(yīng)向乙方定期提供由具備國家規(guī)定資質(zhì)單位出具的壓縮天然氣質(zhì)量檢測證明。第三條合同履行期限

本合同約定甲方自 年 月 日起開始向乙方穩(wěn)定供氣至 年 月 日止（月份按日歷月日期計算），供氣期限 一年（具體供氣量計劃表見合同附表）。在供氣期滿后，如乙方繼續(xù)使用CNG，則應(yīng)提前 20 天向甲方提出并續(xù)簽合同。第四條供氣量

4.1本合同有效期內(nèi)甲方日供應(yīng)乙方壓縮天然氣 壹萬 立方米（10000.00m）。

4.2除甲方保證按月供氣量向乙方供應(yīng)壓縮天然氣外，如果乙方要求甲方額外供應(yīng)壓縮天然氣，須提前 7 日書面通知甲方，雙方就額外供應(yīng)的數(shù)量、時間、價格協(xié)商一致后，甲方應(yīng)盡最大努力額外供應(yīng)給乙方壓縮天然氣，但無義務(wù)承擔額外供應(yīng)氣量。第五條運輸方式及交接

5.1由乙方自備一頭一10管橇體CNG運輸車和甲方提供集裝箱橇體一部（豫J·9544掛）負責運輸。

5.2壓縮天然氣的交接地點為： 甲方廠區(qū)內(nèi)指定位置。

5.3壓縮天然氣的交接以CNG槽車總閥為交接點，由甲乙雙方共同配合，交接前壓縮天然氣的風險由甲方承擔；交接完成壓縮天然氣的風險由乙方承擔。3 3

5.4雙方應(yīng)委派代表在《天然氣計量交接憑證》上簽字確認甲方加氣數(shù)量，乙方于卸氣后在交驗單上注明實際卸氣數(shù)量。第六條壓縮天然氣的計量

6.1本合同約定壓縮天然氣的計量方式采用質(zhì)量流量計計量。

6.2以甲方充裝計量結(jié)果為準，乙方計量結(jié)果為復(fù)核。

6.3雙方的計量器具按國家規(guī)定的檢測周期進行計量周期進行計量檢定，須向?qū)Ψ教峁┓ǘz測部門的檢定書。

6.4甲乙雙方約定計量誤差為每輛CNG運輸車充裝滿CNG的情況下不超過1%，計量誤差在 1% 以內(nèi)雙方互不追究；如因甲方計量器具造成誤差超過 1%，甲方應(yīng)于月底前根據(jù)氣量差向乙方補償所欠氣量。

6.5任何一方對對方的天然氣計量有異議時，聘請雙方認可的法定檢測部門對雙方計量器具予以檢定。如果屬于計量器具精度的原因造成的誤差，誤差方應(yīng)根據(jù)檢定結(jié)果修正計量值并承擔由本次檢定所涉及的計量器具及其他儀表的檢定費、陪檢人員勞務(wù)費等。第七條壓縮天然氣價格

7.1本合同約定甲方供應(yīng)給乙方的壓縮天然氣價格定為： 2.3 元／立方米。

7.2雙方價格調(diào)整依據(jù)為：國家發(fā)改委、上游氣源單位或相關(guān)政府部門調(diào)整水、電、成品油價造成天然氣供應(yīng)成本變動，經(jīng)雙方協(xié)商一致執(zhí)行新價格。新價格自雙方共同確認之日起開始執(zhí)行，價格調(diào) 4

整前的部分按原價格執(zhí)行；如協(xié)商不成，自甲方給乙方傳真協(xié)商函之日起執(zhí)行新價格。第八條氣款結(jié)算和付款

8.1乙方應(yīng)在正式供氣前 3 天向甲方支付壓縮天然氣首批預(yù)付款后，甲方正式向乙方供氣。

8.2氣量結(jié)算以雙方共同簽字確認的《天然氣計量交接憑證》為結(jié)算依據(jù)。

8.3本合同到期后，雙方一次性結(jié)清剩余部分氣款和預(yù)付款。第九條年計劃、周預(yù)測和日指定

9.1乙方應(yīng)定期與甲方確定年、月、周、日用氣計劃。9.2每周周一之前乙方應(yīng)向甲方提供下周將要提取的壓縮天然氣量的預(yù)測表，包括基本供氣量和額外供氣量。甲方應(yīng)提前向乙方提供下一周將要供給的壓縮天然氣量，但甲方原則上僅對基本供氣量予以保證，對額外氣量部分的確認不承擔短供責任。

9.3乙方應(yīng)向甲方提供下一日所需的壓縮天然氣指定量，包括基本供氣量和額外供氣量。第十條雙方的權(quán)利和義務(wù) 10.1甲方的權(quán)利義務(wù)

10.1.1甲方應(yīng)合理安排乙方車輛加氣，根據(jù)乙方用氣計劃及本合同約定的質(zhì)量，平穩(wěn)連續(xù)地向乙方供氣。

10.1.2甲方在生產(chǎn)設(shè)備檢修時或其他原因需停產(chǎn)時，應(yīng)在檢修或停產(chǎn)前 5 日書面通知乙方。

10.1.3因突發(fā)事件或其他原因影響供氣時，應(yīng)及時通知乙方并在恢復(fù)正常供氣前 2 日書面通知乙方。

10.1.4在甲方裝氣場所內(nèi)，甲方應(yīng)積極協(xié)調(diào)指揮乙方車輛加氣，使乙方能快速順利加氣。

10.1.5如乙方違反本合同相關(guān)規(guī)定或違背甲方實際操作規(guī)程的，甲方可以根據(jù)實際情況單方面終止合同。

10.2乙方的權(quán)利義務(wù)

10.2.1乙方應(yīng)將甲方作為采購氣源。

10.2.2乙方應(yīng)按照用氣計劃提氣并按照約定及時支付氣款，如乙方未能及時提供預(yù)付款或支付氣款（包括但不限于不予付、遲延預(yù)付或預(yù)付款達不到甲方要求的數(shù)額），甲方可在電話或書面通知后，根據(jù)實際情況采取停氣、限氣等措施，乙方未按照用氣計劃用氣，而在后續(xù)五日內(nèi)仍未將該日剩余氣量用完，則甲方可在電話或書面通知后根據(jù)實際情況采取停氣、限氣等措施。

10.2.3乙方因設(shè)備年檢等原因不能按用氣計劃提氣時應(yīng)提前 5 日通知甲方并經(jīng)甲方書面確認，并在恢復(fù)用氣前 2 日通知甲方并經(jīng)甲方書面確認。

10.2.4乙方應(yīng)確保遵守安全規(guī)定，保證用氣安全。

10.2.5因甲方免費提供集裝箱橇體一部，乙方必須保證集裝箱橇體完好無損，如在運行過程中集裝箱橇體自身原因出現(xiàn)問題由甲方承擔，但修補輪胎或日常維護由乙方承擔。

10.2.6乙方應(yīng)交付甲方集裝箱橇體使用保證金10萬元整，合同到期雙方均無異議甲方全額退還乙方集裝箱橇體使用保證金10萬元整。

第十一條違約責任

11.1甲方的違約責任

11.1.1如因甲方的原因造成乙方車輛人員或第三人損失的，甲方應(yīng)負賠償責任。

11.1.2如甲方供應(yīng)給乙方的壓縮天然氣氣質(zhì)不符合本合同約定，給乙方造成的直接損失應(yīng)由甲方負責賠償。

11.2乙方的違約責任

11.2.1如因乙方未能及時提供預(yù)付款或支付氣款（包括但不限于不預(yù)付、遲延預(yù)付或預(yù)付款達不到甲方要求的數(shù)額），在甲方電話或書面通知后，采取停氣措施，甲方有權(quán)終止本合同并追索乙方的欠款和違約金。

11.2.2如因乙方的原因造成甲方設(shè)備人員或第三人損失的，乙方應(yīng)負賠償責任。

11.2.3乙方在設(shè)備檢修或設(shè)備發(fā)生故障不能保證按用氣計劃用氣時，未按合同約定及時通知甲方，應(yīng)承擔由此給甲方造成的直接或間接損失。

11.2.4乙方未經(jīng)甲方允許選擇其他氣源或造成集裝箱橇體重大損壞甲方有權(quán)扣除或扣除部分保證金。第十二條不可抗力

12.1不可抗力指超出當事人一方預(yù)見和控制范圍所造成的或引起的該方未能全部或部分履行本合同義務(wù)的任何事件或情況（如臺風、海嘯、地震、暴雨、暴雪、洪水等），而該履行行為是該方執(zhí)行合理謹慎的作業(yè)者標準所不能避免或不能克服的。

12.2甲乙雙方的任何一方由于不可抗力的原因不能履行合同時，應(yīng)及時向?qū)Ψ酵▓笃洳荒苈男谢虿荒芡耆男械睦碛?，以減輕可能給對方造成的損失，并應(yīng)當在合理期限內(nèi)提供有關(guān)機構(gòu)證明，經(jīng)雙方協(xié)商一致后，允許延期履行、部分履行或不履行合同，并根據(jù)情況可部分或全部免予承擔違約責任。

12.3一旦本合同認定的不可抗力因素或事件得到糾正或不再產(chǎn)生任何影響，則受影響一方應(yīng)重新履行合同義務(wù)。

12.4由于不可抗力致使合同一方不能履行合同時，不影響此前雙方已經(jīng)發(fā)生或履行的權(quán)利義務(wù)。

15.2本合同未盡事宜經(jīng)雙方協(xié)商一致簽訂補充條款或補充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。

15.3雙方確定的年、月、周、日用氣計劃是本合同的組成部分。

甲方（蓋章）： 乙方（蓋章）：

授權(quán)代表：

年 月 日

合同簽訂地點：

授權(quán)代表： 年 月 日 合同簽訂地點

第五篇：4-2壓縮天然氣CNG加氣站安全操作規(guī)程剖析

CNG加氣站安全技術(shù)操作規(guī)程

收銀員操作規(guī)程

1、儀容儀表

1)收銀員著裝標準：

工作時間必須著工作服，衣扣必須全部系好，不允許立領(lǐng)或不系紐扣。上衣下擺不應(yīng)扎在裙子內(nèi)。外衣領(lǐng)口處不得看見內(nèi)衣，不得在工裝外著便服，工作服必須保持整潔。不得濃妝或配戴首飾，頭發(fā)梳理整潔，頭發(fā)不超過肩，不能披散，過肩頭發(fā)必須將頭發(fā)盤起或用頭花包好。2)服務(wù)要求：

為用戶提供服務(wù)時一定要站立服務(wù)，辦理業(yè)務(wù)要做到細致、耐心、迅速。對用戶要語音適中，態(tài)度熱情，溫和禮貌，體現(xiàn)出我們優(yōu)秀的企業(yè)文化；

2、操作規(guī)程

1)接班時間到后立即與上一班收銀員進行工作交接，要清楚做好交接班記錄。2)IC卡辦理

用戶需要提供駕駛證、行車證、由車用氣瓶改裝廠提供的改裝合格證、鋼瓶號，辦理車用氣瓶注冊登記手續(xù)（車用氣瓶使用證），請用戶填寫IC卡登記表,為每位用戶免費提供IC卡一張。3)繳費

客戶辦理繳費業(yè)務(wù)，收銀員收取客戶的IC卡和現(xiàn)金（贈券），向客戶詢問：“您好，請問您需要續(xù)存多少錢？”，將IC卡放在讀卡器上，將IC內(nèi)余額告知用戶。將續(xù)存的金額輸入用戶的IC卡內(nèi)（具體操作 規(guī)程見程序操作），確認無誤后，將IC卡雙手遞給用戶，對客戶說：“先生(女士)您好，已經(jīng)為您的IC卡內(nèi)續(xù)存了***元錢，請問還需要我為您做些什么嗎？”如果用戶表示已經(jīng)沒有其它事情了，用禮 貌用語送客戶離開收銀處。4)故障處理

當用戶使用的IC卡發(fā)生故障到收銀處咨詢時，收銀員接過IC卡后，對用戶說“很抱歉，請您稍等片刻，需要幫您查一下您的IC卡出現(xiàn)故障的原因?！比绻腔铱ǎ碔C卡故障處理方法解灰，如解灰后還不能使用或無法解灰，就跟用戶說明情況，并請用戶重新辦理新卡。5)補辦IC卡

用戶IC卡丟失或損壞需要補辦IC卡，需要收取二十元卡費，收銀員應(yīng)填寫加氣站換卡、補卡收費明細表。6)員工卡

辦理員工卡參照IC卡系統(tǒng)操作程序說明，為員工卡充值及員工卡內(nèi)的金額的扣減等應(yīng)填寫員工卡登記明細

3、下班

認真填寫交接班記錄表，做好交接班工作。

加氣工操作規(guī)程

1、儀容儀表 1)工作服: 工作時間必須著工作服，由衣領(lǐng)處數(shù)第二個衣扣以下必須全部系好，不允許立領(lǐng)或不系紐扣。上衣下擺不應(yīng)扎在褲子內(nèi)。外衣領(lǐng)口處不得看見內(nèi)衣，不得在工裝外著便服，工作服必須保持整潔。頭發(fā)不能過肩，女員工頭發(fā)不能披散，必須將頭發(fā)盤起或用頭花包好。2)候車姿勢：

站立時，身體要端正，挺胸，收腹，眼睛平視，嘴微閉，面帶笑容，雙臂自然下垂，在體前交叉，右手放在左手上以保持車輛進站時提供服務(wù)的姿態(tài)。必須在自己的工作區(qū)域內(nèi)，不能隨意走動或打鬧，保持良好的精神狀態(tài)。男員工雙腳平行，與肩同寬。女員工雙腳呈“V”字

型，腳尖開度為50度，膝蓋和腳后跟要靠緊，不能雙腳叉開。3)手勢：

手勢是最有表現(xiàn)力的一種“體態(tài)語言”它是向客戶做介紹，說話，引路，指示方向等常用的一種形體語言，要求正規(guī)，得體，適度，手掌向上，在指引方向時，應(yīng)講手臂伸直，手指自然并攏，對方是否已看清目標。同時，眼睛也要轉(zhuǎn)向目標，并注意對方是否已看清目標，在介紹指路時，均不得用一個手指比劃，說話時，手勢不宜過多，幅度不宜太大。4)形象：

注意保持頭發(fā)，皮膚，牙齒，手指的清潔。男女皆不能長指甲，男服務(wù)員不能留胡子，女服務(wù)員不可濃裝艷抹。5)態(tài)度：

語音要適中，態(tài)度熱情，溫和禮貌，體現(xiàn)出我們優(yōu)秀的企業(yè)文化；

2、接班后立即與上一班收銀員進行工作交接，要清楚做好交接班 記錄；

3、加氣前的安全準備工作：

1)加氣員必須具備熟悉CNG知識及消防知識，并應(yīng)持證上崗。2)加氣島安全區(qū)內(nèi)無火種，確保周圍無閑雜人員圍觀，如有閑雜人員需要勸阻離開。服務(wù)用語：“先生(女士)您好，為了您的安全，請您在站外的安全區(qū)域等候，謝謝您的合作!”

3)加氣機的管線、閥門及加氣槍等無泄漏、變形，各種儀表和顯示盤完好、準確；

4)站外車輛等候加氣，嚴禁加塞，按順序排隊，加氣員在確認車輛內(nèi)無乘客的情況下，用手勢引導(dǎo)車輛停在加氣機旁的白色車位線內(nèi)。5)到達加氣車位的車輛已熄火，加氣員應(yīng)監(jiān)督司機拉緊手剎關(guān)掉車內(nèi)所有用電設(shè)施，引擎熄火，取下鑰匙，離開駕駛室，夜間應(yīng)關(guān)閉車燈。如未做到以上事項，應(yīng)對司機說：“師傅您好，為了保障汽車安全 加氣，請您離開駕駛室、、、、?！?/p>

6)加氣員將“正在加氣中”安全警示牌放在汽車駕駛室正前方玻璃上。

7)向司機收取IC卡，提示司機將加氣車發(fā)動機蓋（加氣閥門上蓋）和車輛后備箱蓋打開：“師傅，請您打開車發(fā)動機蓋（加氣閥門上蓋）和車輛后備箱蓋?！?/p>

8)確保車輛在加氣槍未撥下前不會啟動，并提示車輛駕駛員到黃線等候區(qū)內(nèi)等候。

用手勢引導(dǎo)駕駛員并對司機說：“師傅，請您到等候區(qū)等候好嗎？” 注：如果經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)加氣車輛加氣系統(tǒng)、車用氣瓶和其他部位存在漏氣等危急加氣安全的現(xiàn)象，嚴禁向車內(nèi)加氣，加氣員應(yīng)主動提醒客戶（駕駛員）及時維修，消除故障。

服務(wù)用語：“您好，您的車需要由我們的售后服務(wù)人員檢修一下，請你將車開到我們的檢修處。”

4、加氣

1)加氣員將IC卡插入卡座，從槍盒內(nèi)取下加氣槍。

2)拔下密封塞，將加氣槍插入車用氣瓶加氣嘴，保證加氣槍與加氣嘴銜接牢固后，先打開加氣槍開關(guān)，然后再打開車用氣瓶加氣嘴處的手動開關(guān)。

3)非定量加氣：在加氣機操作鍵盤上按下“加氣”鍵，輸入IC卡密碼，按“確定”鍵開始加氣。

4）定量加氣：按“1”鍵后按“確定”鍵，輸入要加氣立方數(shù)按“確定”鍵，輸入IC卡密碼后按“確定”鍵開始加氣。

注意：加氣過程中要求嚴密監(jiān)視壓力、顯示盤數(shù)據(jù)的變化，防止出現(xiàn)超壓充裝和加氣不走字現(xiàn)象。同時檢查加氣的相關(guān)設(shè)備有無異常，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即處理。

5、加氣結(jié)束

1)加氣完畢后，加氣員須對照加氣機（顯示屏）的顯示值，請顧客確認加氣數(shù)量無誤后，先關(guān)閉加氣槍、后關(guān)閉車輛儲氣瓶閥、排空 余壓，卸下加氣槍，蓋好密封塞。

2)將加氣槍放回槍盒，取下IC卡，將IC卡雙手遞還客戶，對客戶說“：請保存好您的IC卡”。

3)提示司機蓋好加氣車發(fā)動機蓋（加氣閥門上蓋）和車輛后備箱蓋，取下加氣提示牌，伸出一只手臂指向出站口，引導(dǎo)車輛離開加氣島。并對用戶說：“再見，歡迎您下次光臨！”，6、加氣作業(yè)安全管理

1)作業(yè)時加氣膠(軟)管不得交叉或繞過其他設(shè)備。2)CNG放空時，槍口嚴禁對準人。

3)打開加氣槍開關(guān)，按下加氣按鍵開始加氣。加氣過程中要求嚴密監(jiān)視壓力、顯示盤數(shù)據(jù)的變化，防止出現(xiàn)超壓充裝和加氣不走字現(xiàn)象。同時檢查加氣的相關(guān)設(shè)備有無異常，加氣過程中如遇緊急情況(如 車輛或設(shè)備泄漏)應(yīng)立即停止作業(yè)。4)加氣期間，加氣員不得離開現(xiàn)場，嚴禁讓非專業(yè)加氣人員代替操作，嚴禁非專業(yè)加氣人員自行充裝。

5)加氣站嚴禁為無技術(shù)監(jiān)督部門檢驗合格證的車用氣瓶加氣；嚴禁為車用氣瓶以外的任何燃氣裝置、氣瓶加氣。

6)嚴禁先拔卡，后卸槍，以防車輛移動，造成拉斷加氣槍事故發(fā)生。(1）每月對加氣機和管路、閥門進行清理，對地上的部分進行檢 漏，保證加氣機等設(shè)備清潔、整齊、安全；

(2）對于發(fā)現(xiàn)的漏點，及時處理。對于較大的故障自己無法處理的，要及時上報站長，由站長聯(lián)系外部修理；

(3）在設(shè)備的故障維修時，應(yīng)填寫清楚設(shè)備名稱、故障部位和原因、維修時間和檢修人。

(4）在對加氣機的氣路部分維修時，一定要關(guān)閉高、中、低壓管路閥門，確認余壓放散合格后，才準許維修人員進行氣路維修；(5）按有關(guān)規(guī)定對報警探頭、壓力表等安全附件進行檢驗，保證設(shè)備在規(guī)定檢驗的正常周期內(nèi)；

(6）隨時做好檢修保養(yǎng)記錄；

電工安全操作規(guī)程

1、在修理電氣或電路時,必須在停電后進行,必須在試驗線路上確無電壓存在后方可在閘刀上掛 “有人工作、不可合閘”的工作指示牌。

2、工作人員如登桿,須先檢查根部是否牢固,安全帶腰繩是否安全。

3、檢查使用架梯須牢固可靠,下端要固定不要撥動,禁止使用鐵制梯子。

4、高空作業(yè)時,嚴禁投遞。工作物件和工具,應(yīng)置于箱帶中用起吊的方法遞送。

5、工作人員身體不適或精神不振者,禁止登高。

6、如有大雨、大風,所有房外架空線,引入線作業(yè)人員應(yīng)停止作業(yè)。

7、因事故停電時,未將電氣設(shè)備切斷電源前,不得觸動設(shè)備。

8、在兩人工作時,必須留有一人監(jiān)護。

9、未經(jīng)批準,不得帶電作業(yè)。

10、電工在電氣設(shè)備作業(yè)前,必須先停電驗電。

11、送電前,必須測量絕緣及耐壓合格后方可通電。

12、大修后電氣設(shè)備試運轉(zhuǎn)不得少于半小時。

13、作業(yè)時,必須執(zhí)行文明生產(chǎn)規(guī)定，必須持證上崗。

PLC控制室安全操作規(guī)程

1、機組運行過程之中,切記不能轉(zhuǎn)動“手動自動”轉(zhuǎn)換開。

2、凡是檢修帶電設(shè)備時,切記道德切斷電源,以免造成觸電事故。

3、隨時保持控制室的空氣流通與環(huán)境衛(wèi)生的干凈。

4、手動開機工作時,當主機和排污功能同時工作時,應(yīng)將“排污停止”鍵打開,否則各級壓力無法上升。

5、聯(lián)機狀態(tài)屬于全自動工作,所以指令均無法操作,現(xiàn)場工作人員應(yīng)加強機組運行狀態(tài)的觀察,并做好運行的記錄。

6、冷卻風機的自動投入工作是在兩臺機組都處于“單機-自動”時, 才能有效工作。

7、現(xiàn)場控制臺的啟動,停止是在“單機-自動”和“單機-手動”的情況下,才能有效工作。

8、當報警指示燈亮,應(yīng)用相應(yīng)的“機組停止”按鈕進行解除,解除后,并請立即復(fù)位。

9、機組運行結(jié)束過后,勿必將PLC部分的電源切斷,以免PLC部分發(fā)生受熱受損的情況。

10、當發(fā)現(xiàn)電腦顯示屏上的“通訊”處的字信號不能發(fā)生變化,請 立即關(guān)機,并及時進行處理,以便監(jiān)控機組運行的情況。

11、當電腦顯示屏上顯示出所有故障時,報警警鈴會發(fā)出鈴聲,并請即時停止檢查,即時排除故障。

12、PLC控制室內(nèi),嚴禁存放易燃、易爆、易腐蝕等物品。

13、當班人員進入控制室后,一定隨時觀察及巡視,不得酒后操作,不得擅離職守,不得強行開機。

14、凡是手動操作時,應(yīng)按照章程進行操作。

壓縮機操作規(guī)程

1、開車前注意事項：

1）在壓縮機組運行前，必須注意不可有人在機器上進行檢修工作。2）壓縮機應(yīng)在技術(shù)規(guī)范規(guī)定的范圍內(nèi)運行。對檢修后的壓縮機組在正式運行前需做氣體置換，將壓縮機內(nèi)及其管路中的空氣排盡。3）注意壓縮機運行時人不可以接觸管路系統(tǒng)，尤其是排氣管或是在運行中的高溫部件。

4）發(fā)現(xiàn)油泄漏時，不僅應(yīng)清除泄漏液，還應(yīng)修復(fù)泄漏點消除泄漏。5）壓縮機組運行時，操作人員不可做其他的工作。

6）每次開車前必須用測油桿檢查曲軸箱內(nèi)油位及注油器油箱油位，不得過多或過少。

2、在壓縮機投入正常運轉(zhuǎn)前，應(yīng)注意和檢查以下各種情況： 1）檢查各連接部件的緊固性（包括地腳螺栓），特別是氣路連接部件之間的緊固性。

2）檢查潤滑油的質(zhì)量及油量是否符合規(guī)定要求。曲軸箱中油面高度應(yīng)在油標尺兩刻度之間，數(shù)量不足時應(yīng)及時加油；用手搖動注油器，從各膜片止回閥處檢查供油情況。

3）檢查壓縮機進口壓力是否在規(guī)定范圍內(nèi)。4）手動盤車，檢查運動部件的靈活性和可靠性。

5）檢查各檢測儀表的指示情況是否正確，有無校驗合格證。6）必須確保壓縮機組內(nèi)無空氣進入。若有空氣進入或停機時間較長，則仍然要進行置換。

7）其他附屬設(shè)備，如干燥脫水裝置，水冷卻裝置等都必須按各自的要求做好啟動前的一切準備。

8）檢查設(shè)備電器的完好情況，各電器觸點應(yīng)做到無塵垢，電器主開關(guān)應(yīng)在斷開位置上。

9）檢查電動機及電纜線的完好情況，各電器元件不得有任何松動 等明顯缺陷存在，檢查并緊固一次和二次電氣接線，使接線牢固可靠。10)各啟動閥門的開啟狀態(tài)是否符合規(guī)定的為關(guān)。

10）接通電源，使電器系統(tǒng)具備啟動條件，并檢查各控制和安全裝置是否靈敏可靠。

12）點動測試轉(zhuǎn)向正確。（站在電機端看，壓縮機為逆時針轉(zhuǎn)）。13）以上一切正常后，即可按照啟動規(guī)定要求啟動壓縮機，否則作相應(yīng)檢查。

3、壓縮機的啟動：

1）確認水路系統(tǒng)暢通后，啟動循環(huán)水泵，開啟冷卻塔給壓縮機系統(tǒng)供水。

2）將所用壓縮機的總放污閥及進氣球閥關(guān)閉，打開各級的放污閥門及一級進氣旁通球閥，使壓縮機處于無負荷啟動狀態(tài)。

3）按啟動按鈕，系統(tǒng)啟動潤滑油泵（注油器）電機。經(jīng)過延時后系統(tǒng)檢測潤滑油壓力，當潤滑油壓力≥0.15MPa時，系統(tǒng)自動啟動主電機，否則系統(tǒng)無法啟動，同時聲光報警。主機一旦運轉(zhuǎn)，必須立即檢查電機旋轉(zhuǎn)方向是否正確，機組是否有異常現(xiàn)象。

4）主機切換后，逐漸打開進氣閥門，關(guān)閉各級放污閥門及一級進氣旁通閥門，并及時打開總排污閥門及送氣閥門，機組開始給罐車或氣瓶組加氣，各級壓力平穩(wěn)上升。

5）注意：當送氣閥門后的背壓低于10MPa時，則須控制送氣閥門開啟度，使三級排壓控制在10-12MPa，以保證過濾器能正常工作。6）壓縮機每工作1-2h應(yīng)打開排污閥進行吹除排污，排污閥要逐個打開，不能同時打開。每打開一個排污閥吹除后，應(yīng)立即關(guān)閉，才能打開另一個排污閥進行吹除。各級排污時間應(yīng)不大于30S。7）壓縮機油壓、水壓、各級排溫及末級排壓、一級進氣壓力等各關(guān)鍵點設(shè)有自動保護控制，一旦超限，均會自動停機并報警，但操作者仍要經(jīng)常巡視、檢查各儀表讀數(shù)，及時發(fā)現(xiàn)處理問題并做好值班記 10 錄，以免造成不必要的損失。

4、在壓縮機啟動正常運轉(zhuǎn)后，應(yīng)隨時注意和檢查以下各種情況 1）壓縮應(yīng)機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，各運動部件聲音正常。

2）個連接法蘭部分、軸封、進、排氣閥、汽缸蓋和管路等，不得漏氣、漏油。

3）進、排氣閥的工作應(yīng)正常，安全閥無異常現(xiàn)象。4）各級排氣溫度應(yīng)符合規(guī)定要求。

5）要經(jīng)常檢查排污裝置，做到定時排放，并觀察排污閥有無堵塞現(xiàn)象。

6）潤滑油壓力應(yīng)在0.15～0.4MPa范圍內(nèi)，任何情況下不得低于0.15Mpa。

7）壓縮機的自動控制要請參閱壓縮機電器設(shè)備系統(tǒng)說明進行操作。

5、壓縮機的停機：

本站壓縮機停機有正常停機、自動停機、手動停機、緊急停機和故障停機五種情況。

（1）正常停機：當確認總排污閥處于全開位置

1）首先打開一級油分器吹洗閥，吹除5-10S后關(guān)閉，然后打開二、三級分離器、過濾器吹洗閥，打開一級進氣旁通閥，接著關(guān)閉一級進氣球閥，此時可按下“停機”按鈕使機組停機。

2）當系統(tǒng)壓力與回收罐平衡時，即可關(guān)閉總排污閥及總送氣閥。3）開啟壓縮機末端的放空閥，使機組內(nèi)剩余天然氣泄壓，但要保持有0.02-0.05MPa壓力。

4）停循環(huán)水泵和冷卻塔，關(guān)閉水路系統(tǒng)閥門。

5）冬季停機時，應(yīng)把室外水路系統(tǒng)中的冷卻水全部放盡；若壓縮機房內(nèi)溫度低于0℃時，也應(yīng)將整個冷卻系統(tǒng)中的冷卻水全部放盡。若機組將停機4h以上，則應(yīng)切斷總電源。

（2）自動停機：

自動停機屬于正?，F(xiàn)象，此時壓縮機為待機狀態(tài)，隨時可能啟動，遇到這種情況時不得對壓縮機進行任何維修工作，以防發(fā)生故障。

（3）手動停機：

手動停機為壓縮機組自控系統(tǒng)報警或其他外界因素的影響而人為停機，此時針對報警原因進行解決或稍等片刻后，再進行人為手動啟動。

（4）緊急停機：

緊急停機是為發(fā)生了意想不到的情況，可能會影響到壓縮機的正常運行而采取的應(yīng)急措施，此時壓縮機中存有大量的高壓氣體，建議采用手動放空（打開放污氣動球閥和放空氣動球閥的旁通針形閥即可，放后需關(guān)閉該閥）。壓縮機再次啟動需人為手啟動。

（5）故障停機：

故障停機是為壓縮機的運行數(shù)據(jù)與PLC設(shè)定不符而超限停機，此時需根據(jù)文本顯示器顯示的內(nèi)容加以分析并解決后，確定故障已排除方可重新開機。

注：機組嚴禁帶壓啟動。若機組出現(xiàn)故障，需要急停車時，則應(yīng)立即切斷電源，迫使主機帶負載停機，然后立即按照上述方法，分別打開各吹洗閥進行放空，然后關(guān)閉總進氣閥及總放氣閥。

壓縮機的保養(yǎng)與維修規(guī)程

1、操作者的日常工作

1）在啟動壓縮機之前，應(yīng)檢查各氣路、排污閥門的關(guān)閉或開啟情況，保證閥門處于在規(guī)定情況下，才能開機。

2）檢查緊固件的緊固情況，防止由于松脫而發(fā)生事故。3）檢查氣、循環(huán)油等管路的密封處，密切注視機器在運行中溫度、壓力的變化。如發(fā)生異常情況立即報告，并查明原因，果斷處理。4）檢查機器振動，響聲是否正常。

5）詳細做好壓縮其運行記錄，停機故障及維修等記錄，并做好交班記錄。

6）檢查各種安全設(shè)施，如發(fā)現(xiàn)不安全因素，及時報告及時清除。7）定時排污。根據(jù)罐內(nèi)雜質(zhì)的累計程度確定排污周期，做好定期排污工作。

2、壓縮機裝拆及注意事項：必須熟悉壓縮機的結(jié)構(gòu),有經(jīng)驗的維修人員在熟讀制造廠提供的產(chǎn)品圖樣和說明書后,才可以進行壓縮機的裝拆工作。

3、裝拆的一般性要求

1)裝拆零件除更換者外一律要做到恢復(fù)原位保持原有方位和精 度,即使可以互換的零件也同樣如此要求。

2)分瓣的零件不能錯亂,互相對號的部位保持原有的對號 3）凡螺紋連接規(guī)定有扭矩或伸長量的應(yīng)符合規(guī)定，沒有規(guī)定也要按一般緊固件規(guī)定要求擰緊。

4）防松鎖緊一定要鎖緊牢固，用過的開口銷、墊圈及O形圈等應(yīng)予更換。

5）裝拆過程中盡可能避免敲擊零件，碰傷輕微拉傷之處都應(yīng)予修復(fù)。

4、壓縮機停機卸壓檢修注意事項:

長管拖車氣進口手動球閥、輸氣各手動球閥及主電源關(guān)閉,進氣 緩沖器、卸壓罐排污,I級排污、II級排污及排污總管手動球開啟,可供壓縮機檢修時放出機內(nèi)的高壓氣體,要排盡壓縮機的氣體需手動盤飛輪數(shù)圈,確認轉(zhuǎn)動應(yīng)靈活無氣體阻滯現(xiàn)象,才可以拆卸零部件工作,以免有壓氣體膨脹,彈出零件傷及人身安全,實現(xiàn)操作。

5、壓縮機氣閥裝拆注意事項: 1)吸、排氣閥注意不能裝錯。

2)閥片在升程限制器內(nèi)應(yīng)上下移動靈活。

3)升程限制器上的每個彈簧高度盡可能挑尺寸一致。4)氣閥組裝后應(yīng)注氣進行嚴密性實驗,并應(yīng)無連續(xù)的滴狀滲漏。

6、壓縮機的維護:

1)保證各種壓力、溫度等儀表的完好和準確是壓縮機安全運行的前提條件,對全部儀表、安全閥要定期(每年)送檢當?shù)刭|(zhì)量監(jiān)督局檢驗。

2)各級安全閥的進、排口應(yīng)定期檢查是否存在堵塞及不通暢等狀況。3)氣站發(fā)生天然氣泄漏事故,又不能診斷天然氣濃度超過爆炸極限時,現(xiàn)場作業(yè)應(yīng)使用“防爆用工具”(用戶自備),以免不測悲劇發(fā)生。

CNG設(shè)施的運行、維護和搶修規(guī)程

1、一般規(guī)定

本規(guī)程所指壓縮天然氣（簡稱CNG）設(shè)施包括：車用氣瓶及加氣站、站內(nèi)儲氣井、壓力管道及增壓設(shè)施、安全附件以及壓縮機、調(diào)壓設(shè)備、充裝設(shè)備、緩沖儲氣瓶組、計量設(shè)備和儀器儀表等。車用氣瓶及加氣站、站內(nèi)儲氣井、壓力管道及增壓設(shè)施、安全附件以及壓縮機、調(diào)壓設(shè)備、緩沖儲氣瓶組及其他設(shè)備和儀器儀表，根據(jù)工藝設(shè)備系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、性能、用途等制訂相應(yīng)的操作規(guī)程和管理制度。

站內(nèi)防雷裝置每年必須在雷雨季節(jié)來臨前進行一次檢測，防靜電裝置每半年必須檢測一次。

在生產(chǎn)區(qū)進行動火作業(yè)的申報程序，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。在生產(chǎn)區(qū)內(nèi)因檢修而必須排放壓縮天然氣時，應(yīng)通過火炬燃燒放散?；鹁嫒紵派r應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護。

天然氣壓縮機車間、卸車站的調(diào)壓間應(yīng)通風良好。車間內(nèi)應(yīng)按規(guī)定放置一定數(shù)量的干粉滅火器，并設(shè)置燃氣濃度報警裝置，報警濃度應(yīng)為爆炸下限的20%。

2、站內(nèi)設(shè)施的運行、維護

儲氣井、壓力管道、壓縮機及增壓設(shè)備安全附件的運行、維護應(yīng)符合下列規(guī)定：

1）儲氣井、壓力管道、壓縮機及增壓設(shè)備安全附件的運行、維護和保養(yǎng)，根據(jù)站內(nèi)設(shè)施的工藝特點及國家現(xiàn)行《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》制定相應(yīng)規(guī)章制度。

2）站內(nèi)值班操作人員必須定時、定線進行巡回檢查，并記錄儲氣井壓力和溫度等參數(shù)。增壓系統(tǒng)進出氣時，應(yīng)檢查運轉(zhuǎn)設(shè)備的溫度和壓力變化情況。

3）長管拖車的裝卸、壓縮天然氣儲氣井的充裝量，應(yīng)嚴格按照國家《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》的規(guī)定執(zhí)行，禁止超溫、超壓運行。4）應(yīng)根據(jù)在用長管拖車、儲氣井的設(shè)計壓力和儲罐檢修結(jié)果制度相應(yīng)的運行壓力。5）在月平均氣溫≤-10℃的地區(qū)，冬季應(yīng)對長管拖車、儲氣井的排污閥門及排污管路采取保溫防凍措施，長管拖車、儲氣井應(yīng)定期排污。

6）長管拖車、儲氣井均設(shè)有兩道以上閥門的，第一道閥門為常開，閥門應(yīng)經(jīng)常維護，保護其開啟靈活。

7）長管拖車、儲氣井、壓力管道和其他加氣站特種設(shè)備檢修后的置換可采用抽真空、氮氣、充水等方法進行，如采用充水置換方法時，環(huán)境溫度不得低于1℃，8）站內(nèi)使用的長管拖車、儲氣井和壓力容器，按照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》第二十七條規(guī)定，使用單位每月必須逐臺做一次外部檢查，還應(yīng)有記錄，并對查出的問題進行妥善處理。

CNG增壓設(shè)備壓縮機的運行、維護應(yīng)按本規(guī)定的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。車用壓縮天然氣鋼瓶、充裝站儲氣瓶組的鋼瓶（以下簡稱鋼瓶）充裝設(shè)備的運行、維護，應(yīng)符合下列規(guī)定：

根據(jù)充裝設(shè)備的不同，可采用相應(yīng)的運行管理方式。

3、每次交接班前應(yīng)對充裝設(shè)備進行下列檢查：

各充裝系統(tǒng)連接部位應(yīng)緊固，運動部位應(yīng)平穩(wěn)，無異常響聲 過熱和震動。

自動、連鎖保護裝置工作應(yīng)正常。

氣路、油路系統(tǒng)的壓力、密封、潤滑應(yīng)正常。充裝設(shè)備的運行、維護應(yīng)按使用說明書的關(guān)規(guī)定執(zhí)行。充裝前，應(yīng)對車用壓縮天然氣鋼瓶進行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)下列情況時不得充裝：

1）未經(jīng)使用登記或者使用登記證不一致的車用氣瓶； 2）外表損傷、腐蝕、變形嚴重的車用氣瓶； 3）定期檢驗不合格或者報廢的車用氣瓶；

4）超過檢驗周期或使用期限超過設(shè)計壽命的車用氣瓶； 5）新瓶或者定期檢驗后的氣瓶首次充裝，未經(jīng)置換或抽真空處理的車用氣瓶； 6）對氣瓶及燃氣系統(tǒng)安全性有懷疑的車用氣瓶；

7）燃氣汽車司乘人員尚未離開車輛或者存在其他危及安全情況的 鋼瓶充裝后，應(yīng)對其氣密性進行逐瓶檢查；合格的鋼瓶放行；發(fā)現(xiàn)漏氣的鋼瓶必須進行妥善處理。

4、調(diào)壓裝置的運行、維護應(yīng)符合下列規(guī)定：

調(diào)壓、計量、儀表運行、維護、校驗應(yīng)符合國家計量方面的有關(guān)規(guī)定和使用說明書的要求。

壓力、溫度、熱媒應(yīng)正常，并填寫運行記錄。當發(fā)現(xiàn)泄漏或異常時，應(yīng)立即停車處理。

應(yīng)保持調(diào)壓裝置監(jiān)控系統(tǒng)的正常工作，嚴禁超溫、超壓運行。電磁閥應(yīng)定期清洗、檢修。

調(diào)壓設(shè)備發(fā)生故障應(yīng)立即停止使用并進行檢修，同時開啟備用設(shè)備，防止中斷正常供氣。

對使用熱水鍋爐、調(diào)壓裝置上的換熱器應(yīng)定期檢查管道內(nèi)結(jié)垢、腐蝕情況，必要時應(yīng)對鍋爐用水進行處理。

5、消防系統(tǒng)的運行、維護應(yīng)符合下列規(guī)定：

消防設(shè)施和器材的管理、檢查、維修和保養(yǎng)等應(yīng)設(shè)專人負責。消防水池的儲水量應(yīng)保持在規(guī)定的水位范圍之內(nèi)，并保持在規(guī)定的水位范圍之內(nèi)，并保持池水的清潔，消防水泵的吸水口應(yīng)處于工作狀態(tài)。

應(yīng)定期檢查并啟動消防水泵、消防栓及噴淋裝置。寒冷地區(qū)在冬季試運轉(zhuǎn)后，消防水泵的吸水及時排凈。

站內(nèi)的消防器材、消防設(shè)備，應(yīng)定期進行檢查和補充。消防通道應(yīng)保持暢通無阻，消防栓周圍不得堆放雜物。加氣站壓力容器管理操作規(guī)程

1、加氣站壓力容器等設(shè)備應(yīng)設(shè)專人管理；

2、壓力容器操作人員應(yīng)持有當?shù)刭|(zhì)監(jiān)部門安全監(jiān)察機構(gòu)頒發(fā)的《特種設(shè)備作人員證》后，方可獨立承擔壓力容器的操作；

3、壓力容器操作人員應(yīng)熟悉本崗位的工藝流程和所操作有關(guān)容器的結(jié)構(gòu)、類別、主要技術(shù)參數(shù)與技術(shù)性能，并嚴格遵守操作規(guī)程；

4、壓力容器操作人員對設(shè)備必須做到“四懂、三會”即：懂原理、懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂工藝流程；會操作、會保養(yǎng)、會排除故障；

5、壓力容器嚴禁超溫、超壓工作；

6、壓力容器操作時要小心謹慎、平穩(wěn)操作；

7、嚴禁帶壓拆卸緊固壓力容器工藝連接管道與法蘭；

8、嚴格執(zhí)行壓力容器運行期間的巡回檢查制度；

9、操作人員一旦發(fā)現(xiàn)壓力容器設(shè)備運行不正常，應(yīng)立即停機進行 檢查，及時進行處理。發(fā)現(xiàn)安全隱患時，應(yīng)及時向站領(lǐng)導(dǎo)報告；

10、操作人員應(yīng)隨時檢查設(shè)備的運行情況，并認真做好各數(shù)據(jù)的記錄；

11、正確處理各種緊急突發(fā)事件。

加氣機充裝安全操作規(guī)程

1、操作人員必須嚴格遵守加氣機充裝安全操作規(guī)程；對加氣設(shè)備必須做到懂性能、會操作、會保養(yǎng)、會排除故障；嚴禁非持證人員進行汽車加氣充裝操作。

2、由加氣的汽車司機打開車上的前后車廂蓋及加氣嘴防塵帽（小紅帽）出示車輛改裝與氣瓶檢驗合格證和氣瓶注冊登記手續(xù)，等待加氣；

3、加氣機在每次操作前，應(yīng)做認真檢查氣路系統(tǒng)接頭、閥門、脫斷閥有無漏氣。加氣員對車輛進行安全檢查符合氣瓶充裝相關(guān)規(guī)定要求，確認設(shè)備一切正常后，方可進行操作；

4、從加氣機槍盒上取下加氣槍，注意讓槍閥手柄箭頭指向“關(guān)”的方向，將加氣槍頭插入汽車氣瓶上的加氣接口，聽到“咔嚓”聲音，確認可靠連接接好；打開汽車氣瓶上的閥；

5、打開汽車氣瓶上的閥，旋轉(zhuǎn)槍閥的手柄，讓其箭頭指向“開”的方向，此時可從加氣機上的壓力表讀出汽車氣瓶的剩余壓力；

6、將加氣槍閥搬至到加氣位置，打開售氣體上的開關(guān)（按鍵盤上的“加氣”鍵或扇形開關(guān)）開始加氣（IC卡加氣機需刷卡）；

7、在加氣過程中，操作人員應(yīng)應(yīng)認真觀察是否有氣體泄漏，加氣聲音是否正常，時刻對加氣機的工作情況進行觀察，檢查設(shè)備是否存在異?，F(xiàn)象。司機與加氣人員不得擅自離開加氣現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；

8、操作人員一旦發(fā)現(xiàn)加氣機運行工作不正常，應(yīng)立即停機進行檢查。當發(fā)生緊急情況時，如發(fā)生氣體泄漏、著火、爆炸等事故，加氣操作人員應(yīng)迅速停止設(shè)備的運行，關(guān)閉儲氣瓶組。并按加氣站事故緊急處理辦法進行應(yīng)急處理；

9、正常加氣完畢后電腦控制器的蜂鳴器會連續(xù)鳴叫三聲自動停止 加氣，如果汽車不需要（定量補氣）加足設(shè)定壓力，也可按“停止”鍵手動停止加氣。加氣停止后，關(guān)閉售氣機上的開關(guān)（或扇形開關(guān)），放散后拔出加氣槍，并檢查車輛情況；

10、關(guān)閉車用氣瓶上的閥，將槍閥手柄旋轉(zhuǎn)至箭頭指向“排空”的方向，排除槍閥至汽車氣瓶閥門之間管道中的高壓余氣，從汽車上取下加氣槍放回加氣機槍盒內(nèi)，汽車司機負責蓋上加氣嘴防塵帽（小紅帽）及加氣汽車前后車廂車蓋；加氣員與司機共同查看加氣量（加氣機加氣數(shù)字），核準數(shù)字，加氣操作工作結(jié)束。將加氣機復(fù)零數(shù)位置。

11、嚴禁人員和車輛踩、壓加氣接頭和高壓加氣軟管，嚴格按照加氣機的維護保養(yǎng)要求，對設(shè)備進行定期維護和保養(yǎng)，檢修時必須停電、斷氣，排空系統(tǒng)內(nèi)高壓天然氣。

專用運輸拖車操作規(guī)程

一、牽引車及骨架式長管車底盤的使用和操作請詳細閱讀各自隨車所帶的使用說明書，并嚴格遵照執(zhí)行。

二、充卸作業(yè)步驟

1、長管拖車進入裝卸區(qū)，應(yīng)將其接地帶提起；

2、將長管拖車停放在裝卸站指定的安全作業(yè)地點，熄滅牽引車發(fā)動機，打開后操作倉門并掛好，對長管拖車實施剎車制動。

3、將充裝點或卸氣點的靜電接地線與長管拖車操作倉內(nèi)的導(dǎo)靜電片連接；

4、檢查各連接部位是否連接緊固；

5、充氣過程

（1）檢查閥門狀態(tài)，充氣前將操作倉內(nèi)裝卸主控閥關(guān)閉，并使用氣泵將安全倉內(nèi)各氣動閥門處于開啟狀態(tài)（首次充裝前，應(yīng)保證氣瓶處于規(guī)定的置換狀態(tài)及各閥門處于關(guān)閉狀態(tài)）。站上裝卸站閥門、裝卸站放空閥處于關(guān)閉狀態(tài)。

（2）將站上裝卸軟管與操作倉內(nèi)的加氣快裝接頭進行連接，確保連接到位。

（3）開裝卸站閥門，5秒鐘后關(guān)閉，然后將裝卸站放空閥緩慢打開，將軟管內(nèi)大部分氣體放空，然氣關(guān)閉裝卸站放空閥。

（4）打開快裝接頭前裝卸主控閥，緩慢開啟裝卸站閥門進行充氣。當閥門或管件發(fā)生泄漏，應(yīng)立即停止充氣，關(guān)閉所有閥門進行檢查。

（5）當充裝到氣瓶公稱工作壓力時，關(guān)閉裝卸站閥門，關(guān)閉各氣功控制閥及裝卸主控閥，打開裝卸站放空閥，將軟管內(nèi)的氣體排出，確認無誤后斷開快裝接頭的連接。

6、卸氣過程

（1）車輛停好后，一并采取其他安全警告措施，如設(shè)置隔離樁 21 等，防止無關(guān)人員進入，避免造成傷害事故。

（2）將長管拖車停到指定位置，搖下支腿，牽引車開走，用擋塊雙向固定好拖車，確認制動有效后，打開并固定操作倉門，長管拖 車駐車制動裝置啟動。

（3）拔出前部輔助支撐的插銷，打開棘爪，輔助支撐桿將落下，將插銷插入支撐桿上部定位孔，支撐桿應(yīng)使用木塊墊實。經(jīng)確認無誤后，連接液壓膠管，按動液壓站啟動按鈕，頂升裝置開始動作，當框架前部抬高至仰角為10°左右時關(guān)閉液壓回路球閥。關(guān)閉液壓站開關(guān)。

（4）檢查長管拖車上各高壓管件、閥門是否有泄漏等情況，卸 氣前，操作倉內(nèi)氣動控制閥和裝卸主控閥均處于關(guān)閉狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)異常，必須在解決完問題后再進行下一步工作。

（5）檢查液體連接塊、氣體連接塊上的放散閥門，確保其密封性。在長管拖車與子站撬體連接前，確認連接部分是否存在壓力，如存在壓力，應(yīng)通過放散閥放散，以確保連接部分在無壓狀態(tài)，然后關(guān)閉放散閥。

（6）將站上裝卸軟管與操作倉內(nèi)的對應(yīng)的快裝接頭進行連接，確保連接到位。

（7）打開各瓶口球閥，然后打開快裝接頭前裝卸主控閥，使用子站PLC控制系統(tǒng)運行。

（8）當卸氣完畢時，用子站上放散閥將軟管內(nèi)的氣體排出，將油排入油箱，確認無誤后斷開快裝接頭的連接。

7、框架回落：卸完氣后，打開球閥，扳動液壓泵站的換向閥開關(guān)，油缸回油，框架逐漸回落到底盤上，斷開液壓快裝接頭。

8、卸氣完畢后，收起靜電接地線，關(guān)好操作倉門。

9、操作過程中同時應(yīng)遵守站上其他安全規(guī)定及國家和地方的安 全規(guī)章制度，并應(yīng)做好操作記錄。注 意：

（1）閥門開閉時務(wù)必緩慢開閉，嚴禁蠻力操作。當閥門發(fā)生泄漏時，應(yīng)立即停止裝卸，關(guān)閉所用閥門，進行檢查。

（2）主控球閥內(nèi)漏，致使主控球閥與快裝接頭管路之間有壓力，快裝接頭連接困難時，可關(guān)閉各氣瓶閥門，打開操作倉內(nèi)放空閥進行排氣，放凈管路中氣體，連接快裝接頭。關(guān)閉操作倉內(nèi)放空閥，再按上述步驟操作。該辦法可作為補救措施，裝卸主控閥應(yīng)及時維修或更換。

三、長管拖車尾部的接地帶

長管拖車運行時應(yīng)將接地帶放下，隨時應(yīng)該導(dǎo)出運行時所產(chǎn)生的靜電荷。

四、滅火裝置

長管拖車尾部備有干粉滅火器（5kg）兩只，專供滅火情況下使用。