第一篇：關(guān)于地鐵施工建筑材料存放場申請

關(guān)于地鐵施工建筑材料存放場申請

福城辦事處領(lǐng)導(dǎo)：

為加快城市建設(shè)，強(qiáng)化服務(wù)功能，提升城市品位。4號線三期工程計劃于2020年年底建成，建成后，整個4號線將連接福田中心區(qū)、龍華中心區(qū)和觀瀾片區(qū)，是貫穿福田和龍華中央發(fā)展軸的重要軌道線路，對推動特區(qū)內(nèi)外一體化進(jìn)程和中軸提升戰(zhàn)略、改善龍華新區(qū)交通現(xiàn)狀具有重要意義。

綜上所述，為保證工程正常施工進(jìn)度，在施工原材料材料的儲存和保管問題上，需設(shè)立一個綜合性的建筑材料存放場所。

福城街道地理位置優(yōu)越，交通相當(dāng)便利。建筑材料存放場地址：竹村梅園工業(yè)區(qū)（田背花園對面）。

請貴辦事處審核。特此申請

第二篇：建筑施工轉(zhuǎn)正申請參考

這篇建筑施工轉(zhuǎn)正申請參考的關(guān)鍵詞是轉(zhuǎn)正申請,建筑施工,

時間一晃而過，轉(zhuǎn)眼間來到***工程有限公司工作已快一年。這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了出色而美好的回憶。在這段時間里公司領(lǐng)導(dǎo)給予了我足夠的寬容、支持與幫助，讓我充分感遭到了領(lǐng)導(dǎo)們“海納百川”的胸懷，感遭到了城建人“不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎能見彩虹”的英氣，也體會到了城建人作為建設(shè)者的艱巨和堅定。在對城建人肅然起敬的同時，也為我將有機(jī)會成為城建的一份子而欣喜萬分。

記得初到公司時,我們便接受了為期一周的進(jìn)場教育。在這段期間里,公司領(lǐng)導(dǎo)給予了我很大的關(guān)懷,使我倍感欣慰。同時也讓我了解了公司現(xiàn)狀,對公司的遠(yuǎn)景布滿了?？?。然而，面對競爭劇烈的社會，機(jī)遇與挑戰(zhàn)共存，優(yōu)越劣態(tài)自然選擇的規(guī)律，固然又有些緊張和不安，我暗下決心，吃自己的飯，流自己的汗，就在這里，一定要腳踏實(shí)地的干出一番事業(yè)來。

一周培訓(xùn)過后，我被分到第一項目經(jīng)理部，這是一只保存有部隊作風(fēng)的團(tuán)體，不但技術(shù)全面，而且管理一流。很榮幸，我們剛剛進(jìn)場一個新工程，聽說這當(dāng)時是公司最大的單體工程，我欣喜萬分，心想鍛煉的機(jī)會來了，而且從工程的一開始做起!機(jī)會不容錯過，一定要好好虛心學(xué)習(xí)。面對這里所有的一切，我既感到新鮮又覺得處處都存在挑戰(zhàn)。

工程開始，我們首先要做的是一些前期預(yù)備，這里包括圖紙會審,施工組織設(shè)計、各項施工方案、技術(shù)交底、洽商、分項資料的構(gòu)成,和各個工種的細(xì)部份工到施工現(xiàn)場布置和臨時設(shè)施構(gòu)成。從一開始，我就參與了圖紙會審的工作，這也是我的第一項工作，作為一個技術(shù)職員，首先就是要熟習(xí)圖紙，可以說這項工作對我來講也是一個很好的學(xué)習(xí)進(jìn)程，由此可以進(jìn)步了我的看圖能力和理解能力;隨后，完成了生活區(qū)與配電室的臨建工作，通過這樣一個看似簡單的生活區(qū)的構(gòu)建，使我不能不想到完成一項工程的艱辛與不輕易;在師傅(主任工程師)的指導(dǎo)下完成了幾項工程施工方案且參與了施工組織設(shè)計的編寫，其中包括鋼筋工程施工方案和施工組織設(shè)計中鋼筋工程部份，通過對工程施工方案的編寫，不但使我熟習(xí)了圖紙、規(guī)范，而且還學(xué)習(xí)了一些有關(guān)長城杯的基本要求和方案的書寫格式，這幾方面我想都是非常重要的，熟習(xí)圖紙、規(guī)范是一個技術(shù)職員的基本要求，正確的書寫格式也便于上級的審批，了解長城杯的基本要求是干好我們這個項目的基礎(chǔ);整個方案一直本著正確、有效的思想進(jìn)行編寫，嚴(yán)格遵守長城杯要求，盡可能避免套話、少說空話，使之更有針對性，能夠真正將其落實(shí)到實(shí)際的施工中往。最后的血汗終究沒有白費(fèi)，一次性通過了監(jiān)理工程師的審批，順利完成任務(wù);接下來在師傅(主任工程師)的指導(dǎo)下開始辦理圖紙會審與工程洽商，這里，有些事情也碰到了一定的困難，不過也逐一的克服了，使我積累了很多與設(shè)計院交涉的經(jīng)驗(yàn)，我想這對我本身也是一個鍛煉。從這起，我感覺自己正在一點(diǎn)點(diǎn)的成長，并逐漸開始了解我們的工作。一個很好的機(jī)會我被公司技術(shù)系統(tǒng)推薦到首都國際機(jī)場T3A項目技術(shù)部，主要是進(jìn)行鋼筋核量與對量工作。這個工程是當(dāng)時城建團(tuán)體最大的工程之一，首都機(jī)場也是當(dāng)時世界上最早進(jìn)的機(jī)場，不但結(jié)構(gòu)情勢復(fù)雜而且范圍浩大，從這里我不但學(xué)到了很多關(guān)于鋼筋方面的知識，最主要的是如何與外施隊進(jìn)行溝通，最后終究順利完成了這項工作，為我以后的工作開了個好頭。

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第三篇：如何申請建筑施工企業(yè)資質(zhì)

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如何申請建筑施工企業(yè)資質(zhì)

建筑企業(yè)資質(zhì)，顧名思義，是衡量一個建筑企業(yè)的資信實(shí)力的標(biāo)準(zhǔn)；相信每一個建筑行業(yè)人員對此都非常熟悉，今天就申請建筑施工企業(yè)資質(zhì)跟大家一起探討，學(xué)習(xí)。

建筑施工資質(zhì)，分三部分：建筑工程總承包資質(zhì)；建筑工程專業(yè)承包資質(zhì)；建筑工程勞務(wù)分包資質(zhì)。

一.建筑工程總承包資質(zhì)，共十二項標(biāo)準(zhǔn)。（資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)在頁面底部）除通信工程（分一級、二級、三級、無特級），機(jī)電安裝工程（注：此處為機(jī)電安裝工程總承包，非機(jī)電安裝工程專業(yè)承包。分一級、二級、無特級和三級資質(zhì)，故要申請該項可直接申請機(jī)電安裝工程二級總承包資質(zhì)），要申請資質(zhì)建筑企業(yè)必須由最低級開始申請，即從三級資質(zhì)開始申請；企業(yè)按資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)將三級資質(zhì)相關(guān)材料準(zhǔn)備齊全即可到當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)主管部門申請（即市建設(shè)委員會或市建設(shè)局，屬省直管的建筑企業(yè)可直接向當(dāng)?shù)厥〗ㄔO(shè)廳申請）；企業(yè)申請資質(zhì)升級（即三級升二級，二級升一級）時，需將材料到當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)主管部門（市建設(shè)委員會或市建設(shè)局）申請，待市主管部門同意，再將材料交主省建設(shè)主管部門（即省建設(shè)廳），經(jīng)省建設(shè)主管部門審核同意后頒發(fā)建筑企業(yè)二級資質(zhì)證書，如申請一級資質(zhì)，則需省建設(shè)主管部門同意后再向中華人民共和國建設(shè)部申請，由建設(shè)部審批發(fā)證；涉及電力，公路，通信等資質(zhì)，需經(jīng)雙主管部門同意，再由建設(shè)廳或建設(shè)部審批發(fā)證（注：涉及雙部門的資質(zhì)，最低級即三級，也需要向建設(shè)廳申請）。

二.建筑工程專業(yè)承包資質(zhì)，共60項標(biāo)準(zhǔn)。申請情況與總承包資質(zhì)相似，由當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)主管部門（即建設(shè)委員會或建設(shè)局審批發(fā)證）。部分無三級（即最低等級為二級）和不分等級資質(zhì)（如特種作業(yè)工程）需要向省建設(shè)廳主管部門申請。

三。建筑工程勞務(wù)分包資質(zhì)，共13項標(biāo)準(zhǔn)。分為一級，二級。不分等級的皆為直接向當(dāng)?shù)厥薪ㄔO(shè)主管部門申請，如申請多個專業(yè)需配多個專業(yè)的技工人員。

建筑工程總承包資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)包括：

房屋建筑工程施工總承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)

市政公用工程施工總承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)

水利水電工程施工總承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)

公路工程施工總承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)

電力工程施工總承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)

機(jī)電安裝工程施工總承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)

通信工程施工總承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)

化工石油工程施工總承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)

礦山工程施工總承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)

港口與航道工程施工總承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)

鐵路工程施工總承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)

冶煉工程施工總承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)

建筑工程專業(yè)承包資質(zhì)

·建筑裝修裝飾工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)

·建筑幕墻工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)

·建筑智能化工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)

·土石方工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)

·鋼結(jié)構(gòu)工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)

·環(huán)保工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)

·城市及道路照明工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)

·體育場地設(shè)施工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)

·地基與基礎(chǔ)工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)

·消防設(shè)施工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)

·建筑防水工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)

·起重設(shè)備安裝工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)

·金屬門窗工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)

·送變電工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)

·管道工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)

·特種專業(yè)工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

·預(yù)應(yīng)力工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)

·公路路面工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)

·公路路基工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)

·橋梁工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)

·預(yù)拌商品混凝土專業(yè)企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)

·冶煉機(jī)電設(shè)備安裝工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)

·無損檢測專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)

·通航設(shè)備安裝工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)

·通航建筑工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)

·鐵路鋪軌架梁工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)

·鐵路電務(wù)工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)

·鐵路電氣化工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)

·隧道工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)

·爆破與拆除工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)

·水利水電機(jī)電設(shè)備安裝工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)

·水工隧洞工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)

·水工金屬結(jié)構(gòu)制作與安裝工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)·混凝土預(yù)制構(gòu)件專業(yè)企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)

·高聳構(gòu)筑物工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)

·電梯安裝工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)

·防腐保溫工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)

·附著升降腳手架專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)

·機(jī)電設(shè)備安裝工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)

·水上交通管制工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)

·電信工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)3

·電子工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)

·公路交通工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)

·機(jī)場場道工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)

·機(jī)場空管工程及航站樓弱電系統(tǒng)工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)3·機(jī)場目視助航工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)

·港口與海岸工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)

·港口裝卸設(shè)備安裝工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)

·航道工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)

·水工建筑物基礎(chǔ)處理工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn) ·河湖整治工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)

·堤防工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)

·水工大壩工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)

·火電設(shè)備安裝工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)·核工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)

·爐窯工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)

·化工石油設(shè)備管道安裝工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)·海洋石油工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)

·城市軌道交通工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)·園林古建筑工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)

建筑工程勞務(wù)分包資質(zhì)

木工作業(yè)分包企業(yè)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

砌筑作業(yè)分包企業(yè)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

石制作分包企業(yè)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

鈑金工程作業(yè)分包企業(yè)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

鋼筋作業(yè)分包企業(yè)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

模板作業(yè)分包企業(yè)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

焊接作業(yè)分包企業(yè)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

混凝土作業(yè)分包企業(yè)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

架線工程作業(yè)分包企業(yè)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

腳手架搭設(shè)作業(yè)分包企業(yè)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

水暖電安裝作業(yè)分包企業(yè)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

油漆作業(yè)分包企業(yè)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

抹灰作業(yè)分包企業(yè)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

第四篇：大堆施工材料存放方法

大堆施工材料存放方法

為了使施工現(xiàn)場料具存放更加規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，促進(jìn)場容場貌的科學(xué)管理和現(xiàn)場文明施工，制定出如下的料具存放方法。

大堆材料的存放要求：

1、機(jī)磚碼放應(yīng)成丁（每丁200塊）、成行，高度不超過1.5m，加氣砼塊、空心磚等輕質(zhì)砌塊應(yīng)成垛、成行，馬方高度不超過1.8m。耐火磚不得淋浴受潮，各種水泥方磚及平面瓦不得不平放。

2、砂、石、灰陶粒等放成堆，場地平整，不得混雜，色石渣下墊上氈，分檔存放。

北京大興采育恒盛波爾多項目部

2010年09月02日

木材施工材料存放方法

為了使施工現(xiàn)場料具存放更加規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，促進(jìn)場容場貌的科學(xué)管理和現(xiàn)場文明施工，制定出如下的料具存放方法。

木材的存放要求：

1、應(yīng)在平燥、平坦、堅實(shí)的場地上堆放，垛基不低于40cm，垛高不超過3m，以便防腐防潮。

2、應(yīng)按樹種及材種等級、規(guī)格分別一頭齊碼放，板方材順垛應(yīng)由斜坡。方垛應(yīng)密排留坡封頂，含水量較大的木材應(yīng)留空隙，有含水率要求的應(yīng)放在料庫或料棚內(nèi)。

3、選擇堆放點(diǎn)時，應(yīng)盡量遠(yuǎn)離危險品倉庫及有明火的地方，并應(yīng)嚴(yán)禁煙火的標(biāo)示和消防設(shè)備，防止火災(zāi)。

4、北京大興采育恒盛波爾多項目部

2010年09月02日

拆除的木板模、支撐料應(yīng)隨時整理碼放，模板與支撐料分碼。

鋼材及金屬施工材料存放方法

為了使施工現(xiàn)場料具存放更加規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，促進(jìn)場容場貌的科學(xué)管理和現(xiàn)場文明施工，制定如下的料具存放方法。

鋼材及金屬材料的存放要求：

1、需按規(guī)格、型號、品種、長度分別掛牌堆放，底墊木20cm。

2、有色金屬、薄鐵板、小口徑薄壁管應(yīng)存放在倉庫或料棚內(nèi)，不得露天存放。

3、碼放要整齊，做到一頭齊一條線，盤條要碼放整齊，成品或半成品及剩余料應(yīng)分類碼放，不得混堆。

北京大興采育恒盛波爾多項目部

2010年09月02日

水泥施工材料存放方法

為了使施工現(xiàn)場料具存放更加規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，促進(jìn)場容場貌的科學(xué)管理和現(xiàn)場文明施工，制定如下的料具存放方法。水泥存放要求：

1、庫房存放，水泥庫要具備有效地防雨、防水、防潮措施，庫門上鎖，專人管理，分品種型號堆放整齊，離墻不少于10cm，嚴(yán)禁靠墻，垛底架空墊高，保持通風(fēng)防潮，垛高不得超過10袋：抄底使用，先進(jìn)先出。

2、露天存放，臨時露天存放必須要有可靠的氈墊措施，下墊高度不低于30cm做到防水、防雨、防潮、防風(fēng)。

3、散灰存放，穎存放在固定容器（散灰罐）內(nèi)，沒有固定容器時，應(yīng)設(shè)封閉的專庫存放，并具備可靠的防雨、防水、防潮等措施。

4、袋裝粉煤灰、白灰粉應(yīng)存放在料棚內(nèi)，或碼放整齊后搭蓋以防雨淋。

北京大興采育恒盛波爾多項目部

2010年09月02日

施工現(xiàn)場成品保護(hù)措施

一、成品保護(hù)的目的

為加快先進(jìn)技術(shù)與現(xiàn)代管理方法和手段在項目的運(yùn)用，努力降低成本，提高工程質(zhì)量，確保全面實(shí)現(xiàn)對業(yè)主的承諾。施工現(xiàn)場隨著施工進(jìn)行，成品保護(hù)工作顯得尤為重要，做好成品保護(hù)工作，是在施工過程中要對已完工分項進(jìn)行保護(hù)，否則一旦造成損壞，將會增加修復(fù)工作，帶來工、料浪費(fèi)、工期拖延及經(jīng)濟(jì)損失。因此成品保護(hù)是施工管理重要組成部分，是保證施工生產(chǎn)進(jìn)行的主要環(huán)節(jié)。

二、成品保護(hù)的范圍

工程一切材料、設(shè)備、成品、半成品，其中最主要的是：

1、工程設(shè)備

高低壓配電柜、空調(diào)機(jī)組、電梯、發(fā)電機(jī)組、冷水機(jī)組、冷卻塔等大型設(shè)備、通風(fēng)機(jī)、水泵、閥門、衛(wèi)生潔具、機(jī)電面層裝置（開關(guān)、燈具、煙感、噴灑、攝像機(jī)）、強(qiáng)弱電配套設(shè)施、風(fēng)機(jī)盤管、智能照明設(shè)備、中水設(shè)備、廚房設(shè)備、綜合布線及設(shè)備、各種機(jī)電箱柜等。

2、過程中的工序產(chǎn)品

墻面、頂棚、樓地面裝飾、地毯、石材、鋼鋁、門窗及玻璃幕墻，梯飾面及扶手，地下室、衛(wèi)生淋浴間及防水工程等。

3、安裝過程中的工序產(chǎn)品

消防箱、配電箱、插座、開關(guān)、暖氣片、空調(diào)風(fēng)口、衛(wèi)生潔具、廚房器具、燈具、閥門、水箱、設(shè)備配件等。

三、成品保護(hù)措施的制釘機(jī)實(shí)施

由目經(jīng)理部去責(zé)任工程師根據(jù)區(qū)域劃分進(jìn)行監(jiān)督管理。

1、分包單位應(yīng)按總承包方正確的施工工藝流程組織施工，不得顛倒工序，放置后道工序損壞或污染前道工序。

2、分包單位要把成品保護(hù)措施列入本專業(yè)施工組織設(shè)計，經(jīng)項目總共審批備案（填寫分項工程移交單）后認(rèn)真祖師執(zhí)行，對于施工組織設(shè)計中成品保護(hù)措施不健全，不完善的專業(yè)不允許七動工作業(yè)。

3、分包單位要加強(qiáng)對本單位職工，法制、規(guī)章制度、職業(yè)道德教育。教育本單位職工愛護(hù)公物，尊重他人和自己的勞動成果，施工時要珍惜已完和部分完工的工程項目，增強(qiáng)本單位員工的成品保護(hù)意識。

4、各專業(yè)的成品保護(hù)措施應(yīng)列入技術(shù)交底內(nèi)容，必要時下達(dá)作業(yè)指導(dǎo)書，同時分包單位要認(rèn)真解決成品保護(hù)工作所需要的人員、材料等問題，使成品保護(hù)工作落到實(shí)處。

5、分包單位成品保護(hù)工作的檢查員，要每日不定時的對本專業(yè)的成品保護(hù)工作進(jìn)行檢查，并及時度組專職施工員落實(shí)整改，并報好記錄，同時并參加總包方組織的成品保護(hù)檢查機(jī)會議，并書面匯報近期以來的專業(yè)成品保護(hù)工作狀態(tài)。

6、分包單位施工人員要自覺遵守現(xiàn)場成品保護(hù)管理制度，禁止在本責(zé)任區(qū)域或其他專業(yè)區(qū)域內(nèi)違章吸煙、用火、用電、亂涂亂畫、盜竊、大小便等行為，造成成品受損或污染。

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2010年09月02日

施工垃圾存放消納管理材料

1、室內(nèi)墻體拆除階段產(chǎn)生的渣土處理措施，每天拆下的渣土由室內(nèi)用手推車集中堆放在一層室內(nèi)大廳中，夜間零點(diǎn)過后由專業(yè)渣土車?yán)浇纪饫胖脠觥?/p>

2、裝飾裝修截斷產(chǎn)生的垃圾將集中存放到樓北側(cè)空地，并用密布網(wǎng)進(jìn)行覆蓋，凡夠一車時夜間零點(diǎn)過后由專業(yè)垃圾車清運(yùn)，剩余垃圾進(jìn)行灑水覆蓋，當(dāng)垃圾進(jìn)入裝車時，必須采取先灑水降塵措施，防止大氣污染。

3、該工程自裝修至完工，對施工垃圾的處理消納管理上嚴(yán)格執(zhí)行北京市關(guān)于“施工垃圾處理辦法”及“環(huán)境保護(hù)有關(guān)規(guī)定”。

4、生活垃圾消納管理措施：

1根據(jù)施工現(xiàn)場管理規(guī)定：施工現(xiàn)場嚴(yán)禁住入施工人員，○凡參加工程的各分包隊伍，統(tǒng)一在外（民宅區(qū)租房）。

2辦公區(qū)（在工程原地下一層）產(chǎn)生的生活垃圾每天放置到專用垃圾桶內(nèi)定○期清運(yùn)到樓南兩廣路邊的市政環(huán)衛(wèi)清潔車上，施工現(xiàn)場不專設(shè)生活垃圾存放點(diǎn)。

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2010年09月02日

施工現(xiàn)場的料具管理

管理程序及內(nèi)容

（一）施工前的準(zhǔn)備工作：

1、平面規(guī)劃不只要合理規(guī)范，搞好現(xiàn)場材料平面布置規(guī)劃，再劃分的材料堆放位置時，要考慮到施工進(jìn)入高峰時的堆放容量，料場、料庫等臨時設(shè)施、道路、排水溝、高壓線路等都要統(tǒng)籌布置，減少二次倒運(yùn)與搬遷。

2、道路、場地要平整、堅實(shí)、暢通，有回旋余地，有可靠的排水措施，料場要平整，夯實(shí)、不積水。

3、臨時料庫、料棚要有符合防雨、防潮、防火、防凍、防爆、防曬、防損壞等管理措施與要求。

（二）施工過程中的組織與管理

1、建立健全現(xiàn)場料具管理責(zé)任制，現(xiàn)場料具要嚴(yán)格按平面布置圖碼放，劃區(qū)分片包干責(zé)任，要有責(zé)任區(qū)、責(zé)任人，并于明顯標(biāo)牌。

2、加強(qiáng)現(xiàn)場平面布置圖的管理，根據(jù)不同施工段，材料資源變化、設(shè)計變更等情況，及時調(diào)整堆料位置，保持道路暢通，減少二次搬運(yùn)。

3、隨時掌握施工進(jìn)度及用料信息，搞好平衡調(diào)劑，正確組織材料進(jìn)場，材料計劃要嚴(yán)密可靠，保證施工需要。

4、嚴(yán)格按平面圖布置堆放材料，成堆成線，經(jīng)常清理雜物和垃圾，保持場地、材料工具及容器清潔。

5、認(rèn)真執(zhí)行材料的驗(yàn)收、保管、發(fā)料、退料、回收等手續(xù)制度，建立健全原始記錄和各種臺賬，對來料原始憑證妥善保管，按月盤點(diǎn)核算。

6、嚴(yán)格執(zhí)行限額領(lǐng)料制度，組織班組合理使用材料，及時檢查、考核、驗(yàn)收、結(jié)算、對材料節(jié)超要獎罰分明。

（三）料具清退及轉(zhuǎn)場

1、根據(jù)工程主要部位（結(jié)構(gòu)、裝修）進(jìn)度情況，組織好料局的清退與轉(zhuǎn)場，一般在結(jié)構(gòu)或裝修施工階段接近80%左右時，要檢查現(xiàn)場存料，估計未完工程用料量，調(diào)整原用料計劃，消減多余，補(bǔ)充不足，以防止剩料過多，為工完場清創(chuàng)造條件。

2、臨時設(shè)施及暫設(shè)工具用料的處理，對于不再使用的臨時設(shè)施應(yīng)考慮提前拆除，并充分利用這部分材料直接轉(zhuǎn)場到別的工地，以免二次搬運(yùn)，對于周轉(zhuǎn)料具，要及時整修，隨時轉(zhuǎn)移到新的施工點(diǎn)或清退入庫。（租賃站）

3、施工垃圾、包裝容器的處理，對于現(xiàn)場施工垃圾設(shè)分檢站，做到及時集中分檢回收、利用及清運(yùn)：包裝容器應(yīng)及時回收組織清退。

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2010年09月02日

施工現(xiàn)場材料管理制度

一、施工現(xiàn)場要根據(jù)施工總平面圖的要求，單獨(dú)繪制現(xiàn)場材料平面布置圖。

二、現(xiàn)場材料和構(gòu)配件應(yīng)按照材料平面布置圖指定位置分類碼放和標(biāo)識。

三、現(xiàn)場大堆材料的料底應(yīng)用混凝土硬化處理，不同材料之間應(yīng)用磚墻離開，防止混雜。

四、鋼材、木材應(yīng)分類碼放整齊并標(biāo)示清楚。

五、磚及其他砌塊材料，應(yīng)按規(guī)矩碼放，不得超高。

六、水泥庫應(yīng)防雨、防潮、水泥應(yīng)距墻不少于10cm，碼放高度不準(zhǔn)超過10袋。妖精常清理散灰、料底。

七、大模板區(qū)應(yīng)設(shè)置柵欄，非超重人員禁止入內(nèi)，有支架大模板要按規(guī)定碼放，無支架模板應(yīng)放在插放架必須安全牢固。

八、小模板要隨時碼放整齊，禁止亂堆亂放。

九、易燃易爆物品要專人存放，并做好防火措施，通風(fēng)性能要良好。

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2010年09月02日

現(xiàn)場料具負(fù)責(zé)人崗位責(zé)任制

1、貫徹執(zhí)行上級有關(guān)料具管理規(guī)定，對現(xiàn)場料具負(fù)責(zé)直接管理責(zé)任。

2、協(xié)助工地負(fù)責(zé)人落實(shí)施工現(xiàn)場料具管理責(zé)任制和料具管理制度。

3、根據(jù)預(yù)算部門提供的施工圖預(yù)算及大工料具分析指定料具供應(yīng)計劃。

4、負(fù)責(zé)查驗(yàn)確認(rèn)分承包方提供的產(chǎn)品及產(chǎn)品合格證書和有關(guān)資料是否符合國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

5、負(fù)責(zé)現(xiàn)場內(nèi)外材料堆放管理，負(fù)責(zé)辦理場外用地手續(xù)，材料碼放符合規(guī)定要求。

6、負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場料具的標(biāo)識工作，產(chǎn)品標(biāo)識應(yīng)符合ISO9002標(biāo)準(zhǔn)要求。

7、負(fù)責(zé)現(xiàn)場料具的保管工作，貴重物品、易燃易爆和有毒物品及周轉(zhuǎn)材料的保管符合有關(guān)規(guī)定。

8、落實(shí)限額領(lǐng)導(dǎo)制度，執(zhí)行材料節(jié)約措施，并建立材料節(jié)約臺賬。

9、負(fù)責(zé)現(xiàn)場料具內(nèi)業(yè)資料的建檔和管理工作。

10、定期對現(xiàn)場料具的采購、驗(yàn)收保管、存放和使用進(jìn)行檢查，提出整改意見并進(jìn)行復(fù)查。

11、協(xié)助工地負(fù)責(zé)人對施工作業(yè)人員進(jìn)行料具管理知識的教育、考核。

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2010年09月02日

材料會計崗位責(zé)任制

1、按照料具品種、規(guī)格設(shè)置各分類明細(xì)賬。

2、根據(jù)材料員和倉庫報關(guān)員提供的料具驗(yàn)收單、當(dāng)月領(lǐng)料單、材料消耗表及時登帳。

3、定期與材料員和倉庫啊保管員核對料具實(shí)存數(shù)量，并與財務(wù)管理員核對金額。

4、月末及時結(jié)賬，并作出當(dāng)月材料消耗表。

5、應(yīng)掌握預(yù)算部門提供的材料所需數(shù)量及預(yù)算價格，掌握預(yù)算與實(shí)際之間的價差和量差，及時作出材料采購成本分析。

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2010年09月02日

采購員崗位職責(zé)

1、服從料具負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)，根據(jù)材料供應(yīng)計劃，努力做好采購工作，做到“三比一看”，既比質(zhì)量、比價格、比供應(yīng)及時，看誰服務(wù)好

2、優(yōu)先采購合格分承包方的產(chǎn)品及符合國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并具有產(chǎn)品合格證書和有關(guān)資料的產(chǎn)品。

3、主要料具采購前，應(yīng)掌握預(yù)算價格，認(rèn)真詢價，并及時向料具負(fù)責(zé)人匯報，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供依據(jù)。

4、隨時掌握主要料具的市場價格，對于高于預(yù)算價格的產(chǎn)品，要及時向料具負(fù)責(zé)人和項目經(jīng)理提出經(jīng)洽商的建議。

5、負(fù)責(zé)對主要料具提貨合同的起草和審查，未簽訂合同做好準(zhǔn)備工作。

6、對采購的料具要做到，質(zhì)好價低，對決假冒偽劣產(chǎn)品及質(zhì)劣價高產(chǎn)品進(jìn)入施工現(xiàn)場。

7、對進(jìn)入施工現(xiàn)場的料具做好交驗(yàn)工作，凡是不合格的料具要堅決退場，不準(zhǔn)使用。

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2010年09月02日

倉庫保管員管理職責(zé)

1、責(zé)任對入庫料具的驗(yàn)收和簽認(rèn)。

2、入庫的料具應(yīng)分類碼放整齊，并按ISO9002標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行儲存、保管、標(biāo)識。

3、隨時站我倉庫內(nèi)料具的品種和數(shù)量，掌握工程需要料具的品種和數(shù)量。

4、根據(jù)庫容大小、工程需要情況，合理安排庫存，做到既保證生產(chǎn)、生活需要，又不造成積壓。

5、做好庫內(nèi)料具的防火、防盜、防爆、防雨、防混放、防損壞等工作，做好成品、半成品保護(hù)工作。

6、責(zé)任及時向材料三級帳提供驗(yàn)收單和領(lǐng)料單，按月和三級帳核對耗料表和實(shí)物量。

7、建立并認(rèn)真填寫上級規(guī)定的統(tǒng)計報表。

8、建立并認(rèn)真填寫料具明細(xì)賬，做到賬賬相符、帳物相符，妥善保存賬目和原始憑證，不損壞、不遺失。

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2010年09月02日

現(xiàn)場材員崗位責(zé)任制

1、負(fù)責(zé)對現(xiàn)場的料具進(jìn)行驗(yàn)收。對技術(shù)要求較高的料具，應(yīng)會同有關(guān)部門共同驗(yàn)收。

2、進(jìn)場的料具按施工現(xiàn)場平面圖的要求碼放整齊，并保持料場周圍干凈、整齊。

3、隨時掌握工程所需料具的品種、數(shù)量和施工預(yù)算提出的料具用量，確定限領(lǐng)額度，掌握已使用額度及剩余額度，執(zhí)行限額領(lǐng)料制度。

4、根據(jù)施工進(jìn)度、現(xiàn)場大小、市場情況，及時與采購員聯(lián)系，合理安排現(xiàn)場材料的庫存，力爭做到保證生產(chǎn)需要又不造成積壓。

5、隨時掌握現(xiàn)場內(nèi)料具的品種和數(shù)量，并根據(jù)ISO9002的要求進(jìn)行標(biāo)識。

6、負(fù)責(zé)監(jiān)督周轉(zhuǎn)材料的使用情況，做好料具的防火、防盜、防爆、防雨、防混放、防損壞等工作，做好成品、半成品保護(hù)工作。

7、負(fù)責(zé)對工程下來的料具及時進(jìn)行清理和碼放，防止浪費(fèi)和混雜，負(fù)責(zé)地料具包裝品的管理和回收工作。

8、負(fù)責(zé)及時項材料三級帳提供驗(yàn)收單和領(lǐng)料單，按月和三級賬核對耗料料表和實(shí)物量，按月填報上級規(guī)定的統(tǒng)計報表。

9、監(jiān)理并認(rèn)證填寫料具明細(xì)賬，做到賬賬相符、帳物相符，妥善保存賬目和原始憑證，不損壞、不遺失。

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2010年09月02日

第五篇：地鐵施工方法

地鐵施工方法

1、明挖法

明挖法是指挖開地面，由上向下開挖土石方至設(shè)計標(biāo)高后，自基底由下向上順作施工，完成隧道主體結(jié)構(gòu)，最后回填基坑或恢復(fù)地面的施工方法。明挖法是各國地下鐵道施工的首選方法，在地面交通和環(huán)境允許的地方通常采用明挖法施工。淺埋地鐵車站和區(qū)間隧道經(jīng)常采用明挖法，明挖法施工屬于深基坑工程技術(shù)。由于地鐵工程一般位于建筑物密集的城區(qū)，因此深基坑工程的主要技術(shù)難點(diǎn)在于對基坑周圍原狀十的保護(hù)，防止地表沉降，減少對既有建筑物的影響。明挖法的優(yōu)點(diǎn)是施工技術(shù)簡單、快速、經(jīng)濟(jì)，常被作為首選方案。但其缺點(diǎn)也是明顯的，如阻斷交通時間較長，噪聲與震動等對環(huán)境的影響。

明挖法施工程序一般可以分為4大步：維護(hù)結(jié)構(gòu)施工→內(nèi)部土方開挖→工程結(jié)構(gòu)施工→管線恢復(fù)及覆土，如圖1.上海地鐵M8線黃興路地鐵車站位于上海市控江路、靖宇路交叉口東側(cè)的控江路中心線下。該車站為地下2層島式車站，長166.6 m，標(biāo)準(zhǔn)段寬17.2 m，南、北端頭井寬21.4 m.標(biāo)準(zhǔn)段為單柱雙跨鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，端頭井部分為雙柱雙跨結(jié)構(gòu)，共有2個風(fēng)井及3個出人口。車站主體采用地下連續(xù)墻作為基坑的維護(hù)結(jié)構(gòu)，地下連續(xù)墻在標(biāo)準(zhǔn)段深26.8m.墻體厚0.6m.車站出人口、風(fēng)井采用SMW樁作為基坑的維護(hù)結(jié)構(gòu)。

2、蓋挖法

蓋挖法是由地面向下開挖至一定深度后，將頂部封閉，其余的下部工程在封閉的頂蓋下進(jìn)行施工。主體結(jié)構(gòu)可以順作，也可以逆作。在城市繁忙地帶修建地鐵車站時，往往占用道路，影響交通當(dāng)?shù)罔F車站設(shè)在主干道上，而交通不能中斷，且需要確保一定交通流量要求時，可選用蓋挖法。2.1蓋挖順作法

蓋挖順作法是在地表作業(yè)完成擋土結(jié)構(gòu)后，以定型的預(yù)制標(biāo)準(zhǔn)覆蕭結(jié)構(gòu)（包括縱、橫梁和路面板）置于擋土結(jié)構(gòu)上維持交通，往下反復(fù)進(jìn)行開挖和加設(shè)橫撐，直至設(shè)計標(biāo)高。依序由下而上，施工主體結(jié)構(gòu)和防水措施，回填土并恢復(fù)管線路或埋設(shè)新的管線路。最后，視需要拆除擋上結(jié)構(gòu)外露部分并恢復(fù)道路。施工順序如圖2.在道路交通不能長期中斷的情況下修建車站主體時，可考慮采用蓋挖順作法。工程實(shí)例：深圳地鐵一期工程華強(qiáng)路站位于深圳市最繁華的深南中路與華強(qiáng)路交叉口西側(cè)，深南中路行車道下。該地區(qū)市政道路密集，車流量大，最高車流量達(dá)3865輛/h.車站主體為單柱雙層雙跨結(jié)構(gòu)，車站全長224.3 m，標(biāo)準(zhǔn)斷面寬18.9 m，基坑深約18.9 m，西端盾構(gòu)并處寬22.5 m，基坑深約18.7 m.南側(cè)綠地內(nèi)東西端各布置一個風(fēng)道。主體結(jié)構(gòu)施工工期為2年，其中圍護(hù)結(jié)構(gòu)及臨時路面施工期為7個月。為保證深南中路在地鐵站施工期間的正常行車，該路段主體結(jié)構(gòu)施工采用蓋挖順作法施工方案。2.2 蓋挖逆作法

蓋挖逆作法是先在地表面向下做基坑的維護(hù)結(jié)構(gòu)和中間樁柱，和蓋挖順作法一樣，基坑維護(hù)結(jié)構(gòu)多采用地下連續(xù)墻或帷幕樁，中間支撐多利用主體結(jié)構(gòu)本身的中間立柱以降低工程造價。隨后即可開挖表層土體至主體結(jié)構(gòu)頂板地面標(biāo)高，利用未開挖的土體作為土模澆筑頂板。頂板可以作為一道強(qiáng)有力的橫撐，以防止維護(hù)結(jié)構(gòu)向基坑內(nèi)變形，待回填土后將道路復(fù)原，恢復(fù)交通。以后的工作都是在頂板覆蓋下進(jìn)行，即自上而下逐層開挖并建造主體結(jié)構(gòu)直至底板，如圖3.如果開挖面積較大、覆土較淺、周圍沿線建筑物過于靠近，為盡量防止因開挖基坑而引起臨近建筑物的沉陷，或需及早恢復(fù)路面交通，但又缺乏定型覆蓋結(jié)構(gòu)，常采用蓋挖逆作法施工。工程實(shí)例：南京地鐵南北線一期工程的區(qū)間隧道在地質(zhì)條件和周圍環(huán)境允許的情況下，以造價、工期、安全為目標(biāo)，經(jīng)過分析、比較，選擇了全線區(qū)間施工方法。其中，三山街站，位于秦淮河古河道部位，位于粉土、粉細(xì)砂、淤泥質(zhì)粘土土層中。因?yàn)槭堑?個車站，又位于十字路口，因此采用地下連續(xù)墻作圍護(hù)結(jié)構(gòu)。除人口結(jié)構(gòu)采用順作法外，其余均為蓋挖逆作法。2.3 蓋挖半逆作法

蓋挖半逆作法與逆作法的區(qū)別僅在于頂板完成及恢復(fù)路面后，向下挖土至設(shè)計標(biāo)高后先澆筑底板，再依次向上逐層澆筑側(cè)墻、樓板。在半逆作法施工中，一般都必須設(shè)置橫撐并施加預(yù)應(yīng)力，如圖4.3、暗挖法暗挖法是在特定條件下，不挖開地面，全部在地下進(jìn)行開挖和修筑襯砌結(jié)構(gòu)的隧道施工力一法。暗挖法主要包括：鉆爆法、盾構(gòu)法、掘進(jìn)機(jī)法、淺埋暗挖法、頂管法、沉管法等。其中尤以淺埋暗挖法和盾構(gòu)法應(yīng)用較為廣泛，因此，本文著重介紹這兩種方法。3.1淺埋暗挖法（淺埋礦山法）

淺埋暗挖法即松散地層的新奧法施工，新奧法是充分利用圍巖的自承能力和開挖面的空間約束作用，采用錨桿和噴射混凝土為主要支護(hù)手段，對圍巖進(jìn)行加固，約束圍巖的松弛和變形，并通過對圍巖和支護(hù)的量測、監(jiān)控，指導(dǎo)地下工程的設(shè)計施工。淺埋暗挖法是針對埋置深度較淺、松散不穩(wěn)定的上層和軟弱破碎巖層施工而提出來的，如深圳地鐵區(qū)間隧道大部分采用了淺埋暗挖法施工。

淺埋暗挖法的施工技術(shù)特點(diǎn)：圍巖變形波及地表；要求剛性支護(hù)或地層改良；通過試驗(yàn)段來指導(dǎo)設(shè)計和施工。

淺埋暗挖法施工隧道時，應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)、圍巖情況、環(huán)境要求以及施工單位的自身條件等，選擇適宜的開挖方法及掘進(jìn)方式。施工中區(qū)間隧道常用的開挖方法是臺階法、CRD工法、眼鏡工法等；城市地鐵車站、地下停車場等多跨隧道多采用柱洞法測洞法或中洞法等工法施工。地下鐵道是在城市區(qū)域內(nèi)施工，對地表沉降的控制要求比較嚴(yán)格，所以更要強(qiáng)調(diào)地層的預(yù)支護(hù)和預(yù)加固，所采用的施工方法有超前小導(dǎo)管預(yù)注漿、開挖面深孔注漿、管棚超前支護(hù)。淺埋暗挖法的施工工藝可以概括為“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測”18個字，其工藝流程見圖5.工程實(shí)例：北京地鐵東單車站東南風(fēng)道與車站主體結(jié)構(gòu)正交，北側(cè)在長安街下，中部及南側(cè)穿過居民區(qū)，風(fēng)道全長43.4 m.采用淺埋暗挖洞樁法施工，在基本維持環(huán)境原狀條件的情況下從地面居民生活區(qū)和人防設(shè)施下面順利通過。3.2盾構(gòu)法

修建地鐵隨道盾構(gòu)法施工是以盾構(gòu)這種施工機(jī)械在地面以下暗挖隧道的一種施工方法。盾構(gòu)（shield）是一個既可以支承地層壓力又可以在地層中推進(jìn)的活動鋼筒結(jié)構(gòu)。鋼筒的前端設(shè)置有支撐和開挖土體的裝置，鋼筒的中段安裝有頂進(jìn)所需的千斤頂；鋼筒的尾部可以拼裝預(yù)制或現(xiàn)澆隧道襯砌環(huán)。盾構(gòu)每推進(jìn)一環(huán)距離，就在盾尾支護(hù)下拼裝（或現(xiàn)澆）一環(huán)襯砌，并向襯砌環(huán)外圍的空隙中壓注水泥砂漿，以防止隧道及地面下沉。盾構(gòu)推進(jìn)的反力由襯砌環(huán)承擔(dān)。盾構(gòu)施工前應(yīng)先修建一豎井，在豎井內(nèi)安裝盾構(gòu)，盾構(gòu)開挖出的土體由豎井通道送出地面。盾構(gòu)法施工工藝見下圖6所示。

按盾構(gòu)斷面形狀不同可將其分為：圓形、拱形、矩形、馬蹄形4種。圓形因其抵抗地層中的土壓力和水壓力較好，襯砌拼裝簡便，可采用通用構(gòu)件，易于更換，因而應(yīng)用較為廣泛；按開挖方式不同可將盾構(gòu)分為：手工挖掘式、半機(jī)械挖掘式和機(jī)械挖掘式3種；按盾構(gòu)前部構(gòu)造不同可將盾構(gòu)分為：敞胸式和閉胸式2種；按排除地下水與穩(wěn)定開挖面的方式不同可將盾構(gòu)分為：人工井點(diǎn)降水、泥水加壓、土壓平衡式，局部氣壓盾構(gòu)，全氣壓盾構(gòu)等。

4、沉管法

沉管法是將隧道管段分段預(yù)制，分段兩端設(shè)臨時止水頭部，然后浮運(yùn)至隧道軸線處，沉放在預(yù)先挖好的地槽內(nèi)，完成管段間的水下連接，移去臨時止水頭部，回填基槽保護(hù)沉管，鋪設(shè)隧道內(nèi)部設(shè)施，從而形成一個完整的水下通道。

沉管隧道對地基要求較低，特別適用于軟土地基、河床或海岸較淺，易于水上疏浚設(shè)施進(jìn)行基槽開外的工程特點(diǎn)。由于其埋深小，包括連接段在內(nèi)的隧道線路總長較采用暗挖法和盾構(gòu)法修建的隧道明顯縮短。沉管斷面形狀可圓可方，選擇靈活。基槽開挖、管段預(yù)制、浮運(yùn)沉放和內(nèi)部鋪裝等各工序可平行作業(yè)，彼此干擾相對較少，并且管段預(yù)制質(zhì)量容易控制。基于上述的優(yōu)點(diǎn)，在大江、大河等寬闊水域下構(gòu)筑隧道，沉管法稱為最經(jīng)濟(jì)的水下穿越方案。

按照管身材料，沉管隧道可分為2類：鋼殼沉管隧道（有可分為單層鋼殼隧道和雙層鋼殼隧道）和鋼筋餛凝土沉管隧道。鋼殼沉管隧道在北美采用的較多，而鋼筋混凝土沉管隧道則在歐亞采用較多。沉管隧道施工主要工序：管節(jié)預(yù)制→基槽開挖→管段浮運(yùn)和沉放→對接作業(yè)→內(nèi)部裝飾。上程實(shí)例：廣一州珠江隧道是我國第一條公路與地鐵合用的越江隧道，公路隧道全長1 238.5 m.河中段隧道埋置在河床下。不影響水面通航，河中沉管段全長457 m.該沉管為多孔矩形鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，其中包括兩個雙車道機(jī)動車孔、一個地鐵孔、一個電纜管廊。沉管斷面為典型矩形斷面，外形尺寸為33 mx7.956 m（寬x高），底板厚1.2 m、頂板厚1.0 m，兩外側(cè)墻分別為0.7 m和0.55 m、最長管節(jié)的混凝土量達(dá)12 000砰。管段的基底坐落在河床的風(fēng)化花崗巖層上。開槽時采用了炸礁施工?；A(chǔ)處理采用灌砂法。

5、混合法

可以根據(jù)地鐵隧道的實(shí)際情況，在地鐵隧道的施工過程中采用以上2種或2種以上的方法同時使用，稱其為混合法。工程實(shí)例：北京地鐵東四站位于朝陽門內(nèi)大街與東四南大街交叉日上，處于繁華的市中心，有多路公交車經(jīng)過。車站主體順東四南大街，呈南北走向，東四南大街規(guī)劃道路紅線寬70 m，現(xiàn)狀路寬為22 m，朝內(nèi)大街已改造完，道路紅線寬60 m，兩方向客流均衡，交通十分繁忙；且遠(yuǎn)期六號線順朝內(nèi)大街，呈東西走向，在此站換乘。本車站兩端為明挖段，結(jié)構(gòu)形式為3層三跨框架結(jié)構(gòu)；中間為暗挖段，結(jié)構(gòu)形式為單層三拱兩柱結(jié)構(gòu)。車站總長度197 m，暗挖段長為96.80 m，明挖段長為100.20m。

6、結(jié)束語

隨著我國地下鐵道建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，原有的施工技術(shù)不斷地發(fā)展與提高的同時，新的施工方法也被應(yīng)用到施工當(dāng)中，施工技術(shù)水平得到不斷提升，其中有些施工技術(shù)已經(jīng)達(dá)到世界先進(jìn)水平。另外，由于城市交通流量的增加導(dǎo)致城市道路已擁擠不堪，加上城市環(huán)境的要求越來越嚴(yán)格，城市內(nèi)封路施工已不現(xiàn)實(shí)了。因此，暗挖技術(shù)，如盾構(gòu)法、淺埋暗挖法將是今后研究和實(shí)踐的主攻方向。

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