第一篇：2017年公交調(diào)度工作總結(jié)

關(guān)于2017年年度總結(jié)及2018年工作計(jì)劃

自2017年10月份來到營運(yùn)生產(chǎn)部當(dāng)上調(diào)度員以來，轉(zhuǎn)眼間3個(gè)月已經(jīng)過去了，在這3個(gè)月里，很感謝各位領(lǐng)導(dǎo)及生產(chǎn)部的同事們對(duì)我的支持和幫助，讓我從工作模式上得到很大突破，思想也得到很大轉(zhuǎn)變。在這段時(shí)間的工作過程中，讓我明白，努力就有收獲！現(xiàn)在就我近3個(gè)月以來工作總結(jié)如下：

一、熟練掌握崗位業(yè)務(wù)

對(duì)于剛進(jìn)入生產(chǎn)部的我，對(duì)調(diào)度員的了解比較片面，崗位職責(zé)及業(yè)務(wù)水平都處于萌芽狀態(tài)。但為了做一名合格的調(diào)度員，利用每天時(shí)間虛心的請(qǐng)教兩位調(diào)度班長，明白了調(diào)度員每天都要做什么工作、什么事該做、什么事不該做、遇到問題后該怎樣處理等等，熟悉了調(diào)度員所要具備的能力與責(zé)任.調(diào)度員職責(zé)有：

1、掌握智能調(diào)度系統(tǒng)及相關(guān)設(shè)備的功能、應(yīng)用及日常操作。

2、負(fù)責(zé)實(shí)施線路行車運(yùn)行計(jì)劃、對(duì)營運(yùn)車輛的運(yùn)行實(shí)施監(jiān)控、指揮、調(diào)配管理、發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)通過短信或語音方式向相關(guān)車輛駕駛員下達(dá)糾正指令，并做好記錄，3、根據(jù)線路客流情況，積極協(xié)調(diào)分公司或者駕駛員，靈活調(diào)整車輛、班次和時(shí)間。

4、線路出現(xiàn)事故時(shí)，除合理安排線路車輛替補(bǔ)事故車輛計(jì)劃外，應(yīng)及時(shí)報(bào)告當(dāng)班班長或相關(guān)負(fù)責(zé)人，對(duì)運(yùn)行中所發(fā)生的重大異常情況，立即報(bào)告安?；椴亢蜖I運(yùn)生產(chǎn)部，并根據(jù)安排啟動(dòng)相關(guān)應(yīng)急預(yù)案。

5、出現(xiàn)路堵、車輛故障、或其他原因不能按運(yùn)行計(jì)劃發(fā)車時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際對(duì)車輛進(jìn)行臨時(shí)調(diào)度，并對(duì)臨時(shí)調(diào)整的繞行、掉頭、減少趟次等原因的車輛進(jìn)行明確備注，做好記錄。

6、當(dāng)日營運(yùn)任務(wù)完成后，審核當(dāng)日營運(yùn)路單，認(rèn)真填寫調(diào)度日志，并在晚班下班前核對(duì)當(dāng)日調(diào)度操作情況，簽字確認(rèn)，作為管理考核提供依據(jù)。

7、保持與各站點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度和分公司調(diào)度員之間的信息暢通，遇到異常情況和突發(fā)事件及時(shí)與相關(guān)人員聯(lián)系，并適時(shí)了解掌握實(shí)際情況，及時(shí)調(diào)配車輛，確保車輛正常運(yùn)行。

8、負(fù)責(zé)本平臺(tái)相關(guān)設(shè)施的保管和清潔工作。

二、加強(qiáng)執(zhí)行力

調(diào)度員最基本的職責(zé)就是執(zhí)行力要強(qiáng)，面對(duì)領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任務(wù)，將不折不扣的完成，遇到客觀性不能解決的問題時(shí)，先匯報(bào)給領(lǐng)導(dǎo)，待領(lǐng)導(dǎo)裁決后再進(jìn)行執(zhí)行，絕不改變領(lǐng)導(dǎo)的想法和安排；

雖然這段時(shí)間里，我在工作上取得了很大進(jìn)步，但是反省一下自己，還是有好多工作沒有做到位.遂平現(xiàn)已開通2路、3路、4路、6路共計(jì)5條線路，2路首末站為奎旺河橋南站、灈陽大道勤政路，單邊運(yùn)營6.9公里，空駛10.8公里，充電9公里，現(xiàn)一天運(yùn)營9圈，單邊運(yùn)營時(shí)間23分鐘。3路首末站到希望大道富強(qiáng)路口、玉湖路銅山大道路口，單邊運(yùn)營7公里，空駛8公里，充電8公里，現(xiàn)一天運(yùn)營11圈。單邊運(yùn)營時(shí)間23分鐘。

4路首末站奎旺河橋南站、和幸路公交場(chǎng)站，運(yùn)營12.7公里，空駛10.8公里，充電9公里，一天7圈。單邊運(yùn)營時(shí)間34分鐘。

6路首末站客運(yùn)總站，單邊運(yùn)營11.3公里，空駛、充電為0公里，一天運(yùn)營7圈。單邊運(yùn)營時(shí)間38分鐘。

平輿現(xiàn)已開通1路、2路、3路、6路、9路共計(jì)5條線路，車輛故障情況：本月黃球車輛較上個(gè)月大幅度減少，尤其是遂平線路的車輛車輛不定位的都已經(jīng)整改，但存在休息的車輛沒有退運(yùn)營的情況例如遂平6路多次休息車輛未退運(yùn)營。

路單視圖：存在亂點(diǎn)現(xiàn)象，趟次丟失較多，幾乎每天都要看很多車輛的軌跡，且新系統(tǒng)天邁系統(tǒng)，只被Window7支持，和老系統(tǒng)不兼容，新系統(tǒng)軌跡不能手動(dòng)調(diào)整，一點(diǎn)開始就停止不了，而且需要多次打開才能成功打開。

語音通話：IP通話聲音較小，聽不清。

為了更好的完善自己，為了做一名合格的調(diào)度員，我要做的還有很多，以下是我今后的工作計(jì)劃：

1、加強(qiáng)業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí)，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理，出現(xiàn)的問題不擱置、不放過！

2、改變精神面貌，遵守勞動(dòng)紀(jì)律，積極的去執(zhí)行每一項(xiàng)工作。

3、信息傳達(dá)要到位，要準(zhǔn)確，堅(jiān)持你不來我不走的現(xiàn)場(chǎng)交接制度。

4、認(rèn)真觀察生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種問題。

5、加強(qiáng)溝通交流，做好眼睛，不做傳話筒，做什么事都要身體力行。

6、敢于管理，加強(qiáng)自身管理能力，做到科學(xué)化、人性化。

7、遇到難題后，不能急躁，粗心，要靜下心來判斷事情的對(duì)錯(cuò)。王亮2017年12月24日

第二篇：公交調(diào)度

公共汽車調(diào)度方法研究

運(yùn)輸0702 華一丁 3070405047

[摘要]自改革開放以來，我國的公共交通建設(shè)取得了很大的成就。但由于路網(wǎng)布局不合理，停車設(shè)施不足，公共交通方式單一而且信息化程度不夠，我國許多大中型城市的交通問題依然十分嚴(yán)峻。城市交通問題已成為城市發(fā)展的瓶頸。如何解決這些問題已成為擺在城市發(fā)展面前的重要課題。

[關(guān)鍵字]公共交通城市交通系統(tǒng)公交調(diào)度

就道路建設(shè)而言，全國公路里程從1978年的89萬公里增至2007年的348萬公里，高速公路從無到有己達(dá)5.45萬公里。交通的建設(shè)離不開城市的發(fā)展與擴(kuò)大，據(jù)統(tǒng)計(jì)，1978至2007年，城鎮(zhèn)人口從7955萬人增至59379萬人，目前我國的大中型城市數(shù)量是80年代初的三倍。在城市迅速發(fā)展的情況下，我國交通建設(shè)雖然取得了很大的成就，尤其是城市中心區(qū)交通負(fù)荷過重，交通擁擠和阻塞現(xiàn)象日趨嚴(yán)重，交通污染與事故越來越引起社會(huì)的普遍關(guān)注。隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展，許多小汽車進(jìn)入私人家庭，這給城市交通帶來了巨大的壓力。城市交通的日漸擁堵使得我國許多大中城市公交車輛運(yùn)行速度不斷下降，平均行駛速度低于15km/h，城市公交所承擔(dān)的運(yùn)量不斷減退，居民出行方式由公共交通逐年向個(gè)體交通方式轉(zhuǎn)移，這無疑加劇了交通需求的不斷增加與公交發(fā)展相對(duì)滯后的矛盾。因此，優(yōu)先發(fā)展城市公交系統(tǒng)，改善公交服務(wù)水平，吸引更多乘客選擇公交出行無疑是解決這一矛盾的首選途徑。國內(nèi)外均不乏運(yùn)用公共交通來解決城市交通問題的成功例子，可以借鑒。在人口稠密、交通強(qiáng)度很大的香港，交通問題之所以解決得比較好，其中十分重要的原因是充分利用了城市公共交通。目前，香港公交客運(yùn)量占城市客運(yùn)交通的比重，從20年前的73%提高到目前的88%。在國外，許多大城市的公交系統(tǒng)也承擔(dān)了相當(dāng)比重的城市客運(yùn)總量，如紐約為86%，倫敦為80%，東京為71%。與其他形式的交通方式相比，公交出行的成本最低，時(shí)間也較靈活。公交服務(wù)的覆蓋面很廣，其運(yùn)輸體系可在需求量很大的地區(qū)每小時(shí)有效運(yùn)送2萬名乘客，而且也能在成本低、效益高的條件下為人口稀少的地區(qū)服務(wù)。同時(shí)，公交運(yùn)輸體系還在火車、地鐵和長途汽車組成的綜合運(yùn)輸體系中發(fā)揮重要的作用。

然而我國現(xiàn)有的城市公交系統(tǒng)并沒有完全發(fā)揮其在城市交通系統(tǒng)中的重要作用。造成我國目前公交服務(wù)水平底下、運(yùn)量不足的現(xiàn)象的原因很多，其中主要的原因是傳統(tǒng)的公交調(diào)度系統(tǒng)沒有充分考慮實(shí)時(shí)的客流情況。目前我國的公交調(diào)度基本上還是采用傳統(tǒng)的人工作業(yè)的調(diào)度方式，在傳統(tǒng)的公交車輛的調(diào)度中，由于調(diào)度人員無法了解公交車輛在路上的運(yùn)行狀況、乘客流量、交通環(huán)境等情況，只能按照行車時(shí)刻表進(jìn)行調(diào)度，司機(jī)在路上遇到了特殊的情況也無法接受正確的行駛引導(dǎo)和合理的調(diào)度指令，這樣往往會(huì)浪費(fèi)公交資源或者延長乘客的滯站時(shí)間。為了使調(diào)度中心能“看的見，聽的著”進(jìn)行調(diào)度所必需的實(shí)時(shí)信息，這就要求公交調(diào)度系統(tǒng)能夠快速、準(zhǔn)確地采集包括車輛的位置和狀態(tài)信息、沿線的道路信息、沿線的客流信息等，為智能調(diào)度提供全面的數(shù)據(jù)支持。這樣，才能夠從車流、客流、路況等實(shí)際出發(fā)，選擇最佳的調(diào)度方案，讓整個(gè)公交線路運(yùn)行在最佳的狀態(tài)同時(shí)現(xiàn)代化的通訊技術(shù)和信息管理技術(shù)也會(huì)為公交公司節(jié)省相當(dāng)?shù)娜肆臀锪?，從而做到降低成本提高工作效率。所以，智能化公交調(diào)度的引入不僅有很好的社會(huì)效益，而且會(huì)給公交企業(yè)帶來良好的經(jīng)濟(jì)效益。

國外研究現(xiàn)狀

發(fā)達(dá)國家對(duì)智能公交調(diào)度優(yōu)化的研究較早，理論相對(duì)成熟，而且己有大量的研究成果得到實(shí)際應(yīng)用，并取得顯著的效果。20世紀(jì)60年代，英國利茲大學(xué)計(jì)算實(shí)驗(yàn)室向國家交通委員會(huì)提交了“大規(guī)模調(diào)度計(jì)劃問題的計(jì)算機(jī)求解基礎(chǔ)原理和未來可能性”的報(bào)告，其研究成果被應(yīng)用于鐵路機(jī)車調(diào)度計(jì)劃并取得顯著效果。20世紀(jì)70年代，Bly，Jsckson，Koffman和Ryan等建立起了用于評(píng)價(jià)不同調(diào)度方案的模擬模型。

20世紀(jì)80年代后，結(jié)合計(jì)算機(jī)模擬的公交調(diào)度優(yōu)化理論有了進(jìn)一步的發(fā)展。1985年，Peter G..furter針對(duì)線路雙方向客流不均勻問題，探討了如何優(yōu)化放車調(diào)度空車發(fā)出，中途載客過程，并提出了相關(guān)模型。1986年Avishai Ceder闡述了利用公交乘客數(shù)據(jù)制定公交發(fā)車時(shí)刻表的可供選擇的不同方法，根據(jù)不同的要求計(jì)算六個(gè)主要評(píng)價(jià)目標(biāo)，按照乘客的要求選擇不同的發(fā)車方案。20世紀(jì)90年代，該領(lǐng)域的理論有了更大的發(fā)展。1998年英國的Christopher J Ellis和Emilson

C.D.Silva闡述了英國公交事業(yè)中競(jìng)爭(zhēng)與需求協(xié)調(diào)的反調(diào)節(jié)措施，強(qiáng)調(diào)了需求協(xié)調(diào)機(jī)制在公交市場(chǎng)的主要作用，并表明了一旦需求協(xié)調(diào)時(shí)模型存在純策略平衡解

圈。1999年Maged Dessouky等研究了在定時(shí)換乘端點(diǎn)進(jìn)站車輛的到達(dá)與出站車輛的出發(fā)同步進(jìn)行可以使換乘延誤最小化，用智能交通系統(tǒng)的車輛跟蹤和控制技術(shù)，闡述了能夠?qū)崿F(xiàn)同步換乘的實(shí)時(shí)控制的技術(shù)。

近年來，公交調(diào)度優(yōu)化理論得到進(jìn)一步發(fā)展和深化。2001年Andre de palma和Robin Lindesy研究了在給定公交車輛數(shù)量的前提下，當(dāng)乘客對(duì)出行次數(shù)和時(shí)刻延誤成本有不同的期望時(shí)，分析了單條線路的發(fā)車時(shí)刻優(yōu)化方。同年Aceder等闡述了給定網(wǎng)絡(luò)公交車同步性最大化的時(shí)刻表的制定問題，考慮了用戶的滿意度和方便性，使同時(shí)到達(dá)網(wǎng)絡(luò)連接換乘點(diǎn)的公交車的數(shù)量最大，從而使換乘乘客在最短的等待時(shí)間內(nèi)在換乘站點(diǎn)從一條線路到另一條線路上。該研究成果應(yīng)用于以色列的公交調(diào)度系統(tǒng)，取得一定的效果。2002年Ali haghani等研究了多車場(chǎng)車輛調(diào)度問題和有時(shí)間窗的多車場(chǎng)車輛調(diào)度問題的模型，并用闡述了相應(yīng)的啟發(fā)式算法。

國內(nèi)研究狀況

公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略在我國的研究和實(shí)施起步較晚，于20世紀(jì)80年代才逐漸受到人們的關(guān)注，相應(yīng)的公交調(diào)度優(yōu)化理論和系統(tǒng)建設(shè)到目前為止都還處在探索和初步發(fā)展階段。20世紀(jì)80年代，蔣光震等介紹了基于乘客分布的公共交通線路組合調(diào)度模型，張席洲在其碩士論文中對(duì)公交調(diào)度優(yōu)化問題進(jìn)行了初步的研究。20世紀(jì)90年代，西安公路交通大學(xué)孫芙靈于1997年根據(jù)西安市公交公司客流調(diào)查數(shù)據(jù)，探討了幾種確定發(fā)車間隔的方法，1999年北方交通大學(xué)的劉云等在分析北京公交智能調(diào)度系統(tǒng)需求和相對(duì)當(dāng)前幾種先進(jìn)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行比較的基礎(chǔ)上，給出了北京市公交智能調(diào)度系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)方案，并進(jìn)行相關(guān)的性能分析。20世紀(jì)90年代以后，東南大學(xué)楊新苗提出了基于準(zhǔn)實(shí)時(shí)的公交調(diào)度優(yōu)化系統(tǒng)，北京航空航天大學(xué)張飛舟對(duì)公交車輛智能調(diào)度及相關(guān)技術(shù)進(jìn)行了研究，提出了運(yùn)用遺傳算法和混合遺傳算法來進(jìn)行車輛調(diào)度優(yōu)化的方。青島科技大學(xué)的童剛建立了公交調(diào)度模型并求出均勻的發(fā)車間隔〔，探討了帶軟時(shí)間窗的單線路單車型的公交調(diào)度問題，分別選擇運(yùn)力與運(yùn)量的平衡、乘客的不方便程度與公交公司的成本最小作為目標(biāo)函數(shù)建立公交調(diào)度的數(shù)學(xué)模型。

在系統(tǒng)建設(shè)和軟件開發(fā)方面，北京市于20世紀(jì)90年代末開展了我國第一個(gè)綜合性公交項(xiàng)目“北京市公交總公司智能化調(diào)度系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì)及示范工程”。

杭州、上海相繼率先將定位技術(shù)應(yīng)用到公交調(diào)度管理中。近年來，廣州、青島、重慶、南京等城市陸續(xù)引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備，逐步發(fā)展智能公交。智能公交是城市交通發(fā)展的一個(gè)重要內(nèi)容，我國在這方面的研究和應(yīng)用還處在起步階段，尤其是關(guān)鍵技術(shù)的理論研究還有待成熟。另外，由于我國公交環(huán)境狀況不同于國外，在發(fā)展我國的智能公交系統(tǒng)時(shí)不能生搬硬套國外的理論和成果，因而，在適當(dāng)借鑒的前提下，必須研究并深化適合我國公交特點(diǎn)的智能調(diào)度優(yōu)化理論和技術(shù)。

北京中國第一條典型的快速公交線路—北京快速公交南中軸1號(hào)線于2005年12月30日開通。北京快速公交1號(hào)線由前門向南，沿南中軸線延伸，是北京南城重要的交通通道，每日通過該走廊的客流多達(dá)數(shù)十萬人次。線路全長15.8公里，其中公里為典型的快速公交封閉系統(tǒng)，另外2.4公里為混行的線路。

北京快速公交號(hào)線路取得初步成功，主要體現(xiàn)在以下方面

1、載客多—90000登車乘客/天

2、運(yùn)營速度高—高峰期22公里/小時(shí)，其他時(shí)期26公里/小時(shí)

3、服務(wù)可靠—90%的準(zhǔn)點(diǎn)率

4、成本低—3000多萬人民幣/公里

昆明的北京路北延長線BRT系統(tǒng)專用通道，全長4.985km。公交專用道硬件部分，按照BRT要求進(jìn)行設(shè)計(jì)并先行建成，后續(xù)通過提升相關(guān)軟硬件設(shè)施升級(jí)為BRT系統(tǒng)，公交專用道在路段上通過兩側(cè)物理隔離實(shí)現(xiàn)橫向封閉交叉口處采用“禁左”的管理措施保證公交通行的優(yōu)先性，與原有公交專用道相比，進(jìn)一步規(guī)范了車輛運(yùn)行秩序、提高了公交通道的運(yùn)力，高峰小時(shí)可達(dá)到1.5一2萬人次爪提高了機(jī)動(dòng)車道路通行能力，高峰4225pcu/h，緩解了交通擁堵，并且改善了道路環(huán)境，提升了BRT系統(tǒng)沿線的景觀效果。

杭州2006年4月16日，杭州快速公交線開始投入正式運(yùn)營。杭州快速公交線按快速公交系統(tǒng)的基本要求，結(jié)合杭州實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)計(jì)和建設(shè)，全長約28。km，規(guī)劃設(shè)置23對(duì)中途?？空?，6個(gè)換乘樞紐站，設(shè)計(jì)運(yùn)送速度為25km/h。全程共設(shè)置了18km的雙向路側(cè)公交專用道，其余10km由于路幅限制或車輛稀少與社會(huì)車輛混行。專用道采用劃線和分道器結(jié)合，其中在城市中心區(qū)4.8km范圍內(nèi)為半開放式，采用分道器隔離，必要時(shí)公交車和社會(huì)車輛可以互相借道行駛。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，杭州快速公交線的日均客流量4.52萬人次，日最高客流量7.3萬人

次，站點(diǎn)最大日進(jìn)站客流量達(dá)到1.5萬人次，高峰小時(shí)斷面通過量達(dá)到4200人次。線平均運(yùn)送速度為16.35km/h，高峰時(shí)段為25.5km/h,線準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)到了89.7%。

在城市道路資源有限，城市人口迅速增長的背景下，發(fā)展城市公共交通已是一個(gè)全球性的趨勢(shì)，也是解決我國城市交通問題的關(guān)鍵所在。公交企業(yè)作為城市公共交通的管理者和實(shí)施者，其核心工作就是進(jìn)行科學(xué)有效的公交調(diào)度。智能化的公交調(diào)度是智能交通系統(tǒng)的重要發(fā)展方向，它可以提高我國城市公交系統(tǒng)的運(yùn)營水平，同時(shí)，對(duì)于擴(kuò)大公交出行比例，提高公交服務(wù)水平，進(jìn)而解決城市交通擁堵所帶來的廢氣、噪聲等諸多環(huán)境問題都具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

公交主動(dòng)服務(wù)比傳統(tǒng)公交服務(wù)的形式更靈活，方法更先進(jìn)，對(duì)象更全面，它將公交運(yùn)行、調(diào)度、換乘等信息，主動(dòng)地向公交乘客進(jìn)行發(fā)布，能夠增加公交吸引力度，減少乘客候車時(shí)間，并可以為合理的調(diào)度方案的形成提供依據(jù)。公交主動(dòng)服務(wù)的應(yīng)用可以顯著提高城市公交系統(tǒng)的服務(wù)水平。

公交的實(shí)時(shí)調(diào)度策略是建立在車輛的實(shí)時(shí)運(yùn)行信息采集的基礎(chǔ)之上的，它能夠改進(jìn)傳統(tǒng)調(diào)度方式的不足，使公交調(diào)度形式更為靈活。本文提出的基于不同對(duì)象的實(shí)時(shí)調(diào)度策略及其產(chǎn)生過程，使調(diào)度形式更為細(xì)化，這對(duì)于解決目前單一形式的公交調(diào)度的一系列問題具有較好的效果，從而可更好地為公交乘客服務(wù)。

與經(jīng)過優(yōu)化的發(fā)車時(shí)刻和配車數(shù)相比，傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)排班方式并沒有充分發(fā)揮公交車輛的運(yùn)力，其經(jīng)濟(jì)性有待提高。作為公交車輛運(yùn)行的基礎(chǔ)，發(fā)車時(shí)刻表的編制應(yīng)建立在更科學(xué)的算法的基礎(chǔ)上，這樣有利于在保證公交服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)，提高公交企業(yè)的效益。

參考文獻(xiàn)

[1] 李建軍.基于GPS/GIS城市公共汽車實(shí)時(shí)調(diào)度系統(tǒng)的研究[D].西南交通大學(xué)碩士學(xué)位論文,2001.[2] 陸化普.智能運(yùn)輸系統(tǒng)[M].北京:人民交通出版社，2002.[3] 孫芙靈.公交調(diào)度中發(fā)車間隔的確定方法的探討[J].西安公路交通大學(xué)學(xué)報(bào),1997.[4] 童剛.公交調(diào)度模型及算法[J].青島科技大學(xué)學(xué)報(bào),2004.[5] Furth,P.G,Short-turning on Transit Routes transportation Research Record,1988.[6] 楊兆升.城市智能公共交通系統(tǒng)理論與方法[M].北京中國鐵道出版社,2004.[7] 孫喜梅.城市路網(wǎng)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)交通信息的組合預(yù)測(cè)模型和方法研究[D].吉林大學(xué),2002.[8] Barnett,a.On Controlling Randomness in Transit Operations Transportation Science ,1973.[9] 陳云新,譚漢松.公交車線路運(yùn)營調(diào)度及評(píng)估系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)[J].武漢理大學(xué)學(xué)報(bào),2005.[10]王煒.城市公共交通系統(tǒng)優(yōu)化[R].南京: 東南大學(xué), 2004.[Abstract]:Since the reform and opening up, China has achieved great public transport success.However, road network layout is unreasonable, insufficient parking facilities, public transport means the level of the single and the information is not enough, many large and medium cities in China remains very serious traffic problems.Urban traffic has become the bottleneck of urban development.How to solve these problems has become an important front in the urban development issue.[key words]:Public TransportUrban transport systemBus Dispatch

第三篇：公交調(diào)度述職報(bào)告

公交調(diào)度述職報(bào)告

篇一：XX公交調(diào)度員述職報(bào)告

XX公交調(diào)度員述職報(bào)告

公交調(diào)度員述職報(bào)告為大家整理公交調(diào)度員的個(gè)人在崗位的履職情況的報(bào)告，總結(jié)個(gè)人在職期間基本的工作業(yè)務(wù)，和個(gè)人對(duì)工作的體會(huì)，下面是這篇公交調(diào)度員述職報(bào)告 公交調(diào)度員述職報(bào)告

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委：

大家好!

我叫XXXX，XX年3月份進(jìn)入公司工作，現(xiàn)任公交調(diào)度員，現(xiàn)將我201x年的工作情況簡要匯報(bào)如下，敬請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)評(píng)議。我的述職報(bào)告共分以下三個(gè)部分：

一、201x年工作回顧

(一)：積極端正態(tài)度，努力完成工作。

作為一名調(diào)度員，我的工作態(tài)度是認(rèn)真的，思想是過硬的。在做每件事情的時(shí)候，我總是在想自己有什么長處和短處，需要向哪些人學(xué)習(xí)，在和同事交流中，我時(shí)刻提醒自己要誠懇待人，態(tài)度端正。

今年6月21號(hào)至8月30號(hào)，受到蘭州市污水管道改造工程的影響，車輛不能夠到達(dá)終點(diǎn)站東崗世紀(jì)新村，經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)實(shí)地考察，研究決定將143路終點(diǎn)站暫時(shí)移至駱駝灘。這樣我們也將東崗世紀(jì)新村站房暫時(shí)搬至駱駝灘。因?yàn)闆]有站

房，我們只能暫借駱駝灘村民小賣部存放物品。并且克服了在非小賣部營業(yè)時(shí)間內(nèi)沒有桌椅的困難，嚴(yán)格執(zhí)行行車計(jì)劃，首末班的準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)140%。入冬后，教育學(xué)院至東崗世紀(jì)新村路段堵車情況更加嚴(yán)重了。大型貨車經(jīng)常造成道路堵塞，特別市全國柴油荒期間，因?yàn)楦咚俾房诘募佑驼鞠拗屏颂砑硬裼偷臄?shù)量，導(dǎo)致了不少貨車重復(fù)排隊(duì)加油。堵塞了通往東崗世紀(jì)新村終點(diǎn)的道路，這時(shí)我們能夠到堵塞現(xiàn)場(chǎng)，站外發(fā)車，迎車簽點(diǎn)。

無論是嚴(yán)冬，還是酷暑，我都始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇任勞任怨。

(二)、認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)

作為一名調(diào)度員，除了做好日常的工作。學(xué)習(xí)調(diào)度知識(shí)也是非常重要的。我參加學(xué)習(xí)了公司組織的調(diào)度員GpS操作系統(tǒng)學(xué)習(xí)。向李姐學(xué)習(xí)了客流發(fā)生臨時(shí)性增加和減少，交通堵塞，晚點(diǎn)嚴(yán)重，風(fēng)，雪，雨等天氣變化，重大活動(dòng)客流高度集中時(shí)要采取的相應(yīng)補(bǔ)救辦法。最大限度的滿足乘客需要，提高運(yùn)動(dòng)效率。通過學(xué)習(xí)，我越發(fā)覺得調(diào)度知識(shí)博大精深永無止境，要想成為一名優(yōu)秀的調(diào)度員我所學(xué)到的知識(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

二、存在問題

1、怕得罪人。

2、遇到較難的問題就請(qǐng)示，沒有自己好好思考。

三、201x年工作目標(biāo)

1、加強(qiáng)業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí)，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理，出現(xiàn)的問題不擱置，不放過。

2、信息傳達(dá)到位，準(zhǔn)確，堅(jiān)持你不來我不走的交接制度。

3、敢于管理，加強(qiáng)自身管理能力，做到人性化管理。

4、遇到難題后，不急躁，靜下心來判斷事情的對(duì)錯(cuò)，并拿出理性解決方案。

5、能承受工作壓力，遇到問題不回避。

這一年，我認(rèn)為自己在思想上，業(yè)務(wù)理論知識(shí)上都有明顯提高，這些進(jìn)步是領(lǐng)導(dǎo)和各位同事對(duì)我支持和幫助的結(jié)果，從她們身上我學(xué)到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，奮發(fā)向上，勤奮工作的精神。我從內(nèi)心深處表示衷心的感謝和敬意。真誠地希望在今后的工作中，領(lǐng)導(dǎo)和同事們能一如既往的給我關(guān)懷和支持。在工作及其他方面做的不妥之處請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和同

事們給予原諒。對(duì)我在工作中存在的問題和不足給予批評(píng)和指正。公交調(diào)度員述職報(bào)告推薦專題：

調(diào)度員專題

篇二：公交調(diào)度員工作總結(jié)

公交調(diào)度員工作總結(jié)

[xxxxx]青年聯(lián)合會(huì)在中共[xxxxx]委的正確領(lǐng)導(dǎo)和省青聯(lián)的具體指導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的xx大精神，努力實(shí)

踐“[xxxxx]x”重要思想，從[xxxxx]青聯(lián)工作的實(shí)際出發(fā)，緊緊圍繞州委、州政府的中心工作開展活動(dòng)，充分發(fā)揮青聯(lián)交流、交友、交心，聯(lián)人、聯(lián)誼、聯(lián)心的作用，積極學(xué)習(xí)貫徹省第七次團(tuán)代會(huì)、州青聯(lián)四屆一次全會(huì)精神，進(jìn)一步實(shí)施州委“走出去”戰(zhàn)略，為[xxxxx]的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，民族團(tuán)結(jié)，社會(huì)進(jìn)步作出了積極的貢獻(xiàn)。

一、努力踐行“[xxxxx]x”重要思想，用典型和榜樣團(tuán)結(jié)教育青年

“[xxxxx]x”重要思想是我們黨的立黨之本、執(zhí)政之基、力量之源，是我們黨必須長期堅(jiān)持的指導(dǎo)思想。一年來，團(tuán)州委、州青聯(lián)積極參與[xxxxx]的農(nóng)村“[xxxxx]x”學(xué)習(xí)教育活動(dòng)，不僅派出州青聯(lián)副主席[xxxxx]同志參加麻栗坡縣的“三學(xué)”督察組工作，而且向扶貧點(diǎn)丘北縣平寨鄉(xiāng)木柏村直接派出了以州青聯(lián)秘書長廖云華為組長，李永政為組員的“三學(xué)”指導(dǎo)組?！叭龑W(xué)”指導(dǎo)組圓滿完成了這次農(nóng)村“[xxxxx]x”學(xué)習(xí)教育活動(dòng)，還在團(tuán)州委、州青聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)的支持下，無償提供 [xxxxx]噸水呢，發(fā)動(dòng)群眾投工投勞,在木柏河上建設(shè)了一座寬闊的水泥橋,一舉解決了當(dāng)?shù)乩习傩者^河難的問題，共同構(gòu)建了密切黨群干群關(guān)系的“民心工程”，受到了廣大人民群眾的熱烈歡迎。

用典型和榜樣團(tuán)結(jié)教育青年一直是[xxxxx]青聯(lián)努力抓好的一項(xiàng)重要工作，也是積極貫徹團(tuán)州委第七次團(tuán)代會(huì)“打

基礎(chǔ)、樹典型、創(chuàng)品牌、出特色”工作思路的重要內(nèi)容。XX年 5月至10月，團(tuán)州委、州青聯(lián)與州委組織部、州委宣傳部、州人事局、州精神文明辦公室聯(lián)合舉辦了第三屆[xxxxx]“十大杰出青年”

評(píng)選活動(dòng)，經(jīng)過評(píng)審委員會(huì)嚴(yán)格認(rèn)真的評(píng)選，評(píng)選出了20名正式候選人面向社會(huì)公示，最后評(píng)出了三七精英——崔秀明、制種能手——王達(dá)昌等十位第三屆

[xxxxx]十大杰出青年，評(píng)選結(jié)果公布后即與州委宣傳部共同發(fā)出了向崔秀明等“十大杰出青年”學(xué)習(xí)的通知，號(hào)召全州各級(jí)團(tuán)組織和廣大團(tuán)員青年向他們學(xué)習(xí)，在全州掀起了向十杰青年學(xué)習(xí)的高潮。10月，在第二屆青年廣場(chǎng)文化節(jié)上舉行了隆重的十杰青年表彰、頒獎(jiǎng)晚會(huì)，大張旗鼓地對(duì)十杰青年進(jìn)行表彰，樹立了當(dāng)代[xxxxx]青年的光輝形象，受到了社會(huì)各界和廣大團(tuán)員青年的一致好評(píng)，起到了激勵(lì)廣大青年刻苦學(xué)習(xí)、勤奮工作、服務(wù)社會(huì)、建功成才的效果。由團(tuán)州委、州青聯(lián)推薦的麻栗坡縣青年農(nóng)民[xxxxx]獲中國“十大杰出青年農(nóng)民”提名獎(jiǎng)；[xxxxx]獲“云南省第五屆十大杰出青年”提名獎(jiǎng)；一大批省、州青聯(lián)委員、十杰青年在青聯(lián)活動(dòng)中得到了鍛煉和成長，引起了組織部門和社會(huì)各界的關(guān)注，得到提拔重用，紛紛走上了副處以上領(lǐng)導(dǎo)崗位。

二、貫徹州委“走出去”戰(zhàn)略，順利實(shí)施中越青春橋梁計(jì)劃

XX年，中共[xxxxx]委制定了“走出去”戰(zhàn)略，為[xxxxx]實(shí)現(xiàn)“追趕式”和“跨越式”發(fā)展打牢基礎(chǔ)。團(tuán)州委、州青聯(lián)積極響應(yīng)州委“走出去”戰(zhàn)略部署，于XX年初組織省州青聯(lián)委員、團(tuán)干部等一行17人赴新加坡、馬來西亞、泰國進(jìn)行為期13天的學(xué)習(xí)考察，重點(diǎn)考察了泰國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展及旅游業(yè)，馬來西亞的教會(huì)學(xué)校和私立學(xué)校，新加坡的市政管理等。XX年10月，團(tuán)州委、州青聯(lián)又組織省州青年委員、機(jī)關(guān)團(tuán)干部等一行20人分別考察了廣州、深圳、珠海、香港、澳門等地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r、青年工作特色、城市建設(shè)等。通過連續(xù)兩次“走出去”的學(xué)習(xí)考察活動(dòng)，青聯(lián)委員和團(tuán)干部們的視野得到了擴(kuò)展，進(jìn)一步了解了沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)，增強(qiáng)了青年干部對(duì)外部世界高速發(fā)

篇三：公交調(diào)度員最新個(gè)人總結(jié)

公交調(diào)度員工作崗位

=個(gè)人原創(chuàng)，有效防止雷同，歡迎下載=

轉(zhuǎn)眼之間，一年的光陰又將匆匆逝去。回眸過去的一年，在×××（改成公交調(diào)度員崗位所在的單位）公交調(diào)度員工作崗位上，我始終秉承著“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態(tài)度努力做好公交調(diào)度員崗位的工作，并時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，擺正自己的工作位置和態(tài)度。在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)心和同事們的支持幫助下，我在公交調(diào)度員工作崗位上積極進(jìn)取、勤奮學(xué)習(xí)，認(rèn)真圓滿地完成今年的公交調(diào)度員所有工作任務(wù)，履

行好×××（改成公交調(diào)度員崗位所在的單位）公交調(diào)度員工作崗位職責(zé)，各方面表現(xiàn)優(yōu)異，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致肯定?，F(xiàn)將過去一年來在×××（改成公交調(diào)度員崗位所在的單位）公交調(diào)度員工作崗位上的學(xué)習(xí)、工作情況作簡要總結(jié)如下：

一、思想上嚴(yán)于律己，不斷提高自身修養(yǎng)

一年來，我始終堅(jiān)持正確的價(jià)值觀、人生觀、世界觀，并用以指導(dǎo)自己在×××（改成公交調(diào)度員崗位所在的單位）公交調(diào)度員崗位上學(xué)習(xí)、工作實(shí)踐活動(dòng)。雖然身處在公交調(diào)度員工作崗位，但我時(shí)刻

篇四：XX年公交調(diào)度員工作總結(jié)

XX年公交調(diào)度員工作總結(jié)

回顧過去的一年，雖然忙碌，但也充實(shí)。雖然單調(diào)，但也收獲頗豐。今年2月份，我跟李江燕，朱曉紅，馬鳳仙三位師傅學(xué)習(xí)公交線路調(diào)度的工作。我對(duì)此十分珍惜，師傅們對(duì)我格外照顧。她們耐心向我講解調(diào)度員職責(zé)，工作流程，GPS操作方法，突發(fā)事件的處理。如何填寫路單，日志。怎樣排班都告訴我，教我。使我熟悉了公交線路調(diào)度業(yè)務(wù)。然而更使我感到收獲的是她們的工作態(tài)度和敬業(yè)精神。她們吃苦耐勞，兢兢業(yè)業(yè)的精神。特別是李江燕對(duì)我平時(shí)的指導(dǎo)，這對(duì)我的工作起了極大作用。經(jīng)過不斷學(xué)習(xí)和努力，以及領(lǐng)導(dǎo)同事們的幫助，我感到自己已經(jīng)完全融入到了這項(xiàng)工作中。我個(gè)人工作技能也有明顯提高，雖然工作中，還存在這

樣，那樣的不足，但應(yīng)該說這大半年我的付出更令我收獲了不少。現(xiàn)在就XX年工作情況總結(jié)如下：

一：積極端正態(tài)度，努力完成工作。

作為一名調(diào)度員，我的工作態(tài)度是認(rèn)真的，思想是過硬的。在做每件事情的時(shí)候，我總是在想自己有什么長處和短處，需要向哪些人學(xué)習(xí)，在和同事交流中，我時(shí)刻提醒自己要誠懇待人，態(tài)度端正。

今年6月21號(hào)至8月30號(hào)，受到蘭州市污水管道改造工程的影響，車輛不能夠到達(dá)終點(diǎn)站東崗世紀(jì)新村，經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)實(shí)地考察，研究決定將143路終點(diǎn)站暫時(shí)移至駱駝灘。這樣我們也將東崗世紀(jì)新村站房暫時(shí)搬至駱駝灘。因?yàn)闆]有站房，我們只能暫借駱駝灘村民小賣部存放物品。并且克服了在非小賣部營業(yè)時(shí)間內(nèi)沒有桌椅的困難，嚴(yán)格執(zhí)行行車計(jì)劃，首末班的準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)100%。

入冬后，教育學(xué)院至東崗世紀(jì)新村路段堵車情況更加嚴(yán)重了。大型貨車經(jīng)常造成道路堵塞，特別市全國柴油荒期間，因?yàn)楦咚俾房诘募佑驼鞠拗屏颂砑硬裼偷臄?shù)量，導(dǎo)致了不少貨車重復(fù)排隊(duì)加油。堵塞了通往東崗世紀(jì)新村終點(diǎn)的道路，這時(shí)我們能夠到堵塞現(xiàn)場(chǎng)，站外發(fā)車，迎車簽點(diǎn)。

無論是嚴(yán)冬，還是酷暑，我都始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇任勞任怨。

二、認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)

作為一名調(diào)度員，除了做好日常的工作。學(xué)習(xí)調(diào)度知識(shí)也是非常重要的。我參加學(xué)習(xí)了公司組織的調(diào)度員GPS操作系統(tǒng)學(xué)習(xí)。向李姐學(xué)習(xí)了客流發(fā)生臨時(shí)性增加和減少，交通堵塞，晚點(diǎn)嚴(yán)重，風(fēng)，雪，雨等天氣變化，重大活動(dòng)客流高度集中時(shí)要采取的相應(yīng)補(bǔ)救辦法。最大限度的滿足乘客需要，提高運(yùn)動(dòng)效率。通過學(xué)習(xí)，我越發(fā)覺得調(diào)度知識(shí)博大精深永無止境，要想成為一名優(yōu)秀的調(diào)度員我所學(xué)到的知識(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

三、存在問題

1、怕得罪人。

2、遇到較難的問題就請(qǐng)示，沒有自己好好思考。

四、XX年工作目標(biāo)

1、加強(qiáng)業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí)，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理，出現(xiàn)的問題不擱置，不放過。

2、信息傳達(dá)到位，準(zhǔn)確，堅(jiān)持你不來我不走的交接制度。

3、敢于管理，加強(qiáng)自身管理能力，做到人性化管理。

4、遇到難題后，不急躁，靜下心來判斷事情的對(duì)錯(cuò)，并拿出理性解決方案。

5、能承受工作壓力，遇到問題不回避。

這一年，我認(rèn)為自己在思想上，業(yè)務(wù)理論知識(shí)上都有明顯提高，這些進(jìn)步是領(lǐng)導(dǎo)和各位同事對(duì)我支持和幫助的結(jié)

果，從她們身上我學(xué)到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，奮發(fā)向上，勤奮工作的精神。我從內(nèi)心深處表示衷心的感謝和敬意。真誠地希望在今后的工作中，領(lǐng)導(dǎo)和同事們能一如既往的給我關(guān)懷和支持。在工作及其他方面做的不妥之處請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予原諒。對(duì)我在工作中存在的問題和不足給予批評(píng)和指正。

篇五：公交調(diào)度員工作職責(zé)

公交調(diào)度員工作職責(zé) 公交調(diào)度員是現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)的組織實(shí)施者，生產(chǎn)過程的參與者和監(jiān)督者，不僅是生產(chǎn)人員，也是重要的管理人員（大量員工信息、市場(chǎng)信息的收集提供者，義務(wù)提供合理化建議）。是公司的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的實(shí)現(xiàn)的最基本的保障。

公交調(diào)度員工作職責(zé)主要有：負(fù)責(zé)運(yùn)營車輛的運(yùn)營調(diào)度管理，參與員工的管理、車輛的技術(shù)管理、安全服務(wù)工作的管理。

1、熟悉線路的客流特征，及時(shí)掌握客流的變化，了解車輛的技術(shù)狀況和員工的動(dòng)態(tài)，根據(jù)行車作業(yè)計(jì)劃，靈活調(diào)度，充分利用運(yùn)力（車輛和人力配置），提高車隊(duì)的營運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，保證兩個(gè)效益的實(shí)現(xiàn)。

2、按序發(fā)車，做到行車、發(fā)車有序，調(diào)度靈活，調(diào)整優(yōu)化公交車輛發(fā)車密度和發(fā)車時(shí)間，做好車輛出入站登記臺(tái)帳。督促司乘人員提前進(jìn)站，準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車。

3、能看懂并根據(jù)線路需要制訂線路行車作業(yè)計(jì)劃。

4、根據(jù)工作需要，在工作休息時(shí)間每月上路調(diào)查客流。

5、做好營運(yùn)準(zhǔn)點(diǎn)、值班車、停場(chǎng)車輛的起訖時(shí)間的原始記錄，做好臺(tái)帳的記錄及報(bào)表的按時(shí)上報(bào)工作。

6、關(guān)注司乘人員的動(dòng)態(tài)，嚴(yán)禁狀態(tài)不佳有礙安全行駛的司機(jī)上路。

7、了解公司相關(guān)規(guī)章制度，做好解釋工作，與駕乘人員充分溝通，緩解矛盾沖突，對(duì)人員動(dòng)態(tài)及時(shí)上級(jí)調(diào)度部門匯報(bào)。

8、解釋乘客咨詢。協(xié)助做好服務(wù)、票務(wù)發(fā)生的問題，做好遺失物品的保管認(rèn)領(lǐng)工作。

9、督促駕乘人員做好安全服務(wù)、營運(yùn)準(zhǔn)點(diǎn)、車容衛(wèi)生工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改匯報(bào)。督促車輛的例保進(jìn)廠、加油和駕乘的吃飯、交接班工作。

10、積極參加各項(xiàng)培訓(xùn)和生產(chǎn)會(huì)議，并就車隊(duì)管理工作提出合理化建議。

11、認(rèn)真落實(shí)上級(jí)各項(xiàng)指令性運(yùn)輸工作，如包車、加班車等等。

篇六：公交公司班子述職報(bào)告

公共交通有限公司領(lǐng)導(dǎo)班子述職述廉報(bào)告

根據(jù)市交通運(yùn)輸局關(guān)于開展XX落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制檢查考核和領(lǐng)導(dǎo)干部述職述廉活動(dòng)的通知要求，現(xiàn)將公共交通有限公司領(lǐng)導(dǎo)班子XX工作推進(jìn)、履行職責(zé)、落實(shí)黨風(fēng)廉政責(zé)任制等情況匯報(bào)如下，請(qǐng)組織評(píng)議和審查。

XX年，公共交通有限公司領(lǐng)導(dǎo)班子在市交通運(yùn)輸局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持安全第一，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的十八大會(huì)議精神，緊緊圍繞中心工作，以黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)為抓手，以道德講堂建設(shè)為載體，全面推進(jìn)工作的完成，實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)導(dǎo)班子“政治素質(zhì)好、工作業(yè)績好、團(tuán)結(jié)協(xié)作好、作風(fēng)形象好”的建設(shè)要求。

一、加強(qiáng)目標(biāo)管理，確保全年任務(wù)順利完成

認(rèn)真落實(shí)市交通運(yùn)輸局下達(dá)的責(zé)任目標(biāo)。XX年完成了城市公交20輛清潔能源車的采購和投放工作，優(yōu)化6條公交線路（103路延伸至香格里拉山莊站、108路和109路延伸至金江東苑站、105路局部截彎取直，110路和112路延伸至金谷首末站），新辟1條公交線路111路（開發(fā)區(qū)站—金沙中學(xué)站）。②結(jié)合南環(huán)二路改造完成了南環(huán)二路16對(duì)（32座）港灣式公交站亭的建設(shè)工作，并與住建委產(chǎn)業(yè)集團(tuán)協(xié)調(diào)完成了站亭基礎(chǔ)下提前預(yù)埋強(qiáng)、弱電線管工作，為日后智能化公交站亭建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。另外完成了市區(qū)4對(duì)8座站亭建設(shè)。③今年完成了長竹埂大橋站、金谷首末站和香格里拉站三座城市公交首末站建設(shè)任務(wù)。④新公交綜合站場(chǎng)建設(shè)工作在局領(lǐng)導(dǎo)和辦公室相關(guān)人員的指導(dǎo)、關(guān)心下，已于XX年12月28日正式啟用。⑤XX年

下半年公司還完成了公交智能化項(xiàng)目及其監(jiān)理項(xiàng)目的

招投標(biāo)工作，并已完成項(xiàng)目合同的簽訂和人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。

二、加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)，切實(shí)打造高素質(zhì)的干部職工隊(duì)伍

1、抓學(xué)風(fēng)，切實(shí)提高班子思想政治素質(zhì)。堅(jiān)持把理論學(xué)習(xí)作為提高領(lǐng)導(dǎo)班子思想境界、提升政治品格的重要途徑和創(chuàng)建好班子的首要任務(wù)。采取中心組集中學(xué)習(xí)、個(gè)人自學(xué)、座談會(huì)、調(diào)研等多種形式，學(xué)習(xí)貫徹黨的十八大會(huì)議精神和習(xí)近平同志系列重要講話，進(jìn)一步用科學(xué)的理論武裝班子全體成員，拓展視野、提高境界、創(chuàng)新思維、提高班子成員政治思想素質(zhì)，提升執(zhí)行政策和理論實(shí)踐的水平。同時(shí)結(jié)合公司在改革、發(fā)展、穩(wěn)定工作中的出現(xiàn)的重要問題，做到邊學(xué)習(xí)、邊討論，重點(diǎn)解決領(lǐng)導(dǎo)班子在思想和工作中面臨的難題。

2、抓作風(fēng)，切實(shí)貫徹民主集中制原則。堅(jiān)持民主集中制原則，切實(shí)落實(shí)黨委議事決策制度，做到重大問題、重大事項(xiàng)由集體研究討論決定，確保決策民主和科學(xué)。分別通過召開干部談心會(huì)、員工座談會(huì)、征求意見表等形式，廣泛深入地征求干部職工對(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子和上民主生活會(huì)整改落實(shí)情況的意見。結(jié)合工作實(shí)際，認(rèn)真查找自身思想作風(fēng)、工作作風(fēng)等方面存在的突出問題，提高民主生活會(huì)的質(zhì)量，達(dá)到交流思想、查找問題、共同提高的目的。做好以員工大會(huì)為主要形式的職工民主管理，組織實(shí)施好領(lǐng)導(dǎo)干部民主測(cè)評(píng)、干部任前公示制度。實(shí)行企務(wù)公開，對(duì)公司生產(chǎn)經(jīng)營重

大決策、干部選拔任用、涉及職工切身利益的問題及領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律情況等均進(jìn)行了公開公示。

3、抓培訓(xùn)，切實(shí)提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)。公司在員工隊(duì)伍建設(shè)上堅(jiān)持以人為本，采取多種形式大力提高職工隊(duì)伍素質(zhì)。積極開展創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)和爭(zhēng)當(dāng)學(xué)習(xí)型員工活動(dòng)，堅(jiān)持用先進(jìn)文化引領(lǐng)企業(yè)文化建設(shè)，構(gòu)筑企業(yè)思想文化基礎(chǔ)。加強(qiáng)職工技能培訓(xùn)工作，以創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)人才隊(duì)伍建設(shè)為重點(diǎn)，按照學(xué)以致用、以考促學(xué)，規(guī)定與自選動(dòng)作相結(jié)合的原則，以部門、專業(yè)為單位，積極開展各類管理人員和專業(yè)技術(shù)人員教育培訓(xùn)。引導(dǎo)職工認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)技能，如開展“百日勞動(dòng)競(jìng)賽”、“三愛、六比”活動(dòng)和“職工職業(yè)技能競(jìng)賽”等。

4、抓人才隊(duì)伍，強(qiáng)化人力資源管理。公司從未來發(fā)展需要出發(fā)，著眼于人才總量增長、人才和干部隊(duì)伍素質(zhì)提高和結(jié)構(gòu)優(yōu)化，不斷加強(qiáng)各類人才隊(duì)伍建設(shè)，黨政人才、企業(yè)經(jīng)營管理人才、專業(yè)技術(shù)人才隊(duì)伍規(guī)模不斷壯大。同時(shí)以部門為單位，開展各類業(yè)務(wù)培訓(xùn)，落實(shí)班組培訓(xùn)制度，各部門的自主培訓(xùn)得到了積極有效開展。

5、抓道德建設(shè)，提高職工職業(yè)素質(zhì)。以道德講堂建設(shè)為契機(jī)，大力開展以職業(yè)道德為重點(diǎn)的公民德育建設(shè)，引導(dǎo)廣大黨員干部不斷提升工作效率和服務(wù)水平，推動(dòng)創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)。在道德實(shí)踐活動(dòng)中，公司注重讓員工成為“道德講堂”活動(dòng)的實(shí)踐主體。在公司內(nèi)廣泛開展“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)流動(dòng)紅旗”

評(píng)選，注重充分挖掘身邊的模范典型，讓員工群眾感到這些道德典型可信、可敬、可親、可學(xué)，從而增強(qiáng)學(xué)典型的動(dòng)力和自覺性。

三、加強(qiáng)主題創(chuàng)建活動(dòng)，提升服務(wù)品牌和黨建工作水平

以“黨的群眾路線教育實(shí)踐”活動(dòng)為抓手，突出黨的組織建設(shè)。

結(jié)合公司民生工程的不斷推進(jìn)、業(yè)務(wù)不斷拓展的新形勢(shì)，先后組建了黨員突擊隊(duì)和黨員志愿服務(wù)隊(duì)，為做好窗口行業(yè)的管理、文明創(chuàng)建工作從組織上提供了保障。按照“堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)，保證質(zhì)量，改善結(jié)構(gòu)，慎重發(fā)展”的原則，做好新黨員發(fā)展和入黨積極分子培養(yǎng)工作，使公司黨組織和黨員隊(duì)伍不斷發(fā)展壯大，充分發(fā)揮了黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用。

以“文明城市創(chuàng)建”為契機(jī)，突出服務(wù)品牌建設(shè)。公司黨支部把文明城市創(chuàng)建作為打造服務(wù)品牌的重要載體，在全體班組中開展“安全行車，規(guī)范服務(wù)月”活動(dòng)。從實(shí)際出發(fā)，把主管部門要求、社會(huì)需求和群眾滿意度作為改進(jìn)服務(wù)的方向，認(rèn)真查找自身工作中存在的不足，并積極加以解決。聯(lián)合我市義工組織開展的系列活動(dòng)獲得了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和市民的一致好評(píng)。

四、加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，不斷完善企業(yè)內(nèi)控機(jī)制

抓黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，建立反腐倡廉的長效機(jī)制。緊

緊圍繞構(gòu)建教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預(yù)防腐敗體系主線開展黨風(fēng)廉政教育。認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹中紀(jì)委重要會(huì)議精神，抓好《中國共產(chǎn)黨黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準(zhǔn)則》、《黨內(nèi)監(jiān)督條例》、《黨紀(jì)處分條例》等黨紀(jì)政紀(jì)條規(guī)的學(xué)習(xí)。認(rèn)真抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制落實(shí)工作，公司支部年初即與各分管領(lǐng)導(dǎo)及公司部門負(fù)責(zé)人簽訂了黨風(fēng)廉政責(zé)任書，切實(shí)落實(shí)“一把手”負(fù)總責(zé)、分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓、部門干部員工層層落實(shí)的責(zé)任機(jī)制，切實(shí)防范不廉潔行為發(fā)生。到目前為止，公司上下未發(fā)生一起違法違紀(jì)事件。

以上是我公司領(lǐng)導(dǎo)班子一年來目標(biāo)任務(wù)推進(jìn)、班子履行職責(zé)和黨風(fēng)廉政工作開展情況的匯報(bào)。請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同志給予審議指正。今后，公司領(lǐng)導(dǎo)班子將在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，圍繞發(fā)展目標(biāo)，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變思想、開拓創(chuàng)新，增強(qiáng)發(fā)展活力，促進(jìn)公司健康協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。

XX年1月12日

篇七：公交公司副總經(jīng)理述職報(bào)告

XX年是五公司面臨形勢(shì)復(fù)雜多變，機(jī)遇和挑戰(zhàn)異常突出的一年，一年來在集團(tuán)及公司黨委的%d

第四篇：公交調(diào)度述職報(bào)告

公交調(diào)度述職報(bào)告

篇一：XX公交調(diào)度員述職報(bào)告

XX公交調(diào)度員述職報(bào)告

公交調(diào)度員述職報(bào)告為大家整理公交調(diào)度員的個(gè)人在崗位的履職情況的報(bào)告，總結(jié)個(gè)人在職期間基本的工作業(yè)務(wù)，和個(gè)人對(duì)工作的體會(huì)，下面是這篇公交調(diào)度員述職報(bào)告 公交調(diào)度員述職報(bào)告

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委：

大家好!

我叫XXXX，XX年3月份進(jìn)入公司工作，現(xiàn)任公交調(diào)度員，現(xiàn)將我201x年的工作情況簡要匯報(bào)如下，敬請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)評(píng)議。我的述職報(bào)告共分以下三個(gè)部分：

一、201x年工作回顧

(一)：積極端正態(tài)度，努力完成工作。

作為一名調(diào)度員，我的工作態(tài)度是認(rèn)真的，思想是過硬的。在做每件事情的時(shí)候，我總是在想自己有什么長處和短處，需要向哪些人學(xué)習(xí)，在和同事交流中，我時(shí)刻提醒自己要誠懇待人，態(tài)度端正。

今年6月21號(hào)至8月30號(hào)，受到蘭州市污水管道改造工程的影響，車輛不能夠到達(dá)終點(diǎn)站東崗世紀(jì)新村，經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)實(shí)地考察，研究決定將143路終點(diǎn)站暫時(shí)移至駱駝灘。這樣我們也將東崗世紀(jì)新村站房暫時(shí)搬至駱駝灘。因?yàn)闆]有站

房，我們只能暫借駱駝灘村民小賣部存放物品。并且克服了在非小賣部營業(yè)時(shí)間內(nèi)沒有桌椅的困難，嚴(yán)格執(zhí)行行車計(jì)劃，首末班的準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)140%。入冬后，教育學(xué)院至東崗世紀(jì)新村路段堵車情況更加嚴(yán)重了。大型貨車經(jīng)常造成道路堵塞，特別市全國柴油荒期間，因?yàn)楦咚俾房诘募佑驼鞠拗屏颂砑硬裼偷臄?shù)量，導(dǎo)致了不少貨車重復(fù)排隊(duì)加油。堵塞了通往東崗世紀(jì)新村終點(diǎn)的道路，這時(shí)我們能夠到堵塞現(xiàn)場(chǎng)，站外發(fā)車，迎車簽點(diǎn)。

無論是嚴(yán)冬，還是酷暑，我都始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇任勞任怨。

(二)、認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)

作為一名調(diào)度員，除了做好日常的工作。學(xué)習(xí)調(diào)度知識(shí)也是非常重要的。我參加學(xué)習(xí)了公司組織的調(diào)度員GpS操作系統(tǒng)學(xué)習(xí)。向李姐學(xué)習(xí)了客流發(fā)生臨時(shí)性增加和減少，交通堵塞，晚點(diǎn)嚴(yán)重，風(fēng)，雪，雨等天氣變化，重大活動(dòng)客流高度集中時(shí)要采取的相應(yīng)補(bǔ)救辦法。最大限度的滿足乘客需要，提高運(yùn)動(dòng)效率。通過學(xué)習(xí)，我越發(fā)覺得調(diào)度知識(shí)博大精深永無止境，要想成為一名優(yōu)秀的調(diào)度員我所學(xué)到的知識(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

二、存在問題

1、怕得罪人。

2、遇到較難的問題就請(qǐng)示，沒有自己好好思考。

三、201x年工作目標(biāo)

1、加強(qiáng)業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí)，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理，出現(xiàn)的問題不擱置，不放過。

2、信息傳達(dá)到位，準(zhǔn)確，堅(jiān)持你不來我不走的交接制度。

3、敢于管理，加強(qiáng)自身管理能力，做到人性化管理。

4、遇到難題后，不急躁，靜下心來判斷事情的對(duì)錯(cuò)，并拿出理性解決方案。

5、能承受工作壓力，遇到問題不回避。

這一年，我認(rèn)為自己在思想上，業(yè)務(wù)理論知識(shí)上都有明顯提高，這些進(jìn)步是領(lǐng)導(dǎo)和各位同事對(duì)我支持和幫助的結(jié)果，從她們身上我學(xué)到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，奮發(fā)向上，勤奮工作的精神。我從內(nèi)心深處表示衷心的感謝和敬意。真誠地希望在今后的工作中，領(lǐng)導(dǎo)和同事們能一如既往的給我關(guān)懷和支持。在工作及其他方面做的不妥之處請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和同

事們給予原諒。對(duì)我在工作中存在的問題和不足給予批評(píng)和指正。公交調(diào)度員述職報(bào)告推薦專題：

調(diào)度員專題

篇二：公交調(diào)度員工作總結(jié)

公交調(diào)度員工作總結(jié)

[xxxxx]青年聯(lián)合會(huì)在中共[xxxxx]委的正確領(lǐng)導(dǎo)和省青聯(lián)的具體指導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的xx大精神，努力實(shí)

踐“[xxxxx]x”重要思想，從[xxxxx]青聯(lián)工作的實(shí)際出發(fā)，緊緊圍繞州委、州政府的中心工作開展活動(dòng)，充分發(fā)揮青聯(lián)交流、交友、交心，聯(lián)人、聯(lián)誼、聯(lián)心的作用，積極學(xué)習(xí)貫徹省第七次團(tuán)代會(huì)、州青聯(lián)四屆一次全會(huì)精神，進(jìn)一步實(shí)施州委“走出去”戰(zhàn)略，為[xxxxx]的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，民族團(tuán)結(jié)，社會(huì)進(jìn)步作出了積極的貢獻(xiàn)。

一、努力踐行“[xxxxx]x”重要思想，用典型和榜樣團(tuán)結(jié)教育青年

“[xxxxx]x”重要思想是我們黨的立黨之本、執(zhí)政之基、力量之源，是我們黨必須長期堅(jiān)持的指導(dǎo)思想。一年來，團(tuán)州委、州青聯(lián)積極參與[xxxxx]的農(nóng)村“[xxxxx]x”學(xué)習(xí)教育活動(dòng)，不僅派出州青聯(lián)副主席[xxxxx]同志參加麻栗坡縣的“三學(xué)”督察組工作，而且向扶貧點(diǎn)丘北縣平寨鄉(xiāng)木柏村直接派出了以州青聯(lián)秘書長廖云華為組長，李永政為組員的“三學(xué)”指導(dǎo)組?！叭龑W(xué)”指導(dǎo)組圓滿完成了這次農(nóng)村“[xxxxx]x”學(xué)習(xí)教育活動(dòng)，還在團(tuán)州委、州青聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)的支持下，無償提供 [xxxxx]噸水呢，發(fā)動(dòng)群眾投工投勞,在木柏河上建設(shè)了一座寬闊的水泥橋,一舉解決了當(dāng)?shù)乩习傩者^河難的問題，共同構(gòu)建了密切黨群干群關(guān)系的“民心工程”，受到了廣大人民群眾的熱烈歡迎。

用典型和榜樣團(tuán)結(jié)教育青年一直是[xxxxx]青聯(lián)努力抓好的一項(xiàng)重要工作，也是積極貫徹團(tuán)州委第七次團(tuán)代會(huì)“打

基礎(chǔ)、樹典型、創(chuàng)品牌、出特色”工作思路的重要內(nèi)容。XX年 5月至10月，團(tuán)州委、州青聯(lián)與州委組織部、州委宣傳部、州人事局、州精神文明辦公室聯(lián)合舉辦了第三屆[xxxxx]“十大杰出青年”

評(píng)選活動(dòng)，經(jīng)過評(píng)審委員會(huì)嚴(yán)格認(rèn)真的評(píng)選，評(píng)選出了20名正式候選人面向社會(huì)公示，最后評(píng)出了三七精英——崔秀明、制種能手——王達(dá)昌等十位第三屆

[xxxxx]十大杰出青年，評(píng)選結(jié)果公布后即與州委宣傳部共同發(fā)出了向崔秀明等“十大杰出青年”學(xué)習(xí)的通知，號(hào)召全州各級(jí)團(tuán)組織和廣大團(tuán)員青年向他們學(xué)習(xí)，在全州掀起了向十杰青年學(xué)習(xí)的高潮。10月，在第二屆青年廣場(chǎng)文化節(jié)上舉行了隆重的十杰青年表彰、頒獎(jiǎng)晚會(huì)，大張旗鼓地對(duì)十杰青年進(jìn)行表彰，樹立了當(dāng)代[xxxxx]青年的光輝形象，受到了社會(huì)各界和廣大團(tuán)員青年的一致好評(píng)，起到了激勵(lì)廣大青年刻苦學(xué)習(xí)、勤奮工作、服務(wù)社會(huì)、建功成才的效果。由團(tuán)州委、州青聯(lián)推薦的麻栗坡縣青年農(nóng)民[xxxxx]獲中國“十大杰出青年農(nóng)民”提名獎(jiǎng)；[xxxxx]獲“云南省第五屆十大杰出青年”提名獎(jiǎng)；一大批省、州青聯(lián)委員、十杰青年在青聯(lián)活動(dòng)中得到了鍛煉和成長，引起了組織部門和社會(huì)各界的關(guān)注，得到提拔重用，紛紛走上了副處以上領(lǐng)導(dǎo)崗位。

二、貫徹州委“走出去”戰(zhàn)略，順利實(shí)施中越青春橋梁計(jì)劃

XX年，中共[xxxxx]委制定了“走出去”戰(zhàn)略，為[xxxxx]實(shí)現(xiàn)“追趕式”和“跨越式”發(fā)展打牢基礎(chǔ)。團(tuán)州委、州青聯(lián)積極響應(yīng)州委“走出去”戰(zhàn)略部署，于XX年初組織省州青聯(lián)委員、團(tuán)干部等一行17人赴新加坡、馬來西亞、泰國進(jìn)行為期13天的學(xué)習(xí)考察，重點(diǎn)考察了泰國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展及旅游業(yè)，馬來西亞的教會(huì)學(xué)校和私立學(xué)校，新加坡的市政管理等。XX年10月，團(tuán)州委、州青聯(lián)又組織省州青年委員、機(jī)關(guān)團(tuán)干部等一行20人分別考察了廣州、深圳、珠海、香港、澳門等地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r、青年工作特色、城市建設(shè)等。通過連續(xù)兩次“走出去”的學(xué)習(xí)考察活動(dòng)，青聯(lián)委員和團(tuán)干部們的視野得到了擴(kuò)展，進(jìn)一步了解了沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)，增強(qiáng)了青年干部對(duì)外部世界高速發(fā)

篇三：公交調(diào)度員最新個(gè)人總結(jié)

公交調(diào)度員工作崗位

=個(gè)人原創(chuàng)，有效防止雷同，歡迎下載=

轉(zhuǎn)眼之間，一年的光陰又將匆匆逝去。回眸過去的一年，在×××（改成公交調(diào)度員崗位所在的單位）公交調(diào)度員工作崗位上，我始終秉承著“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態(tài)度努力做好公交調(diào)度員崗位的工作，并時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，擺正自己的工作位置和態(tài)度。在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)心和同事們的支持幫助下，我在公交調(diào)度員工作崗位上積極進(jìn)取、勤奮學(xué)習(xí)，認(rèn)真圓滿地完成今年的公交調(diào)度員所有工作任務(wù)，履

行好×××（改成公交調(diào)度員崗位所在的單位）公交調(diào)度員工作崗位職責(zé)，各方面表現(xiàn)優(yōu)異，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致肯定?，F(xiàn)將過去一年來在×××（改成公交調(diào)度員崗位所在的單位）公交調(diào)度員工作崗位上的學(xué)習(xí)、工作情況作簡要總結(jié)如下：

一、思想上嚴(yán)于律己，不斷提高自身修養(yǎng)

一年來，我始終堅(jiān)持正確的價(jià)值觀、人生觀、世界觀，并用以指導(dǎo)自己在×××（改成公交調(diào)度員崗位所在的單位）公交調(diào)度員崗位上學(xué)習(xí)、工作實(shí)踐活動(dòng)。雖然身處在公交調(diào)度員工作崗位，但我時(shí)刻

篇四：XX年公交調(diào)度員工作總結(jié)

XX年公交調(diào)度員工作總結(jié)

回顧過去的一年，雖然忙碌，但也充實(shí)。雖然單調(diào)，但也收獲頗豐。今年2月份，我跟李江燕，朱曉紅，馬鳳仙三位師傅學(xué)習(xí)公交線路調(diào)度的工作。我對(duì)此十分珍惜，師傅們對(duì)我格外照顧。她們耐心向我講解調(diào)度員職責(zé)，工作流程，GPS操作方法，突發(fā)事件的處理。如何填寫路單，日志。怎樣排班都告訴我，教我。使我熟悉了公交線路調(diào)度業(yè)務(wù)。然而更使我感到收獲的是她們的工作態(tài)度和敬業(yè)精神。她們吃苦耐勞，兢兢業(yè)業(yè)的精神。特別是李江燕對(duì)我平時(shí)的指導(dǎo)，這對(duì)我的工作起了極大作用。經(jīng)過不斷學(xué)習(xí)和努力，以及領(lǐng)導(dǎo)同事們的幫助，我感到自己已經(jīng)完全融入到了這項(xiàng)工作中。我個(gè)人工作技能也有明顯提高，雖然工作中，還存在這

樣，那樣的不足，但應(yīng)該說這大半年我的付出更令我收獲了不少。現(xiàn)在就XX年工作情況總結(jié)如下：

一：積極端正態(tài)度，努力完成工作。

作為一名調(diào)度員，我的工作態(tài)度是認(rèn)真的，思想是過硬的。在做每件事情的時(shí)候，我總是在想自己有什么長處和短處，需要向哪些人學(xué)習(xí)，在和同事交流中，我時(shí)刻提醒自己要誠懇待人，態(tài)度端正。

今年6月21號(hào)至8月30號(hào)，受到蘭州市污水管道改造工程的影響，車輛不能夠到達(dá)終點(diǎn)站東崗世紀(jì)新村，經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)實(shí)地考察，研究決定將143路終點(diǎn)站暫時(shí)移至駱駝灘。這樣我們也將東崗世紀(jì)新村站房暫時(shí)搬至駱駝灘。因?yàn)闆]有站房，我們只能暫借駱駝灘村民小賣部存放物品。并且克服了在非小賣部營業(yè)時(shí)間內(nèi)沒有桌椅的困難，嚴(yán)格執(zhí)行行車計(jì)劃，首末班的準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)100%。

入冬后，教育學(xué)院至東崗世紀(jì)新村路段堵車情況更加嚴(yán)重了。大型貨車經(jīng)常造成道路堵塞，特別市全國柴油荒期間，因?yàn)楦咚俾房诘募佑驼鞠拗屏颂砑硬裼偷臄?shù)量，導(dǎo)致了不少貨車重復(fù)排隊(duì)加油。堵塞了通往東崗世紀(jì)新村終點(diǎn)的道路，這時(shí)我們能夠到堵塞現(xiàn)場(chǎng)，站外發(fā)車，迎車簽點(diǎn)。

無論是嚴(yán)冬，還是酷暑，我都始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇任勞任怨。

二、認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)

作為一名調(diào)度員，除了做好日常的工作。學(xué)習(xí)調(diào)度知識(shí)也是非常重要的。我參加學(xué)習(xí)了公司組織的調(diào)度員GPS操作系統(tǒng)學(xué)習(xí)。向李姐學(xué)習(xí)了客流發(fā)生臨時(shí)性增加和減少，交通堵塞，晚點(diǎn)嚴(yán)重，風(fēng)，雪，雨等天氣變化，重大活動(dòng)客流高度集中時(shí)要采取的相應(yīng)補(bǔ)救辦法。最大限度的滿足乘客需要，提高運(yùn)動(dòng)效率。通過學(xué)習(xí)，我越發(fā)覺得調(diào)度知識(shí)博大精深永無止境，要想成為一名優(yōu)秀的調(diào)度員我所學(xué)到的知識(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

三、存在問題

1、怕得罪人。

2、遇到較難的問題就請(qǐng)示，沒有自己好好思考。

四、XX年工作目標(biāo)

1、加強(qiáng)業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí)，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理，出現(xiàn)的問題不擱置，不放過。

2、信息傳達(dá)到位，準(zhǔn)確，堅(jiān)持你不來我不走的交接制度。

3、敢于管理，加強(qiáng)自身管理能力，做到人性化管理。

4、遇到難題后，不急躁，靜下心來判斷事情的對(duì)錯(cuò)，并拿出理性解決方案。

5、能承受工作壓力，遇到問題不回避。

這一年，我認(rèn)為自己在思想上，業(yè)務(wù)理論知識(shí)上都有明顯提高，這些進(jìn)步是領(lǐng)導(dǎo)和各位同事對(duì)我支持和幫助的結(jié)

果，從她們身上我學(xué)到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，奮發(fā)向上，勤奮工作的精神。我從內(nèi)心深處表示衷心的感謝和敬意。真誠地希望在今后的工作中，領(lǐng)導(dǎo)和同事們能一如既往的給我關(guān)懷和支持。在工作及其他方面做的不妥之處請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予原諒。對(duì)我在工作中存在的問題和不足給予批評(píng)和指正。

篇五：公交調(diào)度員工作職責(zé)

公交調(diào)度員工作職責(zé) 公交調(diào)度員是現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)的組織實(shí)施者，生產(chǎn)過程的參與者和監(jiān)督者，不僅是生產(chǎn)人員，也是重要的管理人員（大量員工信息、市場(chǎng)信息的收集提供者，義務(wù)提供合理化建議）。是公司的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的實(shí)現(xiàn)的最基本的保障。

公交調(diào)度員工作職責(zé)主要有：負(fù)責(zé)運(yùn)營車輛的運(yùn)營調(diào)度管理，參與員工的管理、車輛的技術(shù)管理、安全服務(wù)工作的管理。

1、熟悉線路的客流特征，及時(shí)掌握客流的變化，了解車輛的技術(shù)狀況和員工的動(dòng)態(tài)，根據(jù)行車作業(yè)計(jì)劃，靈活調(diào)度，充分利用運(yùn)力（車輛和人力配置），提高車隊(duì)的營運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，保證兩個(gè)效益的實(shí)現(xiàn)。

2、按序發(fā)車，做到行車、發(fā)車有序，調(diào)度靈活，調(diào)整優(yōu)化公交車輛發(fā)車密度和發(fā)車時(shí)間，做好車輛出入站登記臺(tái)帳。督促司乘人員提前進(jìn)站，準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車。

3、能看懂并根據(jù)線路需要制訂線路行車作業(yè)計(jì)劃。

4、根據(jù)工作需要，在工作休息時(shí)間每月上路調(diào)查客流。

5、做好營運(yùn)準(zhǔn)點(diǎn)、值班車、停場(chǎng)車輛的起訖時(shí)間的原始記錄，做好臺(tái)帳的記錄及報(bào)表的按時(shí)上報(bào)工作。

6、關(guān)注司乘人員的動(dòng)態(tài)，嚴(yán)禁狀態(tài)不佳有礙安全行駛的司機(jī)上路。

7、了解公司相關(guān)規(guī)章制度，做好解釋工作，與駕乘人員充分溝通，緩解矛盾沖突，對(duì)人員動(dòng)態(tài)及時(shí)上級(jí)調(diào)度部門匯報(bào)。

8、解釋乘客咨詢。協(xié)助做好服務(wù)、票務(wù)發(fā)生的問題，做好遺失物品的保管認(rèn)領(lǐng)工作。

9、督促駕乘人員做好安全服務(wù)、營運(yùn)準(zhǔn)點(diǎn)、車容衛(wèi)生工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改匯報(bào)。督促車輛的例保進(jìn)廠、加油和駕乘的吃飯、交接班工作。

10、積極參加各項(xiàng)培訓(xùn)和生產(chǎn)會(huì)議，并就車隊(duì)管理工作提出合理化建議。

11、認(rèn)真落實(shí)上級(jí)各項(xiàng)指令性運(yùn)輸工作，如包車、加班車等等。

篇六：公交公司班子述職報(bào)告

公共交通有限公司領(lǐng)導(dǎo)班子述職述廉報(bào)告

根據(jù)市交通運(yùn)輸局關(guān)于開展XX落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制檢查考核和領(lǐng)導(dǎo)干部述職述廉活動(dòng)的通知要求，現(xiàn)將公共交通有限公司領(lǐng)導(dǎo)班子XX工作推進(jìn)、履行職責(zé)、落實(shí)黨風(fēng)廉政責(zé)任制等情況匯報(bào)如下，請(qǐng)組織評(píng)議和審查。

XX年，公共交通有限公司領(lǐng)導(dǎo)班子在市交通運(yùn)輸局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持安全第一，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的十八大會(huì)議精神，緊緊圍繞中心工作，以黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)為抓手，以道德講堂建設(shè)為載體，全面推進(jìn)工作的完成，實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)導(dǎo)班子“政治素質(zhì)好、工作業(yè)績好、團(tuán)結(jié)協(xié)作好、作風(fēng)形象好”的建設(shè)要求。

一、加強(qiáng)目標(biāo)管理，確保全年任務(wù)順利完成

認(rèn)真落實(shí)市交通運(yùn)輸局下達(dá)的責(zé)任目標(biāo)。XX年完成了城市公交20輛清潔能源車的采購和投放工作，優(yōu)化6條公交線路（103路延伸至香格里拉山莊站、108路和109路延伸至金江東苑站、105路局部截彎取直，110路和112路延伸至金谷首末站），新辟1條公交線路111路（開發(fā)區(qū)站—金沙中學(xué)站）。②結(jié)合南環(huán)二路改造完成了南環(huán)二路16對(duì)（32座）港灣式公交站亭的建設(shè)工作，并與住建委產(chǎn)業(yè)集團(tuán)協(xié)調(diào)完成了站亭基礎(chǔ)下提前預(yù)埋強(qiáng)、弱電線管工作，為日后智能化公交站亭建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。另外完成了市區(qū)4對(duì)8座站亭建設(shè)。③今年完成了長竹埂大橋站、金谷首末站和香格里拉站三座城市公交首末站建設(shè)任務(wù)。④新公交綜合站場(chǎng)建設(shè)工作在局領(lǐng)導(dǎo)和辦公室相關(guān)人員的指導(dǎo)、關(guān)心下，已于XX年12月28日正式啟用。⑤XX年

下半年公司還完成了公交智能化項(xiàng)目及其監(jiān)理項(xiàng)目的

招投標(biāo)工作，并已完成項(xiàng)目合同的簽訂和人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。

二、加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)，切實(shí)打造高素質(zhì)的干部職工隊(duì)伍

1、抓學(xué)風(fēng)，切實(shí)提高班子思想政治素質(zhì)。堅(jiān)持把理論學(xué)習(xí)作為提高領(lǐng)導(dǎo)班子思想境界、提升政治品格的重要途徑和創(chuàng)建好班子的首要任務(wù)。采取中心組集中學(xué)習(xí)、個(gè)人自學(xué)、座談會(huì)、調(diào)研等多種形式，學(xué)習(xí)貫徹黨的十八大會(huì)議精神和習(xí)近平同志系列重要講話，進(jìn)一步用科學(xué)的理論武裝班子全體成員，拓展視野、提高境界、創(chuàng)新思維、提高班子成員政治思想素質(zhì)，提升執(zhí)行政策和理論實(shí)踐的水平。同時(shí)結(jié)合公司在改革、發(fā)展、穩(wěn)定工作中的出現(xiàn)的重要問題，做到邊學(xué)習(xí)、邊討論，重點(diǎn)解決領(lǐng)導(dǎo)班子在思想和工作中面臨的難題。

2、抓作風(fēng)，切實(shí)貫徹民主集中制原則。堅(jiān)持民主集中制原則，切實(shí)落實(shí)黨委議事決策制度，做到重大問題、重大事項(xiàng)由集體研究討論決定，確保決策民主和科學(xué)。分別通過召開干部談心會(huì)、員工座談會(huì)、征求意見表等形式，廣泛深入地征求干部職工對(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子和上民主生活會(huì)整改落實(shí)情況的意見。結(jié)合工作實(shí)際，認(rèn)真查找自身思想作風(fēng)、工作作風(fēng)等方面存在的突出問題，提高民主生活會(huì)的質(zhì)量，達(dá)到交流思想、查找問題、共同提高的目的。做好以員工大會(huì)為主要形式的職工民主管理，組織實(shí)施好領(lǐng)導(dǎo)干部民主測(cè)評(píng)、干部任前公示制度。實(shí)行企務(wù)公開，對(duì)公司生產(chǎn)經(jīng)營重

大決策、干部選拔任用、涉及職工切身利益的問題及領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律情況等均進(jìn)行了公開公示。

3、抓培訓(xùn)，切實(shí)提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)。公司在員工隊(duì)伍建設(shè)上堅(jiān)持以人為本，采取多種形式大力提高職工隊(duì)伍素質(zhì)。積極開展創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)和爭(zhēng)當(dāng)學(xué)習(xí)型員工活動(dòng)，堅(jiān)持用先進(jìn)文化引領(lǐng)企業(yè)文化建設(shè)，構(gòu)筑企業(yè)思想文化基礎(chǔ)。加強(qiáng)職工技能培訓(xùn)工作，以創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)人才隊(duì)伍建設(shè)為重點(diǎn)，按照學(xué)以致用、以考促學(xué)，規(guī)定與自選動(dòng)作相結(jié)合的原則，以部門、專業(yè)為單位，積極開展各類管理人員和專業(yè)技術(shù)人員教育培訓(xùn)。引導(dǎo)職工認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)技能，如開展“百日勞動(dòng)競(jìng)賽”、“三愛、六比”活動(dòng)和“職工職業(yè)技能競(jìng)賽”等。

4、抓人才隊(duì)伍，強(qiáng)化人力資源管理。公司從未來發(fā)展需要出發(fā)，著眼于人才總量增長、人才和干部隊(duì)伍素質(zhì)提高和結(jié)構(gòu)優(yōu)化，不斷加強(qiáng)各類人才隊(duì)伍建設(shè)，黨政人才、企業(yè)經(jīng)營管理人才、專業(yè)技術(shù)人才隊(duì)伍規(guī)模不斷壯大。同時(shí)以部門為單位，開展各類業(yè)務(wù)培訓(xùn)，落實(shí)班組培訓(xùn)制度，各部門的自主培訓(xùn)得到了積極有效開展。

5、抓道德建設(shè)，提高職工職業(yè)素質(zhì)。以道德講堂建設(shè)為契機(jī)，大力開展以職業(yè)道德為重點(diǎn)的公民德育建設(shè)，引導(dǎo)廣大黨員干部不斷提升工作效率和服務(wù)水平，推動(dòng)創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)。在道德實(shí)踐活動(dòng)中，公司注重讓員工成為“道德講堂”活動(dòng)的實(shí)踐主體。在公司內(nèi)廣泛開展“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)流動(dòng)紅旗”

評(píng)選，注重充分挖掘身邊的模范典型，讓員工群眾感到這些道德典型可信、可敬、可親、可學(xué)，從而增強(qiáng)學(xué)典型的動(dòng)力和自覺性。

三、加強(qiáng)主題創(chuàng)建活動(dòng)，提升服務(wù)品牌和黨建工作水平

以“黨的群眾路線教育實(shí)踐”活動(dòng)為抓手，突出黨的組織建設(shè)。

結(jié)合公司民生工程的不斷推進(jìn)、業(yè)務(wù)不斷拓展的新形勢(shì)，先后組建了黨員突擊隊(duì)和黨員志愿服務(wù)隊(duì)，為做好窗口行業(yè)的管理、文明創(chuàng)建工作從組織上提供了保障。按照“堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)，保證質(zhì)量，改善結(jié)構(gòu)，慎重發(fā)展”的原則，做好新黨員發(fā)展和入黨積極分子培養(yǎng)工作，使公司黨組織和黨員隊(duì)伍不斷發(fā)展壯大，充分發(fā)揮了黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用。

以“文明城市創(chuàng)建”為契機(jī)，突出服務(wù)品牌建設(shè)。公司黨支部把文明城市創(chuàng)建作為打造服務(wù)品牌的重要載體，在全體班組中開展“安全行車，規(guī)范服務(wù)月”活動(dòng)。從實(shí)際出發(fā)，把主管部門要求、社會(huì)需求和群眾滿意度作為改進(jìn)服務(wù)的方向，認(rèn)真查找自身工作中存在的不足，并積極加以解決。聯(lián)合我市義工組織開展的系列活動(dòng)獲得了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和市民的一致好評(píng)。

四、加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，不斷完善企業(yè)內(nèi)控機(jī)制

抓黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，建立反腐倡廉的長效機(jī)制。緊

緊圍繞構(gòu)建教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預(yù)防腐敗體系主線開展黨風(fēng)廉政教育。認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹中紀(jì)委重要會(huì)議精神，抓好《中國共產(chǎn)黨黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準(zhǔn)則》、《黨內(nèi)監(jiān)督條例》、《黨紀(jì)處分條例》等黨紀(jì)政紀(jì)條規(guī)的學(xué)習(xí)。認(rèn)真抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制落實(shí)工作，公司支部年初即與各分管領(lǐng)導(dǎo)及公司部門負(fù)責(zé)人簽訂了黨風(fēng)廉政責(zé)任書，切實(shí)落實(shí)“一把手”負(fù)總責(zé)、分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓、部門干部員工層層落實(shí)的責(zé)任機(jī)制，切實(shí)防范不廉潔行為發(fā)生。到目前為止，公司上下未發(fā)生一起違法違紀(jì)事件。

以上是我公司領(lǐng)導(dǎo)班子一年來目標(biāo)任務(wù)推進(jìn)、班子履行職責(zé)和黨風(fēng)廉政工作開展情況的匯報(bào)。請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同志給予審議指正。今后，公司領(lǐng)導(dǎo)班子將在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，圍繞發(fā)展目標(biāo)，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變思想、開拓創(chuàng)新，增強(qiáng)發(fā)展活力，促進(jìn)公司健康協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。

XX年1月12日

篇七：公交公司副總經(jīng)理述職報(bào)告

XX年是五公司面臨形勢(shì)復(fù)雜多變，機(jī)遇和挑戰(zhàn)異常突出的一年，一年來在集團(tuán)及公司黨委的%d

第五篇：公交調(diào)度述職報(bào)告

公交調(diào)度述職報(bào)告

篇一：XX公交調(diào)度員述職報(bào)告

XX公交調(diào)度員述職報(bào)告

公交調(diào)度員述職報(bào)告為大家整理公交調(diào)度員的個(gè)人在崗位的履職情況的報(bào)告，總結(jié)個(gè)人在職期間基本的工作業(yè)務(wù)，和個(gè)人對(duì)工作的體會(huì)，下面是這篇公交調(diào)度員述職報(bào)告 公交調(diào)度員述職報(bào)告

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委：

大家好!

我叫XXXX，XX年3月份進(jìn)入公司工作，現(xiàn)任公交調(diào)度員，現(xiàn)將我201x年的工作情況簡要匯報(bào)如下，敬請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)評(píng)議。我的述職報(bào)告共分以下三個(gè)部分：

一、201x年工作回顧

(一)：積極端正態(tài)度，努力完成工作。

作為一名調(diào)度員，我的工作態(tài)度是認(rèn)真的，思想是過硬的。在做每件事情的時(shí)候，我總是在想自己有什么長處和短處，需要向哪些人學(xué)習(xí)，在和同事交流中，我時(shí)刻提醒自己要誠懇待人，態(tài)度端正。

今年6月21號(hào)至8月30號(hào)，受到蘭州市污水管道改造工程的影響，車輛不能夠到達(dá)終點(diǎn)站東崗世紀(jì)新村，經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)實(shí)地考察，研究決定將143路終點(diǎn)站暫時(shí)移至駱駝灘。這樣我們也將東崗世紀(jì)新村站房暫時(shí)搬至駱駝灘。因?yàn)闆]有站

房，我們只能暫借駱駝灘村民小賣部存放物品。并且克服了在非小賣部營業(yè)時(shí)間內(nèi)沒有桌椅的困難，嚴(yán)格執(zhí)行行車計(jì)劃，首末班的準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)140%。入冬后，教育學(xué)院至東崗世紀(jì)新村路段堵車情況更加嚴(yán)重了。大型貨車經(jīng)常造成道路堵塞，特別市全國柴油荒期間，因?yàn)楦咚俾房诘募佑驼鞠拗屏颂砑硬裼偷臄?shù)量，導(dǎo)致了不少貨車重復(fù)排隊(duì)加油。堵塞了通往東崗世紀(jì)新村終點(diǎn)的道路，這時(shí)我們能夠到堵塞現(xiàn)場(chǎng)，站外發(fā)車，迎車簽點(diǎn)。

無論是嚴(yán)冬，還是酷暑，我都始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇任勞任怨。

(二)、認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)

作為一名調(diào)度員，除了做好日常的工作。學(xué)習(xí)調(diào)度知識(shí)也是非常重要的。我參加學(xué)習(xí)了公司組織的調(diào)度員GpS操作系統(tǒng)學(xué)習(xí)。向李姐學(xué)習(xí)了客流發(fā)生臨時(shí)性增加和減少，交通堵塞，晚點(diǎn)嚴(yán)重，風(fēng)，雪，雨等天氣變化，重大活動(dòng)客流高度集中時(shí)要采取的相應(yīng)補(bǔ)救辦法。最大限度的滿足乘客需要，提高運(yùn)動(dòng)效率。通過學(xué)習(xí)，我越發(fā)覺得調(diào)度知識(shí)博大精深永無止境，要想成為一名優(yōu)秀的調(diào)度員我所學(xué)到的知識(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

二、存在問題

1、怕得罪人。

2、遇到較難的問題就請(qǐng)示，沒有自己好好思考。

三、201x年工作目標(biāo)

1、加強(qiáng)業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí)，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理，出現(xiàn)的問題不擱置，不放過。

2、信息傳達(dá)到位，準(zhǔn)確，堅(jiān)持你不來我不走的交接制度。

3、敢于管理，加強(qiáng)自身管理能力，做到人性化管理。

4、遇到難題后，不急躁，靜下心來判斷事情的對(duì)錯(cuò)，并拿出理性解決方案。

5、能承受工作壓力，遇到問題不回避。

這一年，我認(rèn)為自己在思想上，業(yè)務(wù)理論知識(shí)上都有明顯提高，這些進(jìn)步是領(lǐng)導(dǎo)和各位同事對(duì)我支持和幫助的結(jié)果，從她們身上我學(xué)到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，奮發(fā)向上，勤奮工作的精神。我從內(nèi)心深處表示衷心的感謝和敬意。真誠地希望在今后的工作中，領(lǐng)導(dǎo)和同事們能一如既往的給我關(guān)懷和支持。在工作及其他方面做的不妥之處請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和同

事們給予原諒。對(duì)我在工作中存在的問題和不足給予批評(píng)和指正。公交調(diào)度員述職報(bào)告推薦專題：

調(diào)度員專題

篇二：公交調(diào)度員工作總結(jié)

公交調(diào)度員工作總結(jié)

[xxxxx]青年聯(lián)合會(huì)在中共[xxxxx]委的正確領(lǐng)導(dǎo)和省青聯(lián)的具體指導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的xx大精神，努力實(shí)

踐“[xxxxx]x”重要思想，從[xxxxx]青聯(lián)工作的實(shí)際出發(fā)，緊緊圍繞州委、州政府的中心工作開展活動(dòng)，充分發(fā)揮青聯(lián)交流、交友、交心，聯(lián)人、聯(lián)誼、聯(lián)心的作用，積極學(xué)習(xí)貫徹省第七次團(tuán)代會(huì)、州青聯(lián)四屆一次全會(huì)精神，進(jìn)一步實(shí)施州委“走出去”戰(zhàn)略，為[xxxxx]的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，民族團(tuán)結(jié)，社會(huì)進(jìn)步作出了積極的貢獻(xiàn)。

一、努力踐行“[xxxxx]x”重要思想，用典型和榜樣團(tuán)結(jié)教育青年

“[xxxxx]x”重要思想是我們黨的立黨之本、執(zhí)政之基、力量之源，是我們黨必須長期堅(jiān)持的指導(dǎo)思想。一年來，團(tuán)州委、州青聯(lián)積極參與[xxxxx]的農(nóng)村“[xxxxx]x”學(xué)習(xí)教育活動(dòng)，不僅派出州青聯(lián)副主席[xxxxx]同志參加麻栗坡縣的“三學(xué)”督察組工作，而且向扶貧點(diǎn)丘北縣平寨鄉(xiāng)木柏村直接派出了以州青聯(lián)秘書長廖云華為組長，李永政為組員的“三學(xué)”指導(dǎo)組?！叭龑W(xué)”指導(dǎo)組圓滿完成了這次農(nóng)村“[xxxxx]x”學(xué)習(xí)教育活動(dòng)，還在團(tuán)州委、州青聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)的支持下，無償提供 [xxxxx]噸水呢，發(fā)動(dòng)群眾投工投勞,在木柏河上建設(shè)了一座寬闊的水泥橋,一舉解決了當(dāng)?shù)乩习傩者^河難的問題，共同構(gòu)建了密切黨群干群關(guān)系的“民心工程”，受到了廣大人民群眾的熱烈歡迎。

用典型和榜樣團(tuán)結(jié)教育青年一直是[xxxxx]青聯(lián)努力抓好的一項(xiàng)重要工作，也是積極貫徹團(tuán)州委第七次團(tuán)代會(huì)“打

基礎(chǔ)、樹典型、創(chuàng)品牌、出特色”工作思路的重要內(nèi)容。XX年 5月至10月，團(tuán)州委、州青聯(lián)與州委組織部、州委宣傳部、州人事局、州精神文明辦公室聯(lián)合舉辦了第三屆[xxxxx]“十大杰出青年”

評(píng)選活動(dòng)，經(jīng)過評(píng)審委員會(huì)嚴(yán)格認(rèn)真的評(píng)選，評(píng)選出了20名正式候選人面向社會(huì)公示，最后評(píng)出了三七精英——崔秀明、制種能手——王達(dá)昌等十位第三屆

[xxxxx]十大杰出青年，評(píng)選結(jié)果公布后即與州委宣傳部共同發(fā)出了向崔秀明等“十大杰出青年”學(xué)習(xí)的通知，號(hào)召全州各級(jí)團(tuán)組織和廣大團(tuán)員青年向他們學(xué)習(xí)，在全州掀起了向十杰青年學(xué)習(xí)的高潮。10月，在第二屆青年廣場(chǎng)文化節(jié)上舉行了隆重的十杰青年表彰、頒獎(jiǎng)晚會(huì)，大張旗鼓地對(duì)十杰青年進(jìn)行表彰，樹立了當(dāng)代[xxxxx]青年的光輝形象，受到了社會(huì)各界和廣大團(tuán)員青年的一致好評(píng)，起到了激勵(lì)廣大青年刻苦學(xué)習(xí)、勤奮工作、服務(wù)社會(huì)、建功成才的效果。由團(tuán)州委、州青聯(lián)推薦的麻栗坡縣青年農(nóng)民[xxxxx]獲中國“十大杰出青年農(nóng)民”提名獎(jiǎng)；[xxxxx]獲“云南省第五屆十大杰出青年”提名獎(jiǎng)；一大批省、州青聯(lián)委員、十杰青年在青聯(lián)活動(dòng)中得到了鍛煉和成長，引起了組織部門和社會(huì)各界的關(guān)注，得到提拔重用，紛紛走上了副處以上領(lǐng)導(dǎo)崗位。

二、貫徹州委“走出去”戰(zhàn)略，順利實(shí)施中越青春橋梁計(jì)劃

XX年，中共[xxxxx]委制定了“走出去”戰(zhàn)略，為[xxxxx]實(shí)現(xiàn)“追趕式”和“跨越式”發(fā)展打牢基礎(chǔ)。團(tuán)州委、州青聯(lián)積極響應(yīng)州委“走出去”戰(zhàn)略部署，于XX年初組織省州青聯(lián)委員、團(tuán)干部等一行17人赴新加坡、馬來西亞、泰國進(jìn)行為期13天的學(xué)習(xí)考察，重點(diǎn)考察了泰國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展及旅游業(yè)，馬來西亞的教會(huì)學(xué)校和私立學(xué)校，新加坡的市政管理等。XX年10月，團(tuán)州委、州青聯(lián)又組織省州青年委員、機(jī)關(guān)團(tuán)干部等一行20人分別考察了廣州、深圳、珠海、香港、澳門等地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r、青年工作特色、城市建設(shè)等。通過連續(xù)兩次“走出去”的學(xué)習(xí)考察活動(dòng)，青聯(lián)委員和團(tuán)干部們的視野得到了擴(kuò)展，進(jìn)一步了解了沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)，增強(qiáng)了青年干部對(duì)外部世界高速發(fā)

篇三：公交調(diào)度員最新個(gè)人總結(jié)

公交調(diào)度員工作崗位

=個(gè)人原創(chuàng)，有效防止雷同，歡迎下載=

轉(zhuǎn)眼之間，一年的光陰又將匆匆逝去?；仨^去的一年，在×××（改成公交調(diào)度員崗位所在的單位）公交調(diào)度員工作崗位上，我始終秉承著“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態(tài)度努力做好公交調(diào)度員崗位的工作，并時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，擺正自己的工作位置和態(tài)度。在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)心和同事們的支持幫助下，我在公交調(diào)度員工作崗位上積極進(jìn)取、勤奮學(xué)習(xí)，認(rèn)真圓滿地完成今年的公交調(diào)度員所有工作任務(wù)，履

行好×××（改成公交調(diào)度員崗位所在的單位）公交調(diào)度員工作崗位職責(zé)，各方面表現(xiàn)優(yōu)異，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致肯定?，F(xiàn)將過去一年來在×××（改成公交調(diào)度員崗位所在的單位）公交調(diào)度員工作崗位上的學(xué)習(xí)、工作情況作簡要總結(jié)如下：

一、思想上嚴(yán)于律己，不斷提高自身修養(yǎng)

一年來，我始終堅(jiān)持正確的價(jià)值觀、人生觀、世界觀，并用以指導(dǎo)自己在×××（改成公交調(diào)度員崗位所在的單位）公交調(diào)度員崗位上學(xué)習(xí)、工作實(shí)踐活動(dòng)。雖然身處在公交調(diào)度員工作崗位，但我時(shí)刻

篇四：XX年公交調(diào)度員工作總結(jié)

XX年公交調(diào)度員工作總結(jié)

回顧過去的一年，雖然忙碌，但也充實(shí)。雖然單調(diào)，但也收獲頗豐。今年2月份，我跟李江燕，朱曉紅，馬鳳仙三位師傅學(xué)習(xí)公交線路調(diào)度的工作。我對(duì)此十分珍惜，師傅們對(duì)我格外照顧。她們耐心向我講解調(diào)度員職責(zé)，工作流程，GPS操作方法，突發(fā)事件的處理。如何填寫路單，日志。怎樣排班都告訴我，教我。使我熟悉了公交線路調(diào)度業(yè)務(wù)。然而更使我感到收獲的是她們的工作態(tài)度和敬業(yè)精神。她們吃苦耐勞，兢兢業(yè)業(yè)的精神。特別是李江燕對(duì)我平時(shí)的指導(dǎo)，這對(duì)我的工作起了極大作用。經(jīng)過不斷學(xué)習(xí)和努力，以及領(lǐng)導(dǎo)同事們的幫助，我感到自己已經(jīng)完全融入到了這項(xiàng)工作中。我個(gè)人工作技能也有明顯提高，雖然工作中，還存在這

樣，那樣的不足，但應(yīng)該說這大半年我的付出更令我收獲了不少?，F(xiàn)在就XX年工作情況總結(jié)如下：

一：積極端正態(tài)度，努力完成工作。

作為一名調(diào)度員，我的工作態(tài)度是認(rèn)真的，思想是過硬的。在做每件事情的時(shí)候，我總是在想自己有什么長處和短處，需要向哪些人學(xué)習(xí)，在和同事交流中，我時(shí)刻提醒自己要誠懇待人，態(tài)度端正。

今年6月21號(hào)至8月30號(hào)，受到蘭州市污水管道改造工程的影響，車輛不能夠到達(dá)終點(diǎn)站東崗世紀(jì)新村，經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)實(shí)地考察，研究決定將143路終點(diǎn)站暫時(shí)移至駱駝灘。這樣我們也將東崗世紀(jì)新村站房暫時(shí)搬至駱駝灘。因?yàn)闆]有站房，我們只能暫借駱駝灘村民小賣部存放物品。并且克服了在非小賣部營業(yè)時(shí)間內(nèi)沒有桌椅的困難，嚴(yán)格執(zhí)行行車計(jì)劃，首末班的準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)100%。

入冬后，教育學(xué)院至東崗世紀(jì)新村路段堵車情況更加嚴(yán)重了。大型貨車經(jīng)常造成道路堵塞，特別市全國柴油荒期間，因?yàn)楦咚俾房诘募佑驼鞠拗屏颂砑硬裼偷臄?shù)量，導(dǎo)致了不少貨車重復(fù)排隊(duì)加油。堵塞了通往東崗世紀(jì)新村終點(diǎn)的道路，這時(shí)我們能夠到堵塞現(xiàn)場(chǎng)，站外發(fā)車，迎車簽點(diǎn)。

無論是嚴(yán)冬，還是酷暑，我都始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇任勞任怨。

二、認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)

作為一名調(diào)度員，除了做好日常的工作。學(xué)習(xí)調(diào)度知識(shí)也是非常重要的。我參加學(xué)習(xí)了公司組織的調(diào)度員GPS操作系統(tǒng)學(xué)習(xí)。向李姐學(xué)習(xí)了客流發(fā)生臨時(shí)性增加和減少，交通堵塞，晚點(diǎn)嚴(yán)重，風(fēng)，雪，雨等天氣變化，重大活動(dòng)客流高度集中時(shí)要采取的相應(yīng)補(bǔ)救辦法。最大限度的滿足乘客需要，提高運(yùn)動(dòng)效率。通過學(xué)習(xí)，我越發(fā)覺得調(diào)度知識(shí)博大精深永無止境，要想成為一名優(yōu)秀的調(diào)度員我所學(xué)到的知識(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

三、存在問題

1、怕得罪人。

2、遇到較難的問題就請(qǐng)示，沒有自己好好思考。

四、XX年工作目標(biāo)

1、加強(qiáng)業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí)，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理，出現(xiàn)的問題不擱置，不放過。

2、信息傳達(dá)到位，準(zhǔn)確，堅(jiān)持你不來我不走的交接制度。

3、敢于管理，加強(qiáng)自身管理能力，做到人性化管理。

4、遇到難題后，不急躁，靜下心來判斷事情的對(duì)錯(cuò)，并拿出理性解決方案。

5、能承受工作壓力，遇到問題不回避。

這一年，我認(rèn)為自己在思想上，業(yè)務(wù)理論知識(shí)上都有明顯提高，這些進(jìn)步是領(lǐng)導(dǎo)和各位同事對(duì)我支持和幫助的結(jié)

果，從她們身上我學(xué)到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，奮發(fā)向上，勤奮工作的精神。我從內(nèi)心深處表示衷心的感謝和敬意。真誠地希望在今后的工作中，領(lǐng)導(dǎo)和同事們能一如既往的給我關(guān)懷和支持。在工作及其他方面做的不妥之處請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予原諒。對(duì)我在工作中存在的問題和不足給予批評(píng)和指正。

篇五：公交調(diào)度員工作職責(zé)

公交調(diào)度員工作職責(zé) 公交調(diào)度員是現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)的組織實(shí)施者，生產(chǎn)過程的參與者和監(jiān)督者，不僅是生產(chǎn)人員，也是重要的管理人員（大量員工信息、市場(chǎng)信息的收集提供者，義務(wù)提供合理化建議）。是公司的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的實(shí)現(xiàn)的最基本的保障。

公交調(diào)度員工作職責(zé)主要有：負(fù)責(zé)運(yùn)營車輛的運(yùn)營調(diào)度管理，參與員工的管理、車輛的技術(shù)管理、安全服務(wù)工作的管理。

1、熟悉線路的客流特征，及時(shí)掌握客流的變化，了解車輛的技術(shù)狀況和員工的動(dòng)態(tài)，根據(jù)行車作業(yè)計(jì)劃，靈活調(diào)度，充分利用運(yùn)力（車輛和人力配置），提高車隊(duì)的營運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，保證兩個(gè)效益的實(shí)現(xiàn)。

2、按序發(fā)車，做到行車、發(fā)車有序，調(diào)度靈活，調(diào)整優(yōu)化公交車輛發(fā)車密度和發(fā)車時(shí)間，做好車輛出入站登記臺(tái)帳。督促司乘人員提前進(jìn)站，準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車。

3、能看懂并根據(jù)線路需要制訂線路行車作業(yè)計(jì)劃。

4、根據(jù)工作需要，在工作休息時(shí)間每月上路調(diào)查客流。

5、做好營運(yùn)準(zhǔn)點(diǎn)、值班車、停場(chǎng)車輛的起訖時(shí)間的原始記錄，做好臺(tái)帳的記錄及報(bào)表的按時(shí)上報(bào)工作。

6、關(guān)注司乘人員的動(dòng)態(tài)，嚴(yán)禁狀態(tài)不佳有礙安全行駛的司機(jī)上路。

7、了解公司相關(guān)規(guī)章制度，做好解釋工作，與駕乘人員充分溝通，緩解矛盾沖突，對(duì)人員動(dòng)態(tài)及時(shí)上級(jí)調(diào)度部門匯報(bào)。

8、解釋乘客咨詢。協(xié)助做好服務(wù)、票務(wù)發(fā)生的問題，做好遺失物品的保管認(rèn)領(lǐng)工作。

9、督促駕乘人員做好安全服務(wù)、營運(yùn)準(zhǔn)點(diǎn)、車容衛(wèi)生工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改匯報(bào)。督促車輛的例保進(jìn)廠、加油和駕乘的吃飯、交接班工作。

10、積極參加各項(xiàng)培訓(xùn)和生產(chǎn)會(huì)議，并就車隊(duì)管理工作提出合理化建議。

11、認(rèn)真落實(shí)上級(jí)各項(xiàng)指令性運(yùn)輸工作，如包車、加班車等等。

篇六：公交公司班子述職報(bào)告

公共交通有限公司領(lǐng)導(dǎo)班子述職述廉報(bào)告

根據(jù)市交通運(yùn)輸局關(guān)于開展XX落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制檢查考核和領(lǐng)導(dǎo)干部述職述廉活動(dòng)的通知要求，現(xiàn)將公共交通有限公司領(lǐng)導(dǎo)班子XX工作推進(jìn)、履行職責(zé)、落實(shí)黨風(fēng)廉政責(zé)任制等情況匯報(bào)如下，請(qǐng)組織評(píng)議和審查。

XX年，公共交通有限公司領(lǐng)導(dǎo)班子在市交通運(yùn)輸局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持安全第一，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的十八大會(huì)議精神，緊緊圍繞中心工作，以黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)為抓手，以道德講堂建設(shè)為載體，全面推進(jìn)工作的完成，實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)導(dǎo)班子“政治素質(zhì)好、工作業(yè)績好、團(tuán)結(jié)協(xié)作好、作風(fēng)形象好”的建設(shè)要求。

一、加強(qiáng)目標(biāo)管理，確保全年任務(wù)順利完成

認(rèn)真落實(shí)市交通運(yùn)輸局下達(dá)的責(zé)任目標(biāo)。XX年完成了城市公交20輛清潔能源車的采購和投放工作，優(yōu)化6條公交線路（103路延伸至香格里拉山莊站、108路和109路延伸至金江東苑站、105路局部截彎取直，110路和112路延伸至金谷首末站），新辟1條公交線路111路（開發(fā)區(qū)站—金沙中學(xué)站）。②結(jié)合南環(huán)二路改造完成了南環(huán)二路16對(duì)（32座）港灣式公交站亭的建設(shè)工作，并與住建委產(chǎn)業(yè)集團(tuán)協(xié)調(diào)完成了站亭基礎(chǔ)下提前預(yù)埋強(qiáng)、弱電線管工作，為日后智能化公交站亭建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。另外完成了市區(qū)4對(duì)8座站亭建設(shè)。③今年完成了長竹埂大橋站、金谷首末站和香格里拉站三座城市公交首末站建設(shè)任務(wù)。④新公交綜合站場(chǎng)建設(shè)工作在局領(lǐng)導(dǎo)和辦公室相關(guān)人員的指導(dǎo)、關(guān)心下，已于XX年12月28日正式啟用。⑤XX年

下半年公司還完成了公交智能化項(xiàng)目及其監(jiān)理項(xiàng)目的

招投標(biāo)工作，并已完成項(xiàng)目合同的簽訂和人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。

二、加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)，切實(shí)打造高素質(zhì)的干部職工隊(duì)伍

1、抓學(xué)風(fēng)，切實(shí)提高班子思想政治素質(zhì)。堅(jiān)持把理論學(xué)習(xí)作為提高領(lǐng)導(dǎo)班子思想境界、提升政治品格的重要途徑和創(chuàng)建好班子的首要任務(wù)。采取中心組集中學(xué)習(xí)、個(gè)人自學(xué)、座談會(huì)、調(diào)研等多種形式，學(xué)習(xí)貫徹黨的十八大會(huì)議精神和習(xí)近平同志系列重要講話，進(jìn)一步用科學(xué)的理論武裝班子全體成員，拓展視野、提高境界、創(chuàng)新思維、提高班子成員政治思想素質(zhì)，提升執(zhí)行政策和理論實(shí)踐的水平。同時(shí)結(jié)合公司在改革、發(fā)展、穩(wěn)定工作中的出現(xiàn)的重要問題，做到邊學(xué)習(xí)、邊討論，重點(diǎn)解決領(lǐng)導(dǎo)班子在思想和工作中面臨的難題。

2、抓作風(fēng)，切實(shí)貫徹民主集中制原則。堅(jiān)持民主集中制原則，切實(shí)落實(shí)黨委議事決策制度，做到重大問題、重大事項(xiàng)由集體研究討論決定，確保決策民主和科學(xué)。分別通過召開干部談心會(huì)、員工座談會(huì)、征求意見表等形式，廣泛深入地征求干部職工對(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子和上民主生活會(huì)整改落實(shí)情況的意見。結(jié)合工作實(shí)際，認(rèn)真查找自身思想作風(fēng)、工作作風(fēng)等方面存在的突出問題，提高民主生活會(huì)的質(zhì)量，達(dá)到交流思想、查找問題、共同提高的目的。做好以員工大會(huì)為主要形式的職工民主管理，組織實(shí)施好領(lǐng)導(dǎo)干部民主測(cè)評(píng)、干部任前公示制度。實(shí)行企務(wù)公開，對(duì)公司生產(chǎn)經(jīng)營重

大決策、干部選拔任用、涉及職工切身利益的問題及領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律情況等均進(jìn)行了公開公示。

3、抓培訓(xùn)，切實(shí)提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)。公司在員工隊(duì)伍建設(shè)上堅(jiān)持以人為本，采取多種形式大力提高職工隊(duì)伍素質(zhì)。積極開展創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)和爭(zhēng)當(dāng)學(xué)習(xí)型員工活動(dòng)，堅(jiān)持用先進(jìn)文化引領(lǐng)企業(yè)文化建設(shè)，構(gòu)筑企業(yè)思想文化基礎(chǔ)。加強(qiáng)職工技能培訓(xùn)工作，以創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)人才隊(duì)伍建設(shè)為重點(diǎn)，按照學(xué)以致用、以考促學(xué)，規(guī)定與自選動(dòng)作相結(jié)合的原則，以部門、專業(yè)為單位，積極開展各類管理人員和專業(yè)技術(shù)人員教育培訓(xùn)。引導(dǎo)職工認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)技能，如開展“百日勞動(dòng)競(jìng)賽”、“三愛、六比”活動(dòng)和“職工職業(yè)技能競(jìng)賽”等。

4、抓人才隊(duì)伍，強(qiáng)化人力資源管理。公司從未來發(fā)展需要出發(fā)，著眼于人才總量增長、人才和干部隊(duì)伍素質(zhì)提高和結(jié)構(gòu)優(yōu)化，不斷加強(qiáng)各類人才隊(duì)伍建設(shè)，黨政人才、企業(yè)經(jīng)營管理人才、專業(yè)技術(shù)人才隊(duì)伍規(guī)模不斷壯大。同時(shí)以部門為單位，開展各類業(yè)務(wù)培訓(xùn)，落實(shí)班組培訓(xùn)制度，各部門的自主培訓(xùn)得到了積極有效開展。

5、抓道德建設(shè)，提高職工職業(yè)素質(zhì)。以道德講堂建設(shè)為契機(jī)，大力開展以職業(yè)道德為重點(diǎn)的公民德育建設(shè)，引導(dǎo)廣大黨員干部不斷提升工作效率和服務(wù)水平，推動(dòng)創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)。在道德實(shí)踐活動(dòng)中，公司注重讓員工成為“道德講堂”活動(dòng)的實(shí)踐主體。在公司內(nèi)廣泛開展“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)流動(dòng)紅旗”

評(píng)選，注重充分挖掘身邊的模范典型，讓員工群眾感到這些道德典型可信、可敬、可親、可學(xué)，從而增強(qiáng)學(xué)典型的動(dòng)力和自覺性。

三、加強(qiáng)主題創(chuàng)建活動(dòng)，提升服務(wù)品牌和黨建工作水平

以“黨的群眾路線教育實(shí)踐”活動(dòng)為抓手，突出黨的組織建設(shè)。

結(jié)合公司民生工程的不斷推進(jìn)、業(yè)務(wù)不斷拓展的新形勢(shì)，先后組建了黨員突擊隊(duì)和黨員志愿服務(wù)隊(duì)，為做好窗口行業(yè)的管理、文明創(chuàng)建工作從組織上提供了保障。按照“堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)，保證質(zhì)量，改善結(jié)構(gòu)，慎重發(fā)展”的原則，做好新黨員發(fā)展和入黨積極分子培養(yǎng)工作，使公司黨組織和黨員隊(duì)伍不斷發(fā)展壯大，充分發(fā)揮了黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用。

以“文明城市創(chuàng)建”為契機(jī)，突出服務(wù)品牌建設(shè)。公司黨支部把文明城市創(chuàng)建作為打造服務(wù)品牌的重要載體，在全體班組中開展“安全行車，規(guī)范服務(wù)月”活動(dòng)。從實(shí)際出發(fā)，把主管部門要求、社會(huì)需求和群眾滿意度作為改進(jìn)服務(wù)的方向，認(rèn)真查找自身工作中存在的不足，并積極加以解決。聯(lián)合我市義工組織開展的系列活動(dòng)獲得了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和市民的一致好評(píng)。

四、加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，不斷完善企業(yè)內(nèi)控機(jī)制

抓黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，建立反腐倡廉的長效機(jī)制。緊

緊圍繞構(gòu)建教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預(yù)防腐敗體系主線開展黨風(fēng)廉政教育。認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹中紀(jì)委重要會(huì)議精神，抓好《中國共產(chǎn)黨黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準(zhǔn)則》、《黨內(nèi)監(jiān)督條例》、《黨紀(jì)處分條例》等黨紀(jì)政紀(jì)條規(guī)的學(xué)習(xí)。認(rèn)真抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制落實(shí)工作，公司支部年初即與各分管領(lǐng)導(dǎo)及公司部門負(fù)責(zé)人簽訂了黨風(fēng)廉政責(zé)任書，切實(shí)落實(shí)“一把手”負(fù)總責(zé)、分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓、部門干部員工層層落實(shí)的責(zé)任機(jī)制，切實(shí)防范不廉潔行為發(fā)生。到目前為止，公司上下未發(fā)生一起違法違紀(jì)事件。

以上是我公司領(lǐng)導(dǎo)班子一年來目標(biāo)任務(wù)推進(jìn)、班子履行職責(zé)和黨風(fēng)廉政工作開展情況的匯報(bào)。請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同志給予審議指正。今后，公司領(lǐng)導(dǎo)班子將在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，圍繞發(fā)展目標(biāo)，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變思想、開拓創(chuàng)新，增強(qiáng)發(fā)展活力，促進(jìn)公司健康協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。

XX年1月12日

篇七：公交公司副總經(jīng)理述職報(bào)告

XX年是五公司面臨形勢(shì)復(fù)雜多變，機(jī)遇和挑戰(zhàn)異常突出的一年，一年來在集團(tuán)及公司黨委的%d