第一篇：清障救援工作總結(jié)

高速公路清障救援大隊(duì)半年工作總結(jié)為了推動(dòng)高速公路應(yīng)急清障救援建設(shè)，切實(shí)提高高速公路清障救援能力，保障**區(qū)段高速公路安全暢通，根據(jù)高管局文件要求以及**處的具體安排部署，我隊(duì)上半年以“加強(qiáng)救援專業(yè)素質(zhì)、提高清障應(yīng)急能力”為主線，并結(jié)合《道路交通法》、《消防法》以及《安全生產(chǎn)條列》，組織隊(duì)員進(jìn)行了專業(yè)學(xué)習(xí)和救援演練。為更好的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步提高各項(xiàng)工作能力，現(xiàn)將上半年的工作情況總結(jié)如下：在高管局和**處的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，大隊(duì)認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)工作部署和安排，全體同志積極協(xié)作，密切配合，較好地完成了今年上半年的各項(xiàng)工作任務(wù)，保障了車流量高峰期的道路暢通，確保了**區(qū)段車輛的安全通行。半年來，大隊(duì)在日常工作中，嚴(yán)格遵循快速、高效、文明服務(wù)準(zhǔn)則，訖止6月底清障大隊(duì)出動(dòng)6車次，及時(shí)封堵中央柵欄2處，排查了多處安全隱患，42人次對(duì)全線轄區(qū)路段進(jìn)行巡查，協(xié)助收費(fèi)協(xié)警處理超載超限車輛多次，確保了收費(fèi)廣場(chǎng)無壓車，無擁堵。未發(fā)生一起責(zé)任性投訴，未發(fā)生一起車輛堵塞現(xiàn)象，未發(fā)生一起安全事故，為保障高速公路的快速、暢通，做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

（一）、堅(jiān)持以人為本，加強(qiáng)素質(zhì)教育，努力培養(yǎng)和造就高素質(zhì)的清障隊(duì)伍隊(duì)伍素質(zhì)是抓好管理工作的根本保證。

第二篇：清障救援管理辦法

**路政大隊(duì)清障、救援管理辦法 目的

為確保公路的安全、暢通，規(guī)范清障工作秩序和工作標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到清障快、收費(fèi)準(zhǔn)、服務(wù)好的工作要求，制訂本規(guī)定。2 適于范圍

適用于**路政大隊(duì)清障、救援工作的組織實(shí)施、管理工作。3 職責(zé)

3.1實(shí)行路政、清障一體化管理，路政執(zhí)法大隊(duì)兼管高速公路清障、救援工作。

3.2實(shí)施分局劃分轄區(qū)的清障、救援工作，收集、記錄、整理資料和統(tǒng)計(jì)報(bào)表，及時(shí)傳遞信息。4 清障工作守則

4.1 遵守單位各項(xiàng)規(guī)章制度，服從管理，聽從指揮。4.2 上班不遲到，不早退，遵守紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行請(qǐng)銷假制度。4.3 當(dāng)班人員堅(jiān)守崗位，隨時(shí)聽候清障呼叫，有呼必應(yīng)，反應(yīng)迅速。清障過程中，隨時(shí)填寫清障車輛出車單。4.4 清障人員要遵守《公路法》、《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》《寧夏回族自治區(qū)公路路政管理?xiàng)l例》、和清障工作規(guī)章制度，嚴(yán)格按照操作規(guī)程使用車輛和清障作業(yè)，定期檢查和保養(yǎng)車輛、設(shè)備，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)排除，排除不了的要及時(shí)匯報(bào)，嚴(yán)禁車輛、設(shè)備帶故障作業(yè)和行駛，做到預(yù) 防為主、安全第一。

4.5 認(rèn)真履行高速公路救援、清障管理職責(zé)，做好清障工作，及時(shí)將停在車道上或者停在緊急停車帶上超過1小時(shí)的故障（事故）車拖到服務(wù)區(qū)或者收費(fèi)站廣場(chǎng)，確保高速公路安全暢通；在不影響高速公路清障前提下，報(bào)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，可將故障車拖到車主選擇的地點(diǎn)。事故車拖到交警指定的地點(diǎn)停放。

4.6 按章收費(fèi)，帳目清楚。嚴(yán)禁營私舞弊，敲詐勒索顧客。4.7 清障人員要樹立愛崗敬業(yè)精神，遵守職業(yè)道德，精通業(yè)務(wù)，熱情服務(wù)，文明用語，禮貌待人，想方設(shè)法為顧客排憂解難，快速清障，確保公路暢通。5 清障作業(yè)規(guī)程

5.1 人員分工：常規(guī)清障一般為2人一組，吊車清障為3-5人一組，由班長(zhǎng)或正、副駕駛員組成。5.2 出車準(zhǔn)備

5.2.1 出車前按規(guī)定著裝，佩戴胸牌，攜帶有關(guān)證件、票據(jù)、表格、標(biāo)志服、安全帽等。

5.2.2 檢查車況、示警燈是否良好，標(biāo)志牌、清障工具是否齊全、有效。

5.2.3 對(duì)當(dāng)班清障人員作好安排。5.3 準(zhǔn)確接報(bào)

5.3.1 清障員應(yīng)堅(jiān)持24小時(shí)值班制度。當(dāng)接到清障信息后，立即應(yīng)答，問明清障性質(zhì)（事故、故障）、車輛類別、空車 或載貨、貨物種類、乘客人數(shù)、交通狀況、里程樁號(hào)、聯(lián)系方式等，并在出車單上填寫相關(guān)內(nèi)容。

5.3.2 及時(shí)確定清障人員并選擇清障車型，迅速出動(dòng)，從接報(bào)到車輛出動(dòng)不超過5分鐘（清障車正在作業(yè)除外）。在可聯(lián)系的情況下，告知顧客到達(dá)時(shí)間。

5.3.3 同時(shí)有多起清障信息，需要清障援助的，應(yīng)及時(shí)報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)，調(diào)配車輛開展清障。

5.3.4 遇裝載易燃、易爆、有毒、有害等危險(xiǎn)品或重大疑難清障時(shí)，應(yīng)迅速報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)處理。5.4 安全出車

5.4.1 嚴(yán)格按操作規(guī)程駕駛車輛，空載行駛速度一般不超過90公里/小時(shí)，夜間行駛時(shí)開啟示警燈。

5.4.2 緊急事件必須橫穿中間緊急通道時(shí)，應(yīng)選擇視線良好路段，由副駕駛員或班長(zhǎng)下車持指揮旗（燈）疏導(dǎo)車流，清障車開啟示警燈、轉(zhuǎn)向燈，觀察車道情況，確認(rèn)安全后快速通過。

5.4.3 到達(dá)清障地點(diǎn)后，清障車應(yīng)在距故障車前10米處停車，班長(zhǎng)或正駕駛員在出車單上填寫到達(dá)時(shí)間、里程指數(shù)及樁號(hào)。其他人員按規(guī)定擺設(shè)安全標(biāo)志。5.5 標(biāo)志設(shè)置

5.5.1 對(duì)占用路肩的清障，在現(xiàn)場(chǎng)車流來向150米處設(shè)置“前方清障”標(biāo)志，在100米以內(nèi)、行車道邊線外側(cè)均布3個(gè)錐形標(biāo)志隔離路肩作業(yè)區(qū)。

5.5.2 對(duì)占用車道的清障，在現(xiàn)場(chǎng)車流來向500米處設(shè)置“前方清障”標(biāo)志，在200處設(shè)置行車誘導(dǎo)標(biāo)志，在200米以內(nèi)用錐形標(biāo)志隔離作業(yè)區(qū)。

5.5.3 對(duì)阻塞道路（車輛不能通行）的清障，應(yīng)通知路政人員，由路政部門協(xié)調(diào)有關(guān)部門進(jìn)行改道或關(guān)閉路段交通，并設(shè)置標(biāo)志。

5.5.4 清障車開啟示警燈；故障車開啟示寬燈和尾燈。5.6 清障作業(yè)

5.6.1 清障人員須穿反光背心；吊車作業(yè)人員還須戴安全帽。

5.6.2 清障作業(yè)前，向司機(jī)問明故障原因，了解車輛技術(shù)狀況，出示《寧夏高速公路機(jī)動(dòng)車清障費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》，說明出車單上填寫的故障車所處里程樁號(hào)或吊車作業(yè)時(shí)間是收費(fèi)額計(jì)算依據(jù)，并請(qǐng)顧客核對(duì)。按顧客計(jì)劃拖帶里程事先講明收費(fèi)額。

5.6.3 根據(jù)故障車型、車輛損壞情況掛鉤，原則上采用托牽（將被牽引車一頭托起的牽引）。不能托牽（未將被牽引車輪胎托離路面的牽引）的車輛，用托具托緊，并固定好。被牽引車須由正式駕駛員操作，并不準(zhǔn)載人。排除影響安全行車因素，撤除作業(yè)標(biāo)志，緩慢起步牽引。

5.6.4 牽引故障（事故）車時(shí)，行駛速度不得超過60公里/小時(shí)，并根據(jù)被牽引車輛及道路情況調(diào)整速度，確保行車安全。

5.6.5 對(duì)裝載易燃、易爆、有毒、有害貨物車輛的清障，領(lǐng) 4 導(dǎo)須到現(xiàn)場(chǎng)指揮，在有關(guān)部門排除危險(xiǎn)源后方可進(jìn)行。5.6.6 事故車輛的清障，原則上由交警認(rèn)可后方可進(jìn)行。但因單方發(fā)生交通事故且嚴(yán)重阻塞交通時(shí)，可先將事故車移動(dòng)（移動(dòng)時(shí)應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置），以保持一個(gè)車道能通行。5.6.7 清障車每次只能牽引一輛故障車，牽引車和被牽引車均要開啟示警燈和示寬燈。嚴(yán)禁牽引作業(yè)時(shí)橫穿中間緊急通道。原則上牽引作業(yè)不準(zhǔn)逆行，特殊情況下需對(duì)故障車倒拖逆行調(diào)頭時(shí)，只準(zhǔn)在緊急停車道慢速行駛。

5.6.8 事故車輛裝有貨物的，原則上先過貨后施救。清障人員與路政員一起協(xié)助顧客租車和聘請(qǐng)臨時(shí)裝卸工。5.6.9 清障作業(yè)時(shí)應(yīng)注意過往車輛動(dòng)態(tài)，確保作業(yè)人員的安全。

5.6.10 清障完畢后，要清掃作業(yè)區(qū)，清理殘留廢物。5.7 清障交接班

5.7.1 班長(zhǎng)負(fù)責(zé)交接班工作。

5.7.2 交班時(shí)要整理當(dāng)班記錄，本班末了事宜應(yīng)在交接班記錄中注明；收費(fèi)票據(jù)移交填寫交接班手續(xù)；內(nèi)業(yè)人員應(yīng)根據(jù)清障人員上下班嚴(yán)格考勤，收集整理清障記錄、出車單。5.7.3 拖車后未能當(dāng)場(chǎng)收取清障費(fèi)的，應(yīng)在出車單的備注欄中注明原因、故障車停放地點(diǎn)、擔(dān)保物品和欠費(fèi)金額，由內(nèi)勤協(xié)調(diào)有關(guān)部門追繳欠款。

5.7.4 接班時(shí)要向上一班了解工作情況和車輛狀況，填寫《裝備器材交接班登記表》，記錄上一班移交的問題。6 清障收費(fèi)管理

6.1票據(jù)領(lǐng)用要依據(jù)實(shí)際需求由票管員向上一級(jí)票管部門領(lǐng)取，做到有計(jì)劃領(lǐng)發(fā)票據(jù)。

6.2 領(lǐng)用票據(jù)時(shí)，填寫票據(jù)領(lǐng)發(fā)單，領(lǐng)、發(fā)雙方當(dāng)事人要當(dāng)面點(diǎn)清收據(jù)，并在領(lǐng)用單和登記薄上簽名。

6.3 收據(jù)使用前應(yīng)認(rèn)真清點(diǎn)其數(shù)量、號(hào)碼，如發(fā)現(xiàn)空號(hào)、跳號(hào)、重號(hào)、號(hào)碼錯(cuò)亂或殘缺頁等現(xiàn)象，必須停止使用，將整本退回，重新領(lǐng)取，如收據(jù)使用前不清點(diǎn)，在使用中出現(xiàn)差錯(cuò)，造成的后果由使用者負(fù)責(zé)。

6.4 清障前，清障班長(zhǎng)應(yīng)向車主說明收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。6.5按收據(jù)號(hào)碼順序一式三聯(lián)一次性填寫。

6.6 票據(jù)不得涂改、挖補(bǔ)、撕毀，對(duì)填寫錯(cuò)誤的票據(jù)應(yīng)整份保存，蓋作廢章，不得銷毀。

6.7 各級(jí)清障部門應(yīng)設(shè)立清障收費(fèi)明細(xì)帳，對(duì)收據(jù)的領(lǐng)取、使用、作廢、結(jié)存和收費(fèi)等事項(xiàng)進(jìn)行詳細(xì)登記，以保證帳票相符、票款相符。如票據(jù)有丟失或差錯(cuò)的，應(yīng)查明原因，逐級(jí)上報(bào)。

6.12 開展清障收費(fèi)稽查。清障大隊(duì)每月對(duì)各中隊(duì)稽查1次以上。路政中隊(duì)長(zhǎng)及其指定的路政員每旬對(duì)本所的清障隊(duì)（組）稽查1次以上，著重查清障車輛出車單現(xiàn)場(chǎng)記錄，核查接報(bào)記錄。

6.13 稽查時(shí)要填寫《清障收費(fèi)稽查記錄表》。對(duì)查出的違紀(jì)行為，按有關(guān)規(guī)定處理。

第三篇：淺析如何加強(qiáng)高速公路救援清障工作

淺析如何加強(qiáng)高速公路救援清障工作

高速公路是全封閉式道路，涉及的服務(wù)對(duì)象主要是單向高速行駛的機(jī)動(dòng)車，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，機(jī)動(dòng)車擁有量成倍的增長(zhǎng)，高速公路路網(wǎng)不斷的延伸，完善，車流量的不斷增長(zhǎng)，部分駕駛員交通安全意識(shí)淡薄，違法行為頻繁，隨意在高速公路上停車、上下人、修車、甚至在高速公路上停車休息。因此發(fā)生意外的幾率大大提高，對(duì)現(xiàn)行高速公路運(yùn)輸通行保障能力提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，而其中一個(gè)最重要的環(huán)節(jié)就是高速公路清障施救。作為一名從事高速公路救援清障工作十余年的從業(yè)人員，就高速公路救援當(dāng)前形式，我簡(jiǎn)單的談?wù)勛约壕腿绾尾拍茏龅礁咚俟犯咝А⒖旖?、安全施救的一些看法?/p>

一、技術(shù)過硬、紀(jì)律嚴(yán)謹(jǐn): 要對(duì)施救人員的從業(yè)資質(zhì)要進(jìn)行嚴(yán)格的要求，施救人員除了具備嫻熟的駕駛技能，熟練的操作技能外并且還要掌握簡(jiǎn)單的車輛維修，以及車輛故障點(diǎn)的判斷能力，并且還要有一定的?；诽幣Z和消防滅火、醫(yī)療救護(hù)、心理救護(hù)等知識(shí)。要對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施合理控制，對(duì)傷員進(jìn)行必要救護(hù)。同時(shí)還要加強(qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律、職業(yè)道德和服務(wù)意識(shí)的培養(yǎng)，嚴(yán)格的還要經(jīng)過高速公路的安全培訓(xùn)之后才可以從事該項(xiàng)工作。

二、反應(yīng)迅速、現(xiàn)場(chǎng)撤除快: 一個(gè)經(jīng)過長(zhǎng)期從事高速公路施救工作，并且訓(xùn)練有素的施救隊(duì)員和嫻熟的施救技能，以及先進(jìn)的施救設(shè)備是高速公路快速清障施救，快速撤除事故現(xiàn)場(chǎng)的非常重要保障，要是遇到發(fā)生故障或交通事故后損毀嚴(yán)重難以移動(dòng)，又妨礙高速公路正常通行的，如果在短時(shí)間內(nèi)不能夠?qū)④囕v移至安全地帶，極易造成來車方向車輛的滯留或造成長(zhǎng)時(shí)間、大規(guī)模的交通堵塞、嚴(yán)重者還會(huì)引發(fā)二次事故或惡性交通事故，針對(duì)這種情況就要要求訓(xùn)練有素的施救隊(duì)員要做到“出車反應(yīng)快” “施救動(dòng)作快” “現(xiàn)場(chǎng)撤除快”

三、做好自我防范、加強(qiáng)安全意識(shí)：

事故或者故障現(xiàn)場(chǎng)處臵過程中，施救人員的警惕性不高，思想麻痹，不按規(guī)定穿反光背心，一人上路上施救，不太注意安全防范措施，不太注意觀察周圍情況，疏忽大意?；蛘卟扇×舜胧?，但措施不到位，在這種情況下，導(dǎo)致危險(xiǎn)臨近時(shí) 沒有防備或防備無效，突然有高速行駛的車輛意外沖進(jìn)事故（故障）現(xiàn)場(chǎng)，極可能造成救援人員受傷，甚至死亡。這就要求施救人員要牢記“現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)就是保護(hù)生命”的思想，施救人員到達(dá)事故（故障）現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，按規(guī)定擺放警示牌，錐形標(biāo)，形成有效安全隔離區(qū)域，根據(jù)事故（故障）現(xiàn)場(chǎng)迅速確定施救方案，施救過程中嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，不違規(guī)施救，車輛拖掛時(shí)，還應(yīng)檢查事故（故障）車輛及牽引設(shè)備是否安全可靠，撤離前還需收回警示牌，錐形標(biāo)，并清理現(xiàn)場(chǎng)遺留物，拖車過程中，施救車應(yīng)打開警示燈，車速不高于每小時(shí)60公里，副駕駛應(yīng)時(shí)刻觀察被施救車輛是否安全，及時(shí)排除可能發(fā)生的安全隱患。進(jìn)一步加強(qiáng)施救人員的自我安全防范意識(shí)，常規(guī)性的開展一些施救演練活動(dòng)，以此來提高施救人員的安全防護(hù)能力。

四、科學(xué)施救、安排合理: 清障施救人員在接到清障救援服務(wù)信息或清障施救命令后，應(yīng)兩名施救隊(duì)員快速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，確保白天10分鐘，夜間20分鐘內(nèi)出動(dòng)。要形成科學(xué)施救的機(jī)制，遇有多車相撞事故時(shí)，為了節(jié)約施救時(shí)間，施救時(shí)應(yīng)將事故車輛拖移至應(yīng)急車道或就近服務(wù)區(qū)、收費(fèi)所等安全地帶暫放，等到道路恢復(fù)通行時(shí)，再將事故車輛拖至轄區(qū)交警部門事故車輛停放地點(diǎn)，還要解決施救人員拖拉、消極怠工、貽誤時(shí)機(jī)等情況，施救部門內(nèi)部必須要加強(qiáng)部門的勤務(wù)規(guī)范，實(shí)行24小時(shí)的值班備勤制度，每輛施救車，應(yīng)該配臵足夠的工作人員，防止施救隊(duì)員超負(fù)荷工作。

五、加強(qiáng)制度管理、增強(qiáng)大局意識(shí)：

由于清障施救單位準(zhǔn)入門檻過低，有些施救單位不具備施救條件，經(jīng)常在社會(huì)上臨時(shí)租借施救設(shè)備和人員，給高速公路救援清障工作帶來很大的隱患。沿線高速公路管理單位應(yīng)定期組織清障救援單位負(fù)責(zé)人座談會(huì)，指出不足，表揚(yáng)先進(jìn)，加強(qiáng)制度建設(shè)，強(qiáng)化內(nèi)部管理，提高隊(duì)伍素質(zhì)，將制度建設(shè)與人員管理相結(jié)合，確保施救人員嚴(yán)守工作紀(jì)律，杜絕違規(guī)違紀(jì)現(xiàn)象的發(fā)生，切實(shí)落實(shí)好事先告知制度，嚴(yán)格按物價(jià)部門的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。所以就要求各個(gè)施救單位要樹立大局意識(shí)，更要增加團(tuán)結(jié)協(xié)作的意識(shí)，要把高速公路保通、保暢工作放在首位，絕對(duì)要避免為了各自的利益而影響到救援工作的正常開展。

安全和路產(chǎn)管理科 ：張偉

第四篇：高速公路清障救援預(yù)案

日東高速公路清障救援預(yù)案2013年5月目次1.總則2.指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)3.預(yù)警與預(yù)防4.應(yīng)急響應(yīng)5.教育培訓(xùn)演練規(guī)定7.與其它應(yīng)急預(yù)案的關(guān)系1.總則1.1指導(dǎo)思想貫徹執(zhí)行，“以人為本、安全第一、預(yù)防為主”的方針，為提高對(duì)高速公路交通事故的應(yīng)急能力，保護(hù)高速公路的完好和暢通，保護(hù)司乘人員的生命和財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)高速公路暢通，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合中心實(shí)際制定預(yù)案。1.2工作原則積極協(xié)調(diào)、緊密合作的原則；統(tǒng)一指揮、及時(shí)上報(bào)的原則；司乘人員生命財(cái)產(chǎn)安全至上的原則；綜合管理，快速反應(yīng)的原則；2.指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)2.1指揮機(jī)構(gòu)由應(yīng)急救援中心領(lǐng)導(dǎo)及各救援中隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)組成。組長(zhǎng)：救援中心主任副組長(zhǎng)：救援中心副主任成員：救援中心各中隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)應(yīng)急指揮部：設(shè)在救援辦公室2.2職責(zé)1）應(yīng)急中心清障救援職責(zé)領(lǐng)導(dǎo)、組織、協(xié)調(diào)管轄路段的交通事故應(yīng)急救援工作。全面準(zhǔn)確收集、統(tǒng)計(jì)交通事故應(yīng)急救援工作的各種信息資料，并及時(shí)上報(bào)存檔。2）貫徹落實(shí)上級(jí)的其它有關(guān)要求3）應(yīng)急救援指揮部辦公室負(fù)責(zé)相關(guān)信息的采集反饋、報(bào)告，傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)指令。3預(yù)防與預(yù)警3.1通訊保障加強(qiáng)通訊話務(wù)管理，嚴(yán)格落實(shí)值班制度，隨時(shí)進(jìn)行抽查，確保通訊暢通。3.2物資準(zhǔn)備根據(jù)實(shí)際情況，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，做好交通警示標(biāo)志牌的物資的儲(chǔ)備，并分配到事發(fā)路段。

第五篇：高速公路現(xiàn)場(chǎng)救援清障培訓(xùn)

高速現(xiàn)場(chǎng)清障救援培訓(xùn)

1、備勤

全體當(dāng)班隊(duì)員要求集中待命,24小時(shí)保持通訊暢通；每日集中檢查救援裝備，保持車輛等施救設(shè)備處于可正常使用狀態(tài)。

2、出勤

當(dāng)班人員接到救援電話后，必須問清楚救援地點(diǎn)、人員姓名、事故大小程度、車輛型號(hào)、應(yīng)派施救車輛臺(tái)數(shù)和種類、對(duì)方聯(lián)絡(luò)方式等，同時(shí)做好登記，并根據(jù)事故大小程度、施救難易情況等，即刻派施救司機(jī)、配吊和施救車輛。

3、行車

出勤行車過程中施救人員應(yīng)打開警示燈，遵守各項(xiàng)安全操作規(guī)定，安全駕駛。出勤途中，應(yīng)與處理事故的現(xiàn)場(chǎng)人員及施救站保持聯(lián)系。

4、施救

施救人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，擺放警示牌、錐形筒；根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)情況確定施救方案，施救過程中嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，不違規(guī)拖車、吊車、停車；車輛拖掛時(shí)，應(yīng)檢查車輛及牽引裝置是否安全可靠；撤離前收回警示牌、錐形筒，并清理完現(xiàn)場(chǎng)遺留物和清洗路面。

5、拖車

拖車途中應(yīng)打開警示燈勻速行駛，車速不高于6０公里／小時(shí)；副駕駛員應(yīng)時(shí)刻觀察被拖車輛是否安全，及時(shí)排除可能發(fā)生的安全隱患；拖車未進(jìn)停車場(chǎng)時(shí)，施救員不得無故中途停留。

6、回站

拖車到達(dá)停車場(chǎng)內(nèi)，工作人員對(duì)車載貨物和隨車物品進(jìn)行清點(diǎn)和進(jìn)場(chǎng)登記、辦理相關(guān)手續(xù)，簽字確認(rèn)后，將車輛停放在指定位置。