第一篇：機場考試往年例題

單選題（共30個小題，共30分）

1．Please go to the airline counter to check in for you flight.()A．請到航空公司柜臺為您的航班辦理登機手續(xù) B．請到航空公司柜臺為您的航班辦理值機手續(xù) C．請到南航公司柜臺為您的航班辦理登機手續(xù) D．請到南航公司柜臺為您的航班辦理值機手續(xù)

2．安檢職業(yè)道德規(guī)范，要在確保安全的前提下，以全心全意為人民服務(wù)和集體主義為道德原則，把“（）”落實在安檢人員的職業(yè)行為中

A．保證服務(wù)第一，改善服務(wù)工作，爭取飛行正常

B．保證服務(wù)第一，改善安全工作，爭取飛行正常

C．保證安全第一，改善服務(wù)工作，爭取飛行正常

D．保證安全第一，改善安全工作，爭取飛行正常

3．周恩來總理在1942年抗日戰(zhàn)爭緊張的戰(zhàn)斗生活中，親自制定（）七條，成為他一生中始終如一嚴格自律的標準，為我們道德修養(yǎng)樹立了光輝典范

A．“道德修養(yǎng)準

B．“職業(yè)紀律準

C．“自我修養(yǎng)要

D．“紀律修養(yǎng)要則” 則” 則” 則” 4．衣服的（）等部位容易暗藏武器、管制刀具、爆炸物和其它違禁物品 A．衣領(lǐng)、墊肩、口袋、兜部、褲腿

C．衣領(lǐng)、墊肩、袖口、兜部、褲腿

B．衣領(lǐng)、墊肩、袖口、兜部、褲袋

D．衣領(lǐng)、商標、袖口、兜部、褲腿 5．（）可免檢進入全國各民用機場控制區(qū)、隔離區(qū)或登機檢查工作（不代表機票乘機）

A．公務(wù)乘機通行證 照

D．空勤登機證

B．航空安全員執(zhí)

C．特別工作證

6．第二代居民身份證“國徽”圖案在（）突出位置，顏色為紅色 A．證件背面左下方 方 方 上方

B．證件正面右下

C．證件正面左上

D．證件背面左7．物品保管員根據(jù)“暫存物品收據(jù)”上的日期、（）找到旅客的暫存物品，經(jīng)確認無誤后返還領(lǐng)取人，同時，物品保管員將旅客手中的“暫存物品收據(jù)”聯(lián)收回。

A．姓名

B．物品名稱

C．序列號

D．類別 8．臨時身份證為（），（）均與居民身份證相同

A．雙頁卡式，規(guī)格，登記項目

C．單頁卡式，規(guī)格，登記項目

B．單頁卡式，規(guī)格，簽發(fā)項目

D．雙頁卡式，規(guī)格，簽發(fā)項目 9．下列不屬于旅客乘坐民用航空器，禁止隨身攜帶或交運的物品有（）

A．菜刀

B．仿真槍

C．子彈

D．TNT 10．民航旅客服務(wù)交往具有互動性；有一定的意識、目的性；是雙方共同活動的結(jié)果；是雙方相互影響的過程、包括情感上、態(tài)度上以及（）的相互影響 A．言行上

B．舉止上

C．心理上

D．行動上 11．臨時身份證的正面印有（）的長城烽火臺圖案 A．藍色

B．綠色

C．紅色

D．灰色

12．旅客從候機樓上機時飛機停放的機坪，這個機坪要求能使旅客盡量減少步行上機的距離是（）A．停機坪

B．登機機坪

C．候機樓

D．登機口

13．機場控制區(qū)應(yīng)當根據(jù)安全防衛(wèi)的需要，劃定為候機隔離區(qū)、行李分檢裝卸區(qū)、航空器活動區(qū)和維修區(qū)、貨物存放區(qū)等，并分別設(shè)置和安全防衛(wèi)設(shè)施和（）

A．防護標志

B．明顯標志

C．安全標志

D．消防標志14．因臨時租用的飛機或借調(diào)人員等原因，空勤人員須登上與其登機證適用范圍不同的其他航空公司飛機時，機長應(yīng)主動告知（）A．控制塔臺

C．飛機監(jiān)護人員 班經(jīng)理

B．安檢人員

D．航空公司值15．國內(nèi)航班的英文是（）A．international flight

B．domestic flight

C．destination

D．a(chǎn)lternate flight 16.檢查包的外層時應(yīng)注意檢查其外部小口袋及有拉鎖的（）

A．內(nèi)夾層

B．外夾層

C．內(nèi)外夾層

D．外觀

17．第二代居民身份證以點劃線構(gòu)成的（）寫意“長城”圖案位于國會和證件明暢下方證件面中心偏下位置

A．淺紅灰色

B．淺藍灰色

C．淺藍色

D．淺灰色 18．臨時身份證的有效期限為（）和一年兩種 A．1個月

B．2個月

C．3個月

D．6個月 19．航線是飛機要飛行的路線，航線確定了飛機飛行的（）、其止和經(jīng)停地點

A．目的地

B．具體方向

C．起飛時間

D．降落時間 20．處置爆炸物的基本原則不包括（）

A．及時排爆

C．將爆炸物放到防爆筐、罐內(nèi)

B．發(fā)現(xiàn)爆炸物品、應(yīng)設(shè)法將人、物分離

D．報民航公安機關(guān)處理

21．槍的定義：根據(jù)槍支管理法，是指以火藥或者壓縮氣體等為動力，利用管狀器具發(fā)射金屬彈丸或者其他物質(zhì)，足以使人傷亡或者（）的各種槍支

A．喪失知覺

B．殘廢

C．喪失理智

D．大量出血22．子彈按其彈頭用途可分為普通彈和（）

A．戰(zhàn)斗彈

B．空包彈

C．教練彈

D．特種彈頭 23．（）：就是直接用手的觸覺來判斷是否藏有異?；蛭ｋU物品

A．摸

B．掂

C．捏

D．搖 24．職業(yè)道德，是（）在職業(yè)活動中應(yīng)遵循的特定職業(yè)規(guī)范和行為準則

A．公民

B．人們

C．國民

D．人民25．公安邊防檢查部門的任務(wù)是維護國家主權(quán)、安全和社會秩序，（），對一切入出境人員的護照、證件和交通運輸工具實施邊防檢查和管理，實施口岸查控，防止非法入出境。

A．對機場工作人員檢查

C．征收關(guān)稅

B．發(fā)展國際交往

D．對行李物品實施檢查26．安檢職業(yè)的特點，要求我們必須把確保（）放在職業(yè)道德規(guī)范的首位

A．空防安全

B．文明服務(wù)

C．行為規(guī)范

D．安全第一27．職業(yè)道德是調(diào)整（）活動中的各種關(guān)系的行為規(guī)范

A．工作

B．學(xué)習

C．職業(yè)

D．職工 28．國際航空運輸協(xié)會在（）設(shè)有總辦事處 A．蒙特利爾

B．曼谷

C．內(nèi)羅畢

D．里約熱內(nèi)盧29．軍人類證件：軍官證、武警警官證、士兵證、（）、軍隊離（退）休干部證、軍隊職工證、學(xué)員證

A．武警文職干部證 證 支 部證

B．軍隊文職干部

C．部隊文職干部

D．軍官文職干30．16周歲以上常住人口待定人員發(fā)給有效期為（）的證件

A．3個月

B．6個月

C．1年

D．2年

二、多選題（共50個小題，共50分）31．下列哪些屬于不當稱呼的語句（）

A．喂

B．老人家

C．當兵的D．老頭 32．常見的易燃液體有()等

A．苯

B．稀料

C．金屬鉀

D．松香油 33．第二代居民身份證采用（）和（）防偽措施

A．直接

B．直觀

C．數(shù)碼

D．數(shù)字 34．乘坐飛機禁止旅客隨身攜帶的槍支是以下哪些

A．樣品槍

B．催淚槍

C．獵槍

D．道具槍 35．旅客可攜帶的液態(tài)物品有（）

A．碳酸飲料

B．礦泉水

C．茶水

D．牛奶

36．對旅客攜帶的骨灰盒、神龕、像等特殊物品，處理正確的是（）

A．如X射線機檢查發(fā)現(xiàn)有異常物品時，可征得旅客同意后在進行手工檢查

B．如X射線機檢查發(fā)現(xiàn)無異常物品時，也可征得旅客同意后再進行手工檢查

C．在旅客不愿意通過X射線機檢查時，也可用手工檢查

D．在旅客不愿意通過X射線機檢查時，可采用X光機檢查 37．安檢部門的檢查包括幾個方面（）

A．對乘機旅客身份證件的查驗權(quán)，通過對旅客身份證件核查，防止旅客用假身份證或冒用他人身份證件乘機，發(fā)現(xiàn)和查空通緝?nèi)朔?/p>

B．對乘機旅客的人身檢查權(quán)，包括使用儀器檢查和手工檢查直至搜身檢查

C．對行李物品的檢查權(quán)，包括使用儀器檢查和手工開箱（包）檢查

D．對貨物、郵件的檢查權(quán)

38．全民航統(tǒng)一制作的人員證件包括（）

A．航空安全員執(zhí)

B．特別工作證

D．公務(wù)乘機通照

C．空勤登機證 行證 39．（）是安檢人員職業(yè)道德規(guī)范的重要內(nèi)容，也是民航安檢職業(yè)性質(zhì)的具體體現(xiàn)，充分反映了“人民航空為人民”的宗旨

A．文明執(zhí)勤

B．愛崗敬業(yè)

C．忠于職守

D．優(yōu)質(zhì)服務(wù) 40．If the()is expire, he need another()

A．identity card

C．photo

B．ticket

D．means of identification 41．以下物品嚴禁帶上飛機的是（）

A．武器

B．彈藥

C．易爆物品

D．嬰兒奶粉 42．下列屬于彈藥的物品有（）

A．炸彈

B．子彈

C．空包彈

D．煙花

43．工作人員攜帶行李物品從登機通道進入隔離區(qū)時，必須經(jīng)過安全檢查。對未經(jīng)過檢查的（）通過手檢可排除疑點的，監(jiān)護人員可檢查放行。

A．體積小

B．質(zhì)量小

C．面積小

D．數(shù)量少 44．以下對機組人員的查驗敘述正確的是（）

A．具體辦法按各機場有關(guān)規(guī)定執(zhí)行

B．對機組人員需查驗空勤登機證，做到人證對應(yīng)

C．對加入機組人員應(yīng)查驗其《中國民航公務(wù)乘機通行證》（假如機組證明信）、有效身份證件或工作證件

D．對機組人員需查驗通行區(qū)域權(quán)限和日期 45．有關(guān)拍打的說法正確的是

A．檢查時手不離開旅客的衣物

C．檢查時手順著身體的自然形狀

B．檢查時手可以離開旅客的衣物

D．檢查時只能用同一種方法46．應(yīng)申領(lǐng)居民身份證而尚未領(lǐng)到證件的人和居民身份證（）未補領(lǐng)到證件的人，發(fā)給有效期為3個月的臨時身份證

A．損壞

B．過期

C．丟失

D．遭竊 47．安檢人員要確立敬業(yè)奉獻意識，必須正確對待三個考驗（）

A．是嚴峻的空防形勢考驗

C．是個人利益得失的考驗

B．是繁重風險的崗位考驗

D．是個人的心理素質(zhì)考驗

48．仿真槍定義為：凡（）與《中華人民共和國槍支管理法》規(guī)定的槍支相同或相近，并且其尺寸介于《中華人民共和國槍吃管理法》規(guī)定的槍吃尺寸的二分之一和一倍之間，但不具備槍支性能的物品 A．外型

B．尺寸

C．顏色

D．威力 49，班期時刻表不是航空運輸企業(yè)（）日常運輸生產(chǎn)的依據(jù)

A．管理

B．監(jiān)督

C．組織

D．規(guī)劃.50．關(guān)于注標塑性炸藥以便探測的公約中，各機構(gòu)被強制采取必要的和有效的措施，（）

A．禁止和防止在其領(lǐng)土上制造未注標的塑

C．禁止和防止未注標的塑性炸藥流入或性照耀 流出其領(lǐng)土

B．禁止和防止在其領(lǐng)土上制造未注冊的 D．禁止和防止未注冊的塑性炸藥流入或塑性炸藥 流出其領(lǐng)土 51．乘機旅客限量攜帶的含有易燃物質(zhì)的生活用品有（）

A．打火機氣

B．打火機

C．火機油

D．安全火柴 52．檢查中要注意甄別證件的真?zhèn)?，以下屬于真證的識別特征的是（）

A．規(guī)格統(tǒng)一，圖案、暗記齊全清晰

B．內(nèi)芯紙張質(zhì)地粗糙、筆劃粗糙、字跡不清、排列不齊，文字凸現(xiàn)紙上

C．印章邊緣線寬窄一致、圖案清晰、印章中字體大小一致、均勻規(guī)范、印油顏色深入紙張

D．在紫光燈下，居民身份證的印章顯示紅色熒光

53．按照公安部、民航總局有關(guān)規(guī)定，乘機有效證件可歸納為（）

A．軍人類證件

C．居民身份證件

B．其它可以乘機的有效證件

D．護照類證件 54．如果金屬他冊門的（）與以前的測試相比有所（），就應(yīng)（）其靈敏度

A．調(diào)低

B．靈敏度

C．下降

D．調(diào)高55．目前芝加哥公約已制定了18個附件，以下哪些方面已經(jīng)制定了附件（）

A．航圖

B．空中規(guī)則

C．航空通信

D．航空器噪聲56．安檢人員提高業(yè)務(wù)技能應(yīng)下功夫抓好（）基本功的教育訓(xùn)練

A．精湛的業(yè)務(wù)操作技能

C．Ｘ光機檢查、人身檢查 開箱檢查

B．靈活的現(xiàn)場應(yīng)急處置技能

D．系統(tǒng)的安檢基礎(chǔ)理論的學(xué)習57．機場費的英文不是（）

A．a(chǎn)irport fee fee fee

B．construction

C．a(chǎn)dministration

D．diplomatic fee 58．當在勤務(wù)中查獲禁止旅客隨身攜帶但可作為行李托運的物品時，移交員應(yīng)告知旅客可（）或（）

A．辦理暫存

C．移交機組 運

B．交給送行人員

D．作為行李托59．手持金屬探測器應(yīng)（），注意（）

A．專人保管

B．防潮

C．放熱

D．獨立保管 60．易爆，易燃物品時指（）

A．壓縮，液化氣體

B．自燃物品

C．氫氧化鈉

D．氧化劑 61．以下說法正確的是（）

A．公安，安全部門要求查控時應(yīng)通過民航公安機關(guān)，安檢站不直接接控 B．接控后要及時安排布控措施

C．如遇特殊、突發(fā)、重大的布控而來不及到民航公安機關(guān)辦理手續(xù)時，安檢站在查驗有效手續(xù)齊全的情況下可先布控，但應(yīng)要求布控單位補辦民航公安機關(guān)的手續(xù)

D．對各類查控對象的查控時間應(yīng)有明確規(guī)定，安檢站要定期對布控通知進行整理，對已超過時限的或已撤控的進行清理 62．人身檢查的目的是（）

A．打擊恐怖分子

D．保障民用航空器所載人員的生命、財

B．發(fā)現(xiàn)旅客身上藏匿的危險、違禁物品 產(chǎn)的安全

C．保障民用航空器的安全

63．下列屬于飛機監(jiān)護的重點航班的有（）

A．發(fā)現(xiàn)有犯罪嫌疑人乘坐的航班

B．發(fā)現(xiàn)有重大可以情況的飛機

C．上級通知重點監(jiān)護的飛機

D．我國領(lǐng)導(dǎo)人、外國領(lǐng)導(dǎo)人或代表團及其它重要客人乘坐的班機 64．屬于廣東省的機場的是（）

A．白云機場

B．外砂機場

C．寶安機場

D．三灶機場

65．破壞火車、汽車、電車、船只、航空器，足以使火車、汽車、電車、船只、航空器發(fā)生（）危險，尚未造成嚴重后果的，處三年以上十年以下有期徒刑

A．損壞

B．爆炸

C．毀壞

D．傾覆 66．（）中國民用航空總局發(fā)布了《關(guān)于對旅客隨身攜帶（）乘坐民航飛機加強管理的公告》

A．2003年2月B．2003年5月C．液體物品 日 日

D．液態(tài)物品 67．手工人身檢查的方法敘述正確的是（）

A．先從旅客的前衣領(lǐng)開始

D．動機著裝較多時，可請旅客解開外衣

B．先從旅客的頭部開始 進行檢查

C．先從旅客的左前胸開始

68．第一代居民身份證分為（）的居民身份證形式

A．普通地區(qū)

C．少數(shù)民族地區(qū) 方

B．經(jīng)濟特區(qū)

D．民族自治地69．職業(yè)道德是本行業(yè)對社會所承擔的（）

A．道德責任

B．權(quán)利

C．任務(wù)

D．義務(wù)

70．從安檢崗位所處的特殊環(huán)境看，安檢人員要確立敬業(yè)奉獻意識，必須正確對待幾個考驗（）

A．嚴峻的風險形勢考驗

C．嚴峻的空防形勢考驗

B．個人利益得失的考驗

D．繁重風險的崗位考驗

71．民用航空器監(jiān)護人員接受和移交航空器監(jiān)護任務(wù)時，應(yīng)當與機務(wù)人員辦理（）

A．交接手續(xù)

B．填寫記錄

C．核對正誤

D．雙方簽字 72．Most of the passenger have(),but not all of them have()

A．carry-on baggage baggage baggage baggage

B．missing

C．checked

D．excess 73．公民從事下列哪些活動時，應(yīng)當出示居民身份證明身份（）

A．收養(yǎng)登記

C．兵役登記 境手續(xù)

B．婚姻登記

D．申請辦理入74．發(fā)現(xiàn)通緝的犯罪嫌疑人時正確的方法是（）

A．要沉著冷靜、不露聲色、待其進入安檢區(qū)后，按預(yù)定方案處置

B．報告值班領(lǐng)導(dǎo)

C．盡快與公安機關(guān)取得聯(lián)系

D．將嫌疑人移交公安機關(guān)時，要做好登記，填寫移交清單并雙方簽字 75．金屬探測門應(yīng)配有聲音報警信號調(diào)節(jié)裝置，可以調(diào)節(jié)（）

A．亮度

B．持續(xù)時間

C．音量

D．音調(diào).76．特別工作證可免檢進入（）

A．全國各民用機場控制區(qū)

C．隔離區(qū)

B．停機坪

D．登機檢查工作（不代表機票乘機）77．廈門航空有限公司的企業(yè)精神（）

A．開拓奮飛 越 神 搏

B．追求卓

C．團隊精

D．團結(jié)拼78．脈沖安全門主要參數(shù)的調(diào)試包括（）

A．靈敏度的調(diào)整

B．測試通過速度

C．金屬含量

D．噪聲的設(shè)置 79．旅客登機時，要防止送行、無證等人員隨旅客行列進入客機坪、（）飛機

A．靠近

B．接近

C．登上

D．破壞 80．管制刀具有（）

A．匕首

B．單刃刀

C．雙刃刀

D．三棱刀

三、判斷題（共20個小題，共20分）

81．根據(jù)滿足著火條件的不同途徑，易燃固體可分為自燃固體、遇水燃燒固體和其他易燃固體（）

82．長崗岌機場屬于廣東省（）83．航空快遞運輸安全、快速、準確、，目前已經(jīng)成為航空貨運的一個重要部分，運輸?shù)呢浳镆晕募?、樣品、小件包裹為主，快遞的費用也不會昂貴（）

84．軍官退休證：外觀為紅色人造革，上方正中為燙金的“中國人民解放軍軍官退休證”字樣，下方為燙金的五角星，最下方為燙金的“中華人民共和國中央軍事委員會”字樣（）85．對于旅客攜帶的少量醫(yī)用酒精，移交員可請旅客將酒精交給送行人帶回自行處理。如果旅客提出放棄，旅客將該品歸入旅客自棄物品回收箱（筐）中（）86．譏諷、輕視的語句：你坐過飛機嗎？你出過門嗎？土老冒。鄉(xiāng)巴老?？茨憔筒皇莻€好人（）

87．航班是指飛機由始發(fā)站按規(guī)定的航線起飛，經(jīng)過中間經(jīng)停至終點站，過不經(jīng)經(jīng)停站直達終點站的經(jīng)營性運輸飛行。（）88．商業(yè)航空運輸?shù)拿裼煤娇掌髦饕侵冈趪鴥?nèi)和國際航線上，為旅客、貨（郵）提供運輸服務(wù)的航空活動，它是民用航空的主體。（）89．《關(guān)于對旅客隨身攜帶液態(tài)物品乘坐民航飛機加強管理的公告》是在2003年2月5日發(fā)布的。（）

90．對不宜經(jīng)過X射線檢查的物品，從安全門交與手檢員，并通知開包員檢查。（）

91．如確定對爆炸裝置進行處置，要成立排爆組。（）

92．勞動法的立法目的是為了保護勞動者的合法權(quán)益，調(diào)整勞動關(guān)系，建立和維護適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟的勞動制度，促進經(jīng)濟和社會穩(wěn)定發(fā)展。（）93．658是IATA兩字代碼為VJ的柬埔寨航空公司Royal Air Cambodge的三位數(shù)字代號。（）94．無論環(huán)境發(fā)光情況如何，至少可以從5m外清晰地觀察到視覺警報信號。（）95．請把您的行李依次放在傳送帶上，請往里走。是驗證崗位的文明用語。（）96．不是常見的遇水燃燒固體有金屬鈉、金屬鉀。（）

97．氫氰酸是毒害品的一種，是有色液體，極易揮發(fā)，散發(fā)出帶苦杏仁氣味的劇毒蒸氣。（）

98．OK，Let me check-in。好，讓我查一下。（）

99．驗訖章實行集中編號、單獨管理，落實到個班（組）使用。（）100．手槍、步槍、沖鋒槍、機槍、防暴槍屬于軍用槍、公務(wù)槍。（）

1---5 BCCCC

6---10 CCCAD

11---15ABBCB

16---20 BBCBA 21---25 ADABB

26---30 ACABC

31---35 ACD ABD BD ABCD ABCD 36---40 AC ABCD ABCD AD AD 41---45 ABC ABC AD BC AC 46---50

ABC AC ABD AC 51---55 BD ACD ABCD BCD ABCD 56---60 ABD BCD BD ABC ABD 61—65ABD BCD BCD ABCD CD 66---70 AC AD ABD AD BCD 71---75 ABD AC ABC AB BCD 76---80 ACD AD ABD BC ABCD 81---85 YYNYN 86---90 YYYYN 91---95 YNYYN

96---100 NNNNY

一、選擇題。（共50題，每題1分，共50分）

1、安檢部門值班領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)當堅持（），指導(dǎo)，監(jiān)督，檢查，協(xié)調(diào)現(xiàn)場安全檢查工作，解決安檢工作中發(fā)生的重大問題。

A．跟班值班

B.帶班值班

C.輪流值班

D.現(xiàn)場值班 2.航空公司承運危險品必須取得()頒發(fā)的危險品運輸許可.A.國家運營

B.民航總局

C.國際民航組織

D.國家航空管理局 3.民用航空器客,貨盤艙裝載前的清艙工作由()負責.A.安檢人員

B機務(wù)人員

C.航空器經(jīng)營人

D.公安人員

4.用人單位對事故隱患不采取措施,致使發(fā)生重大事故,造成勞動者生命和財產(chǎn)損失的,對責任人按照刑法第()條的規(guī)定追究刑事責任.A.一百八十三

B.一百七十八

C.一百八十七

D一百三十八

5..<海牙公約>規(guī)定了各締約國對犯罪行為實施(),及拘留,起訴或引渡罪犯的詳細規(guī)定

A.管制權(quán)

B.管轄權(quán)

C.控制權(quán)

D.處罰權(quán) 6.位于河南洛陽的北效機場,其三字代碼是()A.LYG

B.LYA

C.LZH

D.XNN 7.青島市的機場名稱為()A.遙墻機場

B.流亭機場

C.濱海機場

D.屯溪機場 8.一瓶空氣清新劑的限量為()A.350ML

B.500ML

C.600ML

D.550ML 9.安檢法規(guī)的國際性表現(xiàn)在它是根據(jù)國際公約及與航空安全有關(guān)的其他公約結(jié)合(),按國際標準和建議相應(yīng)制定的.A.國內(nèi)形勢

B.國際形勢

C.國內(nèi)外形勢

D.中國國情

10.<禁止旅客攜帶但可以作為行李托運的物品>選自檢查規(guī)則的第幾個附件()A.附件一

B.附件二

C.附件三

D.附件四

11.()指包機人和承運人簽訂合同,機上的噸位由包機人充分利用.A.普通貨物

B.急件運輸

C.特種貨物運輸

D.包機運輸 12.手工人身檢查時,檢查員()要切實接觸旅客身體和衣服.A.探測器

B.雙手

C.雙手掌心

D.雙手手指

13.民航安全技術(shù)檢查,是民航空防安全保衛(wèi)工作的重要組成部分;是()民用航空主管部門授權(quán)的專業(yè)安檢隊伍.A.國家

B.人民代表大會

C.國務(wù)院

D.中央軍委 14.督促檢查各崗位責任制的落實情況的（）崗位的職責.A.現(xiàn)場值班領(lǐng)導(dǎo)崗位

B.儀器維修崗位

C.X射線檢查儀操作員崗位

D.開包檢查員崗位 15.仿真槍其尺寸介于<中華人民共和國槍去管理法> A.四分之一~~兩倍

B.二分之一~~兩倍 C.四分之一~~一倍

D.二分之一~~一倍

16.軍人,政法人員因執(zhí)行公務(wù)攜帶手拷,警繩的()A.不可辦理托運

B.可辦理托運

C.不能辦理托運,可隨身攜帶

D.可辦理托運,不可隨身攜帶 17.下面含有”易燃性”意思的單詞有(): A.explosive

B.radioactive

C.poisonous

D.flammable 18.職業(yè)道德是調(diào)整職業(yè)活動中的各種()的行為規(guī)范.A.關(guān)系

B.方面

C.行為

D.聯(lián)系

19.對當日首班出港航空器,監(jiān)護人員應(yīng)在起飛時間前()與機務(wù)人員辦理交接手續(xù)

A.60分鐘

B.90分鐘

C.80分鐘

D.70分鐘

20對空運的急救物品,鮮活貨物,航空快件等有時限的貨物應(yīng)當()進行安全檢查 A.盡快

B.及時

C.優(yōu)先

D.全部及時 21.軍械,警械包括()A.警棍 軍用或警用匕首 刺刀

B.警棍 催淚槍 刺刀 C.警棍 防衛(wèi)器 刺刀

D.警棍 軍用或警用匕首 防衛(wèi)器 22.國際航班的英文是()flight A.domestic

B.diplomat

C.international

D.destination 23.不屬于鈍器的()A.扳手

B.登山杖

C.錘

D.鐵塊

24.翻譯”I ‘m sorry to tell you that your flight has been delayed owing to mechanical difficulties.”

A.非常抱歉的告訴您,您的航班由于天氣的原因被延誤了.B.非常抱歉的告訴您,您的航班由于商務(wù)的原因被延誤了.C.非常抱歉的告訴您,您的航班由于航班的調(diào)配的原因被延誤了.D.非常抱歉的告訴您,您的航班由于機械故障被延誤了.25.雖然機場的運輸量不大,但作為溝通全國航路或?qū)δ硞€地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展起著重要作用的機場是()A.樞紐機場

B.中樞機場

C.干線機場

D.支線機場

26.伊斯蘭教國家的人見在以()為禮,朋友相見時擁抱.男人不要同女人握手,也不要碰女人的身體.A.握手

B.貼臉

C.輕吻

D.吻手

27.由于安全技術(shù)檢查是特殊形式的服務(wù),驗證,摸身,開箱包,給旅客帶來諸多不便,與旅客舒適的心理需要相背離.在這種情況下,如果安檢人員彬彬有禮,()乘機旅客的心理就能得到某種程度的平衡

A.熱情周到

B.服務(wù)周到

C.微笑服務(wù)

D.熱情大方 28.12歲以下的兒童,憑()客票,免驗其身份證件.A.半票或四份之一

B.半標或八份之一

C.半票或二分之一

D半票或十分之一

29.解放軍,武警部隊官兵及其離退休干部,院校學(xué)員,職工,可憑所在部隊團以上單位出具的臨時身份證明放行;退伍軍人,轉(zhuǎn)業(yè)軍人可憑退伍證,轉(zhuǎn)業(yè)證,()內(nèi)可以放行.A.3個月

B.6個月

C.1個月

D.8個月

30.對空運的貨物應(yīng)當經(jīng)過儀器檢查或存放(),或采取民航總局認可的其他安措施.A.24小時

B.12小時

C.14小時

D.18小時

31.1944年芝加哥會議上制定的”國際民用航空公約”是國際民航界公認的”憲章”,是現(xiàn)行航空法的()A.基本憲法

B.基本法規(guī)

C.基本規(guī)章

D.基本文件 32.中國民航安全檢查規(guī)則自()起施行

A.1996.6.1

B.1996.7.6

C.1999.6.1

D.1999.7.6 33.加入機組執(zhí)行任務(wù)的非空勤人員,應(yīng)當持有()本人的工作證或?qū)W員證.A.民航公務(wù)乘機通行證

B.中國民航乘機通行證 C.中國民航公務(wù)乘機證

D.中國民航公務(wù)乘機通行證 34.<民用航空安全檢查許可證>有效期為()A.三年

B.五年

C.八年

D.十年

35.設(shè)立安檢部門應(yīng)當經(jīng)過()審核同意并頒發(fā)<民用航空安全檢查許可證> A.中國民用航空總局

B.民航地區(qū)管理局

C.民航公安局

D.民航總局公安局

36.安檢部門使用的安全檢查儀器應(yīng)當經(jīng)由()會同有關(guān)部門檢測.A.中國民用航空總局

B.民航地區(qū)管理局

C.民航公安局

D.民航總局公安局

37.對于安全檢查儀器的射線泄露劑量進行檢測,測試次數(shù)()A.每五個月不少于一次

B.每季度不少于一次 C.每半年不少于一次

D.每年不少于一次

38.去線航線是指一個省或()之內(nèi)各城市間的航線

A.自治地區(qū)

B.省所屬城市

C.自治區(qū)所屬城市

D.自治區(qū) 39.MH代表()航空公司

A.All nippon Airways

B.Air Macau

C.Air New Zealand

D.Malaysia Airlines 40.航線是飛機要飛行的路線,航線確定了飛機飛行的()起止和經(jīng)停地點.A.目的地

B.具體方向

C.起飛時間

D.降落地點.41屠宰刀是屬于哪一類刀具的范籌()A.生活用刀

B.鈍器

C.專業(yè)刀具

D.生產(chǎn)用刀 42.鷹聯(lián)航空有限公司是經(jīng)中國民航總局批準成立的()A.首家民營航空運輸企業(yè)

B.首家私營航空運企業(yè) C.首家合資航空運輸企業(yè)

D.首家上市航空運輸公司

43.違反本規(guī)則第八個五年計劃12條規(guī)定,使用不符合規(guī)定儀器的,勒令立即停止,并可對有關(guān)部門單位處()同時可對直接責任人處以500以下罰款 A.一萬元以下

B.二萬元以下

C.三萬以下

D.五萬元以下

44.因工作需要進入候機隔離區(qū)的人員,必須配戴()制發(fā)的候機隔離區(qū)通行證件 A.公安機關(guān)

B.民航公安機關(guān)

C.民航公安局部

D.民航總局

45.中華人民共和國國務(wù)令(),現(xiàn)發(fā)布<中華人民共和國安全保衛(wèi)條例>,自發(fā)布之日起實行

A.501號

B.201號

C.102號

D.21號 46.旅客的物品不愿過機檢查時,可以采取()A.manual search

B.personal search C.couselor

D.ambassador 47.公安邊防檢查部門的職能是代表國家()A.行使入出境管理職權(quán)

B.行使機場人員管理職權(quán)

C.行使對旅客進行安全檢查

D.行使對旅客進行證件檢查 48.進出境郵袋的卸裝,轉(zhuǎn)運和()應(yīng)接受海關(guān)監(jiān)督.A.過境

B.存放

C.托運

D.過關(guān)

49.安檢部門對執(zhí)行飛行任務(wù)的民用航空器在客機坪短暫停留期間進行監(jiān)護是指()A.飛機監(jiān)護

B.停機監(jiān)護

C.航空器監(jiān)護

D.場面督察 50.飛機監(jiān)護區(qū)的范圍:以飛機為中心,周圍()米的區(qū)域.A.二十

B.三十

C.四十

D.五十 二多選題.51.禁止下列擾亂民用航空航天器營運次序的行為()A.倒賣購票證件,客票和航空運輸企業(yè)的有效訂座憑證

B.冒用他人身份證件購票

C.利用客票交運或者銷帶非旅客本人的行李物品

D.行李物品的體積,重量超標

52民用機場(包括軍合同機場中的民用部份)的()應(yīng)當符合國務(wù)院民用航空主管部門關(guān)于民機場機場安全保衛(wèi)設(shè)施建設(shè)的設(shè)定.A.新建

B改建

C.改造

D.擴建

53.航空器活動區(qū)是指機場內(nèi)用于航空器起飛，著陸以及與此有關(guān)的地面活動區(qū)域，包括（）

A．停機坪

B.跑道

滑行道

D.聯(lián)絡(luò)道 54.民用航空安全檢查部門的職責是()A.防止危及航空安全的危險品,違禁品進入民用航空器 B.保障民用航空及其所在人員,財產(chǎn)的安全

C.進入候機隔離區(qū)的其他人員及其物品,以及空運貨物,郵件的安全檢查 D.對候機隔離區(qū)的人員,物品進得安全監(jiān)控 55.航空貨運按形式大致可分為()A.普通貨物運輸

B.急件運輸

C.特種貨物運輸

D.包機運輸

E.快遞運輸

56.機場作為商業(yè)運輸?shù)幕乜梢詣澐譃?)A.飛行區(qū)

B.機坪

C.候機樓區(qū)

D.地面運輸區(qū)

57.以下屬于機場控制區(qū)通行證件中全民航統(tǒng)一制作的有()A.空勤登機證

B.航空安全員執(zhí)照

C.公務(wù)乘機通行證 D.特別工作證

E.聯(lián)檢單位人員通證

F民航工作人員通行證 58.安檢工作應(yīng)當堅持()熱情服務(wù)的原則

A.內(nèi)緊外松

B.安全第一

C.嚴格檢查

D.文明執(zhí)勤 59.民航公安機關(guān)對安檢部門的業(yè)務(wù)工作進行統(tǒng)一()A.管理

B.檢查

C.監(jiān)督

D.指導(dǎo) 60.易燃氣體包括()A.氫氣

B.氖氣

C.氧氣

D.丁烷

61.民用航空安全檢查部門通過實施安全檢查工作保障()的安全 A.民用航空器

B.財產(chǎn)

C.航空器所載人員

D.工作人員 62.對特殊部門交運的()按規(guī)定憑免檢證明免于檢查

A.貨幣

B.保密貨物

C.精密儀器

D.不宜安全檢查的其它物品 63.民用航空器監(jiān)護人員接受和移交航空器監(jiān)護任務(wù)時,應(yīng)當與機務(wù)人員()A.填寫記錄

B.辦理交接手續(xù)

C.雙方簽字

D.雙方蓋章

64.對通過安全門時安全門報警的旅客,應(yīng)當()的方法進行復(fù)查,排除疑點后方可放行.A.重點檢查

B.手持金屬探測器檢查

C.手工人身檢查

D.重復(fù)過安檢門檢查

65.對含有易燃物質(zhì)的生活用品實施限量攜帶,對超量部分()A.沒收

B.移交公安機關(guān)

C.退給旅客自行處理

D.暫存于安檢部門 66.在高寒,高溫,高噪音條件下從事工作的安檢人員,享受相應(yīng)的()A.津貼

B.補助

C.勞動保護

D.醫(yī)療補助 67.物品管理包括()暫存,自棄和遺留物品的管理 A.乘機旅客

B.旅客

C.托運貨主

D.貨主 68.安檢業(yè)務(wù)用章包括()A..驗訖章

B.驗證章

C.免檢章

D.專檢章 69.有效乘機身份證件的種類包括()A.軍隊離退休干部證

B.外交官證

C.軍官證

D.中國籍旅客的居民身份證

70.子彈包括()A.空包彈

B.手榴彈

C.戰(zhàn)斗彈

D.教練彈

F.檢驗彈 71.中國籍旅客的有效乘機身份證件包括()A.居民身份證

B.臨時身份證

C.行駛證

D.駕駛證 72.制定<中國民用航空安全檢查規(guī)則>的指導(dǎo)思想是()A.與國際性慣例接軌

B.立法的高度和角度

C.現(xiàn)實性和超前性相結(jié)合D.堅持安全第一的原則 73.腐蝕性物品有()A.過氧化鈉

B.過氧化鉀

C.氫氧化鈉

D.氫氧化鉀 74.()可辦理托運

A.鐵頭登山杖

B.雕刻刀

C.手術(shù)刀

D.三棱刀 75.對過港航空器的監(jiān)護()A.從機務(wù)人員將民用航空器移交監(jiān)護人員時開始

B.從其到達機坪時開始 C.到拖離機坪時止

D.至旅客下機完比機務(wù)人員開始工作時止

76.在出,過港民用航空器關(guān)閉艙門準備滑行時,監(jiān)護人員應(yīng)當退至安全線外,記載()后,方可撤離現(xiàn)場

A.航班號

B.關(guān)艙門時間

C.飛機號

D.起飛時間

77.禁止旅客隨身攜帶或者托運的槍支,軍用或警用械具類(含主要零部件),包括()A.軍用槍,公務(wù)用槍

B.民用槍

C.其它槍支

D.軍械,警械 78..()等是易燃固體

A.閃光粉

B.固體灑精

C.賽璐洛

D.油漆 79.管制刀具包括()A.匕首

B.腰刀

C.劍

D.剪刀

80.制定<中國民用航空安全檢查規(guī)則>的指導(dǎo)思想是()A.與國際性慣全例接軌

B.立法的高度和角度

C.現(xiàn)實性與超前性相結(jié)合D.堅持安全第一的原則 三.判斷題.81.安檢班組,分隊值班領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)堅持跟班,按照上級的要求同本班組,分隊安檢人員一起做好各項勤務(wù)工作()82.通常情況下,請示報告應(yīng)逐級進行,遇有重要情況和重大涉外問題以及突發(fā)情況可越級報告,但事后應(yīng)當報告直屬領(lǐng)導(dǎo)()83.上級向下級請示報告問題時,應(yīng)當提出自己的處理意見()84.交接班應(yīng)當同級對口書面交接()85.接班人員應(yīng)到達現(xiàn)場辦理接班手續(xù),交班人員在接班人員到達后方可離去()86.安檢部門實行下班點名和上班講評的制度()87.安檢部門的主要任務(wù)是通過實施安全檢查來保障航空安全,保證安全是安檢部門的首要任務(wù)()88.氧化物品是毒害品()89.安檢業(yè)務(wù)用章丟失或被盜,應(yīng)當立即報告安檢部門主要領(lǐng)導(dǎo)()90.安檢部門中隊辦公室協(xié)調(diào)勤務(wù)部門的勤務(wù)工作,上報情況或下傳各項指示()91.安檢部門應(yīng)當在候機隔離區(qū)工作人員通道口派專人看守,檢查進出人員()92.對空運的急救物品,鮮活貨物,航空快件等有時限的貨物,應(yīng)當按時進行安全檢查()93.旅客聲明所攜帶的物品不宜接受公開檢查的,安檢部門可以根據(jù)實際情況,在適當場合檢查()94.手工人身檢查一般應(yīng)由同性別安檢人員實施,對男旅客實施檢查時,必須由女安檢人員進行()95.安檢人員執(zhí)勤時只能穿黑色皮鞋()96.安檢人員換季時應(yīng)統(tǒng)一換裝,換裝時間由各安檢部門自行規(guī)定()97.<中國民用航空安全檢查規(guī)則>自1996年6月1日起施行()98.對特殊部門交運的保密貨物,不宜檢查的精密儀器和其他物品,可予以免檢()99.安檢部門應(yīng)當派員在候機隔離區(qū)內(nèi)巡視,對重點部位加強監(jiān)控()100.爆破器材包括炸藥,炸彈,導(dǎo)火索,導(dǎo)爆索等.()答案：1-----10 DBCCBBBABB 21-----30ACBDDAADBA 11-----20 DCCADDDABB 31------40DCDBADDDDB 41------50CABBBAAAAB 51------60ABC,ABD,BCD,AB,ABCDE,ACD,ABCD,BCD,ABC,ACD, 61-------70

ABC,BCD,ABC,BC,CD,ABC,BD,AC,ABCD,ACDF, 71-------80 AB,ABCD,CD,ABC,DC,CD,ABCD,ABC,AB,ABCD, 81-------90NYNYN

NYNNN

91------100YNYNN YNNYN

一，單選題（共30個小題，共30分）

1.軍人類證件：軍官證，武警警官證，士兵證，文職干部證，（），軍隊職工證，學(xué)員證。

A.軍官離（退）休干部證

B軍人離（退）休干部證

C軍隊離（退）休干部證 D武警離（退）休干部證

2.如果身體或衣服沾染了危險品的內(nèi)裝物首先（）。

A.用紙巾擦凈

B。用濕巾擦凈

C.用干布擦凈

D.用水沖凈 3.金屬探測門應(yīng)調(diào)節(jié)至適當?shù)模ǎ?/p>

A．感應(yīng)度

B。反應(yīng)度

C.靈敏度

D。敏感度

4.經(jīng)濟特區(qū)頒發(fā)的居民身份證：證件正面主體顏色為（）,背面為淺藍色。A．海藍色

B.淺紅色

C。淺綠色

D.紅，綠相間

5.新一代居民身份證在（）后加一位識別碼，其他與15位編碼身份相同。A.分配順序代碼

B。出生日期代碼

C.行政區(qū)劃代碼

6.對來華定居或居留（）以上的外國人要求提供健康證明，對中國公民出境須提供《健康證明》和《國際預(yù)防接種證書》。A.5年

B.3年

C.2年

D.1年 7.機場費的英文是（）A.airport fee

B.construction fee C.administration fee D.diplomatic fee 8.我國把大型民用機場稱為（）

A.航站

B.空港

C.航空港

D.樞紐機場

9.《危險品規(guī)則》是國際航協(xié)（IATA）的出版物，（）年更新一次。A.7 B.5 C.3 D.1 10．春秋航空公司以（）為基地機場。

A.上海虹橋

B.上海浦東

C.北京國際 D.廣州白云 11.國際航空運輸協(xié)會成立的時間是（）A.1944年11月1日

B.1945年13月18日

C.1947年4月4日

D.1963年9月6日

12.有關(guān)仿真槍的正確說法是（）

A.其不具備槍支性能

B.具備一定槍支性能

C.其外型，顏色與《中華人民共和國槍支管理法》規(guī)定的槍支必須相同

D.其外型，顏色與《中華人民共和國槍支管理法》規(guī)定的槍支可以一點也不同

13.（）是指安檢人員按規(guī)定的方法對旅客安全門檢查或采取手持金屬探測器等檢查發(fā)現(xiàn)危險品，違禁品。

A.手工檢查

B.儀器檢查

C.安全檢查

D.人身檢查 14.大韓航空公司的IATA兩字代碼是（）A.KA B.KE C.KL D.EK 15.旅客登機時，監(jiān)護人員要防止旅客在登機（）期間與外界人員接觸或傳遞有礙航空安全的危險品。A.上下B.上落C.行進D.進行

16.翻譯“CAN YOU PUT ME ON ANOTHER FLIGHT TO BEIJING?”（）A.您是否知道我去北京的這個航班的時間？B.您是否能把我安排在去北京的另一個航班上？C.您能否告訴我去北京是哪一個航班？D.您能否告訴我去北京的路線？

17.（）是職業(yè)道德養(yǎng)成的必要手段，是保證職業(yè)道德成為人們行為規(guī)范的有效措施。（）

A.職業(yè)理想信念B.職業(yè)道德C.職業(yè)道德行為的修養(yǎng)D.職業(yè)紀律 18.IATA兩字代碼為NX的航空公司是（）。

A.全日空航航空公司B.新西蘭航空公司C.澳門航空公司D.韓亞航空公司 19.居民身份證件事指國內(nèi)（）的身份證和臨時居民身份證。A.大陸地區(qū)B.香港地區(qū)C.澳門地區(qū)D.臺灣地區(qū) 20.安全技術(shù)檢查簡稱（）。

A.安全檢查B.技術(shù)檢查C.安檢D.技檢

21.26周歲至45周歲的人申請的證件有效期限為（）年。A.10.B.20.C.30.D.長期

22.禁止游客隨身攜帶（）A.BIG SCISSORS B.YOGURT C.TIN D.AERATED BEVERAGE 23.（）是指必須在24小時之內(nèi)發(fā)出，收件人急于得到的貨物。A.航空快遞B.急件運輸C.特種貨物運輸D.包機運輸

24.第一代居民身份證外面塑料封套尺寸規(guī)格約為（）。

A.96mm x 65mm B.96mm x 66mm C.95mmx 65mm D.95mm x 66mm 25.飛機監(jiān)護是指安檢部門對執(zhí)行飛行任務(wù)的民用航空器在（）短暫時期進行監(jiān)護。

A.停機坪B.客機坪C.登機機坪D.跑道

26.PROCEDURES BEFORE BOARDING的中文為（）A．登機前手續(xù)B.上船前手續(xù)C.登機前程續(xù)D.上船前程序 27.機場控制區(qū)通行證件一般分為人員證件和（）證件。A．貨物通行B.車輛通行C。其他通行D.特別通行 28.三字代碼為SIA的機場位于（）。A.陜西省B.山東省C.天津市D.云南省

29.金屬探測器清查。主要是利用金屬探測器清查監(jiān)護區(qū)域內(nèi)有無隱藏（）等金屬性違禁物品.A.人員B.武器C.物品D.炸彈 30.煙火制品包括（）。

A.信號彈，煙花，禮炮B.禮花彈，燃燒彈，爆竹C.燃燒彈，煙花，禮花D.禮花彈，煙花，爆竹 二．多選題

31.學(xué)習旅客服務(wù)心理學(xué)的意義又那些（）。

A.有助于維護空防安全，提高安檢工作質(zhì)量B.有助于掌握旅客心理，提高服務(wù)質(zhì)量C.有助于和旅客更好溝通，提高放客速度D.有助于正確了解自己，提高自身的心理素質(zhì)

32.按照公安部，民航總局有關(guān)規(guī)定，其他可以乘機的有效證件，包括（）A.16歲以下未成年人憑學(xué)生證，戶口簿或者戶口所在地公安機關(guān)出具的身份證明B.年齡已高的老人（按法定退休年齡掌握），憑接待單位，本人原工作單位或子女，配偶工作單位（必須是縣，團級[含]以上單位）出具的臨時身份證明C.旅客的居民身份證在戶籍所在地以外被盜或丟失的，憑發(fā)案，報失地公安機關(guān)出具的臨時身份證明D.中華人民共和國往來港澳通行證，臺灣居民來往大陸通行證，大陸居民往來臺灣通行證，外國人身份證，外國人出入境證，外交官證，領(lǐng)事官證

33.西方人豎起手指對人不停地搖晃，表示（）。A.不對B.不滿意C.反對C.警告

34.一代居民身份證證件簽發(fā)機關(guān)為（）。

A,省公安局B.縣公安局C.不設(shè)區(qū)的市公安局D.設(shè)區(qū)的公安分局 35.15位編碼的一代居民身份證第（）位代表年份 A.6 B.7 C.8 D.9 36.在航空器活動區(qū)和維修區(qū)內(nèi)的人員，車輛必須按照規(guī)定路線進行，（）必須在指定位置停放，一切人員，車輛必須避讓航空器。A.車輛B.物品C.設(shè)備D.航空器 37.以下說法正確的是（）

A.16周歲以下常住人口待定人員申領(lǐng)的證件有效期限為1年;B.16周歲至25周歲的人申領(lǐng)的證件有效期限為10年C.26周歲至45周歲的人申領(lǐng)的證件有效期限為20年D.46周歲以上的人申領(lǐng)的證件有效期限為長期。

38.安檢人員提高業(yè)務(wù)技能應(yīng)下功夫抓好三個基本功的教育訓(xùn)練：（）

A.系統(tǒng)的安檢基礎(chǔ)理論的學(xué)習B.系統(tǒng)的安檢根本理論的學(xué)習C.精湛的業(yè)務(wù)操作技能D.靈活的現(xiàn)場應(yīng)急處置技能 39.金屬探測門如果（），應(yīng)至少（），在接通電源后和對旅客進行檢查前，都應(yīng)進行測試。

A.連續(xù)使用B.關(guān)閉時間超過6小時的C.每星期測試一次D.每天測試一次 40.中國人民解放軍軍官證內(nèi)芯內(nèi)容分別有：（）A.編號B.發(fā)證時間C.籍貫D.部別

41.文明服務(wù)，是社會主義精神文明和職業(yè)道德的重要內(nèi)容，也是社會主義社會人與人之間平等（）的新型人際關(guān)系的體現(xiàn)。A.和諧B.團結(jié)C.互助D.友愛

42.對一次性證件的查驗：當持證人進入控制區(qū)域時，驗證員應(yīng)查驗其所持一次性證件的通行區(qū)域權(quán)限（）。具體辦法按各機場有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。A.通行區(qū)域權(quán)限B.姓名C.日期D.單位

43.下列哪些屬于開箱（包）崗位的規(guī)范用語（）

A.對不起，您的包需要重新過機檢查，請稍等B.對不起，請您打開這個包C.對不起，刀具您不能隨身帶上飛機，您可以交送行人帶回或放進手提包辦理托運D.對不起，這是違禁物品，按規(guī)定不能帶上飛機，請將“三證”給我，給您辦理手續(xù)

44.金屬探測門測試時分別將測試器件放置在人體的（）部位，通過金屬探測門進行測試。

A.右腋窩B.左臂部C.后腰中部D.踝內(nèi)側(cè) 45.非法（）槍支，彈藥，爆炸物的，處三年以上十年以下有期徒刑；情節(jié)嚴重的，處十年以上有期徒刑，無期徒刑或者死刑。A.制造B.運輸C.買賣D.郵寄

46.下列核對“三證”說法正確的是（）。

A.核對證件上的姓名與機票上的姓名是否一致B.核對機票是否有效，有無涂改痕跡C.核對機票是否有效，有無涂改痕跡D.查看證件是否有效，同時查對持證人是否是查控對象。

47.安檢人員應(yīng)尊重旅客的風俗習慣，對旅客的穿戴打扮（），遇事不圍觀。A.不評頭論足，B.不取笑C.不理睬D.不詢問 48.WHICH ARE LIMIT ARTICLES?（）A.HAIR MOUSSE B.HAIR SPRAY C.LIQUID ARTICLE

D.KNIFE 49.民用航空安全保衛(wèi)條例的立法目的是為了（）

A.保障民用航空器的安全B.防止對民用航空活動的非法干擾C.保障人民財產(chǎn)安全D.維護民用航空秩序

50.各機場當局或者航空公司應(yīng)根據(jù)其標準和建議及我國有關(guān)航空安全的（），制定適合本機場和公司的航空安全保衛(wèi)規(guī)劃。A.法律B.法規(guī)C.指令D.規(guī)章

51.持外部人員通行證者，必須經(jīng)安全檢查后方可進入（）A.隔離區(qū)B.候機樓C.客機坪D.停機坪

52.安檢人員在執(zhí)勤時，只能佩戴國家和上級部門統(tǒng)一制發(fā)的（）A.證章B.證件C.工號D.徽章

53.PASSENGER SHOULD PUT THEIR（）AND THE OTHER（）IN THE PLATE.A.CIGEARETTE B.LIGHTER C.KEYS D.METAL THING

54.西方人性格大多外向，與人交談面部表情豐富，常伴隨一些手勢代替語言表示莫種特定的意思或加強語氣。以下對西方人的手勢含義理解正確的是（）。A.“OK”手勢，表示“好及了”，“差不多”?！巴狻薄耙磺姓！?，“還算可以”的意思。

B.兩臂交叉放在胸前表示“無可奈何”，“毫無辦法”“毫無希望” C.用手指輕輕地頻頻擊桌子是表示心情愉快D.用手指胸膛表示“我” 55.透視全息圖像由（）等字樣組成。A.中國B.ID C.長城烽火臺圖像D.CHINA 56.外國護照的種類有（）等

A.中國護照B.外交護照C.公務(wù)護照D.普通護照

57.愛崗敬業(yè)克服（）的傾向，樂于為安檢作貢獻。A.個人主義B.拜金主義C.享樂主義D.極端個人主義 58.（）由機場公安機關(guān)根據(jù)其任務(wù)確定其（）。A,加機組證明B.車輛通行證C.使用區(qū)域D.使用時間

59.中國貨運航空公司目前經(jīng)營著（）等多條國際貨運航線。A.中東B.日本C.美國D.歐洲

60.民航工作人員通行證允許同行和到達的區(qū)域一般分為（）等。A.客機坪B.聯(lián)檢廳C.登機D.候機隔離區(qū)

61.民航各機場制作的證件不論怎樣劃分，在（）上，（）上可能各有區(qū)別，但其內(nèi)容要素不會有大的區(qū)別。A.外觀樣式B.外觀顏色C.顏色D.規(guī)格 62.居民身份證的簽發(fā)機關(guān)為（）。

A.縣公安局B.不設(shè)區(qū)的市公安局C.設(shè)區(qū)的市的公安分局D.經(jīng)國家和省級批準由戶口管理權(quán)的各類開發(fā)區(qū)公安分局。

63.1984年至1991年是全國集中發(fā)證期間，大部分（）簽發(fā)的日期為6月30日或12月31日集中發(fā)證工作結(jié)束以后，制法的證件應(yīng)隨時申請隨時簽發(fā)。A.省B.縣C.直轄市D.自治區(qū)

64.對旅客進行人身檢查有（）方法。

A.儀器檢查B.金屬探測器C.手工檢查D.金屬探測門 65.人身檢查的程序是（）。

A.由上到下B.由里到外C.由前到后D.由左到右 66.以下屬于飛行區(qū)的地面部分的是（）A A.跑到B.塔臺C.停機坪D.機庫

67.屬于美國的航空公司是（）A.AA B.DL C.TW D.UA 68.不得安排女職工在懷孕期間從事國家規(guī)定的（）

A.第二級勞動強度的勞動B.第三級勞動強度的勞動C.孕期禁忌從事的活動D.延長工作時間和夜班勞動

69.文明服務(wù)，是社會主義精神文明和職業(yè)道德的重要內(nèi)容，也是社會主義社會人與人之間（）（）的新型人際關(guān)系的體現(xiàn)。A.平等團結(jié)B.互助友愛C.和平共處D.友好團結(jié) 70.爆炸物品包括（）

A.煙火制品B.彈藥類C.雷管D.爆破器材

71.以下哪些崗位需要開展調(diào)查研究工作（）。

A.待檢區(qū)維序檢察員B.驗證檢查員崗位C.前傳檢查員崗位D.人身檢查員崗位 72.下列哪些屬于回族的風土人情（）

A.在交談中忌諱“豬”作任何比喻開玩笑B.回族人民素來善于唱歌，并形成了獨特的“歌杅”C.忌諱不征得他們的同意隨便用手摸他們的東西D.忌諱在別人面前袒胸露背

73.安全技術(shù)檢查部門具有預(yù)防和制止劫，炸機犯罪活動和保護航班機及旅客生命財產(chǎn)安全的職能。具體體現(xiàn)下面三個方面（）A.預(yù)防和制止企圖劫，炸機犯罪活動的職能。B.保護國家財產(chǎn)安全的職能C.保護人民生命財產(chǎn)安全的職能 74.臨時身份證為單頁卡式，（）均與居民身份證相同。A.規(guī)格B.有效期限C.簽發(fā)機關(guān)D.登機項目 75.臨時身份證的有效期限為（）A.3個月B.半年C.9個月D.一年 76,有關(guān)拍打的說法正確的是（）A，檢查時手不離開旅客的衣物。B，檢查時手可以離開旅客的衣物 C，檢查時手順著身體的自然形狀 D，檢查時只能用同一種方法 77，臨時身份證的背面印有（）A，并在右上角粘貼印有長城烽火臺的全息膠片標志 B，藍色的網(wǎng)狀圖案 C，黃色的網(wǎng)狀圖案 D，并在右上角粘貼印有天安門廣場圖的全息膠片標志 78，（）are all forbidden articles.A,weapon B,ammunition C,inflammable article D,explosive article 79,下列敘述正確的是（）

A，中國國際航空股份有限公司英文名稱為”Ail china limeted” B, 中國國際航空股份有限公司英文名稱是“Air china” C, 中國國際航空股份有限公司航徽不是紅色鳳凰 D, 中國國際航空股份有限公司代號是CA。80，屬于監(jiān)控程序的有（）A，上崗后，監(jiān)護人員分別對隔離區(qū)各部位進行嚴密清場。B，上崗前，由分隊長（或班長）分配崗位，布置任務(wù) C，清場完畢，按分工把守登機口，通道并在隔離區(qū)內(nèi)巡視 D，對隔離區(qū)的管理，清理和檢查，禁止未經(jīng)檢查的人與已檢人員接觸和隨意進出。

三，判斷（20題，20分）

81，締約各國對襲擊民航飛機，乘客及機組人員，爆炸民航飛機或民航設(shè)施等危及飛行安全的人要給予嚴厲懲罰。

82，國際原子能機構(gòu)（IAEA）指定了除放射性物質(zhì)以外的所有類型危險品航空運輸?shù)慕ㄗh程序。

83，同一場合多次與相識者見面，只點頭致意即可，對一面之交的朋友或不相識者，在交際場合均可點頭或微笑致意，遇到身份高的領(lǐng)導(dǎo)人，應(yīng)有禮貌，點頭致意，或表示歡迎，可主動上前握手問候，或領(lǐng)導(dǎo)人主動伸手時，才向前握手問候。84，international flight 中文意思是國內(nèi)航班

85，查驗控制區(qū)通行證件，以民用航空主管部門以及本機場有關(guān)文件為準，全國各機場使用的基礎(chǔ)控制區(qū)證件代碼全都相同。86，在處置爆炸物之前應(yīng)考慮疏散無關(guān)人員

87，特別工作證可免檢進入全國各民用機場控制區(qū)，隔離區(qū)或登機檢查工作（不代表機票乘機）

88，國際民用航空組織是聯(lián)合國系統(tǒng)中負責處理國際民航事物的專門機構(gòu)

89，658是IATA兩字代碼為VJ的柬埔寨航空公司Royal Air Cambodge 的三位數(shù)字代號。

90，進入候機隔離區(qū)的機組人員及其攜帶的物品應(yīng)當接受安全檢查。

91，證件有效期限，按申領(lǐng)人的年齡確定為10年，20年和長期三個檔次。92，《海牙公約》關(guān)于對劫機犯罪行為的界定：用武力，武力威脅，精神脅迫方式非法劫持或控制航空器（不包括未遂）即構(gòu)成刑事犯罪。93，重慶市的機場名字叫江北機場。

94，中國貨運航空公司是由中國東方航空股份有限公司和中國國際運輸（集團）總公司共同投資組建的中國第一家專業(yè)貨運航空公司。95，職業(yè)道德是調(diào)整職業(yè)活動中的各種關(guān)系的行為規(guī)范 96，人民警察依法執(zhí)行職務(wù)，只要出示執(zhí)法證件，就可以檢查居民身份證。97，任何組織或個人不得扣押居民身份證，但是，公安機關(guān)除外。98，《中國民用航空安全檢查規(guī)則》的規(guī)定，由國務(wù)院民用航空安檢主管部門根據(jù)實際情況進行的具體規(guī)定，向社會公布。99，職業(yè)道德規(guī)范是職業(yè)道德的基本內(nèi)核，它是人們在長期的職業(yè)勞動中反復(fù)積累，逐步提煉形成的，也是一定社會對人們在職業(yè)勞動中必須遵守的基本行為準則的概括和提煉。

100，航空貨運運輸按方式大致可以分為普通貨物運輸，急件運輸，特種貨物運輸，包機運輸，快遞運輸。

答案

1-10CDCAADABDA 11-20BABBCBDCAA21-30BABDBABABD 31-40ABD ABC ABD BCD BC AC BCD ACD AD ABCD 41-50 BCD AC ABCD AC ABCD ABCD AB ABC BD BCD 51-60AC ABC ABCD BD ABCD BCD BCD BC BCD ABCD 61-70BD ABCD ACD AC ABC ABCD ABCD BC AB ABCD 71-80 ABC ACD ABCD AD AD AC CD ACBD ABD ABC 81-90TFFFFTTTTT 91-100TFTFTFFFTF

一，單選（30題，30分）

1，臨時身份證有效期為（）的，使用漢字填寫。A，一個月 B，一年 C，3個月 D，6個月

2，經(jīng)濟特區(qū)身份證件背面右上角貼有一規(guī)格約為（）的全息膠片制作的矩形標記。

A，9mm*9mm B,10mm*9mm C,12mm*9mm D,12mm*12mm 3,延誤要多久？

A，Whis is the extent of the delay? C, What is the extent of the delay? B, What is the extent of the departure? D, Whis is the extent of the delparture? 4,第二代居民身份證顏色銜接處相互融合自然過渡，（）部分沒有接口。A，顏色變化 B，文字連接 C，圖案連接 D, 顏色連接 5，職業(yè)道德不僅是從業(yè)人員在職業(yè)活動中的（）和要求，而且是本行業(yè)對社會所承擔的到則責任和義務(wù)。A，規(guī)范 B，規(guī)定

C，規(guī)則 D，行為標準 6，在高寒，（）高噪音條件下從事工作的安檢人員，享受相應(yīng)的補助，津貼和勞動保護。A，高紫外線 B，高輻射 C，高溫 D，高濕度 7，噪聲的設(shè)置選擇到（）位置，范圍可在0—9檔調(diào)節(jié)。A，DS B，HL C，NL D，SD 8，乘機有效證件可歸納為四大類：居民身份證，（），護照類證件和其他可乘機的有效證件。A，臨時身份證 C，港澳通行證 B，軍人類證件 D，第二代身份證領(lǐng)取憑證 9，二代身份證的直觀防偽措施中身份證背面圖案采用（）技術(shù)。A，定向光變色B，光變光存儲C，熒光印刷 膜 膜 D，彩虹印刷

10，第二代居民身份證查看定向光變色的“長城”圖案時，在正常位置觀察，圖案反射光顏色為（）A，橘紅色 B，淺藍色 C，粉紅色 D，淡黃色 11，職業(yè)道德是一定社會對人們在職業(yè)勞動中（0的基本行為準則的概括和提煉。A，必須遵守 B，必須遵從 C，需要遵守 D，需要遵從 12，煙火制品包括（0 A，信號彈，煙花，禮花 C，燃燒彈，煙花，禮花 B，禮花彈，燃燒彈，爆竹 D，禮花彈，煙花，爆竹

13，國家提倡勞動者參加社會義務(wù)活動，開展勞動競賽和合理化建議活動，（）表彰和獎勵勞動模范先進工作者。A，鼓勵和督促勞動者進行科學(xué)研究，技術(shù)革新和發(fā)明創(chuàng)造。B，鼓勵和維護勞動者進行科學(xué)研究，技術(shù)改造和發(fā)明創(chuàng)造。C，鼓勵和保護勞動者進行科學(xué)研究，技術(shù)革新和發(fā)明創(chuàng)新。D，鼓勵和保護勞動者進行科學(xué)研究，技術(shù)革新和發(fā)明創(chuàng)造。

14，金屬探測門應(yīng)配有聲音報警信號調(diào)節(jié)設(shè)置，可以調(diào)節(jié)持續(xù)時間，（）和音量。A，音色 B，音調(diào) C，報警時間 D，間斷時間 15，監(jiān)護的程序：清場完畢，按分工把手登機口，通道并在（）內(nèi)巡視。A，隔離區(qū) B，候機大樓 C，航空器 D，出發(fā)廳 16，《中華人民共和國民用航空法》于（）開始生效。A，1995.10.30 B，1995.12.30 C，1996.3.1 D，1996.10.1 17，（）旅客只有在符合承運人規(guī)定的條件下經(jīng)承運人預(yù)先同意并在必要時作出安排后方予載運。A，副總理以上的重要旅客 C，外國貴賓 B，精神病患者 D，病殘旅客

18，國內(nèi)航班號的編排，其中第四位數(shù)字若為奇數(shù)，表示（）A，去程航班 B，回程航班 C，干線航班 D，支線航班 19，職業(yè)道德，是人們在職業(yè)活動中應(yīng)當遵循的特定的職業(yè)規(guī)范和（）A，行為準則 B，行為操守 C，規(guī)章制度 D，行為規(guī)范 20．偵察證全稱為中華人民共和國國家安全部偵察證，由（）統(tǒng)一制作，簽發(fā)，全國通用。A，國家安全部 C，國家民航總局 關(guān) B，國家外交部 D, 民航公安機21，If someone ask for your flight nember,you will answer as

().A,International B,Domestic flight D,CZ367 flight C,Beijing flight

22，對航班時間上的需要，遇到航班不正常延誤或取消等情況，旅客的情緒往往急噪，有時候可能很沖動，對此，安檢人員應(yīng)該高度重視航班不正常時的（），盡可能方便旅客，使其情緒得到穩(wěn)定。A，安全技術(shù)檢B，服務(wù)心理 D，旅客需要 查 C，旅客心理

23，基督教國家見面時一般以握手為禮，交談中忌諱談（）。A，經(jīng)濟 B，政治 C，石油 D，國事

24，安檢法規(guī)是指國家（）和國家行政機關(guān)依據(jù)憲法，法律和國家政策規(guī)定的，實施民用航空安全技術(shù)檢查的法律，條例，規(guī)章，規(guī)定，辦法，規(guī)則等規(guī)范性文件的總稱。A，法律機關(guān) B，憲法機關(guān) C，立法機關(guān) D，執(zhí)法機關(guān) 25，（）是無色或白色半透明固體。A，金屬鈉 B，黃磷 C，油紙 D，化纖維膠片 26，國家安全機關(guān)的工作人員持偵察證乘機執(zhí)行任務(wù)時，機場安檢部門應(yīng)（）。A，給予免檢 D，按正常安檢程序?qū)ζ鋵嵤┌踩珯zB，對其實施重點安全檢查 查 C，只對其行李進行安全檢查

27，檢查包內(nèi)物品，按（）所指的重點部位和物品進行檢查。A，操作員 C，X射線機操D，開包操作員 B，X射線機 作員

28，一代居民身份證的有效期限26歲至45歲的人申領(lǐng)的證件的有效期限為（）A，5年 B，10年 C，20年 D, 長期 29，我們必須時刻保持清醒的頭腦，正確分析（0，明確肩負的安全責任。A，安全局面 B，安全局勢 C，安全事態(tài) D，安全形勢 30，由于安全技術(shù)檢查是特殊形式的服務(wù)，驗證，摸身，開箱包，給旅客帶來諸多不便，與旅客舒適的心理需要相背離。在這種情況下，如果安檢人員彬彬有禮，（）乘機旅客的心理就能得到某種程度的平衡。A，熱情周到 B，服務(wù)周到 C，微笑服務(wù) D，熱情大方 二，多選（50題，50分）

1，安檢人員職業(yè)道德養(yǎng)成的基本途徑（）A，抓好職業(yè)理想信念的培養(yǎng) C，加強職業(yè)紀律的培養(yǎng) B，注重職業(yè)道德責任的培養(yǎng) D，強化職業(yè)道德行為的修養(yǎng) 2，川航的企業(yè)宗旨是（）。A，服務(wù)社B，旅客至C，創(chuàng)造效D，創(chuàng)造效E，樹立信會 上 益 率 譽 3，全民航統(tǒng)一制作的人員證件包括（）A，空勤登機證 行證 執(zhí)照 B，公務(wù)乘機通C，航空安全員D，特別工作證 4，以下哪項是嚴格檢查的表現(xiàn)（）A，證件不符合不放過 C，開箱包檢查不徹底不放過 B，安全門報警不排除疑點不放過 D，X光機圖象判斷不清不放過 5，客票按照航程，可分為（）A，單程客票 B，聯(lián)程客票 C，來回程客票

D，返程客票 6，特別工作證可（）進入全國各民用機場（）或登機檢查工作（不代表機票登機）A，優(yōu)先 B，控制區(qū) C，免檢 D，隔離區(qū) 7，航空器是指不依靠（）的反作用力，在大氣層中獲得支撐的任何機器。A，空氣 C，空氣對地面的反作用力 B，水面 D，空氣對水面的反作用力 8，持成人或者兒童票旅客免費行李額下列正確的是（）A，頭等艙旅客為50公斤 C，經(jīng)濟艙旅客為20公斤 B，公務(wù)艙旅客為30公斤 D，嬰兒票的旅客有免費行李額 9，跟TIN的意思不同的是（）A，bottle B，table C，can D，kit 10, 安全技術(shù)檢查的驗證檢察員崗位職責包括（）

A，負責對乘機旅客的有效身份證件，客票，登機牌進行核查 B，識別涂改，偽造，冒名頂替以及其他無效證件。C，開展調(diào)查研究工作

D, 協(xié)助執(zhí)法部門查控在控人員。

11職業(yè)道德的內(nèi)容千差萬別，各行各業(yè)從突出自身特點出發(fā)，采取具體靈活多樣的表現(xiàn)形式，將職業(yè)道德的內(nèi)容（）A，具體化，規(guī)范B，規(guī)范化，通俗C，具體化，靈活D，規(guī)范化，多樣化 化 化 化 12，軍事運輸通行證應(yīng)當注明持證人（）并加蓋簽發(fā)單位印章。A，姓名 B，編號 C，單位 D，有效期 13，民用航空器監(jiān)護人員的工作職責是（）。A，應(yīng)當根據(jù)航班動態(tài)，按時進入監(jiān)護崗位，做好對民用航空器監(jiān)護的準備工作。B，應(yīng)當監(jiān)守崗位，嚴格檢查登機工作人員的通行證件，密切注視周圍動態(tài)，防止無關(guān)人員和車輛進入監(jiān)控區(qū)。

C，在旅客登機時，協(xié)助維持秩序，防止未經(jīng)過安全檢查的人員或物品進入航空器 D，交接班時，負責向當班安檢人員傳達上級有關(guān)指示的通知。14，愛崗敬業(yè)，忠于職守是（）。A，在平凡的崗位，做出不平凡的事跡 起碼要求 B，盡職盡責的做好本職工作 D，安檢人員最基本的職業(yè)道德 C，社會主義國家對每個從業(yè)人員的15，國內(nèi)行李托運的體積的相關(guān)規(guī)定 A，托運行李不能超過40*50*100CM 20*40*55CM B，自理行李不能超過20*40*55CM D，托運行李不能超過40*60*100CM C，隨身攜帶物品的體積不能超過16，手持金屬探測器屬于（）電子儀器，使用時輕拿輕放，以免損壞儀器，手持技術(shù)探測器應(yīng)該用（）的布進行清潔。A，小型 B，中型 C，微濕柔軟 D，干燥柔軟 17，過境旅客的英文翻譯是（）A，passenger in transit C，transitmit passenger B，transit passenger D，passenger transition 18,第一代臨時身份證為單頁卡式，（）均為居民身份證相同。A，證件外觀 B，登記項目 C，規(guī)格 D, 塑封效果 19，金屬探測門發(fā)射（）很低，對心臟起博器佩帶者，（）和其他電子裝置無害。A，體弱者 B，磁場厚度 C，磁性媒質(zhì) D，孕婦 20，-Do you know why my flight has been delayed?

_ It is()bad weather conditions.A, because B, due to.C, owing to D, because of 21，雨傘的結(jié)構(gòu)很特殊，往往被劫機分子利用。在檢查中，可用（）直至打開的方法進行檢查，要特別注意對折疊傘的檢查。A，看 B，捏 C，摸 D，掂 22，下列屬于飛機監(jiān)護的重點航班的有（）A，發(fā)現(xiàn)有犯罪嫌疑人乘坐的航班 B，發(fā)現(xiàn)有重大可以情況的飛機 C，上級通知重點監(jiān)護的飛機 D，我國領(lǐng)導(dǎo)人，外國領(lǐng)導(dǎo)人或代表團及其他重要客人乘坐的飛機 23，屬于彈藥類爆炸物品的是（）A，照明彈 B，禮花彈 C，催淚彈 D，信號彈 24，檢查中要注意甄別證件的真?zhèn)?，以下屬于真證的識別特征的是（）A，規(guī)格統(tǒng)一，圖案，暗記齊全清晰

B，內(nèi)芯紙質(zhì)優(yōu)質(zhì)，字跡規(guī)范，文字與紙張一體

C，印章邊緣線寬窄一致，圖案清晰，印章中字體大小一致，均勻規(guī)范，印油顏色深入紙張 D，在紫光燈下，居民身份證件可能無熒光出現(xiàn)

25，不屬于三位數(shù)字代碼為618的航空公司的IATA兩字代碼的航空公司是（）A，SQ B，SR C，SU D，QF 26，快遞運輸?shù)呢浳镆裕ǎ橹?A，文件 B，集裝箱 C，樣品 D，危險品 27，安全技術(shù)檢查的翻譯是（0 A，personal B，security C，security D，baggage search check control search 28,安全技術(shù)檢查工作具有（）的特點 A，政策性強 B，責任性強 C，時間性強 D, 專業(yè)性強 29，班期時刻表不是航空運輸企業(yè)（）日常運輸生產(chǎn)的依據(jù)。A，管理 B，監(jiān)督 C，組織 D，規(guī)劃 30，民族自治地方的證件背面五個登記項目內(nèi)容的填寫為同時填寫漢字和少數(shù)民族文字的地區(qū)為（）A，新疆維族自治區(qū) C，內(nèi)蒙古自治區(qū)部分地區(qū) B，西藏自治區(qū) D，吉林省延邊朝鮮自治區(qū) 31，二代身份證的直觀防偽措施正確的是（）A，在底紋中隱含有微縮字符，微縮字符由“居民身份證”漢字拼音字頭“JMSFZ”組成

B，正面寫意圖案采用彩色印刷 C，背面圖案采用定向光變色膜 D，背面字符采用光變光存儲膜

32，Passenger should()and prepare their().A,air-ticket C, airport fee order B,boarding card D,line up in

33，金屬探測門是通過感應(yīng)（）及（）的數(shù)字信號處理方式而獲得很高的分辨率，從而報警 A，寄生電流 B，均化磁場 C，寄生磁場 D，均化電流 34，任何職業(yè)都承擔著一定的職業(yè)責任，職業(yè)道德把忠實履行職業(yè)職責作為一條主要的規(guī)范，從（），（），（）以至習慣上養(yǎng)成忠于職守的自覺性，堅決譴責任何不負責任，玩忽職守的態(tài)度和行為，對無視職業(yè)責任造成嚴重損失的，將受到法律制裁。A，認識上 B，道德上 C，信念上 D，情感上 35，機場控制區(qū)通行證件一般分為（）A，空勤登機證 B，人員證件 C，特別工作證 D，車輛通行證 36，客票為記名票，（）否則客票無效，票款不退。A，不得冒名頂替 使用 B，不得轉(zhuǎn)讓 D，不得涂改 C，只限客票上所列姓名的旅客本人37，安檢人員要自覺遵守黨和國家的各項法律法規(guī)和政策規(guī)定，自覺（）嚴格遵守外事紀律，保密紀律，安檢崗位紀律。A，學(xué)法 B，知法 C，用法 D，守法

38，民航旅客交往，是雙方共同活動的結(jié)果，是雙方互相影響的過程，包括（）的相互影響 A，思想上 B，行動上 C，情感上 D，態(tài)度上

39，乘機旅客是安檢工作的主要對象，每一個乘機旅客由于（）不同，形成不同的心理特征和個性差異 A，民族 B，受教育程度 C，社會地位 D，生活條件 40，乘機旅客限量隨身攜帶的物品有（）A，發(fā)亮劑 B，酒 C，空氣清新劑 D，殺蟲劑 41，《海牙公約》規(guī)定了各締約國對犯罪行為實施管轄權(quán)，及（）罪犯的詳細規(guī)定。A，拘捕 B，拘留 C，起訴 D，引渡 42，How should we go through the security check? A,you should wait one by one

B,show your certificate only

C, put your carry _on baggage on the belt ,which will take it to be sereen bay X-ray equipment D,you should go through the gate and the staff may give you a personal search 43，軍官退休證內(nèi)芯的登記項目分別為：照片，編號，發(fā)證日期，年月日，姓名，性別，民族，出生年月。籍貫，原部職別，原軍銜，專業(yè)技術(shù)等級，批準退休時間（0等項目。A，參加工作時B，入伍時間 位 間 C，批準退休單D，安置單位 44，身份證件識別的技術(shù)方法有哪些（）A，直觀觀察法 B，類別檢查法 C，邏輯識別法 D，網(wǎng)紋識別法 45，公共航空運輸企業(yè)運輸危險物品，應(yīng)當遵守國家有關(guān)規(guī)定，以下正確的是（）A，禁止以非危險品品名托運危險品

B，禁止旅客隨身攜帶危險品乘坐民用航空器 C，禁止旅客攜帶槍支，管制刀具乘坐民用航空器 D，禁止違反國務(wù)院民用航空主管部門的規(guī)定將危險品作為行李托運 46，以下說法正確的是（）A，公安，安全部門要求查控時應(yīng)通過民航公安機關(guān)，安檢站不直接接控

B，接控時，應(yīng)查驗《查控對象通知單》等有效文書，查控通知應(yīng)具備以下內(nèi)容和要素：布控手續(xù)齊全，查控對象的姓名，性別，所持證件編號，查控的期限和要求，家庭住址，聯(lián)系人及電話號碼。

C，如遇特殊，緊急，重大的布控而來不及到民航公安機關(guān)辦理手續(xù)時，安檢站在查驗有效手續(xù)齊全的情況下可先布控，但應(yīng)要求布控單位補辦民航公安機關(guān)的手續(xù)。D，對各類查控對象的查控時間應(yīng)有明確規(guī)定，安檢含要定期對布控通知進行整理，對以超過時限的或已撤消的進行清理。47，與通道監(jiān)護崗位有關(guān)的詞語（）A，restricted area peimit C，Temporary badge B，B, staff entrance D，Boarding card 48．國際航線：指飛行的路線連接兩個國家或兩個以上國家的航線，一個航班如果她的（）有一點在外國的領(lǐng)土上都叫國際航線。A，始發(fā)點 B，起訖點 C，終點站 E，經(jīng)停點 49，破壞（），足以使火車，汽車，電車，船只，航空器發(fā)生傾覆，毀壞危險，尚未造成嚴重后果的，處三年年以上十年以下徒刑 A，火者 B，電車 C，單車 D，汽車 50，奧凱航空有限公司經(jīng)營的運輸業(yè)務(wù)（）A，航空貨運業(yè)B，旅游包機 D，快遞 務(wù) C，地面代理 三，判斷

1，證件檢查的方法中“問”是指對有疑點的證件，通過簡單詢問其“姓名，年齡，身高，生肖，愛好，特長，單位，住址”等，進一步加以核實。

2，對：就是觀察辨別持證人與證件的性別，年齡，相貌特征是否吻合有無疑點。3，所有乘機旅客都必須通過安全門檢查。

4，工作人員攜帶行李物品從登機通道進入隔離區(qū)，必須經(jīng)過安全檢查，對未經(jīng)過檢查的體積小，數(shù)量少，通過手檢可排除疑點的，監(jiān)護人員可放行。5，金屬物品的英文翻譯是metal item.6，《蒙特利爾公約》主要涉及非法劫持航空器的行為。

7，安檢人員在值勤時，應(yīng)當遵守：態(tài)度和藹，檢查動作規(guī)范，不得推拉旅客。8，在紫光燈下，假的居民身份證的印章顯示紅色熒光。

9，破壞火車，汽車，電車，船只，航空器，尚未造成嚴重后果的，處三年以上十年以下有期徒刑。

10，苯是無色無味的易燃液體。

11，職業(yè)道德是調(diào)整職業(yè)活動中的各種關(guān)系的行為規(guī)范。

12，進入候機隔離區(qū)的工作人員包括機組人員，應(yīng)當接受安全檢查。

13，It is forbiddent carry any kind of weapons ,ammunitions,aggress ivetools and inflammable ,explosive ,corrosive poisonous articles on the plane

任何武器彈藥，攻擊性的器械一級易燃，易爆，腐蝕性的放射性的，有毒的物品都嚴禁帶上飛機。

14，分配順序碼，第13到15位數(shù)字中，奇數(shù)分配給女性，偶數(shù)給男性 15，我國是國際民航組織的創(chuàng)始成員國之一，舊中國政府于1946年簽署了《國際民用航空公約》。

16，航空安全員執(zhí)照又民航總局公安局統(tǒng)一制發(fā)，適用于全部航空安全員，適用范圍與空勤登機證相同。17，WHEN DO YOU EXPECT IT TO DEPART？我認為何時會起飛？

18，如果患病旅客攜帶的液態(tài)藥品或帶有嬰兒的旅客攜帶的嬰兒用品等，可不用檢查予以攜帶。

19，支線機場它們的運輸量不大，但是作為溝通全國航路或?qū)δ硞€地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展起著重要作用。

20，安檢人員良好的職業(yè)理想信念和職業(yè)道德境界，是職業(yè)道德養(yǎng)成的重要思想。

1-30 BCCAD CCBAA ADDBA CDAAA DABCB DCCDA 31—80 ABCD AC ABCD ABCD ABC BCD BCD BC ABD ABCD

AB ACD ABC CD BCD

AC AB BC ABCD BCD

BCD BCD ACD ABC BCD

AC BC ABCD ABD ABCD

ACD ABD AB ACD BD

BCD ACD BCD ABCD ACD

BCD CD ABCD ABC ABD

ACD ABC ACD ABD ACD 81-100 F F F T T

F T F F F

T T T F F F F F T F

二、選擇題。（共50題，每題1分，共50分）

2、安檢部門值班領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)當堅持（），指導(dǎo)，監(jiān)督，檢查，協(xié)調(diào)現(xiàn)場安全檢查工作，解決安檢工作中發(fā)生的重大問題。

A．跟班值班

B.帶班值班

C.輪流值班

D.現(xiàn)場值班 2.航空公司承運危險品必須取得()頒發(fā)的危險品運輸許可.A.國家運營

B.民航總局

C.國際民航組織

D.國家航空管理局 3.民用航空器客,貨盤艙裝載前的清艙工作由()負責.A.安檢人員

B機務(wù)人員

C.航空器經(jīng)營人

D.公安人員

4.用人單位對事故隱患不采取措施,致使發(fā)生重大事故,造成勞動者生命和財產(chǎn)損失的,對責任人按照刑法第()條的規(guī)定追究刑事責任.A.一百八十三

B.一百七十八

C.一百八十七

D一百三十八

5..<海牙公約>規(guī)定了各締約國對犯罪行為實施(),及拘留,起訴或引渡罪犯的詳細規(guī)定

A.管制權(quán)

B.管轄權(quán)

C.控制權(quán)

D.處罰權(quán) 6.位于河南洛陽的北效機場,其三字代碼是()A.LYG

B.LYA

C.LZH

D.XNN 7.青島市的機場名稱為()A.遙墻機場

B.流亭機場

C.濱海機場

D.屯溪機場 8.一瓶空氣清新劑的限量為()A.350ML

B.500ML

C.600ML

D.550ML 9.安檢法規(guī)的國際性表現(xiàn)在它是根據(jù)國際公約及與航空安全有關(guān)的其他公約結(jié)合(),按國際標準和建議相應(yīng)制定的.A.國內(nèi)形勢

B.國際形勢

C.國內(nèi)外形勢

D.中國國情

10.<禁止旅客攜帶但可以作為行李托運的物品>選自檢查規(guī)則的第幾個附件()A.附件一

B.附件二

C.附件三

D.附件四

11.()指包機人和承運人簽訂合同,機上的噸位由包機人充分利用.A.普通貨物

B.急件運輸

C.特種貨物運輸

D.包機運輸 12.手工人身檢查時,檢查員()要切實接觸旅客身體和衣服.A.探測器

B.雙手

C.雙手掌心

D.雙手手指

13.民航安全技術(shù)檢查,是民航空防安全保衛(wèi)工作的重要組成部分;是()民用航空主管部門授權(quán)的專業(yè)安檢隊伍.A.國家

B.人民代表大會

C.國務(wù)院

D.中央軍委 14.督促檢查各崗位責任制的落實情況的（）崗位的職責.A.現(xiàn)場值班領(lǐng)導(dǎo)崗位

B.儀器維修崗位

C.X射線檢查儀操作員崗位

D.開包檢查員崗位 15.仿真槍其尺寸介于<中華人民共和國槍去管理法> A.四分之一~~兩倍

B.二分之一~~兩倍 C.四分之一~~一倍

D.二分之一~~一倍

16.軍人,政法人員因執(zhí)行公務(wù)攜帶手拷,警繩的()A.不可辦理托運

B.可辦理托運

C.不能辦理托運,可隨身攜帶

D.可辦理托運,不可隨身攜帶 17.下面含有”易燃性”意思的單詞有(): A.explosive

B.radioactive

C.poisonous

D.flammable 18.職業(yè)道德是調(diào)整職業(yè)活動中的各種()的行為規(guī)范.A.關(guān)系

B.方面

C.行為

D.聯(lián)系

19.對當日首班出港航空器,監(jiān)護人員應(yīng)在起飛時間前()與機務(wù)人員辦理交接手續(xù)

A.60分鐘

B.90分鐘

C.80分鐘

D.70分鐘

20對空運的急救物品,鮮活貨物,航空快件等有時限的貨物應(yīng)當()進行安全檢查 A.盡快

B.及時

C.優(yōu)先

D.全部及時 21.軍械,警械包括()A.警棍 軍用或警用匕首 刺刀

B.警棍 催淚槍 刺刀 C.警棍 防衛(wèi)器 刺刀

D.警棍 軍用或警用匕首 防衛(wèi)器 22.國際航班的英文是()flight A.domestic

B.diplomat

C.international

D.destination 23.不屬于鈍器的()A.扳手

B.登山杖

C.錘

D.鐵塊

24.翻譯”I ‘m sorry to tell you that your flight has been delayed owing to mechanical difficulties.”

A.非常抱歉的告訴您,您的航班由于天氣的原因被延誤了.B.非常抱歉的告訴您,您的航班由于商務(wù)的原因被延誤了.C.非常抱歉的告訴您,您的航班由于航班的調(diào)配的原因被延誤了.D.非常抱歉的告訴您,您的航班由于機械故障被延誤了.25.雖然機場的運輸量不大,但作為溝通全國航路或?qū)δ硞€地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展起著重要作用的機場是()A.樞紐機場

B.中樞機場

C.干線機場

D.支線機場 26.伊斯蘭教國家的人見在以()為禮,朋友相見時擁抱.男人不要同女人握手,也不要碰女人的身體.A.握手

B.貼臉

C.輕吻

D.吻手

27.由于安全技術(shù)檢查是特殊形式的服務(wù),驗證,摸身,開箱包,給旅客帶來諸多不便,與旅客舒適的心理需要相背離.在這種情況下,如果安檢人員彬彬有禮,()乘機旅客的心理就能得到某種程度的平衡

A.熱情周到

B.服務(wù)周到

C.微笑服務(wù)

D.熱情大方 28.12歲以下的兒童,憑()客票,免驗其身份證件.A.半票或四份之一

B.半標或八份之一

C.半票或二分之一

D半票或十分之一

29.解放軍,武警部隊官兵及其離退休干部,院校學(xué)員,職工,可憑所在部隊團以上單位出具的臨時身份證明放行;退伍軍人,轉(zhuǎn)業(yè)軍人可憑退伍證,轉(zhuǎn)業(yè)證,()內(nèi)可以放行.A.3個月

B.6個月

C.1個月

D.8個月

30.對空運的貨物應(yīng)當經(jīng)過儀器檢查或存放(),或采取民航總局認可的其他安措施.A.24小時

B.12小時

C.14小時

D.18小時

31.1944年芝加哥會議上制定的”國際民用航空公約”是國際民航界公認的”憲章”,是現(xiàn)行航空法的()A.基本憲法

B.基本法規(guī)

C.基本規(guī)章

D.基本文件 32.中國民航安全檢查規(guī)則自()起施行

A.1996.6.1

B.1996.7.6

C.1999.6.1

D.1999.7.6 33.加入機組執(zhí)行任務(wù)的非空勤人員,應(yīng)當持有()本人的工作證或?qū)W員證.A.民航公務(wù)乘機通行證

B.中國民航乘機通行證 C.中國民航公務(wù)乘機證

D.中國民航公務(wù)乘機通行證 34.<民用航空安全檢查許可證>有效期為()A.三年

B.五年

C.八年

D.十年

35.設(shè)立安檢部門應(yīng)當經(jīng)過()審核同意并頒發(fā)<民用航空安全檢查許可證> A.中國民用航空總局

B.民航地區(qū)管理局

C.民航公安局

D.民航總局公安局

36.安檢部門使用的安全檢查儀器應(yīng)當經(jīng)由()會同有關(guān)部門檢測.A.中國民用航空總局

B.民航地區(qū)管理局

C.民航公安局

D.民航總局公安局

37.對于安全檢查儀器的射線泄露劑量進行檢測,測試次數(shù)()A.每五個月不少于一次

B.每季度不少于一次 C.每半年不少于一次

D.每年不少于一次

38.去線航線是指一個省或()之內(nèi)各城市間的航線

A.自治地區(qū)

B.省所屬城市

C.自治區(qū)所屬城市

D.自治區(qū) 39.MH代表()航空公司

A.All nippon Airways

B.Air Macau

C.Air New Zealand

D.Malaysia Airlines 40.航線是飛機要飛行的路線,航線確定了飛機飛行的()起止和經(jīng)停地點.A.目的地

B.具體方向

C.起飛時間

D.降落地點.41屠宰刀是屬于哪一類刀具的范籌()A.生活用刀

B.鈍器

C.專業(yè)刀具

D.生產(chǎn)用刀 42.鷹聯(lián)航空有限公司是經(jīng)中國民航總局批準成立的()A.首家民營航空運輸企業(yè)

B.首家私營航空運企業(yè) C.首家合資航空運輸企業(yè)

D.首家上市航空運輸公司

43.違反本規(guī)則第八個五年計劃12條規(guī)定,使用不符合規(guī)定儀器的,勒令立即停止,并可對有關(guān)部門單位處()同時可對直接責任人處以500以下罰款 A.一萬元以下

B.二萬元以下

C.三萬以下

D.五萬元以下

44.因工作需要進入候機隔離區(qū)的人員,必須配戴()制發(fā)的候機隔離區(qū)通行證件 A.公安機關(guān)

B.民航公安機關(guān)

C.民航公安局部

D.民航總局

45.中華人民共和國國務(wù)令(),現(xiàn)發(fā)布<中華人民共和國安全保衛(wèi)條例>,自發(fā)布之日起實行

A.501號

B.201號

C.102號

D.21號 46.旅客的物品不愿過機檢查時,可以采取()A.manual search

B.personal search C.couselor

D.ambassador 47.公安邊防檢查部門的職能是代表國家()A.行使入出境管理職權(quán)

B.行使機場人員管理職權(quán)

C.行使對旅客進行安全檢查

D.行使對旅客進行證件檢查 48.進出境郵袋的卸裝,轉(zhuǎn)運和()應(yīng)接受海關(guān)監(jiān)督.A.過境

B.存放

C.托運

D.過關(guān)

49.安檢部門對執(zhí)行飛行任務(wù)的民用航空器在客機坪短暫停留期間進行監(jiān)護是指()A.飛機監(jiān)護

B.停機監(jiān)護

C.航空器監(jiān)護

D.場面督察 50.飛機監(jiān)護區(qū)的范圍:以飛機為中心,周圍()米的區(qū)域.A.二十

B.三十

C.四十

D.五十 二多選題.51.禁止下列擾亂民用航空航天器營運次序的行為()A.倒賣購票證件,客票和航空運輸企業(yè)的有效訂座憑證

B.冒用他人身份證件購票

C.利用客票交運或者銷帶非旅客本人的行李物品

D.行李物品的體積,重量超標

52民用機場(包括軍合同機場中的民用部份)的()應(yīng)當符合國務(wù)院民用航空主管部門關(guān)于民機場機場安全保衛(wèi)設(shè)施建設(shè)的設(shè)定.A.新建

B改建

C.改造

D.擴建

53.航空器活動區(qū)是指機場內(nèi)用于航空器起飛，著陸以及與此有關(guān)的地面活動區(qū)域，包括（）

A．停機坪

B.跑道

滑行道

D.聯(lián)絡(luò)道 54.民用航空安全檢查部門的職責是()A.防止危及航空安全的危險品,違禁品進入民用航空器 B.保障民用航空及其所在人員,財產(chǎn)的安全

C.進入候機隔離區(qū)的其他人員及其物品,以及空運貨物,郵件的安全檢查 D.對候機隔離區(qū)的人員,物品進得安全監(jiān)控 55.航空貨運按形式大致可分為()A.普通貨物運輸

B.急件運輸

C.特種貨物運輸

D.包機運輸

E.快遞運輸

56.機場作為商業(yè)運輸?shù)幕乜梢詣澐譃?)A.飛行區(qū)

B.機坪

C.候機樓區(qū)

D.地面運輸區(qū)

57.以下屬于機場控制區(qū)通行證件中全民航統(tǒng)一制作的有()A.空勤登機證

B.航空安全員執(zhí)照

C.公務(wù)乘機通行證 D.特別工作證

E.聯(lián)檢單位人員通證

F民航工作人員通行證 58.安檢工作應(yīng)當堅持()熱情服務(wù)的原則

A.內(nèi)緊外松

B.安全第一

C.嚴格檢查

D.文明執(zhí)勤 59.民航公安機關(guān)對安檢部門的業(yè)務(wù)工作進行統(tǒng)一()A.管理

B.檢查

C.監(jiān)督

D.指導(dǎo) 60.易燃氣體包括()A.氫氣

B.氖氣

C.氧氣

D.丁烷

61.民用航空安全檢查部門通過實施安全檢查工作保障()的安全 A.民用航空器

B.財產(chǎn)

C.航空器所載人員

D.工作人員 62.對特殊部門交運的()按規(guī)定憑免檢證明免于檢查

A.貨幣

B.保密貨物

C.精密儀器

D.不宜安全檢查的其它物品 63.民用航空器監(jiān)護人員接受和移交航空器監(jiān)護任務(wù)時,應(yīng)當與機務(wù)人員()A.填寫記錄

B.辦理交接手續(xù)

C.雙方簽字

D.雙方蓋章

64.對通過安全門時安全門報警的旅客,應(yīng)當()的方法進行復(fù)查,排除疑點后方可放行.A.重點檢查

B.手持金屬探測器檢查

C.手工人身檢查

D.重復(fù)過安檢門檢查

65.對含有易燃物質(zhì)的生活用品實施限量攜帶,對超量部分()A.沒收

B.移交公安機關(guān)

C.退給旅客自行處理

D.暫存于安檢部門 66.在高寒,高溫,高噪音條件下從事工作的安檢人員,享受相應(yīng)的()A.津貼

B.補助

C.勞動保護

D.醫(yī)療補助 67.物品管理包括()暫存,自棄和遺留物品的管理 A.乘機旅客

B.旅客

C.托運貨主

D.貨主 68.安檢業(yè)務(wù)用章包括()A..驗訖章

B.驗證章

C.免檢章

D.專檢章 69.有效乘機身份證件的種類包括()A.軍隊離退休干部證

B.外交官證

C.軍官證

D.中國籍旅客的居民身份證

70.子彈包括()A.空包彈

B.手榴彈

C.戰(zhàn)斗彈

D.教練彈

F.檢驗彈 71.中國籍旅客的有效乘機身份證件包括()A.居民身份證

B.臨時身份證

C.行駛證

D.駕駛證 72.制定<中國民用航空安全檢查規(guī)則>的指導(dǎo)思想是()A.與國際性慣例接軌

B.立法的高度和角度

C.現(xiàn)實性和超前性相結(jié)合D.堅持安全第一的原則 73.腐蝕性物品有()A.過氧化鈉

B.過氧化鉀

C.氫氧化鈉

D.氫氧化鉀 74.()可辦理托運

A.鐵頭登山杖

B.雕刻刀

C.手術(shù)刀

D.三棱刀 75.對過港航空器的監(jiān)護()A.從機務(wù)人員將民用航空器移交監(jiān)護人員時開始

B.從其到達機坪時開始 C.到拖離機坪時止

D.至旅客下機完比機務(wù)人員開始工作時止

76.在出,過港民用航空器關(guān)閉艙門準備滑行時,監(jiān)護人員應(yīng)當退至安全線外,記載()后,方可撤離現(xiàn)場

A.航班號

B.關(guān)艙門時間

C.飛機號

D.起飛時間

77.禁止旅客隨身攜帶或者托運的槍支,軍用或警用械具類(含主要零部件),包括()A.軍用槍,公務(wù)用槍

B.民用槍

C.其它槍支

D.軍械,警械 78..()等是易燃固體

A.閃光粉

B.固體灑精

C.賽璐洛

D.油漆 79.管制刀具包括()A.匕首

B.腰刀

C.劍

D.剪刀

80.制定<中國民用航空安全檢查規(guī)則>的指導(dǎo)思想是()A.與國際性慣全例接軌

B.立法的高度和角度

C.現(xiàn)實性與超前性相結(jié)合D.堅持安全第一的原則 三.判斷題.81.安檢班組,分隊值班領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)堅持跟班,按照上級的要求同本班組,分隊安檢人員一起做好各項勤務(wù)工作()82.通常情況下,請示報告應(yīng)逐級進行,遇有重要情況和重大涉外問題以及突發(fā)情況可越級報告,但事后應(yīng)當報告直屬領(lǐng)導(dǎo)()83.上級向下級請示報告問題時,應(yīng)當提出自己的處理意見()84.交接班應(yīng)當同級對口書面交接()85.接班人員應(yīng)到達現(xiàn)場辦理接班手續(xù),交班人員在接班人員到達后方可離去()86.安檢部門實行下班點名和上班講評的制度()87.安檢部門的主要任務(wù)是通過實施安全檢查來保障航空安全,保證安全是安檢部門的首要任務(wù)()88.氧化物品是毒害品()89.安檢業(yè)務(wù)用章丟失或被盜,應(yīng)當立即報告安檢部門主要領(lǐng)導(dǎo)()90.安檢部門中隊辦公室協(xié)調(diào)勤務(wù)部門的勤務(wù)工作,上報情況或下傳各項指示()91.安檢部門應(yīng)當在候機隔離區(qū)工作人員通道口派專人看守,檢查進出人員()92.對空運的急救物品,鮮活貨物,航空快件等有時限的貨物,應(yīng)當按時進行安全檢查()93.旅客聲明所攜帶的物品不宜接受公開檢查的,安檢部門可以根據(jù)實際情況,在適當場合檢查()94.手工人身檢查一般應(yīng)由同性別安檢人員實施,對男旅客實施檢查時,必須由女安檢人員進行()95.安檢人員執(zhí)勤時只能穿黑色皮鞋()96.安檢人員換季時應(yīng)統(tǒng)一換裝,換裝時間由各安檢部門自行規(guī)定()97.<中國民用航空安全檢查規(guī)則>自1996年6月1日起施行()98.對特殊部門交運的保密貨物,不宜檢查的精密儀器和其他物品,可予以免檢()99.安檢部門應(yīng)當派員在候機隔離區(qū)內(nèi)巡視,對重點部位加強監(jiān)控()100.爆破器材包括炸藥,炸彈,導(dǎo)火索,導(dǎo)爆索等.()答案：1-----10 DBCCBBBABB 31------40DCDBADDDDB 11-----20 DCCADDDABB 41------50CABBBAAAAB 21-----30ACBDDAADBA 51------60ABC,ABD,BCD,AB,ABCDE,ACD,ABCD,BCD,ABC,ACD, 61-------70

ABC,BCD,ABC,BC,CD,ABC,BD,AC,ABCD,ACDF, 71-------80 AB,ABCD,CD,ABC,DC,CD,ABCD,ABC,AB,ABCD, 81-------90NYNYN

NYNNN

91------100YNYNN YNNYN

第二篇：電大《美學(xué)原理》往年例題

4．美起源于“游戲”的審美發(fā)生學(xué)說被稱為“一 ”，其代表人物是一

和____。4．游戲說 席勒 斯賓塞 5．人的外在美體現(xiàn)在__三個方面。5．形貌美 服飾美 風度美 8．從表現(xiàn)內(nèi)容上分類，喜劇可分為____、____、-------三種。

三、判斷題（判斷下列說法的對錯，并簡要說明理由。每小題5分，共10分）1 6．影視藝術(shù)的審美特征包括_畫面運動性 時空自由性 心理真實性

7．在審美文化中，有三種主要行為方式，即一審美生產(chǎn) 審美調(diào)節(jié) 審美消費

8．美育與其他形式的教育具有明顯的區(qū)別，其主要特點包括形象性 娛樂性 自由性和普遍性。9．人類出現(xiàn)以前自然美已經(jīng)存在。不對。自然美是人對自然事物的認識、評價，自然美的產(chǎn)生是和人類社會實踐密切聯(lián)系在一起的10．感知、想象、理解等審美心理因素是以情感為中介形成有機統(tǒng)一體的。對。審美心理的突出特點是帶有濃厚的情感因素。審美中的情感活動以感知因素作為基礎(chǔ)，審美中的情感活動通過想象因素自由擴展和抒發(fā)，審美中的情感最能在感性里表現(xiàn)理性。情感在整個審美心理活動中發(fā)揮主導(dǎo)作用。11．簡述應(yīng)該怎樣學(xué)習美學(xué)。1)自覺聯(lián)系自身的審美體驗和審美實踐理解美學(xué)理論。(2)掌握正確的哲學(xué)思考方法。(3)結(jié)合人類歷史尤其是審美實踐的歷史和美學(xué)的歷史學(xué)習。(4)邊學(xué)習邊思考，善于提出問題和研究問題。12．簡述音樂藝術(shù)的美學(xué)特征。1)豐富的情感性。(2)意義的象征性。(3)形象的模糊性。13．試論藝術(shù)美的主要特征。1．社會美是社會事物、社會現(xiàn)象、社會生活的美，它經(jīng)常表現(xiàn)為各種積極肯定的生活形象。2．優(yōu)美是美的最一般的形態(tài)。從根本上講，優(yōu)美的本質(zhì)就在于審美主體與審美客體之間的和諧統(tǒng)一。優(yōu)美的核心是和諧。從美感上看，優(yōu)美引起的審美感受是一種單純的、平靜的愉悅感。從審美屬性上看，優(yōu)美主要具有綺麗、典雅、含蓄、秀麗、纖柔、婉約等特色。3．審美心理是審美主體在審美活動中產(chǎn)生的極其復(fù)雜的心理活動和心理過程，審美心理產(chǎn)生于審美主體與審美客體的相互作用之中。13．答案要點：

(1)形象性，是指任何藝術(shù)作品都必須具有生動、具體、一定觀賞價值的藝術(shù)形象。藝術(shù)形 象是藝術(shù)反映生活的特殊形式。形象性是任何藝術(shù)種類都不可缺少的，是藝術(shù)美的基本特征。藝術(shù)形象是內(nèi)容與形式的統(tǒng)一。藝術(shù)形象是個性與共性的統(tǒng)一。

(2)主體性，集中體現(xiàn)在藝術(shù)家的創(chuàng)作活動具有能動性和獨創(chuàng)性。藝術(shù)作為一種特殊的社 會意識形態(tài)，藝術(shù)生產(chǎn)作為一種特殊的精神生產(chǎn)，決定了藝術(shù)美必然具有主體性的特征。藝術(shù) 欣賞也具有主體性的特點。

(3)審美性，是指藝術(shù)美作為藝術(shù)家創(chuàng)造性勞動的產(chǎn)物，它比現(xiàn)實生活中的美更加集中、更 加典型，能夠更加充分地滿足人的審美需求。任何藝術(shù)作品都必須具有以下兩個條件：其一，它必須是人類藝術(shù)生產(chǎn)的產(chǎn)品；其二，它必須具有審美價值，即審美性。正是這兩點，使得藝術(shù) 品和其它一切非藝術(shù)品區(qū)分開來。藝術(shù)的審美性是內(nèi)容美與形式美的有機統(tǒng)一。藝術(shù)美的審 美性又體現(xiàn)為真、善、美的結(jié)晶。

二、填空題I每空1分，共15分）

4．藝術(shù)美包含著兩個方面的內(nèi)容，一方面藝術(shù)是對____ 的反映，另一方面藝術(shù)又凝聚著藝術(shù)家主觀的____ 和____。

5．審美文化有三種主要行為方式，即一------、--------、--------6．后現(xiàn)代主義文化的兩大重要特征是“ 一”與“一 ”。

7．現(xiàn)代西方早期審美心理學(xué)主要流派有________說、____說、----一說和-----一說。

9．表情性是音樂藝術(shù)的本質(zhì)待征。10.人類出現(xiàn)以前自然美已經(jīng)存在。

四、簡答題（每小題15分，共30分）11．簡述優(yōu)美的美學(xué)特征。

12．簡述喜劇藝術(shù)“寓莊于諧”的美學(xué)特征和基本方法。

五、論述題（共30分）13．試論人的內(nèi)在美。

1．藝術(shù)美指藝術(shù)作品的美，是藝術(shù)家對生活和自然中審美特征的能動反映，是藝術(shù)家在對 象世界中肯定自己的一種形式，它作為美的一種高級形態(tài)，既來源于客觀現(xiàn)實，又不等于客觀 現(xiàn)實，是藝術(shù)家創(chuàng)造性勞動的產(chǎn)物。

2．繪畫藝術(shù)是一門運用一定的物質(zhì)材料和線條、色彩和塊面等藝術(shù)語言，通過構(gòu)圖、造型 和調(diào)色等手段，在二度空間（平面）里創(chuàng)造出靜態(tài)的視覺形象的藝術(shù)。

3．美育，就是審美教育，它是審美與教育的融合。從這個意義上講，美育活動既是一種教 育活動，又是一種審美活動。

二、填空題（每空1分，共15分）

4．客觀社會生活 審美理想 情感愿望5．審美生產(chǎn) 審美調(diào)節(jié) 審美消費6．消解 復(fù)制7．移情 內(nèi)模仿 距離 直覺8．否定型喜劇 肯定型喜劇 含淚喜劇

三、判斷題（每小題5分，共10分）

9．要點：對。音樂中有組織的樂音，通過力度的強弱，節(jié)奏的快慢，幅度和能量的大小等多種方式，來表現(xiàn)人們繁復(fù)多樣、深刻細膩的內(nèi)心情感。

10.要點：不對。自然美是人對自然事物的認識、評價，自然美的產(chǎn)生是和人類社會實踐密切聯(lián)系在一起的。人類產(chǎn)生以期自然的物質(zhì)屬性雖然存在，但自然是自在之物，不能自覺為美。只有在 人類開始利用自然、改造自然并在改造自然的實踐中改造了人類自己時，自然美才產(chǎn)生了。

四、簡答題I每小題15分，共30分）11．答案要點：(1)優(yōu)美又稱秀美，它是美的最一般的形態(tài)。狹義的美，指的就是優(yōu)美。中國美學(xué)史上，將其稱為“陰柔之美”，這是一種優(yōu)雅之美、柔媚之美。從審美屬性上看，優(yōu)美主要具有綺麗、典雅、含蓄、秀麗、纖柔、婉約等特色。

(2)在審美類型中，優(yōu)美通常是指一種單純的美、常態(tài)的美。從根本上講，優(yōu)美的本質(zhì)就在 于審美主體與審美客體之間的和諧統(tǒng)一。優(yōu)美的核心之所以是和諧，其實質(zhì)就在于它體現(xiàn)出 主體和客體的和諧統(tǒng)一，體現(xiàn)出內(nèi)容與形式的和諧統(tǒng)一，也體現(xiàn)出理智與情感的和諧統(tǒng)一。(3)優(yōu)美的本質(zhì)就在于人的本質(zhì)力量與客體的和諧統(tǒng)一，并且在對象世界中得到感性的顯 現(xiàn)。優(yōu)美引起的審美感受是一種單純的、平靜的愉悅感。

（每個要點5分）12．答案要點：(1)“莊”是指喜劇的主題思想體現(xiàn)了深刻的社會內(nèi)容，“諧”是指主題思想的表現(xiàn)形式詼諧可笑。在喜劇中，“莊”與“諧”處于辨證的統(tǒng)一。失去了深刻的主題思2

想，喜劇就失去了靈魂；但是，沒有詼諧可笑的形式，喜劇就不成其為喜劇。2)喜劇性藝術(shù)之取得“寓莊于諧”的美學(xué)效果的途徑主要有兩種，第一種方法是“在倒錯中顯真實”。一切藝術(shù)都要真實地反映生活，而喜劇藝術(shù)是要在倒錯（自相矛盾）的形式中顯示真實，以取得喜劇效果。(3)喜劇性藝術(shù)之取得“寓莊于諧”的美學(xué)效果的途徑之二是“以夸張揭示荒誕”。通過夸張乃至變形，揭示真實，常常能夠產(chǎn)生明顯的喜劇效果。

五、論述題（共30分）

13.答案要點：(1)內(nèi)在美是指人的內(nèi)在品質(zhì)、性格的美，是人的美的決定因素。內(nèi)在美是抽象的、無形的，看不見、摸不著，它必須通過外在的言行來體現(xiàn)，內(nèi)在美的感性形式是人的各種實踐活動。聽其言，觀其行，而后能窺見人的思想境界和精神面貌。作為一種社會美，人的美是有深刻的 社會內(nèi)涵的，人的內(nèi)在品質(zhì)的社會價值是判斷人的美的重要尺度。（5分）(2)具體而言，人的內(nèi)在美主要包括人的精神美和性格美。

精神美主要是指人的精神世界的美，包括人的崇高理想、高尚的道德品質(zhì)和情操、豐富的 美好情感和智慧、淵博的學(xué)識和良好的修養(yǎng)等。①人的美和崇高的理想有非常緊密的關(guān)系。理想就是人們在頭腦中預(yù)想的。希望實現(xiàn)的目標。在美的理想中，充滿了對未來生活圖景的富有激情的想象，它是人們在頭腦中創(chuàng)造的新世界的藍圖，也是人的精神美的集中體現(xiàn)。②人的精神美還體現(xiàn)為人在現(xiàn)實中所表現(xiàn)出來的優(yōu)秀的道德品質(zhì)和情操。③具有豐富的美好情感。美好的情感是人的人格美的主要體現(xiàn)，對人類生活和生命充滿熱愛之情、對美好事物的憧憬之情、真摯的愛情、真誠的友情、令人感到溫暖的親情等，都是人物美的重要構(gòu)成成分。④聰明智慧、淵博的學(xué)識有助于增強人的美感，是人的內(nèi)在美的重要組成部分。

性格美主要是指人的性格特征的美。性格指對現(xiàn)實的穩(wěn)定態(tài)度及與之相適應(yīng)的習慣行為 方式。性格決定人的活動方向和心理風貌，使人的精神具備了個性感情特征，是人的內(nèi)在美的 重要方面。性格美的表現(xiàn)是熱情、開朗、活潑、誠懇、果斷、穩(wěn)重、剛強、機智、幽默等。(10分)4．藝術(shù)美的主要特征表現(xiàn)為—--------、一--------

一、----------一。

5．-百多年來，人類學(xué)、考古學(xué)、美學(xué)、藝術(shù)學(xué)的研究為我們勾勒出一幅人類史前藝術(shù)與審美活 動的圖景，其中主要包括--------、---------

一、——-

一、_--------等幾大類型。6．鮑姆嘉通于——年在《——--------》一書中首次使用了“美學(xué)”這一概念。

7．生活環(huán)境的美主要包括物質(zhì)環(huán)境和---------，環(huán)境的美，其中物質(zhì)環(huán)境美可以分為自然 環(huán)境美、-----------美、_ _______美。

8．建筑藝術(shù)的主要特點是按照美的規(guī)律，運用形體、節(jié)奏、____、-----

一、——-一等獨特的藝術(shù)語言，使建筑形象具有文化價值和審美價值，具有象征性和形式美，體現(xiàn)出民族性和時代感。

三、判斷題（判斷下列說法的對錯，并簡要說明理由。每小題5分，共

9．攝影藝術(shù)應(yīng)如實再現(xiàn)被攝對象，而不應(yīng)表現(xiàn)藝術(shù)家的思想情感。10．形象性是美育的首要特點。

四、簡答題（每小題15分，共30分）

11．簡要說明馬斯洛人本主義心理學(xué)審美理論的核心內(nèi)容。12．簡述影視藝術(shù)的審美特征。

五、論述題（共30分）

13。試述“移情說”審美理論的基本內(nèi)容。

1．現(xiàn)實美是指現(xiàn)實世界中的各種事物的美，包括自然事物的美、社會事物的美等等。2．電影藝術(shù)是將藝術(shù)與科學(xué)結(jié)合而成的一門綜合藝術(shù)，它以畫面為基本元素，并與音響 和色彩共同構(gòu)成電影基本語言和媒介，在銀幕上創(chuàng)造直觀感性的藝術(shù)形象和意境。蒙太奇和 長鏡頭是電影藝術(shù)的主要藝術(shù)語言和表現(xiàn)方法。3．審美客體特指審美活動中的客體，是在審美活動中歷史地形成并與審美主體構(gòu)成對象性關(guān)系的另一方。審美客體自身具有規(guī)定性，是審美活動和審美價值的物質(zhì)載體。

二、填空題（每空1分，共15分）4．形象性 主體性 審美性

5．原始器物與裝飾品 原始造型藝術(shù) 原始歌舞 原始神話 6.1735 關(guān)于詩的哲學(xué)沉思錄 7．人文 社區(qū)環(huán)境 居室環(huán)境 8．色彩 質(zhì)感 空間組合

三、判斷題f每小題5分，共10分）

9．要點：不對。攝影藝術(shù)在反映現(xiàn)實的同時，也要表現(xiàn)藝術(shù)家的審美情感。任何藝術(shù)品之所以產(chǎn) 生美感，都是因為凝聚著藝術(shù)家的思想情感。

10．要點： 對。美育從欣賞美的形象開始，并且始終離不開美的形象。無論是自然美還是社會美、藝術(shù)美，它們的首要特征都是形象性，人人都要通過欣賞美的形象來接受美育。

四、簡答題（每小題15分，共30分）

11．答案要點：人本主義強調(diào)審美活動在人的自我實現(xiàn)過程中的意義和作用，把審美活動看作是人的“需要層次”中的高級階段，看作人的“自我實現(xiàn)”的重要一環(huán)，看作能使人獲得巨大精神享受的“高峰體驗”。審美實質(zhì)上就是對自我本質(zhì)和價值的關(guān)照。（每個要點3分）

12．答案要點：(1)畫面運動性。電影和電視作品主要是由運動的畫面組成的。運動是影視畫面最獨特和最重要的特征，運動的畫面創(chuàng)造了前所未有的活動的藝術(shù)形象和令欣賞者驚嘆的審美效果；(2)時空自由性。電影和電視藝術(shù)都需要同時占有一定的時間與空間完成形象的展示，而且也要求表現(xiàn)空間與時間的自由性。電影與電視中運動的畫面隨時可以打破空間與時間的界限，只要內(nèi)容需要，天南地北、晝夜古今可以瞬息之間相繼出現(xiàn)在畫面上；(3)心理真實性。影視藝術(shù)的特性還表現(xiàn)為使觀眾心理產(chǎn)生真實感，這種心理真實是逼真性與假定性的有機統(tǒng)一。電影的逼真性，來源于電影畫面的照相本性。在所有的藝術(shù)形象中，電影形象最具有直觀的真實，它不但能夠再現(xiàn)事物的形狀、顏色和聲音，而且能夠再現(xiàn)人物與事物的活動，甚至能夠在人們眼前精確地再現(xiàn)出事物一些最細微的特征。假定性，同樣也是電影基本的美學(xué)特性。電影作為藝術(shù)，絕不是對現(xiàn)實生活的機械照相式反映，必然凝聚著電影藝術(shù)家的審美理想和思想感情，體現(xiàn)出藝術(shù)家鮮明的藝術(shù)風格和創(chuàng)作個性。（每個要點5分）

五、論述題I共30分）

13．答案要點：(1)自19世紀下半葉到20世紀上半葉的近百年時間里，“移情說”美學(xué)在西方許多國家具有很大影響力。移情說的先驅(qū)是德國美學(xué)家費希爾(1807-1887)和他的兒子，他們有關(guān)審美

中移情作用的論述，為后來的“移情說”開了先河。一般認為，移情說最主要的代表人物是德國 美學(xué)家、心理學(xué)家立普斯(1851-1914)，他的主要美學(xué)著作有《空間美學(xué)和幾何學(xué)·視覺的錯 覺》、t論移情作用》、<再論移情作用》等。立普斯的移情說成為早期西方審美心理學(xué)流派中最 有代表性的一種理論。（5分(2)移情說的功績在于對審美活動中的移情作用進行了比較深入的研究。3

發(fā)生的根本原因。2．園林藝術(shù)是指人類根據(jù)一定的審美觀念和審美文化所創(chuàng)造的既有實用功能又可供人休閑或觀賞的自然景觀，它利用一定的技術(shù)和藝術(shù)手段，憑借山水、花草、林木、建筑等組合而成。3．格式塔是德文Gestalt的音譯，其意思是“完型”，是在人的知覺中呈現(xiàn)出來的式樣，具 有整體性和獨立性的特點。什么是移情作用呢？就是指人在觀察客觀事物時，往往不自覺地將無生命、無情感的事物當作是有生命、有情感的，與此同時，人自身又受到這種錯覺的影響，進而和事物發(fā)生共鳴。（10分，包括舉例說明。）(3)立普斯是從心理學(xué)出發(fā)研究美學(xué)的，他重點研究了審美欣賞心理，他認為審美欣賞實 際上就是一個移情過程。立普斯認為，審美感受的根源并不是來自客觀事物，而是來自審美主 體的內(nèi)在情感，也就是一種令人愉悅的“同情感”。只有這時，審美客體才在審美主體心目中成 為審美對象。由物我分離、物我對立的狀況升華為物我同

一、物我兩忘的境界，這就是審美的 境界。（10分，包括舉例說明）4)移情說對于移情作用做了細致研究，特別是立普斯從心理學(xué)出發(fā)，研究了人在觀賞幾何形體時產(chǎn)生的心理錯覺，提出了許多有價值的見解，這是他們不可磨滅的貢獻。但是，移情說又是一種唯心主義美學(xué)理論，它把這種美感中的移情現(xiàn)象從認識論范圍擴大到本體論范圍，認為世界上根本就無所謂美丑，一切都只是人的主觀移情的結(jié)果，他們看不到人類實踐活動是 移情作用的基礎(chǔ)，反而認為客觀世界萬事萬物都不過是“我”的移情的結(jié)果，這就成為地地道道 的主觀唯心主義了。（5分）

4．---------年----------出版了他的<美學(xué)》第一卷，這一年被稱為美學(xué)作為獨立 學(xué)科誕生的紀元。

5．人類早期的舞蹈往往是____、____、__三者合一的。

6．音樂藝術(shù)的基本審美特征包括豐富的-------性、意義的——-------性、形象的____ 性。7．根據(jù)矛盾沖突的性質(zhì)不同，戲劇可以分為一-------、----------—、-------——三種。8．一-----心理學(xué)家---------哪立的精神分析學(xué)是20世紀最重要的心理學(xué)流派。9.審美生產(chǎn)是指審美產(chǎn)品的____與____。

三、判斷題（判斷下列說法的對錯，并簡要說明理由。每小題5分，共 10分）10.語言藝術(shù)的審美特征之一是形象的間接性。11．“悲劇將人生有價值的東西毀滅給人看”。

四、簡答題（每小題15分，共30分）12．簡述藝術(shù)美的主要特征。13．簡述想象在審美活動中的作用。

五、論述題（共30分）

14．請結(jié)合實例對比分析優(yōu)美與崇高的區(qū)別。

1．“摹仿說”的代表人物是兩千多年前的古希臘思想家德謨克利特和亞里士多德。這種觀 點認為所有的藝術(shù)都起源于對自然界和社會現(xiàn)象的摹仿?！澳》抡f”在歐洲雄霸了兩千年，因 為它作為人類早期對審美發(fā)生問題的一種樸素解釋，堅持了美與藝術(shù)來源于客觀現(xiàn)實，具有一 定的合理之處。但是，這種說法只觸及了事物的表面，而沒有揭示事物的本質(zhì)，未能說明審美

二、填空題（每空1分，共15分）

4.1750 鮑姆嘉通 5．歌 樂 舞 6．情感 象征 模糊、7．喜劇 悲劇 正劇8．奧地利 弗洛伊9．刨作 制作

三、判斷題（每小題5分，共10分）

10．要點： 對。因為語言藝術(shù)是運用語言來塑造藝術(shù)形象、傳達審美情感的，而語言具有抽象性，欣賞者必須在理解語義的基礎(chǔ)上進行想象，才能形成藝術(shù)形象。

11．要點：對?！氨瘎⑷松挠袃r值的東西毀滅給人看。”也就是說，在歷史發(fā)展的一定歷史階段上，由于客觀社會原因或歷史的必然沖突，真善美、生命、愛情、信仰、理想等等“人生的有價值的東西”被損害或被毀滅，這個過程或結(jié)果使人們陷入劇烈的悲痛，但馬上又被正面人物的巨 大精神力量所感染，被驚心動魄的感人力量所震撼，因而由痛苦轉(zhuǎn)化為快感，從而獲得一種特 殊的審美感受，即悲劇性美感。

四、筒答題（每小題15分，共30分）

12．答案要點：(1)形象性，是指任何藝術(shù)作品都必須具有生動、具體、具有一定觀賞價值的藝術(shù)形象。藝術(shù)形象是藝術(shù)反映生活的特殊形式。形象性是任何藝術(shù)種類都不可缺少的，是藝術(shù)美的基本 特征。藝術(shù)形象是內(nèi)容與形式的統(tǒng)一。藝術(shù)形象是個性與共性的統(tǒng)一。(2)主體性，集中體現(xiàn)在藝術(shù)家的創(chuàng)作活動具有能動性和獨創(chuàng)性。藝術(shù)作為一種特殊的社會意識形態(tài)，藝術(shù)生產(chǎn)作為一種特殊的精神生產(chǎn)，決定了藝術(shù)美必然具有主體性的特征。(3)審美性，是指藝術(shù)美作為藝術(shù)家創(chuàng)造性勞動的產(chǎn)物，它比現(xiàn)實生活中的美更加集中、更加典型，能夠更加充分地滿足人的審美需求。任何藝術(shù)作品都必須具有以下兩個條件：其一，它必須是人類藝術(shù)生產(chǎn)的產(chǎn)品；其二，它必須具有審美價值，即審美性。正是這兩點，使得藝術(shù)品和其它一切非藝術(shù)品區(qū)分開來。藝術(shù)的審美性是內(nèi)容美與形式美的有機統(tǒng)一。藝術(shù)美的審美性又體現(xiàn)為真、善、美的結(jié)晶。（每個要點5分）

13．答案要點：(1)想象是一種特殊的心理功能，指人腦對已有表象進行加工改造而創(chuàng)造新形象的過程。心理學(xué)上把想象分為再造性想象和創(chuàng)造性想象。再造性想象是人類在生活經(jīng)驗基礎(chǔ)上再現(xiàn)出 記憶的客觀事物的形象；創(chuàng)造性想象是在經(jīng)驗基礎(chǔ)上對記憶進行加工組合，創(chuàng)造出新的形象。(2)在審美活動中，生活經(jīng)驗越豐富、越具有想象力，得到的審美愉悅和審美享受也越強 烈；沒有想象，人就不能形成審美理想，不能創(chuàng)造出比現(xiàn)實生活中已有的事物更美的現(xiàn)實美和 藝術(shù)美。

(3)審美想象帶有濃厚的情感色彩，情感是想象的動力和中介，審美對象往往在想象中被 涂上一定的情感色彩，同時，主觀情感也在想象中得到自由抒發(fā)。（每個要點5分）

五、論述題（共30分）

14．答案要點：(1)優(yōu)美，又稱秀美，它是美的最一般的形態(tài)。從審美屬性上看，優(yōu)美主要具有綺4

麗、典雅、含蓄、秀麗、纖柔、婉約等特色。優(yōu)美的本質(zhì)就在于審美主體與審美客體之間的和諧統(tǒng)一。

崇高，又稱為壯美，就是一種雄壯的美、剛性的美。從審美屬性上看，崇高主要具有宏偉、雄渾、壯闊、豪放、勁健、奇特的特點。崇高的本質(zhì)在于人的本質(zhì)力量與客體之間處于尖銳對立 與嚴峻沖突。

優(yōu)美與崇高的區(qū)別以主要從以下四個方面對比分析：(2)空間上的小與大。優(yōu)美的事物一般體積較小、規(guī)模較小。而崇高的事物一般體積巨大、氣勢宏偉。(3)時間上的慢與疾。優(yōu)美的事物是舒緩的、平穩(wěn)的、趨于靜態(tài)的，崇高的事物則是疾速 的、奔騰的、趨于動態(tài)的。(4)形式上的柔與剛。優(yōu)美的事物一般符合對稱與均衡、比例與勻稱、節(jié)奏與韻律等等形式美法則，多曲線不露棱角，多圓形不顯生硬，顏色鮮明而不強烈，聲音柔和而不刺耳。優(yōu)美的藝術(shù)作品往往情感細膩、形式精美。崇高的事物卻常常有意地突破或違背對稱、均衡、節(jié)奏、比例等形式美法則，各個部分很不協(xié)調(diào)，顯得突兀、怪誕、兇猛，甚至有意包含一些丑的因素，讓人 首先壓抑、不快、畏懼、痛苦，然后才提升轉(zhuǎn)化為一種獨特的審美快感。

(5)力量上的弱與強。優(yōu)美的事物不呈現(xiàn)主體和客體激烈的矛盾沖突，主要表現(xiàn)主客體雙 方的平衡、統(tǒng)一、和諧、安寧，強調(diào)力量的平衡和穩(wěn)定，追求一種陰柔之美。崇高的事物則體現(xiàn) 出主體與客體之間的尖銳對立和嚴重沖突，充滿了動蕩與斗爭，強調(diào)力量巨大與氣勢磅礴，追 求一種陽剛之美。

二、填空題（每空1分，共15分）

4．美學(xué)作為獨立的學(xué)科產(chǎn)生于--------，--------國的-------------被稱為“美學(xué)之父”。

5．從世界范圍看，園林藝術(shù)主要有--------、---------、-----------三種類型。

6．古希臘的亞里士多德所寫的____ 主要是探討悲劇的。他認為悲劇所引起的 ____與____之情，能起“陶冶”作用。

7．攝影藝術(shù)的主要造型手段是--------、--------和--------。

8．蔡元培提出，實施美育的主要途徑是----------、一-------、---------

三、判斷題（判斷下列說法的對錯，并簡要說明理由。每小題5分．共 10分）

9．“外師造化，中得心源?！?/p>

10.建筑藝術(shù)主要以空間組合、形體、節(jié)奏、色彩、裝飾等為藝術(shù)語言。

四、簡答題（每小題15分，共30分）11．簡要說明社會美的審美意義。12．簡述喜劇藝術(shù)的審美作用。

五、論述題（共30分）

13．舉例論述人文環(huán)境美的主要內(nèi)容。

1．自然美是指各種自然事物呈現(xiàn)的美，它是社會性與自然性的統(tǒng)一。它的社會性指自然

美的根源在于實踐，它的自然性指自然事物的某些屬性和特征（如色彩、線條、形狀聲音等）是 形成自然美的必要條件。2．崇高，又稱為壯美，就是一種雄壯的美、剛性的美。中國美學(xué)史上，將其稱為“陽剛之美”。從審美屬性上看，崇高主要具有宏偉、雄渾、壯闊、豪放、勁健、奇特的特色3．優(yōu)美，又稱秀美，它是美的最一般的形態(tài)。狹義的美，指的就是優(yōu)美。中國美學(xué)史上，將 其稱為“陰柔之美”，這是一種優(yōu)雅之美、柔媚之美。從審美屬性上看，優(yōu)美主要具有綺麗、典 雅、含蓄、秀麗、纖柔、婉約等特色。

二、填空題（每空1分，共15分）

4．近代（或1750年前后）德 鮑姆嘉通 5．歐洲園林 阿拉伯園林 東方園林 6．《詩學(xué)》 憐憫 恐懼 7．畫面構(gòu)圖 光線 影調(diào) 8．家庭美育 學(xué)校美育 社會美育

三、判斷題（每小題5分，共10分）

9．要點： 對。這句話就是強調(diào)客觀現(xiàn)實是藝術(shù)創(chuàng)造的基礎(chǔ)，自然美豐富生動，是藝術(shù)家創(chuàng)造的源泉}強調(diào)在藝術(shù)創(chuàng)造中，要以大自然為師，勤于觀察客觀對象。另一方面也指出了藝術(shù)要靠藝 術(shù)家用“心”去創(chuàng)造，而不是摹寫自然，基本正確地反映了藝術(shù)創(chuàng)造中主觀與客觀的關(guān)系。10．要點： 對?？臻g組合是建筑的基本形式要素，形體是建筑物的總體輪廓，節(jié)奏是指建筑物的墻、柱、門、窗等有規(guī)律的排列和變化，色彩和裝飾是突出建筑物藝術(shù)形象特性的輔助手段。

四、簡答題（每小題15分．共30分）

11．答案要點： 概括起來進，社會美的審美意義主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

第一，社會美能夠培養(yǎng)人正確的人生觀和世界觀，培養(yǎng)人的尊嚴意識和高尚情操。

第二，社會美能夠賦予人一雙善于發(fā)現(xiàn)生活之美的眼睛。

第三，對社會美的欣賞使人更加熱愛生活。社會美能夠激勵人去積極地追求、創(chuàng)造美的生 活，樹立樂觀的生活態(tài)度。（每個要點5分）

12．答案要點：(1)喜劇藝術(shù)使人們在笑聲中滿足了審美需求，激發(fā)了人們樂觀向上的精神?！靶κ且幻鎰倮钠鞄?。’’‘‘幽默是一種優(yōu)美的健康的品質(zhì)?！毕矂∫l(fā)的笑聲，能夠成分展現(xiàn)人們的優(yōu)越感和良好的精神風貌，激發(fā)人們對生活的熱愛、對生命的熱愛之情。(8分)(2)喜劇中的諷刺作為一種戰(zhàn)斗武器，能夠揭露敵人的反動、腐朽、偽善，揭露嚴重阻礙社會進步的習慣勢力及社會生活中的嚴重缺點和錯誤，起到教育人民、鼓舞人民的作用，增強人們與丑惡現(xiàn)象和錯誤現(xiàn)象做斗爭的力量和志氣。（7分）

五、論述題（共30分）

13．答案要點：(1)廣義的人文環(huán)境是指由一定社會的政治、經(jīng)濟、文化等構(gòu)成的社會環(huán)境。狹義的人文環(huán)境特指一定社會群體的生活方式、生活風尚構(gòu)成的社會氛圍。人文環(huán)境的美是進步社會形 態(tài)的表現(xiàn)，是進步的政治、經(jīng)濟、文化的表現(xiàn)，是先進的文明生活方式的體現(xiàn)，是人類美好的社 會人文理想的體現(xiàn)。(2)構(gòu)成人文環(huán)境美的要素包括先進的生產(chǎn)力和進步的政治制度、法律制度、經(jīng)濟制度和繁榮的文化事業(yè)等。(3)生活方式即人們在生活領(lǐng)域的活動方式。生活方式的美是與社會進步相

適應(yīng)的文明、健康、科學(xué)的活動方式體現(xiàn)。文明表現(xiàn)在人們的物質(zhì)生活和精神生活的高度統(tǒng)一，以及精神生活內(nèi)容的極大豐富；健康的生活方式是指有利于人的身心健康的活動方式，體現(xiàn)為勞逸結(jié)合、樂觀向上、積極進取f科學(xué)的生活方式是指按照科學(xué)的規(guī)律生活，“終身學(xué)習”體現(xiàn)了當今文明 生活方式的特征是人的素質(zhì)和能力的不斷提高。

二、填空題（每空1分，共15分）

4．美學(xué)的研究對象包括美、-----------、----------和美的創(chuàng)造活動規(guī)律等。5．人的外在美主要體現(xiàn)在-------------、----------、—--------—三個方面。

6．電影是將藝術(shù)與一-----結(jié)合而成的一門綜合藝術(shù)，它以—----．為基本元素，并與音響和色彩

四、簡答題（每小題15分，共30分）11．答案要點：

書法藝術(shù)主要包括篆書、隸書、楷書、行書、草書等5種。

(1)篆書又有大篆、小篆之分。大篆指甲骨文、金文、籀文，小篆又叫“秦篆”，小篆字形整齊，轉(zhuǎn)角處多呈弧形。(2)隸書由篆書簡化演變而成，隸書橫筆首尾方中帶圓，轉(zhuǎn)角處多呈方折。(3)楷書最早出現(xiàn)于魏晉時期，特點是字形方正，筆畫平直，風格古雅，整齊端莊(4)行書，在魏晉時期得以完善，其特點是字形流暢飛動，剛?cè)嵯酀?，富有很強的表現(xiàn)力。(5)草書始于漢代，最早由隸書演變而成的“章草”，后來發(fā)展為“今草”，唐代出珊“狂草?！保總€要點3分）

12．答案要點：美育的任務(wù)主要包括：(1)樹立正確的審美觀。（4分）(2)提高審美能力。（4分）共同構(gòu)成電影基本語言和媒介，在銀幕上創(chuàng)造直觀感性的藝術(shù)形象和意境。____和____ 是電影的主要藝術(shù)語言和表現(xiàn)方法。

7．語言藝術(shù)的基本特征包括形象的一-------性、題材和內(nèi)容的——性、審美情感的性。8．社區(qū)環(huán)境美的主要內(nèi)涵包括________、一——、---------

三、判斷題（判斷下列說法的對錯，并簡要說明理由。每小題5分，共10分）9．大眾文化就是大眾傳媒。

10．優(yōu)美引起的審美感受是一種單純的、平靜的愉悅感。

四、簡答題（每小題15分，共30分）

11．簡要說明書法藝術(shù)的種類和特點。12．簡要說明美育的主要任務(wù)。

五、論述題（共30分）

13．試述審美“心理距離說”的基本內(nèi)容。

一、名詞解釋（每小題5分，共15分）

1．表情藝術(shù)是指通過一定的藝術(shù)形式來直接表現(xiàn)人的情感，間接反映社會生活的藝術(shù)種類，主要包括音樂、舞蹈這兩門藝術(shù)。2．綜合藝術(shù)是戲劇、戲曲、電影、電視等一類藝術(shù)的總稱。綜合藝術(shù)采用了多種藝術(shù)表現(xiàn)手段和藝術(shù)語言。3．社會美是社會事物、社會現(xiàn)象、社會生活中的美，它經(jīng)常表現(xiàn)為積極肯定的生活形象。社會美是美的各種形態(tài)中具有重要意義的一種，也是美的最早存在形態(tài)之一。

二、填空題（每空1分，共15分）4．美感 審美活動

5．形貌美 服飾美 風度美 6．科學(xué) 畫面 蒙太奇 長鏡頭7．間接 廣闊 共鳴 8．清潔衛(wèi)生 服務(wù)設(shè)施齊備 美觀且有地方特色

三、判斷題（每小題5分，共10分）9．要點：不對。大眾文化與大眾傳媒是既具有密切聯(lián)系又相互區(qū)別的兩種事物。作為精英文化的對立面，大眾文化(mass culture)是在工業(yè)社會中以文化工業(yè)的方式出現(xiàn)、并且通過大眾傳播媒介來傳播的、以大眾為消費對象的一種文化。大眾傳播媒介包括報刊、廣播、影視、互聯(lián)網(wǎng)等等。大眾傳媒對人類社會的觀念形態(tài)、生活方式，乃至文化教育方式、審美娛樂方式等各方面產(chǎn)生巨大的沖擊和影響，也對大眾文化的發(fā)展起到了推波助瀾的作用。完全可以講，大眾傳媒是大眾文化的物質(zhì)前提，沒有大眾傳媒，就沒有大眾文化。

10．要點：對。因為優(yōu)美的核心是和諧，體現(xiàn)為內(nèi)容與形式的和諧、審美主體與客體的和諧。在對優(yōu)美的事物審美的過程中，只有從生理的快感到精神上的愉悅。

(3)培養(yǎng)審美創(chuàng)造力。（4分）(4)塑造完美人格。（3分）

五、論述題（共30分）

13．答案要點：(1)原籍瑞士、后在英國劍橋大學(xué)任教的布洛(1880-1934)在《作為一種藝術(shù)要素和美學(xué)原理的“心理距離”》(1912)中，首次提出了著名的審美“心理距離說”，在各國美學(xué)界產(chǎn)生了較大影響。(5分)(2)布洛認為，在審美活動中，主客體之間必須保持一定的心理距離，即審美主體必須拋開實用目的與功利需要，把審美主體與審美對象之間的關(guān)系，由實用的變?yōu)樾蕾p的，由功利的變?yōu)閷徝赖?，才能夠真正獲得審美感受。（10分，需舉例說明或闡述）(3)布洛的“距離說”是從康德的審美無利害關(guān)系與黑格爾關(guān)于審美要保持自由欣賞態(tài)度發(fā)展而來，其核心是強調(diào)了審美活動必須摒棄實用功利目的，用中國古典美學(xué)傳統(tǒng)來講，就是“虛靜”。布洛進一步指出，在審美活動中，這種“心理距離”必須適中，距離過遠或距離過近，都不能產(chǎn)生真正的美感。所謂距離太遠，是指一種實用功利的態(tài)度或科學(xué)認知的態(tài)度，根本就沒有進入審美的心境，沒有建立審美的態(tài)度。所謂“距離太近”，是指審美活動與藝術(shù)欣賞固然需要共鳴和移情，但是，心理距離也不能太近甚至于消失，如果完全把劇中的故事當作生活的真實，甚至把劇中的人物當作生活中的自我，那也同樣不可能得到美感。(10分，需舉例說明或闡述)(4)布洛的“距離說”指出了審美心理的一些重要規(guī)律，所以在很長的時間內(nèi)受到廣泛的重視，而且至今仍有較大影響。但是，布洛的“距離說”完全否定審美主客體是在人類漫長實踐活動中才最終形成的這一歷史進程，過分夸大了心理距離在美感形成中的地位和作用，未免以偏概全，把復(fù)雜的問題過分簡單化了。尤其是布洛將美與美感混淆起來，把美單純歸結(jié)為主觀心理的產(chǎn)物，使他最終落入主觀唯心主義的泥潭之中。（5分）

第三篇：機場考試知識

本場知識

1．至2006年1月14日，貴陽機場已保證安全飛行33周年。2．2005年10月，貴陽機場榮獲中央文明委授予的“全國文明單位”稱號。

3．2005年9月，貴陽機場通過對外國籍飛機開放的驗收；12月16日民航總局批復(fù)同意貴陽機場正式更名為貴陽龍洞堡國際機場。4．目前制約貴陽機場發(fā)展的“瓶頸”是：貴陽機場停機位緊張、跑道長度不夠、候機樓狹小等。

5．貴州機場集團的愿景是：成長為西南地區(qū)重要的樞紐機場，國內(nèi)旅游機場群的中心機場。

6．貴州機場集團戰(zhàn)略發(fā)展目標是：到“十一五”末，貴陽機場三項業(yè)務(wù)指標比2005年全國實現(xiàn)翻番，成為500—1000萬層級的中型樞紐機場。

7．貴州機場集團“1＋4”制度體系中，“1”指1個核心管理制度體系，“4”指：機場使用手冊、安全管理手冊、運營管理手冊、質(zhì)量管理手冊。

8．機場特許經(jīng)營放開的城市：北京、上海、深圳、廈門。9．2005年4月,民航總局批準了貴陽龍洞堡機場飛行區(qū)擴建的立項報告。7月，西南管理局對初步設(shè)計及概算下發(fā)批復(fù)。2005年9月，貴陽龍洞堡機場飛行區(qū)工程正式開工。

10．2006年3月，貴陽龍洞堡國際機場生產(chǎn)指揮調(diào)度系統(tǒng)開始試運行，這標志著貴陽機場運輸生產(chǎn)邁入了數(shù)字化軌道。

11．2006年4月17日，貴陽/澳門航線首航。貴陽/澳門航線，是貴陽機場繼開辟貴陽/曼谷國際航線、貴陽/香港地區(qū)航線以來的又一條地區(qū)航線。

12．貴陽機場為全國文明機場，位于貴州省省會貴陽市東郊，距市中心10公里。機場主跑道長3200米，寬60米，為4D級國內(nèi)主要干線機場。2004年完成旅客吞吐量272萬人次，2005年完成旅客吞吐量300萬人次。2006年截至6月底，集團公司完成旅客吞吐量178萬人次，貴陽機場完成172萬人次。2008年5月30日，中國民用航空局簽發(fā)了《關(guān)于換發(fā)貴陽龍洞堡國際機場使用許可證的批復(fù)》，標志著貴陽龍洞堡國際機場正式跨入4E級國際機場的行列，可以起降除世界上最大機型A380外的所有飛機。

為順利取得4E級機場使用許可證，貴陽機場首先對飛行區(qū)進行了改擴建工程，工程于2006年開始，于同年年底結(jié)束，并于2007年3月通過了西南管理局的工程驗收；其次對消防設(shè)施進行了完善，消防等級由原來的7級升級到8級水平；最后對《機場使用手冊》進行了重新修訂，并將修訂后的《機場使用手冊》報中國民用航空局機場司審核。

貴陽龍洞堡國際機場目前已經(jīng)具備了保障E類航空器的條件和能力，這將對貴陽的經(jīng)濟發(fā)展起到積極的促進作用。

12．貴州省機場集團有限公司成立于2003年12月30日，2004年7月29日，與首都機場集團公司實現(xiàn)聯(lián)合重組。

13．進入“十一五”，已有15家航空公司執(zhí)飛貴陽龍洞堡機場，機場始發(fā)航線51條，通航城市50多個，日均起降航班近120架次，日均旅客吞吐量萬余人次。

14．現(xiàn)在貴陽機場正擴建飛行區(qū)，峻工后，機場停放飛機容量將從現(xiàn)在的11架增至20架。

15．興義機場2004年7月18日正式通航，為4C級旅游支線機場，跑道長2300米，寬45米，航站樓面積為3360平方米，停機坪面積14000平方米，3個停機位，可滿足B737型及以下飛機起降。興義機場已開通興義—貴陽、興義—昆明、興義—深圳航線。

16．銅仁機場于2001年7月8日通航，是貴州省最先建成使用的4C級旅游支線機場。機場跑道長2000米，寬45米，2個停機位，滿足B737及以下各類飛機需求。銅仁機場已開通銅仁至貴陽、長沙、重慶、廣州、深圳5條航線。

17．黎平機場為4C級旅游支線機場，本期按3C級標準建設(shè)，跑道長2300米、寬45米，航站樓3300平方米，停機位3個，可起降737等客機。黎平機場于2005年月11月6日正式通航。2006年9月25日，開通貴陽至黎平往返航班，由華夏航空公司執(zhí)飛。

首都機場情況

首都機場集團公司成立于2002年12月28日，由北京首都機場集團公司為基礎(chǔ)、聯(lián)合天津濱海國際機場、中國民航機場建設(shè)總公司、金飛民航經(jīng)濟發(fā)展中心、中國民航工程咨詢公司等共同組建而成，資產(chǎn)規(guī)模167億元。

經(jīng)過三年多發(fā)展，首都機場現(xiàn)已全資或控股北京、天津、江西、湖北、重慶、貴州、吉林等7省市機場，托管內(nèi)蒙古自治區(qū)、黑龍江省機場，參股沈陽、大連機場，旅客吞吐量占全國市場份額的30%。業(yè)務(wù)涉及機場投資、建設(shè)、管理、經(jīng)營、咨詢以及產(chǎn)業(yè)金融、航空城開發(fā)等多個領(lǐng)域。

首都機場一直把戰(zhàn)略選擇、制度安排、文化建設(shè)作為企業(yè)的三件大事。

5．首都機場何時啟用新標志、發(fā)布新理念？

2006年6月19日，首都機場集團公司在北京舉行企業(yè)文化推廣啟動儀式，正式啟用新標志、發(fā)布新理念。

首都機場集團公司新標志以“首”字和“龍”形構(gòu)成象圖案。形似首、神似龍、意為道。標志造型天圓地方，龍臥其中，象征首都機場集團順應(yīng)“天時、地利、人和”之“三才”要義。

這一新標志取代原來以飛機跑道圖形構(gòu)成的“首”字標志，突破了舊標志僅能表現(xiàn)機場產(chǎn)業(yè)的局限，更好地與集團“2＋1”產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略（以機場產(chǎn)業(yè)和金融產(chǎn)業(yè)為兩大支柱，以“首都航空城”為增長極）相匹配。

2007年11月底，在征求成員企業(yè)中層以上管理人員意見的基礎(chǔ)上，首都機場集團公司經(jīng)黨組研究后于近日下發(fā)通知，決定停止使用現(xiàn)用企業(yè)標志（形龍似首標識），改用原企業(yè)標志（即上半部為飛機、下半部為跑道的象形“首”字標志）。

標志由經(jīng)藝術(shù)調(diào)整過的中文“首”字構(gòu)成?！笆住弊稚习氩啃蜗蠡癁榱杩掌痫w的飛機，寓騰飛、發(fā)展之意；下半部為跑道，體現(xiàn)集團公司主業(yè)特征和甘為階梯、服務(wù)客戶的含義。延伸至遠方的跑道又合為“人”字，代表“以人為本”的經(jīng)營理念?！笆住弊直旧肀砻骷瘓F總部位于首善之地，展示集團公司在中國機場業(yè)的領(lǐng)先地位，揭示集團公司追求卓越，打造世界一流的目標。

按首都機場要求，集團公司將于年內(nèi)對樓宇標志、標牌等外在形象進行更換，并逐步更換其他日常用品。

6．首都機場制度簡述？

集團公司作為核心企業(yè)，是全集團的戰(zhàn)略中心、投資中心、績效與風險管理中心。成員企業(yè)、直屬單位是集團的利潤中心或成本控制中心。

集團公司構(gòu)建以產(chǎn)權(quán)為紐帶，以“3-5-3”管理模式為核心的母子公司體制。三種權(quán)力：集團公司對成員企業(yè)行使重大經(jīng)營決策權(quán)、經(jīng)營者選擇權(quán)和資產(chǎn)收益分配權(quán)。五項管理：集團公司對成員企業(yè)主要實施戰(zhàn)略規(guī)劃管理、財務(wù)管理、投資管理、經(jīng)營績效管理和信息管理。三種關(guān)系：集團公司與成員企業(yè)之間存在股權(quán)關(guān)系、行政關(guān)系和黨群關(guān)系。

7．集團公司戰(zhàn)略簡述？

戰(zhàn)略目標：首都機場成為世界級樞紐機場；成員機場成為各個層級的精品機場；集團公司成為具有強大競爭力和綜合實力的企業(yè)集團。

十一五目標：亞洲領(lǐng)先、世界知名 三大核心戰(zhàn)略：產(chǎn)為發(fā)展戰(zhàn)略、運營變革戰(zhàn)略、治理管控戰(zhàn)略。8．首都機場企業(yè)文化體系？

愿景：世界領(lǐng)先的機場運營商和投資商、具有全球競爭力的空港產(chǎn)業(yè)集團。

使命：提供安全、便捷、愉悅的空港服務(wù)，發(fā)展空港產(chǎn)業(yè)，繁榮臨空經(jīng)濟。

宗旨：用創(chuàng)造滿足客戶需求，用創(chuàng)新謀求集團發(fā)展，用創(chuàng)業(yè)實現(xiàn)人生價值。

核心價值觀：安全重于泰山、誠信勝于生命、創(chuàng)新永無止境。企業(yè)精神：誠、效、知、行、和

經(jīng)營理念：五誠共贏。（誠對員工——以人為本；誠對客戶——竭誠服務(wù)；誠對社會——肩負責任；誠對股東——回報價值；誠對合作者——互得共贏）。

管理理念：九首歸一（戰(zhàn)略管理、組織管理、人才管理、安全管理、服務(wù)管理、業(yè)務(wù)管理、財務(wù)管理、市場管理、風險管理）。

民航知識

1．飛行小時是一定時期內(nèi)空運企業(yè)運輸生產(chǎn)的空中飛行時間，它（反映運輸生產(chǎn)飛行任務(wù)量、反映運輸企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的擴大、是空運企業(yè)進行人、財、物平衡的依據(jù)）。

2．飛機的載重平衡工作必須做到（重量符合、單據(jù)符合、裝機符合）。3．噸位控制一般采用（配額控制、自由出售、申請、隨收隨報）等方法。

4．標準地面服務(wù)代理協(xié)議由三部分組成（主件、附件B、附件A）。5．航線AB航程為1000公里，一周內(nèi)運輸普通貨物為10噸，特種貨物為10噸，則貨運密度為（20噸公里/公里）。

6．規(guī)定航空運輸正班飛行的航線、機型、班次和班期時刻的計劃，稱為（航班計劃）。

7．（總周轉(zhuǎn)量）綜合反映航空運輸生產(chǎn)的總?cè)蝿?wù)和總規(guī)模，是運輸量和運輸距離的復(fù)合指標，是民航運輸企業(yè)最重要的指標。8．航空運輸市場的業(yè)務(wù)量在（時間）上不均衡。

9．一般說來，在運輸網(wǎng)比較密集的地方易產(chǎn)生（交叉）運輸。10．由各種運輸方式的線路組成的運輸系數(shù)稱為（線網(wǎng)構(gòu)成）。11．國際貨運單不可作為（承運人和托運人締結(jié)的運輸合同）。12．計算國際客運價時，首先考慮的運價應(yīng)是（協(xié)議運價）。13．旅客錯乘飛機，如不能盡早安排旅客抵達目的地，旅客要求退票，按（非自愿退票辦理）。

14．航空運輸時，每名旅客的交運行李總計不超過（50公斤）。15．旅客乘飛機時，交運行李的體積限額為（40×60×100CM）。16．（集中控制）是目前國際航班定座管理工作中的主要控制方式，即將整航班的座位，集中用一個或兩個定座中心統(tǒng)一控制，并根據(jù)規(guī)定或協(xié)議，給予各有關(guān)的銷售單位以直接出售的便利。17．（航站發(fā)運量計劃）是規(guī)定地面工作主要任務(wù)量的計劃。18．法定資本金就是（法定最低限額）的資本金。19．影響航空需求的關(guān)鍵因素是（運價）。

20運輸生產(chǎn)力配臵在很大程度上取決于（工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力配臵）。21．飛機由五個部分組成：機翼、機身、動力裝臵、起落裝臵、穩(wěn)定操縱結(jié)構(gòu)。

22．航空運輸生產(chǎn)計劃包括四部分內(nèi)容：航空運輸生產(chǎn)計劃、航站發(fā)運量計劃、航空運輸生產(chǎn)綜合計劃、航班計劃。

23．航空運輸生產(chǎn)計劃：又稱航線計劃，是按航線規(guī)定空中運輸飛行主要任務(wù)的計劃。

24．航站發(fā)運量計劃：簡稱航站計劃，是規(guī)定地面工作主要任務(wù)量的計劃。航站計劃的主要指標有，發(fā)運量、發(fā)運收入、客座利用率和出港載運率等。

25．航空運輸生產(chǎn)綜合計劃：是規(guī)定航空運輸生產(chǎn)全過程的主要任務(wù)量的計劃，它是航站計劃航航線計劃的綜合反映，主要指標有：飛行小時、運輸量、總周轉(zhuǎn)量、發(fā)運量、發(fā)運收入等到。

26．航班計劃：是規(guī)定航空運輸正班飛行的航線、機型、班次和班期、時刻的計劃，它是航空運輸生產(chǎn)計劃的實施計劃。27．航空運輸生產(chǎn)飛行包括正班飛行、加班、專機、包機和其他飛行五種。

28．航線距離指飛機在規(guī)定的航行線路上的直接飛行距離。29．航速指飛機在單位時間內(nèi)移動的距離。

30．全面質(zhì)量管理有四個特點：全面的、全過程的、全員的、科學(xué)的管理。

31．1995年10月30日，中華人民共和國第八屆全國人大常委會第16次會議通過了《中華人民共和國民用航空法》。全書分16章214條。自96年3月1日起施行。

32．固定資產(chǎn)的折舊是指固定資產(chǎn)因損耗而轉(zhuǎn)移到產(chǎn)品上去的那部分價值。

33．財務(wù)報告是反映企業(yè)財務(wù)狀況和經(jīng)營活動的總結(jié)性書面文件。企業(yè)的財務(wù)報告包括資產(chǎn)負債表、損益表、現(xiàn)金流量表和其他附表及財務(wù)情況說明書。

34．開辟航線要注意：客觀的需求情況、開航的可能性、經(jīng)濟效益的預(yù)測。

35．航班班次是指在單位時間內(nèi)（通常以一周計算）飛行的航班次數(shù)。36．空中交通管制的方法有：程序管制、雷達管制、（雷達）自動化管制。

37．空中管制機構(gòu)有：塔臺、進近管制中心、區(qū)域管制中心。38．航空市場的環(huán)境因素有：政治法律環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會文化環(huán)境、科學(xué)技術(shù)環(huán)境。

39．航空運輸產(chǎn)品與其他消費品間的主要區(qū)別：不可儲存、不可退貨更換、無法檢驗產(chǎn)品質(zhì)量、交貨時間無法保障、航空運輸產(chǎn)品的需求是派生需求。

40．銷售代理人在航空運輸市場上的功能：方便旅客和托運人、收貨人、擴大了航空公司的營銷能力、代替航空公司完成市場營銷的一切功能、有利于航空公司與相關(guān)行業(yè)的合作。

41．企業(yè)的總體經(jīng)營戰(zhàn)略可分為三種類型：擴張型、穩(wěn)定型、收縮或重組型。

42．運輸量的特點：不考慮運距、換乘航班另計算運輸量、旅客運輸量可折算成重量。不足之處是只考慮運量不考慮運程。

43．旅客或航空公司要求改變客票的乘機聯(lián)上指定的承運人所需辦理的手續(xù)稱為客票簽轉(zhuǎn)。

44．貴重物品、活體動物、鮮活易腐物品、危險物品、靈柩、骨灰、特快專遞、急件貨物的運價按普通貨物的150%收取。

45．未辦理聲明價值的貨物，在運輸過程中發(fā)生損失，承運人承擔的最高賠償限額為每公斤20元人民幣。

46．由于航空公司原因貨物超過約定和規(guī)定期限運出，航空公司應(yīng)給予適當賠償，但每延誤一天賠償額不超過該票貨物實付運費的5%。47．急件貨物的到貨通知應(yīng)當在貨物到達目的站后2小時內(nèi)發(fā)出，普通貨物的到貨通知應(yīng)當在貨物到達目的站后24小時內(nèi)發(fā)出。48．PDCA循環(huán)是質(zhì)量管理中常用的管理循環(huán)方法：PLAN計劃、DO執(zhí)行、CHECK檢查、ACTION總結(jié)處理。

49．ISO9000系列標準中給出了質(zhì)量體系的明確定義：質(zhì)量體系是為了實施質(zhì)量管理所需的組織結(jié)構(gòu)、程序、過程和資源。

50．國際航空運輸除了航空運輸所具有的各種特點外，其最大的特點就是涉及國家主權(quán)原則。

52．國際民用航空組織ICAO，是芝加可公約的產(chǎn)物，是協(xié)調(diào)各國有關(guān)民航經(jīng)濟和法律義務(wù)，并制定各種民航技術(shù)標準和航行規(guī)則的政府間的國際組織。國際民航組織的總部設(shè)在加拿大的蒙特利爾。53．國際航空運輸協(xié)會ITAT，是世界航空運輸企業(yè)自愿聯(lián)合組織的非政府性的國際組織。54．ACI指的是國際機場協(xié)會。

55．芝加哥公約——《國際民用航空公約》

華沙公約——《統(tǒng)一國際航空運輸某些規(guī)則的公約》 海牙議定書——是第一個對華沙公約的修改。

56．航空城，就是以機場為中心，開發(fā)周邊產(chǎn)業(yè)和商、住、旅游、辦公、教育等各種功能，形成綜合性、具有航空產(chǎn)業(yè)特點的都市化區(qū)域。57．航線，是經(jīng)過批準開辟的連接兩個或幾個地點的航空交通線。58．航班時刻表，各航空公司的航線、航班及其班期和時刻，按一定順序匯編成冊稱為航班時刻表。是航空運輸企業(yè)組織日常運輸生產(chǎn)的依據(jù)，也是航空公司的宣傳資料。

59．特許經(jīng)營權(quán)，是機場服務(wù)的提供者為了獲取在機場內(nèi)服務(wù)的提供權(quán)而向機場公共資源的持有人即機場當局支付的代價。

60．飛行區(qū)，包括跑道、滑行道、停機坪以及各種保障飛行的設(shè)施，如導(dǎo)航設(shè)施、氣象觀測系統(tǒng)及指揮系統(tǒng)等。

61．航站區(qū)，是為旅客、貨物、郵件運輸服務(wù)的區(qū)域，包括客機坪、候機樓、停車場等。

62．飛行小時，是指計劃期空運企業(yè)運輸生產(chǎn)的飛行時間，包括空中飛行時間和發(fā)動機地面工作時間。

63．計算機離港系統(tǒng)簡稱DCS，是旅客服務(wù)大型聯(lián)機事務(wù)處理系統(tǒng)，分為旅客值機、航班數(shù)據(jù)控制、配載平衡三大部分。

64．民用機場服務(wù)質(zhì)量標準以機場顧客（航空公司、旅客）為導(dǎo)向，以機場服務(wù)流程為主線，由通用服務(wù)、旅客服務(wù)、航空器服務(wù)、貨郵服務(wù)、行李服務(wù)五個模塊組成。

65．過站航班保障標準：最小過站時間55分鐘——151——250座航空器；45分鐘——61——150座航空器。

66．晚到航班保障標準：晚到航班最小過站時間50分鐘——151——250座航空器；40分鐘——61——150座航空器。

67．航空公司有效投訴率要小于等于年起降架次的萬分之一。68．民用機場安全管理標準由飛行安全、空防安全、航空地面安全、消防安全、應(yīng)急救援五個模塊組成。69．跑道摩擦系數(shù)應(yīng)大于等于0.54。70．鳥擊率應(yīng)小于等于每萬起降架次0.3起。71．機場圍界凈高度不低于2.5米。

72．作業(yè)車輛行駛速度應(yīng)小于等于25公里每小時（活動區(qū)內(nèi)）；應(yīng)小于等于15公里每小時（機坪內(nèi)）；應(yīng)小于等于5公里每小時（接近航空器時）。

73．應(yīng)急救援時首輛消防車到達時間為2分半鐘，不超過3分鐘，其他車輛3分鐘內(nèi)到達，末車到達不超過4分鐘。

74．運輸市場的構(gòu)成主要包括：運輸需求者、運輸供給者、運輸中介者、政府。75．運輸市場的特征：具有很強的時間性和空間性；運輸需求是一種派出需求；運輸市場上出售的是非實物性產(chǎn)品；運輸市場上存在較多的聯(lián)合產(chǎn)品；個別市場的進入有一定困難。

76．運輸市場上出售的商品（位移）有如下特征：不可感知性、不可分離性、不可貯藏性、缺乏所有權(quán)。

77．資金的時間價值是指資金在擴大再生產(chǎn)及其循環(huán)周轉(zhuǎn)過程中，隨著時間的推移而增值。

78．運輸產(chǎn)品價格（運價）具有幾方面的職能：運輸收入分配職能、社會收入再分配的職能、運輸資源分配的職能、促進企業(yè)加強經(jīng)濟核算提高經(jīng)濟效益的職能。

79．就客運來說，國內(nèi)航空運價的形式有：普通運價、浮動票價、包機票價、其他形式票價（如公務(wù)票價、優(yōu)惠折扣票價等）。80．影響運價制定的因素：運輸成本、贏利水平、市場供求關(guān)系、運價政策。

81．資產(chǎn)是指被用于經(jīng)營并能在經(jīng)營中增值的財產(chǎn)。

82．運輸企業(yè)財務(wù)管理的目標是經(jīng)濟效益最大化。包括：企業(yè)產(chǎn)值最大化、利潤最大化、資本世紀利潤最大化或每股利潤最大化、企業(yè)價值最大化或股東財富最大化。

83．資本金是企業(yè)在工商行政部門登記的注冊資金。是各種投資者以實現(xiàn)贏利和社會效益為目的，用以進行企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營、承擔有限民事責任而投入的資金。資本金按照投資主體，分為國家資本金、法人資本金、個人資本金、外商資本金。

84．投資者向企業(yè)投資的出資形式有：現(xiàn)金、實物、無形資產(chǎn)。85．企業(yè)在籌集資本金的過程中吸收投資者的無形資產(chǎn)出資，不得超過企業(yè)注冊資金的20%。

86．金融市場是資金供應(yīng)者和資金需求者雙方借助于信用工具進行交易而融通資金的市場。企業(yè)籌資的金融市場按具體交易對象劃分為以下六種形式：短期借貸市場、短期債券市場、長期借貸市場、長期債券市場、票據(jù)承兌市場、股票市場。

87．公司債券是指企業(yè)依照法定程序發(fā)行的、約定在一定期限還本付息的有價證券。債券的基本要素是：債券的面值、期限、利率、價格。88．資金成本是企業(yè)取得和使用資金而支付的各種費用，它包括資金占用費和資金籌集費。

89．流動資產(chǎn)的主要組成項目有：貨幣資金、應(yīng)收和預(yù)付款項、存貨、短期投資。

90．貨幣資金的管理主要是加強現(xiàn)金管理和轉(zhuǎn)帳結(jié)算管理。91．應(yīng)收賬款成本由三方面構(gòu)成：機會成本、管理成本、壞帳成本。92．固定資產(chǎn)品是指使用期限超過一年的營運生產(chǎn)用的主要設(shè)施設(shè)備以及單位價值在2000元以上，使用超過二年的非營運生產(chǎn)用的設(shè)施和設(shè)備。固定資產(chǎn)的計價方法有：原始價值、重臵價值、折余價值。93．固定資產(chǎn)的折舊是指固定資產(chǎn)因損耗而轉(zhuǎn)移到產(chǎn)品上去的那部分價值。

94．無形資產(chǎn)包括專利權(quán)、商標權(quán)、著作權(quán)、地土使用權(quán)、非專利技術(shù)、商譽。

95．費用指企業(yè)經(jīng)營過程中發(fā)生的各種耗費，它分為管理費用和財務(wù)費用。管理費用指企業(yè)行政管理部門為管理和組織營運生產(chǎn)活動的各項費用；財務(wù)費用指企業(yè)為籌集資金而發(fā)生的各項費用。

96．公積金，是公司依法從公司稅后利潤中撮的專用基金，以備彌補公司虧損或用作追加投資。公積金分為盈余公積金和資本公積金。公司法規(guī)定，公司利潤彌補完虧損手，可提取稅后利潤的10%作為法定公積金，當累計提取的盈余公積金總額達到注冊資金的50%時可不再提取。

97．財務(wù)分析的內(nèi)容：資本結(jié)構(gòu)分析，資本運用分析，獲利能力、償債能力分析。

98．資產(chǎn)負債率用來衡量企業(yè)利用債權(quán)人提供資金進行經(jīng)營活動的能力，以及反映債權(quán)人發(fā)放貸款的安全程度。

99．流動比率用來衡量企業(yè)流動資產(chǎn)在短期債務(wù)到期以前可以變?yōu)楝F(xiàn)金用于償還流動負債的能力。

100．速動比率用來衡量企業(yè)流動資產(chǎn)中可以立即用于償付流動負債的能力。速動資產(chǎn)是扣除存貨后的流動資產(chǎn)總和。速動比率更能表現(xiàn)企業(yè)對短期債務(wù)的償還能力。

101．根據(jù)業(yè)務(wù)性質(zhì)與服務(wù)功能，首都機場資源分為：航空性業(yè)務(wù)資源、航空保障性業(yè)務(wù)資源、航空支持性業(yè)務(wù)資源、航空相關(guān)增值業(yè)務(wù)資源。

102．法律的基本形式有：憲法、法律、行政法規(guī)、地方性法規(guī)、了際條約。

103．我國法律關(guān)系分為三種基本類型：刑事法律關(guān)系、民事法律關(guān)系、行政法律關(guān)系。

104．法律權(quán)利可分為：政治權(quán)利、財產(chǎn)權(quán)利、人身權(quán)利。105．公司設(shè)立的三大要件：發(fā)起人、章程、資本。

106．法定公積金的主要用途是轉(zhuǎn)增資本，彌補虧損，但不能用于向股東支付股利。公司法規(guī)定，法定公積金轉(zhuǎn)為資本時，所留存的公積金不得少于注冊資本的25%。

107．公司法規(guī)定，公司分配當年稅后利潤時，應(yīng)當提取利潤的5%到10%列入公司法定公益金，用于本單位職工的集體福利。

108．現(xiàn)代社會最基本的三種財產(chǎn)權(quán)利：所有權(quán)、債權(quán)、知識產(chǎn)權(quán)。109．管理型機場的五項核心管理職能指：安全、運營、服務(wù)、商業(yè)、資源。

110．機場助航燈光系統(tǒng)由進近燈光系統(tǒng)、跑道燈光系統(tǒng)和滑行道燈光系統(tǒng)組成。下滑燈屬于進近燈光系統(tǒng)，在跑道兩端各一路，對飛機進近和著陸起著關(guān)鍵的作用，是飛機降落的引導(dǎo)標示。

111．GDS(Global Distribution System)即“全球分銷系統(tǒng)”，是應(yīng)用于民用航空運輸及整個旅游業(yè)的大型計算機信息服務(wù)系統(tǒng)。112．支線飛機，是指座位數(shù)在50座110座左右，飛行距離在600公里1200公里的小型客機。

113．飛機完成起飛階段進入預(yù)定航線后的飛行狀態(tài)稱為巡航。飛機發(fā)動機有著不同的工作狀態(tài)，當發(fā)動機每公里消耗燃料最少情況下的飛行速度，稱為巡航速度。

114．空中走廊，是在兩點連線的兩側(cè)各有4-5公里寬度的空中飛行通道，供航空器在走廊內(nèi)實施點與點之間的飛行。設(shè)臵空中走廊的目的，是使航空器嚴格按照走廊進行飛行，避免航空器進入走廊之外的限制區(qū)域。

115．飛機依其分類標準的不同，可有以下劃分方法： 1.按飛機的用途劃分，有民用航空飛機和國家航空飛機之分。國家航空飛機是指軍隊、警察和海關(guān)等使用的飛機，民用航空飛機主要是指民用飛機和直升飛機，民用飛機指民用的客機、貨機和客貨兩用機。2.按飛機發(fā)動機的類型分，有螺旋槳飛機和噴氣式飛機之分。螺旋槳史飛機，包括活塞螺旋槳式飛機和渦輪螺旋槳式飛機，飛機引擎為活塞螺旋槳式，這是最原始的動力形式。它利用螺旋槳的轉(zhuǎn)動將空氣向機后推動，借其反作用力推動飛機前進。螺旋槳轉(zhuǎn)速愈高，則飛行速度愈快。噴氣式飛機，包括渦論噴氣式和渦論風扇噴氣式飛機。這種機型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，速度快，一般時速可達500-600英里；燃料費用節(jié)省，裝載量大，一般可載客400-500人或100噸貨物。3按飛機的發(fā)動機數(shù)量分，有單機（動機）飛機、雙發(fā)（動機）飛機、三發(fā)（動機）飛機、四發(fā)（動機）飛機之分。

4.按飛行的飛行速度分，有亞音速飛機和超音速飛機之分，亞音速飛機又分低速飛機（飛行速度低于400公里/小時）和高亞音速飛機（飛行速度馬赫數(shù)為0.8-8.9）。多數(shù)噴氣式飛機為高亞音速飛機。5.按飛機的航程遠近分，有近程、中程、遠程飛機之別。遠程飛機的航程為1100公里左右，可以完成中途不著陸的洲際跨樣飛行。中程飛機的航程為3000公里左右，近程飛機的航程一般小于1000公里。近程飛機一般用于支線，因此又稱支線飛機。中、遠程飛機一般用于國內(nèi)干線和國際航線，又稱干線飛機。

我國民航總局是采用按飛機客坐數(shù)劃分大、中、小型飛機，飛機的客坐數(shù)在100座以下的為小型，100-200座之間為中型，200座以上為大型。航程在2400km以下的為短程，2400-4800Km 之間為中程，4800KM以上為遠程。但分類標準是相對而言的。

116．BSP（Billing and Settlement Plan，簡稱BSP，即開賬與結(jié)算計劃，它是國際航協(xié)根據(jù)運輸代理業(yè)的發(fā)展和需要而建立，供航空公司和代理人之間使用的銷售結(jié)算系統(tǒng)。

117．代號共享（code-sharing）是指一家航空公司的航班號（即代號）可以用在另一家航空公司的航班上。這對航空公司而言，不僅可以在不投入成本的情況下完善航線網(wǎng)絡(luò)、擴大市場份額，而且越過了某些相對封閉的航空市場的壁壘。118．“鴛鴦票”就是機票的乘機聯(lián)與財務(wù)聯(lián)票額不符。

119．一個正常航班包括三個要素：一是在公布的離站時間以前關(guān)好機門，二是在公布的離站時間后1分鐘內(nèi)起飛，三是在公布的到達站時間正常著陸。按照國際慣例，飛機在公布時間后15分鐘內(nèi)起飛，均為正場航班。比如，北京飛上海的航班，班期時刻表上公布的離站時間為20：10，而飛機只要在20：25以前起飛，就算正常起飛的航班。

120．按照規(guī)定的航線，定機型、日期和時刻的運輸飛行為正班飛行，又稱班期飛行，是各航空公司經(jīng)營的主要形式。根據(jù)臨時性需要，在正班運輸機以外增加的運輸飛行，稱加班飛行。包機飛行是指包機單位提出申請，經(jīng)承運人同意并簽定包機合同，包用航空公司的飛機，在固定和非固定的航線上，按約定的起飛時間、航程、載運旅客及貨物等的飛行。包機類型有普通包機飛行、專機飛行、急救包機飛行、支農(nóng)包機飛行、旅游包機飛行等。

121．不定期票（也稱“OPEN”票）是指在航班、座位等級、乘機日期和起飛時間都沒有訂妥的機票。一般在國際航班的聯(lián)程票上會有這樣的情況。與其相反，定期票（也稱“OK”票）是指機票在航班、座位等級、乘機日期和起飛時間均已訂妥的機票。始發(fā)站開出的客票都是“OK”票。

122．“黑匣子”是飛機專用的電子記錄設(shè)備之一，其真名叫航空飛行記錄器。里面裝有飛行數(shù)據(jù)記錄器和艙聲錄音器。

123．五大航權(quán)指：第一航權(quán)，領(lǐng)空飛越權(quán)；第二航權(quán)，技術(shù)經(jīng)停權(quán)；第三航權(quán)，目的地下客和貨權(quán)；第四航權(quán)，目的地上客和貨權(quán)；第五航權(quán)，經(jīng)停第三國境內(nèi)某點上下旅客或貨物權(quán)。124．中國民用航空局何時成立？1949年11月2日。

125．座位再證實：旅客持有定妥座位的聯(lián)程或來回程客票，如在該聯(lián)程或回程地點停留72小時以上，須在聯(lián)程或回程航班離站前兩天中午12點以前，辦理座位再證實手續(xù)，否則原定座位不予保留。126．兒童票：已滿2周歲未滿12周歲的兒童按成人全票價的50%購買兒童票，未滿2周歲的嬰兒按成人全票價的10%購買嬰兒票，不提供座位。如需要單獨占用座位，應(yīng)購買兒童票。每一成人攜帶嬰兒超過一名時，超過的人數(shù)應(yīng)購買兒童票。

127．退票：旅客（團體旅客另行規(guī)定）在客票上列明的航班規(guī)定離站時間24小時以前要求退票（含不定期客票），退票手續(xù)費由承運人規(guī)定，在航班規(guī)定時間24小時以內(nèi)至2小時前要求退票，收取票價10%退票費；在航班規(guī)定離站時間前2小時以內(nèi)要求退票，收取票價20%的退票費。

1．社會主義初級階段是指我國對生產(chǎn)資料私有制的社會主義改造基本完成，即社會主義經(jīng)濟制度基本確立開始，到基本實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化的整個歷史階段。

2．我國社會主義初級階段的基本經(jīng)濟制度是：公有制為主體，多種所有制經(jīng)濟共同發(fā)展。

3．社會主義公有制的兩種基本形式是：全民所有制和勞動群眾集體所有制。

4．資源配臵的兩種基本方式是：計劃配臵和市場配臵方式。5．市場經(jīng)濟的存在和正常運行必須具備的條件：規(guī)范的市場主體；完善的市場體系；規(guī)范的市場運行規(guī)則；有效的宏觀調(diào)控體系。6．現(xiàn)代企業(yè)制度的基本形式是公司制。

7．我國經(jīng)濟體制改革的中心環(huán)節(jié)是國有企業(yè)改革，國有企業(yè)改革的方向是建立現(xiàn)代企業(yè)制度。

8．科學(xué)發(fā)展觀：以人為本是科學(xué)發(fā)展觀的本質(zhì)；全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展是科學(xué)發(fā)展觀的基本內(nèi)容；統(tǒng)籌兼顧是科學(xué)發(fā)展觀的根本要求。

9．社會主義市場經(jīng)濟體制中，政府的經(jīng)濟職能主要有：經(jīng)濟調(diào)節(jié)、市場監(jiān)管、社會管理、公共服務(wù)。

10．政府對經(jīng)濟運行的宏觀調(diào)控手段有：國家計劃、經(jīng)濟手段、法律手段、行政手段。

11．宏觀調(diào)控的基本目標：促進經(jīng)濟增長、增加就業(yè)、穩(wěn)定物價、保持國際收支平衡。

12．世界貿(mào)易組織（WTO）的前身是關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定（GATT），世界貿(mào)易組織的基本原則有：最惠國待遇、國民待遇、透明度、自由貿(mào)易、公平競爭。

13．社會主義經(jīng)濟制度的基礎(chǔ)是生產(chǎn)資料社會主義公有制。14．財務(wù)會計報告主要包括：資產(chǎn)負債表、利潤表、現(xiàn)金流量表。15．合同的擔保方式可分為：保證、抵押、質(zhì)押、留臵、定金。16．黨風廉政建設(shè)的核心問題是：密切黨同人民群眾的血肉聯(lián)系。17．切實加強黨內(nèi)監(jiān)督，必須嚴格執(zhí)行黨章，全面貫徹：黨內(nèi)監(jiān)督條例、黨員權(quán)利保障條例。

18．建立健全懲治和預(yù)防腐敗體系要堅持的十六字方針是：標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預(yù)防。

19．反腐倡廉教育要以領(lǐng)導(dǎo)干部為重點；根本：馬克思主義的世界觀、人生觀、價值觀和正確的權(quán)力觀、地位觀、利益觀；主題：艱苦奮斗、廉潔奉公；目標：立黨為公、執(zhí)政為民。20．歸屬關(guān)系或所有關(guān)系是最基本的經(jīng)濟關(guān)系。

21．所有制可分為私有制、公有制和混合所有制三種最基本的財產(chǎn)所有權(quán)形式，22．三種基本的企業(yè)制度：業(yè)主制、合伙制、公司制。23．現(xiàn)代企業(yè)制度的核心是建立法人財產(chǎn)制度。

24．國有經(jīng)濟的結(jié)構(gòu)調(diào)整包括行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和地區(qū)結(jié)構(gòu)調(diào)整。25．通貨膨脹指的是在價值符號流通條件下，由于貨幣供給過度而引起的貨幣貶值、物價上漲的現(xiàn)象。

26．會計分為財務(wù)會計與管理會計兩大分支；會計具有核算和監(jiān)督兩項職能。

26．資產(chǎn)負債表是按照一定的標準和順序適當排列編制的反映某一特定日期全部資產(chǎn)、負債作所有者權(quán)益情況的會計報表，是月度報表。27．利潤表是反映企業(yè)在一定會計期間經(jīng)營成果的報表。

28．現(xiàn)金流量表是反映企業(yè)在一定會計期間內(nèi)有關(guān)現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物的流入和流出的報表，屬報表。

29．泰勒：科學(xué)管理之父；差別工資制；管理思想史上的一次革命。30．法約爾：組織管理之父；將工業(yè)企業(yè)中的各種活動劃分成六類：技術(shù)、商業(yè)、財務(wù)、安全、會計、管理。31．韋伯：組織理論之父；提出所謂“理想的”行政性組織。32．梅粵：霍桑實驗；員工是“社會人”；企業(yè)中存在非正式組織，用提高滿意度激發(fā)士氣；行為管理思想；人際關(guān)系學(xué)說；行為科學(xué)；組織行為學(xué)。

33．麥克雷戈：X理論——Y理論。

34．管理的基本職能：計劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)、控制。

35．對管理人員的技能要求：技術(shù)技能、人際技能、概念技能。36．組織的一般環(huán)境因素：政治和法律環(huán)境、社會與文化環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、技術(shù)環(huán)境、自然環(huán)境。

37．組織的特殊環(huán)境因素：供應(yīng)商、顧客、競爭對手、政府機構(gòu)及特殊利益團體。

38．產(chǎn)品壽命周期分為：投入期、成長期、成熟期、衰退期。39．決策的有效性標準：質(zhì)量或合理性、可接受性、時效性、經(jīng)濟性。40．決策的特點：目標性、可行性、選擇性、滿意性、過程性、動態(tài)性。

41．決策的過程：發(fā)現(xiàn)問題、確定目標、擬定方案、比較選擇方案、執(zhí)行方案、檢查處理。

42．影響組織決策的因素：環(huán)境、組織文化、過去的決策、決策者對風險的態(tài)度、決策時間的緊迫性。

43．戰(zhàn)略，是指企業(yè)為實現(xiàn)其宗旨和目標而確定的組織行動方向和資源配臵綱要。

44．引起組織變革的因素：戰(zhàn)略、環(huán)境、技術(shù)、組織規(guī)模和成長階段。45．領(lǐng)導(dǎo)的作用：溝通協(xié)調(diào)、指揮引導(dǎo)、激勵鼓舞。

46．機場常用的融資方式大致有銀行貸款、上市融資、引進外資、股權(quán)融資、產(chǎn)權(quán)融資、項目融資、債權(quán)融資、民間資本租賃等形式。還有擔保、基金、風險投資、投資銀行、信托基金等。

47．根據(jù)我國資本金制度，交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施項目，資本金不得低于工程總投資的35%。機場建設(shè)的資本金來自地方財政和民航專項基金。48．我國機場建設(shè)資金的渠道：資本金、國家開發(fā)銀行貸款、外資、商業(yè)銀行貸款。

49．BOT模式指：建設(shè)——經(jīng)營——轉(zhuǎn)讓。50．機場的盈利來源有有形資源收入和無形資源收入。有形資源收入包括：飛機起降權(quán)收入、地土級差收入、候機樓物業(yè)收入、機場商業(yè)資源、機場區(qū)域內(nèi)的廣告收入、地面代理服務(wù)收入、航空客貨銷售代理收入。無形資源收入包括：品牌資源、人力資源、政策資源、融資渠道資源。

51．空管部門的收入主要包括航路保障費和機場進近指揮費。52．我國歸地方政府管理的機場有：廈門、珠海、深圳、三亞、上海虹橋機場。

53．政府在機場建設(shè)與運營中的作用：投資、劃撥土地、環(huán)境控制、機場與城市間交通配套工程、優(yōu)惠政策、服務(wù)與監(jiān)督。

54．一般認為，中樞機場的客貨吞吐量中，中轉(zhuǎn)的比例要達到50%以上。

55．決定不同類型計劃有效性的因素：組織的規(guī)模和管理層次、所經(jīng)營業(yè)務(wù)的產(chǎn)品壽命周期、環(huán)境的不確定性。

56．有效地確定計劃工作的前提條件需要注意：合理選擇關(guān)鍵性的前提條件、提供多套備選的計劃前提條件、保證計劃前提條件的協(xié)調(diào)一致。

57．組織設(shè)計就是對企業(yè)開展工作、實現(xiàn)目標所必須的各種資源進行安排，以便在適當?shù)臅r間、適當?shù)牡攸c把工作所需的各方面力量有效地組合到一起的管理活動過程。

58．組織設(shè)計工作包括：職務(wù)分析與設(shè)計、部門劃分和層次設(shè)計、結(jié)構(gòu)形成。

59．組織設(shè)計的最基礎(chǔ)的工作是職務(wù)分析與設(shè)計。

60．組織設(shè)計工作的結(jié)果通常體現(xiàn)為：組織機構(gòu)系統(tǒng)圖和職務(wù)說明書。61．所謂管理幅度，就是指一個主管人員有效領(lǐng)導(dǎo)的直接下屬的數(shù)量。62．有效管理幅度的影響因素主要有：工作能力、工作內(nèi)容和性質(zhì)、工作條件、工作環(huán)境。

63．所謂職權(quán)，是指組織設(shè)計中賦予某一管理職位的作出決策、發(fā)布命令和希望命令得到執(zhí)行而進行獎懲的權(quán)力，通常也稱作制度權(quán)或法定權(quán)力。

64．集權(quán)制度的弊端：降低決策的質(zhì)量和速度、降低組織的適應(yīng)能力、使高層管理者陷入日常事務(wù)、降低組織成員熱情妨礙后備隊伍培養(yǎng)挫傷員工主動性。

65．所謂授權(quán)，就是指上級管理者隨著職責的委派而將部分職權(quán)委讓緞帶對其直接報告工作的部屬的行為。

66．科學(xué)合理的授權(quán)過程由四個環(huán)節(jié)構(gòu)成：任務(wù)的分派、職權(quán)的授予、職責的明確、監(jiān)控權(quán)的確認。

67．正式組織的基本特征有：目的性、正規(guī)性、穩(wěn)定性。68．非正式組織的基本特征有：自發(fā)性、內(nèi)聚性、不穩(wěn)定性。69．矩陣制組織通常也被稱為“非長期固定性組織”。

70．誘發(fā)組織變革并決定組織變革方向和內(nèi)容的主要因素有：戰(zhàn)略、環(huán)境、技術(shù)、組織規(guī)模和成長階段。

71．成功而有效的組織變革通常需要經(jīng)歷解凍、改革、凍結(jié)三個有機聯(lián)系的過程。

72．領(lǐng)導(dǎo)的作用：溝通協(xié)調(diào)、指揮引導(dǎo)、激勵鼓舞。

73．從權(quán)力的來源看，權(quán)力就是對資源擁有者的一種依賴性。資源的重要性、稀缺性和不可替代性三者共同決定了權(quán)力與依賴關(guān)系的性質(zhì)和程度。

74．根據(jù)權(quán)力來源的基礎(chǔ)和使用方式的不同，可將權(quán)力劃分為五種類型：合法權(quán)力、獎賞權(quán)力、強制權(quán)力、專家權(quán)力、感召權(quán)力。75．權(quán)力使用中的三條原則：慎重用權(quán)、公正用權(quán)、例外處理。76．有關(guān)人性的四種基本假設(shè)：經(jīng)濟人假設(shè)、社會人假設(shè)、自我實現(xiàn)人假設(shè)、復(fù)雜人假設(shè)。

77．溝通過程的四個基本要素：信源、信宿、信息、信道。78．信息溝通網(wǎng)絡(luò)有：鏈式、輪式、Y式、環(huán)式、全通道式。79．控制工作的三項基本要素：控制目標與標準、偏差信息、矯正措施。

80．組織進行變革的外部的變化力量來源于：市場、競爭、全球化、信息社會的變化。

81．所有的組織都具有如下要素：目標、資源、管理、環(huán)境。82．組織有效性與下列因素有關(guān)：戰(zhàn)略導(dǎo)向、高層管理、組織設(shè)計、組織文化。83．組織行為管理的四大模式：專制、監(jiān)護、支持、聯(lián)盟。84．測量組織有效性的方法：目標法、系統(tǒng)資源法、內(nèi)部過程法、利益相關(guān)者法、競爭價值觀法。

85．工作再設(shè)計指重新設(shè)計員工的工作職責、內(nèi)容和方式等以提高工作績效。主要途徑有：工作輪換、工作擴大化、工作豐富化、在家辦公、彈性工時、工作分擔、壓縮工作周。

86．事業(yè)錨是指導(dǎo)、限制個體事業(yè)決策的關(guān)于動機、價值觀、才能的自我形象。

87．目標管理包括四個基本組成要素：目標設(shè)計、下屬參與、實施、績效主估與反饋。

88．人力資源管理的基本工具是工作分析。工作分析的結(jié)果是職位說明書。

89．工作分析是確定完成各項工作所需技能、責任和知識的系統(tǒng)過程。90．職位說明書包括兩方面內(nèi)容：工作說明和工作規(guī)范。91．職位說明書是科學(xué)的人力資源管理體系的平臺。

92．最常用的工作信息收集技術(shù)：問卷調(diào)查法、訪談法、觀察法。93．職位評價是科學(xué)的薪酬管理工具。

94．職系是指一些工作性質(zhì)相同，而責任輕重和困難程度不同，所以職級、職等不同的職位系列。

95．職組：工作性質(zhì)相近的若干職系綜合而成為職組，也叫職群。96．職級：指將工作內(nèi)容、難易程度、責任大小、所需資格皆很相似的職位劃為同一職級，實行同樣的報酬。

97．職等：工作性質(zhì)不同或主要職務(wù)不同，但其困難程度、職責大小、工作所需資格等條件充分相同之職級的歸納為職等。98．我國人事作用方式：選任制、委任制、聘任制、考任制。99．績效考核就是收集、分析、評價和傳遞有關(guān)某一個人在其工作崗位上的工作行為表現(xiàn)和工作結(jié)果方面的信息情況的過程。

100．薪酬分為直接薪酬和間接薪酬，直接薪醉包括基本工資、獎金、津貼補貼和股權(quán)，間接薪酬即福利。

101．我國現(xiàn)行的工資形式主要有計時工資和計件工資，還有一種是作為補充形式的獎金和津貼。102.經(jīng)營戰(zhàn)略包括三項基本內(nèi)容：戰(zhàn)略方針、戰(zhàn)略目標、戰(zhàn)略措施。103．戰(zhàn)略目標包括四類：成長性目標、收益性目標、有效性目標、社會性目標。

104．企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略的特征主要有：全局性、長遠性、導(dǎo)向性、競爭性、風險性。

105．企業(yè)總體經(jīng)營戰(zhàn)略按企業(yè)制定戰(zhàn)略時的地位和水平劃分可分為：穩(wěn)定型、發(fā)展型、緊縮型戰(zhàn)略。

106．按戰(zhàn)略確定的重點不同可分為：成本領(lǐng)先型戰(zhàn)略、產(chǎn)品差異型戰(zhàn)略、市場集中戰(zhàn)略。

107．按戰(zhàn)略符合主客觀條件的程度可分為：保守型、可靠型、風險型戰(zhàn)略。

108．常見的經(jīng)營戰(zhàn)略有：名牌經(jīng)營戰(zhàn)略、多元化經(jīng)營戰(zhàn)略、服務(wù)形象經(jīng)營戰(zhàn)略、國際化經(jīng)營戰(zhàn)略。109．名牌戰(zhàn)略屬于產(chǎn)品差異戰(zhàn)略。

110．國際化經(jīng)營的條件：資金條件、技術(shù)、人才、市場條件。111．國際化經(jīng)營的初級形式是出口產(chǎn)品，又分為間接、直接出品和補償貿(mào)易。補償貿(mào)易是保證穩(wěn)定出品的貿(mào)易形式。

112．國際化經(jīng)營的高級形式有：國外裝配、簽訂許可證協(xié)議、合資經(jīng)營、獨資經(jīng)營。

113．企業(yè)資本籌集主要涉及資金成本、杠桿原理、資本結(jié)構(gòu)。114．企業(yè)籌資和投資決策的主要依據(jù)是資金成本，核心問題是資本結(jié)構(gòu)。

115．企業(yè)在進行投資決策時，需要用特定的指標對投資方案的可行性進行分析和評價，主要有貼現(xiàn)現(xiàn)金流量指標（凈現(xiàn)值法、內(nèi)部報酬率法、利潤指數(shù)）和非貼現(xiàn)現(xiàn)金流量指標（投資回收期、平均報酬率）。116．企業(yè)組織結(jié)構(gòu)設(shè)計的影響因素有：企業(yè)制度、企業(yè)規(guī)模、企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略、企業(yè)外部環(huán)境、企業(yè)技術(shù)與人員素質(zhì)、企業(yè)的生命周期。117．公司根據(jù)股東對公司所負責任不同可分為：無限公司、有限責任公司、兩合公司、股份有限公司、股份兩合公司。

118．一人有限責任公司在資本制度方面的特別限制是：股東應(yīng)當一次足額繳納公司章程規(guī)定的出資額。119．設(shè)立股份有限公司，有中國境內(nèi)有住所的發(fā)起人應(yīng)占發(fā)起人總數(shù)的半數(shù)以上。

120．以募集方式設(shè)立股份有限公司，發(fā)起人認購的股份不得少于公司股份總數(shù)的35%。

黨務(wù)知識

1．工會是職工自愿結(jié)合的工人階級的群眾組織。

2．《工會法》規(guī)定在社會主義市場經(jīng)濟條件下，工會協(xié)調(diào)勞動關(guān)系，維護職工權(quán)益的兩個基本機制是平等協(xié)商和集體合同制度，職工代表大會制度。

3．國有企業(yè)職工代表大會是企業(yè)實行民主管理的基本形式，是職工行使民主管理權(quán)力的機構(gòu)。

4．我國現(xiàn)行分稅制把稅種分為中央稅、地方稅和共享稅。5．社會主義金融市場的基礎(chǔ)是資金市場。

6．市場合作制的三大支柱是商品市場、資本市場、勞動力市場。7．資本的價值構(gòu)成是指不變資本和可變資本之間的比例。8．資本的周轉(zhuǎn)時間包括生產(chǎn)時間和流通時間。生產(chǎn)資料的儲蓄時間屬于資本的生產(chǎn)時間。

9．社會保障中最大的項目是社會保險支出。

10．我國經(jīng)濟體制改革的目標是建立社會主義市場經(jīng)濟體制。11．社會主義市場經(jīng)濟體制的基礎(chǔ)是以公有制為主體的現(xiàn)代企業(yè)制度。

12．按照法律規(guī)定的內(nèi)容不同，法律可劃分為實體法和程序法。13．政府職能轉(zhuǎn)變的根本途徑是政企分開。

14．《中國共產(chǎn)黨黨內(nèi)監(jiān)督條例（處分條例）（試行）》于2003年12月31日頒布實施。

15．新黨章共有11章53條。中共黨紀處分條例共有15章178條。16．黨同監(jiān)督的重點對象是黨的各級領(lǐng)導(dǎo)機關(guān)和領(lǐng)導(dǎo)干部，特別是各級領(lǐng)導(dǎo)班子的主要負責人。

17．實施黨紀處分（紀律處分）的基本原則：黨要管黨、從嚴制黨；黨員在黨紀面前人人平等；實事求是；民主集中制；懲前毖后，治病救人。

18．實行黨風廉政建設(shè)責任制要堅持的基本原則：從嚴治黨、從嚴治政；立足教育，著眼防范；集體領(lǐng)導(dǎo)與人人分工負責相結(jié)合；誰主管，誰負責；一級抓一級，層層抓落實。

19．黨章規(guī)定，黨的必須堅決實現(xiàn)哪些基本要求：堅持黨的基本路線；堅持解放思想、實事求是、與時俱進；堅持全心全意為人民服務(wù)；堅持民主集中制。

20．黨內(nèi)監(jiān)督的方針是：堅持解放思想、實事求是、與時俱進，堅持民主集中制和黨要管黨、從嚴制黨的方針。

21．黨組織通過民主生活會要達到的目的是：統(tǒng)一思想、改進作風、加強監(jiān)督、增進團結(jié)，提高自身力量解決問題和矛盾的能力。22．誡勉談話主要針對：領(lǐng)導(dǎo)干部在政治思想、履行職責、工作作風、道德品質(zhì)、廉政勤政等方面的苗頭性問題進行。

23．四項基本原則：社會主義道路、人民民主專政、共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)、馬列主義毛澤東思想。

24．“三個代表”的內(nèi)容：代表中國先進生產(chǎn)力的發(fā)展方向，代表中國先進文化的前進方向，代表中國最廣大人民的根本利益。25．堅持“三個代表”的核心是堅持黨的先進性。

26．“八榮八恥”是胡錦濤同志2006年3月4日看望政協(xié)委員講話時提出的。

27．黨同監(jiān)督的專門機關(guān)是：黨的各級紀律檢查委員會。

28．先進性教育活動要實現(xiàn)的目標是：提高黨員素質(zhì)、加強基層組織、服務(wù)人民群眾、促進各項工作。

29．全面建設(shè)小康社會的目標是：在優(yōu)化結(jié)構(gòu)和提高效益的基礎(chǔ)上，國內(nèi)生產(chǎn)總值2020年力爭比2000年翻兩番。

30．黨的群眾路線是：一切為了群眾，一切依靠群眾，從群眾中來，到群眾中去，把黨的正確主張變?yōu)槿罕姷淖杂X行動。31．黨的領(lǐng)導(dǎo)主要是政治、思想、組織的領(lǐng)導(dǎo)。

32．推進黨的作風建設(shè)的核心是保持黨同人民群眾的血肉聯(lián)系。33．工會的權(quán)利是參與權(quán)與監(jiān)督權(quán)。34．勞動合同是在平等自愿、協(xié)商一到的基礎(chǔ)上簽訂的。

35．馬克思主義哲學(xué)區(qū)別于一切舊哲學(xué)的最主要的特征是其實踐性。

36、馬克思主義哲學(xué)產(chǎn)生的最主要的自然科學(xué)基礎(chǔ)是細胞學(xué)說、能量守恒轉(zhuǎn)化、生物進化論。

37．建設(shè)有中國特色社會主義的抽出是在12大。鄧小平理論的提出是在15大。

38．多黨合作的最高原則是：中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)。39．我國現(xiàn)行民法中，起綱領(lǐng)性作用的是民法通則。40．事物發(fā)展的動力和源泉是：矛盾的統(tǒng)一性和斗爭性。41．我國社會主義精神文明建設(shè)的目標是：培養(yǎng)四有新人。

首都機場知識點

1．首都機場集團2006年上半年旅客吞吐量4300萬人次，同比增長21.65%；實現(xiàn)收入52.2億元，同比增長28%；實現(xiàn)利稅總額6.98億元，同比增長63%；管理資產(chǎn)達到1041億元。

2．法人治理結(jié)構(gòu)中四個管理報告制度是：三個產(chǎn)權(quán)代表報告、經(jīng)營分析季報、統(tǒng)計月報、重大事項報告。

3．支線機場管理定位是：公益性資產(chǎn)，企業(yè)化運作。

4．由于首都機場集團資產(chǎn)規(guī)模快速擴大、航空業(yè)務(wù)量快速增長、改擴建工程快速推進，為集團帶來了管控到位、生產(chǎn)運營與經(jīng)營計劃到位的壓力。

5．首都機場2006年下半年重點工作1－2－3－4－5分別指什么： 確保一項工作――安全生產(chǎn)。

實施兩個集中――財務(wù)集中管控、資產(chǎn)集中管控。

理順三個關(guān)系――機場與當局的關(guān)系、管理型機場與專業(yè)公司的關(guān)系、當前發(fā)展與長期發(fā)展的關(guān)系。

深化四項分離――干支分離、主輔分離、決策權(quán)與經(jīng)營權(quán)分離、機場建設(shè)和投資分離。

實現(xiàn)五個優(yōu)化――優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量、優(yōu)化管理流程、優(yōu)化財務(wù)結(jié)構(gòu)、優(yōu)化資源回報、優(yōu)化制度落實。6．公司治理的五項主要內(nèi)容：產(chǎn)權(quán)制度安排、決策與監(jiān)督機制、激勵機制、組織結(jié)構(gòu)、董事問責制度。

7．公司治理結(jié)構(gòu)的功能：權(quán)力制衡功能、激勵和約束功能、協(xié)調(diào)功能。

8．企業(yè)規(guī)范高效運作的基本保證是：董事會和管理層不同職責的界定。

9．成員企業(yè)董事會建設(shè)的核心目標：創(chuàng)建董事會高效運作模式，確保國有資產(chǎn)保值增值。階段目標：2006年成員企業(yè)董事會基本完成議事向工作模式的轉(zhuǎn)變。

10．董事會建設(shè)的主要途徑：完善董事會組織結(jié)構(gòu)、健全董事會工作機制。

11．實現(xiàn)董事會從議事向工作模式轉(zhuǎn)變的措施：董事會成員與經(jīng)營班子分離、完善董事會結(jié)構(gòu)、設(shè)立辦事機構(gòu)與專業(yè)咨詢委員會、規(guī)范董事會運作機制確保過程監(jiān)督行為糾偏制度化、保證董事會經(jīng)營者的選擇權(quán)、完善決策機制、完善獎懲機制、加強企業(yè)經(jīng)營業(yè)績評價與監(jiān)督。

12．CEO四個角色：首席執(zhí)行官、教育官、倫理官、娛樂官。13．首都機場集團對成員企業(yè)的考核重點是三率：市場增長率、收入增長率、利稅增長率。

14．作為管理型機場，各成員機場是：資源管理者、運營標準的制定者、實施行為的監(jiān)督者、違約行為的處罰者。

15．機場與專業(yè)公司是：契約＋特許經(jīng)營＋行政管理的關(guān)系。16．在與首都機場人力資源管理的對接有：用工管理、人事管理、培訓(xùn)管理、薪酬管理、績效管理。

17．流程對接包括：航空器流程、旅客流程、行李流程、貨郵流程。18．標準對接包括：安全標準、服務(wù)標準、經(jīng)營評價標準。19．中國民航“十五”成就有：發(fā)展速度加快、安全質(zhì)量提高、經(jīng)濟效益好轉(zhuǎn)、基礎(chǔ)建設(shè)加強、管理體制轉(zhuǎn)型、國際地位提高。20．中國民航“十一五”面臨的五大問題：專業(yè)技術(shù)人員短缺、空域資源緊張、航油價格高漲、基礎(chǔ)設(shè)施落后、管理水平不高。21．中國民航“十一五”面臨的三大矛盾：航空市場需求旺盛與發(fā)展能力不足的矛盾、生產(chǎn)快速增長與安全基礎(chǔ)不牢的矛盾、國際航空運輸自由化與競爭能力不強的矛盾。

22．中國民航“十一五”發(fā)展目標是：突破或緩解行業(yè)發(fā)展瓶頸、運輸能力大幅提高、運輸質(zhì)量大幅改善、綜合實力全面增強、體制機制基本完善、行業(yè)文化建設(shè)進一步加強。

23．民用機場建設(shè)的發(fā)展方向是：環(huán)保、節(jié)約、綠色機場。24．根據(jù)民航總局深化民航改革的指導(dǎo)意見，企業(yè)、機場深化改革的主要內(nèi)容是：推進企業(yè)和大型機場進行股份制改造，進一步推進投資主體多元化，完善法人治理結(jié)構(gòu)，建立現(xiàn)代企業(yè)制度。企業(yè)、機場應(yīng)堅持以人為本，轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念，創(chuàng)新發(fā)展模式，提高發(fā)展質(zhì)量，實現(xiàn)安全發(fā)展、節(jié)約發(fā)展、清潔發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展。

25．民航總局深化民航改革中直接面向機場的四個方面是：完善市場準入退出制度、明確機場性質(zhì)推進機場管理轉(zhuǎn)型、改革機場價格收費政策、爭取對部分機場給予經(jīng)營補貼。

26．首都發(fā)展的八項機遇：經(jīng)濟全球化與航空世紀的來臨、中國經(jīng)濟持續(xù)增長、世界民航格局調(diào)整、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級、民航強國戰(zhàn)略的實施、機場產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展、航空城開發(fā)、奧運推動效應(yīng)。27．首都機場注冊資本50億元，總資產(chǎn)167億元。

28．首都機場以主輔分離、精干主業(yè)、重組專業(yè)公司、打造行業(yè)精品為目標，啟動了專業(yè)化重組。

29．首都機場集團成員機場發(fā)展的總體目標是：1－3－2－4。即1個世界級特大型機場－首都機場建設(shè)成為6000萬級特大型樞紐機場；3個大型機場－天津、武漢、重慶機場建設(shè)成為1000萬級大型機場；2個中型機場－南昌、貴陽機場建設(shè)成為500萬級中型機場；4個支線機場群－江西、貴州兩省機場以及計劃實現(xiàn)托管的兩個機場集團。

30．首都機場在“十一五”期間產(chǎn)業(yè)發(fā)展的兩大總體目標是：打造機場產(chǎn)業(yè)集群、產(chǎn)業(yè)金融穩(wěn)健發(fā)展。

31．首都機場航空性業(yè)務(wù)包括：機場管理、運行保障（信息服務(wù)、物業(yè)管理、設(shè)備維護、安檢護衛(wèi)、動力能源）、運營支持（航空配餐、地面服務(wù)）。非航空性業(yè)務(wù)包括：機場商業(yè)（廣告、零售、餐飲、停車、貴賓服務(wù)、酒店旅業(yè)）、機場建設(shè)、機場咨詢（機場管理咨詢、機場工程咨詢）。

32．首都機場的五項核心管理：運營管理、安全管理、服務(wù)管理、商業(yè)管理、運行資源管理。

33．首都機場托管方式的3項標準是：生存底線標準即目標機場可基本實現(xiàn)綜合現(xiàn)鎦金流平衡、增長空間標準即目標機場具有業(yè)務(wù)持續(xù)增值潛力以時間換空間、戰(zhàn)略互補標準即目標機場與集團現(xiàn)有機場構(gòu)成戰(zhàn)略互補。

34．首都機場對成員機場的四項評估是：安全、服務(wù)、航班正點、經(jīng)營。三個精品：安全精品（飛行、空防、地面安全、消防、應(yīng)急救援、綜合管理六個安全類別）、服務(wù)精品（通用、航空器、旅客、貨郵、行李五個服務(wù)類別）、效益精品（市場、設(shè)施、業(yè)務(wù)、財務(wù)、企業(yè)管理五個維度）。

35．首都機場2－3－5－6體系的建設(shè)是指：兩條基本主線（EVA線和戰(zhàn)略線）、三層次經(jīng)營規(guī)劃（長期經(jīng)營戰(zhàn)略、中欺經(jīng)營規(guī)劃、經(jīng)營計劃）、五項預(yù)算（國有資產(chǎn)經(jīng)營、資本運營口、生產(chǎn)經(jīng)營、財務(wù)收支損益、資金使用籌措）、六個實施體系（國資經(jīng)營編碼、報告、預(yù)算、評價指標、審計評估、考核獎懲）。

36．管理型機場實施管理的基本原則：安全至上、依法管理、公平公正、高效運營、股東利益最大化。

37．管理型機場實施管理的核心內(nèi)容：全面安全管理、全面流程管理、全面資源管理、全面品質(zhì)管理。

38．管理型機場管理體系建設(shè)：制定運營規(guī)則與標準、完善與提高管理手段、建設(shè)專業(yè)化機場管理團隊。

第四篇：往年小升初語文考試作文題

往年小升初語文考試作文題

作文。（30分）

要求：（1）根據(jù)提供的開頭和結(jié)尾補寫，做到想象合理，內(nèi)容具體生動；

（2）不需擬寫標題，開頭和結(jié)尾也不需謄寫；

（3）書寫工整，卷面整潔，400字左右。

開頭：

以往，爸爸每天早上像一只“標準鐘”，總是五點出去鍛煉、買菜、買早點，六點回家?？墒亲罱皹藴淑姟笔ъ`啦，他總要到六點半以后才回家，弄得一家人吃早飯的時間很緊張。一天，我忍不住問爸爸：“為什么回家晚了呢？”爸爸不肯講，只是笑瞇瞇地說：“這是個秘密?！?/p>

結(jié)尾：

爸爸的秘密揭開了，我從中也受到了教育。以后，我也不再貪睡了，每天早早起床，做起爸爸的“小尾巴”來。

第五篇：機場通行證考試題庫

一、單項選擇題

1、為加強 的安全管理，維護民用航空秩序，確保航空運輸安全，依照《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》以及相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，結(jié)合上海機場的實際情況，制定上海機場控制區(qū)通行證管理辦法。B

A、機場 B、上海機場控制區(qū) C、隔離區(qū) D、航空器

2、機場控制區(qū)是根據(jù)安全需要，在機場內(nèi)劃定 的進入受到限制的區(qū)域。C A、工作人員 B、貨運車輛 C、人員、車輛 D、旅客

3、控制區(qū)通行證是人員、車輛進出機場控制區(qū)的。A

A、有效憑證 B、唯一證件 C、長期證件 D、特種證件

4、上海機場控制區(qū)通行證管理辦法適用于在上海 控制區(qū)活動的人員和車輛。C A、浦東 B、虹橋 C、浦東和虹橋機場 D、單一機場

5、是上海機場控制區(qū)通行證的主管單位。C

A、駐場單位 B、安檢護衛(wèi) C、上海市公安局國際機場分局 D、機電信息

6、以下符合控制區(qū)長期人員通行證受理條件的是。A A、長期在機場控制區(qū)內(nèi)從事民航生產(chǎn)運輸?shù)裙ぷ魅藛T B、短期在機場控制區(qū)內(nèi)從事民航生產(chǎn)運輸?shù)裙ぷ魅藛T C、臨時在機場控制區(qū)內(nèi)從事民航生產(chǎn)運輸?shù)裙ぷ魅藛T D、因應(yīng)急救援等工作需要進入控制區(qū)的人員

7、安檢護衛(wèi)保障部作為控制區(qū)安全管理職能部門，在機場負責通行證的。D A、制發(fā)工作 B、信息保障工作 C、人員審查工作 D、查驗工作

8、根據(jù)安全保衛(wèi)的需要機場控制區(qū)劃分為。C

A、八個區(qū)域 B、九區(qū)域 C、十個區(qū)域 D、十一個區(qū)域

9、人員長期通行證 內(nèi)有效。B

A、長期 B、2年 C、10年 D、5年

10、首次申辦控制區(qū)通行證人員應(yīng)攜帶本人 在辦證窗口通過面見審核。A A、有效身份證件 B、戶口簿 C、通行證 D、工作證

11、車輛長期通行證 內(nèi)有效。B

A、1個月 B、2年 C、2個月 D、5年

12、人員臨時通行證 有效。D

A、1個月 B、2個月 C、多次 D、1次

13、民航單位單獨使用、管理的控制區(qū)域，該區(qū)域使用的通行證。C

A、可隨意申請 B、可隨意發(fā)放 C、其他單位和個人不得制作和發(fā)放 D、無需管理

14、通行證申辦以 名義進行。A

A、單位 B、個人 C、單位和個人 D、單位負責人

15、對因應(yīng)急救援等其他工作需要進入控制區(qū)和中心現(xiàn)場的人員或車輛發(fā)放。D A、長期通行證 B、短期通行證 C、臨時通行證 D、特種證件

16、與民航生產(chǎn)保障單位簽訂建設(shè)、委托經(jīng)營或租賃等合同的單位申辦通行證，由 負責申辦。C

A、申辦人員個人 B、委托單位 C、民航生產(chǎn)保障單位 D、任意單位

17、填寫通行證申請表、變更表以及通行證專用介紹信前，必須認真閱讀填表須知，嚴格 按要求如實填寫，并由本單位 簽署申辦意見并加蓋單位公章。D

A、申辦人員 B、聯(lián)絡(luò)員 C、通行證申請人 D、主要負責人

18、申辦人員短期通行證，無 的，必須填寫陪同人員姓名，陪同人員全程落實陪同責任，并對持證人在控制區(qū)內(nèi)的行為負責。B

A、單位介紹信 B、背景調(diào)查資料 C、信息資料 D、證明材料

19、申辦人員臨時通行證，必須提供，全程落實陪同責任，并對持證人在控制區(qū)內(nèi)的行為負責。D

A、2寸白色底版護照照片 B、背景調(diào)查材料 C、機動車駕駛資質(zhì) D、陪同人員姓名

20、申辦車輛短期通行證，駕駛員無航空器活動區(qū)機動車駕駛資質(zhì)的，必須填寫具有 的引領(lǐng)人員姓名及其通行證序號，引領(lǐng)人員應(yīng)全程落實引領(lǐng)責任，并對被引領(lǐng)車輛及駕駛、乘坐人員在控制區(qū)內(nèi)的行為負責。A

A、航空器活動區(qū)機動車駕駛資質(zhì) B、通行證 C、機動車駕駛資質(zhì) D、陪同資格

21、在人員長期通行證發(fā)放前，申辦人員需通過 組織的上海機場控制區(qū)通行證管理辦法的培訓(xùn)和考核。A

A、分局 B、申辦單位 C、所屬單位 D、證件查驗部門

22、未向分局提供人員信息資料或信息發(fā)生變化未及時申報的人員。C

A、可以辦理通行證 B、取消其辦證資格 C、不予辦理和變更通行證 D、可以申辦臨時證件

23、負責對申辦人員進行背景調(diào)查，建立申辦人員背景調(diào)查資料檔案，發(fā)生變動應(yīng)及時調(diào)整。B

A、民航單位 B、申辦單位 C、證件查驗單位 D、控制區(qū)安全管理部門

24、攜帶工具物品進入隔離區(qū)，應(yīng)、防止遺失。D

A、不得進入 B、提供陪同 C、指定人員引領(lǐng) D、登記保管

25、持短期和臨時通行證的人員進出機場控制區(qū)，應(yīng)同時出示本人，自覺接受查驗。D

A、工作證 B、駕駛證 C、戶籍資料 D、有效身份證件

26、以下行為正確的是。C

A、隨意穿越航空器活動區(qū)跑道、滑行道 B、駕車不按規(guī)定靠近航空器或從機翼下穿行 C、經(jīng)批準，在機場內(nèi)進行不停航施工 D、在控制區(qū)內(nèi)擅自動用明火

27、申辦單位根據(jù)持證人的工作需要，向機場 提出使用門禁的申請。C

A、分局空防處 B、飛行區(qū)安全管理部門 C、門禁系統(tǒng)管理部門 D、機電信息部門

28、門禁的開通由門禁系統(tǒng)管理部門根據(jù)通行證的 授予使用權(quán)限。B

A、所有區(qū)域 B、有效通行區(qū)域 C、申請區(qū)域 D、有效通行區(qū)域和其余區(qū)域

29、申辦長期通行證的人員，必須參加由 組織的培訓(xùn)和考核。C A、安檢護衛(wèi) B、證件查驗單位 C、分局 D、申辦單位 30、持有長期通行證的人員，違反上海機場控制區(qū)通行證管理辦法相關(guān)規(guī)定被記分的，按“ ”的規(guī)定進行培訓(xùn)。A A、分值管理 B、控制區(qū)證件查驗單位 C、單位職能部門 D、門禁系統(tǒng)管理

31、應(yīng)全程落實陪同責任，并對持證人在控制區(qū)內(nèi)的行為負責。D A、聯(lián)絡(luò)員 B、申辦人員 C、單位負責人 D、陪同人員

32、引領(lǐng)人員應(yīng)全程落實引領(lǐng)責任，并對被引領(lǐng)車輛及駕駛、乘坐人員在 內(nèi)的行為負責。A

A、控制區(qū) B、公共區(qū) C、候機隔離區(qū) D、機場

33、人員、車輛長期通行證 進行一次審驗，特殊情況下分局可隨時進行審驗。C A、每月 B、每半年 C、每年 D、每兩年

34、人員、車輛 通行證每年進行一次審驗，特殊情況下分局可隨時進行審驗。B A、短期 B、長期

C、臨時 D、特種

35、持證人員的崗位或部門和持證車輛的單位發(fā)生變動時，申辦單位應(yīng)在 內(nèi)將原證交分局空防處并辦理相應(yīng)的變更手續(xù)。C

A、七日 B、三日 C、十五日 D、三十日

36、持證人員發(fā)生調(diào)離、退休、辭職、辭退、開除等情況，申辦單位應(yīng)在 內(nèi)收回通行證交分局空防處注銷。B

A、七日 B、十日 C、十五日 D、三十日

37、持證車輛重新調(diào)配或報廢時，申辦單位應(yīng)在 內(nèi)將車輛通行證交分局空防處注銷。B

A、七日 B、十日 C、十五日 D、三十日

38、短期和臨時通行證有效期滿，應(yīng)及時回收，統(tǒng)一保存，保存期滿三個月后方可銷毀。D

A、證件查驗單位 B、門禁系統(tǒng)管理部門 C、證件使用人員 D、申辦單位

39、短期和臨時通行證有效期滿，申辦單位應(yīng)及時回收，統(tǒng)一保存，保存期滿 后方可銷毀。C

A、1個月 B、2個月 C、3個月 D、6個月

40、通行證遺失應(yīng)由申辦單位及時以 形式報告分局空防處。B A、口頭 B、書面 C、電話 D、傳真

41、遺失通行證的 承擔由此引發(fā)的后果和責任。C

A、引領(lǐng)人員 B、陪同人員 C、單位和人員 D、職能部門

42、車輛通行證遺失 補辦。B

A、可以 B、不予 C、視情況予以 D、三個月后可以

43、人員長期通行證遺失，內(nèi)不予補發(fā)。C A、2年 B、2個月 C、3個月 D、6個月

44、人員短期或臨時通行證遺失，在原證有效期內(nèi) 補辦。B A、可以 B、不予 C、視情況予以 D、三個月后可以

45、使用門禁時，必須服從 的管理。C

A、申辦單位職能部門 B、飛行區(qū)安全管理部門 C、機場門禁系統(tǒng)管理部門

D、機電信息

46、對違反通行證管理和使用規(guī)定的單位和人員，由 實施處罰。D

A、申辦單位職能部門 B、飛行區(qū)安全管理部門 C、機場門禁系統(tǒng)管理部門 D、分局

47、對違反門禁使用規(guī)定的人員，由機場門禁系統(tǒng)管理部門暫停或取消其門禁的使用，情 節(jié)嚴重的由 處罰。D

A、申辦單位職能部門 B、飛行區(qū)安全管理部門 C、機場門禁系統(tǒng)管理部門 D、分局

48、通行證上紅色大寫英文字母“ ”，是指持證人員具有陪同資格。B A、“L” B、“P” C、“Q”

D、“O”

49、標識符號，是指。A A、持證人員具有從事專機保障工作的資質(zhì)。B、是指持證人員具有陪同資質(zhì)。

C、是指持證人員在航空器活動區(qū)具有駕駛機動車輛的資質(zhì)。D、是指持證人員具有駕駛機動車輛的資質(zhì)。

50、標識符號，是指。C A、持證人員具有從事專機保障工作的資質(zhì)。B、是指持證人員具有陪同資質(zhì)。

C、是指持證人員在航空器活動區(qū)具有駕駛機動車輛的資質(zhì)。D、是指持證人員具有駕駛機動車輛的資質(zhì)。

51、以下行為正確的是。C

A、將通行證借給他人使用 B、超過通行證的有效時限繼續(xù)使用 C、進出控制區(qū)接受查驗人員檢查 D、不按規(guī)定擅自登機

52、以下行為正確的是。D

A、不服從通行證查驗人員查驗管理 B、不按規(guī)定佩帶通行證 C、故意損壞通行證 D、在通行證有效時限、可通行范圍使用

53、以下行為正確的是。D A、進入與本單位生產(chǎn)保障工作無關(guān)的航空器 B、在旅客登機時，地面工作人員與旅客同時登機 C、乘坐航班抵離機場時，利用通行證從工作人員通道進出 D、多人使用門禁進出通道時，每人在門禁儀器上驗證和輸入本人密碼

54、以下行為正確的是。C

A、通過門禁通道后未及時鎖閉門 B、通行證丟失未及時報失 C、進出控制區(qū)按規(guī)定佩戴和放置通行證 D、陪同人員未履行安全監(jiān)管責任

55、以下行為錯誤的是。A

A、無證進入控制區(qū) B、使用門禁服從機場門禁系統(tǒng)管理部門管理 C、跨區(qū)域使用門禁，將已經(jīng)安檢的物品再次進行安檢 D、車輛在控制區(qū)內(nèi)按規(guī)定路線行駛

56、以下行為錯誤的是。B

A、車輛在控制區(qū)按指定位置停放 B、在機場控制區(qū)內(nèi)教練車輛駕駛 C、在航空器活動區(qū)避讓航空器 D、通行證遺失后申辦單位以書面形式報告

57、以下行為錯誤的是。B A、持臨時通行證人員進入機場控制區(qū)須與本人有效身份證件同時使用 B、短期通行證遺失后，在有效期內(nèi)申請補發(fā) C、在臨時通行證使用期間必須由證件上所注明的陪同人員全程陪同。D、非工作期間，通行證應(yīng)統(tǒng)一保管

58、以下行為錯誤的是。A A、持證車輛重新調(diào)配或報廢時，申辦單位在30日內(nèi)將車輛通行證交分局空防處注銷 B、進入機場控制區(qū)的人員、車輛及其攜帶的物品必須接受安全檢查（國家規(guī)定免檢除外）C、長期通行證按時審驗 D、持短期（臨時）通行證人員進出控制區(qū)，同時出示本人有效身份證件

59、機場內(nèi)用于航空器起飛、著陸以及與此有關(guān)的地面活動區(qū)域是指。A A、航空器活動區(qū) B、航空器維修區(qū) C、候機隔離區(qū) D、國際聯(lián)檢區(qū) 60、根據(jù)安全需要在候機樓內(nèi)劃定的供已經(jīng)過安全檢查的出港旅客活動的區(qū)域是指。A

A、候機隔離區(qū) B、公共區(qū) C、行李分檢區(qū) D、航空器活動區(qū)

61、以下不屬于國際聯(lián)檢區(qū)的是。B A、國際出發(fā)聯(lián)檢廳 B、進出港行李分檢區(qū) C、國際到達聯(lián)檢廳 D、旅客交運行李提取廳

62、以下屬于行李分檢區(qū)的是。B A、登機通道

B、進出港行李分揀場地 C、交運行李提取廳 D、國內(nèi)抵離廳

63、以下不屬于控制區(qū)通行證的是。D A、長期通行證 B、短期通行證 C、臨時通行證 D、公務(wù)訪問證

64、以下不屬于引領(lǐng)人員安全責任的是。C A、全程落實引領(lǐng)責任

B、對被引領(lǐng)車輛在控制區(qū)內(nèi)的行為負責 C、申辦被引領(lǐng)車輛的駕駛、乘坐人的通行證

D、對被引領(lǐng)車輛的駕駛、乘坐人在控制區(qū)內(nèi)的行為負責 65、以下作為備降的規(guī)定是。A

A、航班在浦東或虹橋機場互為備降時，執(zhí)行保障任務(wù)的人員、車輛持有的異地機場的通行證可在備降機場使用，并在對應(yīng)的控制區(qū)內(nèi)通行

B、航班在浦東或虹橋機場互為備降時，執(zhí)行保障任務(wù)的人員、車輛持有的異地機場的通行證不可在備降機場使用，需要重新申請通行證

C、航班在浦東或虹橋機場互為備降時，執(zhí)行保障任務(wù)的人員、車輛持有的異地機場的通行證可在備降機場使用，并在所有的控制區(qū)內(nèi)通行

D、航班在浦東或虹橋機場互為備降時，執(zhí)行保障任務(wù)的人員持有的異地機場的通行證可在備降機場使用，車輛通行證需要重新申請

66、通行證上的“A”標識符號是指。B A、國內(nèi)候機隔離區(qū) B、國際候機隔離區(qū) C、航空器維修區(qū) D、貨運區(qū)

67、通行證上的“B”標識符號是指。A A、國內(nèi)候機隔離區(qū) B、國際候機隔離區(qū) C、行李分檢裝卸區(qū) D、航空器貨艙

68、通行證上的“C”標識符號是指。C A、國內(nèi)抵離區(qū) B、國際候機隔離區(qū) C、國際聯(lián)檢區(qū) D、航空器客艙

69、通行證上的“D”標識符號是指。D A、國內(nèi)候機隔離區(qū) B、國際候機隔離區(qū) C、國際聯(lián)檢區(qū) D、國內(nèi)抵離區(qū)

70、通行證上的“E”標識符號是指。A A、航空器活動區(qū) B、航空器客艙 C、航空器貨艙 D、候機隔離區(qū)

71、通行證上的“F”標識符號是指。B A、航空器活動區(qū) B、航空器客艙 C、航空器貨艙 D、候機隔離區(qū)

72、通行證上的“G”標識符號是指。C A、航空器活動區(qū) B、航空器客艙 C、航空器貨艙 D、國際聯(lián)檢區(qū)

73、通行證上的“J”標識符號是指。C A、國內(nèi)候機隔離區(qū) B、國際候機隔離區(qū) C、行李分檢裝卸區(qū) D、航空器貨艙

74、通行證應(yīng)當妥善保管，非工作期間通行證應(yīng)。A A、統(tǒng)一保管

B、由申辦人員妥善保管 C、由持證人妥善保管

D、由通行證使用人員隨身攜帶 75、根據(jù)分值管理規(guī)定，控制區(qū)通行證分值記分累計5分以上的違章違規(guī)人員，所在單位不履行教育培訓(xùn)職責或當事人拒不參加培訓(xùn)的，逾期 的，空防處將吊銷其通行證。B

A、十日 B、三十日 C、七日 D、2個月

76、通行證分值記分以 為計算周期。C A、一個月 B、二個月

C、通行證有效期 D、二年

77、持證人由于工作單位或工作崗位發(fā)生變動而需要變更通行證時，已記分值。D A、清零 B、重新計算

C、按不同累計數(shù)，不同處理 D、保持不變

78、通行證申辦必須以單位名義進行，不得 人員、車輛申辦通行證。A A、以本單位的名義為非本單位 B、為其他單位 C、為非本單位

D、以委托單位名義為

79、以下行為錯誤的是。D

A、控制區(qū)通行證查驗人員應(yīng)嚴格把關(guān)，嚴禁無證人員和車輛進入機場控制區(qū)。

B、持短期和臨時通行證的人員進出機場控制區(qū)，應(yīng)同時出示本人有效身份證件，自覺接受查驗。

C、對證件不符或違規(guī)人員，控制區(qū)通行證查驗人員可先行扣留其證件并交分局處理。D、陪同人員應(yīng)負責落實持證人進入控制區(qū)的陪同責任，不需對持證人在控制區(qū)內(nèi)的行為負責。

80、以下錯誤的是。B

A、引領(lǐng)人員應(yīng)全程落實引領(lǐng)責任，并對被引領(lǐng)車輛及駕駛、乘坐人員在控制區(qū)內(nèi)的行為負責。

B、申辦長期通行證的人員，必須參加由單位組織的培訓(xùn)和考核。

C、申辦單位根據(jù)持證人的工作需要，向機場門禁系統(tǒng)管理部門提出使用門禁的申請。D、持有長期通行證的人員，違反上海機場控制區(qū)通行證管理辦法相關(guān)規(guī)定被記分的，按“分值管理”的規(guī)定進行培訓(xùn)。

81、申辦人員短期通行證，無背景調(diào)查資料的。A A、必須填寫陪同人員 B、必須填寫引領(lǐng)人員 C、不可申辦

D、必須填寫負責人員

82、門禁的開通由門禁系統(tǒng)管理部門根據(jù) 授予使用權(quán)限。B A、門禁申請區(qū)域

B、通行證的有效通行區(qū)域 C、通行證申請區(qū)域 D、申辦單位工作區(qū)域

83、以下違反上海機場控制區(qū)通行證管理辦法注銷規(guī)定的是。C A、持證人員發(fā)生調(diào)離、退休等情況，申辦單位應(yīng)在十日內(nèi)收回通行證交分局空防處注銷。B、持證車輛重新調(diào)配時，申辦單位應(yīng)在十日內(nèi)將車輛通行證交分局空防處注銷。

C、持證人員發(fā)生辭職、辭退、開除等情況，申辦單位應(yīng)在十五日內(nèi)收回通行證交分局空防處注銷。

D、持證車輛報廢時，申辦單位應(yīng)在十日內(nèi)將車輛通行證交分局空防處注銷。84、以下違反上海機場控制區(qū)通行證管理辦法保管規(guī)定的是。A

A、短期和臨時通行證有效期滿，申辦單位應(yīng)及時回收，統(tǒng)一保存，保存期滿二個月后方可銷毀。

B、通行證應(yīng)當妥善保管，非工作期間通行證應(yīng)統(tǒng)一保管。

C、通行證遺失應(yīng)由申辦單位及時以書面形式報告分局空防處，分局空防處應(yīng)采取措施，并向有關(guān)單位發(fā)出查控通知。

D、通行證遺失的單位和人員承擔由此引發(fā)的后果和責任。

85、以下違反上海機場控制區(qū)通行證管理辦法補發(fā)規(guī)定的是。D A、人員長期通行證遺失，三個月內(nèi)不予補發(fā)，如造成后果的不予補辦。B、車輛通行證遺失不予補辦。

C、人員長期通行證遺失，因工作需要進入機場控制區(qū)的，可視情辦理短期或臨時通行證。D、人員短期或臨時通行證遺失，在十日內(nèi)不予補辦。

86、以下違反上海機場控制區(qū)通行證管理辦法門禁使用規(guī)定的是。D A、在門禁處于打開狀態(tài)時使用門禁，必須按規(guī)定驗證和輸入個人密碼。B、通過門禁通道后必須及時關(guān)門。

C、使用門禁進入機場控制區(qū)，攜帶的物品必須經(jīng)過安檢。

D、使用門禁必須按規(guī)定驗證和輸入個人密碼，遇多人同時通過只需一人驗證和輸入個人密碼。

87、以下違反上海機場控制區(qū)通行證管理辦法使用規(guī)定的是。C A、進出控制區(qū)必須服從查驗人員的檢查

B、持長期通行證的人員進出控制區(qū)，應(yīng)主動通過出入口驗證識別系統(tǒng)，對所持證件進行識別

C、持證人員使用通行證，在證件的非通行區(qū)域經(jīng)查驗人員檢查后可放行進入控制區(qū) D、持證人員使用通行證，必須在通行證的有效時限、可通行范圍或區(qū)域內(nèi)使用 88、以下違反上海機場控制區(qū)通行證管理辦法使用規(guī)定的是。A A、乘坐航班抵離機場時，可以使用通行證從工作人員通道進出 B、人員和車輛進入控制區(qū)，必須按規(guī)定佩戴和放置通行證

C、持短期和臨時通行證的人員進出控制區(qū)，應(yīng)同時出示本人有效身份證件，自覺接受查 驗

D、長期通行證必須按時審驗

89、以下違反上海機場控制區(qū)通行證管理辦法使用規(guī)定的是。A A、人員和車輛進入控制區(qū)工作，控制區(qū)通行證由單位統(tǒng)一保管

B、進入機場控制區(qū)的人員、車輛及其攜帶的物品，必須接受安全檢查，國家規(guī)定免檢的除外

C、不得進入與本單位生產(chǎn)保障工作無關(guān)的航空器 D、不得利用通行證經(jīng)工作人員通道乘坐航班抵離機場

90、以下違反上海機場控制區(qū)通行證管理辦法使用規(guī)定的是。C A、通行證遺失必須及時向分局空防處報失

B、旅客登機時，地面工作人員不得與旅客同時登機

C、在非工作時間或非工作需要的情況下，持通行證進入機場控制區(qū)

D、進入機場控制區(qū)的人員、車輛及其攜帶的物品，必須接受安全檢查，國家規(guī)定免檢的除外

91、以下行為正確的是。C A、使用審驗不合格的通行證 B、轉(zhuǎn)借通行證

C、人員、車輛在航空器活動區(qū)內(nèi)避讓航空器 D、隨意穿越航空器活動區(qū)跑道、滑行道 92、以下行為正確的是。A A、車輛在控制區(qū)內(nèi)按規(guī)定路線行進 B、在機場控制區(qū)內(nèi)教練車輛駕駛 C、攀越機場防護圍欄

D、駕駛與所持駕駛證準駕車型不相符合車輛 93、以下行為正確的是。B A、在航空器活動區(qū)超速行駛

B、駕駛車輛行駛至STOP線時停車觀望 C、損毀機場防護圍欄

D、駕駛車輛?？亢娇掌骱?，駕駛員未隨車等候 94、以下行為正確的是。C A、攀越機場安全防護設(shè)施 B、駕駛未進行檢驗的車輛

C、駕駛車輛?？亢娇掌骱?，駕駛員隨車等候 D、不按規(guī)定使用燈光、標志 95、以下行為正確的是。D A、不按規(guī)定拖掛行李車

B、駕駛燈光裝置不符合要求的車輛 C、涂改航空器活動區(qū)機動車號牌 D、按規(guī)定使用燈光、標志

96、以下行為正確的是。A

A、施工人員和車輛按規(guī)定的時間和路線進出施工區(qū)域 B、無航空器活動區(qū)機動車駕駛證在航空器活動區(qū)駕駛機動車輛 C、駕駛車輛行駛至STOP線時不停車觀望 D、在航空器活動區(qū)停放車輛的駕駛室內(nèi)吸煙 97、以下行為正確的是。B

A、持證人員在航空器活動區(qū)內(nèi)從事不停航施工，不服從機場管理機構(gòu)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和管理 B、持證人員在航空器活動區(qū)內(nèi)從事不停航施工，經(jīng)過培訓(xùn)申辦通行證 C、違反特種車輛加油規(guī)定

D、在航空器活動區(qū)違反規(guī)定超車 98、以下行為正確的是。D A、駕駛車輛緊隨尾追警衛(wèi)車隊

B、在控制區(qū)內(nèi)擅自攜帶易燃易爆化學(xué)物品 C、挪用車輛通行證

D、臨時進出施工區(qū)域車輛，落實全程引領(lǐng) 99、以下行為正確的是。A A、持證人員在航空器活動區(qū)內(nèi)從事不停航施工,配兩名接受過機場安全培訓(xùn)的施工安全檢查員在現(xiàn)場監(jiān)督

B、在控制區(qū)內(nèi)擅自存放易燃易爆化學(xué)物品 C、在控制區(qū)內(nèi)擅自動用明火 D、損壞控制區(qū)內(nèi)消防設(shè)施設(shè)備 100、特種證件包括：。A

A、應(yīng)急救援證 B、短期通行證 C、長期通行證 D、臨時通行證

二、多項選擇題

1、控制區(qū)通行證是 進出機場控制區(qū)的有效憑證。AB A、人員 B、車輛 C、施工車輛 D、工作人員

2、以下屬于機場控制區(qū)的是：ABC A、國際候機隔離區(qū) B、航空器活動區(qū) C、航空器維修區(qū) D、公共區(qū)

3、以下屬于機場控制區(qū)的是：ABD A、國內(nèi)候機隔離區(qū) B、國際聯(lián)檢區(qū) C、公共區(qū)

D、行李分檢裝卸區(qū)

4、以下屬于機場控制區(qū)的是：ABCD A、國際候機隔離區(qū) B、國內(nèi)候機隔離區(qū) C、國際聯(lián)檢區(qū) D、航空器活動區(qū)

5、人員通行證分為：ABCD A、人員長期通行證； B、人員短期通行證； C、人員臨時通行證； D、特種證件。

6、長期通行證是發(fā)放給長期在機場控制區(qū)內(nèi)從事 的人員和車輛的。ABC A、民航生產(chǎn)運輸

B、勤務(wù)保障等日常工作 C、擔負安全保衛(wèi)、口岸查驗 D、施工、維修

7、辦理人員長期通行證應(yīng)提交的資料有：ABCD A、申辦人員背景調(diào)查材料影印件 B、申辦人員匯總表

C、申辦人員2寸白色底版護照照片 D、申辦人員通行證申請表或變更表

8、辦理人員短期和臨時通行證應(yīng)提交的資料：BCD A、申辦人員1寸藍色底版照片 B、申辦人員的有效身份證件

C、申辦單位為非本單位人員申辦通行證的，應(yīng)提交申辦人員所在單位介紹信原件或影印件

D、人員短期（臨時）通行證專用介紹信

9、持證人員發(fā)生 等情況，申辦單位應(yīng)在十日內(nèi)收回通行證交分局空防處注銷。ABCD A、調(diào)離 B、退休 C、辭職 D、辭退

10、對違反通行證管理和使用規(guī)定的處罰種類包括：ABC A、記分 B、暫停使用通行證 C、吊銷通行證 D、辭退

11、分值管理是依據(jù)以下哪些法律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定制定的？ABCD A、《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》 B、《航空安全檢查規(guī)則》 C、《上海市民用機場地區(qū)管理條例》 D、《上海市消防條例》

12、航空器活動區(qū)，是指用于航空器起飛、著陸以及與此有關(guān)的地面活動區(qū)域，包括：ABCD A、滑行道 B、聯(lián)絡(luò)道 C、機坪 D、跑道

13、國際聯(lián)檢區(qū)，是指哪些區(qū)域？ABD A、國際出發(fā)聯(lián)檢廳 B、國際到達聯(lián)檢廳 C、登機通道

D、旅客交運行李提取廳

14、候機隔離區(qū)，包括：ABC

A、根據(jù)安全需要在候機樓內(nèi)劃定的供已經(jīng)過安全檢查的出港旅客活動的區(qū)域 B、登機通道 C、擺渡車 D、聯(lián)絡(luò)道

15、國內(nèi)抵離區(qū)，是指：CD A、國內(nèi)到達旅客行李分檢區(qū) B、登機通道

C、國內(nèi)出發(fā)旅客安檢待檢廳

D、國內(nèi)到達旅客交運行李提取廳

16、特種證件是用于因應(yīng)急救援等其他工作需要進入控制區(qū)和中心現(xiàn)場的 或。CD

A、旅客 B、單位 C、人員 D、車輛

17、與民航生產(chǎn)保障單位簽訂 等合同的單位申辦通行證，由民航生產(chǎn)保障單位負責申辦。ABCD

A、建設(shè) B、維修 C、租賃 D、委托經(jīng)營

18、短期或臨時進入機場控制區(qū)進行生產(chǎn)運輸 等工作的人員和車輛；ABCD A、安全保衛(wèi) B、勤務(wù)保障 C、口岸查驗 D、施工維修

19、不予辦理和變更長期人員通行證的情況有：ABC A、無背景調(diào)查資料的

B、離開原單位，通行證未注銷的 C、被列入“控制對象”，不適宜在控制區(qū)工作的 D、申請辦理、變更的通行區(qū)域符合實際工作需要的 20、不予辦理和變更長期人員通行證的情況有：BCD A、信息發(fā)生變化及時向分局申報 B、離開原單位，通行證未注銷的 C、被列入“控制對象”，不適宜在控制區(qū)工作的 D、背景調(diào)查不符合民用航空主管部門規(guī)定的

21、持 通行證的人員進出機場控制區(qū)，應(yīng)同時出示本人有效身份證件，自覺接受查驗。BCD

A、長期 B、短期 C、臨時 D、短期和臨時

22、短期和臨時通行證有效期滿，申辦單位應(yīng)，保存期滿三個月后方可銷毀。BC A、由個人保管 B、統(tǒng)一保存 C、及時回收 D、上交分局

23、通行證遺失應(yīng)由申辦單位及時以 報告分局空防處，分局空防處應(yīng)采取措施，并向有關(guān)單位發(fā)出。AD

A、書面形式 B、電話形式 C、電話通知 D、查控通知

24、持證人員在使用門禁時，應(yīng)遵守以下規(guī)定： ABC A、通過門禁通道后必須及時關(guān)門

B、使用門禁時，必須按規(guī)定的門禁授權(quán)區(qū)域通行，未授權(quán)者禁止通行

C、使用門禁（包括遇多人同時通過和門禁處于打開狀態(tài)）時必須按規(guī)定驗證和輸入個人密碼

D、門禁開通后，可以帶人進出門禁通道

25、持證人員在使用門禁時，應(yīng)遵守以下規(guī)定：ACD

A、使用門禁時，必須服從機場門禁系統(tǒng)管理部門的管理； B、未經(jīng)許可帶人使用門禁電梯；

C、使用門禁進入候機隔離區(qū)，攜帶的物品必須經(jīng)過安全檢查； D、通過門禁通道后必須及時關(guān)門；

26、持證人員在使用門禁時，應(yīng)遵守以下規(guī)定： BCD A、門禁開通后，可以帶人進出門禁通道

B、使用門禁時，必須按規(guī)定的門禁授權(quán)區(qū)域通行，未授權(quán)者禁止通行； C、使用門禁進入候機隔離區(qū)，攜帶的物品必須經(jīng)過安全檢查； D、通過門禁通道后必須及時關(guān)門；

27、持證人員使用通行證，必須遵守以下規(guī)定：ABC A、進出控制區(qū)必須服從查驗人員的檢查

B、持長期通行證的人員進出控制區(qū)，應(yīng)主動接受檢查，并通過出入口驗證識別系統(tǒng)對所持證件進行識別

C、人員進入控制區(qū)，必須按規(guī)定佩戴通行證 D、可以進入與本單位生產(chǎn)保障工作無關(guān)的航空器

28、持證人員使用通行證，必須遵守以下規(guī)定：CD

A、人員和車輛進入控制區(qū)，按規(guī)定由單位統(tǒng)一保管通行證 B、可以在通行證的超出時限、非通行范圍或區(qū)域內(nèi)使用

C、持短期和臨時通行證的人員進出控制區(qū)，應(yīng)同時出示本人有效身份證件，自覺接受查驗

D、不得利用通行證經(jīng)工作人員通道乘坐航班抵離機場

29、持證人員使用通行證，必須遵守以下規(guī)定：BCD A、長期通行證不需審驗；

B、進入隔離區(qū)、航空器活動區(qū)的人員、車輛及其攜帶的物品，應(yīng)當接受安全檢查，國家規(guī)定免檢的除外；

C、進出控制區(qū)必須服從查驗人員的檢查

D、旅客登機時，地面工作人員不得與旅客同時登機； 30、持證人員使用通行證，必須遵守以下規(guī)定：ABC A、不得攜帶違禁物品進入控制區(qū)，幫助他人逃避安全檢查； B、必須在通行證的有效時限、可通行范圍或區(qū)域內(nèi)使用； C、進出控制區(qū)必須服從查驗人員的檢查 D、通行證遺失必須及時向查驗人員報失。

31、分值管理是依據(jù)哪些法律、法規(guī)和通行證管理辦法的有關(guān)規(guī)定，對持證人的違規(guī)、違章行為予以記分。ABCD

A、《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》 B、《民用機場航空器活動區(qū)道路交通管理規(guī)則》 C、《上海市民用機場地區(qū)管理條例》 D、《上海市消防條例》

32、分局對違反哪些法律、法規(guī)和通行證管理辦法規(guī)定的持證人直接記分，并出具記分處罰單。ABD

A、《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》 B、《民用機場航空器活動區(qū)道路交通管理規(guī)則》 C、《上海市民用機場地區(qū)管理條例》 D、《上海市消防條例》

33、機場控制區(qū)通行證主要有以下幾種：ABCD

A、人員長期通行證 B、人員短期和臨時通行證 C、車輛長期通行證 D、車輛短期通行證

34、辦理當天一次有效人員臨時通行證須提供下列資料：AB A、身份證件 B、陪同人員姓名 C、照片 D、戶口簿

35、不予辦理和變更車輛通行證的情況有：BD A、及時向分局提供車輛信息資料

B、無航空器活動區(qū)機動車駕駛資格有效證件的 C、車輛信息資料發(fā)生變化后及時向分局申報 D、申請變更，原證未及時交還的

36、不予辦理和變更車輛通行證的情況有：AC A、無航空器活動區(qū)機動車駕駛資格有效證件的 B、申請辦理的車輛通行證符合實際工作需要 C、提交的材料不符合要求的 D、申請變更，原證及時交還

37、以下屬于申辦單位的職責的有：ABCD A、負責對申辦人員進行背景調(diào)查，建立申辦人員背景調(diào)查資料檔案，發(fā)生變動應(yīng)及時調(diào)整

B、持證人員的崗位或部門發(fā)生變動后應(yīng)及時辦理變更； C、攜帶工具物品進入控制區(qū)，應(yīng)登記保管、防止遺失 D、持證車輛的單位和用途發(fā)生變動后應(yīng)及時辦理變更；

38、以下屬于申辦單位的職責的有：ABCD A、建立申辦人員和車輛的管理臺帳 B、申辦通行證提交資料必須詳實

C、持證人員的崗位或部門發(fā)生變動后應(yīng)及時辦理變更 D、提供人員和車輛信息資料，信息變更情況及時報送分局

39、控制區(qū)通行證的查驗規(guī)定有以下：ABCD

A、查驗人員應(yīng)嚴格把關(guān)，嚴禁無證人員和車輛進入機場控制區(qū)。B、通行證的式樣、標識符號以分局提供的樣張為準。

C、持短期和臨時通行證的人員進出機場控制區(qū)，應(yīng)同時出示本人有效身份證件，自覺接受查驗。

D、對證件不符或違規(guī)人員，查驗人員可先行扣留其證件并交分局處理。40、以下符合門禁的申請與授權(quán)的規(guī)定有：AD

A、申辦單位根據(jù)持證人的工作需要，向機場門禁系統(tǒng)管理部門提出使用門禁的申請。B、申辦單位根據(jù)單位的工作范圍，向機場門禁系統(tǒng)管理部門提出使用門禁的申請。C、門禁授權(quán)范圍是所有工作人員。

D、門禁的開通由門禁系統(tǒng)管理部門根據(jù)通行證的有效通行區(qū)域授予使用權(quán)限

41、以下符合陪同的安全責任的是：BC A、陪同人員對持證人的行為負責

B、陪同人員對持證人在控制區(qū)內(nèi)的行為負責 C、陪同人員應(yīng)全程落實陪同責任

D、陪同人員僅對持證人進入控制區(qū)落實陪同責任

42、以下屬于引領(lǐng)人員的安全責任的是：BC

A、引領(lǐng)人員需對被引領(lǐng)車輛在控制區(qū)內(nèi)的行為負責，車內(nèi)的駕駛、乘坐人員行為不需負責

B、引領(lǐng)人員應(yīng)全程落實引領(lǐng)責任

C、引領(lǐng)人員對被引領(lǐng)車輛及駕駛、乘坐人員在控制區(qū)內(nèi)的行為負責 D、引領(lǐng)人員應(yīng)落實被引領(lǐng)車輛在機場內(nèi)的引領(lǐng)責任

43、以下符合證件注銷規(guī)定的是：ABC

A、持證人員發(fā)生調(diào)離、退休、辭職、辭退、開除等情況，申辦單位應(yīng)在十日內(nèi)收回通行證交分局空防處注銷

B、持證車輛重新調(diào)配或報廢時，申辦單位應(yīng)在十日內(nèi)將車輛通行證交分局空防處注銷 C、申辦單位應(yīng)在十日內(nèi)至分局空防處更新上述人員、車輛的信息資料

D、持證人員發(fā)生調(diào)離、退休、辭職、辭退、開除等情況，申辦單位應(yīng)在十五日內(nèi)收回通行證交分局空防處注銷

44、以下符合證件變更規(guī)定的是：BD

A、持證人員的崗位或部門發(fā)生變動時，申辦單位應(yīng)在三十日內(nèi)將原證交分局空防處并辦理相應(yīng)的變更手續(xù)。

B、持證人員的崗位或部門發(fā)生變動時，申辦單位應(yīng)在十五日內(nèi)將原證交分局空防處并辦理相應(yīng)的變更手續(xù)。

C、持證車輛的單位發(fā)生變動時，申辦單位應(yīng)在三十日內(nèi)將原證交分局空防處并辦理相應(yīng)的變更手續(xù)。

D、持證車輛的單位發(fā)生變動時，申辦單位應(yīng)在十五日內(nèi)將原證交分局空防處并辦理相應(yīng)的變更手續(xù)。

45、以下符合證件保管規(guī)定的是：BD A、短期和臨時通行證有效期滿，申辦單位應(yīng)及時回收，統(tǒng)一保存，保存期滿一個月后方可銷毀。

B、通行證應(yīng)當妥善保管，非工作期間通行證應(yīng)統(tǒng)一保管。

C、通行證遺失應(yīng)由申辦單位及時以電話形式報告分局空防處，分局空防處應(yīng)采取措施，并向有關(guān)單位發(fā)出查控通知。

D、遺失通行證的單位和人員承擔由此引發(fā)的后果和責任。

46、以下符合證件保管規(guī)定的是：CD

A、遺失通行證的單位和人員報告后，不需承擔由此引發(fā)的后果和責任 B、非工作期間通行證由個人妥善保管

C、短期和臨時通行證有效期滿，申辦單位應(yīng)及時回收，統(tǒng)一保存，保存期滿三個月后方可銷毀。

D、通行證遺失應(yīng)由申辦單位及時以書面形式報告分局空防處，分局空防處應(yīng)采取措施，并向有關(guān)單位發(fā)出查控通知。

47、以下符合證件補發(fā)規(guī)定的是：ABD A、車輛通行證遺失不予補辦。

B、人員長期通行證遺失，三個月內(nèi)不予補發(fā)，因工作需要進入機場控制區(qū)的，可視情辦理短期或臨時通行證。

C、人員長期通行證遺失，一個月內(nèi)不予補發(fā)，因工作需要進入機場控制區(qū)的，可視情辦理短期或臨時通行證。

D、通行證遺失，造成后果的不予補辦。

48、以下符合證件補發(fā)規(guī)定的是：ABC

A、人員短期或臨時通行證遺失，在原證有效期內(nèi)不予補辦。B、人員長期通行證遺失，三個月內(nèi)不予補發(fā)。C、車輛通行證遺失不予補辦。

D、人員短期或臨時通行證遺失，在原證有效期內(nèi)可視請補發(fā)。

49、以下行為錯誤的是：ACD A、故意損壞通行證

B、進出控制區(qū)接受查驗人員檢查 C、超過通行證的有效時限繼續(xù)使用 D、將通行證借給他人使用 50、以下行為錯誤的是：ACD A、通行證丟失未及時報失

B、在通行證有效時限、可通行范圍使用

C、乘坐航班抵離機場時，利用通行證從工作人員通道進出 D、陪同人員未履行安全監(jiān)管責任

51、以下行為錯誤的是：ABD

A、不服從通行證查驗人員查驗管理

B、進入與本單位生產(chǎn)保障工作無關(guān)的航空器 C、進出控制區(qū)接受查驗人員檢查 D、不按規(guī)定擅自登機

52、以下行為錯誤的是：CD A、在航空器活動區(qū)避讓航空器

B、多人使用門禁進出通道時，每人在門禁儀器上驗證和輸入本人密碼 C、故意損壞通行證 D、不按規(guī)定佩帶通行證

53、以下行為錯誤的是：ABD A、通過門禁通道后未及時鎖閉門

B、乘坐航班抵離機場時，利用通行證從工作人員通道進出 C、在通行證有效時限、可通行范圍使用 D、通行證丟失未及時報失

54、以下行為錯誤的是：ABD A、無證進入控制區(qū)

B、在旅客登機時，地面工作人員與旅客同時登機 C、跨區(qū)域使用門禁，將已經(jīng)安檢的物品再次進行安檢 D、陪同人員未履行安全監(jiān)管責任

55、以下行為正確的是：BCD

A、進入與本單位生產(chǎn)保障工作無關(guān)的航空器 B、使用門禁服從門禁系統(tǒng)管理部門管理 C、進出控制區(qū)按規(guī)定佩戴和放置通行證 D、車輛在控制區(qū)按指定位置停放

56、以下行為正確的是：ACD A、在航空器活動區(qū)避讓航空器

B、短期通行證遺失后，在有效期內(nèi)申請補發(fā) C、車輛在控制區(qū)內(nèi)按規(guī)定路線行駛

D、通行證遺失后申辦單位以書面形式報告

57、以下行為正確的是：ABC

A、進入機場控制區(qū)的人員、車輛及其攜帶的物品必須接受安全檢查（國家規(guī)定免檢除外）B、持臨時通行證人員進入機場控制區(qū)須與本人有效身份證件同時使用 C、在臨時通行證使用期間必須由證件上所注明的陪同人員全程陪同。D、在機場控制區(qū)內(nèi)教練車輛駕駛

58、以下行為正確的是：BC

A、持證車輛重新調(diào)配或報廢時，申辦單位將車輛通行證匯總銷毀 B、非工作期間，通行證應(yīng)統(tǒng)一保管 C、長期通行證按時審驗

D、持短期（臨時）通行證人員進出控制區(qū)，不需同時出示本人有效身份證件

59、以下行為正確的是：BCD

A、通行證可供工作人員因非工作需要或非工作時間出入機場控制區(qū)時使用 B、駕駛車輛進入航空器活動區(qū)時，駕駛員和乘車人員需佩帶通行證。

C、在機場控制區(qū)內(nèi)施工的人員，除按規(guī)定佩帶通行證外，必須嚴格遵守機場控制區(qū)施工管理規(guī)定。

D、持臨時通行證人員進入機場控制區(qū)須與本人有效身份證件同時使用。60、以下符合證件標識規(guī)定的是：ABD A、長期通行證上標識符號，是指持證人員在航空器活動區(qū)具有駕駛機動車輛的資質(zhì)，圖中英文字母表示準駕車型；

B、長期通行證上“P”，是指持證人員具有陪同資質(zhì) C、長期通行證上“Y”，是指持證人員具有陪同資質(zhì) D、長期通行證上標識符號，是指持證人員具有從事專機保障工作的資質(zhì) 61、以下符合證件標識規(guī)定的是： AD A、長期通行證上“P”，是指持證人員具有陪同資質(zhì)； B、長期通行證上標識符號，是指持證人員具有從事專機保障工作的資質(zhì)； C、長期通行證上標識符號，是指持證人員在航空器活動區(qū)具有駕駛機動車輛的資質(zhì)；

D、長期通行證上標識符號，是指持證人員在航空器活動區(qū)具有駕駛機動車輛的資質(zhì)，圖中英文字母表示準駕車型；

62、以下正確的是：AB A、長期通行證上“A” 標識符號及短期、臨時通行證“國際”是指國際候機隔離區(qū)； B、長期通行證上“B” 標識符號及短期、臨時通行證“國內(nèi)”是指國內(nèi)候機隔離區(qū) C、長期通行證上“C” 標識符號及短期、臨時通行證“聯(lián)檢”是指國內(nèi)抵離區(qū) D、長期通行證上“D” 標識符號及短期、臨時通行證“抵離”是指國際聯(lián)檢區(qū) 63、以下正確的是：ABD

A、長期通行證上“A” 標識符號及短期、臨時通行證“國際”是指國際候機隔離區(qū) B、長期通行證上“B” 標識符號及短期、臨時通行證“國內(nèi)”是指國內(nèi)候機隔離區(qū) C、長期通行證上“E” 標識符號及短期、臨時通行證“機坪”是指候機隔離區(qū) D、長期通行證上“D” 標識符號及短期、臨時通行證“抵離”是指國內(nèi)抵離區(qū) 64、以下正確的是：ABC

A、長期通行證上“C” 標識符號是指國際聯(lián)檢區(qū) B、長期通行證上“F” 標識符號是指航空器客艙； C、長期通行證上“G” 標識符號是指航空器貨艙； D、長期通行證上“H” 標識符號是指航空器維修區(qū)； 65、以下正確的是：AD

A、長期通行證上“H” 標識符號是指貨運區(qū)；

B、長期通行證上“I” 標識符號是指行李分檢裝卸區(qū) C、長期通行證上“J” 標識符號是指航空器維修區(qū)。D、長期通行證上“B” 標識符號是指國內(nèi)候機隔離區(qū)

66、以下符合上海機場控制區(qū)通行證管理辦法分值管理的是：AB

A、分值記分以通行證有效期為計算周期。暫停使用通行證的期限自分局空防處開具警告通知單之日起計算。

B、通行證暫停使用期可跨證件有效期執(zhí)行。

C、持證人由于工作單位或工作崗位發(fā)生變動而需要變更通行證時，已記分值清零。D、通行證暫停使用期不跨證件有效期執(zhí)行。

67、以下符合上海機場控制區(qū)通行證管理辦法分值管理的是：AD

A、有兩種以上違規(guī)、違章行為的，分別決定，合并處罰，由分局空防處一并記分。B、暫停使用通行證的期限自違規(guī)、違章之日起計算。C、通行證暫停使用期按照證件有效期執(zhí)行。D、通行證分值記分以通行證有效期為計算周期。

68、以下符合上海機場控制區(qū)通行證管理辦法分值管理的是：ABC

A、所在單位不履行教育培訓(xùn)職責或當事人拒不參加培訓(xùn)的，逾期三十日的，空防處將吊銷其通行證。

B、有兩種以上違規(guī)、違章行為的，分別決定，合并處罰，由分局空防處一并記分。C、通行證暫停使用期可跨證件有效期執(zhí)行。

D、所在單位不履行教育培訓(xùn)職責或當事人拒不參加培訓(xùn)的，逾期二個月的，空防處將吊銷其通行證。

69、以下符合上海機場控制區(qū)通行證管理辦法分值管理的是：ABCD

A、通行證的分值管理采用二十分制，記分累計五分為黃色警告，累計十分為橙色警告，累計二十分為紅色告知。

B、黃色警告表示持證人通行證暫停使用七日 C、橙色警告表示持證人通行證暫停使用三十日

D、紅色告知表示持證人已被取消通行證的使用權(quán)和吊銷通行證 70、上海機場控制區(qū)通行證管理辦法處罰的種類包括：ABCD A、記分

B、暫停使用通行證 C、吊銷通行證 D、暫扣通行證

71、上海機場控制區(qū)通行證管理辦法處罰的種類包括：ABC A、取消辦證資格； B、責令申辦單位整改； C、暫停申辦單位辦理通行證 D、吊銷營業(yè)執(zhí)照

72、上海機場控制區(qū)通行證管理辦法處罰的種類包括：ABCD A、記分

B、暫停暫扣使用通行證 C、吊銷通行證

D、責令申辦單位整改

73、上海機場控制區(qū)通行證管理辦法處罰的種類包括：ACD

A、對違反通行證管理和使用規(guī)定的單位和人員，由分局實施處罰。B、責令停業(yè)整頓

C、暫停申辦單位辦理通行證

D、對違反門禁使用規(guī)定的人員，由機場門禁系統(tǒng)管理部門暫?；蛉∠溟T禁的使用，情節(jié)嚴重的由分局處罰。

74、以下錯誤的是：BC

A、浦東或虹橋機場互為航班備降時，執(zhí)行保障任務(wù)的人員、車輛持有的異地機場的通行證可在備降機場使用，并在對應(yīng)的控制區(qū)內(nèi)通行。

B、駕駛車輛停靠航空器后，駕駛員不需隨車等候

C、駕駛車輛進入航空器活動區(qū)時，車輛需放置通行證，駕駛員和乘車人員不需佩帶通行證。

D、分局對在控制區(qū)內(nèi)違反各類規(guī)定的持長期通行證的人員實行記分處罰。

75、根據(jù)《民用機場航空器活動區(qū)道路交通管理規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，持證人員在航空器活動區(qū)內(nèi)，嚴禁以下行為：BC

A、按規(guī)定使用燈光、標志

B、駕駛車輛停靠航空器后，駕駛員未隨車等候 C、不按規(guī)定拖掛行李車 D、駕駛檢驗合格的車輛

76、根據(jù)《民用機場航空器活動區(qū)道路交通管理規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，持證人員在航空器活動區(qū)內(nèi)，嚴禁以下行為：ABCD

A、駕駛轉(zhuǎn)向器、制動器、燈光裝置等機件不符合要求的車輛

B、駕駛車輛與執(zhí)行公務(wù)的警車、消防車、工程搶險車、救護車以及警衛(wèi)車隊爭道搶行、緊隨尾追或超越、穿插警衛(wèi)車隊 C、駕車不按規(guī)定靠近航空器或從機翼下穿行

D、涂改、偽造、挪用、轉(zhuǎn)借或騙取航空器活動區(qū)機動車號牌、駕駛證、行駛證、車輛通行證；使用涂改、偽造、挪用、騙取或失效的機動車號牌、駕駛證、行駛證、車輛通行證

77、根據(jù)《民用機場航空器活動區(qū)道路交通管理規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，持證人員在航空器活動區(qū)內(nèi)，嚴禁以下行為：ABD

A、飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛機動車的疾病，或者過度疲勞影響安全駕駛而駕駛機動車輛

B、無航空器活動區(qū)機動車駕駛證在航空器活動區(qū)駕駛機動車輛 C、按規(guī)定參加駕駛員審驗,審驗合格后駕駛車輛 D、駕駛車輛行駛至STOP線時不停車觀望

78、根據(jù)《民用機場航空器活動區(qū)道路交通管理規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，持證人員在航空器活動區(qū)內(nèi)，嚴禁以下行為：AD

A、無航空器活動區(qū)機動車駕駛證在航空器活動區(qū)駕駛機動車輛 B、駕駛車輛行駛至STOP線時停車觀望 C、在不影響航班生產(chǎn)運行的區(qū)域內(nèi)維修車輛

D、駕駛轉(zhuǎn)向器、制動器、燈光裝置等機件不符合要求的車輛

79、根據(jù)《民用機場航空器活動區(qū)道路交通管理規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，持證人員在航空器活動區(qū)內(nèi)，嚴禁以下行為：AB

A、無航空器活動區(qū)機動車駕駛證在航空器活動區(qū)駕駛機動車輛 B、駕駛車輛行駛至STOP線時不停車觀望 C、在不影響航班生產(chǎn)運行的區(qū)域內(nèi)維修車輛

D、駕駛轉(zhuǎn)向器、制動器、燈光裝置等機件符合要求的車輛

80、根據(jù)《民用機場航空器活動區(qū)道路交通管理規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，持證人員在航空器活動區(qū)內(nèi)，嚴禁以下行為：ABC

A、駕駛與所持駕駛證準駕車型不相符合車輛； B、駕駛車輛行駛至STOP線時不停車觀望； C、在航空器活動區(qū)違反規(guī)定超車或超速行駛； D、按規(guī)定使用燈光、標志

81、根據(jù)《民用機場航空器活動區(qū)道路交通管理規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，持證人員在航空器活動區(qū)內(nèi)，嚴禁以下行為：ABCD

A、駕駛車輛停靠航空器后，駕駛員未隨車等候

B、駕駛車輛與執(zhí)行公務(wù)的警車、消防車、工程搶險車、救護車以及警衛(wèi)車隊爭道搶行、緊隨尾追或超越、穿插警衛(wèi)車隊

C、駕車不按規(guī)定靠近航空器或從機翼下穿行 D、不按規(guī)定使用燈光、標志

82、根據(jù)《民用機場航空器活動區(qū)道路交通管理規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，持證人員在航空器活動區(qū)內(nèi)，嚴禁以下行為：ACD

A、無航空器活動區(qū)機動車駕駛證在航空器活動區(qū)駕駛機動車輛 B、按規(guī)定拖掛行李車；

C、涂改、偽造、冒領(lǐng)、挪用、暫借航空器活動區(qū)機動車輛號牌、航空器活動區(qū)機動車駕 駛證或者使用失效的航空器活動區(qū)機動車輛號牌、航空器活動區(qū)機動車駕駛證

D、飲酒后駕駛機動車輛

83、根據(jù)《民用機場航空器活動區(qū)道路交通管理規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，持證人員在航空器活動區(qū)內(nèi)，嚴禁以下行為：AB

A、僅有機動車駕駛證在航空器活動區(qū)駕駛機動車輛 B、駕駛車輛行駛至STOP線時不停車觀望 C、在不影響航班生產(chǎn)運行的區(qū)域內(nèi)維修車輛

D、駕駛轉(zhuǎn)向器、制動器、燈光裝置等機件符合要求的車輛 84、根據(jù)《上海市民用機場地區(qū)管理條例》、《上海市消防條例》的相關(guān)規(guī)定，持證人員在控制區(qū)內(nèi)，嚴禁以下行為：ABCD

A、在控制區(qū)非吸煙區(qū)吸煙

B、擅自移動、損壞控制區(qū)內(nèi)消防設(shè)施

C、在控制區(qū)內(nèi)擅自存放、使用、攜帶易燃易爆化學(xué)物品； D、在控制區(qū)內(nèi)擅自動用明火

85、根據(jù)《上海市民用機場地區(qū)管理條例》、《上海市消防條例》的相關(guān)規(guī)定，持證人員在控制區(qū)內(nèi)，嚴禁以下行為：ABC

A、在航空器活動區(qū)及該區(qū)域內(nèi)行駛、停放車輛的駕駛室、車廂內(nèi)吸煙； B、擅自移動、損壞控制區(qū)內(nèi)消防設(shè)施

C、在控制區(qū)內(nèi)擅自存放、使用、攜帶易燃易爆化學(xué)物品； D、在控制區(qū)內(nèi)經(jīng)過允許動用明火；

86、根據(jù)《上海市民用機場地區(qū)管理條例》、《上海市消防條例》的相關(guān)規(guī)定，持證人員在控制區(qū)內(nèi)，嚴禁以下行為：BCD

A、在控制區(qū)吸煙區(qū)內(nèi)吸煙；

B、擅自移動、損壞控制區(qū)內(nèi)消防設(shè)施

C、在控制區(qū)內(nèi)擅自存放、使用、攜帶易燃易爆化學(xué)物品； D、在控制區(qū)內(nèi)擅自動用明火；

87、申辦單位如有下列行為，分局可責令申辦單位整改；情節(jié)嚴重的，暫停申辦單位辦理通行證：ACD

A、通行證遺失后申辦單位未及時報告分局空防處 B、申辦單位按要求如實填寫通行證申請表

C、持證人員發(fā)生調(diào)離、退休、辭職、辭退、開除等情況，申辦單位未在規(guī)定時間內(nèi)收回通行證交分局空防處注銷

D、持證車輛重新調(diào)配或報廢時，申辦單位未在規(guī)定時間內(nèi)將車輛通行證交分局空防處注銷

88、根據(jù)《上海市民用機場地區(qū)管理條例》、《上海市消防條例》的相關(guān)規(guī)定，持證人員在控制區(qū)內(nèi)，嚴禁以下行為：BC

A、在控制區(qū)吸煙區(qū)內(nèi)吸煙；

B、擅自移動、損壞控制區(qū)內(nèi)消防設(shè)施

C、在控制區(qū)內(nèi)擅自存放、使用、攜帶易燃易爆化學(xué)物品； D、經(jīng)過批準后在控制區(qū)內(nèi)動用明火；

89、根據(jù)《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》的相關(guān)規(guī)定，持證人員，嚴禁以下行 為： BCD A、使用審驗合格的通行證

B、攀（鉆）越、損毀機場防護圍欄及其他安全防護設(shè)施 C、在機場控制區(qū)內(nèi)教練車輛駕駛 D、轉(zhuǎn)借、冒用通行證

90、根據(jù)《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》的相關(guān)規(guī)定，持證人員，嚴禁以下行為：CD

A、進入控制區(qū)的人員、車輛及其攜帶的物品，接受安全檢查 B、人員、車輛在控制區(qū)內(nèi)按規(guī)定路線行進 C、車輛、設(shè)備在控制區(qū)內(nèi)不按指定位置停放 D、隨意穿越航空器活動區(qū)跑道、滑行道

91、根據(jù)《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》的相關(guān)規(guī)定，持證人員，嚴禁ABD A、使用偽造、復(fù)制、涂改以及審驗不合格的通行證 B、轉(zhuǎn)借、冒用通行證

C、人員、車輛在航空器活動區(qū)內(nèi)避讓航空器

D、進入控制區(qū)的人員、車輛及其攜帶的物品，拒絕安全檢查

92、根據(jù)《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》的相關(guān)規(guī)定，持證人員，嚴禁AD A、隨意穿越航空器活動區(qū)跑道、滑行道 B、車輛、設(shè)備在控制區(qū)內(nèi)按指定位置停放 C、人員、車輛在控制區(qū)內(nèi)按規(guī)定路線行進 D、在機場控制區(qū)內(nèi)教練車輛駕駛

93、根據(jù)《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》的相關(guān)規(guī)定，持證人員，嚴禁ABCD A、攀（鉆）越、損毀機場防護圍欄及其他安全防護設(shè)施 B、車輛、設(shè)備在控制區(qū)內(nèi)不按指定位置停放 C、人員、車輛在控制區(qū)內(nèi)不按規(guī)定路線行進 D、人員、車輛在航空器活動區(qū)內(nèi)不避讓航空器

94、根據(jù)《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》的相關(guān)規(guī)定，持證人員，嚴禁ABCD A、使用偽造、復(fù)制、涂改以及審驗不合格的通行證 B、隨意穿越航空器活動區(qū)跑道、滑行道 C、車輛、設(shè)備在控制區(qū)內(nèi)不按指定位置停放 D、轉(zhuǎn)借、冒用通行證

95、申辦單位如有下列行為，分局可責令申辦單位整改；情節(jié)嚴重的，暫停申辦單位辦理通行證：ABCD

A、申辦單位在非工作期間未將通行證統(tǒng)一保管。B、通行證遺失后申辦單位未及時報告分局空防處

C、民航單位未按分局批準的單獨使用、管理的控制區(qū)域，制發(fā)和管理不僅限于在該區(qū)域使用的通行證

D、通行證申辦單位以本單位的名義為非本單位人員、車輛申辦通行證。

96、根據(jù)《民用機場運行安全管理規(guī)定》的相關(guān)規(guī)定，持證人員在航空器活動區(qū)內(nèi)從事不停航施工，嚴禁以下行為：BC A、經(jīng)批準，在機場內(nèi)進行不停航施工 B、不服從機場管理機構(gòu)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和管理

C、未配足兩名接受過機場安全培訓(xùn)的施工安全檢查員在現(xiàn)場監(jiān)督 D、經(jīng)過培訓(xùn)申辦通行證

97、根據(jù)《民用機場運行安全管理規(guī)定》的相關(guān)規(guī)定，持證人員在航空器活動區(qū)內(nèi)從事不停航施工，嚴禁以下行為：ACD A、施工人員和車輛未按規(guī)定的時間和路線進出施工區(qū)域 B、臨時進出施工區(qū)域車輛，落實全程引領(lǐng) C、未經(jīng)過培訓(xùn)申辦通行證

D、未配足兩名接受過機場安全培訓(xùn)的施工安全檢查員在現(xiàn)場監(jiān)督

98、根據(jù)《民用機場運行安全管理規(guī)定》的相關(guān)規(guī)定，持證人員在航空器活動區(qū)內(nèi)從事不停航施工，嚴禁以下行為：ABD A、未經(jīng)過培訓(xùn)申辦通行證

B、施工人員和車輛未按規(guī)定的時間和路線進出施工區(qū)域 C、服從機場管理機構(gòu)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和管理 D、未經(jīng)批準，在機場內(nèi)進行不停航施工

99、申辦單位如有下列行為，分局可責令申辦單位整改；情節(jié)嚴重的，暫停申辦單位辦理通行證：ABCD

A、民航某一單位單獨使用、管理的控制區(qū)域，未經(jīng)申請批準，該單位自行制作、發(fā)放在該區(qū)域使用的通行證。

B、通行證申辦單位以本單位的名義為非本單位人員、車輛申辦通行證。C、申辦單位未按要求如實填寫通行證申請表。

D、持證人員的崗位或部門和持證車輛的單位發(fā)生變動時，申辦單位未在規(guī)定時間內(nèi)將原證交分局空防處并辦理相應(yīng)的變更手續(xù)。

100、申辦單位如有下列行為，分局可責令申辦單位整改；情節(jié)嚴重的，暫停申辦單位辦理通行證：ABCD

A、持證人員發(fā)生調(diào)離、退休、辭職、辭退、開除等情況，申辦單位未在規(guī)定時間內(nèi)收回通行證交分局空防處注銷。

B、持證車輛重新調(diào)配或報廢時，申辦單位未在規(guī)定時間內(nèi)將車輛通行證交分局空防處注銷

C、申辦單位在人員和車輛變動后應(yīng)未在規(guī)定時間內(nèi)至分局空防處更新上述人員、車輛的信息資料

D、短期和臨時通行證有效期滿，申辦單位未及時回收，統(tǒng)一保存。

三、判斷題

1、機場控制區(qū)是根據(jù)安全需要，在機場內(nèi)劃定的人員、車輛進入受到限制的區(qū)域。（√）

2、控制區(qū)通行證是人員、車輛進出機場控制區(qū)的有效憑證。（√）

3、上海機場控制區(qū)通行證管理辦法是依照《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》以及相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，結(jié)合上海機場的實際情況制定的。（√）

4、安檢護衛(wèi)職能部門，在機場負責通行證的查驗工作。（√）

5、根據(jù)安全保衛(wèi)的需要機場控制區(qū)劃分為九個區(qū)域。（×）十個

6、通行證分為人員證、車輛證和特種證件三類。（×）二類

7、辦理人員短期和臨時通行證不一定要提交申辦人員的有效身份證件。（×）應(yīng)當提交

8、申辦單位為非本單位人員申辦通行證的，不需提交申辦人員所在單位介紹信原件或影印件。（×）需要

9、申辦單位的申請報告、申辦人員（車輛）匯總表必須加蓋申辦單位公章。（√）

10、提交的影印件必須清晰、完整，并由申辦單位蓋章確認。（√）

11、申辦人員短期通行證，無背景調(diào)查資料的，必須填寫具有資質(zhì)的全程陪同人員姓名。（√）

12、申辦人員臨時通行證，必須填寫具有資質(zhì)的全程陪同人員姓名。（√）

13、申辦車輛短期通行證，駕駛員無航空器活動區(qū)機動車駕駛資質(zhì)的，必須填寫具有航空器活動區(qū)機動車駕駛資質(zhì)的引領(lǐng)人員姓名及其通行證序號。（√）

14、分局空防處負責通行證申請的受理、審核和通行證的制發(fā)。（√）

15、浦東或虹橋機場互為航班備降時，執(zhí)行保障任務(wù)的人員、車輛持有的異地機場的通行證可在備降機場任意區(qū)域使用。（×）在對應(yīng)的控制區(qū)內(nèi)通行

16、旅客登機時，地面工作人員需與旅客同時登機。（×）不得

17、申辦長期通行證的人員，必須參加由分局組織的培訓(xùn)和考核。（√）

18、無背景調(diào)查資料或背景調(diào)查不符合民用航空主管部門規(guī)定的，不予辦理和變更人員長期通行證（√）

19、持短期和臨時通行證的人員進出機場控制區(qū)，應(yīng)同時出示本人有效身份證件，自覺接受查驗。（√）

20、對證件不符或違規(guī)人員，查驗人員不可以扣留其證件。（×）查驗人員可先行扣留其證件并交分局處理。

21、申辦單位根據(jù)持證人的工作需要，向機場分局空防處提出使用門禁的申請。（×）向機場門禁系統(tǒng)管理部門提出

22、門禁授權(quán)范圍是長期在機場控制區(qū)內(nèi)從事為旅客提供服務(wù)、保障的工作人員。（√）

23、門禁的開通由分局空防處根據(jù)通行證的有效通行區(qū)域授予使用權(quán)限。（×）門禁系統(tǒng)管理部門

24、申辦長期通行證的人員，可以參加由單位組織的培訓(xùn)和考核。（×）分局

25、多人同時通過門禁時，必須按規(guī)定分別驗證和輸入個人密碼。（√）

26、人員、車輛長期通行證每兩年進行一次審驗，特殊情況下分局可隨時進行審驗。（×）每年進行一次審驗

27、持證人員的崗位或部門和持證車輛的單位發(fā)生變動時，申辦單位應(yīng)在三十日內(nèi)將原證交分局空防處并辦理相應(yīng)的變更手續(xù)。（×）十五日內(nèi)

28、持證人員發(fā)生調(diào)離、退休、辭職、辭退、開除等情況，申辦單位應(yīng)在十五日內(nèi)收回通行證交分局空防處注銷。（×）十日內(nèi)

29、通行證遺失應(yīng)由申辦單位及時以書面或口頭形式報告分局空防處。（×）以書面形式 30、遺失通行證的單位和人員承擔由此引發(fā)的后果和責任。（√）

31、車輛通行證遺失不予補辦。（√）

32、人員長期通行證遺失，三個月內(nèi)不予補發(fā)，因工作需要進入機場控制區(qū)的，可視情辦理短期或臨時通行證。（√）

33、人員短期或臨時通行證遺失，不予補辦。（×）在原證有效期內(nèi)不予補辦

34、持證人員在使用門禁時必須服從機場門禁系統(tǒng)管理部門的管理。（√）

35、使用門禁（包括遇多人同時通過和門禁處于打開狀態(tài)）時必須按規(guī)定驗證和輸入個人密碼。（√）

36、使用門禁進入候機隔離區(qū)，攜帶的物品必須經(jīng)過安全檢查。（√）

37、進入機場控制區(qū)的人員、車輛及其攜帶的物品，必須接受安全檢查，國家規(guī)定免檢的除外。（√）

38、旅客登機時，地面工作人員不得與旅客同時登機。（√）

39、浦東或虹橋機場互為航班備降時，執(zhí)行保障任務(wù)的人員、車輛持有的異地機場的通行證可在備降機場使用，并在對應(yīng)的控制區(qū)內(nèi)通行。（√）

40、對違反通行證管理和使用規(guī)定的單位和人員，由分局實施處罰。（√）

41、對違反門禁使用規(guī)定的人員，由機場門禁系統(tǒng)管理部門暫?；蛉∠溟T禁的使用，情節(jié)嚴重的由分局處罰。（√）

42、分局對在控制區(qū)內(nèi)違反各類規(guī)定的持長期通行證的人員實行記分處罰。（√）

43、浦東或虹橋機場互為航班備降時，執(zhí)行保障任務(wù)的人員、車輛持有的異地機場的通行證不可在備降機場使用，需要重新申辦。（×）可在備降機場使用，并在對應(yīng)的控制區(qū)內(nèi)通行。

44、持證人進入機場控制區(qū)通道口時，應(yīng)主動按規(guī)定在門禁讀卡器上刷卡驗證，配合驗證人員查驗。（√）

45、持證人員使用門禁進出通道時，須在門禁證件讀卡器上驗證，通過后應(yīng)及時鎖閉通道門，防止無關(guān)人員尾隨進入。（√）

46、持臨時通行證人員在機場控制區(qū)使用期間必須由證件上注明的陪同人全程陪同。（√）

47、持臨時通行證人員在機場控制區(qū)使用期間的行為由陪同人員負責。（√）

48、通行證可供工作人員因非工作需要出入機場控制區(qū)時使用。（×）不可供

49、證件使用完畢后可以帶離機場。（×）交單位統(tǒng)一保管 50、因工作崗位變動，變更通行證時，原證不需交回。（×）必須

51、通行證上紅色大寫英文字母“P”，是指持證人員具有陪同資格。（√）

52、通行證上 標識符號，是指持證人員具有從事專機保障工作的資格。（×）是指持證人員在航空器活動區(qū)具有駕駛機動車輛的資格。

53、通行證上 標識符號，是指持證人員在航空器活動區(qū)具有駕駛機動車輛的資格。（×）是指持證人員具有從事專機保障工作的資格。

54、通行證遺失必須及時向所在單位報失。（√）

55、人員和車輛進入控制區(qū)，必須按規(guī)定佩戴和放置通行證。（√）

56、通行證應(yīng)當妥善保管，非工作期間通行證應(yīng)統(tǒng)一保管。（√）

57、國際聯(lián)檢區(qū)，是指海關(guān)、邊檢、出入境檢驗檢疫聯(lián)合檢查的區(qū)域，包括國際出發(fā)聯(lián)檢廳、國際到達聯(lián)檢廳和旅客交運行李提取廳。（√）

58、持短期和臨時通行證的人員進出控制區(qū)，應(yīng)同時出示本人工作證，自覺接受查驗。（×）有效身份證件

59、持證人員離開控制區(qū)不必接受檢查。（×）也必須服從查驗人員的檢查 60、不得利用通行證經(jīng)工作人員通道乘坐航班抵離機場。（√）61、取消辦證資格是對違反通行證管理規(guī)定的處罰之一。（√）62、復(fù)制的身份證件由于內(nèi)容屬實，可以使用。（×）不可以使用 63、暫停申辦單位辦理通行證是對違反通行證管理規(guī)定的處罰之一。（√）64、違反上海機場控制區(qū)通行證管理辦法的有關(guān)規(guī)定，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。（√）

65、通行證暫停使用期，因持證人由于工作單位發(fā)生變動時，取消原處罰。（×）繼續(xù) 66、持證人員可通過旅客通道進出機場控制區(qū)。（×）不可 67、所在單位不履行教育培訓(xùn)職責或當事人拒不參加培訓(xùn)的，逾期十五日的，空防處將吊銷其通行證。（×）三十日

68、通行證暫停使用期可跨證件有效期執(zhí)行。（√）

69、持證人由于工作單位或工作崗位發(fā)生變動而需要變更通行證時，已記分值重新計算。（×）已記分值保持不變

70、當事人對處罰結(jié)果有異議的，由當事人向分局空防處提出復(fù)核申請。（×）通行證申辦單位

71、在機場控制區(qū)內(nèi)，應(yīng)將通行證配戴在胸前顯著的位置。（√）72、查驗人員可以放行無證人員進入控制區(qū)。（×）不可以

73、對查驗證件不符的通行證持證人可以先予以放行，事后再核查。（×）可先行扣留其證件并交分局處理

74、有兩種以上違規(guī)、違章行為的，分別決定，合并處罰，由分局空防處一并記分。（√）75、通行證分值記分不以通行證有效期為計算周期。（×）以通行證有效期為計算周期 76、持證人員發(fā)生調(diào)離、退休、辭職、辭退、開除等情況，申辦單位需在十日內(nèi)收回通行證交分局空防處注銷。（√）

77、持短期通行證的人員進出控制區(qū)，需出示本人身份證復(fù)印件。（×）應(yīng)同時出示本人有效身份證件

78、遺失通行證的個人承擔由此引發(fā)的后果和責任。（×）單位和人員承擔 79、未經(jīng)許可不得帶人進出門禁通道或使用門禁電梯。（√）80、旅客登機時，地面工作人員不得與旅客同時登機。（√）81、不得利用通行證經(jīng)工作人員通道乘坐航班抵離機場。（√）

82、持證人員發(fā)生退休后，申辦單位應(yīng)將證件及時注銷，人員信息資料不需注銷。（×）必須及時

83、持證人員辭職后，申辦單位應(yīng)在十日內(nèi)收回通行證交分局空防處注銷和更新人員的信息資料。（√）

84、持證人員通行證遺失后，應(yīng)及時向所在單位報失，申辦單位應(yīng)及時以書面形式報告分局空防處。（√）

85、通行證分值記分以通行證有效期為計算周期。（√）

86、申辦單位未提供申辦車輛有效行駛證資料的，不予辦理控制區(qū)車輛通行證。（√）87、申辦單位未提供車輛駕駛員航空器活動區(qū)機動車駕駛資格有效證件的，可以辦理控制區(qū)車輛長期通行證。（×）不可

88、申辦單位應(yīng)對申辦人員和車輛的真實有效性負責。（√）89、申辦單位負責對申辦人員進行背景調(diào)查，建立申辦人員背景調(diào)查資料檔案，發(fā)生變動應(yīng)及時調(diào)整。（√）

90、長期在機場控制區(qū)內(nèi)從事民航生產(chǎn)運輸?shù)娜藛T申辦通行證可以不需提供背景調(diào)查材料。（×）必須

91、境外人員辦理機場控制區(qū)通行證的，不需要提供背景調(diào)查材料。（×）必須 92、為規(guī)范民用航空背景調(diào)查工作，保障民用航空空防安全，根據(jù)《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》、《國家民用航空安全保衛(wèi)規(guī)劃》制定了民用航空背景調(diào)查規(guī)定。（√）

93、持證人員在辭職、離崗、退休時，須將通行證上交原所在單位。（√）94、持各類通行證件進入機場控制區(qū)必須接受安全檢查。（√）95、申辦單位應(yīng)指定通行證管理專職或兼職聯(lián)絡(luò)員，及時有效完成各項證件管理工作。（√）96、申辦長期通行證人員須由戶籍所在地派出所出具無違法犯罪記錄等背景調(diào)查證明。（√）

97、首次辦理控制區(qū)通行證人員需要在分局空防處辦理窗口面見。（√）

98、背景調(diào)查不符合民用航空主管部門規(guī)定的申辦人員不予辦理控制區(qū)通行證。（√）99、未通過分局組織的培訓(xùn)和考核人員可先辦理證件，事后補考。（×）不可 100、通行證申辦單位如以本單位的名義為非本單位人員、車輛申辦通行證，情節(jié)嚴重的，暫停申辦單位辦理通行證。（√）