第一篇：衡器計量檢定知識

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衡器計量檢定知識

衡器行業(yè)是歷史悠久的行業(yè)，并且全球經(jīng)濟的進展，商業(yè)貿(mào)易逐漸的頻繁，衡器的作用也越來越被，衡器的技術(shù)產(chǎn)品的質(zhì)量聯(lián)系到經(jīng)濟科學的探討、貿(mào)易和國防的進展。加強衡器計量檢定的管理就顯得尤為。

科學化、信息化、數(shù)字化的到來，衡器商貿(mào)領(lǐng)域中的計量器具，涉及到商貿(mào)交易貿(mào)易結(jié)算的公平性，受到世界各國的極大的，加強衡器的計量檢定管理顯得非常。在衡器檢定中，無論在執(zhí)行規(guī)程的中，還是檢定規(guī)程本身，都有著不足不足探討。探討衡器檢定中若干不足的探討，并對衡器計量的檢定規(guī)程簡單的淺析，并關(guān)于改善衡器檢定的措施。

一、衡器計量檢定有著的不足

1、衡器生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)的中為了更多的經(jīng)濟效益，不同的原、材質(zhì)等加工衡器，制造出損害消費者利益的衡器，高價出售給經(jīng)營者，的經(jīng)營者對衡器內(nèi)部做手腳故意損害計量器具準確度，以中更多的利益，導(dǎo)致消費利益受到的損害。

2、衡器在商業(yè)貿(mào)易中占據(jù)著的作用，我國對衡器計量的檢定大量的規(guī)程，這些衡器檢定規(guī)程仍有著的不足：

1）在我國的衡器計量檢定規(guī)程中，有些規(guī)程科學性，導(dǎo)致質(zhì)量監(jiān)督的中貫徹； 2）衡器的規(guī)程已經(jīng)滯后于衡器的進展，以而導(dǎo)致先進的衡器技術(shù)出現(xiàn)可依的局面；

3）與國際法制計量組織的國際倡議接軌，以而導(dǎo)致與國外的交流。

上述不足衡器檢定管理部門加強對衡器計量管理，維護消費者的合法權(quán)益，并不

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斷加強改善衡器計量檢定的規(guī)程，以而維護商業(yè)貿(mào)易中公平競爭秩序，維護和消費者的合法權(quán)益。

二、加強衡器計量檢定管理的措施

1、加強對衡器生產(chǎn)廠家的管理

衡器生產(chǎn)廠家是產(chǎn)品質(zhì)量安全的責任，是加強衡器計量管理,保障衡器計量安全的可靠的和措施，加強對衡器生產(chǎn)廠家的管理對衡器計量的安全局域的作用和價值。衡器的管理部門，質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督單位嚴格以源頭抓質(zhì)量，不斷增強企業(yè)的法制意識、質(zhì)量意識，規(guī)范企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營。加強衡器生產(chǎn)廠家的管理的措施有一些：

1）加強對衡器生產(chǎn)廠家的檢查；如衡器生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的管理制度、人員技術(shù)情況、生產(chǎn)標準、檢測條件、生產(chǎn)設(shè)施等制造計量器具的許可發(fā)放時的考核條件要求等，對生產(chǎn)人員的考核考核、對衡器的檢查、監(jiān)督，以而不斷加強生產(chǎn)廠家衡器的質(zhì)量，生產(chǎn)出質(zhì)量可靠的器具。

2）加強對衡器生產(chǎn)廠家企業(yè)的年度檢查，為了提高制造計量器具的質(zhì)量，保障計量單位制的統(tǒng)一和量值的準確可靠，質(zhì)監(jiān)部門對衡器生產(chǎn)企業(yè)開展《制造計量器具的許可證》的年度監(jiān)督檢查。

3）對衡器生產(chǎn)企業(yè)廠家定期不定期檢查，并且質(zhì)量監(jiān)督管理部門嚴格規(guī)定的標準和檢查方式檢查，嚴格衡器檢定的程序。并保證檢查結(jié)果的準確性、科學性、可靠性，并且對于不要求的衡器計量檢定的規(guī)定，促使衡器生產(chǎn)廠家企業(yè)整改，對于違法的生產(chǎn)廠家和企業(yè)給予的處罰，情節(jié)的應(yīng)給與法律的制裁。

4）對管理的計量器具生產(chǎn)企業(yè)實行備案制度，及時掌握企業(yè)的情況及動態(tài)，為

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有性地開展監(jiān)管工作保障。

2、加強對衡器計量檢定機藝術(shù)論文構(gòu)的管理 1）加強計量檢定機藝術(shù)論文構(gòu)的管理

計量檢定證是計量器具經(jīng)過檢定后，由檢定機構(gòu)出具的對計量器具的性能的證明標志。計量檢定證檢定結(jié)果通知書、檢定合格證檢定機藝術(shù)論文構(gòu)三種。在對衡器計量檢定，建立嚴格的計量檢定證發(fā)放、使用制度，防止計量檢定證發(fā)放數(shù)量與檢定計量器具臺件數(shù)不相符的情況發(fā)生，以便出現(xiàn)不足后可及時找出理由，采取措施。這樣既可避開因機藝術(shù)論文構(gòu)使用數(shù)量少造成計量器具的漏檢的情況發(fā)生，還避開機藝術(shù)論文構(gòu)過多造成的出現(xiàn)其他的不足，不斷增加衡器計量檢定工作的法制性和嚴肅性，才能不斷加強衡器計量檢定證的管理。2）加強衡器檢定中檢定

檢定是衡器檢定的原始憑既是具有法定作用的技術(shù)文件，是做出檢定、出具檢定，衡器管理中計算周期受檢率、周期合格率，調(diào)整和確定衡器檢定周期的科學。衡器檢定的管理是檢定機構(gòu)外在的體現(xiàn)，以檢定中明確檢定機構(gòu)的管理和綜合素質(zhì)，檢定機構(gòu)加強對衡器檢定的管理，對檢定的管理應(yīng)具有專門的管理人員，以而保證檢定的準確性和性，并且在的檢定單位中對檢定的發(fā)放和使用并要求人簽名。還將檢定的副本粘貼在的空白處，并且使檢定和合格檢定一一對應(yīng)，在查閱的中一目了然，并且對于日后的衡器計量檢定出現(xiàn)的不足，具有的，措施推動衡器檢定工作的開展，對保證工作的質(zhì)量具有的作用。

三、衡器計量檢定規(guī)程的改善

1、自動衡器計量檢定規(guī)程

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自動衡器稱最速度快、自動化高、準確度高，受到的青昧。但自動衡器的稱饋方式、功能、結(jié)構(gòu)、準確度要求等級表達方式均不同，國際法制計量組織制訂了六種自動衡器的國際倡議。我國已批準執(zhí)行的是JJG649-1996《非連續(xù)累計自動衡器檢定規(guī)程》等效R107國際倡議。并已經(jīng)形成《自動分檢衡器檢定規(guī)程》等效的R51國際倡議和《重力式自動裝料衡器檢定規(guī)程》等效R61國際倡議。并且計劃的《連續(xù)累計自動衡器檢定規(guī)程》等效R50國際倡議。

2、非自動衡器計量檢定規(guī)程

非自動衡器計量檢定規(guī)程在等效國際倡議的也兼顧了我國困情，《非自動秤通用檢定規(guī)程》的具有很好的，是電子計價秤，使用量比，范圍比較廣，與人民的生活密切的衡器。JJG 555--1996已成功地開展了對電子計價秤的型式批準試驗、樣機試驗使用檢驗等，并且在國內(nèi)生產(chǎn)廠家提高了產(chǎn)品質(zhì)量，有些企業(yè)已經(jīng)OIML****并走向國際市場。并且靜態(tài)軌道道衡的規(guī)程最近也由軌道衡計量站JJG555—1996《非自動秤通用檢定規(guī)程》出相應(yīng)的檢定規(guī)程《非自自行指示軌道衡檢定規(guī)程》和《數(shù)字指示靜態(tài)軌道衡檢定規(guī)程》。

第二篇：衡器計量檢定工培訓資料

衡器計量檢定工培訓資料

一、中級工須知

1、什么叫衡器？

答：利用作用于物體上的重力或其它原理來確定該物體質(zhì)量的計量器具叫做衡器，衡器又稱為秤。

2、什么叫衡器的靈敏度？

答：是指衡器對被測質(zhì)量的敏感程度。

3、什么叫衡器的鑒別力？

答：是指衡器對負載微小變化的反應(yīng)能力。

4、什么叫衡器的重復(fù)性？

答：在相當恒定的試驗條件下，以實際一致的方式把同一負荷多次地施加到負荷接受器上時，衡器提供相互一致結(jié)果的能力。

5：什么叫衡器的耐久性？

答：在規(guī)定的使用期間內(nèi)使衡器保持工作特性的能力。

6、按衡量方法衡器可分為哪幾類？ 答：三類。1）、自動衡器、2）、半自動衡器、3）、非自動衡器。

7、什么叫誤差？

答：對一個物理量測量，其測量結(jié)果與該物理量真值之間的差異，就叫做誤差。

8、什么叫允許誤差？

答：衡器的誤差不應(yīng)超出規(guī)范或標準允許的誤差界限就叫做允許誤差。也就是一般所說的允差。

9、按誤差性質(zhì)分，誤差可分為哪幾類？ 答：1）、隨機誤差、2）、粗大誤差、3）、系統(tǒng)誤差、4）、綜合誤差。

10、按誤差特征分，誤差可分為哪幾類？ 答：精密度、正確度、準確度。

11、對于測量來說，精密度高的正確度不一定高，正確度高的精密度一定高，對嗎？

答：不對。對于測量來說，精密度高的正確度不一定高，正確度高的精密度不一定高。

12、什么叫測量準確度？ 答：測量結(jié)果與被測量的真值之間的一致程度是測量 準確度。

13、電阻應(yīng)變式稱重傳感器與電子秤聯(lián)結(jié)方式一般有哪幾種？ 答：一般有并聯(lián)和串聯(lián)兩種。

14、直流電和交流電有什么區(qū)別？

答：直流電指方向不隨時間變化的電流。

交流電指大小和方向隨時間作周期性變化的電流。它的最基本形式是正弦電流。

15、電子衡器主要由哪幾部分組成？

答：承重機構(gòu)、稱重顯示控制器、稱重傳感器、穩(wěn)壓電源、連接導(dǎo)線。

16、電阻應(yīng)變式稱重傳感器的結(jié)構(gòu)？

答：彈性元件、電阻應(yīng)變片、外殼、插頭、連接導(dǎo)線。

17、正弦交流電的三要素是什么？

答：正弦交流電的三要素是最大值、角頻率、初相位。

18、什么叫傳感器的靈敏度？ 答：傳感器在額定載荷作用下，供橋電壓為1伏時的輸出電壓叫傳感器的靈敏度。

19、在稱重系統(tǒng)中傳感器采用并聯(lián)輸出時，如何避免偏載誤差？

答：在稱重系統(tǒng)中傳感器采用并聯(lián)輸出時，只要每只傳感器的靈敏度和輸出阻抗盡量一致，就可避免偏載誤差。

20、電子秤使用的傳感器當中，什么傳感器線性最好？什么傳感器應(yīng)用最廣泛？ 答：電子秤使用的傳感器當中，陀螺式傳感器線性最好,電阻應(yīng)變式傳感器應(yīng)用最廣泛。

21、為彌補因溫度變化而引起傳感器輸出信號的變化，稱重傳感器可以采用什么補償法？

答：為彌補因溫度變化而引起傳感器輸出信號的變化，稱重傳感器可以采用六線制補償法。

22、在檢修衡器需電焊焊接秤體時，為確保設(shè)備不受損壞，主要應(yīng)采取哪些措施？ 答：1）斷開信號電纜線與儀表的連接。

2）電焊機的地線必須設(shè)臵在被焊部位附近，并牢固接觸在秤體上。3）、切不可以使傳感器成為電焊回路的部分。

23、衡器系統(tǒng)儀表接地電阻小于等于多少？電源接地電阻小于等于多少？

答：衡器系統(tǒng)儀表接地電阻小于等于4歐姆，電源接地電阻小于等于10歐姆。

24、新安裝或大修的電子汽車衡的第一個檢定周期為多久？ 答：六個月。

25、稱重傳感器的主要作用是什么？

答：稱重傳感器的主要作用是把力的信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘枴?/p>

26：國家計量局強制規(guī)定幾級秤為進行貿(mào)易經(jīng)濟結(jié)算的稱重計量器具？ 答；Ⅲ級秤。

27、電路一般由哪幾部分組成？

答：電路一般由電源、負載、連接導(dǎo)線組成。

28、電路通常有哪幾種狀態(tài)？

答：電路通常有通路、斷路和開路等幾種狀態(tài)。

29、力的三要素和杠桿平衡時的特征？

答：力的三要素是指力的大小、方向和作用點，其作用特征是：杠桿平衡時作用在杠桿上和各力對支點的力矩的代數(shù)和必須等于零。

30、國際單位制的基本單位有幾個？單位名稱與符號如何表示？

答：國際單位制的基本單位有7個，其單位名稱是米、千克、秒、安（培）、開（爾文）、摩（爾）、坎（德拉）；基本單位符號為m、kg、s、A、K、mol、cd。

31、法定計量單位中，國家選定的非國際單位制的質(zhì)量單位噸的符號是什么？它是基本單位公斤的多少倍？

答：噸的符號是t。它是SI基本單位千克的1000倍。

32、杠桿臂比的誤差是如何引起的？

答: 杠桿臂比的誤差,主要是計量杠桿可變臂比不正確或臂比發(fā)生變化而引起的。

33、杠桿的平衡條件是指什么？

答案: 杠桿的平衡條件是指作用在杠桿上的各力對于支點的力矩的代數(shù)和必須等于零。

34、電子吊秤是采用什么原理制成？ 答: 重力。

35、法定計量單位中,“F ”是什么的單位符號？ 答: 電容。

36、質(zhì)量量值1市斤換算為法定計量單位,等于多少千克？ 答: 0.5千克。

37、1克拉等于多少克？ 答: 0.2克

38、什么是國際上最早公認的單位制？ 答: 米制是國際上最早公認的單位制。

39、什么是力的計量單位？ 答: 牛頓

40、什么是力距的計量單位是？ 答: 牛頓.米

41、什么是力偶？

答: 兩個大小相等，方向相反的平行力所組成的力系稱為力偶。

42、平面匯交力系平衡的必要與充分條件是什么？

答:平面匯交力系平衡的必要與充分條件：平面匯交力系的合力等于零。

43、杠桿上被動力的作用點稱為什么？ 答: 重點

44、用衡器來確定質(zhì)量的基本理論依據(jù)是什么？ 答: 力學原理是用衡器來確定質(zhì)量的基本理論依據(jù)

45、力偶臂的概念？

答: 力偶中的兩個力的作用線之間的距離稱為力偶臂。

46、杠桿的作用是什么？

答: 杠桿具有變換力的大小的作用

47、力支距的概念？

答: 力點到支點的距離稱為力支距。

48、杠桿系的組成不可缺少的零件是什么？

答: 杠桿系的組成不可缺少的零件是支架零件與聯(lián)連零件。

49、力的三要素是什么？

答: 力的三要素是大小、方向、作用點。

50、什么叫約定真值？

答: 約定真值是對于給定目的具有適當不確定度的、賦予特定量的值，有時該值是約定采用的。

51、什么是數(shù)字示值的化整誤差？

答: 數(shù)字示值的化整誤差是數(shù)字示值與秤應(yīng)給出的模擬示值之差。

52、什么叫系統(tǒng)誤差？

答: 在一定條件下，誤差數(shù)值的大小和符號不變，或者按一定的規(guī)律變化，這種誤差叫系統(tǒng)誤差。

53、正確度用以表示什么？

答: 正確度用以表示測量結(jié)果中系統(tǒng)誤差的大小程度。

54、精密度用以表示什么？

答: 精密度用以表示測量結(jié)果中隨機誤差的大小程度。

55、Ⅱ表示準確度等級是什么級？ 答: 高準確度級

56、誤差或不確定度的舍入方式是什么？

答: 誤差或不確定度的舍入方式通常采用增大方式，也就是只進不舍。

57、電流的大小的概念是什么？

答: 電流的大小用電流強度來表示,其數(shù)值等于單位時間內(nèi)穿過導(dǎo)體橫截面的電荷代數(shù)和。

58、要判斷電流產(chǎn)生的磁場方向，需要用什么定則？ 答: 右手定則

59、如何用萬用表歐姆檔測量二極管好壞？

答: 用萬用表歐姆檔測量二極管好壞時，要測量二極管的正、反向電阻值，兩者相差越大越好

60、三極管作放大時的條件是什么？

答: 三極管作放大時, 其發(fā)射極加正向電壓，集電極加反向電壓。

61、三極管基極的作用是什么？

答: 三極管基極的作用是輸送控制載流子。

62、二極管的主要特性是什么？

答: 二極管的主要特性就是單向?qū)ā?/p>

63、如何判斷二極管內(nèi)部斷路？

答: 用萬用表歐姆檔測量二極管如果晶體二極管的正、反向電阻都很大，則該二極管可以判斷為內(nèi)部斷路。C

64、半導(dǎo)體三極管與場效應(yīng)管的一重要區(qū)別是什么？ 答: 半導(dǎo)體三極管與場效應(yīng)管的一個重要區(qū)別是：半導(dǎo)體三極管是電流控制元件，場效應(yīng)管為電壓控制元件。

65、在機械制圖中，A0的紙張大小等于多少張A2的紙張大小？ 答: 4

66、使用比例制圖時，無論采用何種比例，都必須注明什么？ 答: 實際尺寸

67、在機械制圖中，何為仰視圖？

答: 在機械制圖中，視圖從下往上看稱為仰視圖。

68、什么叫斜視圖？

答: 機件向不平行于基本投影面的平面投射所得的視圖，稱為斜視圖。

69、一個完整的微型計算機系統(tǒng)應(yīng)包括哪些？

答: 一個完整的微型計算機系統(tǒng)應(yīng)包括硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)。

70、橋式傳感器的傳力結(jié)構(gòu)是什么？

答: 對橋式傳感器來講,傳力結(jié)構(gòu)就是鋼球。

71、計算機的存儲系統(tǒng)是指什么？

答: 計算機的存儲系統(tǒng)一般指主存儲器和輔助存儲器。

72、BackSpace 鍵的作用是什么？

答: 刪除當前輸入的錯誤字符，可直接按下BackSpace 鍵。

73、微機系統(tǒng)的開機順序是什么？

答: 微機系統(tǒng)的開機順序是先開外部設(shè)備再開主機。

74、什么是微機病毒？

答: 微機病毒是指特制的具有損壞性的小程序。

75、計算機網(wǎng)絡(luò)最大好處在哪？

答: 計算機網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用越來越普遍，它的最大好處在于可實現(xiàn)資源共享。

76、計算機軟件系統(tǒng)應(yīng)包括哪些軟件？

答: 計算機軟件系統(tǒng)應(yīng)包括系統(tǒng)軟件和應(yīng)用軟件。

77、發(fā)現(xiàn)病毒后，比較徹底的清除方式是什么？

答: 發(fā)現(xiàn)病毒后，比較徹底的清除方式是格式化磁盤。

78、秤的準確度等級屬于什么標志？ 答: 秤的準確度等級屬于強制必備標志。

79、衡器計量的對象是什么？

答: 衡器計量的對象是物體或物質(zhì)的質(zhì)量。

80、什么原理是衡器計量檢定工必須掌握的基礎(chǔ)知識？ 答: 力的基本原理是衡器計量檢定工必須掌握的基礎(chǔ)知識。

81、絕大多數(shù)的機械式衡器都是根據(jù)什么原理制成的？

答: 絕大多數(shù)的機械式衡器都是根據(jù)力-電轉(zhuǎn)換原理制成的。

82、器件防護的目的是什么？

答: 器件防護的目的是為了杜絕偽造數(shù)據(jù)的行為，維護社會經(jīng)濟秩序。

83、哪種衡器測量結(jié)果不會受重力的影響。

答: 杠桿擺動式衡器測量結(jié)果不會受重力的影響。

84、砝碼的概念？

答: 砝碼是一種以固定形式復(fù)現(xiàn)一給定質(zhì)量值的一種“從屬的實物量具”。

85、彈簧度盤秤應(yīng)符合哪個規(guī)程的要求？ 答: 彈簧度盤秤應(yīng)符合JJG13-97規(guī)程的要求。

86、一般電子計價秤上的臵零裝臵是什么臵零裝臵？ 答: 一般電子計價秤上的臵零裝臵是半自動臵零裝臵。

87、傳感器中直接感受負荷的元件是什么？

答: 傳感器中直接感受負荷的元件是敏感元件。

88、電阻應(yīng)變式稱重傳感器的結(jié)構(gòu)型式是由什么的結(jié)構(gòu)型式所決定的。答: 彈性體的結(jié)構(gòu)型式

89、對橋式傳感器來講，傳力結(jié)構(gòu)就是什么？ 答: 鋼球

90、電阻應(yīng)變式稱重傳感器中廣泛應(yīng)用的是什么電橋？ 答: 惠斯登電橋與全橋式等臂電橋

91、電阻應(yīng)變式稱重傳感器中主要部分是什么？ 答: 電阻應(yīng)變片、彈性體和檢測電路

92、什么叫傳感器的檢定分度值？

答: 在傳感器準確度分級試驗中使用的，以質(zhì)量為單位的傳感器分度值稱為傳感器檢定分度值。93、輸出靈敏度最低的稱重傳感器是什么傳感器？ 答: 柱式稱重傳感器的輸出靈敏度最低

94、目前我國大多數(shù)電子衡器中采用的稱重傳感器是什么樣的連接方式？ 答: 目前我國大多數(shù)電子衡器中采用的稱重傳感器是并聯(lián)工作方式。

95、什么是稱重傳感器最基本的組成部分？ 答: 轉(zhuǎn)換元件是稱重傳感器最基本的組成部分。

96、使用電阻應(yīng)變片式稱重傳感器的電子汽車衡，其檢測電路的功能是把電阻應(yīng)變片的電阻變化轉(zhuǎn)化為什么輸出？ 答: 轉(zhuǎn)化為電壓輸出

97、我廠所用的荷重傳感器是什么樣的傳感器？ 答:電阻應(yīng)變片傳感器

98、PLC是在什么控制系統(tǒng)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的？ 答: 繼電器控制系統(tǒng)

99、在電子秤使用的傳感器中什么樣的傳感器線性最好？

答: 陀螺式傳感器線性最好。

100、為了讓用戶可以正確利用測量結(jié)果,當給出完整的測量結(jié)果時,通常還應(yīng)報告什么? 答:測量不確定度

二、高級工須知

101、什么叫檢定？

答：為評定秤的計量性能，確定其是否符合法定要求所進行的全部工作。

102、什么叫首次檢定？

答：對從末檢定過的秤進行的檢定稱為首次檢定。

103、什么叫隨后檢定？

答：首次檢定后的檢定叫隨后檢定。

104、傳感器的供橋電流一般不超過多少? 答: 傳感器的供橋電流一般不超過30ma。

105、使用中檢定的最大允許誤差是首次檢定最大允許誤差的幾倍？ 答：使用中檢定的最大允許誤差是首次檢定最大允許誤差的2倍。106、檢定用的標準砝碼誤差，應(yīng)不大于該秤相應(yīng)最大允許誤差的多少？ 答：檢定用的標準砝碼誤差，應(yīng)不大于該秤相應(yīng)最大允許誤差的1/3。

107、普通準確度級的秤的最大檢定分度數(shù)是多少？ 答: 10000

108、首次檢定在何狀態(tài)下進行？

答：只有當秤通過了定型鑒定或樣式試驗，并取得了制造許可證，才可進行首次檢定。

109、衡器的計量性能有哪些？

答：衡器的計量性能主要包括穩(wěn)定性、靈敏性、正確性和示值不變性。

110、電子皮帶秤常用校驗方法有哪些？ 答: 1）實物校驗

2）掛碼校驗 3）鏈碼校驗

111、簡述秤劃分準確度等級的依據(jù)？

答：檢定分度值e和檢定分度數(shù)n。檢定分度值表示絕對準確度，檢定分度數(shù)表示相對準確度。

112、重復(fù)性的條件有哪些？

答：相同的測量程序、相同和觀測者、在相同條件下使用相同的測量儀器、相同的地點、在短時間內(nèi)重復(fù)測量。

113、對電子衡器秤臺的要求是什么？

答：電子衡器的秤臺必須有足夠的剛度和強度，以保證受載后秤臺不產(chǎn)生過大的彎曲變形，以免傳感器承受較大的側(cè)向力。

114、檢定工作可分為哪幾種？

答：首次檢定、隨后檢定、使用中檢定三種。

115、一臺Ⅲ級秤的最小秤量為該秤的多少？ 答：20e。

116、當砝碼數(shù)量不足時，可用什么方法進行檢定？

答：當砝碼數(shù)量不足時，可用替代法，但其砝碼數(shù)量必須等于或大于最大秤量的1/3。

117、動態(tài)電子軌道衡是對那種車型進行不摘鉤動態(tài)聯(lián)掛計量？

答: 動態(tài)電子軌道衡是對符合鐵路運營要求的標準四軸貨車進行不摘鉤動態(tài)聯(lián)掛計量。118、電子軌道衡最大安全載荷是多少？

答: 電子軌道衡最大安全載荷為秤臺最大稱量的 120 %

119、一臺GCS-30G 電子軌道衡，型號中的30表示什么意思？ 答: 最大稱量30噸

120、國家計量檢定規(guī)程JJG510-87規(guī)定 電子吊秤讀數(shù)穩(wěn)定的時間A級秤不大于多少秒？ 答: 10秒

121、選擇恰當量程儀表的標準是什么？

答: 選擇恰當量程儀表的標準就是最好使儀表對被測量的指示大于儀表最大量程的2/3。

122、對零點跟蹤功能的稱重顯示器，其跟蹤速率不能大于多少？ 答: 每秒0.5d

123、最大稱量小于10t的游駝標尺秤周期檢定,零點測試僅做什么測試？

答: 最大稱量小于10t的游駝標尺秤周期檢定,零點測試僅做活動承載器測試。

124、機電結(jié)合秤中一般選用什么式稱重傳感器？

答: 機電結(jié)合秤中一般選用S型電阻應(yīng)變片式稱重傳感器。

125、天平的正確性是指什么？

答: 天平的正確性就是指橫梁的左.右兩臂具有正確固定的比例而言。

126、什么是測量結(jié)果和示值? 答:由測量所得到的賦予被測量的值稱為測量結(jié)果.測量儀器所給出的量的值是測量儀器的示值.127、如果儀表開機后無顯示，則應(yīng)檢查什么？ 答: 1）儀表內(nèi)保險絲

2）穩(wěn)壓電源

3）電源插頭是否插牢

128、造成儀表顯示數(shù)字閃爍、漂移這一現(xiàn)象的原因是什么？ 答: 1）儀表故障

2）接線盒內(nèi)受潮好

3）傳感器接頭處接觸不良

129、如果電子汽車衡卸載不回零，則一般可能是什么原因？ 答: 秤臺與四周有卡碰或傳感器損壞

130、如果電子汽車衡接線盒受潮儀表可出現(xiàn)什么現(xiàn)象？ 答: “ ▲▲ ”或“-▲▲ ”

131、使用中檢驗的最大允許誤差是多少？

答: 首次檢定最大允許誤差的2倍。

132、首次檢定非自行指示秤，在進行稱量測試時必須按什么順序連續(xù)進行？

答: 首次檢定非自行指示秤，在進行稱量測試時必須按由小到大的順序連續(xù)進行。

133、首次檢定Ⅲ級稱重顯示控制器，在500e

答: ±0.5e

134、某秤最大秤量為3t，重復(fù)性測試時誤差小于0.2e，首次檢定時，至少應(yīng)具備多少砝碼？

答: 3×0.2=0.6t=600kg

135、檢定用的標準砝碼誤差，應(yīng)不大于秤相應(yīng)稱量最大允許誤差的多少？ 答: 1/3

136、Ⅲ級秤的首次檢定時，在500e秤量點其最大允許誤差是多少？ 答: ±0.5e

137、首次檢定某TGT-100型臺秤，重復(fù)性檢定時，須在什么稱量段進行測試？

答: 50Kg、100Kg

138、如何進行鑒別力測試？

答: JJG539--1997檢定規(guī)程規(guī)定鑒別力測試時，應(yīng)在最小量程、1/2最大量程和最大量程上輕緩地放上或取下1.4d的砝碼，此時原來的示值應(yīng)有相應(yīng)的變化。

139、傳感器的最佳運行是多少？

答: 傳感器滿量程的80%

140、由四只傳感器構(gòu)成的電子秤要獲得較大的輸出信號必須采用什么樣的連接方式？

答: 串聯(lián)

141、彈性體疲勞可能造成傳感器出現(xiàn)什么現(xiàn)象？ 答: 傳感器每天零點不斷地向著正方向飄移

142、傳感器在使用過程中信號突然增大是由于身所致？ 答: 應(yīng)變片短路

143、傳感器的應(yīng)變片為一定阻值時增加供橋電壓，信號輸出電壓將怎樣變化？ 答: 傳感器的應(yīng)變片為一定阻值時增加供橋電壓，信號輸出電壓將增加。

144、一臺500e < m < 2000e中準確的電子汽車衡在使用中的允差不得大于多少？ 答: ± 2.0e

145、TOLEDO SCS-50型電子汽車衡允許過衡車輛的軸載量為多少？ 答: 25t

146、SCS型電子汽車衡的三大部分是指哪些？ 答: 承載器、傳感器、稱重顯示器

147、最大秤量為20t的電子汽車衡，支撐點個數(shù)6個。偏載測試時應(yīng)使用的砝碼是多少噸？

答: 最大秤量/(支撐點個數(shù)-1)=20/(6-1)=4噸

148、SCS-60型 電子汽車衡最大秤量為60t，檢定分度值是20kg，其中0.3e是多少？ 答: e=n 0.3×20= 6 kg

149、最大秤量20t的電子汽車衡，檢定分度值為10kg，進行鑒別力測試時應(yīng)使用多少砝碼？

答: 進行鑒別力測試時應(yīng)使用1.4d的砝碼

10×1.4=14kg

150、電子汽車衡每次稱重的零位誤差不大于多少？ 答: 0.25d 151、一臺型號為SCS-30檢定分度值e=10kg的電子汽車衡，在測試20t秤量點時，在秤臺上加放20t 砝碼，示值為20000kg，逐一加放1kg的小砝碼，示值由20000kg變成了20010kg。附加的1kg的小砝碼為11個，則化整前的示值為多少？ 答: P= I+0.5e-ΔM P=20000+0.5×10-11=19994kg

152、有一臺30t的電子汽車衡，秤臺自重為12.56t，假如秤臺上安裝4只稱重傳感器，試問這臺汽車衡最適合選用多大量程的稱重傳感器才能滿足要求？(K選1.2)答: Q≥(Q1+KQMAX)/N Q≥(12.56+1.2×30)/4=12.12 所以這臺汽車衡最適合選用15t的稱重傳感器才能滿足要求.153、電子軌道衡通常由哪幾部分組成？

答: 引線軌、承重和傳力機構(gòu)、稱重傳感器、稱重顯示控制器、電源 154、引線軌是指什么？

答: 引線軌是電子軌道衡輔設(shè)在承載器兩端的鐵路線路。

155、電子軌道衡的限位裝臵是指什么？

答: 電子軌道衡的限位裝臵是限制軌道衡臺面縱向或橫向水平移動的部件。

156、靜態(tài)電子軌道衡的允許誤差須符合什么樣的規(guī)定？

答: 靜態(tài)電子軌道衡的允許誤差符合非自動衡器三級秤的規(guī)定。

157、靜態(tài)電子軌道衡的規(guī)格內(nèi)容主要有哪幾項？

答: 靜態(tài)電子軌道衡的規(guī)格內(nèi)容主要有以下幾項：最大稱量、臺面長度、軌距、準確度等。

158、動態(tài)電子軌道衡的檢定周期是多久？

答: 動態(tài)電子軌道衡的檢定周期正常應(yīng)不超過一年。

159、電子吊秤一般使用什么樣的傳感器最好？ 答: 電子吊秤一般使用電容式傳感器最好。

160、選擇電子吊秤的傳感器時應(yīng)當首先考慮使用什么樣的式傳感器？ 答: 拉式

161、無線式電子吊鉤秤的發(fā)射器裝在封閉的外殼里，發(fā)射距離，標準為多少米？ 答: 120米

162、電子皮帶秤的速度傳感器的輸出信號是什么信號？ 答: 電子皮帶秤的速度傳感器的輸出信號是脈沖信號。

163、西門子雙托輥皮帶秤由幾個稱重傳感器組成？ 答: 4個

164、電子皮帶秤的有效稱量范圍是多少？ 答：該秤最大流量的20%-100%

165、PLC是指什么？ 答: 可編程 邏輯 控制器

166、可編程序控制器是以什么方式工作的？ 答: 周期掃描

167、在西門子Step7中OB塊是指什么？ 答: 組織塊

168、PLC的編程語言有哪些？ 答: 1）LAD 2）STL 3）FBD 169、一臺simatic PLC 在 安裝模板時，cpu和電源模板始終安裝在什么部位？ 答: 下部或左邊

170、在 Simatic 系統(tǒng)中 SM332 是指什么模板？ 答: 模擬量輸出模板

171、在 Simatic 系統(tǒng)中 SM321是指什么模板？ 答: 數(shù)字量輸入模板

172、電子平臺秤的土建基礎(chǔ)，傳感器的預(yù)埋底板安裝水平誤差應(yīng)在什么范圍之內(nèi)？。

答: 2mm-3mm

173、軌道衡支撐式臺面的兩個稱重傳感器的橫向跨度為多少？ 答: 等于兩鋼軌的軌距

174、地秤的基坑如果用水泥一次澆灌成型，必須要有多少天的保養(yǎng)期？ 答: 28天

175、電子軌道衡的秤臺與基坑邊框之間應(yīng)有多少間隙？ 答: 10-15mm

176、軌道衡兩端的平直道要求不小于多少米？ 答: 25米

177、簡述PLC的概念？

答：可編程控制器簡稱PLC，它是一種數(shù)字運算操作的電子系統(tǒng)，專為在工業(yè)環(huán)境下應(yīng)用而設(shè)計。它采用可編程序的存儲器，用來在其內(nèi)部存儲執(zhí)行邏輯運算、順序控制、定時、計數(shù)和算術(shù)運算等操作的指令，并通過數(shù)字的、模擬的輸出和輸入控制各類型的機械或生產(chǎn)過程。

178、電子臺秤一般由哪幾大部分組成？ 答: 傳感器、顯示器和傳力杠桿

179、料斗秤應(yīng)怎樣進行檢定？

答: 料斗秤檢定時應(yīng)進行靜態(tài)砝碼檢定和動態(tài)物料檢定。

180、料斗秤的特點是什么？。

答: 料斗秤的特點是用靜態(tài)計量替代動態(tài)計量，提高稱重的準確度。

第三篇：衡器計量檢定工(衡器工中級考試題)

衡器計量檢定工(中級工）

一、填空題（36題）1．《中華人民共和國計量法》的立法宗旨是為了加強計量監(jiān)督管理，保障（）和（），有利于生產(chǎn)，貿(mào)易和科學技術(shù)的發(fā)展，適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的需要，維護國家，人民的利益。

答案：國家計量單位制的統(tǒng)一

量值的準確可靠

2.我國《計量法》規(guī)定，計量檢定必須按照國家計量（）進行。計量檢定必須執(zhí)行（）。

答案：檢定系統(tǒng)表

計量檢定規(guī)程

3.衡器按自動化程度可分為自動衡器和非自動衡器。電子皮帶秤是（）衡器，電子吊秤是（）衡器。

答案：自動 非自動

4．秤的首次檢定包括：（），（）和進口秤的檢定

答案：新制造 新安裝

5.檢定是為了評定秤的（），確定其是否符合法定要求所進行的全部工作。

答案：計量性能

6.有一臺最大秤量80噸的電子汽車衡，共安裝6個傳感器，偏載測試時應(yīng)選用（）噸標準砝碼進行

測試。

答案：16

7.測量值為9998，修正值為3，則真值為（），測量誤差為（）

答案：10001-3

8.在國際單位制的基本單位中，質(zhì)量的計量單位名稱（），計量單位的符號是（）

答案：千克 kg

9.用多個電阻應(yīng)變式稱重傳感器的電子秤,其傳感器的橋路連接有（）、（）和混合聯(lián)三種方式。

答案：并聯(lián) 串聯(lián)

10.我國法定計量單位的主體是（）單位。

答案：SI基本

11.檢定分度值表示（）檢定分度數(shù)表示（），兩者作為劃分準確度等級的依據(jù)。

答案：絕對準確度 相對準確度

12.中準確度級的非自動秤最小秤量為（），普通準確度級的非自動秤最小秤量為（）。

答案：20e 10e

13.非自行指示秤的最大秤量用（）表示。

答案：Max

14.計量器具經(jīng)檢定合格的，由檢定單位按照計量檢定規(guī)程的規(guī)定，出具（），（）或加蓋檢定合格印。

答案：檢定證書 檢定合格證

15.《非自行指示秤檢定規(guī)程》中，檢定分度值用符號（）表示。

答案：e

16.《非自行指示秤檢定規(guī)程》中，秤的準確度等級可分為（）級和（）級。

答案：中準確度(或3級)普通準確度(或4級)

17.鑒別力是秤對（）微小變化的反應(yīng)能力。

答案：載荷

18.重復(fù)性測試時，為了排除零點誤差，每次測試前應(yīng)將秤（）。

答案：置零

19.最小秤量與（）之間的范圍稱為秤量范圍。

答案：最大秤量

20.在非自動秤大首次檢測的重復(fù)性檢測中，應(yīng)分別在約（）和最大秤量下進行測試，每組至少重復(fù)測試（）次，每次測試前，應(yīng)將秤調(diào)至零點位置。

答案：50％最大秤量 3

21.秤可有一個或多個置零裝置，但只能有（）個零點跟蹤裝置。

答案：1

22.體積流量的單位符號是m3/s,它的單位名稱是（）。

答案：立方米每秒

23.法定計量單位中，國家選定的非國際單位制的質(zhì)量單位名稱是（）。

答案：噸

24.數(shù)字秤重顯示器是以（）單位顯示被稱物品（）或同時顯示秤重狀態(tài)的一種儀器。

答案：質(zhì)量 質(zhì)量

25.非自動衡器準確度等級是按（）和（）被劃分為四個等級

答案：檢定分度值 最大分度數(shù)

26.衡器的計量性能主要包括（）、（）、正確性和示值不變性。

答案：穩(wěn)定性 靈敏性

27.秤的基本誤差為秤在（）條件下的誤差。

答案：標準

28.用替代物進行的稱量測試，首先應(yīng)進行50％最大秤量的（）。

答案：重復(fù)性誤差檢查

29.鑒別力是秤對（）微小變化的反應(yīng)能力。

答案：載荷

30.在模擬指示秤和數(shù)字指示秤的鑒別力檢測中，應(yīng)分別在以下秤量點進行檢測（）、50％（）

和（）。

答案：最小秤量 最大秤量 最大秤量

31.重復(fù)性測試時，為了排除零點誤差，每次測試前應(yīng)將秤（）。

答案：置零 32.我國《計量法》是（）頒布，（）正式實施。

答案：1985年9月6日 1986年7月1日

33.實際用以檢定計量標準的計量器具是（）。

答案：工作基準

34.兩個大小相等，方向相反的平行力所組成的力系稱為（）。

答案：力偶

35.力的三要素是（）、（）、（）。

答案：大小 方向 作用點

36.（）用以表示測量結(jié)果中系統(tǒng)誤差的大小程度。

答案：正確度

二、判斷題（60題）

1．秤是利用作用與物體上的重力來測量該物體質(zhì)量的計量儀器．（）

答案：√

2．置零裝置是當承載器上無載荷時，將示值置于或調(diào)至零點的裝置（）

答案：√

3．鑒別力是指秤在經(jīng)過規(guī)定的使用周期，保持其計量特性的能力．（）

答案：×

4．對從未檢定過的秤所進行的檢定為首次檢定。（）

答案：√

5．無人員操作即可取得平衡位置和秤量結(jié)果的秤稱為自行指示秤。（）

答案：√

6．誤差是判斷秤稱量結(jié)果準確度的定量描述，是判定秤合格與否的依據(jù)。（）

答案：√

7．最小靜載荷是指可以施加稱量傳感器而不會超出最小允許誤差的質(zhì)量的最小值。（答案：√

8．秤可以有一個或多個置零裝置，也可以有多個零點跟蹤裝置。（）

答案：×

9．重復(fù)性測試是在約５０％最大秤量和接近最大秤量進行的測試。（）

答案：√

10．秤的檢定周期最長為一年。（）

答案：√

11.比對就是兩臺相同儀器間量值的比較。（）

答案：×）12.一個稱量臺面按設(shè)計規(guī)定的可稱量的最大值是稱量臺面最大秤量。()答案：√

13.由稱量臺面支承整節(jié)貨車的稱量,并指示或打印稱量結(jié)果的是軸稱量。()答案：×

14．動態(tài)軌道衡的振動干擾信號主要來自臺面自振與車輛振動。()答案：√

15.誤差與不確定度都是不能確定的。（）

答案：×

16.動態(tài)軌道衡檢定時對車型有誤判,只要不涉及到欠差,仍可視作合格。()答案：×

17.靜態(tài)軌道衡進行周期檢定,在0-500e稱重范圍內(nèi)的欠差為±1.0e。()答案：×

18.測量是指以確定量值為目的的一組操作。（）

答案：√

19.計量單位Nm/s讀作“每秒牛米”（）

答案：×

20.周期檢定是指按時間間隔和規(guī)定程序，對計量器具定期進行的一種后續(xù)檢定。（）

答案：√

21.同一稱量臺面上分兩次稱量同一節(jié)貨車,稱量結(jié)果自動相加,并指示或打印整車質(zhì)量的是轉(zhuǎn)向架稱量。()答案：√

22.動態(tài)稱重的電子稱重裝置,一般還存在著動態(tài)干擾誤差。()答案：√

23.系統(tǒng)誤差和隨機誤差來源不同,因此不可能互相轉(zhuǎn)換。()答案：×

24.在實際測量中,一切測量都有誤差存在,誤差自始至終存在于所有測量過程中。()答案：√

25.衡器能自動地排除一定限度的影響，將零（點）示值保持不變的裝置稱置零裝置。（）

答案：×

26.系統(tǒng)誤差是有規(guī)律的,因此在一些場合可采用補償?shù)姆椒ㄓ枰詼p小。()答案：√

27.系統(tǒng)誤差是不能用數(shù)理統(tǒng)計的數(shù)學方法加以消除的。()答案：√

28.當衡器的承載器上無載荷時，將示值設(shè)置或調(diào)節(jié)到零點的一種裝置稱零（點）跟蹤裝置。（）

答案：× 29.使用中稱重顯示控制器的最大允許誤差是首次檢定時最大允許誤差的2倍。()答案：√

30.國際單位制就是國家法定單位制度。（）

答案：×

31.計量檢定印、證包括：檢定證書、檢定結(jié)果通知書、檢定合格證、檢定合格印、注銷印。（）

答案：√

32.密度單位kg/m3，其名稱是千克每立方米。（）

答案：√

33.裝設(shè)接地線時，必須先接接地端后接導(dǎo)線端，并接觸良好。（）

答案：√

34.檢定證書在發(fā)布后要作內(nèi)容的修改時，只能以追加文件或資料調(diào)換的形式進行。（）

答案：√

35.對于同一被測量的不同測量結(jié)果，其誤差越大，則不確定度也就越大。（）

答案：×

36.在日常貿(mào)易生活中，習慣上把質(zhì)量稱為重量，所以質(zhì)量和重量的概念完全相同。（）

答案：×

37.檢定秤時使用標準砝碼的誤差，應(yīng)不大于該秤相應(yīng)秤量最大允許誤差的1/3。（）

答案：√

38.測量對計量起著指導(dǎo)、監(jiān)督、保證的作用。（）

答案：×

39.核查標準就一定是工作標準。（）

答案：×

40.國家計量檢定系統(tǒng)表和計量檢定規(guī)程是計量檢定必須依據(jù)的技術(shù)規(guī)范。（）

答案：√

41.電阻大的導(dǎo)體，其電阻率一定大。（）

答案：×

42.按檢定規(guī)程要求進行偏載測試時，對于不多于4個支承點的秤，在每個支承點上施加的砝碼約等于最大秤量的1/3。（）

答案：√

43.按檢定規(guī)程要求進行偏載測試，對于多于4個支承點的秤，在每個支承點上施加的砝碼約等于最大秤 量的1/（N-1）。（）

答案：√

44.工作計量器具包括質(zhì)量工作量具和質(zhì)量工作計量儀器。（）

答案：√

45.檢定秤時使用標準砝碼的誤差，應(yīng)不大于該秤相應(yīng)秤量最大允許誤差的1/3。（）

答案：√

46.檢定秤時使用標準砝碼的誤差與秤的最大允許誤差相一致。（）

答案：×

47.按照檢定規(guī)程要求，隨后檢定中進行的重復(fù)性測試，只進行約50%最大秤量的測試。（）

答案：√

48.對從未檢定過的秤所進行的檢定是首次檢定，而首次檢定后的檢定是使用中的檢驗。（）

答案：×

49.系統(tǒng)誤差是有規(guī)律的,因此在一些場合可采用補償?shù)姆椒ㄓ枰詼p小。()答案：√

50.不論首次檢定和隨后檢定合格的秤或不合格的秤均發(fā)給檢定證書。（）

答案：×

51.密度單位kg/m3，其名稱是千克每立方米。（）

答案：√

52.鑒別力是指秤在經(jīng)過規(guī)定的使用周期，保持其計量特性的能力．（）

答案：×

53.動態(tài)軌道衡檢定時對車型有誤判,只要不涉及到欠差,仍可視作合格。()答案：×

54.制定計量法，是為了統(tǒng)一計量單位？（）

答案：×

55.參考標準只能用于校準，不能用于測量。（）

答案：×

56.依法管理的計量器具必須實行強制檢定。（）

答案：×

57.用于統(tǒng)一量值的標準物質(zhì)不屬于計量器具。（）

答案：×

58.計量檢定印、證包括：檢定證書、檢定結(jié)果通知書、檢定合格證、檢定合格印、注銷印。（答案：√

59.動態(tài)軌道衡的振動干擾信號主要來自臺面自振與車輛振動。()答案：√

60.最小靜載荷是指可以施加稱量傳感器而不會超出最小允許誤差的質(zhì)量的最小值。（）

答案：√）

三、選擇題

1.電子皮帶秤的靜態(tài)線性檢定時,在每個測試點,進、回程應(yīng)各測()次。A.3 B.4 C.5 答案：A

2.以下關(guān)于量值描述正確的是（）A、量值只能是正值

B、量值可以是正值、負值，也可以是0 C、量值只能是負值

D、量值可以是正值、負值，不也可以是0 答案：B

3.在相同測量條件下，對同一被測量連續(xù)進行多次測量所得結(jié)果之間的一致性，其術(shù)語為（A、復(fù)現(xiàn)性 B、精密性 C、準確性 D、重復(fù)性

答案：D

4.計量的準確性是指測量結(jié)果與被（）的一致程度。A、測量基準 B、測量量值 C、測量真值 D、測量標準

答案：C

5.約定真值可以通過（）途徑獲得。A、校準 B、檢定 C、多次測量

答案：C

6.衡器的重復(fù)性變化是屬于（）．

A，偶然誤差 B，系統(tǒng)誤差 C，綜合誤差

答案：A

7.衡器的偏載誤差屬于()誤差。A.偶然 B.系統(tǒng) C.綜合答案：B

8.對一臺修理后的電子秤而進行的檢定屬于()A.首次檢定 B.隨后檢定 C.使用中的檢驗

答案：B

9.對數(shù)字指示秤進行重復(fù)性測試時，每次加載前應(yīng)置零，但不必確定()。A.零點分度數(shù)）B.零點誤差 C零點分度值 D零點變動性

答案：B

10.計量標準器具按領(lǐng)域分成十大類，以下不屬于十大類的是（）。A.幾何量 B.無線電 C.時間頻率 D.能源

答案：D

11.一臺8個承重點的秤，應(yīng)選用（）最大秤量的標準砝碼進行偏載測試． A．1/8 B，1/7 C，1/3 答案：B

12.下面哪類秤屬于數(shù)字指示秤（）． A，案秤 B，電子汽車衡 C，度盤秤

答案：B

13.計量的特點是（）。A．統(tǒng)一 準確 可靠

B．代表性 完整性 嚴密性

C.準確性 一致性 溯源性 法律性 D.準確性 統(tǒng)一性 法律性

答案：C

14.鑒別力是指使測量儀器產(chǎn)生未察覺的響應(yīng)變化的（）A．最大分辨力 B．最小分辨力 C.最大激勵變化 D.最小激勵變化

答案：C

15.非自動秤檢定規(guī)程中，對電子秤的供電電源（220V）規(guī)定為（）A.-15%～-10% B.+15%～+10% C.–15%～+10% 答案：C

四、問答題（12題）

1.簡述一臺30kg，分度值為5g的電子秤，首次檢定時在進行稱量測試時所測試的點和對應(yīng)的最大允許誤差。

答案：秤量測試應(yīng)選5點：（1）最小秤量，允許誤差 2.5g。

（2）2.5kg，允許誤差 5g。

（3）10kg，允許誤差 5g。

（4）15kg，允許誤差 7.5g。

（5）30kg，允許誤差 7.5g。2.簡述閃變點測試的具體步驟。

答案：（1）在承重器上加載一定量的砝碼后，（2）逐一往承載器上加0.1e的小砝碼，直到示值明顯地

增加一個分度值，（3）記下附加小砝碼，計算誤差。

3.計量檢定人員的職責是什么？

答案：（1）正確使用計量基準或計量標準并負責維護、保養(yǎng)使其保持良好的技術(shù)狀況。

（2）執(zhí)行計量技術(shù)法規(guī)，進行計量檢定工作。

（3）保證計量檢定的原始數(shù)據(jù)和有關(guān)技術(shù)資料的完整。

（4）承辦政府計量部門委托的有關(guān)任務(wù)。

4.我國法定計量單位包括哪些內(nèi)容？

答案：（1）國際單位制的基本單位，國際單位制的輔助單位。

（2）國際單位制中具有專門名稱的導(dǎo)出單位。

（3）國家選項的非國際單位制單位。

（4）由以上單位構(gòu)成的組合形式的單位。

（5）由詞頭和以上單位構(gòu)成的十進倍數(shù)和分數(shù)單位。

5.在檢修衡器需電焊焊接秤體時，為確保設(shè)備不受損壞，主要應(yīng)采取哪些措施？

答案：1）斷開信號電纜線與儀表的連接。

2）電焊機的地線必須設(shè)臵在被焊部位附近，并牢固接觸在秤體上。

3）切不可以使傳感器成為電焊回路的部分。

6.動態(tài)電子軌道衡是對那種車型進行不摘鉤動態(tài)聯(lián)掛計量？

答案：動態(tài)電子軌道衡是對符合鐵路運營要求的標準四軸貨車進行不摘鉤動態(tài)聯(lián)掛計量。

7.對電子衡器秤臺的要求是什么？

答案：電子衡器的秤臺必須有足夠的剛度和強度，以保證受載后秤臺不產(chǎn)生過大的彎曲變形，以免傳感

器承受較大的側(cè)向力。

8.電子秤與機械秤相比較有哪些主要優(yōu)點？

答案：電子秤與機械秤相比較具有以下幾個優(yōu)點：

（1）稱量速度快、工作效率高；

（2）數(shù)字顯示與打印，消除了人為誤差；

（3）稱量結(jié)果可遠距離傳送，便于實現(xiàn)生產(chǎn)過程的科學化、自動化管理；

（4）機械結(jié)構(gòu)簡單，安裝調(diào)試方便，便于維修。

9.簡述電子衡器是由哪幾個主要部分組成的？ 答案：電子衡器一般由三個部分組成。

(1)機械結(jié)構(gòu)：包括負荷接受器(秤盤、秤斗等)及力的傳遞機構(gòu)、限位機構(gòu)等；(2)秤重傳感器，將被秤物的重力轉(zhuǎn)換為電信號輸出；

(3)顯示控制儀表及打印裝臵,將傳感器輸出的電子信號經(jīng)過放大、數(shù)據(jù)處理等顯示出稱量結(jié)果

10.為什么要采用六線制電纜傳輸信號? 答案：為消除稱重傳感器四線制電纜線長度、電纜電阻和激勵電源隨溫度變化產(chǎn)生的影響，從而采

用六線制電纜補償方法。所謂六線制就是增加兩根導(dǎo)線作為供橋電壓的反饋線，與稱重儀表的基準電壓輸入端相連接，以此作為A/D轉(zhuǎn)換器的基準電壓。由于反饋取樣電流很小，故不

影響稱重傳感器輸入端電壓。當環(huán)境溫度變化時，稱重傳感器輸入端電壓也隨之變化，此變

化經(jīng)反饋線路送至供橋電源基準電路，隨時調(diào)節(jié)稱重傳感器的輸入電壓，以抵消溫度變化引

起的輸入端電壓變化，使稱重傳感器得到一個穩(wěn)定的輸入電壓。11.衡器隨后檢定檢定中，秤量測試、重復(fù)性測試與首次檢定有何不同？

答案：稱量測試與根據(jù)使用者實際情況和要求，不檢定至最大秤量，但至少檢至2/3最大秤量。重復(fù)性測試只在50%最大秤量處實施。

12.在稱重系統(tǒng)中傳感器采用并聯(lián)輸出時，如何避免偏載誤差？

答案：在稱重系統(tǒng)中傳感器采用并聯(lián)輸出時，只要每只傳感器的靈敏度和輸出阻抗盡量一致，就可避免偏載誤差。

五、計算題

1.對一臺15kg分度值是5g的電子計價秤進行檢定，置零準確度測試的零點誤差（Eo）為1g.在測試7.5kg時，在承載上加放7.5kg的標準砝碼和2g的閃變點砝碼，此時顯示7.5kg，求此時該秤的示值誤差（E）和修正誤差（Ec）

答案：解：E=I+0.5e－△m－m 示值誤差＝7.5+2.5－2－7.5=0.5g

Ec=E－Eo 修正誤差＝0.5－１＝-0.5g

2.測量上限為2000℃的光學溫度計，在示值1500℃處相對真值為1508℃，求該示值的（1）、絕對誤差；（2）、相對誤差；（3）、引用誤差；（4）、修正值 答案：解：（1）、絕對誤差=1500℃-1508℃=-8℃

（2）、相對誤差=-8℃/1508℃=-0.53%

（3）、引用誤差=-8℃/2000℃=-0.4%

（4）、修正值=1508℃-1500℃=8℃

3、>用實物砝碼檢定最大稱量為30噸的電子鋼材秤，其分度值e=d=10kg，在20噸稱量點時，稱量顯示值L為20000kg，然后向秤臺上依次加放1/10e小砝碼,一直加到9kg時，儀表顯示值變?yōu)?0010kg，寫出誤差計算公式，并計算該秤在20噸秤點的示值誤差。

答案：

解：誤差計算公式：E=L+1/2e-△m-M 式中： E───示值誤差； L───儀表顯示值； m──累計加的小砝碼；M ──標準砝碼。

E＝20000＋10÷2－9－20000＝－4 kg 答：該秤在20噸稱量點的示值誤差為－4kg

4、>對于符合OIML三級“非自動衡器”在不同秤量范圍時平均誤差值的估算方法，對于不同秤量范圍，即：0≤m≤500e、500e＜m≤2000e 和2000e＜m≤10000e，每項誤差的最大允許誤差如下表所示，計算出三個秤量段的平均誤差值。

誤差類型 秤量范圍

0≤m≤500e 500e＜m≤2000e 2000e＜m≤10000e

非線性滯后和溫度對靈敏度的影響 ±0.5e ±1.0e ±1.5e

偏載 ±0.5e ±1.0e ±1.5e

重復(fù)性 ±0.5e ±1.0e ±1.5e

有載蠕變 ±0.5e ±1.0e ±1.5e

零蠕變 ±0.5e ±0.5e ±0.5e

置零 ±0.25e ±0.25e ±0.25e

解答:在0

答: 在第一秤量范圍內(nèi)的平均誤差約為1.15e；

在第二秤量范圍內(nèi)的平均誤差約為2.08e；

在第三秤量范圍內(nèi)的平均誤差約為3.05e；

第四篇：衡器計量檢定工理論復(fù)習題

衡器計量檢定工理論復(fù)習題

衡器計量檢定工理論復(fù)習題

一、填空題

1．按我國計量法規(guī)定，凡用于、、醫(yī)療衛(wèi)生、環(huán)境監(jiān)測的計量器具,都實行強制管理。2．檢定電子臺秤或電子計價秤，當E0≠0時，化整前的修正誤差和化整前的誤差，最大允許誤差是 kg。

3．首次檢定期e=5kg的SGT-30G型地上衡，稱量測試時，最大秤量的最大允許誤差是

。4．稱重傳感器是將 轉(zhuǎn)換成 的元件，其輸出的電量與重量之間一般呈線性關(guān)系。5．在物體運動的速度遠遠小于光速時，是一個恒定不變的量； 則是一個力的概念。6．國際單位制是在 基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，它是米制的現(xiàn)代化形式。

7．多指示裝置的示值之差，應(yīng)不大于相應(yīng)秤量的 ；數(shù)字指示與數(shù)字指示、數(shù)字指示與打印裝置之間的示值之差應(yīng)為。8．最大稱量為100t的電子汽車衡，支撐點個數(shù)8個。偏載測試時應(yīng)使用的砝碼是

。9．杠桿的兩臂之比稱為杠桿的。

10．Max=100t，e=50kg的扣除皮重裝置的電子汽車衡，周期檢定時若皮重為10t時，最大凈重值的最大允許誤差是。11．秤的示值與質(zhì)量約定真值之差稱為。

12．衡器在進行稱量過程中需要操作者干預(yù)的秤為，在稱重過程中無需操作者干預(yù)，按著預(yù)先確定的程序進行稱量的秤為。13．劃分準確度等級的依據(jù)是 和。

14．當被測試秤最大秤量大于1t時，可使用其它恒定載荷替代標準砝碼,前提是至少具備 標準砝碼，或是最大秤量 的標準砝碼。15．衡量是通過衡器來確定物體 的過程，衡量的方式有很多種，按其衡量的原理為杠桿原理、強性變形原理、力電轉(zhuǎn)換原理和液壓原理。

二、單項選擇題

1．對橋式傳感器來講，傳力結(jié)構(gòu)就是（）。

A、拉桿式連接件 B、關(guān)節(jié)軸承連接件

C、彈簧 D、鋼球

2．（）是重力的大小，是表示地球?qū)ξ矬w的萬有引力與地球自轉(zhuǎn)而引起的慣性離心力的合力的值。

A、質(zhì)量 B、重量 C、物質(zhì) D、重力

3．杠桿秤的（）是指計量杠桿的平衡位置隨被測量的微小變化面改變的性能。

A、穩(wěn)定性 B、靈敏性 C、準確性 D、正確性 4．4級秤的首次檢定時，在200e秤量點其最大允許誤差是（）。

A、±0.5e B、±1.0e C、±1.5e D、±2.0e 5．游鉈標尺秤主標尺單獨進行測試時，其每個槽口的最大允許誤差等于秤的相應(yīng)秤量的最大允許誤差的（）倍。

A、0.3 B、0.5 C、1.0 D、2.0 6．3級秤的首次檢定時，在500e秤量點其最大允許誤差是（）。

A、±0.5e B、±1.0e C、±1.5e D、±5.0e 7．衡器的重復(fù)性誤差是屬于哪類誤差（）。

A、偶然誤差 B、系統(tǒng)誤差

C、綜合誤差 D、粗大誤差 8．普通準確度級的秤的最大檢定分度數(shù)是（）。

A、10000 B、1000 C、400 D、200 9．在以下三種衡器中，（）測量結(jié)果不會受重力的影響。

A、電阻應(yīng)變式衡器 B、杠桿擺動式衡器 C、機械彈簧式衡器 D、度盤稱

10．首次檢定和隨后檢定合格的數(shù)字指示秤，應(yīng)出具（）。

A、檢定證書 B、測試報告

C、檢定結(jié)果通知書 D、實驗報告 11．JJG13-97《模擬指示秤》適用于（）的檢定。

A、機械杠桿秤 B、度盤秤

C、機電秤 D、數(shù)字指示稱

12．對于非自行指示秤的靈敏度是這樣規(guī)定的：在處于平衡的秤上，輕緩的放上或取下其值約等于相應(yīng)秤量的（）的附加砝碼，此時計量杠桿在示準器內(nèi)應(yīng)產(chǎn)生可見的移動。

A、最大允許誤差絕對值 B、最大允許誤差

C、1/2最大允許誤差 D、最大允許誤差 13．JJG14-97《非自行指示秤》適用于（）的檢定。

A、彈簧度盤秤 B、電子計價秤

C、機械地秤 D、度盤秤 14．以下檢定哪一種是首次檢定包括（）。

A、新安裝秤的檢定 B、修理后的檢定

C、使用中檢定 D、隨后檢定

三、判斷題（）1．機械臺秤或地中衡，由于承重杠桿比不一致造成四角誤差。（）2．使用中檢定的最大允許誤差是首次檢定的3倍。（）3．經(jīng)當?shù)赜嬃坎块T檢定合格的電子秤其示值應(yīng)是重力值。

（）4．地秤檢定時只允許在承載器上加放標準砝碼來確定其示值誤差。（）5．地秤的重復(fù)性測試可用相應(yīng)重量的載重汽車重復(fù)三次來來確定其誤差。

（）6．非自動秤的檢定分度值符號是d。

（）7．總臂比相同的TGT型臺秤，其承載器的面積并不相同。（）8．TGT-100型臺秤調(diào)整鉈的調(diào)整范圍通常應(yīng)大于2個檢定分度值。（）9．用于貿(mào)易結(jié)算的普通準確度級的秤的最小檢定分度數(shù)是100。（）10．3級秤的最小秤量是10e。

四、簡答題

1．請你簡述案秤靈敏度過高的主要原因以及調(diào)試方法。2．電子衡器由哪幾部分組成？與機械秤相比較具有哪些優(yōu)點？

3．對非自行指示秤進行稱量測試時，至少要選定幾個稱量點？它們各是哪些？

五、計算題

1．首次檢定一臺Max=15kg，e=5g的電子秤，加10kg的砝碼示值為10005g，依次加0.1e小砝碼，共加1.5g時示值變?yōu)?0010g，若該秤的零點誤差為E0=1.0g，試計算該秤在10kg秤量點的誤差并判斷其是否超差。

第五篇：衡器計量檢定工面試、筆試高級

線場考 號證考準 訂 名姓 門 裝部位單

衡器計量檢定工高級工理論知識合并卷

一、面試筆試（每題20分，共600分）

1.>影響皮帶秤稱重精度的因素有哪些？ 答案：答案：

(1)皮帶秤本身的因素（4分），包括皮帶秤的結(jié)構(gòu)（2分），稱量框架的構(gòu)造（2分），稱重傳感器和測量儀表的精度（2分）。(2)皮帶秤的安裝、校驗、維修和保養(yǎng)（5分）。(3)皮帶張力的變化（5分）。

2.>皮帶秤進行實物標定要注意什么？ 答案：答案：

(1)所有物料試驗應(yīng)成組進行，以便對重復(fù)性做出評價（6分）；

(2)每次物料試驗的物料重量應(yīng)滿足連續(xù)累計自動載荷最小試驗載荷的規(guī)定（8分）；

(3)皮帶秤累積器預(yù)熱30分鐘（6分）。

3.>皮帶秤進行實物標定對物料有何要求？ 答案：答案：

(1)物料實物標定應(yīng)在日常使用條件下進行，與實際稱量物料相同（8分）；(2)物料避免損失（6分）；

(3)實物標定物料瞬時流量必須大于20%最大流量（6分）。

4.>數(shù)字指示秤怎么測試鑒別力？一般在哪幾個測量點測試鑒別力？ 答案：答案：

數(shù)字指示秤加載后，在處于平衡的秤體上（5分），輕緩地放上或取下等于1.4d的砝碼（3分），此時原來的示值應(yīng)改變（3分）。

一般在最小秤量（3分），50%最大秤量（3分）和最大秤量（3分）三點分別進行測試鑒別力。

5.>軌道衡在安裝好后，檢定前應(yīng)做的準備工作有哪些？ 答案：答案：

(1)機車（或機車牽引幾節(jié)列車）以10km/h的速度往返過衡3-5次（3分）。(2)機械零部件有無損壞（2分）。(3)傳感器的各限位間隙是否合適（3分）。(4)秤臺四周間隙是否合適（2分）。(5)稱量軌和引軌間隙（3分）。(6)過渡器是否卡死（3分）。(7)螺栓有無松動（1分）。(8)儀表預(yù)熱15分鐘（3分）。

6.>一臺100t（數(shù)字傳感器）汽車衡出現(xiàn)E8故障，所有8只22.5t的數(shù)字傳感器編號數(shù)字傳感器都在E8后面出現(xiàn)，對于這類E8故障，可能的情況是什么？

答案：答案：

(1)儀表故障；（3分）

(2)總信號電纜損傷或線未接好；（4分）(3)接線板故障；（3分）

(4)有個別數(shù)字傳感器或電纜損壞影響整個系統(tǒng)；（4分）(5)所有數(shù)字傳感器的地址都丟失了；（3分）(6)傳感器有損壞現(xiàn)象。（3分）

7.>分析儀表顯示重量不準確的可能故障原因及處理方法。（請說出五種）答案：答案：（寫出一項得4分）

(1)連接件斷裂，使秤體位移。處理方法：更換連接件。(2)連接件密封圈破裂。處理方法：更換密封圈。(3)限位器間隙過小，有頂住現(xiàn)象。處理方法：調(diào)整限位。(4)有不完全受力的傳感器。處理方法：用白鋼墊片調(diào)整。(5)秤體或秤臺下有異物卡住秤臺。處理方法：清理異物。(6)接線盒老化。處理方法：換接線盒。(7)傳感器損壞。處理方法：更換傳感器。

(8)校正用重量較小。處理方法：用50%以上最大稱量校正。

8.> 分析稱重顯示儀表閃爍，顯示不穩(wěn)定原因及處理方法。答案：答案：

(1)總線與儀表接觸不良或虛焊。處理方法：重新焊接。（4分）(2)傳感器接頭處受潮。處理方法：烘干處理。（3分）(3)儀表無良好且單獨的接地線。處理方法：設(shè)置單獨接地線。（3分）(4)儀表使用的外部電源不穩(wěn)定。處理方法：配置穩(wěn)壓電源。（4分）(5)傳感器電纜損傷絕緣降低。處理方法：處理電纜損傷部位。（3分）(6)接線盒受潮或主板絕緣降低。處理方法：烘干、換接線盒。（3分）

9.>分析稱重顯示儀表顯示超載或欠載原因及處理方法。答案：答案:(1)稱重顯示儀表損壞。處理方法：換儀表。（3分）(2)稱重顯示儀表輸出激勵電壓不正常。處理方法：換儀表PCB板。（4分）(3)傳感器零點輸出過大。處理方法：換傳感器。（3分）(4)雷擊或電焊造成傳感器應(yīng)變片損壞。處理方法：換傳感器。（3分）(5)傳感器電纜線、總線有斷裂。處理方法：換電纜。（4分）(6)接線盒受潮、短路。處理方法：吹風機烘干。（3分）

10.>分析開機無顯示或自檢后無顯示原因。答案：答案：

(1)儀表保險絲壞。處理方法：換保險絲。（5分）(2)外部電源未接入儀表。處理方法：檢查外部電源。（5分）(3)儀表主板壞。處理方法：換主板。（5分）(4)儀表參數(shù)設(shè)定中設(shè)開機延時。處理方法：取消開機延時。（5分）

11.>舉例說明稱重顯示儀表顯示不穩(wěn)定產(chǎn)生的原因及處理方法。（至少列出五種）答案：答案:(寫出一種得4分)(1)輸出電纜與儀表連接處接觸不良。處理方法：重新焊接電纜線。(2)傳感器接頭處受潮。處理方法：烘干。

(3)風力過大造成儀表顯示不穩(wěn)定。處理方法：重新調(diào)整儀表的濾波參數(shù)。(4)接線盒內(nèi)接點虛焊。處理方法：重新焊接。

(5)儀表無良好且單獨的接地線。處理方法：設(shè)置單獨的接地線。

(6)儀表使用的外部電源不穩(wěn)定。處理方法：使用照明電源及配置交流穩(wěn)壓電源接。

(7)接線盒受潮。處理方法：酒清清洗后用電吹風吹干。

12.>如何判斷稱重儀表有無故障？ 答案：答案：

方法一：用模擬器接上儀表（5分），觀察示值變化情況，例如是否有漂移，有無顯示等，如果示值穩(wěn)定則說明儀表是好的（5分）。

方法二：用備用的PCB板換上，將原參數(shù)輸入新的PCB板（5分），用同樣的方法，觀察示值變化情況，從而判斷儀表有無故障（5分）。

13.>判斷模擬傳感器好壞的方法。答案：答案：

(1)判斷模擬傳感器的方法：觀察傳感器的密封蓋有無脫落（2分）；(2)檢查傳感器的導(dǎo)線有無斷裂、搭線等現(xiàn)象（2分）；(3)測傳感器絕緣性能（3分）；(4)測電阻值（4分）；(5)測電壓值（4分）；

(6)檢查秤的每一角有無四角誤差（2分）；

(7)將秤的傳感器一只一只地分別脫開，觀察示值變化情況（3分）。

14.>現(xiàn)場處理接線盒故障的方法。答案：答案：

(1)打開接線盒，觀察是否受潮（5分）；(2)有無臟物（5分）；

(3)如果受潮或有臟物則用電吹風把接線盒吹干（3分），用酒精棉球把接線盒擦干凈（3分）。經(jīng)上述處理后，還不能解決問題，則更換接線盒（4分）。

15.>汽車衡需要接地的設(shè)備有幾種？分別是何接地？ 答案：答案：

有7種（6分）。

分別是：電源接地（2分），儀表接地（2分），秤地接地（2分），接線盒接地（2分），傳感器保護接地（2分），總電纜外屏蔽接地（2分），穿線導(dǎo)管接地（2分）。

16.>對于新裝、檢修后的、更換傳感器后的汽車衡，維護人員現(xiàn)場調(diào)試順序是怎樣的？

答案：答案：

過衡車輛在秤臺上以不大于5km/h速度在秤臺往返運行三次以上，確定傳感器受力正常，秤體活絡(luò)(6分)。依次進行(每個2分)：(1)進行基本參數(shù)設(shè)定。(2)標準校正。(3)零點調(diào)整。(4)偏載測試。(5)秤量測試。(6)鑒別力測試。(7)重復(fù)性測試。

17.>皮帶秤選用稱重傳感器的注意事項? 答案：答案：

目前冶金工業(yè)現(xiàn)場基本是選用電阻應(yīng)變式（5分）。這是由于這種傳感器在非線性、滯后及準確度方面均優(yōu)于其它形式的傳感器，而且其結(jié)構(gòu)簡單，便于應(yīng)用（3分）。由于使用環(huán)境往往比較惡劣，通常使用現(xiàn)場濕度大、溫差大、塵埃多，易受機械振動和沖擊，常伴有腐蝕性的介質(zhì)等（3）。因此要求傳感器除應(yīng)精度高，濕度穩(wěn)定性好，能抗沖擊、抗側(cè)向力、過載能力要大，而且還要求是全封閉的外殼（5分）。目前應(yīng)用較多的是剪切懸臂梁和S型拉式傳感器（4分）。

18.>簡述自動軌道衡稱重傳感器的選擇要求，舉出通常選用的傳感器。答案：答案：

自動軌道衡使用的稱重傳感器除了要求準確度高以外（2分），還應(yīng)有好的密封性能（2分）、可靠的長期穩(wěn)定性（2分），以及良好的抗側(cè)向能力（2分），另外為使秤臺下沉量小（2分），以便減少輪對駛?cè)氤优_時的沖擊和振動影響，還要求稱重傳感器的外力變形要?。?分）。通常選用的傳感器為：輪輻式、剪切梁式的電阻應(yīng)變式稱重傳感器（8分）。

19.>為什么不能用掛碼校驗法考核電子皮帶秤的運行準確度？ 答案：答案： 由于掛砝碼校秤同實物標定的工作狀況相差很大（4分），這時皮帶處于空載運轉(zhuǎn)，因此張力變化，物料跑偏等引入的誤差無法模擬，沒能修正（5分）。所以一般只能作輔助標定，系統(tǒng)精度低于±2%（5分）。掛砝碼法只能對傳感器及稱量框架的傳力系統(tǒng)作靜態(tài)線性度標定，以便檢查安裝質(zhì)量問題（6分）。

20.>什么是衡量？衡量原理有哪幾種？簡述其中一種原理。答案：答案：

被稱物體的重力與已知質(zhì)量的標準砝碼的重力，在衡器上進行比較的過程叫衡量（5分）。

衡量原理一般有杠桿平衡原理、彈性元件變形原理、液壓原理、力-電轉(zhuǎn)換原理等。（8分）

杠桿平衡原理：利用相同支點杠桿上力矩的代數(shù)和為零的平衡原理。（7分）彈性元件變形原理：利用彈性元件在重力作用下變形與力的關(guān)系（7分）。液壓原理：液面平衡，壓強相等原理（7分）。

力-電轉(zhuǎn)換原理：將作用于其上的重力按一定的函數(shù)關(guān)系轉(zhuǎn)換為電量輸出（7分）。

21.>皮帶秤秤區(qū)托輥的準直性調(diào)整要求。答案：答案：

(1)皮帶秤秤區(qū)托輥由皮帶秤的稱量托輥及稱量托輥兩側(cè)各至少三組托輥共同組成（8分）。

(2)秤區(qū)托輥不應(yīng)有高度差（4分）；(3)秤區(qū)托輥要高于秤下托輥（4分）；

(4)放上皮帶后皮帶與秤區(qū)托輥接觸良好（4分）。

22.>濟南金鐘稱重顯示儀表XK-3210H在進行校正、修改參數(shù)前必須做的工作是什么？

答案：答案：

打開儀表蓋，將校正開關(guān)置于on（10分）,取消自動零跟蹤（10分）。

23.>如何達到電子秤的預(yù)期精度和好的使用效果？ 答案：答案：

(1)傳感器的總精度略高于秤的精度（6分）；

(2)稱重顯示儀表的非線性誤差、不穩(wěn)定性應(yīng)小于秤的誤差（6分），足夠的分辨率(3分)；

(3)保證傳感器受力垂直（5分）。

24.>稱重傳感器的電纜屏蔽接地問題有何要求？ 答案：答案：

稱重傳感器信號電纜的屏蔽層可以與稱重傳感器的接地螺釘（外殼）相連（5分），也可以與稱重儀表的接地樁端相連（5分），可依現(xiàn)場情況決定，但不允許雙點分別同兩個接地樁入地（5分）。否則易引入共模干擾（5分）。

25.>皮帶秤秤體的設(shè)計應(yīng)該滿足哪些要求。答案：答案：

皮帶秤秤體的設(shè)計應(yīng)該滿足以下要求：

⑴秤體分為固定秤架和活動秤架兩部分（5分），用若干個傳感器柔性連接，各傳感器的受力必須均勻平衡。（5分）

(2)皮帶運行時活動秤體不能前后左右晃動。（5分）(3)秤體要有不變形、抗震動、防銹等功能。（5分）

26.>對于承受偏載量較小的電子秤，每個支承點上施加的砝碼量是多少？ 答案：答案：

JJG539-1997檢定規(guī)程規(guī)定（10分），進行偏載測試時，對于承載偏載量較小的秤，在每個支承點上施加的砝碼約等于最大秤量與最大添加皮重值之和的1/10。（10分）

27.>數(shù)字指示秤重復(fù)性測試中，其測試所得結(jié)果的最大值與最小值之差如何要求？其每一次的測試結(jié)果有何要求？

答案：答案：

JJG539-1997《數(shù)字指示秤》檢定規(guī)程規(guī)定（6分），重復(fù)性測試中，其測試所得結(jié)果的最大值與最小值之差不得大于該秤相應(yīng)秤量的最大允許誤差的絕對值（7分）。

其每一次的測試結(jié)果的誤差應(yīng)在該秤相應(yīng)秤量的最大允許誤差以內(nèi)（7分）。

28.>簡答多個傳感器靜態(tài)稱重系統(tǒng)如何選用傳感器的量限。答案：答案：

通常傳感器量限的選擇，一般選用該傳感器的30～70%額定容量范圍內(nèi)（5分）。對多個傳感器的靜態(tài)稱重系統(tǒng)來講，固定負荷加上變動負荷的值（5分）除以選用的傳感器額定載荷與傳感器個數(shù)之積（5分）應(yīng)小于等于60%所選用傳感器的額定載荷（5分）。

29.>8142PRO+儀表串行口自診斷測試出現(xiàn)不同步情況如何處理？ 答案：答案：

兩種情況：

(1)在對串行口測試時發(fā)現(xiàn)上下數(shù)值在“79”之后不同步，必須檢查通訊參數(shù)中數(shù)據(jù)位和校驗位，看是否是數(shù)據(jù)位選擇8(5分)，校驗位選0（5分），如果數(shù)據(jù)位選7，就會發(fā)生這種不同步。

(2)若通訊參數(shù)中數(shù)據(jù)位選8和校驗位選0仍不同步，串行口可以判斷壞（10分）。

30.>大型衡器承載器吊裝過程的注意事項。答案：答案：

大型衡器多數(shù)由多塊承載器組合，分為主承載器和副承載器（5分）。主承載器由四個傳感器支撐（3分），副承載器一端搭在主承載器上，另一端由兩個傳感器支撐（3分）。吊裝時注意分清主、副承載器，一定先將主承載器正確就位后，再吊裝副承載器（3分）。吊裝鋼絲繩的張角不得小于45°。檢查吊索的載荷強度和表面質(zhì)量（4分）。不準超載、超高（2分）。