第一篇:鐵路第三方檢測工作意見
第三方檢測工作意見
一、第三方檢測工作的作用: 開展第三方檢測工作,能有效控制施工的工程質量,消除重要隱蔽工程的質量隱患,保障施工的順利推進。是確保工程施工質量的重要依據(jù)。
二、目前第三方檢測存在的問題:檢測頻率 漏檢
三、抓好第三方檢測的管理措施:檢測人應積極主動與已開工土建標段監(jiān)理、施工單位聯(lián)系,及時按招標書工程量清單的格式分標段列出各土建標段的檢測數(shù)量清單(每個土建標段做一份檢測數(shù)量清單),并由監(jiān)理、施工、檢測單位分別在清單上簽字蓋章后報公司。檢測標段范圍內所有土建標段的檢測數(shù)量清單完成后,檢測人應按招標書工程量清單的格式及時對檢測數(shù)量進行匯總,形成調整后的該檢測標段總檢查數(shù)量清單并報公司。檢測人員接到施工單位或監(jiān)理單位檢測通知后,應及時安排檢測,對影響下道工序施工的檢測項目,必須在24小時內到達現(xiàn)場進行檢測,并將檢測結果、對質量問題的分析判斷結果及時反饋給施工單位和監(jiān)理單位,并報公司和指揮部備案;對重大質量問題應將結果及時報公司、指揮部、監(jiān)理單位。
四、相關意見和建議:為保證第三方檢測工作有序開展,提高檢測質量,第三方檢測單位要做到:1.認真履行合同,按照合同中約定的義務進行檢測工作。2.建立健全管理體系。為規(guī)范第三方檢測工作,各檢測單位須完成《檢測大綱和實施方案》,按照委托時的承諾要求編制進場人員、設備審查表,報公司指揮部審批。3.認真開展檢測工作,按時上報檢測信息。4.加強內部管理,優(yōu)質、高效服務施工一線。檢測單位嚴禁轉讓檢測任務,也不得允許其他單位或個人以本單位的名義承擔檢測任務。對于檢測中發(fā)現(xiàn)的重大質量缺陷和工程隱患,各檢測單位要在24小時內上報公司和指揮部。
第二篇:鐵路第三方檢測總結
金華至溫州鐵路擴能改造工程
工務工程專業(yè)
第三方檢測工作總結
(JWJC-Ⅰ標)
甘肅環(huán)通工程試驗檢測有限公司
2015年8月26日
金華至溫州鐵路擴能改造工程隧道襯砌、路基填筑、路基擋墻、抗滑樁和錨桿(索)第三方檢測工作總結報告
檢 測: 報告編寫: 審 核: 批 準:
檢測單位(蓋章):甘肅環(huán)通工程試驗檢測有限公司 地 址:蘭州市和政路131號 電 話:0931-4933093
目錄
一、工程概況...........................................................................................2
1. 工程概況....................................................................................2 2. 本標段檢測項目........................................................................2 3. 參建單位....................................................................................3
二、檢測依據(jù)............................................3
三、檢測內容、檢測方法..................................4 1. 檢測內容....................................................................................4 2. 檢測方法....................................................................................5
四、檢測儀器設備........................................6
五、檢測完成工作量......................................6 1. 隧道工程:................................................................................6 2. 路基工程:................................................................................7
六、檢測中發(fā)現(xiàn)問題及整改復測情況.......錯誤!未定義書簽。
七、重大質量事故處理情況...............錯誤!未定義書簽。
八、檢測結論:.........................錯誤!未定義書簽。
九、檢測成果資料.......................錯誤!未定義書簽。
一、工程概況 1.工程概況
金華至溫州鐵路擴能改造工程(以下簡稱金麗溫鐵路)正線東孝站(含)至溫州南站(含),線路全長188.812km,其中東孝至金華南段5.303km(增建第二線),金華南至溫州南新建雙線183.509km;金華南至塘雅上下行客、貨聯(lián)絡線18.170km(單線公里),溫州南上下行客車聯(lián)絡線7.978km(單線公里),設東孝站、金華南站、武義北站、永康南站、縉云西站、麗水站、陳篆(禎埠)站、青田站和溫州南站,其中東孝站為滬昆線既有車站,金華南站、麗水站、青田站為金溫線既有車站(改建共用),溫州南站為杭深線既有車站,武義北站、永康南站、縉云西站、陳篆(禎埠)站為本線新建車站。永康南、麗水、青田設綜合維修工區(qū)。
2.本標段檢測項目
甘肅環(huán)通工程試驗檢測有限公司承擔金華至溫州鐵路擴能改造工程3個站前工程施工標段(JWSG-Ⅰ標、JWSG-Ⅱ標、JWSG-Ⅲ標)范圍內隧道襯徹、路基工程的第三方檢測工作,于2012年12月10日開工,至2015年8月31日結束。主要的檢測內容如下:
1)隧道襯砌質量檢測;
2)隧道襯砌混凝土強度檢測;
3)路基填筑質量檢測(地基系數(shù)、孔隙率等); 4)路基擋墻質量檢測; 5)抗滑樁質量檢測; 6)錨桿(索)質量檢測; 3.參建單位
建設單位:金麗溫鐵路有限責任公司; 設計單位:中鐵第四勘察設計院集團有限公司;
監(jiān)理單位:上海華東鐵路建設監(jiān)理有限公司、上海天佑工程咨詢有限公司;
施工單位:中鐵四局集團有限公司金溫擴能改造指揮部、中鐵二十四局集團有限公司金溫擴能改造指揮部、中鐵二十二局集團有限公司金溫擴能改造指揮部;
第三方檢測單位:甘肅環(huán)通工程試驗檢測有限公司。
二、檢測依據(jù)
1)《金華至溫州鐵路擴能改造工程隧道襯砌、路基填筑、路基擋墻、抗滑樁和錨桿(索)檢測招標文件》; 2)《關于開展隧道襯砌等鐵路工程質量第三方檢測的通知》(鐵建設[2011]172號);
3)《鐵路運營隧道襯砌安全等級評定暫行規(guī)定》鐵運函[2004]174號; 4)《回彈法檢測混凝土抗壓強度技術規(guī)程》(JGJ/T23-2011); 5)《高速鐵路路基工程施工質量驗收標準》(TB10751-2010); 6)《鐵路隧道襯砌質量無損檢測規(guī)程》(TB10223-2004); 7)《鐵路工程物理勘探規(guī)范》(TB10013-2010); 8)《鐵路工程基樁檢測技術規(guī)程》(TB10218-2008); 9)《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》(TB10424-2010); 10)《鐵路工程結構混凝土強度檢測規(guī)程》(TB10426-2004); 11)《鐵路工程土工試驗規(guī)程》(TB10102-2010);
12)《錨桿錨固質量無損檢測技術規(guī)程》(JGJ/T182-2009); 13)國家、鐵道部其它現(xiàn)行相關標準、規(guī)范;
14)金華至溫州鐵路擴能改造工程相關設計文件及驗標要求。
三、檢測內容、檢測方法 1.檢測內容
隧道襯砌質量檢測、路基填筑質量抽檢、路基擋墻質量檢測、路基邊坡錨桿(索)質量檢測以及路基邊 4
坡抗滑樁質量檢測。2.檢測方法
隧道襯砌質量檢測:采用地質雷達法檢測隧道襯砌施工質量,采用回彈法二襯混凝土強度。
路基填筑質量(抽檢):按照金麗溫鐵路有限責任公司(2013)第20號會議紀要中規(guī)定:路基壓實質量采用地基系數(shù)及孔隙率雙指標、并分表層與表層以下部位進行質量控制;檢驗方法:依據(jù)《新建時速200公里客貨共線鐵路工程施工質量驗收暫行標準》(鐵建設[2004]8號)、《鐵路工程土工試驗規(guī)程》(TB10102-2010),參照《高速鐵路路基工程施工質量驗收標準》(TB10751-2010)相關規(guī)定,①過渡段每填高約0.9m(不足0.9m按1個監(jiān)測單位)抽樣檢驗地基系數(shù)K30和孔隙率n各3點,其中距離路基兩側填筑級配碎石邊線1m處左、右各1點,路基中部1點;②區(qū)間路基沿線路縱向每200m(路基兩過渡段間距離小于60m時按過渡段項目檢測,不足200m時作為1個檢測單位)每2個壓實層(每個壓實層厚0.3m,不足0.6m按1個壓實層計算)抽樣檢驗地基系數(shù)K30和孔隙率n各3點。
路基擋墻質量檢測(全檢):①測墻體厚度、墻背回填密實度檢測沿墻面布置水平和垂直測線。垂直測線不大于10m,墻長小于10m時不小于1條測線;水平測線在側溝平臺以上1m布置;②擋墻混凝土強度每100m檢測一次(不足100m的作為1個檢測單位),每次布置10個測區(qū)。
路基邊坡錨桿(索)質量檢測(抽檢):①錨桿(索)的長度、砂漿密實度按每單元(項)工程總數(shù)的10% 5
抽檢,且每單元(項)工程不少于10根;②應力檢測(拉撥試驗)按每單元(項)工程總數(shù)的3%抽檢,且每單元(項)工程不少于3根,隨機抽查。
路基邊坡抗滑樁質量檢測(全檢): 樁身的質量、完整性標段內全部抗滑樁,樁身混凝土強度按樁總數(shù)的10%估列。每次布置10個測區(qū)。
四、檢測儀器設備
隧道襯砌質量檢測:美國勞雷公司SIR-3000型地質雷達、ZC3-A型混凝土回彈儀。路基填筑質量檢測:K30、灌砂桶等、Evd等。
路基擋墻施工質量檢測:美國勞雷公司SIR-3000型地質雷達、ZC3-A型混凝土回彈儀。路基邊坡錨桿、錨索施工質量檢測:RSM-RBT錨桿無損檢測儀、錨桿(索)拉拔儀。
路基邊坡抗滑樁質量檢測:S-ST06D(T)型聲波檢測儀、RSM-SY7基樁多跨孔超聲自動循測儀、ZC3-A型混凝土回彈儀。
五、檢測完成工作量 1.隧道工程:
隧道襯砌質量第三方檢測(JWJC-Ⅰ標)共22座隧道(含明洞),共計檢測55.832km。隧道襯砌地質雷達法共檢測7條測線390826.9測線米,隧道二襯混凝土強度回彈法檢測5790測區(qū)。
2.路基工程:
路基填筑質量檢測:K30地基系數(shù)檢測4238點、灌砂法壓實系數(shù)檢測142點,孔隙率檢測4217點,Evd檢測3點。
錨桿、錨索:拉拔力檢測72根,長度及錨固密實度檢測280根。
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第三篇:環(huán)境第三方檢測
環(huán)境第三方檢測
環(huán)境問題是指由于人類活動作用于周圍環(huán)境所引起的環(huán)境質量變化,以及這種變化對人類的生產(chǎn)、生活和健康造成的影響。人類在改造自然環(huán)境和創(chuàng)建社會環(huán)境的過程中,自然環(huán)境仍以其固有的自然規(guī)律變化著。社會環(huán)境一方面受自然環(huán)境的制約,也以其固有的規(guī)律運動著。人類與環(huán)境不斷地相互影響和作用,產(chǎn)生環(huán)境問題。環(huán)境既包括自然因素,也包括社會因素;既包括非生命體形式,也包括生命體形式。
環(huán)境監(jiān)測是以環(huán)境為對象,運用物理的、化學的和生物的技術手段,對其中的污染物及其有關的組成成分進行定性、定量和系統(tǒng)的綜合分析,以探索研究環(huán)境質量的變化規(guī)律。環(huán)境監(jiān)測是環(huán)境保護的基礎工作,其主要內容包括:大氣環(huán)境監(jiān)測、水環(huán)境監(jiān)測、土壤環(huán)境監(jiān)測、固體廢棄物監(jiān)測、環(huán)境生物監(jiān)測、環(huán)境放射性監(jiān)測和環(huán)境噪聲監(jiān)測等。其任務是要對環(huán)境樣品中的污染物的組成進行鑒定和測試,并研究在一定歷史時期和一定空間內的環(huán)境質量的性質、組成和結構。
環(huán)境檢測:指通過對影響環(huán)境質量因素的代表值的測定,確定環(huán)境質量(或污染程度)及其變化趨勢。環(huán)境檢測的過程一般為接受任務,現(xiàn)場調查和收集資料,監(jiān)測計劃設計,優(yōu)化布點,樣品采集,樣品運輸和保存,樣品的預處理,分析測試,數(shù)據(jù)處理,綜合評價等。環(huán)境監(jiān)測的對象:自然因素,人為因素,污染組分。環(huán)境監(jiān)測包括:化學監(jiān)測,物理監(jiān)測,生物監(jiān)測,生態(tài)監(jiān)測。
環(huán)境監(jiān)測的發(fā)展
(一)環(huán)境監(jiān)測發(fā)展的三個階段
1、典型污染事故調查監(jiān)測發(fā)展階段或被動監(jiān)測階段
2、污染源監(jiān)督性監(jiān)測發(fā)展階段或主動監(jiān)測、目的監(jiān)測階段
3、以環(huán)境質量監(jiān)測為主的發(fā)展階段或自動監(jiān)測階段
(二)發(fā)展趨勢
1、由經(jīng)典的化學分析向儀器分析發(fā)展;
2、由手工操作向連續(xù)自動化邁進;
3、微量分析(0.01%~1%)向痕量(<0.01%)、超痕量發(fā)展;
4、由污染物成分分析發(fā)展到化學形態(tài)分析;
5、儀器的聯(lián)合使用和電子計算機化.咨詢服務監(jiān)測:為政府部門、科研機構、生產(chǎn)單位所提供的服務性監(jiān)測.為國家政府部門制訂環(huán)境保護法規(guī)、標準、規(guī)劃提供基礎數(shù)據(jù)和手段.如建設新企業(yè)應進行環(huán)境影響評價,需要按評價要求進行監(jiān)測。
研究性監(jiān)測針對特定目的科學研究而進行的高層次監(jiān)測,是通過監(jiān)測了解污染機理、弄清污染物的遷移變化規(guī)律、研究環(huán)境受到污染的程度,例如環(huán)境本底的監(jiān)測及研究、有毒有害物質對從業(yè)人員的影響研究、為監(jiān)測工作本身服務的科研工作的監(jiān)測(如統(tǒng)一方法和標準分析方法的研究、標準物質研制、預防監(jiān)測)等.這類研究往往要求多學科合作進行。
第四篇:第三方檢測內容(精選)
第二次第三方檢測標段:
鋼結構工程檢測—①鋼結構焊接質量無損檢測;②鋼結構防腐及防火涂裝檢測;③鋼結構節(jié)點、機械連接用緊固標準件及高強度螺栓力學性能檢測。
建筑幕墻工程檢測—①建筑幕墻的氣密性、水密性、風壓變形性能、層間變位性能檢測;②硅酮結構膠相容性檢測。
室內環(huán)境污染物檢測(亞運城項目)—甲醛、氨、苯、TVOC、氡的濃度。
室內環(huán)境污染物檢測(亞運城項目)—甲醛、氨、苯、TVOC、氡的濃度。
橋梁荷載試驗和道路路基路面現(xiàn)場檢測—①橋梁靜載試驗;②橋梁動載試驗;③道路路基路面現(xiàn)場檢測。
混凝土抗壓強度回彈法現(xiàn)場檢測。
節(jié)能工程現(xiàn)場檢測—①圍護結構現(xiàn)場實體檢測;②空調系統(tǒng)節(jié)能性能檢測。第一批次第三方檢測標段:
1、地基基礎工程檢測—低應變動力檢測。
2、地基基礎工程檢測—高應變動力檢測。
3、地基基礎工程檢測—單樁豎向抗壓靜載試驗≥4000KN(亞運城市政施工一、二、三標、房建施工二、三、四標等
4、地基基礎工程檢測—單樁豎向抗壓靜載試驗≥4000KN(亞運城市政施工四、五、六、七標、房建施工一、五、六、七標等)
5、地基基礎工程檢測—鉆芯法檢測。
6、地基基礎工程檢測—地基土原位測試及復合地基檢測(亞運城市政施工一、二、三標等)、超聲波法檢測及錨桿鎖定力檢測。
7、地基基礎工程檢測—地基土原位測試及復合地基檢測(亞運城市政施工四、五、六、七標、房建施工標等)及單樁豎向抗拔靜載試驗。
8、主體結構工程現(xiàn)場檢測。
9、民用建筑工程室內環(huán)境檢測—新建場館土壤氡濃度含量。
第五篇:第三方實驗室檢測報告
第三方實驗室調研
一、分類及數(shù)量
據(jù)中國能效標識網(wǎng)站新聞公告,截至目前,共28類(實際上類別數(shù)量并不明確,如此處說是28類,但網(wǎng)站上備案實驗室分類列表中有34類,已備案表格中有36類),產(chǎn)品1000多家實驗室申請能效標識檢測實驗室備案,通過現(xiàn)場核驗和數(shù)據(jù)一致性核驗,備案實驗室共870家,其中第一方實驗室占比約65%,第三方實驗室占比約35%。(各類別實驗室、企業(yè)備案數(shù)詳見附件1)
二、能效檢測業(yè)務概況
經(jīng)查詢多種類別、二十余家備案實驗室,發(fā)現(xiàn)多為大型實驗室(檢測研究院),業(yè)務廣泛,能效檢測均非主要業(yè)務,且各類別能效檢測差異很大,因此未取得能效檢測業(yè)務的收費方式、標準(如確定具體類別,可進行針對性調研)。
具備設計生產(chǎn)能力的企業(yè),一般具有能效檢測能力,且產(chǎn)品能效檢測為自我申報、備案,監(jiān)測方式為抽查、并不嚴格,故單純第三方能效檢測業(yè)務面較小。
三、設備場所要求
因已備案實驗室多為大型實驗室(檢測研究院),且業(yè)務不專注于能效檢測,其設備、場所參考性不大。目前,《能效檢測實驗室能力要求(2009)》中有11篇具體類別的設備標準(因是2009年版,部分或已過期,已咨詢標準化研究院人員,也無新版文件),聯(lián)系標準化研究院僅取得通風機、電力變壓器兩篇設備標準(各類別產(chǎn)品檢測、實驗室備案有專人負責,確定具體類別后可進一步咨詢)。(詳見附件2)
四、備案流程
1、網(wǎng)上注冊企業(yè)信息,填寫注冊表單(附件3)
http://004km.cn:8000/lab/reg/register.jsp
2、通過網(wǎng)上審核后,郵寄文本資料(詳見附件4)a)實驗室概況
b)能源效率檢測產(chǎn)品目錄 c)主要檢測設備(包括標準物質)清單 d)工作人員名單
e)實驗室能源效率檢測人員及技術負責人(檢驗報告審批人員)簡歷表 f)授權人簽字備案表
g)各相關產(chǎn)品的檢測管理規(guī)范(包括樣品來源、測試環(huán)境、測試設備、測試方法、判定準則等)
3、中國標準化研究院能效標識管理中心檢驗