第一篇：VTS好品牌 申報(bào)材料

中國(guó)VTS品牌的卓越航程

服務(wù)無(wú)差別

有序暢通行

湛江VTS中心“好品牌”申報(bào)材料

湛江海事局船舶交通管理中心成立于1998年，其監(jiān)管范圍覆蓋湛江港以及位列“四區(qū)一線(xiàn)”重點(diǎn)監(jiān)管水域的瓊州海峽黃金水道，承擔(dān)著港內(nèi)船舶交通管理、粵西海域海上人命救助、瓊州海峽客滾運(yùn)輸安全保障、轄區(qū)水域船舶防抗臺(tái)風(fēng)指揮等重要職責(zé)。作為坐落在祖國(guó)大陸最南端的VTS服務(wù)窗口，這支交管隊(duì)伍十幾年來(lái)精誠(chéng)奉獻(xiàn)，優(yōu)化服務(wù)，以“開(kāi)放包容，勇立潮頭”的湛江海事精神守半島安瀾，護(hù)舟行天下，樹(shù)立起了這座“湛江港最值得信賴(lài)的航標(biāo)”。

2012年以來(lái)，全國(guó)直屬海事系統(tǒng)開(kāi)展了“四型海事”建設(shè)VTS創(chuàng)品牌活動(dòng)，湛江VTS中心以深入推進(jìn)“四型海事”建設(shè)為主線(xiàn)，以踐行海事“執(zhí)法為民、服務(wù)社會(huì)”為目標(biāo)，堅(jiān)持有效監(jiān)管、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的宗旨，以“正規(guī)化、革命化、現(xiàn)代化”三化建設(shè)為契機(jī)，推出“服務(wù)無(wú)差別，有序暢通行”的VTS品牌。

一、廣集思路重抓落實(shí)，提煉VTS先鋒品牌

湛江VTS中心作為湛江海事局的對(duì)外服務(wù)窗口，一直以來(lái)受到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注與肯定，創(chuàng)建VTS品牌工作也勢(shì)在必行。我中心在制定實(shí)施品牌創(chuàng)建方案前，在中心內(nèi)部開(kāi)展了品牌創(chuàng)建大討論活動(dòng)，全員參與，積極獻(xiàn)言獻(xiàn)策，總結(jié)湛江VTS特色與優(yōu)勢(shì)，提煉湛江VTS精神內(nèi)涵，逐步確立了湛江VTS品牌創(chuàng)建主題與思路。

（一）品牌名稱(chēng)：服務(wù)無(wú)差別，有序暢通行

“服務(wù)無(wú)差別”是工作理念，即“服務(wù)統(tǒng)一，質(zhì)量統(tǒng)一”，體現(xiàn)了湛江VTS的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，為VTS轄區(qū)內(nèi)的船舶、港行企業(yè)提供無(wú)差別、人性化的航行安全服務(wù)。

“有序暢通行”是工作目標(biāo)，體現(xiàn)了湛江VTS實(shí)施卓越服務(wù)愿景，即轄區(qū)內(nèi)船舶安全航行、暢通有序。

（二）品牌主題：3S即“服務(wù)、暢通、滿(mǎn)意”

湛江VTS以“服務(wù)無(wú)差別，有序暢通行”為品牌名稱(chēng)，以“服務(wù)（service）、暢通（Smooth）、滿(mǎn)意（satisfaction）”（簡(jiǎn)稱(chēng)“3S”）為主題，即以“服務(wù)（service）”促規(guī)范，加強(qiáng)學(xué)習(xí)型與服務(wù)型組織建設(shè)；以“暢通（Smooth）”為中心，加強(qiáng)責(zé)任型組織建設(shè)；以“滿(mǎn)意（satisfaction）”為目標(biāo)，加強(qiáng)創(chuàng)新型組織建設(shè)。

（三）品牌文化：超前、規(guī)范、文明、高效 1.湛江VTS精神：“敬業(yè)、協(xié)作、創(chuàng)新、奉獻(xiàn)”。

2.湛江VTS價(jià)值追求：“航行更安全，水域更清潔，用戶(hù)更滿(mǎn)意”。3.湛江VTS團(tuán)隊(duì)建設(shè)目標(biāo)：“責(zé)強(qiáng)業(yè)精，績(jī)高質(zhì)優(yōu)”。

4.湛江VTS監(jiān)管理念：“優(yōu)質(zhì)服務(wù)，保障有力，快速反應(yīng)，安全高效”。

二、以規(guī)范促正規(guī)化隊(duì)伍建設(shè)，樹(shù)立行業(yè)標(biāo)桿

湛江轄區(qū)共含12個(gè)港區(qū)，125個(gè)生產(chǎn)性泊位。其中，萬(wàn)噸級(jí)以上泊位35個(gè)，10萬(wàn)噸級(jí)以上泊位4個(gè)，30萬(wàn)噸級(jí)泊位2個(gè);鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口48道。湛江轄區(qū)任重位要，VTS是監(jiān)管的關(guān)鍵手段。監(jiān)管船舶包括集裝箱船、大型散貨船、“四客一?！贝?、火車(chē)輪渡、公務(wù)船、軍事船舶等，監(jiān)管對(duì)象與業(yè)務(wù)種類(lèi)一應(yīng)俱全，居全國(guó)同類(lèi)港口局前列。

制度是基礎(chǔ)，正規(guī)化的交管隊(duì)伍是良好履職的必然要求。一是通過(guò)深化內(nèi)部培訓(xùn)，提升VTS中心人員業(yè)務(wù)能力和理論水平；二是加強(qiáng)外部交流，拓展與外部單位和部門(mén)之間的交流，找差距，促提升；三是開(kāi)展業(yè)務(wù)交流，提升中心人員業(yè)務(wù)研究能力，為海事發(fā)展儲(chǔ)備優(yōu)秀人才。湛江VTS始終強(qiáng)調(diào)把自身進(jìn)步高度地融入地方發(fā)展，從中體現(xiàn)服務(wù)的價(jià)值。因而，我中心一直以來(lái)堅(jiān)持“無(wú)差別”的船舶交通管理服務(wù)理念，從“服務(wù)統(tǒng)一，質(zhì)量統(tǒng)一”的標(biāo)準(zhǔn)出發(fā)，按照湛江海事局服務(wù)質(zhì)量管理體系的要求，相繼制定了《湛江船舶交通管理工作指引》、《湛江船舶交通管理中心工作人員廉政守則》等20多項(xiàng)內(nèi)部管理制度和操作規(guī)范，不斷提升中心運(yùn)作的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、專(zhuān)業(yè)化水平。此前三年來(lái)，我中心共保障16萬(wàn)艘次船舶安全進(jìn)出湛江港，組織海上搜救190次，成功救助遇險(xiǎn)船舶124艘，成功救助人員1235人，人命救助成功率達(dá)97%。成功組織海上防臺(tái)16次，服務(wù)各類(lèi)船舶24萬(wàn)余艘。

在2012年正面防抗超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“啟德”的過(guò)程中，湛江VTS充分發(fā)揮專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)，科學(xué)部署轄區(qū)船舶的防臺(tái)工作，全程跟蹤應(yīng)急救助需求，以切實(shí)的行動(dòng)續(xù)寫(xiě)了轄區(qū)三年防臺(tái)船舶“零沉沒(méi)”，人員“零死亡”的佳績(jī)，被中外船員譽(yù)為“湛江港最值得信賴(lài)的航標(biāo)”。

三、以創(chuàng)新引領(lǐng)革命化進(jìn)程，鑄造先鋒品牌

（一）首創(chuàng)我國(guó)“中心--分中心”的VTS運(yùn)行管理模式 瓊州海峽是全國(guó)“四區(qū)一線(xiàn)”的重點(diǎn)監(jiān)管水域，是國(guó)家南海戰(zhàn)略的重要戰(zhàn)備交通樞紐，更是大陸通往海南島的“民生大通道”。寬廣的水脈連通著粵瓊兩地的交流發(fā)展，聯(lián)系著萬(wàn)千旅客的福祉平安，這里每年平均過(guò)海的旅客超過(guò)1100萬(wàn)人次，車(chē)輛165萬(wàn)臺(tái)，火車(chē)匹90000多節(jié)，“黃金水道”通達(dá)不息，監(jiān)管壓力十分繁重。

為了全力確保瓊州海峽水上交通安全，湛江VTS積極開(kāi)創(chuàng)了“七站一中心一分中心”的VTS監(jiān)管格局，在2013年正式投運(yùn)湛江徐聞VTS分中心，聚合兩岸海事、港口、船舶及相關(guān)單位企業(yè)的安全管理資源，對(duì)海峽北岸船舶交通實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化VTS監(jiān)管，全面推行“我的轄區(qū)我負(fù)責(zé)，我的崗位我負(fù)責(zé)”的工作理念。通過(guò)強(qiáng)化服務(wù)舉措，實(shí)施禮貌播報(bào)、推廣航海標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)等措施手段，促進(jìn)安全文化雙向傳播，全面提升湛江海事服務(wù)形象。

（二）創(chuàng)建湛江VTS與海南VTS信息共享機(jī)制，共保海峽暢通 湛江VTS中心積極探索發(fā)展思路，為保海峽船舶安暢航行，在完善原有五個(gè)雷達(dá)基站的基礎(chǔ)上，與海南VTS積極溝通協(xié)作，建立共享瓊州海峽南岸即海南VTS所屬的兩個(gè)雷達(dá)基站信息機(jī)制，從而在節(jié)約資源的基礎(chǔ)上，提高了海峽兩岸VTS信息獲取的準(zhǔn)確信與便捷性，為處理海峽內(nèi)突發(fā)事故等應(yīng)急情況提供了良好的溝通平臺(tái)。

同時(shí)，為保證海南聯(lián)網(wǎng)工程海底電纜保護(hù)工作，切實(shí)提高發(fā)生海纜保護(hù)區(qū)內(nèi)船只拋錨突發(fā)事件后的應(yīng)急響應(yīng)水平、快速處置能力和協(xié)調(diào)配合能力，湛江徐聞VTS分中心積極參與，大力支持與配合海底電纜保護(hù)工作，建立《海南聯(lián)網(wǎng)工程海底電纜保護(hù)工作監(jiān)督管理規(guī)定》，定時(shí)播發(fā)海底電纜禁錨區(qū)航行安全警告，對(duì)過(guò)往禁錨區(qū)的船舶重點(diǎn)監(jiān)管，同時(shí)指派“海巡09046”船作為應(yīng)急處置船，以應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。

（三）拓展安全服務(wù)方式，加強(qiáng)政企交流

湛江VTS中心以有效監(jiān)管、優(yōu)質(zhì)服務(wù)為宗旨，充分發(fā)揮現(xiàn)有資源功能，創(chuàng)新服務(wù)載體，運(yùn)用報(bào)刊、網(wǎng)絡(luò)等多種媒體形式拓展安全信息服務(wù)，力求實(shí)現(xiàn)信息服務(wù)手段多樣化，為行政相對(duì)人提供可靠的安全指引。2012年，我中心建立與湛江市廣播電臺(tái)信息聯(lián)系發(fā)布制度，及時(shí)將大型船舶航行、惡劣天氣、港口船舶停航等信息在電視臺(tái)和廣播電臺(tái)發(fā)布，用以增強(qiáng)群眾海上安全意識(shí)、減少海上交通事故隱患;多次參加媒體開(kāi)設(shè)的“公仆說(shuō)法”、“關(guān)愛(ài)海洋”活動(dòng)，增進(jìn)與公眾的交流，全力營(yíng)造更為開(kāi)放包容的發(fā)展環(huán)境，不斷充實(shí)品牌建設(shè)，拓寬發(fā)展思路。

與此同時(shí)，湛江VTS高度重視“民生海事”的建設(shè)，注重加強(qiáng)與港航企事業(yè)單位之間的交流合作，主動(dòng)與港航企事業(yè)單位開(kāi)展“暢通、高效、安全、綠色”航區(qū)共建活動(dòng)以及“安全、高效、文明”重點(diǎn)項(xiàng)目涉海工程共建活動(dòng)，真誠(chéng)溝通服務(wù)行政相對(duì)人，及時(shí)了解港航單位需求，改善服務(wù)方法，使得船舶交通管理用戶(hù)滿(mǎn)意度連年超過(guò)97%。

四、以專(zhuān)業(yè)引領(lǐng)現(xiàn)代化進(jìn)程，助力業(yè)績(jī)創(chuàng)新

湛江VTS中心始終把建設(shè)一支業(yè)務(wù)精、責(zé)任強(qiáng)、素質(zhì)高的人才隊(duì)伍作為重要工作來(lái)抓，積極為職工創(chuàng)建發(fā)展平臺(tái)，先后派出5人到國(guó)(境)外深造學(xué)習(xí)。每年組織數(shù)十人參加全國(guó)及海事系統(tǒng)內(nèi)部的各類(lèi)學(xué)習(xí)、交流和比賽。中心結(jié)合自身特點(diǎn)制定嚴(yán)謹(jǐn)?shù)呐嘤?xùn)計(jì)劃，探索以練促學(xué)、以賽代訓(xùn)等人才培養(yǎng)新模式。先后成立了航行安全、船舶交通服務(wù)、大型船舶航行安全、船舶交通管理與應(yīng)急處置等八個(gè)專(zhuān)題小組，跟蹤國(guó)際船舶交通管理動(dòng)態(tài)，研究提高船舶交通綜合管理服務(wù)水平。目前，我中心擁有國(guó)家級(jí)船舶交通管理專(zhuān)家1人，全國(guó)海事系統(tǒng)船舶交通管理高級(jí)人才2人，廣東省應(yīng)急管理專(zhuān)家2人。

此外，我中心還通過(guò)定期召開(kāi)VTS用戶(hù)座談會(huì)等形式，加強(qiáng)與VTS用戶(hù)的聯(lián)系，了解用戶(hù)需求，并及時(shí)改善和提升服務(wù)內(nèi)容、服務(wù)方式和服務(wù)效能。逐步開(kāi)辟了船舶航行安全協(xié)助、航行安全信息廣播、船舶防抗臺(tái)風(fēng)交通組織，船舶航行計(jì)劃和實(shí)時(shí)信息共享等多項(xiàng)特殊服務(wù)，特別是大型船舶一對(duì)

一、重點(diǎn)時(shí)段重點(diǎn)關(guān)注等制度倍受船員關(guān)注。

以專(zhuān)業(yè)引領(lǐng)現(xiàn)代化，湛江VTS中心與時(shí)俱進(jìn)，勇于開(kāi)拓發(fā)展思路，譜寫(xiě)品牌新篇章，在深入開(kāi)展品牌建設(shè)過(guò)程中，我中心也得到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的肯定及服務(wù)對(duì)象的普遍好評(píng)，成效顯著。2012年以來(lái)先后榮獲“湛江市十佳黨員示范崗”、“廣東海事系統(tǒng)文明執(zhí)法示范窗口”、廣東海事局創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)“先進(jìn)基層黨組織”、廣東省“青年文明號(hào)”標(biāo)兵示范單位。

今后，我中心將繼續(xù)以“服務(wù)無(wú)差別”為服務(wù)理念，以深入推進(jìn)“四型海事”建設(shè)為主線(xiàn)，建設(shè)“有序暢通行”通航環(huán)境，不斷豐富VTS特色品牌內(nèi)涵。提升VTS服務(wù)船舶、服務(wù)港口、服務(wù)航運(yùn)的社會(huì)知名度和影響力，助力中國(guó)VTS品牌卓越航程楊帆起航。

第二篇：VTS復(fù)習(xí)總結(jié)

1.水上交通事故的范圍和等級(jí)，險(xiǎn)情的等級(jí)，船舶污染事故等級(jí)等等，這幾個(gè)分類(lèi)特別容易混淆，總結(jié)到下面，以簡(jiǎn)答的題型來(lái)背。

① 船舶發(fā)生下列事故，都屬于水上交通事故統(tǒng)計(jì)范圍：

（一）碰撞事故；

（二）擱淺事故；

（三）觸礁事故；

（四）觸損事故；

（五）浪損事故；

（六）火災(zāi)、爆炸事故

（七）風(fēng)災(zāi)事故；

（八）自沉事故；

（九）其他引起人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失的水上交通事故。

水上交通事故按照人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失情況，分為以下5個(gè)等級(jí)：

（一）小事故；

（二）一般事故；

（三）大事故；

（四）重大事故；

（五）特大事故。

擱淺事故統(tǒng)計(jì)，其事故等級(jí)按照以下規(guī)定確定：

（一）停航在二十四小時(shí)以上七日以?xún)?nèi)，確定為“一般事故”；

（二）停航在七日以上三十日以?xún)?nèi)，確定為“大事故”；

（三）停航在三十日以上，確定為“重大事故”

按《水上交通事故統(tǒng)計(jì)辦法》中的事故等級(jí)分三級(jí)進(jìn)行管理。三級(jí)評(píng)估：“小事故”和“一般事故”由VTS中心所在海事部門(mén)負(fù)責(zé)評(píng)估； 二級(jí)評(píng)估：“大事故”和“重大事故”由直屬海事局負(fù)責(zé)評(píng)估； 一級(jí)評(píng)估：“特大事故”以及“造成重大社會(huì)影響的事故”由交通運(yùn)輸部海事局負(fù)責(zé)成立評(píng)估小組，直屬海事局承擔(dān)具體的組織和實(shí)施工作。

②險(xiǎn)情，是指對(duì)水上人命安全、水域環(huán)境構(gòu)成威脅，需立即采取措施控制、減輕和消除的各種事件。

一般險(xiǎn)情是指：

1．水上遇險(xiǎn)人員在30人以下的險(xiǎn)情；

2．3000總噸以下非客船的船舶發(fā)生碰撞、觸礁、火災(zāi)等對(duì)船舶及人員生命安全造成威脅的險(xiǎn)情；

3．船舶溢油10噸以下；

4．造成或可能造成一般危害后果的水上險(xiǎn)情。重大險(xiǎn)情是指：

1．水上遇險(xiǎn)人員在30人及以上，50人以下的險(xiǎn)情；

2．任何客船發(fā)生嚴(yán)重危及船舶及人員生命安全的險(xiǎn)情；

3．3000總噸及以上，10000總噸以下船舶發(fā)生碰撞、觸礁、火災(zāi)等對(duì)船舶及人員生命安全造成威脅的險(xiǎn)情；

4．船舶溢油10噸及以上，50噸以下；

5．中國(guó)籍海船或有中國(guó)籍船員的外輪失蹤；

6．其他造成或可能造成較大社會(huì)影響的險(xiǎn)情。

特大險(xiǎn)情是指：

1．水上遇險(xiǎn)人員超過(guò)50人及以上的險(xiǎn)情；

2．任何客船遇險(xiǎn)，尚不能確定人數(shù)是否超過(guò)50人及以上的險(xiǎn)情；

3．10000總噸及以上船舶發(fā)生碰撞、觸礁、火災(zāi)等對(duì)船舶及人員生命安全造成威脅的險(xiǎn)情；

4．船舶溢油50噸及以上；

③海上突發(fā)事件是指船舶、設(shè)施在海上及內(nèi)河航行、停泊、作業(yè)時(shí)，或者航空器在海上迫降、墜海時(shí)發(fā)生的造成或可能造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和環(huán)境損害的事件。海上險(xiǎn)情通常以海上事故種類(lèi)和海上事故發(fā)生后產(chǎn)生的危害體現(xiàn)出來(lái)。

根據(jù)海上突發(fā)事件的性質(zhì)、對(duì)人命安全及海洋環(huán)境的威脅程度和事態(tài)發(fā)展趨勢(shì)，反應(yīng)級(jí)別分為四級(jí)：一般海上突發(fā)事件（IV級(jí)）、較重海上突發(fā)事件（III級(jí)）、重大海上突發(fā)事件（II級(jí)）、特大海上突發(fā)事件（I級(jí)）。

根據(jù)國(guó)家突發(fā)事件險(xiǎn)情上報(bào)的有關(guān)規(guī)定，并結(jié)合海上突發(fā)事件的特點(diǎn)及突發(fā)事件對(duì)人命安全、海洋環(huán)境的危害程度和事態(tài)發(fā)展趨勢(shì)，將海上突發(fā)事件險(xiǎn)情信息分為特大、重大、較大、一般四級(jí)。

④船舶污染事故分為以下等級(jí)：

（一）特別重大船舶污染事故，是指船舶溢油1000噸以上，或者造成直接經(jīng)濟(jì)損失2億元以上的船舶污染事故；

（二）重大船舶污染事故，是指船舶溢油500噸以上不足1000噸，或者造成直接經(jīng)濟(jì)損失1億元以上不足2億元的船舶污染事故；

（三）較大船舶污染事故，是指船舶溢油100噸以上不足500噸，或者造成直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬(wàn)元以上不足1億元的船舶污染事故；

（四）一般船舶污染事故，是指船舶溢油不足100噸，或者造成直接經(jīng)濟(jì)損失不足5000萬(wàn)元的船舶污染事故

2.VTS值班崗位分為VTS值班員和VTS值班長(zhǎng)

一、VTS值班員崗位基本任職條件：

（一）具有大專(zhuān)以上學(xué)歷，或具有乙類(lèi)高級(jí)船員以上航海資歷（內(nèi)河VTS具有內(nèi)河三等大副以上水上資歷）；

（二）經(jīng)過(guò)值班員培訓(xùn)合格，持有VTS值班員證書(shū)，并已注冊(cè)登記；

（三）經(jīng)過(guò)值班員崗位見(jiàn)習(xí)培訓(xùn)合格，所持VTS值班員證書(shū)上有相應(yīng)簽注；

（四）具備一般英語(yǔ)會(huì)話(huà)能力。

二、VTS值班長(zhǎng)崗位基本任職條件：

（一）具有2年以上VTS值班員資歷，或具有乙類(lèi)高級(jí)船員以上航海資歷（內(nèi)河VTS具有內(nèi)河三等大副以上水上資歷）及1年以上VTS值班員資歷；

（二）經(jīng)過(guò)值班長(zhǎng)培訓(xùn)合格，持有VTS值班長(zhǎng)證書(shū)，并已注冊(cè)登記；

（三）經(jīng)過(guò)值班長(zhǎng)崗位見(jiàn)習(xí)培訓(xùn)合格，所持VTS值班長(zhǎng)證書(shū)上有相應(yīng)簽注；

（四）具備較強(qiáng)英語(yǔ)會(huì)話(huà)能力。

三、VTS值班員職責(zé)：

（一）參加VTS值班，接收船位報(bào)告；按照相關(guān)規(guī)定提供信息服務(wù)，助航服務(wù)，實(shí)施交通組織，維護(hù)通航秩序；

（二）按照職責(zé)分工，處置水上應(yīng)急事項(xiàng)；

（三）遵守VTS中心各項(xiàng)規(guī)章制度，履行工作程序；

（四）完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。

四、VTS值班長(zhǎng)職責(zé)：

（一）參加VTS值班，負(fù)責(zé)本班內(nèi)VTS運(yùn)行管理和相關(guān)業(yè)務(wù)處理，以及海事系統(tǒng)內(nèi)外的協(xié)調(diào)聯(lián)系；

（二）監(jiān)督、執(zhí)行VTS中心各項(xiàng)規(guī)章制度和工作程序；

（三）值班長(zhǎng)可替代履行值班員職責(zé)；

（四）完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。

3.有關(guān)概念(視情況適當(dāng)背誦一些，應(yīng)不難)“沿海水域”是指中華人民共和國(guó)沿海的港口、內(nèi)水和領(lǐng)海以及國(guó)家管轄的一切其他海域。

“船舶”是指各類(lèi)排水或非排水船、筏、水上飛機(jī)、潛水器和移動(dòng)式平臺(tái)。

“設(shè)施”是指水上水下各種固定或浮動(dòng)建筑、裝置和固定平臺(tái)。

“作業(yè)”是指在沿海水域調(diào)查、勘探、開(kāi)采、測(cè)量、建筑、疏浚、爆破、救助、打撈、拖帶、捕撈、養(yǎng)殖、裝卸、科學(xué)試驗(yàn)和其他水上水下施工。

“ＶＴＳ系統(tǒng)”是指為保障船舶交通安全，提高交通效率，保護(hù)水域環(huán)境，由主管機(jī)關(guān)設(shè)置的對(duì)船舶實(shí)施交通管制并提供咨詢(xún)服務(wù)的系統(tǒng)。

“ＶＴＳ區(qū)域”是指由主管機(jī)關(guān)劃定并公布的，ＶＴＳ系統(tǒng)可以實(shí)施有效管理 的區(qū)域。

VTS覆蓋水域,由海事管理機(jī)構(gòu)劃定并公布的，VTS中心可以實(shí)施有效監(jiān)視和服務(wù)的水域.“ＶＴＳ用戶(hù)指南”是指由設(shè)置ＶＴＳ系統(tǒng)的主管機(jī)關(guān)，根據(jù)本規(guī)則制定頒發(fā) 的便于船舶加入和使用ＶＴＳ系統(tǒng)的指導(dǎo)性文件。

“船舶動(dòng)態(tài)報(bào)告”是指船舶在某一ＶＴＳ區(qū)域內(nèi)，按照主管機(jī)關(guān)的規(guī)定通過(guò)甚高頻無(wú)線(xiàn)電話(huà)或其他有效手段向ＶＴＳ中心進(jìn)行有關(guān)航行動(dòng)態(tài)的報(bào)告。

“航道”是指中華人民共和國(guó)沿海、江河、湖泊、運(yùn)河內(nèi)船舶、排筏可以通航的水域。

“國(guó)家航道”是指：

（一）構(gòu)成國(guó)家航道網(wǎng)、可以通航五百?lài)嵓?jí)以上船舶的內(nèi)河干線(xiàn)航道；

（二）跨省、自治區(qū)、直轄市，可以常年通航三百?lài)嵓?jí)以上船舶的內(nèi)河干線(xiàn)航道；

（三）沿海干線(xiàn)航道和主要海港航道；

（四）國(guó)家指定的重要航道。

“專(zhuān)用航道”是指由軍事、水利電力、林業(yè)、水產(chǎn)等部門(mén)以及其他企業(yè)事業(yè)單位自行建設(shè)、使用的航道。

“地方航道”是指國(guó)家航道和專(zhuān)用航道以外的航道。

“航道設(shè)施”是指航道的助航導(dǎo)航設(shè)施、整治建筑物、航運(yùn)梯級(jí)、過(guò)船建筑物（包括過(guò)船閘壩）和其他航道工程設(shè)施。

“與通航有關(guān)的設(shè)施”是指對(duì)航道的通航條件有影響的閘壩、橋梁、碼頭、架空電線(xiàn)、水下電纜、管道等攔河、跨河、臨河建筑物和其他工程設(shè)施。

海洋環(huán)境污染損害，是指直接或者間接地把物質(zhì)或者能量引入海洋環(huán)境，產(chǎn)生損害海洋生物資源、危害人體健康、妨害漁業(yè)和海上其他合法活動(dòng)、損害海水使用素質(zhì)和減損環(huán)境質(zhì)量等有害影響。

內(nèi)水，是指我國(guó)領(lǐng)海基線(xiàn)向內(nèi)陸一側(cè)的所有海域。

濱海濕地，是指低潮時(shí)水深淺于六米的水域及其沿岸浸濕地帶，包括水深不超過(guò)六米的永久性水域、潮間帶（或洪泛地帶）和沿海低地等。

海洋功能區(qū)劃，是指依據(jù)海洋自然屬性和社會(huì)屬性，以及自然資源和環(huán)境特定條件，界定海洋利用的主導(dǎo)功能和使用范疇。

漁業(yè)水域，是指魚(yú)蝦類(lèi)的產(chǎn)卵場(chǎng)、索餌場(chǎng)、越冬場(chǎng)、洄游通道和魚(yú)蝦貝藻類(lèi)的養(yǎng)殖場(chǎng)。

油類(lèi)，是指任何類(lèi)型的油及其煉制品。油性混合物，是指任何含有油份的混合物。

排放，是指把污染物排入海洋的行為，包括泵出、溢出、泄出、噴出和倒出。

陸地污染源（簡(jiǎn)稱(chēng)陸源），是指從陸地向海域排放污染物，造成或者可能造成海洋環(huán)境污染的場(chǎng)所、設(shè)施等。

陸源污染物，是指由陸地污染源排放的污染物。

傾倒，是指通過(guò)船舶、航空器、平臺(tái)或者其他載運(yùn)工具，向海洋處置廢棄物和其他有害物質(zhì)的行為，包括棄置船舶、航空器、平臺(tái)及其輔助設(shè)施和其他浮動(dòng)工具的行為。

沿海陸域，是指與海岸相連，或者通過(guò)管道、溝渠、設(shè)施，直接或者間接向海洋排放污染物及其相關(guān)活動(dòng)的一帶區(qū)域。

海上焚燒，是指以熱摧毀為目的，在海上焚燒設(shè)施上，故意焚燒廢棄物或者其他物質(zhì)的行為，但船舶、平臺(tái)或者其他人工構(gòu)造物正常操作中，所附帶發(fā)生的行為除外。

IALA.International Association of Marine Aids to Navigation and Lighthouse Authorities 4.操縱和避碰方面

1船舶旋回運(yùn)動(dòng)

2船舶最短停船距離S 載重量15～20萬(wàn)噸的船S可達(dá)13～16倍船長(zhǎng)

10萬(wàn)噸的船S可達(dá)10～13倍船長(zhǎng) 5萬(wàn)噸的船S可達(dá)8～10倍船長(zhǎng)

一般萬(wàn)噸級(jí)的貨船S可達(dá)6～8倍的船長(zhǎng)

第三篇：品牌社團(tuán)申報(bào)

河 南 工 業(yè) 職 業(yè) 技 術(shù) 學(xué) 院

電

氣

協(xié)

會(huì)

品 牌 社 團(tuán) 申 報(bào) 材 料

2014年12月10日

十年磨一劍

風(fēng)雨無(wú)阻

關(guān)于電氣協(xié)會(huì)品牌社團(tuán)的總結(jié)申報(bào)報(bào)告

我河南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院電氣協(xié)會(huì)本著溝通師生、服務(wù)師生為目標(biāo)，精心組織，扎實(shí)推進(jìn)，以代表全體同學(xué)的利益為原則，本著“厚德篤學(xué)，知行合一”的學(xué)校宗旨，我們組織在過(guò)去幾年里，開(kāi)展的工作深入的貫徹落實(shí)了《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)大學(xué)生政治教育的意見(jiàn)》和《共青團(tuán)中央教育部關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)大學(xué)生社團(tuán)工作的意見(jiàn)》，促進(jìn)了高校學(xué)生組織健康發(fā)展，營(yíng)造了積極向上的校園文化。符合優(yōu)秀學(xué)生組織的評(píng)選條件，擁護(hù)了黨的領(lǐng)導(dǎo)，在以鄧小平理論為核心，堅(jiān)持“三個(gè)代表”重要思想的指導(dǎo)下，在學(xué)校黨委和團(tuán)委的領(lǐng)導(dǎo)下，秉持校社團(tuán)聯(lián)合會(huì)管理章程，開(kāi)展了一系列的有益于活躍校園文化，端正校園風(fēng)氣，有利于學(xué)校發(fā)展建設(shè)的活動(dòng)。在活動(dòng)中，我協(xié)會(huì)積極探索，大膽創(chuàng)新，勇于實(shí)踐，協(xié)會(huì)全體成員工作認(rèn)真，作風(fēng)深入，表現(xiàn)出優(yōu)良的協(xié)調(diào)能力，敢于面對(duì)挑戰(zhàn)，能夠抓住機(jī)遇，注重效率，團(tuán)結(jié)協(xié)作，取得了優(yōu)異的成績(jī)，得到了廣大師生的肯定。

一、思想建設(shè)：

為建立和諧校學(xué)生社團(tuán)聯(lián)合會(huì)，支持學(xué)校發(fā)展，協(xié)會(huì)聯(lián)堅(jiān)決擁護(hù)黨的領(lǐng)導(dǎo)，以鄧小平理論和“三個(gè)代表”的重要思想為指導(dǎo)，貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，推動(dòng)建立廣泛覆蓋、富有活力的學(xué)生團(tuán)體的組織。重視發(fā)揮會(huì)員的動(dòng)員優(yōu)勢(shì)，組織和動(dòng)員廣大學(xué)生積極投身校園思想文化建設(shè)，不斷增強(qiáng)校學(xué)生社團(tuán)的凝聚力和戰(zhàn)斗力，形成具有深厚文化底蘊(yùn)，豐富內(nèi)涵的良好局面。

堅(jiān)持以擴(kuò)大協(xié)會(huì)的組織覆蓋為基礎(chǔ)，以提高工作服務(wù)能力為核心，以增強(qiáng)協(xié)會(huì)干部隊(duì)伍創(chuàng)新能力為抓手，以協(xié)會(huì)的工作品牌建設(shè)為重點(diǎn)，以深化協(xié)會(huì)的管理體制機(jī)制改革為動(dòng)力，緊緊圍繞學(xué)校發(fā)展建設(shè)的目標(biāo)，加強(qiáng)協(xié)會(huì)的思想建設(shè)、組織建設(shè)、班子建設(shè)、隊(duì)伍建設(shè)、作風(fēng)建設(shè)、制度建設(shè)，不斷提高協(xié)會(huì)組織的服務(wù)能力、凝聚能力、學(xué)習(xí)能力、合作能力、戰(zhàn)斗能力，切實(shí)發(fā)揮各級(jí)組織在廣大學(xué)生中的思想引領(lǐng)和成長(zhǎng)服務(wù)中的職能作用，開(kāi)展了一系列有關(guān)會(huì)員黨建的思想教育工作，使協(xié)會(huì)成員及廣大學(xué)生對(duì)黨的思想、精神有深刻的理解并應(yīng)用于實(shí)踐當(dāng)中，為協(xié)會(huì)開(kāi)展各項(xiàng)活動(dòng)奠定了基礎(chǔ)，為建設(shè)高水平河南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院大學(xué)生協(xié)會(huì)而努力奮斗！

二、協(xié)會(huì)簡(jiǎn)介

河南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院電氣協(xié)會(huì)成立于1998年，是由電氣工程系按照原則組成的，經(jīng)河南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院團(tuán)委注冊(cè)登記。電氣協(xié)會(huì)是一個(gè)兼具專(zhuān)業(yè)性、公益性和實(shí)踐性的學(xué)生社團(tuán)組織。

協(xié)會(huì)指導(dǎo)老師：李建海、趙丹丹 協(xié)會(huì)現(xiàn)任會(huì)長(zhǎng)：郭成源

協(xié)會(huì)現(xiàn)任副會(huì)長(zhǎng)：彭雨(副會(huì)長(zhǎng)兼技能團(tuán)團(tuán)長(zhǎng))、趙宇宙（副會(huì)長(zhǎng)兼人事團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)）協(xié)會(huì)現(xiàn)狀：骨干10人，會(huì)員120人

協(xié)會(huì)性質(zhì)：協(xié)會(huì)是學(xué)生自愿參加的非盈利性學(xué)習(xí)交流團(tuán)體。

三、組織結(jié)構(gòu)及職能

協(xié)會(huì)實(shí)行分工負(fù)責(zé)制，上設(shè)會(huì)長(zhǎng)、副會(huì)長(zhǎng)，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)協(xié)會(huì)運(yùn)作，下設(shè)團(tuán)支部、人力資源部、組織部、信息部、宣傳部、維修部、技能部、科技發(fā)明部八個(gè)部門(mén)負(fù)責(zé)各自的工作，但又緊密相連一起溝通交流。

理事團(tuán)：全面負(fù)責(zé)協(xié)會(huì)工作。做好每一的工作計(jì)劃，制訂每學(xué)期的工作安排。檢查各部工作情況，及時(shí)總結(jié)協(xié)會(huì)工作。定期主持召開(kāi)協(xié)會(huì)理事團(tuán)和全體會(huì)議，對(duì)各部工作進(jìn)行評(píng)議。學(xué)期終給各部做工作鑒定，進(jìn)行工作考核。研究協(xié)會(huì)會(huì)的工作和發(fā)展方向。

十年磨一劍

風(fēng)雨無(wú)阻

術(shù)問(wèn)題的收集、整理和上報(bào)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，研究問(wèn)題；服從組織工作安排，熱愛(ài)本職工作，刻苦鉆研業(yè)務(wù)，完成與本職工作有關(guān)的其它任務(wù)。

四、成立協(xié)會(huì)目的與作用：

目的：普及電氣知識(shí)、學(xué)習(xí)基本的電器維修知識(shí)，能夠動(dòng)手做電子DIY作品，讓自動(dòng)化在這里起步。

作用：在當(dāng)今愈演愈烈的時(shí)代，掌握一些自動(dòng)化的知識(shí)是必不可少的能力。自動(dòng)化是電氣信息領(lǐng)域的一門(mén)新興學(xué)科，但由于和人們的日常生活以及工業(yè)生產(chǎn)密切相關(guān)，發(fā)展非常迅速，現(xiàn)在也相對(duì)比較成熟。已經(jīng)成為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國(guó)防等領(lǐng)域，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。他的觸角伸向各行各業(yè)，小到一個(gè)開(kāi)關(guān)的設(shè)計(jì)，大到宇航飛機(jī)的研究，都有它的身影。培養(yǎng)的一些相關(guān)能力的會(huì)員能夠從事與電氣工程有關(guān)的系統(tǒng)運(yùn)行、自動(dòng)控制、電力電子技術(shù)、信息處理、試驗(yàn)技術(shù)、研制開(kāi)發(fā)、經(jīng)濟(jì)管理以及電子與計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用等領(lǐng)域的工作，是寬口徑“復(fù)合型”高級(jí)工程技術(shù)人才。

五、協(xié)會(huì)的發(fā)展方向：

主要致力于作電子DIY作品的開(kāi)發(fā)與研究，參加“挑戰(zhàn)杯”、“發(fā)明杯”。做以義務(wù)維修作為協(xié)會(huì)的實(shí)踐之地，回報(bào)社會(huì)。

六、協(xié)會(huì)的宗旨：

宗旨：提高在校大學(xué)生提供電氣工程方面的認(rèn)知以及設(shè)計(jì)能力。使電氣專(zhuān)業(yè)的學(xué)生能更好的掌握所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)。

七、協(xié)會(huì)的特色：

特色：以現(xiàn)實(shí)中自動(dòng)化部分設(shè)計(jì)的理念進(jìn)行培訓(xùn)與設(shè)計(jì)、研究，并對(duì)會(huì)員電子作品進(jìn)行定期評(píng)比。培養(yǎng)會(huì)員設(shè)計(jì)生活中可需的小發(fā)明。

一個(gè)協(xié)會(huì)重要的組成部分是協(xié)會(huì)會(huì)員的培訓(xùn)課程，協(xié)會(huì)也在認(rèn)真地實(shí)行會(huì)員培訓(xùn)課程。協(xié)會(huì)會(huì)員培訓(xùn)課程計(jì)劃是每周6次培訓(xùn)課，而培訓(xùn)的內(nèi)容主要是電烙鐵的正確使用方法與日常使用、單片機(jī)基本用法、電氣線(xiàn)路基本連法等多個(gè)技術(shù)類(lèi)課程，同時(shí)也會(huì)開(kāi)設(shè)相關(guān)的電氣理論知識(shí)(一些課程會(huì)隨著協(xié)會(huì)的發(fā)展而改變，以上是目前協(xié)會(huì)主要的培訓(xùn)課程)，并將于本學(xué)期舉辦電子制作大賽。

八、協(xié)會(huì)取得的成就：

在2004年被評(píng)為“河南省‘三下鄉(xiāng)’先進(jìn)社團(tuán)”；

在2005年被評(píng)為“河南省優(yōu)秀社團(tuán)”；

在2006年被評(píng)為“河南省實(shí)踐先進(jìn)組織”；

在2007年被評(píng)為“中國(guó)‘發(fā)明杯’優(yōu)秀組織”；

在2008—2014年先后被省、院評(píng)為“河南工院優(yōu)秀社團(tuán)”、“先進(jìn)社團(tuán)”等

在2009年河南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院大學(xué)生社團(tuán)聯(lián)合會(huì)賀年卡制作大賽獲得優(yōu)秀組織獎(jiǎng)； 在2009年河南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院第一節(jié)大學(xué)生社團(tuán)文化藝術(shù)節(jié)表現(xiàn)突出獲得組織獎(jiǎng)； 在2009年河南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院第一節(jié)大學(xué)生社團(tuán)文化藝術(shù)節(jié)知識(shí)競(jìng)賽獲得鼓勵(lì)獎(jiǎng)； 在2009年河南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院第一屆大學(xué)生社團(tuán)文化藝術(shù)節(jié)辯論賽獲得二等獎(jiǎng)； 在2010年河南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院第二屆大學(xué)生社團(tuán)文化藝術(shù)節(jié)表現(xiàn)突出獲得先進(jìn)社團(tuán)；

在2010年河南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院首屆安全用電知識(shí)競(jìng)賽獲得優(yōu)秀獎(jiǎng)；

在2008年——2009年學(xué)年河南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院社團(tuán)工作表現(xiàn)積極獲得優(yōu)秀社團(tuán)；

在2013年第八屆全國(guó)高職高專(zhuān)發(fā)明杯中協(xié)會(huì)會(huì)員獲得一等獎(jiǎng)； 在2014年第九屆全國(guó)高職高專(zhuān)發(fā)明杯中協(xié)會(huì)會(huì)員獲得三等獎(jiǎng)等；

九、協(xié)會(huì)的品牌活動(dòng)：

十年磨一劍

風(fēng)雨無(wú)阻

2014年12月10日

十年磨一劍

風(fēng)雨無(wú)阻

十年磨一劍

風(fēng)雨無(wú)阻

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十年磨一劍

風(fēng)雨無(wú)阻

十年磨一劍

風(fēng)雨無(wú)阻

第四篇：副品牌申報(bào)流程

副品牌申報(bào)流程

供貨商根據(jù)柜組品牌銷(xiāo)售及貨品項(xiàng)目進(jìn)行副品牌補(bǔ)充，補(bǔ)充品牌需按照流程及規(guī)范：

1.各柜組只能有一個(gè)副品牌.2.申報(bào)標(biāo)準(zhǔn)：①該副品牌在ＸＸ市必須擁有獨(dú)家控貨權(quán)利.②該副品牌在當(dāng)?shù)刭?gòu)物中心、百貨大樓等同類(lèi)商場(chǎng)有專(zhuān)柜、專(zhuān)賣(mài)店.3.柜組供貨商提供所上品牌資料：五證，畫(huà)冊(cè)，采貨渠道，通過(guò)書(shū)面申請(qǐng)上報(bào)，并提供2-5件樣品。

4.副品牌貨量及陳列面不得超過(guò)主品牌的三分之一.5.副品牌加價(jià)率為1.8，按加價(jià)率加價(jià)后，不得低于8折銷(xiāo)售.（不得有惡意競(jìng)爭(zhēng)行為）.6.所申報(bào)的副品牌較強(qiáng)品類(lèi)須屬本柜組主品牌較弱品類(lèi)；其風(fēng)格、檔次要和本柜組品牌相匹配.7.所報(bào)副品牌必須由經(jīng)理會(huì)研究批準(zhǔn)后方可上柜銷(xiāo)售.8.所申報(bào)副品牌批準(zhǔn)后需填寫(xiě)副品牌申請(qǐng)書(shū)和副品牌保證書(shū).9.如所申報(bào)副品牌不適于本柜組銷(xiāo)售需要更換，所換的副品牌必須根據(jù)副品牌申報(bào)流程重新申報(bào).10.如有爭(zhēng)議的品牌不允許申報(bào).11.若所申請(qǐng)副品牌在本柜組銷(xiāo)售不理想，2個(gè)月未進(jìn)行補(bǔ)單視為自動(dòng)放棄，如有別家申報(bào)該品牌，自愿讓出經(jīng)營(yíng)權(quán)并貨品下架.副品牌申請(qǐng)書(shū)

茲____________(申報(bào)人姓名)是_______柜組___________品牌的供貨商，因現(xiàn)經(jīng)營(yíng)品牌______________________________________________________________________________________(原因),需向ＸＸＸ商場(chǎng)申報(bào)_______________品牌為本柜組副品牌，所申報(bào)副品牌自愿遵守ＸＸＸ商場(chǎng)的《副品牌管理制度》.供貨商簽字： 年 月 日

副品牌申報(bào)保證書(shū)

茲______________(申報(bào)人姓名)是_______柜組___________品牌的供貨商，保證 __________柜組所上___________品牌：

a.永濟(jì)獨(dú)家代理.b.加價(jià)率按商場(chǎng)所規(guī)定1.8執(zhí)行.按加價(jià)率加價(jià)后，不得低于8折銷(xiāo)售.c.所上副品牌貨量不得超出本柜組總貨量的三分之一，陳列面不得超出本柜組總陳列面的三分之 一.等。

若違反《副品牌管理制度》此次申請(qǐng)終止作廢，所申報(bào)品牌貨品下架并重新申報(bào).供貨商簽字：

年 月 日

副品牌管理制度

1.所報(bào)副品牌必須由經(jīng)理會(huì)研究批準(zhǔn)后方可上柜銷(xiāo)售，如未經(jīng)批準(zhǔn)私自上柜的給予柜組1000元罰款。并貨品下架重新申報(bào),一切后果柜組自行承擔(dān)。

2.對(duì)于未經(jīng)批準(zhǔn)私自上柜的副品牌發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行處理后，柜組仍強(qiáng)行銷(xiāo)售，對(duì)已銷(xiāo)售的該副品牌貨品款項(xiàng)做充公處理。并對(duì)該柜組處以2000元罰款，且貨品下架重新申報(bào)，作為公司重點(diǎn)審批盤(pán)查對(duì)象。3.柜組只能有一個(gè)副品牌，未經(jīng)允許私自上第二個(gè)副品牌的處以1000元罰款，公司通報(bào)，并強(qiáng)行將該副品牌貨品退場(chǎng)。

4.該副品牌在永濟(jì)市必須擁有獨(dú)家控貨權(quán)利，若有第二家銷(xiāo)售該柜組所申報(bào)副品牌的貨品，該副品牌貨品立即下架并做退場(chǎng)處理，不配合執(zhí)行者處以2000元罰款，并強(qiáng)制該貨品退場(chǎng)。

5.柜組供貨商提供所上品牌資料：五證，畫(huà)冊(cè)，采貨渠道等，如有虛報(bào)一經(jīng)證落實(shí)，不予批準(zhǔn)并對(duì)下次申報(bào)的副品牌作為公司重點(diǎn)審批對(duì)象，給予警告并全公司通報(bào)處理。如有第二次此種現(xiàn)象處以500-1000元罰款，該柜組取消申報(bào)資格。

6.副品牌貨量及陳列面不得超出主品牌貨量及陳列面的三分之一，如有超出處以500元罰款，并立即將該副品牌超出規(guī)定貨量部分貨品下架退出場(chǎng)。

7.上貨時(shí)必須提供原始進(jìn)貨單據(jù)并依照此原始單據(jù)按規(guī)定進(jìn)行加價(jià)，原始單據(jù)需詳細(xì)明示：品牌，款號(hào)，進(jìn)貨價(jià)，進(jìn)貨數(shù)量，采貨地點(diǎn)，廠商聯(lián)系方式等，如有虛報(bào)進(jìn)價(jià)按價(jià)格管理制度進(jìn)行罰款。

8.副品牌加價(jià)率為*1.8，未按規(guī)定加價(jià)率銷(xiāo)售的柜組，給予200-500元處罰，將所有副品牌貨品價(jià)格按照加價(jià)率進(jìn)行調(diào)整。

9.所申報(bào)副品牌不得低于8折銷(xiāo)售（加價(jià)后），不得將副品牌吊牌價(jià)故意明示給顧客并按吊牌價(jià)給顧客所購(gòu)該商品算折扣，如存在惡意競(jìng)爭(zhēng)行為給予直接責(zé)任人處以200-500元罰款并進(jìn)行通報(bào)處理。10.所申報(bào)的副品牌的強(qiáng)項(xiàng)品類(lèi)應(yīng)屬本柜組主品牌弱項(xiàng)品類(lèi)，主副品牌貨品應(yīng)形成互補(bǔ)，其風(fēng)格、檔次要和本柜組品牌相匹配.如不符合給予警告處理并立即調(diào)整該副品牌貨品。

11.所申報(bào)副品牌初步審核通過(guò)后需填寫(xiě)副品牌申請(qǐng)書(shū)和副品牌保證書(shū)等，配合管理人員辦理相關(guān)手續(xù)，如不配合公司有權(quán)決定不予批準(zhǔn)，重新申報(bào)，重新決定審核.12.如所申報(bào)副品牌不適于本柜組銷(xiāo)售需要更換，所換的副品牌必須根據(jù)副品牌申報(bào)流程重新申報(bào)，如發(fā)現(xiàn)私自更換副品牌的對(duì)該柜組處以1000元罰款。且該副品牌貨品下架重新申報(bào)。

13.存在爭(zhēng)議的品牌不允許申報(bào)，如發(fā)現(xiàn)私自將有爭(zhēng)議的品牌上柜銷(xiāo)售的處以柜組2000元罰款，且貨品下架退場(chǎng)，該品牌不允許進(jìn)行二次申報(bào)。

14.若所申請(qǐng)副品牌在本柜組銷(xiāo)售不理想，2個(gè)月以上（含2個(gè)月）未進(jìn)行補(bǔ)單視為自動(dòng)放棄，如有別家申報(bào)該品牌，需讓出經(jīng)營(yíng)權(quán)并貨品下架，如不配合給予該柜組處以1000元罰款。

第五篇：品牌黨支部申報(bào)

老黃牛品牌黨支部申報(bào)

今年以來(lái)，通用泊作業(yè)隊(duì)黨支部在公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持用中國(guó)特色的社會(huì)主義理論為指導(dǎo)，深入落實(shí)貫徹黨的群眾路線(xiàn)和十八大精神，緊緊圍繞生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中心，積極探索和認(rèn)真開(kāi)展品牌黨支部建設(shè)工作，不斷培育和形成了一個(gè)與“強(qiáng)港文化”相適應(yīng)、與公司“牛的企業(yè)文化”相融合、具有通用泊作業(yè)隊(duì)大宗散貨裝卸特色的“老黃?！彪r形的品牌黨支部。并通過(guò)全面提升單位黨建工作科學(xué)化水平，為單位生產(chǎn)建設(shè)提供強(qiáng)有力的政治保證。

主要特點(diǎn)及做法

一、以“四好”為目標(biāo)，不斷提高班子建設(shè)的整體合力

按照 “政治素質(zhì)好、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)優(yōu)、團(tuán)結(jié)協(xié)作好、作風(fēng)形象好”四好目標(biāo)和黨的群眾路線(xiàn)教育活動(dòng)的要求，通過(guò)班子集體的不懈努力，在創(chuàng)建“四好”目標(biāo)的征程上，邁出了堅(jiān)實(shí)而有力的步伐。主要做法是：

政治素質(zhì)好：根據(jù)這一要求

一是我們通過(guò)抓班子的集中理論學(xué)習(xí)，確保了在思想和行動(dòng)能與黨中中央保持一致。按照今年政治工作的目標(biāo)要求，我們把深入學(xué)習(xí)好、貫徹好、落實(shí)好黨的十八大和群眾路線(xiàn)精神，作為學(xué)習(xí)的重中之重任務(wù)。為切實(shí)收到成效，我們采取了分層學(xué)習(xí)，個(gè)人自學(xué)，集體研學(xué)，培訓(xùn)廣學(xué)的方式，其中集中學(xué)習(xí)時(shí)間每月保持四小時(shí)以上，個(gè)人自學(xué)每周二小時(shí)以上。并明確規(guī)定了班子個(gè)人和班組學(xué)習(xí)掛鉤全覆蓋，主動(dòng)與職工結(jié)成學(xué)習(xí)對(duì)子，互學(xué)互幫，有力提高了學(xué)習(xí)的效果和質(zhì)量，更增添了思想和行動(dòng)能與黨中中央的一致性。

二是通過(guò)抓班子自覺(jué)貫徹各項(xiàng)規(guī)章制度的情況，提高執(zhí)行力。日常生產(chǎn)和工作中，我們堅(jiān)持做到，把執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)的指示與執(zhí)行職能部室的決定放在同等重要的位置，而不搞區(qū)別執(zhí)行；把執(zhí)行文件規(guī)定與上級(jí)臨時(shí)下達(dá)任務(wù)放在同等重要的位置，而不僵化執(zhí)行；把自身執(zhí)行規(guī)定與下邊職工執(zhí)行放在同等重要的位置，而不搞特殊執(zhí)行。在實(shí)踐中我們深深感到，執(zhí)行力既是班子集體的戰(zhàn)斗力，更是突出表現(xiàn)一個(gè)班子政治素質(zhì)好不好的一個(gè)極為重要的方面。

經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)優(yōu)

今年對(duì)通用泊而言，困難和壓力都比較大，有來(lái)自設(shè)備的、人員素質(zhì)上的，能力大提升方面的、還有來(lái)自生產(chǎn)組織及其內(nèi)部安全、質(zhì)量管理的多重壓力。特別是2#泊接卸能力的提升是今年面臨的最大難點(diǎn)。班子集體通過(guò)強(qiáng)抓內(nèi)部生產(chǎn)組織能力的提升，嚴(yán)抓設(shè)備保障能力的提升，細(xì)抓人員素質(zhì)能力的提升，生產(chǎn)效率、經(jīng)濟(jì)效益、吞吐量全年預(yù)計(jì)達(dá)到1550萬(wàn)噸，比去年同期預(yù)計(jì)超100萬(wàn)噸；利潤(rùn)預(yù)計(jì)達(dá)到8900萬(wàn)元，比去年同期預(yù)計(jì)超1000萬(wàn)元；成本基本控制在規(guī)定范圍內(nèi)。并在安全、質(zhì)量保持穩(wěn)定情況下園滿(mǎn)公司交給的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)計(jì)劃。

團(tuán)結(jié)協(xié)作好

班子的團(tuán)結(jié)協(xié)作好與壞一般都是有組織、領(lǐng)導(dǎo)和群眾來(lái)評(píng)價(jià)的。但我們班子集體始終視它一大法寶。在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，為了一個(gè)共同的目標(biāo)，心往一處想，勁往一處使，尤其涉及到安全質(zhì)量方面的事，沒(méi)有分管，只有統(tǒng)管、直管、共管；遇到什么重要事，事先總要先進(jìn)行勾通、上會(huì)集體研究討論決定，對(duì)班子沒(méi)決定的事不亂表態(tài)；黨政領(lǐng)導(dǎo)外出，有事總是經(jīng)常性電話(huà)聯(lián)系勾通，對(duì)每天單位的情況相互通氣，或者給些工作提醒；在榮譽(yù)面前，做到相互謙讓?zhuān)谑д`面前，主動(dòng)攬責(zé)，今年十月，因?yàn)橐黄鹈窆ょP垃極入海事件，需要進(jìn)行公司考核，恰逄隊(duì)長(zhǎng)在外學(xué)習(xí)培訓(xùn)，書(shū)記在家主持工作，可在公司考核會(huì)上，隊(duì)長(zhǎng)還是主動(dòng)要求要考核他，現(xiàn)實(shí)生活中，黨政領(lǐng)導(dǎo)及班子之間就這么和風(fēng)亮節(jié)地相處著，共同譜寫(xiě)著一首團(tuán)結(jié)協(xié)作之歌。

作風(fēng)形象好

好的作風(fēng)形象，不在言，而在行。借助今年黨的群眾路線(xiàn)教育活動(dòng)的契機(jī)，通用泊作業(yè)隊(duì)班子集體

首先把率先垂范，給黨員、職工群眾做出榜樣，作為自身的一種責(zé)任，作為“四風(fēng)”清查過(guò)程中一項(xiàng)重要內(nèi)容，經(jīng)常對(duì)照檢查自已。通過(guò)對(duì)照檢查，措施整改，支委班子深臨現(xiàn)場(chǎng)一線(xiàn)，靠前指揮的概率大有改觀，其中表現(xiàn)在：超規(guī)范船靠離泊時(shí)，重點(diǎn)貨物裝卸前中后，主要修理項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)，人機(jī)交叉作業(yè)點(diǎn)，安全質(zhì)量管理薄弱點(diǎn)等方面做到靠近指揮，及時(shí)解決各類(lèi)問(wèn)題，為安全生產(chǎn)較好地充當(dāng)了一個(gè)護(hù)航員、操作員、現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)員。

其次帶頭廉潔自律，強(qiáng)化制度約束力。以公平、公正、公開(kāi)的辦事原則，妥善處理好各類(lèi)矛盾和問(wèn)題，透明操作，陽(yáng)光辦事，自覺(jué)接受職工群眾的監(jiān)督，班子成員都能?chē)?yán)格按照黨風(fēng)責(zé)任制和群眾路線(xiàn)教育的要求，規(guī)范自已的言行，堅(jiān)持通過(guò)“讀廉書(shū)、踐廉行”談寫(xiě)心得體會(huì)、開(kāi)展組織民主生活會(huì)、經(jīng)常性的相互溝通、相互提醒，相互幫助，從而增強(qiáng)班子及個(gè)人按章辦事和廉潔自律的自覺(jué)性。

再次帶頭深入職工排憂(yōu)解難，增強(qiáng)企業(yè)凝聚力。堅(jiān)持力所能及，從思想上徹底解決大事做不來(lái)，小事又不做的官僚作風(fēng)，主動(dòng)積極為職工排憂(yōu)解難。今年來(lái)，班子集體堅(jiān)持把關(guān)心新進(jìn)港工人的穩(wěn)定作為頭等大事，在公司的支持關(guān)心下，在力所能及范圍內(nèi)，為25名職工幫助解決了住房、為5名職工子女解決了入學(xué)、對(duì)6名生病住院職工上門(mén)進(jìn)行慰問(wèn)，送去慰問(wèn)品1200多元。同時(shí)班子成員都對(duì)病困職工結(jié)成一對(duì)一相幫對(duì)子，主動(dòng)采取“必看，必訪(fǎng)、必談、必幫”的制度，盡其所能，為職工解決實(shí)際問(wèn)題，增強(qiáng)了職工對(duì)企業(yè)歸屬感和凝聚力。

二、以“四優(yōu)”、“五努力”為任務(wù)，不斷提高兩支隊(duì)伍的戰(zhàn)斗力 創(chuàng)建品牌黨支部，班子是重點(diǎn)，隊(duì)伍是基礎(chǔ)。今年來(lái)我們?yōu)榇蛟煲恢А八膬?yōu)”黨員隊(duì)伍和五大努力方向的職工隊(duì)伍，重點(diǎn)做了以下工作：

1、以“四優(yōu)”為任務(wù)，打造一支群眾信得過(guò)的黨員隊(duì)伍。黨員是黨的機(jī)體細(xì)胞，必須加強(qiáng)經(jīng)常性的教育和管理力度，結(jié)合通用泊作業(yè)隊(duì)從事大宗散貨生產(chǎn)的特點(diǎn)，今年來(lái)，我們工作的側(cè)重點(diǎn)放在了如何打造一支具有“政治素質(zhì)優(yōu)、崗位技能優(yōu)、工作業(yè)績(jī)優(yōu)、群眾評(píng)價(jià)優(yōu)”四優(yōu)黨員骨干隊(duì)伍。結(jié)合群眾路線(xiàn)教育活動(dòng)，一是抓了持續(xù)開(kāi)展亮身份、學(xué)黨章、講奉獻(xiàn)、提技能，比作為等常效活動(dòng)，在各醒目位置亮出了黨員身份，公布黨員格言，支部、黨小組定期學(xué)習(xí)交流，讓黨員上講堂談學(xué)習(xí)體會(huì)，重點(diǎn)船只裝卸現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)管理，黨員帶隊(duì)崗位練兵，技術(shù)比武，黨員班長(zhǎng)先試先行等。二是培養(yǎng)黨員成為各類(lèi)有效載體的領(lǐng)頭羊。年初成立以吳雄文為社會(huì)服務(wù)的黨員志愿者隊(duì)伍，全年活動(dòng)兩次，共參加黨員11人次、為民義務(wù)修車(chē)15車(chē)次；四月份成立了以李凱亮、周華山為2#泊電器設(shè)備黨員骨干搶修突擊隊(duì)等主題鮮明設(shè)備修理活動(dòng)，激勵(lì)全體黨員推進(jìn)安全生產(chǎn)，節(jié)能增效，科技創(chuàng)新、服務(wù)保障的積極性和創(chuàng)造性，一年來(lái)，共進(jìn)行各類(lèi)電器設(shè)備搶修40余次，有力保障了生產(chǎn)的開(kāi)展。三是充分發(fā)揮典型的示范引領(lǐng)作用。年初支部隆重推出向身邊優(yōu)秀黨員、先進(jìn)工作者華林江、任國(guó)慶學(xué)習(xí)的號(hào)召，用身邊的典型人物和事例。讓黨員職工受到感染、教育、啟迪，從而有效地在黨員隊(duì)伍內(nèi)部形成學(xué)有榜樣，趕有方向，追有目標(biāo)的良好氛圍，更好的促進(jìn)了企業(yè)的發(fā)展。

2、以“五個(gè)努力方向”為要求，打造一支敢于吃苦，勇為人先的職工隊(duì)伍。

為積極打造一支具有觀念新、品行端、業(yè)務(wù)精、作風(fēng)硬、紀(jì)律嚴(yán)的職工隊(duì)伍，今年來(lái)我們抓了以下幾方面的工作：一是加強(qiáng)職工培訓(xùn)，努力提高素質(zhì)。我們充分利用港校培養(yǎng)、公司集訓(xùn)等方式，搭建職工成才平臺(tái)，共送港校中、高級(jí)工、技師培訓(xùn)30多人次，送港校、公司安全培訓(xùn)160多人次。特別是2#泊，在面臨公司區(qū)調(diào)人員撤回，司機(jī)、中控人員缺乏又崗位熟練程度不夠的兩難情況下，我們通過(guò)以老帶新，導(dǎo)師帶徒，歷經(jīng)三個(gè)月的強(qiáng)化培訓(xùn)、崗位實(shí)踐，有效提升了職工的業(yè)務(wù)技能水平。二是大力開(kāi)展群眾性的崗位練兵、勞動(dòng)競(jìng)賽、技術(shù)比武活動(dòng)，開(kāi)展了以門(mén)機(jī)班常態(tài)的“安全生產(chǎn)名星”評(píng)選，采取了“月月有評(píng)比，季季有考核，年底有獎(jiǎng)勵(lì)”活動(dòng)形式，有效調(diào)動(dòng)了職工提高效率，為單位作貢獻(xiàn)的積極性；在流機(jī)班根據(jù)生產(chǎn)和機(jī)械種類(lèi)，經(jīng)常有針對(duì)性的單斗、叉車(chē)技術(shù)比武，既為練兵，增加熟練程度，又為人才的脫穎而出搭建了平臺(tái)，功夫不負(fù)有心人，多元化用工耿全文、張質(zhì)云兩人，在寧波市舉行的叉車(chē)技術(shù)比武過(guò)程中，一舉獲得了2人三等獎(jiǎng)，為公司爭(zhēng)得了榮譽(yù)。在門(mén)電班為了有效激發(fā)廣大職工的工作和電器維護(hù)的積極性。大力開(kāi)展“五型班組建設(shè)，積極推行六S管理，成為了一個(gè)“設(shè)備保障信得過(guò)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)靠得住、工作任打得響”的全國(guó)質(zhì)量信得過(guò)班組。在門(mén)電班的引領(lǐng)和帶動(dòng)下，今年通用泊作業(yè)總共十三個(gè)班組，十二個(gè)班組評(píng)為了公司的一級(jí)班組，一個(gè)評(píng)為優(yōu)秀班組。三是用企業(yè)“牛”文化，努力培育職工吃苦精神，奉獻(xiàn)意識(shí)，共同鑄就北二司“實(shí)干、服務(wù)、創(chuàng)新”牛文化品牌。我們通過(guò)對(duì)企業(yè)文化的集中宣貫，企業(yè)文化讀本的學(xué)習(xí)，并通過(guò)身邊感人事例以及公司的輝煌發(fā)展史感知、感受，大大激發(fā)了全體職工的創(chuàng)新活力和創(chuàng)業(yè)熱情。

三、以主題教育實(shí)踐為契機(jī)，激發(fā)干勁添活力

面對(duì)2013年公司發(fā)展的新形勢(shì)、新任務(wù)，按照“奮力奮進(jìn)抓發(fā)展，自信自強(qiáng)再創(chuàng)業(yè)”主題實(shí)踐活動(dòng)的要求，以老黃牛般的精神品德，我們選擇了把“2#泊能力再提升”作為自身主題實(shí)踐活動(dòng)的課題，為公司發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。在課題攻關(guān)過(guò)程中，我們先后通過(guò)強(qiáng)化人員培訓(xùn)，人員素質(zhì)能力的提升；加大設(shè)備整治力度，設(shè)備保障能力的提升；加強(qiáng)內(nèi)部管理，生產(chǎn)組織能力的提升等步驟，生產(chǎn)效益得到了明顯提升，每晝夜煤炭接卸量也從原來(lái)的25000噸穩(wěn)定上升至32000噸左右，吞吐量提前20天完成全年指標(biāo)，利潤(rùn)指標(biāo)也有望超額完成任務(wù)。通過(guò)主題實(shí)踐課題的攻關(guān)，不但老碼頭、老設(shè)施再次煥發(fā)了往日的生機(jī)，而且內(nèi)部人員素質(zhì)得到了進(jìn)一步提升，同時(shí)內(nèi)部的管理機(jī)制秩序得到了進(jìn)一步規(guī)范。

在總結(jié)工作中，我們清醒地感到，還存在不少問(wèn)題和不足：干部職工的安全意識(shí)、質(zhì)量意識(shí)還須進(jìn)一步強(qiáng)化；內(nèi)部的綜治、維穩(wěn)工作有待進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)等等，面對(duì)這些問(wèn)題，我們有決心在公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，不斷改進(jìn)工作方法手段，以不斷創(chuàng)新、勇于拚搏的勇氣和精神狀態(tài)，奪取全年工作目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的新勝利。

通用泊作業(yè)隊(duì)黨支部 2013年12月6日