第一篇：叉車事故的典型案例

典型叉車事故案例 2011-06-27 11:07 1984年8月13日，某公司施工隊駕駛員機動翻斗車，由南往北方向運載物料。車輛在行駛時，陳某發(fā)現(xiàn)翻斗車行走系統(tǒng)有異響，沒有引起足夠的重視，沒有停車檢查，卻帶病繼續(xù)運行。在行駛中，因左后輪螺絲切斷輪胎飛出導(dǎo)致方向失控，而致使前方開來的一輛兩輪摩托車來不及剎車躲避而撞翻，造成摩托車駕駛員楊某左手臂受傷，乘員余某內(nèi)出血，入院治療。事故原因：

1、車輛有毛病，繼續(xù)帶病運行。

2、失控后沒有采取正確的應(yīng)變措施。

1988年5月23日，某施工隊駕駛員曾某，駕駛機動翻斗車運載物料到施工現(xiàn)場渠箱口，深度約3.5米，坡度約30度。按安全技術(shù)規(guī)定：凡坡度在10度以上的施工現(xiàn)場離渠箱口1.5咪以需墊20厘米以上枕木，方能卸料。但曾某違反規(guī)定，在沒有墊放枕木，又沒有設(shè)置其他障外物的情況下急于在渠箱口卸料，因翻斗車制動力不足，翻斗車翻落渠箱底，車輛嚴重損壞，曾某跳車及時，才幸免于難。事故原因：

1、駕駛員曾某違反有關(guān)規(guī)定；

2、車輛制動力不足，無檢查。

1989年8月5日某公司施工隊駕駛員李某，駕駛機動翻斗車在施工現(xiàn)場運載物料。李某在運行中，發(fā)現(xiàn)車輛方向盤自由行程過大，（一般規(guī)定在右不超過11度）當(dāng)車速快時，車輛有跑偏的感覺。為了完成運輸任務(wù)，李某沒有停車檢查，繼續(xù)駕駛運行。當(dāng)車輛進入復(fù)雜路段，李某沒有減速行駛，由于方向盤自由行駛過大致使李某取位不當(dāng)，與迎面來的車發(fā)生碰撞，李某被來車碰傷送院留醫(yī)，翻斗車嚴重損壞。

事故原因：

1、李某忽視安全行車要求；2.、進入復(fù)雜路段沒有減速。1990年6月22日上午，某工地助理施工員莫某駕駛翻斗車準(zhǔn)備將工地的鋼筋運回倉庫，當(dāng)停車加水時，同單位的黃某征得莫某的同意搭順風(fēng)車，在途中與兩騎單車者相遇，莫某采取向右方向避讓，這時在前面有一根長約4.8米左右柱子阻擋，莫某又急轉(zhuǎn)左方向，翻斗車由于急轉(zhuǎn)的翻斗車壓在車下，頭部大量出血，送醫(yī)院后搶救無效死亡。事故原因：

1、莫某未經(jīng)培訓(xùn)考證無證駕駛；

2、莫某違規(guī)搭人；

3、莫某技術(shù)不熟，操作應(yīng)急不當(dāng)。

第二篇：叉車事故案例

叉車事故案例

駕駛員必須持有勞動部門頒發(fā)的叉車駕駛證書；具有相同技術(shù)參數(shù)的每臺叉車的制動、加速器和液壓操縱手柄的特性可能都不盡相同，駕駛員應(yīng)在熟悉各項操作后，再駕駛叉車。

駕駛叉車時的穿戴：佩戴合適的個人防護用具，為了安全，請不要穿寬松的衣服，以免被掛住。

必須遵守規(guī)則：當(dāng)你感到疲倦，思想不集中，用過麻醉劑或喝過酒后，請勿駕駛叉車。

工作場所的安全：確定工作環(huán)境處于安全狀況，包括良好的路況和充足的照明。保持叉車特別是駕駛室清潔：駕駛室里不要放工具或其他物品以免妨礙操縱桿或踏板的動作；當(dāng)手有 油污時，請不要操作叉車，當(dāng)手濕滑或有油污時，操作叉車是危險的。

檢查叉車周圍的安全狀況：發(fā)動叉車之前，一定要確保叉車周圍無人；當(dāng)運載龐大貨物，視線不好時，請倒車行駛或由他人引導(dǎo)；倒車行駛時，一定要確保叉車周圍無人；在狹小通道中駕駛叉車時，應(yīng)有人引 導(dǎo)；駕駛員應(yīng)在十字路口或其他視線受阻的地方先停車，確保叉車左右無人時再開車；叉車與汽車不同，它是后輪轉(zhuǎn)向，接近轉(zhuǎn)向處時，降低行駛速度，然后轉(zhuǎn)動方向盤使叉車后部轉(zhuǎn)動。

上、下叉車：禁止跳上、跳下叉車。上下叉車時，手抓住把手，腳踩在踏板上；上下叉車時，不能抓 方向盤或操縱桿。

禁止叉車乘人：嚴禁貨叉、托盤上帶人。不允許除司機以外的人乘車；不要用人來代替平衡重。禁止野蠻駕駛：不要在踩下加速踏板的情況下，打開鑰匙開關(guān)；不要突然地起動、制動或轉(zhuǎn)向，以防 造成貨物墮落叉車傾翻；不要輾過散落在路面上的擋板或障礙物；不要駛?cè)胲浀孛?；在潮濕、滑溜、不平或傾斜等路面上行駛時，請降低行駛速度；確保門架與屋頂以及出入口之間具有一定的間隙。禁止貨叉升高時行駛：貨叉升起時，不要駕駛叉車，以防造成貨物墮落叉車傾翻。

不要靠路邊行駛：確保叉車與路邊或平臺邊緣有足夠的安全距離，以防止叉車跌落。

叉車維護：不得改造叉車，遵照使用指南進行每天檢修和定期檢修；當(dāng)叉車有損壞或故障時，停止操 作叉車進行維修；叉車被徹底檢修前，不能操作叉車；檢查電氣系統(tǒng)時，關(guān)閉鑰匙開關(guān)并拔出蓄電池插頭。

禁止超載工作：叉車只可以搬運重量在額定起重量以下的貨物；超負荷搬運時，后輪極易離地，此時，轉(zhuǎn)向就無法控制，極易導(dǎo)致事故的發(fā)生。禁止偏載堆垛：叉車堆垛時必須確保貨物排放得安全和穩(wěn)固，貨叉要準(zhǔn)確地插入托盤，同時使貨物重 心與叉車中心保持一致，否則易引起貨物墮落，叉車傾翻。

禁止貨物超高：貨物高度不能超過擋貨架，否則易引起貨物向操作人員方向滑落，司機可能會被貨物 砸傷。

搬運超長、超寬貨物：搬運超長、超寬貨物時，駕駛要特別小心，減速行駛，慢速轉(zhuǎn)向和升降；注意 貨物平衡，同時盡量放低貨物；配備適當(dāng)?shù)募娱L加寬貨叉架；使用尺寸和強度均合適的托盤來承載貨物； 確保貨物固定在托盤上，并具有合適的形狀。貨物超寬時，行駛時要注意避免碰上路邊兩側(cè)的物體。

禁止用貨叉尖工作：不要用貨叉尖擠推貨物或提升貨物，當(dāng)用貨叉尖擠推貨物或提升貨物時，可能造 成叉車或貨物的抖動。

禁止推拉操作：不能用叉車推拉貨物，否則貨物有可能會損壞或墮落。避讓：禁止站在貨物上以從貨架下穿越。

使貨物穩(wěn)定：叉車行駛時，門架后傾到位使貨物穩(wěn)定；行駛時（有載或無載），貨叉和地面的距離應(yīng) 保持在150-200 毫米。

禁止進入門架機構(gòu)：禁止身體任何部位進入門架機構(gòu)或門架和車身之間；操縱桿應(yīng)按正確的操作位置 操作；當(dāng)操縱桿鉤住身體或衣服時，門架就有可能動作，手、腳就有受傷的危險；操作叉車時，請將身體 置于護頂架之下，不允許將身體任何部位伸出車體之外。

禁止突然操縱手柄：無論在滿載或空載狀態(tài)下，都要慢速操縱液壓控制手柄；貨叉位于高位時，如果 突然操縱手柄，會造成貨物墮落或叉車傾翻的危險；不要急停、急降貨架。

門架前傾時，貨架禁止上升：當(dāng)起升貨物或開動叉車前，應(yīng)將門架后傾到位，以穩(wěn)定貨物；叉貨狀態(tài) 下，門架不可前傾；升降貨物時，應(yīng)先停車；叉車處于傾斜狀態(tài)時，不要裝卸貨物。

禁止拖拉叉車：當(dāng)剎車或轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出故障時，不可用另一臺叉車來拖拉，否則，易發(fā)生無法預(yù)測的事禁止隨意改變叉車的用途。禁止把貨叉用于規(guī)定以外的用途；不要把貨物用繩子綁在貨架上，用叉車起吊；當(dāng)用貨叉提升貨物時，應(yīng)配備適當(dāng)?shù)膶倬?；不可將叉車?dāng)作牽引車進行牽引作業(yè)。

三、工作結(jié)束后的注意事項

離開叉車前：門架稍前傾，貨叉自然放下，貨叉如果不降至地面，有絆到和傷害身體的危險；方向手 柄放在空檔位置；拉上停車制動手柄；關(guān)閉鑰匙開關(guān)并取下鑰匙。

在指定的場所停車：停車處必須有足夠的強度；在不妨礙交通安全的地方停車；不得停車在消防栓附近和影響消防通道的地方；禁止在有易燃物的地方或附近停車；不要把車停在斜坡上。

充電：防止充電設(shè)備受潮，充電處通風(fēng)條件要好以散發(fā)蓄電池中產(chǎn)生的異味；叉車蓄電池充電時，要 做好充電標(biāo)記；當(dāng)蓄電池充電時，正、負極不能接反；禁止過度放電，不要將叉車使用至不能移動才停止，當(dāng)蓄電池容量報警指示燈連續(xù)閃爍時，蓄電池就需要充電了。

叉車事故案例分析

一、駕 無證上崗。叉車屬機動車輛、特殊工種，駕駛員需具備相應(yīng)的駕運資質(zhì)和維護保養(yǎng)技術(shù)，并經(jīng)主管部門考試合格后取證，才準(zhǔn)許上崗作業(yè)。但部分企業(yè)往往是“候缺做官”，“拉來黃牛當(dāng)馬騎”，未經(jīng)過資質(zhì)部門的培訓(xùn)教育和考試取證，只經(jīng)過幾天簡單的跟車作業(yè)，就上車操作，結(jié)果由于技術(shù)不精，裝載運送屢出差錯，發(fā)生事故。帶病作業(yè)。由于生產(chǎn)忙、任務(wù)重或怕麻煩、省費用，長期未請技術(shù)部門維修檢驗，駕駛員工作責(zé)任心又不強，或缺乏維修保養(yǎng)技術(shù)，叉車發(fā)生了前后燈碰破不亮、剎車不靈、方向盤失控、嗽叭不響、輪胎打滑、齒輪箱漏油、水箱缺水等情況時，“小車不倒只管推” 直至闖禍。車速過快．廠內(nèi)公路狹窄，車多，人多，交叉口多，按照《化工企業(yè)安全管理規(guī)定》，機動車輛在廠內(nèi)行駛的速度，在拐彎處為5km/h，直線路為10～15km/h，可絕大多數(shù)叉車在 行駛時，往往超過規(guī)定時速，遇到前面有緊急情況時，手忙腳亂，終致車仰物翻，傷人又損 超限運載。在裝載貨物時，求快圖省貪方便，往往超高、超寬、超重裝載運輸；在運送龐大物品時，無人指揮引導(dǎo)；運送超高易倒物品時不捆扎牢固；更有基者，在超過叉車 自身裝能力時，用增加車后重的方法作業(yè)，野蠻操作。人貨混載。裝卸高處物件時，作業(yè)人員圖方便，乘叉車架超落上下；運送物料時，裝卸作業(yè)人員隨車一同往來；致使裝卸者手被軋傷、從叉車上跌落等現(xiàn)象屢見不鮮。冒運危險化學(xué)品。叉車輪小、車距狹，易巔簸震蕩，裝卸工貪方便圖省力，冒險長距離運送明令禁止的易燃易爆、強腐蝕性的危險化學(xué)品，既不捆扎牢固，又不密封，結(jié)果是 一路上晃蕩拋濺，或傾倒，或碰撞，損失物料，禍及行人。

叉車事故案例分析

一、駕 車間主任無證駕駛叉車慘遭不測叉車事故案例分析

一、案例分析

一、事故經(jīng)過 2002 29日凌晨 20分左右，位于干窯鎮(zhèn)的嘉興錦林木業(yè)有限公司因膠合板車間生產(chǎn)需要三 夾板芯片，車間主任魯駕駛叉車（該同志無叉車駕駛證，屬無證駕駛），與員工張前往倉庫叉芯板，在倉庫叉好芯板（叉車底層三疊，上面二疊，每疊高約1.1 米），當(dāng)叉車龍門架升高約離地面高20 公分時，叉車往膠合板車間開去，發(fā)現(xiàn)芯板底架嚴重彎曲，芯板拖地而行，芯板包裝鐵皮斷裂，隨時有倒塌危險。車間主任魯停車通知張去取鐵底架來，用鐵底架襯進去。當(dāng)張取來鐵底架，往叉車下襯，但因芯板 底架彎曲嚴重，無法襯進。張跑到叉車旁講：“魯主任，襯墊不進”。當(dāng)時魯從叉車上走下來，察看芯 板底架情況。

張走在前，魯跟在后面，不料叉車上上層芯板突然失控，往兩邊傾斜倒塌（因倒塌的一 面有原板堆放著，相隔空間不多），張一看不好，魯主任又卡在里面出不來，馬上用肩膀想頂起已傾斜的芯 板，但無效果，立即叫來廠保安蘭幫忙，用同樣辦法，仍無效果，張馬上奔向車間叫人，車間員工馬 等人趕到事故現(xiàn)場，用力頂開芯板，只見魯從被卡住的地方落下來，搶救出來之后魯已處于昏死狀態(tài)，流血不止，急送縣人民醫(yī)院搶救，因傷勢過重，搶救無效當(dāng)場死亡。

二、事故發(fā)生的原因

1、無證駕駛。無證駕駛叉車搬運芯板是誘發(fā)事故發(fā)生的主要原因之一。

2、貪省力，安全意識淡薄。當(dāng)發(fā)現(xiàn)芯板拖地而行時，又明知叉車架上的芯板及易往兩邊倒塌，未采取安 全有效措施，冒險作業(yè)是事故發(fā)生的另一個主要原因。

3、安全生產(chǎn)責(zé)任制不落實。廠級中層干部帶頭違反安全規(guī)定，無證駕駛叉車，廠安全管理領(lǐng)導(dǎo)人員對這 一情況，熟視無睹，不加制止，任其操作，內(nèi)部管理混亂。

4、叉車超重超高。

三、責(zé)任分析

1、企業(yè)法定代表人陳對該事故負有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

2、分管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理張，因默許死者魯無證駕駛叉車，負有主要責(zé)任。安全專管員周，因安全監(jiān)管不善也負有重要責(zé)任。死者魯，無證擅開叉車，發(fā)現(xiàn)異常情況，處理不當(dāng)，負有直接責(zé)任。

四、整改措施

1、企業(yè)立即召開會議，通報“12?29”死亡事故情況，吸取教訓(xùn)，引以為戒，并以這一事故為例，舉一反 三，加強安全生產(chǎn)管理。

2、進一步落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，廠部、車間、班組、員工，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀。

3、組織一次以“查隱患、提建議、遵紀(jì)守法保安全”為主要內(nèi)容的安全生產(chǎn)自查、互查活動，對查出的事 故隱患，限期整改。

4、強化教育，對特殊工種的操作人員，進行培訓(xùn)教育，做到持證上崗。

五、對責(zé)任者的處理

1、對嘉興錦林木業(yè)有限公司法定代表人陳，罰款人民幣貳萬元。

2、對“12?29”事故中，負有主要責(zé)任的同志，由該廠給予必要的行政處罰和經(jīng)濟處罰。

3、干窯鎮(zhèn)人民政府根據(jù)“干窯鎮(zhèn)安全生產(chǎn)責(zé)任書”規(guī)定，對該企業(yè)采取必要的行政措施。叉車事故案例分析

一、駕駕駛員培訓(xùn)：駕駛員必須持有勞動部門頒發(fā)的叉車駕駛證書；具有相同技術(shù)參數(shù)的每臺叉車的制動、加速器和液壓操縱手柄的特性可能都不盡相同，駕駛員應(yīng)在熟悉各項操作后，再駕駛叉車。

第三篇：叉車事故案例及分析

叉車事故案例匯編

事故的原因在事后聽起來全都覺得確實是不應(yīng)該的。不過，事故往往就在總覺得不會發(fā)生時、意想不到的場所、意想不到的時候發(fā)生。在此，通過事故舉例，簡單說明意外事故是如何發(fā)生的。同時從叉車構(gòu)造以及人類心理側(cè)面探討事故發(fā)生的原理，并思考預(yù)測危險的方法。

認為“自己絕對不會有問題”，這種僥幸心理正是事故的元兇。不怕麻煩，理所當(dāng)然地做好應(yīng)該做的事，可以預(yù)防很多事故。

事故舉例一：

無駕駛資格駕駛員（無證操作）急轉(zhuǎn)彎時翻倒，死亡

事故狀況：

平時的駕駛員沒來上班，空出1輛叉車，某無駕駛資格證人員根據(jù)自己的判斷駕駛該車。裝載著托盤行駛到90m左右的轉(zhuǎn)彎處，在急轉(zhuǎn)彎時叉車翻倒。當(dāng)時，頭部猛裝到頂部護板的角鋼上，又被甩到混凝土路面上，倒下后被壓在叉車下面，造成死亡。事故原因：

1、無駕駛資格駕駛叉車；

2、行駛速度過快，拐彎時急轉(zhuǎn)彎；

3、鑰匙沒有拔下，管理疏忽。事故對策：

1、叉車的小轉(zhuǎn)彎機動性比轎車好，因此在轉(zhuǎn)彎時應(yīng)降低速度；

2、叉車必須只限于持有駕照（特種作業(yè)許可證）的人駕駛；

3、妥善管理叉車，務(wù)必注意不要忘記拔下鑰匙。

事故狀況

駕駛員在倒退行駛時，發(fā)現(xiàn)了接近車輛的受害人。留意了2、3次，一邊慢行一邊倒退行 駛后，被害人的身影看不到了。駕駛員以為受害人已通過了，便直接倒退行駛。但是受害人 正在蹲著數(shù)板子的張數(shù)，結(jié)果頭部被夾在車輛后部和板子之間致死。事故原因

1.未安裝后視鏡及倒車蜂鳴器。2.報警器發(fā)生故障。3.駕駛員的安全確認不足。事故對策

1.安裝后視鏡及倒車蜂鳴器。

2.堅持開始作業(yè)前檢查，維護不良部位。3.駕駛員須充分確認行駛方向的安全。4.步行者應(yīng)迅速避讓。

事故舉例四

步行者在工作場地內(nèi)被撞，死亡。

事故狀況

在正式作業(yè)開始之前，被安排進行臨時作業(yè)的駕駛員 用貨叉叉起14個托盤（高1.95M）,由于這個時間平時沒有人，就直接前進了，不幸撞到偶爾步行的受害人，受害人因出血過多而死亡。事故原因

1.自認為工作場地內(nèi)沒人，在視野被擋住的情況下仍向前行駛 2.未通知相關(guān)人員在正式作業(yè)前有臨時作業(yè)，此屬管理上的問題。事故對策

1.裝載貨物導(dǎo)致不能確認前方視野時應(yīng)倒退行駛。

事故狀況：

受害人為了查看3層堆積貨物的第二層，讓人用叉車把最上層的木材叉起，然后進入下面進行挑選作業(yè)。駕駛員想把貨叉進一步升高時，壓力橡膠管破損。貨叉隨木材一起落下，受害人被壓在木材下致死。事故原因：

1、受害人進入裝載物下面。

2、提升缸和控制閥之間連接的壓力橡膠管老化，不堪承受壓力而破損。事故對策：

1、切勿在裝載貨物下面作業(yè)。

2、務(wù)必進行作業(yè)開始前檢查以及、月度檢查。

危險預(yù)測：

在叉車行駛、裝卸作業(yè)中，潛藏著許多稍不注意便會發(fā)生的危險。根據(jù)經(jīng)驗可預(yù)測危險，但重要的是包括駕駛員以外的作業(yè)人員在內(nèi)，應(yīng)充分理解叉車的特性，互相站在對方的立場上預(yù)測危險，互相提醒注意。

場景A 狀況：叉車正裝載著貨物在通道上前進行駛，步行者想從通道旁出來。

第四篇：典型事故案例

典型安全事故案例

二〇〇八年五月

前 言

為進一步提高全員安全生產(chǎn)意識，防止安全事故重復(fù)發(fā)生，促進安全穩(wěn)定生產(chǎn)，公司匯編了這集《典型安全事故案例》。

所搜集的事故案例都是近幾年來發(fā)生在我公司、檢維修中心和儀化公司的典型事故，認真分析這些事故發(fā)生的原因，我們不難發(fā)現(xiàn)事故的發(fā)生有以下特點：一是安全責(zé)任制不落實，防范措施不到位，重復(fù)事故多發(fā)。二是直接作業(yè)環(huán)節(jié)管理不到位，現(xiàn)場管理粗放，違章作業(yè)、違章指揮、違反勞動紀(jì)律等造成的事故占很大比例。三是安全教育和技能培訓(xùn)不到位，職工安全意識淡薄，自我保護與防范能力不強。四是“三基”工作不扎實，現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查不到位，存在“低標(biāo)準(zhǔn)、老毛病、壞習(xí)慣”的現(xiàn)象。五是作業(yè)危害識別和風(fēng)險評價不到位，安全管理存在薄弱環(huán)節(jié)和漏洞。六是現(xiàn)場設(shè)備設(shè)施存在安全隱患，本質(zhì)安全存在缺陷。事故發(fā)生的偶然性后面其實存在著必然性。

公司編制《典型安全事故案例》是為大家提供一些借鑒，能通過對事故案例的學(xué)習(xí)，汲取教訓(xùn)，提高廣大干部職工的安全生產(chǎn)意識；通過事故案例對照，查找到本單位、本崗位以及在我們身邊存在的安全隱患，并努力消除這些隱患，從而為公司的安全穩(wěn)定生產(chǎn)奠定堅實的基礎(chǔ)。

典型安全事故案例

公司、檢維修中心部分

一、物體打擊

2005年11月15日8:35，檢維修中心二工區(qū)鉗工顧某在短纖生產(chǎn)中心15K蒸汽加熱箱前進行檢修作業(yè)，被頭頂上方垂直下落的一根鋁質(zhì)空調(diào)風(fēng)管(約2米長，直徑30公分，重約8.5公斤)砸傷，造成左下瞼皮膚40MM裂傷，門牙斷裂，右拇指軟組織挫裂。事故原因：

1、短纖中心15K空調(diào)風(fēng)管由于已運行20多年，風(fēng)管咬口松動，風(fēng)管突然墜落，現(xiàn)場存在安全隱患是事故發(fā)生的直接原因。

2、作業(yè)人員安全意識不強，危害分析和風(fēng)險評價不深入。

二、機械傷害

2006年2月15日16時，檢維修中心一工區(qū)二裝臵保全二班檢修人員申某某、任某某、經(jīng)某某、聞某四人完成聚酯二裝臵包裝樓XV2014六通閥檢修后，檢修班長申某某電話通知控制室，要求工藝操作人員將閥盤旋轉(zhuǎn)一圈后停止不動，以觀察檢修效果。工藝操作人員王某某接電話后即啟動閥門試車，先試了四號閥位，再試三號閥位，申某某在現(xiàn)場觀察見閥盤已旋轉(zhuǎn)一圈，認為已試車結(jié)束(實際上此時僅試完四號閥位)，即電話通知控制室工藝操作人員停止動作，聞某同時進入閥箱檢查操作。但工藝操作人員在接電話前已發(fā)出試三號閥位的指令，閥盤無法停止，導(dǎo)致聞某在閥箱內(nèi)頭部被閥體旋轉(zhuǎn)管件擠壓造成上下頜骨折、面部軟組織挫裂傷。事故原因：

1、檢修后試XV2014六通閥過程中，在未確認閥是否真正停止的情況下，檢修人員就進入閥箱檢查操作是事故發(fā)生的直接原因。

2、聚酯生產(chǎn)中心操作人員在閥門試車過程中組織不到位；在試閥過程中，檢修人員與工藝操作人員之間的信息溝通、確認不夠是事故發(fā)生的間接原因。

2006年12月11日8：30分，檢維修中心二工區(qū)萬某在短纖生產(chǎn)中心后一裝臵7K DF2牽伸機油泵處巡檢時，發(fā)現(xiàn)7K DF2油泵漏油，為了觀察清楚漏油部位，在清理漏油部位積油及雜物（一堆廢絲）時，僵硬的廢絲卷入高速旋轉(zhuǎn)的傳動軸中擊中萬某右手背。致使其右腕背割傷、右橈神經(jīng)背支斷裂。檢修前沒有按照要求對作業(yè)過程中存在的危害進行分析并落實防范措施是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因。

2007年7月1日化纖分公司張某在調(diào)整21K切斷裝臵張力壓輥間隙時,張力壓輥的氣缸連接螺栓突然斷裂，張力壓輥壓到其右手,造成右手拇指開放性骨折，皮膚軟組織撕裂傷。張力壓輥氣缸連接螺栓斷裂，張某在檢查張力壓輥時將手放臵于存在事故隱患的張力壓輥下方是事故發(fā)生的主要原因。

2007年3月16日檢維修公司二工區(qū)孔某在1K二牽伸用19MM內(nèi)六角扳手轉(zhuǎn)動 DF23#輥時，內(nèi)六角扳手未將螺絲套牢,導(dǎo)致19MM內(nèi)六角扳手從螺絲上滑出，抓著內(nèi)六角扳手的右手撞在了加熱箱上，造成右手大拇指不全骨折。內(nèi)六角扳手未將螺絲套牢,操作不小心導(dǎo)致扳手從螺絲上滑出是事故發(fā)生的主要原因。

2007年7月2日熱動分公司陳某等人準(zhǔn)備去S1庫檢修行車時,開啟電動三輪車與鐵制立柱相撞,陳某左腿被夾在三輪車與立柱之間,致使左腿右側(cè)脛腓骨上段粉碎性骨折。陳某非公司電動三輪車準(zhǔn)駕人員，違章駕駛車輛,且沒有正確騎坐電動三輪車是事故發(fā)生的主要原因。

2007年10月25日聚酯分公司申某等人用液壓車將解體的熱媒泵（213P34）拖放至六單元吊裝口,將泵從液壓車上移至地面時，熱媒泵滑落，右手食指被熱媒泵與液壓車擠壓，造成右手食指１０mm的掌心處皮膚缺損,食指挫裂。熱媒泵裝卸、搬運過程中，沒有按要求使用葫蘆、撬棍等工器具是事故發(fā)生的主要原因。

三、灼 燙

2007年3月28日檢維修公司六工區(qū)黃某在PTA2#B1架二層管架執(zhí)行敷設(shè)6吋鋼管,用撬杠撬動調(diào)整管道時，碰擊到管道南側(cè)上方一個工藝管線上的排放球閥,導(dǎo)致排放球閥打開，酸液從排放球閥斜向噴出,噴濺到黃某臉部,致使右眼灼傷。未能對作業(yè)現(xiàn)場的危害進行充分的識別，撬杠碰擊管線上的排放球閥,導(dǎo)致排放球閥打開是事故發(fā)生的主要原因。

四、高處墜落

2007年3月6日檢維修公司六工區(qū)韓某去PXSL34儀表巡檢途經(jīng)PTA1#空壓機二樓時，腳踏在一塊未固定牢隔柵板上，人與隔柵板從二層墜落地面，致使其部分軟組織拉傷。隔柵板未固定牢是事故發(fā)生的主要原因。

五、摔傷事故

2005年11月9日16:50，檢維修中心一工區(qū)職工趙某某到短纖生產(chǎn)中心1K往復(fù)作業(yè)時，在下橫動機地坑時摔倒，造成左腎挫傷。事故原因：

1、趙某某安全意識薄弱，思想麻痹、自我保護意識差，到工作現(xiàn)場未按規(guī)定穿勞保鞋，是事故發(fā)生的直接原因。

2、趙某某眼睛近視，到工作現(xiàn)場時未戴眼鏡是事故發(fā)生的間接原因。

2007年12月2日聚酯分公司李某騎自行車到聚酯包裝控制室巡檢，由于雨天路滑，在聚酯包裝東門上坡處摔倒，左手手腕著地，致使左手左橈骨莖突。雨天路滑、當(dāng)事人違章騎自行車進入生產(chǎn)裝臵是事故發(fā)生的主要原因。

儀化公司部分

一、物體打擊

2005年12月20日23:50，儀化物流中心成品三工區(qū)短纖工段叉車班職工李某某駕駛CPD15型夾包機行至下坡處時，因地面不平，車輛振動，致使夾包器下落，撞到排水溝護崖，夾包機急停，由于慣性，李某某身體前沖，撞到駕駛室頂篷的支架上，造成鼻骨骨折，鼻部皮膚挫裂傷，頜面部軟組織挫傷。事故原因：

1、李某某在使用夾包車之前，未對車輛進行認真檢查，夾包車門架后傾不到位，使得夾包器離地高度不足，在下坡過程中撞擊到坡底排水溝蓋板護牙，是事故發(fā)生的直接原因。

2、李某某在轉(zhuǎn)彎下坡時車輛未減速行駛，車輛失控，違章操作是事故發(fā)生的間接原因。

2006年2月27日9:30，儀化短纖生產(chǎn)中心開發(fā)裝臵前紡工段組件班職工潘某某用電動葫蘆從三甘醇槽內(nèi)吊出熔體過濾器進行沖洗，由馬某用手穩(wěn)住過濾器。在吊裝的過程中，斜倚在清洗水槽上的熔體過濾器瞬間滑落，將馬某的右手無名指壓在清洗水槽的右側(cè)上端，造成骨折。事故原因：

1、清洗過濾器未放平，且斜吊過濾器，過濾器突然滑落是事故發(fā)生的直接原因。

2、作業(yè)人員馬某、潘某某在作業(yè)前未能進行危害分析，識別斜吊過濾器存在的危害，未采取有效防范措施，錯誤的用手穩(wěn)住吊裝物，且吊裝時未明確起吊信號，配合不當(dāng)，是事故發(fā)生的間接原因。

2006年6月20日15：45，儀化宇輝公司DTY一裝臵員工王某在交接班期間，被一輛運動的滿載DTY產(chǎn)品的工作小車壓傷左腳，造成左腳小趾第二趾節(jié)斷裂性骨折。事故原因：

1、交班職工安全意識薄弱，忙于下班，未觀察周圍情況，推車時速度較快，是事故發(fā)生的直接原因。

2、當(dāng)事人王某自我防護意識不強，沒有主動閉讓小車，是事故發(fā)生的間接原因。

2006年7月28日7：50，儀化博納公司生產(chǎn)部擠壓線員工孫某某從4#擠壓線穿過叉車通道準(zhǔn)備下班時，被一輛行駛著的叉車從后撞到，造成頭面部、腰部、四肢多處挫傷。事故原因：

1、叉車司機違章操作，在行駛時，沒有及時觀察周圍的情況，且行駛速度較快，是事故發(fā)生的直接原因。

2、現(xiàn)場存在死角。孫修成從4#擠壓線向叉車通道走過去時，正好有兩根水泥柱，擋住其視線無法觀察到叉車，是事故發(fā)生的間接原因。

二、機械傷害

2006年2月23日，儀化短纖生產(chǎn)中心以項目檢修委托通知書委托儀征星源建筑安裝有限公司進行“前二計量泵保溫定期作業(yè)”(該委托實際工作是進行計量泵泄漏熔體清理)，星源公司將該項目轉(zhuǎn)包給儀征星海設(shè)備檢修安裝工程部進行。2月27日上午，星海工程部安排王某某、陳某某、陳某某等三人進行計量泵軸封處泄漏熔體的清理工作。在清理22K35#位時，王某某站在北側(cè)的鋼平臺上配合，陳某某站在南側(cè)的鋼平臺上接清出的熔體，死者陳某某面向西站在35#、34#位之間偏南側(cè)，清理外漏熔體。9時55分，死者陳某某伸手接工具時，身體動作幅度較大，加之衣服下擺比較寬松，衣服右側(cè)下擺被相鄰正在運轉(zhuǎn)的34#位計量泵聯(lián)軸節(jié)安全插銷鉤掛纏繞，身體被拖帶卷入計量泵傳動軸和相鄰熔體管線之間(間隙約20厘米)，因擠壓傷勢過重，到達醫(yī)院時已死亡。事故原因：

1、死者陳某某本人安全意識薄弱，對運轉(zhuǎn)的計量泵聯(lián)軸節(jié)危害認為不足，進行清理工作時站立位臵不當(dāng)，工作時穿戴的衣服不符合要求，是事故發(fā)生的直接原因。

2、星源公司安全教育不落實，作業(yè)危害識別不到位，作業(yè)安全防范措施不到位；短纖生產(chǎn)中心對計量泵軸封處泄漏熔體清理工作的危害識別不到位，現(xiàn)場防范措施不到位，是事故發(fā)生的間接原因。

2006年11月3日11時45分，儀化熱電生產(chǎn)中心鍋爐裝臵#2鍋爐正常點火，于15時25分并爐。17時25分，鍋爐裝臵電除塵值班員陸某某檢查發(fā)現(xiàn)#2爐#6灰斗下灰不暢，并找來工具對落灰桶進行了敲打，判斷#6灰斗有內(nèi)部“搭橋”現(xiàn)象，電話匯報班長顧某某。17時40分，顧某某到達#6灰斗排灰閥處，會同陸某某處理灰斗搭橋問題。陸某某打開#6排灰閥上部檢查孔蓋，顧某某在檢查堵灰情況時，發(fā)現(xiàn)檢查孔口處有一根鐵絲，即用手去清理鐵絲，突然，鐵絲被旋動的排灰閥帶動下降，順勢將顧某某左手帶入排灰閥內(nèi)，顧某左手被排灰閥葉輪擠傷，造成左手食指、中指、無名指、小指3節(jié)缺損的重傷事故。事故原因：

1、當(dāng)事人顧某某安全意識淡薄、自我保護意識不強，在檢查堵灰發(fā)現(xiàn)檢查孔口處有鐵絲時，違反《電業(yè)安全操作規(guī)程》在未停止排灰閥運行的情況下，用手去清理鐵絲，是事故發(fā)生的直接原因。

2、檢修管理存在死角。電除塵檢修后，未對設(shè)施進行徹底的清理，致使鐵絲遺留在灰斗中，現(xiàn)場存在隱患是事故發(fā)生的間接原因。

3、運行管理松懈，現(xiàn)場管理人員沒有對作業(yè)過程中違規(guī)情況進行檢查、監(jiān)督和制止，現(xiàn)場管理存在“低、老、壞”是事故發(fā)生的重要管理原因。

4、安全生產(chǎn)管理不到位，安全監(jiān)督管理不嚴格。對于處理堵灰搭橋作業(yè)，中心沒有開展相應(yīng)的危險識別和風(fēng)險評價，以及現(xiàn)場危險部位缺乏相應(yīng)的安全警示標(biāo)識。同時對習(xí)慣性違章沒有引起足夠的重視，安全監(jiān)督檢查、考核不嚴格，也是事故發(fā)生的重要原因之一。

2007年2月8日上午10:00左右，儀化長絲生產(chǎn)中心長絲二裝臵紡絲卷繞工童某在67線25號位將卷繞頭蓋板推起進行清理廢油污絲作業(yè)，在清理過程中，卷繞頭蓋板突然回落將童某左手壓傷，造成其左中指末節(jié)完全離斷。事故原因：

1、當(dāng)事人童輝安全意識薄弱，自我保護意識不強。童某在清理卷繞機廢絲時，沒有對卷繞頭蓋板支撐桿的鎖緊插片是否到位就進行確認，直接清理廢絲，卷繞頭蓋板支撐不穩(wěn)突然脫落是事故發(fā)生的直接原因。

2、安全教育培訓(xùn)不到位。童輝到卷繞崗位時間不長，操作經(jīng)驗少，裝臵針對性的安全操作技能培訓(xùn)不全面，童某對卷繞頭構(gòu)造及相關(guān)操作知識要求了解不全面，是事故發(fā)生的間接原因。

3、安全操作規(guī)程不完善。在《長絲卷繞崗位作業(yè)指導(dǎo)書》中無清理卷繞頭廢絲作業(yè)內(nèi)容，且在相關(guān)HSE方面要求中也未提及廢絲作業(yè)的注意事項，安全操作規(guī)程不完善是事故發(fā)生的重要管理原因。

4、安全管理存在薄弱環(huán)節(jié)，現(xiàn)場安全管理人員對作業(yè)過程中存在問題的檢查、監(jiān)督力度不夠，是事故發(fā)生的原因之一。

三、灼 燙

2005年9月8日10:30，儀化工程塑料廠聚合裝臵清洗酯化反應(yīng)器至預(yù)縮聚反應(yīng)器之間熔體管線上方的1,4-丁二醇沖洗管線，操作人員發(fā)現(xiàn)第二道閥門堵塞，便將該管線第二道截止閥閥芯拆下疏通。聚合裝臵保全工劉某某未對管道內(nèi)有無物料進行確認，也未采取防護措施，就直接用螺絲刀捅開閥門口堵塞的酯化物，管道內(nèi)殘存的高溫酯化物和1,4-丁二醇蒸汽從閥座處瞬間噴出，造成劉某某面部、頸部、胸部、右上肢等多處燙傷。事故原因：

1、工藝處理不徹底，操作人員在處理沖洗管線第二道截止閥堵塞作業(yè)過程中，關(guān)閉了酯化反應(yīng)器出料閥，少量殘留液體1,4-丁二醇在熔體管線中被夾套熱媒加熱為1,4-丁二醇蒸汽，作業(yè)時卻未采取有效泄壓安全措施，是事故發(fā)生的直接原因。

2、職工劉某某安全意識淡薄，違反安全操作規(guī)程，未做到先確認安全無誤后再進行作業(yè)，是事故發(fā)生的間接原因。

3、操作人員在處理管線閥門堵塞的過程中，未采取必要的安全措施，未按規(guī)定配戴防護面罩、石棉手套等勞動保護用品，是事故發(fā)生的重要原因。

2005年9月15日12:30，儀化大康公司氫溴酸生產(chǎn)裝臵1#反應(yīng)釜R01出前餾，氫溴酸操作崗位丙班職工李某某發(fā)現(xiàn)反應(yīng)釜冷凝器下端出料橫管中間的放空閥冒氣嚴重，進而發(fā)現(xiàn)冷凝器水量不夠，即打開冷卻水進水閥直接給玻璃冷凝器加冷水，造成2只玻璃冷凝器外殼突然爆裂，將李某某臉部劃傷。

1、操作工李某某安全意識淡薄，違反化工裝臵安全操作規(guī)程：“當(dāng)發(fā)現(xiàn)玻璃冷凝器放空閥冒氣嚴重時，應(yīng)將反應(yīng)釜切出，待玻璃冷凝器溫度自然冷卻后，再加水”規(guī)定，打開冷卻水進水閥直接給玻璃冷凝器加冷水，大量的冷卻水進入冷凝器上部，殼層內(nèi)的水迅速汽化，瞬間產(chǎn)生較高壓力，導(dǎo)致玻璃冷凝器受壓爆裂，是事故發(fā)生的直接原因。

2、安全生產(chǎn)管理不嚴格，生產(chǎn)準(zhǔn)備和檢查不夠，R01冷凝器水量供應(yīng)不足，是事故發(fā)生的間接原因。

3、化工裝臵安全生產(chǎn)責(zé)任制未能真正落實到位，現(xiàn)場安全管理不夠，當(dāng)班職工未能正確佩戴勞動保護用品，對公司有關(guān)部門及上級檢查中多次查出的職工不按規(guī)定正確佩戴勞動防護用品的老毛病臵若罔聞、熟視無睹，未能根本徹底整改，是事故發(fā)生的管理原因。

2005年12月13日9:30，儀化長絲生產(chǎn)中心二裝臵值班長張某進行熔體過濾器81F01熔體排放操作時，熔體及降解氣體突然噴出，從接受槽中反濺入張某的面罩下部，造成燙傷。事故原因：

1、過濾器切換過程中，閥門內(nèi)漏產(chǎn)生降解物和熔體殘渣，在排放的過程中形成了一定的壓力，在放流口有部分的堵塞，當(dāng)閥門開大時，熔體及降解氣體突然噴出，從接受槽中反濺后飛出，是事故發(fā)生的直接原因。

2、操作人員張某自我防范意識能力不強，對熔體降解后的壓力危害估計不足，是事故發(fā)生的間接原因。

3、長絲二裝臵安全管理上存在漏洞，對這種操作中可能存在熔體從接受槽中反濺后飛出的危害認識不足，也是事故發(fā)生的間接原因。

2006年5月23日10:15，儀化瓶片生產(chǎn)中心二裝臵定期作業(yè)班聚合操作工陳某某在進行13P02.B塔釜泵進口過濾器清洗作業(yè)，由于過濾器排盡管線堵塞，拱形過濾器內(nèi)高溫乙二醇未排盡，在抬起過濾器頂蓋時過濾器內(nèi)高溫乙二醇溢出，陳某某避讓不及，導(dǎo)致左大腿上側(cè)部分淺表層被燙傷。事故原因：

1、設(shè)備定期作業(yè)未按作業(yè)指導(dǎo)書要求執(zhí)行，降溫時間短，溫度未降到位。過濾器排盡管線堵塞，導(dǎo)致過濾器拱形頂蓋內(nèi)高溫乙二醇無法排出，是事故發(fā)生的直接原因。

2、操作人員對排盡管線堵塞情況判斷不清，自我保護意識不強，同時現(xiàn)場作業(yè)空間狹小是事故發(fā)生的間接原因。

3、現(xiàn)場應(yīng)急救護不到位，進行應(yīng)急救護時用水冷卻燙傷部位時間太短，加深了局部燙傷的程度。

四、摔傷事故

2006年7月11日0:20，儀化瓶片生產(chǎn)中心二裝臵動力崗位甲班操作工馮某某騎電動自行車到現(xiàn)場巡檢時，因連續(xù)陰雨，道路有積水，車輛打滑，馮某某不慎摔倒導(dǎo)致右腳踝關(guān)節(jié)處錯位并骨折。事故原因：1.馮某某自我保護安全意識不強，車輛打滑傾倒是事故發(fā)生的直接原因。2.瓶片中心安全管理和教育不到位是事故發(fā)生的間接原因。

第五篇：典型事故案例

一、東北煉化工程公司丙烯腈裝置中毒死亡事故

2008年11月6日，東北煉油工程公司，撫順工程建設(shè)第四分公司，儀表車間一名儀表維修工，在撫順石化腈綸廠，丙烯腈裝置現(xiàn)場處理故障過程中發(fā)生中毒死亡事故，現(xiàn)將事故情況進行通報。

一、事故單位概況

撫順工程建設(shè)公司第四分公司儀表車間，負責(zé)撫順石化公司腈綸廠的儀表維護，下屬分析儀表班組，共有6名職工，事發(fā)當(dāng)日出勤人員為趙某和李某。當(dāng)班人員李某在10:00—11:00左右，到儀表車間四樓會議室（分析班在儀表車間三樓）張貼醫(yī)療報銷票據(jù)。

二、撫順石化腈綸廠丙烯腈裝置介紹

丙烯腈裝置采用BP公司專利技術(shù)，以丙烯腈、氨和壓縮空氣為原料，主要產(chǎn)品為純度99.5%以上的丙烯腈，副產(chǎn)品純度99.5%以上的氫氰酸、45%左右的乙腈。裝置由中石化蘭州設(shè)計院設(shè)計，1900年11月投產(chǎn)。原設(shè)計年產(chǎn)丙烯腈5萬噸，后經(jīng)數(shù)次改造，現(xiàn)規(guī)模為9.2萬噸/年。

三、事故經(jīng)過 1、2008年11月6日，10時05分，撫順石化腈綸化工廠丙烯腈車間，崗位操工關(guān)某發(fā)現(xiàn)該裝置合成泵房AA-1202PH計儀表測量值不準(zhǔn)，打電話向儀表維修人員報修，儀表維修工趙某接到電話后，于10時20分到現(xiàn)場查看情況。2、13時13分，丙烯腈車間崗位人員陳某，在巡檢時發(fā)現(xiàn)，趙某面向下倒在合成泵房AA-1202PH計儀表柜內(nèi)，立即報告廠生產(chǎn)調(diào)度室，撥打120急救中心進行救護，對事故現(xiàn)場進行警戒封閉，撫順市第三醫(yī)院救治及時趕到，經(jīng)搶救無效于14時30分左右死亡。

四、事故傷亡情況

死亡一人。趙某，大專學(xué)歷，26歲，男，2003年進撫順工程建設(shè)分公司第四分公司儀表車間，儀表維修工。

五、初步原因分析

（一）直接原因

趙某作業(yè)之前未對所作業(yè)檢修，進行危險評估和預(yù)想分析，未辦理設(shè)備檢修票證手續(xù)，未佩戴勞動防護用品，嚴重違章操作、長時間吸入較高濃度氫氰酸是該起事故的直接原因。

事故后，調(diào)取事發(fā)當(dāng)天的監(jiān)控錄像、DCS數(shù)據(jù)、查找規(guī)章制度、作業(yè)記錄以及對事故當(dāng)日有關(guān)人員進行詢問調(diào)查等，初步認定員工趙某在10時20分對AA-1202PH計儀表進行處理時，導(dǎo)致物料泄漏，瞬時局部空間氫氰酸濃度超標(biāo)造成中毒，失去逃生能力。

氫氰酸具有易燃、易爆、劇毒的特點，可經(jīng)消化道、呼吸道、皮膚三條途徑進入人體。吸入致死濃度：150mg/m3(30分鐘)、200mg/m3（10分鐘），300mg/m3(立即)。

（二）管理原因

1、趙某違章作業(yè)。趙某接到報修電話后，未與儀表車間和丙烯腈車間有關(guān)人員，單獨一人、無人監(jiān)護、未攜帶防毒面具、未開工作票，對合成泵房AA-1202PH計儀表進行檢查處理，造成中毒后無人救援。

2、作業(yè)單位對合成泵房內(nèi)AA-1202PH計儀表檢修作業(yè)危害識別不全面，沒有意識到該區(qū)域作業(yè)存在氫氰酸中毒的風(fēng)險。

3、AA-1202PH計儀表柜未設(shè)置正壓通風(fēng)系統(tǒng)，有毒氣體聚集排不出去，存在安全隱患。

二、檢修電焊機觸電死亡安全事故

1、事故經(jīng)過

2002年05月17日，某電廠檢修班職工刁某帶領(lǐng)張某檢修380V直流焊機。電焊機修后進行通電試驗良好，并將電焊機開關(guān)斷開。刁某安排工作組成員張某拆除電焊機二次線，自己拆除電焊機一次線。約17:15，刁某蹲著身子拆除電焊機電源線中間接頭，在拆完一相后，拆除第二相的過程中意外觸電，經(jīng)搶救無效死亡。

2、原因分析

（1）刁某已參加工作10余年，一直從事電氣作業(yè)并獲得高級維修電工資格證書；在本次作業(yè)中刁某安全意識淡薄，工作前未進行安全風(fēng)險分析確認，在拆除電焊機電源線中間接頭時，未檢查確認電焊機電源是否已斷開，在電源線帶電又無絕緣防護的情況下作業(yè)，導(dǎo)致觸電。刁某低級違章作業(yè)是此次事故的直接原因。

（2）工作組成員張某雖為工作班成員，在工作中未有效地進行安全監(jiān)督、提醒，未及時制止刁某的違章行為，是此次事故的原因之一。

（3）該公司于2001年制訂并下發(fā)了《電動、氣動工器具使用規(guī)定》，包括了電氣設(shè)備接線和15種設(shè)備的使用規(guī)定?！兑?guī)定》下發(fā)后組織學(xué)習(xí)并進行了考試。但刁某在工作中不執(zhí)行規(guī)章制度，疏忽大意，憑經(jīng)驗、憑資歷違章作業(yè)。

（4）該公司領(lǐng)導(dǎo)對“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針認識不足，存在輕安全重經(jīng)營的思想，負有直接管理責(zé)任。

3、防范措施

（1）采取有力措施，加強對現(xiàn)場工作人員執(zhí)行規(guī)章制度的監(jiān)督、落實，杜絕違章行為的發(fā)生。工作班成員要互相監(jiān)督，嚴格執(zhí)行《安規(guī)》和企業(yè)的規(guī)章制度。

3（2）所有工作必須執(zhí)行安全風(fēng)險分析制度，并填寫安全分析卡，安全分析卡保存3個月。

（3）完善設(shè)備停送電制度，制訂設(shè)備停送電檢查卡。（4）加強職工的技術(shù)培訓(xùn)和安全知識培訓(xùn)，提高職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全意識，讓職工切實從思想上認識作業(yè)性違章的危害性。

（5）完善車間、班組“安全生產(chǎn)五同時制度”，建立個人安全生產(chǎn)檔案，對不具備本職崗位所需安全素質(zhì)的人員，進行培訓(xùn)或轉(zhuǎn)崗；安排工作時，要及時了解職工的安全思想狀態(tài)，以便對每個人的工作進行周密、妥善的安排，并嚴格執(zhí)行工作票制度，確保工作人員的安全可控與在控。

（6）各級領(lǐng)導(dǎo)要確實提高對電力多經(jīng)企業(yè)安全生產(chǎn)形勢的認識，加大對電力多經(jīng)企業(yè)的安全資金投入力度，加強多經(jīng)企業(yè)人員的技術(shù)、安全知識培訓(xùn)，調(diào)整人員結(jié)構(gòu)，完善職工勞動保護，加強現(xiàn)場安全管理，確保人員、設(shè)備安全，切實轉(zhuǎn)變電力多經(jīng)企業(yè)被動的安全生產(chǎn)局面。

三、不用安全電壓 行燈漏電傷人

1、事故經(jīng)過

1、某廠正在大修。要為6噸汽水鍋爐的爐膛本體更換保溫磚。檢修班工人先將爐內(nèi)清灰噴水，然后進入爐膛。因爐膛內(nèi)太黑，班長韓某讓李某去找電工拉行燈。

2、因電工都出去干活了，李某沒有找到電工，便回班拉來了行燈，準(zhǔn)備自己把燈接上。李某拉下電源箱刀閘，將行燈線接到380伏空氣開關(guān)刀閘下，韓某沒有過問便拖燈線將行燈交給爐內(nèi)的趙某。

3、趙某與另一工人劉某在爐膛清理保溫磚，一次趙某手持行燈準(zhǔn)備換一個位置掛燈時，忽然觸電被擊倒，劉某大聲呼救，當(dāng)韓某拉下電源刀閘時，趙某已經(jīng)死亡。

二、事故原因

非電工的李某違章將行燈接在380伏高壓電刀閘開關(guān)上，班長韓某發(fā)現(xiàn)卻沒有進行過問和制止。

因爐膛剛噴了水，在狹窄潮濕的情況下，行燈頭把線有破損漏電，而趙某手套、工作服和鞋也都處于潮濕狀態(tài)，導(dǎo)致手握漏電把線觸電的事故發(fā)生。

三、防范措施

1、使用行燈必須按照規(guī)定采用36伏安全電壓，行燈接線應(yīng)安裝安全電壓變壓器。在金屬容器內(nèi)和特別潮濕的地方作業(yè)安全電壓不能超過12伏。各種電源線使用前應(yīng)該做好檢查，避免有破損裸露的情況。

2、非電器工作人員嚴禁進行電氣接線作業(yè)，在爐膛內(nèi)等狹窄的特殊環(huán)境下作業(yè)，工作負責(zé)人要事先做好安全防范措施并設(shè)立監(jiān)護人。

四、機械行業(yè)典型事故案例分析

盡管國家和企業(yè)對安全工作非常重視，但每年還是有成百上千的機械事故不斷發(fā)生。原因雖然是多方面的，但一些操作人員的安全意識薄弱卻是事故發(fā)生的根本原因。要想降低機械事故的發(fā)生率，提高大家的安全意識是非常重要的，下面我們引用了一些事故案例，希望大家看后，對事故發(fā)生的原因能有一個更深的認識；能吸取這些事故案例的經(jīng)驗教訓(xùn)；得到一些有用的啟示，真正把安全放在我們一切工作的首位。

一、裝置失效釀苦果，違章作業(yè)是禍根

違章作業(yè)是安全生產(chǎn)的大敵，十起事故，九起違章。在實際操作中，有的人為圖一時方便，擅自拆除了自以為有礙作業(yè)的安全裝置；更有一些職工，工作起來，就把“安全”二字忘得干干凈凈。下面這兩個案例就是違章作業(yè)造成安全裝置失效而引發(fā)的事故。

2001年5月18日，四川廣元某木器廠木工李某用平板刨床加工木板，木板尺寸為300X25X3800毫米，李某進行推送，另有一人接拉木板。在快刨到木板端頭時，遇到節(jié)疤，木板抖動，李某疏忽，因這臺刨床的刨刀沒有安全防護裝置，右手脫離木板而直接按到了刨刀上，瞬間李某的四個手指被刨掉。在一年前，就為了解決無安全防護裝置這一隱患，專門購置了一套防護裝置，但裝上用了一段時間后，操作人員嫌麻煩，就給拆除了，結(jié)果不久就發(fā)生了事故。

2000年10月13日，某紡織廠職工朱某與同事一起操作滾筒烘干機進行烘干 作業(yè)。5時40分朱某在向烘干機放料時，被旋轉(zhuǎn)的聯(lián)軸節(jié)掛住褲腳口摔倒在地。待旁邊的同事聽到呼救聲后，馬上關(guān)閉電源，使設(shè)備停轉(zhuǎn)，才使朱某脫險。但朱某腿部已嚴重擦傷。引起該事故的主要原因就是烘干機馬達和傳動裝置的防護罩在上一班檢修作業(yè)后沒有及時罩上而引起的。以上兩個事故都是由人的不安全行為違 6 章作業(yè)，機械的不安全狀態(tài)失去了應(yīng)有的安全防護裝置和安全管理不到位等因素共同作用造成的。安全意識低是造成傷害事故的思想根源，我們一定要牢記：所有的安全裝置都是為了保護操作者生命安全和健康而設(shè)置的。機械裝置的危險區(qū)就像一只吃人的“老虎”，安全裝置就是關(guān)老虎的“鐵籠”。當(dāng)你拆除了安全裝置后，這只“老虎”就隨時會傷害我們的身體。

二、危險作業(yè)不當(dāng)心，用手操作招厄運

一些機械作業(yè)的危險性是很大的，但一些使用這些機械的人員，對此并不重視，尤其是工作時間長了，更不把危險當(dāng)回事，操作規(guī)程和要求拋在腦后，想怎么干，就怎么干。結(jié)果造成了不可挽回的惡果。例如下面的這個案例，就是因為不把危險當(dāng)回事，用手代替應(yīng)該用工具完成的工作，而導(dǎo)致的不幸事件。

1999年8月17日上午，浙江一注塑廠職工江某正在進行廢料粉碎。塑料粉碎機的人料口是非常危險的部位，按規(guī)定，在作業(yè)中必須使用木棒將原料塞人料口，嚴禁用手直接填塞原料，但江某在用了一會兒木棒后，嫌麻煩，就用手去塞料。以前他也多次用手操作，也沒出什么事，所以他覺得用不用木棒無所謂。但這次，厄運降臨到他的頭上。右手突然被卷入粉碎機的入料口，手指就給削掉了。

手是我們身體很重要的一部分，我們的很多安全生產(chǎn)操作的條文，都是用曾經(jīng)流過血的手寫成的。我們千萬不要再冒失用手的危險去驗證它的正確性。愛護自己的雙手就是愛護自己的生命。

三、習(xí)慣不能成自然，休息也得想安全

我們在工作中，可能會經(jīng)常做一些不安全的行為，有一些行為可能是不經(jīng)意和習(xí)慣

做出的，但不知你是否想過，就是這些小小的習(xí)慣行為，有時會造成終生?的后悔，甚至是付出生命的代價。下面這些行為你有過嗎?在有危 7 險的地方休息；忽視安全標(biāo)志的提示而我行我素；高處作業(yè)不系安全帶等等。如果你有，就趕快改正吧。下面這個案例就是休息時的不安全行為引起的傷害事故。

2001年8月17日下午，河北某機械廠職工李某正在對行車起重機進行檢修，因為天氣熱，李某有點發(fā)困，他就靠在欄桿上休息，結(jié)果另一名檢修人員開動行車，李某沒注意，身體失去平穩(wěn)而掉下，結(jié)果造成嚴重摔傷。

時時注意安全，處處預(yù)防事故。麻痹大意只會招來傷害。在生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場，我們都要有“眼觀六路，耳聽八方”的警惕性，不論是在操作的時候，還是在暫時空閑，想休息的時候，都要牢記安全第一，做到不傷害自己，不被別人傷害，千萬不能習(xí)慣成自然地去做一些不安全的行為。

四、環(huán)境狹小藏兇險，沒有措施惹禍端

在機械作業(yè)中，各種機械設(shè)備都有一定的安全作業(yè)空間，機械設(shè)備之間安置不能太過緊密，否則，在一臺機械工作時，其危險的工件等物會對臨近的機械操作人員造成傷害。

1998年5月19日，江蘇省一個體機械加工廠，車工鄭某和鉆工張某兩人在一個僅9平米的車間內(nèi)作業(yè)，他們的兩臺機床的間距僅0．6米，當(dāng)鄭某在加工一件長度為1．85米的六角鋼棒時，因為該棒伸出車床長度較大，在高速旋轉(zhuǎn)下，該鋼棒被甩彎，打在了正在旁邊作業(yè)的張某的頭上，等鄭某發(fā)現(xiàn)立即停車后，張某的頭部已被連擊數(shù)次，頭骨碎裂，當(dāng)場死亡。

上面這個例子就是因為作業(yè)環(huán)境狹小，進行特殊工件加工時，沒有專門的安全措施和防護裝置而引發(fā)的傷害事故。在工作中，我們千萬不能為了眼前的利益，而不顧有關(guān)的要求，不制定有效的安全措施，造成慘劇的發(fā)生。

五、旋轉(zhuǎn)作業(yè)戴手套，違反規(guī)定手指掉

不同的工種都有不同的工作服裝。在生產(chǎn)工作場所，我們不能像在平時休息那樣，穿自己喜歡穿的服裝。工作服裝不僅僅是一個企業(yè)員工的精神面貌，更重要的它還有保護你的生命安全和健康的作用。忽視它的作用，從某種意義上來講，也就是忽視了你自己的生命。有時我們的操作人員習(xí)慣了戴手套作業(yè)，即使在操作旋轉(zhuǎn)機械時，也不會想到這樣不對，但是操作旋轉(zhuǎn)機械最忌戴手套。因為戴手套而引發(fā)的傷害事故是非常多的，下面就是一例。

2002年4月23日，陜西一煤機廠職工小吳正在搖臂鉆床上進行鉆孔作業(yè)。測量零件時，小吳沒有關(guān)停鉆床，只是把搖臂推到一邊，就用戴手套的手去搬動工件，這時，飛速旋轉(zhuǎn)的鉆頭猛地絞住了小吳的手套，強大的力量拽著小吳的手臂往鉆頭上纏繞。小吳一邊喊叫，一邊拼命掙扎，等其他工友聽到喊聲關(guān)掉鉆床，小吳的手套、工作服已被撕爛，右手小拇指也被絞斷。

從上面的例子我們應(yīng)該懂得，勞保用品也不能隨便使用，并且在旋轉(zhuǎn)機械附近，我們身上的衣服等物一定要收拾利索。如要扣緊袖口，不要戴圍巾等，上海某紡織廠就曾經(jīng)發(fā)生過一起這樣的事故。一名擋車女工沒有遵守廠里的規(guī)定，把頭巾圍到領(lǐng)子里上崗作業(yè)，當(dāng)她接線時，紗巾的末端嵌人平時沒有注意的梳毛機軸承細縫里，紗巾被絞，該女工的脖子被猛地勒在紡紗機上，雖立即停機，但該女工還是失去了寶貴的生命。所以我們在操作旋轉(zhuǎn)機械時一定要做到工作服的“三緊”，即：袖口緊、下擺緊、褲腳緊；不要戴手套、圍巾；女工的發(fā)辮更要盤在工作帽內(nèi)，不能露出帽外。

以上四起典型事故案例，作為安全活動資料，各單位組織員工認真學(xué)習(xí)，深刻吸取事故教訓(xùn)，增強安全生產(chǎn)意識，在工作中自覺遵守安全規(guī)章制度，避免違章現(xiàn)象發(fā)生。