第一篇：2011年燒成車間工人先鋒號(hào)申報(bào)材料

燒成車間申報(bào)工人先鋒隊(duì)材料

中條山新型建材公司燒成車間現(xiàn)有職工65名，負(fù)責(zé)新型建材公司熟料生產(chǎn)及全公司生產(chǎn)控制，車間主任王堅(jiān)，黨支部副書(shū)記王智利，是水泥生產(chǎn)戰(zhàn)線上一支以特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)而著稱的工人先鋒隊(duì)。

燒成車間自2007年成立以來(lái)，結(jié)合車間職工年輕化、學(xué)歷高、朝氣蓬勃有活力的特點(diǎn)，始終把安全生產(chǎn)作為全體工作的核心，積極貫徹落實(shí)公司的各項(xiàng)會(huì)議精神，秉承“團(tuán)結(jié)、創(chuàng)新、敬業(yè)、奉獻(xiàn)”的工作理念，做到從我做起，從細(xì)節(jié)入手，樹(shù)立零違章理念，堅(jiān)持團(tuán)結(jié)與協(xié)作相結(jié)合，分工明確，責(zé)任到人，人人都以控制差錯(cuò)為切入點(diǎn)。2010年在車間主任王堅(jiān)的帶領(lǐng)下，燒成車間零工傷，零投訴，為公司的安全生產(chǎn)工作做出了榜樣。另外，燒成車間始終把創(chuàng)建“工人先鋒隊(duì)”活動(dòng)作為凝聚青年、團(tuán)結(jié)青年、帶領(lǐng)青年建功立業(yè)的有效形式，緊密結(jié)合窯系統(tǒng)工藝生產(chǎn)特點(diǎn)，以倡導(dǎo)團(tuán)隊(duì)愛(ài)崗敬業(yè)為核心，學(xué)習(xí)集團(tuán)公司理念為基準(zhǔn)，規(guī)范團(tuán)隊(duì)行為，確立了建設(shè)“學(xué)習(xí)型”、“復(fù)合型”、“奉獻(xiàn)型”工人先鋒隊(duì)的創(chuàng)建思路，出色地完成了打窯圈、預(yù)熱器更換掛片、更換窯口護(hù)板、篦冷機(jī)更換篦板等任務(wù)，并完成車間現(xiàn)場(chǎng)治安、消防、文明生產(chǎn)工作以及防洪救災(zāi)工作。

一、始終堅(jiān)持安全教育，不斷深化員工安全責(zé)任意識(shí)。燒成車間有著良好的班組安全管理基礎(chǔ)，完善的安全管理體系，在車間的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)各類安全文件和有關(guān)通報(bào)，認(rèn)真吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，避免類似問(wèn)題的發(fā)生。燒成車間的員工深知，要提高安全意識(shí)，確保企業(yè)的安全生產(chǎn)，關(guān)鍵在于成員要具備較高的安全技術(shù)素質(zhì)、安全管理水平和安全責(zé)任心。因此，在車間主任王堅(jiān)的帶領(lǐng)下，車間的成員積極參加公司的各項(xiàng)安全培訓(xùn)，并積極落實(shí)到位，堅(jiān)定不移地貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針。

二、不怕苦，不怕累，夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。

燒成車間在新型干法生產(chǎn)線上的責(zé)任屬重中之重，在以窯為核心的運(yùn)行生產(chǎn)中，務(wù)必要保證設(shè)備的良好運(yùn)行為前提。燒成車間設(shè)備多，平時(shí)需巡檢、點(diǎn)檢，打掃設(shè)備衛(wèi)生。愛(ài)崗敬業(yè)、無(wú)私奉獻(xiàn)、吃苦耐勞，這些淺顯的字眼在該車間員工的身上得到了充分的體現(xiàn)。每天面對(duì)重復(fù)、單調(diào)的工作，燒成車間成員不言苦、不言累、不言臟，憑著對(duì)工作的一份熱愛(ài)，他們干一行，愛(ài)一行，用自己的行動(dòng)證實(shí)了自身的價(jià)值。

燒成車間充分利用停窯和計(jì)劃?rùn)z修期進(jìn)行了檢查、自查，對(duì)工作中存在的問(wèn)題及時(shí)更正、不斷改進(jìn)。在每次停窯檢修中，他們更是以積極的態(tài)度投入檢修工作中，晝夜奮戰(zhàn)、密切合作，以身作則，一如既往的工作在第一線，深得公司領(lǐng)導(dǎo)及同事的信任。

在2011年每月公司組織的安全大檢查中燒成車間共查處隱患32項(xiàng)，已整改32項(xiàng)，整改率達(dá)100%。在年計(jì)劃?rùn)z修工作中，按時(shí)、保量圓滿的完成了更換預(yù)熱器掛片、更換窯口護(hù)板、生料均化庫(kù)卸料器改造、煤磨大布袋收塵頂部修復(fù)等多項(xiàng)檢修任務(wù)，為全年生產(chǎn)計(jì)劃任

務(wù)的完成奠定了基礎(chǔ)。

三、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，注重實(shí)效，狠抓細(xì)節(jié)。

由于燒成車間的工作任務(wù)直接影響公司的年計(jì)劃生產(chǎn)任務(wù)額，當(dāng)班人員須仔細(xì)巡檢設(shè)備，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理問(wèn)題，保證窯的正常運(yùn)行。燒成車間為了杜絕各類事故發(fā)生、盡可能的保證生產(chǎn)工作順利進(jìn)行，各崗位巡檢人員注重每一天的工作習(xí)慣，始終保持認(rèn)真、仔細(xì)、嚴(yán)密的工作狀態(tài)。自九月份開(kāi)始，新型建材公司開(kāi)展了“6S”管理活動(dòng)，在公司黨政的領(lǐng)導(dǎo)和帶領(lǐng)下，燒成車間利用班班前會(huì)和班后會(huì)向廣大職工宣傳和組織學(xué)習(xí)推廣“6S”管理，使廣大員工轉(zhuǎn)變了思想、提高認(rèn)識(shí)、樹(shù)立堅(jiān)定的信念、增進(jìn)了團(tuán)結(jié)凝聚力，沒(méi)有一名職工產(chǎn)生抵觸情緒，為“6S”管理的順利實(shí)施和生產(chǎn)穩(wěn)定運(yùn)行做出了不懈的努力。

燒成車間主任王堅(jiān)是一位工作責(zé)任心至上的領(lǐng)導(dǎo)。他擔(dān)任車間主任以來(lái)，工作突出，兢兢業(yè)業(yè)地做好每一項(xiàng)工作。他要求下屬人員要時(shí)刻堅(jiān)持“在崗一分鐘，操心六十秒”的工作理念，堅(jiān)持“四不傷害”原則，做精做細(xì)每一件事情。2011年，在他的帶領(lǐng)下，燒成車間的共有如回轉(zhuǎn)窯三檔平臺(tái)改造、燃燒器使用小車改造等創(chuàng)新性“小改小革”十余項(xiàng)。

車間是企業(yè)最基礎(chǔ)的構(gòu)成，羅馬帝國(guó)的建立也是靠一磚一瓦蓋起來(lái)的，麻雀雖小，五臟俱全。有著燒成車間這樣兢兢業(yè)業(yè)的先進(jìn)集體，有著王堅(jiān)這樣腳踏實(shí)地的工作作風(fēng)，新型建材公司的事業(yè)將會(huì)蒸蒸日上。天道酬勤，務(wù)實(shí)進(jìn)取的燒成車間在企業(yè)快速發(fā)展、做優(yōu)做精做強(qiáng) 的征程上一定會(huì)越走越遠(yuǎn)。他們將激勵(lì)著中條建材全體員工在今后的工作中繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“自強(qiáng)不息，追求卓越”的企業(yè)精神，立足崗位、開(kāi)拓創(chuàng)新，充分體現(xiàn)新時(shí)期工人階級(jí)的優(yōu)秀品質(zhì)、高尚精神和時(shí)代風(fēng)貌。

燒成車間

2011-12-19

第二篇：車間“工人先鋒號(hào)”事跡材料

眾志成城、飛躍巔峰、努力開(kāi)拓、勇往直前

——AFC車間爭(zhēng)創(chuàng)“工人先鋒號(hào)”事跡匯報(bào)

運(yùn)營(yíng)分公司票務(wù)部AFC車間是一支名符其實(shí)的生力軍，車間共有職工65人，平均年齡只有不到25歲。成立以來(lái),車間在公司各級(jí)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下,以全員安全意識(shí)、質(zhì)量意識(shí)為先導(dǎo)，以創(chuàng)一流團(tuán)隊(duì)為目標(biāo),以現(xiàn)場(chǎng)管理為載體，以人性化管理為手段,不斷強(qiáng)化車間管理實(shí)效，降低各類設(shè)備故障率方面下功夫。通過(guò)全車間員工的不懈努力，出色的完成了公司下達(dá)各項(xiàng)指標(biāo),為“平安運(yùn)營(yíng)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)”做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

一、團(tuán)結(jié)拼搏，技術(shù)創(chuàng)新，保質(zhì)保量完成運(yùn)營(yíng)籌備任務(wù)

在過(guò)去的2011年，為保開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，AFC車間緊緊抓住“以設(shè)備質(zhì)量為中心,徹底消除隱患”這一主線來(lái)開(kāi)展工作,不斷提高車間的運(yùn)營(yíng)籌備工作水平。萬(wàn)事開(kāi)頭難，在年初車間施工介入工作中，廣大員工不畏現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境的惡劣，勇于深入一線施工工地，先后完成了驗(yàn)前檢查、施工問(wèn)題排查以及設(shè)備安裝準(zhǔn)備與跟進(jìn)的工作。在第二季度中，根據(jù)車間工作重心的轉(zhuǎn)變和見(jiàn)習(xí)員工對(duì)施工介入工作的培訓(xùn)成果，車間將施工介入工作方式進(jìn)行了調(diào)整，將二號(hào)線一期工程17個(gè)車站安排到人，每站由兩名見(jiàn)習(xí)員工駐站，確保每周共有四天專人全線駐站，每周進(jìn)行一次正線介入工作交流會(huì)，考核每組周工作成果，通過(guò)這種方式，提高了見(jiàn)習(xí)員工的責(zé)任意識(shí)，促進(jìn)員工之間相互學(xué)習(xí)與督促，為綜合聯(lián)調(diào)

和試運(yùn)營(yíng)開(kāi)通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。為保證試運(yùn)營(yíng)的順利開(kāi)通，車間在之前對(duì)17個(gè)站綜合聯(lián)調(diào)的基礎(chǔ)上，又組織員工對(duì)緯一街站、北客站故障頻發(fā)的站進(jìn)行了再次的重點(diǎn)測(cè)試，主要是與綜合監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行5類點(diǎn)表的聯(lián)調(diào)測(cè)試、，測(cè)試在緊急模式下，AFC的站級(jí)設(shè)備與FAS系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)反應(yīng)，并梳理和總結(jié)了相關(guān)問(wèn)題，協(xié)調(diào)相關(guān)接口部門共同解決。因AFC系統(tǒng)設(shè)備安裝時(shí)間較晚，為了提高加快聯(lián)調(diào)工作進(jìn)度，保證9.16開(kāi)通大計(jì)。在聯(lián)調(diào)期間大家都是加班延點(diǎn)來(lái)工作,常常一干就是半個(gè)月不休息,但為了運(yùn)營(yíng)籌備工作的大局,毫無(wú)怨言,默默奉獻(xiàn)，甘作一名無(wú)名英雄。

9.16開(kāi)通當(dāng)天，車間精密部署，細(xì)心籌劃，實(shí)行區(qū)域包干制，車間將17個(gè)站分為5個(gè)區(qū)域，分別指定5位技術(shù)人員對(duì)5個(gè)區(qū)域進(jìn)行技術(shù)包干，在9月16日至9月25日期間值夜班，遇突發(fā)性重大故障或需要技術(shù)支持時(shí)能及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)予以指導(dǎo)。2號(hào)線17各站分于三個(gè)正線工班，每?jī)扇素?fù)責(zé)一個(gè)站點(diǎn)的維護(hù)巡檢工作，維修并記錄設(shè)備出現(xiàn)的故障，對(duì)頻發(fā)的故障進(jìn)行分類匯總，統(tǒng)一上報(bào)車間，車間將根據(jù)上報(bào)的情況配合廠家人員對(duì)設(shè)備的硬件、軟件故障的進(jìn)行修復(fù)工作，經(jīng)過(guò)車間全體員工的不懈努力，實(shí)現(xiàn)了開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)保障戰(zhàn)役的偉大勝利。

二、嚴(yán)格要求，提高自身素質(zhì)，促進(jìn)社會(huì)和諧發(fā)展

AFC車間是一個(gè)團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、注重技能、生機(jī)勃勃的車間。走進(jìn)車間的辦公室，你就可以看到那滿墻的獎(jiǎng)狀，幾乎每一張獎(jiǎng)狀后面，都有車間員工辛勤的汗水。因?yàn)锳FC系統(tǒng)設(shè)備的先進(jìn)性，需要不斷提高員工技能水平，學(xué)習(xí)是不斷提高自身素質(zhì)的主要途徑。車間領(lǐng)導(dǎo)及員工十分注重加強(qiáng)自身政治理論和技術(shù)能力學(xué)習(xí)，以正確的政治導(dǎo)向指導(dǎo)業(yè)務(wù)工作。車間始終堅(jiān)持每月兩次的技能培訓(xùn)，不斷提高業(yè)務(wù)技能。認(rèn)真抓好班組人員的業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí)，將他們的新理論、新技術(shù)、新概念學(xué)以致用，車間內(nèi)形成了人人學(xué)習(xí)，自覺(jué)學(xué)習(xí)，終身學(xué)習(xí)氛圍。在票務(wù)部、職能部門定期和不定期的檢查中，車間的各項(xiàng)質(zhì)量、技術(shù)指標(biāo)始終保持優(yōu)良水平，無(wú)傷亡事故發(fā)生，自運(yùn)營(yíng)開(kāi)通以來(lái)，以進(jìn)行各類大小培訓(xùn)演練2100多人次，內(nèi)容涉及UPS放電培訓(xùn)、IBP維護(hù)方法、UNIX和Linux系統(tǒng)常用操作命令、SC常見(jiàn)故障維護(hù)員操作權(quán)限培訓(xùn)等，通過(guò)各類培訓(xùn)的開(kāi)展，工班員工在日常故障處理，個(gè)人技術(shù)儲(chǔ)備方面有了較大的明顯的提高，涌現(xiàn)了一批技術(shù)能手。在培訓(xùn)開(kāi)展的同時(shí)，還定期舉行技術(shù)比武，按照車間的部署和要求，從故障搶修、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)等方面提升入手，立足設(shè)備維護(hù)維修工作，圍繞提升員工技術(shù)能力的中心，積極開(kāi)展崗位練兵活動(dòng)，努力培養(yǎng)一支思想過(guò)硬、技術(shù)業(yè)務(wù)精干的員工隊(duì)伍。為此，車間對(duì)技術(shù)比武工作高度重視，在工班全體員工中，通過(guò)技術(shù)交流、討論、總結(jié)會(huì)、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操等形式，讓大家充分認(rèn)識(shí)到技術(shù)比武對(duì)實(shí)際工作的重要意義，促使每一位員工在思想上積極轉(zhuǎn)變觀念，為比武營(yíng)造良好的氛圍。在重視技能提升的同時(shí)，車間也同樣重視每位員工的個(gè)人成長(zhǎng)，每周至少安排一次周例會(huì),組織大家進(jìn)行集中學(xué)習(xí)討論,增強(qiáng)了解自己的崗位職責(zé)、工作流程，逐步改變了部分員工存在的習(xí)慣性

陋習(xí)，養(yǎng)成按標(biāo)準(zhǔn)工作的習(xí)慣。并在班組范圍內(nèi)開(kāi)展自控型班組教育。以工作進(jìn)步為榮，以工作落后、倒退為恥；以現(xiàn)場(chǎng)整潔,物品擺放整齊為榮，以現(xiàn)場(chǎng)混亂，物品不能定臵擺放為恥；以節(jié)約一滴水一度電、人走燈滅為榮，以浪費(fèi)、毫無(wú)節(jié)約意識(shí)、安全意識(shí)為恥；以努力工作、樂(lè)于奉獻(xiàn)為榮，以作表面工作、斤斤計(jì)較為恥。還教育員工樹(shù)立正確的市場(chǎng)觀。不斷向員工宣傳市場(chǎng)意識(shí)，讓全體員工都意識(shí)到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷，感受到市場(chǎng)的壓力，從而把壓力轉(zhuǎn)化為工作動(dòng)力。讓每一位員工明白：只有工作質(zhì)量有保證，才會(huì)有市場(chǎng)，有了市場(chǎng)，企業(yè)才會(huì)有發(fā)展。

三、兢兢業(yè)業(yè)，腳踏實(shí)地，保平安運(yùn)營(yíng)

進(jìn)入2012年,隨著二號(hào)線運(yùn)營(yíng)逐步穩(wěn)定,我車間也贏得了難得的歷史機(jī)遇。在這一大好形式下,全車間上下,團(tuán)結(jié)一致克服種種困難,確保了各項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo)質(zhì)量。因?yàn)锳FC設(shè)備的面向乘客，設(shè)備的優(yōu)良率直接體現(xiàn)了公司的形象，在各大小節(jié)日中,班組成員常常加班延點(diǎn)，但都毫無(wú)怨言,確保了設(shè)備的良好運(yùn)行。在過(guò)去的一年里，車間涌現(xiàn)了很多典型，如巡檢一工班工班長(zhǎng)王鐘同志經(jīng)常三班作業(yè),常常一上就是一個(gè)月。正線維護(hù)工班在工作中不等不靠,在清潔消耗品奇缺的情況下，積極想辦法合理安排生產(chǎn),保質(zhì)保量的完成任務(wù)。向這樣的事例在車間還有很多很多,正是在大家的共同努力下,2012年上半年共處理各類故障4496件，與2011年下半年相比下降了52%，計(jì)劃完成率達(dá)98.5%。維護(hù)工班完成全線上半年檢修設(shè)備總數(shù)957臺(tái)/次，完成月度檢修設(shè)備

總數(shù)1568臺(tái)/次，臨時(shí)性檢修設(shè)備總數(shù)683臺(tái)/次。為全年部門生產(chǎn)目標(biāo)達(dá)成做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

為確保系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，提升系統(tǒng)性能和服務(wù)質(zhì)量，車間安排專人在全線各個(gè)車站進(jìn)行了系統(tǒng)功能調(diào)試工作，主要針對(duì)近期發(fā)生的一些問(wèn)題采取針對(duì)測(cè)試，其中包括閘機(jī)通道測(cè)試、IBP盤(pán)測(cè)試、UPS放電測(cè)試、接地等。重點(diǎn)解決了E/S死機(jī)、硬幣模塊頻繁報(bào)F000018錯(cuò)誤、TCM程序死機(jī)、閘機(jī)隔日刷卡不開(kāi)門、一卡通綁定、接地線整改等問(wèn)題，通過(guò)專項(xiàng)調(diào)試工作，使系統(tǒng)運(yùn)行更加高效穩(wěn)定。

AFC設(shè)備為地鐵運(yùn)行的窗口設(shè)備，直接和乘客進(jìn)行交流，一定程度上代表我司的社會(huì)形象，因此車間高度重視客運(yùn)部反饋來(lái)的各類乘客投訴，安排專人每日進(jìn)行票務(wù)數(shù)據(jù)協(xié)查，上半年共處理正式乘客投訴5件，受到了接口部室的好評(píng)。

“沒(méi)有完美的個(gè)人，只有完美的團(tuán)隊(duì)”, 車間取得今天的成績(jī)，正是靠了這種團(tuán)隊(duì)精神。以一種朝氣蓬勃、積極進(jìn)取的姿態(tài)出現(xiàn)在西安地鐵的大家庭中，一次又一次地贏得了公司和部門的表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。面對(duì)西安城市軌道交通新的發(fā)展機(jī)遇，AFC車間的員工們清醒地認(rèn)識(shí)到，成績(jī)只屬于過(guò)去，要想取得未來(lái)的勝利，唯有勇敢地挑戰(zhàn)自我，向先進(jìn)的地鐵同行學(xué)習(xí)，向技術(shù)的頂峰沖擊，才能做到向廣大市民“不留遺憾，不辱使命，建造全國(guó)一流地鐵”的承諾。

第三篇：板材車間推薦工人先鋒號(hào)的材料

武漢鐵塔廠板材車間是該廠四大生產(chǎn)車間之一，現(xiàn)有職工117名，平均年齡為38歲。車間生產(chǎn)的產(chǎn)品主要為整個(gè)鐵塔加工中所有的板材部分，加工工序包括火曲、電焊、拼裝等，涵蓋鐵塔加工五大重點(diǎn)工序中的三個(gè)環(huán)節(jié)。

多年來(lái)，板材車間始終堅(jiān)持以嚴(yán)格的管理夯實(shí)安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)，形成嚴(yán)謹(jǐn)、仔細(xì)、實(shí)干的工作作風(fēng)和安全文化氛圍；始終注重職工隊(duì)伍建設(shè)，善于培養(yǎng)一只高技能、高素質(zhì)的員工隊(duì)伍；高度重視車間電焊、拼裝等重點(diǎn)工序，層層把關(guān)，力求出色完成各項(xiàng)工作任務(wù)。在遇到“急、難、險(xiǎn)、重”任務(wù)時(shí)，總是能夠挺身而出，走在前面。2013年，在1000kV浙-福、500kV川藏重點(diǎn)工程加工期間，工程難度高，工期緊，車間全體職工充分發(fā)揮了2008年“抗冰搶險(xiǎn)”精神，車間領(lǐng)導(dǎo)扎根基層，與職工共同奮戰(zhàn)在一線，優(yōu)質(zhì)、高效完成單月產(chǎn)量1100噸，創(chuàng)造了板材加工有史以來(lái)最高值。三年來(lái)，分別被企業(yè)評(píng)為“文明先進(jìn)集體”、“突出貢獻(xiàn)集體”和“促文明生產(chǎn)，樹(shù)企業(yè)形象，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)品牌”勞動(dòng)競(jìng)賽優(yōu)勝單位等榮譽(yù)稱號(hào)。

第四篇：三燒車間工人先鋒號(hào)材料

三燒車間點(diǎn)檢組有點(diǎn)檢13人，其中有電氣點(diǎn)檢3人。2005年組建以來(lái)，點(diǎn)檢組在車間領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞奮斗目標(biāo)，積極工作抓超前，團(tuán)結(jié)協(xié)作爭(zhēng)主動(dòng)，以敢為人先的拚搏精神，為五高爐的穩(wěn)定順行做出貢獻(xiàn)。在今年的幾次檢修過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)了安全無(wú)事故，檢修質(zhì)量上臺(tái)階，行為無(wú)“三違”，團(tuán)隊(duì)和諧發(fā)展的良好局面。今年三燒車間的設(shè)備運(yùn)行率達(dá)到了98%以上,點(diǎn)檢組為車間的正常生產(chǎn)真正起到了保駕護(hù)航，促進(jìn)了各項(xiàng)生產(chǎn)工作任務(wù)完成，取得了車間各項(xiàng)建設(shè)的新突破。

今年以來(lái)，點(diǎn)檢組為切實(shí)抓好安全生產(chǎn)檢修工作，在預(yù)防各類安全生產(chǎn)事故的發(fā)生、穩(wěn)定全車間安全生產(chǎn)形勢(shì)、促進(jìn)全車間各項(xiàng)工作快速發(fā)展上做出了積極貢獻(xiàn)。點(diǎn)檢組全體成員工作中查隱患、促整改、抓落實(shí)、保安全，最大限度的減少各類安全生產(chǎn)事故，杜絕重特大事故的發(fā)生，確保了全車間安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定。

一、設(shè)備管理的軟件工作設(shè)備管理的軟件工作設(shè)備管理的軟件工作設(shè)備管理的軟件工作

1.對(duì)車間各庫(kù)房備品備件進(jìn)行定置管理，對(duì)各物品備件進(jìn)行劃分區(qū)域擺放。

2.發(fā)放點(diǎn)檢日志、填寫(xiě)設(shè)備檔案，將設(shè)備的的更換，維修都填寫(xiě)到設(shè)備檔案中，使設(shè)備的裂化態(tài)勢(shì)時(shí)刻掌握在手里。填寫(xiě)各類加油更換維修記錄

3.下發(fā)崗位點(diǎn)檢記錄本使點(diǎn)檢真正落實(shí)到操作工，將崗位點(diǎn)檢記錄本以及點(diǎn)檢的設(shè)備檔案的形成一種溝通的渠道，崗位點(diǎn)檢記錄本由各崗位工填寫(xiě)，反饋由點(diǎn)檢員進(jìn)行，設(shè)備檔案涉及到了問(wèn)題的處理與否，責(zé)任人等，由點(diǎn)檢員進(jìn)行填寫(xiě)回復(fù)。這樣就將全民點(diǎn)檢做到了天衣無(wú)縫。4.對(duì)每一項(xiàng)設(shè)備事故持不放過(guò)原則，只要超過(guò)半小時(shí)的故障，點(diǎn)檢組都對(duì)其進(jìn)行分析，找出原因，目的并不在于考核，而在于讓員工明白該故障的危害性，杜絕類似的故障出現(xiàn)。

二、業(yè)務(wù)水平進(jìn)步

1.總體協(xié)調(diào)能力較去年有較大提高

2.車間設(shè)備運(yùn)行較去年平穩(wěn)，且事故少發(fā)甚至不發(fā) 3.倉(cāng)庫(kù)管理、定置管理等比去年有了較大改善 4.技改、工程為公司節(jié)約多比資金，且都已經(jīng)見(jiàn)到成效

三、存在不足和需要改進(jìn)方面

1.目前車間的設(shè)備衛(wèi)生雖然在逐步的進(jìn)行改變，但是設(shè)備衛(wèi)生還沒(méi)有完全達(dá)到公司的要求，這個(gè)需要我們繼續(xù)努力。

2.部分作業(yè)區(qū)檢修后清掃現(xiàn)場(chǎng)并不及時(shí)，每次檢修后，個(gè)別作業(yè)區(qū)并不能及時(shí)的清掃現(xiàn)場(chǎng)，致使現(xiàn)場(chǎng)有些混亂，需要點(diǎn)檢員督促，這個(gè)是需要我們以后改進(jìn)的。

四、2013年工作目標(biāo)和工作措施年工作目標(biāo)和工作措施年工作目標(biāo)和工作措施年工作目標(biāo)和工作措施

1.重新調(diào)整備件手冊(cè)，根據(jù)備件手冊(cè)每半年進(jìn)行一次調(diào)整的原則，設(shè)備組將會(huì)在近期對(duì)車間備件手冊(cè)進(jìn)行重新修改，填寫(xiě)上之前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)的軸承、密封、軸等。

2.對(duì)所有的設(shè)備的設(shè)備檔案進(jìn)行填寫(xiě)，對(duì)每次檢修，以及更換后的使用狀態(tài)都填寫(xiě)進(jìn)去，將設(shè)備的裂化態(tài)勢(shì)掌握住。

3.加強(qiáng)設(shè)備點(diǎn)檢力度，真正使點(diǎn)檢起到作用，細(xì)化點(diǎn)檢任務(wù)，逐步將點(diǎn)檢做成日修計(jì)劃，提高點(diǎn)檢人員的素質(zhì)，使點(diǎn)檢人判斷問(wèn)題處理問(wèn)題的能力加大。

4.完善各項(xiàng)設(shè)備管理的各類軟件，將設(shè)備進(jìn)行分類編號(hào)。5.盡量修舊利廢，節(jié)能降耗，努力完成車間分解到各作業(yè)區(qū)的機(jī)務(wù)料消耗，壓縮車間的機(jī)務(wù)料消耗。

6.保障設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保證燒結(jié)礦日產(chǎn)7500噸，保證設(shè)備有效開(kāi)動(dòng)率在98%以上，將影響設(shè)備主作業(yè)線故障率控制在1.5%以內(nèi)，設(shè)備完好率保證為100%，檢修項(xiàng)目完成率為100%。

本，點(diǎn)檢組強(qiáng)化自身建設(shè)，嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律，建立健全考核機(jī)制。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作卓有成效，原材料消耗情況始終控制在計(jì)劃之內(nèi)；點(diǎn)檢組成員管理意識(shí)高，能夠主動(dòng)對(duì)車間各種不合理制度、措施提出建議和整改措施；團(tuán)結(jié)協(xié)作意識(shí)強(qiáng)，善于攻克各種生產(chǎn)、技術(shù)難關(guān)；吃苦耐勞，特別能戰(zhàn)斗，任何艱巨任務(wù)都能夠無(wú)條件的保質(zhì)保量的勝利完成，為車間全體職工樹(shù)立了先鋒模范標(biāo)榜作用。

“雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越”取得的成績(jī)只代表過(guò)去，而今的點(diǎn)檢組并沒(méi)有在成績(jī)面前停滯不前，為自己又定下了新的目標(biāo)，該班組職工緊緊圍繞“團(tuán)隊(duì)精神”，團(tuán)結(jié)一心、和諧向上、團(tuán)結(jié)一致、發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，改進(jìn)不足，積極主動(dòng)的完成車間下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)，他們正以自己的實(shí)際行動(dòng)，踐行著對(duì)區(qū)隊(duì)的承諾，落實(shí)責(zé)任、強(qiáng)化管理，以“壓不垮，拖不爛的團(tuán)隊(duì)亮劍精神，為創(chuàng)造更大的輝煌而努力拼搏著！

新的一年即將來(lái)臨，三燒車間將會(huì)繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行廠部的各項(xiàng)制度，維護(hù)好設(shè)備，努力奮斗，發(fā)揚(yáng)煉鐵廠精神，以百倍的信心、千滴的汗水和萬(wàn)分的努力為鐵廠完成全年產(chǎn)量任務(wù)，貢獻(xiàn)自己的力量?。?/p>

第五篇：組裝車間工人先鋒號(hào)事跡材料

組裝車間工人先鋒號(hào)事跡材料

時(shí)間荏苒，令人難忘的2014年即過(guò)去了，在過(guò)去的一年里組裝車間走過(guò)了一段不平凡的路程，在諸多不利因素的情況下克服種種困難，圓滿完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)指標(biāo)全年生產(chǎn)陽(yáng)極組122003.056噸。2014年更是組裝車間努力拼搏的一年，現(xiàn)在讓我們穿過(guò)時(shí)間的隧道重新回顧一下組裝車間所走的每段路程。

一、凝心聚力保生產(chǎn)，持之以恒抓現(xiàn)場(chǎng)

年初，在制定車間全年工作計(jì)劃時(shí)，根據(jù)公司的發(fā)展形勢(shì)，車間退養(yǎng)、退休、離崗人員人數(shù)達(dá)44人，正常的工作安排被打亂了，如果不作出妥善的應(yīng)對(duì)措施，正常的生產(chǎn)將無(wú)法進(jìn)行下去，于是車間當(dāng)機(jī)立斷由原來(lái)的三班兩運(yùn)轉(zhuǎn)，調(diào)整為兩班兩運(yùn)轉(zhuǎn)，克服了人員缺少的困難，緩解了緊張的生產(chǎn)形式，也承受了令人難以想象的壓力。并同時(shí)決定今年的工作中心要按兩條線去走：第一條線是確保生產(chǎn)的安全平穩(wěn)運(yùn)行，質(zhì)量合格達(dá)標(biāo)；第二條線是要狠抓車間基礎(chǔ)建設(shè)，狠抓現(xiàn)場(chǎng)治理。我們敏銳的預(yù)感到2014年有可能是公司的“冬天”，于是車間利用各種宣傳手段對(duì)全體職工進(jìn)行思想引導(dǎo)，向他們講清形勢(shì)，講透道理，讓大家明白只有團(tuán)結(jié)起來(lái)，共克時(shí)艱，風(fēng)雨同舟才能最終戰(zhàn)勝困難。不管外面的風(fēng)云如何變化，我們必須保證生產(chǎn)的平穩(wěn)，職工隊(duì)伍的穩(wěn)定，這是車間工作的底線。職工思想得到了統(tǒng)一，生產(chǎn)很順暢的開(kāi)展起來(lái)，每天的陽(yáng)極組產(chǎn)量達(dá)到400組，殘極處理量、電解質(zhì)處理量都按指標(biāo)完成。這段時(shí)間全車間職工付出了太多太多，為了保證生產(chǎn)，他們主動(dòng)要求放棄了“年休假”，放棄了節(jié)假日，與親人團(tuán)聚的機(jī)會(huì)，每天他們都在各自的崗位，默默的工作著，超時(shí)工作成了常事，沒(méi)有不滿，沒(méi)有怨言，這就是一種我們獨(dú)有的“組裝精神”。

“奮戰(zhàn)60天，堅(jiān)決打贏生死保衛(wèi)戰(zhàn)”這是公司向全體職工發(fā)出的號(hào)召，組裝車間積極投入到這次對(duì)公司具有重要意義的戰(zhàn)役當(dāng)中去，向全體員工提出“放棄休息、打破舊制，突破常規(guī) ”的號(hào)召，車間并沒(méi)有一味的追求陽(yáng)極組產(chǎn)量，而是從更深的層次去思考，那就是成本與產(chǎn)量的關(guān)系，清醒地認(rèn)識(shí)到只有把成本降下來(lái)，產(chǎn)量才有意義。達(dá)成共識(shí)后車間率先垂范，每天深入現(xiàn)場(chǎng)，組織生產(chǎn)班組、維修班組等技術(shù)人員進(jìn)行研究攻關(guān)，從電能消耗，磷鐵單耗等方面入手，把降低陽(yáng)極組成本作為“生死保衛(wèi)戰(zhàn)”的第一鋼性指標(biāo)。經(jīng)過(guò)努力我們達(dá)到了預(yù)期的目的：生產(chǎn)班組磷鐵單耗降至6.8千克/噸以下；電能單耗降至66千瓦小時(shí)/噸以下，維修班的備品備件費(fèi)用由每月的6.5萬(wàn)元降低至每月3萬(wàn)元以下，有效地控制了陽(yáng)極組成本，為打贏生死保衛(wèi)戰(zhàn)做出了貢獻(xiàn)。在整個(gè)活動(dòng)中，組裝車間職工思想沒(méi)有受到絲毫的影響，每天都是按部就班，各司其職，生產(chǎn)節(jié)奏非常平穩(wěn)，就像一塊堅(jiān)硬的基石，為公司電解生產(chǎn)提供了強(qiáng)有力的支持。

在現(xiàn)場(chǎng)治理工作上，組裝車間具有自己獨(dú)到的工作思路，在以“6S”標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，結(jié)合了自己的特點(diǎn)去開(kāi)展工作。首先，以點(diǎn)帶面，狠抓現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生，設(shè)備設(shè)施衛(wèi)生，達(dá)到“物露本色，機(jī)見(jiàn)漆”的標(biāo)準(zhǔn)。在這次深化運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)型，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)治理工作中，我車間更是下大氣力，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)治理，要求車間管理人員，各班組長(zhǎng)放棄休息日帶頭深入現(xiàn)場(chǎng)安排工作，解決問(wèn)題。車間的工作思路就是：時(shí)間要短，見(jiàn)效要快，要讓大家立即看到現(xiàn)場(chǎng)治理的效果。廠房?jī)?nèi)各工位設(shè)備設(shè)施，安全圍欄的粉刷已達(dá)2000平方米，廠房?jī)?nèi)已經(jīng)煥然一新。南廠房?jī)商烨謇沓鲭s物廢料400多噸，還廠房一個(gè)寬敞整潔的空間，同時(shí)車間制定了相應(yīng)的現(xiàn)場(chǎng)管理制度，去約束員工的行為，使員工逐漸養(yǎng)成了一種良好的行為習(xí)慣，提高了員工的素養(yǎng)。狠抓班組建設(shè)，由車間掀起強(qiáng)化班組建設(shè)之風(fēng)，根據(jù)每個(gè)班組的不同情況，制定實(shí)施方案。美化休息室，讓員工在一個(gè)干凈整潔的環(huán)境下工作、休息；建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，去規(guī)范員工的行為?，F(xiàn)在的組裝車間各班組休息室窗明幾凈，定置清楚，制度健全。同時(shí)要求各班要用以人為本的理念人性化的去管理班組，讓班組充滿了溫情、和諧、關(guān)愛(ài)的氣氛，讓員工真正感到——這就是我的家。

二、精心組織搞技改，運(yùn)籌帷幄謀發(fā)展

在過(guò)去的一年里，針對(duì)車間生產(chǎn)線是單線生產(chǎn)這一特殊性，為確保生產(chǎn)的安全平穩(wěn)進(jìn)行，我車間對(duì)維修、叉車、綜合輔助班組進(jìn)行了優(yōu)化組合，優(yōu)化了人員配置，提升了班組綜合戰(zhàn)斗力。另外車間并沒(méi)有拘泥現(xiàn)有設(shè)備的運(yùn)行方式，經(jīng)常組織維修技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)研究設(shè)備的技改方案，論證成熟后大膽實(shí)施，先后改造磷鐵傾角皮帶，自行設(shè)計(jì)安裝磷鐵壓脫機(jī)排料溜子、裝鐵箱等，年節(jié)約費(fèi)用15萬(wàn)元；改造電解質(zhì)振動(dòng)篩為直接排料方式，方便了生產(chǎn)；改造電解質(zhì)斗提溜子，不僅提高了凈化除塵效果，而且還提高了電解質(zhì)料的輸送效率，取得了間接經(jīng)濟(jì)效益。全年為了給公司節(jié)省資金，我車間主動(dòng)把大修任務(wù)承擔(dān)下來(lái)： 殘極顎式破碎機(jī)大修安裝，以前外委大修時(shí)，工時(shí)需要10天時(shí)間。我們車間承擔(dān)此項(xiàng)工作后，為了節(jié)約資金和降低勞動(dòng)強(qiáng)度（大修時(shí)需要人工砸殘極），經(jīng)過(guò)合理安排，僅用3天時(shí)間就圓滿完成了大修任務(wù)；中頻爐主循環(huán)水管線改造大修，為了不影響生產(chǎn)，維修班發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的精神，精心組織，48小時(shí)就把該項(xiàng)工作完成；廠房照明改造大修，維修班克服人員少，工作量大的困難提前完成工作任務(wù)，自行研究制作斷桿鋼爪吊具，解決了以往斷桿鋼爪要送到老線處理的問(wèn)題，節(jié)省了往復(fù)運(yùn)輸及處理的費(fèi)用每年12萬(wàn)元。車間在狠抓設(shè)備技改的同時(shí)深入開(kāi)展修舊利費(fèi)工作，制定了激勵(lì)制度，讓員工看得見(jiàn)摸得著，組裝車間三條懸鏈上的小車已在線運(yùn)行了五年時(shí)間，早就應(yīng)該全部更新，正是由于修舊利廢工作到位，現(xiàn)在小車依然在線正常運(yùn)轉(zhuǎn)，僅此一項(xiàng)就節(jié)約資金20萬(wàn)元。我們深刻的體會(huì)到，只要把員工的積極性調(diào)動(dòng)起來(lái)，困難是都可以戰(zhàn)勝的，這種調(diào)動(dòng)的方法有時(shí)也并不一定是純物質(zhì)的，有時(shí)精神層面的要多一些。為了尋求車間向更好的方向發(fā)展，車間的工作思路也在根據(jù)情況的變化而做不斷的調(diào)整，目前我們正在論證將電解質(zhì)生產(chǎn)線由長(zhǎng)線輸送變?yōu)槎叹€運(yùn)輸，此項(xiàng)工作的重點(diǎn)是要制作一臺(tái)電解質(zhì)分料器（現(xiàn)已正在制作），若此方案得以實(shí)施將大大降低電解質(zhì)生產(chǎn)線的運(yùn)輸成本，每年節(jié)省費(fèi)用70余萬(wàn)元；對(duì)澆鑄站的改造思路，由于現(xiàn)在澆鑄站屬于單線生產(chǎn)，制約了生產(chǎn)正常進(jìn)行，一旦發(fā)生設(shè)備大故障，將造成停產(chǎn)。鑒于此，車間著眼未來(lái)，提議在現(xiàn)有澆鑄站旁并聯(lián)安裝“土法澆鑄”設(shè)備（具體方案待議），方案的可行性論證，車間也進(jìn)行了初步研究。經(jīng)初步計(jì)算，土法澆鑄每天的產(chǎn)量保守估計(jì)在160組，能夠大大緩解陽(yáng)極組產(chǎn)量的壓力。況且無(wú)論從設(shè)備安全運(yùn)行的角度，還是從備品備件工作角度都是一件有意義的事，值得去做。鳳凰涅槃，是需要一個(gè)痛苦的過(guò)程的，但是只要你有勇氣沖開(kāi)它，你就會(huì)得到重生。組裝車間在這一年里為工作苦過(guò)，痛過(guò)，累過(guò)，但是最終他們得到了快樂(lè)，那就是收獲了累累的碩果，使車間整體形象得到全面的提升。成績(jī)屬于過(guò)去，我們清醒地認(rèn)識(shí)到，要想把工作干得更出色，還是任重道遠(yuǎn)，要走的路還很長(zhǎng)。所以展望2015年的工作，我們眾志成城，車間要以更高的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，讓“組裝鐵軍”的精神在鋁業(yè)這片土地上散發(fā)光芒！

組裝車間 2015-1-1