第一篇：結(jié)構(gòu)車間六班“工人先鋒號申報材料”（精選）

磨礪技能強劍，打造先進(jìn)班組！

——********車間六班

*****機結(jié)構(gòu)六班是一個專業(yè)的技術(shù)團隊，為進(jìn)一步加強班組建設(shè)，提高班組管理水平，結(jié)構(gòu)六班廣泛開展了以“創(chuàng)建先進(jìn)班組、爭當(dāng)工人先鋒號”活動為載體，積極探索現(xiàn)代化班組建設(shè)新方法，使班組整體管理水平及各成員技能素質(zhì)均得到了顯著提升。

一、加強班組基礎(chǔ)建設(shè)，夯實班組安全管理

班組認(rèn)真貫徹公司各項規(guī)章制度，將安全生產(chǎn)工作始終放在各項工作的首位。結(jié)構(gòu)六班以本次“創(chuàng)建先進(jìn)班組，爭當(dāng)工人先鋒號”活動為契機，積極動員全員參與，旨在將結(jié)構(gòu)六班打造成一支優(yōu)秀的安全生產(chǎn)團隊。

二、加強管理和培訓(xùn)，營造良好學(xué)習(xí)氛圍

隨著公司裝備技術(shù)不斷革新，班組人員需要多進(jìn)行業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)學(xué)習(xí)，與時俱進(jìn)，提高整體素質(zhì)。班組多次邀請車間調(diào)度員和車間主任以及公司安全專職人員進(jìn)行培訓(xùn)講課以及車間現(xiàn)場講課。理論與實際相結(jié)合的高效培訓(xùn)，提高了全體班組人員的業(yè)務(wù)水平的同時在內(nèi)部形成了一個你追我趕、必學(xué)趕超的學(xué)習(xí)氛圍。

三、實踐為真，質(zhì)量唯上

通過此次“創(chuàng)建先進(jìn)班組，爭當(dāng)工人先鋒號”活動的開，班組在技術(shù)改造、全員勞動競賽、合理化建議等各方面提高工作質(zhì)量，出色地完成了各項生產(chǎn)任務(wù)。

在接下來的工作中，班組將進(jìn)一步加強班組建設(shè)，不斷提高班組管理水平，通過各項活動的開展，將創(chuàng)建先進(jìn)班組工作落向?qū)嵦帲龠M(jìn)企業(yè)的和諧與發(fā)展。

二零一四年二月十五日

第二篇：車間“工人先鋒號”事跡材料

眾志成城、飛躍巔峰、努力開拓、勇往直前

——AFC車間爭創(chuàng)“工人先鋒號”事跡匯報

運營分公司票務(wù)部AFC車間是一支名符其實的生力軍，車間共有職工65人，平均年齡只有不到25歲。成立以來,車間在公司各級部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下,以全員安全意識、質(zhì)量意識為先導(dǎo)，以創(chuàng)一流團隊為目標(biāo),以現(xiàn)場管理為載體，以人性化管理為手段,不斷強化車間管理實效，降低各類設(shè)備故障率方面下功夫。通過全車間員工的不懈努力，出色的完成了公司下達(dá)各項指標(biāo),為“平安運營，優(yōu)質(zhì)服務(wù)”做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

一、團結(jié)拼搏，技術(shù)創(chuàng)新，保質(zhì)保量完成運營籌備任務(wù)

在過去的2011年，為保開通運營，AFC車間緊緊抓住“以設(shè)備質(zhì)量為中心,徹底消除隱患”這一主線來開展工作,不斷提高車間的運營籌備工作水平。萬事開頭難，在年初車間施工介入工作中，廣大員工不畏現(xiàn)場施工環(huán)境的惡劣，勇于深入一線施工工地，先后完成了驗前檢查、施工問題排查以及設(shè)備安裝準(zhǔn)備與跟進(jìn)的工作。在第二季度中，根據(jù)車間工作重心的轉(zhuǎn)變和見習(xí)員工對施工介入工作的培訓(xùn)成果，車間將施工介入工作方式進(jìn)行了調(diào)整，將二號線一期工程17個車站安排到人，每站由兩名見習(xí)員工駐站，確保每周共有四天專人全線駐站，每周進(jìn)行一次正線介入工作交流會，考核每組周工作成果，通過這種方式，提高了見習(xí)員工的責(zé)任意識，促進(jìn)員工之間相互學(xué)習(xí)與督促，為綜合聯(lián)調(diào)

和試運營開通奠定了堅實的基礎(chǔ)。為保證試運營的順利開通，車間在之前對17個站綜合聯(lián)調(diào)的基礎(chǔ)上，又組織員工對緯一街站、北客站故障頻發(fā)的站進(jìn)行了再次的重點測試，主要是與綜合監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行5類點表的聯(lián)調(diào)測試、，測試在緊急模式下，AFC的站級設(shè)備與FAS系統(tǒng)的聯(lián)動反應(yīng)，并梳理和總結(jié)了相關(guān)問題，協(xié)調(diào)相關(guān)接口部門共同解決。因AFC系統(tǒng)設(shè)備安裝時間較晚，為了提高加快聯(lián)調(diào)工作進(jìn)度，保證9.16開通大計。在聯(lián)調(diào)期間大家都是加班延點來工作,常常一干就是半個月不休息,但為了運營籌備工作的大局,毫無怨言,默默奉獻(xiàn)，甘作一名無名英雄。

9.16開通當(dāng)天，車間精密部署，細(xì)心籌劃，實行區(qū)域包干制，車間將17個站分為5個區(qū)域，分別指定5位技術(shù)人員對5個區(qū)域進(jìn)行技術(shù)包干，在9月16日至9月25日期間值夜班，遇突發(fā)性重大故障或需要技術(shù)支持時能及時趕赴現(xiàn)場予以指導(dǎo)。2號線17各站分于三個正線工班，每兩人負(fù)責(zé)一個站點的維護巡檢工作，維修并記錄設(shè)備出現(xiàn)的故障，對頻發(fā)的故障進(jìn)行分類匯總，統(tǒng)一上報車間，車間將根據(jù)上報的情況配合廠家人員對設(shè)備的硬件、軟件故障的進(jìn)行修復(fù)工作，經(jīng)過車間全體員工的不懈努力，實現(xiàn)了開通試運營保障戰(zhàn)役的偉大勝利。

二、嚴(yán)格要求，提高自身素質(zhì)，促進(jìn)社會和諧發(fā)展

AFC車間是一個團結(jié)奮進(jìn)、注重技能、生機勃勃的車間。走進(jìn)車間的辦公室，你就可以看到那滿墻的獎狀，幾乎每一張獎狀后面，都有車間員工辛勤的汗水。因為AFC系統(tǒng)設(shè)備的先進(jìn)性，需要不斷提高員工技能水平，學(xué)習(xí)是不斷提高自身素質(zhì)的主要途徑。車間領(lǐng)導(dǎo)及員工十分注重加強自身政治理論和技術(shù)能力學(xué)習(xí)，以正確的政治導(dǎo)向指導(dǎo)業(yè)務(wù)工作。車間始終堅持每月兩次的技能培訓(xùn)，不斷提高業(yè)務(wù)技能。認(rèn)真抓好班組人員的業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí)，將他們的新理論、新技術(shù)、新概念學(xué)以致用，車間內(nèi)形成了人人學(xué)習(xí)，自覺學(xué)習(xí)，終身學(xué)習(xí)氛圍。在票務(wù)部、職能部門定期和不定期的檢查中，車間的各項質(zhì)量、技術(shù)指標(biāo)始終保持優(yōu)良水平，無傷亡事故發(fā)生，自運營開通以來，以進(jìn)行各類大小培訓(xùn)演練2100多人次，內(nèi)容涉及UPS放電培訓(xùn)、IBP維護方法、UNIX和Linux系統(tǒng)常用操作命令、SC常見故障維護員操作權(quán)限培訓(xùn)等，通過各類培訓(xùn)的開展，工班員工在日常故障處理，個人技術(shù)儲備方面有了較大的明顯的提高，涌現(xiàn)了一批技術(shù)能手。在培訓(xùn)開展的同時，還定期舉行技術(shù)比武，按照車間的部署和要求，從故障搶修、數(shù)據(jù)統(tǒng)計等方面提升入手，立足設(shè)備維護維修工作，圍繞提升員工技術(shù)能力的中心，積極開展崗位練兵活動，努力培養(yǎng)一支思想過硬、技術(shù)業(yè)務(wù)精干的員工隊伍。為此，車間對技術(shù)比武工作高度重視，在工班全體員工中，通過技術(shù)交流、討論、總結(jié)會、現(xiàn)場實操等形式，讓大家充分認(rèn)識到技術(shù)比武對實際工作的重要意義，促使每一位員工在思想上積極轉(zhuǎn)變觀念，為比武營造良好的氛圍。在重視技能提升的同時，車間也同樣重視每位員工的個人成長，每周至少安排一次周例會,組織大家進(jìn)行集中學(xué)習(xí)討論,增強了解自己的崗位職責(zé)、工作流程，逐步改變了部分員工存在的習(xí)慣性

陋習(xí)，養(yǎng)成按標(biāo)準(zhǔn)工作的習(xí)慣。并在班組范圍內(nèi)開展自控型班組教育。以工作進(jìn)步為榮，以工作落后、倒退為恥；以現(xiàn)場整潔,物品擺放整齊為榮，以現(xiàn)場混亂，物品不能定臵擺放為恥；以節(jié)約一滴水一度電、人走燈滅為榮，以浪費、毫無節(jié)約意識、安全意識為恥；以努力工作、樂于奉獻(xiàn)為榮，以作表面工作、斤斤計較為恥。還教育員工樹立正確的市場觀。不斷向員工宣傳市場意識，讓全體員工都意識到市場競爭的殘酷，感受到市場的壓力，從而把壓力轉(zhuǎn)化為工作動力。讓每一位員工明白：只有工作質(zhì)量有保證，才會有市場，有了市場，企業(yè)才會有發(fā)展。

三、兢兢業(yè)業(yè)，腳踏實地，保平安運營

進(jìn)入2012年,隨著二號線運營逐步穩(wěn)定,我車間也贏得了難得的歷史機遇。在這一大好形式下,全車間上下,團結(jié)一致克服種種困難,確保了各項生產(chǎn)指標(biāo)質(zhì)量。因為AFC設(shè)備的面向乘客，設(shè)備的優(yōu)良率直接體現(xiàn)了公司的形象，在各大小節(jié)日中,班組成員常常加班延點，但都毫無怨言,確保了設(shè)備的良好運行。在過去的一年里，車間涌現(xiàn)了很多典型，如巡檢一工班工班長王鐘同志經(jīng)常三班作業(yè),常常一上就是一個月。正線維護工班在工作中不等不靠,在清潔消耗品奇缺的情況下，積極想辦法合理安排生產(chǎn),保質(zhì)保量的完成任務(wù)。向這樣的事例在車間還有很多很多,正是在大家的共同努力下,2012年上半年共處理各類故障4496件，與2011年下半年相比下降了52%，計劃完成率達(dá)98.5%。維護工班完成全線上半年檢修設(shè)備總數(shù)957臺/次，完成月度檢修設(shè)備

總數(shù)1568臺/次，臨時性檢修設(shè)備總數(shù)683臺/次。為全年部門生產(chǎn)目標(biāo)達(dá)成做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

為確保系統(tǒng)運行穩(wěn)定，提升系統(tǒng)性能和服務(wù)質(zhì)量，車間安排專人在全線各個車站進(jìn)行了系統(tǒng)功能調(diào)試工作，主要針對近期發(fā)生的一些問題采取針對測試，其中包括閘機通道測試、IBP盤測試、UPS放電測試、接地等。重點解決了E/S死機、硬幣模塊頻繁報F000018錯誤、TCM程序死機、閘機隔日刷卡不開門、一卡通綁定、接地線整改等問題，通過專項調(diào)試工作，使系統(tǒng)運行更加高效穩(wěn)定。

AFC設(shè)備為地鐵運行的窗口設(shè)備，直接和乘客進(jìn)行交流，一定程度上代表我司的社會形象，因此車間高度重視客運部反饋來的各類乘客投訴，安排專人每日進(jìn)行票務(wù)數(shù)據(jù)協(xié)查，上半年共處理正式乘客投訴5件，受到了接口部室的好評。

“沒有完美的個人，只有完美的團隊”, 車間取得今天的成績，正是靠了這種團隊精神。以一種朝氣蓬勃、積極進(jìn)取的姿態(tài)出現(xiàn)在西安地鐵的大家庭中，一次又一次地贏得了公司和部門的表彰和獎勵。面對西安城市軌道交通新的發(fā)展機遇，AFC車間的員工們清醒地認(rèn)識到，成績只屬于過去，要想取得未來的勝利，唯有勇敢地挑戰(zhàn)自我，向先進(jìn)的地鐵同行學(xué)習(xí)，向技術(shù)的頂峰沖擊，才能做到向廣大市民“不留遺憾，不辱使命，建造全國一流地鐵”的承諾。

第三篇：板材車間推薦工人先鋒號的材料

武漢鐵塔廠板材車間是該廠四大生產(chǎn)車間之一，現(xiàn)有職工117名，平均年齡為38歲。車間生產(chǎn)的產(chǎn)品主要為整個鐵塔加工中所有的板材部分，加工工序包括火曲、電焊、拼裝等，涵蓋鐵塔加工五大重點工序中的三個環(huán)節(jié)。

多年來，板材車間始終堅持以嚴(yán)格的管理夯實安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)，形成嚴(yán)謹(jǐn)、仔細(xì)、實干的工作作風(fēng)和安全文化氛圍；始終注重職工隊伍建設(shè)，善于培養(yǎng)一只高技能、高素質(zhì)的員工隊伍；高度重視車間電焊、拼裝等重點工序，層層把關(guān)，力求出色完成各項工作任務(wù)。在遇到“急、難、險、重”任務(wù)時，總是能夠挺身而出，走在前面。2013年，在1000kV浙-福、500kV川藏重點工程加工期間，工程難度高，工期緊，車間全體職工充分發(fā)揮了2008年“抗冰搶險”精神，車間領(lǐng)導(dǎo)扎根基層，與職工共同奮戰(zhàn)在一線，優(yōu)質(zhì)、高效完成單月產(chǎn)量1100噸，創(chuàng)造了板材加工有史以來最高值。三年來，分別被企業(yè)評為“文明先進(jìn)集體”、“突出貢獻(xiàn)集體”和“促文明生產(chǎn)，樹企業(yè)形象，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)品牌”勞動競賽優(yōu)勝單位等榮譽稱號。

第四篇：三燒車間工人先鋒號材料

三燒車間點檢組有點檢13人，其中有電氣點檢3人。2005年組建以來，點檢組在車間領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞奮斗目標(biāo)，積極工作抓超前，團結(jié)協(xié)作爭主動，以敢為人先的拚搏精神，為五高爐的穩(wěn)定順行做出貢獻(xiàn)。在今年的幾次檢修過程中，實現(xiàn)了安全無事故，檢修質(zhì)量上臺階，行為無“三違”，團隊和諧發(fā)展的良好局面。今年三燒車間的設(shè)備運行率達(dá)到了98%以上,點檢組為車間的正常生產(chǎn)真正起到了保駕護航，促進(jìn)了各項生產(chǎn)工作任務(wù)完成，取得了車間各項建設(shè)的新突破。

今年以來，點檢組為切實抓好安全生產(chǎn)檢修工作，在預(yù)防各類安全生產(chǎn)事故的發(fā)生、穩(wěn)定全車間安全生產(chǎn)形勢、促進(jìn)全車間各項工作快速發(fā)展上做出了積極貢獻(xiàn)。點檢組全體成員工作中查隱患、促整改、抓落實、保安全，最大限度的減少各類安全生產(chǎn)事故，杜絕重特大事故的發(fā)生，確保了全車間安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。

一、設(shè)備管理的軟件工作設(shè)備管理的軟件工作設(shè)備管理的軟件工作設(shè)備管理的軟件工作

1.對車間各庫房備品備件進(jìn)行定置管理，對各物品備件進(jìn)行劃分區(qū)域擺放。

2.發(fā)放點檢日志、填寫設(shè)備檔案，將設(shè)備的的更換，維修都填寫到設(shè)備檔案中，使設(shè)備的裂化態(tài)勢時刻掌握在手里。填寫各類加油更換維修記錄

3.下發(fā)崗位點檢記錄本使點檢真正落實到操作工，將崗位點檢記錄本以及點檢的設(shè)備檔案的形成一種溝通的渠道，崗位點檢記錄本由各崗位工填寫，反饋由點檢員進(jìn)行，設(shè)備檔案涉及到了問題的處理與否，責(zé)任人等，由點檢員進(jìn)行填寫回復(fù)。這樣就將全民點檢做到了天衣無縫。4.對每一項設(shè)備事故持不放過原則，只要超過半小時的故障，點檢組都對其進(jìn)行分析，找出原因，目的并不在于考核，而在于讓員工明白該故障的危害性，杜絕類似的故障出現(xiàn)。

二、業(yè)務(wù)水平進(jìn)步

1.總體協(xié)調(diào)能力較去年有較大提高

2.車間設(shè)備運行較去年平穩(wěn)，且事故少發(fā)甚至不發(fā) 3.倉庫管理、定置管理等比去年有了較大改善 4.技改、工程為公司節(jié)約多比資金，且都已經(jīng)見到成效

三、存在不足和需要改進(jìn)方面

1.目前車間的設(shè)備衛(wèi)生雖然在逐步的進(jìn)行改變，但是設(shè)備衛(wèi)生還沒有完全達(dá)到公司的要求，這個需要我們繼續(xù)努力。

2.部分作業(yè)區(qū)檢修后清掃現(xiàn)場并不及時，每次檢修后，個別作業(yè)區(qū)并不能及時的清掃現(xiàn)場，致使現(xiàn)場有些混亂，需要點檢員督促，這個是需要我們以后改進(jìn)的。

四、2013年工作目標(biāo)和工作措施年工作目標(biāo)和工作措施年工作目標(biāo)和工作措施年工作目標(biāo)和工作措施

1.重新調(diào)整備件手冊，根據(jù)備件手冊每半年進(jìn)行一次調(diào)整的原則，設(shè)備組將會在近期對車間備件手冊進(jìn)行重新修改，填寫上之前沒有發(fā)現(xiàn)的軸承、密封、軸等。

2.對所有的設(shè)備的設(shè)備檔案進(jìn)行填寫，對每次檢修，以及更換后的使用狀態(tài)都填寫進(jìn)去，將設(shè)備的裂化態(tài)勢掌握住。

3.加強設(shè)備點檢力度，真正使點檢起到作用，細(xì)化點檢任務(wù)，逐步將點檢做成日修計劃，提高點檢人員的素質(zhì)，使點檢人判斷問題處理問題的能力加大。

4.完善各項設(shè)備管理的各類軟件，將設(shè)備進(jìn)行分類編號。5.盡量修舊利廢，節(jié)能降耗，努力完成車間分解到各作業(yè)區(qū)的機務(wù)料消耗，壓縮車間的機務(wù)料消耗。

6.保障設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，保證燒結(jié)礦日產(chǎn)7500噸，保證設(shè)備有效開動率在98%以上，將影響設(shè)備主作業(yè)線故障率控制在1.5%以內(nèi)，設(shè)備完好率保證為100%，檢修項目完成率為100%。

本，點檢組強化自身建設(shè)，嚴(yán)明勞動紀(jì)律，建立健全考核機制。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作卓有成效，原材料消耗情況始終控制在計劃之內(nèi)；點檢組成員管理意識高，能夠主動對車間各種不合理制度、措施提出建議和整改措施；團結(jié)協(xié)作意識強，善于攻克各種生產(chǎn)、技術(shù)難關(guān)；吃苦耐勞，特別能戰(zhàn)斗，任何艱巨任務(wù)都能夠無條件的保質(zhì)保量的勝利完成，為車間全體職工樹立了先鋒模范標(biāo)榜作用。

“雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越”取得的成績只代表過去，而今的點檢組并沒有在成績面前停滯不前，為自己又定下了新的目標(biāo)，該班組職工緊緊圍繞“團隊精神”，團結(jié)一心、和諧向上、團結(jié)一致、發(fā)揚優(yōu)點，改進(jìn)不足，積極主動的完成車間下達(dá)的各項任務(wù)，他們正以自己的實際行動，踐行著對區(qū)隊的承諾，落實責(zé)任、強化管理，以“壓不垮，拖不爛的團隊亮劍精神，為創(chuàng)造更大的輝煌而努力拼搏著！

新的一年即將來臨，三燒車間將會繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行廠部的各項制度，維護好設(shè)備，努力奮斗，發(fā)揚煉鐵廠精神，以百倍的信心、千滴的汗水和萬分的努力為鐵廠完成全年產(chǎn)量任務(wù)，貢獻(xiàn)自己的力量??！

第五篇：組裝車間工人先鋒號事跡材料

組裝車間工人先鋒號事跡材料

時間荏苒，令人難忘的2014年即過去了，在過去的一年里組裝車間走過了一段不平凡的路程，在諸多不利因素的情況下克服種種困難，圓滿完成各項生產(chǎn)任務(wù)指標(biāo)全年生產(chǎn)陽極組122003.056噸。2014年更是組裝車間努力拼搏的一年，現(xiàn)在讓我們穿過時間的隧道重新回顧一下組裝車間所走的每段路程。

一、凝心聚力保生產(chǎn)，持之以恒抓現(xiàn)場

年初，在制定車間全年工作計劃時，根據(jù)公司的發(fā)展形勢，車間退養(yǎng)、退休、離崗人員人數(shù)達(dá)44人，正常的工作安排被打亂了，如果不作出妥善的應(yīng)對措施，正常的生產(chǎn)將無法進(jìn)行下去，于是車間當(dāng)機立斷由原來的三班兩運轉(zhuǎn)，調(diào)整為兩班兩運轉(zhuǎn)，克服了人員缺少的困難，緩解了緊張的生產(chǎn)形式，也承受了令人難以想象的壓力。并同時決定今年的工作中心要按兩條線去走：第一條線是確保生產(chǎn)的安全平穩(wěn)運行，質(zhì)量合格達(dá)標(biāo)；第二條線是要狠抓車間基礎(chǔ)建設(shè)，狠抓現(xiàn)場治理。我們敏銳的預(yù)感到2014年有可能是公司的“冬天”，于是車間利用各種宣傳手段對全體職工進(jìn)行思想引導(dǎo)，向他們講清形勢，講透道理，讓大家明白只有團結(jié)起來，共克時艱，風(fēng)雨同舟才能最終戰(zhàn)勝困難。不管外面的風(fēng)云如何變化，我們必須保證生產(chǎn)的平穩(wěn)，職工隊伍的穩(wěn)定，這是車間工作的底線。職工思想得到了統(tǒng)一，生產(chǎn)很順暢的開展起來，每天的陽極組產(chǎn)量達(dá)到400組，殘極處理量、電解質(zhì)處理量都按指標(biāo)完成。這段時間全車間職工付出了太多太多，為了保證生產(chǎn)，他們主動要求放棄了“年休假”，放棄了節(jié)假日，與親人團聚的機會，每天他們都在各自的崗位，默默的工作著，超時工作成了常事，沒有不滿，沒有怨言，這就是一種我們獨有的“組裝精神”。

“奮戰(zhàn)60天，堅決打贏生死保衛(wèi)戰(zhàn)”這是公司向全體職工發(fā)出的號召，組裝車間積極投入到這次對公司具有重要意義的戰(zhàn)役當(dāng)中去，向全體員工提出“放棄休息、打破舊制，突破常規(guī) ”的號召，車間并沒有一味的追求陽極組產(chǎn)量，而是從更深的層次去思考，那就是成本與產(chǎn)量的關(guān)系，清醒地認(rèn)識到只有把成本降下來，產(chǎn)量才有意義。達(dá)成共識后車間率先垂范，每天深入現(xiàn)場，組織生產(chǎn)班組、維修班組等技術(shù)人員進(jìn)行研究攻關(guān)，從電能消耗，磷鐵單耗等方面入手，把降低陽極組成本作為“生死保衛(wèi)戰(zhàn)”的第一鋼性指標(biāo)。經(jīng)過努力我們達(dá)到了預(yù)期的目的：生產(chǎn)班組磷鐵單耗降至6.8千克/噸以下；電能單耗降至66千瓦小時/噸以下，維修班的備品備件費用由每月的6.5萬元降低至每月3萬元以下，有效地控制了陽極組成本，為打贏生死保衛(wèi)戰(zhàn)做出了貢獻(xiàn)。在整個活動中，組裝車間職工思想沒有受到絲毫的影響，每天都是按部就班，各司其職，生產(chǎn)節(jié)奏非常平穩(wěn)，就像一塊堅硬的基石，為公司電解生產(chǎn)提供了強有力的支持。

在現(xiàn)場治理工作上，組裝車間具有自己獨到的工作思路，在以“6S”標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，結(jié)合了自己的特點去開展工作。首先，以點帶面，狠抓現(xiàn)場衛(wèi)生，設(shè)備設(shè)施衛(wèi)生，達(dá)到“物露本色，機見漆”的標(biāo)準(zhǔn)。在這次深化運營轉(zhuǎn)型，強化現(xiàn)場治理工作中，我車間更是下大氣力，進(jìn)行現(xiàn)場治理，要求車間管理人員，各班組長放棄休息日帶頭深入現(xiàn)場安排工作，解決問題。車間的工作思路就是：時間要短，見效要快，要讓大家立即看到現(xiàn)場治理的效果。廠房內(nèi)各工位設(shè)備設(shè)施，安全圍欄的粉刷已達(dá)2000平方米，廠房內(nèi)已經(jīng)煥然一新。南廠房兩天清理出雜物廢料400多噸，還廠房一個寬敞整潔的空間，同時車間制定了相應(yīng)的現(xiàn)場管理制度，去約束員工的行為，使員工逐漸養(yǎng)成了一種良好的行為習(xí)慣，提高了員工的素養(yǎng)。狠抓班組建設(shè)，由車間掀起強化班組建設(shè)之風(fēng)，根據(jù)每個班組的不同情況，制定實施方案。美化休息室，讓員工在一個干凈整潔的環(huán)境下工作、休息；建立健全各項規(guī)章制度，去規(guī)范員工的行為?，F(xiàn)在的組裝車間各班組休息室窗明幾凈，定置清楚，制度健全。同時要求各班要用以人為本的理念人性化的去管理班組，讓班組充滿了溫情、和諧、關(guān)愛的氣氛，讓員工真正感到——這就是我的家。

二、精心組織搞技改，運籌帷幄謀發(fā)展

在過去的一年里，針對車間生產(chǎn)線是單線生產(chǎn)這一特殊性，為確保生產(chǎn)的安全平穩(wěn)進(jìn)行，我車間對維修、叉車、綜合輔助班組進(jìn)行了優(yōu)化組合，優(yōu)化了人員配置，提升了班組綜合戰(zhàn)斗力。另外車間并沒有拘泥現(xiàn)有設(shè)備的運行方式，經(jīng)常組織維修技術(shù)人員到現(xiàn)場研究設(shè)備的技改方案，論證成熟后大膽實施，先后改造磷鐵傾角皮帶，自行設(shè)計安裝磷鐵壓脫機排料溜子、裝鐵箱等，年節(jié)約費用15萬元；改造電解質(zhì)振動篩為直接排料方式，方便了生產(chǎn)；改造電解質(zhì)斗提溜子，不僅提高了凈化除塵效果，而且還提高了電解質(zhì)料的輸送效率，取得了間接經(jīng)濟效益。全年為了給公司節(jié)省資金，我車間主動把大修任務(wù)承擔(dān)下來： 殘極顎式破碎機大修安裝，以前外委大修時，工時需要10天時間。我們車間承擔(dān)此項工作后，為了節(jié)約資金和降低勞動強度（大修時需要人工砸殘極），經(jīng)過合理安排，僅用3天時間就圓滿完成了大修任務(wù)；中頻爐主循環(huán)水管線改造大修，為了不影響生產(chǎn)，維修班發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)的精神，精心組織，48小時就把該項工作完成；廠房照明改造大修，維修班克服人員少，工作量大的困難提前完成工作任務(wù)，自行研究制作斷桿鋼爪吊具，解決了以往斷桿鋼爪要送到老線處理的問題，節(jié)省了往復(fù)運輸及處理的費用每年12萬元。車間在狠抓設(shè)備技改的同時深入開展修舊利費工作，制定了激勵制度，讓員工看得見摸得著，組裝車間三條懸鏈上的小車已在線運行了五年時間，早就應(yīng)該全部更新，正是由于修舊利廢工作到位，現(xiàn)在小車依然在線正常運轉(zhuǎn)，僅此一項就節(jié)約資金20萬元。我們深刻的體會到，只要把員工的積極性調(diào)動起來，困難是都可以戰(zhàn)勝的，這種調(diào)動的方法有時也并不一定是純物質(zhì)的，有時精神層面的要多一些。為了尋求車間向更好的方向發(fā)展，車間的工作思路也在根據(jù)情況的變化而做不斷的調(diào)整，目前我們正在論證將電解質(zhì)生產(chǎn)線由長線輸送變?yōu)槎叹€運輸，此項工作的重點是要制作一臺電解質(zhì)分料器（現(xiàn)已正在制作），若此方案得以實施將大大降低電解質(zhì)生產(chǎn)線的運輸成本，每年節(jié)省費用70余萬元；對澆鑄站的改造思路，由于現(xiàn)在澆鑄站屬于單線生產(chǎn)，制約了生產(chǎn)正常進(jìn)行，一旦發(fā)生設(shè)備大故障，將造成停產(chǎn)。鑒于此，車間著眼未來，提議在現(xiàn)有澆鑄站旁并聯(lián)安裝“土法澆鑄”設(shè)備（具體方案待議），方案的可行性論證，車間也進(jìn)行了初步研究。經(jīng)初步計算，土法澆鑄每天的產(chǎn)量保守估計在160組，能夠大大緩解陽極組產(chǎn)量的壓力。況且無論從設(shè)備安全運行的角度，還是從備品備件工作角度都是一件有意義的事，值得去做。鳳凰涅槃，是需要一個痛苦的過程的，但是只要你有勇氣沖開它，你就會得到重生。組裝車間在這一年里為工作苦過，痛過，累過，但是最終他們得到了快樂，那就是收獲了累累的碩果，使車間整體形象得到全面的提升。成績屬于過去，我們清醒地認(rèn)識到，要想把工作干得更出色，還是任重道遠(yuǎn)，要走的路還很長。所以展望2015年的工作，我們眾志成城，車間要以更高的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，讓“組裝鐵軍”的精神在鋁業(yè)這片土地上散發(fā)光芒！

組裝車間 2015-1-1