第一篇：鐵路汽車部件廠工程師先進(jìn)事跡材料

20xx年工作標(biāo)兵xx事跡xx是汽車部件廠的一名工程技術(shù)人員，工程師。對(duì)她來說，20xx年度是具有挑戰(zhàn)性的一年，更是收獲頗豐的一年。由于部件廠技術(shù)人員嚴(yán)重缺乏，她承擔(dān)了汽車部件廠的技術(shù)、質(zhì)量、管理等多項(xiàng)工作，面對(duì)龐大而又繁雜的工作，她從未退縮過，本著對(duì)崗位的執(zhí)著和熱愛，她出色地完成了08年的各項(xiàng)工作。

勤學(xué)苦干、努力創(chuàng)新。為了使自己的各項(xiàng)能力更符合部件廠生產(chǎn)發(fā)展的需要，她花費(fèi)大量業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，遇到不懂的地方還及時(shí)向?qū)＜姨撔恼?qǐng)教。08年東風(fēng)商用車d530新產(chǎn)品報(bào)價(jià)及競標(biāo)工作啟動(dòng)，xx主動(dòng)承擔(dān)了大部分的工作。在她的努力下，部件廠中標(biāo)零件為4件，其中3個(gè)零件是20xx年d530車型中的主打車型?，F(xiàn)在這四個(gè)中標(biāo)零件都處于小批量供貨狀態(tài)。

今年原材料的上漲幅度在30%-40%，xx做的產(chǎn)品漲價(jià)方案上報(bào)東風(fēng)商用車采購總部，東風(fēng)商用車采購總部同意了我的調(diào)價(jià)方案，08年產(chǎn)品價(jià)格相對(duì)于07年的產(chǎn)品價(jià)格調(diào)整幅度在8.26%-37.02%，今年由于產(chǎn)品銷售單價(jià)上漲，而增收了46.76萬元

今年，她完成的又一技術(shù)革新項(xiàng)目，獲得20xx年度鐵路運(yùn)輸處技術(shù)革新二等獎(jiǎng)，這個(gè)項(xiàng)目，使模具的使用壽命提高15倍，產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定得到保證。她還配合指導(dǎo)老師，完成了部件廠iso/ts16949質(zhì)量手冊(cè)及程序文件培訓(xùn)工作，08年沒發(fā)生過質(zhì)量事故。指導(dǎo)部件廠的模修工，對(duì)部分產(chǎn)品的沖壓工藝進(jìn)行整合，全年完成了3項(xiàng)。

科學(xué)管理，降低成本。為了使產(chǎn)品符合市場需求和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的積極推行，08年她制定<<汽車部件廠質(zhì)量管理規(guī)定>>，科學(xué)合理制定產(chǎn)品工藝新方案，實(shí)時(shí)監(jiān)控從原材料入庫到成品出庫的整個(gè)質(zhì)量過程；制定了部件廠現(xiàn)有設(shè)備對(duì)外加工使用的新價(jià)格，新價(jià)格相對(duì)于07年，總體提高了50%以上；按工藝要求購入合理的板料規(guī)格，將天龍?zhí)とΦ南亩~由原來的6.758kg,降到5.804 kg,節(jié)省材料43361kg,以均價(jià)5.2元/公斤核算,節(jié)省費(fèi)用22.55萬元.。

優(yōu)質(zhì)服務(wù)，打開市場新局面。積極將部件廠的產(chǎn)品向新顧客推銷，今年5月份成功將部件廠天龍?zhí)と︿N售到金華青年曼汽車有限公司600件，實(shí)現(xiàn)銷售收入60600元。

通過多方努力，配合廠領(lǐng)導(dǎo)，分析部件廠主打產(chǎn)品踏圈成本，將部件廠普通踏圈的市場份額由70%擴(kuò)大到100%，今年普通踏圈比去年多銷售了4460件，銷售額增加了11.6萬元，供應(yīng)商由原來的二家變成我處獨(dú)家供應(yīng)。

第二篇：鐵路汽車部件廠工程師先進(jìn)事跡材料

xx是汽車部件廠的一名工程技術(shù)人員，工程師。對(duì)她來說，2008是具有挑戰(zhàn)性的一年，更是收獲頗豐的一年。由于部件廠技術(shù)人員嚴(yán)重缺乏，她承擔(dān)了汽車部件廠的技術(shù)、質(zhì)量、管理等多項(xiàng)工作，面對(duì)龐大而又繁雜的工作，她從未退縮過，本著對(duì)崗位的執(zhí)著和熱愛，她出色地完成了08年的各項(xiàng)工作。

勤學(xué)苦干、努力創(chuàng)新。為了使自己的各項(xiàng)能力更符合部件廠生產(chǎn)發(fā)展的需要，她花費(fèi)大量業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，遇到不懂的地方還及時(shí)向?qū)＜姨撔恼?qǐng)教。08年東風(fēng)商用車D530新產(chǎn)品報(bào)價(jià)及競標(biāo)工作啟動(dòng)，xx主動(dòng)承擔(dān)了大部分的工作。在她的努力下，部件廠中標(biāo)零件為4件，其中3個(gè)零件是2009年D530車型中的主打車型?，F(xiàn)在這四個(gè)中標(biāo)零件都處于小批量供貨狀態(tài)。

今年原材料的上漲幅度在30%-40%，xx做的產(chǎn)品漲價(jià)方案上報(bào)東風(fēng)商用車采購總部，東風(fēng)商用車采購總部同意了我的調(diào)價(jià)方案，08年產(chǎn)品價(jià)格相對(duì)于07年的產(chǎn)品價(jià)格調(diào)整幅度在8.26%-37.02%，今年由于產(chǎn)品銷售單價(jià)上漲，而增收了46.76萬元今年，她完成的又一技術(shù)革新項(xiàng)目，獲得2008鐵路運(yùn)輸處技術(shù)革新二等獎(jiǎng)，這個(gè)項(xiàng)目，使模具的使用壽命提高15倍，產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定得到保證。她還配合指導(dǎo)老師，完成了部件廠ISO/TS16949質(zhì)量手冊(cè)及程序文件培訓(xùn)工作，08年沒發(fā)生過質(zhì)量事故。指導(dǎo)部件廠的模修工，對(duì)部分產(chǎn)品的沖壓工藝進(jìn)行整合，全年完成了3項(xiàng)。

優(yōu)質(zhì)服務(wù)，打開市場新局面。積極將部件廠的產(chǎn)品向新顧客推銷，今年5月份成功將部件廠天龍?zhí)と︿N售到金華青年曼汽車有限公司600件，實(shí)現(xiàn)銷售收入60600元。

通過多方努力，配合廠領(lǐng)導(dǎo)，分析部件廠主打產(chǎn)品踏圈成本，將部件廠普通踏圈的市場份額由70%擴(kuò)大到100%，今年普通踏圈比去年多銷售了4460件，銷售額增加了11.6萬元，供應(yīng)商由原來的二家變成我處獨(dú)家供應(yīng)。

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第三篇：鐵路先進(jìn)事跡

彭官有，男，漢族，中共黨員，1981年4月出生，年夜專學(xué)歷，現(xiàn)為南昌鐵路局向塘機(jī)務(wù)段團(tuán)委書記。02年金秋，他憑借超卓的工作默示和優(yōu)異的競聘成就在單元眾多青年才俊中脫穎而出，順?biāo)爝M(jìn)入南昌鐵路局原鷹潭機(jī)務(wù)段團(tuán)委工作，先后任單元團(tuán)委干事、副書記、書記。因?yàn)闃I(yè)績凸起，05年他被單元委以重任，轉(zhuǎn)入行政部門任平安副科長職務(wù)。07年5月，向塘機(jī)務(wù)段選拔共青團(tuán)組織負(fù)責(zé)人，有著豐碩團(tuán)工作經(jīng)驗(yàn)和行政工作履歷的他再次成為單元的最佳人選。從頭回到共青團(tuán)崗位，面臨新的工作情形，他把對(duì)共青團(tuán)的滿腔熱愛，轉(zhuǎn)化為單元團(tuán)工作如火如荼的活躍實(shí)踐。在他的率領(lǐng)下，單元團(tuán)委繼續(xù)連結(jié)了“全國五四紅旗團(tuán)委”的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，并被鐵道部團(tuán)委評(píng)為08年“鐵路春運(yùn)立功競賽”青年前進(jìn)前輩集體。因?yàn)楣ぷ鞒俊⒊删惋@著，今年3月份，他代表南昌鐵路局34000名團(tuán)員青年赴京加入全國鐵路第八次團(tuán)員代表年夜會(huì)，時(shí)代受到了鐵道部黨組書記、部長劉志軍的親熱接見。今年，他本人還被鐵道部團(tuán)委授予“鐵道部優(yōu)異團(tuán)干部”、“鐵道部新長征突擊手”稱號(hào)。

一、因地制宜，構(gòu)建下層團(tuán)建工作新名目

近年來，鐵路更始不竭向縱深推進(jìn)。向塘機(jī)務(wù)段作為南昌鐵路局下層單元，先后由7個(gè)自力單元合并而成，擁有職工9000余人，其中35歲以下青年3000名，團(tuán)員800余名。新組建的單元情形復(fù)雜、職工隊(duì)伍思惟活躍、團(tuán)工作根基處于癱瘓場所排場。加上單元打點(diǎn)跨度年夜，所轄規(guī)模橫跨浙、贛、湘、閩、皖、粵、鄂、豫等八省。單元機(jī)車和人員流動(dòng)年夜、分布廣，以向塘為中心，東至浙江金華、西達(dá)湖南長沙、南到廣東龍川、北至安徽蕪湖。面臨極其艱難的現(xiàn)狀，臨危受命的他，沒有涓滴牢騷和猬縮。在協(xié)助黨政睜開思惟政治工作，不變青工隊(duì)伍的同時(shí)，他著手對(duì)單元團(tuán)青分布狀況當(dāng)真摸底，起頭成立健全車間團(tuán)組織機(jī)構(gòu)，選拔任用團(tuán)干新生力量。08年春運(yùn)前夜，5個(gè)車間團(tuán)總支和18個(gè)團(tuán)支部設(shè)置到位，23名真正熱愛團(tuán)工作、有必然工作履歷和責(zé)任心的車間團(tuán)總支(支部)書記走馬上任，單元團(tuán)建工作新團(tuán)隊(duì)組建完成。

在此基本上，他因地制宜、下鼎實(shí)力激發(fā)一線團(tuán)支部的活力，抓好車間團(tuán)組織培植。今年1月份始，單元按季開展了創(chuàng)“五四”紅旗團(tuán)支部勾當(dāng)考評(píng)，按200元尺度給以車間團(tuán)總支(支部)書記查核獎(jiǎng)勵(lì)。同時(shí)團(tuán)委在經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重的情形下拿出15000余元撥給車間團(tuán)組織開展勾當(dāng)，并以“團(tuán)委搭臺(tái)、支部唱戲”的體例，將部門主題勾當(dāng)和品牌工作交給車間團(tuán)組織承辦或試點(diǎn)，鼓舞激勵(lì)、帶動(dòng)一線團(tuán)支部自力開展勾當(dāng)。今年，贛州運(yùn)用車間團(tuán)總支連系當(dāng)?shù)貓F(tuán)組織開展了“共筑綠色環(huán)保鐵路線”青年自愿處事步履，鷹潭出產(chǎn)基地團(tuán)總支組織團(tuán)員青年加入了鷹潭市青年歌手年夜獎(jiǎng)賽，九江運(yùn)用車間團(tuán)支部邀請(qǐng)當(dāng)?shù)厝似揭捉≡洪_展了“相約青春、喜迎奧運(yùn)”青年爬山郊游，景德鎮(zhèn)運(yùn)用車間團(tuán)支部連系武警戎行進(jìn)行了“軍平易近一家親”青年籃球友情賽勾當(dāng)，車間團(tuán)總支(支部)組織團(tuán)日勾當(dāng)?shù)姆e極性和勾當(dāng)開展頻次均高于往年。

二、融入中心，展示鐵路團(tuán)組織新作為

當(dāng)前，鐵路更始成長轉(zhuǎn)變很年夜。出產(chǎn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整后的向塘機(jī)務(wù)段，屬南昌鐵路局第一年夜下層單元。與此同時(shí)，鐵路局黨群機(jī)構(gòu)調(diào)整，站段團(tuán)委并入黨群辦合署辦公，團(tuán)委書記需兼任其他黨群工作。面臨鐵路成長新形勢(shì)對(duì)團(tuán)工作帶來的新挑戰(zhàn)，他實(shí)時(shí)改變思緒、順應(yīng)形勢(shì)，從環(huán)繞企業(yè)中心開展工作入手，試探新時(shí)代鐵路下層團(tuán)組織的新作為。今歲首以來，因機(jī)車質(zhì)量不不變，途中故障時(shí)有發(fā)生，對(duì)鐵路行車平安和運(yùn)輸通順造成很年夜影響，單元上下將機(jī)車質(zhì)量整治列為了中心工作。針對(duì)這種情形，他組織整備、檢修等車間團(tuán)干部召開“諸葛亮”會(huì)，專題研究部署團(tuán)工作對(duì)策，響應(yīng)開展了以整治機(jī)車慣性故障、晉升機(jī)車保潔質(zhì)量為內(nèi)容的機(jī)車質(zhì)量集中整治突擊奉獻(xiàn)勾當(dāng)。62名青年手藝主干、機(jī)關(guān)干部、指導(dǎo)司機(jī)組成機(jī)車保潔處事隊(duì)，深切功課庫現(xiàn)場對(duì)機(jī)車進(jìn)行集中保潔調(diào)養(yǎng)，周全改善機(jī)車文明化狀況。18名電器工種的青年技師和手藝尖子組成機(jī)車電器故障查處小分隊(duì)，操作一周時(shí)刻針對(duì)電器“松、虛、短、破”慣性故障開展集中普查、整治、攻關(guān)。時(shí)代累計(jì)搜檢機(jī)車36臺(tái)，修復(fù)或改換照明裝配52處，查找并措置電器故障138條。隨后，他還組織檢修青工開展“質(zhì)量晉升我先行”崗位手藝挑戰(zhàn)賽，以晉升崗位工作質(zhì)量促進(jìn)機(jī)車質(zhì)量的提高。此舉不僅博得了檢修部門162名青年團(tuán)員的積極響應(yīng)，而且獲得了單元黨政正職的現(xiàn)場指導(dǎo)和高度評(píng)價(jià)。一年多來，他還積極與南昌市周邊中小黌舍、向塘老年福利院等處所單元聯(lián)系，組織團(tuán)員青年開展“知路、愛路、護(hù)路”共筑安然鐵路和敬老助困等勾當(dāng)，共保一方安然不變，為敦促江西經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快成長進(jìn)獻(xiàn)力量。

作為共青團(tuán)處事中心工作的主要品牌項(xiàng)目之一——青年文明號(hào)，在鐵路機(jī)務(wù)單元的平安打點(diǎn)、經(jīng)營創(chuàng)效、人才培育上闡揚(yáng)著不成替代的示范效應(yīng)。但跟著鐵路系統(tǒng)更始成長的深切，以機(jī)車包乘 004km.cn

004km.cn組為建樹載體的機(jī)務(wù)青年文明號(hào)受到了沖擊。為維護(hù)青年文明號(hào)形象、嚴(yán)厲建樹工作紀(jì)律，單元團(tuán)委自動(dòng)摘除了以南昌鐵路局首個(gè)國家級(jí)青年文明號(hào)——上饒運(yùn)用車間df4b3918機(jī)車包乘組為代表的16塊青年文明號(hào)牌匾。在忍痛割愛的同時(shí)，他實(shí)時(shí)調(diào)整思緒、從頭做起，將青年文明號(hào)建樹工作延長至檢修、設(shè)備等車間班組。經(jīng)由扎實(shí)建樹，單元新一批青年文明號(hào)班組 的平安效益、社會(huì)效益、人才效益獲得充實(shí)閃現(xiàn)。今年10、12月份，南昌鐵路局青年班組長培訓(xùn)班50名學(xué)員、西安鐵路局團(tuán)委同志和江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)42名團(tuán)干部、青年文明號(hào)負(fù)責(zé)人先后來到單元設(shè)備車間局級(jí)青年文明號(hào)電器二組不美觀摩交流，巨匠均對(duì)本單元青年文明號(hào)的建樹工作和特色做法給以了好評(píng)。

三、因勢(shì)利導(dǎo)，處事團(tuán)員青年現(xiàn)實(shí)需求

鐵路深化更始后，通勤職工相對(duì)增添。向塘機(jī)務(wù)段現(xiàn)有通勤職工2600余人，其中35歲以下的青工占年夜都。職工家住外埠、兩地分居，思惟上不不變，工作上不安心。加上向塘位于南昌市城郊荒僻地段，當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)情形艱辛，業(yè)余糊口十分單調(diào)。為不變隊(duì)伍，豐碩通勤職工業(yè)余糊口，他開動(dòng)腦子設(shè)法子、謀對(duì)策，先后在向塘本部建樹了向機(jī)青年影院、青年書屋等思惟文化勾當(dāng)陣地。青年影院建在單元機(jī)關(guān)小禮堂，每周二、四晚上7點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)開放，影片經(jīng)團(tuán)委審核后，由向塘青年自愿處事隊(duì)成員負(fù)責(zé)放映。影院開辦一年來，因打點(diǎn)規(guī)范、情形舒適和處事周密，受到了單元通勤職工及周邊鐵路家眷的普遍贊譽(yù)。在鐵路局團(tuán)委和單元黨政的鼎力撐持下，向機(jī)青年書屋現(xiàn)有專業(yè)手藝、勵(lì)志教育、計(jì)較機(jī)應(yīng)用等圖書800余冊(cè)，每日下戰(zhàn)書向單元團(tuán)員青年開放，各項(xiàng)打點(diǎn)工作同樣由向塘青年自愿處事隊(duì)成員擔(dān)任。

連系單元13個(gè)出產(chǎn)車間中有8個(gè)異地車間、團(tuán)員青年流動(dòng)分手的特點(diǎn)，他立異思緒，組織一批青年計(jì)較機(jī)快樂喜愛者自學(xué)自創(chuàng)，開辦了單元團(tuán)委鐵路局域辦公網(wǎng)站，在互聯(lián)網(wǎng)上斥地了團(tuán)組織博客網(wǎng)頁和團(tuán)員qq群，青春、時(shí)尚的網(wǎng)站界面和實(shí)時(shí)、活躍的信息資料博得了一線團(tuán)員青年的喜愛。今朝，單元團(tuán)委辦公網(wǎng)站和團(tuán)組織博客的累計(jì)點(diǎn)擊率均在2000人次以上，團(tuán)員qq群吸納成員200余人。

多年來的下層團(tuán)工作實(shí)踐給他供給了施展才調(diào)的空間，也讓他慢慢成長為一名責(zé)任心強(qiáng)、思惟素質(zhì)過硬的及格青年工作者。面臨鐵路成長帶來的新挑戰(zhàn)，他將以百倍的激情，不竭增強(qiáng)自身進(jìn)修，全力晉升素質(zhì)，積極投身“處事青年、處事企業(yè)和社會(huì)”的火熱的共青團(tuán)事業(yè)中去。

第四篇：工程師先進(jìn)事跡

最美工程師-設(shè)備主治醫(yī)師曾功茂

在銀山礦業(yè)公司選礦廠，有那么一個(gè)人，不高不矮，身材削瘦，雙眼炯然有神，泛白的江銅藍(lán)工作服上掛滿污跡，他便是該廠設(shè)備能源室設(shè)備技術(shù)員、鉗工技師曾功茂，人稱曾工,曾工看起來普普通通，可在設(shè)備維修管理工作崗位上已走過了36個(gè)春秋,大家都尊稱他為設(shè)備主治醫(yī)師。

為了使自己維修水平能得到提高，更好地證明自己的人生價(jià)值，他找來《選礦機(jī)械設(shè)備安裝、調(diào)試、運(yùn)行、操作與維修保養(yǎng)實(shí)務(wù)全書》等選礦設(shè)備方面的理論書籍，認(rèn)真研讀；同時(shí)虛心向老師傅請(qǐng)教，刻苦鉆研技術(shù)。面對(duì)枯燥的理論知識(shí)，他卻讀得甘之如飴；面對(duì)復(fù)雜的維修工作，他卻覺得樂趣橫生。

每次遇到這種情況，曾工都很揪心，也很慪火，對(duì)類似情況都進(jìn)行了批評(píng)和考核。每次考核曾工清楚這會(huì)讓他承受很大壓力，甚至?xí)腥撕?，但作為一名設(shè)備技術(shù)員，在他眼中，設(shè)備就是他孩子，他說：我就是看不得它們受委屈。

設(shè)備點(diǎn)巡檢很繁瑣，選礦廠廠區(qū)設(shè)備眾多，現(xiàn)場噪音也較大，每次巡查通常需要兩個(gè)多小時(shí)，這期間稍有疏忽就有可能漏掉一些隱患點(diǎn)。有次曾工巡檢到鉛鋅工段7#浮選機(jī)，一切都顯示設(shè)備運(yùn)行很正常，曾工的耳朵忽然捕捉到一絲細(xì)微的怪異聲響，他當(dāng)即停下來仔細(xì)觀察探聽。經(jīng)詢問觀察發(fā)現(xiàn)該攪拌機(jī)振動(dòng)正常，也沒有異常擺動(dòng)，日常也維護(hù)得很好，從外表看沒有絲毫問題。曾工并未就此放棄，他前前后后換了十幾個(gè)方位和角度，耳朵幾乎湊到馬達(dá)上，就著自制探聽器足足聽了近半個(gè)小時(shí)，這才聽到浮選機(jī)內(nèi)部隔一段時(shí)間會(huì)發(fā)出的幾聲若隱若現(xiàn)的咔喳聲，很不規(guī)律。曾工又詳細(xì)詢問現(xiàn)場操作工該浮選機(jī)工作狀況，判定其內(nèi)部有金屬異物，經(jīng)拆檢果然發(fā)現(xiàn)浮現(xiàn)機(jī)內(nèi)軸承支撐架破損，一顆滾珠脫落并且破碎，如不及時(shí)維修，極有可能導(dǎo)致軸承損壞，進(jìn)而影響生產(chǎn)。時(shí)時(shí)用心、事事用心，這就是曾工積累豐富的業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)廠內(nèi)大大小小的設(shè)備了如指掌的秘訣。如今，在他的影響下，設(shè)備能源室的成員們也都養(yǎng)成了斤斤計(jì)較的習(xí)慣，他們不放過任何細(xì)微之處，細(xì)心呵護(hù)著全廠大大小小的生產(chǎn)設(shè)備。

2012年12月31日，銀山礦業(yè)公司5000噸采選項(xiàng)目新選礦廠聯(lián)動(dòng)試車成功正式投入運(yùn)行，磨浮工段3#皮帶下礦斗導(dǎo)向板原寬在350mm左右，原礦石直接下到導(dǎo)向板邊緣，無法形成積礦區(qū)，造成進(jìn)料小車底板磨損周期只有二個(gè)半月左右，頻繁停車更換既加大了維修人員工作量又增加了維修成本。曾工看在眼里，急在心里，但是他沒有等待，而是主動(dòng)出擊想方設(shè)法去解決這一難題。在那段時(shí)間里他就像是掉了魂，常常一個(gè)人面對(duì)著3#皮帶下礦斗神神叨叨。經(jīng)過一段時(shí)間的認(rèn)真觀察，反復(fù)驗(yàn)證一個(gè)又一個(gè)的改造方案的可行性，最后他提出了將3#皮帶下礦導(dǎo)向板由原來350mm加寬至800mm，并在導(dǎo)向板前端加裝鋼筋來延長導(dǎo)向板壽命的建議。經(jīng)過實(shí)施后，3#皮帶下礦斗導(dǎo)向板及半自磨小車付板可以延長使用壽命一倍以上。

3#皮帶下礦斗的成功改造，僅僅是他取得眾多成績中的一個(gè)。多年來，他用自己的行動(dòng)不斷地在革新改造的道路上散發(fā)著自己的光彩，取得了一個(gè)又一個(gè)奪目的成績。

第五篇：廠勞模先進(jìn)事跡

先進(jìn)個(gè)人主要事跡

XX同志1976年參加工作，在XXXX有限責(zé)任公司從事鍋爐檢修工作已經(jīng)24載，作為一名老員工，在安全生產(chǎn)技術(shù)方面都

起到模范帶頭作用。#6爐電除塵器安裝、#

4、5爐燃燒器改造、#

4、5爐電除塵器安裝，都留下他深厚的背影，面對(duì)新投入的兩臺(tái)300MW機(jī)組，為了緩解新機(jī)組水除渣系統(tǒng)給原灰漿泵房帶來的壓力，經(jīng)廠部決定，在原雙排灰管路的基礎(chǔ)上，新增加一條φ530mm×10mm、長11.5公里至新灰廠的的輸灰管路。兩臺(tái)機(jī)組雙投在既，時(shí)間緊、任務(wù)重、人員少，為了克服這些困難，XX領(lǐng)著十位同志，帶著圖紙和有關(guān)資料，在大壩上整整工作了45天，當(dāng)時(shí)正值夏季，野外作業(yè)環(huán)境很艱苦，連一塊遮蔭的地方都沒有，生活物品由車輛專門送來，送東西的同志開玩笑的說：“我們這是看望非洲難民來了”。就是在這樣的工作環(huán)境下，他們按期圓滿地完成了這項(xiàng)工作，并且管路水壓試驗(yàn)一次合格。

XX同志知道電力工作安全是第一位的，所以他在生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)中著中強(qiáng)調(diào)了安全生產(chǎn)的重要性，在全年的生產(chǎn)工作中，實(shí)現(xiàn)了工作票合格率達(dá)到百分之百，做到了杜絕習(xí)慣性違章，并且有效的利用班組的安全活動(dòng)時(shí)間，強(qiáng)化了安全意識(shí)。

他必須嚴(yán)于律己，這樣才會(huì)在工作中讓大家信服，自身的工作才能順利展開。所以他身先士卒，無論大活小活，他都先去現(xiàn)場看看，琢磨一下該怎樣干，每一天他都是一早來了就進(jìn)現(xiàn)場檢查設(shè)備，做到

心中有數(shù)，下班后他又是全班最后一個(gè)離開的人，常常他到家時(shí)已經(jīng)很晚了。在工作中帶頭遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，并要求成員一切工作嚴(yán)格遵守規(guī)程，在工作中強(qiáng)化各種制度的落實(shí)。

時(shí)至今日，面對(duì)新機(jī)組檢修任務(wù)，XX同志不但自己刻苦專研業(yè)務(wù)，還帶動(dòng)身邊的同志認(rèn)真學(xué)習(xí)300MW機(jī)組知識(shí)。2009年在#8爐小修過程中出色的完成了受熱面檢修、電除塵器檢修、干灰系統(tǒng)檢修、風(fēng)箱檢修等多項(xiàng)檢修工作，并且在各項(xiàng)檢修工作評(píng)比中達(dá)到全優(yōu)。

在#7爐大修期間，受熱面檢修尤為重要，XX同志在檢查過程中發(fā)現(xiàn)#7爐后屏再熱器冷夾管變形嚴(yán)重，及時(shí)匯報(bào)車間領(lǐng)導(dǎo)，并帶領(lǐng)施工組成員圓滿完成更換任務(wù)，充分表現(xiàn)了老師傅在技術(shù)和業(yè)務(wù)方面的過硬本領(lǐng)。

2009年12月29日，#7爐因過熱器爆管被迫停爐，XX同志帶領(lǐng)施工組成員，克服六七十度的高溫，努力工作。他的汗水在高溫的環(huán)境下被蒸發(fā)，但工作的熱情不減，經(jīng)過三天三夜奮戰(zhàn)，終于完成搶修任務(wù)，為哈熱冬季供熱做出了卓越的貢獻(xiàn)。

作為一名班組施工負(fù)責(zé)人、生產(chǎn)骨干，工作中以身作則，高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，以安全為前提、優(yōu)質(zhì)為基礎(chǔ)，努力完成上級(jí)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。同時(shí)勤奮學(xué)習(xí)各種理論、技術(shù)知識(shí)來武裝自己，堅(jiān)定信念，不斷豐富完善自我，努力提高自身素質(zhì)，立足崗位，兢兢業(yè)業(yè)，吃苦耐勞，為我們哈熱公司的安全生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行做出最大貢獻(xiàn)。