第一篇：駕校教練員崗位職責(zé)

篇一：駕校 教練員崗位職責(zé)

教練員崗位職責(zé)

一、機動車教練員必須認真執(zhí)行駕管部門的有關(guān)規(guī)定，服從命令，聽從指揮；

三、所教練的學(xué)員必須是持有公安機關(guān)車輛管理部門核發(fā)有《機動車駕駛技能準考證明》的人員；

四、上道路進行教練時，應(yīng)按公安交通管理部門批準的時間和路線進行教練，教練車上不準乘座與教練無關(guān)的人員，重車教練時，不準客貨混裝。

五、不準教練與學(xué)駕車類不相符的人員或用不符合教練車要求的車輛進行教練。

六、教練員對學(xué)駕人員負有監(jiān)護責(zé)任，在教練過程中，學(xué)習(xí)駕駛員違章或發(fā)生交通事故，教練員應(yīng)負部分或全部責(zé)任。

機動車駕駛員培訓(xùn)站 篇二：駕校教練員職責(zé)

駕校教練員崗位職責(zé)

一、教練員的職業(yè)特點

1、教學(xué)對象層次多樣性

2、教學(xué)內(nèi)容專業(yè)性

3、教學(xué)要求嚴格性

4、教學(xué)組織特殊性

5、教學(xué)過程風(fēng)險性

二、教練員的職責(zé)

1、培養(yǎng)學(xué)員安全意識

2、普及學(xué)員安全知識

3、傳授學(xué)員全面駕駛技能

三、教練員的義務(wù)

1、領(lǐng)會教學(xué)大綱內(nèi)涵，滿足教學(xué)要求

2、保證學(xué)員學(xué)習(xí)時間，提高學(xué)習(xí)效率

3、規(guī)范教學(xué)，確保教學(xué)過程安全

4、尊重學(xué)員，創(chuàng)造和諧教學(xué)氛圍

5、服務(wù)學(xué)員，滿足學(xué)員學(xué)習(xí)需求

四、教練員的基本素質(zhì)

1、高度的社會責(zé)任感

2、扎實的專業(yè)知識

3、伙伴式的教學(xué)風(fēng)格

4、良好的教學(xué)能力

5、科學(xué)評估自我的能力

五、教練員的職業(yè)行為規(guī)范

1、珍愛生命，培養(yǎng)學(xué)員的安全意識

2、遵章守法，培養(yǎng)學(xué)員安全駕駛的習(xí)慣

3、誠實守信，服務(wù)學(xué)員

4、文明教學(xué)，保證教學(xué)效果和質(zhì)量

5、努力學(xué)習(xí)，不斷提高自身的教學(xué)能力

教練員的職責(zé)與職業(yè)行為規(guī)范

安全是人民幸福的前提和基礎(chǔ)，是社會穩(wěn)定和發(fā)展的保障。構(gòu)建無交通事故的安全與和諧的社會，是我們每個人的愿望。

駕駛員是道路交通安全的第一道防線，也是最重要的防線。推進駕駛員素質(zhì)教育是加強道路交通安全管理的最基礎(chǔ)工作，是預(yù)防交通事故、保障交通安全的最有效途徑。

教練員是培養(yǎng)駕駛員的教師，是保證培訓(xùn)質(zhì)量、提高駕駛員素質(zhì)的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)。只有高素質(zhì)的教練員才能培訓(xùn)出高素質(zhì)、安全的駕駛員。

一、教練員的職責(zé)和義務(wù)

隨著我國機動車保有量的不斷增加，道路交道擁堵現(xiàn)象日趨嚴重，交通事故死亡人數(shù)居高不下。駕駛員安全意識的淡薄和對安全知識的缺乏，成為引發(fā)道路交通事故的主要原因，駕駛整體素質(zhì)不斷提高，已成為亟待解決的社會問題。

作為駕駛員的駕駛啟蒙老師，教練員的教學(xué)理念和教學(xué)質(zhì)量對駕駛一生中的駕駛行為和行車安全產(chǎn)生生遠的影響，因此，教練員要充分認識到：機動車駕駛員培訓(xùn)工作的重要性，履行教練員的職責(zé)和義務(wù)，從駕駛員素質(zhì)教育入手，提高培訓(xùn)質(zhì)量，為社會培養(yǎng)安全的駕駛員，承擔(dān)起保障道路交通安全的社會重任。

(一)、教練員的職業(yè)特點

和其它教師一樣，教練員也是教育工作者，從事專業(yè)性的教學(xué)工作。與一般學(xué)業(yè)教育不同的是，教練員所面對的教學(xué)對象層次多樣化，教學(xué)內(nèi)容專業(yè)性強，教學(xué)要求嚴格，教學(xué)過程存在一定的風(fēng)險性。

1、教學(xué)對象層次多樣性

教練員所面對的教學(xué)對象雖然都是成年人，但是層次不一樣。學(xué)員在年齡、知識背景、職業(yè)、性格等各方面都不相同;學(xué)習(xí)性趣、習(xí)慣和接受能力也有著很大的區(qū)別;還有一個不可回避的事實就是學(xué)員的文化層次參差不齊，有的文化基礎(chǔ)很差，相應(yīng)的給教練員完成教學(xué)任務(wù)增加了難度，因而，教練員的教學(xué)具有很強的復(fù)雜性。

2，教學(xué)內(nèi)容專業(yè)性

教練員的教學(xué)目的是培養(yǎng)能夠獨立駕駛車輛的安全駕駛員，包括培養(yǎng)學(xué)員的安全意識和傳授安全的駕駛方法。因此，教學(xué)內(nèi)容主要是以教學(xué)大綱和教材為依據(jù)，緊密圍繞安全行車的主題，包括道路交通安全法律法規(guī)、相關(guān)的理論知識和駕駛技能等。理論和實際操作在教學(xué)中相結(jié)合，每一項教學(xué)內(nèi)容都具有很強的專業(yè)性。

3，教學(xué)要求嚴格性

采用“計時制”的方式進行教學(xué)，保障有效駕駛學(xué)時。教練員必須按照教學(xué)大綱的要求認真施教，確保每位學(xué)員的理論培訓(xùn)時間每天不得超過6個學(xué)時，實際操作訓(xùn)練時間每天不得超過四個學(xué)時，在規(guī)定學(xué)時內(nèi)完成各個教學(xué)項目的教學(xué)后，必須對學(xué)員的學(xué)習(xí)情況客觀的進行評價，并在教學(xué)日志上進行簽字確認。學(xué)員可以根據(jù)自己的時間和對

駕駛技術(shù)的掌握程度，靈活選擇接受培訓(xùn)的時間，并對教練員的教學(xué)行為進行監(jiān)督，使學(xué)員的利益和教學(xué)質(zhì)量得到保證。

4，教學(xué)組織特殊性

采用除理論教學(xué)外，教練員的教學(xué)主要在教練場內(nèi)和實際道路上進行，教學(xué)環(huán)境與課堂教學(xué)有較大的差異。一個操作動作、一種情況的處理或一個案例的教學(xué)，都要通過講解、示范、指導(dǎo)、提示、講評等教學(xué)環(huán)節(jié)來完成。

由其是在復(fù)雜的交通環(huán)境中教學(xué)，學(xué)員和教練員同時處于高度緊張的狀態(tài)，教練員只能靠手勢和短暫的提示進行教學(xué)，沒有時間介紹為什么，只有靠教學(xué)活動結(jié)束后的講評，往往效果不理想。這就要靠反復(fù)講解，反復(fù)示范、反復(fù)指導(dǎo)、反復(fù)提示來使學(xué)員加強記憶，逐步提高操作的熟練程度。5，教學(xué)過程風(fēng)險性

駕駛訓(xùn)練過程是一個動態(tài)、互動的教學(xué)過程，影響因素很多，加之學(xué)員的素質(zhì)不同，訓(xùn)練效果有很大的差異，教學(xué)過程往往存在著一定的風(fēng)險性。學(xué)員從剛接觸車輛到掌握駕駛技能，要經(jīng)過四個不同的階段。在駕駛技能的學(xué)習(xí)過程中，沒有教練員的悉心指導(dǎo)，學(xué)員難以發(fā)現(xiàn)自身存在的操作錯誤，難以察覺周邊的潛在危險和靈活應(yīng)對各種緊急的情況。教練員在一定速度的動態(tài)中邊指導(dǎo)學(xué)員，邊輔助操作，教練員和學(xué)員的精力都必須高度集中，稍有疏忽或不集中注意力，都容易導(dǎo)致交通

篇三：2014最新版駕校管理制度和崗位職責(zé)(全)教學(xué)管理制度

為加強機動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)管理，規(guī)范教學(xué)行為，提高教學(xué)質(zhì)量，根據(jù)交通

管理部門有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我校實際，制度本制度。

一、全面落實全國統(tǒng)一的教學(xué)大綱

1．公司嚴格按照教學(xué)大綱規(guī)定的內(nèi)容、時間和順序組織教學(xué)。

2．在公司例會中，教員必須如實向領(lǐng)導(dǎo)匯報一個周期以來的教學(xué)情況。

3．領(lǐng)導(dǎo)檢查教學(xué)是否符合教學(xué)大綱的要求，做好記錄，并給出建議和評價。

4．教學(xué)實行備課試講制度，教練員按照教學(xué)任務(wù)編寫教案，認真?zhèn)湔n并進行試講，合格后上崗執(zhí)教。5．教練員不得擅自調(diào)課，確需調(diào)課的，由相關(guān)教學(xué)負責(zé)人批準。

6．學(xué)員補課的規(guī)定。學(xué)員缺課時由任課教員補課，達不到規(guī)定學(xué)時的不準參加各科目考試，不準結(jié)業(yè)。

二、教學(xué)實施計劃的制定、檢查

教務(wù)科負責(zé)制定理論教學(xué)和實際駕駛操作訓(xùn)練的教學(xué)實施計劃，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準后實施。

理論教學(xué)和駕駛操作訓(xùn)練負責(zé)人要經(jīng)常檢查監(jiān)管教學(xué)計劃實施情況，并將檢查情況及時匯報給分管教學(xué)副校長。

（一）理論部分（科目一）培訓(xùn)教學(xué)組織與管理

1．設(shè)專職部門、專職人員負責(zé)教學(xué)工作的總體計劃運作，理論教學(xué)負責(zé)人要經(jīng)常檢查監(jiān)管教學(xué)計劃實施情況，負責(zé)具體實施組織與管理。

2．每期（班）在主管部門審核后開始培訓(xùn)。學(xué)員按時報到入學(xué)。制作花名冊（簽到冊），劃分教學(xué)班、安排食宿、規(guī)定作息時間、確定教員、舉行開班儀式（學(xué)校簡介、學(xué)員須知、安全告知、安全教育）。3．制定和公布本期教學(xué)實施計劃，教練員嚴格按照教學(xué)計劃進行教學(xué)。

4．學(xué)時考核由所在班理論教員負責(zé)考核，依據(jù)教學(xué)實施計劃與實際到課進行考核，實際參學(xué)學(xué)時及時確認（簽字）。

5．補課培訓(xùn)管理。因故（經(jīng)批準）缺課的學(xué)駕人可申請補課，負責(zé)人批準可安排補課。凡缺課課時超過等于2/3或不服從管理的，不予安排補課，必須重新學(xué)習(xí)。

6．教學(xué)日志、培訓(xùn)記錄的填寫。教學(xué)日志、培訓(xùn)記錄由學(xué)員、教練員、教學(xué)負責(zé)人分別填寫。分管校長簽章，留存入檔。

（二）實際操作（科目

二、科目三）培訓(xùn)組織與管理

1．駕駛操作訓(xùn)練負責(zé)人要經(jīng)常檢查監(jiān)管教學(xué)計劃實施情況。

2．手續(xù)程序?？颇恳豢荚嚱Y(jié)束考試合格后，及時安排科目二、三科目培訓(xùn)。分期 1 開班，分班組織，分車訓(xùn)練。因駕培能力限制原因未能同期安排操作的學(xué)駕人，單位必須做出預(yù)約培訓(xùn)（通知）。

3．學(xué)員必須服從單位的統(tǒng)一組織與管理，必須服從教練員的教練指導(dǎo)。對操作培訓(xùn)安排有意見或?qū)叹殕T教學(xué)有意見應(yīng)按正確渠道反映，不得發(fā)生有妨礙教學(xué)及教學(xué)安全的行為。

4．計時培訓(xùn)管理。嚴格按照計時培訓(xùn)管理系統(tǒng)進行培訓(xùn)。

5．教學(xué)計劃執(zhí)行情況的檢查。由教學(xué)負責(zé)人組織實施，負責(zé)對每車、每個學(xué)駕人、每階段的培訓(xùn)檢查，原始資料整理存檔。

6．結(jié)業(yè)考核工作由單位教學(xué)負責(zé)人組織、實施，學(xué)駕人考評成績必須在教學(xué)日志中如實填寫，并作出客觀評價。界定是否按期結(jié)業(yè)。

7．階段考核或結(jié)業(yè)考核時發(fā)現(xiàn)學(xué)駕人學(xué)時不足或培訓(xùn)目標未達標時，實行緩簽補課，確保培訓(xùn)質(zhì)量。8．在完成全部培訓(xùn)后，由教學(xué)負責(zé)人召集本期學(xué)員、教練員召開座談會，征求各方意見。確認駕駛操作培訓(xùn)總學(xué)時并在駕駛培訓(xùn)記錄中簽字（章）。

9．科目

一、科目

二、科目三的相關(guān)資料在結(jié)業(yè)考試后應(yīng)及時整理交存檔案室保管，履行交接手續(xù)。

三、駕駛培訓(xùn)記錄的使用和管理

1．駕駛培訓(xùn)記錄是考核學(xué)員培訓(xùn)學(xué)時的合法憑證，要及時認真、如實填寫，保證記錄的完整性。2．認真填寫培訓(xùn)記錄。每個科目訓(xùn)練結(jié)束后，由教練員在培訓(xùn)記錄上填寫培訓(xùn)學(xué)時，然后按照先學(xué)員后教練員的順序簽名，考核員簽名后，加蓋公司公章。

3．教務(wù)科持駕駛培訓(xùn)記錄到交通管理部門審核后，憑駕駛培訓(xùn)記錄以及相關(guān)手續(xù)到公安部門約考。4．駕駛培訓(xùn)記錄分一式三份，科目三培訓(xùn)結(jié)束時，經(jīng)交通部門審核和公安部門約考，分別保送交通和公安部門各一份留存。

四、教學(xué)質(zhì)量的評估

1．公司每半年對教學(xué)質(zhì)量進行一次評估。

2．教學(xué)質(zhì)量評估由評估小組組織，小組成員由公司負責(zé)人、教務(wù)科成員及其他人員組成。3．教學(xué)評估領(lǐng)導(dǎo)小組按照學(xué)校的《教學(xué)質(zhì)量評估實施方案》進行評估。

4．評估結(jié)束后由評估小組寫出評估報告。

5．公司根據(jù)評估報告中提出的問題有針對性進行改進。

教練員管理制度

為規(guī)范機動車駕駛培訓(xùn)教練員行為，建立一支綜合素質(zhì)優(yōu)良的師資隊伍，充分調(diào)動教練員的積極性，保證駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量，使駕駛員培訓(xùn)項目及操作課時能可靠落實并達到理想的培訓(xùn)目標。根據(jù)《機動車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》，結(jié)合我校實際，制定本制度。

一、教練員的分類

教練員分為理論教練員、從業(yè)資格教練員和駕駛操作教練員。

二、教練員聘用 1．學(xué)校聘用的教練員必須符合《機動車駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)資格條件》中有關(guān)教練員的要求，應(yīng)該持有或在試用期滿后必須考取《中華人民共和國機動車駕駛培訓(xùn)教練員證》。

2．學(xué)校聘用新教員采取社會招聘，民主推薦和定向培養(yǎng)等形式。

3．聘用教練員應(yīng)按下列程序：

① 申請人向?qū)W校提出書面申請。

② 學(xué)校組織對申請人進行面試和測試。

③ 對申請人進行培訓(xùn)或組織申請人參加市交通部門組織的培訓(xùn)。

④ 參加全區(qū)統(tǒng)一的教練員考試。

⑤ 申請人考試合格后取得準教證后，與學(xué)校簽定聘用勞動合同。

4．聘用期限一般情況為四年，特殊情況由公司與應(yīng)聘人員商定。

5．聘用合同期的前三個月為試用期。

三、教練員解雇、辭職、開除

1．學(xué)校在聘用期內(nèi)對違反有關(guān)規(guī)定，被交通管理部門一次社會公告或多次違反學(xué)校規(guī)章制度的教練員，終止聘用合同，解除聘用關(guān)系。

2．辭聘

在聘用合同期內(nèi)教員因某種原因向?qū)W校提出申請終止聘用合同，解除聘用關(guān)系的行為；

① 教員提出辭聘應(yīng)以書面形式并提前30天通知學(xué)校；

② 教員辭聘應(yīng)按聘用合同規(guī)定承擔(dān)責(zé)任。

3．開除

在聘用合同期內(nèi)，學(xué)校對違反管理部門和學(xué)校規(guī)章制度，情節(jié)嚴重，影響惡劣的教練員，予以開除。被開除的教練員由學(xué)校做出書面決定，開除的教練員應(yīng)按聘用合同規(guī)定承擔(dān)責(zé)任，并上報管理部門三年內(nèi)不得從事教練員工作。

四、教練員繼續(xù)教育

1．嚴格按交通部、省市縣交通運管部門要求以輪訓(xùn)制度對教練員開展繼續(xù)教育。2．輪訓(xùn)采取定期輪訓(xùn)和不定期輪訓(xùn)相結(jié)合。定期輪訓(xùn)每年舉行一次，由市運管處統(tǒng)一安排，不定期輪訓(xùn)隨時進行。

3．輪訓(xùn)內(nèi)容：

① 道路交通安全法律法規(guī)；

② 汽車新技術(shù)；

③ 場內(nèi)駕駛和道路駕駛技能；

④ 教學(xué)方法；

⑤ 教練員職業(yè)道德。

4．每年單位不少于一次舉行駕駛操作培訓(xùn)交流會（分析會），交流教練教學(xué)的經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷提高教練員的執(zhí)教水平和綜合素質(zhì)。

5．教練員輪訓(xùn)由分管副校長負責(zé)，實訓(xùn)部組織實施。

五、教練員考核 1．學(xué)校建立教練員信譽考核制度；

2．考核內(nèi)容：

① 教學(xué)質(zhì)量，考試合格率；

② 油、材料消耗；

③ 安全訓(xùn)練情況；

④ 教練員任教能力、職業(yè)道德、廉潔自律情況。

3．考核方法

① 成立教練員信譽考核小組，負責(zé)教練員信譽考核；

② 每期考核一次，進行：學(xué)員測評教練、教練互評、教職員工測評、學(xué)員合格率；

③ 考核采取多種形式：如：教練員綜合考核表、向?qū)W員發(fā)放教練員考核問卷、操作和筆試等；

④ 年終考核與平時考核相結(jié)合。

4．教練員行為規(guī)范要求

① 學(xué)校聘用的教練員必須符合《機動車駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)資格條件》有關(guān)教練員的要求；

② 機動車駕駛培訓(xùn)教練員應(yīng)當(dāng)按照統(tǒng)一的教學(xué)大綱規(guī)范施教，如實填寫《教學(xué)日志》和《機動車駕駛員培訓(xùn)記錄》；

③ 教練員從事教學(xué)活動時，應(yīng)當(dāng)隨身攜帶《教練員證》，不得轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)借； ④ 對學(xué)駕人操作練習(xí)耐心指導(dǎo)、科學(xué)施教，堅持示范教學(xué)法、模擬教學(xué)、情景教學(xué)相結(jié)合。文明教學(xué)、尊重學(xué)員的人格，講解、示范和糾正學(xué)員操作時，態(tài)度要溫 4 和，說話要和氣，不許使用有辱學(xué)員尊嚴和人格的語氣和語言；

⑤ 嚴格要求、為人師表，不許收取學(xué)員的錢物或參加學(xué)員宴請及消費性的娛樂活動；

⑥ 不允許邀請學(xué)員參加自己的生日、喬遷等慶?；顒樱?/p>

⑦ 不許參與任何形式的賭博活動，更不許與學(xué)員賭博；

⑧ 認真執(zhí)行訓(xùn)練計劃和各項規(guī)定，平等對待每個學(xué)員，確保每一個學(xué)員都有平等學(xué)習(xí)、訓(xùn)練的時間；不準隨意改變行車路線，背離學(xué)校私帶學(xué)員。

⑨ 教練員在工作時間內(nèi)不得飲酒和做不安全的活動；

⑩ 路訓(xùn)時駕駛室只準座一名學(xué)員和一名教練員，不準乘坐與教練無關(guān)的人員，場內(nèi)教練時必須做到現(xiàn)場指導(dǎo)，不準擅自離開現(xiàn)場；

不準將車鑰匙交給學(xué)員保管，嚴禁教練員不在場時讓學(xué)員動用教練車；

愛護車輛和隨車工具及物品，勤檢查、保養(yǎng)，確保車況良好、干凈、整潔，杜絕責(zé)任機械事故；

教練員在訓(xùn)練往返途中不得將車交與學(xué)員駕駛；

教練員要愛護車輛。出車前應(yīng)對燈光、制動、轉(zhuǎn)向進行檢查，回場后要保養(yǎng)。妥善保管好訓(xùn)練器材。發(fā)現(xiàn)車輛故障，要及時報告，及早排除。違者一次處50-200元的罰款，經(jīng)教育不改，予以辭退。

六、教練員培訓(xùn)質(zhì)量排行榜定期公布

1．在學(xué)校內(nèi)設(shè)立教練員培訓(xùn)質(zhì)量排行榜，學(xué)校把一段時間內(nèi)教練員培訓(xùn)質(zhì)量按著由高到低的順序進行排列并公布；

2．教練員培訓(xùn)質(zhì)量按學(xué)員結(jié)業(yè)考試成績和在車管所正式考試成績平均計算；

3．學(xué)員培訓(xùn)成績只計算各科目第一次考試合格率；

4．教練員培訓(xùn)質(zhì)量排行榜每半年公布一次；

5．每季度孝評一次并公布前5位和后3位；對連續(xù)兩次排在后三位的教練員實行離崗培訓(xùn)。連續(xù)三次排在后三位的應(yīng)調(diào)離教練員隊伍。

6．公布方式：校宣傳欄、駕校網(wǎng)站等。

七、建立教練員文字和電子檔案。

由駕校辦公室、實訓(xùn)部共同負責(zé)建立教練員從執(zhí)教開始的文字和電子檔案臺賬，（含理論和實際操作教練員，一人一檔）。臺帳內(nèi)容包括：教練員情況匯總表，教練員履歷登記表，身份證、駕駛證、教練員證、學(xué)歷證明等復(fù)印件，安全管理責(zé)任狀，教練員聘用合同，教練員繼續(xù)教育記錄，教練員季度和年度培訓(xùn)質(zhì)量信譽考核情況記錄等。文字檔案存入檔案室。辦公室和實訓(xùn)部負責(zé)登記、保管、更新等工作。5 篇四：駕校崗位職責(zé)

校長崗位職責(zé)

一、堅持四項基本原則，認真貫徹黨的方針政策，做好駕校教職員工的政治思想工作。

二、負責(zé)駕校全面工作，制定駕校規(guī)劃，抓好各項中心工作。

三、負責(zé)駕校崗位設(shè)置和人員擬定，負責(zé)駕校的財、物管理。

四、深入教學(xué)和考試現(xiàn)場，督促教學(xué)質(zhì)量和行車安全。

五、完成學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作任務(wù)。

副校長崗位職責(zé)

一、負責(zé)駕校工商、稅務(wù)的登記，營業(yè)執(zhí)照辦理工作；

二、負責(zé)招生宣傳及招生工作；

三、負責(zé)駕校的培訓(xùn)管理和教學(xué)工作；

四、協(xié)助校長抓好駕?；驹O(shè)施的建設(shè)；

五、負責(zé)駕校學(xué)員的考試、取（發(fā)）證工作；

六、負責(zé)駕校設(shè)備、設(shè)施的維護、保養(yǎng)工作；

七、負責(zé)征詢和聽取教練員、學(xué)員對培訓(xùn)工作的意見，不斷提高培訓(xùn)工作水平；

八、負責(zé)駕校學(xué)員培訓(xùn)檔案、教學(xué)檔案、車輛技術(shù)檔案的管理工作；

九、完成上級交辦的其它工作。

質(zhì)量管理負責(zé)人崗位職責(zé)

一、負責(zé)編制理論教學(xué)和實操教學(xué)計劃，并根據(jù)行業(yè)主管部門、公安車管部門的最新要求，及時調(diào)整、完善教學(xué)計劃。

二、負責(zé)教學(xué)任務(wù)的下達，做好課程安排，并根據(jù)學(xué)員實際情況和辦班形式編制教學(xué)執(zhí)行計劃，編制實訓(xùn)班組，配備相應(yīng)訓(xùn)練車輛，并向各科目教員下達教學(xué)任務(wù)。

三、負責(zé)組織落實授課教室、訓(xùn)練場地。

四、負責(zé)訓(xùn)練安全及訓(xùn)練車輛的維護保養(yǎng)工作。

五、負責(zé)教練員的日?？己恕⒖荚u等日常管理工作。

六、完成上級交辦的其它工作。

結(jié)業(yè)考試管理負責(zé)人崗位職責(zé)

一、學(xué)校結(jié)業(yè)考試人員負責(zé)學(xué)員理論、實際操作培訓(xùn)后的結(jié)業(yè)考核工作。

二、嚴格按照駕駛?cè)恕队嬎銠C模擬考試標準》和《駕駛模擬考試標準》進行結(jié)業(yè)自測，不達標者不準參加正式考試。

三、通過結(jié)業(yè)考核，負責(zé)統(tǒng)計理論教員和實操教練員的考核及格率，并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報，以便更好地提高教學(xué)質(zhì)量，提高正式及格率，向社會輸送合格的駕駛員。

四、配合理論教學(xué)負責(zé)人和駕駛操作負責(zé)人做好培訓(xùn)工作。

五、做好上領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它任務(wù)。

教練車管理負責(zé)人崗位職責(zé)

一、駕校車輛管理人員在校長領(lǐng)導(dǎo)下負責(zé)駕校教學(xué)車輛的技術(shù)維修工作和對外車輛修理業(yè)務(wù)。

二、建立和完善駕校教練車輛的技術(shù)檔案，對教練車的定期維護、保養(yǎng)制定實施計劃。

三、及時修復(fù)駕校安排的故障車輛。按時完成修復(fù)任務(wù)，確保車輛維修、維護質(zhì)量。

四、加強對本部門員工的專業(yè)技術(shù)知識和維修技能的培訓(xùn)工作，達到能夠進行車輛二級保養(yǎng)的技術(shù)水平。

五、配合駕校進行車輛故障排除、車輛維修課程的實踐教學(xué)活動，培訓(xùn)和選拔具有中級以上專業(yè)技術(shù)職稱的技術(shù)人員指導(dǎo)學(xué)員實踐課程。

六、充分利用現(xiàn)有設(shè)備、設(shè)施進行經(jīng)營創(chuàng)收，完成上級下達的經(jīng)營工作任務(wù)。

七、注重財務(wù)工作和成本核算工作，不斷降低維修成本，提高維修質(zhì)量。

八、嚴格執(zhí)行校規(guī)、廠規(guī)，落實各項規(guī)章制度，形成團結(jié)向上、積極進取、艱苦奮斗、勤儉持家的良好風(fēng)氣。

九、完成校長布置的其它工作任務(wù)。篇五：駕校教練員職責(zé)

武勝縣汽車駕駛學(xué)校

駕校教練員職責(zé)

一、教練員的職業(yè)特點

1、教學(xué)對象層次多樣性

2、教學(xué)內(nèi)容專業(yè)性

3、教學(xué)要求嚴格性

4、教學(xué)組織特殊性

5、教學(xué)過程風(fēng)險性

二、教練員的職責(zé)

1、培養(yǎng)學(xué)員安全意識

2、普及學(xué)員安全知識

3、傳授學(xué)員全面駕駛技能

三、教練員的義務(wù)

1、領(lǐng)會教學(xué)大綱內(nèi)涵，滿足教學(xué)要求

2、保證學(xué)員學(xué)習(xí)時間，提高學(xué)習(xí)效率

3、規(guī)范教學(xué)，確保教學(xué)過程安全

4、尊重學(xué)員，創(chuàng)造和諧教學(xué)氛圍

5、服務(wù)學(xué)員，滿足學(xué)員學(xué)習(xí)需求

四、教練員的基本素質(zhì)

1、高度的社會責(zé)任感

2、扎實的專業(yè)知識

3、伙伴式的教學(xué)風(fēng)格

4、良好的教學(xué)能力

5、科學(xué)評估自我的能力

五、教練員的職業(yè)行為規(guī)范

1、珍愛生命，培養(yǎng)學(xué)員的安全意識

2、遵章守法，培養(yǎng)學(xué)員安全駕駛的習(xí)慣

3、誠實守信，服務(wù)學(xué)員

4、文明教學(xué)，保證教學(xué)效果和質(zhì)量

5、努力學(xué)習(xí)，不斷提高自身的教學(xué)能力

教練員的職責(zé)與職業(yè)行為規(guī)范

安全是人民幸福的前提和基礎(chǔ)，是社會穩(wěn)定和發(fā)展的保障。構(gòu)建無交通事故的安全與和諧的社會，是我們每個人的愿望。駕駛員是道路交通安全的第一道防線，也是最重要的防線。推進駕駛員素質(zhì)教育是加強道路交通安全管理的最基礎(chǔ)工作，是預(yù)防交通事故、保障交通安全的最有效途徑。教練員是培養(yǎng)駕駛員的教師，是保證培訓(xùn)質(zhì)量、提高駕駛員素質(zhì)的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)。只有高素質(zhì)的教練員才能培訓(xùn)出高素質(zhì)、安全的駕駛員。

一、教練員的職責(zé)和義務(wù)

隨著我國機動車保有量的不斷增加，道路交道擁堵現(xiàn)象日趨嚴重，交通事故死亡人數(shù)居高不下。駕駛員安全意識的淡薄和對安全知識的缺乏，成為引發(fā)道路交通事故的主要原因，駕駛整體素質(zhì)不斷提高，已成為亟待解決的社會問題。作為駕駛員的駕駛啟蒙老師，教練員的教學(xué)理念和教學(xué)質(zhì)量對駕駛一生中的駕駛行為和行車安全產(chǎn)生生遠的影響，因此，教練員要充分認識到：機動車駕駛員培訓(xùn)工作的重要性，履行教練員的職責(zé)和義務(wù)，從駕駛員素質(zhì)教育入手，提高培訓(xùn)質(zhì)量，為社會培養(yǎng)安全的駕駛員，承擔(dān)起保障道路交通安全的社會重任。

(一)、教練員的職業(yè)特點

和其它教師一樣，教練員也是教育工作者，從事專業(yè)性的教學(xué)工作。與一般學(xué)業(yè)教育不同的是，教練員所面對的教學(xué)對象層次多樣化，教學(xué)內(nèi)容專業(yè)性強，教學(xué)要求嚴格，教學(xué)過程存在一定的風(fēng)險性。

1、教學(xué)對象層次多樣性

教練員所面對的教學(xué)對象雖然都是成年人，但是層次不一樣。學(xué)員在年齡、知識背景、職業(yè)、性格等各方面都不相同;學(xué)習(xí)性趣、習(xí)慣和接受能力也有著很大的區(qū)別;還有一個不可回避的事實就是學(xué)員的文化層次參差不齊，有的文化基礎(chǔ)很差，相應(yīng)的給教練員完成教學(xué)任務(wù)增加了難度，因而，教練員的教學(xué)具有很強的復(fù)雜性。

2，教學(xué)內(nèi)容專業(yè)性

教練員的教學(xué)目的是培養(yǎng)能夠獨立駕駛車輛的安全駕駛員，包括培養(yǎng)學(xué)員的安全意識和傳授安全的駕駛方法。因此，教學(xué)內(nèi)容主要是以教學(xué)大綱和教材為依據(jù)，緊密圍繞安全行車的主題，包括道路交通安全法律法規(guī)、相關(guān)的理論知識和駕駛技能等。理論和實際操作在教學(xué)中相結(jié)合，每一項教學(xué)內(nèi)容都具有很強的專業(yè)性。

3，教學(xué)要求嚴格性

采用“計時制”的方式進行教學(xué)，保障有效駕駛學(xué)時。

第二篇：駕校教練員崗位職責(zé)（定稿）

教練員崗位職責(zé)

教練員是駕校教學(xué)訓(xùn)練工作的具體組織者和實施者，是完成駕駛教學(xué)計劃的主要力量，是提高訓(xùn)練質(zhì)量的關(guān)鍵。教練員在總教練的具體領(lǐng)導(dǎo)下進行工作，按照教學(xué)大綱的要求，完成教學(xué)計劃安排，培訓(xùn)合格的駕駛員，努力為駕校的發(fā)展出力，為社會培養(yǎng)更多有過硬的駕駛技術(shù)、強烈的安全意識、高尚的思想素質(zhì)修養(yǎng)的駕駛員，為經(jīng)濟發(fā)展和人民生活質(zhì)量提高作貢獻。

一、自覺遵守交通法規(guī)和公司規(guī)章制度，愛崗敬業(yè)，熱愛駕校、熱愛教練工作。

二、端正教學(xué)態(tài)度，熱情為學(xué)員服務(wù)。具備良好的職業(yè)道德，文明教學(xué)，牢固樹立“學(xué)員至上”的服務(wù)觀念，真正做到“讓每一個學(xué)員都滿意”。

三、了解駕駛培訓(xùn)教學(xué)大綱，熟悉教學(xué)計劃。認真鉆研業(yè)務(wù)，虛心好學(xué)、刻苦鉆研，嚴格按教學(xué)計劃開展培訓(xùn)教學(xué)，不斷提高業(yè)務(wù)水平和任教能力。

四、嚴格規(guī)范的組織學(xué)員進行操作練習(xí)，根據(jù)學(xué)員的訓(xùn)練狀況作出科學(xué)的技能分析，改變重經(jīng)驗輕科學(xué)的狹隘訓(xùn)練方法，不斷改進和完善訓(xùn)練方式，因人施教，定制化教學(xué)，努力提高訓(xùn)練質(zhì)量，提高培訓(xùn)效率。

五、及時向總教練匯報訓(xùn)練進展?fàn)顩r和反映教學(xué)訓(xùn)練中存在的問題，總結(jié)和改進教學(xué)方法，把握教學(xué)規(guī)律，努力提高學(xué)員合格率。

六、教學(xué)中必須堅守工作崗位，嚴禁教練員擅離職守。結(jié)合實際經(jīng)常對學(xué)員進行安全教育，確保訓(xùn)練和行車安全。教練員對學(xué)員負有監(jiān)護責(zé)任，在培訓(xùn)過程中，學(xué)員違章或發(fā)生交通事故，教練員應(yīng)負主要或全部責(zé)任。

七、精心維護和保養(yǎng)車輛，使車輛經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，努力降低損耗，節(jié)約教學(xué)成本。

第三篇：駕校教練員崗位職責(zé)

教練員崗位職責(zé)

一、機動車教練員必須認真執(zhí)行駕管部門的有關(guān)規(guī)定，服從命令，聽從指揮；

二、擔(dān)任教練工作時必須隨身攜帶駕駛證和教練員證；

三、所教練的學(xué)員必須是持有公安機關(guān)車輛管理部門核發(fā)有《機動車駕駛技能準考證明》的人員；

四、上道路進行教練時，應(yīng)按公安交通管理部門批準的時間和路線進行教練，教練車上不準乘座與教練無關(guān)的人員，重車教練時，不準客貨混裝。

五、不準教練與學(xué)駕車類不相符的人員或用不符合教練車要求的車輛進行教練。

六、教練員對學(xué)駕人員負有監(jiān)護責(zé)任，在教練過程中，學(xué)習(xí)駕駛員違章或發(fā)生交通事故，教練員應(yīng)負部分或全部責(zé)任。

機動車駕駛員培訓(xùn)站

第四篇：駕校教練員先進個人優(yōu)秀事跡

先進個人優(yōu)秀事跡

“用我們的奉獻，讓學(xué)生踩著我們的肩膀奔向新的征程。用我們的辛勞，讓駕駛的快樂從我們身上延伸”。這是無數(shù)愛崗敬業(yè)教練員的座右銘，也是我勵志作一名優(yōu)秀教練員的標準和要求。

2010年，我自開始教練工作以來，便本著為“學(xué)員服務(wù)，誠心施教”的宗旨來對待每一批學(xué)生。工作中，我以高度的社會責(zé)任感、良好的職業(yè)道德、和藹的態(tài)度和靈活的教學(xué)方法，憑借年輕人自己身上所具備的頭腦靈活、接受能力快、虛心好學(xué)、用心鉆研等優(yōu)點，在從教的這些年中積累起了豐富的教練經(jīng)驗，把一批又一批的學(xué)員培養(yǎng)成為一名又一名合格的駕駛員，送到社會上繼續(xù)磨練，贏得了領(lǐng)導(dǎo)的表揚、同志們的好評和學(xué)員們的尊重與愛戴。

一、夢想我先行

剛開始我認為教練員這份工作，很容易，也很輕松。但不到一天我就發(fā)現(xiàn)這不是一件簡單的工作。每天坐在車上最少八個小時，而且要不斷糾正學(xué)員的錯誤，一句話重復(fù)好多遍，但是依然有人犯錯誤。

不過我還是在第一天就喜歡上了這個職業(yè)，因為這個行業(yè)非常具有挑戰(zhàn)性，它不僅要求個人具備一定的駕駛技能，還要具備維修基礎(chǔ)知識和心理學(xué)、教育學(xué)等綜合技能，這也與我所學(xué)的專業(yè)有著接近和相似的內(nèi)容。我以全身心的熱情撲在工作上，“學(xué)員們對我很有感情，我們之間相處就像兄弟一樣?！泵慨?dāng)說這話時，我臉上洋溢的是一種滿足與自豪。

二、專業(yè)素養(yǎng)

“工欲善其事，必先利其器”，要想當(dāng)一名好的教練員，就必須磨礪自己，練就高超的技能，進入行業(yè)后我刻苦鉆研考試科目技能，自己練過后再深深體會，為以后教好自己的學(xué)員，掌握他們練習(xí)中存在的技術(shù)和心理問題奠定了良好的基礎(chǔ)。在苦練技術(shù)的同時，還利用業(yè)余時間系統(tǒng)學(xué)習(xí)了《教育心理學(xué)》、《駕駛員培訓(xùn)大綱》和《道路運輸管理條例》、《駕駛員職業(yè)道德》等理論書籍，為教導(dǎo)學(xué)員理論知識奠定了扎實基礎(chǔ)。

參加培訓(xùn)的學(xué)員來自不同的家庭，人員個性各異，如何把他們聚攏在一起，讓他們學(xué)到真正的本事，我花費了大量時間和精力去揣摸，除了耐心傳授技能，還要不斷輸導(dǎo)他們的心理。不論寒風(fēng)凜冽，還是驕陽似火，我都堅持在他們身邊輔導(dǎo)、指揮。為了使學(xué)員盡快掌握駕駛技能并順利通過考試，我耐心傳授動作要領(lǐng)和操作方法，因人制宜，舉一反三，隨車觀察操作情況，及時糾正操作不當(dāng)行為。遇到大齡學(xué)員和接受能力慢的學(xué)員，我都會不厭其煩地耐心講解，直到他們領(lǐng)悟透徹為止，特別讓學(xué)員注意細小環(huán)節(jié)問題，因為細節(jié)決定成敗。我還把一些難以記憶的操作技術(shù)，編成“順口溜”，幫助學(xué)員記憶。

三、誨人不倦

工作中我既要當(dāng)好教練員，又要當(dāng)好陪練員，幫助學(xué)員在反復(fù)的訓(xùn)練中自己找出問題，加以克服，較快地提高他們技術(shù)。無論工作日還是節(jié)假日，只要學(xué)校有任務(wù)，我都會積極響應(yīng)。我深知，自己的榮譽和成就是駕校培養(yǎng)的成果，應(yīng)該以感恩之心回報駕校對我多年的培養(yǎng)，無私奉獻自己。無論學(xué)校組織志愿活動還是捐款、捐物，我都積極參加，同時號召有能力的學(xué)員一同參加。以自己的微薄之力，傾情奉獻社會，奉獻愛心。

我的車從來都是最早到，最晚一個離開。不管炎熱酷暑，刮風(fēng)下雨，只要學(xué)員有需要，想進步，我就無條件支持。即使需要自己補貼油費，我也樂意，因為沒有一個教練不愿意看到自己的學(xué)員好學(xué)上進。

四、安全第一

作為一名教練員后，我更是從自身做起，當(dāng)好遵紀守法的模范，當(dāng)好安全標兵。同時教導(dǎo)學(xué)員要想開好車，行要做好人，人正則車正，在駕駛車輛行程中一定要遵守交通安全法，從在這里學(xué)習(xí)開始就養(yǎng)成守法的良好習(xí)慣；同時，不論今天或明天，任何時候都要樹立安全第一的理念，保證行駛安全，保證自己和他人的人身安全，這是一名優(yōu)秀駕駛?cè)藛T所應(yīng)具備的基本素質(zhì)。

五、良師益友

在教學(xué)上我是學(xué)員的嚴師，在生活中我又是學(xué)員的益友。課余閑暇時間，我經(jīng)常和學(xué)員在一起打撲克、聊天，關(guān)注學(xué)員的心理變化，了解他們的接受能力，以便及時調(diào)整教學(xué)策略，在更短的時間內(nèi)讓學(xué)員掌握駕駛技巧。同時還能了解他們生活中的狀況，及時給于幫助和建議。因此學(xué)員都很信任我，有問題也愛和我交流。即使畢業(yè)了，還能和我保持良好的關(guān)系。

六、業(yè)績

從教以來，在我的細致耐心教導(dǎo)，我車上學(xué)員考試合格率都在95%以上，得到大家的共識和贊賞。多次被其他同事尊為金牌教練。

第五篇：如何成為一名優(yōu)秀駕校教練員[范文]

如何成為一名優(yōu)秀駕校教練員

隨著人民生活水平的提高和汽車工業(yè)的進步，汽車正在走進尋常百姓的家庭，駕駛汽車已成為人們生活的普遍需求。作為與交通安全密切相關(guān)的服務(wù)行業(yè)，駕駛培訓(xùn)學(xué)校的不斷增多，大批汽車駕駛員投身到汽車教練員隊伍當(dāng)中來。然而，汽車教練員不只是一項僅動動口，動動手的簡單傳教，而是一項集知識、技術(shù)與經(jīng)驗為一體的綜合性的教學(xué)行為。

在學(xué)車大潮中，有著不同的地域、不同的年齡和不同的生活習(xí)慣和目的學(xué)員，作為教練員是推進駕駛員素質(zhì)教育是加強道路交通安全管理的最基礎(chǔ)工作，是培養(yǎng)駕駛員的教師，是保證培訓(xùn)質(zhì)量，提高駕駛員素質(zhì)的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)。因此，教練員應(yīng)掌握一定的教學(xué)藝術(shù)，最大限度地激發(fā)學(xué)員潛能，才能培養(yǎng)出高素質(zhì)、重安全的駕駛員。

一、提高教練員職業(yè)素質(zhì)，規(guī)范從業(yè)人員安全行為與業(yè)務(wù)技能。

從司機的角色轉(zhuǎn)換到駕校的教練員，如果沒有較強的理論知識和專業(yè)的技能，那么，他就沒有能力承擔(dān)起駕培的教學(xué)任務(wù)，所以，教練員應(yīng)有以下幾種角色轉(zhuǎn)變的心理準備。

1、從汽車駕駛員到傳授、解疑的專業(yè)教師。

進入駕校之前，教練員已經(jīng)形成了自己的駕駛風(fēng)格和職業(yè)習(xí)慣。而一旦踏進駕校，坐進副駕駛的位置上，便成了為人師表的技能型教師，是傳達授業(yè)的專業(yè)師傅，面對一批批初學(xué)者的學(xué)員，對汽車構(gòu)造、性能及理論上的知識了解的少之又少，能把自己實踐性的駕駛技術(shù)升華到理論知識與教學(xué)方法，切實提高教練員個人修養(yǎng)與教學(xué)素質(zhì)。例如：教練員駕車時，知道慢抬離合器踏板，但不一定能講出離合器半聯(lián)動的動作要領(lǐng)（兩快兩慢一停頓的要求），也不熟悉離合器的工作原理，那種肚里有貨使不出來的師傅，只能說是好駕駛員而不是稱職的教練員。

2、從教練員到安全員。

以前的工作是自我操作，能夠做到隨心所欲，而現(xiàn)在不但要指導(dǎo)他人操作，而且還要在操作機件掌握在他人之手的情況下管好安全，這遠比自己操作困難的。教練員在教學(xué)過程中，教育學(xué)員在享受機動化帶來的舒適、便捷的同時，不能漠視交通事故正在無情地吞噬無辜的生命，牢記生命無價，樹立高度的社會責(zé)任感；這就要求教練員有處理突發(fā)事件的能力，要對各種可能出現(xiàn)的突發(fā)情況有預(yù)見性，而且要善于表達和總結(jié)，采取預(yù)見性駕駛方式、文明行車，確保行車的安全。

3、從自我服務(wù)的駕駛員到為學(xué)員服務(wù)的教練員。

過去是以“自我”為中心，而現(xiàn)在，一切要服務(wù)于教學(xué)、服務(wù)于學(xué)員?；锇槭浇虒W(xué)風(fēng)格來指導(dǎo)學(xué)員，讓學(xué)員可以享受參與對話的權(quán)利，達到其學(xué)習(xí)目標是教練員應(yīng)始終注重的，在學(xué)習(xí)中感受到愉快、相處和皆。良好的教學(xué)環(huán)境，將給學(xué)習(xí)效果和考試帶來積極的影響，對駕校來說，有了生源才有財源，有了學(xué)員才有教練員，教練員要充分認識到他們之間的辯證關(guān)系，進行主動式服務(wù)。

二、協(xié)調(diào)好教練員和學(xué)員之間的關(guān)系，營造融洽的學(xué)習(xí)氣氛

面對背景復(fù)雜、素質(zhì)不同、性格各異的學(xué)員，教練員應(yīng)與之進行心理溝通，建立良好的師陡關(guān)系，這和以前單純做駕駛員是不同的，需要真誠、需要技巧，因此教練員要能夠運用心理學(xué)方面的知識，更好地分析和掌握不同學(xué)員的心理和行為特點，根據(jù)不同教學(xué)階段學(xué)員的學(xué)習(xí)進度、學(xué)習(xí)效果，因才施教，保證每位學(xué)員的培訓(xùn)質(zhì)量。

1、學(xué)會微笑

微笑可以化解學(xué)員的緊張情緒、緩解學(xué)員的壓力，微笑可以減少師生之間的陌生、拉近彼此之間的距離，一切不愉快可以在微笑之中化解得無影無蹤。但能不能微笑，取決于心態(tài)。作為教練員要力求做到三心：對待學(xué)員要有耐心，對待工作要有進取心，對待職業(yè)要有事業(yè)心。

2、學(xué)會傾聽

許多學(xué)員，尤其是女性，由于不自信和緊張會產(chǎn)生不由自主地訴說。其實，那只是緩解緊張和焦慮情緒的一種方式，她的訴說寓含著對教練員的期待和信任，最渴望的是教練員的肯定，教練員耐心地聽完后要用肯定的語氣說：“你一定行！”。有些訴說是純技術(shù)性的，“方向怎么總是往一側(cè)跑” “檔位怎么總是找不準”等等，教練員可能聽了不少于過許多次了，此時你不要表現(xiàn)出厭煩的情緒，要指出問題的關(guān)鍵并說“慢慢來，多加練習(xí)”，或是說多練習(xí)幾遍，讓他有個體會的過程。

3、學(xué)會贊美與表揚。

贊美表揚是一種興奮劑，具有催化的作用，它可使教練員與學(xué)員之間關(guān)系更加貼近、更加融洽。在學(xué)習(xí)期間，如能受到教練的贊美，哪怕很小一點肯定的評價，不僅有助于學(xué)習(xí)進步很慢又很自卑的學(xué)員建立自信，而且可使那些學(xué)習(xí)較快的學(xué)員獲得成就感，變內(nèi)在因素為持久的動力。有時，一句贊美的話可能使學(xué)員終生難忘，成為一生的座右銘，終生受益！

三、掌握學(xué)員特性，因人施教，揚長避短，對癥下藥。

在教學(xué)過程中，教練員要根據(jù)學(xué)員不同的性格特征（膽汁質(zhì)、多血質(zhì)、粘液質(zhì)、抑郁質(zhì)）采取不同的措施。例如：多血質(zhì)的人思維靈活，反應(yīng)迅速，活潑好動，是做駕駛員的好材料，稍加指點便心領(lǐng)神會，缺點是浮躁，對學(xué)過的東西容易失去興趣，教練員往往忽視強化和管理，直至后期不但沒有進步，還有退步的可能，要學(xué)員明確學(xué)習(xí)目的，激發(fā)訓(xùn)練興趣，培養(yǎng)正確的生活態(tài)度和安全行車的方法。這樣，既提高了學(xué)習(xí)興趣，又大大提高了其進取心，一舉多得。又如粘液質(zhì)的學(xué)員，雖然思維靈活性一般，但愛鉆研，穩(wěn)重而踏實，能指出其他學(xué)員的缺點并改正，是教練員難得的好幫手，如能發(fā)揮其特長，可以說就找到了一條教學(xué)的捷徑。

四、要幫助學(xué)員調(diào)整好心態(tài)

教練員在傳授駕駛技術(shù)的同時，要當(dāng)好學(xué)員的心理醫(yī)生，要了解學(xué)員心理變化的規(guī)律，采取一定的方法和手段，有效地控制和調(diào)節(jié)學(xué)員的心理狀態(tài)，這不但使學(xué)員當(dāng)即受益（如：能夠合格通過駕駛考試），也為其以后的駕駛做好準備。

1、緩解學(xué)員壓力，走出操作不當(dāng)所導(dǎo)致的誤區(qū)。

駕駛操作是一項協(xié)調(diào)性很強的技能，而一旦操作失誤，出現(xiàn)危險情況時，會造成學(xué)員的恐懼心理，由此形成惡性循環(huán)，這就要求教練員善于利用并創(chuàng)造各種機會，多搞一些寓教于樂的教研活動，幫助他們鏟除恐懼，恢復(fù)信心。

2、鼓勵學(xué)員從多角度和多種思維看問題。

運用多種思路、多種途徑會使學(xué)員突然“開竅”，如通過連續(xù)障礙，方向盤“多打快回”和“少打慢回”即是不同的模式，但花費的力氣不一樣，其結(jié)果也不一樣，學(xué)員一旦嘗到甜頭，便會用同樣的方法解決其它問題。在教學(xué)過程中，教練員掌握一定的教學(xué)藝術(shù)，對提高教學(xué)效果、塑造駕校形象、提升駕校聲譽，具有積極的作用。

一日為師，終身為父的時代已離我們遠去，但如果我們靜下來想一想，難道人情世故都真的變得這么淡薄嗎？我想這不一定，我認為只要我們教練員真正做到把感情融入到教學(xué)中，做到真正人性化的教學(xué)，還是會有很多的學(xué)員對我們報以一顆感恩的心，人活到老，學(xué)到老。作為現(xiàn)在的自己覺得離一名優(yōu)秀教練員還有一定的差距，但我相信我身邊有這么多優(yōu)秀的同事，我會通過向他們學(xué)習(xí)，努力來完善自己，同時我相信東富駕校在我們駕校領(lǐng)導(dǎo)正確帶領(lǐng)下，通過我們?nèi)w的文職工作人員和全體教練員的努力，一定會打造出都市白領(lǐng)人的威武之師。