第一篇：司機(jī)個(gè)人先進(jìn)事跡

個(gè)人先進(jìn)事跡

在這辭舊迎新的時(shí)刻，我有幸獲得公司特殊奉獻(xiàn)獎(jiǎng)的提名，回顧過(guò)去的2011年，在同事們的熱情幫助和大力支持下，我尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、努力學(xué)習(xí)、勤奮工作、嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)將我這一年的工作情況總結(jié)如下：

一、努力學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)

我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識(shí)，始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神狀態(tài)，時(shí)刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，充分利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)知識(shí)，努力進(jìn)一步提高自己的業(yè)務(wù)知識(shí)，使自己的自身素質(zhì)有了很大的提高。

二、鉆研技術(shù)，安全行駛

認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛知識(shí)，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹(shù)立“安全第一”的服務(wù)意識(shí)，做到了對(duì)車輛的及時(shí)檢查、維修，確保每次安全出車，文明駕駛。在這一年里能夠自覺(jué)遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)和工作需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計(jì)報(bào)酬從無(wú)怨言。平時(shí)能做到嚴(yán)格遵守出車制度，按時(shí)出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽(tīng)從交通警察指揮，不酒后開(kāi)車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無(wú)事故。

三、嚴(yán)格自律，努力做好本職工作

嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)守工作崗位，堅(jiān)持不遲到，不早退，不無(wú)故

缺勤，保證無(wú)論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽(tīng)從領(lǐng)導(dǎo)安排，自覺(jué)維護(hù)公司和個(gè)人形象。

四、愛(ài)護(hù)車輛，勤儉節(jié)約

認(rèn)真做到車輛的“三檢”、“一保”制度，堅(jiān)持保持車輛的完好與整潔，確保不滴不漏，勤儉節(jié)約。

雖然經(jīng)過(guò)努力，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，但還存在許多不足，需進(jìn)一步提高。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識(shí)，勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，進(jìn)一步加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，進(jìn)一步加強(qiáng)社交禮儀的學(xué)習(xí)，在不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平的同時(shí)提升自己接待的能力，在為領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)好車的同時(shí)升華公司的形象。

以后的路還有很長(zhǎng)，特別是我作為司機(jī)，一定要時(shí)刻注意到，安全駕駛的重要性。在任何時(shí)候，安全駕駛才是最重要的！新的一年我將一如既往的熱愛(ài)本職工作，努力使自己的工作達(dá)到一個(gè)更高的層次，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。讓自己更優(yōu)秀！

行政部：謝東升

2012年1月11日

第二篇：司機(jī)個(gè)人先進(jìn)事跡

司機(jī)個(gè)人先進(jìn)事跡

**同志于

年來(lái)到我單位，主要負(fù)責(zé)司機(jī)工作。他在思想上按優(yōu)秀黨員標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風(fēng)上求真務(wù)實(shí)、知難而進(jìn)，出色地完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)任務(wù)。

一、立足本職，在學(xué)習(xí)中不斷前進(jìn)

他時(shí)刻以黨員標(biāo)準(zhǔn)要求自己，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的重要理論文章及新時(shí)期黨的各項(xiàng)路線、方針、政策，增強(qiáng)政治紀(jì)律觀念，提高政治鑒別力和政治敏銳性；另一方面，加強(qiáng)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，多渠道提高自身素質(zhì)，把安全作為工作的重中之重。同時(shí)，虛心學(xué)習(xí)老同志高尚的道德品質(zhì)和豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，做老實(shí)人，說(shuō)老實(shí)話，腳踏實(shí)地，不斷提高工作技能。

二、愛(ài)崗敬業(yè)，成為單位的骨干力量

他干一行，愛(ài)一行，鉆一行，精一行，（）年來(lái)行車超百萬(wàn)公里，沒(méi)有發(fā)生一起安全事故。他始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，對(duì)車輛做到勤檢查、勤保養(yǎng)、勤檢修，從不帶“病車”上路，讓交通安全可控在控。行車中時(shí)刻保持清醒的頭腦，做到眼觀六路，耳聽(tīng)八方，確保行車安全。平日里堅(jiān)持對(duì)車輛進(jìn)行仔細(xì)的維護(hù)和保養(yǎng)，確保車輛以清新整潔的形象投入每一次服務(wù)工作。

三、熱心服務(wù)，當(dāng)老干部的貼心人。

在為老干部服務(wù)的 **年里，他從未因人因事耽誤過(guò)一次出車。每位老干部的家庭住址等相關(guān)情況都清清楚楚地記在他的心上，每次接送，他都事先制定精確的路線圖，準(zhǔn)確計(jì)算接送時(shí)間，不讓老干部多等一分鐘。在一些外出活動(dòng)中，老干部們的時(shí)間安排變數(shù)較大，他寧可錯(cuò)過(guò)用餐也要堅(jiān)持在崗待命。無(wú)論是雙休日、節(jié)假日還是三更半夜只要老干部有需要，他隨叫隨到，遇到腿腳不方便的老干部，更主動(dòng)攙扶。有時(shí)候夜里遇到老干部突發(fā)身體不適，他第一時(shí)間將老干部送至醫(yī)院后還守在床邊細(xì)心陪護(hù)。他以一顆兒女的心去想老干部之所想，急老干部之所急，他的辛勤付出獲得了領(lǐng)導(dǎo)同事的認(rèn)可，也獲得了老干部的一致贊譽(yù)。

第三篇：司機(jī)個(gè)人先進(jìn)事跡

個(gè)人先進(jìn)事跡

回顧過(guò)去的2012年，我在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下及各位同事的幫助下，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)。

一是提高思想覺(jué)悟，熱愛(ài)本職工作。自入職以來(lái)認(rèn)真學(xué)習(xí)公司各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)守工作崗位，堅(jiān)持不遲到，不早退，不缺勤，從小事做起。聽(tīng)從領(lǐng)導(dǎo)安排，自覺(jué)維護(hù)公司和個(gè)人形象。

二是堅(jiān)持安全第一，安全行駛無(wú)事故。在工作中，做到了對(duì)車輛的及時(shí)檢查、維修，確保每次安全出車，文明駕駛。平時(shí)能做到嚴(yán)格遵守出車制度，按時(shí)出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，聽(tīng)從交通警察指揮，不酒后開(kāi)車，文明駕駛、確保了全年安全行車無(wú)事故。

三是堅(jiān)持責(zé)任為重，優(yōu)質(zhì)高效履職。2012年全年行政部正常出車共計(jì)約4萬(wàn)余公里，同時(shí)還保證了在領(lǐng)導(dǎo)和工作需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到。3月18日送公司客人直到領(lǐng)導(dǎo)2點(diǎn)鐘；6月14日接送公司領(lǐng)導(dǎo)至凌晨3點(diǎn)鐘，9月18日、9月19日連續(xù)接送公司客人直至凌晨4點(diǎn)30，9月20日又送公司領(lǐng)導(dǎo)出差直到凌晨?jī)牲c(diǎn)鐘等等。在工作中，我從不講求工作條件，不計(jì)較個(gè)人得失，無(wú)論烈日酷暑，始終兢兢業(yè)業(yè)，保證最快出車，有時(shí)甚至經(jīng)常連續(xù)加班至深夜，毫無(wú)怨言認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交派的任務(wù)，全力做好本職工作。

第四篇：優(yōu)秀司機(jī)個(gè)人先進(jìn)事跡

××市汽車運(yùn)輸集團(tuán)公司××汽車站司機(jī)××*同志，一個(gè)平凡的人民司機(jī)，他自××*年加入汽車客運(yùn)行業(yè)以來(lái)，懷著一顆對(duì)黨忠誠(chéng)、對(duì)事業(yè)熱愛(ài)、對(duì)人民負(fù)責(zé)的雄心，情系運(yùn)輸事業(yè)，汗灑平凡崗位，兢兢業(yè)業(yè)地戰(zhàn)斗在客運(yùn)生產(chǎn)一線上，默默地將自己的青春奉獻(xiàn)給客運(yùn)事業(yè)。多年來(lái)，他都能做到嚴(yán)于律己、克己奉公，文明駕車、安全行駛，大膽探索、銳意進(jìn)取，立足本職、禮貌待客，在平凡的工作崗位上做出不平凡的業(yè)績(jī)，充分體現(xiàn)了一個(gè)共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用。20年來(lái)，在他駕駛的客車當(dāng)中，沒(méi)有一輛出過(guò)大小事故，創(chuàng)下安全行車106萬(wàn)公里的良好業(yè)績(jī)，曾多次受到車站和上級(jí)部門的嘉獎(jiǎng)，先后被評(píng)為優(yōu)秀駕駛員、最佳駕駛員、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、節(jié)油標(biāo)兵。

一、牢記宗旨，與時(shí)俱進(jìn)

作為車隊(duì)黨支部委員的××同志，自始至終牢記黨“全心全意為人民服務(wù)”的宗旨，時(shí)時(shí)刻刻為國(guó)家、為人民、為單位的利益著想。為進(jìn)一步提高自己的思想覺(jué)悟和技術(shù)水平，他與時(shí)俱進(jìn)，大膽創(chuàng)新、不斷學(xué)習(xí)。二十年來(lái)他都能自覺(jué)學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論，學(xué)習(xí)黨在各時(shí)期的路線、方針、政策，學(xué)習(xí)國(guó)家的法律法規(guī)、運(yùn)輸管理規(guī)章制度和單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，樹(shù)立正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，不斷加強(qiáng)自身的思想道德建設(shè)，進(jìn)一步提高自己的思想覺(jué)悟。同時(shí)他還積極參加站黨總支組織的“三講”、“兩思”、“三個(gè)代表”的教育活動(dòng)，在思想和行動(dòng)上與黨中央保持高度一致，時(shí)時(shí)刻刻起著共產(chǎn)黨員的先鋒模范帶頭作用，做到全心全意為人民服務(wù)，自覺(jué)抵制“黃、賭、毒”等各種違法犯罪行為，此外還以身作則、身先士卒，以實(shí)際行動(dòng)去激勵(lì)其他司機(jī)，為日后開(kāi)好安全車，創(chuàng)造企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益打下了堅(jiān)定的思想基礎(chǔ)。

二、愛(ài)崗敬業(yè)、安全行車

××同志對(duì)開(kāi)車很有感情，自他19歲參軍的第一天起，便加入了開(kāi)車的行列，當(dāng)時(shí)他被劃分到某部隊(duì)汽車連里當(dāng)兵，無(wú)論是從一名普通戰(zhàn)士、班長(zhǎng)，還是到現(xiàn)在的一名客運(yùn)司機(jī)，他都能兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作。他平時(shí)工作時(shí)間很少講話，一直是個(gè)勤勤懇懇的“老黃?！?，當(dāng)翻開(kāi)他在部隊(duì)服役期間的檔案，部隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)是這樣對(duì)他評(píng)價(jià)的“其戰(zhàn)士，作風(fēng)正派、任勞任怨，自覺(jué)鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，遵守操作規(guī)程，落實(shí)安全措施，較好地完成各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)，幾年來(lái)安全行駛五萬(wàn)多公里……”。是的，對(duì)××*同志來(lái)說(shuō)開(kāi)車永遠(yuǎn)講求“安全第一”；其次是“平衡、輕快、舒適”，他深深地懂得，安全行車是客運(yùn)服務(wù)的前提，優(yōu)質(zhì)服務(wù)更離不開(kāi)安全行車。曾幾何時(shí)，粵北山區(qū)的公路，坡陡、彎急、路窄，在這樣的公路行車，既辛苦又危險(xiǎn)，稍有疏忽大意，便會(huì)發(fā)生難以預(yù)料的事故。為達(dá)到安全行車，他一貫嚴(yán)格要求自己，樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，自覺(jué)執(zhí)行安全行車的各項(xiàng)規(guī)章制度，遵守交通規(guī)則和操作規(guī)程，無(wú)論何時(shí)、何地都保持清醒的頭腦，在行車過(guò)程中，他嚴(yán)格做到“四不”，不開(kāi)英雄車、斗氣車，不酒后開(kāi)車，不強(qiáng)行超車，注意控制車速，保持中速行駛；他遵守裝載規(guī)定，從不超載，在相互會(huì)車時(shí)，做到“寧停三分，不搶一秒”、禮讓三先；轉(zhuǎn)彎時(shí)牢記“靠右、鳴號(hào)、減速”三件事。曾有一個(gè)年輕氣盛的工友很不理解他的這種謹(jǐn)慎行車的習(xí)慣，跟他說(shuō)：“你開(kāi)車左避右讓的，老比人家慢半拍，哪能掙到錢呢？”（當(dāng)時(shí)以轉(zhuǎn)數(shù)計(jì)提報(bào)酬）××同志跟小伙子說(shuō)：“你這家伙，我早想教育你了，整天急串串的，萬(wàn)一出了事，怎樣對(duì)得起人民群眾？幾十條人命掌握在你手里，我們要對(duì)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)負(fù)責(zé)，責(zé)任重于泰山呀！”這句話使得這位工友心服口服。古人說(shuō)得好“業(yè)精于勤而荒于嬉，行成于思而毀于隨”。正因?yàn)樗哂羞@種工作謹(jǐn)慎的態(tài)度，在他二十多年的工作中從未出現(xiàn)過(guò)一次交通事故，而他個(gè)人也創(chuàng)下了20年安全行駛106萬(wàn)公里的良好業(yè)績(jī)。作為服務(wù)行業(yè)，尤其是客運(yùn)服務(wù)是不分時(shí)間界限的工作。20年來(lái)他一直都“以路為伴，以車為家”多少個(gè)春夏秋冬，他總是兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇地工作，從不計(jì)較個(gè)人得失，堅(jiān)決服從領(lǐng)導(dǎo)分配；每逢節(jié)假日，總是犧牲自己的休息時(shí)間，主動(dòng)提出加班加點(diǎn)，為有急事的同事頂班。記得有一年大年三十晚，他與他的家人正在一起吃上一頓難得的團(tuán)圓飯時(shí)，單位打電話通知他加班，要送最后一批逗留的旅客，他二話沒(méi)說(shuō)立即趕赴站場(chǎng)，加班開(kāi)車將旅客送往目的地，讓旅客及時(shí)與家人團(tuán)聚，當(dāng)他下班到家時(shí)，家人們都已經(jīng)進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)了。正是他這種公而忘私、一心為公的模范行動(dòng)，深深地感動(dòng)了每位司乘人員，他的事跡被傳開(kāi)后，全站的員工都以*同志為榜樣，滿腔熱情地積極投身于為人民服務(wù)的客運(yùn)事業(yè)中，為企業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。

三、開(kāi)拓創(chuàng)新、銳意進(jìn)取

在當(dāng)今企業(yè)界里曾流傳這樣一句說(shuō)話：“成功是屬于第一個(gè)敢吃螃蟹的人?！钡拇_，成功除了靠努力外，還需要極大的勇氣，需要一種大膽創(chuàng)新、銳意進(jìn)取的精神。鄧小平南巡時(shí)曾經(jīng)指出：一個(gè)國(guó)家、一個(gè)民族必須要解放思想，敢創(chuàng)、敢冒、敢為天下先，這樣國(guó)家才會(huì)興旺發(fā)達(dá)，民族才會(huì)有希望。身為共產(chǎn)黨員的他深深地領(lǐng)會(huì)了鄧小平的這句說(shuō)話，并以實(shí)際的行動(dòng)干出一番事業(yè)來(lái)。多年來(lái)從計(jì)提承包到供車租賃，公司的每一次重大改革，賴燦林都以一種先鋒的姿態(tài)投身進(jìn)去，公司剛搞承包制的時(shí)候，采取自愿方式，誰(shuí)愿意誰(shuí)就在指定日到公司辦公室去簽合同書，到了那天，一大幫員工圍在辦公室門口，誰(shuí)都沒(méi)有進(jìn)去，大家都在觀望，而××*同志卻毫不猶豫只說(shuō)句：“還等什么！”接著他按他原先的計(jì)劃，走進(jìn)辦公室簽了約，成了帶頭響應(yīng)承包的同志之一。當(dāng)時(shí)工友們紛紛圍住他問(wèn)這問(wèn)那，當(dāng)聽(tīng)到一些有些膽小的人提出“這行得通嗎？”的疑問(wèn)時(shí)，他大聲講了一句：“我即使不相信自己，總該相信公司、相信企業(yè)吧！”或許，這就是答案。除此之外，他為了不斷提高自身的業(yè)務(wù)知識(shí)，還堅(jiān)持訂閱有關(guān)汽車技術(shù)的報(bào)刊，學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。對(duì)節(jié)油資料，他更是精心研究，邊學(xué)邊做邊提高，他大膽創(chuàng)新，不斷嘗試，通過(guò)書上學(xué)到的知識(shí)運(yùn)用到業(yè)務(wù)上。他經(jīng)常清洗油管，把汽化器調(diào)到最佳位置，調(diào)整好進(jìn)、排氣門間隙，而且還親自安裝了冷卻裝置，避免剎車拖增加油耗。通過(guò)采取以上技術(shù)措施，使車輛油路暢通、動(dòng)力穩(wěn)定、剎車靈活，為安全行車創(chuàng)造了良好的條件。據(jù)統(tǒng)計(jì)，多年來(lái)他為企業(yè)節(jié)約汽油近萬(wàn)升，為企業(yè)降低成本增創(chuàng)效益，作出了積極的貢獻(xiàn)，多次被站和公司授于“節(jié)油能手”的光榮稱號(hào)。

四、熱情待客，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。年后，他因工作表現(xiàn)突出被站調(diào)往清遠(yuǎn)至廣州豪華直達(dá)班線開(kāi)車。豪華直達(dá)快車作為汽車站的“品牌”，是運(yùn)輸企業(yè)的一個(gè)重要窗口，其司機(jī)的言行舉止、服務(wù)態(tài)度，直接影響旅客的利益和企業(yè)的形象。因此，他十分重視自身服務(wù)形象的建設(shè)，認(rèn)真貫徹清遠(yuǎn)市汽運(yùn)集團(tuán)公司“運(yùn)輸安全高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新”的質(zhì)量方針，不斷創(chuàng)新服務(wù)、創(chuàng)新形象。他堅(jiān)持每天提前半個(gè)小時(shí)到崗位，對(duì)車輛進(jìn)行檢查、清潔衛(wèi)生，并按照要求穿著整齊的制服，無(wú)論從頭發(fā)的梳理到領(lǐng)帶的穿戴，都一絲不茍、從不怠慢，用他的話說(shuō)：“我的形象，就是企業(yè)的形象”。尤其在清遠(yuǎn)市三年來(lái)的“創(chuàng)建中國(guó)優(yōu)秀旅游城市”活動(dòng)中，他更是從高、從嚴(yán)要求自己，對(duì)旅客做到文明禮貌、服務(wù)周到、扶老攜幼，并運(yùn)用兩種語(yǔ)言流利地、親切地與旅客交談，為了更好地解答外地旅客的咨詢，他還主動(dòng)收集清遠(yuǎn)各旅游景地簡(jiǎn)介和各地名優(yōu)土特產(chǎn)等資料，利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)，為到我市旅游觀光的游客提供咨詢、宣傳服務(wù)，配合了我市“創(chuàng)優(yōu)”活動(dòng)工作的開(kāi)展。同時(shí)，他還積極配合乘務(wù)員做好“危險(xiǎn)三品”的二道檢查工作，工作態(tài)度認(rèn)真負(fù)責(zé)、一絲不茍，發(fā)現(xiàn)可疑危險(xiǎn)物品立即開(kāi)包檢查，并做好說(shuō)服解釋工作，堅(jiān)決杜絕“危險(xiǎn)三品”上車，幾年來(lái)先后查出了炮竹、煙花、毒蛇等危險(xiǎn)品，為確保國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人民的生命安全作了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

優(yōu)秀司機(jī)個(gè)人先進(jìn)事跡

第五篇：優(yōu)秀司機(jī)個(gè)人先進(jìn)事跡

優(yōu)秀司機(jī)個(gè)人先進(jìn)事跡

***同志，男，歲，工人，中共黨員，現(xiàn)任汽車隊(duì)司機(jī)。作為一名普通的共產(chǎn)黨員，在從事司機(jī)工作二十多年的職業(yè)生涯中，他始終堅(jiān)持黨的宗旨，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，全心服務(wù)；始終堅(jiān)持黨的原則，公私分明，克已奉公；始終堅(jiān)持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)，事實(shí)求是，敢說(shuō)實(shí)話，積極薦言，較好地履行了崗位職責(zé)，充分發(fā)揮了黨員模范先鋒作用，曾多次受到嘉獎(jiǎng)、獲得榮譽(yù)。技術(shù)精益求精

他，***年入伍，服役于***。***年，他開(kāi)始在部隊(duì)從事汽車駕駛，先后當(dāng)過(guò)大車副班長(zhǎng)、小車班長(zhǎng)，并在部隊(duì)技術(shù)比武中多次取得優(yōu)異成績(jī)，受到團(tuán)部、連隊(duì)嘉獎(jiǎng)。***年，他光榮退役，服員到地方企業(yè)，從事過(guò)長(zhǎng)途汽車運(yùn)輸、小車專職司機(jī)，這一干就是12年。至今仍是汽車隊(duì)里一名普通的小車司機(jī)。不一樣的是，多年的職業(yè)磨煉，他練就了一身過(guò)硬的技術(shù)本領(lǐng)，練就了一手“聞（氣味）、聽(tīng)（聲音）、看（零件）、摸（溫度）”的檢車絕活，真是“行家一出手，就知有沒(méi)有”。車輛有沒(méi)有問(wèn)題，甚至問(wèn)題在哪，他只要不到幾分鐘的“聞、聽(tīng)、看、摸”，基本上就可以判斷得“八九不離十”。無(wú)論每次出車早晚，他都堅(jiān)持運(yùn)用這“四字法”認(rèn)真檢查車況，絕不圖一時(shí)之快，簡(jiǎn)化作業(yè)。有一次，在出車前的檢查中，幸虧他耐心細(xì)致的檢查，他在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)處檢查發(fā)現(xiàn)了別人修車時(shí)遺留下的螺絲刀、扳手等三件修理工具，從而避免了一起極可能發(fā)生的事故。否則后果不堪設(shè)想。正是因?yàn)樗诩夹g(shù)上精益求精，20多年來(lái)，他駕駛汽車從未發(fā)生責(zé)任事故或車輛責(zé)任故障，安全行程達(dá)120多萬(wàn)公里。工作任勞任怨

作為一名具有 年黨齡的共產(chǎn)黨員，他時(shí)刻以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自已，敬業(yè)愛(ài)崗，不辭勞苦，儼然“老黃牛”，充分體現(xiàn)了共產(chǎn)黨人的奉獻(xiàn)精神，在同行中樹(shù)起了一面旗幟，深得大家欽佩。在他調(diào)入的第一年，汽車隊(duì)安排他擔(dān)任交通車司機(jī)，負(fù)責(zé)市內(nèi)接送機(jī)關(guān)員工上下班。不論嚴(yán)冬酷暑，交通車司機(jī)必須早人一步，晚歸一刻，十分辛苦；也不如其他小車司機(jī)那般“風(fēng)光、實(shí)惠”，所以這是一份一般司機(jī)都不愿干的“苦差事”。但是，他卻毅然承擔(dān)起了這份職責(zé)，一干就是三年，沒(méi)有絲毫怨言。這三年里，他常常是起早貪黑，風(fēng)里來(lái)雨里去，歷經(jīng)了春夏秋冬。與他對(duì)班的交通車司機(jī)三年里陸續(xù)換了三個(gè)，只有他堅(jiān)持下來(lái)了，直到實(shí)行交通車司機(jī)輪乘制。

非典期間，他是第一個(gè)被派到非典辦的專職司機(jī)。在那些日子里，他和非典辦的同志一起，毫不畏懼，沖鋒在前。為了把防非物資及時(shí)送到一線，他常常24小時(shí)不休息，當(dāng)天跑完石長(zhǎng)全線，第一時(shí)間把物資送到一線單位，從未延誤。有時(shí)，接到非典辦的指令后，他往往飯也顧不得吃，就馬上趕到非典辦報(bào)到，隨后驅(qū)車趕赴前線。為此，他犧牲了所有休息，甚至連睡個(gè)安穩(wěn)覺(jué)的機(jī)會(huì)也少。盡管車輛的日常維護(hù)保養(yǎng)沒(méi)有固定到人，但只要是他出車，他一定會(huì)為車加滿油，做好保養(yǎng)，堅(jiān)持把車清洗后再交鑰匙。只要不是太晚，他出車回來(lái)的第一件事，就是把車擦洗干凈，實(shí)在太晚，他也會(huì)在第二天清早把車擦洗好再交車，這已經(jīng)成了他的職業(yè)習(xí)慣。他敬業(yè)奉獻(xiàn)，不計(jì)得失，從不因?yàn)樽砸讯喔冻龆兴?，用他自已的話說(shuō)，“我只是干好了本職”。服務(wù)誠(chéng)心誠(chéng)意

他時(shí)刻牢記黨的服務(wù)宗旨，誠(chéng)心誠(chéng)意做好出車服務(wù)工作，從不因?yàn)椤胺较虮P”掌握在自已手中，而給用車人出難題、看臉色，甚至“索、拿、卡、要”，即使有人會(huì)客氣的給予“好處”以示謝意，往往也被他婉言謝絕。只要上了他的車，他就會(huì)盡一切可能把任務(wù)完成好，那怕是犧牲自已一些休息時(shí)間，多跑一點(diǎn)冤枉路，他也從不會(huì)還人以顏色。

工程建設(shè)期間，常常會(huì)有工作人員在座車時(shí)落下一些技術(shù)資料和圖紙之類的東西。只要是在他車上，他絕不會(huì)視之不見(jiàn)，甚至一丟了事，而是代為保管，主動(dòng)聯(lián)系失主，有時(shí)還親自送到失主手中，令正為遺失資料而踏破鐵鞋的失主感激不盡。為人正直務(wù)實(shí)

在生活上，他不吸煙、不喝酒、不打牌，時(shí)刻以良好的精神狀態(tài)投入到工作中去。在工作上，他恪盡職守，遵守紀(jì)律，堅(jiān)持原則，從未誤事。只要是車隊(duì)派車，不管派給他的車好車壞，他都一樣保證把任務(wù)完成好，絕不因?yàn)檐嚥缓枚v客觀條件。他對(duì)事不對(duì)人，對(duì)用車人從不分彼此，既不對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部搞特殊服務(wù)，也不對(duì)一般工作人員另眼相待。有時(shí)，別人想圖一時(shí)方便，拿鑰匙自已開(kāi)車，他都會(huì)斷然拒絕，從不賣“面子”。

他清正廉潔，講原則、守規(guī)矩，無(wú)論辦什么事都嚴(yán)格按制度辦事。盡管他現(xiàn)在也是公司小車司機(jī)，但他從不公私用，既使自已辦事也是自掏腰包。上下班，他也一樣坐公車。別人要想借他的車辦私事，那是更不可能。開(kāi)車有開(kāi)車的規(guī)矩，想要他破這個(gè)規(guī)矩不可能。因此，甚至有人認(rèn)為他太不盡人情。他還是一個(gè)敢說(shuō)實(shí)話、愛(ài)辦實(shí)事的人。原來(lái)，因?yàn)檐囮?duì)的汽車維修制度不是很完善，每年的汽車維修費(fèi)難以卡控，存在一程度的浪費(fèi)。為此，他主動(dòng)對(duì)車隊(duì)負(fù)責(zé)人說(shuō)實(shí)話、講實(shí)情，積極向車隊(duì)負(fù)責(zé)人建議，提出定點(diǎn)維修，維修審批、監(jiān)督管理制度，得到了采納和實(shí)施，從而大大節(jié)省了成本支出。他還甘當(dāng)“惡人”，積極建議打破領(lǐng)導(dǎo)專車制度，變革為集中調(diào)派制度，也得到了采納和實(shí)施，從而進(jìn)一步節(jié)省了設(shè)備資源和勞動(dòng)力。

這些年，他的一些同事，有的就地提拔，有的轉(zhuǎn)行到了待遇優(yōu)越的崗位，可他仍然是工人身份，仍然是一位普通的駕駛員。許多人包括他的親人朋友對(duì)此很不理解，有人說(shuō)他傻，有人說(shuō)他不盡人情，而他說(shuō)對(duì)于這個(gè)實(shí)惠、那個(gè)好處，并不在乎，他只在乎這一生能不能對(duì)得起共產(chǎn)黨員這個(gè)稱號(hào)，能不能把好自已手中的方向盤，能不能把好自已人生的方向盤。

這些年，他出色的工作得到了大家的充分認(rèn)可，先后被評(píng)為了“優(yōu)秀黨員”、“先進(jìn)工作者”。事實(shí)進(jìn)一步證明，盡管他是一名普通的汽車司機(jī)，但他有著強(qiáng)烈的敬業(yè)精神，優(yōu)良的軍人作風(fēng)，堅(jiān)定的黨性原則，他不僅把好了手中方向盤，也把好了他人生的方向盤。