第一篇：01.3 交警勤務(wù)管理系統(tǒng)

交警勤務(wù)管理系統(tǒng)技術(shù)方案

一、方案概述..........................................................................................................2

二、對(duì)業(yè)務(wù)的支撐能力..........................................................................................2

（一）勤務(wù)管理......................................................................................................................2

（二）考勤管理......................................................................................................................2

（三）分析與統(tǒng)計(jì)..................................................................................................................3

（四）基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù)..............................................................................................................3

（五）用戶管理......................................................................................................................3

三、勤務(wù)系統(tǒng)的功能分析......................................................................................3

（一）界面描述......................................................................................................................3

（二）勤務(wù)安排......................................................................................................................4

（三）勤務(wù)審批......................................................................................................................4

（四）考勤方式......................................................................................................................4

（五）考勤審批......................................................................................................................4

（六）權(quán)限管理......................................................................................................................4

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一、方案概述

勤務(wù)管理系統(tǒng)，以B/S架構(gòu)通過(guò)WEB形式實(shí)現(xiàn)基于PGIS與GIS雙地圖引擎的同步運(yùn)作機(jī)制，專門(mén)為交警大隊(duì)各單位日常警力安排而開(kāi)發(fā)，通過(guò)對(duì)值班和勤務(wù)基本信息的采集錄入，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)排班，進(jìn)而為指揮中心實(shí)現(xiàn)扁平化指揮，快速警力調(diào)度提供有力保障。

系統(tǒng)主要面向公安交警管理部門(mén)，通過(guò)排班管理、考勤管理、勤務(wù)數(shù)據(jù)分析與統(tǒng)計(jì)等為警員日常工作計(jì)劃安排、考核、警力資源的分布管理提供管理和維護(hù)平臺(tái)，通過(guò)系統(tǒng)的使用可以有效降低公安交警管理部門(mén)管理成本，提高警力利用效率。

勤務(wù)管理系統(tǒng)以GIS系統(tǒng)為基礎(chǔ)，以GPS系統(tǒng)為依托，結(jié)合警員單兵定位系統(tǒng)實(shí)時(shí)地了解值班警員的位置、隸屬部門(mén)、所屬值班領(lǐng)導(dǎo)、執(zhí)勤任務(wù)等信息，為中心指揮領(lǐng)導(dǎo)提供實(shí)時(shí)的、有效的情報(bào)信息，同時(shí)又能夠及時(shí)有效的下發(fā)調(diào)度指令，實(shí)現(xiàn)智能指揮。

二、對(duì)業(yè)務(wù)的支撐能力

（一）勤務(wù)管理

勤務(wù)管理有兩種方式：一種是人工排班，另一種是自動(dòng)排班。也可以兩種方式混用。各單位可以根據(jù)自己的情況定義自己的勤務(wù)模式，并且每日可以按照勤務(wù)模式進(jìn)行派勤，這樣可以快速對(duì)警員日常出勤進(jìn)行排班，通過(guò)系統(tǒng)的勤務(wù)安排可以快速的安排警員出勤。

勤務(wù)可以調(diào)整為多級(jí)管理，多級(jí)審批、備案、查詢功能，使系統(tǒng)靈活的適應(yīng)各種勤務(wù)模式。

系統(tǒng)可以直接復(fù)制上一日的排班，自動(dòng)過(guò)濾已排班的警員。還可以進(jìn)行警員排班時(shí)間的批量修改。

系統(tǒng)還支持特殊警務(wù)安排、查詢，加班管理，調(diào)班管理，修班管理，還有針對(duì)特殊情況下值班時(shí)間的自動(dòng)延時(shí)。

（二）考勤管理

考勤管理有人工考勤和基于外部設(shè)備和GIS的智能考勤兩種解決方案。第一種要求考勤人員獲得考勤信息后錄入系統(tǒng)，然后可以進(jìn)行相關(guān)維護(hù)。智能考勤是根據(jù)崗位的地理描述信息以及警員單兵定位系統(tǒng)給出的警員位置，經(jīng)過(guò)一定的算法分析，判斷警員是否在執(zhí)勤區(qū)域。

通過(guò)考勤管理可以查詢指定崗位的值班領(lǐng)導(dǎo)和值班人員，對(duì)單位的出勤情況進(jìn)行逐月逐年的考核。這些勤務(wù)信息保證了在指揮調(diào)度中民警及時(shí)準(zhǔn)確的調(diào)用。

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（三）分析與統(tǒng)計(jì)

對(duì)組織機(jī)構(gòu)下的綜合警力、崗位警力分布、警用裝備等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析。可以逐天逐月逐年的對(duì)警員的執(zhí)勤、特殊任務(wù)、修班等信息進(jìn)行查詢。所有的信息可以用表格和圖形等多種方式顯示。

（四）基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù)

基礎(chǔ)數(shù)據(jù)是所有功能的基礎(chǔ)，包含部門(mén)（機(jī)構(gòu)）基礎(chǔ)信息、警員基礎(chǔ)信息、崗位類別、班次、車輛信息、裝備等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的維護(hù)。

（五）用戶管理

完善的用戶權(quán)限設(shè)置：通過(guò)對(duì)用戶賦給不同的權(quán)限來(lái)保證系統(tǒng)運(yùn)行的安全性和保密性。

三、勤務(wù)系統(tǒng)的功能分析

（一）界面描述

交警勤務(wù)管理系統(tǒng)的功能基于表格以及GIS地圖雙界面。

在交警勤務(wù)管理系統(tǒng)主界面的左側(cè)列表中，點(diǎn)擊“勤務(wù)管理”，點(diǎn)擊下面的子選項(xiàng)后可以看到以下功能：勤務(wù)安排、勤務(wù)查詢、勤務(wù)變更查詢、勤務(wù)審批、特殊警務(wù)安排、特殊警務(wù)查詢、勤務(wù)排班表、加班管理、調(diào)班管理、警員排班時(shí)間修改。

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（二）勤務(wù)安排

在勤務(wù)安排中可以根據(jù)已經(jīng)定義的勤務(wù)模式，警員，崗位類別等信息進(jìn)行人工排班和自動(dòng)排班。排班后可以到相關(guān)功能選項(xiàng)下進(jìn)行查詢、修改操作。當(dāng)有特殊警務(wù)時(shí)，可以在基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理模塊中進(jìn)行特殊警務(wù)定義，定義完成后在特殊警備安排中添加特殊警務(wù)的執(zhí)行人員，時(shí)間等信息。

針對(duì)加班，調(diào)班都有相關(guān)的增加、查詢、修改、刪除等基本功能。實(shí)現(xiàn)勤務(wù)的多級(jí)管理，可以在用戶管理中定義多級(jí)管理相關(guān)人員。

（三）勤務(wù)審批

對(duì)所有的勤務(wù)安排都要進(jìn)行審批。可以定義審批方式，如多人審批，層層審批等。

（四）考勤方式

在考勤管理選項(xiàng)中可以對(duì)考勤方式進(jìn)行定義，多種考勤方式可供選擇，可以選擇指定地點(diǎn)打卡考勤、指紋考勤、跟單兵定位系統(tǒng)的協(xié)作考勤、人工考勤等方式，在考勤管理中可以對(duì)考勤信息進(jìn)行錄入、修改、刪除。

（五）考勤審批

對(duì)考勤結(jié)果進(jìn)行上報(bào)并由指定人員進(jìn)行審批。

（六）權(quán)限管理

由系統(tǒng)管理員進(jìn)行權(quán)限分配，分配權(quán)限后，系統(tǒng)使用人員使用用戶名和密碼進(jìn)行登錄，進(jìn)行相關(guān)操作。

在權(quán)限管理功能中，可以指定人員具有查詢、修改、審批、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理功能等，在勤務(wù)審批上可以設(shè)置多級(jí)審批。

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第二篇：基層交警中隊(duì)勤務(wù)制度

一是創(chuàng)新理念，提高思想認(rèn)識(shí)。要以科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)，搶抓機(jī)遇，積極推進(jìn)交警中隊(duì)勤務(wù)制度改革。站在立警為公、執(zhí)法為民的高度，從政治上提高對(duì)交通管理勤務(wù)制度改革的認(rèn)識(shí)，從思想上切實(shí)解決好“管理交通干什么，管好交通為什么”的認(rèn)識(shí)問(wèn)題。樹(shù)立“警力跟著警情走，警情跟著事故走”的實(shí)戰(zhàn)理念，切實(shí)改變傳統(tǒng)的勤務(wù)制度。根據(jù)新形勢(shì)下交通管理所面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，在勤務(wù)機(jī)制改革上實(shí)現(xiàn)由管理粗放型向管理規(guī)范型轉(zhuǎn)變，由經(jīng)驗(yàn)型向科學(xué)型轉(zhuǎn)變，勤務(wù)制度上突出對(duì)交通安全管理全方位、全天候動(dòng)態(tài)控制的特點(diǎn)。

二是整合警力，提高實(shí)戰(zhàn)能力。按照“精減機(jī)關(guān)、充實(shí)基層、強(qiáng)化實(shí)戰(zhàn)”的要求，在對(duì)中隊(duì)的布局、警力的配備、交通狀況等調(diào)研基礎(chǔ)上，通過(guò)創(chuàng)新機(jī)制、內(nèi)部挖潛等措施，采取精減機(jī)關(guān)，合理撤并等方法，把建立警力整合工作機(jī)制作為解決警力不足的有效途徑。在“三基一化”建設(shè)中，根據(jù)公路通車后車流量，減少職能交叉重疊問(wèn)題，優(yōu)化交警中隊(duì)的警力配置。對(duì)現(xiàn)有車輛、通訊、科技裝備實(shí)現(xiàn)再分配，全部向基層交警中隊(duì)傾斜，做強(qiáng)做實(shí)交警中隊(duì)，提高其整體能力。

三是改革模式，提高聯(lián)勤能力。交警中隊(duì)勤務(wù)模式的探索，就是要改變目前交通管理傳統(tǒng)的執(zhí)勤執(zhí)法模式。首先，建立管理責(zé)任制，將交警中隊(duì)警力分成若干個(gè)路面管控組和與其配套的責(zé)任區(qū)，路面管控組實(shí)現(xiàn)接處警、路面巡邏、值班備勤、交通安全宣傳、為民服務(wù)、事故處理等一體化管理。其次，各組在運(yùn)行機(jī)制上打破行政班模式，實(shí)行值勤倒班制，人員實(shí)行輪休制和彈性工作制，徹底改變中隊(duì)機(jī)關(guān)化作風(fēng)。第三，建立動(dòng)態(tài)巡邏機(jī)制，交警中隊(duì)對(duì)轄區(qū)道路的管理，要根據(jù)轄區(qū)道路事故發(fā)生的規(guī)律、車流量、流向、交通違法等特點(diǎn)，以動(dòng)制動(dòng)，及時(shí)調(diào)整警力配置和巡邏模式。第四，實(shí)行中隊(duì)聯(lián)勤制。大隊(duì)可根據(jù)各中隊(duì)轄區(qū)的特點(diǎn)，有組織有計(jì)劃有針對(duì)性的在中隊(duì)之間開(kāi)展聯(lián)勤巡邏和交叉執(zhí)勤，提高對(duì)本轄區(qū)車輛的糾違率，減少因人情關(guān)系難以執(zhí)法的因素，促進(jìn)中隊(duì)之間的工作交流和了解。

四是立體管理，提高管控效率。隨著德山經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)和“村村通公路”工程的實(shí)施，轄區(qū)內(nèi)道路的交通安全成為目前乃至今后一個(gè)時(shí)期交通管理工作的重點(diǎn)。轄區(qū)道路事故多發(fā)，既有道路等級(jí)低、隱患多、市民群眾安全意識(shí)淡薄等客觀因素，又有交警中隊(duì)因有重城鎮(zhèn)輕農(nóng)村、重主干道輕農(nóng)村道路的思維定勢(shì)影響及警力不足因素。在新形勢(shì)下，建立轄區(qū)道路交通鎖鏈“政府領(lǐng)導(dǎo)、交警主導(dǎo)、部門(mén)協(xié)作、社會(huì)參與”的社會(huì)化管理機(jī)制勢(shì)在必行。一要組建城鄉(xiāng)交通安全管理工作站，交警大隊(duì)要在區(qū)管委會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下，在事故多、流量大、交警管理力量薄弱的地域，成立隸屬于企業(yè)的交通安全管理工作組由分管負(fù)責(zé)人任組長(zhǎng)，街道社區(qū)由社區(qū)主管負(fù)責(zé)人任組長(zhǎng)、鄉(xiāng)村由行政鄉(xiāng)負(fù)責(zé)人任組長(zhǎng)、學(xué)校由校負(fù)責(zé)人任組長(zhǎng)，各自負(fù)責(zé)該區(qū)域的交通安全源頭管理。二要在企業(yè)、街道社區(qū)、鄉(xiāng)村、學(xué)校等單位設(shè)立交通安全員，在工作組的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本區(qū)域內(nèi)的交通安全宣傳、機(jī)動(dòng)車、駕駛?cè)说脑搭^管理，協(xié)助辦牌辦證，對(duì)嚴(yán)重交通違法行為予以監(jiān)督和勸阻等基礎(chǔ)工作，作為交警中隊(duì)在轄區(qū)內(nèi)的延

伸。三要實(shí)行交警中隊(duì)轄區(qū)道路定期巡查制度，交警中隊(duì)在轄區(qū)交通管理中，既要突出重點(diǎn)，又要兼顧一般，并及時(shí)向轄區(qū)管委會(huì)匯報(bào)，最大限度的減少道路的失控率。

五是科技強(qiáng)警，提高執(zhí)法水平。向科技要警力，向科技要素質(zhì)，既是公安交通管理發(fā)展的必由之路，又是交警中隊(duì)勤務(wù)機(jī)制改革的方向。一是要以交警系統(tǒng)的信息化應(yīng)用為平臺(tái)，提高交警中隊(duì)民警的科技意識(shí)和科技應(yīng)用水平，改變過(guò)去人工執(zhí)法、經(jīng)驗(yàn)執(zhí)法的固有模式，由人力密集型向科技密集型轉(zhuǎn)變。二是加大軟、硬件投入，要以“三基一化”建設(shè)為契機(jī)，加強(qiáng)道路執(zhí)勤執(zhí)法裝備，如測(cè)速儀、“電子警察”、稱量?jī)x、測(cè)酒儀、事故勘查裝備的配備和應(yīng)用系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，做到“三下沉”，即經(jīng)費(fèi)下沉，裝備下沉，技術(shù)下沉。三是加強(qiáng)非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法力度。利用現(xiàn)有的科技裝備，提高違法行為的糾違率和查處率，有效地提高執(zhí)勤執(zhí)法的公正性和人性化理念。

六是轉(zhuǎn)變職能，提高服務(wù)意識(shí)。基層交警中隊(duì)要以勤務(wù)制度改革為前提，在執(zhí)勤執(zhí)法的同時(shí)，在管理理念上實(shí)現(xiàn)由管理型向服務(wù)型的轉(zhuǎn)變，全面提升為民服務(wù)的水平，必須做到“三結(jié)合”。一是執(zhí)勤執(zhí)法與交通安全宣傳相結(jié)合。針對(duì)市民群眾安全意識(shí)差、交通事故增多的特點(diǎn)，通過(guò)交通安全宣傳堅(jiān)持“五進(jìn)”等途徑多種形式的宣傳交通法規(guī)，要注重市民群眾樂(lè)于接受又喜聞樂(lè)見(jiàn)的形式，提高其安全意識(shí)。二是執(zhí)勤執(zhí)法與為民服務(wù)相結(jié)合。大力開(kāi)展辦牌辦證、年檢等上門(mén)服務(wù)工作，方便市民群眾，樹(shù)立交警中隊(duì)的為民服務(wù)形象。三是交通管理與治安防控相結(jié)合。以治安卡點(diǎn)為依據(jù)，加強(qiáng)主干道沿線的治安防控巡邏，充分發(fā)揮一警多能的作用。

第三篇：?jiǎn)T工勤務(wù)管理系統(tǒng)員工報(bào)到通知書(shū)

“員工勤務(wù)管理系統(tǒng)員工報(bào)到通知書(shū)”辦公室規(guī)章制度

：_________先生(女士)(一)××應(yīng)行征本公司之職，經(jīng)復(fù)審結(jié)果，決定錄用，請(qǐng)于年月日(星期)上午時(shí)，攜帶下列物品文件及詳填函附的表格，向本公司報(bào)到。1.身份證復(fù)印件。2.個(gè)人履歷表。3.體檢表。4.學(xué)歷證。5.保證書(shū)及服務(wù)志愿書(shū)。6.2寸半身照片張。(二)按本公司規(guī)定新進(jìn)員工必須先行試用個(gè)月，試用期間暫支月薪元人民幣。(三)?_________先生(女士)

(一)××應(yīng)行征本公司之職，經(jīng)復(fù)審結(jié)果，決定錄用，請(qǐng)于年月日(星期)上午時(shí)，攜帶下列

物品文件及詳填函附的公務(wù)員之家http://表格，向本公司報(bào)到。

1.身份證復(fù)印件。

2.個(gè)人履歷表。

3.體檢表。

4.學(xué)歷證。

5.保證書(shū)及服務(wù)志愿書(shū)。

6.2寸半身照片張。

(二)按本公司規(guī)定新進(jìn)員工必須先行試用個(gè)月，試用期間暫支月薪元人民幣。

(三)報(bào)到后，本公司在很愉快的氣氛中，為您做到職前介紹，包括讓您知道本公司一切人事制度、福利、服務(wù)守則及其他注意事項(xiàng)，使您在本公司工作期間滿足愉快，如果您有疑慮

或困難，請(qǐng)與本部門(mén)聯(lián)絡(luò)。

×××股份有限公司

參考資料: http://.cn

第四篇：交警系統(tǒng)執(zhí)法記錄儀使用管理規(guī)定

第一章 總 則

第一條 為了進(jìn)一步規(guī)范執(zhí)法記錄儀的使用和管理，加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)督，維護(hù)當(dāng)事人和交通警察合法權(quán)益，深入推進(jìn)執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)，根據(jù)《公安機(jī)關(guān)執(zhí)法細(xì)則》和《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》，制定本規(guī)定。

第二條 本規(guī)定所稱執(zhí)法記錄儀，是指具有錄像、照相、錄音等功能，用于記錄交通警察執(zhí)勤執(zhí)法辦案過(guò)程的便攜式設(shè)備。

第三條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)按照財(cái)政部、公安部《縣級(jí)公安機(jī)關(guān)基本業(yè)務(wù)裝備配備指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)（試行）》（財(cái)行 〔2010〕240號(hào)），為交通警察配備符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《單警執(zhí)法視音頻記錄儀》（GA/T947-2011）、滿足實(shí)際工作需要的執(zhí)法記錄儀。

第四條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)交通警察使用執(zhí)法記錄儀的培訓(xùn)和監(jiān)督檢查，嚴(yán)格聲像資料管理，充分發(fā)揮執(zhí)法記錄儀的執(zhí)法監(jiān)督和固定證據(jù)作用。

第二章 使 用

第五條 交通警察在道路上執(zhí)勤、查處交通違法行為、處理交通事故以及從事駕駛?cè)丝荚嚭蜋C(jī)動(dòng)車查驗(yàn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)佩戴、使用執(zhí)法記錄儀進(jìn)行全程錄音錄像，客觀、真實(shí)地記錄執(zhí)勤執(zhí)法工作情況及相關(guān)證據(jù)。第六條 交通警察應(yīng)當(dāng)及時(shí)檢查執(zhí)法記錄儀的電池容量、內(nèi)存空間，保證執(zhí)法記錄儀正常使用。

第七條 執(zhí)法記錄儀應(yīng)當(dāng)佩戴在交通警察左肩部或者左胸部等有利于取得最佳聲像效果的位置。

交通警察在現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法取證時(shí)，可以手持執(zhí)法記錄儀進(jìn)行攝錄。

第八條 交通警察在道路上對(duì)交通違法行為人實(shí)施處罰或者采取強(qiáng)制措施、詢問(wèn)交通事故當(dāng)事人和證人時(shí)，應(yīng)當(dāng)事先告知對(duì)方使用執(zhí)法記錄儀記錄，告知的規(guī)范用語(yǔ)是：為保護(hù)您的合法權(quán)益，監(jiān)督我的執(zhí)法行為，本次執(zhí)法全程錄音錄像。

第九條 因惡劣天氣、設(shè)備故障等特殊情況無(wú)法使用或者停止使用執(zhí)法記錄儀的，交通警察應(yīng)當(dāng)立即向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。

第三章 管 理

第十條 交警支隊(duì)、大隊(duì)負(fù)責(zé)統(tǒng)一存儲(chǔ)和保管執(zhí)法記錄儀記錄的聲像資料。

第十一條 交通警察應(yīng)當(dāng)在每天工作結(jié)束后及時(shí)存儲(chǔ)執(zhí)法記錄儀記錄的聲像資料，或者交由相關(guān)人員存儲(chǔ)。第十二條 交警支隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)制定執(zhí)法記錄儀聲像資料管理制度，建立交通警察執(zhí)法記錄檔案，按照單位名稱、執(zhí)法記錄儀編號(hào)、警員信息、使用時(shí)間等項(xiàng)目分類存儲(chǔ)，嚴(yán)格管理。

第十三條 執(zhí)法記錄儀記錄的原始聲像資料保存期限不少于3個(gè)月。

作為處罰交通違法行為、處理交通事故證據(jù)使用的聲像資料保存期限應(yīng)當(dāng)與案卷保存期限相同。

第十四條 有下列情形，應(yīng)當(dāng)采取刻錄光盤(pán)、使用移動(dòng)儲(chǔ)存介質(zhì)等方式，長(zhǎng)期保存執(zhí)法記錄儀記錄的聲像資料：

（一）當(dāng)事人對(duì)交通警察現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法、辦案有異議或者投訴、上訪的；

（二）當(dāng)事人逃避、拒絕、阻礙交通警察依法執(zhí)行公務(wù)，或者謾罵、侮辱、毆打交通警察的；

（三）交通警察參與處置群體性事件、突發(fā)事件的；

（四）其他需要長(zhǎng)期保存的重要情況。

第十五條 作為執(zhí)法辦案證據(jù)使用需要移送檢察院、法院的聲像資料，由交警支隊(duì)、大隊(duì)相關(guān)人員統(tǒng)一提供，并復(fù)制留存。第十六條 對(duì)執(zhí)法記錄儀記錄的聲像資料，實(shí)行分級(jí)授權(quán)管理，未經(jīng)批準(zhǔn)，不得越權(quán)查閱；因工作需要查閱聲像資料的，經(jīng)批準(zhǔn)且辦理相關(guān)手續(xù)后，方可查閱。

第四章 監(jiān) 督

第十七條 上級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)及其負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)對(duì)交通警察佩戴、使用執(zhí)法記錄儀情況及記錄的聲像資料進(jìn)行抽檢；法制員應(yīng)當(dāng)對(duì)交通警察每天處理交通違法行為、交通事故和群眾投訴的聲像資料進(jìn)行回放檢查，并建立檢查臺(tái)帳。

第十八條 上級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)定期通報(bào)執(zhí)法記錄儀的使用、管理情況和交通警察執(zhí)法情況，并納入執(zhí)法質(zhì)量考評(píng)和績(jī)效考核，考評(píng)結(jié)果與評(píng)優(yōu)獎(jiǎng)勵(lì)、公務(wù)員考核掛鉤。

第十九條 交通警察使用執(zhí)法記錄儀時(shí)，嚴(yán)禁下列行為：

（一）在道路上執(zhí)勤、查處交通違法行為、處理交通事故以及從事駕駛?cè)丝荚嚭蜋C(jī)動(dòng)車查驗(yàn)時(shí)不佩戴、使用執(zhí)法記錄儀，或者不按規(guī)定進(jìn)行全程錄音錄像；

（二）刪減、修改執(zhí)法記錄儀記錄的原始聲像資料；

（三）私自復(fù)制、保存或者傳播、泄露執(zhí)法記錄儀記錄的聲像資料；

（四）利用執(zhí)法記錄儀記錄與執(zhí)勤執(zhí)法無(wú)關(guān)的活動(dòng)；

（五）故意毀壞執(zhí)法記錄儀或者聲像資料存儲(chǔ)設(shè)備；

（六）其他違反執(zhí)法記錄儀使用管理規(guī)定的行為。

違反上述規(guī)定，情節(jié)輕微的，予以批評(píng)教育；情節(jié)嚴(yán)重的，依照《行政機(jī)關(guān)公務(wù)員紀(jì)律處分條例》、《公安機(jī)關(guān)人民警察紀(jì)律條令》和《公安機(jī)關(guān)實(shí)施停止執(zhí)行職務(wù)和禁閉措施的規(guī)定》，應(yīng)當(dāng)采取停止執(zhí)行職務(wù)措施，給予警告、記過(guò)或者記大過(guò)處分，同時(shí)追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。

第五章 附 則

第二十條 各省、自治區(qū)、直轄市公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)本地實(shí)際，制定實(shí)施辦法。

第二十一條 本規(guī)定自2014年1月1日起施行。2013年6月19日發(fā)布的《交警系統(tǒng)執(zhí)法記錄儀使用管理規(guī)定（試行）》同時(shí)廢止。

第五篇：安保勤務(wù)控制中心管理規(guī)定

安保勤務(wù)控制中心管理規(guī)定

? 關(guān)于請(qǐng)銷假，未經(jīng)班長(zhǎng)同意或逾假未歸的，按照《安保勤務(wù)控制中心績(jī)效考核管理規(guī)定》中相應(yīng)條款進(jìn)行處罰；

? 進(jìn)出場(chǎng)區(qū)未帶工作證的，被內(nèi)保隊(duì)員查出，除項(xiàng)目部規(guī)定的處罰以外，在控制中心記嚴(yán)重警告一次。嚴(yán)重警告累計(jì)超過(guò)三次，辭退處理；

? 關(guān)于出臨時(shí)勤務(wù)的，必須立即執(zhí)行。有疑問(wèn)的，完成臨勤后可以找上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)反應(yīng)；

? 宿舍衛(wèi)生，每日早9：00、晚3：00，兩個(gè)時(shí)間段，必須打掃宿舍衛(wèi)生，有未及時(shí)打掃的，出現(xiàn)問(wèn)題，當(dāng)日值日生負(fù)全責(zé)，宿舍長(zhǎng)、班長(zhǎng)付連帶責(zé)任。班長(zhǎng)檢查宿舍時(shí)，發(fā)現(xiàn)有未及時(shí)打掃宿舍衛(wèi)生的，按照《安保勤務(wù)控制中心績(jī)效考核管理規(guī)定》中相應(yīng)條款進(jìn)行處罰，宿舍長(zhǎng)負(fù)連帶責(zé)任；

? 關(guān)于集合開(kāi)會(huì)：工服、袖標(biāo)、軍靴、穿戴，以及開(kāi)會(huì)時(shí)間，有未按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的，按照《安保勤務(wù)控制中心績(jī)效考核管理規(guī)定》中相應(yīng)條款進(jìn)行處罰；

? 關(guān)于工作中出現(xiàn)的錯(cuò)誤，按照《安保勤務(wù)控制中心績(jī)效考核管理規(guī)定》中相應(yīng)條款進(jìn)行處罰。