第一篇：起重吊裝作業(yè)預(yù)防監(jiān)控措施

燈遼高速公路項目經(jīng)理部第一分部

起重吊裝作業(yè)預(yù)防監(jiān)控措施

中鐵十九集團(tuán)

燈遼高速公路項目經(jīng)理部第一分部

起重吊裝作業(yè)預(yù)防監(jiān)控措施

一、加強(qiáng)全員的安全教育，使廣大職工牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的意識，克服麻痹思想，組織職工有針對性的學(xué)習(xí)有關(guān)安全方面的規(guī)章制度和安全生產(chǎn)知識，做到思想上重視，生產(chǎn)上嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。起吊機(jī)械設(shè)備的操作工，必須經(jīng)專門安全操作技術(shù)訓(xùn)練，考試合格后方可持證上崗。嚴(yán)禁酒后操作。

二、堅持經(jīng)常和定期安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞，獎罰當(dāng)場兌現(xiàn)；堅持以自查為主，互查為輔，邊查邊改的原則；主要查思想、查制度、查領(lǐng)導(dǎo)、查隱患，并制定詳細(xì)的起重吊裝作業(yè)安全注意事項：

１、起重吊裝作業(yè)前，應(yīng)確定工作步驟、施工方法及安全措施。２、起重吊裝作業(yè)前清除工地及所經(jīng)道路的障礙物，做到工地整潔、道路暢通。

３、使用新工具或采用新工藝時，必須經(jīng)過技術(shù)鑒定，并應(yīng)制定出相應(yīng)的安全措施。

４、各種起重機(jī)械使用前，應(yīng)進(jìn)行試吊。試吊時，還應(yīng)對起重機(jī)械進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)良好。試吊包括靜載重和動載重。靜載重試吊的重量應(yīng)為標(biāo)定吊重的1.25倍，吊起重物0.1～0.3m高，停留10min，對各部位進(jìn)行檢查。動載重試吊的重量為標(biāo)定吊重的1.1倍，起到適當(dāng)高度后，做扒桿轉(zhuǎn)動等動作，再檢查吊機(jī)各部位是否良好，經(jīng)確認(rèn)合格后，方可使用。

５、各種吊機(jī)在使用和走行時，應(yīng)有良好的道路。６、起重工必須熟悉施工方法、起重設(shè)備的性能、所吊重物的特點和確切重量以及施工安全的要求。

７、吊機(jī)指揮應(yīng)由對起重作業(yè)有經(jīng)驗的人員擔(dān)任。指揮人員的哨音、手勢和旗語應(yīng)宏亮、正確、清楚。如遇有妨礙司機(jī)視線處，應(yīng)增加傳遞信號人員。

８、起重工在工作時應(yīng)集中精力，明確分工，服從統(tǒng)一指揮。９、起吊重物時，起重扒桿下不得有人停留或行走。吊機(jī)停止作業(yè)時，應(yīng)安止動器，收緊吊鉤和鋼絲繩。

１０、采用扒桿起吊重物時，扒桿、吊具的材料必須符合起重重量的要求，纜風(fēng)繩和地錨必須牢固。

１１、起吊重物時，首先應(yīng)明確其重心，確定應(yīng)使用的吊具和捆扎部位。兩支點起吊時，兩千斤頭（索）之間的夾角不應(yīng)大于600。１２、起吊重物時，吊具捆扎應(yīng)牢固，應(yīng)封鉤防滑脫。捆扎有棱角或鋒口的物體時，吊具應(yīng)墊以鐵瓦、橡膠、麻袋等物。起吊物件時，應(yīng)拴溜繩。

１３、起吊重物時，應(yīng)垂直起吊。嚴(yán)禁用吊鉤鋼絲繩在傾斜的方向拖拉重物或斜吊。

１４、起吊重物轉(zhuǎn)移時，應(yīng)將重物提升到所有遇到物體高度的0.5m以上。

１５、起重機(jī)司機(jī)及起重工作人員在工作時不得擅離崗位，嚴(yán)禁將重物起吊后離開。司機(jī)不得擅自改變操作程序和方法。

１６、采用兩臺吊機(jī)同時起吊一件重物時，應(yīng)在現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)下進(jìn)行。在起吊過程中，兩臺吊機(jī)必須均衡起落重物，使各自分擔(dān)的起重量不得超過其容許的負(fù)荷能力。１７、起重所用的鋼絲繩應(yīng)不起油、無死彎。

１８、起重吊機(jī)在高壓電線下或附近作業(yè)時，共扒桿與高壓線應(yīng)有一定的安全距離。

第二篇：起重吊裝作業(yè)安全監(jiān)控細(xì)則

起重吊裝作業(yè)安全監(jiān)控細(xì)則 適用范圍

本監(jiān)控細(xì)則適用于大型構(gòu)件及設(shè)備

(大型機(jī)械、塔吊、人貨電梯等)裝、拆吊裝作業(yè)。

一、工程概況及監(jiān)控目標(biāo)： 工程概況 受監(jiān)工程概況。

起重吊裝工程施工作業(yè)的概況。施工場地及周邊環(huán)境的描述。監(jiān)控目標(biāo)：

使大型構(gòu)件及設(shè)備吊裝作業(yè)在受控的狀態(tài)下進(jìn)行。施工現(xiàn)場具有不斷完善的安全生產(chǎn)保證體系。

建設(shè)單位、施工單位和監(jiān)理單位的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人有明確的責(zé)任目標(biāo)。能及時發(fā)現(xiàn)安全事故苗子，并將其消滅在萌芽狀態(tài)。一旦事故出現(xiàn)啟動應(yīng)急預(yù)案。

二、監(jiān)理工作依據(jù)： 建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例 建設(shè)工程監(jiān)理合同

關(guān)于《實行建設(shè)工程安全監(jiān)理制度》的通知 滬建建（2003）第605號

關(guān)于實施建設(shè)工程安全監(jiān)理的指導(dǎo)意見 滬建建管（2003）第170號 施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系 DGJ08-903-2003 建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程 JG533-2002 施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)程 JGJ46-88 建筑工程安全檢查標(biāo)準(zhǔn) JGJ59-99 建筑工程預(yù)防高處墜落事故若干規(guī)定 建質(zhì)（2003）82號 關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)建設(shè)工程吊裝施工安全調(diào)整治理的通知 滬安監(jiān)監(jiān)＝[2002]87號

由施工單位編制的施工組織設(shè)計。其中施工安全技術(shù)措施或者專項施工方案應(yīng)經(jīng)項目總監(jiān)理工程師審核同意。項目監(jiān)理組編制的監(jiān)理規(guī)劃和施工安全監(jiān)控細(xì)則

三、安全監(jiān)理工作流程 申報程序

存在不安全因素、事故苗子、違規(guī)與不文明施工現(xiàn)象的處理程序

四、安全監(jiān)理的主要方法與措施 安全監(jiān)理的主要方法

編制——分項工程監(jiān)控細(xì)則中應(yīng)包括安全監(jiān)理的具體措施。協(xié)助——協(xié)助建設(shè)單位與施工承包單位簽訂工程項目施工安全協(xié)議書。

審查——審查專業(yè)分包和勞務(wù)分包單位資質(zhì)；審查電工、焊工、架子工、起重機(jī)械工、塔吊司機(jī)及指揮人員、爆破工等特種作業(yè)人員資格。督促——督促施工企業(yè)雇傭具備安全生產(chǎn)基礎(chǔ)知識的一線操作人員；督促施工承包單位建立、健全施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系；督促施工承包單位檢查各分包企業(yè)的安全生產(chǎn)制度；督促施工承包單位做好逐級安全交底工作；督促施工承包單位進(jìn)行安全自查工作。

審核——審核施工承包單位編制的施工組織設(shè)計或?qū)ｍ検┕し桨?、安全技術(shù)措施、高危作業(yè)安全施工及應(yīng)急搶險方案。

監(jiān)督——監(jiān)督施工單位按照工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和專項安全施工方案組織施工，制止違規(guī)施工作業(yè)。

巡視——對施工過程中的高危作業(yè)等進(jìn)行巡視檢查，每天不少于一次。發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重違規(guī)施工和存在安全事故隱患的，應(yīng)當(dāng)用書面要求施工承包單位整改，并檢查整改結(jié)果，簽署復(fù)查意見。控制——情況嚴(yán)重的，由總監(jiān)用書面下達(dá)工程暫停施工令并報報告建設(shè)單位。施工承包單位拒不整改的，應(yīng)用書面及時向安全監(jiān)督部門報告。

復(fù)核——復(fù)核施工承包單位、施工機(jī)械、安全設(shè)施的驗收手續(xù)，并簽署意見。未經(jīng)安全監(jiān)理人員簽署認(rèn)可的不得投入使用。施工起重機(jī)械和整體提升腳手架、模板等自升式架設(shè)施的使用達(dá)到國家規(guī)定的檢驗檢測期限的，必須經(jīng)具有專業(yè)資質(zhì)的檢驗檢測機(jī)構(gòu)檢測。經(jīng)檢測不合格的，不得繼續(xù)使用。

跟班監(jiān)督檢查——安全監(jiān)理人員應(yīng)對高危作業(yè)的關(guān)鍵工序?qū)嵤┈F(xiàn)場跟班監(jiān)督檢查。

參加——施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)檢查。

會議——必要時召開專題會議，針對施工中存在的安全問題找出原因并制訂對策；不定期召開安全分析總結(jié)會，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。安全監(jiān)理的主要措施 事先報審驗證。

利用審批權(quán)、檢查權(quán)、停工權(quán)，對施工方案、施工實施過程中的隱患做好事先控制。事中督促實施。

發(fā)現(xiàn)問題通知整改并復(fù)查。

各專業(yè)監(jiān)理工程師是安全監(jiān)理人員的技術(shù)支持。

積極爭取政府安全監(jiān)督部門、業(yè)主和施工總承包的支持和配合。

五、起重設(shè)備吊裝作業(yè)的監(jiān)控要點： 建筑機(jī)械的操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)持證上崗。學(xué)員應(yīng)在專人指導(dǎo)下操作。

建筑機(jī)械必須按規(guī)定的使用條件、承載能力、正確操作下合理使用。嚴(yán)禁任意擴(kuò)大使用范圍。嚴(yán)格執(zhí)行十不吊規(guī)定。

建筑機(jī)械上的各種安全防護(hù)裝置必須齊備、有效。安全防護(hù)裝置不完備或部分失效、失靈的一概不得使用。

安裝、拆卸施工起重機(jī)械或整體提升腳手架、模板等自升式架設(shè)施、必須由具有相應(yīng)資質(zhì)的質(zhì)位承擔(dān)。應(yīng)當(dāng)編制拆裝方案，制定安全施工措施，并由專業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場監(jiān)督。

起重吊裝的業(yè)人員必須持證上崗，起吊時保持規(guī)定的安全距離。非作業(yè)人員不得在起重臂下、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)運(yùn)動的范圍內(nèi)停留?；虼钤O(shè)安全防護(hù)棚，確保安全使用。打樁機(jī)作業(yè)區(qū)域內(nèi)應(yīng)無高壓線路。樁機(jī)嚴(yán)禁吊樁、吊錘、回轉(zhuǎn)和行走等動作同時進(jìn)行。

大型起重設(shè)備進(jìn)場必須先申報后進(jìn)場。指進(jìn)入施工現(xiàn)場進(jìn)行吊裝作業(yè)的250頓（含）以上的履帶吊、70頓（含）以上的汽車吊、塔式起重機(jī)等大型機(jī)械設(shè)備的安裝和拆卸。進(jìn)場的設(shè)備必須有使用證，經(jīng)現(xiàn)場測試，并在有效期內(nèi)。進(jìn)場設(shè)備的型號規(guī)格與施工組織或吊裝方案相符，復(fù)核施工總包的驗收程序和內(nèi)容。

大型構(gòu)件和設(shè)備的吊裝方案應(yīng)經(jīng)施工單位安全技術(shù)部門和主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，向業(yè)主和監(jiān)理申報，并獲準(zhǔn)后實施。大型起重設(shè)備分段進(jìn)場的組裝和調(diào)試應(yīng)由有資質(zhì)的人員進(jìn)行，并將有關(guān)數(shù)據(jù)記錄（或準(zhǔn)用證）上報業(yè)主和監(jiān)理。大型起重設(shè)備的出場拆卸也應(yīng)由有資質(zhì)的人員完成，以確保設(shè)備的安全。

大型起重設(shè)備的操作人員必須持證上崗。參加吊裝作業(yè)的人員必須進(jìn)行崗前安全教育，有安全管理保證體系，落實的安全責(zé)任制。施工承包方應(yīng)編制起重設(shè)備吊裝應(yīng)急預(yù)案。

大型起重設(shè)備進(jìn)入現(xiàn)場必須有臨時便通，其承土能力應(yīng)滿足設(shè)備加工作負(fù)荷的總和。

六、安全監(jiān)理資料管理： 施工單位提供的安全管理資料：

施工（組織）設(shè)計（或?qū)ｍ検┕し桨福?A2表)分包單位、特殊工種資質(zhì)(A3表)施工機(jī)械、安全設(shè)施驗收核查表(滬A2)安全交底記錄(滬C2表)監(jiān)理單位的安全管理資料

監(jiān)理工程師通知單和整改回復(fù)(A6、B1表)現(xiàn)場巡視旁站檢查表(滬B1表)安全監(jiān)理工作月表報表(滬C1)專項安全監(jiān)控細(xì)則

專項安全施工方案、施工機(jī)械、安全設(shè)施、安全交底及驗收情況檢查匯總表(滬C2)市政、電力、水務(wù)等專業(yè)工程安全監(jiān)理用表可結(jié)合實際另行制定。

第三篇：起重吊裝機(jī)械安全作業(yè)措施

起重吊裝機(jī)械安全作業(yè)措施

一、怎樣安全使用起重機(jī)械？

（1）司機(jī)和操作人員要經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)，并經(jīng)有關(guān)部門頒發(fā)合格證后才能上崗作業(yè)，做到專機(jī)專人。指揮人員在作業(yè)前要熟悉所指揮機(jī)車的性能和了解所吊構(gòu)件重量、現(xiàn)場周圍環(huán)境。

（2）操作人員對起吊的構(gòu)件重量不明時要進(jìn)行核實，不能盲目起吊。起吊連接在固定物上的物件，或埋在地下不明重量的構(gòu)件，及與地面凍結(jié)的構(gòu)件，必須采取技術(shù)措施后再起吊。

（3）起重機(jī)在輸電線路近旁作業(yè)，要采取安全保護(hù)措施。起重機(jī)與架空輸電線的安全距離應(yīng)不小于規(guī)定。

（4）起重機(jī)操作人員在操作時，精神要集中，要服從指揮人員的指揮。在發(fā)現(xiàn)有信號不清或錯誤時，可以拒絕執(zhí)行，要問清后再執(zhí)行操作。在一般情況下起重機(jī)司機(jī)設(shè)二個人，一個人在機(jī)上進(jìn)行操作，一個在機(jī)車周圍進(jìn)行監(jiān)護(hù)。在作構(gòu)件安裝時可設(shè)高空和地面兩個指揮人員。

（5）起重機(jī)使用的鋼絲繩，其結(jié)構(gòu)形式、規(guī)格、強(qiáng)度要符合該機(jī)型的要求，卷筒的鋼絲繩要連接牢固，排列整齊。當(dāng)鋼絲繩全部放出時，卷筒上至少要留三圈以上。

（6）起重機(jī)在吊重自由下降時，因重力的作用對起重機(jī)產(chǎn)生大的沖擊力，會造成機(jī)車的失穩(wěn)傾翻，所以在非重力下降式起重機(jī)中，不能帶載自由下降。但也有些進(jìn)口起重機(jī)中在采取降低額定負(fù)荷量等措施后可使用自由降落。

履帶式起重機(jī)有哪些安全裝置？

二、履帶式起重機(jī)工作裝置有哪些？

履帶式起重機(jī)作業(yè)時的臂桿仰角，一般不超過78°，臂桿的仰角過大，易造成起重機(jī)后傾或發(fā)生將構(gòu)件拉斜的現(xiàn)象。起重機(jī)作業(yè)后要將臂桿降至40°～60°之間，并轉(zhuǎn)至順風(fēng)方向，以減少臂桿的迎風(fēng)面積，防止遇大風(fēng)將臂桿吹向后仰，發(fā)生翻車和折桿事故。

為了保證在操作時的安全作業(yè)，起重機(jī)設(shè)有安全裝置，一般情況下有以下幾種安全裝置：

（1）起重量指示器（角度盤，也叫重量限位器）

裝在臂桿根部接近駕駛位置的角度指示，它隨著臂桿仰角而變化，反映出臂桿對地面的夾角，知道了臂桿不同位置的仰角，根據(jù)起重機(jī)的性能表和性能曲線，就可知在某仰角時的幅度值、起重量、起升高度等各項參考數(shù)值。

（2）過卷揚(yáng)限制器（也稱超高限位器）

裝在臂桿端部滑輪組上限制鉤頭起升高度，防止發(fā)生過卷揚(yáng)事故的安全裝置。它保證吊鉤起升到極限位置時，能自動發(fā)出報警信號或切斷動力源停止起升，以防過卷。

（3）力矩限制器

力矩限制器是當(dāng)荷載力矩達(dá)到額定起重力矩時就自動切斷起升或變幅動力源，并發(fā)出禁止性報警信號的安全裝置，是防止超載造成起重機(jī)失穩(wěn)的限制器。

（4）防臂桿后仰裝置和防背桿支架

防臂桿后仰裝置和防背桿支架，是當(dāng)臂桿起升到最大額定仰角時，不再提升的安全裝置，它防止臂桿仰角過大時造成后傾。

第四篇：起重吊裝作業(yè)管理規(guī)定

起重吊裝作業(yè)管理規(guī)定

第一章

總

則

第一條

為了加強(qiáng)起重吊裝作業(yè)的安全管理，防止和減少起重吊裝作業(yè)中的安全事故，依據(jù)《通鋼集團(tuán)公司危險作業(yè)安全管理辦法》及國家相關(guān)起重吊裝的作業(yè)管理規(guī)定，特制定本辦法。

第二條

起重吊裝作業(yè)是指利用各種吊裝設(shè)備、機(jī)具將設(shè)備、工件、器具、材料等吊起，使其發(fā)生位置變化的作業(yè)過程。本辦法所稱起重吊裝作業(yè)適用于礦業(yè)公司所屬各單位的承包、外委、外包工程、檢修、改造、拆除施工工程和項目。

第三條

在從事起重吊裝作業(yè)時，必須嚴(yán)格執(zhí)行國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和上級部門相關(guān)制度中的有關(guān)規(guī)定，確保安全。

第二章

起重吊裝安全管理

第四條

起重吊裝作業(yè)人員(起重司機(jī)、指揮人員、司索工等)必須持有有效的特種設(shè)備作業(yè)操作證，方可從事起重吊裝作業(yè)指揮和操作。

第五條

起重吊裝設(shè)備、機(jī)具(鋼絲繩、纜風(fēng)繩、吊鉤等)應(yīng)符合國家相關(guān)規(guī)定。

第六條

吊裝重量大于等于___噸的重物，應(yīng)編制吊裝作業(yè)方案。吊裝物體雖不足___噸重，但形狀復(fù)雜、剛度小、長徑比大、精密貴重，以及在作業(yè)條件特殊的情況下，也應(yīng)編制吊裝作業(yè)方案、施工安全措施和應(yīng)急救援預(yù)案。

第七條

吊裝作業(yè)方案、施工安全措施和應(yīng)急救援預(yù)案經(jīng)施工主管部門和安全技術(shù)部門審查，報主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可實施。起重吊裝作業(yè)過程中由專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督。

第八條

利用兩臺或多臺起重機(jī)械吊運(yùn)同一重物時，升降、運(yùn)行應(yīng)保持同步，各臺起重機(jī)械所承受的載荷不得超過各自額定起重能力的___%。

第九條

吊裝作業(yè)前，應(yīng)對起重吊裝設(shè)備、鋼絲繩、攬風(fēng)繩、鏈條、吊鉤等各種機(jī)具進(jìn)行檢查，必須保證安全可靠，不準(zhǔn)帶隱患使用，并做好檢查記錄。

第十條

吊裝作業(yè)前必須對各種起重吊裝機(jī)械的運(yùn)行部位、安全裝置以及吊具、索具進(jìn)行詳細(xì)的安全檢查，吊裝設(shè)備的安全裝置要靈敏可靠，并做好檢查記錄。

第十一條

實施起重吊裝作業(yè)單位的有關(guān)人員應(yīng)對吊裝區(qū)域的安全狀況進(jìn)行檢查(包括吊裝區(qū)域的劃定、標(biāo)識、障礙)，警戒區(qū)域及吊裝現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置安全警戒標(biāo)志，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)，非施工人員禁止入內(nèi)。安全警戒標(biāo)志應(yīng)符合GB16179的規(guī)定。

第十二條

實施起重吊裝作業(yè)單位的有關(guān)人員應(yīng)在施工現(xiàn)場核實天氣情況，室外作業(yè)遇到大雪、暴雨、大霧及六級以上大風(fēng)時，不應(yīng)安排吊裝作業(yè)。

第十三條

起重吊裝作業(yè)時應(yīng)明確指揮人員，指揮人員應(yīng)佩戴明顯的標(biāo)志，應(yīng)佩戴安全帽，安全帽應(yīng)符合國家相關(guān)規(guī)定。

第十四條

吊裝作業(yè)時，必須分工明確、堅守崗位，并按規(guī)定的聯(lián)絡(luò)信號，統(tǒng)一指揮，其他人員應(yīng)清楚吊裝方案和指揮信號。

第十五條

正式起吊前應(yīng)進(jìn)行試吊，試吊中檢查全部設(shè)備、機(jī)具、地錨等受力情況，發(fā)現(xiàn)情況應(yīng)將吊裝物放回地面，排除故障后重新試吊，確認(rèn)一切正常，方可正式吊裝。

第十六條

嚴(yán)禁利用管道、管道支架、電線桿、機(jī)電設(shè)備等做吊裝錨點。未經(jīng)有關(guān)部門審查核算，不得將建筑物、構(gòu)筑物做為錨點。

第十七條

吊裝作業(yè)中，夜間應(yīng)有足夠的照明，室外作業(yè)遇到大雪、暴雨、大霧及六級以上大風(fēng)時，應(yīng)停止作業(yè)。

第十八條

吊裝過程中，出現(xiàn)故障，應(yīng)立即向指揮者報告，沒有指揮令，任何人不得擅自離開崗位。

第十九條

起吊重物就位前，不許解開吊裝索具。

第二十條

任何人不得隨同吊裝重物或吊裝機(jī)械升降。在特殊情況下，必須隨之升降的，應(yīng)采取可靠的安全措施，并經(jīng)過現(xiàn)場指揮人員批準(zhǔn)。

第二十一條

吊裝作業(yè)現(xiàn)場如須動火，應(yīng)遵守相關(guān)的規(guī)定。吊裝作業(yè)現(xiàn)場的吊繩索、攬風(fēng)繩、拖拉繩等要避免同帶電線路接觸，并保持安全距離。

第二十二條

用定型起重吊裝機(jī)械(履帶吊車、輪胎吊車、橋式吊車等)進(jìn)行吊裝作業(yè)時，除遵守本標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng)遵守該定型機(jī)械的操作規(guī)程。

第二十三條

吊裝作業(yè)時，必須按規(guī)定負(fù)荷進(jìn)行吊裝，吊具、索具經(jīng)計算選擇使用，嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)行。所吊重物接近或達(dá)到額定起重吊裝能力時，應(yīng)檢查制動器，用低高度、短行程試吊后，再平穩(wěn)吊起。

第二十四條

懸吊重物下方嚴(yán)禁站人、通行和工作。

第二十五條

起重吊裝作業(yè)人員要按指揮人員所發(fā)出的指揮信號進(jìn)行操作，對緊急停車信號，不論由何人發(fā)出，均應(yīng)立即執(zhí)行。

第二十六條

司索人員應(yīng)聽從指揮人員的指揮，并及時報告險情。

第二十七條

當(dāng)起重臂吊鉤或吊物下面有人，吊物上有人或浮置物時，不得進(jìn)行起重操作。

第二十八條

嚴(yán)禁起吊超負(fù)荷或重物質(zhì)量不明和埋置物體;不得捆掛、起吊不明質(zhì)量，與其他重物相連、埋在地下或與其他物體凍結(jié)在一起的重物。

第二十九條

在制動器、安全裝置失靈、吊鉤防松裝置損壞、鋼絲繩損傷達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)等情況下嚴(yán)禁起吊操作。

第三十條

重物捆綁、緊固、吊掛不牢，吊掛不平衡而可能滑動，或斜拉重物，棱角吊物與鋼絲繩之間沒有墊襯時不得進(jìn)行起吊。

第三十一條

不準(zhǔn)用吊鉤直接纏繞重物，不得將不同種類或不同規(guī)格的索具混在一起使用。

第三十二條

吊物捆綁應(yīng)牢固，吊點和吊物的中心應(yīng)在同一垂直線上。

第三十四條

無法看清場地、無法看清吊物情況和指揮信號時，不得進(jìn)行起吊。

第三十五條

起重機(jī)械及其臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風(fēng)繩和吊物不得靠近高低壓輸電線路。在輸電線路近旁作業(yè)時，應(yīng)按規(guī)定保持足夠的安全距離，不能滿足時，應(yīng)停電后再進(jìn)行起重作業(yè)。

第三十六條

停工和休息時，不得將吊物、吊籠、吊具和吊索吊在空中。

第三十七條

在起重機(jī)械工作時，不得對起重機(jī)械進(jìn)行檢查和維修;在有載荷的情況下，不得調(diào)整起升變幅機(jī)構(gòu)的制動器。

第三十八條

下放吊物時，嚴(yán)禁自由下落(溜);不得利用極限位置限制器停車。

第三十九條

起重吊裝作業(yè)完成后，將起重臂和吊鉤收放到規(guī)定的位置，所有控制手柄均應(yīng)放到零位，使用電氣控制的起重機(jī)械，應(yīng)斷開電源開關(guān)。

第四十條

對在軌道上作業(yè)的起重機(jī)，作業(yè)完成后應(yīng)將起重機(jī)停放在指定位置有效錨定。

第四十一條

起重吊裝作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)將吊索、吊具收回到規(guī)定的地方，并對其進(jìn)行檢查、維護(hù)、保養(yǎng)。

第四十二條

起重吊裝作業(yè)需要倒班作業(yè)的，對接替作業(yè)人員，應(yīng)告知設(shè)備存在的異常情況及尚未消除的故障。

第三章

附

則

第四十三條

各子公司、直屬單位要貫徹落實好本辦法，并嚴(yán)格按本辦法的相關(guān)規(guī)定管理本單位的起重吊裝作業(yè)工作。

第四十四條

本辦法由礦業(yè)公司機(jī)械動力處負(fù)責(zé)解釋。

第四十五條

本辦法自下發(fā)之日起執(zhí)行。

第五篇：淺論起重吊裝作業(yè)的風(fēng)險

淺論起重吊裝作業(yè)的風(fēng)險

摘要：起重吊裝作業(yè)時一項高危險的作業(yè)，傳統(tǒng)的起重作業(yè)中，在作業(yè)過程中一旦發(fā)生意外或者事故都會造成嚴(yán)重的損失甚至傷亡事故。在現(xiàn)代化的檢修與施工中，大型吊裝車的應(yīng)用使人力和物力都得到很大的節(jié)省。本文主要介紹一些吊裝事故成因分析及起重吊裝作業(yè)中一些禁忌。

關(guān)鍵詞：起重機(jī)械

事故成因

如何預(yù)防

預(yù)防措施

現(xiàn)代化吊裝

一、起重施工事故分析

在現(xiàn)代化的生產(chǎn)檢修和項目施工中，起重機(jī)械發(fā)揮的作用越來越大。這是減輕作業(yè)人員勞動強(qiáng)度提高勞動生產(chǎn)效率的重要手段。在起重機(jī)械的分類中，我們把他們主要分為3類，第一類：輕小起重設(shè)備，其特點是輕便，機(jī)構(gòu)緊湊，動作簡單；第二類：起重機(jī)，其特點是可以使掛在起重吊鉤或其他取物裝置上的重物在空間實現(xiàn)垂直升降和水平運(yùn)移；第三類：升降機(jī)、千斤頂、手拉葫蘆等輔助工具。

起重機(jī)得頻繁使用也帶來了作業(yè)傷害事故的增加，其中流動式起重機(jī)發(fā)生的事故最多，后是橋式、門式、塔式起重機(jī)。這些起重機(jī)發(fā)生事故，一般受傷害人員多，財產(chǎn)損失巨大，是安全生產(chǎn)與檢修作業(yè)中的一項重要風(fēng)險源。因此，對起重吊裝作業(yè)中的風(fēng)險進(jìn)行分析，制定防范措施是保護(hù)施工作業(yè)人員人身安全，降低起重傷害事故的有效手段。

1、案例分析

案例：某港口，一自卸汽車起重機(jī)在起吊墜海小轎車的過程中，由于超重，自卸汽車連人帶車被吊出水面的小轎車拖翻入水中；另一輛汽車吊趕來救援，吊出小轎車后，在吊起自卸汽車時，汽車吊又被吊出水面的自卸汽車拖入水中。

事故原因：在這起讓人啼笑皆非的事故中，有一些很多人不曾想到的地方。

第一，自卸汽車司機(jī)在吊小轎車的時候，是否考慮了，自卸吊車是否可以吊起小轎車，負(fù)荷是否，足夠，是否考慮了其他的外在因素。

第二，汽車吊在吊自卸汽車時，是否詢問自卸汽車的噸位等實際參數(shù)。

第三，兩個司機(jī)都未考慮到從水里吊取物件時，物體進(jìn)水的重量、水的壓力和物體脫離水面時水的吸附力。分析：一般情況下，人們都只考慮了很明顯的條件如：物件的外觀尺寸、吊運(yùn)路線、重量以及就位地點等等并以此來確定吊裝方案，但是卻忽略了客觀存在的一些條件如環(huán)境條件、作業(yè)工具等風(fēng)險。由此引發(fā)的事故往往造成嚴(yán)重的財產(chǎn)損失和人身傷害。

上述案例，吊車需要承受的載荷實際是：物體（車）的自重 + 車中水重 + 水下壓力 + 水面吸附力，但是2位司機(jī)只考慮到物件自重，所以導(dǎo)致事故連續(xù)發(fā)生。

2、起重過程中事故成因

起重吊裝事故的發(fā)生原因主要包括人的因素和物的因素兩個方面。，其中人的因素主要是由于管理不善和使用者心存僥幸、省事的原因。而物的因素主要是由于設(shè)備、吊具的設(shè)計、制造、安裝、保養(yǎng)等未按標(biāo)準(zhǔn)或未達(dá)到要求。帶有隱患進(jìn)行施工作業(yè)，從而埋下安全隱患。(1)對作業(yè)場所條件的風(fēng)險因素認(rèn)識不足

在施工作業(yè)中，每一次的吊裝作業(yè)場所條件都是不確定的。如：框架高度、進(jìn)廠道路、場地大小、吊裝高度、是否有障礙物影響等。都是我們所必須考慮的，尤其是作業(yè)處附近是否有電線，作業(yè)前都應(yīng)看活做實地測量。防止作業(yè)中損壞設(shè)備及造成人身傷害事故。(2)對自然環(huán)境風(fēng)險的認(rèn)識不足

在起重吊裝作業(yè)中，遇到閃電及雨雪天氣不能施工。在閃電時，閃電電流可能擊中起重機(jī)，造成人員傷亡、損壞設(shè)備。在雨雪大風(fēng)天氣，風(fēng)力會對吊車產(chǎn)生強(qiáng)大的沖擊載荷，如果嚴(yán)重時，甚至發(fā)生起重機(jī)被顛覆掀翻的重大事故。在國內(nèi)這種事故屢見不鮮，如：某廠龍門吊在在大風(fēng)天氣未鎖死軌道，導(dǎo)致第二天龍門吊發(fā)生位移數(shù)百米并且倒塌。造成非常大的經(jīng)濟(jì)損失。自然環(huán)境的風(fēng)險因素對起重作業(yè)的影響是巨大的。(3)對起重作業(yè)的吊具與鎖具風(fēng)險因素認(rèn)識不足

吊帶、鋼絲繩、卸扣、滑輪等起重作業(yè)的吊具與鎖具是按國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定生產(chǎn)、檢驗、保養(yǎng)的。應(yīng)該按照安全技術(shù)規(guī)范的要求，定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，檢查。作業(yè)前，應(yīng)對吊具與鎖具進(jìn)行檢驗，確定無危險因素如斷裂嚴(yán)重、打結(jié)等情況再進(jìn)行使用。(4)起重指揮風(fēng)險

在起重吊裝作業(yè)過程中，負(fù)責(zé)指揮的人員要對被吊物的重量、運(yùn)送路線、吊裝位置等明確。必須要對該項目的起重作業(yè)施工方案熟知。指揮人員在進(jìn)行指揮時要注意風(fēng)載對被吊物體的影響。如指揮人員業(yè)務(wù)不熟或者精神不集中，都有潛在的作業(yè)風(fēng)險。(5)司索作業(yè)風(fēng)險

司索人員在進(jìn)行吊裝作業(yè)時，首先需要對吊索具進(jìn)行檢查，確認(rèn)其是否完好。然后確認(rèn)被吊物的種類、結(jié)構(gòu)及特點。吊掛前，確認(rèn)重物上的繩索是否捆綁牢固，可靠；不能損壞被吊物與吊具、鎖具，必要時可以在吊具、鎖具間加保護(hù)襯墊。在綁扎吊運(yùn)大型或者薄壁物件時，應(yīng)采取加固措施，防止物件變形。進(jìn)行吊裝前，要確認(rèn)綁扎、吊掛是否可靠。若使用吊帶進(jìn)行吊裝作業(yè)，吊帶長度必須足夠，確保捆綁受力點在吊帶本身，不能在端部或接合處。

二、起重吊裝事故的預(yù)防與措施

起重吊裝作業(yè)屬于高危險作業(yè)，通常在接到施工任務(wù)后，要組織技術(shù)人員與施工人員去施工現(xiàn)場進(jìn)行看活，制定安全吊裝技術(shù)方案，并組織施工人員學(xué)習(xí)以及落實。

1、事故的預(yù)防

1）在日常工作中，指定專門人員對吊索具進(jìn)行定期保養(yǎng)、維護(hù)。檢查吊帶有無嚴(yán)重磨損及腐蝕，確保標(biāo)識和標(biāo)牌清晰可讀。

2）建立合格的存儲地點、分區(qū)防止吊具，預(yù)防因錯拿吊具發(fā)生事故。3）定期進(jìn)行吊索、吊具載荷試驗。

4）接到起重吊裝作業(yè)任務(wù)后，施工單位必須到作業(yè)現(xiàn)場實地考察。進(jìn)行安全分析及風(fēng)險評估，制定安全措施。在制定施工技術(shù)方案時要擬定各項安全措施，作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)對施工人員有技術(shù)交底，作業(yè)人員必須按要求認(rèn)真做好防范措施。

2、安全措施

1）起重作業(yè)的司機(jī)、司索、指揮人員要經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)、考核并取證，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，杜絕違章操作。

2）吊車在進(jìn)入作業(yè)區(qū)域前，作業(yè)人員對進(jìn)入作業(yè)區(qū)域內(nèi)的道路、轉(zhuǎn)彎拐角、和路邊是否有障礙物進(jìn)行勘察，進(jìn)入作業(yè)區(qū)后必須設(shè)置安全警戒帶。

3）吊車支腳時，必須加道木，在進(jìn)行伸臂、轉(zhuǎn)動作業(yè)前，勘察周圍是否有高壓電線和障礙物。

4）進(jìn)入檢修區(qū)域，必須穿戴好各人勞保防護(hù)用具，禁止無關(guān)人員進(jìn)入，必要時應(yīng)采取措施將作業(yè)現(xiàn)場與生產(chǎn)系統(tǒng)隔離。

5）吊裝作業(yè)前必須辦理各種相關(guān)票證，落實措施，并簽字確認(rèn)。

6）指揮人員在指揮起重作業(yè)時候，信號、動作要準(zhǔn)確，司機(jī)、司索人員作業(yè)時，要認(rèn)真操作，協(xié)調(diào)配合，發(fā)現(xiàn)異常要及時相互聯(lián)系，并做好作業(yè)安全工作。

三、起重作業(yè)現(xiàn)場的禁忌

在現(xiàn)代化吊裝作業(yè)中，起重作業(yè)的禁忌是指遇到應(yīng)該停止起重作業(yè)或不得進(jìn)行起重作業(yè)的情形時應(yīng)當(dāng)停止起重作業(yè)或不得進(jìn)行起重作業(yè)。

1、指揮信號不明或者亂指揮禁止吊裝

施工現(xiàn)場使用同一頻道多臺對講通訊設(shè)備，引起信號混亂，會產(chǎn)生誤聽等錯覺，起重機(jī)司機(jī)應(yīng)立刻停止起重作業(yè)。亂指揮主要包括：違章指揮、指揮人員判斷出現(xiàn)失誤發(fā)出明顯錯誤的信號，起重機(jī)應(yīng)停止作業(yè)。如司機(jī)不理解指揮信號時，應(yīng)停止作業(yè)，指揮人員應(yīng)與司機(jī)進(jìn)行溝通。

2、被吊物體重量不明或者超過起重機(jī)負(fù)荷不吊

在無法估算物體的實際重量時，起重機(jī)應(yīng)停止作業(yè)。有些物體重量有明顯的估算錯誤，應(yīng)禁止施工。

3、被吊物體上有人或浮置物不吊

重物上有人行走或者有其他物體，這時起吊會容易發(fā)生高空墜落事故以及浮置物件墜落傷人事故。發(fā)現(xiàn)起重作業(yè)范圍有人行走、停留、工作時、起重機(jī)應(yīng)停止作業(yè)。

4、預(yù)惡劣天氣禁止吊裝

在遇到大霧、大風(fēng)、大雨、大雪等天氣，禁止吊裝作業(yè)。尤其大霧天氣能見度低，此時作業(yè)極易發(fā)生事故。

5、對作業(yè)環(huán)境不熟禁止吊裝

物件埋在地下、因為工件重量難以被估算，同時土地的粘結(jié)力影響，很難算出吊起物件所需的力量，起重機(jī)不得進(jìn)行作業(yè)。

物件沉入水中禁止吊裝，物件在水中一是重量難以估算，同時離開水面時浮力突然減少，水的吸附力增加，容易發(fā)生本文開頭介紹的案例。

在起重機(jī)作業(yè)時，有很多禁忌。其中最主要的禁忌就是起重作業(yè)中的“十不吊”。在起重吊裝作業(yè)中，有很多潛在的安全隱患。我們要抓住這些隱患不放過，才能讓吊裝事故少發(fā)甚至不發(fā)。

四、結(jié)束語

只要堅持“安全第一、預(yù)防為主”的原則，加強(qiáng)對作業(yè)人員、起重設(shè)備、吊索、吊具的安全管理，針對具體吊裝任務(wù)進(jìn)行安全分析、風(fēng)險評估，做好防范措施，抓好作業(yè)過程中的風(fēng)險管理，一定可以杜絕起重吊裝作業(yè)事故。

參考文獻(xiàn)

【1】《起重機(jī)械安全規(guī)程》 GB6067—85 中華人民共和國石油工業(yè)部出版 【2】《大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)》SHJ 515—90

中國石油化工總公司勘察院出版 【3】《化工安全與環(huán)境》