第一篇：道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)事故 應(yīng)急處置制度

道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)事故 應(yīng)急處置制度

為加強(qiáng)應(yīng)對(duì)突發(fā)性重、特大安全事故應(yīng)急救援處置和綜

合指揮能力，提高緊急救援的快速反應(yīng)能力和協(xié)調(diào)水平，確保發(fā)生安全生產(chǎn)事故后，立即采取有效措施，組織搶救，防止事故擴(kuò)大和滋生次生事故，最大限度減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，結(jié)合我司實(shí)際工作，特制定本制度。

第一條 組織領(lǐng)導(dǎo) 公司成立“應(yīng)急指揮部”，指揮長(zhǎng)由公司安

全生產(chǎn)第一責(zé)任擔(dān)任，副指揮長(zhǎng)公司安全生產(chǎn)第二責(zé)

任人和工會(huì)主席擔(dān)任，按照統(tǒng)一指揮、組織有序、分

工明確、協(xié)調(diào)一致、保障有力、信息及時(shí)的原則，開(kāi)

展安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置工作。指揮長(zhǎng)： 副指揮長(zhǎng)：

成員：由各科室的負(fù)責(zé)同志等組成。指揮部下設(shè)應(yīng)急

指揮辦公室，辦公室設(shè)在公司車(chē)隊(duì)安全科。應(yīng)急電

話：。

第二條第二條 工作原則

1、統(tǒng)一指揮原則：指揮部各成員

必須接受統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一安排、積極參加各類事故的應(yīng)急處置。

2、自動(dòng)遞補(bǔ)原則：各工作小組組長(zhǎng)不在崗時(shí)、第一成員自動(dòng)遞補(bǔ)、承擔(dān)應(yīng)急工作的領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)。

3、自動(dòng)停休原則：指揮部各成員休假的一律停止休假，主動(dòng)到單位參加應(yīng)急工作。

4、奉公盡責(zé)原則：指揮

部各成員要盡職盡責(zé)、拒絕冷漠、傳遞溫暖、無(wú)私奉

獻(xiàn)、不能麻痹大意、全心全意做好應(yīng)急工作。

第三條 第三條 適用范圍 發(fā)生較大以上安全生產(chǎn)事故（死亡人以上）或重特大道路交通事故以及其他重大突發(fā)

性群體傷亡事件時(shí)，啟動(dòng)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置機(jī)制。

第四條 第四條 應(yīng)急處置措施 結(jié)合本單位實(shí)際，制訂各類突

發(fā)傷亡事件和重特大道路交通事故應(yīng)急處置措施和預(yù)

案，明確組織領(lǐng)導(dǎo)、部門(mén)職責(zé)、資源調(diào)配和使用、處

置責(zé)任，確保一旦發(fā)生突發(fā)性群體傷亡事件或生產(chǎn)安

全事故時(shí)，能夠迅速、有效組織協(xié)調(diào)有關(guān)部門(mén)人員，依法妥善處置。

第五條 第五條 生產(chǎn)安全事故報(bào)告 發(fā)生行車(chē)安全事故后，客

運(yùn)駕駛?cè)藨?yīng)及時(shí)向事發(fā)地的公安部門(mén)以及單位報(bào)告，應(yīng)急指揮部指揮長(zhǎng)或授權(quán)人應(yīng)按規(guī)定時(shí)間、程序、內(nèi)

容向事故發(fā)生地和單位所屬地縣級(jí)以上的安監(jiān)、公安、交通運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)職能部門(mén)報(bào)告事故情況。

第六條 第六條 處置流程

1、啟動(dòng)預(yù)案：突發(fā)群體傷亡事件或

重大生產(chǎn)安全事故發(fā)生后，最先接報(bào)的部門(mén)或人員要

第一時(shí)間向應(yīng)急指揮部報(bào)告，應(yīng)急指揮部立即通過(guò)各

種途徑核實(shí)事件性質(zhì)、傷亡情況、事故地點(diǎn)、事故發(fā)

生時(shí)間等信息，并迅速召集指揮部所有成員，通報(bào)事

故現(xiàn)場(chǎng)情況，認(rèn)真分析、研究、評(píng)估事故危害程度，要在 20 分鐘內(nèi)確定是否啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案。

2、先

期處置：應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，要迅速派員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，會(huì)

同有關(guān)部門(mén)、人員，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，查實(shí)事件性質(zhì)、發(fā)生時(shí)間、發(fā)生原因、涉及范圍、人員財(cái)產(chǎn)損失等基

本情況后，及時(shí)向指揮部報(bào)告。

3、信息發(fā)布：指揮

部根據(jù)事態(tài)情況，通過(guò)電話發(fā)布事件信息，做出緊急

疏散和撤離等警報(bào)。需要向社會(huì)和周邊發(fā)布警報(bào)時(shí)，由指揮長(zhǎng)向政府以及周邊單位發(fā)送警報(bào)消息。事態(tài)嚴(yán)

重緊急時(shí)，通過(guò)指揮長(zhǎng)直接聯(lián)系政府以及周邊單位負(fù)

責(zé)人，提出要求組織撤離疏散或者請(qǐng)求援助，并隨時(shí)

保持電話聯(lián)系。

4、現(xiàn)場(chǎng)處置：處置人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，要協(xié)調(diào)有關(guān)部門(mén)及時(shí)采取控制、救援、保全等措施，防止事態(tài)擴(kuò)大或次生事故的發(fā)生。并安排專人對(duì)事故

傷亡人員進(jìn)行登記，包括姓名、年齡、工作單位、家

庭地址、聯(lián)系電話等。

5、善后處理：應(yīng)急搶險(xiǎn)救援

行動(dòng)結(jié)束后，由指揮長(zhǎng)下達(dá)解除應(yīng)急救援的命令，按

照預(yù)案要求組建事故善后處理領(lǐng)導(dǎo)小組，并分設(shè)以下

四個(gè)組按職責(zé)分工開(kāi)展工作：（1）事故調(diào)查組：負(fù)

責(zé)協(xié)調(diào)有關(guān)部門(mén)開(kāi)展事故調(diào)查；（2）事故善后處理

組：負(fù)責(zé)事故傷員轉(zhuǎn)院和賠付處理；（3）接待工作

組：負(fù)責(zé)事故傷、亡人員親屬的接待，安撫工作；（4）

事故經(jīng)費(fèi)保障組：負(fù)責(zé)事故應(yīng)急搶救和善后相關(guān)費(fèi)用的獎(jiǎng)金保障工作。

第七條 第七條 保障措施

1、指揮部指定專人每天 24 小時(shí)輪

流值班備勤，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、處理有關(guān)情況，遇有重大突

發(fā)事件必須迅速向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。

2、工作人員的電話必

須 24 小時(shí)開(kāi)機(jī)，禁止隨意更換電話號(hào)碼的行為。特

殊情況下，電話號(hào)碼發(fā)生變更，必須在 48小時(shí)內(nèi)向

指揮部報(bào)告。指揮部必須在 24 小時(shí)內(nèi)向各成員和相

關(guān)部門(mén)發(fā)布變更通知。

3、做好物資、設(shè)備、設(shè)施、技術(shù)和人才資源的儲(chǔ)備工作，保障應(yīng)急處置各項(xiàng)經(jīng)費(fèi)

和物資。

第八條 第八條 事故調(diào)查與責(zé)任追究 按照《安全生產(chǎn)事故責(zé)

任倒查制度》和“四不放過(guò)”原則，組織開(kāi)展事故原因調(diào)查、對(duì)事故責(zé)任人進(jìn)行處理、舉一反三開(kāi)展事故警示教育，落實(shí)事故防范和整改措施。第九條 本制度從發(fā)布之日起實(shí)行。凡之前與本制度有悖之處，以本制度為準(zhǔn)。

第二篇：道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)事故 應(yīng)急處置制度

道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)事故 應(yīng)急處置制度 為加強(qiáng)應(yīng)對(duì)突發(fā)性重、特大安全事故應(yīng)急救援處置和綜合指揮能力，提高緊急救援的快速反應(yīng)能力和協(xié)調(diào)水平，確保發(fā)生安全生產(chǎn)事故后，立即采取有效措施，組織搶救，防止事故擴(kuò)大和滋生次生事故，最大限度減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，結(jié)合我司實(shí)際工作，特制定本制度。

第一條 組織領(lǐng)導(dǎo) 公司成立“應(yīng)急指揮部”，指揮長(zhǎng)由公司安全生產(chǎn)第一責(zé)任擔(dān)任，副指揮長(zhǎng)公司安全生產(chǎn)第二責(zé)任人和工會(huì)主席擔(dān)任，按照統(tǒng)一指揮、組織有序、分工明確、協(xié)調(diào)一致、保障有力、信息及時(shí)的原則，開(kāi)展安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置工作。指揮長(zhǎng)： 副指揮長(zhǎng)： 成員：由各科室的負(fù)責(zé)同志等組成。指揮部下設(shè)應(yīng)急指揮辦公室，辦公室設(shè)在公司車(chē)隊(duì)安全科。應(yīng)急電話：。

第二條

第二條 工作原則

1、統(tǒng)一指揮原則：指揮部各成員必須接受統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一安排、積極參加各類事故的應(yīng)急處置。

2、自動(dòng)遞補(bǔ)原則：各工作小組組長(zhǎng)不在崗時(shí)、第一成員自動(dòng)遞補(bǔ)、承擔(dān)應(yīng)急工作的領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)。

3、自動(dòng)停休原則：指揮部各成員休假的一律停止休假，主動(dòng)到單位參加應(yīng)急工作。

4、奉公盡責(zé)原則：指揮部各成員要盡職盡責(zé)、拒絕冷漠、傳遞溫暖、無(wú)私奉獻(xiàn)、不能麻痹大意、全心全意做好應(yīng)急工作。

第三條 第三條 適用范圍 發(fā)生較大以上安全生產(chǎn)事故（死亡 人以上）或重特大道路交通事故以及其他重大突發(fā)性群體傷亡事件時(shí)，啟動(dòng)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置機(jī)制。

第四條 第四條 應(yīng)急處置措施 結(jié)合本單位實(shí)際，制訂各類突發(fā)傷亡事件和重特大道路交通事故應(yīng)急處置措施和預(yù)案，明確組織領(lǐng)導(dǎo)、部門(mén)職責(zé)、資源調(diào)配和使用、處置責(zé)任，確保一旦發(fā)生突發(fā)性群體傷亡事件或生產(chǎn)安全事故時(shí)，能夠迅速、有效組織協(xié)調(diào)有關(guān)部門(mén)人員，依法妥善處置。

第五條 第五條 生產(chǎn)安全事故報(bào)告 發(fā)生行車(chē)安全事故后，客運(yùn)駕駛?cè)藨?yīng)及時(shí)向事發(fā)地的公安部門(mén)以及單位報(bào)告，應(yīng)急指揮部指揮長(zhǎng)或授權(quán)人應(yīng)按規(guī)定時(shí)間、程序、內(nèi)容向事故發(fā)生地和單位所屬地縣級(jí)以上的安監(jiān)、公安、交通運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)職能部門(mén)報(bào)告事故情況。

第六條 第六條 處置流程

1、啟動(dòng)預(yù)案：突發(fā)群體傷亡事件或重大生產(chǎn)安全事故發(fā)生后，最先接報(bào)的部門(mén)或人員要第一時(shí)間向應(yīng)急指揮部報(bào)告，應(yīng)急指揮部立即通過(guò)各種途徑核實(shí)事件性質(zhì)、傷亡情況、事故地點(diǎn)、事故發(fā)生時(shí)間等信息，并迅速召集指揮部所有成員，通報(bào)事故現(xiàn)場(chǎng)情況，認(rèn)真分析、研究、評(píng)估事故危害程度，要在 20 分鐘內(nèi)確定是否啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案。

2、先期處置：應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，要迅速派員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，會(huì)同有關(guān)部門(mén)、人員，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，查實(shí)事件性質(zhì)、發(fā)生時(shí)間、發(fā)生原因、涉及范圍、人員財(cái)產(chǎn)損失等基本情況后，及時(shí)向指揮部報(bào)告。

3、信息發(fā)布：指揮部根據(jù)事態(tài)情況，通過(guò)電話發(fā)布事件信息，做出緊急疏散和撤離等警報(bào)。需要向社會(huì)和周邊發(fā)布警報(bào)時(shí)，由指揮長(zhǎng)向政府以及周邊單位發(fā)送警報(bào)消息。事態(tài)嚴(yán)

重緊急時(shí)，通過(guò)指揮長(zhǎng)直接聯(lián)系政府以及周邊單位負(fù)責(zé)人，提出要求組織撤離疏散或者請(qǐng)求援助，并隨時(shí)保持電話聯(lián)系。

4、現(xiàn)場(chǎng)處置：處置人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，要協(xié)調(diào)有關(guān)部門(mén)及時(shí)采取控制、救援、保全等措施，防止事態(tài)擴(kuò)大或次生事故的發(fā)生。并安排專人對(duì)事故傷亡人員進(jìn)行登記，包括姓名、年齡、工作單位、家庭地址、聯(lián)系電話等。

5、善后處理：應(yīng)急搶險(xiǎn)救援行動(dòng)結(jié)束后，由指揮長(zhǎng)下達(dá)解除應(yīng)急救援的命令，按照預(yù)案要求組建事故善后處理領(lǐng)導(dǎo)小組，并分設(shè)以下四個(gè)組按職責(zé)分工開(kāi)展工作：（1）事故調(diào)查組：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)有關(guān)部門(mén)開(kāi)展事故調(diào)查；（2）事故善后處理組：負(fù)責(zé)事故傷員轉(zhuǎn)院和賠付處理；（3）接待工作組：負(fù)責(zé)事故傷、亡人員親屬的接待，安撫工作；（4）事故經(jīng)費(fèi)保障組：負(fù)責(zé)事故應(yīng)急搶救和善后相關(guān)費(fèi)用的獎(jiǎng)金保障工作。

第七條 第七條 保障措施

1、指揮部指定專人每天 24 小時(shí)輪流值班備勤，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、處理有關(guān)情況，遇有重大突發(fā)事件必須迅速向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。

2、工作人員的電話必須 24 小時(shí)開(kāi)機(jī)，禁止隨意更換電話號(hào)碼的行為。特殊情況下，電話號(hào)碼發(fā)生變更，必須在 48小時(shí)內(nèi)向指揮部報(bào)告。指揮部必須在 24 小時(shí)內(nèi)向各成員和相關(guān)部門(mén)發(fā)布變更通知。

3、做好物資、設(shè)備、設(shè)施、技術(shù)和人才資源的儲(chǔ)備工作，保障應(yīng)急處置各項(xiàng)經(jīng)費(fèi)和物資。

第八條 第八條 事故調(diào)查與責(zé)任追究 按照《安全生產(chǎn)事故責(zé)

任倒查制度》和“四不放過(guò)”原則，組織開(kāi)展事故原因調(diào)查、對(duì)事故責(zé)任人進(jìn)行處理、舉一反三開(kāi)展事故警示教育，落實(shí)事故防范和整改措施。第九條 本制度從發(fā)布之日起實(shí)行。凡之前與本制度有悖之處，以本制度為準(zhǔn)。

第三篇：22道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)事故-應(yīng)急處置制度

道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置制度

為加強(qiáng)應(yīng)對(duì)突發(fā)性重、特大安全事故應(yīng)急救援處置和綜合指揮能力，提高緊急救援的快速反應(yīng)能力和協(xié)調(diào)水平，確保發(fā)生安全生產(chǎn)事故后，立即采取有效措施，組織搶救，防止事故擴(kuò)大和滋生次生事故，最大限度減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，結(jié)合我司實(shí)際工作，特制定本制度。

第一條 組織領(lǐng)導(dǎo) 公司成立“應(yīng)急指揮部”，指揮長(zhǎng)由公司安全生產(chǎn)第一責(zé)任擔(dān)任，副指揮長(zhǎng)公司安全生產(chǎn)第二責(zé)任人和工會(huì)主席擔(dān)任，按照統(tǒng)一指揮、組織有序、分工明確、協(xié)調(diào)一致、保障有力、信息及時(shí)的原則，開(kāi)展安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置工作。指揮長(zhǎng)： 副指揮長(zhǎng)： 成員：由各科室的負(fù)責(zé)同志等組成。指揮部下設(shè)應(yīng)急指揮辦公室，辦公室設(shè)在公司車(chē)隊(duì)安全科。

第二條 工作原則

1、統(tǒng)一指揮原則：指揮部各成員必須接受統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一安排、積極參加各類事故的應(yīng)急處置。

2、自動(dòng)遞補(bǔ)原則：各工作小組組長(zhǎng)不在崗時(shí)、第一成員自動(dòng)遞補(bǔ)、承擔(dān)應(yīng)急工作的領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)。

3、自動(dòng)停休原則：指揮部各成員休假的一律停止休假，主動(dòng)到單位參加應(yīng)急工作。

4、奉公盡責(zé)原則：指揮部各成員要盡職盡責(zé)、拒絕冷漠、傳遞溫暖、無(wú)私奉獻(xiàn)、不能麻痹大意、全心全意做好應(yīng)急工作。

第三條 適用范圍 發(fā)生較大以上安全生產(chǎn)事故（死亡 3 人以上）或重特大道路交通事故以及其他重大突發(fā)性群體傷亡事件時(shí)，啟動(dòng)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置機(jī)制。

第四條 應(yīng)急處置措施 結(jié)合本單位實(shí)際，制訂各類突發(fā)傷亡事件和重特大道路交通事故應(yīng)急處置措施和預(yù)案，明確組織領(lǐng)導(dǎo)、部門(mén)職責(zé)、資源調(diào)配和使用、處置責(zé)任，確保一旦發(fā)生突發(fā)性群體傷亡事件

或生產(chǎn)安全事故時(shí)，能夠迅速、有效組織協(xié)調(diào)有關(guān)部門(mén)人員，依法妥善處置。

第五條

生產(chǎn)安全事故報(bào)告 發(fā)生行車(chē)安全事故后，客運(yùn)駕駛?cè)藨?yīng)及時(shí)向第六條 事發(fā)地的公安部門(mén)以及單位報(bào)告，應(yīng)急指揮部指揮長(zhǎng)或授權(quán)人應(yīng)按規(guī)定時(shí)間、程序、內(nèi)容向事故發(fā)生地和單位所屬地縣級(jí)以上的安監(jiān)、公安、交通運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)職能部門(mén)報(bào)告事故情況。

處置流程

1、啟動(dòng)預(yù)案：突發(fā)群體傷亡事件或重大生產(chǎn)安全事故發(fā)生后，最先接報(bào)的部門(mén)或人員要第一時(shí)間向應(yīng)急指揮部報(bào)告，應(yīng)急指揮部立即通過(guò)各種途徑核實(shí)事件性質(zhì)、傷亡情況、事故地點(diǎn)、事故發(fā)生時(shí)間等信息，并迅速召集指揮部所有成員，通報(bào)事故現(xiàn)場(chǎng)情況，認(rèn)真分析、研究、評(píng)估事故危害程度，要在 20 分鐘內(nèi)確定是否啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案。

2、先期處置：應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，要迅速派員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，會(huì)同有關(guān)部門(mén)、人員，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，查實(shí)事件性質(zhì)、發(fā)生時(shí)間、發(fā)生原因、涉及范圍、人員財(cái)產(chǎn)損失等基本情況后，及時(shí)向指揮部報(bào)告。

3、信息發(fā)布：指揮部根據(jù)事態(tài)情況，通過(guò)電話發(fā)布事件信息，做出緊急疏散和撤離等警報(bào)。需要向社會(huì)和周邊發(fā)布警報(bào)時(shí)，由指揮長(zhǎng)向政府以及周邊單位發(fā)送警報(bào)消息。事態(tài)嚴(yán)重緊急時(shí)，通過(guò)指揮長(zhǎng)直接聯(lián)系政府以及周邊單位負(fù)責(zé)人，提出要求組織撤離疏散或者請(qǐng)求援助，并隨時(shí)保持電話聯(lián)系。

4、現(xiàn)場(chǎng)處置：處置人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，要協(xié)調(diào)有關(guān)部門(mén)及時(shí)采取控制、救援、保全等措施，防止事態(tài)擴(kuò)大或次生事故的發(fā)生。并安排專人對(duì)事故傷亡人員進(jìn)行登記，包括姓名、年齡、工作單位、家庭地址、聯(lián)系電話等。

5、善后處理：應(yīng)急搶險(xiǎn)救援行動(dòng)結(jié)束后，由指揮長(zhǎng)下達(dá)解除應(yīng)急救援的命令，按照預(yù)案要求組建事故善后處理領(lǐng)導(dǎo)小組，并分設(shè)以下四個(gè)組按職責(zé)分 第七條第八條

工開(kāi)展工作：（1）事故調(diào)查組：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)有關(guān)部門(mén)開(kāi)展事故調(diào)查；（2）事故善后處理組：負(fù)責(zé)事故傷員轉(zhuǎn)院和賠付處理；（3）接待工作組：負(fù)責(zé)事故傷、亡人員親屬的接待，安撫工作；（4）事故經(jīng)費(fèi)保障組：負(fù)責(zé)事故應(yīng)急搶救和善后相關(guān)費(fèi)用的獎(jiǎng)金保障工作。

保障措施

1、指揮部指定專人每天 24 小時(shí)輪流值班備勤，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、處理有關(guān)情況，遇有重大突發(fā)事件必須迅速向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。

2、工作人員的電話必須 24 小時(shí)開(kāi)機(jī)，禁止隨意更換電話號(hào)碼的行為。特殊情況下，電話號(hào)碼發(fā)生變更，必須在 48小時(shí)內(nèi)向指揮部報(bào)告。指揮部必須在 24 小時(shí)內(nèi)向各成員和相關(guān)部門(mén)發(fā)布變更通知。

3、做好物資、設(shè)備、設(shè)施、技術(shù)和人才資源的儲(chǔ)備工作，保障應(yīng)急處置各項(xiàng)經(jīng)費(fèi)和物資。

事故調(diào)查與責(zé)任追究 按照《安全生產(chǎn)事故責(zé)任倒查制度》和“四不放過(guò)”原則，組織開(kāi)展事故原因調(diào)查、對(duì)事故責(zé)任人進(jìn)行處理、舉一反三開(kāi)展事故警示教育，落實(shí)事故防范和整改措施。第九條 本制度從發(fā)布之日起實(shí)行。凡之前與本制度有悖之處，以本制度為準(zhǔn)。

施秉縣順達(dá)客運(yùn)有限責(zé)任公司

2016年9月11日

第四篇：道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)操作規(guī)程

安全生產(chǎn)操作規(guī)程

第一章 總 則

第一條 為全面貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，規(guī)范操作規(guī)程的管理，提高操作規(guī)程的科學(xué)性和可操作性，推行安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，推進(jìn)操作受控，促進(jìn)安全生產(chǎn)，有效控制和預(yù)防安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，確保人身財(cái)產(chǎn)安全，依據(jù)國(guó)家、行業(yè)法律、法規(guī)和規(guī)章規(guī)定，結(jié)合我公司實(shí)際工作制定本規(guī)程。

第二條 認(rèn)真執(zhí)行上級(jí)及集團(tuán)公司下發(fā)的各項(xiàng)安全技術(shù)措施和安全操作規(guī)程，針對(duì)生產(chǎn)、管理過(guò)程中的危險(xiǎn)、危害性，根據(jù)關(guān)鍵崗位的不同特點(diǎn)，分類制定安全生產(chǎn)操作規(guī)程，約束操作者的行為，監(jiān)督員工、從業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行。

第二章 客運(yùn)駕駛?cè)诵熊?chē)操作規(guī)程

第三條 為認(rèn)真貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》等法律法規(guī)。根據(jù)省、市和行業(yè)管理部門(mén)有關(guān)文件精神要求，進(jìn)一步落實(shí)加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全管理，規(guī)范駕駛員的操作行為，結(jié)合我司際制訂本規(guī)程。

第四條 客運(yùn)駕駛員必須嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”管理規(guī)定，堅(jiān)持正常應(yīng)班，嚴(yán)禁使用經(jīng)涂改、改造、倒賣(mài)和非法轉(zhuǎn)讓的道路運(yùn)輸證、牌以及公司上崗服務(wù)證應(yīng)班。

第五條 客運(yùn)駕駛員上崗“十不準(zhǔn)”

1、不準(zhǔn)無(wú)證、證照不齊或持無(wú)效證照駕車(chē)；

2、不準(zhǔn)超載、超速和超時(shí)疲勞駕車(chē)或讓車(chē)不讓速、讓速不讓道；

3、不準(zhǔn)酒后駕車(chē)或在早晨行車(chē)前 12 小時(shí)內(nèi)從事影響休息的

娛樂(lè)活動(dòng)；

4、不準(zhǔn)駕駛檢測(cè)不合格的車(chē)輛或防滑、消防等安全設(shè)施設(shè)備不齊的車(chē)輛上路；

5、不準(zhǔn)強(qiáng)行超車(chē)，在彎道、坡道、橋梁或繁華路段嚴(yán)禁超車(chē)；

6、不準(zhǔn)在雨霧視線不清的情況下冒險(xiǎn)開(kāi)車(chē)；

7、不準(zhǔn)車(chē)輛在涉水、水毀、蹋方、濘滑、車(chē)渡等危險(xiǎn)路段載客通過(guò)；

8、不準(zhǔn)駕車(chē)時(shí)打手機(jī)、戴耳塞聽(tīng)音樂(lè)或穿拖鞋、高跟鞋、赤腳、赤膊駕車(chē)、飲食、抽煙和閑談及其它防礙安全行駛的行為；

9、不準(zhǔn)擅自將車(chē)交給他人駕駛；

10、不準(zhǔn)在車(chē)未停穩(wěn)時(shí)打開(kāi)乘客門(mén)以及夜間 22 點(diǎn)～早晨 6 點(diǎn)期間在三級(jí)（含三級(jí)）以下道路上行駛。執(zhí)行長(zhǎng)途業(yè)務(wù)的班線客運(yùn)車(chē)輛和包租車(chē)不準(zhǔn)在凌晨2—5時(shí)上路運(yùn)行。

第六條 駕駛員應(yīng)自覺(jué)做好高溫、雷雨、涉水及冬季冰雪、霧霜天氣的安全行車(chē)工作，配備并正確使用防滑、防火等車(chē)輛安全設(shè)施設(shè)備，主動(dòng)避讓消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、工程搶險(xiǎn)車(chē)和禮賓車(chē)隊(duì)等。在通過(guò)鐵路平交道口時(shí)不搶行，做到一停、二看、三通過(guò)。

第七條 客運(yùn)駕駛員一次連續(xù)駕駛客車(chē)不得超過(guò) 4 小時(shí)，24 小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過(guò)8小時(shí)（特殊情況下可延長(zhǎng) 22 小時(shí)，但每月延長(zhǎng)的總時(shí)間不超過(guò) 36 小時(shí)）；夜間 22 時(shí)至凌晨 6 時(shí)不得在山區(qū)三級(jí)（含三級(jí)）以下公路行駛。夜間行駛速度不得超過(guò)日間行駛速度的80%。高速公路客運(yùn)駕駛員每運(yùn)行 2 小時(shí)必須到途中服務(wù)區(qū)停車(chē)休息20～30 分鐘，并對(duì)車(chē)輛進(jìn)行一次例檢；山路連續(xù)下坡 1 小時(shí)必須停車(chē)休息 10 分鐘，并對(duì)車(chē)輛進(jìn)行一次例檢，例檢重點(diǎn)檢查車(chē)輛的制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)及燈光信號(hào)等裝臵。

對(duì)旅客進(jìn)行安全宣傳，嚴(yán)禁攜帶“三品”上車(chē)，隨時(shí)注意車(chē)輛附屬設(shè)施和行李物品的穩(wěn)固，防止事故發(fā)生。

第八條 駕駛員必須愛(ài)護(hù) GPS 監(jiān)控設(shè)備，嚴(yán)禁人為破壞、遮擋及加裝開(kāi)關(guān)等屏蔽行為，保證設(shè)備的正常使用，并自覺(jué)接受乘客的安全監(jiān)督。

第九條 駕駛員出車(chē)前（車(chē)輛安全例檢）

1、檢查所需證件和隨車(chē)工具是否齊全、有效；

2、檢查車(chē)輛的安全技術(shù)狀況：制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、燈光信號(hào)及輪胎、懸掛等裝臵是否完好；

3、檢查車(chē)容、車(chē)貌是否整潔；

4、檢查車(chē)輛油箱的油、水箱的水是否充足；

5、車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)，檢查各種儀表、氣壓是否正常；

6、檢查車(chē)輛隨車(chē)配備的滅火器、防滑鏈、三角木、消防錘、防滑鏟等是否齊全有效；

7、發(fā)班前必須向旅客作出安全生產(chǎn)承諾，要求各位旅客系好安全帶。

第十條 駕駛員行車(chē)中（駕駛員自檢）

1、自覺(jué)遵紀(jì)守法，服從交通管理人員的指揮和檢查；

2、做到起步平穩(wěn)、方向不晃、換檔不響，嚴(yán)禁不踏離合器換檔；

3、做到汽車(chē)的換檔順序、腳輕手快、加油均勻；

4、不猛打方向和臨近障礙物急剎車(chē)；

5、做到雙手不脫離方向盤(pán)，嚴(yán)禁打手機(jī)；

6、做到不脫檔滑行、不硬吃排檔。行進(jìn)陡坡、長(zhǎng)坡和溜坡路段時(shí)嚴(yán)禁熄火空檔滑行，下長(zhǎng)坡剎車(chē)發(fā)燙或疲軟時(shí)應(yīng)停車(chē)休息，等待制動(dòng)力恢復(fù)后再運(yùn)行，嚴(yán)禁勉強(qiáng)和僥幸行駛；

7、發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、傳動(dòng)、燈光、雨刮、輪胎等發(fā)生異響和故障時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)檢查，嚴(yán)禁僥幸湊合行駛。

8、超、會(huì)車(chē)前應(yīng)觀察前方車(chē)輛動(dòng)態(tài)后，鳴號(hào)示意對(duì)方來(lái)車(chē)（夜間用燈光）。遇大雨、大霧、視線不清、交叉路、彎道、狹路、橋梁、繁華地段、隧道等要謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)禁超車(chē)。

9、經(jīng)常觀察旅客乘車(chē)情況，發(fā)現(xiàn)旅客有頭手伸出窗外或其它不安全行為時(shí)，應(yīng)及時(shí)提示和糾正，消除不安全隱患。

第十一條 駕駛員行車(chē)后（駕駛員自檢）

1、做好車(chē)輛的清潔衛(wèi)生。關(guān)閉電源，推進(jìn)低擋位臵（有手剎，拉緊手剎；坡度的地方推進(jìn)反方向低速檔，打好三角木）

2、車(chē)輛有故障的應(yīng)及時(shí)報(bào)修，保證車(chē)輛技術(shù)狀況良好；

3、車(chē)輛停放好后做好防火、防盜、防洪、防碰撞等預(yù)防工作。第十二條 高速公路行車(chē)注意事項(xiàng)：

1、從匝道上路進(jìn)入主線車(chē)道時(shí)，當(dāng)入口有加速車(chē)道時(shí)，應(yīng)通過(guò)加速車(chē)道，將車(chē)速提高到一定的速度。合流時(shí)，不能妨礙在主線車(chē)道行駛的車(chē)輛；

２、應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格區(qū)分車(chē)道的職能，分道行駛，一般情況下走主行車(chē)道，只有超車(chē)時(shí)，才使用超車(chē)道，保證車(chē)流暢通；

３、遵守速度限制規(guī)定，嚴(yán)禁超速行駛。在雨天、冰雪天行車(chē)，車(chē)速應(yīng)當(dāng)降低；

４、行車(chē)時(shí)隨時(shí)注意路邊和道路上空的標(biāo)志標(biāo)線，并適當(dāng)靠右行駛，避免輾壓右側(cè)車(chē)道分道線，以利于后車(chē)超車(chē)有足夠的側(cè)向距離；

５、應(yīng)保持縱向車(chē)間距離。一般情況下，在路面干燥、制動(dòng)

良好的情況下，車(chē)間距離（m）不小于車(chē)速（Km／h）的數(shù)值。如車(chē)速 80 Km／h 時(shí)不小于 80ｍ，時(shí)速 100Km／h 時(shí)不小于 100ｍ。隨時(shí)注意路旁車(chē)間距離標(biāo)志牌。遇雨霧天、冰雪天和路面潮濕時(shí)車(chē)間距離應(yīng)增加一倍以上；

６、不準(zhǔn)在主線車(chē)道上倒車(chē)、掉頭、橫穿，不準(zhǔn)超過(guò)中央分隔帶，不準(zhǔn)在高速公路上上下乘客。

７、不妨礙執(zhí)行任務(wù)的消防、急救、公安、搶險(xiǎn)等車(chē)輛的通行；

８、始終握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤(pán)，改變車(chē)道或超車(chē)時(shí)，轉(zhuǎn)向角度不能太大，防止車(chē)速過(guò)快車(chē)輛飄移。需要制動(dòng)時(shí)，分幾次制動(dòng)點(diǎn)剎為好，不要一腳踩死，防止車(chē)輛跑偏；

９、超車(chē)時(shí)，估計(jì)好距離和雙方車(chē)速，情況正常時(shí)，應(yīng)鳴號(hào)、開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，從超車(chē)道超越前車(chē)，不準(zhǔn)從右側(cè)超車(chē)；

10、進(jìn)出隧道光線發(fā)生變化，要適當(dāng)降低車(chē)速，以適應(yīng)光線的明暗變化；

11、駛出高速公路時(shí)，注意路口預(yù)告牌，將車(chē)從主車(chē)道分流出來(lái)進(jìn)入減速車(chē)道減速，經(jīng)匝道進(jìn)入一般公路。

第十三條 夜間行車(chē)注意事項(xiàng)：

1、按交通法規(guī)規(guī)定正確使用燈光信號(hào)；

2、停車(chē)需開(kāi)小燈，起步前應(yīng)開(kāi)大燈，看清路面動(dòng)態(tài)及障礙；

3、夜間行駛速度應(yīng)比白天適當(dāng)降低，超車(chē)時(shí)應(yīng)在安全的原則下方可超越；

4、會(huì)車(chē)時(shí)如遇對(duì)方車(chē)輛不關(guān)大燈可閃光示意，必要時(shí)靠右邊避讓，不可斗氣開(kāi)燈冒險(xiǎn)行駛；

5、在有路燈地段時(shí)，嚴(yán)禁閉燈行駛，在無(wú)路燈照明又遇大燈

突然不亮?xí)r應(yīng)立即判斷右邊障礙情況靠右邊停車(chē)，嚴(yán)禁摸黑行駛；

6、嚴(yán)禁超時(shí)疲勞駕駛。第十四條 雨天行車(chē)注意事項(xiàng)：

1、雨刮器必須靈敏有效；

2、降低車(chē)速，轉(zhuǎn)彎要慢，防止側(cè)滑。處理障礙要比晴天提前，避免緊急制動(dòng)和猛打方向而造成剎車(chē)單邊和溜滑，并使用“初雨乍晴防路滑、停車(chē)避讓用點(diǎn)剎”的操作方法；

3、行進(jìn)山區(qū)遇暴雨或落石時(shí)，應(yīng)立即選擇安全地帶停車(chē)，防止塌陷和山洪爆發(fā)；

4、行駛中留有余地，預(yù)防車(chē)輛、行人突然橫穿。第十五條 霧天行車(chē)注意事項(xiàng)：

1、檢查燈光是否完好；

2、能見(jiàn)度在 50 米以內(nèi)時(shí)，時(shí)速不得超過(guò) 30 公里；

3、途中停車(chē)或到站上、下乘客時(shí)，不準(zhǔn)關(guān)閉防霧燈和小燈；

4、視線不清，道路不明，不準(zhǔn)冒險(xiǎn)行駛和強(qiáng)行超車(chē)。

5、在確保安全的情況下，可由專人指揮方才通行。第十六條 涉水行車(chē)注意事項(xiàng)：

1、駕駛客車(chē)須要涉水或車(chē)渡時(shí)，不得載客通過(guò)，聽(tīng)從指揮；

2、涉水前，必須探明水情及路況，不得冒險(xiǎn)盲目通過(guò)；

3、涉水時(shí)，應(yīng)保持低速、平穩(wěn)，水中不準(zhǔn)停車(chē)和急打方向；

4、涉水完畢，應(yīng)低速行駛并輕踏剎車(chē)，待蹄片磨干、剎車(chē)有效時(shí)方可正常行駛。

第十七條 應(yīng)急駕駛操作程序：

1、駕駛營(yíng)運(yùn)客車(chē)遇有危險(xiǎn)時(shí)，為維護(hù)全車(chē)旅客的人身合法權(quán)益免受正在發(fā)生的危險(xiǎn)，應(yīng)采取正當(dāng)合理的緊急避險(xiǎn)措施。

2、緊急避險(xiǎn)應(yīng)掌握以下限度原則：（1）人身權(quán)利大于財(cái)產(chǎn)權(quán)益。（2）緊急避險(xiǎn)要合理，避險(xiǎn)行為適當(dāng)并不得超過(guò)必要的限度，當(dāng)自身客車(chē)的旅客利益與第三者利益不能兩全時(shí)，整車(chē)旅客的安全利益高于其他利益。載有十幾人至幾十人的客車(chē)，在損失不可避免的情況下，應(yīng)當(dāng)選擇保全較大的合法權(quán)益，防止危及整輛客車(chē)乘客生命安全的事情發(fā)生。

3、車(chē)輛在途中發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即將車(chē)?？吭趯掗煹牡囟位蚓o急停車(chē)道，停車(chē)后按規(guī)定距離設(shè)臵警示標(biāo)志牌，同時(shí)立即疏散旅客下車(chē)至安全地帶，并妥善處理。

4、在旅客運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生行車(chē)安全事故，應(yīng)立即停車(chē)，迅速觀察事故現(xiàn)場(chǎng)。先檢查是否有人遭受傷害，如果受傷害 人已死亡，則不應(yīng)搬動(dòng)，此時(shí)要注意保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，用東西將尸體遮蓋起來(lái)，待交通管理人員來(lái)處理。受傷害者是否確認(rèn)死亡，必須抓緊時(shí)間診斷，以免一些休克、假死的人因誤認(rèn)為死亡而延誤搶救的時(shí)機(jī)，造成真的死亡。死亡的主要判斷標(biāo)準(zhǔn)包括心臟是否停止跳動(dòng)，呼吸是否停止、瞳孔是否失散等。當(dāng)對(duì)受傷害者是否死亡無(wú)把握時(shí)，應(yīng)將其作為受傷者來(lái)?yè)尵取尵仁軅藛T（包括自己受傷）的第一步是止血，特別是動(dòng)脈血管有出血處時(shí)，應(yīng)立即止血，然后再緊急送往醫(yī)院；簡(jiǎn)單的止血方法是用大拇指或食指用力壓住出血處的上端動(dòng)脈近心端，直至停止流血或流血較少時(shí)為止，然后再用干凈毛巾、布條之類的東西將該處綁緊。有受傷人員時(shí)，要及時(shí)攔阻過(guò)往車(chē)輛，將受傷人員送往醫(yī)院搶救。在搶救或運(yùn)送受傷人員去醫(yī)院的同時(shí)，必須注意保留現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)臵標(biāo)記。搶救受傷人員時(shí)還應(yīng)注意不能顧此失彼，在發(fā)現(xiàn)一名傷員后，應(yīng)再檢查周?chē)欠襁€有受傷人員，當(dāng)有多人受傷時(shí)，應(yīng)先搶救重傷人員。

5、及時(shí)消除危險(xiǎn)因素。交通事故發(fā)生后，應(yīng)立即采取措施消除事故后的危險(xiǎn)因素，如：先轉(zhuǎn)移乘客至安全地帶、按規(guī)定距離設(shè)臵警示標(biāo)志牌，同時(shí)使危險(xiǎn)品停止外溢、禁止明火接近燃油等有可能會(huì)引發(fā)二次事故的危險(xiǎn)因素。若車(chē)輛在行駛中發(fā)現(xiàn)火災(zāi)苗頭或發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)立即停車(chē)，駕乘人員要全力合作開(kāi)啟車(chē)門(mén)或砸碎車(chē)窗玻璃，有序組織乘客及時(shí)撤離至安全地帶，同時(shí)關(guān)閉車(chē)輛總電源、燃油油箱（或 CNG 汽瓶）開(kāi)關(guān)等，有組織地開(kāi)展自救滅火。

6、及時(shí)報(bào)案。故障或事故發(fā)生后，駕駛員應(yīng)該親自或請(qǐng)其他人及時(shí)向有關(guān)交通運(yùn)政管理部門(mén)、公司安技科、122、120、119、保險(xiǎn)公司等報(bào)案。報(bào)案時(shí)要講清楚事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、車(chē)號(hào)、傷亡程度和損失情況等，以便有關(guān)部門(mén)及時(shí)處理。

7、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)?，F(xiàn)場(chǎng)的周?chē)ǔＪ侵杠?chē)輛采取制動(dòng)時(shí)至停車(chē)的地域，以及受傷害的對(duì)方所行進(jìn)、終止的位臵。簡(jiǎn)單保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的方法包括：在事故區(qū)域周?chē)鷶[設(shè)小石頭；用繩索攔圍等。保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)根據(jù)事故性質(zhì)和交通情況，靈活處理。如果要交通要道上發(fā)生小事故，就不應(yīng)當(dāng)為了保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)而封閉交通，那樣會(huì)造成來(lái)往車(chē)輛的停駛損失，會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)事故本身的損失。

8、保留證人和證據(jù)。發(fā)生嚴(yán)重或重大事故后，駕駛員應(yīng)及時(shí)注意事故現(xiàn)場(chǎng)的見(jiàn)證人和證據(jù)。見(jiàn)證人是指目擊事故發(fā)生的人。證據(jù)是指事故現(xiàn)場(chǎng)的物件，一般包括障礙物、車(chē)輛等。駕駛員應(yīng)請(qǐng)目擊事故的人作證人，如果證人有事不能停留時(shí)，可將其姓名、住址、聯(lián)系方式或聯(lián)系電話記下。駕駛員要注意不得讓事故現(xiàn)場(chǎng)的物件被移動(dòng)和失落。注：應(yīng)根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)的具體情況而定或同步進(jìn)行。

第十八條 進(jìn)出客運(yùn)站注意事項(xiàng)：

1、按車(chē)站規(guī)定的進(jìn)出速度行駛，不得超速，不得鳴放高音喇叭，按規(guī)定的導(dǎo)線指引的方向和地點(diǎn)行駛與停放；

2、不得攜帶危險(xiǎn)“三品”和無(wú)關(guān)人員進(jìn)站；

3、出站前應(yīng)協(xié)助清點(diǎn)乘客人數(shù)，檢查旅客隨身攜帶的行李物品是否符合規(guī)定，嚴(yán)禁危險(xiǎn)“三品”上車(chē)；

4、發(fā)車(chē)前應(yīng)向旅客作出安全承諾；

5、配合出站口檢查人員搞好車(chē)輛出站檢查。

第三章 車(chē)輛日常安全檢查操作規(guī)程

第十九條 為保證車(chē)輛的安全行駛，客運(yùn)駕駛員每天必須堅(jiān)持做好出車(chē)前、行駛中和收車(chē)后的車(chē)輛“一日三檢”工作，以確保行車(chē)安全，特制定本規(guī)程。

第二十條 車(chē)輛日常安全檢查是由駕駛員每日必須完成的經(jīng)常性工作，檢查的內(nèi)容包括：輪胎、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光等安全機(jī)構(gòu)和各部件的連接、緊固情況的檢視過(guò)程。

第二十一條 車(chē)輛日常檢查要求

1、保持車(chē)內(nèi)清潔衛(wèi)生和車(chē)容整潔；

2、保持機(jī)油、空氣、燃油濾清器與蓄電池在內(nèi)的“四清” ；防止包括漏水、漏油、漏氣和漏電在內(nèi)的“四漏”

3、保持各安全機(jī)械及各部機(jī)件的連接緊固狀態(tài)以及輪胎氣壓，燈光信號(hào)齊全有效；

4、發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、傳動(dòng)、燈光、雨刮、輪胎等發(fā)生異響和故障時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)檢修，嚴(yán)禁僥幸湊合行駛。

第二十二條 出車(chē)前駕駛員對(duì)車(chē)輛的檢查內(nèi)容和程序：

1、檢查隨車(chē)工具及喇叭、燈光、刮水器、后視鏡是否齊全、有效；

2、檢查車(chē)輛的安全技術(shù)狀況：制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、燈光信號(hào)及懸掛等裝臵是否完好；

3、檢查前后車(chē)牌照是否齊全、車(chē)容、車(chē)貌是否整潔；

4、檢查車(chē)輛曲軸箱機(jī)油、燃油箱的燃油、水箱的水是否充足；

5、車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)，檢查各種儀表、氣壓是否正常；

6、檢查車(chē)輛隨車(chē)配備的消防器材、防滑鏈條、三角木、消防錘等，是否齊全有效；

7、檢查輪胎外表和氣壓是否符合規(guī)定；

8、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，聽(tīng)察有無(wú)異響，檢視各種儀表的工作是否正常，有關(guān)部位是否漏油、漏水、漏氣、漏電等現(xiàn)象。

第二十三條 行車(chē)中駕駛員對(duì)車(chē)輛的檢查內(nèi)容和程序：

1、車(chē)輛起步后，試驗(yàn)制動(dòng)效能及轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)是否有效靈活，檢視各種儀表的工況，做到起步平穩(wěn)、方向不晃、換檔不響，嚴(yán)禁不踏離合器換檔；

2、車(chē)輛行駛中聽(tīng)察、檢視以及途中利用停站或休息時(shí)間檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)、車(chē)身、底盤(pán)等部分有無(wú)異響、焦臭和特殊氣味；

3、檢視手、腳制動(dòng)器的作用是否靈敏有效。利用停歇時(shí)間測(cè)驗(yàn)（手模）輪胎、輪轂、制動(dòng)鼓和后橋有無(wú)過(guò)熱現(xiàn)象；

4、利用休歇時(shí)間檢查有無(wú)漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象；檢查前后鋼板有無(wú)松動(dòng)、折斷、移位及檢查轉(zhuǎn)向機(jī)件傳動(dòng)軸和連接緊固情況，檢校各連接螺絲（凡保養(yǎng)、小修拆過(guò)的連接；零件應(yīng)每行駛100公里時(shí)檢查校緊）

5、利用休歇時(shí)間檢查輪胎螺母緊固情況和氣壓，檢視輪胎外表，剔除嵌在雙輪間和嵌入胎面花紋中的石子、鐵釘及其他尖銳

雜物；

6、在雨、雪、大霧天和夜間行車(chē)，應(yīng)特別注意照明、信號(hào)、雨刮的情況，利用停歇時(shí)間，檢視前后燈、制動(dòng)燈和防滑設(shè)備的完好情況。

第二十四條 收車(chē)后駕駛員對(duì)車(chē)輛的檢查內(nèi)容和程序：

1、停車(chē)聽(tīng)察發(fā)動(dòng)機(jī)響聲，檢視各儀表、燈光、雨刮工作情況，熄火后檢查車(chē)輛的清潔衛(wèi)生必要時(shí)清洗；

2、檢查和視情補(bǔ)充潤(rùn)滑油和燃料；

3、檢查制動(dòng)系統(tǒng)油、氣管及接頭處有無(wú)滲漏、檢查制動(dòng)液貯油室油面，氣制動(dòng)的貯氣筒應(yīng)放凈積水、油污；

4、檢視轉(zhuǎn)向器、變速器、后橋有無(wú)漏油現(xiàn)象，傳動(dòng)軸機(jī)件的緊固情況；

5、檢查手制動(dòng)、離合器、轉(zhuǎn)向橫直拉桿管柱的連接情況及鎖緊裝臵有否缺損；

6、檢查輪胎與鋼圈，緊固前后輪胎、固定備胎的螺絲螺帽，檢查輪胎外表和氣壓，剔除雙胎之間或胎面的石子等雜物

7、檢查前后鋼板有無(wú)折斷、位移，檢查緊固鋼板各部螺絲；

8、如遇雨天行駛泥濘道路后，應(yīng)將轉(zhuǎn)向節(jié)、橫直拉桿接頭、前后鋼板、前后制動(dòng)凸輪軸、傳動(dòng)過(guò)橋等進(jìn)行一次潤(rùn)滑；

9、關(guān)閉電源，推進(jìn)低擋位臵（有坡度的地方推進(jìn)反方，拉緊手剎，關(guān)好車(chē)門(mén)；向低速檔，打好三角木）

10、車(chē)輛停放好后做好防火、防盜、防洪、防碰撞等預(yù)防工作。

第二十五條 在車(chē)輛日常安全檢查過(guò)程中，如發(fā)覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)或底盤(pán)各部機(jī)件有異響或故障，遇油、電、水系統(tǒng)有故障 或制動(dòng)設(shè)備

性能不良、安全設(shè)備不齊全等應(yīng)立即停車(chē)修理或報(bào)救急，不得勉強(qiáng)行駛。

第二十六條 車(chē)輛安檢不合格或發(fā)生機(jī)械故障應(yīng)及時(shí)報(bào)修，經(jīng)修復(fù)后要按程序再次進(jìn)行復(fù)檢，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方能出廠，以保證車(chē)輛技術(shù)狀況良好，杜絕車(chē)輛“帶病”運(yùn)行。

第四章 營(yíng)運(yùn)車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程

第二十七條 行車(chē)動(dòng)態(tài)監(jiān)控是維護(hù)道路旅客運(yùn)輸安全、降低安全生產(chǎn)事故、消除隱患的一種重要的技術(shù)手段，充分認(rèn)識(shí)實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)管的重要性和必要性，建立和完善客運(yùn)車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管長(zhǎng)效機(jī)制，構(gòu)建客運(yùn)車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管體系，有效保障了客運(yùn)車(chē)輛的安全行駛，預(yù)防和減少道路交通事故，特制定本規(guī)程。

第二十八條 按相關(guān)規(guī)定為其營(yíng)運(yùn)客車(chē)安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位裝臵 GPS 系統(tǒng)（臥鋪客車(chē)應(yīng)安裝符合標(biāo)準(zhǔn)且具有視頻功能的衛(wèi)星定位裝臵），接入符合標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)控平臺(tái)或監(jiān)控端，并有效接入全國(guó)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)，并保持車(chē)輛運(yùn)行時(shí)在線。

第二十九條 通過(guò) GPS 監(jiān)控平臺(tái)對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛實(shí)行全天候全程監(jiān)控，及時(shí)發(fā)送重特大道路交通事故通報(bào)和安全提示，根據(jù)道路狀況、氣候變化及時(shí)發(fā)送預(yù)警信息。

第三十條 GPS 限速設(shè)臵實(shí)行分段限速，其中國(guó)道227線道路不得超過(guò) 70 公里/小時(shí)，民南線道路不得超過(guò)60 公里/小時(shí)，高速公路客車(chē)不超過(guò) 100 公里/小時(shí)。

第三十一條 監(jiān)控車(chē)輛行駛中如發(fā)生異常停車(chē)、超速行駛、疲勞駕駛、逆向行駛等違法、違規(guī)行為時(shí)，GPS 監(jiān)控員要通過(guò)監(jiān)控平臺(tái)及時(shí)給予警告和糾正，做好監(jiān)控記錄，并事后進(jìn)行處理。

第三十二條 監(jiān)控車(chē)輛平臺(tái)不在線、運(yùn)行情況異常、收班情況

異常時(shí)，GPS 監(jiān)控員要及時(shí)追查原因，查明原因后逐級(jí)向上級(jí)匯報(bào)，并做好記錄，如發(fā)現(xiàn)系平臺(tái)損壞應(yīng)按規(guī)定及時(shí)報(bào)修并監(jiān)督維修過(guò)程。

第三十三條 監(jiān)控車(chē)輛未按規(guī)定線路、班次、時(shí)間行駛時(shí)，GPS 監(jiān)控員要及時(shí)發(fā)現(xiàn)，并與車(chē)站或公司取得聯(lián)系，通報(bào)情況，查明原因。對(duì)未經(jīng)許可不按規(guī)定線路運(yùn)行或擅自繞行、私自包車(chē)、私自加班等私拉亂跑行為，要給予警告和糾正，做好監(jiān)控記錄，及時(shí)向部門(mén)責(zé)任人或分管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)并制定處理方案，事后嚴(yán)肅處理。

第三十四條 凡因氣候條件惡劣或車(chē)輛拋錨或發(fā)生道路事故或交通堵塞等造成道路通行不暢使車(chē)輛滯留，夜間22點(diǎn)至次日6點(diǎn)期間仍然在山區(qū)三級(jí)（含三級(jí)）以下公路上行駛的車(chē)輛，作為重點(diǎn)監(jiān)控，GPS監(jiān)控人員要采取預(yù)見(jiàn)性措施，通過(guò)GPS監(jiān)控平臺(tái)發(fā)信息或打電話：一是要及時(shí)提醒、提示駕駛員夜間行車(chē)的危險(xiǎn)性；二是要制止夜間22點(diǎn)至次日6點(diǎn)期間在三級(jí)以下（含三級(jí)）山區(qū)公路運(yùn)行的違規(guī)行為；三是告誡駕駛員安頓好旅客選擇最近的安全地點(diǎn)停車(chē)休息，防止發(fā)生安全事故；四是要將未能在正常時(shí)間內(nèi)到站的車(chē)輛到站時(shí)間要電話通告相關(guān)車(chē)站，以便車(chē)站作出班次調(diào)整或安排其他駕駛員臨時(shí)頂班上崗或停班；五是要嚴(yán)格落實(shí)客運(yùn)車(chē)輛凌晨2—5時(shí)停車(chē)落地休息制度，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)格按照相關(guān)制度規(guī)定嚴(yán)肅處理；六是要做好相關(guān)記錄，并向部門(mén)負(fù)責(zé)人或分管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

第三十五條 凡因停電或者網(wǎng)絡(luò)中斷或客觀原因致使GPS平臺(tái)不能登陸時(shí)，GPS監(jiān)控員要及時(shí)向設(shè)備相關(guān)方報(bào)告，并及時(shí)處理，同時(shí)通過(guò)電話查詢車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)，做好相關(guān)記錄記載。

第三十六條 夜間值班人員每日對(duì)車(chē)輛違規(guī)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，填

寫(xiě)《GPS監(jiān)控系統(tǒng)違法（規(guī)）車(chē)輛日?qǐng)?bào)表》，白天值班人員要進(jìn)行認(rèn)真復(fù)核，復(fù)核無(wú)誤后按趟次及時(shí)進(jìn)行處理。企業(yè)安全員每月5、15、25日對(duì)所管轄區(qū)域車(chē)輛的GPS進(jìn)行小結(jié)，分管負(fù)責(zé)人每月1、10日對(duì)本月監(jiān)控記錄及安全員小結(jié)進(jìn)行審核，部門(mén)負(fù)責(zé)人每月1次本月監(jiān)控記錄及安全員小結(jié)進(jìn)行復(fù)核。小結(jié)內(nèi)容應(yīng)包括：本月應(yīng)上線X臺(tái)次，實(shí)際上線X臺(tái)次，上線率X%，違章車(chē)輛X輛次，違章處理X次，故障車(chē)輛X臺(tái)次，故障處理X次等內(nèi)容。

第三十七條 嚴(yán)格施行交接班制度，認(rèn)真填寫(xiě)交接班記錄。交班人要將車(chē)輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)、所采取的處臵措施以及需要采取的進(jìn)一步措施和注意的事項(xiàng)交待給接班人，并在交接班記錄中注明。

第五章 突發(fā)緊急事件應(yīng)急處臵操作規(guī)程

第三十八條 為了進(jìn)一步搞好突發(fā)事件的應(yīng)急處臵工作，提高快速反應(yīng)能力，預(yù)防和最大限度地減少人口傷害和財(cái)產(chǎn)損失，特制定本規(guī)程。

第三十九條 車(chē)輛運(yùn)行途中如發(fā)生交通事故、意外傷害事故以及道路塌方、山體滑坡、落石等造成交通中斷時(shí)，駕駛員應(yīng)采取緊急避險(xiǎn)措施果斷停車(chē)，防止發(fā)生事故或?yàn)?zāi)害發(fā)生，并及時(shí)向公司或車(chē)站報(bào)告。

第四十條 突發(fā)公共衛(wèi)生事件或群體事件或火災(zāi)、水災(zāi)及其它嚴(yán)重危及人們生命安全的事件時(shí)，知情人應(yīng)立即向公司相關(guān)部門(mén)或管理人員報(bào)告或直接向政府有關(guān)部門(mén)報(bào)案。

第四十一條 公司或車(chē)站接到駕駛員事故報(bào)告或其他人員有關(guān)事件報(bào)告時(shí)，接報(bào)人要查清事故或事件基本情況、現(xiàn)場(chǎng)處臵情況、發(fā)展態(tài)勢(shì)和危害程度，并及時(shí)向交通運(yùn)政部門(mén)（如報(bào)警

110、火警119、交警122）或保險(xiǎn)公司報(bào)案，同時(shí)向企業(yè)分管領(lǐng)導(dǎo)或主

要負(fù)責(zé)人進(jìn)行詳細(xì)匯報(bào)。

第四十二條 公司或車(chē)站接到道路塌方、暴雨、洪水、泥石流、大霧、大雪、冰凌嚴(yán)重等險(xiǎn)情報(bào)告后，要通過(guò)GPS或電話迅速聯(lián)系已經(jīng)發(fā)車(chē)出站的客車(chē)駕駛員或乘務(wù)員，如實(shí)通報(bào)險(xiǎn)情，及時(shí)提醒應(yīng)當(dāng)注意的安全事項(xiàng)和應(yīng)當(dāng)采取的安全措施；當(dāng)隱患排除后恢復(fù)通行時(shí)，要及時(shí)通過(guò)信息進(jìn)行提示。

第四十三條 GPS監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)監(jiān)控車(chē)輛緊急報(bào)告警時(shí)，要迅速查明原因，問(wèn)清事態(tài)基本情況、發(fā)展趨勢(shì)和危險(xiǎn)程度，做好相關(guān)記錄記載后，逐級(jí)向上進(jìn)行匯報(bào)。

第四十四條 企業(yè)主要負(fù)責(zé)人或分管領(lǐng)導(dǎo)接報(bào)后，應(yīng)立即進(jìn)行分析研究和評(píng)估，制定應(yīng)急方案和防范措施，協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)和人員，維持現(xiàn)場(chǎng)秩序，視情啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)，組織實(shí)施應(yīng)急救援行動(dòng)。

第四十五條 由企業(yè)主要負(fù)責(zé)人向上級(jí)、行業(yè)主管部門(mén)如實(shí)匯報(bào)情況和請(qǐng)求援助。

第六章 車(chē)載終端監(jiān)控平臺(tái)操作規(guī)程

第四十六條 根據(jù)市縣有關(guān)規(guī)定，為了更好使用GPS監(jiān)控平臺(tái)。為企業(yè)安全管理提供保證，特制定此操作規(guī)程。

第四十七條 專職人員負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛行駛動(dòng)態(tài)，記錄分析處理動(dòng)態(tài)信息，及時(shí)提醒、提示違規(guī)行為。對(duì)違法駕駛信息及時(shí)處理要留存在案，其中監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存1個(gè)月，違法駕駛信息及處理情況應(yīng)當(dāng)至少保存3年。

第四十八條 通過(guò)GPS平臺(tái)監(jiān)控，對(duì)車(chē)輛異常停車(chē)、超速行駛、疲勞駕駛、逆向行駛、不按規(guī)定線路行駛等違法、違規(guī)行為及時(shí)給予警告和糾正，對(duì)上線違章車(chē)輛通過(guò)違章行為短信方式發(fā)送警告命令，對(duì)盲區(qū)違章通過(guò)違章行為電話方式發(fā)送警告命令予

以糾正，并事后進(jìn)行處理。

第四十九條 按規(guī)定對(duì)本公司營(yíng)運(yùn)車(chē)輛限速進(jìn)行設(shè)定，并對(duì)本公司車(chē)輛全天候進(jìn)行監(jiān)控，并及時(shí)發(fā)送重特大道路交通事故通報(bào)、安全提示、預(yù)警信息。

第五十條 對(duì)本公司的車(chē)載終端負(fù)責(zé)報(bào)修，指導(dǎo)駕駛員正確使用車(chē)載終端，如出現(xiàn)故障及時(shí)向維修人員報(bào)修，并在監(jiān)控平臺(tái)的預(yù)約維修錄入本公司需維修的車(chē)臺(tái)，以便今后查詢。

第五十一條 正確錄入本公司安裝了GPS車(chē)載終端的車(chē)輛基本資料、維修信息、保險(xiǎn)信息。

第五十二條 及時(shí)準(zhǔn)確向分管領(lǐng)導(dǎo)反映平臺(tái)問(wèn)題，及時(shí)報(bào)送違章車(chē)輛超速信息資料，每月15日以前將上月的超速報(bào)表報(bào)分管領(lǐng)導(dǎo)并上報(bào)總公司。

第五十三條 正確、安全使用GPS監(jiān)控平臺(tái)，及時(shí)了解監(jiān)控軟件的信息，有升級(jí)版本的軟件及時(shí)升級(jí)，并注意計(jì)劃?rùn)C(jī)的病毒防護(hù)。

第五十四條 利用監(jiān)控平臺(tái)的系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)對(duì)車(chē)載終端故障和人為破壞車(chē)載終端提供依據(jù)。

第七章乘務(wù)員安全服務(wù)操作規(guī)程

第五十五條 為全面落實(shí)我公司企業(yè)安全主體責(zé)任，進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范安全生產(chǎn)工作，提高本公司安全管理水平，構(gòu)建客運(yùn)車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管體系，預(yù)防和減少道路交通事故，特制定本規(guī)程。

第五十六條認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家、省、市、縣有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及各級(jí)安全操作規(guī)程。

第五十七條 檢查車(chē)內(nèi)各部狀況，做好出車(chē)前的準(zhǔn)備工作。提示各位乘客系好安全帶等各項(xiàng)安全告知及道路站點(diǎn)情況。

第五十八條 配合車(chē)站工作人員查堵危險(xiǎn)物品上車(chē)，維護(hù)好站、車(chē)治安秩序。

第五十九條 堅(jiān)持乘車(chē)查證工作，杜絕無(wú)證及閑雜人員乘車(chē)。

第六十條 遇有危險(xiǎn)地段，要同司機(jī)經(jīng)常聯(lián)系，主動(dòng)協(xié)助司機(jī)倒車(chē)、轉(zhuǎn)向，及時(shí)提醒司機(jī)需要注意的情況。

第六十一條 冬季要做好乘客上、下車(chē)的防滑。第六十二條 行車(chē)中必須關(guān)好車(chē)門(mén)，及時(shí)制止乘客的不安全行為。

第六十三條 收車(chē)后要刷洗車(chē)內(nèi)外，檢查有無(wú)火種，檢查并擺放好各種安全設(shè)施、設(shè)備，關(guān)好車(chē)輛門(mén)窗。

第五篇：道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作計(jì)劃（本站推薦）

安全生產(chǎn)工作計(jì)劃

為認(rèn)真貫徹《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》，進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作, 通過(guò)安全發(fā)展促進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)形勢(shì)進(jìn)一步穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，不斷提升服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的能力，特制定安全生產(chǎn)工作計(jì)劃。

一、指導(dǎo)思想

以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，認(rèn)真貫徹落實(shí)各級(jí)黨委政府關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的一系列安排部署，牢固樹(shù)立“安全發(fā)展”理念，始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，夯實(shí)基礎(chǔ)管理，深化隱患排查治理，創(chuàng)新和完善工作機(jī)制，提升安全工作整體水平，確保安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定。

二、工作目標(biāo)

通過(guò)各項(xiàng)安全管理工作的有序開(kāi)展，進(jìn)一步強(qiáng)化基礎(chǔ)建設(shè)，提升安全管理層次，以預(yù)防為主、加強(qiáng)監(jiān)督、落實(shí)責(zé)任為重點(diǎn)，建立預(yù)防為主、持續(xù)改進(jìn)的安全生產(chǎn)工作機(jī)制，有效防范和堅(jiān)決遏制特大事故、減少和杜絕一般事故，確保2013安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)順利完成。

三、任務(wù)計(jì)劃 ㈠安全組織保障

加強(qiáng)安全機(jī)構(gòu)的建設(shè)，對(duì)人員職務(wù)發(fā)生變化的要及時(shí)調(diào)整，并聘用有文化、會(huì)管理、懂業(yè)務(wù)的人員從事安全工作。

㈡工作例會(huì)

安全例會(huì)每月至少組織一次，分析階段安全生產(chǎn)工作形勢(shì)，傳達(dá)部署上級(jí)文件、會(huì)議精神，研究相應(yīng)工作措施，對(duì)安全工作進(jìn)行安排和總結(jié)。例會(huì)實(shí)行參會(huì)人員簽到。㈢學(xué)習(xí)教育

1、組織公司安全管理人員的培訓(xùn)教育，針對(duì)公司的安全工作人員的不同素質(zhì)、不同時(shí)期反映出的問(wèn)題，有針對(duì)性的進(jìn)行車(chē)輛例檢、隱患排查、組織會(huì)議、開(kāi)展教育等方面的教育培訓(xùn)，切實(shí)提高公司管理人員的工作水平，確保各項(xiàng)規(guī)定要求落在實(shí)處。

2、組織全體客運(yùn)從業(yè)人員進(jìn)行學(xué)習(xí)培訓(xùn)，教育采取傳達(dá)文件、舉辦講座、觀看視頻等靈活多樣的形式，不斷提高職工的安全意識(shí)和安全監(jiān)管操作能力。

3、組織從業(yè)人員的崗位技術(shù)培訓(xùn)，至少組織一次以駕駛員為主要對(duì)象的崗位培訓(xùn)，要制定全年教育培訓(xùn)計(jì)劃，至少每月組織一次，教育內(nèi)容要涵蓋行業(yè)法律法規(guī)、操作規(guī)程、技術(shù)規(guī)范、違規(guī)究責(zé)等內(nèi)容，并做好相應(yīng)記錄，不斷提高從業(yè)人員的規(guī)范操作水平，消除事故隱患。

㈣制度建設(shè)

1、安機(jī)科對(duì)安全工作制度進(jìn)行一次全面的審核，對(duì)不適應(yīng)安全生產(chǎn)政策形勢(shì)、無(wú)操作性的制度進(jìn)行修訂，并經(jīng)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組討論后下發(fā)執(zhí)行，保證制度適用有效。

2、各部門(mén)要對(duì)制度進(jìn)行及時(shí)修訂，重點(diǎn)做好本部門(mén)各崗位操作規(guī)程和從業(yè)人員獎(jiǎng)懲制度的細(xì)化規(guī)范，并保證制度的貫徹落實(shí)。

㈤隱患排查

1、堅(jiān)持一崗雙責(zé)的原則，在春運(yùn)、五一、十一等黃金周和主要節(jié)假日實(shí)行專項(xiàng)排查。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組每季組織一次全面的檢查。隱患排查工作執(zhí)行所隱患排查治理制度規(guī)定的程序和表格，由安機(jī)科建立臺(tái)帳，對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患由安機(jī)科登記，整改完畢由公司寫(xiě)出整改報(bào)告、責(zé)任部門(mén)進(jìn)行驗(yàn)收、驗(yàn)收合格出具驗(yàn)收結(jié)論報(bào)安機(jī)科銷(xiāo)號(hào)。

2、認(rèn)真執(zhí)行逐日例檢制度和隱患排查制度，嚴(yán)格落實(shí)安全隱患排查治理制度，并將每月3日前將上月隱患排查情況上報(bào)安機(jī)科。㈥應(yīng)急保障

對(duì)預(yù)案進(jìn)行審核，不適應(yīng)的要及時(shí)修訂，完善相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，每年至少組織一次應(yīng)急演練。

㈦宣傳報(bào)道

1、加強(qiáng)安全宣傳，特別是安全月要組織一次規(guī)模較大的宣傳活動(dòng)，通過(guò)各種途徑宣傳安全的重要性，使安全成為全民意識(shí)。

2、加強(qiáng)新聞報(bào)道，及時(shí)報(bào)道公司的安全工作的工作動(dòng)態(tài)、典型經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)事跡。

㈧責(zé)任落實(shí)

1、公司從業(yè)人員簽定安全責(zé)任書(shū)，明確各自的工作職責(zé)和安全責(zé)任，將安全責(zé)任落實(shí)到各個(gè)崗位。

2、加大責(zé)任追究，對(duì)公司的管理人員及從業(yè)人員工作不到位、責(zé)任不落實(shí)形成安全隱患或造成責(zé)任事故的，嚴(yán)格按照國(guó)務(wù)院493號(hào)令《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》“四不放過(guò)”，追究相關(guān)責(zé)任人責(zé)任。

㈨經(jīng)費(fèi)保障

及時(shí)提取經(jīng)費(fèi)，保障安全工作的正常開(kāi)展。按營(yíng)業(yè)額1.5%或單車(chē)每月不少于50元提取經(jīng)費(fèi)，專款專項(xiàng)用于安全生產(chǎn)工作的支出。

㈩專項(xiàng)活動(dòng)

1、開(kāi)展客運(yùn)車(chē)輛交通安全重點(diǎn)整治活動(dòng),安機(jī)科每月到交警隊(duì)抄錄一次交通違法信息,以文件向各科室抄告,各科室須認(rèn)真落實(shí)違法駕駛員的教育、懲戒措施，并以文件報(bào)告安機(jī)科，安機(jī)科匯總反饋公安交警部門(mén)。

2、認(rèn)真落實(shí)客運(yùn)車(chē)輛GPS監(jiān)管措施，出現(xiàn)不在線情況一律停運(yùn)收回運(yùn)輸證，待恢復(fù)上線方可營(yíng)運(yùn)。

3、扎實(shí)開(kāi)展上級(jí)安排的各項(xiàng)專項(xiàng)活動(dòng)。(十一)加大對(duì)違法行的查處

加大對(duì)非法從事運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)以及無(wú)從業(yè)資格證、私自改裝營(yíng)運(yùn)車(chē)輛、不按規(guī)定線路行駛、不按時(shí)參加技術(shù)性能評(píng)定和二級(jí)維護(hù)等違法行為的查處力度，消除安全隱患。

(十二)信息報(bào)送

各科室要按規(guī)定時(shí)間上報(bào)各類方案、報(bào)表。安機(jī)科要按規(guī)定及時(shí)向上級(jí)部門(mén)報(bào)送各種材料報(bào)表。

(十三)檔案管理

各科室要按照安全檔案規(guī)范的要求，做好安全工作資料的收集、整理和保管。